Toimitusnumero 2015-504008 1(10) Ratatoimitus rajan määräämiseksi Kohde: Aika: 11.11.2016 kello 10:00 Paikka: Toimitusinsinööri: Uskotut miehet: Seinäjoki-Haapamäki välillä Niemisjoki-Keuruun raja, Ähtäri Ähtärin kaupungintalo Juhani Hurskainen Reija Kaskimäki ja Reima Setälä Läsnäolijat: Toimituksen hakijan (Liikennevirasto) edustajana Maj-Britt Finne Etelä-Pohjanmaan ELY - keskuksesta ratalain 43a :n mukaisesti. Muista asianosaisista olivat läsnä: - Timo Härkönen mm. tilojen 989-405-2-244 Pohjoisaho sekä 989-405-2-330 Myllymäki omistajana - Veikko Järvinen tilan 989-404-3-25 Koivula osaomistajana - Juhani Luoto tilan 989-405-2-143 Sahala omistajan, Eero Luoto, oikeudenomistajana - Matti Salonen valtakirjalla Maija-Liisa Pyykösen puolesta tilalta 989-404-3-35 Saareke - Kyösti Rossi tilan 989-405-2-283 Siltala omistajana - Seppo Viitanen tilan 989-405-7-1 Pääskylinna omistajana Säädösviite: KMA 46 1. Pöytäkirjassa käytettävät säädösten lyhenteet KML Kiinteistönmuodostamislaki (12.4.1995 / 554) KMA Kiinteistönmuodostamisasetus (20.12.1996 / 1189) LunL Laki kiinteän omaisuuden ja erityisten oikeuksien lunastamisesta "Lunastuslaki" (29.7.1977 / 603) RataL Ratalaki (2.2.2007/110) YksTL Laki yksityisistä teistä (15.6.1962 / 358) OK Oikeudenkäymiskaari (1.1.1734 / 4) MK Maakaari (12.4.1995 ( 540) KTML Laki kiinteistötoimitusmaksusta (12.4.1995 / 558) KTMA Asetus kiinteistötoimitusmaksusta (27.12.2001 / 1560) 2. Toimituksen vireilletulo ja toimituksen tarkoitus Toimitusinsinööri selosti toimituksen vireilletulon ja tarkoituksen. Toimitus on tullut vireille Liikenneviraston kirjallisella hakemuksella. Liikennevirasto on havainnut rautatiealueiden ulottuvuuksissa epäselvyyksiä ja on ilmoittanut tarpeelliseksi selvittää koko rataverkon tarkka ulottuvuus ja merkitä rata-alueet maastoon vuoden 2017 loppuun mennessä. Rajaamishankkeen tarkoituksena on kartoittaa rautatiealue ja täten määrätä se alue, johon rataverkonpitäjällä, Suomen valtiolla/liikennevirastolla on ratalain mukainen omistusoikeus. Tämän toimituksen tarkoituksena on selvittää ja määrätä rautatiealueen rajat välillä Niemisjoki - Keuruun kunnanraja sekä suorittaa tarpeelliset rajankäynnit ja tilusjärjestelyt. Lisäksi toimituksen yhteydessä merkitään rautatiealueen suoja-alue kiinteistörekisteriin sekä perustaa kaikki radan pitämiseksi tarpeelliset ja vielä puuttuvat tieoikeudet. Toimituksessa on mitattu olemassa olevat pyykit ja rakennettu tarpeen mukaan kadonneiden tilalle uudet. Toimituksessa on kartoitettu vain vanhat rajat.
Toimitusnumero 2015-504008 2(10) Lainkohdat KMA 41 3. Tiedottaminen ja kokouksen laillisuus Kokouksesta on tiedotettu 27.10.2016 postitetuilla kutsukirjeillä Maanmittauslaitoksen diaarista ilmeneville asianosaisille. Kaikkien kiinteistöjen osalta on löydetty ainakin yksi osoite postin toimittamiseksi. Toimitusinsinööri kysyessä asioista, ei tiedottamista, toimitusmiehiä tai toimituksen suorittamista vastaan esitetty huomautuksia. Päätöksen perustelut Toimitusmiehiä koskevat samat esteellisyyssäädökset kuin mitä on sanottu tuomarin esteellisyydestä Oikeudenkäymiskaaren 13 Luvussa. Koska tässä toimituksessa on kyse rata-alueen rajojen vahvistamisen lisäksi mahdollisesti myös korvauksista, on toimitusinsinööri katsonut tarpeelliseksi käyttää uskottuja miehiä. Uskottuina miehinä toimivat Reima Setälä sekä Reija Kaskimäki. Toimituksesta on tiedotettu laillisesti, toimitusmiehet ovat esteettömät ja kokous on laillinen. Lainkohdat Tiedottaminen: LunL 16, KML 168-170, KMA 38, 41 Laillisuus: RataL 43, LunL 12-14, 17 KML 4, 5, 8, 11-12, KMA 41, OK 13 Luku 1-7 4. Edellytykset Toimituksen kohteena oleva Seinäjoki - Haapamäki rautatien rataosa sijaitsee Ähtärin kaupungin alueella Niemisjoen ja Keuruun kunnanrajan välisellä alueella. Toimituksessa on tarkoituksena selvittää vanhan rautatiealueen rajojen sijaintia osoittavien rajamerkkien paikat ja rakentaa puuttuvat rajamerkit sekä suorittaa tarpeelliset rajankäynnit. Lisäksi selvitetään rautatiealueen osalta mahdollisesti aiemmin tapahtuneet leviämiset ja lunastetaan leventymisten osalta lisäalueet rata-alueeseen kuuluvaksi. Ratalain 43 4 mom. mukaisesti voidaan ratatoimitus pitää ilman ratasuunnitelmaa, jos kyseessä on rautatien kunnossapidon tai parantamisen seurauksena tapahtunut rata-alueen leveneminen. Kiinteistönmuodostamislain 103 3 mom. ja kiinteistönmuodostamisasetuksen 53 :n mukaisesti voidaan kiinteistötoimituksen yhteydessä suorittaa toimituksen suorittamisen kannalta tärkeitä rajankäyntejä tai muita kiinteistönmäärityksiä. 5. Arkistotutkimukset Toimitusinsinööri totesi edellytysten olevan olemassa ja päätti suorittaa haetun toimituksen. Toimituksen maastotöitä varten on suoritettu arkistotutkimukset vanhojen toimitusten avulla. Maastotöiden yhteydessä ei ole havaittu mitään suuria virheitä. Joitakin pienempiä poikkeamia arkiston ja maaston välillä on ollut, mutta ne johtuvat aiempien mittausten epätarkkuudesta. 6. Maastotyöt Kartoittaja Kari Honkanen on mitannut ja merkinnyt tarpeellisilta osin maastoon rata-alueen sekä rakentanut uudelleen kadonneiksi havaitut rajamerkit.
Toimitusnumero 2015-504008 3(10) Mittaukset on tehty noudattaen vanhoja pyykkejä ja rajalinjauksia, kuten aikaisemmissa toimituksissa on määritelty. Mittaukset on tehty RTK -mittauksena satelliittimittauslaitteistolla pääosin vuoden 2015 aikana. 7. Asianosaisten kuuleminen Kartoittaja Kari Honkanen esitteli suoritettuja maastotöitä niin tilusvaihtojen, lisälunastusten kuin rajankäyntienkin osalta toimituskartan avulla. Asianosaisilla oli mahdollisuus keskustella kartoittajan kanssa suoritetuista maastotöistä. Tilan 989-405-3-35 Saareke osalta tiedusteltiin maastossa pyykistä nro 777 lounaaseen ratakiinteistön sisäpuolella olevan neliskulmaisen kiven merkitystä. Kiveä on pidetty rajakivenä. Kartoittaja ja toimitusinsinööri näyttivät vanhoja toimituskarttoja ja totesivat, että kyseisellä kohdalla ei edes tulisi olla rajamerkkiä. Kivi on jotakin muuta tarkoitusta varten tai rakentamisen aikana paikalle laitettu. Toimitusinsinööri totesi asianosaisille, että maastomittauksen yhteydessä on havaittu mahdollista lisälunastuksen tarvetta ja nämä kohdat on merkitty toimituskartalle. Matti Salonen tiedusteli vielä, että voidaanko lomakiinteistöjen suojana olevia puustoja harventaa/poistaa kevyemmällä menetelmällä. Näin säilyisi näkemäsuojaa lomakiinteistölle sekä myös hieman melusuojaa etenkin nuorten tuuheiden kuusten ansiosta. Radanpitäjä kertoi, että asiassa kannattaa olla yhteydessä rataisännöitsijään (Ville Kandell/Ramboll). Asianosaisilla ei ollut lisättävää asiaan. Lainkohdat KMA 41 8. Maastokatselmus ja toimituskartta Toimitusinsinööri on kehottanut kutsukirjeessä maanomistajia tutustumaan omien maidensa kohdalla tehtyihin toimenpiteisiin. Kutsussa on myös mainittu, että maastokatselmus tehdään vain tarpeen mukaan. Nyt katselmuksen tarpeesta keskusteltaessa todettiin, että tarvetta ei ole. Toimituksessa on tarpeen laatia toimituskartta ratakiinteistöjen ja suoritettujen rajankäyntien sekä mittausten perusteella arvioitujen lisälunastustarpeiden esittämiseksi. Kartta laaditaan uuden satelliittimittauksen ja kiinteistörekisterikartan perusteella. Toimituskartta on tehty mittakaavassa 1:2000 osin uuden mittauksen perusteella ja osin rekisteriaineiston perusteella. Kartan mittausluokka on 3. Lainkohdat KML 188, KMA 47 9. Rajankäynnit Toimituksen yhtenä päämääränä on selvittää ratakiinteistöjen rajojen paikat ja tämän vuoksi ratayksikköjen sekä rajoittuvien tilojen väliset rajat käydään tämän toimituksen yhteydessä. Näin toimien rata-alueen ulottuvuus on toimituksen jälkeen selvä. Toimituksessa käydään rautatiealueen kiinteistön 164-871-1-0 rajat kaikkia rautatieyksikköön rajoittuvia kiinteistöjä vastaan. Lunastusrajalle rakennettujen vanhojen lohkopyykkien sijainti lunastusrajaan nähden on määritetty rajapisteenä rajan suuntaa määrittämättä radasta ulospäin. Metsärajoja ei ole
Toimitusnumero 2015-504008 4(10) vaadittu avattaviksi, eikä ole avattu, mutta rajalinjoja on merkitty puupaaluin ja kuitunauhoin avaamisen helpottamiseksi. Päätöksen perustelut Lain mukaisesti toimituksen yhteydessä havaittu epäselvä raja on käytävä ja koko valtakunnallisen hankkeen tarkoituksena on rata-alueiden ulottuvuuden selvittäminen. Rajankäyntien perusteena ovat lunastustoimituksen nro 24902 mukaiset pakkolunastuskartat sekä toimituksen jälkeen suoritettujen mahdollisten rajankäyntien mukaiset vanhat toimituskartat. Käydään toimituksen yhteydessä määritetyt ja uudelleen pyykitetyt rajat. Rajankäynnit ja uudet rajat on merkitty toimituskartalle punaisella. Lainkohdat KML 103 3 mom. 104, KMA 53 10. Rautatien suoja- ja näkemäalueet Rautatiealueella on lain mukaan voimassa suoja-alue, joka ulottuu 30 m etäisyydelle raiteen keskilinjasta tai useamman raiteen kyseessä ollessa uloimman raiteen keskilinjasta. Suoja-alue merkitään kiinteistörekisteriin käytönrajoitusalueena. Näkemäalue koskee lähinnä tasoristeysten alueita ja on tarkoitettu pidettäväksi vapaana kaikista näkemistä rajoittavista esteistä mitä on tarpeen liikenneturvallisuuden vuoksi. Toimitusinsinööri selosti suoja- ja näkemäalueiden rajoituksia sekä radanpitäjän oikeuksia. Lisäksi toimitusinsinööri mainitsi maanomistajan mahdollisuudesta saada korvauksia, jos suoja- tai näkemäalueesta aiheutuu taloudellista menetystä. Suoja-alue merkitään kiinteistörekisteriin käytönrajoituksena. Lainkohdat RataL 37-41 11. Rata-alueen kiinteistörakenteen järjesteleminen Rata-alue on muodostunut useista erillisistä lunastusyksiköistä. Rata-alueen tarkoituksenmukaisen käsittelyn ja kiinteistörakenteen selvyyden vuoksi on eri lunastusyksiköt tarkoituksenmukaista yhdistää yhdeksi ratakiinteistöksi. Ratayksikkö muodostetaan ratayksiköiden tunnuksen 871 alle. Uusi ratayksikön tunnus on 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki. Yhdistettävät ja siten lakkaavat kiinteistöt ovat: 989-404-33-2 RAUTATIEALUE 989-404-3-59 RAUTATIEALUE 989-405-2-391 RAUTATIEALUE 989-405-2-139 RAUTATIEALUE 989-405-2-217 RAUTATIEALUE 989-405-2-6 RAUTATIEALUE 12. Tilusjärjestelyt Toimituksen seurauksena edellä luetellut kiinteistöt muodostetaan yhdeksi rautatieyksiköksi ja lakkaavat näin ollen olemassa. Muodostettava yksikkö on 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki. Ratatoimituksessa tulee tutkia tilusvaihtojen ja -järjestelyjen samoin kuin yksityistiejärjestelyjen tarve.
Toimitusnumero 2015-504008 5(10) Toimitusinsinööri ja kartoittaja ovat havainneet karttatarkastelun sekä maastotöiden perusteella mahdollisia tilusjärjestelykohteita ja lähettänyt kutsujen mukana tiedustelua kyseisten alueiden omistajille. Kutsujen mukana on toimitettu tieto kaikille maanomistajille, että toimituksen yhteydessä voidaan tehdä muitakin tilusvaihtoja/-järjestelyjä, joilla voidaan poistaa tai vähentää radan aiheuttamaa haittaa. Valtion omistamien maiden välillä suoritetaan seuraavat tilusjärjestelyt: - Ähtärin valtionmaa 989-893-1-0 saa rautatiealueesta 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki yhteensä pinta-alaltaan 0,2202 ha suuruiset alueet ja luovuttaa samaiseen rautatiealueeseen yhteensä pinta-alaltaan 0,2073 ha suuruiset alueet. - Rautatiealue 989-404-33-0 luovuttaa pinta-alaltaan 0,0422 ha suuruisen alueen rautatiealueeseen 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki. - Ähtärin valtionmaa 989-893-1-0 saa pinta-alaltaan 4,3274 ha suuruisen rautatiealueen 989-404-33-0 palstan sekä pinta-alaltaan 0,5941 ha suuruisen tiealueen 989-404-33-1 palstan. Rata-alueen ja yksityisten maanomistajien välillä suoritetaan seuraavat järjestelyt: - Kiinteistöön 989-405-2-330 Myllymäki liitetään n. 0,3405 ha suuruinen, radanpitäjälle tarpeettomaksi käynyt, alue. - Kiinteistön 989-405-2-244 Pohjoisaho ja rautatiealueen 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki välillä suoritetaan tilusjärjestely, jossa tila Pohjoisaho luovuttaa yhteensä n. 0,0345 ha:n suuruisen alueen ja rautatiealue luovuttaa yhteensä n. 0,0934 ha:n suuruiset alueet. Järjesteltävät alueet liitetään vastaanottavaan tilaan ja rautatiealueeseen. - Kiinteistön 989-405-2-352 Sahala ja rautatiealueen 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki välillä suoritetaan tilusjärjestely, jossa tila Sahala luovuttaa yhteensä n. 0,0080 ha:n suuruisen alueen ja rautatiealue luovuttaa yhteensä n. 0,0198 ha:n suuruiset alueet. Järjesteltävät alueet liitetään vastaanottavaan tilaan ja rautatiealueeseen. - Kiinteistöön 989-405-3-35 Saareke liitetään rautatiealueesta 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki 0,0110 ha suuruinen entisen pumppulampeen johtavan vesiputken alue. - Kiinteistöön 989-405-3-25 Koivula liitetään rautatiealueesta n. 0,1262 ha suuruinen, radanpitäjälle tarpeettomaksi käynyt, alue. - Ratavaltion edustaja ilmoitti, että kiinteistöön 989-405-2-27 Suomaa tulisi liittää rautatiealueesta 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki n. 0,1302 ha:n suuruinen alue tarvittaessa pakollisena järjestelynä. Lunastustoimikunta katsoi kyseisen liittämisen olevan kohtuullinen ja ilmoitti tiedottavansa asiasta tilan omistajatahoa. Päätöksen perustelut Toimitusinsinööri kertoi asianosaisille, että aikanaan rautatientoimituksessa on lunastettu vesiputken tarvitsema alue, mutta ajan saatossa tarve on kadonnut tekniikan kehittymisen myötä ja voidaan nyt tässä toimituksessa liittää putken alueeseen rajoittuviin tiloihin. Radanpitäjä ja maanomistaja sopivat likimain kilometripaalujen 336 ja 337 puolessa välissä olevan palstan osalta, että se liitetään tilaan 989-405-2-330 Myllymäki 720 suuruista korvausta vastaan. Samoin tilaan Myllymäki liitetään asemapihan alueesta ylijäävä rajamerk-
Toimitusnumero 2015-504008 6(10) kien 24, 5, 1, 54, 45, 38 ja 80 erottama alue osapuolten välillään sopimaa 2400 korvausta vastaan. Radanpitäjä ja maanomistaja sopivat radanpitäjälle tarpeettomaksi jääneen alueen liittämistä tilaan 989-405-3-25 Koivula 180 suuruista korvausta vastaan. Ähtärin valtionmaahan tehtävien liittämisten osalta Metsähallitus on jo nykyisellään hallinnoivana viranomaisena, joten toimituksessa saatetaan vallitseva tilanne myös omistuksen osalta hallinnointia vastaavaksi. Vesiputken alueen liittämisten osalta arvot ovat niin pienet, että niitä ei ryhdytä maksattamaan maanomistajilla. Korvausten perimisen kustannukset olisivat suuremmat kuin niistä saatavat korvaukset, joten liittämiset ja kyseisten alueitten järjestelyt tehdään korvauksetta. Tilan 989-405-2-27 Suomaa tilusjärjestely on lunastustoimikunnan näkemyksen mukaan sellainen, että maanomistaja hyötyy siitä saadessaan koko peltopalstan yhteen. Nykyisellään rata-alue erottaa omistajan omistuksessa olevat peltoalat toisistaan. Tiluksia ei myöskään voi järjestellä mihinkään ulkopuolisen tahon omistamaan tilaan, koska silloin se aiheuttaisi huomattavaa haittaa tilan Suomaa omistajalle. 13. Lisälunastukset Tässä toimituksessa tehdään edellä mainitut tilusjärjestelyt. Toimituksen yhteydessä on tarpeen suorittaa seuraavat vähäiset lunastukset rata-alueen levenemisten ja rataturvallisuuden vuoksi. - Kiinteistöstä 989-405-2-283 Siltala lunastetaan pieni n. 0,0356 ha:n suuruinen alue. Alue ulottuu pykälänä rata-alueen sisälle ja palstan kasvillisuus on pian siinä vaiheessa, että se voi aiheuttaa haittaa rataturvallisuudelle. - Kiinteistöstä 989-405-2-317 Varpusenlinna lunastetaan kapea n. 0,0228 ha:n suuruinen alue radan kunnossapidon seurauksena tapahtuneena leventymisenä. Lainkohdat 14. Korvaukset Suoritetaan edellä mainitut lisälunastukset. RataL 43 4 mom. Toimitusinsinööri selosti korvausten määräämisen perusteita. Tässä toimituksessa voidaan korvauksia määrätä kaikista taloudellisista menetyksistä joita mm. lisälunastustarpeet tai tieoikeudet aiheuttavat. Tilusjärjestelyistä ja lisälunastuksista aiheutuvat korvaukset on selostettu tilakohtaisissa korvausselitelmissä. Nyt kysyttäessä korvausvaatimuksista ilmoitti tilan 989-405-2-283 Siltala omistaja, että lunastuksen kohteena oleva kuvio on istutettua visakoivua. Istutetut taimet ovat olleet kloonitaimia ja korvaus tulee määrätä sen mukaisesti. Vaatimuksenaan omistaja ilmoitti, että hyväksyy maapohjan hintana pellon hinnan ja puuston osalta sen mitä asemapihalla valtio on saamassa ylijääneestä palstasta. Radanpitäjän edustaja ilmoitti vastineena, että korvaus tulee määrätä nykyisen käytön mukaisesti. Lisäksi edunvalvontakustannusten korvaukset tulevat maksettavaksi, mutta vain erikseen vaadittaessa. Toimitusinsinöörin nyt erikseen kysyessä ilmoittivat seuraavat henkilöt vaatimuksen:
Toimitusnumero 2015-504008 7(10) - Matti Salonen Tampere - Ähtäri - Tampere, oma auto julkisten kulkuvälineiden heikon liikennöinnin vuoksi Toimitusinsinööri kertoi, että tiedot edunvalvontakustannusten maksamiseksi voi toimittaa kolmen viikon kuluessa toimitusinsinöörille. Rata-alueen puuston raivauksen aiheuttamista kasvillisuusmenetyksistä kysyttäessä, ei tässä vaiheessa ilmoitettu vahinkoja tapahtuneen. Toimitusinsinööri kertoi, että mahdollisten kasvillisuusvahinkojen osalta tulee ensisijaisesti olla yhteydessä rataisännöitsijään (Ramboll/Kandell). Päätöksen perustelut Yleiskuvaus: Toimituksen kohde sijaitsee pääosin maa- ja metsätalousvaltaisella alueella. Myllymäen aseman ympäristö on ainoa taajaan asuttu alue. Rataosan Keuruun puoleinen pää kulkee valtion metsämaiden läpi. Alueen välittömässä läheisyydessä ei ole laajempia vesistöjä, muutamia pienempiä lampia sen sijaan on rataan rajoittuenkin. Niemisjoki laskee Moksunjärveen joka puolestaan on yhteydessä Hankaveteen. Hankavesi yhdessä Väliveden ja Ähtärinjärven kanssa muodostavat alueen suuren vesistön. Kaavatilanne: Toimituksen kohteena olevan rataosan varrella ei ole voimassa olevia yleis- tai detaljikaavoja. Kauppahintatutkimus: Toimitusinsinööri on suorittanut kauppahintatutkimuksen toimitusalueen läheisyydessä. Tehtyjen kauppojen perusteella pellolle ei ole kovin suurta kysyntää, mutta ei toisaalta suurta tarjontaakaan. Ainoa selkeä viljellyn maan kauppa koski n. 8 ha suuruista tilaa, johon kuuluu neljä palstaa. Tuossa kaupassa on kauppahinnaksi muodostunut n. 2600 /ha. Ilmakuvien mukaisesti kyseessä olevat palstat ovat pääasiallisesti avo-ojitettuja, joten tämä kuvastanee ennen kaikkea avo-ojitetun pellon hintatasoa. Hintataso pätee myös toimituksen kohteena olevaan peltoalueeseen, sillä kyseessä on hyvin pieni alue, jota ainoastaan alueeseen rajoittuva tila voi hyödyntää tarkoituksenmukaisella tavalla. Metsämaan kauppoja oli selvästi enemmän, mutta niissäkin osa oli tarkoitettu kokonsa ja sijaintinsa perusteella rakennuspaikaksi tai lisäalueeksi. Toimituksen kohteena ei ole rakennettuja kiinteistöjä, joten rakennuspaikkojen osalta ei suoritettu kauppahintatutkimusta. Kysyntä-tarjontatilanne: Viljellyn maan kysyntä-tarjontatilanne lienee tasapainossa toimituksen kohdealueella. Tämä johtopäätös voitaneen tehdä kauppahintatilaston perusteella. Kauppoja ei ole juuri tehty eikä hintataso vaikuttaisi nousevan kovin korkealle. Toimituksen kohdealue toki on hyvin metsätalouspainotteista, joten kauppahintatilasto voi antaa pelkästään Ähtäriä tarkastellen väärän kuvan tilanteesta. Metsälöiden kauppaa tehdään enemmän, mutta toimituksen kohteena olevien pienten metsäalueiden kaltaisia kohteita ei kaupata. Kauppahintatutkimuksessa oli neljä sellaista kauppaa, joita voisi pinta-alan puolesta verrata toimituksen kohteena oleviin alueisiin, mutta ne käytännössä olivat rakennuspaikaksi tai talouskeskuksen lisäalueeksi tarkoitettuja.
Toimitusnumero 2015-504008 8(10) Edunvalvontakustannusten korvauksia määrätään maksettavaksi vain yhdelle omistajalle tai osaomistajalle tai näiden edustajalle. Lunastustoimikunta päätti, että edunvalvontakustannukset korvataan 40 suuruisella korvauksella, mikäli ansionmenetystodistusta ei toimiteta. Matkakustannukset korvataan valtion matkustusohjeen mukaisesti. Lisälunastusten ja tilusjärjestelyjen osalta maksettavaksi määrättävät korvaukset on kirjattu tilakohtaisesti korvausselitelmään. Pellon hintana käytetään 2500 /ha. 15. Kiinteistöjaotuksen muutos Toimituksen yhteydessä on järkevää yhdistää rautatieyksikköjä ja näin selkeyttää kiinteistöjaotusta ja kiinteistörekisteriä. Radanpitäjä on myös pyytänyt muodostamaan Myllymäen ratapihan alueelle uuden tilan lastausalueen osalta. Toinen ratapihan alue liitetään tarpeettomilta osin tämän toimituksen yhteydessä tilaan 989-405-2-330 Myllymäki. Muodostettiin seuraava uusi ratakiinteistö: 989-871-3-1 Rautatiealue, pinta-ala 44,1144 ha Vanhat rautatiekiinteistöt, joista nykyiset rata-alueet on muodostettu, lakkaavat tässä toimituksessa. Myllymäen asemapihan alueelle muodostettavan uuden kiinteistön tunnus sekä nimi ratkeavat toimituksen rekisteröintivaiheessa. 16. Tieoikeudet Rata-alueen huoltoa palveleva tieoikeus Y2002-19884 on aikoinaan perustettu kulkemaan vanhan asemarakennuksen ja makasiinirakennuksen välistä, mutta omistaja on ilmoituksensa mukaisesti saanut luvan siirtää kulun makasiinirakennuksen länsipuolelle ja kulku tapahtuu nykyään sitä kautta. Näin ollen tieoikeus on tarpeen siirtää tilan 989-405-2-384 Villa mercedes long alueella vallitsevan tilanteen mukaiseen paikkaan. Tieoikeus on radanpitäjälle tarpeellinen. Radanpitäjä tarvitsee tieoikeuden rautatien vaihteelle pääsemiseksi edellä mainitun tilan alueella. Kulku on tapahtunut tilan eteläreunalla olevaa tieuraa pitkin. Kiinteistön omistaja ei vastusta kulkuoikeuden antamista ja ilmoittaa, että vastaisuudessakin kyseistä tieuraa pitkin voi kulkea vaihteelle. Kiinteistön omistaja toivoo, että tieuralle ajettaisiin lisää mursketta, jotta tieura ei olisi niin huonossa kunnossa eikä näin ollen aiheuttaisi haittaa myöskään tieuran viereisten alueiden käytölle. Rautatien alittavia rumpuja on uusittu valtion metsämaan alueella kahdessa kohtaa. Näiden töiden toteuttamista varten on tehty uudet tiet Mäiskälänkallion-Pellikankallion suuntaan menevältä metsätieltä radan varteen. Näihin teihin on tarpeen antaa radanpitäjälle tieoikeus kyseisten rumpujen sekä rata-alueen huoltamiseksi. Tehdään edellä mainittu tieoikeuden Y2002-19884 sijainnin muutos. Uusi sijainti ilmenee toimituskartalta. Perustetaan seuraavat uudet tieoikeudet - K50431 edellä kuvailtuun ja toimituskartalta tarkemmin ilmenevään paikkaan. Oikeutettu: Rautatiealue 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki Rasitettu: 989-405-2-384 Villa mercedes long - K50410 ja K50413 8 metrin levyisinä valtion metsämaalle rautatiealueelle pääsemiseksi Oikeutettu: Rautatiealue 989-871-3-1 Rautatiealue Myllymäki
Toimitusnumero 2015-504008 9(10) Rasitettu: 989-893-1-0 Ähtärin valtionmaa Lainkohdat KML 156 3 mom., RataL 59 1 mom. 17. Kustannusten osittelu Hanke on osa rautatiealueiden määrittämistä valtakunnallisesti. Ratalain mukaisesti on ratatoimituksen kustannukset määrättävä radanpitäjän maksettavaksi. Toimituksesta aiheutuvat kustannukset määrätään hakijan eli Liikenneviraston maksettavaksi. Lainkohdat RataL 73 18. Asiakirjojen lähettäminen Toimitusinsinööri kertoi laittavansa pöytäkirjan internet -sivulle nähtäväksi kahden viikon kuluessa toimituksen lopettamisesta. Nähtäville laitetaan myös toimituskartta, josta asianosaiset voivat tulostaa tarvitsemansa osan. Toimituksen rekisteröimisestä ilmoitetaan erillisellä ilmoituksella sekä toimittamalla kiinteistörekisteriote. Radanpitäjälle toimitetaan lisäksi toimituskartat täydellisinä. Toimitusinsinööri tiedusteli, että haluaako joku läsnä olevista pöytäkirjan postitse ja kun useampi ilmoitti, totesi toimittavansa kaikille läsnä olleille pöytäkirjan postitse. Asiakirjat toimitetaan edellä mainitulla tavalla. Lainkohdat KML 191, KMA 58 19. Lopettaminen Toimitusinsinööri totesi kaikki toimituksessa käsiteltäväksi tarkoitetut asiat käsitellyiksi. Toimitukseen voi hakea valittamalla muutosta 30 päivän kuluessa toimituksen lopettamisesta lukien. Oheisesta valitusosoituksesta ilmenee sekä toimituksen lopettamispäivä, että valitusajan päättymispäivä. Toimitus saavuttaa lainvoiman valitusajan päätyttyä tai kun mahdollinen muutoksenhaku on lopullisesti ratkaistu. Ojien perkaus, kuinka niitä suoritetaan? - Ei tarkempaa tietoa. Asia kuuluu radan ylläpitotöihin ja asiasta vastaa rataisännöitsijä. Koska kaikki toimituksen asiat oli käsitelty, toimitusinsinööri lopetti toimituksen. Toimitus lopetetaan. Muutoksenhaku on sallittu kuten edellä on mainittu. Lainkohdat KML 190
Toimitusnumero 2015-504008 10(10) Valitusosoitus Tämä valitusosoitus koskee toimitusta 2015-504008, lopettamispäivä 11.11.2016 Ratatoimitus rajan määräämiseksi Seinäjoki-Haapamäki välillä Niemisjoki-Keuruun raja, Ähtäri Toimitukseen tai siinä annettuun ratkaisuun saa hakea muutosta kirjallisella valituksella maaoikeudelta. Määräaika valituksen tekemiseen on kolmekymmentä (30) päivää siitä päivästä, jona toimitus lopetettiin tai päätös annettiin. Muutoksenhakuasiakirjat on toimitettava puhevallan menettämisen uhalla maaoikeuteen viimeistään maanantaina 12.12.2016 viraston aukioloaikana. Tässä asiassa toimivaltainen maaoikeus toimii Pohjanmaan käräjäoikeudessa, joka on avoinna virka-aikana klo 8-16:15. käyntiosoite: Korsholmanpuistikko 43, Vaasa postiosoite: PL 251, 65101 Vaasa sähköpostiosoite: pohjanmaa.ko(at)oikeus.fi Muutoksenhakuasiakirjat voi toimittaa henkilökohtaisesti tai asiamiehen välityksellä taikka lähettää postitse, lähetin välityksellä tai sähköpostina maaoikeuteen. Muutoksenhakuasiakirjat lähetetään lähettäjän vastuulla. Muutoksenhakukirjelmässä on mainittava kaikki seuraavat asiat: toimitus tai muu päätös, jota muutoksenhakemus koskee miltä kohdin toimitukseen tai siinä tehtyyn ratkaisuun haetaan muutosta muutokset, jotka vaaditaan tehtäväksi perusteet, joilla muutosta vaaditaan todisteet, jotka aiotaan esittää ja asiat, jotka todisteilla aiotaan näyttää toteen vaatimus oikeudenkäyntikulujen korvaamisesta, jos valittaja pitää sitä aiheellisena mahdollinen pyyntö perusteluineen asian ratkaisemisesta ilman suullista pääkäsittelyä Muutoksenhakukirjelmässä on ilmoitettava muutoksenhakijan nimi ja hänen laillisen edustajansa, asiamiehensä tai avustajansa yhteystiedot sekä postiosoite, johon kutsut, kehotukset ja ilmoitukset voidaan lähettää. Myös todistajan tai muun kuultavan yhteystiedot on ilmoitettava. Jos postiosoite muuttuu, uusi osoite on ilmoitettava maaoikeudelle. Valittajan tai kirjelmän laatijan (jollei valittaja ole laatinut sitä itse) on allekirjoitettava muutoksenhakukirjelmä. Muutoksenhakukirjelmään on liitettävä tämä valitusosoitus tai sen jäljennös ja lisäksi asiakirjat, joihin muutoksenhakukirjelmässä vedotaan ja jotka eivät sisälly muutoksenhaun alaisen toimituksen tai ratkaisun käsittelyn asiakirjoihin. Jos asianosainen laillisen esteen vuoksi tai muusta hyväksyttävästä syystä ei voi määräajassa hakea muutosta, maaoikeus voi asettaa hakemuksesta uuden määräajan muutoksenhaun tekemistä varten. Uutta määräaikaa on pyydettävä kirjallisella hakemuksella, joka on osoitettava maaoikeudelle ja toimitettava ennen muutoksenhakuajan päättymistä maaoikeuteen. Hakemukseen on liitettävä selvitys hakemuksen perusteesta. Tällöin on noudatettava muutoksenhakukirjelmän laatimisohjeita. Maaoikeus voi kehottaa toimituksen asianosaista antamaan vastauksen muutoksenhakemukseen, jos hakemus koskee asianosaisen oikeutta. Vastaus ja siihen liitetyt asiakirjat annetaan tiedoksi muutoksenhakijalle. Maaoikeus voi kehottaa toimitusinsinööriä antamaan kirjallisen lausuntonsa. Lausunto annetaan tiedoksi pääkäsittelyyn kutsuttavalle asianosaiselle. Jollei asiaa ratkaista ilman pääkäsittelyä, maaoikeuden istunnosta ilmoitetaan kirjeellä, joka annetaan postin kuljetettavaksi tai muulla tavoin toimitetaan asianosaiselle vähintään 14 päivää ennen istuntoa. Jos muutoksenhakija jää pois istunnosta, muutoksenhakemus jätetään sillensä. Muun asianosaisen poissaolo ei estä asian ratkaisemista. Maaoikeus voi suorittaa paikalla katselmuksen. Valitusasian käsittelystä maaoikeudessa peritään yleensä 500 euron oikeudenkäyntimaksu. Asianosaisten oikeudenkäyntikuluihin maaoikeudessa sovelletaan riita-asioiden oikeudenkäyntikuluja koskevia oikeudenkäymiskaaren 21 luvun säännöksiä. Toimitusinsinööri: Juhani Hurskainen