Korjaus 395/495/595 Ilmattomat maaliruiskut Suurin käyttöpaine 3 300 psi (227 bar, 22,7 MPa) 311167 D-versio VAC 395 233960 233961 233962 120 495 233966 233967 233968 595 234490 234435 240 CEE 7/7 395 Säiliö 233955 395 234176 248662 495 233956 233970 233971 595 248661 234437 ti2399 233960 240 Eurooppa 110 Iso- Britannia 395 233963 495 233957 234178 595 234438 395 233972 495 233973 233975 595 234436 395 234180 240 Aasia 495 234183 234181 234182 595 248660 234439 100 Aasia 495 234186 233974 Kaikkia malleja ei myydä kaikissa maissa. Osat ja niiden toiminta................... 3 Yleiset korjausohjeet..................... 4 Maadoitus.............................. 5 Vianetsintä............................. 5 Pyöritystesti........................... 10 Moottorin hiilien vaihto.................. 10 Virtakytkimen vaihto.................... 13 Sisällysluettelo Muita käyttöoppaita....... 309709....... 309365....... 309665....... 309639..................... 309675....... 309706, 309707....... 309250....... 309640....... 309055 Paineensäätimen korjaus............... 16 Vaihdekotelon vaihto.................... 19 Moottorin vaihto........................ 20 Mäntäpumpun vaihto................... 21 Tekniset tiedot......................... 22 Graco Phone Number................... 22 Copyright 2002, Graco Inc. is registered to I.S. EN ISO 9001
VAARA Tulipalon ja räjähdyksen vaara: Liuotin- ja maalihöyryt voivat syttyä tai räjähtää. Ehkäise tulipalo- ja räjähdysvaara seuraavasti: Käytä laitetta ainoastaan sellaisissa tiloissa, jossa on erittäin hyvä ilmanvaihto. Poista kaikki sytytyslähteet, kuten sytytysliekit, savukkeet ja muovisten suojaverhojen staattinen sähkö. Älä kytke äläkä irrota virtajohtoja tai käytä valokatkaisimia ruiskutusalueella. Maadoita maaliruisku, ruiskutettava kohde, maali- ja liuotinastiat. Pidä pistoolia tukevasti maadoitettua astiaa vasten, kun vedät liipaisimesta. Käytä ainoastaan sähköä johtavaa korkeapainemaalausletkua. Älä käytä 1,1,1-rikloorietaania, metyleenikloridia, muita halogenoituja hiilivetyliuottimia tai tällaisia liuottimia sisältäviä nesteitä alumiinisessa paineastiassa. Niiden käyttö voi johtaa kemialliseen reaktioon ja mahdollisesti räjähdykseen. Nesteen tunkeutumisen ja korkean paineen aiheuttama vaara: Korkeapainesuihkusta tai vuodoista voi tunkeutua nestettä kehoon. Ehkäise tunkeutumisvammat seuraavasti: Lukitse liipaisimen varmistussalpa, kun lopetat ruiskutuksen. Pysy kaukana suuttimesta ja vuodoista. Älä koskaan ruiskuta ilman suuttimen suojusta. Suorita PAINEENPOISTO, jos lopetat ruiskutuksen tai alat huoltaa maaliruiskua. Älä käytä osia, joiden nimellinen paineenkesto on pienempi kuin maaliruiskun suurin käyttöpaine. Älä anna tätä laitetta koskaan lasten käyttöön. Jos korkeapaineinen neste lävistää ihon, vamma saattaa näyttää pelkältä haavalta. Kyseessä on kuitenkin vakava vamma! Hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. 2 311167
Osat ja niiden toiminta H G A K B V R P S ti2377a U J T N F Kuva 1 M ti2399 E D A Moottori Tasavirtamoottori, kestomagneetti, täysin koteloitu, tuuletinjäähdytteinen B Vaihteen kokoonpano Siirtää voiman tasavirtamoottorista mäntäpumppuun D Mäntäpumppu Siirtää ruiskutettavan nesteen astiasta ruiskutuspistoolin läpi E Nesteen ulostuloaukko Tähän kytketään ruiskutuspistooli F Esitäyttöventtiili Avoinna ollessaan tämän kautta esitäytetään ja tyhjennetään maaliruisku (sillä poistetaan myös nesteen ulostulopaine) G Nestesuodatin Viimeinen nestesuodatin ennen ruiskutuspistoolia H Paineensäätönuppi Säätää nesteen ulostulopainetta J Paineensäädin Ohjaa moottorin nopeutta pitäen yllä nestepainetta mäntäpumpun ulostulossa. Toimii paineensäätönupin avulla K Virtakytkin Tällä kytketään verkkovirta maaliruiskuun M Pääletku (15 m) Sisähalk. 1/4 maadoitettu nailonletku, jossa jousisuojukset molemmissa päissä N Ruiskutuspistooli Korkeapaineruiskutuspistooli ja liipaisimen varmistussalpa P Ruiskutussuutin Poistaa suuttimen tukkeumat korkealla paineella suuttimen ollessa kiinnitettynä ruiskutuspistooliin R Suuttimen HandTite -suojus Suuttimen suojus vähentää nesteen tunkeutumisvaaraa S Pistoolin varmistussalpa Pistoolin varmistussalvan ansiosta ruiskutuspistoolia ei voi laukaista vahingossa. Kuvassa näkyvä pistooli on Contactor II -ruiskutuspistooli. Katso pistoolin varmistussalvan viritysohjeet pistoolin käyttöohjeesta T Virtajohdon teline Tässä säilytetään virtajohtovyyhteä U Imuputki Siirtää ruiskutettavan nesteen astiasta pumppuun V Tyhjennysputki Nesteen ulostuloaukko, josta maaliruisku tyhjennetään ja esitäytetään 311167 3
Yleiset korjausohjeet Paineenpoistotoimet VAARA NESTEEN TUNKEUTUMISVAARA Järjestelmän paine täytyy poistaa käsin, jottei järjestelmä käynnisty ja ala ruiskuttaa vahingossa. Korkeapaineinen neste voi tunkeutua ihoon ja aiheuttaa vakavan vamman. Vähennä nesteen tunkeutumisen, roiskumisen tai liikkuvien osien aiheuttamaa tapaturmavaaraa noudattamalla paineenpoistotoimia aina kun: paine kehotetaan poistamaan, lopetat ruiskutuksen, tarkastat tai huollat järjestelmän laitteita, tai asennat tai puhdistat ruiskutussuutinta. 1. Lukitse pistoolin varmistussalpa. 2. Käännä virtakytkin OFF-asentoon. 3. Irrota virtajohto pistorasiasta. 4. Avaa pistoolin varmistussalpa. Pidä pistoolin metalliosaa tukevasti maadoitettua metalliastiaa vasten. Liipaise pistooli astiaan paineen poistamiseksi. 5. Lukitse pistoolin varmistussalpa. 6. Avaa paineenpoistoventtiili. Jätä se auki, kunnes aloitat ruiskutuksen uudelleen. Jos epäilet, että suutin tai letku on aivan tukossa tai että paine ei ole täysin poistunut yllä esitettyjen toimien jälkeen, löysää HYVIN HITAASTI suuttimen suojuksen kiinnitysmutteria tai letkuliitintä paineen poistamiseksi vähitellen, ja löysää ne sitten kokonaan. Nyt suuttimen tai letkun tukos voidaan poistaa. Vähennä painesäätimen toimintahäiriöitä seuraavasti: Irrota johdin kärkipihdeillä. Älä koskaan vedä johtimesta, vedä liittimestä. Yhdistä johdinliittimet kunnolla. Keskitä eristetyn urosliittimen lattaliitin naarasliittimeen. Kierrätä johdot huolellisesti, etteivät ne aiheuta häiriöitä muihin paineensäätimen liitäntöihin. Älä jätä johtoja puristuksiin kannen ja ohjainkotelon väliin. 1. Säilytä kaikki korjauksen aikana irrotetut ruuvit, mutterit, aluslaatat, tiivisteet ja sähköliittimet. Näitä osia ei normaalisti toimiteta korjaussarjojen mukana. VAARA SÄHKÖISKUN VAARA LIIKKUVIEN OSIEN AIHEUTTAMA VAARA Vähentääksesi vakavan tapaturman vaaraa, muun muassa sähköiskujen vaaraa, älä kosketa mitään liikkuvaa osaa tai sähköistä osaa käsin tai työkalulla korjausta tarkistettaessa. Sammuta maaliruisku ja irrota se pistorasiasta heti, kun tarkistus on tehty. Asenna kaikki kannet, tiivisteet, ruuvit, aluslaatat ja moottorisuojus paikoilleen ennen maaliruiskun käyttöä. 2. Testaa korjaus ongelman korjaamisen jälkeen. 3. Jos maaliruisku ei toimi kunnolla, käy korjaustoimenpiteet läpi uudelleen varmistaaksesi, että kaikki on tehty oikein. Katso tarvittaessa muita mahdollisia ratkaisuja vianetsintäoppaasta sivuilta 5 9. VAARA KUUMIEN PINTOJEN AIHEUTTAMA VAARA RÄJÄHDYSVAARA Käytön aikana moottorin kotelo saattaa tulla hyvin kuumaksi ja polttaa ihoa, jos sitä kosketetaan. Kuuman, paljaan moottorin pinnalle roiskuneet herkästi syttyvät aineet saattavat aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen. Pidä moottorisuojus paikallaan käytön aikana vähentääksesi palamisvammojen, tulipalon tai räjähdyksen tai sormien katkeamisen vaaraa. Älä anna maaliruiskun käydä kuivana 30 sekuntia kauempaa, jotteivät pumpun tiivisteet vaurioidu. 4. Asenna moottorisuojus ennen maaliruiskun käyttöä ja vaihda vaurioitunut suojus. Moottorisuojus ohjaa jäähdytysilmaa moottoriin estäen sitä kuumenemasta liikaa. Se vähentää myös palovammojen, tulipalon tai räjähdyksen tai sormien katkeamisen vaaraa; ks. edeltävä kohta VAARA. 4 311167
Maadoitus VAARA Sopimaton asennus tai suojapistotulpan muuttaminen johtaa sähköisku-, tulipalo- tai räjähdysvaaraan, josta voi olla seurauksena vakava tapaturma tai hengenvaara. Suojapistotulppa Maadoitettu pistorasia 1. 220 240 V:n mallit vaativat 50 Hz, 10 A vaihtovirtaa 240 V:n malli kuvassa ja maadoitetun pistorasian. 100 120 V:n mallit Kuva 2 vaativat 50/60 Hz, 15 A vaihtovirtaa ja maadoitetun pistorasian. Ks. kuva 2. 3. 120 VAC: voidaan käyttää 3-johtimista, 12 AWG, 2. Älä muuta maadoitusta tai käytä adapteria. maadoitusliittimellä varustettua 90 m:n jatkojohtoa. 220 240 VAC: Voidaan käyttää 3-johtimista, (vähintään) 1,0 mm jatkojohtoa (12 AWG), joka on enintään 90 m pitkä. Liiallinen pituus heikentää maaliruiskun suorituskykyä. Vianetsintä MOOTTORI EI TOIMI ONGELMAN TYYPPI Yleiset nestepaineongelmat. TARKASTUSKOHDE Jos kohta on OK, siirry seuraavaan 1. Paineensäätönupin asetus. Moottori ei käy, jos nuppi on käännetty pienelle (kokonaan vastapäivään). 2. Ruiskutussuutin tai nestesuodatin saattaa olla tukossa. TOIMENPITEET Jos kohde ei ole OK, katso tästä sarakkeesta 1. Lisää hitaasti paineasetusta nähdäksesi lähteekö moottori käyntiin. 2. Poista paine ja selvitä tukos tai puhdista suodatin; katso ohjeita erillisestä pistoolin tai ruiskutussuuttimen käyttöoppaasta. Yleiset mekaaniset viat. 1. Pumppu (41) jäätynelle tai kovettuneelle maalille. 1. Sulata maaliruisku, jos vettä tai vesiohenteista maalia on jäätynyt sen sisään. Laita maaliruisku sulamaan lämpimään. Älä käynnistä maaliruiskua ennen kuin se on sulanut täysin. Jos maalia on kovettunut (kuivunut) maaliruiskuun, vaihda pumpun tiivisteet. Ks. sivu 21 (Mäntäpumpun vaihto). 2. Mäntäpumpun kiertokangen tappi (9a). Sen täytyy olla täysin kiertokangen (9) sisällä ja pidätinjousen (9b) täytyy olla tukevasti pumpun tapin urassa. Ks. Kuva 14. 2. Työnnä tappi paikalleen ja lukitse pidätinjousella. 3. Moottori (54). Irrota vaihdekotelon kokoonpano (42). Ks. sivu 19. Yritä pyörittää moottorin tuuletinta käsin. Yleiset sähköongelmat. 1. Moottorin ohjauskortti. Kortti lopettaa toimintansa ja antaa virhekoodin. 2. Sähkön syöttö. Mittarin tulee näyttää: 210 255 V 220 240 V:n malleilla. 85 130 V 100 120 V:n malleilla. 3. Jatkojohto. Tarkista jatkojohdon sähköinen jatkuvuus jännitemittarilla. 4. Maaliruiskun virtajohto (56). Tarkista vaurioiden varalta, esim. rikkoutuneet eristeet tai johtimet. 3. Vaihda moottori (54), jos tuuletin ei pyöri. Ks sivu 20. 1. Ks. Moottorin ohjauskortin vianmääritys, sivu 16. 2. Nollaa rakennuksen automaattivaroke; vaihda rakennuksen sulake. Kokeile toista pistorasiaa. 3. Vaihda jatkojohto. 4. Vaihda virtajohto. 311167 5
MOOTTORI EI TOIMI (jatkoa) Vianetsintä ONGELMAN TYYPPI Yleiset sähköongelmat (jatkoa). Katso testipisteet (TP) kytkentäkaaviosta kuvasta 10 tai 11. TARKASTUSKOHDE Jos kohta on OK, siirry seuraavaan 1. Tarkasta, että moottorin johdot on kiinnitetty ja liitetty kunnolla. 2. Tarkasta, ovatko moottorihiilien johdinten liitokset ja liittimet löysällä. Ks. sivu 10. 3. Hiilen pituus, jonka täytyy olla vähintään 13 mm. Ks. sivu 10. HUOM.: Hiilet eivät kulu samalla tavoin moottorin eri puolilla. Tarkista kumpikin hiili. 4. Tarkasta, ovatko moottorin hiilien jouset rikki tai vinossa. Jousen valssatun osan tulee olla suoraan hiilen päällä. Ks. sivu 10. 5. Moottorin hiilet ovat saattaneet tarttua hiilien pitimiin. Ks. sivu 10. 6. Tarkista moottorin kommutaattori palamisjälkien, kovertumisen ja liiallisen epätasaisuuden varalta. Ks. sivu 10. 7. Tarkasta moottorin ankkuri oikosulkujen varalta ankkuritesterillä tai tekemällä pyöritystesti. Ks. sivu 10. 1. Virtajohto (56). Kytke jännitemittari TP1:n (neutraali) ja TP2:n (L2, 120 VAC) väliin. Kytke maaliruisku pistorasiaan. Mittarin lukeman tulee olla seuraavanlainen: 210 255 V 220 240 V:n malleissa 85 130 V 100 120 V:n malleissa. Irrota maaliruisku pistorasiasta. 2. Virtakytkin (58). Kytke jännitemittari virtakytkimen L1- ja L2-liittimien väliin. Kytke maaliruisku pistorasiaan ja kytke virta päälle. Mittarin lukeman tulee olla seuraavanlainen: 210 255 V 220 240 V:n malleissa 85 130 V 100 120 V:n malleissa. 3. Tarkista kaikki liittimet vaurioiden ja löysyyden varalta. TOIMENPITEET Jos kohde ei ole OK, katso tästä sarakkeesta 1. Vaihda löysät liittimet; purista ne johtimiin. Varmista, että liittimet on liitetty toisiinsa tukevasti. Puhdista piirikortin liittimet. Kytke johtimet kunnolla kiinni. 2. Kiristä liitinruuvit. Vaihda hiilet, jos johtimet ovat vahingoittuneet. Ks. sivu 10. 3. Vaihda hiilet. Ks. sivu 10. 4. Vaihda rikkoutunut jousi. Kohdista jousi hiilen kanssa. Ks. sivu 10. 5. Puhdista hiilien pitimet. Poista hiilipöly pienellä harjalla. Sovita hiilien johtimet hiilien pitimessä olevaa uraan, jotta hiili pääsee liikkumaan vapaasti pystysuorassa. 6. Irrota moottori ja anna moottorikorjaamon pinnoittaa kommutaattori uudelleen, mikäli mahdollista. Ks. sivu 20. 7. Vaihda moottori. Ks. sivu 20. 1. Vaihda virtajohto. 2. Vaihda virtakytkin. Ks. sivu 13. 3. Vaihda vaurioituneet liittimet ja liitä ne kunnolla. 6 311167
HEIKKO TAI VAIHTELEVA TUOTTO Vianetsintä ONGELMAN TYYPPI TARKASTUSKOHDE Jos kohta on OK, siirry seuraavaan TOIMENPITEET Jos kohde ei ole OK, katso tästä sarakkeesta Heikko tuotto. 1. Kulunut suutin. 1. Noudata paineenpoistotoimia ja vaihda suutin. Ks. ohjeita erillisestä pistoolin tai suuttimen käyttöoppaasta. 2. Varmista, että pumppu ei jatka toimintaansa liipaisimen vapauttamisen jälkeen. 2. Huolla pumppu. Ks. sivu 21. 3. Suodatin tukossa. 3. Poista paine. Tarkista ja puhdista suodatin. 4. Esitäyttöventtiili vuotaa. 4. Poista paine. Korjaa esitäyttöventtiili. 5. Imuletkun liitokset. 5. Kiristä löysät liitokset. 6. Tarkista sähkönsyöttö jännitemittarilla. Mittarin lukeman tulee olla seuraavanlainen: 210 255 V 220 240 V:n malleissa 85 130 V 100 120 V:n malleissa. Pieni jännite heikentää maaliruiskun suorituskykyä. 7. Jatkojohdon koko ja pituus; sen täytyy olla vähintään 1 mm2:n [12 gauge] johtoa ja enintään 90 m pitkä. Pitemmät johdot heikentävät maaliruiskun tehoa. 8. Tarkista moottorista paineensäätimen piirikorttiin (49) menevät johdot vaurioiden tai löysien johtimien tai liittimien varalta. Tarkista, onko eristeissä ja liittimissä merkkejä ylikuumenemisesta. 9. Tarkista, ovatko moottorin hiilien johtimet ja liittimet löysällä. Ks. sivu 10. 10.Tarkista moottorin hiilet, joiden täytyy olla vähintään 13 mm. Ks. sivu 10. 11. Tarkista, ovatko moottorin hiilien jouset poikki tai vinossa. Jousen valssatun osan tulee olla suoraan hiilen päällä. 12.Tarkista, ovatko moottorin hiilet tarttuneet hiilien pitimiin. Ks. sivu 10. 13.Pieni nollavirtauksen paine. 14.Tarkista moottorin ankkuri oikosulkujen varalta käyttämällä ankkuritesteriä tai tekemällä pyöritystesti. Ks. sivu 10. 6. Nollaa rakennuksen automaattivaroke tai vaihda sulake. Korjaa pistorasia tai käytä toista pistorasiaa. 7. Vaihda oikeanlaiseen, maadoitettuun jatkojohtoon. 8. Varmista, että urosliitinten liuskat ovat keskellä ja kunnolla kiinni naarasliittimissä. Vaihda löysät liittimet tai vaurioituneet johdot. Yhdistä liittimet uudelleen tiukasti. 9. Kiristä liitinruuvit. Vaihda hiilet, jos johtimet ovat vahingoittuneet. Ks. sivu 10. 10. Vaihda hiilet. Ks. sivu 10. 11. Vaihda rikkoutunut jousi. Kohdista jousi hiilen kanssa. Ks. sivu 10. 12.Puhdista hiilien pitimet. Poista hiilipöly pienellä harjalla. Sovita hiilien johtimet hiilien pitimessä olevaan uraan, jotta hiili pääsee liikkumaan vapaasti pystysuorassa. 13.Tee jompikumpi tai molemmat seuraavista: a. Käännä paineensäätönuppi kokonaan myötäpäivään. Varmista, että paineensäätönuppi on asennettu kunnolla, jotta se menee kokonaan ääriasentoonsa myötäpäivään. b. Kokeile uutta muunninta. 14.Vaihda moottori. Ks. sivu 20. 311167 7
HEIKKO TAI VAIHTELEVA TUOTTO ONGELMAN TYYPPI Vianetsintä TARKASTUSKOHDE Jos kohta on OK, siirry seuraavaan TOIMENPITEET Jos kohde ei ole OK, katso tästä sarakkeesta Moottori käy ja pumppu toimii. 1. Maalin syöttö. 1. Lisää maalia ja esitäytä pumppu. 2. Imusiivilä tukossa. 2. Irrota ja puhdista; asenna paikalleen. 3. Imuputki tai liittimet löysällä. 3. Kiristä; käytä kierretiivistysainetta tai tiivistysnauhaa kierteissä tarvittaessa. 4. Tarkista ovatko imuventtiilin kuula ja männän kuula kunnolla paikoillaan. Ks. sivu 21. 5. Vuotoa kaulatiivistemutterin ympäriltä, mikä voi olla merkkinä kuluneista tai vaurioituneista tiivisteistä. Ks. sivu 21. 4. Irrota ja puhdista imuventtiili. Tarkasta, onko kuulassa ja kuulapesässä koloja; vaihda tarvittaessa, sivu 21. Siivilöi maali ennen käyttöä poistaaksesi hiukkaset, jotka voivat tukkia pumpun. 5. Vaihda tiivisteet, sivu 21. Tarkasta myös, onko männän venttiilin istukassa kovettunutta maalia tai koloja ja vaihda tarvittaessa. Kiristä tiivistemutteri/ nestekuppi. 6. Pumpun kiertokangen vaurio. 6. Korjaa pumppu, sivu 21. Moottori käy, mutta pumppu ei toimi. 1. Mäntäpumpun tappi (32) (vaurioitunut tai puuttuu), sivu 21. 2. Tarkista kiertokangen kokoonpano (43) vaurioiden varalta, sivu 19. 1. Asenna pumpun tappi, jos se puuttuu. Varmista, että pidätinjousi (31) on täysin urassaan joka puolella kiertokankea, sivu 21. 2. Vaihda kiertokangen kokoonpano, sivu 19. 3. Hammaspyörät tai vaihdekotelo, sivu 19. 3. Tarkista vaihdekotelon kokoonpano ja hammaspyörät vaurioiden varalta ja vaihda tarvittaessa, sivu 19. 8 311167
MOOTTORI ON KUUMA JA KÄY AJOITTAIN Vianetsintä ONGELMAN TYYPPI Moottori on kuuma ja käy ajoittain. TARKASTUSKOHDE Jos kohta on OK, siirry seuraavaan 1. Tarkista, käytettiinkö maaliruiskua suurella paineella ja pienellä suuttimella, mikä laskee kierrosnopeutta ja lisää voimakasta lämmöntuottoa. TOIMENPITEET Jos kohde ei ole OK, katso tästä sarakkeesta 1. Vähennä paineasetusta tai lisää suuttimen kokoa. 2. Varmista, ettei laitteen sijaintipaikan ympäristölämpötila ole enempää kuin 32 C ja ettei laite ole suorassa auringonpaisteessa. 2. Siirrä ruisku varjoon ja viileään, mikäli mahdollista. OIKOSULKU ONGELMAN TYYPPI Rakennuksen automaattivaroke avautuu heti kun maaliruiskun virtakytkin kytketään päälle. Oikosulku missä tahansa moottorin virtapiirin osassa saa säätimen estämään maaliruiskun toiminnan. Etsi vika ja korjaa kaikki oikosulut ennen ohjainkortin tarkistusta ja vaihtoa. TARKASTUSKOHDE Jos kohta on OK, siirry seuraavaan 1. Tarkasta kaikki sähköjohdot eristevaurioiden varalta ja kaikki liittimet löysyyden tai vaurioiden varalta. Tarkasta myös paineensäätimen ja moottorin väliset johdot. Ks. sivu 20. 2. Puuttuva tarkistuslevyn tiiviste (ks. sivu 20), liitinhaarukoita taipunut tai metallisia kosketuskohtia, jotka voivat aiheuttaa oikosulun. 3. Tarkasta moottorin ankkuri oikosulkujen varalta. Käytä ankkuritesteriä tai tee pyöritystesti. Ks. sivu 10. Tarkista, onko käämityksissä palamisjälkiä. 4. Tarkista moottorin ohjainkortti (49) tekemällä ohjainkortin vianmääritys sivulta 16. Jos vianmääritys antaa aihetta, vaihda kortti uuteen. : Älä tee tätä tarkistusta, ennen kuin moottorin ankkuri on todettu toimivaksi. Viallinen moottorin ankkuri voi polttaa ehjän kortin. TOIMENPITEET Jos kohde ei ole OK, katso tästä sarakkeesta 1. Korjaa tai vaihda vaurioituneet johdot tai liittimet. Kytke kaikki johdot takaisin paikalleen. 2. Korjaa viat. 3. Vaihda moottori. Ks. sivu 20. 4. Vaihda paineensäätimen kortti (35) uuteen. Ks. sivu 16. Rakennuksen automaattivaroke laukeaa heti kun maaliruisku kytketään pistorasiaan ja ruiskua EI ole kytketty päälle. Ruiskutus loppuu, kun maaliruisku on toiminut 5 10 minuuttia. 1. Yleiset sähköongelmat sivulta 5. 1. Suorita tarvittavat toimenpiteet. 2. Virtakytkin (58), ks. sivu 13. Varmista, että maaliruisku on irti pistorasiasta! Irrota johtimet virtakytkimestä. Tarkista virtakytkin vastusmittarilla. Lukeman tulee olla ääretön virtakytkimen OFF-asennossa ja nolla kytkimen ON-asennossa. 3. Tarkasta ovatko paineensäätimen johdot vaurioituneet tai puristuksissa. Ks. sivu 16. 2. Vaihda virtakytkin. Ks. sivu 13. 3. Vaihda vaurioituneet osat. Ks. sivu 16. 1. Yleiset sähköongelmat sivulta 5. 1. Suorita tarvittavat toimenpiteet. 2. Tarkasta sähkön syöttö jännitemittarilla. Mittarin tulee näyttää: 210 255 V 220 240 V:n malleissa. 85 130 V 100 120 V:n malleissa. 2. Jos jännite on liian korkea, älä käytä maaliruiskua ennen tilanteen korjaamista. 3. Pumpun tiivistemutterin kireys. Liiallinen tiukkuus kiristää tiivisteet kiertokankeen, vaikeuttaa pumpun toimintaa ja vaurioittaa tiivisteitä. 3. Löysää tiivistemutteria. Tarkasta, onko kaulan ympärillä vuotoa. Vaihda pumpun tiivisteet tarvittaessa. Ks. sivu 21. 311167 9
Valmistelut Sähköiskun vaara; sivu 4. Tarkista ankkuri, moottorin käämitys ja hiilien sähköinen jatkuvuus seuraavasti: 1. 2. Irrota vaihdekotelo; sivu 19. Pyöritystesti Ankkurin, hiilien ja moottorikäämityksen avoimen piirin testi (jatkuvuus) 1. Kytke moottorin punainen ja musta johdin yhteen testijohtimella. Pyöritä moottorin tuuletinta käsin noin kaksi kierrosta sekunnissa. 2. Jos tuntuu epätasainen pyörimisvastus tai sitä ei tunnu lainkaan, tarkasta seuraavat: katkenneet hiilien jouset, hiilien johtimet, moottorin johtimet; löysät hiilien liitinruuvit, moottorin johtimien liittimet; kuluneet hiilet. Vaihda osat tarvittaessa; sivu 10. 3. Jos pyörintä on yhä epätasaista tai pyörintävastusta ei ole lainkaan, vaihda moottori; sivu 20. 3. Kuva 3. Irrota paineensäätimen kansi (50). Irrota liitin (F). 4. Kuva 4. Irrota moottorisuojus (23) ja tarkistusluukut (A). Ankkurin oikosulkutesti 50 F Pyöritä moottorin tuuletinta nopeasti käsin. Jos oikosulkua ei ole, moottori rullaa kaksi tai kolme kierrosta ennen kuin pysähtyy. Jos moottori ei pyöri vapaasti, ankkurissa on oikosulku. Vaihda moottori; sivu 20. Kuva 3 Moottorin hiilien vaihto ti2572a 395/495 Moottorin hiilien poistaminen Vaihda hiilet, jotka ovat kuluneet alle 13 mm: iin. Hiilet kuluvat eri tavalla moottorin eri puolilla; tarkista molemmat puolet. Saatavissa on hiilien korjaussarja 287016. Jousipidike, 112766, on ostettava erikseen. 23 1. Lue Yleiset korjausohjeet; sivu 4. 2. 3. Kuva 4. Irrota moottorisuojus (23) ja kaksi tarkistusluukkua (A). (jatkuu sivulla 11) A Kuva 4 ti2571a 10 311167
Moottorin hiilien vaihto 4. Kuva 5. Työnnä jousipidikettä (A) sisään koukun (B) irrottamiseksi hiilen pitimestä (C). Vedä jousipidike (A) ulos. F C 5. Kuva 5. Vedä hiilen johdin (D) ulos liittimestä (E). Irrota hiili (F). A ti4194a 1 1 A Kuva 5 Sisältyy hiilien korjaussarjaan. 2 Minimi 12,5 mm. ti4194a 2 B D F E C ti2542 6. Tarkista kommutaattori liiallisen kuoppautumisen, palamisen tai kovertumisen varalta. Musta väri kommutaattorissa on normaalia. Pinnoituta kommutaattori moottorikorjaamossa, jos hiilet näyttävät kuluvan liian nopeasti. 395/495 Moottorin hiilien asennus Noudata hiiliä asentaessasi kaikkia ohjeita huolellisesti, jottet vahingoita osia. 1. Kuva 6. Asenna uusi hiili (F) ja laita sen johdin hiilen pitimeen (C). 2. Kuva 5. Työnnä hiilen johdin (D) liittimeen (E). 3. Kuva 6. Asenna jousipidike (A). Aseta alaspäin painamalla koukku (B) hiilen pitimeen (C). Kuva 6 4. Toista sama toiselle puolelle. 5. Testaa hiilet. D E 03881 a. Irrota pumppu (41). Mäntäpumpun vaihto, sivu 21. b. Maaliruiskun virtakytkimen ollessa OFFasennossa käännä paineensäätimen nuppi täysin vastapäivään paineen minimoimiseksi. Kytke johto pistorasiaan. c. Laita maaliruiskun virtakytkin ON-asentoon. Lisää painetta hitaasti, kunnes moottori käy täydellä nopeudella. Älä käytä ruiskutuslaitetta kuivana hiiliä tarkistettaessa enempää kuin 30 sekuntia, jotta pumpun tiivisteet eivät vaurioituisi. 6. Asenna hiilien tarkistusluukut ja tiivisteet paikoilleen. 7. Suorita hiilien sisäänajo. a. Käytä maaliruiskua tunnin ajan ilman kuormaa. b. Asenna pumppu (41). Mäntäpumpun vaihto, sivu 21. 595 Moottorin hiilien poistaminen Vaihda hiilet, jotka ovat kuluneet alle 13 mm:iin. Hiilet kuluvat eri tavalla moottorin eri puolilla; tarkista molemmat puolet. Saatavissa on hiilien korjaussarja 248186. Jousipidike, 118672, on ostettava erikseen. 1. Lue Yleiset korjausohjeet; sivu 4. 311167 11
2. 3. Kuva 7. Irrota moottorisuojus (23) ja kaksi tarkistusluukkua (A). 23 595 Moottorin hiilien asennus Noudata hiiliä asentaessasi kaikkia ohjeita huolellisesti, jottet vahingoita osia. 1. Kuva 9. Asenna uusi hiili (F) ja laita sen johdin hiilen pitimeen (C). 2. Kuva 8. Työnnä hiilen johdin (D) liittimeen (E). 3. Kuva 9. Asenna jousipidike (A). Aseta alaspäin painamalla koukku (B) hiilen pitimeen (C). A B A C F A Kuva 9 D E 1 ti4195a Kuva 7 ti2571a 4. Kuva 8. Työnnä jousipidikettä (A) sisään koukun (B) irrottamiseksi hiilen pitimestä (C). Vedä jousipidike (A) ulos. 5. Kuva 8. Vedä hiilen johdin (D) ulos liittimestä (E). Irrota hiili (F). 1 Moottorin johdin; älä irrota. 2 Minimi 12,5 mm. 3 Sisältyy hiilien korjaussarjaan. F 4. Toista sama toiselle puolelle. 5. Testaa hiilet. a. Irrota pumppu (41). Mäntäpumpun vaihto, sivu 21. b. Maaliruiskun virtakytkimen ollessa OFFasennossa käännä paineensäätimen nuppi täysin vastapäivään paineen minimoimiseksi. Kytke johto pistorasiaan. c. Laita maaliruiskun virtakytkin ON-asentoon. Lisää painetta hitaasti, kunnes moottori käy täydellä nopeudella. B 2 1 C Älä käytä ruiskutuslaitetta kuivana hiiliä tarkistettaessa enempää kuin 30 sekuntia, jotta pumpun tiivisteet eivät vaurioituisi. Kuva 8 3 A D E ti4195a 6. Tarkista kommutaattori liiallisen kuoppautumisen, palamisen tai kovertumisen varalta. Musta väri kommutaattorissa on normaalia. Pinnoituta kommutaattori valtuutetussa moottorikorjaamossa, jos hiilet näyttävät kuluvan liian nopeasti. 6. Asenna hiilien tarkistusluukut ja tiivisteet paikoilleen. 7. Suorita hiilien sisäänajo. a. Käytä maaliruiskua tunnin ajan ilman kuormaa. b. Asenna pumppu (41). Mäntäpumpun vaihto, sivu 21. 12 311167
100, 120 VAC (Ks. mallit sivulta 1) Poistaminen 1. Virtakytkimen vaihto 2. Kuva 10. Irrota neljä ruuvia (12) ja paineensäätimen kansi (50). 3. Irrota kaksi johtoa (A) virtakytkimestä (58). 4. Irrota katkaisinvipu (30) ja lukitusrengas. Irrota virtakytkin (58). Asennus 1. Asenna uusi virtakytkin (58). Asenna lukitusrengas ja katkaisinvipu (30). 2. Liitä kaksi johtoa (A) virtakytkimeen. 3. Asenna paineensäätimen kansi (50) neljällä ruuvilla (12). 11 37a 30 37 A 19 58 47 20 49 6 50 D E 38 12 Virtakytkin, viite 58 Musta ti2509b Musta L2 L1 Potentiometri, viite 37 Pistotulppa, viite 56 TP1 Musta Vihreä Punainen (+) Valkoinen Musta Paineenmuunnin, viite 38 Musta ( ) Kuva 10 Moottorista 2 x valkoinen ti2471 311167 13
Virtakytkimen vaihto 110, 240 VAC (Ks. mallit sivulta 1) Poistaminen Asennus 1. 1. Asenna uusi virtakytkin (58). Asenna lukitusrengas ja katkaisinvipu (30). 2. Kuva 11. Irrota neljä ruuvia (12) ja paineensäätimen kansi (50). 3. Irrota näytön liitin (B) pistokkeesta (C). 4. Irrota neljä johtoa (A) virtakytkimestä (58). 5. Irrota katkaisinvipu (30) ja lukitusrengas. Irrota virtakytkin (58). 2. Liitä neljä johtoa (A) virtakytkimeen (58). 3. Asenna näytön liitin (B) pistokkeeseen (C). 4. Asenna paineensäätimen kansi (50) neljällä ruuvilla (12). 14 311167
11 37a 30 37 58 19 50 A B D E 38 6 C ti2478a 49 47 20 Suodatinkortin kelan aiheuttama lämpö saattaa kosketuksessa tuhota johdon eristyksen. Paljastuneet johdot voivat aiheuttaa oikosulkuja ja vaurioittaa osia. Niputa ja sido kaikki irtonaiset johdot kiinni, jotteivät ne pääse koskettamaan suodatinkortin kelaa. 12 Virtakytkin Musta Sininen Potentiometri TP1 Ruskea Pistotulppaan Sininen TP2 Kela Musta Vihreä Ruskea Punainen (+) Suodatinkortti Muunnin Musta/ valkoinen ( ) Moottorista L2 L1 ti2478a 2 x valkoinen Digitaalinäyttö Kuva 11 311167 15
Paineensäätimen korjaus Moottorin ohjainkortti Poistaminen Ks. kuva 10 tai 11 maaliruiskun jännitteen mukaisesti. 1. 2. Irrota neljä ruuvia (12) ja kansi (50). 3. Irrota kaikki moottorin ohjainkorttiin tulevat johdot (49). 4. Irrota kuusi ruuvia (6) ja piirikortti (49). Asennus 1. Puhdista moottorin ohjainkortin takana oleva laatta. Laita vähän lämpötahnaa 073019 laatalle. 2. Kuva 10. Asenna moottorin ohjainkortti (49) kuudella ruuvilla (6). 3. Kytke kaikki johdot moottorin ohjauskorttiin (49). Katso kuva 10 100 ja 120 V:n malleille ja kuva 11 110 ja 240 V:n malleille. 4. Niputa ja sido kaikki irtonaiset johdot kiinni, jotteivät ne pääse koskettamaan suodatinkortin kelaa (ei 120 V:n maaliruiskuissa). Ks. Kytkentäkaavion, kuva 11. 5. Asenna kansi (50) neljällä ruuvilla (12). Moottorin ohjainkortin vianmääritys Huom: Pidä uutta muunninta varalla testausta varten. Älä anna maaliruiskun kehittää nestepainetta ilman että muunnin on asennettuna. Jätä tyhjennysventtiili auki, jos käytät testimuunninta. 1. Katso digitaalinäytöllä varustettujen maaliruiskujen osalta Digitaalinäytön ilmoitukset, sivu 17. 2. Irrota neljä ruuvia (12) ja kansi (50). Ks. kuva 10. 3. Laita virtakytkin ON-asentoon. 4. Tarkastele merkkivalon toimintaa ja katso seuraavaa taulukkoa: 5. Poista paine ja irrota maaliruisku pistorasiasta ennen ohjainkortin huoltoa; sivu 4. VALO VILKKUU RUISKUN TOIMINTA MERKITYS TOIMENPITEET Kerran. Ruisku käy. Normaali toiminta. Älä tee mitään. Kaksi kertaa toistuvasti. Maaliruisku sammuu ja valo jatkaa vilkkumista kaksi kertaa toistuvasti. Ryntäyspaine. Painetta yli 4 500 psi (310 bar, 31 MPa) tai vioittunut paineenmuunnin. Vaihda moottorin ohjainkortti tai paineenmuunnin. Kolme kertaa toistuvasti. Ruisku sammuu ja valo jatkaa vilkkumista kolme kertaa toistuvasti. Paineenmuunnin on viallinen tai se puuttuu. Tarkasta muuntimen liitäntä. Avaa tyhjennysventtiili. Korvaa maaliruiskussa oleva muunnin uudella. Jos maaliruisku käy, vaihda muunnin. Neljä kertaa toistuvasti. Ruisku sammuu ja valo jatkaa vilkkumista neljä kertaa toistuvasti. Verkkojännite on liian korkea. Tarkista jännitteen syöttöongelmat. Viisi kertaa toistuvasti. Ruisku ei käynnisty tai se sammuu, ja LED-valo jatkaa vilkkumista viisi kertaa toistuvasti. Moottorivika. Tarkista, onko roottori jumissa, johdot oikosulussa tai moottori irronnut. Korjaa tai vaihda vialliset osat. 16 311167
Paineensäätimen korjaus Digitaalisen näytön ilmoitukset Tyhjä näyttö ei tarkoita etteikö maaliruisku olisi paineenalaisena. Poista paine ennen korjausta; sivu 4. NÄYTTÖ RUISKUN TOIMINTA MERKITYS TOIMENPITEET Ei näyttöä Maaliruisku pysähtyy. Virtaa ei ole. Maaliruisku voi olla paineistettuna. Virtaa ei tule. Tarkasta virtalähde. Poista paine ennen korjausta tai purkamista. psi bar MPa Maaliruisku on paineistettuna. Virta on päällä. (Paine vaihtelee suuttimen koon ja paineensäätimen asetuksen mukaan). Normaali toiminta. Ruiskuta. Maaliruisku saattaa jatkaa toimintaansa. Virta on päällä. Painetta yli 4 500 psi (310 bar, 31 MPa) tai viallinen paineenmuunnin. Vaihda paineensäätimen kortti tai paineenmuunnin. Maaliruisku pysähtyy. Virta on päällä. Maaliruisku pysähtyy. Virta on päällä. Maaliruisku ei käynnisty tai se pysähtyy. Virta on päällä. Virta on päällä. Maaliruisku pysähtyy. Virta on päällä. Paineensäätimen muunnin Poistaminen Ks. kuva 10 tai 11 maaliruiskun jännitteen mukaisesti. Paineenmuunnin viallinen, liitos huono tai johto rikkoutunut. Verkkojännite on liian korkea. Moottorivika. Painetta alle 200 psi (14 bar, 1,4 MPa). Tyhjennä maaliastia. Painehäviö. Tarkasta muuntimen liitos. Avaa tyhjennysventtiili. Korvaa maaliruiskussa oleva muunnin uudella. Jos maaliruisku käy, vaihda muunnin. Tarkasta jännitteen syöttöongelma. Tarkista, onko roottori jumissa, johdot oikosulussa tai moottori irronnut. Korjaa tai vaihda vialliset osat. Lisää painetta tarpeen mukaan. Tyhjennysventtiili saattaa olla auki. Täytä maaliastia uudelleen. Tarkista, näkyykö vuotoja tai onko pumpun tuloaukko tukkeutunut. Toista kohdassa Käynnistys kuvatut toimet. Paineensäätöpotentiometri Poistaminen Ks. kuva 10 tai 11 maaliruiskun jännitteen mukaisesti. 1. 1. 2. Irrota neljä ruuvia (12) ja kansi (50). 3. Irrota johto (E) moottorin ohjainkortista (49). 4. Irrota kaksi ruuvia (47) ja suodatinkotelo (15). 5. Pujota muuntimen johdon muoviliitin alaspäin muuntimen läpivientiliittimen (20) läpi. 6. Irrota paineensäätimen muunnin (38) ja tiivisteen O-rengas (3) suodattimen kotelosta. Asennus 1. Asenna tiivisteen O-rengas (3) ja paineensäätimen muunnin (38) suodattimen koteloon (15). Kiristä 41 47 Nm:iin. 2. Pujota muuntimen johdon muoviliitin ylöspäin muuntimen läpivientiliittimen (20) läpi. 3. Asenna suodatinkotelo (15) kahdella ruuvilla (47). 4. Liitä johto (E) moottorin ohjainkorttiin (49). 5. Asenna kansi (50) neljällä ruuvilla (12). 2. Irrota neljä ruuvia (12) ja kansi (50). 3. Irrota kaikki moottorin ohjainkortista lähtevät johdot (49). 4. Irrota kuusi ruuvia (6) ja kortti (49). 5. Irrota potentiometrin nuppi (11), mutteri (37a) ja paineensäätöpotentiometri (37). Asennus 1. Asenna paineensäätöpotentiometri (37), mutteri (37a) ja potentiometrin nuppi (11). a. Kierrä potentiometri kokonaan myötäpäivään. b. Asenna nuppi tässä asennossa. 2. Asenna kortti (49) kuuden ruuvin (6) avulla. 3. Kytke kaikki johdot moottorin ohjauskorttiin (49). Katso kuva 10 100 ja 120 V:n malleille ja kuva 11 110 ja 240 V:n malleille. 4. Asenna kansi (50) neljällä ruuvilla (12). 311167 17
Paineensäätimen korjaus Tallennetut tiedot (ei ole saatavissa kaikkiin maaliruiskuihin) SmartControl sisältää tallennettuja tietoja, jotka auttavat vianetsinnässä ja huollossa. Saat tallennetut tiedot digitaalinäyttöön seuraavasti: 1. Maaliruiskun mallinumero on näkyvissä (U395, U495) muutaman sekunnin ajan, jonka jälkeen näkyviin tulee ensimmäinen tieto. 2. Kytke maaliruisku pistorasiaan. 3. Pidä näyttöpainiketta alhaalla ja kytke virta maaliruiskuun. 4. Vapauta näyttöpainike noin 1 sekunnin kuluttua virran kytkemisestä. 5. Näyttöpainiketta painamalla seuraava tieto tulee näkyviin. 6. Katkaise virta maaliruiskusta ja kytke uudelleen päälle, jotta pääset tallennettujen tietojen toimintatilasta pois. Tieto Määritys 1 Tuntimäärä, jonka virtakytkin on ollut päällä virta kytkettynä 2 Tuntimäärä, jonka moottori on ollut käynnissä 3 Edellinen virhekoodi. Poista edellinen virhekoodi E=00-asetukseen pitämällä näyttöpainiketta painettuna. 4 Ohjelmistoversio 18 311167
Vaihdekotelon vaihto Älä pudota hammaspyörästöä (44) ja (40) vaihdekoteloa (42) poistettaessa. Hammaspyörästö saattaa jäädä kiinni moottorin päätylevyyn tai vaihdekoteloon. Purkaminen 5. Irrota kaksi ruuvia (12) ja kansi (22). 6. Irrota neljä eturuuvia (47). 7. Vedä vaihdekotelo (42) irti moottorista (54). Kokoonpano 1. Kuva 12. Työnnä vaihdekotelo (42) moottorin (54) päälle. 1. 2. Asenna neljä eturuuvia (47). 3. Asenna kansi (22) ja sen kaksi ruuvia (12). 2. Irrota kaksi ruuvia (12) ja pumpun varren kansi (70). 4. Asenna moottorisuojus (23) kahdella ruuvilla (12). 3. Irrota pumppu (41). Mäntäpumpun vaihto, sivu 21. 4. Kuva 12. Irrota kaksi ruuvia (12) ja moottorisuojus (23). 5. Asenna pumppu (41). Mäntäpumpun vaihto, sivu 21. 6. Asenna pumpun varren kansi (70) ja sen kaksi ruuvia (12). 12 23 54 A 7 44 42 47 22 12 40 ti2570b 70 12 Kuva 12 47 311167 19
Moottorin vaihto Purkaminen 1. 7. Irrota kaksi ruuvia (47) ja säätimen kotelo (48). 8. Irrota kaksi ruuvia (47) ja jakoputki (15). 9. Irrota neljä ruuvia (47) ja moottori (54) rungosta (59). 2. Irrota pumppu (13); Mäntäpumpun vaihto, sivu 21. Älä pudota hammaspyörästöä (44) ja (40) vaihdekoteloa (42) poistettaessa. Hammaspyörästö saattaa jäädä kiinni moottorin päätylevyyn tai vaihdekoteloon. 3. Irrota vaihdekotelo (42). Vaihdekotelon vaihto, sivu 19. 4. Irrota neljä ruuvia (12) ja kansi (50). 5. Irrota kaikki johdot kortista (49). Irrota kuusi ruuvia (6) ja kortti. 6. Irrota jousisuojus (19; kuva 10, 11). Kokoonpano 1. Asenna uusi moottori (54) runkoon (59) neljällä ruuvilla (47). 2. Asenna jakoputki (15) kahdella ruuvilla (47). 3. Asenna ohjainkotelo (48) kahdella ruuvilla (47). 4. Asenna jousisuojus (19; kuva 10, 11). 5. Asenna ohjainkortti (49) kuudella ruuvilla (6). Kytke kaikki johtimet ohjainkorttiin. Katso kuva 10 100 ja 120 V:n malleille ja kuva 11 110 ja 240 V:n malleille. 6. Asenna vaihdekotelo (42), Vaihdekotelon vaihto, sivu 19. 7. Asenna pumppu (13); Mäntäpumpun vaihto, sivu 21. 54 48 1 49 6 44 40 12 50 47 1 47 59 47 Kuva 13 15 1 Laita runsaasti rasvaa ti2569b 20 311167
Mäntäpumpun vaihto Katso pumpun korjausohjeet käyttöoppaasta 309053. Katso maaliruiskun osat käyttöoppaasta 309057 tai 309058. Poistaminen 1. Huuhtele pumppu (13). 4. Pyöritä pumppua, kunnes pumpun tappi (9a) on kohdassa, josta se voidaan poistaa. Irrota pumpun 2. tappi (9a). 5. Kuva 15. Irrota imuputki (78) ja letku (19). 3. Kuva 14. Löysää kaksi ruuvia (10b) ja käännä kansi (10a) tieltä. 6. Löysää pumpun vastamutteria (12). Kierrä pumppu irti. 10b 10a Kuva 14 9a VAARA Jos pumpun tappi löystyy, osia saattaa irrota pumppauksen voimasta. Osat voivat sinkoutua ilmaan ja aiheuttaa vakavan tapaturman tai omaisuusvahinkoja. Jos pumpun vastamutteri löystyy käytön aikana, vaihdekotelon kierteet vahingoittuvat. ti2568a 19 78 Kuva 15 Asennus 4. Kierrä pumppua, kunnes kierteet ovat vaihdekotelon aukon tasalla. Suuntaa pumpun ulostuloaukko taaksepäin. 5. Kuva 15. Asenna imuputki (78) ja letku (19). 6. Kuva 17. Kierrä vastamutteria (12) alas pumppua kohti, kunnes se pysähtyy. Kiristä vastamutteri käsin ja naputa sitä 1/8 1/4 kierrosta (enintään) 570 g:n vasaralla noin 102 N m:iin. 12 ti2568a 1. Kuva 16. Vedä pumpun männänvarsi täysin ulos. Laita rasvaa pumpun varren (A) yläosaan tai kiertokangen sisäpuolelle. Kuva 17 ti2568a A 7. Kuva 18. Täytä tiivistemutteri Gracon TSLkaulatiivistenesteellä, kunnes nestettä tulee tiivisteen päälle. 10b Kuva 16 ti2615a ti2568a 2. Kuva 14. Asenna pumpun tappi (9a). Varmista, että pidätinjousi (9b) on pumpun tapin urassa. 3. Työnnä pumppua ylöspäin, kunnes pumppu kytkeytyy kierteisiin. 10a Kuva 18 8. Kuva 14. Käännä kansi (10a) takaisin; kiristä ruuvit (10b). 311167 ti2568a 21
Tekniset tiedot Malli 100 120 V,, A, Hz 220 240 V,, A, Hz Generaattorin minimiteho W Moottorin teho (W) Jaksoa/gallona (litra) Suurin tuotto g/min (l/min) Suurin suutinkoko 395 1, 11, 50/60 1, 5.5, 50/60 3000 5/8 (466) 680 (180) 0,45 (1,7) 0,021 1/4 in 495 1, 13, 50/60 1, 7, 50/60 3750 3/4 (560) 680 (180) 0,54 (2,0) 0,023 1/4 in 595 1, 15, 50/60 1, 7, 50/60 4000 9/10 (671) 585 (155) 0,60 (2,3) 0,026 1/4 in Perusmaaliruiskun kastuvat osat:........................ sinkitty hiiliteräs, nailon, ruostumaton teräs, PTFE, Delrin, kromaus, nahka, UHMWPE, alumiini, volframikarbidi HUOM: Delrin on DuPont Co.:n rekisteröimä tavaramerkki. Mitat Nesteen ulostuloaukko npsm Melutaso Ääniteho................................. 100 dba* Äänenpaine............................... 90 dba* *ISO 3744:n mukaisesti; mitattu yhden (1) metrin päästä Malli Paino naulaa (kg) 395 495 595 Korkeus tuumaa Pituus tuumaa Leveys tuumaa (cm) (cm) (cm) Teline 43 (20) 43 (20) ei sovellu 21 (53,3) 15 (38,1) 14 (35,6) Lo-boy 63 (29) 63 (29) 69 (31) 21 (53,3) 26 (66,0) 20,5 (52,1) Hi Boy 66 (30) 66 (30) 72 (33) 29,5 (74,9) Kahva alhaalla 39,5 (100,3) Kahva ylhäällä 21 (53,3) 20,5 (52,1) Graco Phone Number TO PLACE AN ORDER OR FOR SERVICE, contact your Graco distributor, or call 1 800 690 2894 to identify the nearest distributor. All written and visual data contained in this document reflects the latest product information available at the time of publication. Graco reserves the right to make changes at any time without notice. Sales Offices: Minneapolis International Offices: Belgium, Korea, Hong Kong, Japan 22 311167 www.graco.com PRINTED IN USA 311167 12/2002, Revised 4/2004