Tilt& engcon news #4 2008 ROTATE Menestystä Englannissa... Pohjoismaissa engconin rototiltti on ehdoton varuste maarakennuskoneissa. Myös muilla markkinoilla kiinnostus kasvaa nopeasti. Yksi esimerkki on Englanti, jossa entistä useammat huomaavat rototiltin mahdollisuudet ja siksi Englanti saakin paljon palstatilaa tässä Tilt & Rotaten numerossa. Kun voi kätevästi nostaa, siirtää ja sijoittaa pylväitä ja opastinsiltoja, se lyhentää asennusaikaa, mutta alentaa samalla myös henkilöstökuluja, sanoo Magnus Mildwater Hiremee -nimisestä vuokrausyrityksestä. Yrityksen rototilteillä varustetut kaivukoneet ovat tehneet hyvää tulosta brittiläisissä rautatieprojekteissa. engconin pikakiinnike S60 on sekin menestys: syksyllä siitä tuli ensimmäinen pikakiinnike, joka on täyttänyt Ratahallintokeskustamme vastaavan brittiläisen Network Railin turvallisuusvaatimukset. Tutustu myös rakennusliike E P McEvillyyn ja paalausyritys Ale Pilingiin, jotka molemmat antavat engconin rototilteille kunnian parantuneesta tuottavuudesta ja joustavuudesta. Rototiltti tekee vaikeasta helppoa LUE LISÄÄ ENGCONIN MENESTYKSISTÄ ENGLANNISSA SIVUILTA 2 4....ja kotikentällä Yli 2000 kappaleen vuori ponttiteräspaaluja purettavaksi, siirrettäväksi ja paalutettavaksi. Vaikea ja aikaa vievä työ entisillä vehkeillä. jatkuu seuraavalla sivulla TÄSSÄ NUMEROSSA: p ä ä k i r j o i t u s : Haasteelliset ajat luovat myös mahdollisuuksia! sivu 2 b e r t an d e r s s o n, ös t e r s u n d: Putkitusta ei voisi ajatellakaan ilman rototilttiä sivu 5 Pian tulee uusi EC05. sivu 6 7 Guldgalan jämtlantilaisyritysten oma Oscargaala valitsi äskettäin engconin perustajan, Stig Engströmin, Vuoden yrittäjäksi. Perustelu kuuluu: Vain harvalla on rohkeutta ja päättäväisyyttä, jota vaaditaan yrityksen johtamiseksi yhtä varmaotteisesti, kuin Stig Engström johtaa engconia. Hän on ajoittain kovassakin vastaisessa rakentanut omalla toimialallaan maailman johtaviin kuuluvan yrityksen, mitä voisi lähinnä kuvailla ainutlaatuiseksi menestystarinaksi. engcon-konsernin liikevaihto on tänä päivänä noin 50 miljoonaa SEK ja se on merkittävä moottori useille yrityksille Strömsundissa ja muualla läänissä. Palkinto jaettiin marraskuun alussa Östersundissa järjestetyssä Guldgalan -tapahtumassa. Juhlissa oli vieraana 1 100 Jämtlannin elinkeinoelämän edustajaa. Uus i Mi c r o p r o p : helppo ja varmatoiminen sivu 7
Haasteelliset ajat luovat myös mahdollisuuksia! jatkoa sivulta 1 Olet tietysti kuullut ja lukenut siitä aikaisemmin valuuttakurssien rauhattomuudesta, edestakaisin sahaavista pörsseistä, irtisanomisvaroituksista ja laskusuhdanteesta. Mustat otsikot ovat varmasti totta. Mutta turbulenssin ei tarvitse olla pelkästään negatiivista! Rototiltti säästä rutkasti sekä minun että tilaajan aikaa, sanoo Ale Pilingin Clarke Adams. Jarrua ja kaasua Kun markkinat jarruttavat, jää aikaa valmistautumiseen. On valmistauduttava painamaan nopeasti kaasua ja vaihtamaan suuremmalle, kun valoisammat ajat koittavat. Me engconilla keskitymme juuri nyt käyttämään hyväksi hengähdystauon, jonka markkinoiden levottomuus on synnyttänyt. Seuraavassa on muutamia esimerkkejä siitä, mitä teemme juuri nyt; Päivitämme ja kehitämme tuotteitamme. Käytämme aikaa ja voimaa toteuttaaksemme asiakkaidemme parannusehdotukset ja toiveet. Kehitämme ja tarkistamme tuotantovirtojamme. Näymme enemmän kentällä, kun meillä on nyt enemmän aikaa tavata toisiamme. Käynnistämme engcon Academyn, jossa koulutamme tulevia huoltokumppaneitamme ja varmistamme, että heillä on oikeat varaosat varastossa. Kaiken tämän tarkoituksena on tietenkin terävöittää toimintaamme. Varustaudumme pystyäksemme toimimaan entistä älykkäämmin ja vahvistamaan asemaamme, kun markkinat elpyvät. Luja kädenpuristus! Asemamme on vahva jo nyt. Vahvuus ja vakaus ovat luonnollisesti seurausta siitä luottamuksesta, jota asiakkaat ovat vuosien mittaan meitä kohtaan osoittaneet. Lisäksi tiedämme, että asiakkaat arvostavat pitkäjänteisyyttä, joka on aina leimannut toimintaamme. Nämä molemmat arvot on syytä pitää mielessä erityisesti näinä päivänä. Kun nurkissa tuulee, on turvallista tietää, ettei valittu yhteistyökumppani ole vaarassa häipyä tuulen mukana markkinoilta. Valonpilkahdus Vastatuulessakin löytyy paikkoja, joissa tuuli on meille myötäinen. Taantuma ei ole kaikilla Pohjoismaiden ulkopuolisilla markkinoilla iskenyt yhtä voimakkaasti. Siellä säilytämme volyymimme ja näemme, että uuttera saarnaaminen rototiltin eduista tuo tulosta. Kuten sanottu, pitkäjänteisyys kannattaa. Ja vaikka juuri nyt voikin olla vaikea nostaa katsetta ja ajatella optimistisesti, tiedämme, että ankaraakin talvea seuraa kevätaurinko ja lämpö Sten Strömgren 2 Ilman rototilttiä jäisi moni toimeksiannoistamme tekemättä, sanoo Clarke Adams. Hän johtaa Birminghamin liepeillä Englannissa sijaitsevaa Ale Pilingiä. Clarke kertoo, kuinka hänen piti kuusi vuotta sitten purkaa runsaat 2 000 ponttiteräspaalua kuorma-autosta, siirtää ne työmaalle ja hoitaa paalutuskin. Aiemmin työhön vaadittiin nosturi ja lavalle apumies kiinnittämään paalut. Nyt samaan työhön varustettiin kaivukone rototiltillä ja trukkihaarukoilla, jolloin yritys säästi apumiehen työpanoksen. Tämä säästää rutkasti sekä minun että tilaajan aikaa, sanoo Clarke, ja kertoo, että entistä tiukemmat turvallisuusmääräykset kieltävät apureiden käytön kuorma-auton lavalla kuormauksen ja purkamisen aikana. Kun engcon käy jututtamassa Clarkea, yksi hänen koneistaan on töissä eräässä suuressa supermarkettien jakelukeskuksessa Wellingboroughissa, North Hamptonshiressä. Yrityksen on paalutettava teräspaaluseinä, jonka avulla jakelukeskus pääsee laajentamaan pysäköintipaikkansa aivan tontin rajalle asti. Kone, Doosan DX00 -kaivukone, on varustettu engconin EC0-rototiltillä sekä paalutuslaitteella. Paalutettu seinä Komea rivi ponttiteräspaaluja muodostaa pitkän seinän, joka nyt reunustaa viereiseen pysäköintipaikkaan rajoittuvaa jyrkkää rinnettä. On helppo ymmärtää teräspontin edut, kun näkee, miten sitä käytetään. Kuljettaja Andy Clarkson kertoo, että hän on tehnyt paalutustöitä useita vuosia ja viihtyy hyvin työssään. Tämä on yksi mielenkiintoisimmista töistä, joita kaivukoneen kuljettaja voi saada, kertoo Clarkson, joka on ajanut kaivukonetta jo vuosia. Andy Clarksonin mielestä jokainen paalutustyö tarjoaa aivan uusia haasteita ja rototiltillä voi tehdä töitä, joita ennen pidettiin lähes mahdottomina. Ale Piling Ltd:n toimipaikka on Birminghamissa, West Midlandsissa, jonne Clarke Adams perusti yrityksen kymmenen vuotta sitten toimittuaan sitä ennen kaivukoneen kuljettajana muille urakoitsijoille. Yrityksellä on nyt 18 työntekijää. Se on erikoistunut paalutustöihin, ja sillä on monta suurta asiakasta, esim. Skanska, Shell ja Network Rail. Vinkki velipojalta Ale Piling Ltd osti ensimmäisen paalutuslaitteensa 2002. ja sittemmin niitä on hankittu lisää. Tänä päivänä koneissa on kuusi paalutuslaitetta ja paljon muita erikoisvarusteita. Yrityksen omistava Clarke Adams kertoo, että he ostivat ensimmäisen rototilttinsä 200. Hän oli kuullut engconista ja rototiltistä Ruotsissa asuvalta veljeltään. Yritykseen hankittiin ensin EC15 ja kahdet trukkihaarukat, jotka asennettiin Liebherr 902:een. Tällä koneella nostettiin ja kuljetettiin metallilevykasoja vaikeakulkuisilla rakennustyömailla. Konetta ja siihen asennettua EC15:sta varustettua konetta käytetään vielä tänä päivänäkin samaan tarkoitukseen, ja se toimii täydellisesti. Vuoden 200 jälkeen Ale Piling Ltd on ostanut mainitun EC0:n lisäksi myös EC20:n. Kaikki rototiltit on varustettu trukkihaarukoilla ja niissä käytetään lisäksi joitakin erikoistyölaitteita. Clarke Adams osti ensimmäisen rototilttinsä 200 saatuaan siitä vinkin Ruotsissa asuvalta veljeltään. Sittemmin niitä on tullut lisää ja rototiltti on nykyään välttämätön laite monissa töissä.
Rototiltti kannattava investointi Rototiltin monipuolisuus on uskomaton, investointi on ehdottomasti hintansa väärti, E P McEvillyn työpäällikkö Andy Greenwood sanoo. Birminghamissa toimiva rakennusyritys E P McEvilly alkoi äskettäin käyttää engconin rototilttejä. Kannattavuus ja joustavuus ovat parantuneet ja henkilöstökulut vähentyneet. Sen jälkeen kun yrityksen Volvo EW140B:een asennettiin toukokuussa rototiltti, sillä on tehty lähes kaikkea nyt se on jo neljännellä rakennustyömaallaan. Tavallisesta 20 tonnin koneesta tulee huomattavasti tehokkaampi, jos se varustetaan rototiltillä. Aiemmin konetta oli tavallisissakin kaivutöissä pakko siirtää useita kertoja, jotta se suoriutuisi tehtävästä. Nyt engconin rototiltillä varustetulla kaivukoneella voi periaatteessa suorittaa kaivuutehtävän kokonaan konetta siirtämättä. Niinpä työstä, johon tavallisesti kuluu 20 minuuttia, voi nyt suoriutua viidessäkin minuutissa. Se, että konetta siirtämättä pääsee parempaan tuottavuuteen, on ranteena toimivan rototiltin ansiota. Siinä on sisäänrakennettu pikakiinnike työlaitteille ja se mahdollistaa rajoittamattoman pyörityksen ja jopa 40 kallistuksen kahteen suuntaan. Rototilttiä käytetään nyt Retail Parkin laitostyömaalla Burton-on- Trentissä. Paremman tarkkuuden ansiosta McEvilly on pystynyt vähentämään henkilöstökulujaan, sillä nyt koneenkuljettajan lisäksi tarvitaan vain yksi apumies kahden aiemman sijasta. Tekee kahden koneen työt Sen lisäksi yritys voi rototiltin ketteryyden vuoksi käyttää työmaalla luokkaa pienempää konetta. E P McEvillyn työpäällikön Andy Greenwoodin mukaan viidellä työlaitteella (nostohaarukat mukaan lukien) ja rototiltin täysautomaattisella pikakiinnikkeellä konetta voidaan käyttää työmaalla pitempään ja se pystyy tekemään myös kuormaus- ja kuljetustöitä. McEvillyn kuljettajilta meni alle viikko päästä sinuksi rototiltin integroidun ohjausjärjestelmän kanssa. Andy selittää: Opimme viikossa 90 prosenttia toiminnoista. Se on kuin opettelisi uudestaan kävelemään ensimmäisten hapuilevien askelten jälkeen ei paluuta entiseen enää ole. Rototiltin monipuolisuus on uskomaton, ja se on tullut meille jäädäkseen. Rototiltin edut ovat korvaamattoman arvokkaita investointi on hintansa väärti. Tiedämme jo nyt, että monipuolisen ja tehokkaan rototiltin ansiosta telakomponentit ja alusta kuluvat vähemmän. Tämä vähentää henkilöstö- ja käyttökulujen lisäksi myös kunnossapito- ja korjauskustannuksiamme.
engconin pikakiinnike täytti ensimmäisenä turvallisuusvaatimukset engconin S60:stä on tullut ensimmäinen pikakiinnike, jonka Ratahallintokeskustamme vastaava Network Rail on hyväksynyt työmailleen. Olemme aina tienneet, että meillä on turvalliset kiinnikkeet, mutta nyt meillä on siitä mustaa valkoisella, sanoo Caroline Sigge, engconin toimistopäällikkö Englannissa. Englannissa käytetään ratapengertöissä usein kiskoilla kulkevia kourilla, kauhoilla ja muilla työlaitteilla varustettuja kaivukoneita. Töissä tapahtui kuitenkin neljä kuolemantapausta, mikä sai Network Railin reagoimaan. Parantaakseen töiden turvallisuutta se asetti työryhmän, jonka kaksi tärkeintä päätöstä olivat: Kaikkien puoliautomaattisen pikakiinnikkeiden käyttö kiellettiin tämän vuoden marraskuun 1. päivästä lukien. Ne perustuvat erilaiselle toimintaperiaatteelle kuin engconin kiinnikkeet. Niissä on safety pin, lukkosokka, joka on pantava käsin paikalleen. Jos se jää tekemättä, onnettomuuksien vaara kasvaa, Caroline Sigge sanoo. Kaikki automaattiset pikakiinnikkeet on testattava ja hyväksyttävä merkinnällä SWL safe working load 10 tai 20 tonnille, ennen kuin niitä saa käyttää. Alkusyksystä engconin S60:sta tuli ensimmäinen pikakiinnike, jonka testausyritys Lloyds British Testing hyväksyi. Malli S60 siksi, että se sopii 12 16 tonnin koneisiin, joita Network Railin työkohteissa eniten käytetään. S60 on SWL-merkitty enintään kymmenelle tonnille. Se on huomattavasti enemmän kuin, mitä koneet ylipäätään pystyvät nostamaan, sanoo engcon Holdingin Daniel Sjödin, joka on aikaisemmin työskennellyt viisi vuotta Englannissa. SWL-merkintä koskee vain Network Railin töitä, mutta toimii luonnollisesti laatuleimana kaikentyyppisissä toimeksiannoissa. Yhdessä engconin rototiltin kanssa kiinnike tarjoaa maksimaalista tehokkuutta ja turvallisuutta. Rototilttiä käytettäessä ei tarvita lainkaan lisätyövoimaa koneen työlaitteiden läheisyyteen. Se vähentää onnettomuusvaaran lähes olemattomiin, Caroline Sigge sanoo. engconin manipulaattorit hoitavat homman engconin rototilttejä on käytetty erittäin menestyksellisesti brittiläisissä rautatieprojekteissa yli viisi vuotta, mutta vuokrausyritys Hiremeen mukaan monelle urakoitsijalle se on täysin tuntematon laite. Mahdollisuus vaivattomasti nostaa, siirtää ja sijoittaa pylväitä ja opastesiltoja ei pelkästään lyhennä asennusaikaa, vaan alentaa myös tuntuvasti henkilöstökuluja, sanoo Hiremeen Magnus Mildwater. Kuten kaikki käyttäjät tietävät, rototiltti toimii ranteena kaivuuvarren ja työlaitteen välillä. Englannissa rototiltti lanseerattiin aikoinaan kätevänä ratkaisuna tiettyyn tarkoitukseen ratatöihin nostelemaan ja käsittelemään pylväitä. Niinpä Rototilttejä siellä kutsutaankin usein manipulaattoreiksi. Parasta engconin rototiltissä on voima, joka tekee pylväiden nostosta ja sijoittelusta tarkempaa. Hiremeellä on neljä Mecalac-kaivukonetta, jotka on varustettu engconin rototilteillä, pikakiinnikkeillä ja nostolevyillä. Yritys oli ensimmäinen, joka ymmärsi rototilttien potentiaalin rautateillä. Magnus Mildwater, joka toimii myös Rail Plant Associationin puheenjohtajana, teki tiivistä yhteistyötä engconin kanssa ja auttoi sitä saamaan Network Railin hyväksynnän. Monipuolinen Rototiltin monipuolisuutta osoittaa myös toinen erityinen käyttötarkoitus. Kun rototilt- tiin kiinnittää pienen poran, siitä tulee ihanteellinen työkalu, jolla voi tehdä reikiä kallioseiniin ratapenkereiden vahvistusjärjestelmiä varten. Siitä huolimatta ei engconilla työskentelevän Lloyd Barnesin mukaan rototilttiä vieläkään käytetä täysin hyväksi. Paitsi pylväiden pystytykseen ja poraukseen sitä voitaisiin testatun ja hyväksytyn pikakiinnikkeen avulla käyttää myös liejukauhojen, kourakauhojen, lavanostimien ja monien muiden työlaitteiden kanssa. Silloin työlaitetta voisi vaihtaa ohjaamosta poistumatta. Skandinaviassa rototilttejä käytetään ahkerasti rautatieurakoissa ja siellä tehdyt puolueettomat tutkimukset osoittavat, että ne tuovat merkittäviä kustannussäästöjä ratapölkky- ja pengerrystöissä, Lloyd sanoo. Esimerkiksi 16 tonnin pyöräkaivurilla voi kaivuaika ratapölkkytöissä lyhentyä keskimäärin 15 prosenttia, sillä ratapölkkyjen asentamiseen menee silloin noin viidennes vähemmän aikaa. Ja kun rototiltin ketteryys parantaa myös tarkkuutta, vähenee pengerrystöihin tarvittava aika jopa 20 prosenttia. 4
Putkitusta ei voisi ajatellakaan ilman rototilttiä Jerry Johansson ei voi ajatella kaivuria ilman rototilttiä. En ymmärrä, miten nämä työt tehtiin silloin, kun rototiltti ei vielä ollut kaivukoneiden vakiovaruste, hän sanoo. Nykyään ei tulisi kuuloonkaan vuokrata kaivukonetta ilman rototilttiä. Näin sanoo Östersundin Vattenilla työskentelevä Bert Andersson engconin toimittajan jututtaessa häntä eräällä työmaalla kaupungin laitamilla, jonne nousee aivan uusi asuntoalue. Kunnallinen vesi- ja viemärilaitos Östersund Vatten on tekemässä 200 metriä pitkää vesi- ja viemäriliitäntää uudelle asuntoalueelle. Kaivuja perustustyö sujuu huomattavasti tehokkaammin nykyisillä rototilteillä. Olen ollut alalla 90-luvun alusta lähtien ja vaikka ensimmäiset rototiltit eivät olleet parasta laatua, me putkituksia tekevät näimme nopeasti niiden edut, kertoo Bert Andersson Östersund Vattenilta. Tässä projektissa ovat töissä myös kollega Stefan Sundin, kuorma-autonkuljettaja Fredrik Hemmingsson ja Jerry Johansson. Johanssonin alla on Cat M1D:tä, jossa on S60-kiinnikkeellä ja kouralla varustettu EC15. Nosturiauton ja kaivurin omistaa Curt Sillströms Åkeri AB. Routapiikillä Jerry Johansson taltuttaa kallion ja kovaksi tiivistyneen pohjamoreenin. Putket vedetään suoraan metsäkaistaleen läpi. Maaperä on kovaa pohjamoreenia sekä liuskekalliota, joka panee kaivukoneen kovalle koetukselle. Jerry vaihtaa koneeseen vuoroin routapiikin ja vuoroin kauhan pystyäkseen murtamaan kovaa alustaa metrin kerrallaan. Rototiltin ansiosta Jerry voi murtaa lohkareet kallistamalla ja pyörittämällä routapiikkiä liuskekalliossa olevissa halkeamissa. En oikein ymmärrä, miten nämä työt tehtiin silloin, kun rototiltti ei vielä ollut kaivukoneiden vakiovaruste, Jerry sanoo. Pian tämän jälkeen Bert tulee paikalle ja pyytää Jerryä nostamaan pintavesiputken putkikaivantoon. Yhdistetyn kouran avulla työ sujuu nopeasti ja helposti Bert ja Stefan seisovat putkikaivannossa valmiina ottamaan vastaan putken, joka vie heidät kuusi metriä lähemmäksi maalia. 55
66
LARS, TYYTYVÄINEN TESTIKULJETTAJA: Tämä minun on pakko ostaa! Nyt on kulunut vasta puolitoista kuukautta ja 50 tuntia, mutta Lars Eriksson on jo myyty. Hän murehtii jo sitä päivää, jolloin hänen täytyy luovuttaa koeajamansa rototiltti takaisin. Minun on pakko ostaa uusi EC05, kun se tulee myyntiin, sanoo Hammerdals åkeri AB:n Lars Eriksson. Hän perusti yrityksen yhdessä velipoikiensa Åken ja Håkanin kanssa 1988. Tänä päivänä heillä on neljä pyöräkuormaajaa (kaikki Volvoja), kaksi kaivuria (Volvo EC55B ja Peljob EB506) ja vaihtolavalla varustettu Scania. Yhtiön liikevaihto on noin 5,5 miljoonaa kruunua ja toimeksiantajien joukossa on muun muassa Tielaitos, Strömsundin kunta ja rakennusyhtiöitä. Meillä on aina ollut hyvin töitä. Ehkä se johtuu siitä, että emme juuri koskaan sano ei, Lars sanoo nauraen. Mutta kun on paljon erilaisia töitä, ei pääse kyllästymään. Päivänselvä juttu Larsille on päivänselvää, että jokaisessa kaivurissa on oltava oma EC05. Hän on erittäin tyytyväinen niihin, mutta saatuaan koekäytettä- väksi uuden EC05:n hän huomasi, että hyvästä saa vieläkin paremman. Sovitin sen Volvoon ja se toimii tosi hyvin. Se kallistaa hienosti eikä männästä katoa paine, kun käyttää konetta tyhjäkäynnillä. Se toimii vakaasti ja juoheasti. Sen huomaa, kun kääntää koneen ympäri kauha täynnä. Kauhasta ei tipu mitään. Toimintavarmuudesta ja kestävyydestä on vaikea mennä sanomaan mitään 50 tunnin kokemuksella, mutta Lars Eriksson luottaa tuntemuksiinsa. Uusi rakenne tuntuu vankalta ja vakaalta. Ainoa ongelma on päivä, jolloin hänen täytyy luovuttaa testattavana ollut rototiltti takaisin. Silloin minun pitää panna takaisin vanha EC05, jolla on ajettu 2 500 tuntia. Sekin on hyvä, mutta ostan varmasti uuden EC05:n. Uusi EC05 tulee pian Lars Eriksson on tekemässä tieluiskaa ja on tyytyväinen uuteen EC05:een. Se toimii vakaasti ja rauhallisesti, hän kiittelee. Uuden EC05:n prototyyppi on kymmenkunnan testikuljettajan testattavana ja Jöns Näslund, projektivastaava ja suunnittelija, on erittäin toiveikas. Olemme saaneet paljon positiivista palautetta ja tehneet lähinnä vain pieniä säätöjä. Näillä näkymin EC05 tulee sarjatuotantoon vuoden 2009 ensimmäisellä neljänneksellä. EC05:n jatkokehittely aloitettiin marraskuussa 2006. Tavoitteena oli ensi kädessä muuttaa moottorin ja venttiilien sijoitusta. Nyt, kaksi vuotta myöhemmin, projekti alkaa olla valmis. Ja parannuksia on useita: Tavoitteen mukaisesti moottorin ja venttiilien sijoitusta on muutettu. Nyt ne ovat keskellä rototilttiä. Se parantaa kuljettajan näkyvyyttä ja vähentää vaurioiden vaaraa, Jöns Näslund sanoo. Pyörittäjän voimansiirto on täysin uusi. Suorassa vedossa ei moottorin ja kierukan välille tarvita hammasvaihdetta. Kun liikkuvia osia vähemmän, toimintavarmuus ja kestävyys paranevat, Jöns Näslund jatkaa. Kuormanpitoventtiili oli aiemmin lisävaruste, uudessa EC05:ssä se on vakiona. Kallistussylinterin kiinnikkeet on koteloitu. Se parantaa voitelua ja suojaa lialta. Lisäksi EC05:ssä on osittainen keskusvoiteluvalmius. Kaiken kaikkiaan Jöns Näslund on erittäin tyytyväinen. Tiedämme, että EC05:lle on kysyntää, ja testit ovat tähän mennessä sujuneet hyvin. Helposti ja joustavasti uudella Micropropilla Nyt voit varustaa rototilttisi Micropropilla proportionaalijärjestelmällä, jonka engcon on kehittänyt yhdessä uumajalaisyritys Bestuksen kanssa. Halusimme helpon ja varmatoimisen vaihtoehdon SVAB-järjestelmälle ja olemme todella tyytyväisiä Micropropiin, engconin suunnittelupäällikkö Fredrik Jonsson sanoo. Ohjaamomoduuli kytketään kätevästi liittimillä. Micropropin kehitystyö käynnistyi vuosi sitten ja ensimmäiset järjestelmät voitiin toimittaa asiakkaalle marraskuussa. Microprop koostuu kahdesta rototilttiin ja ohjaamoon sijoitettavasta moduulista. Micropropin asetukset on helppo tehdä, muun muassa kierukan pyörimisnopeuden lukevan peruskalibrointitoiminnon ansiosta. Koska microprop on suorassa yhteydessä käyttöjärjestelmään, hienosäädöt voi tehdä rototilttiä käytettäessä, Fredrik Jonsson sanoo. Asennuskin on helppoa. Esimerkiksi hallintavipua ei tarvitse vaihtaa Micropropia varten, sillä entiseen vipuun on helppo kiinnittää erikoisvalmisteinen adapteri. Myös ohjelmiston asetusten muuttaminen on yhtä helppoa. Asetukset poistetaan ohjaamomoduulista ja tuelta pyydetään uudet sähköpostissa. Kun uudet asetukset tulevat, ne siirretään usb-muistiin ja ladataan ohjaamomoduuliin, Fredrik Jonsson jatkaa. Microprop koostuu ohjaamo- ja laitemoduulien lisäksi työlaitelukituksen kytkimestä, tuotonjakoventtiilistä ja kaapeloinnista. Asennus sujuu nopeasti, sillä kaikki liitännät tehdään pistokeliittimillä. 77
Täydellinen järjestelmä tekee kaivuristasi tehokkaamman System engcon on ratkaisu, jolla teet 1 2 tonnin kaivukoneestasi vieläkin kannattavamman. Olemme täydentäneet rototiltin kanssa käytettävien työlaitteiden, pikakiinnikkeiden ja lisävarusteiden valikoimaamme useilla itse kehittämillämme System engcon -tuotteilla. System engcon -valikoimassa on kuokka-, tasaus- ja kaapelikauhoja, jotka on optimoitu rototiltin kanssa käytettäviksi. Järjestelmään sisältyy myös asfalttileikkuri ja routapiikki. Työlaitevalikoiman kaikki tuotteet on sovitettu engconin muuhun kaivukoneille tarkoitettuun valikoimaan ja ne tarjoavat kokonaisratkaisun 2 tavallisimpiin töihin. Yhdessä käytettyinä tuotteet muodostavat kuin monitoimityökalun, jonka avulla kaivukoneen käytöstä tulee nopeaa, tarkkaa ja monipuolista.työlaitteet on muotoiltu erittäin ketteriksi ja valmistettu korkealaatuisesta teräksestä. Lisäksi ne on vahvistettu kaikkein kuluvimmista kohdistaan Hardox-käsittelyllä. Osallistu sinäkin kahden hengen Pariisiin matkan arvontaan! Varusta kaivurisi kampanjatuotteillamme ja osallistu samalla arvontaan, jossa voit voittaa kahden hengen matkan huhtikuussa Pariisissa järjestettäville Intermat-maarakennusmessuille. VOITA MATKA PARIISIIN! System engcon Intermat 2009 -messuilla Pariisissa järjestetään huhtikuun loppupuolella 2009 alan suurimpiin kuuluvat Intermat-messut. engcon esittelee messuilla tuotteet, joilla kaivukoneen kannattavuuden voi maksimoida. Seuraavat Intermat-messut järjestetään Pariisissa 20.-25. huhtikuuta 2009. Tämänkertaisilla messuilla engcon esittelee System engconin. Pohjoismaissa lähes kaikki 1,5-2 tonnin kaivukoneet on varustettu rototiltillä, kertoo markkinointipäällikkö Sten Strömgren. Nyt näytämme muulle Euroopalle, miten teemme tuotteillamme kaivukoneesta maksimaalisen kannattavan investoinnin. Ympäristöteema Intermat 2009 -messujen pääteema on kestävän kehityksen innovaatiot, siis selvä ympäristöteema. Mikä on engconin ympäristösanoma? Rototiltti vähentää muun muassa tarvetta siirrellä konetta, vastaa Sten Strömgren. Se säästää polttoainetta ja vähentää koneen kulumista. Lisäksi se kuluttaa vähemmän maaperää, mikä puolestaan vähentää työjälkien paikkauskuluja. Kategori 1 Ryhmä Kategori Kategori 1 1 2 Ryhmä Kategori Kategori 2 2 Ryhmä Kategori Osta Köp Köp yksi en en produkt produkt tuote jokaisesta i varje varje ryhmästä, kategori kategori så så bjuder bjuder vi vi på på vår vår planeringsskopa*. planeringsskopa*. *Tuotteiden *Produkterna on måste sovittava ha samma samaan fästeskombination, kiinnikkeeseen, esim t ex S60, ja och niiden tillhöra on samma kuuluttava viktklass. samaan Erbjudandet painoluokkaan. gäller Tarjous till och med on voimassa 28 februari 28. 2009. helmikuuta 2009 asti. 1 Tiltrotator eller Rotator Tiltrotator Redskapsfäste, Rototiltti tai eller Pyöritin Rotator EC-oil, Sten- & sorteringsgrip, Vibratorplatta Redskapsfäste, Tiltfäste, Työlaitekiinnike, Djupgrävningskopa, EC-oil, Kivi- Sten- ja lajittelukoura, Kabelskopa, & sorteringsgrip, Tärylevy Asfaltskärare Vibratorplatta och Tjälriv Tiltfäste, Kallistaja, Djupgrävningskopa, Kuokkakauha, Kaapelikauha, Kabelskopa, Asfalttileikkuri Asfaltskärare ja Routapiikki och Tjälriv niin saat tasauskauhamme kaupan päälle*. **Voittaja Vinnaren maksaa står själv mahdollisen för eventuell voittoveron. vinstskatt. *Produkterna måste ha samma fästeskombination, t ex S60, och tillhöra samma viktklass. Erbjudandet gäller till och med 28 februari 2009. ** Vinnaren står själv för eventuell vinstskatt. System engcon on är ett täysin helt optimoitu optimerat työlaitevalikoima, redskapsprogram joka som sopii passar kaikkiin alla 1,5 grävmaskiner - 2 tonnin mellan kaivukoneisiin. 1,5 till Kaikki System 2 ton. tuotteet Samtliga engcon valmistetaan är produkter ett helt optimerat korkealaatuisesta byggs av redskapsprogram högkvalitativt teräksestä stål som och ja kauhavalikoima skopprogrammet passar alla grävmaskiner on är lisäksi dessutom vahvistettu mellan hardoxförstärkt ton. kovaan Samtliga för riktigt käyttöön. produkter tuffa förhållanden. System byggs engcon av System högkvalitativt tekee engcon kaivukoneestasi stål gör och helt skopprogrammet enkelt paremman din grävmaskin ja vahvemman, är dessutom bättre minkä hardox- och ansiosta 1,5 hardoxilla till todella 2 voit förstärkt starkare, ottaa för vilket vastaan riktigt också enemmän tuffa innebär förhållanden. ja att haastavampia du kan System på töitä. engcon dig fl er gör och helt mer enkelt kvävande din grävmaskin uppdrag. bättre och starkare, vilket också innebär att du kan ta på dig fl er och mer kvävande uppdrag. Jos Köper ostat du valinnaisen valfri produkt tuotteen ur jokaisesta var och en System av systems engconin engcons kolmesta tre produktkategorier tuoteryhmästä 28. senast helmikuuta den 28 2009 mennessä, Köper februari du 2009 en tarjoamme valfri bjuder produkt vi kaupan på ur vår var päälle tiltrotator-optimerade, och rototilttiimme en av systems optimoidun, engcons hardoxförstärkta hardox-vahvistetun tre produktkategorier planeringsskopa. tasauskauhan. senast den 28 Lisäksi februari Dessutom 2009 voit har voittaa bjuder du möjlighet vi kahden på vår hengen tiltrotator-optimerade, att vinna matkan en resa majoituksineen för hardoxförstärkta två till den suurille stora planeringsskopa. entreprenadmässan Intermat 2009 -maarakennusmessuille Dessutom Intermat 2009 har i du Paris, möjlighet inkl. Pariisiin. boende. att vinna Lähtö Avresa en Arlandasta resa den för 22 två april till den stora entreprenadmässan 24. Intermat från huhtikuuta Arlanda 2009 och i ja Paris, paluulento hemresa inkl. den boende. 24. 24 huhtikuuta.** april.** Avresa den 22 april från Arlanda och hemresa den 24 april.** Tarkempaa Detaljerad information tietoa tarjouksesta om erbjudandet on kotisivullamme fi nns på www.engcon.se. Ota Detaljerad Kontakta yhteys din information jälleenmyyjääsi återförsäljare om erbjudandet ja om kysy årets vuoden förmånligaste fi nns edullisinta på www.engcon.se. erbjudande tarjousta. Kontakta din återförsäljare om årets förmånligaste erbjudande engcon Pääkonttori +46 670 17800 engcon Tanska +45 202 05 84 engcon Suomi +5 8-6 222 815 engcon GmbH +49 942 9485-0 engcon UK +44 1564 785 161 www.engcon.com info@engcon.com engcon, Box 111, SE-8 22 Strömsund engcon, Tel: 0670-178 Box 111, SE-8 00 Fax: 22 0670-178 Strömsund 28 Tel: info@engcon.se 0670-178 00 Fax: www.engcon.se 0670-178 28 info@engcon.se www.engcon.se Fredrik ja Pär uudet kenttämyyjämme Jimmy Svedberg, monivuotinen kenttämyyjämme, on saanut seurakseen Fredrik Lindgrenin ja Pär Näråsin. Kolmen kenttämyyjän voimin, joilla kullakin on oma alueensa, engcon lisää läsnäoloaan kentällä. Fredrik Lindgren, 28 vuotta, on toiminut engconin myyjänä Tukholmassa ja Mälardalenissa elokuusta lähtien. Hän on koulutukseltaan koneinsinööri ja erikoistunut tuotekehitykseen. Hän on työskennellyt tuotekehittäjänä eri teollisuusyrityksissä runsaat neljä vuotta, ennen kuin päätti panostaa myyntityöhön engconilla. Uskon, että ajoneuvo- ja muun teollisuuden tuotekehittäjän taustastani on paljon hyötyä. Pär Närås, 4 vuotta, aloitti Eteläisen alueen myyjänä maaliskuun Pär Närås Fredrik Lindgren puolivälissä. Hän on paiskinut töitä hiki hatussa. Olen ajanut 50 000 kilometriä maaliskuun jälkeen, joten olen päässyt hyvin työhön sisälle, hän nauraa. Pär on myynyt kymmenkunta vuotta sekä tuotteita että palveluja useilla eri toimialoilla. Tilt & Rotate on engcon Nordic AB:n asiakaslehti Vastaava julkaisija: Sten Strömgren, sten.stromgren@engcon.se Postiosoite: Box 111, SE-8 22 Strömsund Käyntiosoite: Industricentravägen, Strömsund Puhelin: +46 (0)670 178 00 Fax: +46 (0)670 178 28 Kotisivu: www.engcon.com Tilt & Rotate tuotetaan yhteistyössä Strateg Marknadsföring AB:n, Örebro, kanssa. Trucking_190x275_SE_syspaket.indd 1 08-11-12 09.8.27 Trucking_190x275_SE_syspaket.indd 1 08-11-12 09.8.27