Autot&liikenne Vaikka seitsemälle veljekselle

PERJANTAINA 15.11.2013, SIVU 23 Ruoste: Auton ruostumisen näkee yleensä ensin takaosasta, sanoo Rauni Kuoppala. Sivu 29 Tuottaja: Timo Nieminen p. 014 622 265, toimittaja: Piia Kuusisto p. 014 622 240 Sähköposti: etunimi.sukunimi@ keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, 40101 Jyväskylä Autot&liikenne Vaikka seitsemälle veljekselle Citroën: Grand Picasso on ison perheen tai kimppakyytiläisten kuljetin. Mutta tila-autossa matkaa hyvin seitsemän aikuistakin. TIMO NIEMINEN Grand C4 Picasson iso plussa ovat toimivat ja monipuoliset sisätilat. Kaikilla istuimilla on hyvin tilaa. Yksittäin ja myös pituussuunnassa liikkuvat keskipenkit tekevät takaistuimille kulkemisen helpoksi. Timo Nieminen Citroën Grand C4 Picassosta tietää melko hyvin mitä saa. Näin siksi, että se on 5+2-versio C4 Picasson perusmallista, joka tässäkin lehdessä on jo aiemmin esitelty. Muotoilussa ja sisätiloissa Grand eroaa 5-istuimisesta, ajo-ominaisuudet ja moottorit ovat yhteiset. Tila-auto Grand C4 Picasson lisämauste ovat siis kolmannen rivin istuimet. Ne saattavat monien mielestä olla joutavat, vaan eivätpä tietenkään ole. Yllättävän usein 1-2 lapsen pienperheessäkin pukkaa esimerkiksi erilaisia kimppakyytejä, joissa joukko naapuruston lapsia on kätevä rahdata kerralla harrastuksiin tai muihin rientoihin. Citroën Grand Picasson sisätilojen hyvä puoli on se, että kahden etumatkustajan ja kolmen kakkosrivin istumapaikat ovat tilavat. Myös kakkosrivin istuinten selkänojan kaltevuutta voi säätää, ja kakkosrivin istuimia voi liikutella pituussuunnassa noin 15 senttiä. Tarvittaessa lattiasta esille nostettavat kolmannen rivin paikat ovat enemmän lasten kuin aikuisten istuimia, mutta yllättävän hyvin niillä matkaa yli 180-senttinenkin. Auto sopii satunnaisesti pitkiä tavaroita kuljettaville. Kun taittaa alas etumatkustajan penkin sekä kakkosrivin ja kolmosrivin penkkejä, kyytiin mahtuu jopa 2,75 metriä pitkä esine. Penkkejä voi liikuttaa yksitellen, joten autossa voi matkata neljä ihmistä, vaikka kolmen istuinrivin oikeat penkit olisivat kaikki alas taitettuina. Citroën Grand C4 Picassossa on 4,6 metriä pitkäksi autoksi saatu paljon sisätilaa. Grand Picassossa on neljä varustetasoa, ja varustevalinnoissa haistellaan jo vähän tulevaisuutta. Esimerkiksi cd-soitin on osassa varustelutasoista lisävaruste, koska moni ei enää käytä autossaan cd-levyjä. Musiikki kuunnellaan bluetoothin tai Citroënissä plug&play-multimediajärjestelmän kautta. Sen sijaan seitsemän tuuman kosketusnäyttö on jokaisessa Grand Picassossa. Muotoilultaan Grand C4 Picasso on veikeä. Koska auto on vain 4,6 metriä pitkä mutta sisätiloista on haluttu avarat seitsemälle matkaajalle, autoinsinöörit ovat saaneet pistää parastaan. Koko takaosan ympäri kiertyvä, sähkötoiminen takaluukku on oivalluksista nokkelin. Moottoreiksi on tarjolla kolme diesel- ja kaksi bensiinimoottoria. Niistä pienin diesel (e-hdi 92 ETG6) pukkaa 92 hevosvoiman (68 kw) tehot ja 230 newtonmetrin maksimiväännön. Sen hiilidioksidipäästöt ovat vain 98 grammaa ja yhdistetty kulutus 3,8 litraa. 7-paikkainen on 1 300 euroa kalliimpi kuin 5-paikkainen eli lähtöhinta on 26 300 euroa. Citroënit myy Jyväskylässä Käyttöauto Oy. Volkswagen hyötyautojen TILINPÄÄTÖSEDUT! Volkswagen Transporter. Vertaansa vailla. Olisiko tässä Keski-Suomen parhaat vaihtoautot? Transporter-mallisto näyttää nyt suuntaa turvallisuudessa, ajoominaisuuksissa ja moottoriteknologiassa. Tuomme nyt kuljettamisen ammattilaisille ajamisen laadun, joka on vertaansa vailla. Transporter-mallisto alkaen (2,0 TDI 62 kw/84 hv): Autoveroton hinta 27.920, arvioitu autovero* 4.009,02, kokonaishinta 32.529,02. *CO2-päästöllä 190 g/km. Kokonaishinta sisältää toimituskulut. Kuvan auto erikoisvarustein. 12.900 Audi A3 Sportback 1,9 TDI e (DPF) 77 kw Bu Attraction Plus -08, 199 tkm, ESP, erik. vant., ilmast., h-kirja, vetok. 29.800 Audi A4 Sedan 1,8 TFSI 88 kw multitronic Business -10, 52 tkm, AUDI-TAKUUVAIHTOAU- TO, ESP, xenon, ilmast., vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetokoukku 32.900 Audi A6 Avant S line Business 2,7 V6 TDI (DPF) quattro 30v -11, 223 tkm, ESP, xenon, 1-om., urh.alusta, urh.ist., aut.ilm., lohkol., vak.nop.s., sisäp. 49.900 Audi Q5 2,0 TDI quattro S tronic Offroad edition -12, 93 tkm, takuu, ESP, xenon, 1-om., webasto, erik.vant., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD 14.900 Ford Focus 1,6 100 hv Trend Design M5 Wagon -10, 94 tkm, 1-om., urh.ist., erik.vant., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp., vetok. Volkswagen Amarok viihtyy monessa roolissa. 42.900 BMW 520 d A F11 Touring Business -11, 95 tkm, ESP, xenon, sadetunn., DSC, TC, aut.ilm., sivuairb., vak.nop.s., 2xrenk., vetok. 39.900 Mercedes-Benz C 180 CDI BE T A Premium Business -12, 43 tkm, takuu, ESP, xenon, 1-om., erik.vant., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk., vetok. 26.900 Mercedes-Benz E 200 CDI A Elegance -07, 99 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, sadetunn., luist.esto, ASR, erik.vant., aut.ilm., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk., vetok. 14.900 Mercedes-Benz Ml 270 CDI A -03, 343 tkm, ESP, met.väri, aut.ilm., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., CD 11.800 Opel Astra Sedan Enjoy Comfort Edition 1,6 Twinport XER 85kW/ -08, 147 tkm, erik.vant., met.väri, ilmast., lohkol. Työssä ja maastossa vahva Volkswagen Amarok liikkuu sulavasti myös urbaanissa ympäristössä. Sen konepellin alla piilee suuri persoonallisuus. Sitkeävetoiset dieselmoottorit, TDI tai kahdella turboahtimella varustettu BiTDI. Hinnat alkaen autoveroton hinta 29.490, arvioitu autovero 5.182,47, kokonaishinta 35.272,47. Basis 2,0 TDI 90 kw 4MOTION OFFROAD *CO2 -päästöillä 194 g/km. Kokonaishinta sisältää toimituskulut. Kuvan auto erikoisvarustein. 11.900 Seat Altea xl 2,0 TDI Stylance 140-07, 160 tkm, ESP, webasto, erik.vant., ilmast., h-kirja, vak. nop.s., CD, 2xrenk., vetok. 16.900 Seat Ibiza st 1,2 TSI Copa Plus -11, 43 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, sadetunn., 1-om., luist. esto, TC, erik.vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., vetok. 8.990 Toyota Corolla 1,6 VVT-i Linea Terra AC 4d -04, 120 tkm, EBD, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., 2xrenk., vetok. 19.800 Toyota Rav4 2,2 D-4D 136 Clean Power 4WD Luxury -06, 195 tkm, webasto, erik. vant., ilmast., h-kirja, lohkol., 2xrenk. 18.900 Volkswagen Golf 1,4 TSI 90 kw DSGautom. -09, 68 tkm, ESP, luist.esto, met.väri, h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk. Rahoituskorko 2,9 % * ilman muita kuluja. Etu koskee vain 2013 rekisteröitäviä uusia Volkswagen-hyötyautoja. *Rahoitusesimerkki: Transporter 4MOTION toimituskuluineen 45.000, käsiraha/vaihtoauton hyvitys 13.500., rahoitusosuus 31.500, maksuaika 60 kk, korko 2,9%, kuukausimaksu 564,62, luottokustannukset yhteensä 2.376,90, luottohinta 47.376,90. Luotto edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Rahoituksen myöntää Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki. Marraskuun etu 4MOTION -nelivedon ostajalle. Kaksi valinnaista varustetta veloituksetta: Polttoainekäyttöinen lisälämmitin kaukosäätimellä ja ajastimella Vetokoukku Metalliväri Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, Volkswagen-myynti 0207 751 540 Automyynti: ma 8.30 18, ti-pe 8.30 17, la 10 14 www.jklautotarvike.fi Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh + 7,02 snt/min. 23.900 Volkswagen Golf plus Comfortline 1,4 TSI 90 kw (122 hv) -11, 31 tkm, takuu, ESP, met. väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, sisäp. 11.900 Volkswagen Jetta 1,6 75 kw Comfortline -06, 121 tkm, ESP, met.väri, ilmast., sivuairb., vak.nop.s., CD, 2xrenk. Volkswagen Jetta Comfortline 1,6 85 kw -07, 94 tkm, ESP, 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok. Jyväskylän Autotarvike Oy 13.900 Avoinna: ma-pe 8.00-18.00 la 10.00-14.00 Vaihtoautot, Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh. 020 775 1560 Ma-pe klo 8.00-18.00, la 10.00-14.00 15.900 Volkswagen New beetle 1,6 75 kw -09, 86 tkm, ESP, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk. Volkswagen Tiguan Sport & Style 2,0 TDI 103 kw (140 hv) 4MOTION -10, 62 tkm, ESP, 1-om., webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok. www.jklautotarvike.fi 35.900 Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh+17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh+7,02 snt/min.

24 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 15.11.2013 Kuoleman PETRI HINTIKKA tunnelissa Tadzhikistan: Kun autoilee 17 minuuttia Anzobin tunnelissa, eivät suomalaiset liikenneolot tunnu enää yhtään hassummilta. DUSHANBE, TADZHIKISTAN Ari Mäntylä Matkailun perimmäisenä tarkoituksena on tutustua vieraisiin kulttuureihin ja kerätä kokemuksia maailman eri kolkilta. Kun Tadzhikistanin pääkaupungista Dushanbesta on ajanut noin 80 kilometriä luoteeseen kohti Khujandin kaupunkia, saa tuta kulttuuria ja kokemusta isolla kauhalla. Reissumme tarkoituksena oli vierailla Iskanderkulin vuoristojärvellä 135 kilometrin ja neljän tunnin ajomatkan päässä Dushanbesta. Paikalliset tuttavat toivottivat hyvää matkaa ja pähkäilivät, että taitaa tunnelikin olla auki. Taitaa tunneli olla auki? Miten niin auki? Runsaan puolentoista tunnin ajomatkan jälkeen edessä avautui tunnelin suuaukko. Oltiin 1 900 metrin korkeudessa ja luvassa oli 17 minuuttia helvetin esikartanoa. Paikalliset ovat nimittäin ristineet Anzobin tunnelin Kuoleman tunneliksi. UZBEKISTAN Khujand KIRGISIA Anzobi KIINA Dushanbe TADZHIKISTAN 100km AFGANISTAN GRAFIIKKA: MINNA ROSTI Iranilaiset aloittivat 5 040 metriä pitkän Anzobin tunnelin rakentamisen vuonna 2003. Se vihittiin puolivalmiina käyttöön maaliskuussa 2006. Syynä olivat Tadzhikistanin ja Uzbekistanin kiristyneet välit. Tunneli säästää kolmen tunnin vaarallisen ajomatkan vuorten yli, eikä kulkijan tarvinnut enää ylittää Uzbekistanin rajaa matkalla Dushanbesta Khujadiin. Kapea tie oli lisäksi usein poikki lumen takia. Tunnelissa on erittäin huono näkyvyys. Kestää aikansa tajuta, Kovan sateen jälkeen tunnelin pohjalla voi olla 50 senttiä vettä. Koska Anzobin tunnelissa ei ole tuuletusta, vanhojen kuormaautojen pakokaasut leijailevat siellä näköesteenä. Betonilaatoista rakennettu pohja on murentunut vaaralliseksi ja sisään tunkee vettä. että pimeys johtuu pakokaasuista. Tunnelissa ei ole tuuletusta, joten venäläisistä ja kiinalaisista kuormureista tupruavat pakokaasut jäävät tunneliin. Rekat päästetään tunneliin vasta klo 19.00 jälkeen. Silloin savusumu on synkkä kuin pimennysverho. Paikallinen kuljettajamme kertoi tarinan sukulaismiehestään, jonka auto hajosi keskelle tunnelia. Mies lähti hakemaan apua kävellen, mutta menehtyi kesken matkan häkämyrkytykseen. Anzobiin tunneliin mennessään ei voi kuin kuvitella, millainen 17 minuutin ajokokemus on edessä. Tadzhikistanissa kaikki on toisin. Auton voi hajottaa helposti Anzobin tunnelissa. Tunnelin pohja on rakennettu betonilaatoista, jotka ovat halkeilleet ja murentuneet. Pohjalla törröttää harjaterästä, siinä on kuoppia sekä monttuja. Ja montuissa vettä. Eräässä kohdassa vettä puskee pulputtamalla tunnelin pohjasta, mutta sitä voi valua auton päälle seinistä ja katosta. Kovan sateen jälkeen tunnelin pohjalla voi olla 50 senttiä vettä. Ja auto niin paksussa kalkkisessa mudassa, että tunnelin jälkeen se on pakko pestä. Tunnelin molemmissa päissä ovatkin pesupojat valmiina työhön. Dushanben keskustassa voi likaisella autolla ajamisesta saada sakot. Tunnelissa ajetaan mutkitellen monttuja väistellen. Välillä mennään vastaantulevien kaistalla, välillä auton jouset pahaenteisesti rytkyen. Meillä on alla nelivetoinen maasturi, jolla viisi kilometriä taittuu 17 minuutissa. Pahimpia kaahareita ovat käytettyjä tuontiautoja Tashkentista Dushanbehen ajavat kuriirit, jotka röykyyttävät Opeleillaan surutta ja ohittavat heti tilaisuuden tullen. Tadzhikistanilaisten kuskien pinna on erittäin lyhyt. Tunnelin toinen suuaukko on 2,7 kilometrin korkeudessa. Koskaan aikaisemmin ei päivänvalon näkeminen ole ollut yhtä helpottavaa automatkan aikana. Mutta edessä olisi vielä paluumatka ja toiset 17 minuuttia pelonsekaista hiljaisuutta. bc Katso video Tadzhikistanin Kuoleman tunnelista.

PERJANTAINA 15.11.2013 KESKISUOMALAINEN 25

26 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 15.11.2013 TALVIPAKETTI Vino hammasratas kuvaa Citroënia TUIJA TYRVÄINEN ANNE REPO * Ei koske Avensis Active Business -mallistoa. ETUSI ARVO JOPA 1.759 Yaris-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta 12 430, arvioitu autovero 2 592,23, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 15 622,23 Avensis-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta 19 120, arvioitu autovero 6 195,47, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 25 915,47 TALVIPAKETTI SISÄLTÄÄ: 15 (Yaris) tai 16 (Avensis ja Verso) Etusi Avensikseen ja Versoon 1.759, Yarisiin 1.443 Verso-mallisto alkaen: autoveroton hinta 19 430, arvioitu autovero 6 563,38, toim.kulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 26 593,38 EU-yhdistetty kulutus 3,5-7,0 l/100 km, CO 2 Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Tarjous on voimassa toistaiseksi ja koskee uusia asiakastilauksia. Citroënin merkki- ja logohistoriassa keltasininen on vaihtunut punaiseen ja hopean hohtoon. Ranskalainen kapinallinen Merkki on saanut alkunsa perustajansa patentoimasta vinohammasrattaan innovaatiosta. AMMATTILAISEN KUMPPANI JOPA YLI 2.700 :N EDUILLA! Citroënin historia: Omaleimaisuus ja tekniset erikoisuudet ovat perustajan rohkeuden ja eurooppalaisen tuontisäännöstelyn tulosta. Anne Repo ANNE REPO PSA-KONSERNI PRO-PAKETTI VELOITUKSETTA. Etusi 2.163 (moottorinlämmittimellä) tai 2.738 (Webastolla) RAHOITUSKORKO UUSIIN AUTOIHIN Auton hinta 18 718,69 Toimituskulut 600 Käsiraha 4 500 2,9 % Rahoitettava määrä 14 378,69 Maksuaika 48 kk Korko 2,9 % Etusi 1.320 Proace-mallisto alkaen: autoveroton hinta 24 830, arvioitu autovero 3 873,51, toim.kulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 29 303,51 EU-yhdistetty kulutus 6,4-7,2 l/100 km, CO2-päästöt 168-189 Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. Tarjous on voimassa toistaiseksi ja koskee uusia asiakastilauksia. Luottosuhteen perustamiskulu 160 Käsittelymaksu 8 /kk 325,63 /kk KSL:n mukainen luottokustannus 1 411,43 KSL:n mukainen luoton hinta 20 130,12 Todellinen vuosikorko 4,83 % Rahoittajana toimii Toyota Finance Finland Oy ja rahoitus vaatii myönteisen rahoituspäätöksen ja edellyttää kaskovakuutuksen ottamista. Citroënin merkki on kansan suussa väännetty alikersantin natsoiksi. Kahden väkäsen merkillä on kuitenkin kunniakas historia. Perustaja André Citroën loi omaisuutensa patentoimallaan vinohammasrattaalla. Se on hiljaisempi kuin suora hammasratas. Hän aloitti vinohammasrattaiden sarjatuotannon, myi ne ranskalaisille teollisuuslaitoksille ja perusti saamillaan rahoilla autotehtaan, kertoo Auto-Bon Oy:n viestintäpäällikkö Pekka Koski. Insinööriksi valmistunut André Citroën keksi oivalluksensa nähtyään vastaavanlaisen puisen hammasrattaan kyläreissulla vaimon sukulaisten luona. DS-malleilla on oma logonsa, mikä korostaa DS-sarjan erottumista perinteisestä C-sarjasta. Pariisissa vuonna 1878 syntyneen Andrén timanttikauppiasisä oli hollanninjuutalaista alkuperää ja äiti Puolan juutalainen. Citroënin nimen hollantilaisversio Limoenman tarkoittaa pienten sitruunoiden miestä. Ennen autojen tuotantoa tehdas valmisti ensimmäisen maailmansodan aikaan ammusten kuoria. Autojen tuotanto alkoi vuonna 1919. Esimerkkinä oli amerikkalaisen Henry Fordin kehittämä massatuotantomenetelmä. Lisäksi Citroënin tehtaalta autot lähtivät valmiiksi koottuina; tuohon aikaan Euroopassa oli tapana, että alustaan rakennettiin erikseen muut osat ostajan toiveiden mukaisesti. Autonvalmistaja oli myös mainosmies: hän valaisi Eiffel-tornin ylhäältä alas valtavalla Citroën-valologolla. Sopimus tornin valaistuksesta oli voimassa 1925 1934 ja valoshow n sisältö uusittiin vuosittain. Charles Lindbergh käytti Atlantin ylityslentonsa päätteeksi suunnistusapuna valaistua Eiffel-tornia laskeutuessaan Le Bourgetin kentälle Pariisin lähelle. Myös tästä Andre Citroën otti kaiken julkisuushyödyn irti, Koski kertoo. 30-luvulla André Citroën päätti purkaa vanhan tehtaan ja rakentaa uuden. Investoinnit vaativat veronsa: Ranskan valtion käskystä tehtaan suurin luotottaja, Michelin, otti yhtiön ohjat käsiinsä. Myöhempinä vuosina yhtiö teki yhteistyötä Fiatin, Renaultin ja Peugeotin kanssa. 1970-luvun lopulla lähes konkurssiin joutunut Citroën yhdistyi Peugeotin kanssa PSA-konserniksi. Nykyisin PSA on Euroopan toiseksi suurin valmistaja VW-konsernin jälkeen. André Citroën oli oivaltava mainosmies: Citroënin valomainos koristi 20-30-luvuilla Eiffeltornia ylhäältä alas. Valoshow n sisältö vaihtui vuosittain. Citroën on tunnettu rättisitikasta, rohkeasta muotoilusta ja teknisistä innovaatioista, kuten kaasunestejousituksesta. Sodan jälkeisessä Euroopassa vallinneen autojen tuontisäännöstelyn seurauksena ranskalaiset autonvalmistajat kehittivät muun muassa hyvin jousitettuja autoja maan huonokuntoisille teille. Ranskalainen verotus suosi myös pienimoottoristen autojen kehittelyä. Pekka Kosken mukaan Citroënin brändimielikuva Suomessa on muuttunut takavuosista. 1970 90-luvuilla autoa ostettiin pääasiassa sen poikkeuksellisten teknisten ominaisuuksien takia. Citroën oli akateemisen sivistyneistön suosiossa; lääkäreillä, insinööreillä ja arkkitehdeillä. Sittemmin mielikuva on muuttunut, ja nyt kun C-mallien rinnalle ovat tulleet DS-mallit, ostajat ovat yhä useammin myös nuoria ja trenditietoisia. Myös rallimenestyksellä on oma osansa kasvaneessa myynnissä, Koski sanoo. XPY-196 MERCEDES-BENZ C 200T CDI Classic STW A -09 197 tkm, lohkol., 2xrenk., Aluvanteetx2, Ilmastointi, ESP ajovakauden hallintajärj., ASR-luistonestojärj. 22.900 KEURUU XUE-432 VOLKSWAGEN Touran Freestyle 1,4 TSI 103kw DSG -09 91 tkm, Lohkolämmitin, Aluvanteetx2, ilmastointilaite, ESP, Ajotietokone / monitoiminäyttö 19.900 JÄMSÄ LZG-387 TOYOTA Avensis 1.6 Valvematic Linea Terra Wagon -10 61 tkm, lohkol., 2xrenk., Aluvanteet, met.väri, vetok., ilmast., CD/Radio + 6 kaiutinta 19.750 T SKJ-237 TOYOTA Avensis 1,8 Valvematic Sol Plus Wagon Multidrive -10 48 tkm, 1-om., Lohkolämmitin ja sisäpistoke, Aluvanteetx2, aut.ilmast.,ajonvakautus, luistonesto 25.900 HLZ-788 MITSUBISHI Lancer Sports Sedan 1,5 Invite -10 58 tkm, aut.ilmast., Lohkolämmitin+Sisähaaroitus, met.väri, Aluvanteetx2, 2xrenk. 15.300 OTB-303 TOYOTA Verso 1.8 Valvematic Linea Sol 7p -10 34 tkm, Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., vetok., aut. ilmast., vakionop.säädin, Radio 24.900 O.K. AUTO OY THZ-907 TOYOTA Avensis 2.0 D-4D DPF Linea Sol Plus Wagon -10 107 tkm, 1-om., Lohkolämmitin, 2xrenk., Aluvanteet, ilmast., automaattinen, vakionop.säädin 23.700 ZKA-498 TOYOTA Yaris 1,33 Dual VVT-i Style 5ov -13 6 tkm, alum.vanteet, ajotietok., CD-soitin, ilmast., lohkol., vakionop.säädin, Omasta käytöstä 19.980 AOZ-412 VOLKSWAGEN Golf Comfortline 1,6 TDI 77 BlueMoT 5-ov -09 133 tkm, Lohkolämmitin, 2xrenk., Puoliautomaattinen Climatic-ilmastointilaite, ESP 15.900 Jyväskylä, Kuormaajantie 5 Huolto ma-pe 7.30-16.30 Varaosat ma-pe 8-17 Huolto p. 010 5228 350 Varaosat p. 010 5228 340 KEURUU ÄÄNEKOSKI Jämsä, Säterintie 12 Huolto ma-pe 7.30-17 Varaosat ma-pe 8-17 Huolto p. 010 5228 388 Varaosat p. 010 5228 389 JÄMSÄ ÄÄNEKOSKI Keuruu, Mäntymäentie 12 Huolto ma-pe 7.30-16 Varaosat ma-pe 8.30-16 Huolto p. 010 5228 495 Varaosat p. 010 5228 498 Kuormaajantie 5, Puh. 010 5228 300 automyynti: 010 5228 325 jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la 10 14 Mäntymäentie 2, Puh. 010 5228 490 automyynti: 010 5228 493 keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10 14 FPL-163 VOLKSWAGEN Tiguan Trend 2.0 TDI 103kw 4motion A -09 164 tkm, 2xrenk., Aluvanteetx2, ilmastointi, vakionop.säädin, ESP, Xenon-valot, Webasto/Eber 24.900 JÄMSÄ EJZ-427 TOYOTA Iq 1.33 Dual VVT-i (Q3) -10 70 tkm, ABS, autom., 1-om., ilmast., keskusluk., lohkol., met. väri, ohjausteh., radio/cd, luist.esto, 2xrenk., 4xalut 11.860 ÄÄNEKOSKI MJY-921 AUDI Q7 3.0 V6 TDI DPF 176 Quattro Tiptronic 7h -08 163 tkm, Ilmastointilaite, Ajonvakautusjärjestelmä, Audiojärjestelmä, Pysäköintitutka, yms. 46.500 Äänekoski, Rahastajantie 2 Huolto ma-pe 7.30-16 Varaosat ma-pe 7.30-17 Huolto p. 010 5228 460 Varaosat p. 010 5228 465 Koskentie 6, Puh. 010 5228 370 automyynti: 010 5228 375 jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10 14 Rahastajantie 2, Puh. 010 5228 450 automyynti: 010 5228 455 aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10 14 Unelmatallissa ei urakoida KOLUMNI Mervi Varonen Tasan ei käy tallit tässä elämässä. Olen kateellinen miehille, joilla on omat autotallit. Minua kiehtovat ne salaperäiset sopet, joiden kätköissä on itseostettuja tuliaisia rautakaupoista ja vuosikymmenten remonttien rippeet. Ei niissä talleissa aina mahdu autoa korjaamaan saati säilyttämään, mutta miesten huoltopisteinä ne toimivat mainiosti. Talli on turvapaikka. Kun mies sanoo menevänsä talliin, se ei aiheuta narinaa, vaan hiljaista hyväksyntää. Naisillakin on toki omat soppensa, joita kodinhoitohuoneiksi kutsutaan. Niihin ikkunattomiin huoneisiin en ole tuntenut vetoa. Ne eivät ole samalla tavalla rauhoitettuja paikkoja kuten tallit. Naisen pajan oveen ei koputella, että nyt sopisi tulla syömään, vaan sinne huudellaan, että milloin ruoka on valmista. Olen kateellinen miehille, joilla on omat autotallit. Amerikkalaisissa kodeissa testosteronilla sisustettuja tiloja kutsutaan nimellä man room eli mieshuone. Se ei tarkoita pisuaarikoppia, vaan poikain pelihuonetta ja äijäluolaa, jonka sisustusta hallitsevat juntihtavat baaritiskit pelipöytineen ja tummanahkaiset sohvaryhmät kotiteattereineen. Vastaavanlaisista naishuoneista en ole kuullut valtameren takaa. Sen sijaan on roosanvärisiä askartelu- ja ompeluhuoneita sekä toivelistalla yksiön kokoisia vaatehuoneita. Puuhastelu on jo monessa pirtissä out ja kenkien järjestely in. Olen enemmän tyyppiä autotallierakko kuin kodinhoitosisäkkö. Unelmieni talli ei ole hikipaja, vaan jenkkityylinen huilailuhuone. Autolle siellä ei ole sijaa eikä etenkään pesutornille. Se on leidiluola, kattoikkunalla tuunattu. Tallissani eivät huuda kirkkaat loisteputket eivätkä seinäkellot räksytä, mitä pitäisi tehdä. Unelmatallini pyhitetään nautiskeluun ilman kotiaskareiden ikäviä ääniä. Laiskanlinna saa kunniapaikan takan edessä. Musiikki, elokuvat ja kylpyamme edistävät henkistä hyvinvointiani. Autolle ei unelmieni tallissa ole sijaa eikä etenkään pesutornille. Se on leidiluola, kattoikkunalla tuunattu. Vieraitakin saatan kutsua, sillä ei ole hyvä täysin erakoitua. Leidit ovat tervetulleita järjestelemään luolani viinikaappia ja syventymään palomiesten taidekalenterin vaihtuviin teoksiin aina kuukauden ensimmäisenä perjantaina. Unelmatallini ovet aukeavat myös miehille. Arvostan keskusteluja autoilun asiantuntijoiden kanssa, etenkin ennen ja jälkeen katsastuksen. Heillä on kuitenkin ne autotallit, joissa on ne työkalut. Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.

PERJANTAINA 15.11.2013 KESKISUOMALAINEN 27 Seat Leon SC: 3-ovinen uutuus erottuu VWkonsernin muista tuotteista etenkin muotoilullaan. Timo Nieminen Kun Seat Leon syntyi vuonna 1998, sille lankesi pyytämättä ja yllätyksenä luonteva tehtävä. Leonista tuli etenkin eteläisessä Euroopassa korvike Volkswagen Golfille. Seat Leon oli halvempi ja räväkämmin muotoiltu kuin Golfit. Ja kun toreilla levisi ensin oletus ja sitten tieto, että Leonissa käytetään paljon emoyhtiö VW Groupin eli Volkswageneista ja Audeista tuttuja osia, Leonin suosio kasvoi. Mutta vahvimman markkinaalueensa eli Espanjan talousahdingon mukana Seatille ja myös sen Leon-mallille iski hengenahdistus. Seatin johto hoksasi, ettei merkillä oikeastaan ole massamyynnin edellytyksiä. Ei ollut kilpailukykyistä katumaasturia, ei farkkua, ei nelivetoa, ei urheiluautoa. Muutos on nyt täällä. Seat Leonin kolmannesta sukupolvesta on jo alkuvuonna esitelty 5-ovinen versio ja tänä syksynä houkutteleva ST eli farkku. Tällä viikolla laskeutui Jyväskylään 3-ovinen Leon SC Seatin omin juttu on aina ollut muotoilu. eli Sports Coupe. Myöhemmin Leonin mallistoon tulevat neliveto ja räyhäkkä Cupra. Nuorekkaasti ajatteleville Valmistaja kehui Leon SC:n ensiesittelyssä, että se on Seatin historian kauneimmin muotoiltu malli. Seat Leon SC:ssä on paljon Volkkaria, esimerkiksi vaihteistot ja moottorit. Alusta on konsernin uusi MQB, joka on jo nähty ja testattu Volkswagen Golfissa, Audi A3:ssa ja Skoda Octaviassa. Kuten kaikissa onnistuneissa häissä, tässä autossa on ihan riittämiin uutta, vanhaa ja lainattua. Kaiketi jotakin sinistäkin. Seatin omin juttu on aina ollut muotoilu. Leon SC:n muotoilusta voi arvosanaksi antaa kymppi miinuksen. Keulassa on teräviä linjoja, joista katsojan mieleen tulee sporttisuus. Viirusilmiltä näyttävät etuvalot sopivat hyökkäävään keulaan hyvin. Viisto tuulilasi ja matala kattolinja ovat tyylikkäästi suunniteltuja, mutta niistä tekee ensivilkaisulla päätelmän, että sisätiloista on ollut pakko tinkiä tyylin vuoksi. Näin ei kuitenkaan ole, sisällä on reippaasti tilaa sekä hieman yli 180-senttiselle kuskille että hänen takanaan istuvalle 180-senttiselle matkustajalle. Tavaratila on 380-litrainen. Tavaratilan kynnys saisi olla hieman matalampi lastaamisen helpottamiseksi. Pituutta autolla on vain 4,2 metriä, joten se taipuu helposti ahtaisiin parkkireikiin. Pysäköinnissä auttaa pieni kääntösäde. Leon SC on nuorille ja nuorenmielisille suunnattu auto. Testiajetun Leon SC 2,0 TDi:n urheilupenkit, messevät vanteet ja kutu-uskottava Seat Sound System (muun muassa lisäsubbari kätkettynä vararenkaan lokeroon) karistivat arkimurheita testaajakaksikon harteilta. 2-litrainen turbodiesel tyrkkää 150 hevosvoiman (110 kw) tehot ja 320 newtonmetrin maksimiväännön. EU-kulutus on 4,4 Seat Leon SC:ssä on paljon Volkkaria, esimerkiksi vaihteistot ja moottorit. litraa satasella ja hiilidioksidipäästöt 117 grammaa. Pienemmän dieselmoottorin (1,6 TDi) kulutus on vain 3,8 litraa ja hiilidioksidipäästöt 99 grammaa. Bensiinimoottoreita on tarjolla useita. TIMO NIEMINEN Testiajossa olleen Leon SC 2,0 TDi:n hinta on 31 583 euroa, mutta sillä rahalla saa varustelistalta paljon. Malliston hinnat alkavat noin 19 000 eurosta. Seatit löytyvät Jyväskylän Autotarvikkeen Sorastajantienmyymälästä. Uuden Dacia Dusterin maavara on 210 millimetriä. DACIA Myös Dusterin uusi painos kisaa hinnalla Kolme vuotta sitten ensiesitelty Dacia Duster lähestyy puolen miljoonan kappaleen myyntirajaa. Suomessa liikenteessä on 1 800 Dusteria, joten halpa katumaasturi on löytänyt markkinaraon meilläkin. Vuodenvaihteessa tulee Dusterin päivitetty versio. Uusittu Duster kilpailee entisellä valtillaan eli hinnalla. Halvin versio maksaa 16 878 euroa, ja nelivedonkin saa 22 555 eurolla. Uudet kattokaaret korostavat auton maasturiluonnetta ja 16-tuumaiset kevytmetallivanteet voimistavat ilmettä. Duster on vain 4,3 metriä pitkä, eli maasturiksi lyhyt. Tavaratila vetää 475 litraa. Vakiona on audiojärjestelmä, johon kuuluvat radio, MP3-yhteensopiva cdsoitin, Bluetooth-liitäntä sekä integroidut AUX- ja USB-pistokkeet. Uutena voimanlähteenä Dacia esittelee TCe 125 -bensiinimoottorin. Se on nelisylinterinen, 1,2-litrainen suorasuihkutus-turbomoottori. EU-kulutus on 6,3 litraa. Toinen bensamoottori on 1,6-litrainen ja 105 hevosvoimaa tuottava. Dieselvaihtoehtona on 1.5 dci -moottori, joka tuottaa 110 hevosvoimaa ja 240 newtonmetrin maksimiväännön. WWW.KSML.FI/AUTOT Uutuusesittelyt, koeajoraportit ja vaihtoautot

28 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 15.11.2013 VIIKONLOPPUNÄYTTELY 16. 17.11. Palvelemme la klo 10 14 ja su klo 12 15. Tervetuloa! Kahvitarjoilu. - Dick Fosbury 1968 korkeushypyn Olympiavoittaja - Uusi ŠKODA Octavia Omaa luokkaansa Uusi Mazda3 on syntynyt haastajaksi. Tule ensiesittelyyn 16. 17.11. TÄYSIN UUSI MAZDA 3. Dick Fosbury muutti korkeushypyn kertaheitolla hyppäämällä korkeutta selkä edellä tavanomaisen kierähdystyylin sijaan. Me haastoimme tavanomaisuuden KODO Soul of Motion -muotoilulla ja SKYACTIV-teknologialla ja kehitimme maailman ensimmäinen 14:1 puristussuhteella toimivan sarjatuotantomoottorin. Nyt esittelemme viihdejärjestelmän joka näyttää tietä tulevaisuuteen. MAZDA. DEFY CONVENTION. Uusi Mazda3-mallisto alkaen 20.541,25, autoveroton hinta alk. 16.200,00, arvioitu autovero 3.741,25, toimituskulut 600. EU-yhd. 3,9 5,6 l/100km. CO 2 -päästöt 104 129 g/km. Nyt marraskuun huipputarjous: Nokian talvirengaspaketti 16 aluvantein ja lämpöpaketti (moottorilämmitin ja sisätilalämmitin) hintaan 1000! SVH yhteensä 2040 Tarjous on voimassa ajalla 15.11. 23.11. ja tarjous koskee uusia Skoda Octavia -tilaussopimuksia, ei RS -mallia. Uusi ŠKODA Octavia tuo avaruuden ympärillesi yhdistäen ainutlaatuisella tavalla tilaa, tyyliä, turvallisuutta, tehokkuutta ja taloudellisuutta. Uusi Octavia on nyt enemmän auto, joka on omaa luokkaansa. ŠKODA Octavia alk. 22 360,16 ŠKODA Octavia toimituskuluineen alk. 22 360,16, autoveroton suositushinta alk. 17 860 + arvioitu autovero 3 900,16 CO 2- päästöllä 114 g/km, yhdistetty kulutus 4,9 l/100 km. Malliston yhdistetty kulutus ja CO 2-päästöt: 3,8 6,1 l/100 km ja 99 141 g/km. Toimituskulut 600. Kuvan auto erikoisvarustein. Tutustu haastajaan. www.mazda.fi twitter.com/mazdasuomi facebook.com/mazdasuomi Automyynti Jyväskylä: Liukkonen Antti 050 345 5256 Polvinen Anssi 050 345 9719 Rossi Valtteri 050 502 8156 Automyynti Jämsä: Välimäki Pekka 050 518 5440 Lång Pekka 050 303 0872 Tykkää meistä Maahantuonti: HELKAMA Vuokraus: AVIS Tutustu uuteen Octaviaan tarkemmin: skoda.fi facebook.com/skodasuomi 3 Automyynti Jyväskylä: Ruusala Arto 050 502 8007 Rossi Valtteri 050 502 8156 Laajala Pertti 050 502 8006 Manninen Tuomo 050 345 5774 Kuula Ilkka 050 559 7614 Automyynti Jämsä: Välimäki Pekka 050 518 5440 Lång Pekka 050 303 0872 Veljekset Laakkonen Jyväskylä Palokankaantie 20. Vaihde 014 696 611 Veljekset Laakkonen Jämsä Ekosentie 2. Vaihde 014 341 0034 Veljekset Laakkonen Jyväskylä Palokankaantie 20. Vaihde 014 696 611 Veljekset Laakkonen Jämsä Ekosentie 2. Vaihde 014 341 0034 SUOMEN SUURIN VAIHTOAUTOVALIKOIMA Valitse valtakunnallisesti, tee kaupat paikallisesti. Katso koko valikoima laakkonen.fi, ja tee elämäsi autokaupat. Lähes 4000 vaihtoautoa yhtä lähellä kuin lähin Laakkonen. OSTAMME AUTOSI (max. 5v./100 tkm) Pyydä tarjous! VAIHTOAUTOT VAIHTOAUTOT JÄMSÄ 8.900 Ford FOCUS 1.8 TDCi Collection 5d vm. 2007, 177 tkm 32.900 Mercedes-Benz ML 320 CDI 4matic 5d A vm. 2006, 236 tkm BMW 325 i 4d (E90) vm. 2007, 107 tkm Kia SORENTO 2.5 CRDi VGT EX vm.2007, 116 tkm 9.900 Opel CORSA 1.2 Twinport Enjoy 5-ov vm. 2009, 89 tkm 16.900 Volkswagen GOLF Variant 1.4 TSI 103 Comfortline DSG vm. 2008, 102 tkm 14.500 Skoda FABIA Combi 1,2 TSI 85 Ambiente vm. 2010, 37 tkm Toyota RAV4 2.0 VVT-i 4WD Luxury 5d vm. 2006, 105 tkm 23.900 1,8 TSI Elegance DSG vm. 2010, 53 tkm 22.900 Mini COOPER S R55 Clubman vm. 2007, 47 tkm Volkswagen PASSAT Sedan Comfortline 1,4 TSI 90 BlueM DSG vm. 2010, 105 tkm 17.900 Toyota COROLLA VERSO 2,2 D-4D 136 Clean Power Superior 5p vm. 2009, 67 tkm Volkswagen JETTA Comfort 1,2 TSI 77 BlueMotion Tech vm. 2011, 38 tkm 18.900 1,8 TSI Elegance DSG vm. 2009, 120 tkm 12.900 Nissan NOTE 1,4 Acenta Connect vm. 2009, 60 tkm 14.900 Subaru FORESTER 2.0 NA AWD 5ov vm. 2004, 92 tkm 27.500 2,0 TSI RS DSG NAVI vm. 2010, 86 tkm 7.900 Citroen C2 1.6i-16 VTS 3d vm. 2007, 92 tkm 24.900 Skoda YETI 1,6 TDI Adventure GreenLine vm. 2011, 50 tkm 42.900 BMW 520 D Sport A F10 Sedan Business vm. 2012, 92 tkm 27.900 BMW 318 i E91 Touring Business Sport vm. 2010, 57 tkm 9.900 Honda JAZZ 1.4i LS 5d AT vm. 2007, 113 tkm 14.900 Opel CORSA 5-ov Enjoy 1,4 ecoflex Start/Stop vm. 2012, 26 tkm 16.900 Mazda 5 2.0TD Elegance 5-ov (HD3) vm. 2008, 131 tkm Volvo V70 2.0D Kinetic vm. 2010, 141 tkm 10.900 Toyota COROLLA 1.6 VVT-i Sol 5d vm. 2005, 128 tkm 2.0 TDI DPF 4x4 Elegance vm. 2007, 85 tkm Skoda SUPERB Combi 2,0 TDI 170 Ambition DSG vm. 2010, 148 tkm 16.900 Subaru LEGACY 2.5 Stationwagon Business A (AQ) vm. 2008, 178 tkm 34.900 BMW 316 i A TwinPwr Tbo F30 Bsn Autom Edit vm. 2013, 75 tkm 9.900 Peugeot 308 Premium 1.6 HDi 90 5-ov vm. 2008, 157 tkm 15.900 Toyota AURIS 1.6 Dual VVT-i Linea Sol 5ov vm. 2008, 61 tkm Laakkonen Jyväskylä Palokankaantie 20 Vaihde 014 696 611 Vaihtoautomyynti Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri 050 593 9580 Koljonen Kosti 040 529 2942 Käyhty Jani 050 592 4603 Manninen Tuomo 050 343 5774 Piiroinen Samuli 050 433 4414 Polvinen Anssi 050 345 9719 Laakkonen Jämsä Ekosentie 2 Vaihde 014 341 0034 Vaihtoautomyynti Jämsä: Välimäki Pekka 050 518 5440 Lång Pekka 050 303 0872

PERJANTAINA 15.11.2013 KESKISUOMALAINEN 29 Uusi auto voi ruostua ilman lisäsuojaa ANNE REPO OPEL Astran hinnat ja päästöt putoavat Opel pudottaa Astran hintoja. Vuosimallin 2014 Astran lähtöhinta on 20 398 euroa, jolla saa 1,4-litraisen bensamoottorin (74 kw/100 hv) ja Life-varustelun. Astra-malliston lähes kaikkien mallien hintoja on maahantuojan mukaan pudotettu, vaikka vakiovarustusta on kohennettu. Opel on siirtymässä uusiin 1,6-litraisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin. Ensimmäisenä niistä tulee 1,4-litraisten bensiinimoottorien rinnalle 1,6 SIDI, joka kehittää 125 kw (170 hv) ja suurin vääntömomentti on 280 Nm. Toisena moottoritulokkaana saadaan keväällä 1,6 CDTI -turbodiesel: 100 kw (136 hv) ja 320 Nm. Yhdistetty kulutus on 3,9 litraa. Dieselien lähtöhinta on viisiovisen 1,7 CDTI Enjoyn (96 kw/130 hv ja päästöt 99 g/ km) 26 326 euroa. NISSAN Ennakkohuolto: Valmistajan ruostumattomuustakuu ei kata tiesuolan ja kiveniskemien aiheuttamaa ruostumista. Anne Repo Valmistajat antavat jopa 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuun uusille autoille. Suomen oloissa takuu ei ole kuitenkaan riittävä, sillä se kattaa ainoastaan alustan koteloiden sisältä alkavan ruostumisen. Suomen teillä ruostuminen aiheutuu ulkoisista olosuhteista. Ensin peltiin tulee kiveniskemiä, jotka rikkovat valmistajan tekemän ohuen suojapinnan. Sen jälkeen tiesuola pääsee kiveniskemien kautta peltiin, sanoo työnjohtaja Rauni Kuoppala Rusthalli Oy:stä. Kuoppala muistuttaa, että myös lämpötilavaihteluiden aiheuttama kondenssivesi edistää ruostumista. Kuoppalan mukaan uuteenkin autoon pitäisi tehdä ruosteenestokäsittely, sillä ruostuminen alkaa yleensä jo kolmen vuoden sisällä. Kaikki eivät kuitenkaan vie uutta autoa ruosteenestokäsittelyyn, koska ajattelevat vaihtavansa sen 3 5 vuoden sisällä. Sitten ruosteongelma kaatuukin käytetyn auton ostajan syliin. Rusthallin tarkastuksissa on käynyt jonkin verran asian tiedostaneita käytetyn auton ostajia tarkastuttamassa ostettavaa autoa. Kuoppala torppaa myös sen Katsastusmieskään ei pysty aina näkemään muovikoteloinnin alla olevaa ruostumista, koska hän ei saa irrottaa muoviosia. Rauni Kuoppala harhakäsityksen, että takuuaikana tehty ruosteeneston lisäkäsittely katkaisisi valmistajan ruostumattomuustakuun. Inspectan standardisoimien yritysten tekemät käsittelyt eivät katkaise valmistajan takuuta. Myös Kuluttajavirasto on asian vahvistanut, Kuoppala muistuttaa. Nopeimmin ruostuvia osia ovat etu- ja takapyörien välissä oleva kivilinja, kuten helmapelti sekä peltinen polttoainetankki ja esimerkiksi taka-akseliston runkopalkkien pistehitsaussaumat. Muovikotelointikaan ei suojaa ruostumiselta. Muovikotelon sisään kertyy hiekkaa, kosteutta ja tiesuolaa, ja sekoitus alkaa pikkuhiljaa ruostuttaa muovin sisällä olevaa peltiä, Kuoppala sanoo. Korin muovikotelointi sen sijaan estää näkemästä alkavaa ruostumista. Rusthalli Oy:n työnjohtaja Rauni Kuoppala sanoo, että nopeimmin ruostuvia osia ovat kivilinja, peltinen polttoainetankki ja auton taka-akseliston runkopalkkien pistehitsaussaumat. Yleensä ruostumisen näkee ensin auton alustan takaosasta. Kuoppalan mielestä esimerkiksi kolmevuotiaan auton ensimmäisessä katsastuksessa omistajaa pitäisi muistuttaa alkavasta ruostumisesta, eikä vasta sitten, kun pelti on jo alkanut ruostua. Katsastusmieskään ei pysty aina näkemään muovikoteloinnin alla olevaa ruostumista, koska hän ei saa irrottaa muoviosia. Jos ruostuminen on päässyt etenemään, ruosteenestokäsittelystä ei ole hyötyä. Silloin pelti joudutaan hiekkapuhaltamaan, maalaamaan uudestaan ja vasta sitten käsittelemään ruosteenestoaineilla. Varsinaiset ruosteenestokäsittelyt maksavat 550 1000 euroa. Ne jaetaan uusien autojen lisäturvaan, täydelliseen, kaavioiden mukaiseen käsittelyyn sekä tuplakäsittelyyn. Uusi Qashqai muistuttaa ilmeeltään Nissanin isompaa mallia X-Trailia. NISSAN Uuden Qashqain myynti alkaa helmikuussa Uusiutuva Nissan Qashqai on 4,9 senttiä pidempi kuin nykyinen viisipaikkainen malli. Se on myös matalampi ja leveämpi kuin ensimmäisen polven Qashqai. Autonvalmistajan mukaan uutukaisessa on entistä enemmän tilaa matkustajille ja tavaroille. Tavaratilassa on säädettävä lattiajärjestelmä. Moottoreissa Qashqai siirtyy myös bensapuolella turboahdinten aikaan. 1,2-litrainen DIG-T-bensaturbo tuottaa 115 hevosvoimaa, ja se korvaa aiemman vapaasti hengittävän 1,6-litraisen. Ensi kesänä tulee vielä tarjolle 1,6-litrainen 150 hevosvoiman bensamoottori. Dieselit ovat 110-heppainen 1,5 litran mylly ja 130 hevosvoimaa kehittävä 1,6-litrainen pata, jonka saa etuvedon lisäksi myös nelivetona. Polttoainetaloudellisin vaihtoehto on pienempi diesel, joka vie 3,8 litraa sadalla kilometrillä, eli se puristaa hiilidioksidipäästöt 99 grammaan kilometrillä. Suurimmillaankin kulutus jää tehokkaammalla bensakoneella 5,6 litraan, mikä merkitsee 132 gramman päästöjä. Auton myynti alkaa helmikuussa. Meiltä Teille HVG-606 YIG-146 100 tkm, IYU-314 120 tkm, 12 tkm, % SKA-166 SAZ-870 108 tkm, 145 tkm, AHZ-824 100 tkm, : Vasarakatu 5, 040 710 6329 JÄMSÄ: Autokuja 1, 040 710 6333, 040 710 6334 KEURUU: Mäntymäentie 14, 040 710 6335, 040 710 6336 ÄÄNEKOSKI: Kotakennääntie 34, 040 353 7130 OLZ-873 38 tkm, XKZ-147 XUS-913 ZJG-207 NHU-116 44 tkm, 47 tkm, Hyvät autot on helppo tunnistaa. Kuormaajantie 8 Automyynti 010 5228 210 ma-pe klo 9-17, la 10-14 Huollon ajanvaraus 0600 00240 ma-pe klo 8-16.30 77 tkm, Ensimmäinen maksu pvm 12.12.2013 Maksuaika kk 48 kk Kauppasumma 25 980,00 e Maksuväli kk 1 kk Väliraha 25 980,00 e Korko 1,90% Käsiraha 5 000,00 e Kuluttajasuojalain mukainen Avausmaksu 160,00 e todellinen vuosikorko 3,19% Rahoitusosuus 21 140,00 e Kuukausimaksu 465,71 e Käsittelymaksu 8,00 e Luottokustannukset yhteensä 1 374,22 e Sopimuksen edellytyksenä myönteinen luottopäätös ja kaskovakuutus. Rahoittaja Nordea autorahoitus. Varaosat puh. 010 5228 260 ma-pe klo 7.30-16.30 Vauriokorjaamo 010 5228 244 ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi ZJO-654 24 tkm, 120 tkm, Kaikki vaihtoautomme ajantasaisesti osoitteesta JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti 010 5228 280 ma-pe klo 9-17, la 9-13 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta. 0600-puhelut 25 snt/puhelu + pvm.