Kuormankantajien hallinta Suomessa

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Kuormankantajien hallinta Suomessa"

Sanna Saaristo
9 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Kuormankantajien hallinta Suomessa Projektin tuloksia 1

2 Taustaa Kuljetusalustojen hallinta ja jäljitettävyys projekti 2005 LVM kutsui keväällä 2006 suurimpien kuormankantajien käyttäjien yritysedustajat tilaisuuteen, jossa oli tarkoituksena muodostaa yhteinen näkemys kuormankantajien hallinnan kehittämistarpeista ja tehdä päätöksiä jatkotoimenpiteistä. Hanke jatkui elokuussa 2006, jolloin yritysedustajien yhteisessä kokouksessa päätettiin selvittää konsultointityöllä mitkä ovat Suomessa tulevaisuuden kuormankantajien hallinnan yleiset yhteiset kustannustehokkaat toimintamallit. 2

3 Osallistujat Alko Oy Ekopulloyhdistys ry/palpa Fazer Leipomot Oy Finnfrost Oy Georgia Pacific Nordic Oy HK-Ruokatalo Oy Inex Partners Oy Ingman Foods Oy Ab Itella Oyj, Logistiikka Kaukokiito Oy Kesko Oyj / Keslog Lindström Oy Maxit Oy Meijeripakkauspooli Metsä Tissue Oyj Paperinkeräysyhtiöt Encore Ympäristöpalvelut Oy Schenker Cargo Oy Stora Enso Packaging Oy, Lahden tehtaat Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL Suomen Sokeri Oy Tehojakelu Oy Transbox Oy Transpoint Oy Tuko Logistics Oy Tuoretie Oy Vaasan & Vaasan Oy Projektin rahoitukseen osallistuu myös Liikenne- ja viestintäministeriö. 3

Encore Ympäristöpalvelut Oy Schenker Cargo Oy Stora Enso Packaging Oy, Lahden tehtaat Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL Suomen Sokeri Oy

4 1. Lähtötiedot / kyselylomake Kyselylomake lähetetty 25 vastaajalle Kuormalavat Pyörälliset alustat Laatikot Vastauksia palautettu Kauppa (4) Elintarviketeollisuus (8) Rakennusteollisuus (1) Metsäteollisuus (3) Kone- ja metalliteollisuus (-) Muut (9) Yhteensä kpl / alustatyyppi (25) 4

Elintarviketeollisuus 8 5 5 8 (8) Rakennusteollisuus 1 - - 1 (1) Metsäteollisuus 2 - -

5 1. Lähtötiedot / toimialakohtaiset haastattelut Haastattelut - Ekopullo / Sievänen - YTL / Rask - Transbox / Varonen - V&V / Liikanen - Valio / Perämäki, Laiho - TUKO / Svensson Lisäksi yrityskohtaisia tarkennuksia 5

6 3. Vaikutusmahdollisuudet sitoutuvaan pääomaan ja kustannuksiin Toimintamalli1 Toimintamalli2 Toimintamalli3 Toimintamalli4 Sitoutuva pääoma Kustannukset Toimintamalli5 Toimintamalli6 Kierron paraneminen Vaikutuskeinoja mm. Ohjausjärjestelmän yhtenäistäminen Toimintamallien vähentäminen Seurantojen tehostaminen Hävinneiden väheneminen Paluulogistiikan tehostaminen Elinkaaren pidentäminen Sitoutuva pääoma Kustannukset Toimintamalli1 Toimintamalli2 6

mm. Ohjausjärjestelmän yhtenäistäminen Toimintamallien vähentäminen Seurantojen tehostaminen Hävinneiden

7 3. Nykytila / Kustannuksia Kuormankantajiin sitoutuva pääoma, uushankintahinnoin, eur Kuormankantajien po-kustannukset, aika 7 v / korko 6 %, eur/vuosi Laskennallinen uusien kuormankantajien ostot uushankintahinnoin, eur/vuosi Hävinneet kuormankantajat, euroa/vuosi

v / korko 6 %, eur/vuosi 30 000 000 Laskennallinen uusien kuormankantajien

8 5. Kustannuksiin vaikuttaminen Vaikuttamisen tasot II Kierron nopeuttaminen II Hävinneiden vähentäminen Paluulogistiikan tehostaminen III Elinkaari 8

9 5. Kustannuksiin vaikuttaminen Kierron nopeuttaminen Laatikot Nykytilanne Nykyinen keskikierto 15 Nykyinen sitoutuva pääoma eur Pääomakustannus eur/v Tavoite Keskikierto 29 Sitoutuva pääoma eur Pääomakustannus eur/v Pyörälliset Nykytilanne Nykyinen keskikierto 23 Nykyinen sitoutuva pääoma eur Pääomakustannus eur/v Tavoite Keskikierto 35 Sitoutuva pääoma eur Pääomakustannus eur/v Lavat Nykytilanne Nykyinen keskikierto 9 Nykyinen sitoutuva pääoma eur Pääomakustannus eur/v Tavoite Keskikierto 15 Sitoutuva pääoma eur Pääomakustannus eur/v

eur 61 500 000 Pääomakustannus eur/v 10 000 000 Tavoite Keskikierto 35 Sitoutuva pääoma eur 39 700 000 Pääomakustannus eur/v 6 300 000 Lavat Nykytilanne Nykyinen

10 6. Yhteenveto/johtopäätökset 4 toimintamallia: Pantiton malli Pantillinen, jossa pantin arvo ei vastaa kuormankantajan uushankinta-arvoa (vuokramalli) Pantillinen, jossa pantin arvo vastaa uushankinta-arvoa Lavajärjestelmä Ensimmäinen ja yksinkertaisin toimenpide koordinoinnin ja menettelytapojen kehittämiseksi on yhteisen seuranta-, keskustelu- ja päätöksentekofoorumin aikaansaaminen Tietoisuuden nosto, koulutus, asioista keskusteleminen 10

Lavajärjestelmä Ensimmäinen ja yksinkertaisin toimenpide koordinoinnin ja menettelytapojen kehittämiseksi on

11 6. Yhteenveto/johtopäätökset Jatkossa yhteisten toimintasääntöjen ja toimintamallien luominen Panttikäytännöt Paluurahdin eriyttäminen muusta kuljettamisesta, jolloin alustat palaavat kiertoon nopeammin Paluurahdin yhdistelymahdollisuudet Yhteiset seurantamallit Yhteiset sopimusmallit Olisiko mahdollista luoda yhteinen hallinto? Miten tulevaisuudessa yhteinen omistus? Projektin aikana tehty sopimuskohteiden määrittely: mistä pitää sopia? Toimintakulttuuri syntyy vain yhteisillä pelisäännöillä 11

Yhteiset seurantamallit Yhteiset sopimusmallit Olisiko mahdollista luoda yhteinen hallinto?

Samankaltaiset tiedostot

YRITYKSIÄ, JOISSA ON TEHTY AUDITOINTEJA 2009-2011

YRITYKSIÄ, JOISSA ON TEHTY AUDITOINTEJA 2009-2011 HALMERI 2011 Rämö Oy, Imatra Auto-Hatakka, Imatra ja Lappeenranta Kotkamills Oy, Kotka Ranta-kone Oy, Mikkeli Altia Oyj, Rajamäki MIGame Oy, Helsinki HALMERI