Käytiin läpi aikaisempien työpajojen pohjalta tunnistettuja tarpeita, sekä tällä hetkellä käynnissä olevia aiheita.

Samankaltaiset tiedostot
Päällysteiden kunnossapito & Velho-järjestelmäkokonaisuus

Velho: Mikko Kolehmainen, Kaisu Laitinen, Aki Haulivuori, Ilkka Aaltonen (video), Mikko Rönkkömäki (video), Juha Liukas (video)

Velho: Mikko Kolehmainen, Kaisu Laitinen, Aki Haulivuori, Juha Liukas (osaksi paikalla), Ilkka Aaltonen (videolla, osaksi paikalla)

Mallintamisen mahdollisuudet. vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa. Manu Marttinen Työpäällikkö NCC Roads Oy 1

Tilaajan näkökulma. Tilaajan tahtotila päällystealan digitalisoinnin kehittämisessä. Tuomas Vasama. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

VELHON BIM -TYÖKALUN MARKKINAINFO

Päällysteiden YP tarvittavat tiedot 1. Työpaja ma

Tunnelit taitorakennerekisterissä

Katsaus Liikenneviraston digiratkaisuihin ja toimintamallien kehityshankkeisiin

Taitorakennerekisteri Siltatekniikan päivät Marika Ojanen, Mika Stenmark Liikennevirasto

Viasys VDC Stream Mallipohjaista projektinhallintaa. Tapani Parmanen ja Mia Rantakari Vianova Systems Finland Oy

Velho-allianssi ja ajankohtaista tietomallinnuksesta Tienpitopäivä / Tarmo Savolainen

HARJA. Vesiväyläpäivä

Velho-allianssi

Siltatiedon tarkkuustason määrittäminen Taitorakennerekisterissä. Maria Vinter

PANK ry Tiemerkintäpäivät Tampere Tiemerkintöjen ylläpidon tietopalvelun kehittäminen

PIKAOHJE READER-TUNNUKSILLE PÄÄLLYSTEVAURIOKARTOITUKSEN TIETOPALVELU

HARJA. Harjan käyttöön otto maanteiden hoidon alueurakoissa

Maanteiden suunnitteluprosessin digitalisointi. Hankesuunnittelupäivä Maija Ketola / Sitowise

Sosiaalihuollon valtakunnallisten tjpalveluiden. I-vaihe

HELSINGIN YLIOPISTO TIEDEKASVATUS. helsinki.fi/tiedekasvatus v 1.2


Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja

PRE/inframallin vaatimukset ja -ohjeet

Mikä on digitaalinen suunnitelma. Petri Niemi Finnmap Infra Oy

Varsinais-Suomen palveluverkkotyöryhmä. Kokous II Varsinais-Suomen liitto

Tiemerkintäpäivät Kuopio. HARJA järjestelmän vaikutukset tiemerkintöihin ja tierekisteriuudistus Keijo Pulkkinen

Projektinhallintaa paikkatiedon avulla

Digiroad-ylläpitosovelluksen uudet toiminnallisuudet

Tietomallien hyödyntämismahdollisuudet tieverkon ylläpidossa

TAMPEREEN KAUPUNKI KUNNOSSAPIDON PALAUTEJÄRJESTELMÄN PILOTOINTI

PlanMan Project projektihallintaohjelmisto

Digiroadpysäkkisovelluskoulutus

- VERKOSTOPÄIVÄT , Oulu

Radanpidon toimintaympäristön digitalisointi

Kansallinen maastotietokanta -seminaari Lappeenranta Kuntien aineistojen vienti KMTK-kantaan. Jussi Immonen, MML

Webforum. Version 16.3 uudet ominaisuudet. Päivitetty:

Sitowise Oy / Tiina Ketolainen. Louhi-palvelun pilotointi päällysteiden ylläpidossa

Public Account-tili on pysyvä, joten kannattaa käyttää mieluummin sitä kuin kaupallisen tilin kokeiluversiota.

XDW-TIETOVARASTO TALOUSHALLINNON OSA-ALUEEN TOTEUTUS

UAV:n avulla tuotetun fotogrametrsine pistepilven hyödyntäminen infrahankkeen suunnittelussa ja rakentamisessa Olli Sihvola, työpäällikkö, SRV

Päällystettyjen teiden kuivatuksen kunnossapidon toimintalinjat. Väyläviraston julkaisuja 16/2019

Urakoitsijoil e Urakointipalveluiden ostajil e

TimeEdit opiskelijan ohje TimeEdit-instructions for students from this link

AHOT-työpaja

Hyvin määritelty on puoliksi tehty kuinka vältetään turha tekeminen jo alussa

DIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä

Päivitetyn jäsenrekisterin käyttöohje

Velho BIM-työkalu

Vipu kartat 2.0. Matti Hokkanen. Tukihakukoulutus maaseutuasiamies Oriveden yhteistoiminta-alue

Vaatimusluettelo. Liite2_Vaatimusluettelo. Tun nus (ID) Kpl Tärkeys Toimittajan kommentit Navigointi. Haut

UUSI PYSÄKKITYÖKALU - koulutus

Kieku-raportoinnin kehittäminen. Ratkaisupäällikkö Kimmo Järvinen, Valtiokonttori Kieku-käyttäjäfoorumi

KAUPUNKIOMAISUUDEN HALLINTA CASE JOENSUU. Novapoint käyttäjäpäivät

Liikenneviraston omaisuudenhallinnan tila ja kehityssuunnat. Vesa Männistö,

Selvitys Paikkatietopoliittista selontekoa varten - yritykset

Liikenneviraston tavoitteita

Terrasolid kaupunkimallipäivä, Kuntien aineistojen vienti KMTK-kantaan. Jussi Immonen, MML

Velho-koulutus Projektit ja aineistot

Laadunhallinta Infratyömaalla

Yhteisrakentamisverkoston uutiskirje 02/2018

TIEMERKINTÄPÄIVÄT Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai

KouluSUMP koulujen kestävän liikkumisen edistämisen työkalu

Visma Liikkuvan työn ratkaisut: Työmaarekisteri. Moderni työkalu työn hallintaan

Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet. VTT Namis-Car Työpaja Otto Kärki / Liikennevirasto

Tie- ja puustotietojen käsittely paikkatietosovelluksilla

MuseumPlus RIA - kokoelmahallintajärjestelmä

WebOodin käyttöliittymän kehitys

MatkailuMapathon

Haahtela PRIS projektipankki

Tilaajatoiminnan kehittämistarpeet. Seminaari Kylpylähotelli Eden Nallikari Teemu Perälä / Navico Oy

Kanta. Potilastiedon arkiston arkistonhoitajan opas

Tietomallinnus ja suunnitelma- ja toteutuma-aineistojen varastointi

Korkeakoulujen kansallinen julkaisuportaali. OKM:n bibliometriikkaseminaari, Jyrki Ilva

KMTK - Digiroad -yhteistyö. KMTK on osa Suomen itsenäisyyden satavuotisjuhlavuoden ohjelmaa

Järjestelmän alasajon suunnittelu. Kullström Satu

Webforum. Version 16.1 uudet ominaisuudet. Päivitetty:

Mallipohjaisen hankkeen hyödyt

Digiroad - Kuntaylläpito. Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon

Osallistavan suunnittelun kyselytyökalu

Käyttöliittymäuudistus 2011

Asemakaavat yhteisenä tietovarantona

Maanteiden tulvariskien hallinta Tommi Merta

Asiakaslähtöisen palvelusuunnitun. Lokakuu 2011, päivitetty Vammaispalveluhanke/Eteva ja Nurmijärven kunta

Hankesysteemin suunnittelu Liikennevirastossa

Yleiset inframallivaatimukset YIV2015

TOKAT-hankkeen aineistojen ja menetelmien hyödyntämismahdollisuudet paliskunnissa

LSJH:n asiakasraportoinnin ja sähköisen asioinnin käyttöohje jätteenkuljetuksen asiakkaille

1. Tuotemalli ja tiedonsiirto

Betonirakenteiden korjaaminen Inari Weijo ja Jari Meriläinen. Rakennuttaminen

LIITE: OHJEITA OPETUKSEN JA KOULUTUKSEN JÄRJESTÄJILLE

Lupapiste käyttöönottokoulutus. Palvelun esittely

SUOMEN KUNTALIITTO RY

PJU osuuden projektisuunnitelma -malli

Metsäteiden kunto ja kehittämistilanne

PÖYTÄKIRJA. PANK ry, tiemerkintävaliokunnan kokous 3/2015. Aika: klo 12:00 15:00. Ramboll, Säterinkatu 6, Espoo

Velho-koulutus Projektit ja aineistot

AMOlla tiedot lähelle

Kilpailuttamisen tuloksia Ismo Kohonen

Transkriptio:

Päällysteiden YP tarvittavat tiedot 5. Työpaja ti 19.06.2018 Työpajan tavoite Neljän ensimmäisen työpajan perusteella muodostettujen tulosten ja niiden pohjalta tehtyjen järjestelmämääritysten läpikäynti Tarkempien käyttöliittymäsuunnitelmien pohjustaminen Velho-Roadmapin läpikäynti Yhteenveto ja jatkotoimet Työpajan tulokset ja läpikäydyt asiat Käytiin läpi aikaisempien työpajojen pohjalta tunnistettuja tarpeita, sekä tällä hetkellä käynnissä olevia aiheita. Aikaisemmista työpajoista havaittiin, että kaikilla on sama näkemys kokonaisprosessista. Nykyiset järjestelmät eivät toiminnallisuuksiltaan kuitenkaan riittävästi tue päällystysprosessiin liittyviä tehtäviä, eivätkä eri järjestelmien vastuurajat ole vielä täysin selkeitä. Perus päällysteurakkaan kuuluu myös silta-alueet, mutta tässäkin on poikkeuksia. Myös sillan rakenne vaikuttaa sillalla tehtäviin toimenpiteisiin. Siltojen kohdalla tehtävistä päällysteurakoista ja niiden vastuista saa lisätietoa Pekka Siitoselta (LiVi). Liikuntasaumalaitteet päivitetään Taitorakennerekisteriin. Tietojen (POT) viennissä/viejässä on ELY-kohtaisia eroja. Velho-kokonaisuuden vastaaminen tarpeisiin Tunnistettuja tarpeita ovat esimerkiksi seuraavat: - Lähtötietojen tarjoaminen kuntoennusteen laskentaan (YHA sopivasti) - Tieverkon tilanteen tarkastelu kartalta (hankkeet ja kohteet) - Lähtötietojen haku sekä tarkastelu kartalla

- Hakutulosten lataaminen Velhosta - Hyväksytyn kohdesuunnitelman vastaanotto ja kohteiden näyttäminen kartalla Velho-hahmotelmat ensimmäisestä vaiheesta ja visiosta Keskeisintä Velhossa on se, että se toimii sellaisena tietovarastona, johon voi tallentaa ja josta voi hakea tietoja. On toivottavaa, että tiedonsiirtorajapinnat ovat joustavia (modulaarisia), jotta jos halutaan saada uusia tietolajeja lähtötiedoiksi, tapahtuisi tämä nopeasti ja joustavasti. Harja-YHAvälinen tietoputki on olemassa ja tämä säilytetään ainakin ensivaiheessa. Hakutoiminnot, sekä erilaisten tietojen yhdistely koettiin erittäin tärkeiksi. Urakan aikainen toiminta jää Velhon ulkopuolelle näillä näkymin, mutta sitä ei ole suljettu kokonaan ulos tulevaisuudessa. Tiedonjakoketjun pitäisi säilyä koko matkan urakoitsijallakin. Lapion varressa oleva henkilö ei ole välttämättä nähnyt eri henkilön tekemää suunnitelmaa tai tarjousta siitä, mitä pitäisi tehdä ja miksi. Velhoon haluttaisiin YHA:n vuosittaisen dumpin sijaan reaaliaikainen tieto siitä, mitä tieverkolla tapahtuu ja mikä sen tilanne on. Käyttövaltuushallintakin on kysymyksenä. Esim. Harjaan on rakennettu käyttäjähallinta siten, että urakoitsija voi jakaa urakkaansa liittyvää tietoa omille alaisilleen. Toteuttamisen aikaiset tiedot ovat rajatun käyttöoikeuden takana. Nykyisin järjestelmät eri prosessin vaiheessa vaihtuvat: - Kilpailutus: Cloudia - Aineistojen haku Harjasta - Urakan aikana HHJ + Louhi + Harja o Toteumatiedot o Hyväksyntä tehdään Harjassa

Askellusta on tarpeen kuvata laajemmin, jotta muokkaukset ja budjetointi saadaan tehtyä ajallaan. Mitä pitää tehdä, jotta Velho olisi Harja-, tai YHA-yhteensopiva? Sovittiin, että pidetään palaveri syksyllä. Velho-sivukartta Esiteltiin Velhon alustavaa sivukarttaa. Miten varmistetaan, että investointiurakassa on urakoitsijalla samat käyttöliittymät kuin päällysteurakoissa? Investointihankkeista raportoinnista vastaavat pääurakoitsijat. Keskeistä on, että on määriteltynä mitä tietoa ja missä muodossa (+minne) pitää tuottaa. ELYissä voi olla tiettyjä yksilöllisiä tarpeita, jotka on tarpeen tarkastella yhdessä kaiken muun kanssa. Esittämistapaan pitää kiinnittää huomiota, jotta tiedoista saa juuri sen irti mitä haluaa. OMAT TIEDOT -mahdollisuus tietojen lisäämiseen ja tarkasteluun. Myös yhteisten näkymien räätälöinti voisi olla hyödyllinen ominaisuus. Investointihankkeista ei juurikaan tule päällystetietoja tällä hetkellä. Tulee määrittää mitä tietoja halutaan ja missä muodossa, jotta jatkossa tiedot saadaan investointihankkeidenkin osalta. Tähän liittyen on käynnissä päällysteiden tietosisältökartoitus (Ramboll CM). Määritettävä myös mitkä tiedot otetaan ylläpidettäväksi, sekä tiedon omistajataho. Alustavan sivukartan tarkastelussa nousi myös esiin tarve saada karttoja tulostettua ulos suoraan Velhosta. Tehtävä, millainen käyttöliittymä voisi olla? Hahmoteltiin yksilötehtävänä mahdollisesti toimivaa ominaisuustietojen tarkastelutapaa. Nostoja syntyneistä hahmotelmista: Skaalautuva visualisointi voisi toimia, joka näyttäisi zoomaamalla eri tarkoituksiin eri tarkkuudella tietoa. - Kartta, tienpätkä, poikkileikkaus, pituusleikkaus, historia Näkymä voisi sisältää myös infoikkunan valituista tiedoista. Tietoja esimerkiksi kuivatus ja sen puute, vauriot ja paikkaukset, poikkileikkaus, historiatieto. Poikkileikkauksen esittäminen esimerkiksi PDF-tiedostona sijaintiin sidottuna helpottaisi nykytilannetta jo paljon.

Ominaisuustietojoukosta riippuen erilainen näkymä ja mahdollisuus vaihtaa näkymiä. Myös mahdollisuus tallentaa omia suosikkinäkymiä koettiin hyväksi ideaksi. Näkymässä pitäisi näkyä samaan aikaan seuraavia tietoja: - Missä kohtaa tieverkolla mennään - Ominaisuustiedon vaihtelu osuudella - Tiekuva (Google Streetview-tyyppinen) - Aluerajauksella ja tieosuuskohtainen tarkastelu Osan tiedoista pystyisi visualisoimaan suoraan karttapohjalla ja myös visualisoinnin räätälöimisen tarve on mietittävä. Analysoidut tiedot voisi myös näyttää uutena tietona. Aikaa vie eripuolilta tulevien tietojen yhdistely ja esim. liikenneturvallisuustoimenpiteet, tiemerkintöjen kunto suhteessa päällysteeseen, ym. Myös kohdesuunnitelmat olisi hyvä saada aineiston päälle. Lisäksi heräsi huomio siitä, miten investointisuunnitelmat esitetään käyttöliittymässä. Tarkemmat käyttöliittymä- ja ratkaisuehdotukset yksittäisten näyttöjen osalta tarkentuvat siinä vaiheessa, kun niitä otetaan toteutukseen. Velho-allianssi kartoittaa ehdotusten testauksesta kiinnostuneita henkilöitä tarkemmin syksyn 2018 aikana. Alustava Velho Roadmap Sovitut jatkotoimet

- Eri järjestelmien välisen askelluksen palaveri. Mitä tapahtuu missäkin järjestelmässä eri prosessin vaiheessa. Palaveri sovittu pidettävän 15.8.2018. Osallistujat Katri Eskola, Juho Meriläinen sekä Velho-allianssista sovittavat henkilöt. - Tietosisällön seurantapalaveri 27.6.2018 klo 9.30 11.30