Central Baltic Emma-Leena Kemppainen,

Samankaltaiset tiedostot
Central Baltic ohjelma

Central Baltic ohjelma

Central Baltic -ohjelma Josefina Bjurström, Information Officer Central Baltic Contact Point Finland

Diaari Luokka AP RP 3 CB41 HealthAccess / Access to Distant Markets in Health and Wellness Nähtävänäolo Tallinn Science Park Tehnopol

From waste to traffic fuel (W-FUEL) Erja Heino, MTT Liikennebiokaasu ja Suomi -seminaari 31.5, 2010 Joensuu

AP: RP 0-1 CB340 CAITO/Meta cluster for attracting the Japanese tourism market Nähtävänäolo Estonian University of Life Sciences

Baltic Urban Lab ( )

Itämeren alueen Interreg B ohjelma ja alueiden välinen Interreg C ohjelma

TYÖ- JA ELINKEINOMINISTERIÖ Muistio Liite 1 Yritys- ja alueosasto

Kestävää kasvua ja työtä

Rail Baltic and the North Sea Baltic Corridor background and the Finnish perspective

SATAKUNNAN KULTTUURIFOORUMI

Tuloksia ja kokemuksia / results and experiences

FP: RP 1/6 CB379 St Olav Waterway / St Olav Waterway

ALUEKEHITYSKATSAUS 10/2016

Keski-Suomi ja kansainvälinen hankerahoitus Hannu Koponen & Raija Partanen

Kestävää kasvua ja työtä EAKR-hankehaku Etelä-Suomessa. Ohjelmajohtaja Mari Kuparinen Uudenmaan liitto

Diaari Luokka Project The rejection of project application ACTIVEtrails, ID: 726

Suomen kansallisen rakennerahasto-ohjelman rahoitusmahdollisuudet EUSBSR:n kannalta

Area and population 3. Demographic changes 4. Housing 5. Municipal economy 6. Sectoral employment 7. Labour and work self-sufficiency 8

895 M ,26%*

Finland/Europe. Helsinki. Metrex Partners. Helsinki Metropolitan Area - Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa

EU-hankkeita Baltic SCOPE Baltic LINes Plan4Blue. Riku Varjopuro

Kestävää kasvua ja työtä ohjelma Maakuntavaltuusto Jussi Lehtinen

Meriliikenteen digitalisaatio MERIT. smart maritime industry

Interreg Programmes

Interreg Itämeren alue

TYÖ- JA ELINKEINOMINISTERIÖ Muistio Liite 1 Yritys- ja alueosasto

Paikkatietoa ja analytiikkaa - kokeilujen avulla uusia palveluja

ETELÄ-SUOMEN LOGISTIIKKAHANKE. Johanna Viita

Bench-hanke. Kurki-seminaari Kouvola Ph.D. Maija Härkönen Tkt Antero Ollila 3 Nov 2010 Slide 1

LIITÄNNÄISALUEET SUOMI: PÄIJÄT-HÄME, UUSIMAA, POHJOIS-SAVO JA POHJOIS-KARJALA VENÄJÄ: KARJALAN TASAVALTA

Euroopan alueellisen yhteistyön ja Keskinen Itämeri/Central Baltic ohjelman merkitys Suomessa

EU:N ITÄMERISTRATEGIA POLITIIKKA-ALA: BIOTALOUS Maatalouden ravinteiden kierrätys. Leena Anttila Maa- ja metsätalousministeriö

Keski-Suomi ja kansainvälinen hankerahoitus

Kestävää kasvua ja työtä Suomen rakennerahasto-ohjelma. Ohjelmajohtaja Mari Kuparinen Uudenmaan liitto

NUTRINFLOW. Practical actions for holistic drainage management for reduced nutrient inflow to Baltic Sea

Kansalliset ja EU-ohjelmat apuna tiedonvälityksen kehittämiseen

Etelä-Suomen kehityskäytävät ja liikennejärjestelmän kehittämispolku. Olli Keinänen, johtava asiantuntija Uudenmaan liitto 5. 6.

Miehittämätön meriliikenne

Itämeren alueen ohjelma Kansallisen työryhmän puheenjohtaja Matti Lipsanen

Etelä-Suomen kehityskäytävät - kansainvälisen saavutettavuuden näkökulmasta. Olli Keinänen, johtava asiantuntija Uudenmaan liitto

Uusimaa-ohjelma - Visio ja strategiset tavoitteet Strategiset valinnat Vuorovaikutustilaisuudet Elokuu Syyskuu Lokakuu 2013

Joensuu Risto Poutiainen Kehittämisjohtaja Pohjois-Karjalan maakuntaliitto

Itämeren alueen ohjelma Interreg Baltic Sea Region. Matti Lipsanen Lappeenranta

Uudenmaan liitto Aluekehittäminen

PROJEKTI SMARTLOG: LOHKOKETJUT LOGISTIIKASSA

Euroopan alueellinen yhteistyö (EAY/Interreg) ohjelmat

EU-HANKEAKTIVOINTI PK-YRITYKSILLE OULUN SEUDULLA. Lapin korkeakoulukonsernin kansainvälisen hanketoiminnan kehittämispäivät 18.1.

Botnia-Atlantica

Kestävää kasvua ja työtä EAKR-rahoitus Etelä-Suomessa. Mari Kuparinen

Maaseutuohjelman kansainvälisen yhteistyön raamit ohjelmakaudella

SATAMIEN KEHITYSNÄKYMÄT JA KILPAILUKYKY - GLOBAALISTI JA KANSALLISESTI -

SmartComp Smart Competitiveness for the Central Baltic Region -jatkoseminaari Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin

Uudenmaan liitossa vuonna 2015 hallinnoitavien projektien kuvaukset

InFAcTo: Projektin tavoitteet ja tulokset. InFAcTo. Tavoitteet ja tulokset. Hämeenlinna, Marraskuu 2010

Hyvät käytännöt opetuksen ja TKI:n integroinnista kansainvälisestä näkökulmasta

Kunta kv-hanketoimijana

EAKR-rahoitusta alueiden vähähiilisiin ratkaisuihin

EU-rakennerahastojen seuraava ohjelmakausi Huippuvalmennuspäivät Helsinki Opetusneuvos Seija Rasku

Käyttäjäkokeiluista liiketoimintaa. TransSmart seminaari Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö VTT

Itämeren alueen ohjelma. Matti Lipsanen Jyväskylä

Kestävää kasvua ja työtä Suomen rakennerahasto-ohjelma

Valtion vastinrahoitus Kansallinen Itämeri- ja INTERREG infopäivä Helsingissä

Helsinki Metropolitan Area Council

766 M ,83%*

Kestävää kasvua ja työtä Vähähiilisyys Suomen rakennerahastoohjelmassa

Pirkanmaan liitolta haettava EAKR-rahoitus

Tutkimuksen EU -rahoitus meriklusterille - Telakan kokemuksia. Kari Sillanpää Head of Research and Development , Helsinki

Elinkeinoelämä ja Itämeriyhteistyö. Rahoitus ja julkisuus Kansallinen Itämeri-tutkijoiden foorumi , Forum Marinum, Turku Timo Laukkanen

Regional circular economy models and best available technologies for biological streams

Perustietoa hankkeesta

EU:n ulkorajayhteistyöohjelmien (ENI CBC) valmistelu ohjelmakaudelle

EU:n raja-alueyhteistyöohjelmat

KARELIA ENPI CBC OHJELMAN TILANNEKATSAUS KARELIA CBC -OHJELMA Sisko Kaarto

Miksi matkailuun kannattaa panostaa? Nina Vesterinen

Etelä Suomen ja Viron Interreg III A ohjelma:

Kestävää kasvua ja työtä Suomen rakennerahasto-ohjelma. Ohjelmajohtaja Mari Kuparinen Uudenmaan liitto

6Aika-strategian ohjausryhmä

C.A.S.H.-hanke. Connecting Authorities for Safer Heavy Goods Traffic in the Baltic Sea Region ( )

Kestävää kilpailukykyä ja työtä Suomen rakennerahasto-ohjelma

Pirkko Kanerva. Tieinfo. Keski-Suomen tiepliri / L / ',/i TIEH!LL!::TO. Kirjasto. OtriEbi /lc

MERIPELASTUSTOIMEN KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ. Meripelastuskeskus Turku Varapäällikkö Ilkka Sahla

Pirkanmaan liitolta haettava EAKR-rahoitus

BalticSeaNow.info- innovatiivinen ja osallistava Itämeri- foorumi

Interreg ohjelmat painopisteitä ja kokemuksia Eero Vilhu, Kainuun liitto / Ninetta Chaniotou, Kainuun Etu Oy

KYMENLAAKSON LIITTO Regional Council of Kymenlaakso

Maaseuturahaston toimenpiteet laajakaistan edistämiseksi. Rovaniemi

KESTÄVÄÄ KASVUA JA TYÖTÄ INFOTILAISUUS

LME:n kuulumisia Yhteistyöllä uutta toimintaa ja tulosta

Tekes the Finnish Funding Agency for Technology and Innovation. Copyright Tekes

Viro ja Latvia hankeyhteistyössä: lisää haasteita vai uusia ulottuvuuksia?

KEHITTÄMISKESKUS OY HÄME

EU:n ulkorajayhteistyöohjelmien (ENI CBC) valmistelu ohjelmakaudelle

Kestävää kasvua ja työtä ohjelman tilannekatsaus

X-road ja e-health seka valinnanvapaus- ja kapitaatiokokemukset Viron perusterveydenhuollossa. mitä voimme oppia Virosta.

EU:n ulkorajayhteistyöohjelmien (ENI CBC) valmistelu ohjelmakaudelle

Vetovoima pitovoima -seminaari

Kansainvälisen yhteistyön raamit ohjelmakaudella

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto

Transkriptio:

Central Baltic 2014-2020 Emma-Leena Kemppainen, 26.5.2016.

Ohjelmamaat Suomi + Ahvenanmaa, Ruotsi, Viro ja Latvia Suomessa ohjelma-alueena Etelä- Suomi: Etelä-Karjala*, Kanta- Häme*, Kymenlaakso, Pirkanmaa*, Satakunta, Päijät-Häme*, Uusimaa, Varsinais-Suomi Pohjautuu Itämeri-ja Eurooppa 2020 -strategiaan Jatkoa edelliskauden Central Baltic INTERREG IV A ohjelmalle Rajat ylittävän yhteistyön hankkeita rahoitetaan yhteensä 115 miljoonalla eurolla

Partnereita vähintään kahdesta ohjelmamaasta rajat ylittävän yhteistyön lisäarvo Hankekonsortiot: julkisyhteisöt, kansalaisjärjestöt ja yksityisen sektorin toimijat Suomalaisten partnereiden osarahoitusosuus 75 % + mahdollisuus valtion vastinrahaan Yksinkertaistettu hankehallinto Mahdollisuus myös pieniin hankkeisiin (max. 2 vuotta, max. 200 000 EAKR)

Taloudellisen kilpailukyvyn vahvistaminen (29 meur) Yhteisten varojen kestävä käyttö (37 meur) Saavutettavuuden parantaminen (37 meur) Osaava ja osallistava keskisen Itämeren alue (12 meur) ICT:n hyödyntäminen Vähähiiliseen talouteen siirtyminen Uusia innovatiivisia ja tietointensiivisiä yrityksiä Luonnon ja kulttuurivarojen kehittäminen kestäviksi matkailukohteiksi Ihmisten ja tavaroiden liikkuvuuden parantaminen Yhteisöllisyyden lisääminen Lisää yrittäjähenkisiä nuoria Meri- ja rannikkoalueiden kestävä hallinta Piensatamien palveluiden kehittäminen liikkuvuuden ja matkailun edistämiseksi Kohdennetun ammattikoulutuksen ja - ohjelmien lisääminen keskisen Itämeren alueella Pk-yritysten uusille markkinoille kohdentuvan viennin lisääminen Kaupunkisuunnittelun kehittäminen Itämereen päätyvien ravinteiden, haitallisten aineiden sekä myrkkyjen vähentäminen

Saavutettavuuden parantaminen Ihmisten ja tavaroiden liikkuvuuden parantaminen Liikenteen solmukohtiin liittyvien ongelmien ratkaiseminen ihmisten ja tavaroiden liikkumisen sujuvoittaminen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen. Liikenneväylien kehittäminen keskisen Itämeren alueella. Piensatamien palveluiden kehittäminen liikkuvuuden ja matkailun edistämiseksi Piensatamien palveluiden ja markkinoinnin kehittäminen.

SPECIFIC OBJECTIVE 3.1. Improved transport flows of people and goods ADAPT Assuring Depth of fairways for Archipelago Public Transportation OBJECTIVE To develop safe, time-saving and fuel-efficient routes for the transportation of passengers and goods in the Åland and Stockholm archipelagos. RESULT The overall travel times for passengers using public transportation in the Stockholm and Åland archipelagos is reduced by more than 10%. A number of traffic routes are adjusted and under consideration for future adjustments. Photo: Raija Lehtonen Lead Partner: Swedish Maritime Administration, Norrköping, Sweden visitfinland.com Project partners: Stockholm County Council, Stockholm, Sweden The Government of Åland, Mariehamn, Åland

SPECIFIC OBJECTIVE 3.1. Improved transport flows of people and goods SMART E67 Advanced traffic management on E67 transport corridor OBJECTIVE To increase efficiency and safety of passenger and cargo mobility in the Central Baltic region by introducing Intelligent Transport Systems (ITS) on a key transport corridor in Estonia and Latvia. RESULT Adding information, management and communication technology to E67 transport corridor covering 202 km in Latvia and 192 km in Estonia. Lead Partner: State Joint Stock Company "Latvian State Roads", Riga, Latvia Project partner: Estonian Road Administration, Tallinn, Estonia Associate partner: Finnish Transport Agency, Helsinki, Finland Photo: lvceli.lv

SPECIFIC OBJECTIVE 3.1. Improved transport flows of people and goods MobiCarnet Integrated system for automated and paperless management of transit documents and for tracking movement of goods in real-time OBJECTIVE To enable an integrated system within the three corridors in the region of Estonia and Finland for automated and paperless management of transit documents and for tracking movement of goods in real-time. RESULT The project reduces transportation time of goods in three transport corridors by more than 13%. Lead Partner: Association of Estonian International Road Carriers, Tallinn, Estonia Project partner: SKAL Kustannus Oy, Helsinki, Finland Associate partner: Estonian Tax and Customs Board, Tallinn, Estonia Photo: visitestonia.com

Tuloksia ensimmäiseltä hakukierrokselta Hankkeille (ml. pienhankkeet) myönnettiin yhteensä 47.6 miljoonaa euroa, mikä on 41 prosenttia ohjelmakauden rahoituksesta Hyväksyttyjen hankkeiden keskimääräinen kokonaisbudjetti oli 1.7 miljoonaa euroa. Pienimmän hankkeen budjetti oli 0.5 miljoonaa ja suurimman 3.9 miljoonaa euroa. Hankkeiden keskimääräinen EAKR-budjetti oli 1.3 miljoonaa euroa.

Number of applications/projects 60 2nd Call Number of applications and successful projects per Specific Objective 50 50% 50% 40 30 30% 20 21% 26 15% 15% 26 25 19% 20% 10 0 14 13 10 10 7 6 6 5 3 3 4 0 0 5 5 2 3 3 1.1. 1.2. 1.3. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 3.1. 3.2. 4.1. 4.2. Specific Objective Applications Approved* Success % *Approved regular project 1st step applications and small project applications

Rahoitus teemassa saavutettavuuden parantaminen Liikennehankkeisiin on allokoitu tällä ohjelmakaudella on 37,4 miljoonaa euroa Vuonna 2016 sidotaan enintään 18,6 miljoonaa euroa 18,8 miljoonaa euroa jäljellä kolmenteen rahoitushakuun

Hyväksyttävien hankkeiden valintakriteerit Selkeästi määritelty ongelma/tarve/pullonkaula Innovatiivinen ratkaisu, jossa on rajat ylittävä lisäarvo Listaus parannetuista liikennekäytävistä tai liikenteen solmukohdista Matka-ajan lyhennys prosentteina Ratkaisuilla on vaikutusta liikenneturvallisuuteen Jokainen partneri hyötyy hankkeesta/yhteiset tavoitteet ja halu yhteistyöhön Organisaatiot edustavat kohderyhmää tai ovat vastuussa liikenteen hallinnasta

Menestyksekäs hankehakemus Hankkeen tavoitteet kohtaavat erityistavoitteen indikaattorit Liikennekäytävät ja liikenteen solmukohdat ovat määritelty ja nimetty Tarve hankkeelle on selitetty uskottavalla tavalla Hankepartnerit ovat alan toimijoita (ei joku ulkopuolinen, jonka mielestä hankeidea voisi olla mielenkiintoinen) Hanke on ohjelman tavoitteiden mukainen

Kolmas rahoitushaku 2.1. 27.2.2017 Kontaktipisteet auttavat partnerihaussa Yhteys teema-asiantuntijoihin mahdollisimman aikaisessa vaiheessa Aloita Sähköisen hakemuslomakkeen täyttäminen ja ems-järjestelmään tutustuminen hyvissä ajoin

www.centralbaltic.eu CentralBaltic Central Baltic Programme Kiitos!