KIRJASTOAUTON TARVESELVITYS JA HANKESUUNNITELMA Iitin kunnankirjasto Kirjastoautotyöryhmä hanna.huovinen@iitti.fi
Sisällys 1. KIRJASTOAUTO TARVESELVITYS... 2 1.1. KIRJASTOAUTOTOIMINNAN LÄHTÖKOHDAT... 2 1.2. KIRJASTOAUTOPALVELUT IITIN KUNNASSA... 2 1.3. KIRJASTOAUTOPALVELUT TULEVAISUUDESSA - Muutakin kuin lainattavaa monipalveluauto... 3 2. HANKESUUNNITELMA... 4 2.1. HANKESUUNNITELMAN LAATIJAT JA YHTEYSHENKILÖT... 4 2.2. TOIMINNAN KUVAUS... 4 2.3. LAATUTASO... 5 2.3.1. ALUSTAN VAATIMUKSET... 5 2.3.2. VOIMANSIIRTO... 6 2.3.3. ALUSTAN SÄHKÖJÄRJESTELMÄ... 6 2.3.4. RENKAAT... 6 2.3.5. OHJAAMO... 6 2.3.6. KORIN VAATIMUKSET... 7 2.3.7. TYÖTILAT... 9 2.3.8. KORIN SÄHKÖJÄRJESTELMÄ... 9 2.3.9. LÄMMITYSJÄRJESTELMÄ... 10 2.3.10. TARKASTUKSET... 10 2.3.11. ASIAPAPERIT... 10 2.3.12. HUOLLOT... 11 2.3.13. KOULUTUS... 11 2.4. KUSTANNUKSET JA RAHOITUSSUUNNITELMA... 11 2.5. AIKATAULU... 11 2.6. TOTEUTUS JA YLLÄPITO... 12
1. KIRJASTOAUTO TARVESELVITYS Kunnallisten kirjastojen toiminta perustuu kirjastolakiin (904/1998) ja -asetukseen (406/2013). Kunnan tehtävänä on kirjastolaissa tarkoitettujen kirjasto- ja tietopalvelujen järjestäminen joko itse taikka osittain tai kokonaan yhteistyössä muiden kuntien kanssa tai muulla tavoin. Kunta vastaa, että palvelut ovat lain mukaisia. Kirjasto- ja tietopalvelujen tavoitteena on edistää väestön yhtäläisiä mahdollisuuksia sivistykseen, kirjallisuuden ja taiteen harrastukseen, jatkuvaan tietojen, taitojen ja kansalaisvalmiuksien kehittämiseen, kansainvälistymiseen sekä elinikäiseen oppimiseen. Näiden lisäksi kirjastotoiminnalla edistetään virtuaalisten ja vuorovaikutteisten verkkopalvelujen ja niiden sivistyksellisten sisältöjen kehittymistä. Kirjastolaissa säädetään yleisten kirjastojen kirjasto- ja tietopalvelujen tavoitteiden ja järjestämisen lisäksi kirjasto- ja tietopalveluverkosta, palvelujen maksuttomuudesta, arvioinnista sekä valtionhallinnosta. Iitin kunnankirjasto on yleinen kirjasto, joka toimii yhteistyössä muiden yleisten kirjastojen sekä tieteellisten kirjastojen ja oppilaitoskirjastojen kanssa osana kansallista ja kansainvälistä kirjasto- ja tietopalveluverkkoa. Alueen maakuntakirjastona toimii Kouvolan kaupunginkirjasto maakuntakirjasto ja Iitti kuuluu Kymenlaakson alueen Kyyti -kirjastoihin. Kirjastoyhteistyötä tehdään aktiivisesti maakunnallisesti paitsi kirjastojärjestelmän, myös aineistonkuljetusten suhteen. Kyyti kirjastoilla on yhteisen kirjastojärjestelmän ja verkkokirjaston lisäksi yhteiset asiakkaat. 1.1. KIRJASTOAUTOTOIMINNAN LÄHTÖKOHDAT Opetus- ja kulttuuriministeriön Yleisten kirjastojen laatusuosituksen mukaan kunnan tulee huolehtia kuntalaisten sivistyksellisistä perusoikeuksista ylläpitämällä laadukkaita kirjastopalveluja. Laadukkailla, kuntalaisten tarpeita vastaavilla kirjastopalveluilla luodaan hyvinvointia, iloa, elämyksiä ja tietoa kaikenikäisille. Niillä kunta vahvistaa omaa kulttuurista perustaansa ja ennaltaehkäisee tiedollista ja muuta syrjäytymistä. Palvelu tarjotaan kuntalaisille lähipalveluna. Harvaanasutuilla seuduilla fyysisen palveluverkon palveluja täydennetään kirjastoautopalveluilla. 1 Iitin kunnan strategiakartan 2014-17 keskiössä Iitti kehittyy vapaa-ajan, hyvän palvelun ja vahvan teollisuuden asuinkuntana kahden kaupungin välissä. Elinvoimasta kasvua tuovat mm. aktiiviset kylät ja uusiutuvat palvelut toimivat mm. niin, että painotetaan lapsiperheiden viihtyvyyteen ja toimiviin peruspalveluihin. 1.2. KIRJASTOAUTOPALVELUT IITIN KUNNASSA Kirjastoauto palvelee kattavasti Iitin kunnan koko alueella. Kirjastoautopysäkkejä on 107 kpl ja ne ajetaan parillisen ja parittoman viikon aikatauluilla. Iitin kirjastoauton aikataulut ovat tarveselvityksen liitteenä. Lisäksi kirjastoauto palvelee Iitin alakouluja, päiväkoteja ja vanhusten vuokra- ja palvelutaloja. 1 http://www.minedu.fi/export/sites/default/opm/julkaisut/2010/liitteet/okm20.pdf?lang=fi
Vuonna 2015 kirjastoautossa kävi noin 15 900 asiakasta (lasketaan otannalla 6 x vuosi). Kokonaislainaus kirjastoautossa oli 39 287 kpl, mikä on 32,9 prosenttia Iitin kunnankirjaston kokonaislainauksesta (119065). Kirjastoauton lainausmäärät ovat kasvaneet jyrkästi vuodesta 2012. Paikoin kirjastoauto on ainoa kunnallinen palvelu, joka on saatavilla lähipalveluna myös haja-asutusalueella. Erityisen tärkeä kirjastoautopalvelu on lapsille, lapsiperheille ja henkilöille, joilla on liikkumisrajoituksia. Kirjastoautopalvelu on tärkeä etenkin niille kouluille ja päiväkodeille, joiden lähellä ei ole kiinteää kirjastoa. Kirjastoautossa on käyttäjien tarpeiden mukaan valikoitu monipuolinen, ajantasainen ja vaihtuva kokoelma. Kirjastoauton tarjoama mahdollisuus lainata kirjoja koulupäivän aikana tukee lukutaidon kehittymistä ja lukuharrastusta. Kirjastoauto myös toimittaa koululuokille kirjapaketteja pyydetyistä teemoista ja kirjaston ja koulujen yhteisen lukudiplomikampanjan kirjalistoista. Syksyllä 2015 käyntejä kouluilla on lisätty ja kirjastoauton nuorten aineiston valikoimaa laajennettu. Kausalan koululla käydään joka toinen perjantai, jolloin jokaiselle luokalle on varattu vartin aika vierailuun. Ennakkoäänestäminen on ollut mahdollista kirjastoautossa vuoden 2011 eduskuntavaaleista lähtien. Äänestäjiä on autossa käynyt vaaleista riippuen 150-200 henkeä. Kirjastoautossa myös tiedotetaan muista kunnan palveluista ja päätöksenteosta. Iitin nykyisen kirjastoauto Pilkun hankintavuosi on 1998. Ajokilometrejä autolle tulee kuukaudessa noin 1388 km ja mittarilukema on marraskuun 2015 lopussa 263 376 km. Auton vuotuisiin korjauskustannuksiin on varattu vuosittain n. 7000. Korjauskustannukset vuonna 2013 olivat 13 720 ja vuonna 2014 7450 ja 2015 marraskuun loppuun mennessä 5596. 1.3. KIRJASTOAUTOPALVELUT TULEVAISUUDESSA - Muutakin kuin lainattavaa monipalveluauto Opetus- ja kulttuuriministeriön Kirjastopolitiikka 2015 -julkaisussa linjataan, että tulevaisuudessa kirjastoautojen lakkauttamisen sijaan niiden tehtäviä tulee laajentaa. Iitin kunnankirjaston uuden kirjastoauton suunnittelussa tullaan huomioimaan mahdollisuus tarjota lainaustoiminnan ohella uudenlaisia kirjastopalveluja mutta myös muita monipalveluja seudullisten yhteistyökumppanien kanssa. Kirjastoauton avulla sekä kirjaston että yhteistyökumppanien palvelut voidaan viedä joustavasti ihmisten luo. Tapahtumat ovat viime vuosina korostuneet kirjaston toiminnassa. Kirjastoauton tilan suunnittelussa kannattaa ottaa huomioon tilan muunneltavuus ja mahdollisuus järjestää satutunteja, vinkkausta, elokuvanäytöksiä tai muuta ohjelmaa. Auton takaosaan on mahdollista sijoittaa viihtyisä katsomoksi muunnettavissa oleva oleskelutila sekä videotykki ja valkokangas videoaineiston näyttämistä varten. Kirjastoauto on helppo viedä kirjaston käyntikortiksi tapahtumiin, joissa on jo valmiiksi yleisöä. Kirjastoautolla on mahdollista kuljettaa käyttäjien luo palveluja sekä varusteita ja tarvikkeita kuten esimerkiksi liikuntavälineitä. Verenpaineen mittaus on yksi terveyspalvelu, joka on mahdollista tarjota autossa. Ohjaamoon on voidaan tarvittaessa järjestää äänieristetty tila terveydenhoitajan, nuorisotyöntekijän, liikunnanohjaajan tai muun vastaavan ammattilaisen vastaanottoa varten. Kirjastoauton aikataulusta on mahdollista varata esimerkiksi 1-2 päivää kuukaudessa monipalveluiden tarjoamiseen eripuolilla Iittiä. Kirjastoautossa tarjotaan verkkoyhteys myös asiakkaiden käyttöön. Useilla asiakkailla on omat laitteensa, mutta autoon on mahdollista sijoittaa myös yleisöpääte tai tarjota mobiililaite asiakkaiden käyttöön.
Nykyistä kirjastoautoa on käytetty yhteensä viisissä vaaleissa ennakkoäänestyspaikkana, mikä on tärkeä palvelu henkilöille, joiden on vaikea päästä äänestyspaikalle äänestyspäivänä. Palvelujen saatavuutta liikkumisesteisille parantaisi merkittävästi uuteen autoon sijoitettava invahissi. Kirjastoauton lainaus- ja kävijämäärät ovat nousseet viime vuosina. Yhteistyön ja palveluiden lisäämisen voi olettaa kasvattavan kävijämäärää entisestään. Suomen Kirjastoseuran ja ELY-keskusten tekemän kyselyn (2013) mukaan monipalveluiden myötä kirjastoautojen kävijämäärät ovat lisääntyneet keskimäärin 20 prosenttia. 2. HANKESUUNNITELMA 2.1. HANKESUUNNITELMAN LAATIJAT JA YHTEYSHENKILÖT Niina Honko vt. sivistystoimenjohtaja tel: 040 4833732 email: niina.honko@iitti.fi Hanna Huovinen kirjastonhoitaja tel: 040 4833800 email: hanna.huovinen@iitti.fi Jouko Koivunen autokirjastovirkailija tel: 040 5232543 email: jouko.koivunen@iitti.fi Kirjastoautotyöryhmä: kulttuuri- ja vapaa-aikalautakunnan pj. Janne Tuomainen, nuoriso-ohjaaja 2.2. TOIMINNAN KUVAUS Hankitaan uusi, nykyaikainen, monitoimipalvelut mahdollistava kirjastoauto vuonna 1998 hankitun kirjastoauton tilalle. Auton hankinnan kustannusarvio on n. 250 000-300 000. Hanke kilpailutetaan keväällä 2016 ja toteutetaan kesän ja syksyn 2016 kuluessa. Kirjastoauto hankitaan ensisijaisesti kokonaisuutena, mutta myös tarjoukset osakohteista (korityö ja alusta) voidaan huomioida. Kirjastoauton tulee olla valmis käyttöönotettavaksi vuoden 2016 loppuun mennessä.
2.3. LAATUTASO 2 Kirjastoauton on toimittava Suomen ilmasto-olosuhteissa - korkeimmillaan +35, alimmillaan -40 celsiusasteen lämpötiloissa - mikä on otettava huomioon niin korin suunnittelussa, materiaalien ja varusteiden valinnassa kuin asennustyössä. Kirjastoauton henkilökunnan turvallisuus ja työolosuhteet tulee huomioida erityisesti rakenteiden suunnittelussa. Tarjoukseen tulee liittää alustan ja korin tarkat tekniset tiedot ja mitat. Toimittajan on esitettävä tilaajalle ennen rakennusvaihetta luettelo niistä materiaaleista, tarvikkeista ja muista varusteista joita aiotaan käyttää. Tarjoukseen tulee liittää alustava ehdotus korin pohjapiirustuksesta. Kirjastoauto tulee voida rekisteröidä kuorma-autoksi ja 3 henkilölle. Sekä kirjastoauton alustan että korin toimittajalla on oltava vähintään yksi huoltotoimipiste Suomessa. Koska auto on huoltojen aikana poissa palvelutoiminnasta, huoltopisteiden tulisi olla enintään 100 kilometrin säteellä Kausalan keskustasta. 2.3.1. ALUSTAN VAATIMUKSET Alustan tulee olla kirjastoauton alustaksi sopiva 4 x 2- tai 3-akselityyppinen alusta, pituudeltaan 12 metriä. Alustan tulee täyttää kaikki voimassa olevat säädökset ja määräykset. Alustan tulee olla yhteensopiva kirjastokäyttöön rakennettavan korin kanssa ja alustan tulee olla uusi. Kirjastoauton alustan tulee olla linjaautoalusta. Auto tulee toimittaa halutun autotyypin maksimimassoille rekisteröitynä. Alustan akselivälin tulee olla 6000mm - 6200mm. Peränylitys saa olla korkeintaan 3,4 m. Autossa tulee olla täysilmajousitus ja heilahduksenvaimentimet sekä edessä että takana. Linja-auton alustaan tulee rakentaa sekä nosto- että laskuominaisuus. Maavaran tulee olla vähintään 200mm. Alustassa tule olla jarrupolkimella toimiva automaattinen tai manuaalinen pakokaasujarru. Lisävarusteena hydraulinen tai sähkötoiminen hidastin. Paineilmajärjestelmän ulkopuolinen täyttö pikaliittimellä tulee sijoittaa ohjauspyörän läheisyyteen. Auton alustassa tulee olla tarpeellinen määrä paineilmasäiliöitä. Järjestelmä tulee mitoittaa niin, että mikäli asiakasovi toimii paineilmalla, se voidaan avata ja sulkea vähintään 100 + 100 kertaa käynnistämättä moottoria. Autossa on oltava vähintään 300 litran polttoainesäiliö, joko yhtenäisenä tai useampana säiliönä. Polttoainesäiliö tulee sijoittaa niin, että se ei pudota auton maavaraa. Polttoainesäiliön materiaalin tulee olla muovia tai ruostumatonta terästä. Alustaan on varattava tila sähkötoimista invanostinta varten. 2 Laatutason määrittelyn pohjana on käytetty Kirjastoauton teknisiä laatusuosituksia 30.9.2013. http://www.kirjastot.fi/fi/kirjastoautot/kirjastoautojen-laatusuositus#.veahu-ryudu
2.3.2. VOIMANSIIRTO Kirjastoauton moottorin tehon tulee olla dieselmoottori, jonka teho on vähintään 350hv 1600Nm. Moottorin tulee täyttää Euro-normin päästörajavaatimukset tai voimassa olevien säädösten vaatimukset. Moottori tulee sijoittaa alustan takaosaan. Linja-autoalustainen auto voidaan valita joko pysty- tai makaavalla moottorimallilla. Moottorin sijoittamisella alustassa on huomioitava kirjasto-osan sisätilojen hyötypinta-alojen eroavaisuudet. Pakoputket on sijoitettava niin, että savuhaittoja ei synny sisätiloihin. Vaihteiston tulee olla täysautomaattivaihteisto tai automaattisesti toimiva mekaaninen vaihteisto. Vetopyörästön välityksestä (nopea, keskinopea tai harva välitys) voidaan neuvotella myyjän kanssa. Lisävarusteena tulee olla luistonesto, jos ei ole vakiovaruste. Alustaan tulee kuulua ajonvakautusjärjestelmä (ESP tai vastaava). 2.3.3. ALUSTAN SÄHKÖJÄRJESTELMÄ Alustan sähköjärjestelmän nimellisjänniteen tulee olla 24 volttia ja maadoitettu. Lataustehon tulee olla vähintään 300 A. Vaihtoehtoisesti lataus voidaan suorittaa aggregaattijärjestelmällä. Autossa tulee olla käynnistys-/käyttöakut, joiden teho vastaa kirjastoauton käyttötarkoitusta. Akkujen verkkolatauspistoke sijoitetaan tilaajan toivomaan paikkaan lähelle ovea. Käyttöakut on sijoitettava pesu- ja roiskevedeltä hyvin suojattuun, tuuletettavaan ja lämmitettävään koteloon. Ne tulee kiinnittää liikkumattomiksi valmistajan tarkoittamasta paikasta. Akut on voitava huoltaa ilman, että kaapeleita tarvitsee irrottaa. Mikäli alustassa on erilliset käynnistysakut, ne tulee sijoittaa alustatoimittajan vakiopaikkaan. Tarjoukseen tulee sisältyä käynnistysakut, joiden teho vastaa kirjastoauton käyttötarkoitusta. Alustaan tulee olla mahdollista sijoittaa dieselaggregaatti tai vaihtoehtoisesti muu virranlähde, joka kestää usean tunnin seisonta-aikaa ilman ulkoista virtalähdettä. 2.3.4. RENKAAT Auto tulee toimittaa sekä kesärenkailla että nastoitetuilla talvirenkailla. Renkaiden nopeuskoodin tulee olla J L ja kuormituskoodi 150-152. Vanteet tulee toimittaa pulttisuojilla, tasapainotettuina (etuakselilla). 2.3.5. OHJAAMO Autoon tulee alustan valmistajan toimittama ohjaamo, jonka tilojen tulee riittää 3 henkilölle. Istuimien tulee olla ilmajousitetut monisäätöistuimet. Kaikissa istuimissa tulee olla kolmipisteturvavyöt. Istuimien tulee olla säädösten mukaiset ja hyväksytyt. Tilaajalla tulee olla mahdollisuus vaikuttaa istuinten
valintaan. Ohjaamon istuinten tulee kääntyä. Istuinten lisäksi ohjaamon tulee saada helposti siirrettävä ja kiinnitettävä pöytä, jonka voi sijoittaa kahden istuimen väliin. Ohjaamossa tulee olla tehostettu melueristys/äänieristys, joka mahdollistaa ohjaamon muuttamisen vastaanottotilaksi, jossa myös luottamuksellinen asiointi on mahdollista. Ohjaamossa tulee olla avattavat sivuikkunat molemmilla puolilla. Koska ohjaamo toimii myös palvelutilana, kulku kirjastotilan puolelta ohjaamoon tulee olla tasaista lattiaa. Ohjaamon ja lainaustilan välinen ovi voi olla liukuovi tai saranaovi. Alustassa on oltava tarpeelliset varaukset mahdollisimman tehokasta ilmastointia ja lämmitystä varten. Tarpeellisten varausten tulee sisältyä alustan hintaan. Ohjaamon ulkopuoliset varusteet: Sähkölämmitteiset ja -säätöiset taustapeilit Keskuslukitus, jonka on toimittava myös päävirran ollessa poiskytkettynä. Toimitetaan kolmet (3) avaimet. Aurinkolippa Apukaukovalot tuulilasin yläpuolelle, puskuritasoon tai maskiin Ajovalojen pesin, pyyhin tai vastaava Osa peileistä voidaan tilaajan niin halutessa korvata myös kamerajärjestelmällä Ylimääräiset suuntavilkut/jarruvalot yläkulmissa, voimassa olevien säädösten mukaiset. 2.3.6. KORIN VAATIMUKSET Kirjastoauton korin tulee olla suoraseinäinen, pituudeltaan 12 m ja korkeudeltaan korkeintaan 3,4 m. Auton korikehikon on oltava kantava rakenne joko itsenäisesti tai yhdessä mahdollisen alustan rungon kanssa. Ennen korikehikon valmistamista on toimittajan esitettävä piirustukset tilaajalle. Alustan valmistajan velvollisuus on oma-aloitteisesti antaa korin valmistajalle riittävät tiedot alustan ja korin yhteen liittämisestä. Korirakenteen tulee olla materiaalivalinnoiltaan niin kestävä, että se kestää sen oletetun käyttöiän, vähintään 15 vuotta. Korin kaikkien osien valinnoissa on pyrittävä käyttämään standardi- ja vakio-osia. Korirakenne ei saa vaikeuttaa alustan huoltotöitä. Alustarakennetta ei saa muuttaa niin, että varaosat eivät sovi paikoilleen tai niiden vaihto käy hankalaksi. Auto on valmistettava niin, että korjaukset, osien vaihto ja huolto sekä tarkastukset ovat helppoja tehdä. Kirjastoauton koriin tulee sisältyä kello, helppokäyttöiset huoltoluukut, sähkösäätöiset peilit, info-kilpi ylös eteen ja koristekapselisarja Korikehikko Kirjastoauton korikehikon on oltava rakenteeltaan ehdottoman luja, koska kirjahyllyjen paino aineistoineen kohdistuu huomattavalta osalta korin seinien rakenteeseen. Korikehikon tulee olla ruostumatonta materiaalia. Sen seinien tulee olla suorat. Korikehikossa käytettävät levyt ja profiilit tulee puhdistaa ja suojata huolellisesti korroosiota vastaan sekä sisä- että ulkopuolelta. Suojaus on tehtävä siten, että suoja-aineita ei joudu asiaankuulumattomiin paikkoihin. Ulko- ja sisäseinien välinen tila tulee eristää vettä hylkivällä materiaalilla. Kaikki listat ja levyt tulee
kiinnittää niin, että kosteus ei pääse niiden läpi. Vedenpoistoaukot on porattava sellaisiin kohtiin, että rakenteiden sisään ei keräänny kondensio- tai muuta vettä. Moottoritilan ja lisälämmitintilan luukkuihin tulee tehdä palonsammutusaukot. Valokatto Valokaton tulee olla kirjastotilassa ja siihen tulee asentaa vähintään kaksi lämpöeristettyä kattoluukkua. Kattoluukkujen on täytettävä varauloskäyntivaatimukset. Valokaton sijaan autoon voidaan asentaa myös kattoikkuna. Kattoikkuna suositellaan varustettavan joko kattoverhoilla tai säädettävillä kattokaihtimilla. Kirjastotilaan tulee yksi kapea ja korkea sivuikkuna ja auton etuosaan virkailijatiskin kohdalle toinen ikkuna. Ohjaamon sivuikkunoihin tulee sijoittaa pimennysrullaverhot. Tuulilasin aurinkoverhon tulee olla sähkösäätöinen, ei kokonaan umpinainen (alareunassa umpinainen osuus). Tuulettimet ja ilmastointi Tuuletuslaitteet eivät saa aiheuttaa suurimmallakaan teholla häiritsevää ääntä tai vetoa. Tuuletuslaitteissa tulee olla vaihdettavat suodattimet. Korissa tulee olla sähkötoiminen ilmalämpöpumppuilmastointi. Laitetta tulee voida käyttää niin ajon kuin palvelutilanteen aikana auton moottorin käynnistä riippumattomasti. Valaistus Lisävalot/työvalot tulee sijoittaa peilien alle suunnattuina takapyöriin ja niiden tulee olla kytkettävissä päälle erillisestä kytkimestä. Valaistukseen tulee kuulua työvalot/lisäperuutusvalot ja niiden tulee olla kytkettävissä päälle erillisestä kytkimestä. Apukaukovalot tulee sijoittaa puskuritasoon tai maskiin. Sisävalaistus toteutetaan LED-tekniikalla ja siihen tulee sisältyä spottivaloja. Lattia Kirjastoauton lattian tulee kestää sisämateriaalien paino ja tilapäinen suuri henkilökuorma. Lattian materiaalin tulee olla hyvin kulutusta kestävä ja liukuestepintainen. Lattian tulee olla helposti puhtaana pidettävä sekä hyvin lämpöä ja ääntä eristävä. Pintamateriaalien valinnassa on kiinnitettävä huomiota meluntorjuntaan. Ovi ja portaikko Korissa tulee olla yksi, auton akselivälille sijoitettu kulkuovi. Oven on oltava määräysten mukainen. Se voi olla joko sähköllä tai paineilmalla toimiva. Oven avausmekanismi ei saa aiheuttaa vaaratilanteita. Korin oviaukon ja portaikon tulee olla toimivia ja turvallisia. Portaikon askelmien määrän ja askelnousun tulee olla sellaisia, että ne eivät haittaa kenenkään autoon pääsemistä. Portaikossa tulee olla turvallisuutta lisäävät kaiteet. Oviaukon läheisyys ja portaikon edusta tulee valaista tehokkaasti. Portaikossa tulee olla säädettävä lämpöpuhallin. Apuaskelman tulee toimia painikkeesta kojetaulusta. Hälytysääni ja/tai merkkivalo muistuttaa apuaskelman ulkona olosta moottorin käynnistyessä. Portaikkoon on voitava asentaa sähkötoiminen invahissi. Oven on oltava 2-lehtinen, josta varsinainen ikkunallinen ovilehti paineilmatoiminen ja kapeampi käsikäyttöinen, tällä tavalla mahdollistetaan portaaseen sijoitettavan invanostimen mahdollisuus aueta.
2.3.7. TYÖTILAT Kirjastoauton sisätilojen suunnittelussa on huomioitava sekä kirjastonhoidon että henkilökunnan työolosuhteiden tarkoituksenmukaisuus. Eri kirjastoautomallien myötä työtilojen suunnittelu sekä istuimien ja muiden yksityiskohtien muotoilu tulee tehdä ergonomisesti. Kaikkien kalusteiden tulee olla viimeistelty niin, että niissä ei ole teräviä reunoja tai muuta sellaista, johon henkilökunta tai asiakkaat voivat satuttaa itsensä. Autoon tulee rakentaa WC, joka sijoitetaan mieluiten auton oikealle puolelle. Jätekasetin tyhjennysluukun tulee olla auton ulkosivussa. Korjauksen ja huollon helppouteen tulee kiinnittää huomiota. Ohjaamossa olevien istuimien tulee olla ilmajousitettuja ja kolmipisteturvavöin varustettuja. Matkustajan kannalta on miellyttävämpää, jos myös matkustajien istuinten istuinsuunta ajonaikana on eteenpäin. Tarvittaessa ohjaamon virkailijatuolien istuinosien tulee olla pystyasentoon nostettavia. Auto rekisteröidään kolmelle. Kuljettajan istuimien lisäksi ohjaamossa tulee olla kaksi kääntyvää istuinta, joista toinen tai molemmat voivat mahdollisesti olla irrotettavia. Korin takaosaan tulee sijoittaa sohva/istuinryhmä, joka on tarvittaessa mahdollista muokata katsomoksi. Yksi moottoroitu (nouseva/laskeva) virkailijatiski sijoitetaan auton etuosaan. Pöytien sijoittelussa tulee huomioida autossa työskentelevien henkilöiden määrä ja auton alustalaitteiden sijoittelu. Virkailijatilassa olevien pöytien korkeuden tulee olla säädettävissä ja niiden alle tulee jäädä riittävä jalkatila. Pöytälevyjen tulee olla kulutusta kestävää materiaalia. Pöytälaatikoissa tulee olla tilaa erilaisille toimisto- ja kirjastotarvikkeille. Hyllyrakenteissa on otettava huomioon se, että kirjastoautossa on tarjolla monipuolista aineistoa, jonka koko ja muoto vaihtelee. Hyllyrakenteissa on huomioitava eri kokoiset kirjat (myös yli 30 cm korkeat), kuvakirjat, cd-levyt, äänikirjat, dvd- ja blue-ray-levyt ja lehdet. Kuvakirjoille tulee olla yksi pyörivä teline, joka sijoitetaan sivuikkunan eteen. Hyllyjen tulee olla helposti itse säädettävät, ja niiden tulee kantaa kirjastoaineiston paino. Hyllyjen sijoittelussa ja suunnittelussa on huomioitava myös aineiston painojakauma. 2.3.8. KORIN SÄHKÖJÄRJESTELMÄ Tilaaja määrittää tarjouspyyntövaiheessa autoon tulevat sähkölaitteet ja valmistaja määrittää niiden edellyttämän sähköjärjestelmän. Kuten käynnistysakut, myös korilaiteakut on sijoitettava pesu- ja roiskevedeltä hyvin suojattuun, tuuletettavaan ja lämmitettävään koteloon. Ne kiinnitetään liikkumattomiksi valmistajan tarkoittamasta paikasta. Akut on voitava huoltaa ilman, että kaapeleita tarvitsee irrottaa. Invertterin tehon tulee olla vähintään 2000 W. Sähköpistokkeita (230 V) tulee olla eri puolilla autoa riittävästi. Verkkolautauspistokkeiden tulee olla auton oikealle puolelle 3-vaihesyötölle ja 1-vaihesyötölle. Verkkolatauspistokkeiden yhteyteen tulee sijoittaa myös lohkolämmittimen pistoke. Kirjastotilan IT-varustelussa tulee huomioida tilat ja sähköistys yhdelle virkailijapäätteelle, valmius ja johdotukset asiakaspäätteelle, 1 kpl kuittikirjoittimia, tulostin, videotykki, alasvedettävä valkokangas, äänentoistolaitteisto, mikrofoni ja radio-cd-soitin. Eri puolille autoa tulee sijoittaa useita pistorasioita IT-
laitteille. Tietotekniikan vaatima kaapelointi ja ATK-pistokkeiden asennus tulee tehdä korinvalmistuksen yhteydessä. ATK-kaapeleita on oltava mahdollista asentaa jälkikäteen lisää. Sisävalaistus tulee toteuttaa led-valoilla ja riittävällä määrällä kohdevalaisimia. Ainakin pöytien äärelle tulee sijoittaa kohdevalaisimet. Valaisinten on annettava riittävä valaistusteho, ja niihin on sisällyttävä valaisinkohtaiset muuntajat. Valaistus ei saa heijastua tuulilasiin, pitää häiritsevää ääntä tai aiheuttaa radiohäiriöitä. Auton muuhun valaistukseen tulee kuulua WC:n valaisin, käyntivalot oven yläpuolella, askelmavalo, valo moottoritilaan ja helmakoteloon sekä korin ulkokylkiä valaisevat työvalot (lisävaruste). Sisään- ja uloskäyntinappi tulee varustaa isolla valolla. Korin kattovalaistuksen käyttökytkimet asennetaan tilaajan toivomuksen mukaan. Kojetaulun painokytkimien valaistuksen tulee olla himmeä. Kaikkien valaisinten/polttimoiden tulee olla laadukkaita ja pitkäikäisiä. Niiden tulee olla helposti itse vaihdettavia. 2.3.9. LÄMMITYSJÄRJESTELMÄ Autoon tulee asentaa auton pituudesta riippuen noin 12-16-metriset ripapatterit. Pattereiden alareunan korkeuden on oltava noin 50 mm lattiasta. Lämmitysjärjestelmän vesiputket tulee asentaa soveltuvin osin koritilaan ja ulkopuolinen putkisto tulee eristää tehokkaasti. Porraskoteloihin tulee asentaa askelman lämmitysputki, joka eristetään hyvin. Autossa tulee olla lohkolämmitin, polttoainetoiminen lisälämmityslaite (Webasto tai vastaava) ja lämmitetyt akkukotelot. Portaisiin sisäänkäyntiin, ohjaamoon ja virkailijapaikoille tulee sijoittaa lämpöpuhaltimet. Kirjastotilan puhaltimiin on kiinnitettävä potkusuojat, jotka voi tarvittaessa irrottaa. Puhaltimen on oltava säädettävä ja siinä on oltava erilliset käyttökytkimet. Kiertoilmapuhaltimien moottorit on voitava vaihtaa kennoja irrottamatta. Kuljettajan jalkatilaa lämmittämään tulee asentaa helposti säädettävät ja suunnattavat puhallussuuttimet, joiden lämpö otetaan etulämmityslaitteesta. Ohjaamo- ja kirjastotilan lämpötilaa tulee voida säätää termostaateilla, jotka asennetaan auton etu- ja takaosaan. Autossa tulee olla lattialämmitys koko auton pituudelta. 2.3.10. TARKASTUKSET Tilaajan on oltava oikeutettu korin rakentamisen tarkastamiseen ja lähettämään sitä varten edustajansa tehtaalle. Tarkastuskäynnit kustantaa tilaaja. Kyseeseen tulevat seuraavat tarkastukset: Alustaa vastaanotettaessa tarkastetaan, että alusta on tilaussopimuksen mukainen. Korikehikon ollessa valmis tarkastetaan mm. hitsaussaumat ja vedenpoistoaukot ja se että kehikko on piirustusten mukainen. Kalustamisvaiheen lopussa tarkastetaan, että kalustus on tehty sovitulla tavalla. Lopputarkastus tehdään auton valmistuttua. 2.3.11. ASIAPAPERIT Alustan toimituksen yhteydessä on toimitettava seuraavat asiapaperit: Katsastukseen ja rekisteröintiin tarvittavat paperit Takuutodistukset
Ruosteenestokäsittelyn takuutodistus ja suositus uusintakäsittelyjen ajankohdista Käyttö- ja huolto-ohjekirjat suomenkielisinä Huoltokirja 2.3.12. HUOLLOT Huoltopalvelu: Alustan toimitukseen tulee kuulua maksuton luovutushuolto. Auto on otettava huoltoon kohtuullisen ajan kuluessa tilaajan ilmoituksesta. Auton huoltoon vieminen ei saa aiheuttaa pitkää taukoa kirjastoautopalvelujen tarjoamiseen. Huoltopalveluiden tulee olla saatavilla suomen kielellä n. 100 kilometrin säteellä Kausalan keskustasta. Huoltopalvelupisteen henkilökunnalla tulee olla aikaisempaa kokemusta alustan huoltotyöstä (pyydettäessä annettava tarkempi tieto). Varaosahuollot: Sekä alustan että korin valmistajat/ toimittajat ovat velvollisia toimittamaan kaikkia merkkinsä varaosia kohtuullisella toimitusajalla ja hinnalla vähintään 15 vuoden ajan alustan ja korin toimituspäivästä lukien. Alustan kulutusluonteiset osat on toimitettava yhden viikon ja harvemmin tarvittavat osat kuukauden toimitusajalla. Autoon ei saa asentaa sellaisia alihankkijoidenvalmisteita, joiden varaosan saannin jatkuvuus on epävarmaa. 2.3.13. KOULUTUS Alustatoimitukseen tulee kuulua maksuton käyttäjäkoulutus joka on laadittu yhdessä korivalmistajan kanssa. Koulutusta tulee antaa tilaajan kanssa sovitulle määrälle henkilöitä. Mahdolliset matkustus- ja yöpymiskulut koulutettavien osalta maksaa tilaaja. 2.4. KUSTANNUKSET JA RAHOITUSSUUNNITELMA Iitin kunnanvaltuusto on hyväksynyt talousarviokokouksessaan 9.12.2015 kirjastoauto-investoinnin vuodelle 2016. Hyväksytty määräraha kirjastoautoon on 300 000. Hinta on arvioitu viimeisimpien toteutuneiden kirjastoautohankintojen perusteella. Kirjastoauton alustan osuus on noin 40 % ja korin rakentamisen ja varustamisen osuus noin 60 % kokonaiskustannuksista. Vanhasta kirjastoauton myyntihinta on noin 20-30 000. 2.5. AIKATAULU Kirjastoauton suunnittelutyö ja tarveselvitys on aloitettu syksyllä 2015. Kirjastoautotyöryhmän jäsenet ovat käyneet loppuvuodesta 2015 tutustumiskäynnillä kahdessa kirjastoautokoritehtaassa. Ennakkoilmoitus hankinnasta on julkaistu 15.1.2016 Hilmassa (www.hankintailmoitukset.fi). Tarjouspyyntö julkaistaan 29.2.2016 ja tarjousten tulee olla toimitettuna 22.3.2016. Päätös hankinnasta tehdään kokonaisedullisuuden perusteella maalis-huhtikuussa. Kirjastoauton alustan tulee olla toimitettuna koritehtaalla kesäkuussa 2016. Kirjastoauton tulee olla luovutuskunnossa joulukuussa 2016.
2.6. TOTEUTUS JA YLLÄPITO Kirjastoautotyöryhmä vastaa hankkeen toteutuksesta ja ylläpidosta.