Iloisesti kuplivaa ajomukavuutta. Alkuperäisen Kuplan muotoilu näkyy avoautoversiossa.

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 31 Volvo Amazon: Ei todellakaan mikään hurjapäinen naissoturi. Sivu 34 Tuottaja: Timo Nieminen p , toimittaja: p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Autot&liikenne Iloisesti kuplivaa ajomukavuutta Volkswagen: Uusi avo-kupla sopii kesään täydellisesti, mutta kelpaa sillä ajella myös talvellakin. Viime viikolla korkkasin erään työpäivän koeajamalla uuden Volkswagen Beetle Cabrioletin, eli avo- Kuplan. Silloin totesin, että ajelu avoautolla lämpimänä kesäaamuna on oivallinen tapa aloittaa työt. Hymyilytti enemmän kuin keskivertotyöpäivänä. Uuden sukupolven Beetle Cabriolet 1,2 TSI (77 kw, 105 hv) ei ole pröystäilevä, vaan se henkii hyväntuulista kesästä nauttimista. Tämä ei tarkoita, että se olisi lelu missään mielessä, vaan Volkkarin laatu näkyy ja tuntuu koko autossa. Mikään ei kilise tai kolise, vaan kaikki on jämäkkää. Moottorivaihtoehtoja on seitsemän, neljä bensakonetta ja kolme dieseliä. Sekä bensa- että dieselmoottorit ovat saatavilla ympäristöä ja energiaa säästävällä BlueMotion-tekniikalla. Yhdistelmäajossa avo-kupla kuluttaa polttoainetta kuutisen litraa satasella. Sen hiilidioksidipäästöt ovat 139 grammaa per kilometri. Avo-Kuplan kyydissä myös takapenkkiläisillä on riittävästi tilaa. Vaikka avo-kupla on pieni auto, pituus hieman vajaa 4,3 metriä ja leveys noin 1,8 metriä, se tuntuu yllättävän tilavalta. Etupenkkiläiset istuvat varsin mukavasti. Myös takapenkillä matkustavilla on sen verran tilaa, että he voivat nauttia kyydistä. Ajomukavuudessa tämä uuden sukupolven Beetle Cabriolet pärjää isommille autoille katolla tai ilman, vaivatta. Koeajoautossa oli vielä 7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto, mikä onkin ehdoton valinta tällaiseen kesäautoon, jolla usein ajellaan taajama-alueella. Mikään ei estä ajamasta avo- Kuplalla ympäri vuoden. Pehmeän sähkötoimisen katon saa Alkuperäisen Kuplan muotoilu näkyy avoautoversiossa. päälle 10 sekunnissa, kun vauhti on alle 50 kilometriä tunnissa. Avoauto on marginaalituote. Se on tiedossa myös Volkkarilla, sillä tätä uutuutta tulee Suomeen vain 20 kappaleen erä. Koeajoauton hinta oli euroa. Volkswagenit ssä myy n Autotarvike. Uuden sukupolven Volkswagen Beetle Cabriolet on kuin tehty Suomen aurinkoisiin kesäpäiviin. Se on kaunis, mutta ei pröystäilevä ja sillä on hyvä ajaa.

2 32 KESKISUOMALAINEN GT86. UUSI TOYOTA. PERJANTAINA Repo Anne Männät nopeassa liikkeessä Sytytystulppa Imuventtiili Pakoventtiili Sylinteri Mäntä Ajamisen riemu on täällä. Takavetoisen Toyota GT86:n loistavan hallittavuuden ja pidon luovat ihanteellinen painonjakauma ja alhainen painopiste. Huomaat sen heti, kun painat kaasua Kampiakseli tule meille kokemaan uutta ajamisen riemua. Mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero ,46, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,46. Polttomoottorissa on (yleensä) neljä mäntää sylintereiden sisällä. Männät tekevät nopeaa ylös-alas -liikettä, kun niihin johdetaan ilmaa ja bensaa. Alas painuessaan mäntä imee ilmaa. Ilman sekaan ruiskutetaan bensiiniä. Sitten imuventtiili sulkeutuu ja vangitsee ilman ja polttoaineen sylinterin sisään. Männän noustessa ylös polttoaine-ilma -seos puristuu sylinteriin. Kipinä sytyttää bensiinin. Räjähdyksen aiheuttama paine pakottaa männän alas. Lopuksi mäntä nouse takaisin ylös ja painaa pakokaasut ulos. Mäntiin liittyvät kiertokanget muuttavat ylösalaisen liikkeen kampiakselin pyörimisliikkeeksi. Kampiakseli johtaa moottorin voiman vaihteiden kautta pyöriin. EU-yhdistetty kulutus 7,1-7,8 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. NYT AVENSIS NÄYTTÄÄ VIELÄKIN paremmalta. GRAFIIKKA: TUIJA TYRVÄINEN, LÄHDE: RICHARD HAMMOND, AUTOJEN MAAILMA Neljä mäntää neljän sylinterin sisällä. Tältä näyttää sylinterilohko. Business Alcantara -paketti alk Talvipaketti 290 etusi jopa 2 300! Toyota Avensiksen uusi Business Alcantara -paketti sisältää nahka/alcantara-verhoilun Bi-xenon-kaasupurkausajovalot AFS-kaarrevalojärjestelmällä ja LED-päiväajovaloilla 17 kevytmetallivanteet tummennetut takalasit (Wagon). Talvipaketissa saat Nokian Hakkapeliitta-talvirenkaat alkuperäisillä Toyota-kevytmetallivanteilla sekä moottorinlämmittimen sisäpistokkeella. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa mennessä tehtyihin tilauksiin. Avensis-mallisto alkaen: autoveroton hinta , Auton moottori käy, kun männät liikkuvat ja ilma-polttoaine-seos räjähtelee. arvioitu autovero 6 195,47, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta ,47. EU-yhdistetty kulutus 4,5-7,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Toyota Corolla. Maailman suosituin automalli. AVENSIS Monipuolinen Verso-s. Niin kuin Sinä. Räjähdyksiä moottorilohkossa Kun keskiverto ei riitä. Autoaapinen, osa 2 Anne Repo 2 kpl jäljellä! Nyt lisäksi varuste-etu 1979,33! Nyt varuste-etuna uusien kauppojen yhteydessä 1.6 Sol malleihin: Continental talvirenkaat, moottorinlämmitin ja Metalliväri 0. Etusi 1979,33! Verso -S 1.33 Sol 5d 1 kpl Nyt tarjous tähän autoon: Talvirenkaat ja moottorinlämmitin 0. Väri: metallihopea Avensis 2.0 D4D Sol 4d 2 kpl kokonaishinta sisältäen toimituskulut ja metallivärin ,73. kokonaishinta sisältäen toimituskulut ja metallivärin ,47. Met harmaa ja valkoinen: Business pack veloituksetta (bi-xenon valot, 17 Alut ) etusi 901,39. Lisäksi talvipaketti: talvirenkaat, moottorinlämmitin ja sisätilanhaaroitus 290. Corolla 1,6 Sol mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 965,29, toimituskulut 600, 1.33 Dual VVT-i Stop & Start Linea Sol autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 4 121,05, toimituskulut 600, metalliväri 456, D-4D DPF Active 4ov: Autoveroton hinta , arvioitu autovero 5 741,43, toimituskulut 600, metalliväri 605,04 EU-yhdistetty kulutus 4,7-6,5 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 v. EU-yhdistetty kulutus 5,0-5,4 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. EU-yhdistetty kulutus 4,5-7,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa saakka. arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,29 NIK-436 TOYOTA Yaris 1,4 D-4D DPF Linea Terra 5ov tkm, Lohkoläm+sisäp, 2xrenk., Aluvant, ilmast, huoltok., Ajovaka.halli, Turvakori, Audion säätim. ohjauspyör TOZ-761 TOYOTA Verso-S 1.33 Dual VVT-i Stop & Start Linea Sol tkm, lohkol., ilmast., Per.kamera, Ajovak.hall, Omasta käyt, Tavaratilan suojapohja, Roiskeläpät, Tekstiilimatot SVY-555 TOYOTA Avensis 2,2 D-CAT 150 Linea Sol Wagon A tkm, Lohkoläm+sisäp, Aluvant, aut.ilmast., vakionop. säädin, VSC+, TRC, Ajonest, Monit.näyttö SOY-637 SKODA Octavia Combi 1.9 TDI Elegance tkm, Suomi-auto, huoltok., jakohih.vaihd, aut.ilmast, ajonvak, luistonest, Vakionop.s, Lohkoläm+sisäp KEURUU XUE-157 DACIA Logan Mcv 1,6 16V Hi-Flex 7p Ambiance tkm, huoltok., 2xrenk., met.väri, Sivuilta saranoidut tavaratilan ovet, Ilmastointi + Radio CD 2x15W JÄMSÄ BKF-549 TOYOTA Avensis 2.4 VVT-i Sol Technical 4d A tkm, met.väri, vakionop.säädin, aut.ilmast., Erikoisvanteet x 2, Moottorinläm+Sisäp, Renk. x 2, vetok.irrot TAY-507 TOYOTA Corolla Verso 2.2 D4D 136 CPower Linea Sol 5p tkm, Lohkoläm+sisäp, vetok., Aut.ilmast, vakionop. säädin, hätäjarruteh+ ajonvak, luist.esto, Ajonest FJG-196 FORD Focus Trend Wagon tkm, ilmast., käsikäyttöinen, Elektroninen ajovakauden hall. (ESP) ja luistonesto, IPS-turvajärj, ajotietok., ÄÄNEKOSKI ÄÄNEKOSKI ÄÄNEKOSKI TYU-614 CITROEN Berlingo e-hdi 92 Multispace BMP6 Stop and Star tkm, ilmast., Vakionop.säädin ja nopeudenraj, ESP ajovaka.hall, Radio, CD, MP3 - soitin, Ajotietok KPZ-614 FORD Hobby As Auto dsl rek tkm, webasto, ilmast., kattol., lohkol., radio/cd, vakionop. säädin, 2xrenk JÄMSÄ VCZ-926 MERCEDES-BENZ C 200T CDI Business STW A tkm, lohkol., Aluvant, Ilmast, Vakionop.säädin, ESP ajovak.hall, ASR-luistonest, Ensiapul, Ajotietok JÄMSÄ KEURUU Täyden palvelun Toyota huolto ja varaosat: KESÄN AUKIOLOAJAT O.K. AUTO OY XVB-441 TOYOTA Avensis 2.2 D-CAT 150 Linea Sol Plus A/T Wagon tkm, 1-om., aluvant, vetok., aut.ilmast., vakionop.säädin, huoltok, VSC+ -ajonvak, TRC-luist.est, Monit.näyttö Yli 1000 vaihtoautoa omalta paikkakunnaltasi automyynti Jämsä automyynti Äänekoski automyynti Keuruu automyynti arkisin 9-17, La 9-14 arkisin 9-17, La 9-14 arkisin 9-17, La suljettu arkisin 9-17, La suljettu JÄMSÄ KEURUU ÄÄNEKOSKI Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 17, la Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. M oottoritilassa on monenlaisia osia, kuten mäntä, sylinteri, ruiskutussuutin, imusarja, kiertokanki ja sytytystulppa. Autoaapisessa tutustumme nyt sylinterilohkon toimintaan. n ammattiopiston autotekniikan lehtori Matti Pannula havainnollistaa moottori- lohkon toimintaa seuraavasti: Kuljettajan painaessa kaasupoljinta moottorille lähtee toivomus: mäntien tulee liikkua sylinterien sisällä nopeammin ja voimakkaammin. Ja näin se käy: Sylinterien sisälle syötetään imuventtiileiltä enemmän ilmaa ja ruiskutussuuttimilta enemmän polttoainetta. Ilmansyöttö sekä polttoaine-ilma-seoksen räjähdykset sylinterissä kiihdyttävät mäntien ylös-alas-liikettä. Mäntien liikkuessa alas, niiden alapuolelle kiinnitetyt kiertokanget painuvat alas ja saavat auton kampiakselin pyörähtämään, jolloin mäntien liike ylös alkaa uudestaan. Mitä nopeammin männät liikkuvat ja kam- piakseli pyörii, sitä enemmän voimaa siirtyy pyörille, Pannula selvittää. Tavallisessa henkilöautossa on nelitahtimoottori eli neljä mäntää sylintereineen. Dieselmoottorissa sylinteriin syötetty ilma paineistetaan, jolloin ilman lämpötila nousee lähes 900 asteeseen ja polttoaine syttyy itsestään. Bensamoottorissa käytetään sähköistä kipinää Kuljettajan painaessa kaasupoljinta moottorille lähtee toivomus. ilma-polttoaineseoksen sytyttämiseen. Pannula neuvoo painamaan kaasua rauhallisesti. Liian räväkkä kaasun käyttö rasittaa koneistoa ja vie paljon polttoainetta. Kiihdytysten tulee sen sijaan olla ripeitä. Moottorin pyörintänopeuden näkee kojetaulusta. Kierroslukueli käyntinopeusmittari sijaitsee yleensä nopeusmittarin vieressä. Jos neula osoittaa lukua viisi, kampiakseli ja männät pyörivät 5000 kierrosta minuutissa. Kaasua lisättäessä moottori käy yhä korkeammilla kierroksilla. Jos neula menee punaiselle, on syytä keventää kaasujalkaa, sillä voimat ovat niin suuria, että moottori on liian kovilla. Sikarikas Mersun omistaja Kolumni Riikka MahlamäkiKaistinen K ävin pari viikkoa sitten Tampereella juhlimassa ystäväni syntymäpäiviä. Hopeinen maantielaivani eli 14-vuotias Mersuni päivysti kemujen ajan Hämeenpuiston laidalla. Auto ei jäänyt ohikulkijoilta huomaamatta. Joku neropatti kävi yön pikkutunteina laittamassa pyyhkijän väliin paperilapun. Toisella puolella luki Sakkolappu. Toisella Sinun täytyy olla ihan vitun rikas. Olin vähän hämmentynyt. Sitten nauratti aivan kauheasti. Väyrys-Mersuni on toki mielestäni iso ja pramea. Niin iso, että parkkihallissa olemme harvinainen näky. Pramea siksi, että sillä taitetut kilometrit ovat oikeasti ihan ylivetomukavia. Aina niitä tosin ei kerry siksi, että rohjake on korjattavana. (Koputin äskeisen virkkeen jälkeen puuta. Ja koputan vielä toisenkin kerran.) Mersupilamini oli silminnähden tyytyväinen kirjeitse saamaansa huomioon. Tuntui röyhistävän rintaansa ja pullistelevan vanhan rouvan ylpeyttä. Naureskeluni sarkastisuutta ei ollut ymmärtävinään. Ei halunnut kuulla sanaakaan siitä, että kilometriä hipova mittarilukema kertoo nähdäkseni jostain muusta kuin rahassa kieriskelystä. Kurtisti kulmiaan, kun totesin todellisen kilometriluvun olevan vielä paljon enemmän, kiitos jonkun näppäräsormisen auton aiemman omistajan. Mukana olleen ystäväni teorian mukaan sakkolapun laittaja oli nähnyt minun nousevan autosta ja vetänyt johtopäätöksen, että kaltaiseni huippuböönan saa Mersu-vanhuksen kyytiin vain olemalla sikarikas. Sa- nomattakin on selvää, että rakastan kyseistä ystävää tämän kommentin johdosta entistä enemmän. Oma teoriani on kuitenkin se, että laputtajan mukaan ihmisen täytyy olla sukupuolielimellisen rikas kyetäkseen ylläpitämään autoa, jonka metalliosat hapertuvat silmissä ruostekasaksi. Autojeni tuulilaseista on löytynyt ennenkin viestejä. Pakettiauto-vainaani sai tuon tuosta ostoehdotuksia markettien pihoissa. Itse asiassa niitä tulee vieläkin postitse, vaikka olen myynyt Hiacen jo vuosia sitten. Asuessani n keskustassa mieheni Ford Transitiin ilmestyi lappu, jossa taloyhtiön hallitus huomautti, ettei vieraspaikalla saa pitää Joku neropatti kävi yön pikkutunteina laittamassa pyyhkijän väliin paperilapun. Toisella puolella luki Sakkolappu. autoa noin usein. Auto oli ollut ruudussa parisen tuntia ja mietin, että noinko ne tosiaan kutsui talon hallituksen koolle ja aikaansai lapun, jonka allekirjoituksena luki Hallitus. Samalla pihalla hengaili tuolloin teini-ikäinen Peugeotini. Siihen ei kiinnitetty huomiota, vaikka yhtälailla se oli pihassa liian usein paljon useammin kuin se Transit. Ymmärrettävää toki, että valkoinen ratsuni ei jäänyt yhtä hyvin mieleen kuin kaksivärinen Transit-vanhus, jonka kyljessä luki isolla teippauksella Goodenough. Mutta vielä siihen Tampereen lappuliisaan. Myöhemmin yöllä havaitsimme, että nokkela laputtaja oli jättänyt viestejä muihinkin autoihin. Useimmissa solvattiin omistajia. Yhdessä kehuttiin kuitenkin mallikkaasta parkkeerauksesta ja yhdessä luki Jos haluat seksipalveluja soita p. Aivan suunnattomasti teki, ja tekee vieläkin, mieli soittaa ja kysyä, että kumpi oli oikeassa sen meidän Mersun suhteen että oliko se sarkasmia vai olenko huippubööna?

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 33 Tänään klo 9 18 ja huomenna klo 10 14!

4 34 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Kylän viimeinen amatsoni Volvo Amazon: Oman aikansa luksusta henkivä auto poikii ostotarjouksia. Kuin silloin ennen Jämäkkä, tyylikäs ja ennen kaikkea kestävä. Näillä sanoilla voi kuvailla jyväskyläläisen Arimo Ristolan omistamaa vuoden 1970 Volvo Amazonia. Amatsonit ovat antiikin tarustoissa seikkailevia hurjapäisiä naissotilaita, mutta tässä ruotsalaisen autoteollisuuden helmessä ei todellakaan ole mitään pelottavaa. Tämä auto on ajaton, ja tässä on sitä jotain. Ja kun painaa kaasua, niin kuulee, että pellin alla on poveria. Nykyautot vain suhisevat kuin tuuli, Ristola kehuu. Myös auton väri miellyttää omistajaansa erityisen paljon. Tämä punainen väri kuuluu Amazoniin. Nyt Ristolan auto on museorekisterissä, joten sillä taitettavat kilometrit ovat lähinnä huviajoa. Mutta on ollut aika, jolloin Volvo oli ahkerassa käytössä. Isäni ajoi tällä vielä yli 90-vuotiaana. Itse ajelen joskus mökille Laukaaseen ja onhan tätä välillä muutenkin käytävä pyöräyttämässä liikenteessä. Usein vanhoja autoja pidetään kovina bensasyöppöinä, ja toki Amazonillekin polttoaine maistuu, mutta pahimmasta päästä se ei ole. Ristola arvelee polttoaineenkulutuksen olevan noin 10 litraa satasella. Kohtuullinen ruokahalu sopisi myös siihen, että Ristola olisi tarvittaessa valmis viemään ajokkinsa vähän pidemmällekin lenkille. Parasta tässä on luotettavuus. Uskaltaisin lähteä vaikka heti ajamaan Pariisin, hän sanoo hymyillen. Auton hyvästä kunnosta Ristola saa kiittää Urpo-isäänsä, joka osti auton uutena. Hyvin pidetty auto oli helppo museokatsastaa, Arimo Ristolan Volvo Amazon on edelleen yhtä ryhdikäs kuin se oli uutena vuonna Edes vanteita ei ole tarvinnut uusia, ne on vain hiekkapuhallettu ja maalattu uudestaan. edes vetokoukku ei aiheuttanut ongelmia. Varaosia löytyy ja niiden tilaaminen Ruotsista onnistuu kätevästi. Esimerkiksi oven tiivisteet ja matot ovat löytyneet naapurimaasta. Luulin, että koukusta tulee sanomista, mutta ei tullut. Se on asennettu autoon jo 70-luvulla. Isällä oli konepaja, joten hän aina välillä kuskaili jotain peräkärryssä. Silloin kärryjä ei ollut vielä paljon ja niissä oli lyhyt aisa ja ne menivät helposti linkkuun. Aina se, mitä nykyään pidetään parhaana, ei ole parasta vanhalle autolle. Tämän Ristola oppi kantapään kautta vaihdettuaan Amazoniin synteettisen öljyt. Tällaiseen autoon pitää aina laittaa mineraaliöljyä. Yksi mies Roililla kertoi, että synteettinen öljy rupeaa vuotamaan pois ja niinhän siinä sitten kävikin. Auton historiaa ei museokatsastusta varten tarvinnut selvitellä, sillä asiat ovat paitsi Ristolan muistissa myös auton papereissa. Hinnankin hän muistaa; markkaa. Tämä on viimeinen Volvo Amazon, jonka silloinen Hämeen Autovaruste on ssä myynyt. Amazon taisi aikanaan olla jonkinlaista luksusta, hän kertoo. Autolla on oma lämmin talli, eikä tällaista kaunotarta Suomen säiden armoille hennoisikaan jättää. Pari piirua päälle nelikymppinen ihminen on vielä nuori, mutta auto ei. Ikä ei kuitenkaan Amazonin kiinnostavuutta vähennä, päinvastoin. Ostajia olisi ja ihmiset soittelevat perään. Mutta auto ei ole myynnissä. Hetken mietittyään Ristola kuitenkin naurahtaa omille sanoilleen. Taitaa olla tässä maailmassa kaikki kaupan, hän toteaa, mutta ilmeestä päätellen Amazon ei vaihda omistajaa pikkurahalla. Alkuperäinen pitkänmallinen nopeusmittari on tyylikäs. Konepellin kohouma ja pyöreät valot kuuluvat Amazonin keulalle. Kesäteitä varten Volvo V40 ja meiltä parhaat kesäedut. UUSI VOLVO V40 T2 MAN ALK ** *** Rahoitustarjous vain 1,9 % Volvia Kaskovakuutus 0 Volvo V40 mallisto alkaen: Volvo V40 T2: autoveroton hinta , autovero 5 443,97, toimituskulut 600, kokonaishinta ,97. Autoetu alkaen: vapaa 615 /kk, käyttöetu 420 /kk. EU-yhd. 5,3 l/100 km, CO g/km. ** Rahoitusesimerkki: Auton hinta ,97, toimituskulut 600, kokonaishinta ,97, käsiraha 2 824,40. Luoton määrä ,57, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 389 /kk, korko 1,9%, perustamismaksu 150 ja käsittelymaksu 8 /kk, viimeinen erä 4 040,38. Luottokustannukset yhteensä 2051,81, KSL:n mukainen todellinen luottohinta ,78 ja todellinen vuosikorko 2,78 %. Rahoituksen järjestäjä: Volvo Car Financial Services. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen. *** Volvia Kaskovakuutuksen ensimmäinen vuosi veloituksetta. Edellyttää Volvia Liikennevakuutusta. Edut koskevat V40 ja V40 CC mallistoa ja ovat voimassa saakka. Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi volvocars.fi JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo 9-17, kesälauantaisin suljettu 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm. Opelin merkki löysi muotonsa ilmalaivasta Anne Repo Opelilla on monen muun perinteikkään autovalmistajan tapaan mielenkiintoinen historia. Toiminnan alku on 1860-luvulla: saksalainen metallityöläinen Adam Opel rakensi ensimmäisen ompelukoneensa kotikaupungissaan Rüsselsheimissa. Kun ompelukoneet alkoivat tehdä kauppansa Adam mainosti tuotteitaan jopa paikallisessa sanomalehdessä Opel perusti tehtaan, palkkasi työntekijöitä, ja tuotanto laajeni höyryvoiman myötä. Opel oli jopa niin edistyksellinen, että perusti työntekijöilleen sairausvakuutusohjelman vuonna Vuonna 1911, Adam Opelin jo kuoltua ja vaimo Sophien otettua ohjat käsiinsä, säätiö ryhtyi rahoittamaan työntekijöiden vanhuuseläkesuunnitelmaa. Ompelukoneista yritys laajensi polkupyöriin, moottoripyöriin, autoihin, lentokonemoottoreihin ja kyntökoneisiin. Ompelukonetuotanto loppui 1900-luvun alussa. Tehdaskin tuhoutui lähes täysin tulipalossa. Vuonna 1935 Opel valmisti jo yli autoa vuodessa. Seuraavana vuonna yhtiö lanseerasi Opel Kadetin. Vuonna 1940 natsihallinto keskeytti henkilöautojen tuotannon, ja sodan loppupuolella liittoutuneiden pommitukset raunioittivat tehtaita. Sodan loputtua silloiset Kadetin tehtaat piti purkaa ja lähettää Neuvostoliittoon sotakorvauksina. Opelin liikemerkeistä ensimmisessä on A:n ja O:n muotoa uusklassisella tyylillä. Opelin silmä luotiin vuonna Ilmalaivasta tyyliteltiin nykyisinkin käytössä oleva blitz- eli salamamerkki. Näin hymyilee uusi Opel. Opelin ensimmäinen liikemerkki edustaa uusklassista tyyliä. A-muoto tulee Adamista ja O-muoto Opelista. Opelin silmää kuvaava merkki kehitettiin Hessenin suurherttuan ehdotuksesta. Nykyisin käytössä olevaa salamaa eli blitziä kuvaava merkki on stilisoitu vanhasta, ilmalaivaa eli zeppeliniä muistuttavasta merkistä. Yhtiön historiasta on valokuvia, joissa ilmalaivalla kuljetettiin autoja, kertoo Opelin viestintäpäällikkö Tomi Hämäläinen merkin alkuperästä. Nykyinen Opelin slogan Wir leben Autos on 2000-luvulle tyypillinen, tunteisiin vetoava Anne REPO tunnuslause. Hämäläinen kertoo, että 1980-luvulla Opeleita mainostettiin sloganilla Look at Opel now. Uudella saksankielisella sloganilla haluamme muistuttaa Opelin alkuperästä. Saksalainen insinööritaitoon luotetaan, varsinkin autoissa. Sillä on hyvä imago, Tomi Hämäläinen perustelee. Kia Optima nyt myös bensakoneella Coupémainen, iso sedan Kia Optima on ollut saatavilla Suomessa vain 136-heppaisella 1,7 litran dieselmoottorilla. Nyt rinnalle tulee vaihtoehdoksi kaksilitrainen, 165-hevosvoimainen vapaasti hengittävä bensakone. Bensamyllyn vääntö ulottuu 196 newtonmetriin. Kia Optiman bensamallin jatkeeksi saa kuusiportaisen käsivaihteiston tai automaatin. Käsivaihteinen vie bensaa 7,0 ja automaatti 7,6 litraa sadalla kilometrillä. Bensaversio maksaa LXvarustein ja käsivaihteistolla euroa. Nissan Micra tuijottaa tuimemmin Nissan Micran leppoisa ilme muuttuu syksyn kasvojenkohotuksessa astetta määrätietoisemmaksi. Etuvalojen lisäksi Micra saa faceliftin yhteydessä myös esimerkiksi uuden maskin ja konepellin sekä etu- ja takapuskurin. Viisipaikkainen pikkuauto tottelee 1,2-litraisia bensakoneita. Vapaasti hengittävästä lähtee tehoa 80 hevosvoimaa ja mekaanisesti ahdetusta 98.

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 35 Viimeisellä matkalla Karjankuljetus: Kahden kerroksen väki ajaa tiloilta teurastamolle hyvissä oloissa. Autosta elanto Rautalampi Eija Juutilainen Karjankuljetusauto liikenteessä säväyttää aina, mutta eläimiä ei tarvitse sääliä tai kauhistella. Voisin jopa sanoa, että Suomessa teuraseläimet kulkevat paremmin, turvallisemmin ja väljemmin kuin vaikkapa ihmiset busseissaan Intiassa, vitsailee Joni-Matti Kuikka, rautalampilaisen KuikkaTrans Oy:n omistaja, karjankuljettaja jo kolmannessa polvessa. Kuikalla on kolme karjankuljetusautoa ja yksi vaihtolava-auto. Kuljetusyritys tekee toimeksiantoja Saarioiselle n teurastamolle. KuikkaTransin autoihin mahtuu teuraskarjaa kahteen kerrokseen, yläpankolla makoilee noin 70 sikaa ja samaan aikaan alaosasto vetää 35 nautaa. Jos kuorma koostuu pelkästään sioista, voi yhdistelmään mahduttaa noin 200 sikaa. Moni miettii, ovatko eläimet kuormassa jotenkin kiinni. Eivät ole, vaan ne sijoitetaan omiin kahden neljän eläimen karsinoihin tai aitauksiin. Ennen vanhaan eläimet kiinnitettiin narulla kuljetuksen ajaksi, mutta laki kieltää sen nykyisin, Kuikka sanoo. Monet viranomaiset tarkkailevat, että karjan viimeinen matka sujuu lakien mukaisesti. Evira eläinlääkäreineen ja EU valvovat tehokkaasti, huolellisesti ja aika usein myös ennalta ilmoittamatta pistotarkastuksin ja ratsioin. Karjankuljetusauto ja sen tila eläimille ovat tarkkaan säädetty lailla ja pykälillä. Auton välineet eläinten hyvinvoinnin takaamiseksi ovat moninaiset. Autossa pitää olla kastelulaitteet, tietynlaiset sumuttimet, joista varsinkin sikojen iholle sumutetaan jopa litraa vettä kuljetuksen aikana, ja erityisesti kuumalla kelillä. Sika hengittää myös ihon kautta, vesisumu auttaa siinä. Lisäksi autoihin vaaditaan juomalaitteet, joihin Kuikka kuitenkin suhtautuu kriittisesti. Ei eläin opi muutaman tunnin kuljetuksen aikana juomaan erikoisesta juomalaitteesta, jos se on navetassaan tottunut juomaan omalla tavallaan. Mutta juomalaitteet täytetään silti, ja ne toimivat. Kuikka kertoo myös tallentavasta lämmönseurantajärjestelmästä, jonka avulla pystytään katsomaan lämpötiloja myös takautuvasti. Lisäksi autoissa on puhaltimia, jotka viilentävät ilman sopivaksi. Suomi on eläinajon suhteen melkoisen hankala maa, sillä sääolosuhteet vaativat autolta erityisen paljon. Kesällä on kuuma ja talvella kylmä. Eläimille täytyy saada sopiva lämpötila. Etelä-Euroopassa näkee aika avonaisiakin karjankuljetusautoja, niistä saa esimerkiksi sivut osittain auki. Se helpottaa kuumilla keleillä. Niitä on tuotu myös jonkin verran Suomeen, Kuikka toteaa. Autoihin lisätään purua eläinten pehmikkeeksi ja kuivikkeiksi. Ne vaihdetaan joka ajon jälkeen, auto pestään ja desinfioidaan. Laki sallii nautojen kohdalla kokonaisajoajaksi 14 tuntia ja sikojen kohdalla 24 tuntia. Kuikka kertoo, että n ollessa keskellä heidän ajokarttaansa, suurin osa keräilypaikoista on noin 200 kilometrin säteellä. Yrityksen seitsemän kuljettajaa ajaa akselilla Satakunta Häme Pohjois-Savo Etelä-Pohjanmaa Etelä-Savo. Taneli Korhonen ohjaa nautaa karjankuljetusautosta teurastamolle. Nykyajan karja-autoissa eläinten on hyvä matkata viimeiselle matkalle. Karjankuljetusautossa siat kulkevat toisessa kerroksessa ja naudat alhaalla. Karjankuljetusautossa tulee olla aina kaksi kuljettajaa mukana, toisin kuin muulla kuljetusalalla yleensä, Kuikka toteaa. Niinpä auto on tässäkin tapauksessa kuljettajien koti, välillä on kuormien välissä myös yövyttävä. Joskus on varsinainen säätäminen työajoissa, sillä koko tätä alaa hallitsevat eläinsuojelulaki, työaikalaki sekä monet säädökset kuljettajan lepo- ja ajoajoista. Sika hengittää myös ihon kautta, vesisumu auttaa siinä. Tiina Mutila Yrittäjä Kuikka on ylpeä voidessaan vakuuttaa, että suomalaista lihaa kannattaa ainakin kuljetuksen näkökulmasta suosia. Lihan tie tilalta teurastamolle käy niin monen asiakirjan, tarkastuksen ja huomion kautta, että enempää ei voi vaatia, jos lihaa haluaa syödä. Lihatiskin halpa, vaikkapa Brasiliasta tuleva pihviliha kannattaa kyseenalaistaa, nimittäin jostain syystähän liha voidaan myydä halvalla. Yksi syy voi olla välinpitämätön teuraseläimen kuljetus, josta onneksi paljon puhutaan ja kirjoitetaan, ainakin EU:n sisällä. Ja onhan se lihakimpaleen matka aika pitkä sieltä tänne kaupan tiskiin. Renault Uutuusmaasturi Captur jo näytillä ssäkin Uusi Renault Captur -katumaasturi on jo nähtävillä esimerkiksi Hämeen Autossa ssä, mutta auton varsinainen lanseeraus on syyskuussa. Captur tulee Suomeen kahdella turboahdetulla bensiinimoottorilla ja kahdella varustetasolla. TCe 90 on 0,9 litran kolmisylinterinen kone, joka tuottaa 90 hevosvoimaa. Viisiportaisen käsivaihteiston kanssa kulutus on 4,9 litraa. Nelisylinterisen TCe 120:n iskutilavuus on 1,2 litraa. Sen jatkeena on kuusiportainen kaksoiskytkinautomaatti. Kulutus on 5,4 litraa. Aina etuvetoisen auton hinta alkaa eurosta. Octavia RS Škoda kehitti sporttimallin Yhtä nopeaa Škoda Octaviaa ei ole nähty. Kaksilitraisella, 220-hevosvoimaisella TSI-bensaturbolla ja kuusiportaisella käsivaihteistolla varustettu Octavia RS ehtii 6,8 sekunnissa nollasta sataan ja yltää parhaimmillaan 248 kilometrin tuntinopeuteen. Tavaratilat ovat yhtä suuret kuin perus-octaviassa: Liftbackissa 590 litraa ja Combissa 610 litraa. Uusi Toyota Corolla on edeltäjäänsä suurempi kaikkiin muihin suuntiin paitsi korkeudessa. Auto saapuu Suomeen syksyllä. Maailman myydyin sai uuden ilmeen Teppo Komulainen Maailman ostetuimman automallin uusi sukupolvi tulee Suomeen syksyllä. Uusi porrasperäinen Toyota Corolla on 4,62-metrinen eli kahdeksan senttiä aiempaa pidempi. Leveys on kasvanut puolitoista senttiä, mutta uusi on puoli senttiä matalampi kuin edeltäjänsä. Takaylitystä on lyhennetty 2,5 senttiä ja etuylitystä kasvatettu puoli senttiä. Samalla akseliväli kasvoi kymmenen senttiä, joten takamatkustajille luvataan seitsemän senttiä lisää jalkatilaa. Tavaratila on kasvanut kaksi Toyota litraa 452 litran lukemiin. Autonvalmistaja kehuu, että istuimet ovat aiempaa mukavammat ja niissä on enemmän säätövaraa. Lisäksi uuden Corollan väitetään olevan edellistä hiljaisempi. Moottorivalikoima on tuttu. Vapaasti hengittävät bensiinimoottorit ovat 1,3- ja 1,6-litraisia, turbodiesel 1,4-litrainen. Vaihteistot ovat kuusiportaisia käsiaskeja. Isompaan bensakoneeseen saa myös portaattoman automaatin. Corolla tuli markkinoille jo Sitä on myyty 47 vuoden aikana yli 40 miljoonaa kappaletta Honda Civic 5D 1.8i Comfort -06, 96 tkm, ESP, met.väri, aut.ilm., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Audi A3 sb ATTRACTION 1,4 TFSI 92kW -08, 108 tkm ESP, erik.vant., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD Kaupan päälle 500 :lla LOMA- BENSAA *Tarjous on voimassa uusiin tarjouksiin ja yli :n vaihtoautoihimme Seat Toledo TDi 110 Stella Z Line -04, 246 tkm ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk Audi A4 avant 1,8 TFSI Business -09, 135 tkm ESP, xenon, 1-om., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD NYT ALKOI RAJU MUUTTOMYYNTI Skoda Octavia combi 1.4 TSI Elegance tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, sadetunn., 1-om., luist.esto, ASR, erik.vant., aut.ilm., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, MP3, 2xrenk., sisäp Audi A6 avant 2.0 TDI (DPF) 103 kw S-line Black Edition -08, 163 tkm ESP, xenon, urh.ist., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., vetok. Ahjoautossa! Toyota Yaris 1,4 D-4D DPF Sol Edition 5ov -10, 46 tkm poiskytkettävä airbag, nahkaverh., 1-om., EBD, webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk BMW 325 ia Sedan tkm, ESP, DSC, TC, erik.vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, 2xrenk. Pienennämme varastoja muuton vuoksi Volkswagen Passat 2,0 TDI Power Diesel 103 kw Trendline -06, 142 tkm ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Chrysler Sebring 2,0 M5 Touring -08, 157 tkm ESP, 1-om., luist.esto, aut.ilm., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, sisäp Volkswagen Golf Cabriolet 1,8-94, 136 tkm erik.vant., met.väri, CD, 2xrenk Citroen C5 HDi 140 Dynamique Business Tourer -10, 217 tkm, ESP, 1-om., luist.esto, ASR, ilmast., h-kirja, vak.nop.s. Shelby GT 500 Viikon autovideolla möyryää 800 hevosvoimaa Hyvästi tylsyys! Keskisuomalaisen autotoimituksen videoryhmä löysi viikon testiautoksi kulkimen, jollaista ei jokaisissa liikennevaloissa näe. Se on Shelby Mustang GT500 Super Snake vuosimallia Hevosvoimia on 800, ajamisen iloa jopa sitäkin enemmän. Video löytyy Keskisuomalaisen verkkosivuilta lauantaiaamuna. bc Katso video Shelby Mustang GT500 Super Snakesta. Video nähtävillä lauantaista lähtien Ford Focus 1,6 100hv Trend 5d -05, 130 tkm met.väri, ilmast., h-kirja, 2xrenk., vetok Renault Megane Sport Tourer 1,4 T 130hv 6MT Groove -12, 3 tkm takuu, ESP, 1-om., met.väri, ilmast., lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp Mazda 6 2,3 DISI Turbo MPS 6MT 4d U66-07, 144 tkm ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, nahkaverh., sadetunn., EBD, DSC, navi, met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., BOSE Seat Ibiza 1.8 T FR -07, 97 tkm luist.esto, TC, urh.ist., erik.vant., ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk. n Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä Mercedes-Benz A 150 5D Classic -08, 50 tkm ESP, 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Seat Mii 1,0 60 ECOMOTIVE STYLE 5-ov km takuu, ESP, erik.vant., ilmast., 2xrenk. ma-pe , la Opel Corsa 5-ov Enjoy 1,2 ecoflex Start/Stop 63kW MT5-12, 24 tkm takuu, ESP, 1-om., luist.esto, TC, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, MP3, alv-väh., 2xrenk Volkswagen Golf 2.0 COMFORTLINE TDI 103 kw 4-ovinen -09, 125 tkm ESP, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., CD, 2xrenk., vetok. Sorastajantie 4, Puh Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh+17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh+7,02 snt/min Peugeot 207 Trendy HDi 90 5-ov. Platinum -08, 107 tkm ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Volkswagen Golf plus 1,2 TSI 63 kw (85 hv) TRENDLINE -11, 13 tkm ESP, 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Peugeot 308 SW Premium Plus VTi , 56 tkm ESP, p.tutka, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Volvo V70 2,5T AWD AT -03, 230 tkm nahkaverh., luist.esto, TC, erik.vant., aut. ilm., ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s.

6 36 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Uusi ŠKODA Octavia Combi Enemmän tilaa elämyksille Uusi ŠKODA Octavia Combi luo enemmän tilaa elämyksille. Se on kasvanut mitoiltaan ja tarjoaa huikeat sisä- ja tavaratilat. Uusimman moottoriteknologian ansiosta kulutus ja päästöt ovat hämmästyttävän alhaiset. Uusi Octavia Combi yhdistää ainutlaatuisella tavalla tilaa, tyyliä, turvallisuutta, tehokkuutta ja taloudellisuutta. Se on nyt auto, joka on aivan omaa luokkaansa. Maahantuonti: HELKAMA Vuokraus: AVIS ŠKODA Octavia alk ,60 Tykkää meistä facebook.com/skodasuomi Tutustu uuteen Octaviaan tarkemmin: skoda.fi ŠKODA Octavia Combi kokonaishinta alk ,60, autoveroton suositushinta alk arvioitu autovero 4 177,60 CO 2-päästöllä 117 g/km, yhdistetty kulutus 5,1 l/100 km. Malliston yhdistetty kulutus ja CO 2-päästöt: 3,8 6,1 l/100 km ja g/km. Hinnat sisältävät toimituskulut 600. Kuvan auto erikoisvarustein. Skoda-myyjämme: Ruusala Arto , Rossi Valtteri LOMALLA Manninen Tuomo , Laajala Pertti KESÄLLÄKIN LAAKKOSELLA ON OSTAJAN MARKKINAT Onnistuneen autokaupan avaimet Laakkoselta. Ostajan kesämarkkinoilla on jopa 3000 auton valikoima ja huippuedut. Tervetuloa! NOPEAN OSTAJAN ETUSETELI * KATSO LAAKKONEN.FI Huippukasko ** VUOSI VAIN *Etua ei voi yhdistää muihin vaihtoautokampanjan etuihin. **Koskee yksityishenkilöitä ja -käyttöön ostettuja uusia ja käytettyjä henkilö- ja pakettiautoja. Edellyttää liikennevakuutuksen ottamista IF-vahinkovakuutusyhtiöstä. Voimassa ESITTELYAUTO VAIHTOAUTOT VAIHTOAUTOT JÄMSÄ Ford RANGER Super Cab XL 2.5 TDCi 4x4 vm. 2008, 133 tkm Mercedes-Benz CLS 350 CDI BE A vm. 2011, 42 tkm BMW X5 xdrive30d A E70 vm. 2008, 196 tkm Volkswagen PASSAT Sedan Comfort 1,4 TSI 90 DSG BlueMot vm. 2010, 104 tkm Honda ACCORD 2.0 Elegance Business 4d vm. 2008, 105 tkm Audi A3 SB Attraction 2,0 TDI DPF 103 S tron S-S vm. 2010, 100 tkm Peugeot BOXER 335 L3H2 HDI 120 van Matkailuauto vm. 2011, 10 tkm, ALV vähennyskelpoinen, Tehdastakuu Ford FOCUS 1.8 TDCi Collection 5d vm. 2007, 177 tkm Saab 9-3 Sport Combi 1,9TTiD PF Linear Business A vm. 2009, 34 tkm Toyota RAV4 2.2 D4D 136 4wd Luxury vm. 2008, 147 tkm Hyundai I CRDi 84 Comfort 5d A vm. 2008, 102 tkm Seat IBIZA 1,2 TSI Style DSG vm. 2011, 32 tkm Peugeot EXPERT L1H1 1,6 HDi 90 FAP vm. 2010, 41 tkm CITROEN C4 1.6i 16V VTR Coupe 3d vm. 2006, 86 tkm Fiat 500 Lounge 1,3 MultiJet 75hv vm. 2010, 48 tkm Honda CR-V 2.2i-CTDi Elegance Plus 4wd 5d vm. 2008, 125 tkm Skoda OCTAVIA 2,0 TDI 140 Ambiente DSG vm. 2010, 110 tkm Volkswagen GOLF BlueMotion 1,6 TDI 77kw 5-ov vm. 2010, 88 tkm Hyundai I30 Wagon 1,4 CVVT 5MT ISG Air vm. 2012, 27 tkm Mazda TD Touring 4ov (N31) vm. 2009, 40 tkm Peugeot 3008 Active e-hdi 112 FAP 2Tronic vm. 2012, 50 tkm Skoda OCTAVIA Combi 1,8 TSI Elegance vm. 2011, 35 tkm BMW 316 D E90 Sedan Limited Business Edition vm. 2011, 59 tkm Skoda OCTAVIA 1,6 TDI CR DPF Elegance DSG vm. 2010, 94 tkm Vaihtoautomyyjät : Ahonen Juha-Petri LOMALLA, Koljonen Kosti , Käyhty Jani , Manninen Tuomo , Piiroinen Samuli , Polvinen Anssi , Väänänen Pasi Opel ASTRA 5-ov Sport 1,4 Turbo Ecotec 103 vm. 2010, 27 tkm Skoda FABIA Combi V Ambiente vm. 2008, 37 tkm Peugeot 307 XR 1.6 Wagon vm. 2004, 162 tkm Skoda FABIA Combi 1,2 TSI 85 Ambiente vm. 2010, 37 tkm Vaihtoautomyyjät Jämsä: Välimäki Pekka , Lång Pekka LOMALLA Toyota YARIS 1.0 VVT-i Terra 5d vm. 2007, 120 tkm Veljekset Laakkonen Oy Palokankaantie 20, Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 13