BRP Forest Pro rankakuormaaja. Asennus-, käyttö- ja huolto-ohjeet NOKKA OY

Transkriptio

1 BRP Forest Pro rankakuormaaja Asennus-, käyttö- ja huolto-ohjeet NOKKA OY Forest Line PL 4, Muurame Puhelin Telefax (014) Forest Line FIN Muurame, Finland Tel Fax

2 Sisällysluettelo sivu Ennen ensimmäistä käyttöönottoa 1 Turvallisuusohjeet 2 Hydraulijärjestelmän käyttöohje 16 Polttomoottorin käyttö- ja huolto-ohje 26 Rankakuormaajan huolto- ja voiteluohje 39 Tekniset tiedot 52 Täyttömäärät 52 Voiteluaineet 52 Sytytystulppa 52 Vinkkejä rankakuormaajan käyttöön 53 Takuuehdot

3 1 Ennen ensimmäistä käyttöönottoa Valmistaja on koekäyttänyt, säätänyt ja tarkistanut BRP Forest Pro rankakuormaajan, näin ollen se on toimintavalmis laite. BRP Forest Pro on tarkoitettu käytettäväksi mönkijän kanssa ranka- ja energiapuun ajamiseen metsäkäytössä. Ennen käyttöönottoa lue käyttöohje ja tutustu laitteeseen huolellisesti, jotta jokainen toiminto tulisi teille tutuksi ennen laitteen käyttöönottoa. Huolellinen tutustuminen laitteeseen ja käyttöohjeen omaksuminen auttavat laitteen kunnossapidossa, sekä ehkäisevät vaaratilanteita. Jos teillä ilmenee kysyttävää laitteesta tai kohtaatte jonkin ongelman, voitte ottaa yhteyttä laitteen valmistajaan. Valmistajan yhteystiedot löytyvät tämän ohjekirjan takaa. EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS Nokka Oy Pl MUURAME Teknisen tiedoston kokoaja: Lassi Pesonen Teollisuustie Muurame vakuuttaa, että markkinoille saatettu BRP Forest Pro rankakuormaaja täyttää konedirektiivin 2006/42/EY ja sen voimaansaattavien kansallisten säädösten vaatimukset. Tämä vakuutus koskee koneita alkaen valmistusnumerosta: BRP Forest Pro, nro 100 Muurame Lassi Pesonen Toimitusjohtaja

4 2 Turvallisuusohjeet 1. Käyttäessäsi BRP Forest Pro rankakuormaajaa noudata aina näitä turvallisuusohjeita, joilla ehkäistään vaaratilanteita. Tutustu käyttöohjeeseen ja lue huolellisesti turvallisuusohjeet sekä kaikki koneen ohjekilvet. Ennen kuin luovutat kuormaimen toisen käytettäväksi huolehdi, että käyttäjä tutustuu käyttö- ja turvallisuusohjeisiin. 2. Käyttäjän tulee olla 18-vuotias, kunnoltaan terve henkilö. 3. Koneen käyttäjä ei saa olla päihdyttävien, huumaavien tai lääkeaineiden vaikutuksen alaisena. 4. Poista kaikki irralliset koneeseen kuulumattomat osat. 5. Asenna suojat paikoilleen ja huolehdi että ne ovat paikoillaan aina konetta käytettäessä. 6. Tutustu kaikkiin hallintalaitteisiin. 7. Huollon, puhdistuksen, säätämisen, lisävarusteiden asentamisen tai säilytyksen ajaksi aseta tai tue kuormaimen puomisto sellaiseen asentoon, että se ei pääse liikkumaan. Laske tukijalat alas. Sammuta moottori ja varmistu että rankakuormaaja ei pääse liikkumaan. 8. Älä muuta koneen rakennetta siten, että koneen turvallisuus vaarantuu. Puomiston hitsaaminen on kielletty. 9. Älä käytä konetta käyttötarkoituksiin joihin se ei ole suunniteltu. 10. Vaara-alue on 15 m. Huomioi vaara-alue myös käyttäessäsi lisävarusteita, huolehdi että ketään ei ole vaara-alueella, tarkkaile erityisesti lapsia. 11. Älä koskaan jätä kuormainta (taakan kanssa tai ilman) siten, että puomisto on ilmassa, ellet itse jää valvomaan kuormainta. 12. Älä koskaan mene puomiston tai taakan alle. Käytä kuormainta ainoastaan mönkijän läheisyydestä. 13. Muista turvaetäisyydet jännitteellisistä johtimista käyttäessäsi konetta. 14. Tarkista ensimmäisen käyttötunnin jälkeen kaikkien muttereiden ja ruuvien kireys. Tarkista kireydet aika-ajoin myös myöhemmin. 15. Tarkkaile mahdollisia hydrauliikan vuotokohtia työskentelyn aikana, korjaa viat välittömästi. Älä päästä öljyä luontoon. 16. Käytä ainoastaan alkuperäisvaraosia. 17. Venttiililohko on aina sijoitettava mönkijän takatarakalle. 18. Käytä aina tukijalkoja käyttäessäsi kuormainta. Ennen työskentelyn aloittamista varmistu, että yhdistelmä on vakaa kaatumista vastaan. 19. Käytä ainoastaan alkuperäislisävarusteita. 20. Tarkkaile, että hydrauliletkut eivät pääse jäämään minkään väliin, sillä letkun rikkouduttua puomiston hallittavuus saatetaan menettää. 21. Jos nopeus on yli 20 km/h rankakuormaajan kantavuus on pienempi kuin max. kantavuus (kantavuus ilmoitettu teknisissä tiedoissa). 22. Älä käytä metsävaunua henkilökuljetuksiin. 23. Tarkista vetolaitteena käytettävän ajoneuvon maksimi jarruttoman perävaunun massa.

5 3 Ennen BRP Forest Pro rankakuormaajan käyttöä, tulee pukeutua suojavarusteisiin. Suojavarustukseksi soveltuu normaali metsurin suojavarustus: (turvakengät, viiltosuojahousut, takin, suojakäsineet ja kypärän, jossa on kuulosuojaus. Kts. kuva 1). Vähimmäisvaatimus suojavarustukseksi ovat turvakengät, suojakäsineet kypärä ja kuulosuojaus. KUVA 1

6 4 1. Venttiililohkon asentaminen mönkijään. Rankakuormaajan tulee olla tukijalkojensa varassa tasaisella alustalla, jonka jälkeen laite voidaan kytkeä mönkijän vetokoukkuun. Peruuta mönkijä rankakuormaajan vetokidan lähelle. Venttiililohko asennetaan mönkijän takatarakalle. Katsottaessa mönkijää takaapäin, venttiililohko asennetaan tarakan vasemmalle puolelle (kts. kuva 2). Venttiililohko kiinnitetään sen mukana tulevilla remmeillä tarakkaan. KUVA 2

7 5 2. BRP Forest Pro rankakuormaajan kytkeminen mönkijään. Käynnistä rankakuormaaja käynnistysnarusta. Katso käynnistysohjeet sivulta 27 alkaen. Rankakuormaajan käynnistyttyä laske tukijalkojen avulla (kts. kuva 3) rankakuormaajaa niin, että saat kytkettyä vetokidan mönkijään. Tämän jälkeen varmista, että vetokita lukittuu mönkijän vetokoukkuun. KUVA 3

8 6 Irrottaessasi venttiililohkoa kiinnitä se rankakärryssä sille varattuun paikkaan (kts. kuva 4). KUVA 4

9 7 3. Venttiililohkon letkujen asentaminen mönkijään Venttiililohkon letkut tulee asentaa siten, että ne eivät vastaa maahan, eivätkä tartu mönkijän rakenteisiin ajon aikana. Rankakärryn jatkoaisan letkut, jotka ovat omassa nipussa (2 kpl), tulee kiinnittää mönkijän tarakkaan mukana tulevalla remmillä (kts. kuva 5). KUVA 5

10 8 4. Vetoaisan pituuden säätäminen Vetoaisan pituutta voi säätää mekaanisesti, irrottamalla vetoaisassa oleva M10 ruuvi (kts. kuva 6). Vetoaisan pituus on asetettu lyhimmilleen. Irrottamalla ruuvi ja vetämällä vetoaisaa ulospäin, vetoaisaa voi jatkaa 10 cm + 10 cm. Tämän jälkeen ruuvi kiinnitetään takaisin. Kuvassa vetoaisa on pisimmillään. KUVA 6

11 9 5. Vetoaisan korkeuden säätäminen Vetoaisan korkeutta voi säätää kääntämällä vetoaisan sisäputkea 180 (kts. kuva 7). KUVA 7

12 10 6. Liikkeelle lähteminen Olet valmis lähtemään liikkeelle toimittuasi edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti. Varmista vielä, että koura on kiinnitetty sille tarkoitettuun telineeseen (kts. kuva 8). HUOM! KOURAA EI SAA KIINNITTÄÄ MIHINKÄÄN MUUALLE, KUIN SILLE TARKOITETTUUN TELINEESEEN! KUVA 8 (Jos kiinnität kouran johonkin muualle esim. pankkoon tai rankakärryn runkoon ja tämän jälkeen käytät jatkoaisaa, on vaarana jonkin rakenteen rikkoutuminen. Valmistaja ei korvaa tästä aiheutuvia vahinkoja.)

13 11 Tämän jälkeen nosta tukijalat kokonaan ylös niin, että tukijalan tassut kääntyvät yläasentoon (kts. kuva 9). KUVA 9

14 12 7. Kuormauksen aloittaminen Kun pysähdyt kuormausta varten niin aja mönkijä aina suoraan asentoon rankakärryyn nähden sillä jos jostain syystä kääntölaitteen hallinta menetetään niin puomiston kääntöliike rajoittuu mekaaniseen toppariin. Jos puomiston kääntöliike on rajoittunut mekaaniseen toppariin on kääntölaite huolellisesti tarkistettava ja mahdolliset vauriot korjattava ennen seuraavaa käyttöä. Kun aloitat kuormauksen, laske tukijalat maahan siten, että ne tulevat niin paljon ulos että kuormaus voidaan tukevasti suorittaa. Kaltevassa maastossa säädä tukijaloilla vaunua vaakasuoraan asentoon jolloin vakavuus paranee. KUVA 10

15 13 Tämän jälkeen irrota koura sille tarkoitetusta telineestä ja käännä kuormaajaa hieman sivummalle. Sen jälkeen käy käsin kääntämässä kouralle tarkoitettu teline kuvan 11 mukaiseen asentoon. Älä koskaan mene puomiston tai taakan alle. KUVA 11 Tämän jälkeen siirrä jatkoaisan avulla kuormatila kauemmaksi helpottaaksesi kuormausta. Seuraavaksi voit alkaa kuormaamaan kärryä. KUORMAAJAN VAARA-ALUE ON 15 METRIÄ JOKA SUUNTAAN KUORMAAJASTA. KUORMAUS ON LOPETETTAVA VÄLITTÖMÄSTI, JOS VAARA-ALUEEN SISÄPUOLELLE TULEE MUITA HENKILÖITÄ!

16 14 8. Kuormauksen lopettaminen Sen jälkeen, kun olet saanut kuormattua täyden kuorman, siirrä kuormatila jatkoaisan avulla lähemmäs mönkijää tasapainottaaksesi kuorman. Tämän jälkeen kuormain tulee asettaa kuvan 12 mukaisesti. KUVA 12 Älä ylikuormaa rankakuormaajaa, kuvassa 12 näkyvä kuorma on maksimikuorma, mitä rankakuormaajalla saa kuljettaa. HUOM! RANKAKUORMAAJAA EI SAA YLIKUORMATA! (Jos kasvatat rankakuormaajan kuormatilaa esim. jatkamalla karikoita, tämä aiheuttaa takuun raukeamisen ja tästä aiheutuvia vahinkoja valmistaja ei korvaa.)

17 15 9. Kuorman purkaminen Saavuttuasi purkupaikalle mihin haluat purkaa kuorman, laske tukijalat kokonaan maahan. Tämän jälkeen siirrä jatkoaisan avulla kuormatila kauemmaksi, mikä helpottaa kuorman purkamista. Tämän jälkeen voit aloittaa kuorman purkamisen. HUOM! TUKIJALAT ON LASKETTAVA KOKONAAN MAAHAN! Kuorman purkamisen jälkeen voit jatkaa työskentelyä kohdan 6 mukaan. HUOM! KÄYTTÄKÄÄ AINA BRP FOREST PRO RANKAKUORMAAJAA TÄMÄN TURVALLISUUSOHJEEN MUKAAN. Valmistaja ei vastaa vahingoista jos BRP Forest Pro rankakuormaajaa käytetään turvallisuusohjeiden vastaisesti.

18 16 Hydraulijärjestelmän käyttöohje Venttiililohko ja sen letkut tulee kiinnittää mönkijän tarakkaan turvallisuusohjeen mukaisesti. HUOM! Rankakuormaajan nostoteho on rajoitettu varoventtiilin avulla. Valmistaja on asettanut varoventtiilin oikeaan laukeamispaineeseen ja se on sinetöity. Valmistaja on asettanut venttiililohkossa sijaitsevan päävaroventtiilin oikeaan käyttöpaineeseen ja se on sinetöity. Varoventtiili(e)n sinetöinnin murtaminen tai laukeamispaineen muuttaminen aiheuttaa välittömästi takuun raukeamisen. Valmistaja ei vastaa vahingoista eikä laitteen rikkoutumisesta, jos jokin varoventtiilien sinetöinneistä on murrettu. Hydraulijärjestelmän öljynä käytetään Teboil Monitra Plus 10W-30 öljyä.

19 17 Venttiililohko Venttiililohkossa on kahdeksan (8) vipua, jotka kaikki vaikuttavat eri toimintoihin (kts. kuva 13). Venttiilistön liikekaavio on venttiilistön suojapellissä. Seuraavassa vivut vasemmalta oikealle. 1. Puomiston kääntäminen vasemmalle ja oikealle 2. Puomiston nosto ja lasku 3. Kuormaajan jatkopuomin ulostyöntö ja sisäänveto 4. Kuormaajan kouran kääntö vasemmalle ja oikealle (rotaattori) 5. Kuormaajan kouran sulkeminen ja avaaminen 6. Kuormaajan vasemman tukijalan nostaminen ja laskeminen 7. Kuormaajan oikean tukijalan nostaminen ja laskeminen 8. Kuormatilan jatkoaisan ulostyöntö ja sisäänveto KUVA 13

20 18 1. Puomiston kääntäminen vasemmalle ja oikealle Puomiston kääntäminen vasemmalle tapahtuu kuvan 13.1 osoittamasta vivusta vetämällä sitä. Puomiston kääntäminen oikealle tapahtuu samasta vivusta työntämällä sitä. KUVA 13.1

21 19 2. Puomiston nostaminen ja laskeminen Puomiston nostaminen tapahtuu kuvan 13.2 osoittamasta vivusta vetämällä sitä. Puomiston laskeminen tapahtuu samasta vivusta työntämällä sitä. KUVA 13.2

22 20 2. Kuormaajan jatkopuomin ulostyöntö ja sisäänveto Kuormaajan jatkopuomin ulostyöntö tapahtuu kuvan 13.3 osoittamasta vivusta työntämällä sitä. Jatkopuomin sisäänveto tapahtuu samasta vivusta vetämällä sitä. KUVA 13.3

23 21 4. Kuormaajan kouran kääntö vasemmalle ja oikealle (rotaattori) Kuormaajan kouran kääntö vasemmalle tapahtuu kuvan 13.4 osoittamasta vivusta vetämällä sitä. Kouran kääntö oikealle tapahtuu samasta vivusta työntämällä sitä. KUVA 13.4

24 22 5. Kuormaajan kouran sulkeminen ja avaaminen Kuormaajan kouran sulkeminen tapahtuu kuvan 13.5 osoittamasta vivusta vetämällä sitä. Kouran avaaminen tapahtuu samasta vivusta työntämällä sitä. Kouran maksimiavautuma on noin 50 cm. KUVA 13.5

25 23 6. Kuormaajan tukijalkojen nostaminen ja laskeminen Kuormaajan tukijalkojen laskeminen tapahtuu kuvan 13.6 osoittamista vivuista työntämällä niitä. Tukijalkojen nostaminen tapahtuu samoista vivuista vetämällä. Rankakuormaajaan päin katsottaessa vasen vipu käyttää vasenta tukijalkaa ja oikea vipu oikeaa tukijalkaa. KUVA 13.6

26 24 7. Kuormatilan jatkoaisan ulostyöntö ja sisäänveto Kuormatilan jatkoaisan ulostyöntö tapahtuu kuvan 13.7 osoittamasta vivusta työntämällä sitä. Jatkoaisan sisään veto tapahtuu samasta vivusta vetämällä sitä. Kuormatilaa voi jatkaa maksimissaan (1) metrin. KUVA 13.7

27 25 Hydraulisäiliö BRP Forest Pro rankakuormaajassa on kiinteästi asennettu hydraulisäiliö, jossa on suodatinyksikkö, täyttökorkki, öljysilmä ja pohjaproppu (kts. kuva 14). Hydraulisäiliön tilavuus on noin 10 l. KUVA 14 Hydrauliöljyn pinta tulee olla öljysilmän yläpuolella kun rankakuormaaja on ajoasennossa. Hydrauliöljyn määrä tulee tarkistaa joka päivä. Letkurikon tapahtuessa on suositeltavaa tarkistaa hydrauliöljyn määrä. Jos hydrauliöljy on öljysilmän alapuolella kun rankakuormaaja on ajoasennossa, (kts. s. 12, kuva 9) tulee hydrauliöljyä lisätä niin paljon, että se nousee hieman öljysilmän tason yläpuolelle. Suodatinyksikön suodattimen vaihto tapahtuu avaamalla suodatinyksikön kannessa olevat kolme (3) ruuvia. Tämän jälkeen avataan suodatinyksikön kansi, jolloin suodattimen voi vaihtaa uuteen. Suodattimen vaihdon jälkeen suodatinyksikön kansi kiinnitetään takaisin. Suodattimen vaihtoväli on määritelty huolto-ohjeen yhteydessä.

28 26 Polttomoottorin käyttö- ja huolto-ohje BRP Forest Pro rankakuormaajassa on kiinteästi asennettu polttomoottori, johon on asennettu hydraulijärjestelmän hydraulipumppu. Polttomoottorin maksimikierrosluku on rajoitettu, maksimi kierroslukua ei saa nostaa. Polttomoottorin turvallisuusohjeet Älä pidä helposti syttyviä aineita tai tavaroita polttomoottorin lähellä sen käydessä, varo erityisesti pakoputken läheistä aluetta. Tankkaa polttomoottori hyvin tuuletetussa tilassa polttomoottorin ollessa pysähdyksissä. Älä ylitäytä polttoainetankkia, bensiiniä ei saa olla polttoainetankin kaulalla. Jos läikytät bensiiniä polttomoottorin päälle, kuivaa ja puhdista polttomoottori ja anna bensiinin haihtua ennen kuin käynnistät polttomoottorin. Älä tupakoi ja vältä kipinöintiä tankatessasi polttomoottoria. Polttomoottoria ei saa käynnistää sisätiloissa, esim. autotallissa tms. tilassa, koska on olemassa häkämyrkytyksen vaara, joka voi aiheuttaa kuoleman. Polttomoottorin äänenvaimennin kuumenee erittäin kuumaksi käytön aikana ja pysyy kuumana pitkään käytön jälkeen, joten on varottava koskemasta äänenvaimentimeen palovammavaaran vuoksi. Polttomoottoria käynnistäessäsi avaa moottorin suoja. Sulje moottorin suoja käytön ajaksi.

29 27 Polttomoottorin tarkistus ennen käynnistystä Nämä tarkistukset tulee tehdä joka kerta ennen polttomoottorin käynnistystä. Tarkista moottoriöljyn määrä. Aseta rankakuormaaja vaakasuoralle alustalle. Avaa moottoriöljyn mittatikku ja kuivaa se paperilla. Tämän jälkeen laita mittatikku takaisin, mutta älä kierrä sitä kiinni. Nosta mittatikku ylös ja totea öljyn määrä tikusta. Öljymäärän tulee olla ylä- ja alarajan välissä. Jos tarkistuksessa ilmenee, että öljy on alarajan alapuolella, tulee öljyä lisätä niin paljon, että se nousee ylärajan tasolle. Polttomoottorin öljynä käytetään Teboil Monitra Plus 10W 30 öljyä. Tarkista bensiinin määrä. Jos bensiiniä on vähän, lisää bensiiniä. Polttomoottorin bensiininä käytetään lyijytöntä 95E bensiiniä. Bensiinitankin kokonaistilavuus on 3,6 litraa.

30 28 Polttomoottorin käynnistys Avaa polttoainehana. Sulje imu. Imua tulee käyttää vaikka moottori olisi lämmin.

31 29 Käännä kaasuvipu täysin auki. Käännä polttomoottorin sammutuskytkin ON-asentoon ja vedä kevyesti käynnistysnarusta kunnes tunnet hieman vastusta. Tämän jälkeen nykäise käynnistysnarusta reilusti. Tällöin moottorin pitäisi lähteä käyntiin. On tärkeää vetää käynnistysnarusta kevyesti ennen varsinaista käynnistysnykäisyä, käynnistyslaitteen välykset poistuvat ja käynnistyslaite ei rikkoudu.

32 30 Jos polttomoottori ei käynnisty ensimmäisellä nykäisyllä, toista edellinen kohta. Polttomoottorin käynnistyessä ja lämmetessä avaa asteittain imua ja polttomoottorin kokonaan lämmetessä avaa imu kokonaan.

33 31 Polttomoottorin sammuttaminen Hätätapauksen sattuessa polttomoottori sammutetaan painamalla venttiilistön yhteydessä sijaitseva hätäseis-katkaisija ala-asentoon. Normaalitapauksessa käännä ensin kaasuvipu täysin kiinni ja vasta sitten käännä sammutuskytkin OFF-asentoon. Polttomoottorin sammuttua sulje polttoainehana.

34 32 Polttomoottorin huolto Ennen kuin teet mitään huoltotoimenpiteitä, polttomoottori on sammutettava. Välttääksesi polttomoottorin vahingossa käynnistymisen käännä polttomoottorin sammutuskytkin OFFasentoon ja irrota tulpanjohto sytytystulpasta. Odota että, moottori on jäähtynyt ennen huoltotöiden aloittamista. Polttomoottori tulisi huoltaa valtuutetussa huoltoliikkeessä jos teillä ei ole sopivia työkaluja huoltotoimenpiteisiin tai olet epävarma huollon suhteen. Polttomoottoria huollettaessa tulee käyttää ainoastaan alkuperäisiä osia. Epäsopivia osia käytettäessä on mahdollista, että ne aiheuttavat vahinkoa polttomoottorille. Polttomoottoria tulee huoltaa huoltotaulukon mukaisin väliajoin. Suoritettaessa polttomoottorin huollot huoltotaulukon mukaisesti, se edesauttaa polttomoottorin kestoikää ja vähentää käytönaikaisia ongelmia. Huoltotaulukko Kohde Joka päivä 1 kk tai 20h 3 kk tai 50h 6 kk tai 100h 12 kk tai 300h Moottoriöljy Tarkista X Hydrauliöljy Tarkista X Ilmansuodatin Tarkista X Vaihda X X Vaihda X X Puhdista X (1) Vaihda Sakkakuppi Puhdista X Sytytystulppa Puhdista X Vaihda Tyhjäkäynti Tarkista X (2) Säädä X (2) Venttiilivälykset Tarkista X (2) Säädä X (2) Polttoainetankki Puhdista X (2) Polttoainesuodatin Puhdista X (2) Polttoaineletku Tarkista 2 vuotta (2) (1) Suorita puhdistus tiheämmin, jos käytät polttomoottoria pölyisissä olosuhteissa. (2) Nämä huoltotoimenpiteet tulisi suorittaa valtuutetussa huoltoliikkeessä. X X

35 33 Polttomoottorin öljynvaihto Käytä polttomoottori lämpimäksi ja valuta vasta sen jälkeen öljy ulos sille varattuun astiaan. Näin varmistutaan siitä, että kaikki öljy saadaan vaihdetuksi. Poista öljyn täyttöaukon tulppa ja öljyn poistoaukontulppa ja valuta öljy sille varattuun astiaan. Öljyn valumisen jälkeen kiinnitä öljyn poistoaukontulppa takaisin ja kiristä se. Tämän jälkeen lisää öljyä (Teboil Monitra Plus 10W-30) 0,75 litraa. Öljyn lisäämisen jälkeen tarkista, että öljymäärä on oikealla tasolla ja lisää öljyä tarvittaessa. Kiinnitä öljyn täyttöaukontulppa takaisin. Öljynvaihdon jälkeen käytetty öljy on vietävä ongelmajätepisteeseen. Käytetty öljy on ongelmajätettä ja sitä ei saa jättää luontoon, vaan se on hävitettävä voimassa olevien määräysten mukaan.

36 34 Polttomoottorin ilmansuodattimen huolto Likainen ilmansuodatin heikentää kaasuttimen ilmansaantia. Estääksesi kaasuttimen toimintahäiriöt ilmansuodatin tulee huoltaa säännöllisin väliajoin huoltotaulukon mukaan. Työskenneltäessä pölyisissä olosuhteissa ilmansuodatin tulee huoltaa tiheämmin, kuin mitä huoltotaulukossa on mainittu. Ennen ilmansuodattimen huoltoa, tarkista ilmansuodattimen tyyppi ja huolla ilmansuodatin alla olevan ohjeen mukaisesti riippuen ilmansuodattimen tyypistä. Puhdistaessasi ilmansuodatinta, puhdistukseen ei saa käyttää bensiiniä tai muita matalan leimahduspisteen omaavia kemikaaleja. Tästä seuraa tulipalovaara. Moottoria ei saa koskaan käynnistää jos ilmansuodatin ei ole paikoillaan. Tämä voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion. Puolikuiva ilmansuodatin Avatkaa siipimutteri ja poista ilmansuodattimen kansi, tämän jälkeen poista ilmansuodattimen elementti. Pese ilmansuodattimen elementti syttymättömällä liuottimella ja sen jälkeen kuivaa ilmansuodatin kokonaan. Kastele ilmansuodattimen elementti moottoriöljyyn (Teboil Monitra Plus 10W-30) ja puristele ylimääräinen öljy pois ilmansuodattimesta. Asenna ilmansuodattimen elementti ja kansi takaisin paikoilleen.

37 35 Öljykylvyssä oleva ilmansuodatin Avaa siipimutteri ja poista ilmansuodattimen kansi. Tämän jälkeen poista ilmansuodattimen elementti. Pese ilmansuodattimen elementti tavallisella kotona käytettävällä pesuaineella (esim. Fairy) ja lämpimällä vedellä. Huuhtele ilmansuodatin kokonaan vedellä ja anna tämän jälkeen ilmansuodattimen kuivua kokonaan. Kastele ilmansuodattimen elementti moottoriöljyyn (Teboil Monitra Plus 10W-30) ja puristele ylimääräinen öljy pois ilmansuodattimesta. Polttomoottori savuttaa ensimmäisen käynnistyksen aikana jos ilmansuodattimeen on jäänyt liikaa öljyä. Puhdista ilmansuodattimen kotelo öljystä ja muusta ylimääräisestä liasta syttymättömällä liuottimella ja kuivaa kotelo tämän jälkeen. Asenna ilmansuodattimen elementti ja kansi takaisin paikoilleen.

38 36 Polttomoottorin sakkakupin puhdistaminen Bensiini on erittäin herkästi syttyvää ja räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Älä tupakoi tai työskentele avotulen välittömässä läheisyydessä tai olosuhteissa, missä on mahdollisuus kipinöintiin. Sen jälkeen, kun olet asentanut sakkakupin takaisin, tarkista mahdolliset vuodot ja varmista, että polttomoottori on kuiva ennen kuin käynnistät sen. Sulje polttoainehana, sen jälkeen poista sakkakuppi ja o-rengas. Pese ne syttymättömällä liuottimella ja kuivaa. Kuivaamisen jälkeen asenna sakkakuppi ja o-rengas takaisin. Avaa polttoainehana ja tarkista mahdolliset vuodot. Polttomoottoria ei saa käynnistää ennen kuin on täysin varmaa, että se on kuiva.

39 37 Polttomoottorin sytytystulpan huolto Polttomoottorissa käytettävä sytytystulppa on BP6ES. Älä vaihda eri lämpöarvon omaavaa sytytystulppaa polttomoottoriin. Varmistaaksesi, että polttomoottorin käynti pysyy hyvänä on sytytystulpan kärkiväli säädettävä ja puhdistettava säännöllisin väliajoin huoltotaulukon mukaan. Irrota sytytystulpan hattu ja käytä oikean kokoista sytytystulppa-avainta sytytystulpan irrottamiseen. Tarkista sytytystulppa silmämääräisesti. Sytytystulppa tulee vaihtaa jos sytytystulpan eriste on halki tai siitä puuttuu paloja. Puhdista sytytystulpan kärki teräsharjalla. Mittaa sytytystulpan kärkiväli rakotulkin avulla ja jos välystä on enemmän, kuin 0,70 0,80mm niin säädä kärkiväli oikeaan mittaan. Tarkista, että sytytystulpan aluslaatta on hyvässä kunnossa ja väännä sytytystulppa takaisin paikoilleen käsin, ettei sytytystulppa mene väärille kierteille. Sen jälkeen, kun olet vääntänyt sytytystulpan paikoilleen käsin, kiristä sytytystulppa avaimen avulla.

40 38 Polttomoottorin tyhjäkäynnin säätäminen Käynnistä polttomoottori ja anna sen lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan. Polttomoottorin käydessä tyhjäkäyntiä, väännä ruuvimeisselillä kaasuttimen tyhjäkäyntiruuvia niin paljon, että polttomoottori saavuttaa normaalin tyhjäkäyntinopeuden. Normaali tyhjäkäyntinopeus on 1400 ± 140 r/min.

41 39 Rankakuormaajan huolto- ja voiteluohje Ennen kuin teet mitään huoltotoimenpiteitä, polttomoottori on sammutettava. Välttääksenne polttomoottorin vahingossa käynnistymisen kääntäkää polttomoottorin sammutuskytkin OFF-asentoon ja irrotta tulpanjohto sytytystulpasta. Rankakuormaaja tulisi huoltaa valtuutetussa huoltoliikkeessä jos sinulla ei ole sopivia työkaluja huoltotoimenpiteisiin ja jos tunnet, että olet epävarma huollon suhteen. Rankakuormaajaa huollettaessa tulee käyttää ainoastaan alkuperäisiä osia. Epäsopivia osia käytettäessä on mahdollista, että ne aiheuttavat vahinkoa rankakuormaajalle. Rankakuormaajaa tulee huoltaa huoltotaulukon mukaisin väliajoin. Suoritettaessa rankakuormaajan huollot huoltotaulukon mukaisesti, se edesauttaa rankakuormaajan kestoikää ja vähentää käytönaikaisia ongelmia. Turvallisuussyistä kääntölaitteen ketju ja liitin tulee vaihtaa 36 kk:n tai 1200 käyttötunnin jälkeen. Huoltotaulukko: Kohde Joka päivä 40h 100h 200h 12 kk tai 400h Hydrauliöljy Tarkista X Hydrauliöljyn Vaihda X suodatin Kääntäjä Rasvaa X Kääntäjän ketju Tarkista X Pystypuomin laakeri Rasvaa X Pystypuomin laakeri Kääntäjän ketju Kiristä laakeri Vaihda Nostosylinteri Rasvaa X Tyvitappi Rasvaa X Riipuke Rasvaa X Rotaattori Rasvaa X Koura Rasvaa X Teli Rasvaa X Vetokita Rasvaa X Jatkoaisa Rasvaa X Kuormaajan Tarkista X välykset X tarvittaessa 36 kk tai 1200h X

42 40 Hydrauliöljyn tarkistaminen ja hydrauliöljyn suodattimen vaihtaminen on ohjeistettu hydraulijärjestelmän käyttöohjeessa, kohdassa hydraulisäiliö. Käytettävät voiteluaineet on eritelty kappaleessa voiteluaineet. Kääntäjän rasvaaminen ja tarkistus Kuormaajan kääntäjä tulee rasvata kerran viikossa tai 40h välein. Kääntäjässä on viisi (5) kappaletta voitelunippoja, joihin painetaan rasvaprässin avulla vaseliinia. Yleensä rasvaukseksi riittää 2 3 painallusta rasvaprässistä jokaiseen voitelunippaan. Ennen kuin aloitat rasvausta, tue kuormaaja tukevasti maahan tai purista koura kiinni sille tarkoitettuun telineeseen. Seuraavaksi irrota kääntäjästä etummainen suojapelti, suojapelti on kiinnitetty viidellä M8 ruuvilla (kts. kuva 15). Suojapellin irrottamiseen tarvitset 13 mm avaimen. KUVA 15 Suojapellin irrottamisen jälkeen paina jokaiseen voitelunippaan (5 kpl) 2 3 painallusta vaseliinia rasvaprässistä (kts. kuva 16 ja 17).

43 41 KUVA 16 KUVA 17

44 42 Samassa yhteydessä voit tarkistaa kääntäjän ketjun kireyden ja rasvauksen. Ketjun tulisi liikkua 1mm painettaessa sitä sormella (kts. kuva 18). Kääntäjän ketju tulee voidella Würth HHS 2000 synteettisellä vaseliinilla tai vastaavalla voiteluaineella. KUVA 18

45 43 Ketjun löystyessä tai sen ollessa liian kireällä, ketjua voi säätää säätöruuvin avulla. Ensimmäiseksi kääntäjän pohjasta tulee löysyttää kuusi (6) kappaletta M18 muttereita. (kts. kuva 19). Muttereiden löysäämiseksi tarvitset 24 mm kiintoavaimen. Tarkista samalla pystypuomin laakeroinnin välys, kiristysohje seuraavana. Pystypuomin laakeroinnin kiristäminen Pystypuomin laakeroinnin kiristäminen tapahtuu irrottamalla kuormaimen pystypuomin alla oleva rasvakuppi sekä sokka. Kiristäminen tapahtuu kiertämällä kruunumutteria kiinnipäin. Älä kiristä liikaa mutteria, puomiston tulee liikkua herkästi kiristyksen jälkeen. Lisää tarvittaessa rasvaa laakerointiin. Kokoonpano tapahtuu vastakkaisessa järjestyksessä. KUVA 19

46 44 Sen jälkeen, kun olet löysännyt mutterit, voit säätää ketjun kireyttä säätöruuvista (kts. kuva 20). Vääntämällä säätöruuvia myötäpäivään, kääntäjän ketju kiristyy. Vääntämällä säätöruuvia vastapäivään, kääntäjän ketju löystyy. Säätöruuvin käyttämiseen tarvitset kaksi 24mm kiintoavainta. Löysää ensiksi kiristysmutterit ja suorita säätö, kiristä lopuksi kiristysmutterit ja tarkista säätö. Korjaa tarvittaessa. KUVA 20 Ketjun kiristämisen jälkeen voit kiinnittää kääntäjän suojapellin takaisin 13mm kiintoavaimen avulla

47 45 Kuormaajan nostosylinterin ja pystypuomin tapin rasvaaminen Kuormaajan nostosylinteri ja pystypuomin tappi tulee rasvata kerran viikossa tai 40h välein. Nostosylinterissä ja pystypuomin tapissa on kolme (3) kappaletta voitelunippoja, joihin painetaan rasvaprässin avulla vaseliinia. Yleensä rasvaukseksi riittää 2 3 painallusta rasvaprässistä jokaiseen voitelunippaan. Tue kuormaaja tukevasti maahan tai purista koura kiinni sille tarkoitettuun telineeseen ennen rasvauksen aloittamista. Tämän jälkeen voit rasvaprässin avulla rasvata edellä mainitut kohteet (kts. kuva 21). KUVA 21

48 46 Kuormaajan riipukkeen ja rotaattorin rasvaaminen Kuormaajan riipuke ja rotaattori tulee rasvata kerran viikossa tai 40h välein. Riipukkeessa ja rotaattorissa on kaksi (2) kappaletta voitelunippoja, joihin painetaan rasvaprässin avulla vaseliinia. Yleensä rasvaukseksi riittää 2 3 painallusta rasvaprässistä jokaiseen voitelunippaan. Tue kuormaaja kouratelineeseen ja vedä jatkopuomia sisään siten, että koura asettuu kuvan osoittamalla tavalla. Tämän jälkeen voit rasvaprässin avulla rasvata edellä mainitut kohteet (kts. kuva 22). KUVA 22

49 47 Kuormaajan kouran rasvaaminen Kuormaajan koura tulee rasvata kerran viikossa tai 40h välein. Kourassa on viisi (5) kappaletta voitelunippoja, joihin painetaan rasvaprässin avulla vaseliinia. Yleensä rasvaukseksi riittää 2 3 painallusta rasvaprässistä jokaiseen voitelunippaan. Ennen kuin aloitat rasvausta, purista koura kiinni sille tarkoitettuun telineeseen. Tämän jälkeen voit rasvaprässin avulla rasvata edellä mainitut kohteet (kts. kuva 23). KUVA 23

50 48 Rankakärryn telien rasvaaminen Rankakärryn telien tapit tulee rasvata kerran viikossa tai 40h välein. Molemmissa teleissä on yksi voitelunippa, johon painetaan rasvaprässin avulla vaseliinia. Yleensä rasvaukseksi riittää 2 3 painallusta rasvaprässistä jokaiseen voitelunippaan. Ennen rasvauksen aloittamista varmista, että rankakärry on pysäköity niin, ettei se pääse liikkeelle itsestään. Tämän jälkeen voit rasvaprässin avulla rasvata edellä mainitut kohteet (kts. kuva 24). KUVA 24

51 49 Rankakärryn vetokidan rasvaaminen Rankakärryn vetokita tulee rasvata kerran viikossa tai 40h välein. Vetokidassa on yksi voitelunippa, johon painetaan rasvaprässin avulla vaseliinia. Yleensä rasvaukseksi riittää 2 3 painallusta rasvaprässistä jokaiseen voitelunippaan. Samassa yhteydessä vetokidan lukitusmekanismi tulee voidella Würth HHS 2000 synteettisellä vaseliinilla tai vastaavalla voiteluaineella. Ennen rasvauksen aloittamista varmista, että rankakärry on pysäköity niin, ettei se pääse liikkeelle itsestään. Tämän jälkeen voit rasvaprässin avulla rasvata edellä mainitut kohteet (kts. kuva 25). KUVA 25

52 50 Rankakärryn jatkoaisan rasvaaminen Rankakärryn jatkoaisa tulee rasvata 100h välein. Jatkoaisaan pyyhitään ympäriinsä pensselin tai vastaavan avulla ohut kerros rasvaa. Rasvana voi käyttää mitä tahansa koneisiin tarkoitettua yleisrasvaa. Ennen rasvauksen aloittamista varmista, että rankakärry on pysäköity niin, ettei se pääse liikkeelle itsestään. Tämän jälkeen työnnä jatkoaisa kokonaan ulos, jonka jälkeen voit rasvata jatkoaisan. (kts. kuva 26). KUVA 26

53 51 Kuormaajan ja jatkoaisan välyksien tarkistaminen Kuormaajan ja jatkoaisan välykset tulee tarkistaa 200h välein. Jos välykset ovat kasvaneet liian suuriksi, liian suuret välykset tulee säätää säätöruuvien avulla. Välyksien säätämiseen tarvitset kaksi kappaletta 19mm kiintoavaimia. Jatkoaisan välyksiä ei kuitenkaan saa kiristää niin tiukalle, että jatkoaisa voi jumiutua paikalleen. Jatkoaisaan on tarkoituksella jätetty välystä, että ajettaessa tukijalat maahan kuormaaja hakee automaattisesti oikean paikan. Jos jatkoaisan välys kiritään liian tiukalle, tämä voi aiheuttaa jonkin rakenteen rikkoutumisen. Kuormaaja taas kiritään jatkoaisaan niin tiukkaan, ettei se pääse liikkumaan jatkoaisaa pitkin. Jatkoaisan ruuveja (A) ei saa kiristää liian tiukalle. (kts. kuva 27). Kuormaajan ruuvit (B) kiristetään tiukalle. (kts. kuva 27). KUVA 27

54 52 Tekniset tiedot Pituus min. n. 2,85 m Pituus max. n. 4,05 m Leveys n. 1,3 m Kantavuus nopeus 0 20 km/h 1000 kg Kantavuus nopeus < km/h 290 kg Kuormaajan ulottuvuus n. 3,28 m Jatkopuomin isku 1,7 m Vaunun jatkeen isku 1,0 m Kouran max. avauma 50 cm Hydrauliyksikön teho 6 hp Hydraulipumpun tuotto 9,0 l/min max. Renkaitten ilmanpaine max. 2,0 bar Täyttömäärät Litraa Lisätietoa Bensiini 3,6 Lyijytön 95E Moottoriöljy 0,75 Teboil Monitra Plus 10W - 30 Hydrauliöljy 10 Teboil Monitra Plus 10W - 30 Voiteluaineet Moottoriöljy Teboil Monitra Plus 10W 30 Hydrauliöljy Teboil Monitra Plus 10W 30 Vaseliini Teboil Multipurpose HT tai vastaava Synteettinen vaseliini Würth HHS 2000 tai vastaava Sytytystulppa BP6ES

55 53 Vinkkejä rankakuormaajan käyttöön Kuorman tasapainottaminen, voit tasapainottaa kuorman vetämällä kuormatilan jatkoaisan avulla mahdollisimman lähelle mönkijää. Näin toimittaessa rankakuormaaja ei paina mönkijän jousitusta kasaan. Jos jäät kiinni pehmeään paikkaan tai mönkijä ei etene jostain syystä, voit käyttää apuna rankakuormaajan jatkoaisaa. Työnnä samalla jatkoaisaa ulospäin (1m), kun ajat. Tämän jälkeen paina mönkijästä jarrut päälle ja vedä jatkoaisa sisään. Toista edellä kuvattu toimenpide niin monta kertaa, että pääset pois huonosta paikasta. Jos edessä on pehmeä paikka tai on mahdollista, että mönkijä voi jää kiinni, voit jo ajon aikana työntää jatkoaisaa ulos. Jos tunnet käyttäessä kuormaajan nostoliikettä, että kuormaaja ei jaksa nostaa taakkaa, purista samassa yhteydessä kouraa kiinni tai vedä jatkopuomia sisäänpäin. Näin toimittaessa hydraulipumppu nostaa järjestelmään korkeimman mahdollisen paineen ja kuormaajan nostoliikkeeseen saadaan lisää tehoa. Polttomoottori voi sammua kallistuessaan oikealle puolelle yli 20. Tämä johtuu siitä, että moottoriöljy ei yletä enää öljyvahtiin. Rankakuormaaja täytyy suoristaa, ennen kuin polttomoottori käynnistyy uudestaan. Suoristaminen tehdään manuaalisesti käsivoimin. Moottorin ollessa sammunut, voidaan taakka pudottaa pois työntämällä kouran vipua, jolloin koura aukeaa. Tämän jälkeen kuormaajan kääntövipua vedetään ja lukitaan se tähän asentoon remmin avulla. Seuraavaksi käännetään kuormaaja käsivoimin vasemmalle, jonka jälkeen vetämällä tukijalkojen vipuja kuormaajan tulisi oieta ja moottorin käynnistyä.

56 54 TAKUUEHDOT Nokka Oy (valmistaja) myöntää valmistamilleen tuotteille takuun, joka on voimassa 12 kk koneen luovutuspäivästä asiakkaalle. Takuuta voidaan kuitenkin soveltaa ehtojen mukaan ainoastaan reklamaatioihin, jotka on tehty valmistajalle kolmen vuoden kuluessa tuotteen luovuttamisesta tehtaan edustajalle tai jälleenmyyjälle. Takuu koskee osoitettuja valmistus-, raaka-aine- ja materiaalivikoja. Takuuna korvataan takuun alainen vaurioitunut osa, mutta ei siitä aiheutunutta, muulle kuin itse koneelle tullutta lisävahinkoa eikä myöskään välillistä vahinkoa tai menetystä. Tällaista välillistä vahinkoa tai menetystä voivat olla työn keskeytymisen tai kuljetusten aiheuttamat kustannukset, korvaavan koneen vuokra jne. Takuuna korvattava osa toimitetaan ostajan kustannuksella siihen maahan, johon kone on alunperin toimitettu. Takuuna ei myöskään korvata maahantuonnista mahdollisesti aiheutuneita kustannuksia eikä sen jälkeisiä sisäisiä jatkorahteja. Epäselvissä tapauksissa takuunantajalla on oikeus pyytää palauttamaan takuuna korvattavaksi anottu osa tehtaalle takuukäsittelyä varten valmistajan pyytämine lisätietoineen. Tällöin valmistaja vastaa paluurahdista. Takuuna ei korvata normaalista kulumisesta, huolimattomuudesta, tahallisuudesta, virheellisestä asennuksesta tai käytöstä, ylikuormituksesta eikä myöskään puutteellisesta huollosta johtuneita vikoja. Takuu ei koske kuluvia osia kuten renkaita, laakereita, letkuja, liittimiä, suodattimia, sähkökaapeleita, tiivisteitä yms. Takuu ei myöskään korvaa tulipalon, liikennevahingon tai muun onnettomuuden koneelle aiheuttamia vaurioita. Takuun ehtona on, että tuotteesta on luovutuksen yhteydessä täytetty luovutus- ja takuutodistus. Lisäksi havaittu vika tulee lisävahinkojen välttämiseksi ilmoittaa joko valmistajalle tai tämän edustajalle kirjallisena viipymättä ja aina ennen takuuajan umpeutumista. Ehtona on myös, että muissa korjaustöissä on käytetty alkuperäisiä tai valmistajan etukäteen kirjallisesti hyväksymiä osia. Takuuanomukseen tulee liittää seuraavat tiedot: koneen tyyppi, valmistusnumero, luovutuspäivä, ostajan nimi ja osoite. Takuu ei ole voimassa, mikäli alkuperäistä konetta tai sen käyttötarkoitusta on muutettu tai siihen on liitetty lisävarusteita ilman valmistajan kirjallista suostumusta. Takuu raukeaa, mikäli kone vaihtaa omistajaa takuuaikana.

57 NOKKA OY Forest Division Forest Division PL 4, Muurame FIN Muurame, Finland Puhelin Tel Telefax (014) Fax