Muut läsnäolijat on kirjattu erilliseen luetteloon.

Transkriptio

1 Toimitusnumero (10) Ratatoimitus rajan määräämiseksi Kohde: Sivutoimitukset: Aika: kello 9:00 Paikka: Toimitusinsinööri: Uskotut miehet: Läsnäolijat: Rautatiealue, Seinäjoki-Vaasa välillä Itikka-Ilmajoen kunnanraja, Seinäjoki Rajankäynti rata-alueen ja siihen rajoittuvien tilojen välillä. Nurmo -talo Juhani Hurskainen Tapani Leppilahti ja Seppo Rintamäki Toimituksen tekijöinä toimitusinsinööri Juhani Hurskainen sekä kartoittaja Tuula Palovuori. Lisäksi läsnä oli myös harjoittelija Lauri Koskinen. Hakijan, Liikenneviraston, puolesta ratalain 43 a mukaisesti Maj-Britt Finne Etelä-Pohjanmaan ELY -keskuksesta. Muut läsnäolijat on kirjattu erilliseen luetteloon. Säädösviite: KMA 46 1 mom. 1. Pöytäkirjassa käytettävät säädösten lyhenteet KML Kiinteistönmuodostamislaki ( / 554) KMA Kiinteistönmuodostamisasetus ( / 1189) LunL Laki kiinteän omaisuuden ja erityisten oikeuksien lunastamisesta "Lunastuslaki" ( / 603) RataL Ratalaki ( /110) YksTL Laki yksityisistä teistä ( / 358) OK Oikeudenkäymiskaari ( / 4) KTML Laki kiinteistötoimitusmaksusta ( / 558) KTMA Asetus kiinteistötoimitusmaksusta ( / 1560) 2. Toimituksen vireilletulo ja toimituksen tarkoitus Toimitusinsinööri selosti toimituksen vireilletulon ja tarkoituksen. Toimitus on tullut vireille Liikenneviraston kirjallisella hakemuksella. Liikennevirasto on havainnut koko valtakunnan rautatiealueiden ulottuvuuksissa epäselvyyksiä ja on ilmoittanut tarpeelliseksi selvittää koko rataverkon tarkka ulottuvuus ja merkitä rata-alueet maastoon. Rajaamishankkeen tarkoituksena on kartoittaa rautatiealue ja täten määrätä se alue, johon rataverkonpitäjällä, Suomen valtiolla/liikennevirastolla on ratalain mukainen omistusoikeus. Tämän toimituksen tarkoituksena on selvittää ja määrätä rautatiealueen rajat Seinäjoen kaupungissa välillä Itikan vaihde - Kyrönjoki, suorittaa tarpeelliset rajankäynnit ja tilusjärjestelyt sekä suorittaa kunnossapidon seurauksena tapahtuneiden rata-alueen levenemisten lunastukset ja liittämiset rata-alueeseen. Lisäksi toimituksen yhteydessä merkitään rautatiealueen suoja-alue kiinteistörekisteriin sekä perustetaan kaikki radan pitämiseksi tarpeelliset ja vielä puuttuvat tieoikeudet. Toimituksessa on mitattu olemassa olevat pyykit ja rakennettu tarpeen mukaan kadonneiden tilalle uudet. Toimituksessa on kartoitettu vain rautatiealueen ja tilojen väliset rajat.

2 Toimitusnumero (10) Lainkohdat KMA Tiedottaminen ja kokouksen laillisuus Kokouksesta on tiedotettu postitetuilla kutsukirjeillä Maanmittauslaitoksen diaarista ilmeneville asianosaisille. Kaikkien kiinteistöjen osalta on löydetty ainakin yksi osoite kutsukirjeen toimittamiseksi. Tuotiin tietoon sellainen virhe postituksissa, että yhden tilan osalta oli tulosteet naapuritilan papereiden joukossa. Kyseisen tilan omistaja oli kuitenkin paikalla ja ilmoitti asian olevan kunnossa. Toimitusinsinööri ja kartoittaja arvelivat virheen tapahtuneen Postin lähetyspalvelussa. Maanmittauslaitokselta kutsukirjeet sekä oheismateriaali toimitetaan Postin lähetyspalveluun sähköisesti ja kuorien täyttäminen on tuon palvelun tehtävänä. Asiaa viedään eteenpäin Postille tiedoksi. Toimitusinsinööri kysyessä asioista, ei tiedottamista, toimitusmiehiä tai toimituksen suorittamista vastaan esitetty huomautuksia. Päätöksen perustelut Toimitusmiehiä koskevat samat esteellisyyssäädökset kuin mitä on sanottu tuomarin esteellisyydestä Oikeudenkäymiskaaren 13 Luvussa. Koska maastotöiden yhteydessä on havaittu rata-alueen levenemisiä ja sitä myöten on kyse myös korvauksista, on toimituksessa käytettävä uskottuja miehiä. Uskottuina miehinä toimivat Tapani Leppilahti sekä Seppo Rintamäki, molemmat Seinäjoen kaupungin valitsemia uskottuja miehiä. Toimituksesta on tiedotettu laillisesti, toimitusmiehet ovat esteettömät ja kokous on laillinen. Lainkohdat Tiedottaminen: LunL 16, KML , KMA 38, 41 Laillisuus: RataL 43, LunL 12-14, 17 KML 4, 5, 8, 11-12, KMA 41, OK 13 Luku Edellytykset Toimituksen kohteena oleva Seinäjoki - Vaasa rautatien rataosa sijaitsee Seinäjoen kaupungin alueella Itikan vaihteen ja Kyrönjoen välisellä alueella. Toimituksessa on tarkoituksena selvittää vanhan rautatiealueen rajojen sijaintia osoittavien rajamerkkien paikat ja rakentaa puuttuvat rajamerkit sekä suorittaa tarpeelliset rajankäynnit. Lisäksi selvitetään rautatiealueen osalta mahdollisesti aiemmin tapahtuneet leviämiset ja lunastetaan leventymisten osalta lisäalueet rata-alueeseen kuuluvaksi. Ratalain 43 4 mom. mukaisesti voidaan ratatoimitus pitää ilman ratasuunnitelmaa, jos kyseessä on rautatien kunnossapidon tai parantamisen seurauksena tapahtunut rata-alueen leveneminen. Kiinteistönmuodostamislain mom. ja kiinteistönmuodostamisasetuksen 53 :n mukaisesti voidaan kiinteistötoimituksen yhteydessä suorittaa toimituksen suorittamisen kannalta tärkeitä rajankäyntejä tai muita kiinteistönmäärityksiä. Toimitusinsinööri totesi edellytysten olevan olemassa ja päätti suorittaa haetun toimituksen. Lainkohdat RataL 43, KML 103, KMA Maastotyöt ja arkistotutkimukset Toimituksen maastotöitä varten on suoritettu arkistotutkimukset vanhojen toimitusten avulla. Maastotöiden yhteydessä ei ole havaittu mitään suuria virheitä. Joitakin pienempiä poikkeamia arkiston ja maaston välillä on ollut, mutta ne johtuvat aiempien mittausten epätarkkuudesta.

3 Toimitusnumero (10) Kartoittaja Tuula Palovuori on mitannut ja merkinnyt tarpeellisilta osin maastoon rata-alueen sekä rakentanut uudelleen kadonneiksi havaitut rajamerkit. Mittaukset on tehty noudattaen vanhoja pyykkejä ja rajalinjauksia, kuten aikaisemmissa toimituksissa on määritelty. Mittaukset on tehty RTK -mittauksena satelliittimittauslaitteistolla Asianosaisten kuuleminen Käytiin koko toimitusalue läpi kartan avulla ja kartoittaja Tuula Palovuori esitteli samalla suoritettuja maastotöitä niin tilusvaihtojen, lisälunastusten kuin rajankäyntienkin osalta. Asianosaisilla oli mahdollisuus keskustella kartoittajan kanssa suoritetuista maastotöistä. Toimitusinsinööri totesi asianosaisille, että maastomittauksen yhteydessä on havaittu mahdollista lisälunastuksen tarvetta ja nämä kohdat on merkitty toimituskartalle. Toimitusinsinööri tiedusteli asianosaisilta, että onko näillä jotain asioita esille otettavaksi. - Heinämaa -nimisen tilan kohdalla on kaivettu radan varren puoleista ojaa ja rajamerkki on nostettu pois paikaltaan. Toimitusinsinööri kertoi, että asia tarkistetaan ja samalla tilanne tarkistetaan myös viereisten tilojen osalta. Mikäli tarkistuksessa paljastuu, että ojaa on kaivettu maanomistajien puolelta, korvataan menetys tässä toimituksessa. Läsnä olleet asianosaiset ilmoittivat hyväksyvänsä menettelyn. Näin asia saadaan ratkaistuksi tässä toimituksessa eikä asioiden ratkaisemiseksi tarvitse hakea uutta toimitusta. - Sahanpaikka -nimisen tilan kohdalla on kaadettu puita. Onko nämä kaadettu myös maanomistajan puolelta vai onko pysytty rautatiealueella. Miten puiden korvaus maanomistajalle. Ja saako lunastettavalta alueelta kaataa puut pois ja millä aikataululla. Toimitusinsinööri totesi, että parhaiten asia selviää kun kartoittaja käy toteamassa tilanteen. Hän voi mittauslaitteen avulla todeta, mitkä puut on kaadettu radan puolelta ja mitkä maanomistajan puolelta. Mikäli puita on kaadettu nyt peltona korvattavalta alueelta on korvaus pellon mukaan, milloin puita ei erikseen korvata, mutta jos puita on kaadettu muualla, korvataan nämä erillisen taulukon mukaan. - Niemistön ylikäytävän kohdalla tiedusteltiin asemakaavan mukaisten tonttien rakentamisrajoitteista. Voiko kaupunki taata, että kaavoitetuille tonteille saa rakentaa. nyt kartalle merkitty suoja-alueen viiva. Toimitusinsinööri selosti ratalain rajoitteita todeten, että ratalain mukaisesti rakentamista koskevat rajoitteet eivät ole voimassa asemakaava-alueella. Asemakaavassa, etenkin uusissa sellaisissa, on jouduttu jo huomioimaan rautatien vaikutus ja sitä myöten radanpitäjällä on ollut mahdollisuus vaikuttaa rakentamisen ohjaukseen. Asemakaavassa on myös merkitty mille alueelle rakennukset tulee sijoittaa ja näin ollen suoja-aluetta ei erikseen tarvita kaavan lisäksi. Suoja-alueesta ei myöskään tule asemakaava-alueella minkäänlaista merkintää tonteille tai muillekaan kiinteistöille. Asianosaisilla ei ollut lisättävää asiaan. Lainkohdat KMA Maastokatselmus ja toimituskartta Toimitusinsinööri on kehottanut kutsukirjeessä maanomistajia tutustumaan omien maidensa kohdalla tehtyihin toimenpiteisiin. Kutsussa on myös mainittu, että maastokatselmus

4 Toimitusnumero (10) tehdään vain tarpeen mukaan. Nyt katselmuksen tarpeesta keskusteltaessa todettiin, että tarvetta erilliselle katselmukselle ei ole. Toimituksessa on tarpeen laatia toimituskartta ratakiinteistöjen ja suoritettujen rajankäyntien sekä mittausten perusteella arvioitujen lisälunastustarpeiden esittämiseksi. Kartta laaditaan uuden satelliittimittauksen ja kiinteistörekisterikartan perusteella. Toimituskartta on tehty mittakaavassa 1:2000 osin uuden mittauksen perusteella ja osin rekisteriaineiston perusteella. Kartan mittausluokka on 3. Lainkohdat KML 188, KMA Rata-alueen kiinteistörakenteen järjesteleminen Rata-alue on muodostunut useista erillisistä lunastusyksiköistä. Rata-alueen tarkoituksenmukaisen käsittelyn ja kiinteistörakenteen selvyyden vuoksi on eri lunastusyksiköt tarkoituksenmukaista yhdistää kahdeksi ratakiinteistöksi. Toinen Itikan vaihteelta Niemistöntien/Heikkiläntien tasoylikäytävän kohdalle saakka ja toinen tästä kunnanrajalle (Kyrönjoki) saakka. 9. Rajankäynnit Toimituksen seurauksena aiemmin rautatiealueeksi lunastetut alueet muodostetaan kahdeksi ratakiinteistöksi ja lakkaavat näin ollen olemassa. Toimituksen yhtenä päämääränä on selvittää ratakiinteistöjen rajojen paikat ja tämän vuoksi ratayksikköjen sekä rajoittuvien tilojen väliset rajat käydään tämän toimituksen yhteydessä. Näin toimien rata-alueen ulottuvuus on toimituksen jälkeen selvä. Toimituksessa käydään rautatiealueen rajat, Seinäjoen keskustan puoleisen pään asemakaava-alueen vastaisia rajoja lukuun ottamatta, rautatiealueeseen rajoittuvia kiinteistöjä vastaan. Lunastusrajalle rakennettujen vanhojen lohkopyykkien sijainti lunastusrajaan nähden on määritetty rajapisteenä rajan suuntaa määrittämättä radasta ulospäin. Metsärajoja ei ole vaadittu avattaviksi, eikä ole avattu, mutta rajalinjoja on merkitty puupaaluin ja kuitunauhoin avaamisen helpottamiseksi. Päätöksen perustelut Lain mukaisesti toimituksen yhteydessä havaittu epäselvä raja on käytävä ja koko valtakunnallisen hankkeen tarkoituksena on rata-alueiden ulottuvuuden selvittäminen. Rajankäyntien perusteena ovat lunastustoimituksen nro 1031 (säilytysnro 1:43 (Seinäjoen maalaiskunta)) mukaiset pakkolunastuskartat sekä toimituksen jälkeen suoritettujen mahdollisten rajankäyntien mukaiset vanhat toimituskartat. Käydään kaikki rautatiealueen vastaiset kiinteistöjen rajat. Rajankäynnit ja uudet rajat on merkitty toimituskartalle punaisella. Lainkohdat KML mom. 104, KMA Rautatien suoja- ja näkemäalueet Rautatiealueella on lain mukaan voimassa suoja-alue, joka ulottuu 30 m etäisyydelle raiteen (kiskoparin) keskilinjasta tai useamman raiteen kyseessä ollessa uloimman raiteen keskilinjasta. Suoja-alue merkitään kiinteistörekisteriin käytönrajoitusalueena. Asemakaava-alueella rakennuksia ja kasvillisuutta koskevat rajoitukset eivät ole voimassa.

5 Toimitusnumero (10) Näkemäalue koskee lähinnä tasoristeysten alueita ja on tarkoitettu pidettäväksi vapaana kaikista näkemistä rajoittavista esteistä mitä on tarpeen liikenneturvallisuuden vuoksi. Tämän toimituksen yhteydessä ei ole tarpeen merkitä näkemäalueita. Heikkiläntien kohdalla on vartioitu tasoylikäytävä ja Ruohoniementien kohdalla puolestaan rautatiealue on sen verran leveä, että näkemäalue, kuten myös suoja-aluekin, pysyvät rautatiealueen sisällä eikä niitä ole siis tarpeen merkitä. Toimitusinsinööri selosti suoja- ja näkemäalueiden rajoituksia sekä radanpitäjän oikeuksia. Lisäksi toimitusinsinööri mainitsi maanomistajan mahdollisuudesta saada korvauksia, jos suoja- tai näkemäalueesta aiheutuu taloudellista menetystä. Suoja-alue merkitään asemakaavan ulkopuolella kiinteistörekisteriin käytönrajoituksena. Näkemäalueita ei tämän toimituksen yhteydessä merkitä. Lainkohdat RataL Tilus- ja yksityistiejärjestelyt Ratatoimituksessa tulee tutkia tilusvaihtojen ja -järjestelyjen samoin kuin yksityistiejärjestelyjen tarve. Toimitusinsinööri ja kartoittaja ovat havainneet karttatarkastelun sekä maastotöiden perusteella mahdollisia tilusjärjestelykohteita ja lähettänyt kutsujen mukana tiedustelua kyseisten alueiden omistajille. Kutsujen mukana on toimitettu tieto kaikille maanomistajille, että toimituksen yhteydessä voidaan tehdä muitakin tilusvaihtoja/-järjestelyjä, joilla voidaan poistaa tai vähentää radan aiheuttamaa haittaa. Rata-alueen ja tilojen välillä suoritetaan Lunastettava omaisuus ja korvaukset -asiakirjasta sekä kartalta tarkemmin ilmenevät tilusjärjestelyt. Päätöksen perustelut Ratatoimituksen yhteydessä on suoritettava tarpeelliset yksityistie- ja tilusjärjestelyt. Nyt tehtävillä rata-alueen ja tilojen välisillä vähäisillä tilusvaihdoilla voidaan pienentää maksettavaksi määrättäviä korvauksia ja selkeyttää rata-alueen kiinteistöjaotusta. Samalla ojien siirtyessä rautatiealueeseen, voidaan paremmin turvata ratarakenteita. Yksityisteitä ei ole tässä toimituksessa tarpeen järjestellä, mutta yksi uusi tieoikeus on tarpeen perustaa. Tässä toimituksessa tehdään edellä mainitut ja lunastusasiakirjasta sekä kartalta tarkemmin ilmenevät tilusjärjestelyt. Perustetaan seuraava uusi tieoikeus: K50172 Oikeutetut: , , ja sekä rautatiealue Rasitetut: Rautatiealue, Saari sekä Seinäsuu Lainkohdat 12. Lisälunastukset RataL 53-56, KML Maastotöiden yhteydessä on havaittu rata-alueen paikoittain levenneen alkuperäisestä todennäköisesti radan kunnossapidosta johtuen. Levenemiset ovat todennäköisimmin syntyneet ennen vuotta 2007 ja ovat näin ollen tässä ratatoimituksessa käsiteltävissä ratalain mukaisina vähäisinä lunastuksina.

6 Toimitusnumero (10) Toimitusinsinööri kertoi läsnä olleille, että ennen kokousta on kahden tilan osalta esitetty, että lunastuksia ei suoritettaisi. Kartalle merkityt lunastukset käsittävät kyseisten tilojen kohdalla ratapenkereen alaosaa sekä ojan. Kyseiset alueet eivät ole olleet tilojen käytettävissä todennäköisesti useampaan kymmeneen vuoteen ja näin ollen alueiden hallinta on tosiasiallisesti menetetty jo aiemmin. Radanpitäjän edustaja ilmoitti, että levenemiset on tarpeen lunastaa rata-alueeseen kuuluvaksi. Tilusvaihtoja ei suoja-alueella tule suorittaa. Levenemisiä on havaittu tilojen MURTO, PA- LOMÄKI, KYTÖLÄ, SUMULA, HI- PINNEVA, KIVISTÖ, SAARI, VARIK- KO-ALUE, SAHANKOHTA, KAIVONKOHTA, SILLANKOHTA, NEVALUHTA, UJA- NEN, LATVA-MÄENPÄÄ, HIPPI, HI- PINVAINIO, Nieminen, Hippi, SEINÄ- SUU, Haaran kauppa, Sillankulma, Siirilä, KÄKIMÄKI, ISOJOKI, KAIVANTOLA sekä ISOJOKI I osalta. Lunastettavat pinta-alat ovat yhteensä 0,8020 ha. Lunastukset on eritelty tilakohtaisesti yhdessä tilusjärjestelyjen kanssa maksettavine korvauksineen Lunastettava omaisuus ja korvaukset -asiakirjassa. Toimitusinsinööri toimittaa nyt tässä kokouksessa päätettävän korvaustason mukaisesti laskettavat korvaukset tiedoksi kyseisten tilojen omistajille samalla kun toimittaa pöytäkirjan. Päätöksen perustelut Ratalain 43 4 momentin mukaisesti rautatien levenemiset tulee lunastaa tarvittaessa radanpitäjän osoituksen mukaisesti. Lunastustoimikunta toteaa, että rata-alue on leventynyt sen muodostumisen jälkeen. Kaikin osin ratarakenteet eivät enää mahdu alun perin lunastetulle rata-alueelle vaan osa rakenteista on siirtynyt maanomistajan puolelle. Lainkohdat 13. Korvaukset Suoritetaan edellä mainittuja tiloja koskevat ja erillisessä asiakirjassa tarkemmin kuvatut lisälunastukset. RataL 43 4 mom. Toimitusinsinööri selosti korvausten määräämisen perusteita. Tässä toimituksessa voidaan korvauksia määrätä kaikista taloudellisista menetyksistä joita mm. lisälunastustarpeet tai tieoikeudet aiheuttavat. Tilusjärjestelyistä ja lisälunastuksista aiheutuvat korvaukset on selostettu tilakohtaisissa korvausselitelmissä. Nyt kysyttäessä korvausvaatimuksista ei vaatimuksia esitetty. Lisäksi edunvalvontakustannusten korvaukset tulevat maksettavaksi, mutta vain erikseen vaadittaessa. Toimitusinsinöörin nyt erikseen kysyessä esittivät läsnä olleista edunvalvontakustannusten korvausvaatimuksen seuraavat henkilöt: - RST Sijoitus edustaja Eero Ristikangas 2 h x 200 /h, yhteensä Hannu Lahti, ei ansionmenetystodistusta - Kauko Kallio, koko päivä ansionmenetystodistus toimitetaan myöhemmin - Esko Kakkuri, ei ansionmenetystodistusta

7 Toimitusnumero (10) - Vesa Paganus, ei ansionmenetystodistusta - Jyri Peuranen, ei ansionmenetystodistusta Päätöksen perustelut Yleiskuvaus: Toimituksen kohde on osa vanhaa Vaasa - Tampere rautatietä käsittäen osuuden Seinäjoen asemapihan tuntumasta (Itikan vaihteelta) Ilmajoen kunnanrajalle (Kyrönjokeen saakka). Kohdealue on pääosin maa- ja metsätalousvaltaista alueetta. Alueella on myös asutusta, joskaan ei kovin paljoa, rataan rajoittuen. Seinäjoen läheisyys aiheuttaa alueelle lievää rakennuspaikkojen kysyntäpainetta uusien rakennuspaikkojen osalta. Kaavatilanne: Toimituksen kohteena olevan rataosan varrella on voimassa niin yleis- kuin detaljikaavojakin. Alueita on yleiskaavassa merkitty maa- ja metsätalouskäyttöön sekä asuinrakentamiseen. Kysyntä-tarjontatilanne: Munakan seudulla kuten myös Alajoen alueella on viime vuosina tehty tasaisesti kauppaa viljellystä maasta. Kauppoja ei ole tehty monia, mutta tasaisesti muutamia vuosittain. Kauppaa varmankin käytäisiin enemmän, mutta hintataso on pysynyt kohtuullisen korkeana mikä varmastikin rajoittaa kaupankäyntiä. Seinäjoella rakennetaan vuosittain kohtuullisen paljon, mikä on nostanut tonttien hintatasoa. Rakennuspaikkojen hintataso on keskustan läheisyydestä johtuen korkealla myös asemakaava-alueen ulkopuolella. Kauppahintatutkimus: Toimitusinsinööri on suorittanut kauppahintatutkimuksen peltojen sekä rakennuspaikkojen osalta toimitusalueen läheisyydessä. Kauppoja on etsitty radan läheisyydestä rajatulta alueelta, jonka ulottuvuus on karkeasti Kyrönjoki - vt18 - Seinäjoen suuosan oikaisu - Seinäjoki - Katila - Kyrönjoki (Seittu). Aikarajaus on 1/2013-5/2018. Alueen tuli olla rakentamaton ja ei saanut olla detaljikaavoja. Luovutus ei saanut olla sukulaisluovutus ja ensisijaisesti maa- ja metsätalousaluetta / asuinrakennuspaikka. Viljellyn maan osalta oli vielä lisärajaus pelkkää viljeltyä 0,5-10 ha. Viljelty Hakuehtojen mukaisia kauppoja löytyi yhteensä 13. Näistä viidessä on Seinäjoen kaupunki toiminut ostajana ja kahdessa yksityinen. Koska yhden ostajan arvostuksia pyritään rajoittamaan valittiin kaupungin tekemistä kaupoista yksi vuodelta 2014 sekä yksi vuodelta 2017 sekä yksityisen kaupoista toinen. Näin ollen vertailukelpoisia kauppoja oli yhteensä 9 kpl. Näissä yksikköhinta vaihtelee /ha välillä (indeksikorjattuna /ha). Kauppahintojen summien ja pinta-alojen summien avulla laskettu keskimääräinen kauppahinta on indeksikorjattuna n /ha. Huomattavaa vertailukaupoissa on se, että viisi kauppaa yhdeksästä on tehty tasolla /ha tai sen yli ja kahta kauppaa lukuunottamatta indeksikorjatut yksikköhinnat ovat yli /ha. Yksikköhintojen keskiarvo on /ha ja mediaani /ha. Lunastustoimikunta katsoi, että mediaanin mukainen hintataso /ha on riittävä. Rakennuspaikat Ehtojen mukaisia kauppoja löytyi 8 kpl, joista yksi oli asemakaavan mukainen tontti ja yksi määräosan kauppa. Nämä pudotettiin vertailukaupoista pois. Kauppahinnat vaihtelivat välillä pinta-alan vaihdellessa m² välillä. Suoraan lasketut

8 Toimitusnumero (10) yksikköhinnat vaihtelevat puolestaan 3,54-9,35 /m² välillä. Kauppahintojen summan ja pinta-alojen summan avulla laskettu keskimääräinen yksikköhinta on 5,99 /m². Rakennuspaikkojen hintatasoa ei selitä etäisyys rautatiestä eikä myöskään pinta-ala vaan hinnat vaikuttavat enemmän tai vähemmän satunnaiselta. Lunastustoimikunta katsoi kohtuulliseksi yleiskaavan mukaiseksi rakennuspaikan hintatasoksi 6,00 /m². Metsämaan hinta: Metsämaan hintaa ei ole erikseen selvitetty kauppahintatutkimuksella vaan maapohjan hintatasona käytetään Metsäkeskus Tapion laatimia taulukoita. Etelä-Pohjanmaan alueella lehtomaisen kankaan maapohjan arvo on 530 /ha, tuoreen kankaan 370 /ha ja kuivahkon kankaan 210 /ha. Edunvalvontakustannusten korvaukset: Edunvalvonnasta voidaan määrätä korvausta menetetyn ansion perusteella. Mikäli todistusta ansionmenetyksestä ei esitetä, voidaan asianosaiselle maksaa toimitusmiesten määräämä korvaus. Matkakustannukset korvataan valtion matkustusohjeen mukaisesti ensisijaisesti julkisten kulkuvälineiden mukaan. Ottaen huomioon toimituksen laadun ja valvottavan asian laajuus, katsovat toimitusmiehet kohtuulliseksi korvaukseksi 40 ilman ansionmenetystodistusta. Korvausten arvohetki ja koron laskemisen alkuhetki: Korvausten arvohetkenä ratalain 43 4 mom. ja 67 mukaisesti sekä koronlaskemisen alkuhetkenä on samaisen lain 43 4 mom. ja 69 mukaisesti toimituksen päättymisen ajankohta eli toimituksen loppukokous. Edunvalvontakustannus ei ole oikeutettu lunastuslaissa tarkoitettuun korkoon vaan ainoastaan viivästyskorkoon. Edunvalvontakustannukset korvataan kokouksen osalta 40 mikäli todistusta ansionmenetyksestä ei toimiteta. Matkakustannukset korvataan ensisijaisesti julkisten kulkuvälineiden mukaan ja mikäli näitä ei ole käytettävissä oman auton mukaan. Lainkohdat RataL Lisälunastusten ja tilusjärjestelyjen osalta maksettavaksi määrättävät korvaukset on kirjattu tilakohtaisesti korvausselitelmään. Pellon hintana käytetään /ha ja rakennuspaikan arvona 6,00 /m². Metsämaapohja korvataan Tapion taulukoiden mukaisesti. Ratalain 73 mukaisesti mikäli samalle maanomistajalle määrätyt korvaukset eivät ylitä 20, ei korvauksia tarvitse maksaa tai tallettaa. 14. Kustannusten osittelu Hanke on osa rautatiealueiden määrittämistä valtakunnallisesti. Ratalain mukaisesti on ratatoimituksen kustannukset määrättävä radanpitäjän maksettavaksi. Toimituksesta aiheutuvat kustannukset määrätään hakijan eli Liikenneviraston maksettavaksi. Lainkohdat RataL 75

9 Toimitusnumero (10) 15. Asiakirjojen lähettäminen Toimitusinsinööri kertoi lähettävänsä kaikille pöytäkirjan sekä nyt kokouksessa päätettyjen korvaustasojen mukaisesti lasketut korvauslaskelmat niiden tilojen omistajille, joille korvauksia tulee maksettavaksi. Toimitusinsinööri myös laittaa pöytäkirjan internet -sivulle nähtäväksi kahden viikon kuluessa toimituksen lopettamisesta. Nähtäville laitetaan myös toimituskartta, josta asianosaiset voivat tulostaa tarvitsemansa osan. Toimituksen rekisteröimisestä ilmoitetaan erillisellä ilmoituksella sekä toimittamalla kiinteistörekisteriote. Radanpitäjälle toimitetaan lisäksi toimituskartat täydellisinä. Asiakirjat toimitetaan edellä mainitulla tavalla. Lainkohdat KML 191, KMA Lopettaminen Toimitusinsinööri tiedusteli vielä läsnä olleilta, että onko näillä esittää käsiteltäviä asioita tai muita huomioita. Toimitusinsinööri kertoi vielä, että tilinumerot kannattaa toimittaa korvausten saamiseksi suoraan tilille. Korvaukset, joille ei ole tiedossa tilinumeroa, maksetaan Osuuspankkiin, josta korvaukseen oikeutettu voi korvauksen nostaa. Mikäli korvauksen nostajalla ei ole tiliä Osuuspankissa, perii pankki korvauksen nostamisesta maksun joka toimituksen lopettamisen hetkellä on 7,00. Toimitusinsinööri totesi kaikki toimituksessa käsiteltäväksi tarkoitetut asiat käsitellyiksi. Toimitukseen voi hakea valittamalla muutosta 30 päivän kuluessa toimituksen lopettamisesta lukien. Oheisesta valitusosoituksesta ilmenee sekä toimituksen lopettamispäivä, että valitusajan päättymispäivä. Toimitus saavuttaa lainvoiman valitusajan päätyttyä tai kun mahdollinen muutoksenhaku on lopullisesti ratkaistu. Koska kaikki toimituksen asiat oli käsitelty, toimitusinsinööri lopetti toimituksen. Toimitus lopetetaan. Muutoksenhaku on sallittu edellä mainitulla ja oheisesta valitusosoituksesta tarkemmin ilmenevällä tavalla. Lainkohdat KML 190

10 Toimitusnumero (10) Valitusosoitus Tämä valitusosoitus koskee toimitusta , lopettamispäivä Ratatoimitus rajan määräämiseksi Rautatiealue, Seinäjoki-Vaasa välillä Itikka-Ilmajoen kunnanraja, Seinäjoki Rajankäynti rata-alueen ja siihen rajoittuvien tilojen välillä. Toimitukseen tai siinä annettuun ratkaisuun saa hakea muutosta kirjallisella valituksella maaoikeudelta. Määräaika valituksen tekemiseen on kolmekymmentä (30) päivää siitä päivästä, jona toimitus lopetettiin tai päätös annettiin. Muutoksenhakuasiakirjat on toimitettava puhevallan menettämisen uhalla maaoikeuteen viimeistään maanantaina viraston aukioloaikana. Tässä asiassa toimivaltainen maaoikeus toimii Pohjanmaan käräjäoikeudessa, joka on avoinna virka-aikana klo 8-16:15. käyntiosoite: Korsholmanpuistikko 43, Vaasa postiosoite: PL 251, Vaasa sähköpostiosoite: pohjanmaa.ko(at)oikeus.fi Muutoksenhakuasiakirjat voi toimittaa henkilökohtaisesti tai asiamiehen välityksellä taikka lähettää postitse, lähetin välityksellä tai sähköpostina maaoikeuteen. Muutoksenhakuasiakirjat lähetetään lähettäjän vastuulla. Muutoksenhakukirjelmässä on mainittava kaikki seuraavat asiat: toimitus tai muu päätös, jota muutoksenhakemus koskee miltä kohdin toimitukseen tai siinä tehtyyn ratkaisuun haetaan muutosta muutokset, jotka vaaditaan tehtäväksi perusteet, joilla muutosta vaaditaan todisteet, jotka aiotaan esittää ja asiat, jotka todisteilla aiotaan näyttää toteen vaatimus oikeudenkäyntikulujen korvaamisesta, jos valittaja pitää sitä aiheellisena mahdollinen pyyntö perusteluineen asian ratkaisemisesta ilman suullista pääkäsittelyä Muutoksenhakukirjelmässä on ilmoitettava muutoksenhakijan nimi ja hänen laillisen edustajansa, asiamiehensä tai avustajansa yhteystiedot sekä postiosoite, johon kutsut, kehotukset ja ilmoitukset voidaan lähettää. Myös todistajan tai muun kuultavan yhteystiedot on ilmoitettava. Jos postiosoite muuttuu, uusi osoite on ilmoitettava maaoikeudelle. Valittajan tai kirjelmän laatijan (jollei valittaja ole laatinut sitä itse) on allekirjoitettava muutoksenhakukirjelmä. Muutoksenhakukirjelmään on liitettävä tämä valitusosoitus tai sen jäljennös ja lisäksi asiakirjat, joihin muutoksenhakukirjelmässä vedotaan ja jotka eivät sisälly muutoksenhaun alaisen toimituksen tai ratkaisun käsittelyn asiakirjoihin. Jos asianosainen laillisen esteen vuoksi tai muusta hyväksyttävästä syystä ei voi määräajassa hakea muutosta, maaoikeus voi asettaa hakemuksesta uuden määräajan muutoksenhaun tekemistä varten. Uutta määräaikaa on pyydettävä kirjallisella hakemuksella, joka on osoitettava maaoikeudelle ja toimitettava ennen muutoksenhakuajan päättymistä maaoikeuteen. Hakemukseen on liitettävä selvitys hakemuksen perusteesta. Tällöin on noudatettava muutoksenhakukirjelmän laatimisohjeita. Maaoikeus voi kehottaa toimituksen asianosaista antamaan vastauksen muutoksenhakemukseen, jos hakemus koskee asianosaisen oikeutta. Vastaus ja siihen liitetyt asiakirjat annetaan tiedoksi muutoksenhakijalle. Maaoikeus voi kehottaa toimitusinsinööriä antamaan kirjallisen lausuntonsa. Lausunto annetaan tiedoksi pääkäsittelyyn kutsuttavalle asianosaiselle. Jollei asiaa ratkaista ilman pääkäsittelyä, maaoikeuden istunnosta ilmoitetaan kirjeellä, joka annetaan postin kuljetettavaksi tai muulla tavoin toimitetaan asianosaiselle vähintään 14 päivää ennen istuntoa. Jos muutoksenhakija jää pois istunnosta, muutoksenhakemus jätetään sillensä. Muun asianosaisen poissaolo ei estä asian ratkaisemista. Maaoikeus voi suorittaa paikalla katselmuksen. Valitusasian käsittelystä maaoikeudessa peritään yleensä 500 euron oikeudenkäyntimaksu. Asianosaisten oikeudenkäyntikuluihin maaoikeudessa sovelletaan riita-asioiden oikeudenkäyntikuluja koskevia oikeudenkäymiskaaren 21 luvun säännöksiä. Toimitusinsinööri: Juhani Hurskainen