9 Mestarintunnelin rakentaminen RATUKE - seminaari 12.11.2009 Antti Mitrunen
Yleistä rakennuskohteesta Tilaaja: Espoon kaupunki Rakennuttaja: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Turvallisuuskoordinaattori: Pääurakoitsija: Projektipäällikkö: Vastaavat mestarit: Pääsuunnittelija: Hannu Lehtikankare (Tiehallinnon projektipäällikkö) YIT Rakennus Oy / Infrapalvelut Kari Alavillamo Antti Lehtinen, liikenneväylät Jukka Peltonen, tunnelirakentaminen Kari Simonen, sillat ja betonirakentaminen Jukka Männikkö, kalliotunnelin rakennustekniset työt Matti Poutanen, Tunnelin LVIAS työt ja koko hankkeen telematiikkatyöt FCG Planeko Oy Urakkasumma- ja aika: 87,6 M, (11.2.2008-30.9.2012) Urakkamuoto: ST-urakka Urakan sisältö: - Kehä I:n parantaminen välillä Turuntie (Mt110) - Helsingin kaupungin raja - Vermonsolmun eritasoliittymän rakentaminen Turunväylän (Vt1) varrella
Vallikallio
Vermonsolmu
Hankkeen erityispiirteet Liikennemäärä (n.60 000 ajoneuvoa / vrk) Liikenteen pysäytykset (louhinnat, siltojen purkaminen, nostot tien yli ja työmaaliikenne) Yötyöt (kaistansulku mahdollista 22:00-05:00 välisenä aikana) Luvat (Kehä 1:n tarpeeton haittaaminen kielletty) Asutus vieressä Meluavat työvaiheet (meluluvat) Lapsia läheisissä kouluissa Kevyenliikenteen väylien jatkuva kunnossapito (reitit, opasteet ja suojaukset) Varottavat laitteet ja rakenteet Alueella useita suojelukohteita (mm. Vallikallion tammi, Huvila Ylänne, saksalaisen sotilaan hauta muistokujan varrella, Monikon puro) Pohjavesi Rakennukset tunnelin suuaukkojen läheisyydessä ja tunnelin päällä (louhinta- ja kaivantotyöt) Kaapelit ja johdot
Urakan työturvallisuuteen vaikuttavat riskit Liikenne ja työnaikaiset liikennejärjestelyt Liikenneonnettomuudet ja merkittävät liikenne ruuhkat Ulkopuolisten aiheuttamat työtapaturmat ja vaaratilanteet Kapeat ja ahtaat työalueet Tie- ja katualueiden valaistus Tunnelin louhintaan liittyvät työt Tunnelin kalliokaton lujitusta edeltävät työvaiheet (putoavat kivet) Räjäytystyöt Liikkuminen isojen työkoneiden seassa Siltojen purkutyöt Liikennejärjestelyt Kevyen liikenteen huomioiminen Työntekijöiden turvallisuus (opastus, purkutyösuunnitelmien läpikäyminen) Silta- ja kaivantotyöt Kaivantojen tukeminen Putoamissuojaus Asutus ja koulut vieressä Sähkölinjoihin liittyvät työt
Liikennejärjestelyn toteutus Suunnitelmien tutkiminen ja mahdollisten epäkohtien korjaaminen Ilmoitukset ja luvat Aikataulun suunnittelu Resurssit ja materiaalit Aloituspalaverit Liikennejärjestelyn toteutus Mahdolliset parannukset järjestelyihin Työn suorittaminen Liikennejärjestelyn purkaminen Ilmoitus liikennejärjestelyn purusta (Mikäli liikenteen reitti muutetaan uudelle paikalle seurataan liikenteen sujuvuutta 1-2 h).
Turvallisuus liikennejärjestelyissä Työntekijöiden turvallisuus Työntekijöiden valitseminen Normaalit aistit, täysi-ikäinen, aikaisempi kokemus, työturva- tieturva- ja ajokortti. Perehdyttäminen yötöihin / liikenteenohjaukseen Varusteiden tarkistaminen (sulkulaitteet ja suojaimet) Liikenteenohjaussuunnitelman läpikäyminen ja aikataulu. Liikenteenohjaukseen liittyvät muut työt Kuka tekee, mitä tekee ja milloin tekee? Liikenneturvallisuus Suoja- ja varoituslaitteiden tarkistaminen Liikennemerkkien ja opasteiden sijoittaminen Suojauksien sijoittaminen Näkymäalueiden varmistaminen Valaistuksen kunto
Esimerkkinä Aseveljensillan purkaminen Liikenteenohjaus- ja sillanpurkusuunnitelmaan tutustuminen Materiaalien hankinnat Liikennejärjestelyä varten alustavat muut työt, kuten asfaltoinnit ja kaiteenpoistot, jotta liikenne voidaan ohjata suunnitelman mukaisesti Myös kevyen liikenteen huomioiminen ja suojausten rakentaminen ja uusi silta (S60) tulee olla käytössä Työajat: perjantai 21:00-9:00 (12h) lauantai aamu lauantai 19:00-12:00 (17h) sunnuntai päivä varalla sunnuntai 20:00-5:00 (9h) maanantai
Aseveljensillan purkaminen vaihe 1 Purkaminen Silta hajotettiin / pudotettiin alas murskekuormien päälle kaivinkoneella suljetulla alueen osalta. Sillankannen purkaminen tapahtui 12 osassa. Liikenne pysäytettiin tilanteen mukaan (max 10min.)
Aseveljensillan purkaminen vaihe 2 Resurssit Liikennejärjestelyt: Työnjohtaja Rakennusmies (liikenteenohjaus) Traktorikaivuri (liikenteenohjaus) Pyöräalustainen kaivinkone (kauha, koura, nostokori ja harja) Sillanpurku: Työnjohtaja Tela-alustainen kaivinkone 470tn Rakennusmies (koneen apumies)
Yhteenveto Liikennejärjestelyjen onnistumiseen tarvitaan Ennakkosuunnittelua Terävä toteutusryhmä Kiireetön toteutus (aikaa varattava riittävästi) Varautuminen yllättäviin tilanteisiin Rohkeutta tehdä nopeita päätöksiä yöllä ei arvota mitään Sateen huomioiminen, kun siirretään kiertoteitä (tiemerkinnät eivät pysy) Hyvin organisoitua liikenteensiirtoa on mukava seurata vierestä