ei ole viime vuosina ollut ihan ripeintä mahdollista. Auto on tyylikäs. Sen Volkswagen-henkiset

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 25 Sopiva paahto? Kun Opel Mokka ristittiin, siitä arveltiin jo nimensä takia tulevan suomalaisen kahvikansan suosikki. Mutta millainen Mokka on? Sivu 26 Tuottaja: p , toimittaja: Mari Hokkanen p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Autot&liikenne Ihan toimivaa sukurakkautta Seat Leon: Espanjalaisvalmistaja kokosi lainahöyhenistä näpsäkän ja vähäpäästöisen käyttöauton. Entinen Espanjan valtion autotehdas Seat on väkevässä nousussa. Ja resepti on peräti yksinkertainen: otetaan moottoreita, alustoja ja muita osia saman konsernin serkuilta eli Volkswagenilta ja Audilta. Sitten lisätään ripaus seatismiä siis nuorekkuutta ja mennään markkinoille. Ja kuluttajan kannalta paras uutinen on vielä kertomatta. Sillä ehdolla että Seat tulee malleineen ulos Volkswagenin ja Audin jälkeen, se saa käyttää yhteistuotannon kustannushyödyt lyhentämättömänä edukseen. Tulos edellä mainitusta näkyy uudessa Seat Leonissa. Siinä on paljon samaa kuin Volkswagen Golfissa ja Audi A3:ssa, mutta Leonin hinnat ovat tuntuvasti serkkuja alhaisemmat. Mutta ei Volkswagen-konsernissa tietenkään pölhöjä olla. Kaikkea uuden Golfin tai A3:n iloja ei Seat Leonista löydy, koska espanjalainen Volkswagen ei saa olla samaa tasoa saksalaisserkkujensa kanssa. Automerkkien sukurakkaus ja yhteistyö saattavat tuntua hämmentäviltä ja vähän oudoiltakin. Todellisuudessa ne eivät sitä ole. Tammikuussa myyntiin tuleva, kolmannen sukupolven Seat Leon on kaikesta huolimatta oma itsensä. Se on ihan kelpo automalli, jolle Suomessakin jo vihdoin soisi kunnon läpimurron. Seatin myynti kun ei ole viime vuosina ollut ihan ripeintä mahdollista. Auto on tyylikäs. Sen Volkswagen-henkiset moottorit toimivat kuin tauti. Moottoreita on 1,2-litraisesta bensakoneesta Leonissa on paljon samaa kuin Volkswagen Golfissa ja Audi A3:ssa. Uusi Seat Leon kävi jo näytillä ssä. Ensimmäiset esittelyautot tulevat tammikuussa. 2-litraiseen turbodieseliin. Pienimmässä koneessa on hevosvoimia 86, järeimmässä 184. Hiilidioksidipäästöissä Leon jää puhtaimmillaan 99 grammaan. Lähes kaikkien versioiden päästöt pysyvät sekä manuaali- että automaattivaihteisina alle 120 grammassa. Seat Leon kamppailee samassa sarjassa kuin korealaiset autonvalmistajat, mutta Volkswagenin asein. Ei huono myyntivaltti. Monista automalleista sanotaan julkisuudessa, että tämä malli on valmistajalleen tärkeä. Seatille uusi Leon on harvinaisen tärkeä, koska myyntiä Espanjan ulkopuolella on nyt pakko saada. Espanjassa taloudellinen tilanne on lohduton ja autokauppa jumissa, ja tähän saakka Seatin henki ja elämä on ollut emämaassaan. Tällä hetkellä euroja on saatava muualta. Seat on ilman muuta oikeilla jäljillä. Jos joku haluaa kutsua uutta Leonia köyhän miehen Golfiksi tai A3:ksi, hänellä on siihen täysi oikeus. Kaikki vähättely on kuitenkin turhaa. Kun Leonista tulevat vuodenvaihteen jälkeen kauppoihin koeajettavaksi rekisteröidyt yksilöt, käykää toteamassa se omin käsin ja jaloin. Seat Leonin hinnat alkavat eurosta, lähtöhintaa sopii verrata Audi- tai Volkswagen-serkkuihin. Seatit myy ssä Ahjoauto. MEILLÄ KAUPPA ONNISTUU! AHJOAUTOSTA MYÖS ISIA TURVALLISEEN TALVIAUTOILUUN! Audi A4 1,8 T 120 kw quattro tkm ESP, xenon, 1-om., urh.ist., erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk.NELIVETO Audi A4 Avant 2,0 TDI DPF quattro Start-Stop Business Plus 16tkm ESP, xenon, 1-om., erik.vant., met. väri, ilmast., vak.nop.s., CD, Auditakuuvaihtoauto Audi A4 Sedan 1,8 TFSI quattro Business 7tkm ESP, xenon, urh. alusta, urh.ist., erik.vant., met.väri, ilmast., vak.nop.s., CD, 2xrenk.Auditakuuvaihtoauto Audi A5 coupè 3,0 V6 TDI 176 kw quattro tkm Neliveto, ESP-ajonvakautusjärjestelmä, Ilmastointi, automaattinen, Ajotietokone, Ikkunaturvaverhot, Sähköiset ikkunannostimet edessä, Radio ja CD-soitin Audi A5 sb 2,0 TDI DPF 125 kw quattro Start-Stop Al 28tkm takuu, ESP, xenon, 1-om., urh.ist., erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Audi A6 SEDAN 2,4 V6 130 KW QUATTRO tkm ESP, ilmast., h-kirja, 2xrenk Audi A6 allroad quattro 3,0 V6 TDI 171kW quattro tiptronic-autom tkm ESP, xenon, p.tutka, ilmast., vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok Audi A8 4,2 V8 246 kw quattro tiptronic-autom tkm ESP, xenon, nahkaverh., luist.esto, ASR, met.väri, ilmast., vak.nop.s. Honda Cr-v 2,0i Elegance Plus 4WD tkm 1-om., erik.vant., met. väri, aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., CD, vetok Mercedes-Benz Ml 400 CDI A tkm ESP, xenon, nahkaverh., kattol., aut.ilm., sivuairb., vak.nop.s., sähkˆist., 2xrenk., vetok Seat Altea Freetrack 2.0 TDI tkm takuu, ESP, luist.esto, erik. vant., aut.ilm., lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Suzuki Vitara 2,0 TD 4WD 5d tkm Neliveto, ILMASTOINTI, Vetokoukku, 2 x renkaat, 2 hlö PAKETTIAUTO Toyota Rav4 2.0 VVT-i 4WD tkm met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok. Volvo S60 2,5T AWD Geartronic Chromium Summum tkm ESP, xenon, nahkaverh., sadetunn., luist.esto, TC, STC, met. väri, aut.ilm., ilmast., sivuairb., vak.nop.s Volvo V70 2,5T AWD Classic aut tkm xenon, nahkaverh., sadetunn., 1-om., met.väri, aut.ilm., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk Ford Ranger Pick-Up 2,5TD 4x tkm SIS. ALV Toyota Hiace 2,5 D-4D 117 5ov pitkä 4WD 92tkm Toyota Hilux 2,5 D-4D 120 4WD SR AC EXTRA CAB tkm Volkswagen Transporter umpipak. pitkä 2,5 TDI 128 kw 4MOTION tkm SIS. ALV Volkswagen Transporter umpipakettiauto pitkä 2,0 TDI 132 kw 4Motion DSG km n Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä ma-pe 8:00-18:00, la 10:00-14:00 Sorastajantie 4, Puh Pakettiautot: n Autotarvike Oy Aholaidantie 2, puh

2 26 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Talvi tuli. Ja Mokka lämmittää. Opel: Koreassa valmistettu saksalaismerkin katumaasturi saattaa menestyä kilpailukykyisten hintojensa ansiosta. Opel ei edes yritä salata, minkä auton renkaanjälkiä se uudella Mokkamaasturillaan seurailee. Esikuva on tietenkin Nissan Qashqai, jonka huikea menestys on tehnyt lähes kaikista muista autonvalmistajista avoimen kateellisia. Koreassa valmistettu Mokka on laskelmoitu auto. Ensin on luotu ulkonäkö, joka vetoaa ennen muuta vuotiaisiin kuluttajiin. Sitten on askarreltu sisätilat, joista aktiivisen pienperheen voi kuvitella tykkäävän kovastikin: paljon erilaisia lokeroita tavaroille, helposti taitettavat takapenkit ja suurimmillaan 1372 litran tavaratila. Perusmuodossaan tavaratila tosin on vain 350-litrainen. Kun pakettiin lyödään lumihangessa tarpovia suomalaisia koukuttava neliveto ja kilpailukykyiset lähtöhinnat, tämä auto pärjää katumaastureiden kisassa olkoonkin, että sen olisi pitänyt tulla tehtaan hihnalta jo muutama vuosi sitten. Sen olisi pitänyt tulla tehtaan hihnalta jo muutama vuosi sitten. Testiajossa ollut neliveto-mokka viihtyi Suomen lumisissa oloissa hyvin. Edes auraamattomat pikkutiet eivät tuottaneet ongelmia. Mokka on tarjolla kolmella moottorivaihtoehdolla. Niistä kiinnostavin on 1,4 litran bensaturbo, jonka teho on 140 hevosvoimaa (103 kw) ja joka tuottaa 200 newtonmetrin väännön. Se ei ole moottoreista taloudellisin ja puhtain (6,4 litraa ja 149 gramman hiilidioksidipäästöt), mutta se on pirtein, hiljaisin ja sopii hyvin manuaalivaihteisen nelivedon tyrkkääjäksi. Toinen bensiinikone on 1,6 litran vapaasti hengittävä moottori, joka pökkää 115 hevosvoimaa (85 kw). EcoFLEX-bensakoneen yhdistetty kulutus on vain 4,9 litraa ja päästöt 113 grammaa. Se on lähtöhinnaltaan halvin Mokka-versio ja käyttökustannuksiltaan edullinen. Kolmas moottori on 1,7-litrainen CDTI -turbodiesel, jossa potkua on 130 hevosvoimaa (93 kw) ja maksimivääntö 300 Nm. CDTI on saatavilla joko kuusivaihteisella käsivalintaisella tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Muihin moottoreihin ei saa yhdistettyä automaattivaihteistoa. Kaikissa käsivalintaisissa vaihteistoissa on polttoainetta säästävä start/stop-järjestelmä. Jo perusvarustetaso on Mokkassa on hyvä. Niin hupaisalta tuntuva asia kuin rattilämmitin osoittautui kylmänä koeajopäivänä käytännölliseksi varusteeksi. Joulukuun alussa julkistetuissa EuroNCAP:n tuoreimmissa kolaritesteissä Opel Mokka loisti. Se sai viisi tähteä. Ja jos laskee 15 testatun auton kaikkien osa-alueiden arvosanat yhteen, Mokka ponnahti koko testatun katraan ykköseksi. Turvavarustelustaan Mokka sai täydet 100 prosenttia, mikä on EuroNCAPissä hyvin harvinaista. Opel Mokkan hinnat alkavat noin eurosta. Edullisimman nelivedon saa noin eurolla. Opelit myy ssä Veljekset Laakkonen Oy. Seat Pikku-Mii puristi hintansa alle euron Seat Mii on halvempi kuin sen nelipaikkaiset serkut Skoda Citigo ja Volkswagen Up. Tammikuussa tuleva Mii on Suomessa aina viisiovinen. Huokein versio on 60-hevosvoimainen Ecomotive Reference, joka lähtee eurolla. Volkswagen-konsernin Mii, Citigo ja Up ovat teknisesti yhteneväisiä. Seat Miissä on Citigon ja Upin tapaan aina yksilitrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori. Tehokkaammasta versiosta saadaan 75 hevosvoimaa. Seat Miin vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa mäkilähtöavustin ja ajonvakautus. Luksusmaasturi Mercedes-Benz GL:n lähtöhinta yli euroa Uusiutuneen Mercedes- Benzin GL-katumaasturin akseliväli on 3,08 metriä. Istumapaikkoja nelivetomallissa on seitsemälle. Vakiovarusteisiin kuuluvat esimerkiksi älykäs valojärjestelmä ja törmäyksenestoavustin. Moottorivaihtoehdoista järeimmän (5,5-litrainen tuplaturbomoottori) teho on 557 hevosvoimaa. Taloudellisin on 258-hevosvoimainen, kolmelitrainen V6-diesel, jonka keskikulutus on 7,4 litraa sadalla kilometrillä. Dieselversio on halvin. Sen saa eurolla. Nelivedot: Pakettiautot: Henkilöauot: DACIA Duster 2wd 1,6 16V Hi-Flex 105 Laureate (MY12) tkm VOLVO S60 D5 AWD Momentum Business A tkm RENAULT Trafic Umpi 2.0 dci 90 L1H1 P tkm AUDI A4 Avant 2.0 TDI DPF 125kw tkm HONDA CR-V 2.0i ES 4wd 5d tkm VOLVO XC90 D5 AWD Summum 5h A tkm RENAULT Trafic Umpi 2.5 dci FAP L2H1 P tkm VOLVO S40 1,6D DRIVe start/stop Momentum tkm Hyvät autot on helppo tunnistaa. Kuormaajantie 8 puh JEEP Compass 4x4 2,2 CRD Limited tkm VOLVO XC90 D5 AWD Summum 5-p tkm Umpi pitkä 1.9 TDI 75kw tkm VOLVO V70 2.4D Kinetic A tkm Palvelemme ma-pe klo 9-17 la klo Katsastusviranomaisen tarkastama Kuntotarkastusraportit nettisivuillamme* Huollettu ja kunnostettu Kahdet hyväkuntoiset renkaat Alle 6 vuotta vanha Alle 200 tkm ajettu Hyville autoille myönnämme 12 kk / 20 tkm kirjallisen ostoturvan. Lisää autoja ja kuntoraportit löydät kotisivuiltamme hameenauto.fi Puhelut 010-yritysnumeroihin: 8,28 s/puh. ja lisäksi lankapuh. 5,95 s/min. ja matkapuh.17,04 s/min. MITSUBISHI Outlander 2.0 Comfort tkm Umpi pitkä 1.9 TDI 75kw tkm VOLVO V70 D3 R-Design A tkm Meidät tavoitat myös facebookista! SUBARU Outback Outback 2,0 TD STW UA tkm Umpi 2,0 TDI 103kw tkm, VOLVO S60 D5 Summum A tkm Pukit ja stressit tuovat joulun Kolumni Riikka Mahlamäki- Kaistinen Joulu, tuo hiljentymisen juhla, vaatii osallistujiltaan hengenvaarallisen riitin läpikäyntiä. Tuhannet suomalaiset sukeltavat viimeistään aatonaattona infernaaliseen joululiikenteeseen, jotta voisivat levätä hetken. Ja nimenomaan vain hetken. Kotimatka on edessä jo parin päivän jälkeen täsmälleen samaan aikaan kaikkien muiden suomalaisten kanssa. Kun ziljoona stressaantunutta kuskia päästetään samanaikaisesti liukkaille teille, niin on selvä mihin se johtaa. Mutta pysytäänpä positiivisina. Liittyy sitä jouluun toisenlaistakin liikennettä. En nyt viittaa kinkun matkaan mahan pohjalle tai toistuvaan liikehdintään jääkaapille, vaan punanuttukansan veuhkaamiseen osoitteesta toiseen. Todellinen joulun ihme on nimittäin se, kuinka pukki ehtii kaikkialle parissa päivässä. Pientä helpotusta valkoparran menoon antavat maapallon 39 aikavyöhykettä ja se, että jossain kolkissa pukki tuo lahjat vasta jouluaamuna. Tästäkin huolimatta partajehun joulu on kiireinen. Kokemukseni mukaan pukki tosin muuttuu lahjottavan iän myötä vähän laiskaksi ja leväperäiseksi. Pukki alkaa fuskata. Ei vaivaudu enää sisään kaikkiin koteihin vaan viskoo pusseja eteisiin ja autotalleihin. Mielestäni on vähän ikärasistista, että pukin ensisijainen kohde ovat lapsiperheet. Ja jos se joskus saapuukin puolivahingossa aikuisten joulujuhliin, kyseessä on pikemminkin pukkia muistuttava pervoilija kuin se tuuheapartainen setyli, joka pyysi polvelle istumaan. Tosin polvellehan tämäkin pukki pyytää, mutta syyt ovat ihan toiset. On hassua, että joulupukki pitää sitkeästi kiinni rekitarinastaan. Pukilla on Facebooksivut, videoita YouTubessa ja toimia voi seurata nettikameran kautta. Eikös se ole vähän ristiriitaista, että tämä aikaansa seuraava heebo liikkuu yhä muinaishistoriallisella kulkuvälineellä. Ovatko pukilta jääneet tyystin huomaamatta männävuosien lumettomat talvet? Luulisi moisessa kyntämisessä kuluvan jalaksiakin ihan älyttömästi. Vai onko pukki tapoihinsa kangistunut reliikki? Reellä mennään. Sillä on menty ennenki, se tuumaa ja viljelee sellaisia sananlaskuja kuin vanhassa vara parempi ja kahta en vaihda, toinen on reki ja toinen on... Muori, haluaisin jatkaa, mutta saattaahan tuo koskea jotain muutakin. Loppukolumni sisältää juonipaljastuksia ja kyynisiä kommentteja. Jos uskot yhä joulupukkiin, lopeta lukeminen siis tähän. Totuus nimittäin on, että ei se pukki kulje reellä. Ei lentele taivaalla tai sullo itseään savupiipusta sisään edes Amerikoissa, vaikka siellä kaikki onkin Audi RS 6 Avant on raju vauhtifarkku Nollasta sataan 3,9 sekunnissa, huippunopeus 305 kilometriä tunnissa. Näin rajua suorituskykyä luvataan Audi RS 6 Avant -farmarille. Nelilitrainen V8-tuplaturbo syöksee 560 hevosvoimaa tehoja ja 700 newtonmetrin maksimiväännön. Vaihteisto on kahdeksanportainen automaatti. Auto on keventynyt sata kiloa. Valmistajan mukaan kulutuslukemat ovat pudonneet peräti 40 prosenttia eli 9,8 litraan sadalla kilometrillä. Audi RS 6 Avantin moottorissa sylintereiden lepuutusjärjestelmä, joka tasaisessa kuormituksessa kytkee neljä sylinteriä pois käytöstä. Audi RS 6 Avantissa on vakiona ilmajousitus. Perinteisillä kierrejousitus on saatavana lisävarusteena. Pyörätkin ovat hulppeat 20-tuumaiset kiekot. Auto esitellään maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä. Ensimmäiset autot ehtivät Suomeen kesäkuussa. olevinaan mahdollista. Pukki ajaa autolla, eikä valkopartoja ole yksi vaan niinkin tarkka määrä kuin tuhottomasti. Jotain sadunhohtoista pukkiuteen saattaa kuitenkin sisältyä. Ehkä todellinen joulun initiaatio tapahtuukin hetkenä, jona naapurin Reiska vetää pukinkamppeet päälle. Nutun sisässä ei ole Ziljoona stressaantunutta kuskia päästetään samanaikaisesti liukkaille teille. enää se kiroileva ja hikoileva mies, jonka pyllyvako vilahtaa turhan usein housuntakamuksista, vaan joulupukkius on ottanut miehestä vallan. Pukki ei ole henkilö vaan olotila. On toki myös mahdollista, että kaikki joulupukit ovat sukua toisilleen ikään kuin sarja pukkien inkarnaatioita. Pukki nro 1, nro 2, nro 3... Itselleni toivoisin aattoillaksi pukkia numero 007 yhdennäköisyys Daniel Craigin kanssa olisi suotavaa. Audi Audi RS 6 Avant ilmestyy maanteille kesäkuussa.

3 PERJANTAINA parhaat merkit, parhaat käytetyt, parhaat tarjoukset KESKISUOMALAINEN 27

4 28 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Toinen aalto on tujumpi Toyota Auris: Japanilaisvalmistaja pistää nyt Volkswagen Golfin ahtaalle. Uusi Toyota Auris on muuttunut ulkoisesti kauttaaltaan ja on paljon dynaamisemman näköinen kuin ensimmäinen, vähän turhan pyöreä sukupolvi. Muutokset eivät rajoitu ulkokuoriin. Auris on madaltunut 5,5 senttiä, ja sen painopiste on nyt selvästi alempana. Se parantaa tuntumaa tiehen huomattavasti. Aiempaa alempana olevat istuimet muotoiltiin uusiksi, ja nyt ne tarjoavat hyvän sivuttaistuen ja aiempaa paljon luontevamman ajoasennon. Ohjauksen jäykkyyttä on lisätty, mikä tekee siitä täsmällisemmän. Moottorit ja voimalinjat ovat jo entuudestaan tuttuja, vaikka niihin pientä hienosäätöä on tehty. Kokeilimme ensin hybridiversiota, joka on nyt selvästi aiempaa kiinnostavampi, koska sen tavaratila on kasvanut kolmanneksen. Hybridiakusto on nyt puristettu takaistuinten alle, joten niiden taakse saa samat 360 litraa kuljetettavaa kuin perus- Auriksessa. Moni jää silti odottamaan Auris-farmaria, joka tulee myyntiin ensi kesänä. Farkunkin saa hybridinä. Toyota Auris tuijottaa nyt huomattavasti edellistä versiota terävämmin. Hybridi on ympäristöä kunnioittavalle hyvä vaihtoehto. Sen päästöt ovat erittäin pienet ja suorituskyky silti selvästi parempi kuin 1,6-litraisen bensaversion 1,3-litraisesta puhumattakaan. Hybridin portaaton vaihteisto on tuttuun tapaan vielä hiukan kuminauhamainen, mutta Power-painikkeella kiihtyvyys ja menemisen meininki paranevat olennaisesti. Tiukoissa kiihdytyksissä sitä kannattaa hyödyntää, vaikka bensiininkulutus kasvaa. Hybridin lisäksi pääsimme kokeilemaan isoja polttomoottoriversioita, eli kaksilitraista dieseliä ja 1,6-litraista bensakonetta. Dieselissä on hybridin tapaan tanakka ja tukeva ajotuntuma. Massasta on etua. 124-hevosvoimaisen dieselin vääntö on vielä kovempi kuin hybridissä, mikä tekee ajosta maistuvaa. Käsivaihteisto sopii urheilulliseenkin menoon, koska se ja kytkin pelaavat sujuvasti yhteen. Pienempää, 1,4-litraista dieseliä valmistetaan myös kuusiportaisella automaatilla, mutta Suomeen dieseliä tuodaan vain käsivaihteilla. Dieselin perään saa vetokoukun, hybridiin ei. Se voi ratkaista monen suomalaisen valinnan. Suurinta myyntiä maahantuoja odottaa kuitenkin vapaasti Kokeiltu Toyota Auris 1.8 Hybrid Premium Viisiovinen viistoperäinen pieni perheauto viidelle. Nelisylinterinen 1,8-litrainen bensiinimoottori ja sähkömoottori-generaattori. Yhteisteho 136 hevosvoimaa. Sammutusautomatiikka vakiovarusteena. Portaaton automaattivaihteisto. Etupyörät vetävät. Kiihtyy nollasta sataan 10,9 sekunnissa. Polttoaineen kulutus 3,9 litraa sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöt 91 grammaa kilometrillä. Valmistettu Englannissa. Hinta euroa, mallisto alkaen euroa. hengittävälle 1,6-litraiselle bensakoneelle. Siitä luvataan tehoa 132 hevosvoimaa. Toyota haluaa haastaa Auriksella Euroopan valtiaan, Volkswagen Golfin. Ensimmäisellä Auriksella rahkeet eivät riittäneet, mutta nyt mittelö kiihtyy. Kysymys ja vastaus Ovatko mopoautot vaarallisempia kuin mopot? Anne Repo Mopoautoa saa ajaa kuuden teoria- ja kolmen harjoittelutunnin ajokoulutuksen läpäistyään. Ensi tammikuusta lähtien mopoautokortti tulee suorittaa mopoautolla. Siihen asti sen voi suorittaa myös kaksipyöräisellä. k Usein mopoauton ratin takana on teini-ikäinen. Onko mopoautokoulutus riittävä, liikenneopettaja Ari Nyberg Autokoulu Moviasta? v Jos kyseessä on nuori, jolla ei ole ennestään ajokokemusta, kolmen tunnin ajoharjoittelulla ei voi saada liikenteessä tarvittavaa monimutkaista havainnointi- ja ennakointitaitoa. Ei esimerkiksi osata tehdä tärkeitä havaintoja eikä tehdä niiden pohjalta ratkaisuja ja toimia liikenteessä oikein. Mopoauton hallintaan sen sijaan ehtii saada valmiudet lyhyelläkin koulutuksella, sillä hallintalaitteisto on yksinkertainen. k Minkälaisissa tilanteissa mopoautot voivat aiheuttaa vaaratilanteita? v Riskejä voivat aiheuttaa kaistojenvaihdot, sillä mopoautot eivät pysy liikennevirrassa. Muut autothan ajavat yleensä taajamassa lievää ylinopeutta, joten neljääkymppiä ajavat mopoautot eivät ehdi vaihtaa sujuvasti kaistaa viittä- tai kuuttakymppiä liikkuvien Mopoauton tekninen hallitseminen on helppo oppia, mutta kokeneen liikenneopettajan mielestä kolmen tunnin pakollinen ajoharjoittelu on turhan vähän. joukossa. Toinen riskipaikka ovat ohittamistilanteet. Mopoauton taakse syntyy nopeasti jono. Voikin sanoa, että mopoautolla ajava on liikenteessä paljon vartijana. k Saako mopoauto ajaa maantiellä pientareen puolella? v Mopoauto varaa maanteillä koko kaistan. Hidas kulkuneuvo saa väliaikaisesti käyttää piennarta, jos sen käyttö on turvallista, toisin sanoen pientareella ei ole kevyen liikenteen käyttäjiä. Harkintaa kannattaa käyttää, millä teillä mopoauton kanssa liikkuu. Nopeassa liikennevirrassa mopoauto aiheuttaa turhia jonoja ja vaarallisiakin ohituksia. k Tunnistavatko muut autoilijat hitaammin liikkuvan mopoauton? Ärsyttääkö se muita tiellä liikkujia? v Mopoauton tunnistaa takana olevasta hitaan ajoneuvon varoituskolmiosta. Etuosassa ei ole rekisterikilpiä. Kaikki eivät välttämättä tunnista mopoautoa. Hitaammin etenevät ajoneuvot voivat ärsyttää nopeammin tiellä liikkuvia. k Onko turvallisempaa ajaa kaksipyöräisellä mopolla vai mopoautolla? v Tilastoja mopoauto-onnettomuuksista en ole nähnyt. Törmäyksessä mopo voi olla sen takia turvattomampi, että sen päältä lennetään, kun taas muovikuoret suojaavat mopoautoilijaa. TERVETULOA HYVILLE VAIHTO- AUTOKAUPOILLE LAAKKOSELLE! Audi A3 2.0 TDI 103 Ambition Sportback S-tronic vm. 2008, 85 tkm Audi A4 2.5 V6 TDI Avant 5d 120kw vm. 2002, 236 tkm Audi A6 Allroad quattro 2.7 V6 TDI DPF tiptronic vm. 2008, 111 tkm BMW 320 i E90 Sedan Business vm. 2008, 129 tkm ERIKOISEDUT STÄ ERÄÄN OPEL HENKILÖAUTOJA! BMW 525 D A F10 Sedan 3.0 Diesel vm. 2010, 60 tkm Dodge AVENGER 2.0 SE vm. 2009, 48 tkm Ford FOCUS 1.6 Trend Wagon vm. 2007, 48 tkm Honda CIVIC 4D 1,8i Executive A vm. 2012, 11 tkm lahjakortti Veljekset Laakkoselle - Talvirenkaat vantein 0 - Tarjous koskee määräerää autoja, auto rekisteröitävä mennessä. Toimi nopeasti! Kia SPORTAGE 2,0 AWD EX A vm. 2012, 12 tkm Mazda 6 1,8 Comfort 4ov (UK1) vm. 2010, 34 tkm Mini COOPER 1.6 S Chili 3d vm. 2002, 81 tkm Peugeot BOXER 330 L1H1 HDI 100 van vm. 2009, 85 tkm - m Peugeot EXPERT L2H1 1,6 HDi 90 vm. 2010, 34 tkm Skoda FABIA Combi 1,4 TSI RS DSG vm. 2011, 45 tkm Volkswagen SCIROCCO 2.0 TSI 147kw 3-ov DSG vm. 2009, 58 tkm Volvo S80 2.4D Momentum GearTronic vm. 2008, 237 tkm Opel-myyjämme: Jääskeläinen Pasi , Kuula Ilkka , Liukkonen Antti , Tawast Anssi LOMALLA Vaihtoautomyyjät : Ahonen Juha-Petri Koljonen Kosti Käyhty Jani Lång Pekka LOMALLA Piiroinen Samuli Väänänen Risto Vaihtoautomyyjä Jämsä: Rossi Valtteri Veljekset Laakkonen Oy Palokankaantie 20, Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 14

5 KESKISUOMALAINEN 29 PERJANTAINA Nyt kaikkiin Avensis-malleihin. JAANA Kautto TALVIPAKETTI VELOITUKSETTA. ETUSI yhteensä jopa TALVIpAKETTI SISÄLTÄÄ: Nokian talvirengasyhdistelmän Alkuperäiset Toyota-kevytmetallivanteet Moottorinlämmittimen sisäpistokkeella Tarjous koskee uusia asiakastilauksia. Avensis-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 142,97, toimituskulut 600 arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,97 EU-yhdistetty kulutus 4,5-7,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Nämä ehtivät vielä ennen vuoden vaihdetta ja Alv:n korotusta. RAV4 2.2 D-4D 150 4WD 2 kpl Lasinpesunestesäiliön erottaa autosta yleensä selvästi. Kuvan autossa sinisestä korkista. Missä ihmeessä on pissapojan säiliö? Vilkaisu konepellin alle Anne Repo P esunestesäiliön tunnistaa tuulilasinpyyhkijä-symbolista, joka (yleensä) on merkitty tulppaan tai säiliön seinään. Säiliö sijaitsee 2000-luvun henkilöautoissa moottoritilan etuosassa. Usein se on piilossa sisälokasuojan uumenissa, jolloin siitä näkyy vain täyttöputki ja tulppa. Vanhemmissa autoissa pesunestesäiliö voi sijaita muuallakin. O.K. Auton huoltopäällikkö Matti Pohjolainen kehottaa autoasioista tietämätöntä aina tar- kistamaan, että pesuneste menee varmasti oikeaan säiliöön. Jos on hiemankin epävarma, kannattaa käydä kysymässä merkkihuoltamolla ennen kuin lisää nestettä, Pohjolainen sanoo. Lasinpesunestesäiliön korkkia ei voi tunnistaa tietystä väristä. Esimerkiksi Toyotoissa se on vaaleansininen. Lisäksi pesunestesäiliössä on vedettävä tulppa, eikä kierrekorkki niin kuin jäähdytysnestesäiliössä. Mutta jälleen on Jos on hiemankin epävarma, kannattaa käydä kysymässä merkkihuoltamolla ennen kuin lisää nestettä. muistettava, että vanhoissa autoissa korkki on voinut irrota ja hävitä, ja pesunestesäiliöön on voitu laittaa myöhemmin erilainen korkki. Myös pyyhkijäsymboli on voinut kulua pois. Pesunestettä autoilijan on helppo lisätä autoonsa, mutta esimerkiksi jarrunestettä tietämättömän ei pidä edes hankkia saati laittaa autoonsa, vaan kääntyä merkkihuollon puoleen, jos lisäystarvetta ilmenee. Kun jarrunestesäiliön pinnan korkeutta ilmaiseva valo syttyy, kyseessä voi olla joko vuoto järjestelmässä tai jarrupalojen tai hihnojen kuluminen. Jos jarrunestesäiliöön joutuu lasinpesunestettä, järjestelmän korrosoituminen alkaa ja jarruteho heikkenee. Jäähdytysnesteen koostumus ei sovi puhdistamiseen, joten jos jäähdytysnestettä joutuu lasinpesusäiliöön, pyyhkimet eivät autoveroton hinta arvioitu autovero ,15 kokonaishinta ,58 talvirengasyhdistelmän sekä webasto ajastinkellon pysty puhdistamaan tuulilasia ja näkyvyys on huono. Lasinpesunesteen moottorin teho ei riitä siirtämään jäähdytysnestettä tuulilasille, koska neste on paksua ja rasvaista. Myös järjestelmän puhdistaminen on työlästä. Jos lasinpesunestettä on laittanut väärään säiliöön, sen huomaa Pohjolaisen mukaan siitä, ettei säiliöön mahdu kuin desi tai pari. Silloin on parasta ottaa saman tien yhteyttä huoltoon, sillä lasinpesuneste on joutunut väärään paikkaan. Myös pakkanen voi lopettaa lasinpesimen toiminnan. Silloin auto pitää saada lämpimään sulamaan ja sen jälkeen lisätä pesusäiliöön pakkasenkestävää lasinpesuainetta. Juttusarjassa kerrotaan auton huollon perusasioista, jotka jokaisen autoilijan on hyvä tietää. 3 kpl AVENSIS 2.0 D-4D DPF Linea Sol Wagon autoveroton hinta arvioitu autovero 6 104,38 kokonaishinta ,90 talvirenkaat erikoisvanteilla sekä webasto ajastinkellon 1 kpl HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä autoveroton hinta arvioitu autovero 6 457,48 kokonaishinta ,43 talvirenkaat peltivanteilla, radio/cd, vetokoukku, seinä- ja lattiavaneroinnin sekä liukuoven sivuikkunan. HLY-308 TOYOTA Verso 1,6 Valvematic Linea Sol 7p 77 tkm, 1-om, lohkoläm+sisäp, aut.ilmast., vakionop.s, Hätäjarr.teh ja VSC+, Ajonest, Turvakori, ISOFIX GJP-570 TOYOTA Yaris 1,4 D-4D DPF Linea Terra 5ov 114 tkm, 1-om., lohkoläm+sisäp, huoltok., WIL-järj, ajonest, turvakori, monit.näyttö, polttoainetoim.lisäläm UJG-852 VOLVO V50 1,6D DRIVe S/S Momentum Business 106 tkm, aut.ilmast, vakionop.s, ajovak.hall, SIPS,IDIS, käynnist.esto, WHIPS, Xenon, ajotietok., pysäk.apu OHI-477 FORD Ranger 2.5TD Pickup 2d 4x tkm, 2xrenk., vetok., ilmast., Radio ja soitin, Radio, Hidas ja nopea neliveto, takaveto, sivutörmäyssuojat EOI-133 HONDA Jazz 5D Hybrid Elegance 39 tkm, Lohkoläm+sisäp, 2xrenk., met.väri, aut.ilmast., vakionop.säädin, huoltok., turvatyynyn poiskytk IKE-804 TOYOTA Auris 1,4 D-4D DPF Linea Terra 5ov 175 tkm, 1-om., lohkoläm+sisäp, 2xrenk., ilmast, huoltok., VSC+TRC, ISOFIX, turvakori, pa-lisäläm Skoda Jotakin tapahtuu, jos painat näistä nappuloista. Uusi Skoda Octavia on yhdeksän senttiä edeltäjäänsä pidempi. Paina tästä, jos tavoittelet tähtiä Uusi Scoda Octavia kasvaa joka suuntaan Kun seuraavan kerran istahdat autoosi, vilkaisepa kojelaudassa olevien nipukoiden ja napukoiden symboleja. Osa niistä antaa hyvin hämärän käsityksen siitä, mitä tapahtuu, jos nappia uskaltaa painaa. Ilmeisesti autoteollisuuden kaikkein luovimmat insinöörit pistetään keksimään symbolit esimerkiksi ilmastointia säätäville vivuille. Katsokaa vaikka oheisessa kuvassa olevia kuutta symbolia. Ne kaikki löytyvät ihan vakavasti otettavien automerkkien kojelaudoista. Yhdessä on jostakin syystä kypäräpäinen avaruusmies (Chevrolet), toisesta saa kaiketi säädettyä tuuletuksen lähimetsään (Infiniti) ja kolmannesta paljastunee mikrofoni karaokea varten (Volkswagen). Porschen yhdessä napissa kuljettajaa katselevat kiikarit, haulikko tai pakoputket. Jos matkasi määränpäänä on tien päässä loistava tähti, Hyundain kojelaudassa töröttää siihen sopivan aputoiminnon merkki. Mercedes-Benz SL550:n hallintalaitteiden seasta puolestaan löytyy nappi, josta auton saanee kääräistyä pakettiin. Kolmannen sukupolven Skoda Octavia on entistä isompi. Pituutta se venähti yhdeksän senttiä ja leveyttä 4,5 senttiä. Akseliväli kasvoi lähes 11 senttiä, ja sisätilat kasvoivat niin edessä kuin takana. Painoa Octavilla kuitenkin on noin 100 kiloa vähemmän kuin edeltäjällään. Tavaratilaa on viistoperämallissakin totutun reilusti: 590 litraa. Farmaria ei ole vielä paljastettu. Ensi keväänä lanseerattavaan uuteen Octaviaan saa paljon varusteita, joita siihen ei ole ennen saanut. Ensimmäistä ker- taa Skodaan saa mukautuvan vakionopeudensäätimen, joka pitää säädetyn etäisyyden edellä ajavaan. Myös lukuisia uusia turvajärjestelmiä tulee tarjolle. Pienikulutuksisin 1,6-litrainen, 110 hevosvoiman turbodiesel vie polttoainetta 3,4 litraa sadalla kilometrillä, joten sen hiilidioksidipäästöt painuvat 89 grammaan kilometrillä. Etuvetoisen perusmallin lisäksi tulossa on nelivetoa ja sporttista RS-versiota. Uudessa Octaviassa on sama pohjalevy kuin saman konsernin Volkswagen Golfissa, Audi A3:ssa ja Seat Leonissa, mutta venytettynä versiona. KEURUU YZY-924 TOYOTA Corolla 1.3 VVT-i Terra 18 tkm, ABS, 1-om., ilmast., keskusluk., lohkol., met.väri, luist. esto, 2xrenk., ajovak.hall, ajotietok., 4xalum.vanteet KEURUU IYL-629 TOYOTA Hiace Dsl 5d 178 tkm, lohkol., radio/cd, 2xrenk FGL-229 AUDI A6 3.0 TDI V6 4d Quattro TipTronic tkm, ABS, aut.ilm, lohkol,ohjausteh, luist.est, vakionop.s, vetok, ajovak.hall, nahkaverh, 4xal.vant, Suomiauto LAZ-768 TOYOTA Avensis 2.4 VVT-i Sol Technical 4ov Aut tkm, ABS, aut.ilmast, keskusluk, lohkol, luist.esto, tumm. lasit, ajovak.hall, ajotietok, sumuval, nahkaratti XUP-756 TOYOTA Corolla Verso 1,6 VVT-i Linea Terra 5p 94 tkm, 1-om., ABS, ajotietok., ilmast., kauko-ohj.keskusluk., met.väri, radio/cd, Renkaat x ABZ-668 TOYOTA AYGO Blue 1,0 VVT-i 5ov 40 tkm, ilmast., lohkol., sisähaar., met.väri, radio/cd, 2xrenk., 4xalum.vanteet, huoltok KPC-692 TOYOTA Verso 2,0 D-4D 126 DPF Luxury 7p 74 tkm, aut.ilmast., lohkol., sisähaar., met.väri, radio/cd, 2xrenk., 8xalum.vanteet, huoltok GIU-241 TOYOTA Yaris 1,4 D-4D DPF Terra 5ov 141 tkm, 1-om., ilmast, ajotietok., Lohkoläm+sisäp, huoltok., 2xrenk., pa-lisälämmitin, keskusluk KNG-709 SUBARU Impreza 1.5R AWD 4d tkm, ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, 2xrenk., 4xalum. vanteet, huoltok Täyden palvelun Toyota huolto ja varaosat: O.K. AUTO OY IEG-291 TOYOTA RAV4 2.0 VVT-i 5d 4wd tkm, ABS, ilmast., lohkol., met.väri, ohjausteh., radio/ nauh., vetok., 2xrenk KAIKKI VAIHTOAUTOT: KEURUU Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 5,9 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 16,90 senttiä/min.