GILERA H@K 50 KÄSIKIRJA

ONNITTELUT! Olette tehneet erinomaisen valinnan hankkiessanne Gilera H@K:n. Ennen kuin lähdette matkaan, lukekaa tämä käyttöopas huolella. Löydätte käyttöoppaasta kaiken tarpeellisen oppiaksenne tuntemaan ajoneuvon ja käyttämään sitä oikein. Kun käytte läpi sen lukuisat ominaisuudet ja tekniset tiedot, saatte paremman käsityksen uudesta ajoneuvostanne ja pohjan pitkään kestävälle ajamisen nautinnolle! 5

GILERA H@K 50 KÄSIKIRJA Tässä käsikirjassa annetut ohjeet on suunniteltu antamaan selkeät ja yksinkertaiset ohjeet uuden ajoneuvon käyttöä varten. Käsikirja sisältää myös ohjeita Gilera- kauppiaiden ja valtuutettujen korjaamoiden suorittamia huoltotöitä ja määräaikaisia tarkistuksia varten. Löydät myös ohjeet useisiin yksinkertaisiin korjaustöihin, jotka voit tehdä itsekin. Kaikki sellaiset toimenpiteet, joita ei kirjassa ole erikseen kuvattu, vaativat erikoistyökalujen käyttöä tai erityistä teknistä osaamista, ja ne tulisi siksi suorittaa vain Gilera- kauppiaiden tai valtuutettujen huoltokorjaamoiden toimesta. Harmaalla korostetuilla alueilla on tärkeää ajoneuvon käyttöön tai liikenneturvallisuuteen liittyvää tietoa. 6

SYMBOLIT AJONEUVON OIKEANLAISTA KÄYTTÖÄ VARTEN Tällä sivulla olevat symbolit ovat tärkeitä. Ne osoittavat sellaisia kohtia käsikirjassa, joihin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Nopean havaitsemisen takaamiseksi käytössä on kolme erilaista symbolia. HENKILÖKOHTAINEN TURVALLISUUS Varoitus Näiden ohjeiden noudattamatta jättämisestä seuraa vakava henkilövammojen riski. YMPÄRISTÖN HUOMIOINTI Tällä symbolilla merkityt kohdat osoittavat ajoneuvon oikean käyttötavan ympäristön hyvinvoinnin huomioiden. AJONEUVON TURVALLISUUS Varoitus Näiden ohjeiden noudattamatta jättämisestä seuraa ajoneuvon vaurioitumisen riski sekä tietyissä tapauksissa myös takuun raukeaminen. 7

SISÄLLYSLUETTELO 1 H@K MITTARISTO HALLINTALAITTEET AVAIMET TUNNISTETIEDOT 2 KÄYTTÖ TARKISTUKSET JA TILAVUUDET SISÄÄNAJO AJOTURVALLISUUS MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 3 HUOLLOT ÖLJYMÄÄRÄN TARKISTUS / ÖLJYNVAIHTO JÄÄHDYTYSNESTETASO SYTYTYSTULPPA JA ILMANSUODATIN RENKAAT KAHVOJEN SÄÄTÖ / JARRUNESTETASO TOISIOKETJU SÄHKÖKAAVIO AKKU JA SULAKKEET 1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 8

SISÄLLYSLUETTELO 4 MITÄ TEHDÄ, JOS......POLTTIMO ON RIKKI...AJOVALOT / PEILIT VAATIVAT SÄÄTÖÄ...TYHJÄKÄYNTI VAATII SÄÄTÖÄ...RENGAS PUHKEAA...JARRUT VAATIVAT SÄÄTÖÄ...AJONEUVO ON POISSA KÄYTÖSTÄ...SINUN TÄYTYY LÖYTÄÄ VIKA...AJONEUVO VAATII PUHDISTUSTA 5 TEKNISET TIEDOT TEKNISET TIEDOT JA SUORITUSARVOT 6 VARAOSAT JA LISÄVARUSTEET VARAOSAT JA LISÄVARUSTEET 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 5.1 6.1 7 HUOLTO-OHJELMA MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT SUOSITELTAVAT TUOTTEET 7.1 7.2 9

10 1 H@K

MITTARISTO 1.1 HALLINTALAITTEET A B C D E F G H I L M N O P Q R S = Nopeusmittari = Matkamittari = Kierroslukumittari = Vilkun merkkivalo = Tuorevoiteluöljyn varoitusvalo = Bensiinin varoitusvalo = Ajovalon merkkivalo = Virtalukko = Käynnistyspainike = Etujarrukahva = Ohjauslukko = Äänimerkin painike = Vilkkujen käyttökytkin = Ajovalon käyttökytkin = Ajovalon valitsin = Kytkinkahva = Jäähdytysnesteen varoitusvalo 11

1 H@K VIRTALUKKO A kuva 1 OFF = Virta pois, avaimen voi poistaa. ON = Virta päällä, ajoneuvon käynnistys mahdollista, avainta ei voi poistaa. OHJAUKSEN LUKITSEMINEN kuva 2 Käännä ohjaustanko kokonaan vasemmalle ja käännä sitten ohjauslukon avaimesta (ks. kuva 4) vastapäivään, kunnes ohjauslukko kytkeytyy. Mikäli ohjauslukon kytkeminen ei onnistu, varmista, että ohjaustanko on käännetty ääriasentoon vasemmalle. kuva 3 OHJAUSLUKON AVAAMINEN Laita avain sisään ja käännä sitä myötäpäivään. Mikäli avain ei käänny, liikuta ohjaustankoa hieman samalla kun käännät. kuva 4 12

HALLINTALAITTEET 1.2 VILKKUJEN KÄYTTÖKYTKIN (KUVA2) AJOVALOJEN KATKAISIJA D (KUVA 2) Kääntämällä kytkimestä B, saat suuntavilkun päälle vasemmalle tai oikealle. Kytkin palaa automaattisesti keskiasentoon 0, mutta vilkku jää päälle. Kytkeäksesi vilkun pois päältä, paina katkaisin sisään. ÄÄNIMERKIN PAINIKE ASENTO 1= Seisontavalot ASENTO 2= Ajovalot ja seisontavalot MOOTTORIN KÄYNNISTYSPAINIKE Kun virta on kytkettynä, paina painiketta E (kuva 3) käynnistääksesi moottorin. Paina painiketta B (kuva 2) antaaksesi äänimerkin. 13

1 H@K AVAIMET 1.3 AVAIMET Ajoneuvon mukana toimitetaan yksi avain ja sen kopio virtalukon ja ohjauslukon käyttöä varten. Avaimien mukana seuraa levy jossa on tunnistenumero. Tätä tunnistenumeroa käytetään uusien avaimien tilaamiseen. kuva 1 TURVALLISUUSSYISTÄ SÄILYTÄ VARA- AVAIN JA TUNNISTELEVY MUUALLA KUIN AJONEUVOSSA. 14

1 H@K TUNNISTETIEDOT 1.4 SARJANUMEROT kuva 1 Sarjanumero koostuu koodista, jossa on kirjaimia ja numeroita ja sitä seuraavasta numerosarjasta, joka on työstetty runkoon (kuva 1) ja moottoriin (kuva 2). Käytä aina sarjanumeroa tilatessasi varaosia ajoneuvoon. Tehtaan sarjanumeroiden poistaminen on vakava rikos, joka saattaa johtaa ajoneuvon menettämiseen tai muihin rangaistuksiin. kuva 2 15

2 KÄYTTÖ kuva 1 ENNEN AJOON LÄHTÖÄ TARKISTA SEURAAVAT: Polttoainetilanne Tuorevoiteluöljyn määrä Vaihteistoöljyn määrä Jäähdytysnesteen määrä Vaihde vapaalla Rengaspaineet suosituksen mukaiset Valojen ja vilkkujen toiminta Jarrujen toiminta Jarrunestesäiliöiden nestemäärä Toisioketju voideltu ja oikein kiristetty RENGASPAINEET Edessä: 1.4 bar Takana: 1.6 bar TARKISTA RENGASPAINEET KUN RENKAAT OVAT KYLMÄT. kuva 2 TULIPALOVAARA! ENNEN KUIN TANKKAAT BENSIINIÄ, SAMMUTA MOOTTORI. POLTTOAINE ON ERITTÄIN HERKÄSTI SYTTYVÄÄ. VARO MYÖS, ETTEI BENSIINIÄ TANKATESSA LÄIKY KUUMAN MOOTTORIN PÄÄLLE. 16

TARKISTUKSET JA TILAVUUDET 2.1 POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN Avaa polttoainetankin korkki A (kuva 1) ja täytä säiliö lyijyttömällä polttoaineella (minimi 95 oktaania). Bensiinisäiliön tilavuus: n. 6L (josta va ralla 1,2L). TUOREVOITELUÖLJYN LISÄÄMINEN Täytä tuorevoiteluöljysäiliö B (kuva 2) synteettisellä tuorevoiteluöljyllä. Öljyn luokitus: API TC++ Tuorevoiteluöljysäiliön tilavuus: n. 1,5L (josta varalla 0,5L). BENSIININ JA ÖLJYN VAROITUSVALOT Kun nestemäärä jommassa kummassa säiliössä putoaa tasolle, joka vastaa va ralla olevaa nestemäärää, syttyy kojelautaan asian ilmaiseva valo. Älä aja pitkään öljyn merkkivalon sytyttyä. Säiliön öljymäärä on helposti tarkastettavissa myös silmämääräisesti. Tarkkaile öljymäärää aina tankkauksen yhteydessä. TULIPALOVAARA! PIDÄ AVOTULI, PALAVAT SAVUKKEET YMS. POISSA POLTTOAINETANKIN SUULTA. BENSIINIHÖYRYT OVAT HAITALLISIA HENGITETTYINÄ. MUUT KUIN SUOSITELLUN TYYPPISET ÖLJYTUOTTEET SAATTAVAT MERKITTÄVÄSTI LYHENTÄÄ MOOTTORIN KÄYTTÖIKÄÄ. MOOTTORIN KÄYTTÄMINEN ILMAN TUOREVOI TE - LU ÖL JYÄ SAATTAA JOHTAA ERITTÄIN VAKAVAAN MOOTTORIVAURIOON. 17

18 2 KÄYTTÖ

SISÄÄNAJO 2.2 SISÄÄNAJOVAIHE ON TÄRKEÄ MOOTTORIN TOIMINNAN KAN NAL TA. SE VAIKUTTAA OLEELLISESTI MOOTTORIN KESTOIKÄÄN. NOUDATA SIKSI ENSIMMÄISEN 1000KM:N AIKANA SEURAAVIA OHJEITA: SISÄÄNAJO: ENSIMMÄISET 1000KM Älä kuormita moottoria voimakkaasti. Anna moottorin lämmetä rauhassa, ennen kuin lähdet ajoon. Älä avaa kaasua yli 3/4- osaa maksimiasennosta. Jyrkissä mäissä, pudota pienelle vaihteelle älä rasita moottoria suurella vaihteella. Vältä ajamasta pitkään samalla nopeudella. Päästä kaasu aika ajoin muutamaksi sekunniksi pois. Tarkkaile, ettei bensiiniä, öljyä tai jarrunestettä valu ajoneuvosta. Mikäli ajoneuvon toiminnassa sisäänajovaiheen aikana ilmenee jotain epänormaalia, sivuääniä ym., on se viipymättä vietävä valtuutettuun Gilera- huoltoon tarkastusta varten. On myös erittäin tärkeää, että 1000km:n huolto suoritetaan ajallaan. 19

2 KÄYTTÖ AJOTURVALLISUUS Seuraamalla näitä yksinkertaisia ohjeita voit huomattavasti parantaa ajoturvallisuuttasi. Ajotaitosi ja perusteellinen tietämyksesi ajoneuvostasi ovat ajoturvallisuutesi perusta. Harjoittele liikenteestä vapaalla alueella, kunnes hallitset laitteen käsittelyn erilaisissa olosuhteissa. 20 kuva 1 kuva 2 Ennen liikkeelle lähtöä, pue päällesi hyväksytty kypärä ja kiinnitä se kunnolla. Vähennä nopeutta päällystämättömillä tai epätasaisilla pinnoilla ja noudata suurta varovaisuutta. Jos olet ajanut pitkään vesisateessa käyttämättä jarruja, niiden teho laskee. Näissä olosuhteissa, käytä aika ajoin jarruja varovasti saadaksesi ne kuivumaan ja tarkistaaksesi niiden toiminnan.

AJOTURVALLISUUS 2.3 Ole varovainen, kun käytät jarruja märällä, päällystämättömällä tai muuten liukkaalla pinnalla. Käytä aina molempia jarruja yhtäaikaa, jakaaksesi jarruvoiman kummallekin pyörälle. Ajaessasi erittäin pehmeässä maastossa, voit laskea rengaspaineita, jolloin pito hieman paranee; noudata silti suurta varovaisuutta. Mikäli laitetta käytetään hiekkaisessa, mutaisessa, suolaisessa tai lumisessa ympäristössä, puhdista jarrulevyt ajoittain miedolla pesuaineella välttääksesi lian kertymisen niihin sekä jarrupalojen ennenaikaisen kulumisen. Mikäli teet ajoneuvon ominaisuuksiin tai alkuperäisiin rakenteisiin muutoksia, se ei enää ole alkuperäisen tyyppihyväksynnän mukainen ja yleinen turvallisuustaso saattaa huomattavasti alentua. AJA AINA TURVALLISESTI, YMPÄRISTÖÄSI TARK- KAILLEN, OMIEN KYKYJESI RAJOISSA SEKÄ NOPEUS RA JOI TUK- SIA NOUDATTAEN. ÄLÄ KOSKAAN AJA ALKOHOLIN TAI HUUMEIDEN VAIKUTUKSEN ALAISENA, KOSKA SILLOIN VAARANNAT NIIN ITSESI KUIN MUUTKIN. 21

2 KÄYTTÖ KÄYNNISTÄMINEN Jos moottori on kylmä, avaa kaasuttimen ryyppy kaasuttimessa olevasta vivusta. H@K on varustettu automaattisella polttoainehanalla. Varmista, että vaihde on vapaalla. Käännä virtalukon B avain asentoon ON. Käännä kaasukahva A noin 1/3 auki. Paina starttinappulaa C. Jos ei moottori heti käynnisty, odota hetki ja toista menettely. Älä pyöritä starttimoottoria pitkään yhtäjaksoisesti. Kun moottori on lämmennyt, kytke kaasuttajan ryyppy pois päältä. PAKOKAASUT OVAT MYRKYLLISIÄ. ÄLÄ KÄYNNISTÄ MOOTTORIA SULJETUSSA TILASSA! 22

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 2.4 MIKÄLI MOOTTORI EI KÄYNNISTY LIIKKEELLELÄHTÖ MOOTTORIN SAMMUTTAMINEN Moottori on voinut kastua. Noudata edellä kuvattua käyn nistys menettelyä, mutta käännä kaasu kokonaan auki ja paina starttinappulaa C. Toista menet tely 5-6 kertaa; älä pyöritä starttimoottoria pitkään yhtäjaksoisesti. Akku voi olla tyhjä tai starttimoottorissa toimintahäiriö. Aseta ajoneuvo sivujalalle E, vaihde vapaalle ja virtalukosta B virta päälle. Käytä sitten polkukäynnistintä D. Bensiinitankki voi olla tyhjä. Täytettyäsi tankin, paina starttia, mutta älä käännä kaasua näin bensiiniletku täyttyy mahdollisimman nopeasti. Älä pyöritä starttimoottoria pitkään yhtäjaksoisesti. Ellei ajoneuvo vieläkään käynnisty, ota yhteyttä valtuutettuun Gilera- huoltoon. Kun moottori on tyhjäkäynnillä, vedä kytkinkahva F sisään, ja paina vasemman jalan puolella olevasta vaihdevivusta vaihde 1:lle (alaspäin). Käännä aa vistuksen verran kaasua ja päästä varo vasti kytkin. Kun ajoneuvo lähtee liikkeelle, lisää tasaisesti kaasua. VAIHTEEN VAIHTAMINEN Päästä kaasukahvaa A hieman takaisinpäin ja vedä kytkinkahva F sisään. Paina tai nosta vaihdevipua vaihtaaksesi vaihdetta. Päästä jälleen kytkinkahva ja käännä kaasukahvaa. Huom! Vaihda aina jarrutuksen yhteydessä pienemmälle vaihteelle. Kun ajoneuvo on pysähdyksissä, aseta vaihde vapaalle ja käännä virta- avain asentoon OFF. SIVUJALKA "E" Ennen kuin asetat ajoneuvon sivujalalle, varmista, että sen alla ei ole esim. pehmeää maata, johon se saattaa vajota. Kun asetat ajoneuvon sivujalalle, varmista, että sivujalka on ojennettuna ääriasentoonsa, jolloin se on tukeva. POLKUKÄYNNISTINTÄ TULEE KÄYTTÄÄ VAIN KUN VAIHDE ON VAPAALLA. 23

2 KÄYTTÖ MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 2.4 ÄLÄ SAMMUTA MOOT- TORIA KESKEN AJON, SILLÄ BENSIINIÄ VOI KUL- KEA KAASUTTIMEN LÄPI KATA- LYSAATTORIIN VAHIN GOITTAEN SITÄ. KATALYSAATTORILLA VARUSTETUT AJONEUVOT Käytä lyijytöntä 95- oktaanista bensiiniä ja synteettistä 2- tahtiöljyä (API TC++). KAIKKI ITSE TEHDYT MUUTOSTYÖT SAATTAVAT VAARANTAA MOOTTORIN JA KATALY- SAATTORIN TOIMIVUUDEN. KATALYSAATTORI TULEE AJON AIKANA HYVIN KUUMAKSI. VARMISTA, ETTEI MIKÄÄN PAKOPUTKISTON OSA OLE KOSKETUKSISSA MINKÄÄN PALAVAN MATERIAALIN KANSSA. 24

3 HUOLLOT ÖLJYMÄÄRÄN TARKISTUS / ÖLJYNVAIHTO 3.1 kuva 1 kuva 2 kuva 3 VAIHTEISTOÖLJYN TARKISTUS Tarkista vaihteistoöljyn määrä vähintään 2.500 km välein. Ajoneuvon ollessa pystysuorassa asennossa, irroita öljyn täyttöaukon korkissa oleva mittatikku "A" (kuva 1) ja tarkista, että määrä on minimimerkin yläpuolella. Lisää öljyä mikäli tarpeellista. Tarkista määrä uudestaan lisäämisen jälkeen, ja sulje mittatikku tiiviisti paikalleen. ÖLJYNVAIHTO Vaihteiston öljy tulee vaihtaa 5.000 km välein. Moottorin tulee olla lämmin. Avaa öljyn täyttöaukko A, sekä öljyn poistoaukot B (kuva 2) ja C (kuva 3). Valuta kaikki öljy ulos keräysastiaan. Sulje poistoaukot ja lisää 0,5L moottoriöljyä (15W40/API GL-3). Sulje täyttöaukko ja käynnistä moottori hetkiseksi. Odota n. 5 min ja tarkista öljymäärä. Kokonaistilavuus: n. 0,65L MOOTTORIN KÄYTTÄMINEN LIIAN VÄHÄLLÄ TAI SOPIMATTOMALLA ÖLJYLLÄ VOI AIHEUTTAA LIIKKUVIEN OSIEN NOPEAA KULUMISTA JA VOI JOHTAA ERITTÄIN VAKAVAAN MOOTTORIVAURIOON. JÄTEÖLJY ON YMPÄ RISTÖ- HAITTA. SUOSITTELEMME ÖLJYNVAIHTOJEN TEETTÄMISTÄ VALTUUTETUSSA GILERA- HUOLLOSSA, SILLÄ NE ON VARUSTETTU KÄSITTELEMÄÄN JÄTEÖLJYÄ YMPÄRISTÖÄ VAHINGOITTAMATTA JA MÄÄRÄYSTEN MUKAAN. 25

3 HUOLLOT JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ kuva 1 Ajoneuvo on varustettu nestejäähdytyksellä. Järjestelmässä kiertää n. 0,9L paineistettua jäähdytysnestettä, joka koostuu 50/50 seoksesta tislattua vettä ja glykolipohjaista jäätymisen estoainetta. Seos sisältää myös ruostumisen estoainetta. Hyvän toiminnan takaamiseksi tulisi mottorin lämpötilan kaikissa tilanteissa pysyä 60-105 C välillä. Nestejäähdytys pitää huolen lämpötilan pysymisestä tällä välillä. Mikä li moottori kuitenkin ylikuumenee, sammuta se ja anna sen jäähtyä. Tarkista sitten jäähdytysnesteen määrä; lisää tarvittaessa. HUOM! Avaa jäähdyttimen korkki varovasti: palovammojen vaara! Mikäli jäähdytysnesteen määrä on oikea, vie ajoneuvo valtuutettuun Gilerahuoltoon tarkistusta varten. 26

JÄÄHDYTYSNESTETASO 3.2 JÄÄHDYTYSNESTEEN TARKISTUS Jäähdytysnesteen määrä tulee tarkistaa vähintään 2.000 km välein, moottorin ollessa kylmä. Noudata seuraavaa menettelyä: Aseta ajoneuvo pystysuoraan asentoon. Tarkista jäähdytysnesteen paisuntasäiliöstä (kuvan osoittamassa paikassa tankin etuosassa), että nes- PALOVAMMOJEN VAARA! ÄLÄ KOSKAAN AVAA PAISUNTASÄILIÖN KORKKIA, KUN MOOTTORI ON KUUMA. teen taso on MIN ja "MAX - merkkien välissä. Mikäli taso on alle MIN - merkin, täytyy nestettä lisätä seuraavasti: Kierrä jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkki A auki vastapäivään. Lisää suositellun tyyppistä jäähdytysnestettä, kunnes taso on MIN ja MAX - merkkien välissä. Sulje korkki tiiviisti. Tarkkaile jäähdytysnesteen määrää säännöllisesti. Sen tulisi kaikissa olosuhteissa pysyä MIN - merkin yläpuolella. Mikäli jäähdytysnestettä joudutaan lisäämään usein, se saattaa tarkoittaa vuotoa järjestelmässä. Tällöin ajoneuvo on syytä viedä valtuutetun Gilera- huollon tarkastettavaksi. Jäähdytysneste tulee vaihtaa uuteen 2 vuoden välein. Tämä toimenpide tulee suorittaa vain valtuutetun Gilera- huollon toimesta. ÄLÄ TÄYTÄ JÄÄHD YTYS- NESTETTÄ YLI "MAX" - MERKIN, SILLÄ SITÄ SAAT- TAA VALUA POIS AJON AIKANA. AJONEUVON KÄYTTÄMINEN VÄÄRÄNTYYPPISELLÄ TAI RIITTÄMÄTTÖMÄLLÄ JÄÄHDYTYSNESTEELLÄ VOI JOHTAA YLIKUUMENEMISEEN JA VAKAVAAN MOOTTORIVAURIOON. 27

3 HUOLLOT SYTYTYSTULPPA JA ILMANSUODATIN 3.3 SYTYTYSTULPPA ILMANSUODATIN: IRROITUS JA PUHDISTUS kuva 1 kuva 2 kuva 3 28 Sytytystulpan kunto tulee tarkistaa säännöllisesti, vähintään 5000km välein. Kärkielektrodi tulee harjata teräsharjalla puhtaaksi karstasta ja tämänjälkeen tarkista, että tulpan kärkiväli on 0,5mm. Säädä tarvittaessa. Tarkkaile myös, ettei posliinieristeessä ole vaurioita, halkeamia tms. Suositustulppa: NGK B9 ES IRROITA SYTYTYSTULPPA VAIN KUN MOOTTORI ON KYLMÄ. KIERRÄ TULPPA ENSIN KÄSIN OIKEILLE KIERTEILLE. VÄÄRÄN LÄMPÖARVON OMAAVAN SYTYTYSTULPAN KÄYTTÖ VOI JOHTAA VAKAVAAN MOOTTORIVAURIOON. Ilmansuodatin täytyy puhdistaa 5000 km välein ja useammin, mikäli ajoneuvolla ajetaan pölyisissä, hiekkaisissa tai erityisen märissä olosuhteissa. Toimi näin: Irroita lokasuojan alta pultti "A" (kuva2), ja nosta satula ylös. Irroita ilmansuodattimen kotelon 4 kiinnitysruuvia "B" (kuva 3). Irroita ilmansuodatinelementti; poista irtoroskat ilmansuodattimen kotelosta. Pese ilmansuodatinelementti vedellä ja miedolla saippualla. Kierrä ylimääräinen vesi pois ja kuivaa paineilmalla. Kyllästä elementti ilmansuodatinöljyllä. Kiinnitä osat käänteisessä järjestyksessä; huomaa penkin etuosan kohdistin C (kuva2).

RENKAAT 3.4 kuva 1 RENKAIDEN KUNTO Tarkista renkaiden ilmanpaine säännöllisin väliajoin. Renkaissa on kulumisen ilmaisevat merkit ja ne pitää vaihtaa kun renkaat ovat kuluneet merkkien tasalle. Tarkista myös, ettei renkaiden kulutuspinnalla tai sivuissa ole viiltoja ja ettei rengas ole kulunut epätasaisesti. Renkaat tulee vaihtaa valtuutetussa huolto kor jaamossa, jolla on työhön sopivat välineet. VÄÄRÄ RENGASPAINE AIHEUTTAA RENKAAN ENNENAIKAISTA KULUMISTA JA TEKEE LAITTEESTA EPÄVAKAAN JA MAHDOLLISESTI VAARALLISEN. KULUTUSPINNAN LAIN MUKAINEN MINIMISYVYYS ON 1MM. RENGASPAINEET (MITATAAN KYLMISTÄ RENKAISTA): EDESSÄ: 1.4 BAR TAKANA: 1.6 BAR 29

3 HUOLLOT kuva 1 kuva 2 kuva 3 KAASUKAHVAN VAPAALIIKE Kaasukahvassa täytyy olla 4 mm vapaaliikettä, myös silloin kun ohjaustanko on käännetty ääriasentoon vasemmalle tai oikealle. Säädä tarvittaessa vapaaliikettä poistamalla kumisuojus A (kuva 1), ja kiertämällä sen alla olevaa säädintä. KYTKIMEN VAPAALIIKE Kytkinkahvassa tulee olla 8 mm vapaaliikettä, myös öhjaustangon ääriasennoissa. Tarkista vapaaliike säännöllisesti, ja säädä tarvittaessa poistamalla kumisuojus B (kuva 2), ja kiertämällä sen alla olevaa säädintä. JARRUT tulee kuitenkin tarkkailla säännöllisesti. Etujarrunestesäiliössä on tarkkailuikkuna C (kuva 3). Kun neste täyttää tarkkailuikkunan kokonaan, on määrä yli MIN - tason. Mikäli nesteen yläpinta hiemankin näkyy ikkunasta, määrä on MIN - tasolla. Mikäli nestettä ei näy ikkunassa, on määrä alle MIN - tason. Ohjaustangon on oltava suorassa tarkistuksen aikana. Takajarrunestesäiliössä F (kuva 4), merkinnät MIN ja MAX tarkoittavat jarrunesteen minimi- ja maksimimäärää Jarrunestetaso laskee normaalisti, kun jarrupalat kuluvat. Nesteen määrä ei kummassakaan säiliössä saisi pudota alle MIN - tason, koska järjestelmään voi tällöin päästä ilmaa. Mikäli näin tapahtuu, vie ajoneuvo valtuu tettuun Gilera- huoltoon. 30 kuva 4 Etujarru ei toimintansa puolesta vaadi säätöä. Jarrunestesäiliön nestemäärää

KAHVOJEN SÄÄTÖ / JARRUNESTETASO 3.5 JARRUNESTEEN LISÄÄMINEN Ennen kuin lisäät jarrunestettä, tarkista jarrupalojen kuluneisuus; nesteen pinta laskee kun palat kuluvat. Lisätäksesi jarrunestettä etujarruun, avaa ruuvit D (kuva 3), ja nosta nestesäiliön kansi E pois. Täytä DOT 4- jarrunestettä ylärajaan asti. Lisätäk sesi jarrunestettä takajarruun, kierrä takajarrunestesäiliön kansi F (kuva 4) auki, ja täytä ylärajaan asti. Sulje säiliöiden kannet tiiviisti ja tarkkaile, ettei nestettä valu ulos. Huomaa, että nestetason tulee aina olla yli minimi (MIN)- tason, myös silloin kun ajoneuvoa kallistetaan. Nestettä lisättäessä ajoneuvon tulee olla pystyasennossa tasaisella maalla ja ohjaustangon suorassa. JARRUNESTE ON SYÖVYTTÄVÄÄ. JOS SITÄ JOUTUU AJONEUVON MAALATUILLE OSILLE, HUUHDO SE HETI VEDELLÄ POIS. KÄYTÄ VAIN DOT 4- STANDARDIN MUKAISTA JARRUNESTETTÄ. NORMAALIOLOSUHTEISSA JARRUNESTE TULISI VAIHTAA KAHDEN VUODEN VÄLEIN. ÄLÄ KÄYTÄ NESTETTÄ AVATUSTA TAI VANHASTA PAKKAUKSESTA. KÄYTÄ VAIN SYNTEETTISTÄ JARRUNESTETTÄ. MINE- RAALIPOHJAINEN JARRU- NESTE SAATTAA VAHINGOITTAA JARRUJÄRJESTELMÄN KUMIOSIA. JARRUNESTE IMEE KOSTEUTTA ILMASTA. MIKÄLI JARRUPIIRISSÄ ON KOSTEUTTA, JARRUTEHO SAATTAA VÄHENTYÄ TUNTUVASTI. ÄLÄ TÄYTÄ JARRU NES TE- SÄILIÖTÄ AIVAN TÄYTEEN KUN PALAT OVAT KULU- NEET. NESTEEN MÄÄRÄ VOI OLLA LIIAN SUURI KUN UUDET PALAT VAIHDETAAN. 31

3 HUOLLOT TOISIOKETJU KIREYDEN TARKISTAMINEN kuva 1 Ajoneuvon toisioketjun käyttöikä riippuu olennaisesti voitelusta ja säätämisestä oikealle kireydelle. Riittämätön voitelu tai väärä ketjun kireys, erityisesti liian kireä ketju, aiheuttavat nopeaa ketjun ja hammasrattaiden kulumista, sekä tehohäviötä. Toisioketju tulee voidella säännöllisesti koko matkalta, samoin sen välystä tulee tarkkailla. Aseta lastaamaton ajoneuvo sivujalalle ja vaihde vapaalle. Ota toisioketjusta kiinni puolivälistä etu- ja takarattaan välistä ja liikuta ketjua ylös-alas. Vapaan liikematkan tulee olla 10-15mm. Huomaa, että liikematkan tulee olla riittävä ketjun koko matkalla; kuluneessa ketjussa voi olla tiukempia ja väljempiä kohtia. VAIHDA AINA TOISIOKETJU JA RATTAAT SAMAAN AIKAAN. UUSI KETJU VANHOILLA RATTAILLA TAI TOISINPÄIN AIHEUTTAA MOLEMPIEN NOPEAA KULUMISTA. 32

TOISIOKETJU 3.6 TOISIOKETJUN SÄÄTÖ VOITELU TOISIOKETJUN JA RATTAIDEN KUNTO Aseta lastaamaton ajoneuvo sivujalalle ja vaihde vapaalle. Löysää taka- akselin kiinnityspultti "C" (kuva 1). Säädä epäkesko- kiristimiä "A", kunnes oikea ketjun kireys on saavutettu (huomaa, että kiristimien tulee olla molemmin puolin takahaarukkaa samassa asennossa, muuten ketjulinja ei ole suorassa). Kiristä taka- akselin kiristyspultti. Momentti: 70 Nm. Voitele toisioketju säännöllisesti. Kiinnitä voiteluun erityistä huomiota ajaessasi pölyisissä tai vetisissä olosuhteissa. Käytä tarkoitukseen valmistettua mopon / moottoripyörän ketjuöljyä. Ketjun kireyden tarkistuksen ja säädön yhteydessä tarkkaile ketjurattaiden kuntoa; jos hampaita puuttuu, tai hampaat ovat kuluneet mataliksi, täytyy ketju ja rattaat vaihtaa. Tarkkaile myös, että ketju pyörii tasai sesti koko matkaltaan. Mikäli ket jussa on jumittuneita lenkkejä, huolellinen voitelu saattaa hieman parantaa tilannetta. Huomaa, että ketju ja rattaat tulee vaihtaa samaan aikaan nopean kulumisen estämiseksi. ENNEN KUIN AJAT, TAR KIS TA, ETTÄ KETJUN KIRISTIMET OVAT KESKENÄÄN SAMASSA ASENNOSSA, JA TAKA- AKSELIN PULTTI ON KIRISTETTY OIKEAAN TIUKKUUTEEN. 33

34 3 HUOLLOT

SÄHKÖKAAVIO 3.7 ELEKTRONISET LAITTEET 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Äänitorvi Ajovaloumpio, 1 x 12V-35/35W Etuvilkut, 2 x 12V-10W Etujarruvalon katkaisija Takajarruvalon katkaisija Mittaristo, 7 x 12V - 1,2W Valokatkaisija Valokatkaisija Äänitorven katkaisija Vilkun katkaisija Starttinappula Starttimoottorin kytkin 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. Akku 12V - 4Ah Jännitteensäädin Polttoainemäärän anturi Takavilkut, 2 x 12V-10W Takavalo, 1 x 12V - 5/21W Tuuletin (lisävaruste) Jäähdytysnesteen anturi Tuorevoiteluöljymäärän anturi Vilkun rele Tuulettimen katkaisin (lisävaruste) "PTC"- vastus (lisävaruste) MUUTOKSET TAI EPÄPÄTEVÄSTI TEHDYT KORJAUSTOIMENPITEET SAATTAVAT AIHEUTTAA SÄHKÖ - JÄRJESTELMÄÄN OIKOSULUN JA VAKAVAN TULIPALORISKIN. SÄHKÖJÄRJESTELMÄN KORJAUSTÖIDEN SUHTEEN, OTA ERITYISEN TARKASTI HUOMIOON ELEKTRONISEN SYTYTYSLAITTEISTON JOHTOJEN OIKEA KYTKENTÄ. 13. Vauhtipyörä 14. Starttimoottori 15. CDI 16. Sytytystulppa 17. Sulake 7,5 A JOHTOJEN VÄRIKOODIT: B=Valkoinen BI=Sininen G=Keltainen M=Ruskea N=Musta BV=Valko-Vihreä GN=Kelta-Musta Gr=Harmaa Rs=Vaaleanpun. R=Punainen Vi=Purppura V=Vihreä VN=Vihreä-Musta BN=Valko-Musta BBI=Valko-Sininen GV=Kelta-Vihreä Ar=Oranssi GrBI=Harmaa-Sininen GrN=Harmaa-Musta BR=Valko-Puna RN=Puna-Musta A=Vaaleansininen 35

3 HUOLLOT AKKU POISSA KÄYTÖSTÄ kuva 1 kuva 2 Akku sijaitsee suojakotelossa. Päästäksesi siihen käsiksi, avaa kotelon kannen kiinnityspultti "A" (kuva 1), ja poista kansi. Akku on tärkeä osa sähköjarjestelmää, ja se vaatii säännöllistä huoltoa. AKKUNESTEEN TARKISTUS Akussa on merkintä "MAX", joka osoittaa tason, jolla nestepinnan tulee olla (ajoneuvon on oltava suorassa kun tarkistus tehdään). Lisää tarvittaessa tislattua vettä, kunnes pinta on "MAX" - merkissä. Mikäli vettä joudutaan jatkuvasti lisäämään, saattaa se olla merkki akun ylikuormituksesta. Tämä kuluttaa akun nopeasti loppuun. Mikäli ajoneuvo on poissa käytöstä, täytyy akku kuitenkin ladata määräajoin (akku tyhjenee noin kolmessa kuukaudessa). Käytä moottoripyörän ja mopon akuille tarkoitettua akkulaturia, jonka latausteho on akulle sopiva. Jos akku on poissa paikaltaan, varmista sitä uudelleen kiinnittäessäsi, että plus (+) ja miinus ( ) navat kytketään oikein päin. Napaisuuden kääntäminen saattaa vaurioittaa sähköjärjestelmän osia. 36

AKKU JA SULAKKEET 3.8 SULAKKEET Sähköjarjestelmää suojaa 7,5 A sulake "B" (kuva 2) akun suojakotelon vieressä. Ennen kuin vaihdat palaneen sulakkeen selvitä ja korjaa sen palamiseen johtanut vika tai häiriö. Älä koskaan käytä mitään muuta johdinta sulakkeen tilalla. AKKU SISÄLTÄÄ YMPÄRIS- TÖLLE HAITALLISIA MYRK KYJÄ. KÄYTETYT AKUT TULEE HÄVITTÄÄ MÄÄRÄYSTEN MUKAISESTI. JOS EPÄSELVYYTTÄ ILMENEE, OTA YHTEYTTÄ VALTUU- TETTUUN PIAGGIO- HUOLTOON. SÄHKÖJÄR JESTELMÄN VAURIOITUMISEN VAARA: ÄLÄ IRROITA AKKUA, KUN MOOTTORI ON KÄYN NISSÄ. AKKUNESTE SISÄLTÄÄ HAPPOA: VÄLTÄ SEN JOUTU MISTA IHOLLE, SILMIIN TAI VAATTEISIIN. MI KÄLI SITÄ JOUTUU IHOLLE TAI VAATTEISIIN, HUUHDO RUNSAALLA VEDELLÄ JA HAKEUDU LÄÄKÄRIIN. ÄLÄ ASETA AJONEUVOA LIIAN KAL- LELLEEN, KOSKA AKKU NES TET- TÄ SAATTAA VUOTAA. ÄLÄ VIE AKKUA AVOTULEN TAI KIPINÄ- VAARAN ALUEELLE: RÄJÄHDYS- TAI PALOVAARA. 37

4 MITÄ TEHDÄ, JOS......POLTTIMO ON RIKKI 4.1 ETUVALO Poista valonheittimen takaosan suoja A (kuva 1). Irroittaaksesi lampun, kierrä sitä n. 30 vastapäivään, jolloin sen voi irroittaa ja vaihtaa. kuva 1 TAKAVALO Poista takavalon 2 kiinnitysruuvia B (kuva 2) ja irroita ja vaihda takavalon polttimo. VILKKUJEN POLTTIMOT kuva 2 Vaihtaaksesi vilkun polttimon, irroita ensin kiinnitysruuvi C (kuva 3). Irroittaaksesi lampun, kierrä sitä n. 30 vastapäivään, jolloin sen voi irroittaa ja vaihtaa. 38 kuva 3

4 MITÄ TEHDÄ, JOS......AJOVALO / PEILIT VAATIVAT SÄÄTÖÄ 4.2 AJOVALON SÄÄTÖ PEILIEN SÄÄTÖ kuva 1 Ennen säätötoimenpiteitä varmista, että ajoneuvon rengaspaineet ovat suosituksen mukaiset (katso 3.4.) Aseta lastaamaton ajoneuvo tasaiselle alustalle 10 metrin päähän suorasta seinästä tai muusta pinnasta, josta näet valokeilan (ks. kuva 1). Tee sei n ään vaakasuora merkintä 1 m korkeudelle. Varmista, että ajovalo osoittaa kohtisuoraan seinään. Käynnistä moottori ja nosta kaasua noin 1/3- osaan. Kytke lyhyt ajovalo pääl le. Kirkkaasti valaistun alueen ei tulisi jatkua seinään merkitsemäsi viivan yläpuolelle. Nosta tai laske valokeilaa tarvittaessa. Nosta peilin varren kumisuoja ja löysää hieman sen alla olevaa lukitusmutteria 13mm työkalulla. Käännä peiliä haluttuun suuntaan ja kiristä lukitus. 39

4 MITÄ TEHDÄ, JOS......TYHJÄKÄYNTI VAATII SÄÄTÖÄ 4.3 TYHJÄKÄYNNIN SÄÄTÖ Säätö suoritetaan kaasuttimessa olevista säätöruuveista. Lämmitä moottori ja aseta ajoneuvo tasaiselle alustalle. Käännä kaasuttimen tyhjäkäyntiruuvia "B", kunnes tyhjäkäynti on vastaa suunnilleen ilmoitettua kierroslukua. PALOVAMMOJEN VAARA! ÄLÄ KOSKE PAKOPUTKEEN KUN SUORITAT TYH JÄ- KÄYNNIN SÄÄTÖÄ. Tyhjäkäynti: 1400 200 r/ min kuva 1 Käännä sitten rauhallisesti seosruuvia "A", kunnes mahdollisimman korkea kierrosluku saavutetaan. Käännä tämän jälkeen tyhjäkäyntiruuvista "B" tyhjäkäynti ilmoitettuun lukemaan. ("C" on kaasuttimen rikastin.) 40

4 MITÄ TEHDÄ, JOS......RENGAS PUHKEAA 4.4 RENKAAT H@k on varustettu sisäkumillisilla renkailla. Tarkkaile säännöllisesti ennen ajoon lähtöä, ettei renkaissa ole piikkejä, nauloja tms, jotka saattavat puhkaista renkaan. Pienikokoisen reiän voit paikata käyttämällä tarkoitukseen valmistettua paikkaussprayta. Vie kuitenkin ajoneuvo tämänjälkeen mahdollisimman pian valtuutettuun Gilera- huoltoon renkaanvaihtoa varten. 41

4 MITÄ TEHDÄ, JOS......JARRUT VAATIVAT SÄÄTÖÄ 4.5 kuva 1 LEVYJARRUT Levyn ja palojen kuluminen kompensoituu automaattisesti, jolloin se ei vaikuta suoraan jarrutehoon; etujarru ei näin ollen vaadi säätöä. Pehmeä tuntuma jarrukahvassa tai huono jarrutusteho saattaa tarkoittaa ilmaa päässeen järjestelmään tai että siinä on muuta vikaa. Mikäli edellämainittua ilmenee, vie ajoneuvo valtuutettuun Gilera- huoltoon tarkistusta varten; muista tällöinkin jarrujen ensiarvoinen merkitys liikenneturvallisuudelle. TARKISTA JARRUPALOJEN KUNTO ENSIMMÄISEN 1000KM:N JÄLKEEN JA SENJÄLKEEN AINA 5000KM:N VÄLEIN. MIKÄLI JOMMANKUMMAN TAI MOLEMPIEN PALOJEN PAKSUUS ALITTAA 1,5MM (KUVA 2), MOLEM MAT PALAT TULEE VAIHTAA. TÄMÄ TULISI SUORITTAA VAIN VALTUUTETUN PIAGGIO- HUOLLON TOIMESTA. KUN JARRUPALAT ON VAIHDETTU, JARRUKAHVAA TULEE KÄYTTÄÄ USEITA KERTOJA ENNEN AJAMISTA, JOTTA JARRU TOIMISI. OTA HUOMIOON, ETTÄ UUSIEN PALOJEN ASET- TUMINEN KESTÄÄ JONKIN AIKAA, VASTA TÄMÄNJÄLKEEN SAAVU- TETAAN TÄYSI JARRUTUSTEHO. kuva 2 42

4 MITÄ TEHDÄ, JOS......AJONEUVO ON POISSA KÄYTÖSTÄ 4.6 VALMISTELUT 1. Pese ajoneuvo huolellisesti. 2. Irroita sytytystulppa ja kaada sylinteriin 10-15cl öljyä. Käännä polkukäynnistimen avulla moottoria 3-4 kierrosta ja aseta sytytystulppa paikalleen. 3. Täytä polttoainetankki ja levitä suojarasvaa maalaamattomille metalliosille (ei jarrulevyihin!) Aseta ajoneuvo keskijalan varaan tai puiselle telineelle siten, että jousitus painuu mahdollisimman vähän. KUN KÄYTÄT PAINEPESURIA: KÄYTÄ VAIN KARTION- MUOTOISTA SUIHKUA PIDÄ SUUTIN VÄHINTÄÄN 60CM ETÄISYYDELLÄ AJONEUVOSTA. ÄLÄ KÄYTÄ YLI 40- ASTEISTA VETTÄ. ÄLÄ SUUNTAA SUIHKUA SUORAAN KAASUTTIMEEN, SÄHKÖKAAPELEIHIN, TUULETTIMEEN, VAIHTEISTON KOTELOON TAI PYÖRÄN LAAKEREIHIN. PUHDISTUSAINEET SAASTUTTAVAT VESISTÖJÄ JA MAAPERÄÄ. KUNNIOITA YMPÄRISTÖÄ (RAJOITA KÄYTTÄMÄSI PUHDISTUSAINEEN MÄÄRÄÄ). 4. Akun suhteen, seuraa menettelyä kohdassa 3.8. 43

4 MITÄ TEHDÄ, JOS... KÄYNNISTÄMINEN VAIKEAA Mahdollisia syitä: Bensiini loppu. Täytä polttoainetankki. Tarkista hanan asento (=ON). Tukos suodattimessa, suuttimessa tai kaasuttimessa. Puhdista poltto ai nejärjestelmä; pese kaasutin bensiinillä ja puhdista paineilmalla. EPÄSÄÄNNÖLLINEN SYTYTYS Mahdollisia syitä: Sytytystulppa väärä tai viallinen. Mittaa elektrodien väli (0,5-0,6mm). Puhdista elektrodit bensiinillä ja teräsharjalla. Tarkasta, ettei keraamisessa eristeessä ole halkeamia. Mikäli tulppa on kunnos sa, käänny valtuutetun Gilera- huollon puoleen. SUURJÄNNITE. TÄMÄ TARKISTUS TULEE SUORITTAA VAIN AMMATTITAITOISEN HUOLTOKORJAAMON TOIMESTA. Sytytystulppa kastunut. Käännä kaasu auki ja koeta startata. Odota muutama minuutti ja toista toimenpide. Tarkista myös tulpan kunto ja vaihda tarvittaessa. KORKEA POLTTOAINEEN KULUTUS Mahdollisia syitä: Ilmansuodatin tukossa. Puhdista tai vaihda suodatin. Pakoputki tukossa. Puhdista tukos. HEIKKO PURISTUS Mahdollisia syitä: Sytytystulpan kierre vaurioitunut; sylinterikannen kiinnitys epätäydellinen; kuluneet männänrenkaat. Ota yhteyttä valtuutettuun Gilera- huoltoon. MOOTTORI SAMMUU AJOSSA Mahdollisia syitä: Tukos kaasuttimessa tai polttoaineletkuissa. Tarkista ja puhdista. Sytytystulppa huonokuntoinen. Tarkista ja vaihda tarvittaessa. Vika elektronisessa sytytysjärjestelmässä. Ota yhteyttä valtuutettuun Gilera- huoltoon. KÄYNTIHÄIRIÖITÄ KIIHDYTYKSESSÄ TAI MÄKEÄ NOUSTESSA Mahdollinen syy: Tulppa tai tulpanhattu viallinen. Tarkista / vaihda. Ota yhteyttä valtuutettuun Gile ra- huoltoon. KORKEA TAI EPÄSÄÄNNÖLLINEN TYHJÄKÄYNTI Mahdollinen syy: Vaijeri jumissa. Tarkista ja voitele. Ota yhteyttä valtuutettuun Gile ra- huoltoon. HUONO JARRUTEHO Mahdollisia syitä: Kuluneet jarrupalat. Vaihda uusiin. 44