POMO Pyöräilijöiden, mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden liikennetapaturmat ja niiden seuraukset Pohjois-Kymenlaaksossa DI, jatko-opiskelija Noora Airaksinen Sito Oy, Kuopio LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 1
Tutkimusaineisto - Kuusankosken aluesairaalan erikoissairaanhoidon tapaturmatilasto, liikennetapaturmat (ICD 10 luokittelu, START-hanke) - tarkastelujaksona kaksi vuotta (1.6.2004 31.5.2006) - tutkijalautakunta-aineisto (kuolemaan johtaneet onnettomuudet) - tapaturma-aineistoa täydennetty potilaille lähetettävällä lisäkyselyllä - sairauskertomukset Tutkimus tehdään yhteistyössä Kuusankosken aluesairaalan kanssa, (ortopedian ja traumatologian dosentti Peter Lüthje) LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 2
Tavoitteet - selvittää erikoissairaanhoitoon tulleiden pyöräily-, mopo- ja moottoripyöräilytapaturmissa loukkaantuneiden vammat, vammojen vakavuus - selvittää vammojen hoidosta sekä mahdollisesta työkyvyttömyydestä aiheutuneet kustannukset Pohjois-Kymenlaaksossa - arvioida tiedon perusteella tapaturmamääriä ja kustannuksia koko Suomessa - vertailla tapaturmamääriä virallisiin tilastoihin - tehdä ehdotuksia ja suosituksia tapaturmien ehkäisemiseksi LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 3
Keskeisiä havaintoja tutkimusaineistosta - n = 165 (pp: n=111, mopo: n=33, mp: n=21) - alkoholilla osuutta 32%:ssa pyöräilytapaturmista, yli 1,5 :n puhallustulos mitattiin yhteensä 72 %:lla kaikista alkoholitapaturmapotilaista - skoottereiden osuus kaikista mopoista 24 %, naisten/tyttöjen osuus skootteritapaturmista oli 50% (koko aineistossa 24 %) - suojakypärää käytti 14 % (n=15) polkupyöräilijöistä, pään vammojen osuus huomattavasti suurempi kypärää käyttämättömillä potilailla kuin kypärää käyttäneillä (38 % vs. 9%) - suojakypärää ei käyttänyt 9 % (n=3) mopoilijoista ja 10 % (n=2) moottoripyöräilijöistä. Kahden mopoilijan kypärä oli lentänyt pois päästä tapaturman yhteydessä. - kolme kuollutta, joista yksi olisi pelastunut, mikäli olisi käyttänyt kypärää LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 4
Sairaalan tapaturmatilastossa 111 tapaturmaa Tilastovertailua, polkupyörätapaturmat Pohjois-Kymenlaakso 1.6.2004-31.5.2005 101 3* 2** Tilastokeskuksen onnettomuustilastossa 24 onnettomuutta 7 12 Tiehallinnon onnettomuusrekisterissä 19 onnettomuutta *onnettomuuksista kaksi oli kirjattu Tiehallinnon rekisterissä omaisuusvahinkoon johtaneiksi onnettomuuksiksi, ** molemmat onnettomuudet olivat kirjattu Tiehallinnon rekisterissä omaisuusvahinkoon johtaneiksi onnettomuuksiksi LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 5
Tapaturmista aiheutuneet työkyvyttömyysajat, n=73 1200 1110 työkyvyttömyysaika [pv] 1000 800 600 400 923 955 991 200 220 120 0 polkupyörätapaturmat mopotapaturmat moottoripyörätapaturmat todellinen työkyvyttömyysaika yhteensä [pv] teoreettinen työkyvyttömyysaika yhteensä [pv] LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 6
Tapaturmista aiheutuneet työkyvyttömyysajat potilasta kohden, n=73 100 90 80 77 87 83 työkyvyttömyysaika [pv] 70 60 50 40 30 20 36 44 60 10 0 polkupyörätapaturmat mopotapaturmat moottoripyörätapaturmat todellinen työkyvyttömyysaika yhteensä [pv] / potilas teoreettinen työkyvyttömyysaika yhteensä [pv] / potilas LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 7
Tapaturmista aiheutuneet kustannukset 350000 300000 310 000 250000 200000 150000 147 000 100000 74 000 50000 0 Polkupyörätapaturmat Mopotapaturmat Moottoripyörätapaturmat vammojen hoito, kunnat vakuutusyhtiöiden korvaukset kunnille työkyvyttömyysaika, työnantajat sairaskuljetukset, potilaat vammojen hoito, potilaat vakuutusyhtiöiden korvaukset potilaille sairaskuljetukset, kunnat/kela LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 8
Tapaturmista aiheutuneet kustannukset laajennettuna koko Suomen tasolle ilmaantuvuuden perusteella 25 20 19,6 milj. 15 milj. 10 9,2 milj. 5 4,7 milj. 0 Polkupyörätapaturmat Mopotapaturmat Moottoripyörätapaturmat todellinen työkyvyttömyysaika, työnantajat vammojen hoito, potilaat vakuutusyhtiöiden korvaukset potilaille sairaskuljetukset, potilaat vammojen hoito, kunnat vakuutusyhtiöiden korvaukset kunnille sairaskuljetukset, kunnat/kela LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 9
JOHTOPÄÄTÖKSIÄ Virallisten tilastojen peittävyydessä suuria puutteita Useimmiten tapaturma tapahtuu yksin Kypärän käyttö ja oikea kiinnitys ehkäisee pään vammoja Lievienkin vammojen työkyvyttömyysajat pitkiä Kunnille ja työnantajille suuret kustannukset Useimmiten syynä oma varomattomuus Vammojen vakavuus ja osastohoitotarve on vähentynyt LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 10
SUOSITUKSET Terveydenhuollon tapaturmatilastoinnin kehittäminen Pyöräilykypärän käytön lisääminen, valistus ja lakimuutos Liikenneturvallisuuden parantaminen osaksi yritysten työsuojelua Kuntien liikenneturvallisuustyön aktivointi Polkupyöräilijöiden alkoholitapaturmien ehkäisy toistuvasti alkoholiehtoiseen tapaturmaan joutuvat alkoholiongelman tunnistaminen ja hoitoonohjaus tankojuoppouden kriminalisointi, promilleraja LINTU - seminaari 19.9.2007 / Noora Airaksinen 11