ADR/VAK-ajoneuvojen vaatimuksiin liittyviä tulkintoja

OHJE 1 / 14 Antopäivä: 30.06.2011 Voimaantulopäivä: 01.07.2011 Säädösperusta: Laki liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009. Voimassa: toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa muistion 649/208/2009/03.07.2009 Soveltamisala: ADR:TP-asetus; SopS 23/1979, 109/2010 VAK-direktiivi: 2008/68/EY, 2010/61/EU VAK-laki: 719/94, 1240/2010, 1282/2010 VN-asetus: 194/2002, 263/2009 LVM-asetus: 369/2011 ADR/VAK-ajoneuvojen vaatimuksiin liittyviä tulkintoja Ohje on tarkoitettu katsastajille ja ohjeen tarkoitus on auttaa katsastajaa yksittäishyväksynnässä, rekisteröinti- sekä muutoskatsastuksessa että määräaikaiskatsastuksessa hyväksyttäessä ajoneuvo vaarallisten aineiden kuljetukseen tiellä. Ohjeeseen on koottu joitakin keskeisimpiä ADR/VAKajoneuvojen vaatimuksiin liittyviä tulkintoja, joita on tullut esiin katsastustehtävissä. 1.1 ADR/VAK- ajoneuvo... 2 1.2 Vapaaraja... 3 1.3 Polttoainesäiliön tilavuus... 3 1.4 Konttialustojen ja EXII - ja EXIII -konttien hyväksynnät... 3 1.5 Merkintä... 4 1.6 Säiliöiden rakenne ja testaus... 4 1.7 Varusteet... 6 1.8 Sähkölaitteet... 8 1.9 Jarrut... 9 1.10 Hidastin... 9 1.11 Palovaarojen ehkäisy... 9 1.12 Hyväksyntä... 10 1.13 EX- ajoneuvot... 11 1.14 Säiliöajoneuvo... 11 1.15 ECE 111-sääntö... 11 1.16 Ajoneuvon peräosan suojaus... 12 1.17 Memu... 12 1.18 Siirtymäsäännökset... 13 1.19 Hinattava laite... 14

OHJE 2 / 14 1.1 ADR/VAK- ajoneuvo Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä 369/2011 2 :n kohdan 4 mukaan tarkoitetaan ajoneuvolla kaikenlaista tieliikenteeseen tarkoitettua, valmista, keskeneräistä tai täydennettyä, vähintään nelipyöräistä moottorikäyttöistä ajoneuvoa, jonka suurin sallittu rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h sekä perävaunua. Lukuun ottamatta maastoajoneuvoa ja moottorityökonetta sekä maa- tai metsätalouskäytössä olevaa traktoria, jonka nopeus vaarallisten aineiden kuljetuksissa on enintään 40 km/h, perävaunuineen. Pakkauksia, säiliöitä ja säiliökontteja sekä niiden ja ajoneuvon merkitsemistä koskevia säännöksiä sovellettaessa ajoneuvoksi katsotaan kuitenkin myös maastoajoneuvo ja moottorityökone ja niiden perävaunut sekä hinattavat laitteet. LVM:n asetuksen määräykset siis koskevat vaarallisiksi aineiksi luokiteltuja aineita kuljetettaessa edellä määritellyillä ajoneuvoilla. Katsastuksessa hyväksytään räjähdysaineen kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot, sekä vaarallisia aineita kuljettavat säiliöajoneuvot. Säiliöajoneuvoja ovat yli 1 m 3 kiinteällä säiliöllä varustetut ajoneuvot. Ko. säiliöt voivat olla myös irrotettavia. Säiliökuljetuksia ovat myös yli 3 m 3 säiliökontit. Säiliöt tulee olla tarkastettuja säiliöitä. Säiliökuljetuksissa myös vetoajoneuvo on hyväksyttävä katsastuksessa. Räjähdekuljetusyhdistelmässä vain puoliperävaunun vetoajoneuvo on hyväksyttävä katsastuksessa. ((7.2.4, erityismääräys V2 (2))). Ns. farmarisäiliöt ja IBC- pakkaukset ovat kappaletavarakuljetuksia (maksimi 3 m 3 ), jolloin katsastuksessa hyväksyntää ei tarvita. Nämä säiliöt kuljetetaan yleensä ajoneuvon lavalla. Kaikki VAK- määräykset ovat kuitenkin voimassa, myös varustemääräykset. Tällaiset säiliöt tulee kaikki olla hyväksyttyjä säiliöitä 1.7.2011 alkaen, myös vanhat. Esim. Polttoaineen kuljetus kappaletavarakuljetuksena työmaille: Yli 1000 litraa - 3000 litraa (nimellistilavuus): - UN-tyyppihyväksytty IBC-pakkaus (määräaikaistarkastettava) - oranssikilpi ajoneuvon edessä ja takana - sammuttimet massan mukaan ja varusteet kuormatun aineen mukaan - IBC-pakkauksessa merkintä: UN ja aineen YK- numero ja varoituslipukkeet (palavan nesteen lipuke, lk3 ja vastakkaiselle puolelle ympäristölle vaarallinen merkki) Yli 450 litraa - 1000 litraa: - UN-tyyppihyväksytty IBC-pakkaus - vapaarajakuljetus - sammutin 2kg - IBC-pakkauksessa merkintä: UN ja aineen YK- numero ja varoituslipukkeet 450 litraa tai alle: - astian tulee täyttää yleiset pakkausvaatimukset, mutta siltä ei vaadita tyyppihyväksyntää

OHJE 3 / 14 1.2 Vapaaraja Vapauttaa: - kirjalliset turvallisuusohjeet - ADR-ajolupa - ajoneuvon merkintä - ajoneuvon varusteet ja hyväksyntä (osa 9) - turvatoimia koskevat säännökset Ei vapauta: - pakkaussäännökset - yhteenpakkaamis- ja yhteenkuormauskiellot - kollin merkintä mukaan lukien varoituslipukkeet - rahtikirja, jossa tosin ei edellytetä enää erillistä rahtikirjamerkintää sovellettaessa vapaarajoja - 2 kg sammutin - ajoneuvon valvonta 1.3 Polttoainesäiliön tilavuus Kiinteän polttoainesäiliön (- säiliöiden) kokonaistilavuus saa olla enintään 1500 litraa kuljetusyksikköä kohti ja perävaunuun kiinnitetyn polttoainesäiliön kokonaistilavuus enintään 500 litraa. Dollya ei saa varustaa polttoainesäiliöllä. 1.4 Konttialustojen ja EXII - ja EXIII -konttien hyväksynnät Konttialusta hyväksytään katsastuksessa kohdan 9.1.2 mukaisesti EX II-, EX III-, FL-, OX-, AT- ja MEMU- ajoneuvoksi. Perusajoneuvon on täytettävä kohdan 9.2 vaatimukset. Siirtymäsäännöksistä johtuvat rajoitukset on huomioitava hyväksymistodistuksessa. Erillistä aineluetteloa ei kirjoiteta hyväksymistodistukseen, kuljetettava aine määräytyy ajoneuvotyypin ja kuormatilan mukaan. Säiliökontin tai irrotettavan säiliön hyväksynnät tulee muuttaa seuraavassa määräaikais- tai tiiveystarkastuksessa uusien säiliökoodien tai YK-numeroiden (listojen) mukaiseksi. Tämän tekee tarkastuslaitos. EXII - ja/tai EXIII -konteille / vaihtokoreille annetaan erillinen VAK- hyväksymistodistus osoituksena vaatimustenmukaisuudesta. Hyväksymistodistuksen voimassaoloaika on rajoitettava enintään vuoden mittaiseksi kohdan 9.1.3.4 perusteella. EXII - ja/tai EXIII -kontti / vaihtokori voidaan myös yksilöidä hyväksymistodistukseen.

OHJE 4 / 14 1.5 Merkintä 5.3.2.1.1 Oranssikilpi - kappaletavara- ja säiliökuljetus kuljetusyksikön eteen ja taakse 5.3.1 Varoituslipukkeet - 5.3.1.1 säiliö-, räjähdysaine-, irtotavara- ja 7-luokan kuljetus - molemmille sivuille ja taakse. - 5.3.1.2 kontissa kaikille neljälle sivulle. - 5.3.6 ympäristövaarallisten aineiden lipuke 1.1.2011 alkaen molemmille sivuille ja taakse. - 3.4.7 ja 3.4.13 uusi suurlipuke rajoitetuille määrille kuljetusyksikön eteen ja taakse. - 5.3.3 kohotetussa lämpötilassa kuljetettavien aineiden varoitusmerkki 5.3.2.1.2 Numerokilpi Oranssikilpi, jossa kuljetettavan aineen vaaran tunnusnumero ja YK-numero - säiliökuljetus jokaisen säiliöosaston kohdalle molemmille sivuille. Muut vaihtoehtoiset merkinnät - 5.3.2.1.3 UN 1202, 1203, 1233 tai YK-numeron 1268 tai 1863 aineita - 5.3.2.1.6 kuljetusyksikössä, jossa kuljetetaan vain yhtä vaarallista ainetta - 5.3.1.5.1 räjähdysainekuljetus (VAK) maksimi nettomäärä 1000 kg Kilpien, numeroiden ja suurlipukkeiden on pysyttävä paikallaan ajoneuvon asennosta riippumatta. 1.6 Säiliöiden rakenne ja testaus Säiliöasiakirja Omistajalla/haltijalla on oltava säiliöasiakirja, joka on pyynnöstä esitettävä toimivaltaiselle viranomaiselle. - luokka 2 ilmoitettu laitos - luokka 7 säteilyturvakeskus - muut luokat VAK- tarkastuslaitokset kohtien 6.8.2.4.5 ja 6.8.3.4.16 mukaisia tarkastuksia varten. Säiliöasiakirjaa on ylläpidettävä koko säiliön käyttöajan ja säilytettävä 15 kk säiliön käytöstä poistamisen jälkeen 4.3.2.1.7

OHJE 5 / 14 Säiliötarkastukset Tarkastus Säiliö Säiliökontti Kohta Määräaikaistarkastus vähintään joka 6 vuosi vähintään joka 5 vuosi 6.8.2.4.2 Välitarkastus vähintään joka 3 vuosi vähintään joka 2,5 vuosi 6.8.2.4.3 käyttöönotto- tai määräaikaistarkastuksen jälkeen +/- 3 kk määrätty tarkastuspäivä korjaus-, muutos- tai vaurio on saattanut Ylimääräinen tarkastus heikentää säiliötä tai varusteita 6.8.2.4.4 Säiliöiden kartiotappikiinnitysjärjestelmä voidaan hyväksyä vaihtokorilaitteeksi ADR/VAK- hyväksynnässä. Säiliöiden kartiotappikiinnitys on mahdollistanut sen, että samassa autossa voidaan käyttää eri aineille hyväksyttyjä irrotettavia säiliöitä. Säiliöt kiinnitetään autoihin kartiotappien avulla, jotka on asennettu auton runkoon. Säiliön runkoon on vastaavasti asennettu kiinnityslevyt, joissa on kartiotappeja varten reiät sekä tukijalat tai tukijalkojen kiinnityskohdat. Auton on itsenäisesti kyettävä ottamaan kuljetettavakseen siihen suunniteltu vaihtokorisäiliö ja tarvittaessa jättämään se haluttuun paikkaan, auton tasonostolla tai vastaavalla laitteella. Kartiotappien reikiin asennettuja kiilatappeja varten tarvitaan ainoana työkaluna vasaraa. Kiilatappien kiinnipysyminen varmistetaan sokilla. Jos yllä olevan mukainen auton kartiotappikiinnitysjärjestelmä merkitään vaihtokorilaitteeksi, jolloin auto hyväksytään katsastuksessa kohdan 9.1.2 mukaisesti. Perusajoneuvon on täytettävä kohdan 9.2 vaatimukset. Kohdan 1.2 määritelmien mukaan säiliövaihtokoria pidetään säiliökonttina ja vaihtokori on kontti, joka voidaan irrottaa ajoneuvosta omien tukien varaan ajoneuvossa olevilla laitteilla ja kuormata uudelleen ajoneuvoon. Kuljetettavan säiliön viimeisin voimassa oleva tarkastustodistus mahdollisine aineluetteloineen on pidettävä ajossa mukana. Kohdan 6.8.2.5 mukaiset merkinnät (säiliökoodit) pitää olla merkittyinä kuljetettavissa säiliöissä.

OHJE 6 / 14 1.7 Varusteet 8.1.4 Sammutinmääräykset Jokaisessa kuljetusyksikössä on oltava vähintään yksi A-, B-, ja C-palotyyppien sammuttamiseen tarkoitettu pakkasenkestävä käsisammutin. Sammuttimen sammutinainemäärän on oltava vähintään 2 kg kuivaa jauhetta tai vastaava sammutemäärä sopivaa sammutusainetta. Tämä sammutinvaatimus on myös alle vapaarajan olevissa kappaletavarakuljetuksissa. Sammutinmäärä kuljetusyksikössä ajoneuvon kokonaismassa / tonnia kokonaissammutemäärä enintään 3,5 yli 3,5 7,5 yli 7,5 4 kg 8 kg (yksi sammutin vähintään 6 kg) 12 kg (yksi sammutin vähintään 6 kg) 2 kg käsisammuttimen teholuokkasuositus vähintään 13A 55B C. 6 kg käsisammuttimen teholuokkasuositus vähintään 27A 144B C. 9 kg käsisammuttimen teholuokkasuositus vähintään 34A 183B C. 12 kg käsisammuttimen teholuokkasuositus vähintään 43A 233B C. Sammuttimien on oltava pakkasen kestäviä ja sovelluttava A-, B- ja C-palotyyppien sammuttamiseen. A = kiinteiden aineiden palot B = nestemäisten aineiden palot C = kaasujen palot Mitä suurempi lukuarvo on kirjaimen edessä, sitä tehokkaampi on käsisammutin. Käsisammuttimen sijoitus: Käsisammuttimet on sijoitettava kuljetusyksikköön siten, että ne ovat miehistön helposti saatavilla ja lisäksi ne ovat suojattu sään vaikutuksilta. Sisäasiainministeriön asetus 917/2005 käsisammuttimien tarkastuksesta ja huollosta. Käsisammuttimen tarkastusvälit: Käsisammuttimen tarkastus on tehtävä vuoden välein, jos käsisammutinta säilytetään paikassa, jossa se on alttiina sammuttimen toimintakuntoon vaikuttaville tekijöille kuten kosteudelle, tärinälle, lämpötilojen vaihtelulle tai pakkaselle. Ensimmäisen tarkastuksen ajankohta määräytyy käsisammuttimen valmistusajankohdasta. Käsisammuttimien enimmäishuoltoväli on kymmenen vuotta. Ensimmäisen huollon ajankohta määräytyy käsisammuttimen valmistusajankohdasta.

OHJE 7 / 14 Lisäksi käsisammutin on huollettava jokaisen käyttökerran jälkeen. Käsisammutin on huollettava myös silloin, kun tarkastus antaa siihen aihetta, kuitenkin vähintään valmistajan tai maahantuojan ohjeissa mainituin huoltovälein. 8.1.5 Muut varusteet ja henkilön suojaimet Jokaisessa vaarallisia aineita kuljettavassa kuljetusyksikössä on oltava kohdan 8.1.5.2 mukaiset varusteet yleistä ja henkilökohtaista suojautumista varten. Varusteet on valittava kuormattujen aineiden varoituslipukkeiden numeroiden perusteella. Lipukkeiden numerot löytyvät rahtikirjasta. VARUSTE Räjähteet Palavat kaasut Palamattomat kaasut Myrkylliset kaasut Palavat nesteet Helposti syttyvät kiinteät aineet Helposti itsestään syttyvät Veden kanssa kehittää palavia kaasuja 1, 1.4, 1.5, 1.6 2.1 2.2 2.3 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 9 Hapettavat aineet Orgaaniset peroksidit Myrkylliset aineet Tartuntavaaralliset aineet Radioaktiiviset aineet Syövyttävät aineet Muut vaaralliset aineet Kuljetusyksikössä: - pyöräkiila / ajoneuvo, X X X X X X X X X X X X X X X - kaksi itsestään pystyssä pysyvää varoitusmerkkiä, X X X X X X X X X X X X X X X - silmänhuuhteluneste, - - - - X X X X X X X X X X X Jokaiselle miehistön jäsenelle: - varoitusliivi, X X X X X X X X X X X X X X X - irrallinen valaisin, X X X X X X X X X X X X X X X - suojakäsineet, X X X X X X X X X X X X X X X - silmäsuojaimet (esim. suojalasit). X X X X X X X X X X X X X X X Lisävarusteet: - hengityksen suojain / miehistön jäsen, - - - X - - - - - - X - - - - - lapio, - - - - X X - X - - - - - X X - viemärisuoja, - - - - X X - X - - - - - X X - keräysastia, - - - - X X - X - - - - - X X

OHJE 8 / 14 Lisävarusteet tietyissä luokan 3 vaarallisten aineiden tiekuljetuksissa. Liikenne- ja viestintäministeriö suosittelee, että - säiliöajoneuvossa ja tilavuudeltaan yli 3000 litran säiliökonttia tai irrotettavaa säiliötä kuljettavassa ajoneuvossa, jossa - kuljetetaan veteen sekoittumattomia tai vain osittain sekoittuvia palavia nesteitä, on lisävarusteena vahingon alkutorjuntakalustona - imeytysainetta, joka vastaa imeytysteholtaan vähintään 100 litraa turvetta ja on mieluimmin palamatonta, sekä - keräilyastiana viisi kappaletta vähintään 50 litran muovisäkkejä tai kokoon käärittäviä muovista tai vastaavasta aineesta valmistettu, vetoisuudeltaan vähintään 3 m säkkiputki. Säiliöperävaunussa ei tarvitse olla näitä lisävarusteita, jos sen vetoautossa on vastaavat varusteet. 1.8 Sähkölaitteet 9.2.2.5 Pysyvästi jännitteellisen hälytinlaitteen asennus Ajoneuvoon voidaan asentaa pysyvästi jännitteellinen hälytinlaite. Hälytinlaitteen tulee täyttää mainitun kohdan standardit ja vaatimukset. 9.2.2.6.3 Ajoneuvon ja perävaunun välinen sähkökytkentä. Samoin kuin kahden perävaunun eli dollyn + puoliperävaunun välinen sähkökytkentä. Vetoauton ja perävaunun välisen 15-napaisen kytkennän, 24 voltin sähköjärjestelmällä varustetuissa VAK / ADR- ajoneuvoissa, tulee täyttää ko. kohdassa mainitut ehdot. Ajoneuvoon, jossa on SFS / ISO -standardin mukainen 15-napainen liitäntä voidaan adapteria käyttäen kytkeä perävaunu, jossa on saman standardin mukaiset 2x7 - napaiset liittimet. Adapterin tulee täyttää kyseisessä kohdassa mainitut vaatimukset. Adapterin tulee olla varustettu aina mekaanisella turvalukituksella siten, että tahaton irtikytkeytyminen ei ole mahdollista. Sijoitusmitat ja sähkökytkentä ovat ISO 12098:2004 ja ISO 7638:2003 standardien mukaiset ja suojausluokka vähintään IP54 IEC529 standardin mukainen. Adapterin tulee olla kohdan 9.2.2.6.3 mukaisesti testattu. Markkinoilla on myös 17-napaisia liittimiä saatavilla (VBG), vaatimukset samat kuin yllä.

OHJE 9 / 14 1.9 Jarrut 9.2.3.1 Vaarallisten aineiden kuljetusyksikköinä käytettäviksi tarkoitettujen moottoriajoneuvojen ja perävaunujen on täytettävä kaikki ECE- säännön nro: 13 tai direktiivin 71/320/ETY asiaankuuluvat tekniset vaatimukset muutoksineen niissä annettujen voimaantulopäivämäärien mukaisesti. JARRUVAATIMUSTEN VOIMAANTULO 1.1.1993 71/320/ETY => 88/194/ETY E 13R 05 1.12.1994 91/422/ETY E 13R 06 1.1.1998 91/422/ETY E 13R 08 31.3.2001 98/12/EY E 13R - 09 1.10 Hidastin EX/III-, FL-, OX- ja AT-ajoneuvoissa on oltava lukkiutumaton jarrujärjestelmä. Vaatimusta lukkiutumattomista jarruista sovelletaan autoihin (luokka 1) - joiden suurin sallittu kokonaismassa ylittää 16 tonnia - tai on hyväksytty vetämään O4 -luokan perävaunuja. sekä perävaunuihin (luokka A) - suurin sallittu kokonaismassa ylittää 10 tonnia. Huomioi! Siirtymäsääntö 1.6.5.13. Hidastinvaatimus koskee EXIII, AT, FL ja OX -ajoneuvotyyppejä. Sovelletaan moottoriajoneuvoihin, joiden suurin sallittu kokonaismassa ylittää 16 tonnia tai jotka on hyväksytty vetämään perävaunuja, joiden suurin sallittu kokonaismassa ylittää 10 tonnia. Kaikissa edellä mainituissa (myös vanhoissa) vaarallisten aineiden kuljetukseen hyväksytyissä ajoneuvoissa on oltava hidastin 1.1.2010 alkaen. Hidastimen on oltava tyypiltään IIA. 1.11 Palovaarojen ehkäisy 9.2.4.7 Polttoon perustuvien lämmityslaitteiden on vastattava ECE- säännön nro 122 tai direktiivin 2001/56/EY, muutoksineen (2004/78/EY), teknisiä vaatimuksia. Polttoon perustuvalla lämmityslaitteella tarkoitetaan laitetta, joka käyttää nestemäistä tai kaasumaista polttoainetta eikä ajoneuvon moottorin hukkalämpöä.

OHJE 10 / 14 1.12 Hyväksyntä Kohdan 9.2.4.7.5 perusteella ohjelmoitava kellokytkin (käynnistysaika on mahdollista etukäteen asettaa), on kielletty. Kohdan 9.2.2.5 perusteella lämmityslaitteen ohjaukselle voidaan johtaa virta ohi auton päävirtakytkimen. Tällöin tulee ko. kohdan mainitut standardit ja muut vaatimukset täyttyä. Laitteen valmistajan tai toimittajan on kirjallisesti vakuutettava, että ao. IEC- tai EN- standardin vaatimukset täyttyvät. Lämmityslaitteen asennuksessa suoritettujen sähköasennusten johdotuksen suojausluokka jne. määräytyy kohtien 9.2.2.2 ja 9.2.2.6 mukaan. Lämmityslaitteen pakoputken päättyminen esim. auton moottorin öljypohjan alle on kielletty kohdan 9.2.4.7.2 perusteella. Ulkomaiset ADR- hyväksynnät ECE 111 säännön noudattamisen osalta hyväksytään Suomessa kansainvälisessä ADR- liikenteessä. Suomessa vastaavan VAK- hyväksynnän antaa TraFi:n valtuuttama katsastuksen suorittaja. Kun Suomessa uudelle FL-, OX-, AT- ajoneuvolle ja MEMUlle annetaan (yksittäishyväksynnän yhteydessä tehtävässä) tarkastuksessa VAK- hyväksyntä, tarkastetaan siinä myös stabiilisuusvaatimuksen täyttyminen. Ajoneuvo VAK- määräaikaistarkastetaan vuosittain. VAK -hyväksymistodistus muuttuu: Vanhoja VAK -hyväksymistodistuksia ei jatketa, vaan asiakkaalle annetaan katsastuksen yhteydessä uusi hyväksymistodistus ja annetaan uusi todistuksen numero. Nämä tiedot tulee myös viedä rekisteritietoihin. ADR- hyväksymistodistusten voimassaoloaikaa voidaan jatkaa. Katsastustoimipaikoille on annettu lomakkeet sähköisessä muodossa ja Editasta voi tilata ADR- hyväksyntään poikkiviivallisia tyhjiä lomakkeita AKE C113d. ADR- hyväksymislomakkeet ja uudet VAK- hyväksymislomakkeet (pdf) löytyvät osoitteesta: http://www.ake.fi/ake/kumppanit/katsastusyritykset/katsastustoiminta/katsastuksen +lomakkeet/katsastuksen+lomakkeet.htm

OHJE 11 / 14 1.13 EX- ajoneuvot EXII- ajoneuvot EXIII- ajoneuvot Kuormatilan ikkunat sallitaan EXII- ajoneuvossa, mutta peitettynä jäykillä levyillä. Materiaalina käy myös tarkoitukseen sopiva muovilevy tai testattu ja hyväksytty kalvo. 9.3.4.2 Korin on oltava valmistettu lämmön- ja palonkestävästä rakenneaineesta, jonka vähimmäispaksuus on 10 mm. Säännös katsotaan täytetyksi, jos käytetään standardissa SFS-EN 13051-1:2002 paloluokituksen B-S3-d2 rakenneainetta. B-S3-d2 luokitus edellyttää SFS-EN 13823 SINGLE BURNING ITEM (SBI) ja EN ISO 11925-2 pienen liekin kokeita. SBI- testin luokitusparametrit (kolmen kokeen keskiarvona) Lämmöntuotto ja liekin leviäminen - FIGRA = lämmöntuoton kasvunopeus ( 120 Ws -1 ) - THR = kokonaislämmöntuotto ( 7,5 MJ) 600s Savuntuotto ja palavat pisarat - SMOGRA = savuntuoton kasvunopeus - TPS 600s = kokonaissavuntuotto Huom. Kohdan 1.6.5.4 siirtymäsäännöksen mukaisesti ajoneuvon rakennetta koskevia osan 9 vuoden 2003 säännöksiä (EXIII ajoneuvot, joiden kuormatilat olivat EXIIIlämmönkestävyysvaatimusten mukaiset) sai soveltaa 31.12.2005 saakka ja kohdan1.6.5.8 mukaan näitä saa käyttää 31.12.2014 saakka. 1.1.2006 alkaen EXIII- ajoneuvon korissa on käytettävä standardissa SFS-EN 13051-1:2002 tarkoitettua B-S3-d2 luokiteltua rakenneainetta. 1.14 Säiliöajoneuvo 9.7.5 Stabiilisuus 9.7.5.1 Maahan tukeutuvien pintojen kokonaisleveyden (saman akselin oikean- ja vasemmanpuoleisten pyörien maata koskettavan osan ulkopintojen välin) on oltava vähintään 90 % kuormatun säiliöajoneuvon painopisteen korkeudesta. Kuormatun puoliperävaunun akselistoon kohdistuva massa ei saa ylittää 60 % koko ajoneuvoyhdistelmän nimellisestä kokonaismassasta. 1.15 ECE 111-sääntö ECE 111 -sääntöä sovelletaan - nestemäisten tai sulassa muodossa olevien vaarallisten aineiden kuljetukseen - tilavuudeltaan yli 3 m 3 kiinteitä säiliöitä kuljettaviin säiliöajoneuvoihin - testattu alle 4 bar paineella. - rekisteröity ensimmäisen kerran 30 päivän kesäkuuta 2003 jälkeen.

OHJE 12 / 14 - siirtymäsääntö (M145) ennen 1.7.2004 rekisteröidyillä säiliöajoneuvoilla. (1.6.5.9) ECE -sääntö netissä: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html Stabiilisuusvaatimuksen todennus ECE 111 säännön kohdan 5.1 mukaan stabiilisuusvaatimuksen täyttyminen todennetaan joko kallistuspöytätestillä tai laskelmilla. Jos asiassa on erimielisyyksiä tai epäselvyyttä, käytetään kallistuspöytätestiä. Kriteerit - kaatumisvakavuus: Kallistuspöytätesti - ajoneuvo ei kaadu 23 asteen kulmassa kummassakaan kallistus-suunnassa. Laskelma ajoneuvo ei kaadu 4 m/s 2 sivuttaiskiihtyvyydellä (q c 4 m/s 2 ). 1.16 Ajoneuvon peräosan suojaus 1.17 Memu Ajoneuvon peräosa on varustettava takaapäin kohdistuvia iskuja vastaan autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen (1248/2002) liitteen 1 osassa I olevan taulukon kohdassa 3 tarkoitetulla alleajosuojalla, joka suojaa säiliön sen koko leveydeltä. Vaatimustenmukaisuus määräytyy ajoneuvon käyttöönottoajankohdan mukaisesti. 11.3.2010 alkaen vaatimustaso on 2006/20/EY. Tämä vaatimustaso on huomioitava erityisesti silloin, kun siirretään vanha säiliö uuden ajoneuvon päälle. MEMU tarkoittaa ajoneuvoa, joka täyttää kohdan 1.2.1 liikkuvan räjähdevalmistusyksikön määritelmän. MEMU on räjähteiden valmistukseen ja panostukseen käytettävä yksikkö tai yksiköllä varustettu ajoneuvo, jossa kuljetettavat vaaralliset aineet eivät itse ole räjähteitä. Yksikkö koostuu erilaisista säiliöistä ja irtotavarakonteista, prosessilaitteistosta sekä pumpuista ja vastaavista laitteista. MEMUssa voi olla erityisosasto pakattuja räjähteitä varten. Jos ajoneuvo on MEMU, voi ECE- säännön 105 mukainen tyyppihyväksyntämerkintä olla joko MEMU tai EX III- ajoneuvo, mutta hyväksymistodistukseen ajoneuvotyypiksi merkitään vain MEMU. MEMUn on täytettävä EXIII- ajoneuvoja koskevat vaatimukset ja lisäksi seuraavat lisämääräykset: - MEMUun kuuluu säiliöt, näiden varusteet sekä kiinnitys- että kytkentälaitteet. Varusteena voi olla myös irtotavarakontti. - Säiliöiden ja irtotavarakonttien on täytettävä luvun 6.12 asiaankuuluvat vaatimukset. - Mahdollinen Tukesin poikkeuslupa säiliörakenteelle (esim. kohta 6.12.4) tulee tarkistaa säiliön tarkastuksen yhteydessä.

OHJE 13 / 14 - Metallista tai lujitemuovista valmistetut säiliöt ja irtotavarakontit on yhdistettävä ajoneuvon alustaan vähintään yhden hyvän maadoitusliitännän avulla. - Kohdan 9.8.4 mukainen stabiilisuusvaatimus on täytettävä. - Ajoneuvon peräosa on suojattava. - Moottoritilassa on oltava automaattinen sammutusjärjestelmä. Sammutinjärjestelmän asennustodistus on myös esitettävä. - Metalliset roiskesuojat - Prosessilaitteissa on oltava lukot. - Kuormatilan alla olevat pakoputken osat on suojattava lämpösuojalla. - Luukkujen sisällä olevat valojen pintalämpötila ei saa nousta liian korkeaksi. - CE -merkintä tulee olla. - Katolle asennettava, ei ajonaikana käytettävä, punainen vilkkuva prosessivalo voidaan myös hyväksyä. 1.18 Siirtymäsäännökset 6.10.3.9 Alipaineelliset jätesäiliöt Vanhat pikisäiliöt Alipaineellisissa jätesäiliöissä on oltava varoventtiili, jota edeltää murtolevy. Murtolevyn ja varoventtiilin väliin on asennettava painemittari tai muu sopiva ilmaisin, joka ilmoittaa murtolevyn murtumisen tai reiän tai vuodon. Kohdan 1.6.4.20 mukaan ennen 1.7.2005 (ADR 31.12.2004) ja tällöin voimassa olleiden säännösten mukaisesti valmistettuja, mutta eivät täytä kohdan 6.10.3.9 vaatimuksia, saa edelleen käyttää. Ajoneuvo (kohta 1.6.5.3 poistettu) Vaaditaan (kohdan 9.1.2.1) mukainen hyväksymistodistus. Irrotettavia säiliöitä kuljettavat ajoneuvot sekä säiliökonttien tai UN- säiliöiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot, joita käytetään UN 3257 aineiden kuljetukseen, on oltava hyväksytty katsastuksessa kohdan 9.1.2 mukaisesti. Säiliö (kohta 1.6.3.13) Ennen 1.1.1997 valmistettuja kiinteitä säiliöitä (säiliöajoneuvoja) ja irrotettavia säiliöitä, jotka on tarkoitettu UN 3257 aineiden kuljetukseen ja jotka eivät täytä 1.7.1997 voimaan-tulleita säännöksiä, saa käyttää 31.12.2014 saakka (VAK). HUOM: ADR -sopimuksen mukaan 31.12.2006 saakka.

OHJE 14 / 14 1.19 Hinattava laite LUKU 20.1 Siirrettäessä työkoneita erikoiskuljetusajoneuvolla tai hinattavia laitteita taikka muita laitteita ajoneuvolla paikalliskuljetuksena esimerkiksi tie-, rakennus-, louhinta- tai metsätyömaalle ei näiden käyttövoimaksi tai niiden minkä tahansa laitteen käyttöön tarkoitetun polttonesteen säiliöön sovelleta näiden säännösten osan 6 säännöksiä. Laitteen käytön vaatima kiinteän polttoainesäiliön tilavuus saa kuitenkin olla enintään 1 000 litraa, ja säiliössä olevan polttonesteen leimahduspisteen on oltava yli 23 C. Kuljetusyksikön suurin polttoainesäiliöiden kokonaismäärä saa olla enintään 1500 l (1.1.3.3). Jos säiliön tilavuus on yli 1000 l, tulkitaan hinattava laite säiliökuljetukseksi. Jos laite on varustettu irrallisella säiliöllä tai esimerkiksi IBC pakkauksella, on kyseessä kappaletavarakuljetus. Osaston johtaja Björn Ziessler Tarkastusinsinööri Ahti Kalliomäki