Ympäristöperusteinen ajoneuvovero 1.10.2009 Tarkastaja Erno Aholammi Ajoneuvoverotus 1.10.2009 1
SISÄLTÖ Uudistuksen tavoitteet Veroperusteet ja veronmäärä CO 2 -tiedon omaavat autot Autot, joilla ei ole CO 2 -tietoa Siirtymäaika CO 2 -verotukseen Verolippujen mukana tietoa CO 2 -uudistuksesta 1.10.2009 2
Uudistuksen tavoitteet 1.10.2009 3
Huoli ympäristöstä ja turvallisuudesta Ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi Liikennesuoritteen rajoittaminen Ohjaus vähemmän kuluttavien autojen hankintaan CO 2 -päästöjen vähentämiseksi EU:n 130 g/km CO 2 -päästötavoitteen 2012 tukeminen tekniikkariippumattomalla veromallilla Energian säästämiseksi Ohjaus vähemmän kuluttavien autojen hankintaan Energiatehokkuuden parantamiseksi Autokannan uusiutumisen edistäminen 1.10.2009 4
Ajoneuvovero 2010 Laki henkilöautojen osalta on hyväksytty eduskunnassa verotaulukot lain liitteenä Hallituksen esitys (135/2009) matkailu-, paketti- ja kaksikäyttöautojen perusveron muuttamiseksi annettu syyskuun puolessa välissä Koskee ainoastaan perusveroa Käyttövoimavero ei muutu 400 600 /v henkilöautoilta 70 200 /v pakettiautoilta Veron määrän tai perusteen muuttaminen mahdollista tulevaisuudessa uuden ajoneuvoteknologian, vaihtoehtoisten polttoaineiden sekä veron ohjausvaikutuksen lisäämisen joustava huomioonottaminen mahdollistuu Tavoite ensimmäinen uusi perusteita sisältävä verolippu 2.3.2010 uudet veroperusteet voimaan 1.3.2011 1.10.2009 5
Käyttövoimaveroon ei ole suunnitteilla muutoksia Ilman hiukkassuodattimia varustettu dieselauto päästää mm. pienhiukkaspäästöjä bensiiniä enemmän, joiden on todettu aiheuttavan esim. syöpää EURO-normit hoitavat paikalliset päästöt Käyttövoimaverolla tasapainotetaan bensiini- ja dieselautoilijoiden erisuuruisia käyttökustannuksia, jotka johtuvat dieselöljyn bensiiniä lievemmästä polttoaineverokohtelusta. Pelkän käyttövoimaveron kustannusvaikutus tulee kuitatuksi keskivertoautolla noin 22-23 000 kilometrin vuotuista ajomää äärää vastaavalla ajosuoritteella (1 601-1 700 kg). Käyttövoimaveron suuruus on jo nyt porrastettu auton kokonaismassan perusteella. Suosii pienikokoisia dieselautoja, joten sen ohjaava vaikutus on samansuuntainen kuin nyt ehdotetulla hiilidioksidipäästöön perustuvalla perusverolla (massa korreloi parhaiten CO 2 -tietoa). aikaansa edellä kokonaismassaan pohjautuvassa verotuksessa 1.10.2009 6
Veroperusteet ja veron määrä - Henkilöautot - Paketti- ja kaksikäyttöautot 1.10.2009 7
Veron määriä 1.10.2009 8
Perusveron määrä CO 2 -perusteisen veron määrä verohaitari noin 20 600 /v (66 400 g/km) taitepiste 180 g/km noin 70 % henkilöautokannasta välillä 140 200 g/km, jolloin veron määrä olisi välillä 80 160 / vuosi yleisimmiltä pakettiautoilta 190 235 /vuosi Massaperusteisen veron määrä verohaitari 75 485 /v ⅔ -henkilöautoista välillä 1 301 1 800 kg, joista veron määrä 87 138 / vuosi 2 701 2 800 kg painavalta pakettiautolta 317 /vuosi myös matkailuautot massaperusteiselle perusverolle 1.10.2009 9
Paketti- ja kaksikäyttöautojen veron määrä Pakettiautot päästödirektiivin piiriin asteittain vasta vuodesta 2006 alkaen 2006 pieni osa alaluokan I pakettiautoista (kevyet) 2008 alusta CO 2 -päästö pakolliseksi II ja III luokkaan kuuluville pakettiautoille Tavoitteena ohjata päästöjä kohti yhteisötasolla asetettua päästötavoitetta 175 g/km (2012) Pakettiautojen päästöt noin 10% tieliikenteen päästöistä (60% henkilöautoista) Valtion verotuoton selkeä kasvu nykyiseen verrattuna Pakettiautot 37 milj. 87 milj. Matkailuautot 4 milj. 14 milj. 1.10.2009 10
Veroperusteen jakautuminen henkilöautot KÄYTTÖÖNOTTOVUOSI 2001 2002 KOKONAISMASSA ENINTÄÄN 2500kg CO 2 KOKONAISMASSA YLI 2500kg CO 2 paketti- ja kaksikäyttöautot KÄYTTÖÖNOTTOVUOSI 2006 2008 KOKONAISMASSA - KAKSIKÄYTTÖAUTO CO 2 KOKONAISMASSA - PAKETTIAUTO CO 2 1.10.2009 11
200 000 180 000 160 000 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0 Henkilöautojen lukumäärät käyttöönottovuosittain 1.10.2009 12 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 LKUMÄÄRÄ 05 LUKUMÄÄRÄ 06 LUKUMÄÄRÄ 12/06 LUKUMÄÄRÄ 11/07 LUKUMÄÄRÄ 06/09
25 000 22 500 20 000 17 500 15 000 12 500 10 000 7 500 5 000 2 500 0 Ajoneuvoveronalaisten pakettiautojen lukumäärät käyttöönottovuosittain 1980-2007 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 vuosi 12/06 11/07 LUKUMÄÄRÄ 06/09 1.10.2009 13 1981 1980 lkm
CO 2 -tiedon omaavat autot 1.10.2009 14
EU-yhdistetyn kulutuksen testisykli Luotu mallintamaan normaalia ajoa, jossa on kaupunkiajoa 36,8% (ECE 15) ja maantieajoa 63,2% (EUDC) New European Driving Cycle "EC2000" 140 ajonopeus [km/h] 120 100 80 60 40 20 0 ajoaika 1180 sekuntia, ajomatka 11,087 km, max. nopeus 120 km/h kaupunkiajovaihe = urban näytteenotto alkaa välittömästi moottorin käynnistyttyä 0 200 400 600 800 1000 1200 aika [s] maantieajo = extra-urban Kuva: Jochim Donner Vesa Peltola (Motiva) 1.10.2009 15
AJONEUVOVERONALAISTEN HENKILÖAUTOJEN CO 2 -PÄÄSTÖJAKAUMA 200 000 180 000 160 000 140 000 120 000 lkm 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351- g/km 06-05 06-06 12-06 11-07 6-09 1.10.2009 16
200 000 AJONEUVOVERONALAISTEN HENKILÖAUTOJEN CO 2 -PÄÄSTÖJAKAUMA 180 000 160 000 140 000 120 000 lkm 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351- g/km 06-2009 1.10.2009 17
3000 2500 2000 1500 1000 500 0 2008 JÄLKEEN KÄYTTÖÖNOTETTUJEN PAKETTIAUTOJEN CO2-JAKAUMA -110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351-360 361-370 371-380 381-390 391-400 401- lkm 1 10 19 28 37 46 55 64 73 82 91 100 109 118 127 136 145 154 163 172 181 190 199 208 217 226 235 244 253 262 271 280 289 700 600 500 400 300 200 100 0 LUKUMÄÄRÄ 06/09 VERON MÄÄRÄ 1.10.2009 18
Paljonko CO 2 -pohjainen perusvero olisi nykyautoilla? VW Golf 1. rekisteröintitilastoissa intitilastoissa 08/2009 1.4 TSI (DSG) 138 g/km = 77,02 GTI 2.0 (210hv) 173 g/km = 118,63 1,6 TDI (105 hv) 107 g/km = 47,82 2.0 TDI (4MOTION) 145 g/km = 84,68 1.10.2009 19
Paljonko CO 2 -pohjainen perusvero olisi nykyautoilla? Toyota Avensis 2. rekisteröintitilastoissa intitilastoissa 08/2009 1.6 Valvematic 153 g/km = 93,81 2.0 Valvematic Multidrive 165 g/km = 108,41 2.0 D4D (126hv) 122 g/km = 60,96 2.0 D-CAT (177hv) 159 g/km = 101,11 1.10.2009 20
Paljonko CO 2 -pohjainen perusvero olisi nykyautoilla? Skoda Octavia 3. rekisteröintitilastoissa intitilastoissa 08/2009 1.4 TSI (DSG) 147 g/km = 86,87 2.0 TSI 175 g/km = 121,55 1.6 TDI 114 g/km = 53,66 2.0 TDI 156 g/km = 97,46 1.10.2009 21
Paljonko CO 2 -pohjainen perusvero olisi nykyautoilla? Toyota Hiace 1. rekisteröintitilastoissa intitilastoissa 08/2009 2.5 D-4D (pitkä) 224 g/km = 195,28 2.5 D-4D 4WD (pitkä) 246 g/km = 234,33 1.10.2009 22
Paljonko CO 2 -pohjainen perusvero olisi nykyautoilla? Volkswagen Transporter 2. rekisteröintitilastoissa intitilastoissa 08/2009 2.0 bens. (pitkä) 253 g/km = 247,47 1.9 TDI (pitkä) 199 g/km = 155,49 2.5 TDI aut. (pitkä) 257 g/km = 255,14 1.10.2009 23
Paljonko CO 2 -pohjainen perusvero olisi nykyautoilla? Ford Transit 3. rekisteröintitilastoissa intitilastoissa 08/2009 2.2 TDCi 260s 213 g/km = 177,39 2.4 TDCi AWD 330s 296 g/km = 336,17 1.10.2009 24
Paljonko CO 2 -pohjainen perusvero olisi vanhemmilla autoilla? Jeep Grand Cherokee -06 Volkswagen Passat -03 Ford Transit Connect -08 1.10.2009 25
BENSIINIKÄYTTÖISTEN HENKILÖAUTOJEN CO 2 -PÄÄSTÖT 160 000 140 000 120 000 100 000 lkm 80 000 60 000 40 000 20 000 0-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351- g/km LKUMÄÄRÄ 05 LKUMÄÄRÄ 06 LUKUMÄÄRÄ 12/06 LUKUMÄÄRÄ 11/07 LUKUMÄÄRÄ 06/09 1.10.2009 26
DIESELKÄYTTÖISTEN HENKILÖAUTOJEN CO 2 -PÄÄSTÖT 35 000 30 000 25 000 20 000 lkm 15 000 10 000 5 000 0-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351- g/km LKUMÄÄRÄ 05 LKUMÄÄRÄ 06 LUKUMÄÄRÄ 12/06 LUKUMÄÄRÄ 11/07 LUKUMÄÄRÄ 06/09 1.10.2009 27
22 % 20 % 18 % 16 % 14 % 12 % 10 % 8 % 6 % 4 % 2 % 0 % CO2-päästöjen jakautuminen käyttövoiman perusteella_ 1.10.2009 28-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351- g/km bensa 2005 diesel 2005 bensa 12/2006 diesel 12/2006 bensa 11/2007 diesel 11/2007 bensa 06/09 diesel 06/09 prosenttia henkilöautoista
Autot, joilla ei ole CO 2 -tietoa 1.10.2009 29
Kokonaismassan perusteella verotettavien vuosirajat Henkilöautot 2 500 kg tai alle käyttöönotto 2000 tai sitä ennen 2501 kg ja yli käyttöönotto 2001 tai sitä ennen Pakettiautot käyttöönotto 2007 tai sitä ennen Kaksikäyttöautot (pakettiautot, joissa enemmän kuin yksi rivi penkkejä) käyttöönotto 2005 tai sitä ennen 1.10.2009 30
400 000 AJONEUVOVERONALAISTEN HENKILÖAUTOJEN JAKAUMA KOKONAISMASSAN OSALTA 350 000 300 000 250 000 lk m 200 000 150 000 100 000 50 000 0-1000 1001-1100 1101-1200 1201-1300 1301-1400 1401-1500 1501-1600 1601-1700 1701-1800 1801-1900 1901-2000 2001-2100 2101-2200 2201-2300 2301-2400 2401-2500 2501-2600 2601-2700 2701-2800 2801-2900 2901-3000 3001- kg LUKUMÄÄRÄ 05 LUKUMÄÄRÄ 06 LUKUMÄÄRÄ 12/06 LUKUMÄÄRÄ 11/07 LUKUMÄÄRÄ 06/09 1.10.2009 31
70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 Pakettiautojen massajakauma suhteessa lukumäärään 1.10.2009 32-1000 1001-1100 1101-1200 1201-1300 1301-1400 1401-1500 1501-1600 1601-1700 1701-1800 1801-1900 1901-2000 2001-2100 2101-2200 2201-2300 2301-2400 2401-2500 2501-2600 2601-2700 2701-2800 2801-2900 2901-3000 3001-3100 3101-3200 3201-3300 3301-3400 3401-3500 3501- lkm 600 500 400 300 200 100 0 LUKUMÄÄRÄ 06/09 LUKUMÄÄRÄ 12/06 LUKUMÄÄRÄ 11/07 kokonaismassaperusteinen perusvero
Paljonko kokonaismassaan perustuva perusvero olisi vanhemmilla autoilla? Mercedes Benz Vito -00 Toyota Avensis -98 Opel Astra Caravan -98 1.10.2009 33
Paljonko kokonaismassaan perustuva perusvero olisi vanhemmilla autoilla? Mercedes Benz Sprinter -03 Mazda Familia -95 Volkswagen Crafter -07 1.10.2009 34
Siirtymäaika CO 2 -verotukseen 1.10.2009 35
Esimerkkejä erilaisista siirtymäajan verolipuista 1.10.2009 36
Verolippujen mukana tietoa CO 2 -uudistuksesta 1.10.2009 37
Ajoneuvoverolipun saate Infoa verovelvollisille Tavoitteista Veroperusteista Veron määrästä Pakettiautojen muutoksesta Sähköisistä maksuvaihtoehdoista 1.10.2009 38
Internet-sivuilla oma osio uudistuksesta 1.10.2009 39
KIITOKSIA AJASTANNE! KÄYKÄÄ TUTUSTUMASSA ENERGIANSÄÄ ÄÄSTÖVINKKEIHIN OSOITTEESSA http://www.energiansaastoviikko.fi/ 1.10.2009 40