Autot&liikenne Tila-auto tuli

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 23 Autot muuttuvat: Toyotalla on jo useita pistokkeesta ladattavia malleja. Sivu 26 Tuottaja:, p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Tila-auto tuli ulos kaapista VW Caddy Maxi: Hyötyautojen varjosta paljastui monipuolinen perhekuljetin. Volkswagenia myyvässä puodissa, turvallisten Golfien ja Polojen rinnalla, saattaa joskus lymytä yllätys. Tai ainakin nyt kävi niin. Volkswagenin Caddy-mallistoa pidetään tavarajuhtana. Caddyjä näkee maantiellä rahtaamassa tavaraa, milloin postia ja milloin jotakin muuta. Mutta Caddy-mallistosta löytyy myös henkilöautoja, ihan tavallisille lapsiperheille suunnattuja tila-autoja. Kaikista Caddy-malleista on saatavana pitkällä akselivälillä varustettu Maxi-versio, jonka vietäväksi mahtuu jopa seitsemän ihmistä. Vaikka tilaihmeen kolmannen penkkirivin molemmat istuimet ovat käytössä, tavaratilaa jää silti noin 600 litraa. Kolmas penkkirivi poikkeaa monista tila-autoista myös siinä mielessä, että Caddy Maxissa ne ovat oikeita istuimia. Yli 180-senttinen aikuinen matkustaa takimmaisessa rivissä ilman ongelmia pitkänkin matkan. Monissa ison luokan tila-autoissa istumapaikat 6 ja 7 sopivat lähinnä tilapäiseen matkustamiseen ja lapsille. Perimmäisille istuimelle meneminenkin on Maxissa helpompaa kuin 7-paikkaisissa tila-autoissa yleensä. Takaistuimet ja keskirivin oikea penkki ovat helposti irroitettavissa ja nostettavissa vaikka pois autosta, jos tarvitaan todella Tavarajuhtana tunnettu Volkswagen Caddy on taipunut saksalaissuunnittelijoiden käsissä seitsemänpaikkaiseksi ja monikäyttöiseksi tila-autoksi. muhkeaa kuljetustilaa. Volkswagen-insinöörit ovat toivottavasti pokanneet Caddy Maxin sisätilojen suunnittelusta täyden tulospalkkion. Monipuolisemmin ja helpommin eri tarkoituksiin kuoriutuvaa kuljetinta on hankala askarrella. Mainosmies heittelee Caddy Maxin esitteessä kymmenen kaunista ja hehkeää lupausta. Valmistajan mielestä Caddy Maxi on yhtä notkea ja näppärä ajaa kuin perusmittainen Caddy. VW:n mukaan Caddystä tehtiin auto, jonka jokainen perhe ansaitsee. Mielenkiintoisin on kuitenkin väite, jonka mukaan Caddy Maxissa on aina kaikki paikallaan, vaikka auton omistajan kotona vallitsisi täysi kaaos. Se kuulemma johtuu Caddy Maxin säilytyslokerokonseptista, johon kuuluu lokeroita, vetolaatikoita, verkkoja ja pidikkeitä ihan jokaiseen lähtöön. Aika paljon luvattu, mutta kieltämättä Maxissa lokeroita riittää. Caddy Maxin ajettavuus ei suuremmin poikkea Volkswagenin pienistä perheautoista. Caddy Maxiin saa istuimia poistamalla yli 180 senttiä pitkän, tasaisen kuljetustilan. Joitakin suuria tila-autoja yhä vaivaava sisämelukin on Maxissa nujerrettu hyvin. Caddy Maxi on kookas: pituutta lähes 5 metriä, leveyttä 1,8 metriä ja painoa noin kiloa. Koostaan huolimatta se on taloudellinen. Koeajossa olleen Caddy Maxi Comfortline 2,0 TDI:n dieselmoottorin EUkulutukseksi valmistaja ilmoittaa vain 5,8 litraa satasella. Potkua (103 kw) on aivan tarpeeksi. Autoon on saatavilla useita versioita sekä TSI-bensiinimoottoreista että TDI-dieselmoottoreista. Koeajetun Caddy Maxin hinta on euroa. Jyväskylässä Volkswagenit myy Jyväskylän Autotarvike Oy. Peugeot 207 CC 120 VTi Cabriolet Varastossa 2 autoa erikoisehdoin! TOIMI NOPEASTI! KESÄTEITÄ VARTEN AUDI A3 1.6 Attraction Sportback tkm Huippuvalikoima upeita, kuntotarkastettuja autoja. BMW 116 D E87 HB 5-ov Limited Busin Edition tkm TILAVA BMW 530D A F07 Gran Turismo tkm CITROEN Berlingo HDi 90 Multispace 5-ov tkm /BIOETANOLI DACIA Sandero 1,6 Hi-Flex Ambiance tkm JAGUAR S-Type 3.0 V6 Sport A tkm KIA Carnival 2.9 CRDi Classic LX 5d tkm NISSAN Primera 1.6 Acenta Business Traveller tkm OPEL Insignia Sports Tourer Edition 2,0 CDTI eflex tkm RENAULT Laguna HB 1.5 dci Eco2 Dynamique tkm Peugeot 207 CC 120 VTi Cabriolet hinta toimituskuluinen , 60 Autoveroton hinta , arvioitu autovero 6 088,60 (CO 2 -päästöllä 149 g/km), toim.kulut 600. Vakiovarusteina mm: Ilmastointi ESP ajovakaudenhallinta Sähkötoiminen kovakatto Erikoisvanteet 16 Cd-soitin ja ajotietokone Kaukokeskuslukitus. Peugeot-myyjämme: Liukkonen Antti Tawast Anssi SAAB TiDS PF Vector SportCombi A tkm VOLVO C30 1.6D Momentum tkm SKODA Octavia 1,6 TDI CR DPF Ambiente tkm VOLVO S40 1,6D DRIVe start/stop Momentum tkm TOYOTA Corolla Verso 1.8 VVT-i Sol 5d tkm VOLVO S Chromium Edition 4d 125kw tkm TOYOTA Yaris 1.3 VVT-i Sol 5d tkm VOLVO V Classic Sportswagon 125kw tkm Katsastusviranomaisen tarkastama Kuntotarkastusraportit nettisivuillamme* Huollettu ja kunnostettu Kahdet hyväkuntoiset renkaat Alle 6 vuotta vanha Alle 200 tkm ajettu Hyville autoille myönnämme 12 kk / 20 tkm kirjallisen ostoturvan. VOLKSWAGEN Golf 1.9 Comfortline TDI PowerDiesel 5d VOLVO V70 D3 A tkm Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Veljekset Laakkonen Oy Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la Hyvät autot on helppo tunnistaa. Kuormaajantie 8 puh Palvelemme ma-pe klo 9-17 la klo Puhelut 010-yritysnumeroihin: 8,28 s/puh. ja lisäksi lankapuh. 5,95 s/min. ja matkapuh.17,04 s/min. Lisää autoja ja kuntoraportit löydät kotisivuiltamme Meidät tavoitat myös facebookista!

2 24 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Vasen jalka pois polkimilta KOLUMNI Piia Kuusisto Automaattivaihteet vastaan keppivaihteet on oivallinen mielipideväännön aihe. Molemmille vaihtoehdoille löytyy intohimoisia kannattajia. Toiset perustelevat kantaansa ajomukavuudella tai tottumuksella, toiset lataavat tiskiin valtavat määrät teknisiä faktoja puolesta ja vastaan. Jotkut heittävät pataan myös maantieteellisen sijainnin ja alkavat hämmentää vimmatusti. Olen aina ollut manuaalivaihteiden vakaa kannattaja. Tai näin olen ainakin luullut. Tämä on seurausta aivopesusta, jolle olen altistunut huomaamattani. Nimittäin moni itseään todellisena automiehenä pitävä julistaa, että automaattivaihteinen auto ei sovellu näille leveyksille. Ensin sillä jäädään kiinni kuravelliin ja sitten lumeen, kun ei voi itse valita sopivaa pykälää silmään. Tämä kiinni jääminen on kuulemma yleistä etenkin naisilla. Sitten tulevat vielä kovat pakkaset, jotka rikkovat vaihteiston ja edessä on iso lasku autokorjaamolta. Ai jai, älä hyvä tyttö edes mieti automaattivaihteista autoa. Se voi toimia Kaliforniassa, mutta ei Suomessa. Kyllä autossa vaihdekeppi pitää olla vakaumukseni on horjunut jo hyvän tovin. Lopullisesti käänsin takkini, kun isä osti itselleen auton, jossa on automaattivaihteet. Vaikka hän on joskus tiedustellut, että ajanko autoa korvakuulolta (pikkuisen oli puskuri hipaissut autotallin kulmaa), niin silti luotto pelaa sen verran, että olen saanut tutustua tähän ajokkiin kuskinpenkiltä useamman kerran. Automaattiin tottuu hämmästyttävän nopeasti. Isä opasti, että muistat vain pitää vasemman jalan pois polkimilta ja se oli siinä. Niin yksinkertaista on automaattivaihteisella autolla ajaminen. Lisää pontta automaatin fanittaminen sai, kun pääsin viime viikolla ajelemaan pari sataa kilometriä toisella automaattivaihteisella. Ei haitannut Jyväskylän keskustaruuhka tai aina punaiselle vaihtuneet liikennevalot, kun ei tarvinnut hämmentää vaihdekepillä. Ajomukavuudesta pisteet menevät automaattivaihteisille, mutta mitenkäs se kestävyys ja tekniikkapuoli? Tästä piti ottaa selvää ja minulle vakuuteltiin useammalta taholta, että nykyiset automaattivaihteistot kestävät myös Suomen loskat ja pakkaset. Toki aina voi käydä niin, että jotain menee rikki, mutta samaa pätee kepillä vaihdettaviinkin vaihteisiin. Ja sitten se kiinni jääminen. Se ei kuulemaa niinkään ole kiinni vaihteistoista, vaan siitä, mitä ratin ja penkin välissä tehdään tai ei tehdä. Vastoin aiempia tietoja se ei myöskään ole kovinkaan sukupuolisidonnaista. Jos ajaa umpihankeen tai puolen metrin loskapakkaan, niin saattaa jäädä jumiin autolla kuin autolla, olipa ratissa setä tai täti. Ai jai, älä hyvä tyttö edes mieti automaattivaihteista autoa. Se voi toimia Kaliforniassa, mutta ei Suomessa. Autot ja taide yhdistyvät Espoossa Keskisuomalainen BMW Art Cars -kokoelman taideautot ovat esillä modernin taiteen museossa (EMMA) Espoossa 1. syyskuuta alkaen. Kokoelmaan kuuluu esimerkiksi Andy Warholin työ. Hän ei pelkästään suunnitellut vaan myös maalasi itse taideautonsa vuonna Kokoelma kiertää design-tapahtumia ja taidenäyttelyitä ympäri maailmaa. Espoossa näyttely on auki yleisölle RAHOITUS- MEILLÄ KAUPPA TARJOUS KORKO 1,95% ONNISTUU! Hyundai Sonata 2.0 D CRDI AUTOMATIC 4D 209tkm 2xrenk.ilm.huoltokirj,soitin. Toyota Corolla 1.4 D-4D 90 LINEA SOL WAGON tkm ESP, poiskytkettävä airbag, sadetunn., 1-om., VSC, EBD, webasto, ilmast., sivuairb., h-kirja, CD, 2xrenk., vetok. Volkswagen Jetta LUXLINE 1,9 TDI 77 kw POWER 119tkm ESP, 1-om., met. väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, sisäp., vetok. Rahoitusesimerkki: rahoitukselle. Luottosopimuksen perustamismaksu 190, Rahoitusosuus Käsittelymaksu 7,00 /erä, Maksuaika 36 kk, Maksuväli 1 kk, Korko 1,95%, Kulluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 4,87%. Kuukausimaksu sisältäen käsittelymaksun 298, Audi A4 Sedan 2,0 TDI DPF 105 kw quattro 30v Start-Stop tkm ESP, xenon, 1-om., p.tutka, ilmast., h-kirja, vak. nop.s., CD, 2xrenk. Audi A4 allroad 2,0 TFSI quattro S tronic-autom tkm takuu, ESP, xenon, 1-om., webasto, erik.vant., met. väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s. Audi A4 avant 2.0 TFSI 147 kw tkm ESP, ilmast. Audi Q5 2.0 TDI (DPF) quattro S tronic 181tkm ESP, webasto, urh.ist., ilmast., h-kirja, CD, vetok. BMW 318d 390L SEDAN BUSINESS COMFORT tkm ESP, xenon, sadetunn., 1-om., DSC, TC, erik.vant., aut. ilm., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk. BMW 320 2,2 i TOURING tkm ESP, DSC, ilmast., sivuairb., h-kirja, CD Citroen C4 e-hdi 112 Confort BMP6 Automaatti Stop&Start tkm ESP, sadetunn., 1-om., erik.vant., met. väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., MP3, 2xrenk. Dodge Caliber 2,0 CVT SE 42tkm 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp. Ford Mondeo 2,5 220hv Titanium Business M6 Wagon tkm ESP, 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, sisäp., vetok Hyundai Tucson 5D MPV 2.0D CRDI VGT J-81VP-4X4/ tkm 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok. Mazda 3 2,0 GT 4d 178tkm xenon, sadetunn., luist.esto, EBD, DSC, TC, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk. Nissan Micra 5d Acenta hp 5 M/T w/ Parking Pack tkm ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp. Nissan Primera hv (103 kw) Tekna Traveller tkm ESP, sadetunn., p.tutka, EBD, ilmast., sivuairb., vak.nop.s. Peugeot 508 ACTIVE e-hdi 112 FAP 2Tronic -12 5tkm 1-om., erik.vant., aut. ilm., lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp. Seat Leon 1.8 TSI Sport 54tkm ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., luist. esto, TC, urh.alusta, urh.ist., erik.vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp. Seat Leon TDi 130 Sport 250tkm poiskytkettävä airbag, luist.esto, TC, urh. ist., ilmast., sivuairb., CD Toyota Avensis 1.8 VVT-i Linea Terra 4d tkm erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk. Toyota Corolla 2.0 D-4D 110 Linea Sol Hatchback 5d tkm met. väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok Toyota Yaris 1.4 D-4D Linea Terra 5ov tkm CD, ilmastointi, huoltokirja, 2x renkaat, moottorinlämmitin Volkswagen Golf Comfortline 2,0 TDI 103 kw PowerDiesel 4-ov tkm ESP, 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, sisäp., vetok. Volkswagen Golf variant kw Firstline tkm met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok. Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 103kW, Tiptronic-autom. 4MO tkm ESP, urh.ist., erik.vant., kattol., met. väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok. Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi Takuuvaihtoautojen myymälä ma-pe 8:00-18:00, la 10:00-14:00 Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh Volkswagen Passat 2,0 TDI 103 kw DSG-AUT. COMFORTLINE tkm 1-om., webasto, met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk Volvo S60 2,4 170hv Kinetic AT tkm aut.ilm., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp. Volvo V70 D5 Summum Geartronic tkm xenon, nahkaverh., sadetunn., luist.esto, TC, webasto, erik.vant., aut. ilm., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk., vetok. Audi A4 Avant 2,0 TDI DPF quattro Start-Stop Business Plus tkm takuu, ESP, xenon, 1-om., erik.vant., met. väri, ilmast., vak.nop.s., CD Volvo S40 1,8 (125 hv) Kinetic man tkm ESP, 1-om., TC, erik.vant., met.väri, aut.ilm., ilmast., h-kirja, lohkol., 2xrenk., sisäp. Hyvitämme liikennekuntoisesta autostasi VÄHINTÄÄN 2000 YLI 6000 MAKSAVAAN VAIHTOAUTOOMME

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 25 Ihan tosissaan pikkuautoilla RC-harrastus: Jo parilla sadalla eurolla pääsee mukaan autourheiluun. Noin 20 vuotta sitten RC-harrastus oli Jyväskylässä kunniansa kukkuloilla. RCkerhoja toimi kaupungissa kaksi, radio-ohjattavilla crossiautoilla kilpailivat useat kymmenet jyväskyläläiset ja enemmän tai vähemmän säännöllisiä harrastajia oli satoja. Sitten tulivat 2000-luvun pelikonsolit ja tietokonepelit. Ajanviete alkoi löytyä kotitietokoneelta tai tv-ruudusta. Tällä hetkellä Jyväskylässä on kilpailulisenssin omistavia RCkuskeja noin 30, koko maassa arviolta 500. Harrastajien määrä on tietenkin moninkertainen, kauko-ohjattavia liikkuu pitkin pihoja ja parkkipaikkoja. Kieltämättä on sääli, että kilpailijoita on nyt vähemmän. Tämä on hieno laji, jossa samalla oppii mekaniikkaa, sähkömoottorin toiminnan perusteet ja auton käyttäytymisen. Ja jos nauttii kilpailemisesta, pikkuautoilussa adrenaliini lähtee varmasti liikkeelle, sanoo Miikka Rahikainen, joka on harrastanut RCautoilua neljä vuotta. Rahikainen aloitti RC-harrastuksen päästyään armeijasta. Kai minulla jokin polte oli tähän lajiin syntynyt jo poikasena. Mutta armeijan jälkeen hommasin auton, kun tuli sellainen tunne, että kaikenmaailman salibandyt ja jalkapallot olivat vieneet parhaan nuoruuden, Rahikainen nauraa. Tämä on hieno laji, jossa samalla oppii mekaniikkaa, sähkömoottorin toiminnan perusteet ja auton käyttäytymisen. Miikka Rahikainen RC-autoilu on helppo aloittaa. Kun sijoittaa autoon noin euroa, pääsee jo oikein mukavasti rataa kiertämään. RC Club Jyväskylän radalla Murskaamontiellä saa kokeneilta harrastajilta neuvoja, jos sen jälkeen haluaa myös kilpailemaan. Konkarit kyllä opastavat auton virittämisessä ja muissa käytännön asioissa, kertoo Rahikainen. Kerhotoimintaan kuuluu myös sisäradan ylläpito talvella, joten ajamaan pääsee ympäri vuoden. RC-autoja ajetaan noin kymmenessä luokassa. Omat luokat ovat sähkö- ja polttomoottoreille, tasamaalle ja maastossa ajamiselle, neli- ja takavetoisille sekä eri kokoisille autoille. Tässä on kysymys ihan oikeasta autourheilusta. Suomessa on kolme miestä, jotka ajavat RC-autoja ammatikseen. Parhaillaan Itävallassa käynnissä olevissa EM-kisoissa ajaa kymmeniä täysammattilaisia, sanoo Rahikainen. RC-autoilu on suomalaisen autourheilun kattojärjestön AKK:n alainen laji, joten kilpailemaan pääsee vasta lisenssin saatuaan. EM-radalla kisaa tällä viikolla myös jyväskyläläinen Jarno Siltanen. Hän on ajanut yli 20 vuotta kauko-ohjattavilla autoilla. Euroopan terävimmästä kärjestä olen jäljessä jonkin verran. Autonvalmistajien palkkalistoilla olevien vauhti vain on kovempi, tunnustaa Siltanen. Palkkakuskit testaavat ja kehittävät kauko-ohjattavia autoja työkseen, Siltanen sen sijaan harjoittelee Murskaamontien radalla iltaisin kun ansiotöiltään ehtii. Siltasen kisabudjetti on tänä vuonna noin euroa, mutta siitä iso osa menee kisamatkoihin. Harjoitteluaika radalla vie sitä paitsi vain kolmasosan RC:hen käyttämästäni ajasta. Kaksi kolmasosaa menee tallissa autojen rakentamiseen ja virittämiseen. EM-kisoissa on mukana 180 kuljettajaa. Heistä 50 on Siltasen laskujen mukaan täysammattilaisia tai ajamisesta kunnon korvausta saavia. Tavoitteena on päihittää vähintään puolet noista ammattilaisista eli sijan 25 paikkeille pitäisi vähintään päästä, Siltanen kertoo. Miikka Rahikaisen mukaan harrastajien määrän lisääminen ei ole lajille pakkomielle. Pahitteeksi eivät uudet kuskit kuitenkaan olisi. Olemme talkootyönä tehneet Jyväskylään nyt niin hyvän radan, että jos laji vähänkin kiinnostaa, kannattaisi tulla katsomaan ja kokeilemaan. Kokemuksesta tiedän, että laji vie mukanaan. Harrastuksen alussa kehittyy nopeasti, mutta sen jälkeen pitää tehdä tosissaan töitä, jotta saa ajastaan sadasosia pois. Jos minulla olisi aikaa rajattomasti ja tyttöystävä sallisi, olisin radalla jatkuvasti, virnuilee Rahikainen. RC Club Jyväskylän toimintaan voi tutustua esimerkiksi tiistai-iltaisin kello 18-20, jolloin seuran radalla Murskaamontiellä järjestetään klubi-ilta. Tietoja saa myös klubin nettisivuilta RC Club Jyväskylän rata Murskaamontiellä Seppälänkankaalla on kovassa käytössä. Radio-ohjaimen käyttäminen on helppoa, mutta taitavaksi kuskiksi kehittyy vain sitkeästi harjoittelemalla. RC-ajoissa kilpaillaan useissa luokissa. Edessä maastosarjan nelivetoinen kilpa-auto ja takana takavetoinen.

4 26 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA MERCEDES-BENZ CLS SHOOTING BRAKE Saksassa syntyi nyt coupéfarkku Coupé vai farkku? Autonvalmistajan mielestä coupé. Mercedes-Benz CLS Shooting Brake on joka tapauksessa erottuva viisiovinen, lähes 4,96 metriä pitkä suikula. Auto on vain 1,41 metriä korkea. Nelioviseen CLS:ään verrattuna tavaratila on selvästi monikäyttöisempi. Se vetää pienimmilläänkin 590 litraa, suurimmillaan taas litraa. Moottorin voi valita kahden dieselin ja kahden bensakoneen joukosta. Niiden tehot vaihtelevat 204:stä 408 hevosvoimaan ja keskikulutukset 5,3 litrasta 9,8 litraan sadalla kilometrillä. Isommat bensa- ja dieselkoneet saa takavedon lisäksi nelivetoisina. Vaihteisto on aina seitsenportainen automaatti. Suomeen CLS Shooting Brake saadaan loppuvuodesta. AUDIN INNOVAATIOT Pian tulee auto ilman takaikkunaa ja taustapeiliä Kun autossa ei ole takaikkunaa, perinteistä taustapeiliäkään ei oikein voi olla. Niinpä sähköllä kulkevaan superautoon, Audi R8 e-troniin, tulee loppuvuodesta digikameran kuvaa välittävä 7,7-tuumainen näyttöruutu (kuvassa). Digiruudun on tarkoitus täyttää sekä takaikkunan että taustapeilin tehtävä. Näyttö käyttää samaa Amoled (Active Matrix Organic Light Emitting Diode) -tekniikkaa, jota on menestyksekkäästi käytetty muun muassa matkapuhelimissa. Samsung Displayn kehittämä näyttö tulee ensimmäistä kertaa maantieliikenteeseen tarkoitettuun autoon, joskin pienen mittakaavan tuotannossa. Audi kertoo kokeilleensa kameratekniikkaa onnistuneesti Le Mansin 24 tunnin kilpailussa Audi R18:ssa. Pikkuruinen digikamera auton perässä välittää huomattavasti laajemman kuvan kuin perinteinen taustapeili. Saksalaisen autonvalmistajan mukaan kylmällä ja kostealla säällä kameraa lämmitetään, ja pimeässä kamera osaa välttää muiden autojen ajovalojen häikäisyt. Toyotan kesäkauden uutuudet: GT 86 -urheiluauto (vas.), hybridi-yaris, pistokehybridi Prius PHEV ja Prius+. Toyotan hymy on herkässä Uutuudet: Japanilainen jättiyhtiö heitti pikatahdissa neljä uutta syöttiä vesille. UUTUUDET Opel Adam ehtii Suomeen tammikuussa Täysin uusi nelipaikkainen pikkuauto Opel Adam on Opelin mukaan luokkansa ainoa auto, jota valmistetaan vain Saksassa. Adam on vain 3,70 metriä pitkä, mutta autonvalmistajan mukaan sen 1,72 metrin leveys takaa väljät tilat neljälle matkustajalle. Akseliväliltään 2,31-metrisessä autossa on alla tuumaiset pyörät. 17- ja 18-tuumaisten pyörien kanssa tulee urheilullisempi alusta. Sähköisessä ohjaustehostimessa on City-asetus, jolloin ohjaus on erityisen kevyt. Aluksi Adamia saa kolmella vapaasti hengittävällä, sammutusautomatiikalla varustetulla bensiinimoottorilla ja viisilovisella käsivaihteistolla. 1,2-litraisesta saadaan 70 hevosvoimaa ja 1,4-litraisista 87 tai 100. Myöhemmin on luvassa uusi bensakoneiden sukupolvi, joka on ahdettu ja varustettu polttoaineen suorasuihkutuksella, Opel lupaa. Samalla vaihteistoon tulee kuudes pykälä. Rohkeasti muotoillun auton sisä- ja ulkovärejä sekä varusteita voi räätälöidä runsaasti. Lisävarustelistalla ovat tarjolla esimerkiksi aktiivinen pysäköintiavustin ja lämmitettävä ohjauspyörä. Adam esitellään Pariisin autonäyttelyssä syyslokakuussa. Suomeen se ehtii tammikuussa. Teppo Komulainen Autojen valmistajat ja jälleenmyyjät tietävät sen turhan hyvin. Lyhytjännitteisiksi opetetuille kuluttajille pitäisi nykyään olla jatkuvasti uutta tarjottavaa. Siksi hyvin myyvät automallitkin pistetään ainakin näennäiseen kasvojenkohotukseen jo muutaman myyntivuoden jälkeen. Ja jokaisella automerkillä on polte pukata uutuusmalleja ulos. Niinpä suomalaisilla Toyotakauppiailla on nyt hymy tavallista herkemmässä. Toyota on kevään ja kesän aikana tuonut Suomessa myyntiin neljä uutta mallia. Kieltämättä tämä on jälleenmyyjälle aika merkittävä asia. Maailma on mennyt sellaiseksi, että koko ajan pitäisi olla jotakin uutta esillä. Isoilla autonvalmistajilla on jatkuvasti tekeillä uutuuksia, mutta vain osa niistä päätyy sarjatuotantoon asti. Eivätkä uudet mallit hetkessä markkinoille tule, sillä suunnittelun aloittamisesta kuluu yleensä 5 7 vuotta ennen kuin uutuudet ovat myynnissä, sanoo O.K. Auton Jyväskylän-myymälän myyntipäällikkö Karri Hyvätti. O.K. Autossa ollaan nyt muikeana. Harvoin löytyy autokaupasta yhtä pitkä rivi uutuuksia. Tässäpä Toyotan uutuudet lyhyesti: Toyota Prius+ Prius+ perustuu samaan ja jo koeteltuun joskin edelleen paranneltuun tekniikkaan, jota hybridi-prius on käyttänyt jo vuosia. Plussassa on kuitenkin tilaa reilusti perus-priusta enemmän. Pituutta on 13,5 senttiä enemmän, leveyttä 3 ja korkeutta 8,5 senttiä reilummin kuin Priuksessa. Kun akselivälikin on kasvanut 8,5 senttiä, autoon on saatu kohtuulliset tilat seitsemälle hengelle. Prius+ on ihan eri auto kuin pikkuveljensä perus-prius, jonka kanssa sillä ei ole yhtään yhteistä korin osaa. Suomalaisille yksi tärkeimmistä perusteista auton hankinnassa on tavaratilan riittävyys. Prius+:ssa sekin on kunnossa, elleivät kaikki seitsemän istuinta ole käytössä. Prius+ on ensimmäinen seitsemän hengen täyshybridi eli auto, joka pystyy kulkemaan myös pelkällä sähköllä. Pääasiallinen käyttövoima tulee bensiinistä, mutta sähkömoottori toimii sujuvasti ja liki huomaamattomasti polttomoottorin rinnalla. Hybridijärjestelmä valitsee tilanteeseen parhaiten sopivan vaihtoehdon: bensiinimoottorin, sähkömoottorin tai molemmat. Prius+ on taloudellinen. Lyhyessä testiajossa pääsimme 3,7 litraan satasella kiinnittämättä pihistämiseen sen enempää huomiota. O.K.Auton Jyväskylän-myymälän esittelyauton keskikulutus näytti asiakkaiden koeajojen jäljiltä lukemia 5,4 litraa satasella. Toyota Yaris HSD 5d Normaali-Yariksesta ulkonäöltään selvästi poikkeava hybridi-yaris on saavuttanut Suomessa yllättävän suosion. Jos nyt ostaa Yaris HSD:n, toimitus menee ensi vuoden puolelle. Kaikki Suomeen tulleet ja syksyllä Toyota Prius+ on ensimmäinen seitsemänpaikkainen täyshybridi. Pistokehybridi Prius PHEV kulkee täydellä sähkölatauksella noin 24 kilometriä. tulevat autot ovat jo löytäneet omistajan. Hybridi-Yaris on ensimmäinen pikkuautoluokan täyshybridi Euroopassa. Parin kilometrin toimintasäde pelkällä sähköllä kuulostaa olemattomalta, mutta todellisuudessa jopa yli puolet kaupunkiajosta voi suristaa sähköllä. Auto lataa ajon aikana hybridijärjestelmän akkuja ja kerää jarrutuksista energiaa talteen. Auton hybridiakut on saatu mahtumaan takaistuinten alle, eivätkä ne kutista siten matkustajien tiloja tai tavaratilaa. Hybridi-Yariksen tavaratila vetää 286 litraa eli pikkuautoluokkaan varsin hyvin. Virallinen kulutuslukema on kahdella alemmalla varustetasolla 3,5 litraa sadalla kilometrillä. Toyota Prius PHEV Priuksen pistokehybridiversio PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) latautuu puolessatoista tunnissa täyteen sähkölatinkiinsa tavallisella verkkovirralla. Sen jälkeen autolla voi ihanneoloissa rullata sähkön voimalla 24 kilometriä, minkä jälkeen ohjat ottaa Hybridi-Yariksen tankillisella voi valmistajan mukaan ajaa jopa tuhat kilometriä Suomen päästöperusteinen autovero nosti GT 86:n lähtöhinnan euroon. bensiinimoottori. Latauspistoke on auton oikeassa takakyljessä, toisella puolella kuin bensiinin tankkausluukku. Bensiininkulutuksessa Toyota lupaa 2,1 litran lukemia sadalla kilometrillä, mikä tarkoittaa hiilidioksidipäästöinä vain 49 grammaa kilometrillä. Myös typen oksidien ja hiukkaspäästöjen määrät jäävät Toyotan mukaan lähelle nollaa. Saavutettaviin polttoaineen kulutuslukemiin vaikuttavat käytännössä esimerkiksi latausmahdollisuuden hyödyntämisen määrä, kuljettajan ajotapa ja ajo-olosuhteet. Toyota GT 86 Kovanlinjan urheiluautofanien suupielet kiristyivät, kun paljon puhutun GT 86:n tekniset tiedot julkistettiin. Kaksilitraisen, ahtamattoman ja suorasuihkutteisen moottorin ilmoitettiin tuottavan vain 200 hevosvoimaa (147 kw), mikä petroolipäiden mielestä on liian vähän. Vaan eipä olekaan. Kevyt (1239 kiloa) ja takavetoinen urheiluauto sopii mainiosti hauskanpitoon. Kieltämättä sillä pitäisi päästä suljetulle moottoriradalle pelkkänä kauppakassina tästä autosta ei ole iloa. GT 86:n suunnittelijoilla ovat olleet kiikarissaan urheilullisuus ja ajamisen ilo. Esimerkiksi ratista on jätetty kaikki säätimet pois. GT 86:n ratti on ajamista varten, vähäpätöisempinä pidetyt audio- ja muut säätimet ovat saaneet paikkansa sieltä minne ovat sattuneet mahtumaan. bc Katso video Toyota GT 86 -urheiluautosta. RENAULT Clion neljäs sukupolvi valmis esiteltäväksi Neljännen mallisukupolven Renault Clio esitellään Pariisin autonäyttelyssä syys-lokakuussa. Uudistuneessa pikkuautossa on vastedes aina viisi ovea, joista takaovien kahvat on nykytyylin mukaisesti piilotettu lähelle takavaloja. Uudessa Cliossa on edellistä polvea matalampi ajokorkeus, laajempi raideväli, ulompana olevat pyörät sekä matalampi pyörien ja lokasuojien väli. Bensapuolelle tulee kaksi uutta, vääntävää turbomoottoria: kolmisylinterinen, vain 0,9-litrainen Energy TCe 90 ja nelisylinterinen, 1,2-litrainen TCe 120. Lukemat kertovat tehot hevosvoimissa. Dieseluutuus on 90-heppainen versio 1,5-litraisesta dci:stä. Isomman bensakoneen jatkeeksi saa uuden kuusivaihteisen EDC-kaksoiskytkinautomaatin, mutta Suomeen tulevista moottoreista ja vaihteistoista ei ole vielä tietoa. Clio on ollut suurmenestys, sillä sitä on myyty vuodesta 1990 lähtien 11,5 miljoonaa kappaletta. Ainoana automallina se on saanut Vuoden auto -tittelin kahdesti eurooppalaisilta autotoimittajilta. Ensimmäisen polven Clio pokkasi voiton 1991 ja kolmannen polven malli 2006.

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 27 Uusi PRIUS+ Tilava täyshybridi seitsemälle. Uusi Prius+ on 7-paikkainen tila-auto, jonka päästöt ovat täyshybriditeknologian ansiosta vain 96 g/km, eli alle 14 g/km matkustajaa kohden. Alhaisten päästöjen ja kulutuksen vuoksi ei tarvitse hyväksyä mitään kompromisseja. Suorituskykyisessä Prius+:ssa on kunnolla tavaratilaa ja ylellinen varustelu, mm. portaaton automaattivaihteisto, panoraamakatto sekä Toyota Touch & Go -multimedia- ja navigointijärjestelmä. Täyshybridi on nyt täysiverinen tila-auto tervetuloa koeajamaan. PRIUS+ Linea Sol: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 177,17, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,17. EU-yhdistetty kulutus 4,1-4,4 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, hybridijärjestelmän takuu 5 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. ³ d¹¹ d ¹ d ½ d ³²r Varuste-etusi yli euroa. Näyttävässä Style Edition -varustetasossa vakiona mm. kaksialueinen auto d d d ää ~ maatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, 17 kevytmetallivanteet, XenonȊ 6XPXYDORW Ȋ.DNVLDOXHLQHQ DXWRPDDWWL LOPDVWRLQWL kaasupurkausajovalot, sumuvalot, tummennetut takasivulasit, takaspoileri, Ȋ 7XPPHQQHWXW WDNDVLYXODVLW Ȋ 9DNLRQRSHXGHQV GLQ nahkaverhoiltu ohjauspyörä audion säätimin sekä Ȋ 7DNDVSRLOHUL Ȋ Ȇ NHY\WPHWDOOLYDQWHHW Ȋ 1DKNDYHUKRLOWX RKMDXVS\ U Ȋ 1RNLDQ WDOYLUHQJDV\KGLVWHOP VSC-ajonvakautus ja luistonesto. º ¹ ³ d ³ ³ r audion säätimin Toyotan 16 kevytmetallivanteilla Ȋ 96& DMRQYDNDXWXV MD OXLVWRQHVWR Ȋ ;HQRQ NDDVXSXUNDXVDMRYDORW VIELÄ EHDIT KOEAJAA JA VOITTAA UUDEN CIVICIN! 36 kk/ km EU-yhdistetty kulutus 6,6 l/100 km, CO2-päästöt 154 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. CCZO-423 CZ CZO ZZOO BMW X3 2.5si 5d A 82 tkm, Suomiauto, radio/cd, aut.ilmast., ajovak.hall, vakionop.säädin, xdrive nelivetojärj, Renk x 2, erik.vant GHO-585 GHO GGH HOO FORD Focus C-Max 1.8 TDCi 115hv Trend 5d 99 tkm, ilmast., radio/cd, vakionop.säädin, vetok., 2xrenk., huoltok. BZU-107 BZU BBZ ZZUU MERCEDES-BENZ C 180 Kompressor Sportcoupé 136 tkm, aut.ilmast., ajovak.hall, luist.esto, vakionop.säädin, ajotietok., Turvatyyny kulj/etumatkust, Sivuturvat OYP-754 OYP OOY YP-75 YP TOYOTA Avensis 2,2 D-4D DPF 150 Sol Edition Wagon tkm, 1-om., aut.ilmast, ajonvak, luist.esto, ajonest, turvakori, vakionop.säädin, monit.näyttö, huoltok MTI-821 MT MTI M TI-82 TI TOYOTA Hilux Extra Cab 2.5 D4D 120 4wd SR AC 192 tkm, 1-om., ilmast., autom, alv-väh.kelp., vetok., lohkol., huoltokirja, lavasuoja, suojapuskuri, korkea lavakate Lisätiedot ja koeajokilpailun säännöt 430dǚs Mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 960,71, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,71. UUYO-551 UY UYO YYOO TOYOTA Hiace 2.5 D4D 100 5d pitkä 4wd 208 tkm, Kuljettajan turvatyyny Elokuun loppuun jatkuv jatkuvassa koeajokampanjassa omaksesi Tyytyväisyystakuulla! voit voittaa uuden Honda Civicin omak Luotamme uuteen Civiciin ja uskomme, että sinäkin ihastut siihen. Jos et, voit valita minkä tahansa auton samasta hintaluokasta palkinnoksesi. ¹ d dq Ą½ ½ d ¹³ ³ ²«q ³ ±¹ KEURUU IHR-186 IHR IIH IHR-18 HHRR RENAULT Scenic Dynamique 2,0 16V CVT 62 tkm, ilmast., autom, Ajovak.hall, Vakionop.säädin ja nopeudenrajoitin, Elektroninen seisontajarru AVZ-245 AVZ AAV VVZZ BMW X5 3.0d 5d A 180 tkm, aut.ilmast., lohkol., sisähaar., radio/cd, 2xrenk., autom., nahkaverh., 8xal.vant, Suomiauto, huoltok IHT-54 IIHT-549 IHT IH HT HT TOYOTA Hilux Extra Cab 2.5 D4D 120 4wd SR AC 100 tkm, vetok., Renkaat x 2, webasto, ALV-väh.kelpoinen, Lavasuoja, 1-om CK-419 CKCCK KK BMW R 1150 Rt tkm, Siisti ja hyväkunt, kaksi tulppaa/sylinteri, Hyvät renkaat, 3 x laukut + tankkilaukku, Lämm. kahvat AHY-333 AH AAHY HY-33 HY SUZUKI Grand Vitara 2.0 4WD Special Edition 5d tkm, aut.ilmast., CD/radio, ajovak.hall, ehjä tuulil., erik. vant, huoltok., moott.läm+sisäp, renk.x2, vetok.irrot Avoinna ma pe 9 18, la Merasin 2, Jyväskylä. Puh ECZ-955 EC EECZ CCZZ TOYOTA Verso 2.2 D-CAT 150 Linea Sol Plus 7p aut tkm, ABS, Alv-väh.kelp., webasto, 1-om., ilmast., keskusl., sisähaar., ohjausteh., ajovak.hall, ajotietok., sumuval AAPG AP APG-121 PGG NISSAN Primera 1.6 Visia Traveller tkm, ABS, aut.ilmast., met.väri, ohjausteh., 2xrenk., ajotietok RTG-867 RRTG RT TTGG TOYOTA Avensis 1.6 Valvematic Linea Sol 4ov 61 tkm, 1-om., aut.ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, 2xrenk., huoltok JEM-66 JEM JJE EEM M TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D Luxury 5H 325 tkm, ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, vetok., 2xrenk., 8xalum.vanteet TĄ½ ²d º ¹²d ³½³ d ¹³ ³d dº ³ ~ d ~ r r Kesän aukioloaikamme: Yli 50 vuotta luotettavaa autokauppaa Rinta-Joupin Autoliike Oy KPG-351 KKP KPG PPGG SKODA Roomster V Sport 5d 73 tkm, erik.vanteet, met.väri, Renkaat x 2, vetok.irrot. Honda Civic 5d 1.4i Comfort, autoveroton hinta , arvioitu autovero 4.145,44, kokonaishinta ,44 + toimituskulut 600, yhteensä ,44. CO2-päästöt 129 g/km, EU-keskikulutus 4,5 l/100 km. KEURUU O.K. AUTO OY Ismo Niiranen Ari Puukko Timo Hämäläinen Lomalla ǃd»»»r³ ¹ ³rȊdǃd»»»r ³½³ rȋd ǃd»»»rº ³ ¹ ³ r² ǃd ä ädd ǃd ä ä ǃd ǃdää Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi Lankapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 5,9 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 16,90 senttiä/min.