TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s Koulutusasiaa ja toimiston tiedottaa s. 3. Pälkäneellä kukiteltiin s. 4. Laatuasiaa s.

Transkriptio

1 Nro 4 (7. vuosikerta) Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n julkaisema tiedotuslehti alueensa taksiautoilijoille TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s. 2-3 Koulutusasiaa ja toimiston tiedottaa s. 3 Pälkäneellä kukiteltiin s. 4 Laatuasiaa s. 5 Palvelupäällikön kynästä s. 6-7 Helmateippaus s. 8 Autoliikkeen aamubrunssi s. 9 Pilkkikisojen tunnelmia 6.3. s Foto: V.Helin

2 2 Toimitilat on nyt sitten virallisesti otettu käyttöön tupareissa. Seuraavana on keväämmällä vielä pihatöiden ja viheralueiden viimeistely. Muutamia kohteita on vielä rästitöinä sisälläkin tekemättä, ei toki mitään mikä työntekoa estäisi. Kiitos vielä kaikille autoiljoille/kuljettajille jotka kävitte avointen ovien päivänä sekä myös kutsuvieraillemme käynnistä sekä erittäin mieluisista tuparilahjoista. Yhtiön nettisivuja on sisällöllisesti sekä ulkoasultaan suunniteltu koko alkutalvi, kohta näemme tulokset. Tarkoitus oli keskittyä olennaiseen tietoon, helpottaa hakuja sekä tehdä sivuista myös ns. mobiiliin skaalautuvat eli niitä on erilaisilla älypuhelimilla ja tableteilla helppo lukea: sivut ikään kuin mukautuvat luettavaksi laitteen mukaan. Tähän liittyy myös tekemämme uusi yritysesite, jossa yhteistyökumppanimme näkyvät mainoksissa varsin merkittävästi, ulkoasu ja teemoitus noudattelee samoja periaatteita. 4/2016 Julkaisija: Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy Hämeenlinna Puh Y Päätoimittaja/taittaja: Susanna Kivinen susanna.kivinen@aluetaksi.net Painos: 370 kpl Edelleen tähän kokonaisuuteen ja ulkoasuun liittyy myös tässä Taksiviestissä oleva helmamainos. Haluamme näyttää autoissamme, että Aluetaksi on vahva brändi. Olemme maakunnan keskeinen toimija henkilöliikenteen logistiikassa. Toivonkin, että mahdollisimman moni alueen autoilija haluaa näyttää sen myös omassa ajoneuvossaan. Tälle on selvä tilaus, nyt meidän on näyttävä julkisuuteen myönteisessä hengessä ja yhtenäisellä ilmeellä. Huhtikuulla osallistumme yhdessä Hämeenlinnan autoilijayhdistyksen kanssa suureen henkilökuljetustapahtumaan Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa. Huhtikuun alussa halli täyttyy bussi- ja taksialan kalustosta, palveluntarjoajista, osaajista ja uutuuksista. Paikalla on noin 80 näytteilleasettajaa ja tapahtuma on suunnattu ammattilaisille. Olemme pyrkineet verkostoitumaan myös paikallisesti alueen ammattilaisten tai heitä edustavien yhdistysten kanssa ja meillä onkin ilo saada vieraaksemme huhtikuussa Hämeenlinnan Autoteknillinen Yhdistys, joka koostuu alueen auto-, kuljetus- ja liikenteen alan ammattilaisista ja asiantuntijoista. Saamme esitellä uutta toimitilaamme ja pitää palaveria uudessa koulutustilassa, samalla toki markkinoimme omia palveluitamme sekä logistiikan osaamistamme. Erityisesti yhdistyksen väki haluaa tutustua täyssähkötaksi Teslaan, jota tilaisuudessa esitellään. Kiitos siitä jo etukäteen Riinalle. Hankintalaki on uudistumassa myös tässä huhtikuun aikana. Muutoksia on tulossa hankintalainsäädännön soveltamisalaan, hankintamenettelyihin yleensä sekä EU-kynnysarvot ylittävien ja alittavien hankintojen hankintamenettelyihin. Tästä on ensiarvoisen tärkeä olla päivittämässä tiedot, jotta tulevissa kilpailutuksissa on mahdollisuus pärjätä. Taksitarkastajille pidetään kevään yhteinen palaveri- ja toiminnan suunnitteluilta. Taksiliitolta tulleen ennakkotiedon mukaan myös taksit ovat jälleen verotarkastuksen kiinnostuksen kohteena, työaikavalvontaa AVI jo suorittikin. Yhtiön taksitarkastajien tehtävänä on edelleen tiedottaa mukana olevien asiakirjojen ja lupien välttämättömyydestä sekä ajopäiväkirjan huolellisesta täyttämisestä. Todennäköisesti myös Toimikortti laskutuksen laajamittainen tarkastuskierros alkaa myös jossain vaiheessa. Laatukuljettajasopimuksen mukaisesti myös autoilijoiden/kuljettajien pukeutumiseen tullaan kiinnittämään huomiota erikseen järjestettävissä tarkastuksissa.

3 3 Kanta-Hämeen Kela-yhdyshenkilöiden kokous on myös huhtikuussa. Päiväksi on alustavasti kaavailtu ja paikkana K-HAT Oy:n koulutustilat Parolassa. Tarkemmin lähempänä ajankohtaa. Perinteinen ICT-Expo järjestetään huhtikuun lopulla Helsingin Messukeskuksessa. Tapahtuma on myöskin tarkoitettu vain alan ammattilaisille ja sieltä löytyy erittäin mielenkiintoisia ratkaisuja pilvipalveluista aina uusimpiin laitekonstruktioihin. Esimerkiksi välityskeskuksessa ja myös hallinnon puolella nykyään BCM- puhelinjärjestelmässä käytössä oleviin Jabrakuulokejärjestelmiin on käyty tutustumassa kyseisessä tapahtumassa. Puhelinkoneita ei käytössämme ole enää lainkaan, puheluun vastataan tietokoneen näytöltä. Loppukuusta saamme Taksiliiton valtakunnallisten kouluttajapäivien jälkeen vieraita Oulusta, jossa kävimme tutustumassa reilu vuosi sitten pohjoisen koulutusjärjestelmään. Esittelemme nyt oululaisille koulutuksesta vastaaville omia tilojamme sekä koulutustamme sekä pohdimme yhdessä tulevaisuuden haasteita. Kevät siis koittaa ja työtä riittää. Erityisesti odotamme Korkeimman hallinto-oikeuden päätöstä Kelan suorakorvausjärjestelmän ns. runkosopimusalueiden mahdollisesta kilpailuttamisesta sekä myös Hämeenlinnan seudun joukkoliikenteen kehittämishankkeen tulevan kilpailutuksen hankintailmoituksesta. Hankintailmoitus tullee huhtikuulla ja operoinnista kiinnostuneiden yritysten kanssa käydään hankintamenettelyyn liittyviä neuvotteluja ennen kilpailutusta. Mielenkiintoinen kevät siis tulossa, eikä vähiten valtakunnallisen liikennekaarihankkeen lakimuutosten tulevaan lausuntokierrokseen liittyen. J. Sirviö Olen Joni Kangas ja opiskelen merkonomiksi Koulutuskeskus Tavastialla. Olen toisen vuoden merkonomiopiskelija ja olen suuntautunut talouspalvelutehtäviin. Merkonomi opiskeluihin kuuluu toisena vuotena 10 viikon työharjoittelu ja Kanta-Hämeen Aluetaksista vapautui juuri sopivasti harjoittelupaikka minulle, joten otin sen innolla vastaan. Sain hienon mahdollisuuden päästä näkemään ja tekemään itseäni kiinnostavan alan työtä. Kanta-Hämeen Aluetaksissa pääsen hyödyntämään taitoja ja osaamista, joita olen koulussa oppinut ja tietysti olen myös halukas oppimaan uusia asioita, joita tämä harjoittelupaikka varmasti antaa. Ajan myötä opin varmasti ymmärtämään enemmän yrityksen toimintaa ja liikeideaa. Harjoitteluni kestää asti. Vapaa-ajalla tykkään olla paljon kavereiden kanssa. Lisäksi harrastan jääkiekkoa. HUOM! Valopilkkutilauksia ei voi laittaa yhtiölaskutukseen, vaikka asiakas tarjoaisikin laskutusnumeroa. Yhtiölaskutilaukset on soitettava aina välityksen kautta. JK Seuraava jatkokoulutus la Parolassa! Ilmoittaudu mukaan. Hinta 167 (sis.alv) UUSIA KULJETTAJIA Kuljettajakurssilta on valmistumassa uusia kuljettajia. Tässä on lueteltu kaikkien julkaisuluvan antaneiden kurssilaisten tiedot. Osalla on jo jotain töitä tiedossa, osalla ei, joten kannattaa soittaa ja kysellä. Hietala Sami Hämeenlinna Hiltunen Kai Hämeenlinna Hinkkuri Joona Hämeenlinna Inki Eeva-Leena Forssa Karvonen Riku Akaa Kujansuu Tarja Hämeenlinna Mäkinen Isto Valkeakoski Piiroinen Jukka Hämeenlinna Rautio Tuula Jokioinen

4 Pälkäneen Piirien Taksien vuosikokouksessa muistettiin pitkäaikaisia taksialan toimijoita, Kun Aluetaksin hallituksen pitkäaikainen jäsen Matti Vaittinen lopetti ja yhdistys ja liittotoiminnassakin pitkään ollut Juha Ahola lopetti Yhdistyksen puolesta muistamiset jakoivat puheenjohtaja Kimmo Haataja ja Mikko Helenius (yläkuva). Kanta-Hämeen Aluetaksin kukat toimitti perille toimitusjohtaja (alakuva). Toimitus ja Aluetaksin väki toivottaa Matille ja Juhalle reippaita eläkepäiviä! 4

5 5 Kiitos palautteesta, jota saimme viime lehden jutusta koskien omavastuun maksamista vanhainkodissa. Mieleeni jäi mm. erään autoilijan kiitos kissan nostamisesta pöydälle. Sekin palaute on totta, että edelleen on ihmisiä, jotka luulevat Kelataksin olevan aina ilmainen. Toiset taas uskovat sen maksavan aina vähintään omavastuun verran eli 25 euroa lyhyelläkin matkalla. Näitä virheellisiä uskomuksia täytyy vain kärsivällisesti jaksaa oikoa, että asiakkaat saavat oikeaa tietoa luulojen sijaan. Olemme Aluetaksissa ajatelleet tehdä kierroksen eri alueiden hoitolaitoksissa, kunhan asiasta on ensin keskusteltu Kelan kanssa. Viimeksi vastaava laajempi kierros tehtiin suorakorvauksen alkaessa 2011 eli viisi vuotta sitten. Nyt mukaan voisi liittää myös vanhainkoteja tai muita vastaavia hoivalaitoksia. Tarkoituksena on keskustella taksiin liittyvistä asioista mm. palvelusta, omavastuun maksutavoista jne. Jokaisessa alueemme laitoksessa emme mitenkään pysty käymään, sillä pienessäkin kunnassa saattaa olla useampi kunnallinen ja yksityinen hoitopaikka. Autoilijat ja kuljettajat ovat oman alueensa asiantuntijoita. Sen vuoksi olisi hyvä saada etukäteen vinkkejä paikoista, joissa kannattaisi käydä. Etenkin hoiva- ja vanhainkoteja on niin paljon, että niistä on vaikea valita. Vinkit voi soittaa tai laittaa sähköpostia. Pirkanmaan osalta olemme olleet asiasta yhteydessä Tampereen Aluetaksin kanssa. Ota yhteyttä: Sari Helin tai toimistoon Asiakas soitti (4.3.) ja halusi erityisesti antaa positiivista palautetta: Nyt sovituksessa toimistolla Harvestin taksipusero Aluetaksin logolla 100 (sis.alv) Unisex-malli, koot: S 3XL Rouva oli kulkenut sädehoidoissa tammi-maaliskuussa ja kiitteli sekä välitystä että erityisesti kuljettajia. Palvelu oli ollut hänelle todella asialista, kohteliasta ja koki saaneensa samalla myös tukea vaikeassa tilanteessaan. Oli kokenut palvelun erittäin Henkilökohtaiseksi ja huomaavaiseksi. Halusi erityisesti kiittää koko Kanta-Hämeen Aluetaksia loistavasta palvelusta!

6 6 TILAUSVÄLITYS: Taksintilaus (03) Autoilija suora (03) Ventola Antti Kelatilaus (03) Autoilija kela (03) Kainulainen Kaisu Taksikorttitilaus (03) TOIMISTO: Toimisto (03) Hokkanen Outi, Blomberg Piia LAITTEET: Rajala Jukka Pitkälahti Jukka HALLINTO: Sirviö Juha Kivinen Susanna HALLITUS : Jokinen Timo (pj) Saarinen Pekka Peltonen Seppo Vesanen Pentti Pajuoja Heikki Arjoniemi Markus Vaittinen Matti KOULUTUS: Helin Sari Riikonen Mika TAKSITARKASTAJAT: Leino Jussi (Hml, Hattula, Janakkala) Arjoniemi Markus (Forssan seutu, Loppi) Johansson Liisa (V:koski, Pälkäne, Akaa) Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy Parolantie 35, PAROLA Palautetta välitykseen Kelit lämpenevät ja sähkölaskut pienentyvät rinta rinnan kovaa vauhtia. Kevät on ihan kohta jo ovella vaikka kieltämättä tuntuu, että ihan juurihan se vuosikin vasta vaihtui. Me välityksessä jatkamme edelleen työtä virheiden vähentämiseksi unohtamatta samalla myöskään tehokkuustavoitteita. Nykyinen puhelinjärjestelmä tarjoaakin hyvät edellytykset näiden tavoitteiden toteutumisen seurantaan. Tavallaan tässä siis tasapainoillaan kahden eri asian välillä, joista kummallakin tähdätään samaan lopputulokseen: Laatuun. *** Hämeenlinnan Taksiautoilijat ry piti viikolla 11 kokousta Aluetaksin koulutustiloissa. Tuosta kokouksesta saatiin välityksellekin ihan asiallista palautetta muistion muodossa, jonka ajattelin (lupaa kysymättä) jakaa kommentteineen tämän lehden sivuilla. - tarkkuutta osoitteisiin: on tullut useita vääriä osoitteita, jopa toisen paikkakunnan, ovatko näppivirheitä vai väärin kuultuja. Tässä on varmasti vähän molempia. Näppivirheitä valitettavasti joskus kiireessä tulee ja kokonaan näistä ei päästä koskaan. Olen kuitenkin samaa mieltä, että näitä saisi tulla vähemmän. Teroitamme asiaa vielä lisää henkilökunnalle. Osoitteet ja muut tärkeät tiedot pyritään aina toistamaan asiakkaalle juurikin varmistaaksemme, että asiat on kuultu oikein. Joskus vain asiakaskin voi kuulla väärin, mitä hänelle toistamme. - jos asiakas antaa ohjeistusta, kuinka osoitteeseen ajetaan, välitä se kuljettajalle Tottakai! Tosin hirveän pitkiä selostuksia ei yleensä ole aikaa lähteä kirjaamaan, vaan tällöin laitamme mieluummin tilauksen mukaan puhelinnumeron. Kuljettajien paikallistuntemus on kuitenkin yleensä niin hyvä, että 9/10 tapauksessa paikka on kuljettajalle joka tapauksessa tuttu. - jos osoite on outo ja sitä tiedustellaan välitykseltä (useitakin kertoja), lisää ajo-ohje kyytitilaukseen jatkoa varten Näin olemme tehneet ja teemme jatkossakin. Kannattaa siis tarvittaessa ilmoittaa näitä ajo-ohjeita keskukseen, niin lisäämme tiedon kyseisen tilauksen lisätietoihin. - laita puhelinnumero tilaukseen vähintäänkin silloin, kun haku on kauempaa Näin pyrimme tekemään. Jonkin verran on asiakkaita, joilla on salattu numero eivätkä halua sitä antaa. Muutoin lisäämme numerot myös vähänkin epämääräisempiin tilauksiin. Keskus myös pyydettäessä voi etsiä numeron puhelutallenteista, jos se jostain syystä on jäänyt tilaustiedoista pois. - ennakkotilauksiin auto on laitettava ajoissa, me emme näe missä ennakot ovat, joten kysymys (lähetettynä 7.50): kelaennakko 7.45 TYKS:iin odottaa datalla, eikö kukaan ehdi no joo, ehtii varmaan ja keskeyttää, jos on ottanut jonkun vähemmän tuottoisamman

7 Olen samaa mieltä. Välityksessä me vain emme määrittele näitä ajoaikoja. Kukaan ei tarkoita, että pitäisi keskeyttää päällä oleva kyyti, vaan viestit on tarkoitettu vain tiedoksi. Kokemus on, että joskus tästä on myös apua. On myös ollut tilanteita, että esimerkiksi Keskussairaalan tolpalla on autoja jonoksi asti ja samaan aikaan kaupungin itäpuolella roikkuu useitakin ennakko- ja heti-tilauksia. - ennakkotilauksissa lyhyt matka on vieläkin tärkeämpi kuin pitkä (pitkällä matkalla aikaa saa kurottua kiinni ja siihen varataan usein sitä hyvin) Tähän tekisin ehdotuksen. Olisiko aika Hämeenlinnassakin muuttaa ennakkotilausten minimi ajoaika viidestä minuutista kymmeneen minuuttiin? Esimerkiksi Forssassa ja Valkeakoskella tämä on tehty jo aikapäiviä sitten. Uskoakseni tällä päästäisin ennakkotilauksissa eroon isosta osasta parin kolmen minuutin myöhästymisiä, joita tällä hetkellä tulee luvattoman paljon. Hiljaisena aikana lienee sama olla hieman etukäteen paikalla, kuin odotella tolpalla ja kiireisenäkin aikana autot ehtisivät ajoissa, vaikka tilausta ei heti sillä sekunnilla kuitattaisi, kun se tulee tarjolle. Myös ennakkotilausmaksun pääsisi perimään olemalla ajoissa. - lisätiedot kyytitilauksessa on oltava helposti ja ymmärrettävästi kirjoitettuja (esim. miksi laittaa maksajan tieto, jos laskutuksen hoitaa välitys eikä kuljettaja) Pyrimme siihen, että tilauksissa olisi vain oleelliset tiedot ja vieläpä mahdollisimman selkeästi. Joskus harvoin tilauksissa saattaa olla tietoa tai merkintöjä, jotka eivät ole kuljettajalle tarkoitettuja. Nämä voivat liittyä esimerkiksi tilauksen jälkikäsittelyyn laskutuksessa tms. Toinen asia, jota edelleen kysellään, on maksajanumerot XC-tilauksissa. Näissä on kyse ns. kestotilauksista, joita ei saa järjestelmään tehtyä ilman maksajatietoa. Tämä näkyy autopäätteessä maksajanumerona, mutta siitä ei siis tarvitse välittää. - x-kortti -asiakkaiden tietoja päivitettävä: turhan paljon numeroita, jotka eivät ole käytössä Päivitämme numeroita sitä mukaa, kun tällaista huomaamme. Mistään emme muuttuneita numerotietoja saa, kuin autoilijoiden ilmoittamana ellei tilauksen yhteydessä asia tule ilmi. - rukseja oikeisiin kohtiin, ettei inva-autojen tilaukset tule hlö-autoille Tämä on oikeastaan samaa asiaa ensimmäisen kohdan kanssa. Pyrimme olemaan tarkkana. Kyytitilauksen tarkkuus vähentää yhteydenottoja keskukseen ja siten kuormittaa henkilökuntaa vähemmän. Kaikilla meillä on kuitenkin sama päämäärä: asiakkaan ja auton kohtaaminen mahdollisimman nopeasti ja mutkitta. Tällä hetkellä tämä on entistä tärkeämpää, kun koko ala on tuulisella paikalla. Asiallisia yhteydenottoja emme koe kuormittavana tai ongelmana. Olemme täällä myös autoilijoita varten ja mielellämme autamme ongelmatilanteissa parhaan kykymme mukaan. Kokonaisuutenahan välitys toimii hyvin ja kohtelu on asiallista sinne soitettaessa, kiitos siitä. Ystävällisesti HML:n Taksiautoilijat ry:n hallitus Mukava kuulla. Samaa voisin sanoa takaisin päin. Apua tai neuvoja saa aina pyytäessä ja hommat hoituvat hyvässä hengessä. 7 T: Antti Antti Ventola puh: antti.ventola@aluetaksi.net Välityksen suoranumero: Kela-asiat: valitys@aluetaksi.net suorakorvaus@aluetaksi.net

8 8 Taksialan Laatupäivä Uudessakaupungissa Osallistuimme porukalla Laatupäivään, joka vietettiin tällä kertaa Valmet Automotiven tehtaalla. Aamupäivällä Valmetin edustajat esittelivät tehdasta ja laatujärjestelmäänsä. Aluehan on 200 hehtaarin kokoinen, josta 12 hehtaaria on katettu. Päivittäin käy töissä 1700 henkilöä kahdessa vuorossa. Näistä n. 200 on alihankkijoiden tukipalveluissa. Vuonna 2014 tehdas valmisti autoa ja viime vuonna enemmän. Päätuote on tällä hetkellä MB A-sarja ja toinen tuote Lamborghini Aventadorin kattojärjestelmä. Ryhmätyötä tekemässä Tehdas perustettiin 1968 ja autonvalmistus alkoi Kokonaisuudessaan autoja on valmistettu Uudessakaupungissa yli kpl, josta avoautoja kpl. Suomalaisille tutuin tuote on Saab. Näyttelytilan autoja

9 9

10 Pilkkikilpailut Hämeen Taksiyrittäjät ry 10 Hämeen alueen pilkkikilpailut pidettiin Akaassa, Vähä-Arajärvellä. Arajärven leirikeskuksella ilmoittautumisien ja kalakorttien jaon yhteydessä nautittiin A-vakuutuksen tarjoamasta aamupalasta. Kilpailujen järjestämisestä vastasi rautaisella otteella Toijalan Seudun Taksiautoilijat ry. Erityiset kiitokset Kilpailujen työryhmälle Jari Tuomiselle, Jorma Pylkköselle ja Marju Tuomiselle. Arajärvelle tiensä aamun hetkinä löysi yhteensä 60 kalakilpailuista innostunutta pilkkijää. Lähtölaukaus kuultiin ihanteellisissa sääolosuhteissa klo ja 4 tuntia myöhemmin kilpailukalaa ahventa todettiin olevan yhteensä 24,672 kg. Suurimman kalan onnistui narraamaan kuljettajien sarjassa kilpaillut Risto Ahokas Akaasta, 296 g ahven. Kilpailun parhaasta tuloksesta vastasi veteraanisarjassa voittoon yltänyt Kari Rosberg Hämeenlinnasta. Karin tulos oli huikeat 2530 g. Kilpailun tuomaristo kiittää kilpailijoita rehdistä kilpailusta. Se ei havainnut epäurheilijamaista käytöstä, eikä taksi ammattikunnalle kuulumattomia vilpillisiä keinoja. Kaiken kaikkiaan kilpailun todettiin olleen sääntöjen mukaista. Onneksi olkoon vielä kaikille osallistujille. Sarjoittain kolme parasta tulosta: Miesten sarja Jarmo Nieminen Lahden Taksiautoilijat ry 1585 Anssi Palolampi Hämeenkyrön Seudun Taksiautoilijat ry 1060 Veli Nummela Hämeenlinnan Taksiautoilijat ry 934 Perhesarja Veikko Nieminen Lahden Taksiautoilijat ry 434 Jouni Kaartinen Tampereen Taksiautoilijat ry 238 Ritva Makkonen Padasjoen Taksit ry 220 Veteraanisarja Kari Rosberg Hämeenlinna Taksiautoilijat ry 2530 Lauri Latvakangas Lahden Taksiautoilijat ry 1115 Kari Tolonen Lahden Taksiautoilijat ry 826 Kuljettajien sarja Jukka Wahlsten Valkeakosken Taksit ry 612 Mauri Mäntytörmä Urjalan Seudun Ammattiautoilijat ry 430 Risto Ahokas Toijalan Seudun Taksiautoilijat ry 370 Joukkuekilpailujen tulokset Lahden Taksiautoilijat ry, Joukkue 2, yhteistuloksella 2379 Jorma Nieminen 1585 Harri Nieminen 598 Esa Lehtinen 196 Hämeenkyrön Seudun Taksiautoilijat ry, yhteistuloksella 2266 Anssi Palolampi 1060 Jouni Wallius 764 Tapio Uimonen 442 Tampereen Taksiautoilijat ry, Joukkue 1, yhteistuloksella 1572 Matti Vertanen 618 Lasse Rautaharkko 516 Timo Ahvenisto 438 Taksiliiton perinteiset SM-pilkkikilpailut järjestettiin Himoksella Parhaiten kilpailussa pärjäsi Miehet yli 60v sarjassa Kari Rosberg, Hämeenlinna tuloksella 2025g Viereisellä sivulla kuva Akaan pilkkikisojen lähtötohinoista.

11 11 Foto: Jorma Pylkkönen Nyt olemme virallisesti kesäajassa. Pääsiäiset, kellonkäännöt ja muut hössötykset ovat ohi. Kesärenkaat alla ja prätkän päältä pyyhitty pölyt! * Pekolan Liikenne haastoi taksiväen salibandyn Firma-cupiin. Saimme joukkueen kokoon, mutta turnaus peruttiin vähäisen osallistumisen takia. * HUOM! Aluetaksilla on 15 pelipaitaa, joita voimme lainata tarpeen mukaan eri turnauksiin. * Kovin on paljon menoja taas kevätkaudella. Maaliskuun lopulla olimme tosiaan pari päivää Uudessakaupungissa. Keskiviikkona teimme omaa laatukäsikirjan päivitystä ja torstaina oli sitten vuosittainen Laatupäivä. Toukokuun 18. olisi tarkoitus taas auditoida. * Toivottavasti mahdollisimman moni kävi henkilökuljetusmessuilla Tampereella * Tilintarkastus on ti ja yhtiökokous on aikomus pitää ma Sen illan voivat jo osakkaat raapustaa kalenteriin. * Huhtikuun loppupuolella ovat taas kouluttajien neuvottelupäivät Helsingissä, jonka jälkeen Oulun kouluttajat tulevat vastavierailulle perjantaiksi Hämeenlinnaan ja Parolaan. Tapaamisesta enemmän seuraavassa lehdessä. TOIVOTAMME RAUHALLISTA VAPPUA JA KAIKILLE ÄIDEILLE HYVÄÄ ÄITIENPÄIVÄÄ 8.5.! (Foto: R.Kämppi)

12 Hämeenlinnan ajovuorot Huhtikuu MA VAP VAP VAP 8-14, TI VAP VAP VAP 8-14, KE VAP VAP VAP 8-14, TO VAP VAP 8-14, VAP 15 PE , , , , LA , , SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP 8-14, VAP VAP TI 6-16 VAP 8-14, VAP VAP KE VAP 8-14, VAP VAP TO 8-14, VAP VAP VAP 22 PE , , , , LA , , SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP 8-14, VAP 26 TI VAP 8-14, VAP VAP 27 KE VAP 8-14, VAP VAP TO VAP 8-14, VAP VAP PE 6-17, , , , LA , , 23-6 Toukokuu SU VAP VAP VAP VAP VAP 2 MA 8-14, VAP VAP VAP 3 TI VAP VAP VAP 8-14, KE , , , TO VAP VAP VAP PE 11-20, , , , LA , , SU VAP VAP VAP VAP VAP 9 MA VAP 8-14, VAP VAP TI VAP 8-14, VAP VAP KE 6-16 VAP 8-14, VAP VAP TO VAP 8-14, VAP VAP PE 8-14, , , , LA , , SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP VAP 8-14, TI VAP VAP 8-14, VAP 18 KE VAP 8-14, VAP VAP 19 TO VAP 8-14, VAP VAP PE , , , , LA 6-16, , SU VAP VAP VAP VAP VAP