Pirkanmaan YH - Rakennuttajaosuuskunta VII-122-1,88 ja 91 (Pyynikin sairaala), Tampere Meluselvitys 19.1.2006 (LUONNOS) Viite 82112160 Versio Pvm 19.1.2006 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut TKl Ramboll PL 718, Aleksanterinkatu 21 A 33101 Tampere Finland Puhelin: 020 755 6800 www.ramboll.fi
Sisällys 1. Yleistä 1 2. Lähtötiedot 1 3. Sovellettavat ohjearvot 1 4. Melulaskennat 2 5. Johtopäätökset ja jatkotoimenpiteet 2
1. Yleistä Tämä meluselvitys on tehty Pirkanmaan YH - Rakennuttajaosuuskunnan toimeksiannosta. Yhteyshenkilönä on toiminut Juha Lehtonen. Aluetta suunnittelee QUAD arkkitehdit Oy, jossa yhteyshenkilönä on toiminut arkkitehti Ilkka Laitinen. Ramboll Finland Oy:ssä työstä on vastannut DI SNIL Hans Westman. Melulaskennat ja raportoinnin on suorittanut Ins.(AMK) Tiina Kumpula. Työn tavoitteena on ollut selvittää Tampereen VII kaupunginosassa, korttelin 122 tonttien 1,88 ja 91 liikennemelun taso, arvioida meluntorjunnan tarpeellisuutta sekä esittää tarvittaessa meluntorjunnan toteuttamisperiaatteet. Korttelissa sijaitsee mm. entinen Pyynikin sairaalan kiinteistö, jota tarkastelu mm. koskee. 2. Lähtötiedot Melulaskennat on tehty 3d maastomallin huomioivalla SoundPlan - laskentaohjelmalla, versio 6.3, joka perustuu yhteispohjoismaiseen tie-, raideliikenne ja teollisuusmelun laskentamalliin. Lisätietoja ohjelmasta saa esimerkiksi internetistä osoitteesta www.soundplan.com. Maastomalli on laadittu Tampereen kaupungin numeerisen pohjakartan avulla. Laskennoissa käytetyt tieliikenteen liikennemäärä- ja ominaisuustiedot perustuvat pääosin seudulliseen liikenne-ennusteeseen vuodelle 2020 (TALLI-2000). F. E. Sillanpään kadun liikennemäärät perustuvat liikennelaskentatietoihin, jotka on saatu työtä varten kaupungin liikennesuunnitteluyksiköstä. Tie- ja katuverkon liikennemäärinä (KVL, keskivuorokausiliikenne) ja ominaisuustietoina on käytetty seuraavia lukemia: Tie/katu KVL 2005 ajon. /vrk raskas- liikenne- % 2005 KVL 2020 ajon. /vrk raskas- liikenne- % 2020 Pirkankatu 14680 2,4 6230 2,4 50 Mariankatu 12300 4,5 13470 3,6 50 F. E. Sillanpään katu 2400 2 2880 2 40 nopeus (km/h) Työssä on oletettu, että 90 % liikennesuoritteesta tapahtuu aikavälillä klo 07 22. Työssä tarkasteltava maankäyttöluonnos on laadittu tilaajan toimesta. 3. Sovellettavat ohjearvot Meluntorjunnan ohjearvoina käytetään valtioneuvoston päätöksen (VNp 993/92) mukaisia ohjearvoja, joiden mukaan Asumiseen käytettävillä alueilla, virkistysalueilla taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevilla alueilla ohjeena on, että melutaso ei saa ylittää ulkona melun A- painotetun ekvivalenttitason (L Aeq ) päiväohjearvoa (klo 7-22) 55 db eikä yöohjear- 1
voa (klo 22-7) 50 db. Uusilla alueilla on melutason yöohjearvo kuitenkin 45 db. Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei kuitenkaan sovelleta yöohjearvoja. Asuin-, potilas- ja majoitushuoneissa päiväohjearvo L Aeq on 35 db ja yöohjearvo vastaavasti 30 db. Nyt tarkasteltava alue tulkittaneen vanhaksi alueeksi. 4. Melulaskennat Kuvassa 1 on esitetty päiväajan klo 07-22 meluvyöhykkeet LAeq v. 2005 nykyisellä maankäytöllä. Laskennassa ovat olleet mukana korttelin keskellä olevat aidat sekä Mariankadun varressa oleva aita (keltainen viiva). Ohjearvot ylittävä melutaso ei käytännössä leviä sisäpihalle. Kuvassa 2 on esitetty kuvaa 1 vastaavat yöajan klo 22 07 meluvyöhykkeet. Kuvissa 3 on esitetty päiväajan meluvyöhykkeet ennusteliikenteellä v. 2020 suunnitellulla maankäytöllä. Sisäpihan aita jää nykyiselleen. Mariankadun aita jää osittain nykyiselleen ja osittain korvataan uudella. F.E Sillanpään kadun varteen ei ole mallinnettu aitaa, koska pihaoleskelutoiminnot tulevat sijoittumaan uuden rakennusmassan taakse tai muuten suojaisaan paikkaan. F.E Sillanpään kadun varren aita jäänee kuitenkin paikoilleen, joten se parantaa tilannetta esitetystä. Kuvassa 4 on esitetty kuvaa 3 vastaavat yöajan meluvyöhykkeet. Kuvissa 5-7 on tarkasteltu melun leviämistä maanpinnasta mitattuna 5m, 8m ja 14 m korkeuksilla. Kuvien perusteella arvioidaan seinäpinnoille asetettavia kaavamääräyksiä (äänitasoero) sekä parvekkeiden lasitustarvetta. Kuvassa 8 on esitetty melutilanteen muutos v. 2005 maankäyttötilanteesta v. 2020 tilanteeseen laskentakorkeudella mp+ 2m. Kuvassa 9 on esitetty vastaava muutos laskentakorkeudella mp+ 14m. Kuvien 8 ja 9 perusteella voidaan todeta, että täydentävien rakennusmassojen vuoksi melutasot tulevat alenemaan korttelin keskellä. Pihatasolla tyypillinen muutos on 1-5 db ja ylemmissä kerroksissa esim. 14 metrin korkeudella valtaosin jopa yli 5 db. Läheistä Pyynikin kenttää ei ole huomioitu laskennoissa. Kentällä saattaa ajoittain olla tapahtumia, joiden yhteydessä käytetään äänentoistolaitteita häiritsevästi. 5. Johtopäätökset ja jatkotoimenpiteet Tässä raportissa esitetyillä melusuojaustoimenpiteillä saavutetaan lähes koko kaava-alueella valtioneuvoston päätöksen mukaiset melutason ohjearvot päivä- ja yöajalla. Mariankadun varren aidan tulee olla ilmaääneneristävyydeltään vähintään 15 db. Kaikki yli 55 db meluvyöhykkeellä (klo 07-22) olevat parvekkeet tulee lasittaa. Mariankadun julkisivuihin kohdistuva äänenpainetaso on noin 70 db, joten kaavamääräyksen on oltava vähintään 35 db. 2
F. E. Sillanpään kadulla ja uudisrakennusten välissä 32 db kaavamääräys tulee ulottaa vähintään etäisyydelle, jossa kuvassa 5 esitetty melutaso on yli 65 db (sininen alue). Suunnitelmaperusteiden muuttuessa on selvitys harkinnan mukaan päivitettävä. 3