ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI



Samankaltaiset tiedostot
Onnettomuustutkintaraportti

Onnettomuustutkintaraportti dnro 968/ /2016

Vermon lämpökeskuksen turvallisuustiedote

AT-Tuote Oy Sipoon tuotantolaitoksella sattunut onnettomuus. Onnettomuustutkintaraportti dnro 4044/ /2018

Onnettomuustutkintaraportti

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Työntekijöiden altistuminen väkeville hajukaasuille Stora Enso Oyj:n Veitsiluodon tehtailla 7.11.

Toimialan onnettomuudet 2014

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 5 a Vaaralliset kemikaalit

Joensuun voimalaitoksen turvallisuustiedote

Muut kaivoksissa sattuneet onnettomuudet Muut kuin työtapaturmat (esim. tulipalot). Luvussa mukana myös kuolemaan johtaneet onnettomuudet.

Onnettomuuksista oppiminen tutkinnan näkökulmasta

Muut kaivoksissa sattuneet onnettomuudet Muut kuin työtapaturmat (esim. tulipalot). Luvussa mukana myös kuolemaan johtaneet onnettomuudet.

Toimialan onnettomuudet 2013

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 5 a Vaaralliset kemikaalit

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Johdanto

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Painelaitteet

Maanrakennus TOT 20/05. Kuljettaja jäi kaivinkoneen alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. pysäyttääkseen koneen. Maanrakennus Kaivinkoneenkuljettaja

Meri-Porin voimalaitoksen turvallisuustiedote

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 2015

Määräys varautumisesta kemikaalionnettomuuksiin

Toimialan onnettomuudet 2009

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 2013

Fortum Power and Heat Oy:n Joensuun pyrolyysilaitoksella sattunut räjähdys

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Metrojunien törmääminen Helsingin Itäkeskuksessa Tutkintaselostuksen R julkistaminen TERVETULOA!

1 YLEISTÄ TURVALLISUUSPOIKKEAMISTA ILMOITTAMINEN Tarkempi selvitys turvallisuuspoikkeamasta... 4

HYRYNSALMEN KUNNAN TYÖSUOJELUN TOIMINTAOHJELMA

Maanrakennus TOT 16/03

Onnettomuustutkinta turvallisuuden kehittäjänä

Turvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Turvallisuustiedote. Neste Oyj, Nokian varasto

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

OHJE 4/ Dnro 1903/01/2005 TERVEYDENHUOLLON LAITTEESTA JA TARVIKKEESTA TEHTÄVÄ KÄYTTÄJÄN VAARATILANNEILMOITUS

Huom. Kansainvälisten ADR/RID-määräysten mukaan toimivaltaisen viranomaisen on poistettava tämä kansilehti ennen raportin lähettämistä eteenpäin.

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Turvallisuus prosessien suunnittelussa ja käyttöönotossa. 1. Luennon aiheesta yleistä 2. Putkisto- ja instrumentointikaavio 3. Poikkeamatarkastelu

Yleisötiedote tuotantolaitoksen toiminnasta IDO Kylpyhuone Oy, Wärtsilänkatu 1, Tammisaari

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Vaaralliset kemikaalit

Ilmailuonnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinta turvallisuuden edistäjänä. Johtaja, dosentti Veli-Pekka Nurmi Onnettomuustutkintakeskus

Jännitestabiiliushäiriö Suomessa Liisa Haarla

Vesiliikenne TOT 5/03. Luotsikutterin kuljettaja putosi mereen TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Luotsikutterin kuljettaja.

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012

2

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Rakentaminen YTOT 1/01. YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA LIIKENNETURVALLISUUS PROJEKTI INTEGROITUNA TERVEYSTIETOA JA MATEMATIIKKAA

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä

Mikäli tämän dokumentin vaatimuksista poiketaan, täytyy ne kirjata erikseen hankintasopimukseen.

Onnettomuustutkintaraportti dnro 4854/06/2005

turvallisuus Onnettomuustutkinnan näkökulmasta Matti Katajala Safety Advisor Oy

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Viking Grace Urho Säkkinen

PUUHIILIUUNI METOS INKA P300, P600, P900

Onnettomuustutkintaraportti dnro 4006/06/

Osa tapauksista on mukana myös tämän kalvosarjan prosessiteollisuuden onnettomuuksia koskevassa osassa.

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 7 Sähkö ja hissit

Kodin kokonaisturvallisuus

Puhelu hätäkeskukseen

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet

Aluehallintoviraston päätös kumottiin ja asia palautettiin uudelleen käsiteltäväksi.

Mikä on onnettomuus. Usein ennalta arvaamaton tapahtuma Tiedostetaan riskit. Monta syytä usein

Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan

YHTEISTEN TYÖPAIKKOJEN TYÖTURVALLISUUS TOT -raporttien analyysi

FORSSAN KAUPUNKI Tekninen ja ympäristötoimi

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Tieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA ESPOO

TUTUSTU OHJEESEEN ENNEN VASTUKSEN ASENNUSTA! Jos uusi vastus palaa heti asennettaessa, koska ohjetta ei ole luettu, UUTTA EI SAA ILMAISEKSI.

Kiinteistö Oy Puhoksen Lastu. Tietoja kiinteistöstä Tammikuu 2012

Rakennuksen kiireellisistä kunnostustoimista ja ympäristön siistimisestä määrääminen

Matkustaja-alusinfopäivä Juuso Halin

Tehtävä 1. Ajankäyttö. Seurasin viikon ajan vuorokauden ajankäyttöäni ja tein siitä taulukon ja sektoridiagrammin. Läksyjen teko.

HYDROSET ERK-S ITSEVALVOVA KUIVAKIEHUNTASUOJA

Metallituotteiden valmistus. Ahtaaja jäi satamassa teräsaihioiden purkutyössä haarukkatrukin alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT

Porvoon jalostamon syttymätilastot Timo Nurkkala, teollisuuspalopäällikkö

PALONTUTKINNAN TILANNE OSANA RISKIENHALLINTAA

Orion Oyj:n Turun tehtaan kemikaalien käsittelyn ja varastoinnin merkittävä

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 3 Onnettomuudet ja vaaratilanteet

Onnettomuustutkintakeskuksen katsaus

NOKIANVIRRAN ENERGIA OY

Lannanpolttolainsäädäntö muuttui Mitä se tarkoittaa?

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Osa tapauksista on mukana myös tämän kalvosarjan prosessiteollisuuden onnettomuuksia koskevassa osassa.

Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Pertunmaa

Urheilutalo-Uimahalli VesPeli

Vaarallisten kemikaalien käyttö ja varastointi varakattilalaitoksella

PÄÄTÖS 1 (4) /342/2012. Karjaan Kaukolämpö Oy PL TAMMISAARI. Karjaan Kaukolämpö Oy:n lupahakemus

Onnettomuustutkintaraportti dnro 2695/06/

Muutokset. Sisällysluettelo 2 (8) KÄYTTÖSUUNNITELMA. Opastinportaali Dnro 3597/090/2014. Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus

OTKESin palontutkinnat, suositukset ja niiden toteutuminen

OPAS VIDEOIDEN KÄYTTÖÖN

AUTOMAATTISEN TAAJUUDENHALLINTARESERVIN TUNTIMARKKINASOPIMUS NRO XX/2015 RESERVINHALTIJA OY sekä FINGRID OYJ

LVI-asentajan kuolemaan johtanut sähkötapaturma Rovaniemellä

Transkriptio:

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI Dnro 2404/06/2004 Kattilan räjähdys Bakelite Oy:llä Kiteellä Tutkijaryhmä: Erkki Teräsmaa Erkki Topp

2 Sisällysluettelo Onnettomuustutkinnan tiivistelmä 3 1. Yleistä......5 2. Onnettomuutta edeltäneet tapahtumat..5 3. Onnettomuuskuvaus ja seuraukset 6 4. Onnettomuuden tutkinta 6 5. Lainsäädännön vaatimusten noudattaminen.. 7 6. Onnettomuuden syytekijöiden tarkastelu..7 6.1 Johtamismenettelyissä havaitut puutteet. 7 6.2 Tekniset syytekijät.8 6.3 Henkilöiden toimintaan liittyvät syytekijät....8 7. Toimenpiteet turvallisuuden parantamiseksi ja vastaavien onnettomuuksien ehkäisemiseksi.9 LIITTEET 1. Valokuvia onnettomuuspaikalta.. 10 2. Poltinasiantuntijan raportti mahdollisista räjähdyksen syistä.11 3. Raportti polttimen automaatiojärjestelmän arvioinnista.13

ONNETTOMUUSTUTKINNAN TIIVISTELMÄ 3 Onnettomuustapaus Räjähdys Bakelite Oy:n lämpökeskuksen kattilassa K3 Tapahtuma-aika 19.5.2004 kello 14:27 Tapahtumapaikka Yhteenveto onnettomuudesta ja tutkinnan tuloksista (mitä tapahtui, syyt, seuraukset) Bakelite Oy:n liimahartsitehtaan lämpökeskus Kiteen Puhoksella Bakelite Oy:n lämpökeskuksella oli korjattu kuumaöljykattilan sisäpuolisia kierukoita ja muuraus. Kattilaa ylösajettaessa oli muurauksia ensin lämmitetty termoöljykierrätyksellä. Tämän jälkeen oli kattilaa ryhdytty lämmittämän raskasöljypolttimen ajoittaisilla käytöillä. Yhdeksäs käynnistys ei onnistunut valvomosta, vaan se piti suorittaa poltinhuoneen ohjauskeskuksesta. Kattilassa tapahtui tulipesäräjähdys tämän käynnistysyrityksen jälkeen. Räjähdyksen seurauksena kaksi työntekijää loukkaantui paineiskusta, savukanava repeytyi ekonomaiserin kohdalta ja luvon kansi lensi noin 30 metrin päähän. Loukkaantuneet pääsivät kotiin oltuaan sairaalassa yön yli. Taloudelliset vahingot arvioitiin 500 000 euroksi pian onnettomuuden jälkeen. TUKESin tutkijaryhmä katsoo, että onnettomuuden syntyyn vaikuttivat osin yhtiön turvallisuusjohtamisessa havaitut puutteet, tekniset syytekijät ja inhimilliset syytekijät. Mitään yksittäistä teknistä vikaa ei tutkimusten perusteella voitu osoittaa. Tärkeimpiä syytekijöitä olivat: - Ylimääräistä raskasta polttoöljyä joutui kahden epäonnistuneen käynnistysyrityksen aikana kattilan tulipesään ja höyrystymistuote räjähti kolmannella käynnistysyrityksellä sytytyskärkien lyödessä kipinää. - Kattilan käyttöön liittyviä riskejä ei ollut riittävästi tunnistettu. - Käyttöohjeet vanhentuneet ja puutteelliset. Toimintaohjeet poikkeavia tilanteita varten puuttuivat. - Käyttöhenkilökunnan perehdyttäminen tehtäviinsä puutteellista. - Kattilan tuuletusaika ennen polttimen sytytystä ja polttimen varmuusaika sytytyksessä oli valittu suositusten vastaisesti. - Kattilan polttimen toimintaa sytytyksen parantamiseksi oli muutettu alkuperäisestä, mikä lisäsi pesään sumutettavan öljyn määrää. Käyttöohjeen mukaan lämmitys pitäisi aloittaa minimiteholla. - Polttimen suutintangon venttiilineula hyvin herkkä pienillekin epäpuhtauksille. Roska venttiilissä voi aiheuttaa öljyn vuotamista tulipesään. Tutkijaryhmän ehdottamat toimenpiteet vastaavan onnettomuuden ehkäisemiseksi Tutkimustulosten perusteella TUKESIN tutkijaryhmä ehdottaa seuraavia organisaation turvatoimintaan liittyviä parannuksia sekä käyttöteknisiä toimenpiteitä laitoksen käyttöturvallisuustason parantamiseksi ja vastaavien onnettomuustapausten ehkäisemiseksi: - Vaaran arvioinnin saattaminen ajan tasalle siten, että työhön osallistuu työtekijöitä, työnjohtoa ja tarvittaessa ulkopuolisia asiantuntijoita. - Laitoksella käytön aikana työskentelevien ulkopuolisten työntekijöiden ottaminen huomioon turvallisuusjärjestelmissä. - Kattilan käyttöohjeiden täydentäminen erityisesti poikkeavien tilanteiden toimintaohjeiden osalta.

4 - Käyttöhenkilökunnan parempi perehdyttäminen tehtäviinsä. - Henkilökunnan kannustaminen havaitsemiensa turvallisuutta vaarantavien epäkohtien raportointiin. - Selvitetään turvallinen kattilan käynnistystä edeltävä tuuletusjakson pituus sekä sopiva varmuusaika polttimelle sytytyksessä. - Tutkitaan polttimen rakenteeseen tehtyjen muutosten tarpeellisuutta ja merkitystä turvalliselle käynnistymiselle. - Varmistetaan polttimen suutintangon venttiilineulan luotettavuus. Tutkintaraportin päiväys Tutkijaryhmän allekirjoitukset ja nimenselvennykset 31.8.2004 Erkki Teräsmaa Erkki Topp

1. Yleistä 5 Bakelite Oy:n Puhoksen liimahartsitehdas sijaitsee Oriveden rannalla Kiteen kaupungissa. Samalla tuotantoalueella sijaitsevat Dynea Overlays Oy:n puulevypinnoitetehdas ja Puhos Board Oy:n lastulevytehdas. Alueen läheisyydessä on myös Puhoksen syväsatama. Tapahtumahetkellä Bakelite Oy:n emoyhtiö oli saksalainen Bakelite AG, mikä on osa Rytgers konsernia. Onnettomuus tapahtui tehtaan lämpökeskuksen kuumaöljykattilalla K3. Kattilan rekisterinumero on K17074 ja sen teho on seitsemän (7) megawattia ja käytönvalvojana toimii VV. Kattila on otettu käyttöön vuonna 1983. Kattilassa voidaan polttaa raskasta polttoöljyä, formaliinilaitoksen sivutuotekaasua (20 % vetyä) sekä sivutuotekaasun palamisen varmistukseen käytettyä nestekaasua, jolle on 80 kw:n poltin. Kattilan rakenteessa (kaaviokuva 1.) on kaksi sisäkkäistä putkikierukkaa. Polttimet polttavat ylhäältä alaspäin. Raskasöljypoltin on mallia Klöcner DG-75. Kaaviokuva 1. 2. Onnettomuutta edeltäneet tapahtumat Kattila K3 oli ollut korjauksessa 3.5.2004 alkaen. Korjaus johtui kattilan 16 ylimmän putkikierukan vaurioitumisesta marraskuussa 2003, jolloin oli tehty väliaikainen korjausohitus. Nyt kierukat uusittiin samoin kuin kattilan muuraukset. Kattilakorjaukset oli tehnyt Foster Wheeler Energia Oy. Onnettomuuden tapahtuessa kattilan muurauksia oltiin kuivattamassa Refrak Oy:n ohjeistusta noudattaen. Muurauksia kuivattiin aluksi ohjeen mukaan kierrättämällä termoöljyä kattilaputkistossa noin 20 tuntia (pieni öljykierto oli avattu 18.5.2004 kello 8:20). Tämän jälkeen alettiin lämmitykseen käyttää raskasöljypoltinta (sivutuotekaasu ja nestekaasu eivät olleet käytössä), jolla oli tarkoitus ajaa noin kolme palamisjaksoa tunnissa kuitenkin siten, että muurausten lämmönnousua seurataan. Öljyn poltto oli aloitettu aamulla 19.5.2004 kello 8:19 ja ennen rä-

6 jähdystä oli tehty kahdeksan polttoa. Saatujen tietojen mukaan kahdeksannen polton aikana oli piipusta havaittu tulevan mustaa savua, mikä antaa viitteitä epätäydellisestä palamisesta. Onnettomuuden tapahtuessa oltiin asentamassa kattilan savukanavan eristeitä AP-Eristys Oy:n toimesta. 3. Onnettomuuskuvaus ja seuraukset Kattilalaitoksella tapahtui vuoronvaihto noin kello 14. Saatuaan edellisen vuoron lämmittäjältä tiedon, mitä laitoksella oli tehty ja mitä oli tarkoitus jatkossa tehdä, oli lämmittäjä T.T. tehnyt kaksi öljypolttimen käynnistysyritystä liimatehtaan valvomosta (alkanut kello 14:02). Käynnistys ei ollut onnistunut, vaikka valvomon seurantakäyrästö osoittaa kattilassa tapahtuneen toisen käynnistysyrityksen jälkeen lämmönnousua. Kattilan käynnistysyritys voidaan tehdä valvomosta vain kaksi kertaa. Tämän jälkeen on suo- kuittaus poltinhuoneen ohjauskeskuksesta ennen seuraavaa ritettava käynnistysyritystä. Pienen tauon jälkeen lämmittäjä oli mennyt valvomosta poltinhuoneen ohjauskeskukseen. Ker- mukaan hän ei ollut havainnut ennen käynnistysyritystä poltinhuoneessa mitään tomuksensa poikkeavaa. Ohjauskeskuksesta tapahtuneen käynnistysyrityksen jälkeen lämmittäjä oli juuri avannut ohjauskeskuksen ja poltinhuoneen välisen oven, kun tapahtui räjähdys ja paineaalto iskeytyi häntä vasten. Räjähdysaika oli 14:27. Räjähdyspaine purkautui voimakkaimmin ulos savukanavasta, mikä repeytyi auki pahimmin ekonomaiserin kohdalta. Paineisku repi irti myös luvon toisen kansiluukun (2,5 m x 2 m) ja lennätti sen noin 30 metriä lämpökeskuksen edustalle. Paine purkautui liimatehtaan valvomon suuntaan, missä on ikkunoita ja siporex-seinä. Käytävän ikkuna putosi sisälle. Liimatehtaan toisen muuntajan ilmanottoaukoista paine pääsi muuntajatilaan irrottaen toisen oven kiinnityksen. Räjähdyksen seurauksena alkoi valua kuumaöljyä. Räjähdyksen jälkeen kattilan kuumaöljy laskettiin varastosäiliöön ja maahan valunut kuumaöljy kerättiin imukärryyn ja loput imeytettiin puruun. Räjähdyksen seurauksena ei syntynyt tulipaloa. Onnettomuudessa loukkaantuivat Bakelite Oy:n lämmittäjä T.T. ja eristystöitä tekemässä ollut ulkopuolisen urakoitsijan palveluksessa ollut M.L. Heihin kohdistui paineisku ja lisäksi eristäjä sai epäpuhtauksia silmiinsä. Molemmat vietiin sairaalaan, mistä he kotiutuivat oltuaan yön tarkkailussa. Kumpikin sai sairaslomaa 24.5.2004 saakka. Onnettomuuden seurauksena alueen lämmönjakelussa tapahtui keskeytys Dynea Overlays Oy:n prosessiin ja Puhos Board Oy:n prosessiin noin neljän vuorokauden ajaksi. Laitoksella voidaan tuottaa prosessilämpöä toisella kuumaöljykattilalla ja kuumavesiverkostossa olevalla vesikattilalla. 21.5.2004 tehdyn arvion mukaan vahinkojen suuruus on 500 000 euroa. 4. Onnettomuuden tutkinta Bakelite Oy teki ilmoituksen onnettomuudesta TUKESille 19.5.2004 puhelimella ja sähköpostilla.

- Kattilan vaaran arviointia ei ole esitetty ajallaan tarkastuslaitoksen tarkastettavaksi. - Alkuperäisiä käyttöohjeita ei noudatettu kaikilta osin, eikä ohjeista poikkeamiselle löy- tynyt kirjallisesti laadittuja perusteita. Ohjeissa edellytetään mm., että mikäli kattila pysäytetään pidemmäksi ajaksi, tulisi raskaan polttoöljyn putkisto täyttää kevyellä polttoöljyllä käyntiinlähdön helpottamiseksi. - Kattilan käyttö- ja huolto-ohjeet olivat vanhentuneet ja monilta osin puutteelliset. Toi- mintaohjeet poikkeavien tilanteiden varalta puuttuvat käyttöohjeistosta. TUKES nimesi ylitarkastaja Erkki Teräsmaan ja turvallisuusinsinööri Erkki Toppin tutkimaan onnettomuutta 21.5.2004. Onnettomuuden tutkinnassa on kuultu onnettomuuteen liittyvien yritysten ja tarkastuslaitoksen edustajia. Lisäksi tutkijaryhmän edustaja on käynyt laitoksella 25.5.2004. Tutkinnan aikana on ollut käytössä mm. Bakelite Oy:n onnettomuusraportti, valokuvia onnettomuuspaikalta, tarkastuslaitoksen tekemä raportti polttimen automaatiojärjestelmän arvioinnista (liite 2), poltinasiantuntijan tutkimusraportti mahdollisista räjähdyksen syistä (liite 3), kuumaöljykattilalaitoksen alkuperäiset käyttö- ja huolto-ohjeet sekä moniainepolttimen käyttöja huolto-ohjeet, operointipaneelin käyttöohje, myöhemmin laadittu raskasöljypolttimen laitteistokuvaus ja moniainepolttimen toimintakuvaus ja kattilan lämmitysajon osalta keskeisiä ajoparametrejä kuvaavia käyrästöjä. 5. Lainsäädännön vaatimusten noudattaminen Bakelite Oy:n kemikaalien käyttöön ja varastointiin liittyvät luvat ovat ajan tasalla. Laitos on laatinut turvallisuusselvityksen ja toimittanut sen TUKESiin 16.8.2001 (4135/36/2001). Turvallisuusselvityksessä kuumaöljylaitos oli huomioitu siten, että sille oli laskettu ns. DOW-indeksi. Palo- ja räjähdysindeksin arvoksi oli saatu 80. Nykyisen painelaitelainsäädännön vaatimusten mukaan ennen lainsäädännön voimaantuloa käytössä olleiden teholtaan yli 6 MW tehoisten höyrykattiloiden vaaranarviointi on esitettävä tarkastuslaitoksen tarkastettavaksi ensimmäisessä vuoden 2001 jälkeen tehtävässä määräaikaistarkastuksessa. Bakelite Oy ei ole näin menetellyt. Muilta osin säädösten vaatimuksia on noudatettu ja kattilan määräaikaistarkastuksiin ja käyttöön liittyvät asiat ovat kunnossa. 6. Onnettomuuden syytekijöiden tarkastelu TUKESin tutkijaryhmä selvitti onnettomuuden kulkua ja siihen johtaneita syitä kuulemalla asianosaisia sekä onnettomuuspaikalla että puhelimitse. Haastattelujen ja muun yhtiöltä saadun aineiston sekä painelaiterekisteristä koottujen tietojen perusteella tutkijaryhmä katsoo onnetto- muuden syntyyn vaikuttaneen yhtiön turvallisuusjohtamismenettelyissä havaitut puutteet, tekniset syyt ja inhimilliset tekijät. Tutkimuksissa ei voitu aukottomasti osoittaa mitään yksittäistä teknistä vikaa, joka olisi voinut aiheuttaa onnettomuuden. Onnettomuuden syytekijöitä on tarkemmin selvitetty kappaleissa 6.1 6.3. 6.1 Johtamismenettelyissä havaitut puutteet 7

- Kattilan käyttöhenkilökunnan perehdyttäminen tehtäviinsä eritoten toimintaan poikkeavissa tilanteissa on ollut puutteellista. 8 6.2 Tekniset syytekijät - Kuumaöljykattilan polttimen käynnistystä edeltävä 30 sekunnin tuuletusjakso täydellä ilmamäärällä (pellit kokonaan auki) oli tapahtuneen perusteella todennäköisesti liian lyhyt. Yleisesti hyväksyttynä minimiarvona pidetään kahta (2) minuuttia puolella ilmamäärällä. - Polttimen varmuusaika sytytyksessä eli se aika, minkä suutin sumuttaa öljyä tulipesään ennen kuin liekinvartija katkaisee öljyntulon, jos liekkiä ei ole havaittavissa, oli onnettomuuskattilalla asetettu 20 sekuntiin. Sytytettäessä suositeltava varmuusajan ylärajana pidetään 5 sekuntia. Ainoastaan monipoltinjärjestelmässä arvosta voidaan poiketa, jos on varmistettu, ettei käyttöturvallisuus tästä alene. Käytössä olevalla polttimen asetusarvolla pesään menee suositukseen nähden karkeasti arvioiden nelinkertainen määrä polttoöljyä. - Kattilan polttimen alkuperäistä toimintaa on myöhemmin käyttöönoton jälkeen muutettu oleellisesti. Käynnistymisen parantamiseksi polttoöljyn kiertoputkeen on lisätty toimilaitteellinen kuristusventtiili. Kuristusventtiilin vaikutuksesta sytytyshetken öljynpaine on korkeampi ja sumutus voimakkaampi (öljyä enemmän pesään). Kun poltin käynnistyy lähes täydellä teholla (käyttöohjeen mukaan lämmitys tulee aloittaa minimiteholla) polttoaineen ja ilman suhde todennäköisesti poikkeaa tavoitteesta (palaminen epätäydellistä, mm. koksin muodostusta). Käyttöhenkilökunnan kertoman mukaan polttimen suuttimen päähän on havaittu muodostuvan koksia ja pesän pohjaltakin sitä on jouduttu poistamaan. Myös piipusta oli onnettomuuspäivänä havaittu tulevan mustaa savua. Todennäköisesti kuristusventtiilin toiminta aiheuttaa myös paineiskuja suutintangossa. - Polttimen suutintangon alapäässä olevan venttiilineulan on todettu olevan hyvin herkkä pienillekin epäpuhtauksille. Roskan joutuminen venttiiliin mahdollistaa öljyn vuotamisen tulipesään. 6.3 Henkilöiden toimintaan liittyvät syytekijät - On epäselvyyttä siitä onko vuorossa ollut lämmittäjä saanut suullista opastusta siitä, miten menetellä tapahtuneen kaltaisessa poikkeavassa tilanteessa. Vaikuttaa ilmeiseltä, ettei käynnistysten välillä ole varmistettu kattilan tilaa katsomalla tulipesään ja samalla varmistamalla ettei pesän pohjalle ole kerääntynyt öljyä. Polttimen tilasta ei ollut muutenkaan täyttä varmuutta kolmatta käynnistystä varten. Lisäksi toisen ja kolmannen käynnistysyrityksen välinen aika on melko pitkä. Syntyy vaikutelma, että ei ole tunnettu kattilan ja polttimen rakennetta ja toimintaa riittävästi. Edellä kerrottuun viitaten TUKESin tutkijaryhmä katsoo, että raskasta polttoöljyä on päässyt kahden epäonnistuneen käynnistysyrityksen yhteydessä kuumaöljykattilan tulipesään sellaisia määriä, että öljyn höyrystymistuote on aiheuttanut räjähdyksen kolmannen käynnistysyrityksen yhteydessä sytytyskärkien lyödessä kipinää.

9 7. Toimenpiteet turvallisuuden parantamiseksi ja vastaavien onnettomuuksien ehkäisemiseksi Tutkimustulosten perusteella TUKESin tutkijaryhmä ehdottaa harkittavaksi seuraavia organisaation turvatoimintaan liittyviä parannuksia sekä käyttöteknisiä toimenpiteitä, joiden avulla laitoksen käyttöturvallisuustasoa voidaan parantaa ja vastaavia onnettomuuksia ehkäistä: - Onnettomuudesta saatujen tietojen ja kokemusten pohjalta täydennetään kattilan vaaran arviointia tunnistamalla turvallisuuden kannalta oleellisimmat vaaratekijät ja työvaiheet. On toivottavaa, että vaaran arvioinnin laatimiseen ja päivitykseen osallistuu yrityksen työnjohtoa ja työntekijöitä sekä tarvittaessa ulkopuolisia asiantuntijoita. - Kattilalaitoksella työskentelevät ulkopuoliset työntekijät otetaan huomioon yrityksen turvallisuusjärjestelmissä. Riskialttiimpien käyttövaiheiden aikana ylimääräisten työntekijöiden läsnäoloa pitäisi rajoittaa mahdollisimman vähiin. - Tarkistetaan kattilan käyttö- ja huolto-ohjeiden ajan tasaisuus ja täydennetään ohjeistoa laatimalla toimintaohjeet poikkeavien tilanteiden varalta. - Päivitetyt ohjeet käydään läpi työntekijöiden ja työnjohdon kanssa ja annetaan ne kaikille asianosaisille kirjallisesti. - Kiinnitetään entistä enemmän huomiota käyttöhenkilökunnan tehtäviinsä perehdyttämiseen sekä erityisesti toimintaan turvallisuuden kannalta oleellisissa työvaiheissa. - Kannustetaan henkilökuntaa havaittujen turvallisuutta vaarantavien epäkohtien raportointiin. - Selvitetään kattilan luotettavan ja turvallisen käytön varmistamiseksi polttimen käynnistystä edeltävän tuuletusjakson riittävyys ja polttimen varmuusajan sopivuus sytytyksessä. - Tutkitaan polttimen alkuperäiseen rakenteeseen myöhemmin tehtyjen, sytytystapahtumaa helpottavien muutosten (mm. kuristusventtiili) tarpeellisuutta ja merkitystä turvalliselle käynnistymiselle. - Varmistetaan polttimen suutintangon päässä olevan venttiilineulan luotettavuus ja mahdollisuudet sen käytöstä luopumiselle. Suositeltavaa olisi toisen pikasulkuventtiilin (magneettiventtiilin) lisääminen polttoöljyn suuttimelle johtavaan tuloputkeen.

Valokuvia onnettomuuspaikalta LIITE 1 10 Kuva 1. Poltinhuone onnettomuuden jälkeen Kuva 2 Aukirepeytyneen Ekon kylki Kuva 3. Näkymä luvon luota