TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE YRITYSKYSELY Pasi Holm, Lasse Peltonen, Sanna Rönkkönen ja Sirpa Vinni 1
TIIVISTELMÄ (4 sivua) 1. Kyselyn tavoitteet ja toteutus 2. Päätulokset a) Raitiotien vaikutukset Tampereen vetovoimaan ja imagoon 3. Päätulokset b) Vaikutukset oman yrityksen toimintaan 4. Päätulokset c) Yrittäjien tarpeet ja toiveet hankkeen suunnittelussa 2
Tiivistelmä (1/4) Yrityskyselyn tavoitteet ja toteutus Tampereen kaupungin tilaaman tutkimuksen tavoitteena oli selvittää yritysten ja elinkeinoelämän näkemyksiä Tampereen raitiotiehankkeesta ja hankkeen vaikutuksista, sekä suunnitteluprosessista ja siihen osallistumisesta. Tutkimus palvelee raitiotiehankkeen vaikutusten arviointia ja rakentaa yhteistä tietopohjaa Tampereen kaupungin ja raitiotiehankkeen vuoropuhelulle Tampereen seudun yrittäjien kanssa. Tutkimusten kohderyhmänä olivat Tampereen seudun yritykset. Tutkimus kohdenettiin sähköpostikyselynä Tampereen ja sen naapurikuntien yritysten toimipaikoille. Tutkimukseen vastasi 81 yritysten edustajaa. Vastausten määrä on korkea ja otos edustava. Palvelualan yritysten osuus oli 44 prosenttia. Kaupan, rakentamisen, teollisuuden ja muiden toimialojen osuus vaihtelee ja prosentin välillä. Alle henkilön mikroyritysten osuus vastanneista on lähes kolme neljästä. Pienten yritysten osuus on 1 prosenttia ja keskisuurten kuusi prosenttia. Vastanneista yrityksistä 5 % sijaitsee alle 800 metrin päässä raitiotielinjauksesta. Kaikista vastanneista 33% ilmoitti, että raitiotiellä on olennaisia vaikutuksia yrityksen toimintaan. Yritykset jaettiin sijaintinsa perusteella viiteen alueeseen Tampereella: Länsi, Keskusta-länsi, Keskusta-itä, Hervanta/Valtaväylä ja Viinikka/Sarankulma. 3
Tiivistelmä (2/4) Vaikutukset Tampereen vetovoimaan ja imagoon Selvä enemmistö yrityksistä näkee,, että raitiotie lisää kaupungin vetovoimaa ja kilpailukykyä, ja kohentaa kaupungin imagoa. Raitiotien koetaan tukevan ydinkeskustan ja alakeskusten palveluiden, kaupan ja erikoisliikkeiden palvelutarjontaa ja asiakasvirtoja. Erityisen positiivisena nähdään vaikutukset alakeskusten kehittymiseen keskustan länsipuolella Raitiotienhankkeen vaikutuksia pidetään Tampereen kannalta ja pitkällä aikavälillä positiivisempina kuin välittömiä vaikutuksia oman yrityksen kannalta. Suuri osa yrittäjistä uskoo, että on olemassa raitiotietä parempiakin joukkoliikennevälineitä. Puolet yrittäjistä tosin epäilee raitiotieinvestoinnin kannattavuutta. Tarvitaan avointa keskustelua ja tutkittua tietoa, jos yrittäjät halutaan vakuuttaa hankkeen hyöyistä. Epäilijöitä on vielä paljon. 4
Tiivistelmä (3/4) Vaikutukset omaan yritykseen Kolmasosa yrityksistä (33%) näki, että raitiotiehankkeella on olennaisia vaikutuksia yrityksen toiminnan kannalta Raitiotienhankkeen hyödyt oman yritysten kannalta ovat vähäisempiä kuin hyödyt Tampereen kannalta Yritykset eivät ainakaan vielä näe raitiotiehankkeen hyötyjä omalla kohdallaan eli yrityksen kannalta. Esimerkiksi hyötyjä oman henkilöstön tai asiakkaiden liikkumisen kannalta ei nähdä kovin selvästi. Yritykset tunnistavat paremmin hyödyn Tampereelle laajemmin eli kokevat raitiotien kyllä lisäävän kaupungin vetovoimaa ja kilpailukykyä. Erot suhtautumisessa hankkeeseen ovat suuria. Ennakoidut hyödyt omalle yritykselle vaihtelevat merkittävästi yrityksen sijainnin, yrityksen koon ja toimialan mukaan. Hyödyt koetaan suurimmiksi suuremmissa yrityksissä, palvelualan yrityksissä, Tampereen keskustan alueella ja kaupungin länsipuolella sekä jalankulkuetäisyydellä raitiotiereitistä. Alueellisiin eroihin liittyy huoli muiden kuin reitin varrella olevien alueiden jäämisestä kehittämisen ulkopuolelle. Vain 5% vastaajista arvioi raitiotiehankkeen uhkaavan oman yrityksen liiketoimintaa. 5
Tiivistelmä (4/4) Yritysten toiveet hankkeen suunnittelussa ja toteutuksessa Pysäköintimahdollisuudet ja yritysten logistiset yhteydet sekä hyvä jalankulkuympäristö ovat keskeisiä tekijöitä hankkeen toteutuksessa. Pysäköinti/ liityntäpysäköinti huolestuttaa yrittäjiä ja sitä kohtaan on eniten toiveita. Joillain alueilla on huoli, että nykyiset pysäköintimahdollisuudet vähenevät raitiotien myötä. Yrittäjien kuunteleminen tärkeää pysäköintiasioissa. Yritykset kantavat huolta rakentamisen aikaisista haitoista, erityisesti liikennejärjestelyistä ja ruuhkautumisesta. Rakentamisen aikaisten haittojen minimointi koetaan tärkeäksi yritysten toiminnan kannalta Yritysten mielestä elinkeinoelämän näkökulmaa on otettu huomioon raitiotien suunnittelussa. raitiotiehankkeen suunnittelu ja päätöksenteko on koettu avoimeksi ja läpinäkyväksi. Kuitenkin tutkimukseen vastanneista yrittäjistä vain pieni osa on ollut itse aktiivisia tässä suhteessa. Hyvän vuoropuhelun merkitys korostuu hankkeen toteutusvaiheessa
RAPORTIN SISÄLTÖ Yrityskyselyn tavoitteet Tutkimuksen kohderyhmä ja toteutus Yrityskyselyn keskeiset tulokset Yritysten sijoittumiseen vaikuttavat tekijät Raitiotien vaikutukset Tampereen vetovoimaan Raitiotien vaikutukset oman yrityksen toimintaan Toiveet raitiotien suunnittelussa ja toteutuksessa Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Tutkimusgrafiikka Tutkimuksen liitteet 7
Yrityskyselyn tavoitteet Tampereen kaupungin tilaaman tutkimuksen tavoitteena oli selvittää yritysten ja elinkeinoelämän näkemyksiä Tampereen raitiotiehankkeesta ja hankkeen vaikutuksista, sekä suunnitteluprosessista ja siihen osallistumisesta. Tutkimus palvelee raitiotiehankkeen vaikutusten arviointia sekä paikallisella tasolla että valtakunnan tasolla. Tutkimuksen avulla on tarkoitus rakentaa yhteistä tietopohjaa Tampereen kaupungin ja raitiotiehankkeen vuoropuhelulle Tampereen seudun yrittäjien kanssa. Tutkimus on toteutettu yhteistyössä Taloustutkimuksen ja Akordi Oy:n kesken. Taloustutkimus on tuonut tutkimukseen osaamisensa mielipidekyselyistä ja huolehtinut tutkimuksen tilastollisesta edustavuudesta. Akordi Oy on suunnitellut kyselyä yhteistyössä yrittäjäjärjestöjen kanssa, ja rakentanut kyselylle alustan, joka mahdollisti paikkatietopohjaiset kysymykset (esim. vastaajien aluejako). Tutkimuksen suunnitteluun osallistuivat myös Ilari Karppi ja Iina Sankala Tampereen Yliopistolta. 8
Tutkimuksen kohderyhmä ja toteutus Tutkimusten kohderyhmänä olivat Tampereen seudun yritykset. Tutkimus kohdenettiin sähköpostikyselynä Tampereen ja sen naapurikuntien yritysten toimipaikoille. Tiedonkeruukanavia oli kolme: Pirkanmaan yrittäjät, Tampereen kauppakamari sekä Taloustutkimuksen oma tiedonkeruu (puhelinvärvätty nettikysely). Lisäksi linkkiä oli jaettu mm. Tamperelaisen kotisivuilla sekä Facebookissa; näiden kanavien kautta tulleilla vastauksilla ei ollut olennaista merkitystä tulosten kannalta. Tutkimukseen vastasi 81 yritysten edustajaa. Pirkanmaan Yrittäjien jäsenrekisterin kautta saatiin 59 prosenttia vastauksista, Tampereen kauppakamarin jäsenrekisterin kautta prosenttia, Taloustutkimuksen oman tietojenhankinnan kautta prosenttia ja muualta 7 prosenttia. Vastausten määrä on korkea ja otos edustava. Lähes kahdelta kolmesta vastanneesta yrityksestä yrityksen päätoimipaikka on Tampereella. Palvelualan yritysten osuus oli 44 prosenttia. Kaupan, rakentamisen, teollisuuden ja muiden toimialojen osuus vaihtelee ja prosentin välillä. Alle henkilön mikroyritysten osuus vastanneista on lähes kolme neljästä. Pienten yritysten osuus on 1 prosenttia ja keskisuurten kuusi prosenttia. Vastanneista yrityksistä 5 % sijaitsee alle 800 metrin päässä raitiotielinjauksesta. Kaikista vastanneista 33% ilmoitti, että raitiotiellä on olennaisia vaikutuksia yrityksen toimintaan. Yritykset jaettiin sijaintinsa perusteella viiteen alueeseen Tampereella: Länsi, Keskusta-länsi, Keskusta-itä, Hervanta/Valtaväylä ja Viinikka/Sarankulma. 9
Tutkimukseen vastanneet MISTÄ SAI TIEDON KYSELYSTÄ Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Taloustutkimus Ei osaa sanoa YRITYKSEN PÄÄTOIMIPAIKKA Tampereella muualla Tampereen kaupunkiseudulla muualla Pirkanmaalla muualla Suomessa muualla kuin Suomessa Ei osaa sanoa YRITYKSEN TOIMIALA Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut Muu Ei osaa sanoa HENKILÖSTÖMÄÄRÄ TAMPEREEN SEUDULLA 1 4 henkilöä 5 9 henkilöä 49 henkilöä 50 249 henkilöä 250 499 henkilöä 500+ henkilöä Ei osaa sanoa Vastaajat = 81 2 5 3 1 4 3 1 1 4 12 1 12 14 1 44 0 30 40 50 0 70 80 90 0 58 58 9 %
Vastaajat kartalla alueittain LÄNSI
Vastaajat kartalla alueittain KESKUSTA LÄNSI 12
Vastaajat kartalla alueittain KESKUSTA ITÄ
Vastaajat kartalla alueittain HERVANTA / VALTAVÄYLÄ 14
Vastaajat kartalla alueittain VIINIKKA/ SARANKULMA
Yli puolet vastanneista yrityksistä alle 800 m etäisyydellä raitiotiestä Toimipisteen etäisyys raitiotielinjauksesta (n=273) % 44% % % 12% alle 50 m 50-199 m 0-399 m 400-800 m yli 800 m 1
Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet sekä kustannustehokkaat toimitilat ovat keskeisiä tekijöitä yritysten sijoittumisen kannalta Yritysten sijoittumisen kannalta keskisimpiä tekijöitä ovat 1) Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille; 2) kustannustehokkaat toimitilat; 3) yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin; 4) Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus; sekä 5) henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle (katso kuva sivulla 9) Tampereen keskustan alueella toimivien yritysten sijoittumiseen vaikuttavat tekijät vastaavat pitkälti yritysten yleistä näkemystä. Tampereen länsipuolella sekä Nekalan sekä Viinikan alueella yritysten sijoittumisen kannalta tärkein tekijä on kustannustehokkaat toimitilat. Ostovoima ja asiakasvirrat korostuvat kaupan ja palvelualan yrityksissä sekä alle viiden henkilön yrityksissä. Alle viiden henkilön yrityksissä kustannustehokkaat toimitilat ovat myös tärkeitä sijoittumisen yritysten sijoittumisen kannalta.
Tampereen raitotie lisää kaupungin vetovoimaa ja kilpailukykyä; tosin hankkeen kustannustehokkuutta jonkin verran epäillään Raitiotien arvioidaan lisäävän Tampereen ja Tampereen seudun yritysten kilpailukykyä, keskustan ja reitin varrella olevien alakeskusten kilpailukykyä ja vetovoimaa sekä keskustaalueen palvelujen, kaupan ja erikoisliikkeiden palvelutarjontaa ja asiakasvirtoja. Raitiotien pelätään heikentävän muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa. Monien yritysten mielestä Tampereella on tärkeämpiäkin investointikohteita ja kasvavan väestön kannalta parempiakin joukkoliikenneratkaisuja. Positiivisemmin raitiotienhanke lisää Tampereen elinvoimaa keskusta-alueen junaradan länsipuolen yritysten mielestä. Tampereen länsipuolen yritykset arvioivat raitiotien parantavan alakeskusten elinvoimaa. Viinikan-Sarankulman alueen yritykset suhtautuvat raitiotie keskimääräistä kriittisemmin. Näiden alueiden yritykset arvioivat raitiotien haittaavan Tampereen alueen muuta kehitystä.
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Raitiotie lisää reitin varrella olevien alakeskusten kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa Raitiotiellä on pääasiallisesti positiivisia vaikutuksia Tampereen imagoon Pitkällä tähtäimellä raitiotie edistäisi Tampereen ja Tampereen seudun kilpailukykyä Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden houkuttelevuutta ja tarjontaa Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden asiakasvirtoja ja kävijämääriä Tampereella on tärkeämpiä investointikohteita kuin raitiotie Tampereen kasvavan väestön tarpeisiin on raitiotietä parempiakin joukkoliikennevälineitä Raitiotiehanke on kaupungille ja veronmaksajille kannattava investointi Raitiotieinvestointi haittaa alueen muita kehityshankkeita Raitiotie lisää muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa 9 38 40 39 34 32 31 25 25 22 21 35 29 27 28 29 21 29 22 12 19 28 12 5 14 1 12 30 27 12 29 3,0 3,04 2,9 2,81 2,80 2,72 2,5 2,48 2,43 2, Vastaajat = 75-91 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 19
Raitiotienhankkeen vaikutukset oman yritysten kannalta ovat maltillisempia kuin koko Tampereen kannalta; vain harva arvioi hankkeen haittaavan oman yrityksensä toimintaa Yritysten oman toiminnan kannalta keskeisiksi tekijöiksi nousivat parantauvan yhteydet korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin. Raitioitien arvioidaan vähentävän ruuhkia sekä helpottavan tavaratoimituksia ja jakeluliikennettä. Vain viisi prosenttia yrityksistä arvioi raitiotien olevan uhka yrityksensä liiketoiminnalle. Vaikka raitiotien arvioidaan hyödyttävät palvelujen, kaupan ja erikoisliikkeiden toimintaedellytyksiä, vain 14 prosenttia yrityksistä uskoo raitiotien mahdollistavan uusien toimitilojen saamisen. Sekä läntisen että itäisen keskusta-alueen mutta varsinkin länsi Tampereen alueen yritykset ovat arvioivat hankkeen parantavan oman yrityksensä toimintaedellytyksiä. Viinikka /Sarankulma -alueen yritysten mielestä vaikutukset oman yrityksen toimintaan ovat vähäisempiä. Raitiotiehankkeen hyödyt omalle yritykselle koetaan suurimmiksi ydinkeskustassa ja lännessä. Hyödyt koetaan suurimmiksi jalankulkuetäisyydellä raitiotiereitistä; ei kuitenkaan suoraan reitin varrella.
Hyödyt koetaan suurimmiksi lyhyellä jalankulkuetäisyydellä (alle 400 m) raitiotiereitistä 80% Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa 70% 73% % VASTAAJISTA 0% 50% 47% 40% 39% 30% 59% 30% 54% 45% 45% 41% % % % 0% alle 50 50-199 0-399 400-800 yli 800 ETÄISYYS RAITIOTIEN SUUNNITELLUSTA REITISTÄ (METRIÄ) Vastaajat = 25 21
Raitiotiehankkeen hyödyt omalle yritykselle koetaan suuremmiksi ydinkeskustassa ja lännessä kuin idässä Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa 80% 70% 7% 0% 2% 1% % VASTAAJISTA 50% 40% 30% 48% 34% 50% 43% 39% % 24% % 12% 0% länsi keskusta länsi keskusta itä Hervanta / valtaväylä Viinikka/Sarankulma YRITYKSEN SIJAINTI TAMPEREELLA Vastaajat = 190 Huom. tulos suuntaa-antava johtuen pienistä vastausmääristä joillakin alueilla (länsi & valtaväylä / Hervanta) 22
Raitiotiehankkeen hyödyt koetaan suuremmiksi yrityksen koon kasvaessa 70% Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa 0% 50% 40% 30% % % 0% 1-4 5-9 -49 50-249 250-23
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Raitiotie parantaisi yhteyksiä korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin. 19 24 2 2,44 Raitiotie vähentäisi ruuhkia ja helpottaisi tavarantoimituksia / jakeluliikennettä. 21 24 31 2,40 Raitiotie parantaisi yritykseni henkilöstön työmatkojen sujuvuutta. 38 12 2, Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa. 1 40 9 2,12 Raitiotiehankkeen toteutumisella on olennaisia vaikutuksia yritykseni toimintaedellytyksiin. 22 1 42 9 2,03 Raitiotie parantaisi yritykseni saavutettavuutta asiakkaiden näkökulmasta. 14 19 44 7 2,02 Raitiotie mahdollistaisi uusien toimitilojen saamisen yrityksellenne. 4 14 52 1,58 Raitiotiehanke on oman yritykseni kannalta uhka. 2 3 72 12 1,27 Vastaajat = 94-719 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 24
Pysäköintimahdollisuudet ja yritysten logistiset yhteydet sekä hyvä jalankulkuympäristö ovat keskeisiä tekijöitä hankkeen toteutuksessa Lähes kolme neljästä yrityksestä painottaa pysäköintimahdollisuuksia hankkeen toteutuksessa. Kolmannes yrityksistä korostaa hyviä jalankulkuympäristöä. 0 prosenttia pitää tärkeänä liityntäpysäkkialueiden kaavoittamista yritysten näkökulmasta. Reilu 40 prosenttia vastaajista toivoo sekä liiketilojen että toimistotilojen kaavoittamista raitiotien vaikutusalueelle. Länsi-keskustan alueella ja varsin Tampereen länsi osien yritykset pitävät toteutuksen suunnittelua yritysten näkökulmasta erityisen merkittävänä. Reilu kolmannes yrityksistä ei arvioinut rakennusaikaisia haittavaikutuksia. Yleisin haittavaikutus on liikennejärjestelyt rakennusaikana ja liikenteen ruuhkautuminen. Pysyvistä haitoista korostuu kapenevat muun liikenteen väylät. Tämä koskee keskusta-aluetta ja erityisesti Hämeenkatua. 25
Toiveet raitiotien suunnittelussa 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Pysäköintimahdollisuudet 39 33 4 3,02 Jalankulkuympäristö 28 34 1 2,77 Liityntäpysäkkien kaavoittaminen elinkeinoelämän näkökulmasta 25 3 8 2,74 Yrityksen logistiikan huomioiminen (esim. tavaratoimitukset) 2 33 8 2,73 Liiketilojen kaavoittaminen vaikutusalueelle 1 27 21 27 9 2,37 Toimistojen kaavoitus vaikutusalueelle 27 25 25 8 2,35 Vastaajat = 59-77 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 2
Yritysten mielestä raitiotiehankkeen suunnittelu ja päätöksenteko ovat olleet avointa ja läpinäkyvää. Elinkeinoelämän näkökulmaa on otettu suunnittelussa huomioon Yrittäjien ja elinkeinoelän yhteistyö hankeen eri vaiheissa on tärkeää lähes 90 prosentin mielestä. Kuitenkin vain harva on itse osallistunut suunnitteluun. Yrityksistä 53 prosenttia on täysin tai jokseenkin siitä, että hankkeen suunnittelu ja päätöksenteko on ollut avointa ja läpinäkyvää. Yrityksistä 34 prosenttia jokseenkin tai täysin. prosentilla ei ole mielipidettä. Valtaväylä/Hervanta suunnalla ollaan tyytyväisiä suunnitteluun ja päätöksentekoon; Viinikan /Sarankulman alueen yritykset ovat keskimääräistä kriittisempiä. Selvä enemmistö yrityksistä on täysin tai jokseenkin siitä, että raitiotiehankkeen suunnittelussa pyritään edistämään yritysten ja elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksia. Positiivisin suhtautuminen on Tampereen länsiosien yrityksissä. Prosessiin ja vaikutusmahdollisuuksiin suurin tyytyväisyys palvelualojen yrityksissä, vähäisin tyytyväisyys kaupan alan yrityksissä 27
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 Keskiarvo Kaikki 14 39 19 2,59 Keskusta itä 12 49 5 2,2 Keskusta länsi 34 19 2,54 Länsi 45 5 2,3 Viinikka/ Sarankulma 3 44 25 19 9 2,34 Valtaväylä/Hervanta 22 1 3,00 Vastaajat = 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 28
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Raitiotiehankkeen suunnittelussa pyritään edistämään yritysten ja elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksia 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 Keskiarvo Kaikki 24 3 14 2,78 Keskusta itä 23 28 2,0 Keskusta länsi 29 32 14 2,83 Länsi 45 35 5 3, Viinikka/ Sarankulma 43 7 2,8 Valtaväylä/Hervanta 41 29 12 12 3,0 Vastaajat = 52 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 29
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet toimialoittain "Raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa" "Raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti" 0% 50% 50% 40% 30% % % 40% 30% % % 0% Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut 0% Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut "Raitiotien suunnittelussa pyritään edistämään yritysten toimintamahdollisuuksia" "Olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti" 70% 0% 0% 50% 50% 40% 30% % % 40% 30% % % 0% Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut 0% Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut 30 Vastaajia 557-572
Avovastauksia ratikkareitin varrelta: Miten raitiotiehankkeen suunnittelussa voitaisiin ottaa huomioon yrityksesi/yritysten toimintamahdollisuuksia? Ääripäät: Lisää raitiotiereittejä, hyvät reitit vs. unohdetaan koko hanke Liikenneketjut ja liityntäliikenne: Työmatkaliikenteen huomioiminen, Hyvät yhteydet lentokentille ja oppilaitoksiin turvattava. Aikataulujen sovittaminen syöttöliikenteen kanssa. Alueen yrityksille alennusparkkilippuja jaettavaksi omille asiakkailleen Liikkuminen autolla: Liikkuminen turvattava/liikenteen helpottaminen keskustassa, Autoilun mahdollistaminen. Pysäköintipaikkojen säilyttäminen Rakennusaikaiset haitat: Haittojen minimointi, Rakentamisen aikatauluttaminen järkevästi, nopea rakentaminen Pysäkit: Pysäkit liiketilojen kohdalla ja riittävän tiheään, Pysäkkejä riittävästi, pysäkit kaupunkimaisia, tehokkaat liikennöintivälit Paikallisten yritysten rooli hankkeen toteutukseen: Paikallisten yritysten työllistäminen hankkeessa; Ostamalla paikallisilta yrityksiltä (esim. graafinen ilme, opastinjärjestelmät, markkinointi) Kaavoitus: Asunto-ja toimitilakaavoitus reitin varrelle; Haasteena paineet reitin varren liiketilojen vuokrankorotuksiin Vuorovaikutus: Keskusteluyhteyden aktiivinen hyödyntäminen, ennakoiva tiedottaminen, informointi muutoksista alueelle, Haastatteluja/työpajoja, Ottamalla suunnitteluun mukaan eri kokoisia yrityksiä -> vaikutusmahdollisuudet hankkeen toteutukseen 31
Avoimia vastauksia kartalla 32
GRAFIIKKA 33
Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 29 12 9 50 Kustannustehokkaat toimitilat 47 Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin Kuntien elinkeinopolitiikka 4 2 2 4 8 8 8 1 3 4 8 14 14 19 8 27 3 41 Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat jne. merkittävästi tärkeämpää kaupan ja palvelun aloilla, alle 5 hengen yrityksissä ja läntisessä keskustassa Kustannustehokkaat toimitilat tärkeämmät alle 5 hengen yrityksille ja Lännessä Yhteistyökumppaneiden läheisyys jne. tärkeämpää alle 5 hengen yrityksille Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus 122 5 Ei osaa sanoa Vastaajat = 81 0 30 40 50 0 70 80 90 0% 34
Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Keskusta itä Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 32 55 Kustannustehokkaat toimitilat 2 51 Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus 2 23 40 Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle 4 34 Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin 9 34 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille 2 23 Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin 2 2 9 Kuntien elinkeinopolitiikka 4 2 2 9 Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus 2 2 Ei osaa sanoa 9 9 Vastaajat = 47 0 30 40 50 0 70 80 90 0% 35
Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Keskusta länsi Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 40 7 5 Kustannustehokkaat toimitilat 9 49 Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin 12 1 48 Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle 12 38 Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus 8 24 38 Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin 1 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille 2 2 4 8 Kuntien elinkeinopolitiikka 1 4 Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus 2 2 Ei osaa sanoa Vastaajat = 85 0 30 40 50 0 70 80 90 0% 3
Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Länsi Tärkein 2. tärkein 3. tärkein Kustannustehokkaat toimitilat 29 29 24 81 Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille 43 14 5 2 Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus 5 19 29 52 Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle 24 43 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille 24 33 Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin 5 14 Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin 5 5 Kuntien elinkeinopolitiikka Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus Ei osaa sanoa Vastaajat = 21 0 30 40 50 0 70 80 90 0% 37
Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Viinikka/ Sarankulma Tärkein 2. tärkein 3. tärkein Kustannustehokkaat toimitilat 2 1 1 Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin 24 8 42 Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille 21 3 34 Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle 1 8 34 Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus 8 2 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille 8 1 24 Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin 3 8 Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus 5 3 8 Kuntien elinkeinopolitiikka Ei osaa sanoa Vastaajat = 38 0 30 40 50 0 70 80 90 0% 38
Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Valtaväylä/Hervanta Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin 28 28 Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 22 50 50 Kustannustehokkaat toimitilat 22 50 Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus 22 44 Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle 39 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille 39 Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus Kuntien elinkeinopolitiikka Ei osaa sanoa Vastaajat = 0 30 40 50 0 70 80 90 0% 39
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: 50 % palvelualan yrityksistä ajattelee, että raitiotie parantaisi yhteyksiä korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin. 42 % palvelualan ja 59 % läntisen keskustan alueen yrityksistä ajattelee, että raitiotie parantaisi yrityksen henkilöstön työmatkojen sujuvuutta. 41 % palvelualan yrityksistä ajattelee, että toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksen liiketoimintaan. 4 % -49 hengen yrityksistä ajattelee, että raitiotiehankkeen toteutumisella on olennaisia vaikutuksia yrityksen toimintaedellytyksiin. 38 % palvelualan, 58 % läntisen keskustan yrityksistä ajattelee, että raitiotie parantaisi yritykseni saavutettavuutta asiakkaiden näkökulmasta. Vastaajat = 94-719 40
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan 1/2 Raitiotie parantaisi yhteyksiä korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin. Raitiotie vähentäisi ruuhkia ja helpottaisi tavarantoimituksia / jakeluliikennettä. Raitiotie parantaisi yritykseni henkilöstön työmatkojen sujuvuutta. 2,44 2,74 2,34 2,8 2,41 2,40 2,7 2,31 2,9 2,39 2, 2,3 2,04 3,00 1,92 Kaikki Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Taloustutkimus Vastaajamäärät: Kauppakamari 124-1 Yrittäjät 401-4 Muut 31-33 Taloustutkimus 2- Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa. 2,12 2,34 2,01 2,03 2,93 Vastaajat = 94-719 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 41
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan 2/2 2,03 Kaikki Raitiotiehankkeen toteutumisella on olennaisia vaikutuksia yritykseni toimintaedellytyksiin. Raitiotie parantaisi yritykseni saavutettavuutta asiakkaiden näkökulmasta. 1,94 1,83 2,02 1,92 1,93 2,29 2,27 2,77 2,77 Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Taloustutkimus Raitiotie mahdollistaisi uusien toimitilojen saamisen yrityksellenne. 1,58 1,48 1,51 1,8 2,12 Vastaajamäärät: Kauppakamari 124-1 Yrittäjät 401-4 Muut 31-33 Taloustutkimus 2-1,27 Raitiotiehanke on oman yritykseni kannalta uhka. 1,27 1,30 1,21 1, Vastaajat = 94-719 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 42
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotiehankkeen toteutumisella on olennaisia vaikutuksia yritykseni toimintaedellytyksiin HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 22 1 42 9 2,03 Keskusta itä 21 19 21 33 7 2,30 Keskusta länsi 31 21 21 2,51 Länsi 19 38 19 14 2,78 Viinikka/ Sarankulma 21 58 1,55 Valtaväylä/Hervanta 28 22 39 2,00 Vastaajat = 723 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 43
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 1 40 9 2,12 Keskusta itä 19 24 19 31 7 2,33 Keskusta länsi 22 2 21 2,0 Länsi 24 38 14 14 2,83 Viinikka/ Sarankulma 3 9 1 12 1,48 Valtaväylä/Hervanta 22 22 39 2,22 Vastaajat = 7 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 44
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotiehanke on oman yritykseni kannalta uhka HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 2 3 72 12 1,27 Keskusta itä 2 7 4 1,37 Keskusta länsi 5 1 8 14 1,34 Länsi 5 1,19 Viinikka/ Sarankulma 3 19 58 19 1,32 Valtaväylä/Hervanta 89 1,12 Vastaajat = 7 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 45
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie parantaisi yritykseni saavutettavuutta asiakkaiden näkökulmasta HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 14 44 7 2,03 Keskusta itä 21 12 2 33 7 2,23 Keskusta länsi 28 30 2,75 Länsi 35 35 5 5 2,89 Viinikka/ Sarankulma 21 4 9 1,37 Valtaväylä/Hervanta 33 28 33 2, Vastaajat = 70 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 4
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie parantaisi yritykseni henkilöstön työmatkojen sujuvuutta HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 38 12 2, Keskusta itä 19 19 19 29 14 2,33 Keskusta länsi 32 27 8 1 2,89 Länsi 35 35 5 3,00 Viinikka/ Sarankulma 1 1,52 Valtaväylä/Hervanta 44 2,0 Vastaajat = 707 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 47
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie parantaisi yhteyksiä korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 24 2 2,45 Keskusta itä 19 33 14 2,19 Keskusta länsi 25 21 14 1 25 2,72 Länsi 50 2,75 Viinikka/ Sarankulma 25 9 47 2,03 Valtaväylä/Hervanta 28 28 28 2,59 Vastaajat = 701 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 48
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie mahdollistaisi uusien toimitilojen saamisen yrityksellenne HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 4 14 52 1,58 Keskusta itä 5 7 22 49 1,2 Keskusta länsi 1 12 12 45 30 1,5 Länsi 25 35 2, Viinikka/ Sarankulma 3 9 21 1 1,52 Valtaväylä/Hervanta 24 59 12 1,47 Vastaajat = 98 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 49
Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie vähentäisi ruuhkia ja helpottaisi tavarantoimituksia / jakeluliikennettä HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 21 24 31 2,40 Keskusta itä 7 49 2,05 Keskusta länsi 32 14 8 30 1 2,5 Länsi 35 30 5 2,3 Viinikka/ Sarankulma 12 33 42 2,1 Valtaväylä/Hervanta 33 22 28 2,39 Vastaajat = 99 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 50
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: 87 % 50-249 hengen yrityksistä ajattelee, että raitiotie lisää reitin varrella olevien alakeskusten kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa. 84 % 50-249 hengen yrityksistä ajattelee, että raitiotiellä on pääasiallisesti positiivisia vaikutuksia Tampereen imagoon. 5 % palvelualan, 7 % läntisen keskustan ja 75 % Viinikan/ Sarankulman yrityksistä ajattelee, että raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden houkuttelevuutta ja tarjontaa. 5 % palvelualan, 4 % läntisen keskustan ja 72 % Viinikan/ Sarankulman yrityksistä ajattelee, että raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden asiakasvirtoja ja kävijämääriä. 50 % palvelualan ja 58 % 50-249 hengen yrityksistä ajattelee, että raitiotiehanke on kaupungille ja veronmaksajille kannattava investointi. 35 % läntisen keskustan yrityksistä ajattelee, että raitiotie lisää muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa. 51
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan 1/2 Raitiotie lisää reitin varrella olevien alakeskusten kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa Raitiotiellä on pääasiallisesti positiivisia vaikutuksia Tampereen imagoon Pitkällä tähtäimellä raitiotie edistäisi Tampereen ja Tampereen seudun kilpailukykyä Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden houkuttelevuutta ja tarjontaa Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden asiakasvirtoja ja kävijämääriä 3,0 3,2 2,98 3,35 3,0 3,04 3,21 2,93 3,2 3, 2,9 3, 2,8 3,57 3,00 2,81 3,04 2,70 3,25 2,8 2,80 2,95 2,71 3,21 2,8 Kaikki Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Taloustutkimus Vastaajamäärät: Kauppakamari 9-128 Yrittäjät 389-39 Muut 29-31 Taloustutkimus 12-0 Vastaajat = 75-91 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 52
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan 2/2 Tampereella on tärkeämpiä investointikohteita kuin raitiotie 1,88 2,72 2,54 2,80 2,81 Kaikki Tampereen kauppakamarin kautta Tampereen kasvavan väestön tarpeisiin on raitiotietä parempiakin joukkoliikennevälineitä 1,75 2,5 2,3 2, 2,0 Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Raitiotiehanke on kaupungille ja veronmaksajille kannattava investointi Raitiotieinvestointi haittaa alueen muita kehityshankkeita 1,74 2,48 2, 2,38 2,43 2,43 2,30 2,51 2,47 3,22 Taloustutkimus Vastaajamäärät: Kauppakamari 9-128 Yrittäjät 389-39 Muut 29-31 Taloustutkimus 12-0 Raitiotie lisää muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa 2, 2,34 2,04 2,22 2,1 Vastaajat = 75-91 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 53
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Pitkällä tähtäimellä raitiotie edistäisi Tampereen ja Tampereen seudun kilpailukykyä HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 40 27 2,9 Keskusta itä 38 21 12 12 2,92 Keskusta länsi 55 3 3,1 Länsi 35 35 2,90 Viinikka/ Sarankulma 38 34 9 3,07 Valtaväylä/Hervanta 44 28 3,12 Vastaajat = 95 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 54
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Tampereen kasvavan väestön tarpeisiin on raitiotietä parempiakin joukkoliikennevälineitä HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 25 29 12 2,5 Keskusta itä 28 25 25 2,75 Keskusta länsi 24 28 29 9 2,32 Länsi 25 45 2,72 Viinikka/ Sarankulma 39 30 12 3 2,59 Valtaväylä/Hervanta 33 22 2,3 Vastaajat = 90 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 55
HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotiellä on pääasiallisesti positiivisia vaikutuksia Tampereen imagoon 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 40 29 12 12 3,04 Keskusta itä 35 23 2,83 Keskusta länsi 51 12 12 5 3, Länsi 45 30 3, Viinikka/ Sarankulma 39 33 3 3,09 Valtaväylä/Hervanta 39 33 3,0 Vastaajat = 90 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 5
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden houkuttelevuutta ja tarjontaa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 34 28 14 2,82 Keskusta itä 33 25 3 2,2 Keskusta länsi 42 25 12 1 2,91 Länsi 42 1 21 2,47 Viinikka/ Sarankulma 27 48 12 12 2,91 Valtaväylä/Hervanta 24 47 2,81 Vastaajat = 87 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 57
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden asiakasvirtoja ja kävijämääriä HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 32 29 7 2,81 Keskusta itä 33 28 2,58 Keskusta länsi 41 23 1 2,8 Länsi 50 5 2,53 Viinikka/ Sarankulma 28 44 1 2,88 Valtaväylä/Hervanta 28 39 2,88 Vastaajat = 87 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 58
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotie lisää reitin varrella olevien alakeskusten kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 38 35 5 3,0 Keskusta itä 33 33 5 2,87 Keskusta länsi 47 23 12 7 3,14 Länsi 55 35 3,45 Viinikka/ Sarankulma 39 42 9 3 3,19 Valtaväylä/Hervanta 33 50 3,0 Vastaajat = 85 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 59
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotie lisää muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 9 21 28 28 2, Keskusta itä 5 28 33 30 5 2,08 Keskusta länsi 22 25 30 9 2, Länsi 25 40 30 5 1,95 Viinikka/ Sarankulma 19 31 38 1,93 Valtaväylä/Hervanta 39 22 22 2,00 Vastaajat = 85 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 0
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotieinvestointi haittaa alueen muita kehityshankkeita HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 22 19 27 12 2,43 Keskusta itä 25 33 8 2,4 Keskusta länsi 35 12 2,2 Länsi 2 1 32 1 2,38 Viinikka/ Sarankulma 28 25 28 19 2,3 Valtaväylä/Hervanta 22 22 33 2,38 Vastaajat = 81 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 1
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Tampereella on tärkeämpiä investointikohteita kuin raitiotie HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 30 22 1 2,72 Keskusta itä 33 2,85 Keskusta länsi 24 21 22 1 2,50 Länsi 30 35 2,1 Viinikka/ Sarankulma 31 19 22 1 2,75 Valtaväylä/Hervanta 28 28 22 2,71 Vastaajat = 79 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 2
Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotiehanke on kaupungille ja veronmaksajille kannattava investointi HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 25 22 12 30 2,48 Keskusta itä 25 8 38 2,3 Keskusta länsi 30 2 2 7 2,5 Länsi 2 2 1 21 2,5 Viinikka/ Sarankulma 22 1 25 31 2,30 Valtaväylä/Hervanta 28 28 22 2,50 Vastaajat = 85 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 3
Toiveet raitiotien suunnittelussa Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: 2 %:lle 50-249 hengen yrityksistä tärkeää liiketilojen kaavoittaminen vaikutusalueelle 0 %:lle 50-249 hengen yrityksistä tärkeää toimistojen kaavoitus vaikutusalueelle 80 %:lle 50-249 hengen yrityksistä tärkeää Liityntäpysäkkien kaavoittaminen elinkeinoelämän näkökulmasta 70 %:lle palvelualan, 80 %:lle 50-249 hengen ja 85 %:lle läntisen keskustan yrityksistä tärkeää jalankulkuympäristö 74 %:lle kaupan alan yrityksistä tärkeää yrityksen logistiikan huomioiminen (esim. tavaratoimitukset) 4
Toiveet raitiotien suunnittelussa Liiketilojen kaavoittaminen vaikutusalueelle HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 27 21 2 9 2,37 Keskusta itä 38 8 2,5 Keskusta länsi 23 23 23 21 2,52 Länsi 25 30 25 2,0 Viinikka/ Sarankulma 12 33 27 9 2, Valtaväylä/Hervanta 39 22 28 2,33 Vastaajat = 81 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 5
Toiveet raitiotien suunnittelussa Toimistojen kaavoitus vaikutusalueelle HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 27 25 25 8 2,35 Keskusta itä 33 23 8 2,59 Keskusta länsi 3 2,1 Länsi 5 40 40 2,35 Viinikka/ Sarankulma 19 1 31 28 2,27 Valtaväylä/Hervanta 12 29 29 29 2,24 Vastaajat = 70 0 30 40 50 0 70 80 90 0 %
Toiveet raitiotien suunnittelussa Liityntäpysäkkien kaavoittaminen elinkeinoelämän näkökulmasta HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 25 3 8 2,74 Keskusta itä 45 2,83 Keskusta länsi 3 39 8 7 3, Länsi 40 35 5 3, Viinikka/ Sarankulma 21 33 24 2,55 Valtaväylä/Hervanta 22 22 28 2,44 Vastaajat = 74 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 7
Toiveet raitiotien suunnittelussa Jalankulkuympäristö HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 28 34 1 2,78 Keskusta itä 35 38 5 3 3,05 Keskusta länsi 48 37 5 8 1 3,2 Länsi 25 0 5 3,1 Viinikka/ Sarankulma 24 30 9 30 2,52 Valtaväylä/Hervanta 22 39 22 2,5 Vastaajat = 70 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 8
Toiveet raitiotien suunnittelussa Pysäköintimahdollisuudet HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 40 32 4 3,02 Keskusta itä 53 28 8 3 3,2 Keskusta länsi 49 33 8 3,23 Länsi 5 5 3,45 Viinikka/ Sarankulma 39 30 9 3,00 Valtaväylä/Hervanta 50 28 2,5 Vastaajat = 8 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 9
Toiveet raitiotien suunnittelussa Yrityksen logistiikan huomioiminen (esim. tavaratoimitukset) HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 2 33 8 2,73 Keskusta itä 38 33 5 3,03 Keskusta länsi 35 33 14 2,9 Länsi 40 25 2,75 Viinikka/ Sarankulma 24 3 9 27 3 2,59 Valtaväylä/Hervanta 39 33 2,39 Vastaajat = 3 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 70
Yritysten kannalta haitallisimmat rakennusaikaiset vaikutukset Liikenteen ruuhkautuminen/tukkeutuminen / tilapäiset liikennejärjestelyt Asiakkaiden ja tavarantoimittajien pääsy toimipisteeseen hankaloituu 5 Parkkipaikat vähenevät / pysäköintiongelmat 3 Meluhaitta 1 Pölyhaitta 1 Muu 2 Ei haittavaikutuksia 9 Ei osaa sanoa 9 Vastaajat = 81 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 71
Ongelmakohdat suunnitellulla reitillä Eniten ongelmia koetaan olevan keskustan alueilla (itäinen 33 % ja läntinen 27 %) Kyllä Ei En osaa sanoa Kaikki 22 4 PÄÄTOIMIPAIKKA Tampereella 2 1 59 muualla Tampereen kaupunkiseudulla 1 7 77 muualla Pirkanmaalla 8 8 83 TOIMIALA Teollisuus 24 9 7 Kauppa 27 19 55 Rakentaminen 14 12 74 Palvelut 23 14 2 HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1 4 henkilöä 22 9 9 5 9 henkilöä 24 19 57 49 henkilöä 24 19 58 50 249 henkilöä 21 2 53 250+ henkilöä 83 Vastaajat = 27 0 30 40 50 0 70 80 90 0% 72
Ongelmakohdat suunnitellulla reitillä Keskustan alue / keskustan liikenne vaikeutuu Hämeenkatu Kapenevat väylät, raitiotie tukkii muun liikenteen/muu liikenne kärsii Kokonaisuudessaan hanke on ongelma Pispala Palvelee suppeaa asiakaskuntaa/vain pientä osaa Tamperelaisista Itsenäisyydenkatu Asematunneli Liityntäliikenne/-pysäköinti Hämeensilta / Hämeensillan kestäminen Parkkipaikat vähenevät / pysäköintiongelmat Sammonkadun pysäköinti TAYS:n linjan jatkaminen Tipotien terveysasemalle Rautatien alitus Sepänkadun silta Reitin jatkaminen Ylöjärvelle Lielahti Hidas kulkuneuvo Muu Ei osaa sanoa 7 4 4 4 4 4 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 Vastaajat = 141 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 73
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Yrittäjien ja elinkeinoelämän yhteistyö raitiotiehankkeen kanssa on tärkeää 52 3 5 2 3,45 Raitiotiehankkeen suunnittelussa pyritään edistämään yritysten ja elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksia 24 3 14 2,77 Olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti 14 37 24 2,3 Raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa 14 39 19 2,59 Raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti 27 2 2,47 Olen ollut aktiivisesti yhteydessä tai osallistunut raitiotiehankkeen suunnitteluun henkilökohtaisesti 4 7 3 9 1,47 Vastaajat = 4-3 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 74
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: 78 % 50-249 hengen yrityksistä on sitä mieltä, että raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa. 75 % 50-249 hengen yrityksistä on sitä mieltä, että olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti. 53 % 50-249 hengen yrityksistä on sitä mieltä, että raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti. % palvelualan yrityksistä on ollut aktiivisesti yhteydessä tai osallistunut raitiotiehankkeen suunnitteluun henkilökohtaisesti. Alueellisesti aktiivisimpia ollaan oltu keskustan alueilla. 75
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet 1/2 Yrittäjien ja elinkeinoelämän yhteistyö raitiotiehankkeen kanssa on tärkeää 3,45 3,50 3,47 3,32 3,43 Kaikki Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Raitiotiehankkeen suunnittelussa pyritään edistämään yritysten ja elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksia Olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti 2,77 2,82 2,7 3,19 2,97 2,3 2,82 2,54 3,14 2,57 Taloustutkimus Vastaajamäärät: Kauppakamari 4-121 Yrittäjät 38-378 Muut 29-30 Taloustutkimus 12-128 Vastaajat = 4-3 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 7
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet 2/2 2,59 Kaikki Raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa 2,78 2,48 2,5 3,07 Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta 2,47 Taloustutkimus Raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti 2,54 2,37 3,14 Olen ollut aktiivisesti yhteydessä tai osallistunut raitiotiehankkeen suunnitteluun henkilökohtaisesti 1,47 1,59 1,43 2,23 2,0 Vastaajamäärät: Kauppakamari 4-121 Yrittäjät 38-378 Muut 29-30 Taloustutkimus 12-128 1,2 Vastaajat = 4-3 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 77
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Yrittäjien ja elinkeinoelämän yhteistyö raitiotiehankkeen kanssa on tärkeää HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 52 3 5 2 3,45 Keskusta itä 41 38 8 3 3,31 Keskusta länsi 59 24 7 1 8 3,54 Länsi 5 30 5 3,8 Viinikka/ Sarankulma 41 50 3 3,35 Valtaväylä/Hervanta 41 53 3,29 Vastaajat = 55 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 78
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 14 37 24 2,3 Keskusta itä 38 28 2,4 Keskusta länsi 19 35 2,9 Länsi 25 25 25 2,7 Viinikka/ Sarankulma 3 47 19 19 2,39 Valtaväylä/Hervanta 50 2,73 Vastaajat = 54 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 79
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 27 1 2 2,47 Keskusta itä 23 2 2,41 Keskusta länsi 23 2 2,59 Länsi 35 2,7 Viinikka/ Sarankulma 3 31 25 28 2, Valtaväylä/Hervanta 44 28 2,77 Vastaajat = 49 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 80
Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Olen ollut aktiivisesti yhteydessä tai osallistunut raitiotiehankkeen suunnitteluun henkilökohtaisesti HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki 4 7 3 9 1,47 Keskusta itä 5 8 2 1,51 Keskusta länsi 21 54 7 1,7 Länsi 25 55 1,50 Viinikka/ Sarankulma 3 1 9 1,25 Valtaväylä/Hervanta 89 1, Vastaajat = 54 0 30 40 50 0 70 80 90 0 % 81