SURAVAGE Perehdytys prosesseihin ja ohjeet

Samankaltaiset tiedostot
SURAVAGE Perehdytys prosesseihin

Perehdytys SURAVAGEen: prosessi, ohjeet

Suravage-aineiston tuottaminen tien suunnittelijan näkökulmasta

Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa

Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa (SURAVAGE-prosessi)

Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa

JUHTA - Julkisen hallinnon tietohallinnon neuvottelukunta LUONNOS

Digiroad kohti ajantasaista tie- ja katuverkon aineistoa

Digiroad-ylläpitosovelluksen uudet toiminnallisuudet

Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa SURAVAGE-PROSESSI

Julkaisun saate 3/2019 kesäkuu 2019

- VERKOSTOPÄIVÄT , Oulu

KAISTAT. Ensimmäinen numero määräytyy seuraavasti: 1X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaan 2X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaa vastaan

JUHTA - Julkisen hallinnon tietohallinnon neuvottelukunta

KMTK - Digiroad -yhteistyö. KMTK on osa Suomen itsenäisyyden satavuotisjuhlavuoden ohjelmaa

Tie ja katutietojärjestelmä - kohti laadukasta reittiaineistoa. Kuntamarkkinat,

Digiroad. Laadunkuvaus. Versio 1.8

LIITE Digiroad-julkaisuun 2014/1. Digiroad. Laaturaportti 2014/1

LIIKENNEVIRASTON DIGIROAD-PALVELU

Laaturaportti 2012/3

JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi. Matti Pesu / Liikennevirasto 9.4.

KMTK Tieliikenne. Ajankohtaista. Kuntaskype Jari Andersin

Digiroadylläpitosovelluskoulutus

Digiroad - Kuntaylläpito. Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon

XXX kaupunki / kunta SOPIMUS DIGIROAD-TIETOJÄRJESTELMÄN TIETOJEN YLLÄPIDOSTA

Jyväskylän kaupunki SOPIMUS DIGIROAD-TIETOJÄRJESTELMÄN TIETOJEN YLLÄPIDOSTA

MUISTIO 1 (6) JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

MUISTIO 1 (5) JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

Digiroadpysäkkisovelluskoulutus

JHS 188 Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

DIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä

JHS-hanke-ehdotus: KMTK Rakennukset ja rakenteet - kohteet

DIGIROAD. Tietolajien kuvaus v. 1.0 Julkaisu 1/

Kääntymisrajoitusten ylläpitosäännöt Digiroadissa

KMTK Liikenne -teeman tilannekatsaus. Tiestö työpaja, Pasilan virastotalo, Helsinki

Digiroad tietolajien kuvaus. Julkaisu 2/2016 ( )

Kansallinen maastotietokanta KMTK Tieliikenne Käsitemalli

Digiroad metsätietiedon jakelualustana. Marko Keisala, Suomen metsäkeskus

Neljä innovaatiota - Kansallinen maastotietokanta tutuksi. Webinaari Ohjelmapäällikkö Risto Ilves

Digiroad-aineiston hyödyntäminen rajapintapalveluiden kautta MapInfo

Joukkoliikenteen tietojärjestelmät

Missä mennään KMTK ohjelmassa? Ohjelmapäällikkö Risto Ilves

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

DIGIROAD. Tietolajien kuvaus v. 1.0 Julkaisu 4/

TIEREKISTERIN INTRANET-KATSELUOHJELMAN KÄYTTÖOHJE ( )

Joukkoliikenteen pysäkkitietojen valtakunnallinen ylläpito

1.3T MAANTIEN (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS

Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje

Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti:

NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU

JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

Ohje Maanteiden pysäkkitietojen ylläpito-ohje ELY-keskuksille

VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV

Maantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu

Eestinmalmi, Eestinmalmi I, Hannuksenpelto I, Hannuksenpelto

Kansallinen maastotietokanta -seminaari Lappeenranta Kuntien aineistojen vienti KMTK-kantaan. Jussi Immonen, MML

MUISTIO JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

Tienimien ja osoitenumerotietojen päivittäminen eri palveluissa

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm. Tiemerkintöjen kuntoluokitus ohjejulkaisun päivitys

Suunnitelman esittely Suunnitelmassa esitetään toimenpiteiksi: maantien (M1) parantaminen, jää edelleen sorapintaiseksi

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Lehmon alue, kunnallistekniikan yleissuunnitelma

Vt4 Oulu-Kemi, Kempele - Kello moottoritien parantaminen Pennasentien alikulkukäytävä Teräsbetoninen laattakehäsilta

UUSI PYSÄKKITYÖKALU - koulutus

Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista

Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS

KRYSP - kunnan rakennetun ympäristön sähköiset palvelut Seminaari Matti Sirén, Keypro Oy

Kansallinen maastotietokanta

tilannekatsaus KMTK-KASKO. Jussi Immonen, MML

Terrasolid kaupunkimallipäivä, Kuntien aineistojen vienti KMTK-kantaan. Jussi Immonen, MML

KMTK -Liikenne. Webinaari Jari Andersin

UMTK- SUUNNITTELUPROJEKTIN ESITTELY (UMTK = MML:N UUSI MAASTOTIETOJEN TUOTANTOJÄRJESTELMÄ)

Palautekooste: JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito - Perusraportti

MUISTIO 1 (6) JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

ELY-keskuksen valtionavustukset yksityisteille

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Porvoon kouluteiden vaarallisuus esittely sivistyslautakunnalle. Atte Mantila

OMINAISUUSTIETOJEN YLLÄPITO-OHJE KUNNILLE Digiroad. Ominaisuustietojen ylläpito-ohje kunnille

NOKIAN KAUPUNGIN KUNNOSSAPITOLUOKITUS

Maantie 185 Pernon ja Ihalan eritasoliittymien parantaminen, Turku

Kansallinen maastotietokanta. haasteita ja mahdollisuuksia. Maanmittauspäivät Ohjelmapäällikkö Risto Ilves

VIHDIN KUNTA MERITIEN JA NAARANPAJUNTIEN LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO

TIETOLAJIEN KUVAUS 2/2019

DIGIROAD PILOTIN LAADUNVARMISTUS

Rajapintojen avaaminen ja hyödyntäminen. Matkalla muutoksessa seminaari , Martin Johansson

Tekninen alusta. Tavoitteet ja näkökulmia maankäyttöpäätöksiin Jani Kylmäaho, osahankepäällikkö Maanmittauslaitos

Miten asiakkaat ja tiedot kohtaavat

MUISTIO 1 (5) JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

Hoidon ja ylläpidon yhteisalueurakka Ranua , erityispiirteet

PRE/infraBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet

Digiroad. Tietolajien kuvaus. Versio 3.7


Valtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen

Tierekisteri Tieosoitejärjestelmä

INSPIREn määrittelyjen mukaisen tietotuotteen muodostaminen: LIIKENNEVERKOT

Länsimetron. Hanke-esittely <Toimialue>

MetropAccess Digiroad tieverkon koostaminen ja sen sisältö.

Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä (DIGIROAD) Liikennetelematiikan kansallinen arkkitehtuuri Versio

Transkriptio:

SURAVAGE Perehdytys prosesseihin ja ohjeet Digiroad-operaattori info@digiroad.fi 7.2.2019

Infotilaisuuden sisältö Prosessin kuvaus Vastuut datan tilauksesta hankkeen valmistumiseen Aineiston tilaus ja toimitus Ohjejulkaisut Suunnittelijan vastuut: SURAVAGE-aineiston mallintaminen Mallinnussäännöt ja käytännön esimerkkejä

SURAVAGE Suunniteltu rakennusvaiheen geometria Tiestön keskilinjageometria (JHS 188) Ajantasainen tieto rakenteilla olevista tie-, katu- ja kevyen liikenteen hankkeista Lisätietoja Väylän Digiroadsivustolla ja Usein kysytyt kysymykset 3

SURAVAGEN KESKEISIÄ HYÖDYNTÄJIÄ OVAT: PELASTUSVIRANOMAISET ALUE- JA LIIKENNESUUNNITTELU NAVIGAATTORIVALMISTAJAT 4

SURAVAGE datan siirtyminen SUUNNITTELIJA suunnitteluohjelma paikkatietomuotoon VÄYLÄ (Digiroad-operaattori, sitowise) RPSuunnitelmat@vayla.fi VÄYLÄ (VVH-Ylläpitäjä) VVH-sovellus MML Maastotietokanta (MTK) 5

SURAVAGE prosessi 6

PÄÄPROSESSIT KUNNAT Kadun vahvistettu rakennussuunnitelma 1 SURAVAGE Prosessikuvaus: Vahvistetut suunnitelmat MML:lle Statusmuutokset 1. Kadun rakennus alkaa 2. Katu liikennöitävissä 3. Katu valmis VÄYLÄ & ELY-KESKUKSET Rakennussuunnitelman keskilinja Statusmuutokset 1. Tien rakennus alkaa 2. Tie liikennöitävissä 3. Tie valmis 2 Prosessikuvaus: Statusmuutokset MML:lle Prosessikuvaus: Suunnitelmatietojen vienti Digiroadiin Prosessikuvaus: Keskilinjat rakennussuunnitelmista MML:lle Prosessikuvaus: Statusmuutokset MML:lle MML Prosessi: Suunnitelmatiedot Maastotietojärjestelmä Maastotietokanta Digiroad 7 3 Pääohje s. 9

SURAVAGE toimijoita INVESTOINTIPÄÄTÖS TIESTÖTIETOVASTAAVA Kokoaa ominaisuustiedot DIGIROAD-KANTA TILAAJA Tilaa rakennussuunnitelman, kartat & SURAVAGEgeometrian VVH-YLLÄPITÄJÄ Tarkistaa ja käsittelee (tarvittaessa) geometrian VÄYLÄN LATAUS JA KATSELUPALVELU WMS- & WFS-rajapinnat SUUNNITTELIJA Tuottaa rakennussuunnitelman, kartat ja SURAVAGE-geometrian MML Täydentää SURAVAGEkatuverkon (myös kävelyn- ja pyöräilyn väylät) Tallentaa MTK:aan HYÖDYNTÄJÄN JÄRJESTELMÄ

SURAVAGE Väylän hankkeissa SUUNNITTELIJA 9

Suunnittelijan osuus: SURAVAGEtoimittaminen Pääohje s. 19 RPSuunnitelmat@vayla.fi Väylän Digiroad-sivustolla ja Usein kysytyt kysymykset 10

Vastuut prosessin aikana SUUNNITELMA- AINEISTON TILAUS (TILAAJA) KESKILINJA OSANA SUUNNITELMAA (SUUNNITTELIJAT) AINEISTON JATKOKÄSITTELY VVH-JÄRJESTELMÄSSÄ (ELY-KESKUS/VVH- YLLÄPITÄJÄ) OMINAISUUS- TIEDOT GEOMETRIALLE (ELY-KESKUS) TOIMITUS MML:LLE (ELY-KESKUS) RAKENNUKSEN AIKAINEN VIESTINTÄ MML:LLE (PROJEKTI- PÄÄLLIKÖT) Aineiston toimittaminen riittävän ajoissa ELY-keskukseen tiestötietovastaavalle (tavoiteaikataulu olisi saada geometria mahdollisimman pian kun hankkeen rakentamispäätös on tehty) Viestintä rakentamisen aikana (käyttöönotetut osat, valmistuminen, viivästyminen) 11

Tärkeimmät kohdat tilaajalle ja projektipäällikölle SURAVAGEprosessissa Rakennussuunnitelman tilaaja tilaa tien rakennussuunnitelman suunnittelijalta ohjeistaa suunnittelijaa SURAVAGE-aineiston määrittelyistä ja toimittamisesta toimittaa aineiston ELY-keskukseen tiestötietovastaavalle Jos suunnitelma muuttuu myöhemmin, tilaaja pyytää suunnittelijalta uuden aineiston Hankkeen rakennuttamisen projektipäällikkö vastaa, että toteutunut tiegeometria toimitetaan Liikennevirastolle ennen tien käyttöönottoa. On tietoinen, että SURAVAGE-aineisto on toimitettu ELYkeskukseen tiestötietovastaavalle jatkokäsittelyyn. Tarvittaessa toimittaa aineiston ELY-keskukseen. Viestii MML:lle rakentamisen etenemisestä. 12

Julkaistut ohjeet aineiston tuottamiseen Pääohje Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa https://julkaisut.vayla.fi/pdf11/vo_2019-07_ajantasaisen_tie_katuverkon_web.pdf Liitteet Liite 1 JHS 188 Suositus http://docs.jhs-suositukset.fi/jhs-suositukset/jhs188_liite1/jhs188_liite1.pdf Liite 2 ns. suunnittelijan ohje. Mallinnuksen olennaisimmat asiat kerrottu liitteessä 2. Liite3 ELY-keskuksen tiestötietovastaavan ohje 13

SURAVAGE ohjeistus suunnittelijoille 14

Suunnittelijan tehtävät Aineiston mallinnus Luo keskilinjageometrian murtoviiva-aineistoksi Muokkaa keskilinjageometriaa katkaisemalla geometrian määrittelyjen mukaisesta Aineiston kattavuuden varmistaminen Aineistossa kaikki geometriaan liittyvä muutostieto Poistuvat tieosuudet merkitään suunnitelmakarttoihin (pdf) Toimittaa aineiston tilaajalle tai ELY-keskukselle tiestötietovastaavalle jatkokäsittelyyn RPSuunnitelmat@vayla.fi, projektipäällikkö, ELY-keskus 15

Tärkeimmät kohdat suunnittelijalle Väyläviraston SURAVAGEprosessin kannalta Suravage=ajoradan keskilinja, ei tarvitse liittää ominaisuustietoja Solmujen kuvaaminen ei kuulu suunnittelijan vastuulle Suunnittelija toimittaa nämä suunnitelman tilaajalle (tai tilaajan kanssa sovittuun osoitteeseen) Jos suunnitelma muuttuu myöhemmin, tilaaja pyytää suunnittelijalta uuden SURAVAGEaineiston 16

Tärkeimmät kohdat suunnittelijalle Väyläviraston SURAVAGEprosessin kannalta Keskilinja-aineistolla tarkoitetaan ajoratojen keskilinjaa kuvaavaa murtoviiva-aineistoa Yksiajorataisella tiellä (myös kevarit ja yksityistiet) = mittalinja Kaksi-/useampi ajorataisella tiellä luodaan ajoradan keskilinja erikseen, mittalinja ei ole sama asia. Rampit luodaan erikseen 17

Yksiajoratainen tie, tien poikkileikkauksen osat Kaksiajorataisen, keskialueellisen tien poikkileikkauksen osat 18

Tien rakennussuunnitelmien linkki-solmumallin muodostamisen työnjako Tien suunnittelija Tilaaja VVHylläpitäjä Keskilinjat/murtoviivojen luonti Linkki-ID lisäys Murtoviivojen katkaiseminen linkeiksi Aineiston tallennus suunnitelmatietojen varastoon Solmupisteiden generointi Poistuvien tieosuuksien merkintä Ominaisuustietojen lisäys 19

Käytännön esimerkkejä 20

21

Tielinkki katkeaa seuraavissa kohdissa: risteys rautatien tasoristeys kevyen liikenteen väylä, silloin kun sillä on oma digitoitu geometria 22

Erikoistapaukset kaksiajorataisuus ohituskaistat ja keskikaidetiet yksiajorataisuus kaksiajorataisuuden keskellä siltojen ja alikulkujen mallintaminen (pseudosolmujen käyttö) rampit sekoittumiskaista risteäminen eri tasoissa kiertoliittymä pisara-liittymä porrastukset haaraumat liittymät huoltoaukot pysäkeiden ja kevyen liikenteen väylien yhtymäkohdat 23

Kaksiajorataisuus Yksiajorataisen tien ajosuunnat kuvataan omilla keskilinjamurtoviivoillaan, jos ne on erotettu toisistaan vähintään 200 metriä pitkällä fyysisellä esteellä. Fyysisen esteen määritelmä pätee myös keskikaiteellisiin teihin. Kun kaistojen välissä on kaide, digitoidaan tie aina erillisinä, kaiteen erottamina ajoratoina. 24

Siltojen ja alikulkujen mallintaminen Pseudosolmut luodaan kohtiin tunnelien suut sekä siltojen alku- ja loppupisteet (sillan kansi). Tunnelien ja alikulkujen alku- ja loppupisteet aiheuttavat linkille katkon mikäli katkoskohtien välimatka on verkolla yli viisi metriä. Siltojen osalta katkoskohta luodaan sillan liitossauman kohdalle. 25

Rampit 26

Risteäminen eri tasoissa Linkkien katkaisemisen perusperiaatteena on, että katkaisukohta tehdään paikkaan, johon syntyy solmu. Solmulta puolestaan pitää päästä siirtymään toiselle linkille ja tämän ehdon täyttääkseen linkkien tulee olla samalla tasolla. 27

Kiertoliittymä Keskilinjasta laskettu halkaisija yli 20 metriä Kiertoliittymä, jossa erikseen ohittava kaista oikealle kääntyville, digitoidaan vain jos välissä on fyysinen este 28

Haaraumat Haaraumat, joissa liikenne ohjataan fyysisellä liikenteenjakajalla (korotettu keskisaareke), esitetään omana geometrianaan, jos 1. Liikenteenjakajan pituus on yli 25 m ja jakajan leveys yli 10 m (kuvassa tapaus A). 2. Liikenteenjakajien ulkoreunojen välinen etäisyys on yli 10 m ja pituus yli 25 m (kuvassa tapaus B). 3. Muussa tapauksessa haaraumia ei esitetä erillisenä geometriana (kuvan tapaus C). 29

Eri liittymätyypit Liittymien digitoinnissa on keskeistä huomioida, että murtoviivoille tulee luoda katkot aina, kun kaksi murtoviivaa kohtaa samassa tasossa. 30

Huoltoaukot Mikäli huoltoaukkoa voidaan käyttää vastakkaisen ajosuunnan ramppiin liittymiseen (erikoiskuljetuksen tapauksissa), solmutetaan huoltoaukko sekä pääväylään että ramppiin. 31

Pysäkeiden ja kevyen liikenteen väylien yhtymäkohdat 32

Toimitusformaatti LandXML, tyyppinä irregularline Tai Esri ShapeFile tai MapInfo file. Dwg vain, jos mikään edellä mainituista ei ole mahdollinen. 33

Kiitos! Vayla.fi/Digiroad Digiroad-operaattori 040 507 2301 RPSuunnitelmat@vayla.fi 34