Helsingin Taksiautoilijat ry:n jäsenlehti. Sivu 3: Helsinkiin 47 uutta taksilupaa. Sivu 7: Uusia tuotteita kesän kysyntää vilkastuttamaan

Transkriptio

1 Helsingin Taksiautoilijat ry:n jäsenlehti 8 / 2015 Elokuu Sivu 3: Helsinkiin 47 uutta taksilupaa Sivu 7: Uusia tuotteita kesän kysyntää vilkastuttamaan

2 Ammattiautoilijalle Huoleton 4G -mobiililiittymä ja kompakti Lumia Elisa Taksipaketti /kk alv. 0 % Soita numeroon ark _EL_YA_Taksipaketti_Taksilehti_210x297_2.indd 1 masti o t t a j a r u h Pu llä! taksien väli Puhetta 500 min/kk Tekstareita 50 kpl/kk Data Plus 4G, 2 Mbit/s Rajoittamattomat puhelut taksien välillä Lumia 435 Kestävä ja helppokäyttöinen ,65 /kk (24 kk sop.) alv. 0 % Tule myymälään tai varaa aika elisa.fi/ajanvaraus

3 TAKSIHELSINKI-HTA ry:n jäsenlehti PUHEENJOHTAJAN PALSTA 8/2015 Elokuu Julkaisija: Helsingin Taksiautoilijat ry Toimitus: Asesepänkuja 2 B Helsinki etunimi.sukunimi@taksihelsinki.fi Tarkastajan autopuhelin: puh Päätoimittaja: Anssi Roitto, puh Lehden toimitusneuvosto: Jukka Kuusisto Kaj Rönnholm Taksi Helsinki palvelupiste: puh , fax avoinna ma - pe klo Seuraava numero ilmestyy Lehteen tuleva materiaali pitää jättää toimistoon viimeistään 10 päivää ennen lehden ilmestymistä. Ilmoitushinnat: 1/1 500,- + alv 1/2 350,- + alv 1/4 260,- + alv 1/6 230,- + alv 1/9 165,- + alv Pikkuilmoitus 55,- + alv Vuosi-ilmoituksista alennus 15 % Työn hakijat / antajat ilmoitukset ovat ilmaisia. Kannen kuva: Juha Seila Painopaikka: Vientipaino Oy EDUSKUNTAVAALIEN JÄLKEEN on maahamme saatu uusi hallitus. Hallitusohjelmassa keskitytään rakentamaan kansantaloutta kuntoon ja halutaan luoda mahdollisuus talouskasvulle. Pääministeri piti puheen valtiopäivien avajaisissa ja sisällöstä tuli esiin yhteiskuntasopimuksen sisältöä ja painopistealueita, joilta odotetaan työn ja yrittämisen merkitystä hyvinvointiyhteiskunnalle unohtamatta peruspalveluiden säilyttämistä. Yhteiskunnan rohkeaa uudistamista peräänkuulutettiin ja haastettiin uudenlaisten toimintatapojen kokeiluihin ja digitalisaation hyödyntämiseen. On sanomattakin selvää, että muutokseen on tarvetta ja työllisyys on saatava kasvuun kilpailukyvyn parantamiseksi. Tämä asia koskee myös vakavasti omaa toimialaammekin. Pitkään jatkunut kysynnän lasku on saatava nousuun ja yrittämisen on muututtava kannattavammaksi. Olemme jo lähellä kannattamattoman rajoja. JO EDELLISELLÄ hallituskaudella nousi liikenneministeriöstä esiin hanke kokeilulaista, jolla kuljetuspalveluja voitaisiin tuottaa ilman sen suurempaa sääntelyä. Uusi liikenneministeri Anne Berner saaneekin tämän pöydälleen virkamiestaholta eteenpäin vietäväksi. En usko tuon lain sisällön välttämättömyyttä taksialan palvelujen kehittämiseksi. Olemassa oleva Helsinkiin 47 uutta taksilupaa organisoitu suomalainen taksiliikenne on seurannut aina aikaansa ja hyödyntänyt viimeisintä tietotekniikkaa. Olemme nytkin parhaillaan mukana uuden tekemisessä ja kehitystyössä eri asiakasryhmiemme tarpeisiin. On kuitenkin hankalaa kehittää olemassa olevaa järjestelmää, jos kulman takana odottaa muutoksia jotka radikaalisti muuttavat toimintaympäristöä. Esimerkiksi kuljetusten joukkoistaminen on tutkinnan arvoinen asia, mutta ei liene kovinkaan yksinkertaista toteuttaa jos samalla tarvittaisiin verolakiin muutos, jossa kansalaisten toisilleen tekemille työsuorituksille pitäisi saada verovapaus. Tällä muutoksella vietäisiin tärkeä reilun kilpailun mahdollisuus nykyisiltä taksiyrittäjiltä, joilla yrittämisen kustannukset pysyisivät samoina kuin ennenkin. Kaikkien pitäisi noudattaa samoja pelinsääntöjä, tämän pitäisi olla itsestäänselvyys taksiliikenteen toimintaympäristön muutosta tarkasteltaessa. HELSINKIIN MYÖNNETTIIN uutta taksilupaa. Määrä kuulostaa hurjalta, mutta reilun vuoden kehitys vanhojen taksiyrittäjien lopettaessa liikennöintiään on vain tälle vuodelle vahvistetun taksikiintiön täyttämistä. Nykyinen kysyntätaso saa miettimään lupien todellista tarvetta. Haluan toki onnitella kaikkia luvan nyt saaneita ja toivottaa menestystä taksiautoilijan uralla. TOIVON TÄLLE kesälle aikaansaatujen uusien palvelujen lisäävän kesäajan kysyntää. Muiden lomaillessa taksia tarvitaan pääkaupungissa läpi loma-ajan. On kuitenkin tärkeää, että kesällä kaikki saavat hieman etäisyyttä työstään. Elämässä on paljon asioita arkisen työn lisäksi. Aikaa on hyvä antaa läheisilleen ja harrastuksille. Levännyt ihminen jaksaa paremmin. OIKEIN MUKAVAA KESÄÄ KAIKILLE. JUKKA KUUSISTO Puheenjohtaja Tämän lehden kaikenlainen, osittainenkin, jäljentäminen ja lainaaminen ilman kustantajan ja tekijän lupaa kielletään tekijänoikeuslain nojalla. Hinta 9 (sis. alv) TAKSIHELSINKI 3

4 Mallivuosi 2016 nyt koeajettavissa Esim. Volvo Classic Taksi Aut. Volvo V70 D2 120hv/280Nm CO g/km taksihinta ,95 Volvo V70 D3 150hv/320Nm CO g/km taksihinta ,63 Volvo V70 D4 181hv/400Nm CO g/km taksihinta ,24 Volvo V70 D4 AWD 181 hv/420 Nm CO g/km taksihinta ,26 Volvo S80 D4 181 hv/400 Nm CO g/km taksihinta ,12 Vielä on aikaa hyödyntää kesäkuun taksitarjoukset! BILIA TAKSIMYYNTI Timi Hietanen, puh timi.hietanen@bilia.fi BILIA OLARI Olli Heino, puh olli.heino@bilia.fi BILIA HERTTONIEMI Niklas Heikinheimo, puh niklas.heikinheimo@bilia.fi TAKSIMYYNTI Vantaanlaaksontie 6, C-talo, avoinna ark TAKSIHUOLTO puh

5 TAPAHTUMIA TOIMINNANJOHTAJALTA ANSSI ROITTO ELOKUUN TAPAHTUMAKALENTERI Jazz- Espa, Espan lava, Esplanadin puisto URB 15, urbaani festivaali, Nykytaiteen museo Kiasma Asuntomessut 2015, Kivistö, Vantaa Urkuyö ja Aaria, Espoon tuomiokirkko Helsingin Urkukesä, musiikkia eri kirkoissa BRQ Vantaa Festival, barokkimusiikin festivaali, Vantaa Weekend Festival, teknomusiikkia, Kyläsaari Etno - Espa, Espan lava, Esplanadin puisto Stage Festival, teatterifestivaali, Kulttuuritehdas Korjaamo Art goes Kapakka, ravintoloissa ympäri kaupunkia Flow Festival, kaupunkikulttuuri- ja musiikkifestivaali, Suvilahti Viaporin Tuoppi, purjehduskilpailu, Suomenlinna Helsingin juhlaviikot, eri puolilla kaupunkia Helsinki City Marathon, Suomen suurin juoksutapahtuma sekä Minimarathon, lähtö ja maali Olympiastadion Ravintolapäivä, päivä, jolloin jokainen voi perustaa ravintolan, Helsinki Lasten Festarit, ohjelmaa lapsille, Töölönlahti Taiteiden yö, kaupunkitapahtuma, eri puolilla kaupunkia Helsinki Night Market, katuruokatapahtuma, Teurastamo Herkkujen Suomi & Syystober, ruoka - ja olutfestivaali, Rautatientori Runokuu, runofestivaali, Helsinki Espoo Ciné Film Festival, Espoo Viapori Jazz, jazz - festivaali, Suomenlinna Modern Sky Helsinki Festival, musiikkifestivaali, Telakkaranta We Love The 90 s, musiikkifestivaali, Suvilahti Helsingin sarjakuvafestivaalit, Helsingin keskusta Siivouspäivä, koko kaupungin kirpputori, Helsinki Espoo päivä, kaupunkitapahtuma, Espoo Tour de Helsinki, pyöräilytapahtuma UUDENMAAN ELY-KESKUS on myöntänyt yhteensä 47 taksilupaa asemapaikalle Helsinki. Nyt myönnetyistä luvista 14 on kalustorajoitettuja liikennelupia eli ns. esteettömiä ja loput perinteisiä henkilöautolle myönnettyjä liikennelupia. Onnittelen kaikkia uusia liikenneluvan saaneita ja tervetuloa HTA:n ja sitä kautta Taksiliiton jäseniksi. Yhdessä meissä on voimaa ja nykyisiin ammattiimme kohdistuvissa muutospaineessa keskitetyn edunvalvonnan merkitys ja tärkeys on tuskin kenellekään epäselvää. VALTIONTALOUDESSA EI edelleenkään ole merkkejä paremmasta ja uuden hallitusohjelman mukainen menojen sopeutustarve on mittava. Liikkuminen, varsinkin silloin kun liikkumispalvelun ostaa tai tuottaa julkishallinto, on suurennuslasin alla. Niin toki pitääkin olla. MEIHIN PERINTEISESTI liitetään käsitys kalliista erityispalvelusta, eikä meitä nähdä osana kaupungin joukkoliikennejärjestelmää, jossa me voimme olla aidosti yhteiskunnan varoja säästävä palveluntuottaja ja vieläpä niin, että palvelun taso on yksilöllistä ja erityisryhmien palveluntarpeen huomioon ottavaa. Voisiko tässä olla meille peiliin katsomisen paikka siinä, että emme ole tuoneet riittävän hyvin esille kykyämme tuottaa ihan normaaleja arkipäivän kuljetuksia osana joukkoliikenteen palveluntarjontaa. KESÄ ON OVELLA, monella nuorella opinnot päättyvät ja matka kohti uutta alkaa. Kevään aikana olemme Taksiopistossa kouluttaneet n. 100 uutta taksinkuljettajaa ja kurssi on ollut aina mukava avata tietäen, että jokainen kurssilta valmistunut työllistyy. Moni nuori on saanut taksinkuljettajan ammatista ponnahduslaudan eteenpäin ja voinut osin rahoittaa opiskelunsa viikonlopputyöllä mielekkäässä asiakaspalveluammatissa. Useille taksinkuljettajan ammatista tulee elämänmittainen ura josta voi olla syystäkin ylpeä. JATKOKOULUTUKSIA ON ollut kevään aikana pari kertaa kuukaudessa ja mukavaa on ollut huomata, että kiinnostusta sillekin on. Jatkokoulutuksenhan voi suorittaa milloin tahansa nykyisen taksinkuljettajan ajoluvan voimassaoloaikana. Koulutus jää jatkokoulutuspäivän jälkeen kesätauolle jatkuen elokuussa, mutta Taksi Helsingin palvelupiste palvelee edellisvuosista poiketen koko kesän. Sijaiset.fi palvelu toimii ja varsinkin taksinkuljettajille töitä olisi siellä hyvin tarjolla. Terveydenhuollon kattosopimukseen on liittynyt jo useita kymmeniä autoilijoita ja sopimuksen teko palvelupisteessä on nopeaa ja helppoa, lisätietoja tästä antavat Tuija Hettula tai Satu Hammar puh OMASTA PUOLESTANI haluan toivottaa kaikille teille helsinkiläisille taksialan ammattilaisille hyvää kesää ja lomaa. Tärkeää on löytää kesällä edes hetki sellaista aikaa, ettei mielessä ole muuta kuin poutapilvien liikkeiden ihmettely. VIERASKYNÄ-PALSTALLA KIRJOITTAA Antti Mörö. Antti toimii Taksi Helsingin pitkäaikaisen yhteistyökumppanin, Oy Veho Group Ab:n Mercedes-Benz henkilöautoryhmän myyntipäällikkönä. Taksi-Helsingin palvelupiste palvelee koko kesän TAKSIHELSINKI 5

6 XXX MBOTJBVUP ç UBLTJU Opel Insignia ST 2.0 CDTi A: taksihinta uuden verolain ( ) mukaan alk ,25, sis. toimituskulut OTJ"VUPO KB 0QFMJO FEVMMJOFO KB TVKVWB UBLTJQBMWFMV Q LBVQVOLJTFVEVMMB Olemme käynnistäneet yhdessä Opelin kanssa nimenomaisesti takseille suunnatun palvelukonseptin, joka tähtää sujuvuuteen ja kustannustehokkuuteen. Palveluun liittyy paitsi uusien ajoneuvojen toimittaminen taksiautoilijoille, myös suora huoltopalvelu taksivarusteltuine vara-autoineen Espoossa, Helsingissä ja Vantaalla. Lisäksi tarjoamme selkeän takseille tarkoitetun huolenpitosopimuksen. Lue lisää osoitteesta XXX MBOTJBVUP ç UBLTJU tai tule tutustumaan taksipalvelukonseptiimme paikan päälle. 5BLTJFO TVPSBQBMWFMV I 24 h LänsiAutossa taksit pysyvät liikkeessä erityisen takseille suunnitellun suorapalvelun avulla, joka palvelee vuorokauden ympäri. 7BSVTUFQBLFUUJ ä 395 )VPMFOQJUPTPQJNVT ä LL 379 Saat LänsiAutosta taksi-opeliin 24 kuukauden ja 250 tkm:n huolenpitosopimuksen 379 eurolla ennen arvonlisäveroa. 5BLTJNZZOUJ &TQPP Luomankuja 4 Kari Koivumäki p LBSJ LPJWVNBLJ!MBOTJBVUP ç 5BLTJNZZOUJ )FMTJOLJ Laivalahdenkatu 8 Matti Vuoristo p NBUUJ WVPSJTUP!MBOTJBVUP ç Saat Opel Insigniaan nahkaverhoilun ja tehdasasenteisen polttoainelämmittimen vain 395 eurolla. Hintaan lisätään autovero. 7BSBUBLTJQBMWFMV ä WSL 129 5BLTJIVPMUP &TQPP Luomankuja (24 h) LänsiAuto tarjoaa Opel-varataksin Helsingin ja Lähitaksin laitteilla 129 /vrk ennen arvonlisäveroa. Tee varaus huoltonumeroiden kautta. 5BLTJIVPMUP )FMTJOLJ Laivalahdenkatu (24 h) 5BLTJIVPMUP 7BOUBB Pakkalantie (24 h)

7 TOIMITUSJOHTAJALTA ARTO MARTTINEN Vara-auto Volvo V70 D4 aut., Business Classic, Semel Mittari Vuokrataan Vara-autoja Audi A6 Puh Vuokrataan vara-autoja: Skoda Superb Combi, Volvo XC 70, MB 200 E MegTax mittarilla Soita 947 Jukkis Puh TYÖMARKKINAT TYÖTÄ TARJOLLA Hyvän suomenkielen taidon omaava kuljettaja saa vakinaisen paikan pääasiassa yövuoroihin alkaen. Heinäkuussa jo muutamia vuoroja vapaana. Auto MB 200 E. Talli Kalliossa Helsinginkatu 28. Puh /Veijo. Sähköposti: veijo.suvanto@gmail.com Reilu vuosi sitten kirjoitin viimeisen palstani HTA:n toiminnanjohtajana, jonka jälkeen siirryin Taksi Helsingissä uuteen tehtävään HTD Oy:n toimitusjohtajaksi. Nopeasti on aika kulunut ja nyt uuden ulkoasun saanut jäsenlehtemme tarjosi mahdollisuuden kertoa kuulumisia. Paljon onkin ehtinyt tapahtua ja aika on kulunut työntäyteisesti uutta opiskellen. Yksi viime vuoden suurimpia muutoksia oli kelakyydeissä sähköiseen suorakorvaukseen siirtyminen ja HUT:n toiminnan aloitus joulukuussa. Alussa oli odotusten mukaan ajoittain suuriakin vaikeuksia saada järjestelmä rullaamaan, mutta muutamassa viikossa pienten säätöjen myötä saatiin rutiinit toimimaan. Nyt Suomen suurin kelakeskus välittää kyytejä meille ja muille alueen alikeskuksille kiitettävällä tahdilla ja yhdistelytkin ovat jo alkaneet. Niiden moitteeton hoitaminen vaatii kuljettajilta muistin virkistämistä jaetun maksun suhteen. Väärin ajettu yhdistely tuottaa virhekoodeja maksuliikenteeseen ja ison määrän manuaalista työtä. Katsokaa, että autosta löytyy ajantasainen ohjeistus mittarin käytöstä. Lisääntyneistä kelakyydeistä huolimatta kokonaiskysyntämme on edelleen laskusuunnassa ja se näkyy myös tilauskeskuksen puhelumaksutuotoissa. Noin seitsemän prosentin lasku tilausmäärissä viime vuoteen verrattuna, joka sekin oli jo edellistä vuotta huonompi, on jo sen verran merkittävä, että jotain uusia palvelumuotoja täytyy kehittää. Niinpä tänä kesänä testaamme kahta uutta palvelua. Miten Helsinkiin saapuvat matkailijat ottavat vastaan tarjoamamme sightseeing-palvelun, jää nähtäväksi. Kyseessä ei välttämättä ole mikään volyymituote, mutta meidän on oltava valmiita vastaamaan kysyntään. Toinen kokeilumme on kiinteähintainen kyyti keskustasta lentoasemalle hintaan 39 euroa. Ulkomaiset tutkimukset osoittavat, että monet asiakkaat haluavat tietää tarkan hinnan jo tilatessaan taksia. Syynä tähän muualla maailmassa on se, että taksien hinnat vaihtelevat melkoisesti. Meillä tätä ongelmaa ei toki ole, mutta jos kiinteä hinnoittelu kasvattaa kysyntää, on siihen toki oltava meilläkin mahdollisuus. Autoilijoiden palautteet kummastakin kesän kampanjatuotteesta ovat olleet erittäin positiivisia ja kiertoajelukuljettajia on jo kurssitettu toista sataa kappaletta. Autoon liimattavia, kentän kyydeistä kertovia 39-tarroja, on tämän lehden ilmestyessä saatavilla Metsälästä. Toivon kaikkien yrittäjiemme sitoutuvan näihin tuotteisiin. Asiakkaat voivat ottaa tällaisen kyydin tolpaltakin, mutta kaikille mukana oleville autoille lisätään myös järjestelmään attribuutti kentän kyydeistä ja kiertoajeluihin kurssitetut kuljettajat saavat omiin tietoihinsa attribuutin, joka oikeuttaa ajamaan kiinteähintaisia sightseeing-kyytejä. Olemme koettaneet tuoda tunnetuksi laadukasta Taksi Helsinki-brändiä mm. kuljettajien laatusopimuksilla ja autojen näkyvillä teippaamisilla. Kesäksi olemme taas tilanneet uusia teippejä jokaiseen tarpeeseen. Isompia ovitarroja asennetaan huollossamme ja erikseen ilmoitettavina aikoina tarkastajatallissa. Pienempiä ikkunatarroja saa hakea palvelupisteestä tai huollosta. Jos tilausnumeromme olisi teipattu näkyvästi vaikka vain puoleen autoistamme, saisimme melkoisen näkyvyyden katukuvassa. Nyt siellä ikävä kyllä näkyy enemmän rakkaan rajanaapurimme tilausnumeroa. Toukokuun lopussa Uudenmaan ELY-keskus täytti kiintiötä ja Helsinkiin tuli 47 uutta liikennelupaa. Onnittelut kaikille uusille yrittäjille ja tervetuloa Taksi Helsingin palveluntuottajiksi! TAKSIHELSINKI 7

8 JATKUVUUSPALVELU TAKSEILLE Onnettomuuden jälkitoimet mahdollisimman nopean liiketoiminnan jatkuvuuden takaamiseksi Kolarivaurioisen ajoneuvon poiskuljetus Vara-auton toimittaminen kolaripaikalle tai kuljettajan toimittaminen vara-auton luokse. Kolarivaurioiden korjaaminen ja mahdollisesti vakuutusasioissa avustaminen Kaikki työt samasta numerosta, saman katon alta tunteminen Kaikki samasta numerosta 24h puh Pääkaupunkiseudun InCar-toimipisteet: InCar Helsinki Malmi InCar Helsinki Pasila InCar Vantaa Ohtolankatu InCar Vantaa Kiitoradantie InCar Espoo InCar Klaukkala InCar Tuusula InCar Järvenpää 8 TAKSIHELSINKI

9 Taksiliikenne Kööpenhaminassa TARKASTAJAPALSTA TAKSIELINKEINON TOIMINTAYMPÄ- RISTÖ pohjoismaissa on Ruotsia lukuun ottamatta pääosin samankaltaista. Asiakkaalle turvallinen lainsäätäjän vahvistama hinnoittelu on käytössä mm. Tanskassa, jossa paikalliset viranomaiset vahvistavat myös taksien enimmäismäärän kullakin alueella. Kööpenhaminassa takseja on n asukasluvun ollessa 1,5 milj. Kööpenhaminan alueella toimii 4 isohkoa taksien tilausvälityskeskusta, jotka kilpailevat sekä asiakkaista että palveluntuottajista. Tilausvälitysyhtiöissä on takseja Taksiasemia on käytännössä vain Kööpenhaminan ydinkeskustan alueella ja ne ovat tilausvälitysyhtiöstä riippumatta kaikkien taksien käytettävissä. Jokaisen auton on lain mukaan kuuluttava johonkin välityskeskukseen, ja tilauksen on tultava sen kautta. Taksiyrittäjä ei saa sopia asiakkaan kanssa suoraan toistuvasti tapahtuvasta kuljetuksesta. Viranomaisen määrittelemä enimmäishinta on käytössä silloin, kun asiakas ottaa taksin taksiasemalta tai jos asiakas soittaa tilausvälityskeskukseen, eikä asiakkaalla ole sopimusta keskuksen kanssa. Tilausvälityskeskukset kilpailevat erityisesti suurasiakkaista tarjoamalla heille tilausten volyymin perustuvaa alennusta taksimatkoista. Tanskassa lainsäädäntö sallii yhteiskunnan korvaamiin kuljetuksiin palveluntuottajiksi autot, jotka saavat tuottaa ainoastaan yhteiskunnan ostamia kuljetuksia. Kunnat ja valtio kilpailuttavat kuljetukset huutokauppamenettelyllä ja yleensä kilpailutuksen voittaa palveluntuottajat, jotka eivät saa ajaa muita kuin yhteiskunnan ostamia kuljetuksia. Erityisesti maaseudulla tämä on johtanut siihen, että tavanomaista taksiliikennettä ei ole tarjolla. Kööpenhaminan lentokenttä on n. 10 km päässä keskustasta ja siellä on usein ylitarjontaa takseista. Nykyisin lentokentälle saa parittomina päivinä jäädä odottamaan vain ne autot joiden rekisterikilven viimeinen numero on pariton ja parillisina päivinä päinvastoin. Kööpenhaminaa voidaan pitää pohjolan pyöräilypääkaupunkina. Liikennesääntöjä noudatetaan hyvin puolin ja toisin ja taksit ovat integroituneena pyöräilyyn; jokaisen taksin täytyy pystyä kuljettamaan kaksi polkupyörää. Kööpenhaminassa 10 km taksimatka maksaa n. 25 e, sama matka Helsingissä maksaa n e. Tanskassa taksimatkan hinnassa ei ole arvonlisäveroa. JO JOUTUI armas aika ja suvi suloinen... Kesäkuu kohta puolessa välissä ja juhannus on jo ovella. Hoidetaan kesän ajovuorot laadukkaasti ja lomaillaan. Toukokuun lopulla myönnettiin Helsinkiin 47 taksilupaa, onnea ja menestystä luvan saaneille. TAKSIN KATOLLA VILKKUU yön ainoa valopilkku. Ne autot, joiden kupu on numeroiltaan/kirjaimiltaan huonossa kunnossa, tulee korjata asia viipymättä siten, että auto on tunnistettavissa. Taksiasemien siisteydestä on tullut valituksia kansalaisilta ja myös kuljettajilta, pidetään työmaa siistinä myös tältä osin. Kyytien valikoiminen on myös aihe joka puhuttaa taksin käyttäjiä ja kuljettajia. Ei ole lainkaan suotavaa, että taksiasemalla kyytiin pyrkivää asiakasta hyppyytetään tolpalla taksista toiseen paremman keikan toivossa. Kyseinen toiminta on erittäin epäammattimaista, kuten myös datalta tulevien keikkojenkin valikoiminen. TIEKOHTAISET NOPEUSRAJOI- TUKSET on asetettu noudatettavaksi, kyseessähän on maksiminopeus, mikä liikennemerkissä osoitetaan, ei siis minimi. Jo hyvää vauhtia etenevän kesän ja tulevan syksyn aikana on myös paljon tietöitä, siellä työtä tekevät henkilöt tekevät meille parempaa tiestöä, jotta liikenne olisi sujuvampaa ja turvallisempaa. Ajetaan alennettua tieliikennenopeutta työmaiden kohdalla kun sellainen eteen tulee, esimerkkeinä vaikka Tuusulanväylä ja Pasilan seutu. TOUKOKUUSSA ON taas suoritettu laadukasta kuljetuspalvelua runsain mitoin, kiitos Teille jotka palvelette asiakkaita, osaatte käyttää taksilaitteita sekä ajaa liikenteessä ammattilaisen ottein. Joka kuukausi tulee esiin myös tapauksia joihin laatutoimikunta joutuu puuttumaan. Tyypilliset tapaukset liittyvät vaatetukseen tai epäonnistuneeseen palvelutapahtumaan. Toukokuussa sanktioitiin 24 laatukuljettajaa, lisäksi annettiin datakieltoja laatusopimuksen ulkopuolella oleville kuljettajille. SIELLÄ MISSÄ SINÄKIN, töissä ja lomilla... Hyvä kesää kaikille toivovat taksitarkastajat. TIMO HIETARINNE / TAKSITARKASTAJAT TAKSIHELSINKI 9

10 MegTax 350 taksamittari- ja maksupäätejärjestelmät! Taksi Helsinki on tuonut markkinoille uuden taksamittari- ja Varaa asennusaika mittarille vähintään kolme viikkoa ennen maksupäätejärjestelmän. Asennukset autoihin on aloitettu haluttua asennusaikaa. marraskuussa HTD:n huolto, Asesepänkuja Vantaan Autolaite Oy, Sienitie MegTax 350 -mittarijärjestelmä on autoilijalle edullinen ja MH-Autoclean, Vetokuja moderni vaihtoehto. HTD Oy ostaa ja omistaa mittarit sekä maksupäätteet, ja vuokraa ne edelleen autoilijalle kilpailuky Käy tekemässä tarvittavat pankki- ja reitityssopimukset kyiseen hintaan. Vuokrapaketin hinta on 100 euroa kuukaudeshtd:n toimistossa. sa (sis. alv 24 %). Vuokralaitepaketti sisältää taksamittarin, Varaa aika Nordeasta ja käy siellä kirjoittamassa tarvittavat maksupäätteen sekä kirjoittimen. sopimukset. Uuden mittarijärjestelmän hankkimiseksi ja maksuliikenteen avaamiseksi autoilijan on tehtävä uudet sopimukset. Toimi Maksuliikenne aukeaa noin 3 viikon kuluttua, minkä jälkeen mittarijärjestelmä voidaan ottaa käyttöön. seuraavasti:

11 Asiantuntija vakuutusratkaisuissa. Helsinki Keski-Uusimaa Roope Rankala, myyntipäällikkö Pasi Saarinen, yhteyspäällikkö Jerri Annala, myyntipäällikkö Tuomo Kuisma, yhteyspäällikkö Minja Wahlsten, yritysmyyntineuvoja Maarit Vaittinen, yritysmyyntineuvoja Laura Lehtinen, yritysmyyntineuvoja Länsi-Uusimaa Jannica Grönmark, asiamies Tero Koponen, yhteyspäällikkö Espoo Perttu Niitynpää, myyntipäällikkö Heikki Manninen, yhteyspäällikkö Sari Sevon, yritysmyyntineuvoja Eija Tourunen, yritysmyyntineuvoja Vantaa Helena Degarth, yhteyspäällikkö Soita tai tule käymään lähimpään palvelupisteeseemme. Markku Niskanen, myyntipäällikkö Palvelunumeromme palvelee arkisin klo Mikko Leskinen, myyntipäällikkö Sanna Salomaa, yritysmyyntineuvoja Eeva Mustakari, yritysmyyntineuvoja

12 KOEAJA UUSI AVENSIS NYT MEILLÄ. TOYOTA SAFETY SENSE Uusi Avensis tuo ensimmäistä kertaa mallistoon vakiona ennakoivia Toyota Safety Sense -turvallisuusvarusteita, jotka auttavat sinua ja matkustajiasi aktiivisesti välttämään onnettomuuksia. Ääritilanteissa järjestelmä tekee jopa automaattisen hätäjarrutuksen puolestasi. Autoveroton hinta sis. alv 24 % Arvioitu autovero 1,6 D-4D Life Sedan , ,81 1,8 Valvematic Active Sedan Multidrive S , ,51 Taksihinta sis. alv. 24% CO2 g/km Teho kw/hv Euyhdistettykulutus 0, , /136 4,2-4,5 l/100 km 2 075, , /147 5,9-6,4 l/100 km :n ylittävä osa UUSI AVENSIS Sedan UUSI AVENSIS Touring Sports 1,6 D-4D Life Touring Sports , ,68 104, , /112 4,2-4,5 l/100 km 1,8 Valvematic Active Touring Sports Multidrive S , , , , /147 5,9-6,4 l/100 km Kokonaishinnassa on huomioitu ammattimaiseen käyttöön tarkoitettu enintään euron verohuojennus. Toimituskulu 600. ZZZ WR\RWDDLUSRUW ɬ ZZZ WR\RWDLWDNHVNXV ɬ

13 AJANKOHTAISTA Helsingin Taksi-Data Oy Asiakastyytyväisyyskysely Taksi Helsinki on aloittanut tekstiviestitse lähetettäviä asiakastyytyväisyyskyselyjä. Kyselyjä tehdään täysin satunnaisesti tilauskeskukseemme tehtyjen puhelujen perusteella. Kyselyt koskevat sekä taksimatkaa että myös taksikeskuksen asiakaspalveluja. Kyselyssä pyydetään asiakkaalta mielipidettä palvelun tasosta asteikolla Ensimmäinen kysely tehtiin torstaina yhden tunnin aikana aamu- ja iltapäiväruuhkassa taksin tilanneilta asiakkailta. Saimme vastauksen yhteensä 151 asiakkaalta, joista 142 arvioi palvelun laaduksi kahdeksan tai enemmän. Täyden kympin arvosanoja annettiin 93. Saatujen vastausten perusteella tulos on erittäin positiivinen, jatketaan laadukasta palveluntuottoa samaa malliin! Uudet turvakamerat Taksi Helsingin huoltoon on vihdoin saatu uusia turvakameroita. Kaikkien, jotka ovat niitä odottaneet, olisi nyt oivallista tulla vaihtamaan rikkinäinen kameransa uuteen. Taksi Helsinki-teippaukset Olemme tilanneet järjestelmässämme oleviin autoihin uudet hienot ovi- ja ikkunatarrat. Samalla, kun asioitte huollossa, voitte teippauttaa autoon mieleisenne tarran. Toivomuksena olisi yhtenäinen näkyvyys, jolla erotumme laadukkaana palveluntarjoajana. Aiemmin talven ja kevään aikana isojen Taksi Helsinki-teippausten ottaneiden kesken arvottiin kaksi 100 euron arvoista Taksi Helsingin palvelupisteen lahjakorttia. Arpaonni suosi tällä kertaa takseja 63 ja 516. Onnea! Lahjakortit ovat noudettavissa palvelupisteellä. Voittajille on ilmoitettu asiasta myös henkilökohtaisesti. Kesäkampanjan kiinteähintaiset kyydit Autoilijoille lähettämämme kysely liittyen kiinteähintaisiin kesäkampanjakyyteihin on saanut tähän mennessä myönteisen vastaanoton ja kyseiset kyytimuodot aloitetaan juhannuksen jälkeen. Mikäli vielä on sellaisia, jotka haluavat kiinteähintaisiin lentoasemakyyteihin osallistua, olkaa hyvä ja ilmoittakaa asiasta - sähköpostilla info@taksihelsinki.fi (kuljetusyrittäjän nimi sekä taksin/taksien numerot) tai - puhelimitse Taksi Helsinki palvelupisteen numeroihin tai tai - käymällä henkilökohtaisesti palvelupisteellä. TIEDOTTAJA PIA POUTTU TAKSIHELSINKI 13

14 Kaikilta mitoiltaan kasvanut. Etenkin sisältä. Uusi C-farmari. Koeaja ja yllätyt myös taloudellisuudesta. C 200 BlueTec T A Premium Pro taksihinta (alv. 0 %, sis. toim.kulut) Kokonaistaksihinta ,40, alv 24 % (sis. alv 7 567,74 ja toim.kulut 600 ). CO2-päästöt 114 g/km. EU-keskikulutus 4,5 l/100 km. Kuvan auto lisävarustein. TaksiHuolenpitosopimus C-sarjaan 2 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla alk. 214 /kk (80 tkm/v) TaksiCenter Veho Koivuhaka Mäkituvantie 3, Vantaa ma pe 8 16 Luota aina merkkihuoltoon Puh

15 Omar Boughzou puh Harry Kankaanpää puh Jani Vakkuri puh Taina Hyttinen puh Vaihtotaksit: Harri Autio puh MYYNNIN AJANVARAUS Puhelun hinta kotimaan kiinteän verkon lankaliittymästä 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min (sis. alv 24 %), matkapuhelinliittymästä 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (sis. alv 24 %) Ota yhteyttä, me palvelemme

16

17 HISTORIAA Palvelustytöstä digiaikaan Pirssiauton tilaamisen kehitys on ollut valtavaa sadassa vuodessa. Vanhin tapa tilata taksi käyttöönsä oli mennä kadulle ja huudahtaa auto tai, kuten herrasväellä oli tapana, lähettää palvelija hakemaan auto lähipirssistä. Pikkuhiljaa omiin pirssiasemiinsa sitoutuneet autoilijat paransivat asiakaspalvelua hankkimalla asemilleen puhelimen. Jokainen autoilija oli osakkaana puhelimeen joka oli lukittavissa. Toisin sanoen jos asema jäi tyhjäksi lukittiin puhelin avaimella, jollainen jokaisella autoilijalla oli, näin varmistettiin ettei kukaan muu kuin puhelimen osakas päässyt vastaamaan tilauksiin. Näin mentiin aina 40-luvulle asti jolloin Helsingin Puhelinyhdistys (HPY) rakensi asemapuhelimista verkoston. Mikäli asemalla ei vastattu puhelimeen, siirtyi puhelu ketjussa seuraavalle asemalle ja mahdollisesti vielä seuraavalle. Suomen Turku otti vuonna 1954 ensimmäisenä kaupunkina maassamme käyttöönsä radiopuhelimet, ULATAK- SI syntyi. Helsingissä Ulaan siirtymistä suunniteltiin pitkään kunnes vihdoin lokakuun alussa 1956 toiminta alkoi. ULA-toimintaan siirtymistä viivästyttivät erimielisyydet noin 1000 autoilijan keskuudessa, myös taloudelliset seikat painoivat vaakakupissa. Aluksi laitteet asennettiin noin sataan autoon. Laitteet olivat Standard Electric, Star sekä Televa merkkisiä. HPY otti keskuksen hoitaakseen. Ulataksia ei voinut tilata suoraan vaan asiakkaan oli aina soitettava taksiasemalle. Jos puheluun ei vastattu asemalla eikä koko siirtoketjussa siirtyi puhelu keskukseen josta se välitettiin vapaaseen autoon. Usein myös toinen auto saattoi radion välityksellä tilata auton tai useampia. Ula välityksessä oli tiukat säännöt joita tuli noudattaa, muuten löysi itsensä ularaadin edestä. Raati eli HTA ry:n, alkuun vaalikokouksessa valitsema, radiopuhelintoimikunta kokoontui kerran kuukaudessa ja käsitteli saapuneet ilmoitukset. Kun joku autoilija havaitsi rikkeen, voi hän tehdä ilmoituksen raadille. Yleisimmät rangaistukset rikkomuksista olivat varoitus, ankara varoitus tai Ula-kielto 1-4 viikoksi. Säännöt joita tuli noudattaa olivat etupäässä vastausrajat jotka kantakaupungin alueella olivat: 1 kutsuun 2 min ajoaika tai 800 m osoitteeseen, 2 kutsuun 4 min tai 1600 m. Liitosalueilla ajat ja matkat olivat pitemmät. Autoilijoilta ja kuljettajilta vaadittiin myös siivoa kielenkäyttöä radioaalloilla. Radioihin ei myöskään saanut tehdä muutoksia esimerkiksi tehon lisäämiseksi. Ylitehoista kiinnijääneet joutuivat tarkastuttamaan laitteensa Posti ja Lennätinlaitoksella maksua vastaan luvulla lisääntyi Ula-taksien määrä nopeasti, samoin keskuksen välittämät tilaukset Ula-takseja oli jo 550 kpl sekä välitettyjen tilausten määrä , 1969 Ula-takseja oli 861 sekä välitettyjä tilauksia Toukokuussa 1974 otettiin käyttöön ID järjestelmä radioihin joka tarkoitti sitä ettei kuljettajan tarvinnut enää huutaa mikkiin auton numeroa. Pelkkä tangentin painallus lähetti selektiivikutsun keskukseen jossa auton numero syttyi välittäjän edessä olevalle näytölle. Järjestelmä sai välittömästi lempinimen Tilulilu radiosta kuuluvan äänen takia. Vuonna 1972 rikkoontui miljoonan välitetyn tilauksen raja ensimmäisen kerran, 1973 välitettyjä tilauksia oli jo 1,33 miljoonaa. 80-luvulla otettiin käyttöön kolmas ja neljäs radiokanava ja 1987 vielä viides. Viiden vuoden valmistelujen jälkeen päätettiin vuonna 1989 siirtyä ATK pohjaiseen tilausten välitykseen. Helsingin Taksi-Data Oy perustettiin hoitamaan tilausjärjestelmää joksi valittiin ensimmäiseksi Kanadalainen MDI (Mobile Data International). HTD:n ja HPY:n välille tehtiin sopimus kesäkuussa 1989 ja ensimmäinen atk-pohjainen tilauksen välitys suoritettiin Siitä alkoi tilaustenvälitysten uusi aikakausi, mutta se onkin jo sitten eri tarina. OLE FRANSMAN EERO JAAKKOLA LAURI LUOTONEN Kasarmikadun taksikeskuksesta. Välittäjät vas. Maj-Britt Wallander, Ritva Ingsträm sekä Päivi Lehtimäki. TAKSIHELSINKI 17

18 Erikoistarjouksena huoltoosien ostajalle säämiskä kaupan päälle! Taksareille aina 7-10 % alennus (ei alkuperäisistä osista) Talissa tapahtuu ihan uusia juttuja! Köysikiipeilypuisto Zippy ja Talin keilahalli kutsuvat viettämään kesäpäivää jännittävissä ja hauskoissa tunnelmissa. Varaa koko perheelle elämyspäivä tai vietä täällä vaikka pol arit! Tule myös kaatamaan karhuja, eli metsästämään simulaa orilla Talin keilahallissa! Hanki nuorekkaalle porukalle myös Hupipake alk. kuuden hengen ryhmille. Sisältää: tunnin keilausta, sipsiä, karkkia, limua ja hodarit/pizza slicen. Soveltuu syn äreihin tai esim. perhekeilailuun mainios. Vietä kaveriporukalla saunailta keilauksella ja herkullisilla saunapurtavilla kiipeilyn pää eeksi tai ilman kiipeilyä! Pyydä nopeasti tarjous, niin tarjoamme vielä bonusetuja jatkoille lähtijöille, arvo n. 18 per täysikäinen keilaaja! Tarjouspyynnöt osoi eella tai soita p Tervetuloa Taliin! 18 TAKSIHELSINKI

19 VIERASKYNÄ ANTTI MÖRÖ Hyvät helsinkiläiset taksiammattilaiset, lähes 45 vuotta suomalaista taksiliikennettä läheltä seuranneena ja myös kohtuullisen paljon ympäri maailmaa paikallisia taksipalveluja käyttäneenä uskallan väittää, että taksipalveluiden taso ja luotettavuus Suomessa ovat kaikilla mittareilla mitaten maailman huippuluokkaa. Esimerkiksi tilausvälityskeskusten toiminta ja luotettavuus, digitalisoinnin mukanaan tuomat modernit ja asiakasystävälliset tilausjärjestelmät, kuljettajien ammattitaito ja koulutuksen taso, sekä tietenkin maailman paras, turvallisin ja luotettavin ajokalusto ovat asioita, joita me taksin asiakkaat arvostamme täällä pitkien etäisyyksien ja ilmastollisesti erilaisten vuodenaikojen maassa. Veho suurimpana kaluston toimittajana on tehnyt läheistä yhteistyötä suomalaisen taksiliikenteen kanssa jo lähes 60 vuoden ajan. Moni muukin merkki on ollut välillä mukana hakemassa markkinoita mutta kuten viimeisten parikymmenen vuoden aikana olemme nähneet, luottavat suomalaiset taksiyrittäjät kalustoa valitessaan vain parhaisiin merkkeihin ja niihin organisaatioihin, joilla on paras tuntemus juuri suoma- laisen taksiliikenteen tarpeista. Siksi ei ole sattumaa, että myös suuresti arvostamamme kilpailijat ovat kuuluneet tähän kolmen kärkitoimijan joukkoon jo pidemmän aikaa. Minulla on ollut myös suuri ilo ja kunnia seurata helsinkiläistä taksiautoilua lähietäisyydeltä jo lähes kolmenkymmenen vuoden ajan. Se on opettanut minua paljon uusien ideoiden, liiketoiminnan ammattimaisuuden, kaluston kunnon ja laadun ylläpitämisen kautta ymmärtämään ammattimaisen taksitoiminnan rakenteita. Se on myös tuonut vuosien myötä monia hienoja ystäviä, joiden kanssa olen saanut viettää hienoja hetkiä ja myös oppia tuntemaan muutoksen kourissa elävää taksialaa. Ehkä juuri siksi olen vakuuttunut, että laadukas suomalainen taksijärjestelmä palvelee meitä myös tulevaisuudessa. Viranomaisissa on tahoja, jotka kyseenalaistavat hyvin toimivan taksijärjestelmämme ja pyrkivät kaikin keinoin romuttamaan sitä. Paras vastaus tähän on jatkaa työtä entiseen tapaan yhdessä, huolehtien taksipalvelujen laadun, luotettavuuden ja turvallisuuden ylläpitämisestä ja edelleen kehittämisestä. Maa on juuri saanut uuden hallituksen ja sen myötä myös uuden liikenneministerin. Hallitus on syystäkin asettanut haasteelliset tavoitteet, saada Suomi taas nousuun, liike-elämän rattaat pyörimään ja sitä kautta työllisyys paranemaan. Uudella liikenneministerillä, Anne Bernerillä, taustansakin huomioiden, on kaikki mahdollisuudet ohjata liikennepolitiikkaa oikeaan suuntaan. Siihen ei kuulu suomalaisen taksijärjestelmän alasajo. Haluan lopuksi toivottaa teille kaikille mitä parhainta menestystä tulevissa haasteissanne ja kiittää hienosta yhteistyöstä, jota olen saanut kanssanne tehdä. Merkkipäivät 50 vuotta 1.8. Kauttonen Janne järj.nro Männikkö Matti järj.nro Kalso Aapo järj.nro Tuomisto Markku järj.nro Kankaanpää Harry järj.nro Wiren Peter järj.nro vuotta 4.8. Rajaharju Veikko järj.nro Willberg Jari järj.nro Järvelä Mikko järj.nro Peltonen Veli järj.nro Lindholm Leif järj.nro vuotta Salmi Lasse järj.nro Toivonen Brita järj.nro 310 TAKSIHELSINKI 19

20 Shellin tarvaramerkkien käyttö perustuu Shell Brands International AG:n myötämään lisenssiin St1:lle. Yrityskorteillamme maksat kätevästi polttoaineet ja muut ostokset Shell- ja St1-asemilla. euroshell-kortilla saat kätevästi kaikki ostot samalle kirjanpitokelpoiselle laskulle. Tervetuloa myös juhannuksena! Pääkaupunkiseudun Shell-asemat palvelevat juhannuksena normaalisti 24h tai aikaisesta aamusta iltamyöhään. (Aattona lauantain ja juhannuspäivänä sunnuntain aukioloajat.)