Yleisilmailu EASA maailmassa Huolto-ohjelmakoulutus Nummela 29.11.2009 Jyrki Laitila Päällikkö huoltotoimintayksikkö
Luennon aiheet EASAn määräysrakenne Vielä Ilmailuhallinnon määräysvallassa Ilmailuhallinnossa tulevat muutokset Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi 1.1.2010 alkaen Huolto-ohjelman hyväksyntä Kuka saa huoltaa Miten tehdään lentokelpoisuuden tarkastukset ARC
EU KOMISSIO EASAn määräysrakenne TYYPPIHYVÄKSYNTÄ PART 21: 1702/2003 + 1057/2008, 287/2008, 375/2007, 335/2007, 706/2006, 381/2005 ILMA-ALUSTEN SUUNNITTELU, VALMISTUS, LENTOKELPOISUUS, MELU, LUPA ILMAILUUN JNE. PERUSASETUS 216/2008 JATKUVAN LENTO- KELPOISUUS 2042/2003 +1056/2008, 376/2007, 707/2006 PART M (G+I, F ) PART 145 PART 147 PART 66 KANSALLISET MÄÄRÄYKSET MIUKUN YKSIKKÖ PERUSASETUKSEN LIITE II: ULTRALIGHT EXPERIMENTAL VANHAT TYYPPIH. KANSALLISET AIR MÄÄRÄYKSET EASA PART 21 AMC JA GM 2003/01/RM + 2006/13/R 2007/008/R 2007/006/R 2007/012/R 2009/011/R TYYPPIHYVÄKSYNTÄ SPESIFIKAATIOT: CS22 PURJEKONEET CS23 YLEISILMAILU CS25 ISOT LENTOKONEET JNE AMC JA GM PART M, 145, 147, 66 2003/19/RM + 2006/11/R 2006/14/R 2007/001/R 2008/013/R 2009/006/R
Vielä kansallisessa määräysvallassa ICAO, JAA, Eurocontrol kuitenkin määrää OPS asiat yleisilmailussa Koulutus PPL, GP Lentäjien lupakirjat Siirtymässä EASAlle Komission määräykset työnalla Valmiina 2012 mennessä Liite II pysyy kanssallisessa määräysvallassa EASA asioiden valvonta kansallisilla viranomaisilla (competent authority) EASA standardisoi viranomaisia 2 vuoden välein
Muutoksia Ilmailuhallinnossa Organisaatiorakennetta uusittu ja henkilövaihdoksia 1.1.2010 Part 147 ja 66 asiat siirtyvät lentokelpoisuusosastolle (mekaanikkojen koulutus ja lupakirjat) Harrastelupakirjat ja koulutus (<PPL) siirtyvät harrasteyksikköön Lentotoimintaosaston johtajaksi Pekka Henttu. Reijo Lamberg eläkkeelle. lentotoiminnan luvat yksikön päällikkö Jorma Kivinen, lentotoiminnan valvonta yksikön päällikkö Veli-Matti Petramo lupakirjat ja koulutus yksikön päällikkö Helena Pietilä. Ilmailulääketieteen yksikön päällikkö Kari Antila. IH liitetään osaksi Liikenteen turvallisuusvirastoa, TraFi Muutto todennäköisesti Vallilaan syksyllä 2010
Organisaatiomuutos 2010 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ LIIKENNEVIRASTO LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTO Tiehallinto Rautatievirasto Meriturvallisuus Merenkulkulaitos Ratahallintokeskus Ajoneuvohallintokeskus Ilmailuhallinto
Yhteiset palvelut Tietopalvelu ja asiakirjahallinto Yleishallinto Talous Henkilöstö Tietohallinto Liikenteen turvallisuusviraston päärakenne Pääjohtaja Viestintä Strateginen esikunta Ilmailu Merenkulku Rautatiet Tieliikenne Ajoneuvo- ja liikennetekniikka Kuljettajat ja kuljettaminen Rekisteröinti ja verotus Sääntelyelin ja oikeudelliset asiat Yhteentoimivuus Rautatieturvallisuus Tarkastus Tekniikka ja ympäristö Meriturvallisuus Lennonvarmistus ja lentopaikat Lentoliikenne Lentokelpoisuus Lentotoiminta Alueelliset toiminnot Strateginen ohjaus Ympäristö Toimintajärjestelmä/Laatu Tutkimus- ja kehitystoiminta Valmiusasiat ja sisäinen turvallisuus
Huolto-ohjelman hyväksyntä Nyt hyväksytty kaikki kaupallisessa ilmakuljetuksessa olevien koneiden huolto-ohjelmat. Lisäksi noin 300 huolto-ohjelmaa hyväksytty G- organisaatioiden kautta ja yksittäishyväksyntöinä. Ongelmana ajantasalla olevat huoltokäsikirjat Yksittäisen huolto-ohjelman hyväksyntä hidasta Korjausprosessi hidas G-organisaatioiden kautta Epäsuora hyväksyntä nopeuttaa Ajantasalla olevan kirjallisuuden ylläpito ja hankinta helpompaa Kokonaisuus halvempi ARC...
Hyväksyttyjä G+organisaatioita: Oy Air Finland Ltd Blue 1 Oy Turku Air Oy Heliflite Oy Airfix Aviation Oy Jetflite Oy Skärgårdshavets Helikoptertjänst AB Copterline Oy Helikopterikeskus Oy Konekorhonen Oy ScanWings Oy Finnish Commuter Airlines Oy Finnair Oyj Lapin Tilauslento Oy Airecon Oy Airline ManagementTechnologies ALMT Oy Hendell Aviation Oy Helitech Oy Patria Pilot Training Oy Avilog Oy Joen Service Oy Suomen Ilmailuopisto Oy Käsittelyssä: Suomen Urheiluilmailuopisto SUIO Utin lento G+I palvelut Paradox Aviation Oy
Kuka saa huoltaa ELA 1 Pilot owner Huolto-ohjelmassa määritellyt työt (AMCn mukaan) Part 66 mekaanikko Tuleva L/B3 mekaanikko rajoituksiensa mukaan, siirtymävaihe Miukun listalta vielä epäselvää B1/B2 moottorikoneita, myös vaativat työt, jos käytettävissä on ohjekirjallisuus ja työvälineet B1/B2 ei purjekoneet Part M F korjaamo ja Part 145 korjaamo lupaehtojensa mukaisesti
Alle 2000 kg Pilot owner huolto-ohjelman mukaan (AMC) Part M F korjaamo ja Part 145 korjaamo lupaehtojensa mukaisesti Part 66 mekaanikko B1/B2 ja tuleva B3 Ei complex työt Vaikuttaa pysyykö kone valvotussa ympäristössä
Liite II Pilot owner Riipuu millainen Liite II kone kyseessä Kansallinen mekaanikon lupakirja huollot erityisesti vanhoille tyyppihyväksytyille koneille Part 66 mekaanikon lupakirja huollot erityisesti vanhoille tyyppihyväksytyille koneille Erillislupa/rakennuslupa isoille korjauksille ja muutostöille Ilmailuhallinnosta Part M F tai Part 145 korjaamo vanhat tyyppihyväksytyt koneet lupaehtojensa mukaisesti.
Lentokelpoisuuden tarkastukset Kansallisia tarkastuksia mahdollista tehdä vielä 1-2 kertaa Tekee järjestelmästä epäselvän, minkä vaatimuksen mukaan toimitaan SIL tekee Liite II koneille Yli 5700 kg ja CAT koneet G+I organisaatiot Alle 2000 kg G+I organisaatiot Jos G:n valvonnassa joka kolmas vuosi tarkastus, välivuodet jatketaan papereiden perusteella IH voi tehdä, mutta ei voi jatkaa ELA 1 koneet tarkastus joka kolmas vuosi. Välijatkot (2 kpl) hyväksytyn mekaanikon tekemän suositusraportin perusteella. Lentokelpoisuuden otantatarkastukset ACAM myös yleisilmailuun RAMP-, huolto- tai koelentotarkastus
Kysymyksiä?