1 Jorma Helin Tiehallinto Liikenteen palvelut
2 Tieliikenteen häiriötiedotusta tutkittiin Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa 276 249 332 274 261 694 346 347 348 344 337 259 338 325 322 310 130 301 249 252 307 130 284 230 213 231 210 210 196 196 194 192 204 224 213 224 222 192 192 181 186 183 181 183 52 1 10 9 41 2 43 8 8 9 10 52 282 280 1 9 3 3 3 9 12 58 12 9 3 11 23 65 58 66 23 3 66 68 44 12 249 Helsinki Virrat Kuru Ruovesi Parkano Ikaalinen Laitila Orivesi Somero Urjala Tampere Vammala Yläne Perniö Kisko Pälkäne Lieto Sauvo Alastaro Turku Mouhijärvi Mellilä Parainen Kustavi Dragsfjärd Iniö Vilppula Kihniö Nokia Kemiö Pöytyä Mynämäki Kangasala Halikko Längelmäki Äetsä Vesilahti Hämeenkyrö Ylöjärvi Kiikala Luopioinen Paimio Uusikaupunki Salo Lempäälä Valkeakoski Loimaan kunta Juupajoki Marttila Koski Tl Viljakkala Vehmaa Pertteli Aura Kuhmalahti Nousiainen Sahalahti Kylmäkoski Suodenniemi Oripää Pyhäranta Kuusjoki Suomusjärvi Vahto Masku Pirkkala Mänttä Piikkiö Muurla Nauvo Taivassalo Viiala Tarvasjoki Toijala Karinainen Rymättylä Raisio Korppoo Rusko Lemu Västanfjärd Mietoinen Loimaa Kaarina Askainen Houtskari Naantali Merimasku Särkisalo Velkua Pirkanmaa Varsinais-Suomi
3 Tutkimus tehtiin rekisteritietoja vertaamalla Pelastuslaitoksen rekisteri PRONTO Poliisinhälytysilmoitusrekisteri Poliisin rikosilmoitusrekisteri Tiehallinnon liikennekeskuksen tietokanta Yleisradion tiedotukset Pirkanmaan ja Varsinais-Suomen alueet
4 Pirkanmaan ja Varsinais-Suomen liikenteelliset erot Yleiset tiet Pirkanmaa Varsinais-Suomi Pituus km Suorite milj ajon km/v Hlö vah joht onnettomuudet 1551 3295 222 1150 2007 217 Onnettomuustiheys/100 km 14,3 18,9
5 Tieliikenteen rekisteröidyt onnettomuudet 2001-2002 Häiriön kesto Pirkanmaa Varsinais-Suomi yli 4 tuntia 2 4 tuntia 1 2 tuntia ½ 1 tuntia Kaikki yhteensä 9 17 32 52 110 6 15 42 64 127
6 Tienkäyttäjille tiedotettuja onnettomuuksia kpl (%) 2001-2002 Häiriön kesto Pirkanmaa Varsinais-Suomi yli 4 tuntia 2 4 tuntia 1 2 tuntia ½ 1 tuntia Kaikki yhteensä 9 (100 %) 15 (88 %) 8 (25 %) 10 (19 %) 42 (38 %) 4 (67 %) 11 (73 %) 5 (12 %) 2 (3 %) 22 (17 %)
7 Varsinais-Suomi, häiriötiedotuksen tapahtumaketjut. 25.6.2001, >4h, kiertotie viranomaiset hälytetty viranomaiset paikalla poliisin tiedotus Tiehallinnon 1. tiedote tieto Yleen luettu radiossa 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 15.11.2001, >4 h, kiertotie 8.5.2001, >4 h 31.1.2002, >4 h 10.5.2001, 2-4 h, kiertotie 13.8.2001, 2-4 h, kiertotie 28.12.2001, 2-4 h, tie poikki 2.3.2001, 2-4 h 2.2.2002, 2-4 h 22.2.2002, 2-4 h 25.2.2002, 2-4 h 27.2.2001, 2-4 h 22.12.2001, 1-2 h, tie poikki 10.1.2002, 1-2 h tapahtuma + 20 min + 40 min + 60 min + 1h 20 min
8 Pirkanmaa, häiriötiedotuksen tapahtumaketjut. viranomaiset hälytetty viranomaiset paikalla poliisin tiedotus 0 Tiehallinnon 10 1. tiedote 20 tieto 30 Yleen 40 50luettu radiossa 60 70 8.4.2001, >4h, tie poikki 25.4.2001, >4h, ajoittain suljettu 28.4.2001, >4h, kiertotie 12.7.2001, >4h, tie poikki 1.10.2001, >4h, tie poikki 18.12.2001, >4h, kiertotie 22.5.2001, >4h 10.3.2001, 2-4h, tie poikki 20.3.2001, 2-4h, tie poikki 20.3.2001, 2-4h, tie poikki 22.11.2001, 2-4h, tie poikki 27.2.2002, 2-4h, tie poikki 6.7.2001, 2-4h 15.11.2001, 2-4h 22.11.2001, 2-4h 18.1.2002, 2-4h tapahtuma + 20 min + 40 min + 60 min
9 Tiedottaminen alkaa täältä ja ketju on pitkä
10 Häiriötiedottamisen tavoitteet ja nykytila Häiriön kesto tiedottamisen perusteena Häiriötiedottamisen nopeus Nykyinen tavoite Nykytila (tiedotettu) Tavoitetila (LVM) Häiriö > 30 min Viivytys > 10 min Häiriö > 4 h (87 % ) Häiriö 2 4 h (81 %) Häiriö 1 2 h (18 %) Häiriö < 1 h (10 %) Häiriö > 15 min (tärkeä kohde) Häiriö > 30 min (muut) Pirkanmaa: Päivä 30 min, Yö 48 min Varsinais-Suomi: Päivä 50 min, Yö 53 min Päivä 10 min, Yö 30 min Päivä 20 min, Yö 40 min
11 Tutkimuksen päätelmiä Pitkistä tai liikenteen katkaisseista häiriöistä tiedotetaan melko hyvin, mutta hitaasti (43 min) Lyhyistä häiriöistä tiedotettiin harvoin Hitautta syntyy koko tapahtumaketjussa Haittana myös puutteelliset paikkatiedot Varsinaiset syyt hitauteen jäivät piiloon Alueelliset erot ovat todennäköisesti suuria
12 Tutkimuksen suosituksia Ensihälytyksestä myös tiedottaminen käyntiin Tiedonvälityksen automatisointi Ohjeistus ja koulutus Tutkimus muista alueista ja jatkuva seuranta Sijaintitiedon parantaminen Radioasemien kuulijoilta saaman tiedon käyttö Häiriötietotarpeiden tutkiminen
13 Tutkimuksen jälkeen tapahtunutta Hätäkeskuslaitoksen kanssa tiedotussopimus Ensihälytyksestä liikenteelle tiedotus Keskustelut eri osapuolissa, ohjeet ja koulutus Hätäkeskustietojärjestelmän hyväksikäyttö Laajennus katuverkolle, Helsinki aloittaa Tiehallinnolla häiriötiedotusohje Varareitit ja Digiroadin hyväksikäyttö Keskustelut radioiden kanssa + RDS
14 Liikenteen tiedottamissopimus Hätäkeskuslaitoksen kanssa
15 Häiriötiedotusohje Tiehallinnon liikennekeskukselle
16 Helsingin kaduilta häiriötiedot radioon Liikennettä haittaavat tai vaarantavat onnettomuudet Liikennevalojen häiriöt 15 tärkeässä risteyksessä Poikkeukselliset katutyömaiden järjestelyt Liikenteen erikoisohjaukset Normaalista huomattavasti poikkeavat yleisötapahtumat Sopijapuolina Helsingin kaupunki, Helsingin kihlakunnan poliisilaitos ja Tiehallinto
17 Liikenteen ohjausvaunut ketterästi häiriöpaikalle
18 Siirreltävillä liikenteen ohjauslaitteilla merkitään nopeasti, turvallisesti ja taloudellisesti kiertotie
19 Liikenteen ohjausvaunuja vilkkaimpien teiden varsilla Vähemmän riskejä Vähemmän liikenteenohjaajia Helpompi ohjata liikennettä kiertotielle tai sulkea tie Pienemmät haitat liikenteelle Pienemmät kustannukset yhteiskunnalle Tasapuolisuus ja yhtenäisyys Tunnettuus Ohjeistus ja koulutus Varusteet
20 Varareitit käyttöön pitkään kestävissä häiriöissä
21 Varareittejä suunnitellaan vilkkaimmille teille
22 Tiedottamisen lisäksi häiriön hallintaan kaivataan paljon muutakin parannusta Miten ehkäistä rekkojen kaatumisia Toimenpiteiden harkintaa ja ajoitusta Pienimmän haitan periaatetta Yhteistyön tiivistämistä pelastuslaitosten, poliisin ja tienpitäjän välillä
23 Liikenteen tiedotuksella autetaan ihmisiä liikkumaan, pelastetaan heitä pulasta ja säästetään ihmishenkiä