Asennus-, käyttö- ja huolto-ohjeet

Transkriptio

1 Asennus-, käyttö- ja huolto-ohjeet Malli AF (6 ~36 ) MXR-laakerit 2001 Goulds Pumps, Inc. Goulds Pumps

2 Pumpun turvallisuusohjeet Turvavarusteet: Eristetyt työkäsineet kun käsitellään kuumia laakereita tai käytetään laakerinlämmitintä Vahvatekoiset työkäsineet kun käsitellään teräväsärmäisiä osia, erityisesti juoksupyöriä Suojalasit (sivusuojilla varustetut) silmien suojaksi, erityisesti konepaja-alueilla Teräsvahvisteiset kengät jalkojen suojaksi koneenosia, raskaita työkaluja jne. käsiteltäessä Muut henkilökohtaiset suojavarusteet suojaamaan vaaratilanteilta ja myrkyllisiltä nesteiltä Kytkinsuojukset: Älä milloinkaan käytä pumppua ilman että kiilahihnan suojus on asianmukaisesti paikalleen asennettuna Laipalliset liitännät: Älä milloinkaan liitä pumppua putkistoon väkisin Käytä vain oikean kokoisia ja oikeasta materiaalista tehtyjä kiinnikkeitä Varmista ettei kiinnikkeitä puutu Käyttö: Älä käytä laitetta vähimmäismäärää pienemmällä virtauksella tai poistoputket suljettuina Älä avaa tyhjennys- tai poistoventtiileitä äläkä poista tulppia järjestelmän ollessa paineistettuna Turvallisuus huoltotöissä: Katkaise aina virta Varmista, että pumppu on kytketty irti järjestelmästä ja siitä on poistettu paine ennen pumpun purkamista, tulppien poistamista tai putkien irrottamista Käytä asianmukaisia nosto- ja tukilaitteita välttääksesi vakavat vammat Käytä asianmukaisia puhdistusmenetelmiä Tutustu yrityksen turvallisuusohjeisiin ja noudata niitä Älä milloinkaan käytä kuumentamista juoksupyörän irrottamiseksi Noudata kaikkia pumpun käyttöohjeissa olevia varoituksia Varo ruostuneita tai löysiä kiinnikkeitä Turvamääritykset Nämä pumput on suunniteltu turvallisiksi ja luotettaviksi käyttää kun käytössä ja huoltotoimenpiteissä noudatetaan tässä käyttäjäoppaassa esitettyjä ohjeita. Pumppu on paineistettu laite, jossa on pyöriviä osia jotka voivat olla vaarallisia. Käyttäjien ja huoltohenkilöstön tulee ymmärtää tämä ja noudattaa turvaohjeita. Goulds pumps ei ole vastuussa fyysisistä vammoista, vaurioista tai viivästyksistä, jotka aiheutuvat tämän käyttäjäoppaan ohjeiden noudattamatta jättämisestä. Seuraavia symboleja käytetään osoittamaan erityistä huomiota vaativia kohtia: Sähköinen vaara. Kytkettäessä laitetta sähkövirtaan tulee noudattaa erityistä varovaisuutta Varoitus. Toimintaohje, menettelytapa tai vastaava, jota ei ole oikein noudatettu, saattaa aiheuttaa ruumiinvamman tai hengen menetyksen Huomio. Toimintaohje, menettelytapa tai vastaava, jota ei ole oikein noudatettu, saattaa vaurioittaa laitetta ATEX. Jos laitetta asennetaan mahdollisesti räjähdysherkässä ympäristössä noudattamatta näitä ohjeita, tämä saattaa aiheuttaa ruumiinvamman tai laitteen vaurioitumisen

3 ESIPUHE Tässä käyttäjäoppaassa esitetään ohjeet Goulds Axial Flow (AF) -pumppumallin asentamiseksi, käyttämiseksi ja huoltamiseksi. Tämä käyttäjäopas kattaa vakiotuotteen. Erityisvaihtoehtoja varten toimitetaan täydentäviä ohjeita. Tämä käyttäjäopas on luettava ja sen sisältö ymmärrettävä ennen asennusta ja käytön aloittamista. Gouldsin pumppujen suunnittelu, raaka-aineet ja valmistajan ammattitaito mahdollistavat pumppujen pitkäaikaisen ongelmattoman toiminnan. Minkä tahansa mekaanisen laitteen käyttöikää ja virheetöntä toimintaa voidaan kuitenkin parantaa oikealla käytöllä, asianmukaisella asennuksella, määräaikaisilla tarkastuksilla, toiminnan seurannalla ja huolellisella hoidolla. Tämä käyttäjäopas on tehty auttamaan käyttäjiä ymmärtämään laitteen toimintaa sekä noudattamaan oikeita menetelmiä näiden pumppujen asentamisessa, käytössä ja hoidossa. Goulds pumps ei ole vastuussa fyysisistä vammoista, vaurioista tai viivästyksistä, jotka aiheutuvat tämän käyttäjäoppaan asennus- käyttö ja hoito-ohjeiden noudattamatta jättämisestä. Takuu on voimassa vain käytettäessä alkuperäisiä Goulds-osia. Muiden kuin ohjeessa määritettyjen välineiden käyttäminen laitetta huollettaessa poistaa takuun, ellei toimenpiteelle ole ennakolta saatu Goulds Pumps Inc:n kirjallista hyväksyntää. Asianmukaisen asennuksen varmistamiseksi on suositeltavaa, että työ tapahtuu valtuutetun Gouldsin edustajan valvonnassa. Käyttäjäoppaan lisäkappaleita on saatavana ottamalla yhteyttä paikalliseen Gouldsedustajaan tai soittamalla numeroon TÄMÄN KÄYTTÄJÄOPPAAN OHJEET Oikea asennus Käyttöönottotoimenpiteet Laitteen käyttö Säännöllinen huolto Pumpun perushuolto Vianmääritys Varaosien tilaaminen

4 Kun pumppuyksikkö asennetaan mahdollisesti räjähdysherkkään ympäristöön, Ex-symbolin jälkeisiä ohjeita on noudatettava. Näiden ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa aiheuttaa ruumiinvammoja tai vaurioittaa laitetta. Mikäli käyttäjällä on mitä tahansa näihin vaatimuksiin liittyviä kysymyksiä tai jos laitteeseen tehdään muutoksia, on syytä ottaa yhteyttä Gouldsin edustajaan ennen työhön ryhtymistä. Yleiset varotoimet Älä milloinkaan käytä kuumentamista juoksupyörän irrottamiseksi. Putkiin jäänyt neste saattaa aiheuttaa räjähdyksen. Älä milloinkaan käytä kuumentamista pumpun osien irrottamiseksi, sillä putkiin jäänyt neste saattaa aiheuttaa räjähdyksen. Älä milloinkaan käytä pumppua ilman että kytkinsuojus on oikein asennettuna. Älä milloinkaan käytä pumppua olosuhteissa, jotka alittavat sille myyntiehdoissa asetetut rajat. Älä milloinkaan käynnistä pumppua ilman asianmukaista esitäyttöä tai oikeaa nestetasoa automaattisesti esitäyttyvissä pumpuissa. Älä milloinkaan käytä pumppua suositellun vähimmäisvirtaustason alittavilla arvoilla tai kuivana. Katkaise aina moottorin virransyöttö ennen pumpun huoltotöiden aloittamista. Älä milloinkaan käytä pumppua ilman että turvavarusteet ovat asennettuina. Älä milloinkaan käytä pumppua kun poistoventtiili on suljettuna. Älä milloinkaan käytä pumppua kun imuventtiili on suljettuna. Älä muuta huoltoehtoja ilman valtuutetun Gouldsin edustajan hyväksyntää. Räjähdysvaaran ehkäiseminen ATEX-symboliin liittyviä ohjeita tulee noudattaa tarkasti, jotta voitaisiin välttää räjähdysonnettomuudet räjähdysherkkiä kaasuja ja/tai pölyä sisältävissä olosuhteissa. ATEX-sertifikaatti on Euroopassa käytettävä direktiivi ei-sähköisten ja sähköisten laitteiden Euroopassa tapahtuvaan asennukseen. ATEC-vaatimukset eivät rajoitu Eurooppaan, ja ne muodostavat käyttökelpoisen ohjeen missä tahansa mahdollisesti räjähdysherkässä ympäristössä tapahtuviin laiteasennuksiin. ATEX-erityisvaatimukset Kaikkia tässä käyttäjäoppaassa esitettyjä asennus- ja käyttöohjeita tulee tarkoin noudattaa. Lisäksi tulee huolehtia siitä, että laitetta hoidetaan huolellisesti. Tämä kattaa seuraavat rajoittumatta kuitenkaan niihin: 1. pumpun ja pumpattavan nesteen lämpötilan tarkkaileminen 2. laakerien voitelusta huolehtiminen 3. huolehtiminen siitä, että pumppua käytetään sille tarkoitetulla hydraulisella tasolla

5 ATEX-määritys Jotta pumppuyksikkö (pumppu, sinetti, kytkin, moottori ja pumpun tarvikkeet) voitaisiin sertifioida käytettäväksi ATEXmääritetyssä ympäristössä, asianmukaisten ATEX-määritysten tulee olla näkyvissä. ATEX-tarra on kiinnitetty pumppuun tai sen kiinnitysjalustaan. Tyypillinen tarra näyttää tällaiselta: II 2 G/D X CE ja Ex-tekstit ovat osoitus ATEX-määritysten noudattamisesta. Suoraan näiden symbolien alapuolella oleva koodi näyttää seuraavalta: II Group Category 2 G/D Ympäristössä esiintyy kaasua ja pölyä X Lämpötilaluokka, voi olla välillä T1 T6 (katso seuraavaa taulukkoa) Enimmäiskäyttölämpötila vaadittavan T-luokituksen saavuttamiseksi T-luokitus standardin EN mukaan Enimmäispintalämpötila Celsius-asteina Enimmäisprosessilämpötila Celsius-asteina T T2 T3 T4 T5 T Laitteeseen merkityn koodiluokituksen tulee olla laitteelle määritetyn asennusympäristön mukainen. Ellei tämä ehto täyty, ota yhteyttä omaan ITT/Goulds-edustajaasi ennen laitteen käyttämistä. Käyttötarkoitus ATEX-vastaavuus on voimassa vain, kun pumppuyksikköä käytetään oman käyttötarkoituksensa mukaisessa käytössä. Kaikkia tämän käyttäjäoppaan ohjeita tulee jatkuvasti noudattaa. Pumppuyksikön käyttö, asennus ja huolto kaikilla sellaisilla tavoilla, joita ei käsitellä tässä käyttäjäoppaassa, saattaa aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja tai vaurioittaa laitetta. Tämä koskee myös kaikkia laitteeseen tehtyjä muutoksia tai sellaisten osien käyttämistä, jotka eivät ole ITT/Gouldsin toimittamia. Kaikissa laitteen suunniteltua käyttöä koskevissa kysymyksissä käyttäjän tulee ottaa yhteyttä ITT/Gouldsin edustajaan ennen käytön aloittamista.

6 TÄMÄ SIVU ON TIETOISESTI JÄTETTY TYHJÄKSI

7 SISÄLLYSLUETTELO Sivu 9 TURVALLISUUS Luku 1 11 YLEISTÄ TIETOA 2 15 ASENNUS 3 31 KÄYTTÖ 4 37 ENNALTAEHKÄISEVÄ HUOLTO 5 45 PURKAMINEN JA KOKOAMINEN 6 67 VARAOSAT 7 69 LIITE 1 8

8 TÄMÄ SIVU ON TIETOISESTI JÄTETTY TYHJÄKSI

9 TURVALLISUUS MÄÄRITELMÄT...9 YLEISET VAROTOIMET...10 Axial flow -pumput ovat paineistettuja laitteita, joissa on pyöriviä osia jotka voivat olla vaarallisia. Ne on suunniteltu turvallisiksi ja luotettaviksi käyttää kun käytössä ja huoltotoimenpiteissä noudatetaan tässä käyttöoppaassa esitettyjä ohjeita. Pumppuja ei saa käyttää nopeuksilla, työpaineilla, poistopaineilla tai lämpötiloissa, jotka ovat alkuperäisissä käyttöehdoissa määritettyjä korkeampia eikä muiden kuin ehdoissa määritettyjen nesteiden pumppaamiseen ilman ITT Industries, Goulds Pumps Inc:n kirjallista lupaa. Käyttäjien ja huoltohenkilöstön tulee ymmärtää ja noudattaa näitä turvamäärityksiä. ITT Industries, Goulds Pumps, Inc. ei ole vastuussa fyysisistä vammoista, vaurioista tai viivästyksistä, jotka aiheutuvat tämän käyttäjäoppaan ohjeiden noudattamatta jättämisestä. MÄÄRITELMÄT HUOMIO Sanaa Huomio käytetään ilmaisemaan sellaisen riskin olemassaoloa joka voi aiheuttaa vähäisen ruumiinvamman tai omaisuusvahingon, mikäli varoituksen noudattamista laiminlyödään. HUOMAUTUS: Toimintamalli, ehto tai vastaava, joka on tärkeää ottaa huomioon. ESIMERKKEJÄ VAROITUS Pumppua ei saa milloinkaan käyttää ilman että kiilahihnan tai kytkimen suojus on oikein asennettu. 1 Kaikkialla tässä käyttäjäoppaassa sanat Varoitus, Huomio, ja Huomautus ilmaisevat toimenpiteitä tai tilanteita, jotka vaativat käyttäjältä erityistä tarkkuutta: VAROITUS Sanaa Varoitus käytetään ilmaisemaan sellaisen riskin olemassaoloa joka voi aiheuttaa ruumiinvamman, kuoleman tai merkittävän omaisuusvahingon, mikäli varoituksen noudattamista laiminlyödään. HUOMIO Virtauksen katkeaminen tai putken tukkeutuma saattaa aiheuttaa kavitaatiota ja pumpun vaurioitumisen. HUOMAUTUS: Oikea asennus varmistaa pumpun pitkän käyttöiän. 9

10 YLEISET VAROTOIMET VAROITUS Tässä käyttäjäoppaassa esitettyjen toimintamallien noudattamatta jättäminen saattaa aiheuttaa ruumiinvamman. Älä milloinkaan käytä kuumentamista juoksupyörän irrottamiseksi. Putkiin jäänyt neste saattaa aiheuttaa räjähdyksen. Älä milloinkaan käytä kuumentamista pumpun osien irrottamiseksi, sillä putkiin jäänyt neste saattaa aiheuttaa räjähdyksen. Älä milloinkaan käytä pumppua ilman että kiilahihna tai kytkinsuojus on oikein asennettuna. Älä milloinkaan käytä pumppua olosuhteissa, jotka alittavat sille myyntiehdoissa asetetut rajat. Älä milloinkaan käynnistä pumppua ilman asianmukaista esitäyttöä (sopiva neste pumpussa). Älä milloinkaan käytä pumppua teholla, joka on vähemmän kuin 75 % tai enemmän kuin 115 % pumpun parhaasta tehoalueesta (Best Efficiency Point, B.E.P), sillä näillä alueilla AF-pumput toimivat epävakaasti. Katkaise aina moottorin virransyöttö ennen huoltotöiden aloittamista. Älä milloinkaan käytä pumppua ilman että turvavarusteet ovat asennettuina. Älä milloinkaan käytä pumppua kun imuventtiili on suljettuna. Älä milloinkaan käytä pumppua kun poistoventtiili on suljettuna. Älä muuta huoltoehtoja ilman valtuutetun Gouldsin edustajan hyväksyntää. 10

11 YLEISTÄ TIETOA PUMPUN KUVAUS NIMILAATASSA OLEVAT TIEDOT PUMPUN VASTAANOTTAMINEN ASENNUKSEN JA KÄYTÖN TARKISTUSLISTA PUMPUN KUVAUS AF-pumppu synnyttää nestevirtauksen juoksupyörän pyörivien siipien työntö- tai nostovaikutuksen avulla. Aksiaalivirtauspumput kehittävät voimakkaita virtauksia alhaisessa paineessa, mikä on ihanteellista uudelleenkierrätys-, höyrystys- ja generaattorien jäähdytysjärjestelmissä. AF:ssä on kulmayhde, joka suuntaa virtauksen imupesän lävitse pumpun poistopään kautta ulos. Pumppua voidaan käyttää ylätai päätyimuasetuksilla asiakkaan tarpeista riippuvasti. AF-malli pohjautuu (kuudelle) käyttöpäälle ja (kahdelletoista) hydrauliselle pumppukoolle. Ensimmäiset (kolme) käyttöpäätä on varustettu kuulalaakerein, muissa on kartion muotoiset ja pallomaiset rullalaakerit. Tyypit ryhmitellään seuraavasti: Käyttö puoli Sisempi laakerointi Ulompi laakerointi Pumpun koko 1MXR Kuula (2) Viisto- kuula 6", 8", 10" 2MXR Kuula (2) Viisto- kuula 12", 14" 3MXR Kuula (2) Viisto- kuula 16", 18" 4MXR Pallomainen rulla Kartiorulla 20", 24" 5MXR Pallomainen rulla Kartiorulla 700 mm, 30" 6MXR Pallomainen rulla Kartiorulla 36" Kulmayhde Kulmayhde on varustettu 150# suorilla imu- ja poistolaipoilla, ja sen takaosassa on aukko back-pullout-osalle. Back-pullout-osa koostuu laakeripesästä, akselista ja juoksupyörästä. Kulmayhteessä on valetut jalat jalustaan kiinnittämistä varten tai se voidaan kytkeä suoraan putkistoon. Valinnaisesti kulmayhteen mukana toimitetaan erillinen sisäputki. Erillinen sisäputki (Valinnainen) Mahdollistaa pitemmän käyttöiän suojaamalla kulmayhdettä tai vaippaa eroosion ja korroosion vaikutuksilta. Uurrettu sisus parantaa sitkeiden nesteiden pumpattavuutta. Back-Pullout - back-pullout-osa perustuu (kuuteen) aikaisemmin listattuun käyttöpäätyyn. Yksikkö koostuu laakeripesästä, laakereista, tiivistepesän kannesta, lukkomuttereista, pulttien aluslevyistä, öljyn sokkelotiivisteistä, akselista, akselin holkista (ja tiivisteistä), öljyrenkaasta (20" ~36"), juoksupyörästä, kiiloista, akselin aluslevystä sekä etu- ja takajaloista. Tiivistepesän suojus Valetulla tiivistepesän suojuksella suljetaan kulmayhteen takaosa ja luodaan asennusalusta mekaaniselle tiivisteelle tai tiivistepesälle ja kiristyslaipalle. Kannen sisäpuolella on koneistettu tasainen pinta, jonka (kolme-) tai (neljä)pulttinen rakenne mahdollistaa tiivistepesän tai vakiokokoisen mekaanisen tiivistyskasetin käytön. Mekaanista tiivistettä käytettäessä kannessa oleva kartionmuotoinen aukko auttaa poistamaan hiukkasia tiivisteen alueelta. Kansi on varustettu säätökorvakkeilla, jotka mahdollistavat akselin ja juoksupyörän keskittämisen kulmayhteen sisällä. Mekaanisen tiivisteen sovitin (Valinnainen) Valinnaista sovitinta käytetään, kun mekaaninen tiiviste vaatii rajoitinholkin. Rajoitinholkki toimitetaan mekaanisen tiivisteen mukana. Tiivistepesä/holkki Valettu tiivistepesä on erillään kulmayhteestä ja tiivistepesän suojuksesta. Tiivistepesän mukana toimitetaan vaihdettava akselin holkki, joka kiinnitetään akseliin kiilan avulla. Toimitukseen sisältyy viisi liukurengasta ja huuhtelurengas akselialueen tiivistämiseksi. Tiivisteiden voitelu tapahtuu kahden virtausaukon kautta. Tiivisteiden säätö tapahtuu kiristyslaipan avulla. Tiivistepesä voidaan myös tarvittaessa muuttaa sellaiseksi, että mekaanisen tiivisteen käyttö on mahdollista. Kotelo Kuluvaksi suunniteltu kotelo toimitetaan 700 mm ja 36" koon pumpuissa. Kotelon keskittäminen suhteessa juoksupyörään tapahtuu säätökorvakkeiden avulla. Kotelossa on 150# laipat kulmayhteeseen asentamista varten ja se toimitetaan valinnaisella sisäputkella. Juoksupyörä Valetussa juoksupyörässä on (neljä) kiinteää siivekettä. Se on koneistettu siten, että se on helppo asentaa akseliin. Juoksupyörä on säädetty 0 tai 5 asteen kulmaan, pyörimään myötä- tai vastapäivään ja ylä- tai läpi-imua varten. Juoksupyörä pysyy paikallaan akselin aluslevyn ja pulttien avulla. 700 mm:n ja 36":n juoksupyörät toimitetaan 11 2

12 varustettuina peitelevyillä ja o-renkailla, jotka eristävät juoksupyörän pumpattavasta aineesta. Tiivistys estää syöpymistä ja mahdollistaa juoksupyörän helpon vaihtamisen. Juoksupyörä on tasapainotettu dynaamisesti (kahdessa tasossa) ISO 1940-määritysten mukaisesti arvoon G-16. Akseli Akseli on asennettu ulokekannatteisesti pumpun kulmayhteen sisään, jolloin sisäpuolisia laakereita ei tarvita. Akseli on suunniteltu kestämään pientä taipumista, sietämään korkeita kriittisiä nopeuksia ja kestämään syöpymistä. Akselit on tehty helposti asennettaviksi yhteen juoksupyörän kanssa. Tiivistepesän kanssa käytettäessä akselin mukana tulee vaihdettava akselin holkki. Laakerit Säteittäinen sisempi laakerointi absorboi akselin säteittäiskuormaa ja kohdistaa pumpunakselin oikein. Pumpun koosta riippuvasti siinä käytetään kuulalaakereita tai pallomaisia rullalaakereita. Ulkopuolinen painelaakeri absorboi juoksupyörän pitkittäispaineita ja se on tyypiltään joko viistokulmalaakeri tai kartiorullalaakeri pumpun koon mukaisesti. Voitelu tapahtuu öljykylvyllä tai rasvalla asiakkaan vaatimuksien mukaisesti. Öljynjäähdytys (Valinnainen) Öljynjäähdytys on valinnainen vaihtoehto 12" ja sitä laajemmissa kokoluokissa. Laakeripesän sisään asennettu kierukkaputki huolehtii vedenkierrosta öljykylvyn jäähdyttämiseksi. Kierukkaputki on asennettu laakeripesän pohjaan irrotettavan pohjalevyn ja tiivisteen avulla. Öljynjäähdytystä käytetään silloin, kun prosessointilämpötilat aiheuttavat hyvin voimakasta lämmönmuodostusta laakeripesässä ja laakereissa. Laitteistokokoonpanot ja moottorit Useimmat AFpumpuista ovat kiilahihnavetoisia vaihtelevien kiertonopeuksien mahdollistamiseksi. Kiilahihnaveto voi olla toiminnaltaan rinnakkainen, yläpuolinen, alapuolinen tai pystysuuntainen. Pumput voidaan myös varustaa alennusvaihteilla ja/tai puoliakseleilla suoravetoisuuden mahdollistamiseksi. Suurin kappalekoko suurin kiinteän kappaleen koko, joka läpäisee AF-pumpun, riippuu pumpun koosta. Seuraavassa suurimmat kappalekoot jokaiselle pumppumallille: Pumpun koko NIMIKILVEN TIEDOT Kappaleen koko Pumpun koko 6" 1,5" 18" 4,5" 8" 2,0" 20" 5,0" 10" 2,5" 24" 6,0" 12" 3,0" 700 mm 6,0" 14" 3,5" 30" 7,5" 16" 4,0" 36" 9,0" Kappaleen koko Jokaisessa Goulds-pumpussa on nimikilpi, jossa kerrotaan tietoja pumpusta, muun muassa sen hydraulisista ominaisuuksista. AF-pumpun nimikilpi on kiinnitetty laakeripesään. Huomaa pumppukoon ilmaisutapa: Poisto X Imu - Juoksupyörän halkaisija tuumina (Esimerkiksi 20"X 20"-20", katso kuva 1). Tilatessasi varaosia sinun tulee kertoa pumpun malli, koko, sarjanumero ja tarvittavien osien numerot. Lisätietoja löytyy tästä käyttöoppaasta. 12 Kuva 1

13 PUMPUN VASTAANOTTAMINEN Tarkista pumppu heti kun olet ottanut sen toimituksen vastaan. Tarkista huolellisesti, että kaikki on kunnossa. Kirjaa huomautukset vaurioituneista tai puuttuvista osista kuittiin ja rahtikirjaan. Lähetä kaikki vaatimukset kuljetusliikkeen välityksellä mahdollisimman nopeasti. Varastoinnin vaatimukset Lyhytaikainen: (Alle 6 kuukautta) Gouldsin tavanomainen pakkaustapa on "via a skid". Tällainen pakkaus on suunniteltu suojaamaan pumppua vain kuljetuksen aikana. Säilytä pumppua lähetyksen vastaanottamisen jälkeen katetussa ja kuivassa tilassa. Pitkäaikainen: (Yli 6 kuukautta) Gouldsin pitkäaikaispakkaus on "via crating" (laatikkopakkaus). Laakerit ja koneistetut pinnat vaativat tällöin tiettyä varastointikäsittelyä. Pyöritä akselia useita kierroksia joka kolmas kuukausi. Lisätietoja pitkäaikaisesta varastoinnista löytyy pumppumootorien valmistajien käyttöoppaista. Säilytä katetussa ja kuivassa tilassa. Huomautus: Pitkäaikaisen varastoinnin vaatima suojauskäsittely voidaan hankkia pumpulle jo alkuperäisen tilauksen yhteydessä. Purkaminen pakkauksesta Pumppua pakkauksesta purettaessa tulee noudattaa huolellisuutta. Jos toimitus ei ole tapahtunut ongelmattomasti ja lähetysasiakirjojen mukaisesti, kirjaa huomautukset vauriosta tai puutteista sekä vastaanottokuittiin että rahtikirjaan. Esitä kaikki vaatimuksesi kuljetusliikkeelle välittömästi. Pumpun käyttöohjeet ja käyttäjäopas sisältyvät toimitukseen ÄLÄ HÄVITÄ OHJEITA. Käsittely VAROITUS Pumppu ja sen osat ovat raskaita. Virheellinen nostaminen ja tukeminen purkamisvaiheessa saattaa aiheuttaa vakavan ruumiinvamman tai vaurioittaa pumppua. Noudata huolellisuutta pumppuja siirtäessäsi. Nostolaitteen tulee voida riittävästi tukea koko pakkausrakennelmaa. Nosta koottua laitetta jalustassa olevista nostorei'istä. Jos moottori, juoksupyörät ja suojus ovat paikoillaan, varmista ettei nostoköysi tai -ketju joudu kosketuksiin näiden osien kanssa. Tarvittaessa poista suojus tai käytä levitystankoa vaurioiden välttämiseksi. Jos moottori toimitetaan erikseen, käytä moottorissa olevia rengaspultteja tai nostokorvakkeita nostaaksesi moottorin pumpun jalustalle (Kuvissa 2 ja 3 on esimerkkejä oikeista nostotekniikoista). 2 Kuva 2 Kuva 3 13

14 ASENNUKSEN JA KÄYTÖN TARKISTUSLISTA Malli AF VALMIS NIMIKIRJAIMET KUVAUS SIVU NO. Käyttäjäopas luettu ja ymmärretty 1~69 Sijaintitaso 15 Laitteen jalusta 15 ~ 19 Moottorin pyörimisen tarkistus CW ---CCW Komponenttien perustasapainotus tehty 21 ~ 28 Kiilahihnan jännitys ja moottorin tasapainotus valm. 21 ohj. muk. Kytkimen tasapainotus valm. ohj. muk. 23 Putkisto asennettu ja tasapainotus uudelleen 21,22,36 tarkistettu Mek. tiiviste säädetty valm. ohj. muk. Valm. opas Tiivisteen huuhtelu kytketty 33,34 Juoksupyörän tasapainotus ja välys asetettu 26 ~ 28 tuumaa/sivu Pumpun akseli pyörii vapaasti 32 Laakerien tyypit ja voitelu 12,32,39 Kiilahihnan kytkinsuojukset asennettu 60,61 Moottorin sähkökytkennät Valm. opas 14

15 ASENNUS ASENNUKSEN VALMISTELU SIJOITUSPAIKKA JALUSTAN ASENNUKSET PUTKIRIPUSTUSTEN ASENNUKSET PUTKIEN LIITTÄMINEN MOOTTORIN TASAPAINOTUSTOIMENPITEET JUOKSUPYÖRÄN KOHDISTAMINEN PYÖRIMISEN TARKISTUS ASENNUKSEN VALMISTELU AF-pumppuyksiköt toimitetaan yleensä täydellisesti koottuina. Tarkista koko yksikön kaikki pultit ja mutterit ja varmista, että ne ovat turvallisesti kiinni. Mikäli tarpeellista, asenna ja säädä moottorin komponentit valmistajan ohjeiden mukaisesti. Laitteet, jotka toimivat mahdollisesti räjähdysherkässä ympäristössä, tulee asentaa seuraavien ohjeiden mukaisesti. Kaikkien asennettavien laitteiden tulee olla asianmukaisesti maadoitettuja odottamattomien staattisen sähkön purkausten ehkäisemiseksi. Ellei näin tehdä, staattisen sähkön purkaus saattaa tapahtua kun pumppu tyhjennetään ja puretaan huoltotarkoituksia varten. 3 SIJOITUSPAIKKA AF-pumppu tulee sijoittaa puhtaaseen, kuivaan, tulvimiselta suojattuun paikkaan. Sijoituspaikalla tulisi olla riittävästi tilaa pumpun toiminnalle, huollolle, tarkistukselle ja korjaamiselle mukaan lukien täydellinen purkaminen ja laitteiden käsittely. Pumpussa tulisi olla puhdasta nestettä tiivisteiden voitelemiseksi. Pumpun tulee olla asennettu siten, että se mahdollistaa mahdollisimman tehokkaan putkituksen. Tämän ohjeen kattamat pumput voivat olla malliltaan joko putkijärjestelmään ripustettavia, jousipulteilla kiinnitettäviä tai olla valuun upotettavilla ankkuripulteilla kiinteästi jalustaan kiinnitettäviä. Pumpun jalustan tulee olla riittävän massiivinen absorboidakseen kaikki värähtelyt ja muodostaakseen kiinteän, tukevan alustan pumppuyksikölle siinä määrin, että pitkänkään ajan kuluessa laite ei pääse liikkumaan tai siirtymään paikaltaan. Ankkuripulteilla ja valuun upotettavilla pulteilla varustetut jalustat ovat yleensä sementtisiä, ja ankkuripultit on valettu niihin kiinteästi pitämään pumpun paikallaan. Yleisimmin käytetyt pohjapultit ovat hylsytyyppisiä (Kuva 4) ja J-tyyppisiä (Kuva 5). PULTTI SEINÄ POHJALEVY VÄLILEVYT HOLKKI Kuva 4 Kumpikin kiinnitys mahdollistaa pumpun liikuttamisen lopullisessa asennusvaiheessa. Ankkuripultit tulisi sijoittaa sementtiin pumpun asennuspiirroksessa olevan mallipohjan mukaisesti. Holkkityypin pultin 15

16 yläosan tulisi olla tilapäisesti suojattuna sementtiä valettaessa, jotta sementti ei tarttuisi pulttiin. Valuun upotettavat pultit sijoitetaan paikoilleen pumpun asennuspiirroksessa olevien reikien mittojen mukaisesti. Pultin läpimitta riippuu reiän koosta ja sen tulee olla 1/8" ¼" jalustan reikää pienempi. Lisätietoja jousikiinnitteisistä jalustoista löytyy seuraavasta. J-PULTTI SEINÄ POHJALEVY VÄLILEVYET Kuva 5 JALUSTA-ASENNUKSET Valuun upotettava jalusta Kun laite on otettu vastaan ja pumppu moottoreineen on kiinnitetty jalustaan, koko yksikkö tulee sijoittaa paikalleen kytkinpuolikkaat tai kiilahihnat irrotettuina (kuva 6). Kytkimiä ei saa kytkeä uudelleen ennen kuin kaikki tasapainotustoimenpiteet on tehty valmiiksi. Seuraavassa esitetään suositeltavat toimenpiteet kytkinten kohdistamiseksi. ALUSLEVYT TAI KIILAT ALUSLEVYT TAI KIILAT Kuva 7 Kuva 6 1. Jalustan tulee tukeutua suorakulmion muotoisiin metallisiin kappaleisiin tai kiiloihin, jotka ovat muodoltaan loivasti kartion muotoisia. Jokaisen perustuspultin molemmilla puolilla tulee olla levyt tai kiilat. Valua varten alustan ja laitteen jalustan välissä tulee olla noin 3/4" 1 1/2":n suuruinen välys (kuva 7). 2. Säädä aluslevyjen tai kiilojen korkeutta kunnes pumpun akselit, moottori ja jalusta ovat vaakasuorassa asennossa. Tarkista, että kytkinpinnat sekä pumpun imu- ja poistolaipat ovat asennukseen nähden pysty- ja vaakasuorissa asennoissa. Varmista, etteivät pumpun sisäiset osat hankaa toisiaan. Jos on tarpeen, korjaa tilanne säätämällä aluslevyjen tai -kiilojen korkeutta sopivaksi. Useimmissa tapauksissa tehdasasetusten mukainen tasapainotus saavutetaan pelkästään asettamalla välilevyt paikoilleen jalustan alle. Pumpusta lähtevät poistoputket vaativat itsenäisen tuennan jotta estetään osien väliset liialliset jännitteet ja saadaan pumpun ja moottorin välinen tasapainotus oikeaksi. 3. Jalusta saa olla enintään 0,125 tuumaa (3 mm) alustaa pitempi ja 0,0875 tuumaa (1,5 mm) alustaa leveämpi. Perinteisillä perustapulteilla kiinnitettävissä jalustoissa ankkuripulttien molemmilla puolilla on kiilat varmistamassa, että jalusta on suorassa. Pumpun jalustan kiinnityspulttien läpimitan tulee olla 1/8" ¼" pienempi kuin jalustassa olevien pultinreikien halkaisija (reikien koko näkyy asennuspiirustuksessa). 4. Puhdista jalustan valua vasten asettuvat pinnat. Älä käytä öljypohjaisia puhdistusaineita, sillä laasti ei tartu kunnolla öljyiseen pintaan. Noudata valulaastin valmistajan käyttöohjeita. 5. Rakenna valun ympärille sulkuseinä ja kastele perustus läpimäräksi (kuva 8). 16

17 POHJALEVY PULTTI LAASTI GROUT SEINÄ PERUSTUS. Kuva 8 6. Kaada valulaastia jalustan valureikien läpi sulkuseinämän yläreunan tasalle saakka. Poista ilmakuplat laastista putlaamalla, käyttämällä tärytintä tai pumppaamalla laasti paikalleen. Työssä on suositeltavaa käyttää kutistumatonta laastia. VASTESANKAJOUSET Kuva Anna laastin kuivua. 8. Täytä loput jalustasta valulaastilla. Poista ilmakuplat kuten edellä (kuva 9). PULTTI POHJALEVY jalustaan kiinnitettyä pidätintä vasten. Pysäytinmutteri rajoittaa jalustan ylöspäin suuntautuvaa liikettä tilanteissa, joissa pumpun jalustaa vasten kohdistuva paine vähenee järjestelmän jäähtyessä. Vastamutteri estää pysäytinmutteria pyörimästä normaaleissa pumppausolosuhteissa, kun pumpun jalusta painuu alas lämpölaajenemisen vaikutuksesta. Säätöruuvin pidätin muodostaa säätöruuvin kärjen vastaisen laakeripinnan ja pitää ruuvin pään kiinteästi paikallaan. 3 SEINÄ LAASTI PERUSTUS Kuva 9 SÄÄTÖRUUVI VASTAMUTTERI PYSÄYTINMUTTERI JOUSENPIDÄTIN PULTIT JA MUTTERIT 9. Anna laastin kuivua vähintään 48 tuntia. 10. Kiristä perustuspultit. Jousiperustainen jalusta Kuvassa 10 näkyy jousikiinnitteiselle jalustalle asennettu kiilahihnavetoinen AF-pumppu. Vastesankajousiperustaiset jalustat voidaan asentaa niin, että pumppu pysyy suorassa käytön aikaisesta lämpöputkien laajenemisesta aiheutuvasta pystysuuntaisesta liikkeestä huolimatta. Seuraavassa esitetään lyhyt kuvaus vastesankajousituksen komponenteista ja niiden toiminnasta (katso kuva 11). Jousen kiristäminen ja höllentäminen tapahtuu säätöruuvin avulla. Ruuvin kiertäminen saa säätömutterin liikkumaan pystysuorassa suunnassa, mikä muuttaa jousen painetta pumpun Kuva 11 Säätöruuvi on öljytty valmiiksi tehtaalla, mutta pumpun asennuksen yhteydessä ruuvi on voideltava uudelleen suojarasvalla. Jouset ja muut metalliosat tulee käsitellä ruosteensuoja-aineella ja säätöruuvin suojakotelo voiteluöljyllä. JOUSI JOUSIKOTELO (HITSATTU KIINNI JALUSTAAN) SÄÄTÖRUUVI MUTTERISARJA ÖLJYVOITELU SÄÄTÖRUUVIN PIDÄTIN Seuraavien toimenpiteiden avulla pumpun jalusta säädetään jousien avulla suoraan asentoon: 17

18 1. Aseta tukikappaleet pumpun jalustan alle, jokaisen jousikotelon läheisyyteen, ja asettele jalusta vaakasuoraan asentoon tukikappaleiden varaan. Akselin ollessa paikallaan pystyputken ja kulmayhteen laippojen välissä tulisi olla pieni (noin 1/16":n suuruinen) välys (kuva 12). Asennuspiirroksesta saattaa ilmetä jokaisen jousen kireyden säätämiseen tarvittava keskimääräinen säätöruuvin kierrosmäärä, erityisesti jos pumppuyksikköä kannattamaan käytetään useampaa kuin (neljää) jousta. Jousta koskevat mitat selviävät tarvittaessa taulukosta 1. LAIPAN PULTIT 1/16" 4. Kierrä säätöruuveja kunnes pumpun jalustan alaosa on korkeudeltaan juuri kunkin metallikappaleen yläpinnan tasolla. Kierrä seuraavaksi jokaista ruuvia tasan yhtä paljon kunnes pumpun laippa ja tiiviste ovat alle 1/32":n päässä putken laipasta. Tarkka säätö on tarpeen, jotta pumppu pysyisi suorassa ja sen paino jakaantuisi tasaisesti eri jousien varaan. Kun jouset on säädetty ja pumpun paino on niiden päällä, jalustan pitäisi olla irti tukikappaleista ja vaakasuorassa asennossa. 5. Tarkista juoksupyörän ja pumpun kulmayhteen kohdistus. Korjaa tarvittaessa kohdistusta säätämällä jousia tai käyttämällä välilevyjä. KAPPALEET 2. Kiinnitä useita laipan pultteja, jotta laipat olisi helppo kohdistaa toisiinsa. VAROITUS Älä kiristä pultteja. Kuva Aseta säätöruuvien pidikkeet, kun säätöruuvin pää on reiässä, vaakasuoran lämpölaajenemisen suuntaisiksi. Tämä mahdollistaa vaadittavan vaakasuoran liikkeen ilman että säätöruuvin mutterit osuvat jousikoteloon. Varmista, että säätöruuvin pidikkeen ja pumpun jalustan välillä on riittävä välys pystysuuntaista lämpölaajenemista varten. Tämä välys näkyy yleensä pumpun asennuspiirustuksessa. HUOMAUTUS: Jokainen jousi kantaa osansa pumppuyksikön painosta, mutta yleensä kaikkiin jousiin kohdistuva paine ei ole samansuuruinen. Jokaisessa jousikotelossa on pieni "ikkuna", josta on mahdollista tarkistaa jousikierukan kireys. Tämä osoittaa jouseen kohdistuvan suhteellisen paineen. HUOMAUTUS: Jos laippojen välinen välys on enemmän kuin 1/32", pienennä välystä säätöruuvien avulla. Jos välys on 1/32" tai vähemmän, säätöä ei tarvitse tehdä. 6. Kiristä pystyputken laipan pultit, tarkista kohdistus ja kytke vaakasuoran putken laippa kulmayhteeseen. Pumppuyksikön tulisi olla suorassa eikä juoksupyörä saisi hangata kulmayhteen seinämiin, kun akselia pyöritetään käsin. 7. Kierrä jokainen pysäytinmutteri alas, jotta ne koskettavat kevyesti jousenpidättimeen. Lukitse pysäytinmutterit paikoilleen kiertämällä vastamutterit alas tiukasti vasten pysäytinmuttereita. 8. Tarkista jokaisessa jousikotelossa olevien jousien kierrevälykset. Kierrevälyksen tulee olla riittävä, jotta alaspäin suuntautuva lämpölaajeneminen ei aiheuttaisi jousen kierteiden painumista täysin toisiaan vasten. HUOMAUTUS: Öljyvoiteluisten pumppujen vaakasuora asento on tarkistettava lämpölaajenemisen aikana. Öljyn lisääminen laakeripesään saattaa olla tarpeen jotta Jousen koko Langan koko Jousen mitta Säätöruuvin koko Paineen muutos täydellä kierroksella 1,812" 1140 #/in. 1-1/2"-6 UNC 190 # 2,750" 344,73 kg/in. 1-1/2"-6 UNC 127 # 3,532" 254,01 kg/in. 1-1/2"-6 UNC 93 # 4 1,00" 453,59 kg/in. 2"-4-1/2 UNC 222 # 5,375" 60,33 kg/in. ¾"-10 UNC 13 # Taulukko 1 18

19 varmistettaisiin ylempien laakerien riittävä voitelu. Jalustan pinnan suuntainen, oikeaa öljytasoa kuvaavan linjan leikkaava viiva kuvaa oikeaa öljytasoa laakeripesän korkeimmalla kohdalla. Kyseisestä pisteestä vedetty vaakasuora viiva ilmaisee oikean öljytason tarkastuslasissa. Järjestelmää tulisi käyttää normaalilämpötilassa ennen kuin säätöruuvien kiinnittimet valetaan kiinteästi paikoilleen. Jotkut asiakkaat käyttävät pumppujaan kiinnittämättä säätöruuvien kiinnitystä valamalla. Mikäli kannatinjousi joudutaan poistamaan suojakotelostaan on seuraavia turvallisuusohjeita tarkoin noudatettava: 5. Jos jousi vaihdetaan järjestelmän ollessa kuuma, pysäytinmutteria ei tule säätää ennen kuin järjestelmä on jäähtynyt. 6. Jousien tulee antaa työntää jalusta takaisin kylmäasentoonsa. Kuvassa 13 näkyy vaihtoehtoinen rasvalla täytetty vastesankajousi. Vakiojousen ja rasvalla täytetyn jousen ero on siinä, että jälkimmäisessä on rasvanippa ja rasvatiiviste. Rasvalla täytetyn vastesankajousen säätäminen tapahtuu samalla tavoin kuin vakiojousen. SÄÄTÖRUUVI 1. Varmista, että jousi on löysätty. Jos jousta ei voida löysätä säätöruuvin avulla, turvallisin menettelytapa on poistaa pleksilasinen kuori ja leikata jousikierukat polttoleikkaamalla. 2. Poista pultit tai kantaruuvit, joilla jousenpidätin on kiinnitetty jousikoteloon, ja nosta koko jousirakennelma ulos kotelosta. 3. Pumpun ollessa kytkettynä järjestelmään jousta irrotettaessa lähellä irrotettavaa jousta pumpun jalustan alla tulee olla tukilevy, kunnes jousi on asennettu uudelleen paikalleen ja säädetty asianmukaisesti. Pumpun jalustan vääntyminen vaikuttaa pumpun kohdistukseen, 4. ja komponenttien paino aiheuttaa vääntymistä todennäköisimmin silloin, jos pumppu on kytketty jäykkään putkistojärjestelmään. RASVALIITÄNTÄ VASTAMUTTERI PYSÄYTINMUTTERI JOUSENPIDÄTIN PULTIT JA MUTTERIT JOUSI OUSIKOTELO(HITSATTU KIINNI JALUSTAAN) TIIVISTEEN SUOJALEVY RASVATIIVISTE SÄÄTÖRUUVI MUTTERISARJA ÖLJYVOITELU SÄÄTÖRUUVIN PIDÄTIN Kuva 13 3 PUTKIRIPUSTUSASENNUKSET Putkiston kannatinjärjestelmien suunnittelun vaatimukset 1. Putkiston kannatinjärjestelmien tulee noudattaa Hydraulic Instituten, ASME/ANSI, DIN-vaatimuksia ja tavanomaisia rakentamiskäytäntöjä. HUOMAUTUS: Pumpun juoksupyörään ja akseliin käsiksi pääseminen vaatii vaakaputken osan irrottamista. Tätä varten putkessa tulee olla erityinen lisäkappale (katso kuva 14). 2. Putkiston tulee olla riittävän jäykkä, jotta vältytään epätoivotuilta pumpputärinöiltä. 3. Putkiston suunnittelussa tulee ottaa huomioon lämpölaajeneminen. 4. Lisätietoja pumppupainoista löytyy asennuspiirustuksesta. Lisäkappale Ylälaippa 5. Sallitut kuormitukset selviävät pumpun laippakuormituspiirustuksesta. 6. Noudata moottorin valmistajan kulmarajoituksia ja lämmönvaihtelusta aiheutuvan liikkeen vaikutuksia koskevia suosituksia. Alalaippa Kuva 14 19

20 Pumpun asentaminen putkistoon 1. Liitä kulmayhteen ylempi laippa pystysuoraan putkeen ja kiristä laippapultit. 2. Tarkista juoksupyörän välys kulmayhteessä/ kotelossa varmistaaksesi, että se on hyvin keskitetty käyttäen periaatetta, jonka mukaan siivekkeen vähimmäisvälys on ainakin puolet enimmäisvälyksestä. Katso lisätietoja juoksupyörän tarkistuslistalta sivulla 28 tässä käyttöoppaassa. 5. Asenna riippuvassa ratkaisussa moottori vasta sen jälkeen, kun pumppu on kytketty putkistoon. Varmista, että moottorin akseli on samansuuntainen kuin pumpun akseli vaaka- ja pystytasossa (katso kuva 16). 3. Kiinnitä vaakasuuntainen putki tai lisäkappale kulmayhteen alempaan laippaan ja kiristä laippapultit. 4. Tarkista, että pumppu on vaakasuorassa. Pumpun tulee olla vähemmän kuin 1/2 astetta vinossa vaakasuorasta asennosta, jotta laakerit eivät kärsisi öljynpuutteesta (katso kuva 15). Varmista, ettei lämpölaajeneminen pääse muuttamaan tätä kulmaa sallittua suuremmaksi. Kuva 16 Tulee olla vähemmän kuin 1/2 astetta Liioiteltu 6. Jos pumppuyksikkö on suoravetoinen ja käyttää suoraan moottorin akselia, asennuksessa on noudatettava moottorinakselin valmistajan käyttöohjeita. HUOMAUTUS: PUTKILAIPPOJEN TULEE OLLA YHDENSUUNTAISET PUMPUN LAIPPOJEN KANSSA ENNEN PULTTIEN KIRISTÄMISTÄ. Jos laipat eivät ole samansuuntaiset, pintojen pakottaminen samansuuntaisiksi pultteja kiristämällä aiheuttaa pumppuun liiallisia jännityksiä. Kuva 15 Yleistä Älä milloinkaan pakota pumpun ja putkien laippoja väkisin vastakkain. Tämä saattaa synnyttää pumppuyksikköön vaarallisia jännityksiä ja aiheuttaa tasapainotusongelmia pumpun ja sen moottorin välille. Putkiston jännitteet haittaavat pumpun toimintaa ja voivat aiheuttaa ruumiinvammoja ja laitteistovaurioita. PUTKIEN LIITTÄMINEN Hydraulic Institute, Detroit Road, Cleveland OH Ohjeisiin on perehdyttävä ennen pumpun asentamista. VAROITUS Älä milloinkaan pakota pumpun ja putkien laippoja väkisin vastakkain. Tämä saattaa synnyttää pumppuyksikköön vaarallisia jännityksiä ja aiheuttaa tasapainotusongelmia pumpun ja sen moottorin välille. Putkiston jännitteet haittaavat pumpun toimintaa ja voivat aiheuttaa ruumiinvammoja ja laitteistovaurioita. Ohjeita putkiston liittämiseen saa oppaasta "Hydraulic Institutes Standards", jota voi tilata osoitteesta: 20

21 1. Kaikki putkien tuennat on toteutettava pumpusta riippumattomina, ja putkien laipat tulee sovittaa pumpun laippojen mukaan. 2. Putkituksen hitsipalkojen tulee olla mahdollisimman lyhyet kitkahäviöiden minimoimiseksi. 3. ÄLÄ kytke putkistoa pumppuun ennen kuin pumpun ja moottorin kiinnityspultit on kiristetty. 4. On suositeltavaa asentaa imu- ja/tai poistoputkiin laajennussilmukat tai -kappaleet, kun putkistossa liikutellaan nesteitä korkeassa lämpötilassa. Näin putkiston pituuslaajeneminen ei saata pumppua epätasapainoon. 5. Putkisto tulisi rakentaa siten, että se mahdollistaa pumpun huuhtelun ennen yksikön irrottamista putkistosta huoltoa varten, jos pumpussa käytetään syövyttäviä nesteitä. 6. Puhdista huolellisesti kaikki putkiston osat, venttiilit ja liittimet sekä pumpun haarautumat ennen asentamista. Imu- ja poistoputkisto VAROITUS NPSHA:n täytyy aina olla suurempi kuin NPSHR:n kuten tilauksen mukaan toimitetuista Gouldsin suoritusarvokäyristä käy ilmi. (Imuputkiston arvioinnissa tarvittavat NPSH- ja putkistokitkaarvot on saatavana Hydraulic Institutesta.) Ongelmattoman pumppaamisen varmistamiseksi on tärkeää asentaa imuputkisto kunnolla. Imuputkisto tulee huuhdella ENNEN pumpun kytkemistä putkistoon. 1. Putkihaarojen sijoittamista pumpun imulaipan välittömään läheisyyteen tulee välttää. Taipeen ja imuaukon välissä tulisi olla vähintään kahden putken läpimitan verran suoraa putkea. Milloin haaroja käytetään, niiden tulisi olla loivakulmaisia. 2. Käytä putkistossa kahta yksikköä pumpun imuputkea suurempaa imuputkea ja kytke se pumpun imulaippaan sovitinkappaleen avulla. Imuputkisto ei milloinkaan saisi olla läpimitaltaan ahtaampi kuin pumpun imuosa. 3. Imukavitaation ehkäisemiseksi vaakasuorien sovitinkappaleiden tulisi olla epäkeskisiä viistepuoli alaspäin ja pystysuorissa sovelluksissa puolestaan samankeskisiä. 4. Pumppu ei milloinkaan saa olla imupäästään kuristettu. 5. Jos useita pumppuja käytetään samasta nestelähteestä, on suositeltavaa käyttää jokaiselle omaa imulinjaa. Imukorkeuden edellytykset 1. Imuputkessa ei saa olla ilmataskuja. 2. Imuputkiston tulee kulkea ylöspäin pumppua kohti. 3. Kaikkien liitosten tulee olla ilmatiiviitä. Imukorkeus/nesteimun edellytykset 1. Imuputkeen tulee asentaa eristysventtiili vähintään kahden putken läpimitan etäisyydelle pumpun imuaukosta, jotta linja voitaisiin sulkea pumpun tarkastusta ja huoltoa varten. 2. Imuputkessa ei saa olla ilmataskuja. 3. Putkiston tulee olla samassa tasossa tai asteittain alaspäin kallistuva nestelähteeseen nähden. 4. Mikään osa putkistosta ei saa ulottua pumpun imulaipan alapuolelle. 5. Nestelähteen ulostuloaukon tulee olla yhtä tai kahta yksikköä suurempi kuin imuputken läpimitta. 6. Pyörteiden ja ilman pakenemisen estämiseksi nestelähteestä imuputken tulee olla riittävästi nestepinnan tason alapuolella. Poistoputkisto 1. Putkiston poistolinjaan tulee asentaa eristys- ja takaiskuventtiilit. Asenna takaiskuventtiili eristysventtiilin ja pumpun väliin. Tämä mahdollistaa takaiskuventtiilin toiminnan tarkistamisen. Eristysventtiiliä tarvitaan pumpun käynnistystäyttöä, virtauksen säätelyä ja pumpun tarkastusta ja huoltoa varten. Takaiskuventtiili estää pumpun tai tiivisteen vaurioitumisen nesteen virratessa taaksepäin pumpun läpi, kun moottori sammutetaan. 2. Jos laajennuskappaleita käytetään, ne tulee sijoittaa pumpun ja takaiskuventtiilien väliin. 3. Jos järjestelmään asennetaan pikasulkuventtiilejä, pumppu on suojattava vesi-iskuilta ja voimakkaalta värähtelyltä pehmustuksien avulla. 3 21

22 Putkiston lopputarkastus 1. Pyöritä akselia käsin useiden kierrosten verran varmistaaksesi, että akseli ja kaikki osat pääsevät vapaasti liikkumaan. 2. Tarkista tasapainotus sivulla 26 esitetyn juoksupyörän tasapainotusmenetelmän mukaisesti varmistaaksesi, ettei putkistossa ole jännitteitä. Jos jännitteitä esiintyy, korjaa asia putkistossa. MOOTTORIN KOHDISTUSTOIMET Kohdistustoimenpiteet on tehtävä, jotta vältettäisiin liikkuvien osien osuminen toisiinsa. Noudata kytkimen valmistajan asennus- ja käyttöohjeita. VAROITUS Varmista ennen minkään tasapainotustoimenpiteen aloittamista, että moottorin virransyöttö on katkaistu. Virransyötön katkaisemisen laiminlyöminen voi aiheuttaa vakavan ruumiinvamman. Katkaise moottorista virta estääksesi sähköiskun, moottorin käynnistymisen vahingossa ja mahdollisen ruumiinvamman. AF-pumpuissa on kaksi moottorivaihtoehtoa, kiilahihnavetoinen ja hammaspyörävetoinen. Kummankin vaihtoehdon pitkän käyttöiän ja ongelmattoman käytön varmistamiseksi on tärkeää tehdä kohdistaminen huolella. Vaiheet, jolloin kohdistus tarkistetaan ja säädetään ovat: Alkukohdistus tehdään ennen pumpun ensikäyttöä, jolloin pumppu ja moottori ovat lepolämpötilassa. Loppukohdistus tehdään pumpun ensikäytön jälkeen, jolloin pumppu ja moottori ovat käyttölämpötilassa. Kohdistaminen tehdään lisäämällä tai poistamalla välilevyjä moottorin ja voimansiirron jalkojen alta ja muuttamalla tarvittaessa laitteen vaakasuoraa asentoa säätöpulttien avulla. HUOMAUTUS: Oikea kohdistus on pumppuyksikön asentajan ja käyttäjän vastuulla. Noudattamalla seuraavia ohjeita voidaan pumppu saada toimimaan ongelmattomasti. Alkukohdistus (Kylmäkohdistus) Pumpun jalustan kiinnityksen jälkeen Sen varmistamiseksi, ettei kohdistus ei ole muuttunut asennustyön aikana. Jousien säädön jälkeen Sen varmistamiseksi, ettei muutoksia ole tapahtunut vaakasuoraan asettamisen jälkeen. Putkistoon liittämisen jälkeen Sen varmistamiseksi, etteivät putkiston jännitykset ole muuttaneet kohdistusta. Mikäli muutoksia on tapahtunut, poista jännitykset pumpun laipoista tekemällä putkistoon tarvittavat muutokset. Loppukohdistus (Lämminkohdistus) Tehdään ensimmäisen käyttökerran jälkeen Oikea kohdistus saavutetaan, kun pumppu ja moottori ovat saavuttaneet käyttölämpötilan. Tämän jälkeen kohdistus tulee tarkistaa säännöllisesti pumpun käytön yhteydessä. HUOMAUTUS: Kohdistus tulee tarkistaa, jos käyttölämpötila muuttuu, putkisto muuttuu ja/tai jos pumpulle tehdään huoltotoimenpiteitä. Kiilahihnaveto (hihnapyörät) Hyvin suunnitellut ja oikein asennetut kiilahihnalla toimivat voimansiirrot toimivat vuosikausia. AFpumppuja on saatavana useina erilaisina hihnavetoisina vaihtoehtoina, kuten rinnakkainen, yläpuolinen, alapuolinen ja "Z"-asennus. Kaikkien vaihtoehtojen asennus- ja kohdistustoimenpiteet ovat samanlaisia. Poista suojus tai suojukset asennus- /purkamisohjeiden mukaisesti. Asennuksen ja kohdistuksen aikana on tehtävä joitakin tarkistuksia. Hihnapyörän kohdistus Kohdistus on tehtävä täysitehoisen voimansiirron, mahdollisimman vähäisen tärinän ja moottorin pitkän eliniän varmistamiseksi. Jokaisen hihnapyörän kehän ja pinnan poikkeamat voidaan tarkistaa käyttämällä mittakelloa. Pumpun ja moottorin hihnapyörien yhdensuuntaisuuden ja kulman kohdistus voidaan tarkistaa käyttämällä linjaria, katso kuva 17. Ennen pumpun jalustan kiinnitystä Sen varmistamiseksi että kohdistus voidaan toteuttaa. 1. Hihnan asennus Lyhennä hihnapyörien keskiöiden välistä etäisyyttä asentaessasi uutta hihnaa. Näin hihna voidaan asentaa pyörän päälle 22

23 ilman pakottamista. Älä milloinkaan "pyöräytä" tai väännä hihnoja paikalleen, sillä tällainen saattaa vaurioittaa hihnan kudoksia. 2. Hihnan sopivuuden tarkistus Hihna ei milloinkaan saisi painua hihnapyörän uran pohjaan saakka. Tämä saa hihnan menettämään kiilauskykynsä, jolloin se saattaa luistaa. Jos hihna painuu hihnapyörän uran pohjaan saakka, joko hihna tai pyörä on vaihdettava. 3. Oikean vetojännityksen ylläpito Oikea vetojännitys on olennainen edellytys hihnan pitkäikäiselle toiminnalle. Väärä vetojännitys saattaa aiheuttaa hihnan väsymisen ja/tai laakerien kuumenemisen. 4. Juoksupyörän kohdistus hihnan kiristämisen jälkeen Jos juoksupyörän kohdistus tapahtui ennen kiilahihnan kiristämistä, on kiristämisen jälkeen tarkistettava, että juoksupyörän keskitys on säilynyt ennallaan. Väärin keskitetty juoksupyörä saattaa hangata ja aiheuttaa turhia pumpun vaurioita. Hihnan kiristäminen aiheuttaa yleensä juoksupyörän kohdistuksen muuttumisen suhteessa moottoriin. Huolehdi juoksupyörän kohdistuksesta tai uudelleen kohdistuksesta asianomaisessa kohdassa sivulla 27 annettujen ohjeiden mukaisesti. YHDENSUUNTAISUUS EPÄTASAPAINOSSA Yleismenetelmä kiilahihnan kiristämiseksi esitetään seuraavassa. Menetelmä täyttää useimmat vaatimukset. Yleismenetelmä: KULMA EPÄTASAPAINOSSA OIKEA TASAPAINOTUS Kuva 17 VAIHE 1. Lyhennä pyöräkeskiöiden keskinäistä väliä, jolloin hihnat voidaan asettaa hihnapyörien päälle omaan uraansa pakottamatta niitä uran reunojen yli. Aseta hihnat siten, että ne laskeutuvat suunnilleen samalle korkeudelle hihnapyörien välissä. Kiristä hihnoja lisäämällä hihnapyörien keskiöiden välimatkaa toisistaan kunnes hihnat ovat sopivan tiukalla, katso kuvata 18. Liian tiukalla Loivasti kaarella Liian löysällä Kuva 18 VAROITUS Älä käytä pumppua ilman että käyttösuojus on asianmukaisesti paikallaan. Tämän varoituksen huomiotta jättäminen saattaa aiheuttaa ruumiinvamman pumpun käyttäjälle VAIHE 2. Käytä pumppua muutaman minuutin ajan jotta hihnat asettuvat hihnapyörien uriin. Tarkkaile moottorin toimintaa suurimman tehonkäytön aikana (yleensä käynnistettäessä). Loivasti alapuoleltaan kaareutuva hihna on osoitus sopivasta hihnankireydestä. Jos alapuoli pysyy kireänä tehohuipun aikana, hihna on liian tiukalla. Liiallinen roikkuminen tai hihnan liukuminen on osoitus liiasta löysyydestä. Jos hihnat vinkuvat moottorin käynnistyessä tai hetkellisen tehohuipun aikana, ne eivät ole riittävän tiukalla siirtämään voimaa pumppuun. Moottori tulee pysäyttää ja hihnat kiristää. VAIHE 3. Tarkista uuden hihnan kireys säännöllisesti ensimmäisen päivän aikana tarkkailemalla alareunan kaarta. Muutaman päivän käytön jälkeen hihnat asettuvat hihnapyörien uriin ja saattaa olla tarpeellista säätää hihnoja uudelleen siten, että niiden alareuna on lievästi kaarella. Valmistaja saattaa esittää toisenlaisia menetelmiä hihnojen oikean kireyden määrittämiseksi. 5. Käytä hihnansuojuksia Hihnansuojukset suojaavat käyttäjää loukkaantumiselta ja estävät käytön likaantumisen. Tarkista säännöllisesti, etteivät hihnat hankaa hihnansuojusta vasten. 6. Pidä hihnat puhtaina Lika ja rasva lyhentävät hihnan käyttöikää. Ylimääräisten aineiden 23 3

24 poistaminen hihnoista pyyhkimällä ne kuivalla kankaalla voi lisätä hihnojen käyttöikää. Jos hihnoille roiskuu öljyä tai rasvaa, puhdista saippualla ja vedellä. selvitetään, mihin tarkistuksessa tulee kiinnittää huomiota. Hihnan hiominen vaikuttaa suorituskykyyn vain tilapäisesti eikä milloinkaan ole suositeltavaa. Parempi käytäntö on pitää hihna puhtaana. Kaikkiin hihnan ominaisuuksiin koskeviin kysymyksiin kannattaa kysyä vastausta valmistajalta. Hammaspyöräveto (Kytkimet) ATEX-luokitellussa ympäristössä käytettävän kytkimen tulee olla asianmukaisesti sertifioitu. (MOOTTORIN PÄÄ) (VOIMANSIIRRON PÄÄ) (VOIMANSIIRRON PÄÄ) (PUMPUN PÄÄ) Kuva 20 Poista suojus tai suojukset asennus-/purkamisohjeiden mukaisesti. Irrota moottori/voimansiirron ja pumppu/voimansiirron kytkinpuolikkaat ennen kohdistuksen aloittamista. Kohdista ensin pumppu/voimansiirron kytkin ja sitten moottori/ voimansiirron kytkin. Tarkista molempien kytkinten kytkennät yhdensuuntaisuuden ja kulman kohdistuksen suhteen käyttämällä joko mittakelloa tai linjaria alla esitetyllä tavalla. 1. Aseta kaksi mittakelloa irralleen toisesta kytkinpuolikkaasta (X) niin, että ne koskettavat toista kytkinpuolikasta (Y) (Kuva 20). 2. Tarkista mittarien asetukset pyörittämällä kytkinpuolikasta (X) varmistaaksesi, että mittarit pysyvät yhteydessä kytkinpuolikkaaseen (Y). Säädä mittareita vastaavasti. MITTAUS KULMA EPÄTASAPAINOSSA YHDENSUUNTAISUUS EPÄTASAPAINOSSA 1. Jotta voisit varmistaa mittauslukemien tarkkuuden, pyöritä aina kumpaakin kytkinpuolikasta yhdessä, jolloin mittarit koskettavat samaa kohtaa kytkinpuolikkaassa (Y). Tämä eliminoi mittausongelmat, jotka johtuvat kytkinpuolikkaan (Y) poikkeamista. 2. Tee mittaukset kiinnityspultit kiristettyinä. Löysää kiinnityspultit ennen kohdistuksen korjauksia. 3. Varo vaurioittamasta mittareita liikuttaessasi voimanlähdettä kohdistuskorjausten aikana. Pidä tämä käyttöopas käsillä työn aikana. Asiaa koskevia lisätietoja on saatavana ottamalla yhteyttä Goulds Pumps -yhtiöön osoitteessa Ashland Operations, 500 E. Centre St. Ashland, Pa tai paikalliseen edustajaasi. Kohdistus on kunnossa kun mittakellon Total Indicated Reading (T.I.R.)-lukemat sekä yhdensuuntaisuuden että kulman osalta ovat,003" (,076 mm) tai vähemmän kun pumppu ja moottori ovat käyntilämpöisiä (Loppukohdistus). Kuvassa OIKEA TASAPAINOTUS Kuva 19 KOHDISTUSTOIMENPITEET Hammaspyörävetoisissa AF-pumpuissa yhdensuuntaisuuden ja kulman kohdistuksen korjaus tapahtuu pystysuunnassa moottorin tai voimansiirron jalkojen alla olevilla välilevyillä. Vaakasuora tasapainotus tapahtuu säätämällä pultteja, jotka siirtävät moottoria tai voimansiirtoa oikeaan suuntaan. Jokaisen säädön jälkeen on tarpeen tarkistaa uudelleen kytkinpuolikkaiden kohdistus. Yhteen suuntaan tapahtuva säätö saattaa sekoittaa toiseen

25 suuntaan jo tehdyn säädön. Pumpun säädön ei kuitenkaan pitäisi olla tarpeellista. KULMAKOHDISTUS Kytkimet ovat kulman osalta kohdistettuja, kun A- indikaattori (Angular Indicator), kuva 20, ei vaihtele enempää kuin 0,076 mm verran kun mittaus tapahtuu neljästä kohdasta 90 välein käyttölämpötilassa. Alla esitetään kaksi hyväksyttävää menetelmää, joilla saavutetaan haluttu kohdistus. MENETELMÄ 1 mittakellomenetelmä Vaiheet 1 5, katso kuva Nollaosoitus A kytkinpuolikkaan (Y) kohdassa 1. Merkitse tämä kohta molempiin laippoihin. 2. Kierrä molempia laippoja 180 kohtaan 3. Tarkkaile neulaa ja kirjaa lukema. 3. Negatiivinen lukema Kytkinpuolikkaat ovat kohdassa 3 etäämmällä toisistaan kuin kohdassa 1. Positiivinen lukema Kytkinpuolikkaat ovat kohdassa 3 lähempänä toisiaan kuin kohdassa Korjaa väärä kohdistus sijoittamalla välilevyjä moottorin tai vaihteiston jalkojen alle. Liitännän tarkastelusuunnat Näkymä pumpun edestä Kuva 21 Vaiheiden 1 3 kohdissa 2 ja 4 korjaa mahdollinen virheellinen kohdistus liu'uttamalla moottoria edestakaisin. 5. Toista vaiheet 1 4 ja korvaa kohta 1 kohdalla 2 sekä kohta 3 kohdalla 4. Käytä samoja kohtaan 1 tehtyjä liitännän merkintöjä ja varmista, että käännät kytkinpuolikkaita yhdessä. MENETELMÄ 2 rakotulkkimenetelmä Katso seuraavissa vaiheissa kuvaa Aseta rakotulkki kohtaan 1 liitännän ulkokehällä. Merkitse tämä kohta molempiin laippoihin. 2. Kirjaa suurimman rakotulkin koko, joka mahtuu laippojen väliin. 3. Kierrä molemmat laipat kohtaan Aseta rakotulkki kohtaan 3 liitännän ulkokehällä. 5. Kirjaa suurimman rakotulkin koko, joka mahtuu laippojen väliin. 6. Laske kohtien 1 ja 3 lukujen erotus. Erotus saa olla enintään 0,076 mm. 7. Korjaa väärä kohdistus sijoittamalla välilevyjä moottorin tai vaihteiston jalkojen alle. Vaiheiden 1 6 kohdissa 2 ja 4 korjaa mahdollinen virheellinen kohdistus liu'uttamalla moottoria tai vaihteistoa edestakaisin. 8. Toista vaiheet 1 6 ja korvaa kohta 4 kohdalla 2 sekä kohta 3 kohdalla 1. Käytä samoja kohtaan 1 tehtyjä liitännän merkintöjä ja varmista, että käännät kytkinpuolikkaita yhdessä. Linjakohdistus Yksikkö on suoraan kohdistettu, kun P-osoitin (suoruusosoitin) ei vaihtele enempää kuin 0,076 mm mitattuna neljästä kohdasta 90 asteen välein kytkimen ulkokehällä käyttölämpötilassa. Alla esitetään kaksi menetelmää, joilla saavutetaan haluttu kohdistustarkkuus. HUOMAUTUS: Välilevyjä on lisättävä tai vähennettävä kunkin jalan alta sama määrä. Muutoin pystysuora kulmakohdistus muuttuu. MENETELMÄ 1 mittakellomenetelmä Katso seuraavissa vaiheissa kuvaa Nollaa osoitus P kytkinpuolikkaan (Y) kohdassa 1. Merkitse tämä kohta molempiin laippoihin. 3 25

26 2. Kierrä molempia laippoja 180 kohtaan 3. Tarkkaile neulaa ja kirjaa lukema. 3. Negatiivinen lukema kytkinpuolikas (Y) on siirtynyt kohdan 1 suuntaan. Jos arvo on suurempi kuin 0,076 mm, korjaa kohdistus korottamalla moottoria välilevyjen avulla (yhtä monta molemmille puolille). Kohdissa 2 ja 4 vaiheissa 1 2 korjaa väärä kohdistus liu'uttamalla moottoria suuntaan 2. Positiivinen lukema kytkinpuolikas (Y) on siirtynyt kohdan 3 suuntaan. Jos arvo on suurempi kuin 0,076 mm, korjaa kohdistus laskemalla moottoria tai vaihteistoa välilevyjen avulla (yhtä monta molemmille puolille). Kohdissa 2 ja 4 vaiheissa 1 2 korjaa väärä kohdistus liu'uttamalla moottoria tai vaihteistoa suuntaan Toista vaiheet 1 3, kunnes P-osoittimen lukema on enintään 0,076 mm. 5. Kun kohdistus on oikein, toista vaiheet 1 4 ja korvaa kohta 1 kohdalla 2 sekä kohta 3 kohdalla 4. MENETELMÄ 2 linjarimenetelmä Katso seuraavissa vaiheissa kuvaa Aseta linjari kytkinpuolikkaiden yli kohtaan 1 ja merkitse kohta molemmissa laipoissa. 2. Säädä moottoria tai vaihteistoa niin, että linjari lepää tasaisesti molemmilla laipoilla (0,076 mm tarkkuudella). 3. Kierrä molempia laippoja 90 kohtaan 2 ja toista vaiheet 1 ja Yksikkö on kohdistettu suoraan, kun linjari lepää tasaisesti (0,076 mm tarkkuudella) kytkimen ulkokehällä sen molemmissa kohdissa. HUOMAUTUS: Aseta linjari huolellisesti samansuuntaisesti akseleiden kanssa Kohdistuksen viimeistely Kohdistaminen on valmis, kun sekä osoitin A (kulma) että P (suoruus) eivät osoita suurempaa arvoa kuin (0,076 mm) mitattuna neljästä pisteestä 90 välein. Korjaus pystysuunnassa (ylhäältä alas) 1. Nollaa osoittimet A ja P kytkinpuolikkaan (Y) yläkuolokohdassa (kello 12 suunnassa). 2. Kierrä mittakello alakuolokohtaan (asentoon kello 6). Tarkkaile neulaa ja kirjaa lukemat. 3. Tee korjaukset edellä kuvatun mukaisesti. Korjaus vaakasuunnassa (sivuttain) 1. Nollaa osoittimet A ja P kytkinpuolikkaan (Y) vasemmalla puolella (Y), kohdassa 90 yläkuolokohdasta (kello 9). 2. Kierrä mittakellot yläkuolokohdan kautta 180 lähtökohdasta oikealle (kohtaan kello 3). Tarkkaile neulaa ja kirjaa lukemat. 3. Tee korjaukset edellä kuvatun mukaisesti. 4. Tarkista uudelleen sekä pysty- että vaakasuunnan lukemat sen varmistamiseksi, että tehty säätö ei vaikuttanut toiseen arvoon. Korjaa tarvittaessa. Kohdistamista mahdollisesti häiritseviä tekijöitä Yksikön kohdistus on tarkistettava määräajoin. Jos yksikön kohdistus ei pysy oikeana asennuksen jälkeen, syy voi olla seuraavissa: 1. Alustan painuminen tai kohoaminen. 2. Laakereiden kuluminen. 3. Putkijännitykset, jotka taivuttavat tai siirtävät konetta. 4. Jalustan siirtyminen lähellä olevan lämpölähteen lämmön vuoksi. 5. Rakennuksen rakenteiden liikkuminen vaihtuvan kuormituksen tai muiden syiden vuoksi. 6. Löystyneet mutterit tai pultit pumpun tai käyttölaitteen kokoonpanossa. HUOMAUTUS: Kokemuksesta asentaja ymmärtää kulma- ja suoruuskohdistuksen keskinäisen vaikutuksen ja tekee säädöt sen mukaisesti. 26

27 JUOKSUPYÖRÄN KOHDISTAMINEN Yleistä Juoksupyörän virheellinen säätö voi aiheuttaa pyörivien ja liikkumattomien osien välisen kosketuksen, minkä seurauksena on kipinöintiä ja lämmönkehitystä. Juoksupyörän välyksen säätöohjeita on noudatettava. Välyksen virheellinen säätö tai ohjeiden noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa kipinöintiä, odottamatonta lämmönkehitystä ja laitteistovaurioita. noin kello 2, 4, 8 ja 10) tyypissä 1 tai kulmayhteen säätöpulttien avulla (suunnissa kello 4 ja 8) tyypissä 2 Kierrä akselia ja mittaa kunkin siiven ja kotelon välinen rako ohjeiden mukaisessa neljässä suunnassa. Etsi suurin rakotulkin paksuuden arvo, joka liukuu helposti koko siiven kärjen pituudella. Laske yhteen kaikkien mittausten arvot ja jaa tulos mittausten määrällä. Näin saat mittauksen keskiarvon. Jaa keskiarvo luvulla 2. Tämä kertoo vähimmäisvälyksen. AF:n juoksupyörä on tehtaalla kohdistettu, mutta se tulee tarkistaa ennen pumpun käyttämistä. Juoksupyörällä on oltava usean kymmenesosamillin välys, jotta käytön aikana ilmenevät hydraulivoimat eivät aiheuta hankausta. Monet syöpymistä kestävät lejeeringit murenevat ja keräytyvät hankauksen yhteydessä, joten tällaisia lejeerinkejä sisältävissä pumpuissa ei saa esiintyä hankaamista. Kierrä akselia käsin. Jos juoksupyörä hankaa kulmayhteen tai kotelon sisäpintaa, se on kohdistettava uudestaan. Juoksupyörä kohdistetaan seuraavasti. AF-pumpun juoksupyörää voidaan säätää kahdella (2) eri tavalla. Tyypissä 1 on säätöruuvit tiivistepesän suojuksessa, tyypissä 2 on säätöruuvit kulmayhteessä. Tyypissä 1 back-pullout-osa liikkuu suhteessa kulmayhteeseen. Tyypissä 2 kotelo siirtyy suhteessa to juoksupyörään välyksen säätämiseksi (katso kuvat 22 ja 23). Huomautus: Juoksupyörän hankaamisen aiheuttaa usein putkistojännitys tai hihnan jännitys. Putkistojännitys on poistettava ennen juoksupyörän säätöä. Juoksupyörä on säädettävä hihnan kiristämisen jälkeen. Välyksen mittaaminen AF-pumpun juoksupyörä kohdistetaan sivun 28 kohdistusohjeiden mukaisesti. Mittaustoimenpiteet: Varmista laakeripesän kulmayhteeseen kiinnittävien pulttien kireys tyypissä 1 tai kotelon kulmayhteeseen kiinnittävien pulttien kireys tyypissä 2, jotta juoksupyörän välykset voidaan mitata tarkasti ennen säätämistä. Merkitse kukin siipi 1, 2, 3 ja 4 ja kohdista sitten siivet tiivistepesän suojuksen säätöpulttien avulla (suunnissa Jos jonkin siiven välys missä tahansa kohdassa on pienempi kuin laskettu vähimmäisvälys, juoksupyörä ei ole hyvin keskitetty ja se on säädettävä. Juoksupyörän kohdistaminen (tyyppi 1) 1. Löysää pultit, jotka kiinnittävät laakeripesän kulmayhteeseen. 2. Säädä juoksupyörä kulmayhdettä lähinnä olevien säätöpulttien avulla, katso kuva 22. Ylempien säätöpulttien (2) avulla nostetaan ja lasketaan juoksupyörää. Molemmilla puolilla olevien ylempien ja alempien säätöpulttien avulla juoksupyörä keskitetään oikealle tai vasemmalle kulmayhteessä. Tyyppi 1 Säätö Pesän kohdistus Juoksupyörän kohdistus Kuva Siirrä back pullout -yksikköä suhteessa kulmayhteeseen, kunnes juoksupyörä on keskitetty. Tässä vaiheessa on suositeltavaa täyttää seuraavalla sivulla olevan juoksupyörän kohdistusohjeen tiedot ja arkistoida se jatkoa varten pumpun huoltotietojen kanssa. 3 27

28 4. Kiristä laakeripesän ja kulmayhteen väliset pultit ja tarkista välys uudelleen juoksupyörän keskityssäädön varmistamiseksi. Jos juoksupyörä on keskitetty, laakeripesä voidaan kiilata kulmayhteeseen kohdistuksen säilyttämiseksi. Juoksupyörän kohdistaminen (tyyppi 2) 1. Löysää pultit, jotka kiinnittävät kotelon kulmayhteeseen. 2. Säädä juoksupyörä kulmayhteessä olevien säätöpulttien avulla, katso kuva 23. Säätöpulttien (2) avulla koteloa nostetaan ja lasketaan sekä siirretään sitä vasemmalle ja oikealle juoksupyörän suhteen. 3. Siirrä koteloa suhteessa juoksupyörään, kunnes juoksupyörä on keskitetty. Tässä vaiheessa on suositeltavaa täyttää seuraavalla sivulla olevan juoksupyörän kohdistusohjeen tiedot ja arkistoida se jatkoa varten pumpun huoltotietojen kanssa. Pesän kohdistus Ei käytössä Tyyppi 2 Säätö Juoksupyörän kohdistaminen Kuva Kiristä kotelon ja kulmayhteen väliset pultit ja tarkista välys uudelleen juoksupyörän keskityssäädön varmistamiseksi. Jos juoksupyörä on keskitetty, kotelo voidaan kiilata kulmayhteeseen kohdistuksen säilyttämiseksi. 28

29 ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET AKSIAALIVIRTAUSPUMPUN SIIPIPYÖRÄN KOHDISTUSOHJEET 4-SIIPINEN JUOKSUPYÖRÄ PUMPUN SARJANRO: PVM: PUMP SIZE: PUMPUN KOHDISTAJA: KELLO 10 SIIPI 1 SIIPI 2 SIIPI 3 # SIIPI 4 KELLO 2 SIIPI 1 SIIPI 2 SIIPI 3 # SIIPI 4 3 KELLO 8 SIIPI 1 SIIPI 2 SIIPI 3 # SIIPI 4 KELLO 4 SIIPI 1 SIIPI 2 SIIPI 3 # SIIPI 4 Juoksupyörän kohdistaminen mittaustoimenpiteet: 1. Kirjaa siipien numerot. Merkitse kukin siipi numerolla: 1, 2, 3, Kierrä akselia ja mittaa kunkin siiven ja kotelon välinen rako kohdissa kello 2, 4, 8 ja 10. Etsi suurin rakotulkin paksuuden arvo, joka liukuu helposti koko siiven kärjen pituudella. 3. Laske yhteen kaikkien mittausten arvot ja jaa tulos mittausten määrällä. Näin saat mittauksen keskiarvon. 4. Jaa keskiarvo luvulla 2. Tämä kertoo vähimmäisvälyksen. 5. Jos jonkin siiven välys missä tahansa kohdassa on pienempi kuin laskettu vähimmäisvälys, juoksupyörä ei ole hyvin keskitetty ja se on säädettävä. Esimerkki: 4-siipinen juoksupyörä. Kohdassa kello 2 lukemat ovat: SIIPI 1 ~0,040, SIIPI 2 ~0,041, SIIPI 3 ~0,040, SIIPI 4 ~0,042; kohdassa kello 4: 0,050, 0,051, 0,050, 0,051; kohdassa kello 8: 0,050, 0,052, 0,051 ja 0,050; kohdassa kello 10: 0,040, 0,042, 0,039 ja 0,041. Average clearance = SUM OF READINGS =,040,,041,,040,,042 + =,0456" NUMBER OF RADINGS 16 Minimum clearance = AVERAGE CLEARANCE =,0456" =,0228"

30 PYÖRIMISEN TARKISTUS Ennen kiilahihnojen tai kytkinten asentamista moottoriin on kytkettävä virta ja tarkistettava pyörimissuunta. Pyörimissuunnan nuoli sijaitsee laakeripesässä (134C). Pumpun käyttäminen väärään suuntaan voi aiheuttaa vakavia vahinkoja. Asennettaessa mahdollisesti räjähdysherkkään ympäristöön varmista, että moottori on asianmukaisesti sertifioitu. 30

31 KÄYTTÖ KÄYTÖN VALMISTELU PUMPUN KÄYNNISTÄMINEN KÄYTTÖ PYSÄYTTÄMINEN LOPULLINEN KOHDISTUS KÄYTÖN VALMISTELU Pyörimisen tarkistus Asennettaessa mahdollisesti räjähdysherkkään ympäristöön varmista, että moottori on asianmukaisesti sertifioitu. Vaurioita aiheuttavia tekijöitä: 1. Lisääntynyt tärinä: vaikuttaa laakereihin, tiivistepesään tai tiivistyskammioon ja mekaaniseen tiivisteeseen 2. Suuret radiaalikuormat, akselin ja laakereiden rasitukset 3. Lämmönkehitys: höyrystyminen aiheuttaa pyörivien osien kuoppautumista tai leikkautumista 4. Kavitaatiovauriot pumpun sisäpinnoissa HUOMIO Pumpun käyttäminen väärään suuntaan voi aiheuttaa vakavia vahinkoja. VAROITUS Katkaise moottorista virta estääksesi moottorin käynnistymisen vahingossa ja mahdollisen ruumiinvamman. Pumpun käyttäminen väärään suuntaan voi aiheuttaa vakavia vahinkoja. Varmista tarkistamalla, että moottori pyörii samaan suuntaan kuin mitä pumpun merkkinuoli osoittaa. Tarkista moottorin pyörimissuunta käyttötavan (kiilahihna tai vaihdekäyttö) mukaisesti seuraavasti. Suorakytkentä 1. Katkaise käytön virransyöttö. 2. Irrota pumpun kytkinsuojus. 3. Varmista, että kytkinpuolikkkaat on huolellisesti kiinnitetty akseleihin. 4. Palauta käytön virransyöttö. 5. Varmista henkilöturvallisuus. Kytke käyttö päälle hetkeksi, että näet vaihteiston lähtöakselin pyörimissuunnan. Pyörimissuunnan on vastattava laakeripesän nuolen suuntaa. 6. Katkaise käytön virransyöttö. 7. Asenna pumpun kytkinsuojus takaisin. Kiilahihna ATEX-luokitellussa ympäristössä käytettävän kytkinsuojuksen valmistusaineen on oltava kipinöimätöntä materiaalia. 1. Katkaise käytön virransyöttö. 2. Irrota kiilahihnan suojus. 3. Varmista, että hihnapyörät on huolellisesti kiinnitetty akseleihin. 4. Palauta käytön virransyöttö. 5. Varmista henkilöturvallisuus. Käynnistä käyttö hetkeksi, jotta näet pyörimissuunnan. Pyörimissuunnan on vastattava laakeripesän nuolen suuntaa. 6. Katkaise käytön virransyöttö. 7. Asenna kiilahihnan suojus takaisin. 4 31

32 Juoksupyörän välyksen tarkistaminen Tarkista juoksupyörän välys ennen pumpun asentamista. Juoksupyörä ei saa hangata, kun akselia pyöritetään käsin, joten on suositeltavaa täyttää juoksupyörän kohdistusohjeen tiedot (sivulla 29) ja arkistoida se jatkoa varten pumpun huoltotietojen kanssa. Vapaan pyörimisen tarkistus Tarkista ennen pumpun käynnistämistä, ettei se hankaa tai jumita, pyörittämällä sitä käsin. Laakereiden voitelu Tarkista ennen käynnistämistä pumpun voitelu. AFpumpuissa on öljykylpy- tai rasvavoitelu. Voitelutapa määräytyy yleensä pumpun toimintaolosuhteiden mukaan. Seuraavassa on kuvattu molemmat voitelutavat. Öljykylpy Laakereiden riittävä voitelu on varmistettava, jotta estetään liiallinen lämmönkehitys, kipinöinti ja ennenaikainen rikkoutuminen. Öljyvoidelluissa laakereissa käytetään öljykylpyä. Öljyvoidellut laakerit toimitetaan ilman öljyä. LISÄÄ ÖLJYÄ LAAKERIPESÄÄN, KUNNES ÖLJYN PINTA ON TARKASTUSLASIN KESKIVIIVALLA. Öljy on lisättävä laakeripesään ennen käynnistämistä. Jos yksikössä on ulkoinen öljyvoitelujärjestelmä, täytä laakeripesä ja säiliö järjestelmän vaatimusten mukaisesti. Käytä pumppua 1 minuutin ajan, jolloin kaikkien laakereiden öljytilat täyttyvät. Tarkista öljymäärä ja lisää tarvittaessa. Tarkkaile öljymäärää ensimmäisen 24 käyttötunnin ajan ja täytä tarvittaessa. Vaihda öljy ensimmäisen 200 käyttötunnin jälkeen. Vaihda öljy normaaleissa olosuhteissa vähintään neljä (4) kertaa vuodessa. Vaihda öljy useammin, jos laakerit toimivat likaisissa tai kosteissa olosuhteissa. Jos öljymäärä laakeripesässä (134C) on liian suuri, vellonta voi aiheuttaa lämmönkehitystä. Jos öljyä on liian vähän, riittämätön voitelu voi aiheuttaa lämmönkehitystä. Öljytilaan kytkettyä pinnankorkeuskytkintä voidaan käyttää varoittamaan vaarallisesta öljyn määrästä. Huomaa öljyn pinnankorkeuden sallitut rajat pumpun mukana toimitetussa asennuspiirustuksessa. Jos lämpöä kehittyy liikaa määritetyillä pinnankorkeuksilla, ota yhteys tehtaaseen. Varmista, että akselin keskiviiva on vaakasuorassa laakeripesän läpi. Rasva Laakerit on pakattu käsin tehtaalla ja niissä on riittävästi rasvaa vähintään 24 tunnin käyttöä varten käynnistyksen jälkeen. Laakerit lämpenevät aluksi enemmän muutaman tunnin ajan, kunnes rasva pääsee kaikkialle vierintäurassa ja laakerit on "ajettu sisään". Rasvan lisääminen tänä aikana voi nostaa laakerin lämpötilaa. Ensimmäisen uudelleenrasvauksen jälkeen rasvaa tulisi lisätä kuhunkin kohteeseen joka 500 käyttötunnin tai 3 viikon jatkuvan käytön jälkeen. Laakereiden normaali lämpötila Laakeriyksikön käyttölämpötilaan vaikuttavat monet tekijät, kuten nopeus, laakerikuormat, voitelu, ympäristön lämpötila ja laakereiden kunto. Lämpötilat, joita ei kestä kädellä koskettaa, ovat laakereiden toiminnan kannalta hyviä eikä sellaisesta tule huolestua. Tietyllä nopeudella ja kuormalla laakeripesän lämpötila vakiintuu johonkin arvoon, yleensä alle 93 C, joka on normaali käyttölämpötila. Tätä normaalia lämpötilaa korkeammat lämpötilat nopeuden ja kuorman säilyessä ennallaan voi merkitä voitelun heikkenemistä tai tulevaa laakerin vioittumista. Akselin tiivistys AF-pumpun akselin tiivistetään tiivistepesän tai mekaanisen tiivisteen avulla. Molemmat tavat on kuvattu alla. Liukurenkain varustettu tiivistepesä Liukurenkain varustettuja tiivistepesiä ei sallita ATEX-luokitellussa ympäristössä. Toimitettu tiivistepesä sopii aiottua käyttöä varten. Liukurenkaiden asennus tiivistepesään on kuvattu seuraavassa: (katso kuva 26 sivulla 40) 1. Tiivistepesän ja akselin holkin on oltava puhtaat ja pölyttömät. 2. Aseta liukurengas akselille tai samansäteiselle tuurnalle. Leikkaa tiiviste huolellisesti oikean pituiseksi. Hylkää liian lyhyeksi leikatut renkaat. 3. Esimuovaa kukin rengas kiertämällä sitä 1 1 1/2 kierrosta. 4. Asennuksen yhteydessä älä vedä renkaita auki. Laajenna rengasta kierukan tavoin, katso kuvista 26 ja 42 oikea ja väärä tapa liukurenkaiden asentamisessa. 32

33 5. Laajenna ensimmäinen rengas kuvan mukaisesti ja työnnä se tiivistepesään. Paina liukurengas tiivistepesän olakkeeseen tukevasti kiristyslaipan avulla. Huomaa leikkauskohdan sijainti. 6. Asenna toinen ja kolmas rengas asennuspiirustuksen mukaisesti ja siirrä leikkauskohtaa aina Asenna huuhtelurengas tiivistepesään ja tarkista sen asento huolellisesti asennuspiirroksesta. Huuhtelurenkaan väärä sijoitus aiheuttaa liukurenkaille riittämättömän voitelun. Tämän seurauksena liukurenkaat ja akselin holkki voivat vaurioitua. 8. Liuku- ja huuhtelurenkaiden asennuksen jälkeen aseta kiristyslaippa tiivistepesään. Kiristä laipan mutterit vain sormitiukkuuteen. Akselin tulee pyöriä vapaasti. 9. Kytke voiteluaineen syöttö, käynnistä pumppu ja säädä kiristyslaippa kohdan III-E Tiivistepesän säätö mukaisesti. 10. Määräaikaiset huollot ovat välttämättömiä kaikkien liukurenkailla varustettujen pumppujen osalta. Akselin kuluminen on oltava vähemmän kuin 0,005 tuumaa tiivistepesän liukurenkaiden hakkaamisen estämiseksi. Kun akseli kuluu liiaksi, se on suoristettava tai vaihdettava. Mekaaninen tiiviste ATEX-luokitellussa ympäristössä käytettävän mekaanisen tiivisteen tulee olla asianmukaisesti sertifioitu. Mekaaninen tiiviste on aina varustettava huuhtelulla. Muutoin aiheutuu liiallista lämmönkehitystä ja tiivisteen vaurioituminen. Useimmat mekaaniset tiivisteet asennetaan ja säädetään tehtaalla. AF-pumpussa käytetään yleisesti kasettityyppistä tiivistettä. Kasettitiivisteet säädetään valmiiksi tiivisteen valmistajan tiloissa eivätkä ne edellytä säätöä asennettaessa. Koon ja muodon vuoksi jotkin asennetut mekaaniset tiivisteet toimitetaan pidikkeineen. Nämä pidikkeet pitävät tiivistepinnat erillään, jotta vältytään kuljetuksen aikaisilta vaurioilta. Nämä pidikkeet on irrotettava, ennen kuin akselia pyöritetään. Tällaisilla tiivisteillä varustetut pumput on erityisesti merkitty, ja tiivisteen valmistajan antamat ohjeet pidikkeen poistamiseksi toimitetaan mukana. Jos tiiviste on asennettu pumppuun Goulds-tehtaalla, nämä pidikkeet on valmiiksi poistettu. Muun tyyppisten mekaanisten tiivisteiden yhteydessä katso valmistajan ohjeet asennusta ja säätöä varten. Mekaanisilla tiivisteillä on paikallaan oleva ja pyörivä tiivistepinta. Yleensä nämä tiivisterenkaat ovat hiili- ja keraamimateriaalia, hauraita ja helposti vaurioituvia. Sitä mukaa kun tiivisterenkaat asettuvat pumpun toiminnan myötä paikalleen, vastepintojen välille muodostuu yhteensopiva kuluminen. Jos mekaaninen tiiviste puretaan kulumisen alkamisen jälkeen on tarpeen vaihtaa sekä pyörivä että paikallaan oleva tiivisteosa. Älä vaihda vain toista osaa uuteen. Mekaanisen tiivisteen keston ja tiivistysominaisuuksien varmistamiseksi on voitelunesteen kierrettävä tiivisteen laipan läpi. Nesteen on oltava puhdasta ja se ei saa sisältää hiukkasia. Goulds Pumps suosittelee vahvasti varaosatiivisteiden pitämistä varastossa. VAROITUS Älä säädä akselia mekaanisella tiivisteellä varustetuissa yksiköissä, ennen kuin olet tutustunut tiivisteen ohjeisiin ja pumpun asennuspiirrokseen. Mekaaninen tiiviste voi vaurioitua. Dynaamisia tiivisteitä ei sallita ATEXluokitellussa ympäristössä. 4 PUMPUN KÄYNNISTÄMINEN Pumpun esitäyttäminen Muut kuin automaattisesti esitäyttyvät pumput on aina esitäytettävä käytössä. Käynnistyksen varotoimenpiteet 1 Kaikki laitteet ja henkilöturvallisuuteen liittyvät laitteet ja säätimet on oltava asennettuna ja niiden on toimittava oikein. 2 Jotta vältytään lian tai roskien aiheuttamalta pumpun vaurioitumiselta ensi käynnistyksessä, varmista että järjestelmä on puhdistettu ja huuhdeltu. 3 Säädettävät käytöt on ajettava nimellisnopeudelle mahdollisimman nopeasti. 4 Säädettävissä käytöissä ei pumpun ensimmäisessä käynnistyksessä tule käyttää nopeuden ohjausta tai ylinopeuslaukaisua. Jos asetuksia ei ole vahvistettu, kytke laite irti ja katso lisätietoja valmistajan käyttöohjeista. 33

34 5 Yli 93 C pumpattavat aineet edellyttävät pumpun esilämmittämistä ennen käyttöä. Kierrätä hieman pumpattavaa ainetta pumpun läpi, kunnes kotelon lämpötila on enintään 37 C kylmempi kuin pumpattava aine ja tasaisesti lämmennyt. 34 Tarkkaile pumpun käynnistyksen yhteydessä painemittareita. Jos poistopainetta ei saavuteta nopeasti, pysäytä käyttö, esitäytä uudelleen ja yritä uutta käynnistystä. Älä koskaan käynnistä pumppua, jos sitä ei ole esitäytetty oikein. Tarkista, että juoksupyörä on nesteen peitossa. Pumpun täytyy olla täynnä nestettä ja määritetty nestekorkeus juoksupyörän yläpuolella. Älä käytä pumppua kuivana, koska pumpun ja tiivisteiden osat voivat vaurioitua. Huuhteluvirtaus Pyörivä akseli tiivistetään liukurenkain tai mekaanisten tiivisteiden avulla. Yleensä tiivisteiden voiteluun ja jäähdytykseen käytetään kirkasta nestettä kuten vettä. Voitelunesteen paineen on oltava psi suurempi kuin kulmayhteen sisällä olevan paineen, jotta pumpattava aine ei pääse tiivisteosiin. Voitelunesteen on oltava puhdasta, ilman hiukkasia. Likainen voiteluaine aiheuttaa akselin kuoppaantumista, liukurenkaiden rikkoutumisen ja mekaanisen tiivisteen tiivistepinnan vaurioitumisen. Tiivistepesä voi olla juoksupyörän imu- tai poistopuolella kulmayhteen tilatun virtaussuunnan mukaisesti. Jos painetta kulmayhteessä ei tunneta, se tulee mitata pumpun ollessa käynnissä. Yleistä ATEX-luokitellussa ympäristössä toimintalämpötilat on rajoitettu ATEXmääritysten taulukon mukaisesti. Älä käytä laitetta vähimmäismäärää pienemmällä virtauksella tai imu-/ poistoputken venttiili suljettuna Tällöin voi aiheutua räjähdysvaara pumpattavan aineen höyrystymisen vuoksi ja pumppu voi vaurioitua nopeasti tai aiheutua henkilövahinko. Tarkkaile pumpun tärinää, laakerilämpötilaa ja melua. Jos normaalit tasot ylittyvät, pysäytä järjestelmä ja korjaa ongelma. Käytä aina pumppua määrätyllä toiminta-alueella, jotta vältytään kavitoinnin tai paluukierron aiheuttamilta vaurioilta. KÄYTTÖ Tiivistepesä on varustettu N.P.T.-rei'illä (2) voitelunesteen putkiliitäntöjä varten. Voitelunesteputki liitetään jompaankumpaan. Jotkin käyttäjät vain tulppaavat toisen reiän. Tiivisteiden lisäjäähdytystä varten voidaan asentaa poistoputki ja venttiili, jolloin tiivistepesän läpi virtaa enemmän nestettä. (Mekaanisissa kaksoistiivisteissä ei ole vuotoa ja niissä yleensä edellytetään tiivistepesän läpi kulkevaa voiteluainevirtausta jäähdytystä varten). Voiteluaineen virtausta on parempi säätää poistoputken venttiilillä kuin kuristamalla syöttöputken virtausta. Moottori Käynnistä moottori. HUOMIO Tarkkaile käynnistyksen yhteydessä painemittareita. Jos poistopainetta ei saavuteta nopeasti, pysäytä käyttö, tarkista esitäytön pinnankorkeus ja yritä uutta käynnistystä. Halutun virtauksen säätäminen Jos järjestelmä on varustettu taajuusmuuttajakäytöllä (VFD) tai säädettävänopeuksisella kiilahihnakäytöllä, säädä tässä vaiheessa järjestelmä halutun virtauksen mukaiseksi. HUOMIO Tarkkaile pumpun tärinää, laakerilämpötilaa ja melua. Jos normaalit tasot ylittyvät, pysäytä järjestelmä ja korjaa ongelma. Muuta aina virtausta poistolinjan säätöventtiilin avulla. ÄLÄ KOSKAAN kurista imupuolen virtausta. Pumppu ei milloinkaan saa olla imupäästään kuristettu. NPSHa-arvon täytyy aina olla suurempi kuin NPSHR-arvon kuten tilauksen mukaan toimitetuista Gouldsin suoritusarvokäyristä käy ilmi. Imuputkiston arvioinnissa tarvittavat NPSH- ja putkistokitka-arvot on saatavana Hydraulic Institutesta.

35 Useimmat aksiaalipumput ovat höyrystinkiertokäytössä, ja koska höyrystimen suorituskyky ja tuotteen määrä määräytyy nestekierron suuruudesta, nämä pumput on syytä pitää hyvässä toimintakunnossa. Tuotantomäärän pieneneminen johtuu yleensä kiertomäärän laskusta. Tätä lukua voidaan arvioida monella tavalla: Lämpötilaero lämmönvaihtimen yli. Virtauksen silmämääräinen arviointi höyrystimessä. Kiertopumpun testaaminen. Lisätietoja menetelmistä (1) ja (2) saat höyrystimen valmistajalta. Vaikka käyttöolosuhteet estävät täyden tarkkuuden, pumpun suorituskyvyn testaaminen antaa riittävän tarkan tuloksen. Tämä voidaan tehdä asentamalla elohopeamanometri putkiyhteisiin, jotka ovat vähintään yhden putken halkaisijan etäisyydellä pumpun imu- ja painepuolen laipoista. Mittareita käytettäessä jaetaan paine-ero kerrottuna luvulla 2,31 pumpattavan aineen ominaispainolla, jolloin saadaan pumpun todellisen käytön TDH-arvo. Manometrin yhteydessä elohopeatuumat kerrottuna luvulla 1,0455 jaetaan ominaispainolla ja saadaan TDH edellyttäen että vettä on sekä manometreissä että liitoslinjoissa. Tarkista pumpun nopeus ja määritä virtausnopeus (gpm) ominaiskäyrästä. Ominaiskäyrästä saadaan myös teholuku, josta voidaan päätellä tarvittava teho. Luvut voidaan tarkistaa ottamalla moottorista ampeerimittarin lukema ja muuttamalla se hevosvoimiksi, arvioimalla hyötysuhteeksi 90 % ja katsoa sen mukaisesti ominaiskäyrästä GPM-arvo. Tämä on vain arviotarkistus, koska joissakin sovellutuksissa hp-käyrä on melko tasainen, mutta luultavasti sen tarkkuus noin 7 %. Nämä lukemat on tärkeää mitata ja kirjata, kun laitteet ovat uusia, jotta myöhempiä lukemia voidaan verrata näihin. Alennetun tehon toiminta VAROITUS Älä käytä laitetta vähimmäismäärää pienemmällä virtauksella tai poistoputken venttiili suljettuna Tällöin voi aiheutua räjähdysvaara pumpattavan aineen höyrystymisen vuoksi ja pumppu voi vaurioitua nopeasti tai aiheutua henkilövahinko. Käyttö voi ylikuormittua, jos pumpattavain aineen ominaispaino (tiheys) on oletettua suurempi tai jos suunniteltu virtausmäärä ylittyy. Alla on lueteltu joitakin syitä kiertovirtauksen vähenemiseen. Muista, että alennetun tehon käyttö voi aiheuttaa pumppuun vaurion. 1. TDH:n nousu pumpun nimellisarvoa vastaan voi johtua: a) Lämmönvaihtimen putket osittain tukkeutuneet. b) Liian moni lämmönvaihtimen putki on tukittu. c) Väärän kokoinen tai osittain tukkeutunut siivilä. 2. Pumpattavan aineen viskositeetti on arvioitua suurempi. 3. Pumpun hidas nopeus. Kiilahihna voi luistaa ja käyttää pumppua suunniteltua hitaammalla nopeudella. 4. Pumpussa kuristus imupuolella. Syynä voi olla kumipinnan irtoaminen imuputkesta ja sen osittainen lommahtaminen, suuret kiintoainepalaset imupuolella tai väärän kokoinen tai tukkeutunut siivilä imuputkessa. 5. Pumpun osittainen tukkeutuminen johtuen juoksupyörän kahden siiven väliin juuttuneista kappaleista. Tämä aiheuttaa myös käynnin karkeutta ja voimakasta tärinää. 6. Pumpun virheellinen pyörintä. Vaihdettaessa moottoria jostain syystä tai sähköjärjestelmien muutosten jälkeen tarkista aina, että moottori pyörii oikeaan suuntaan. 7. Kulunut pumpun juoksupyörä ja/tai kotelo. Uudessa pumpussa juoksupyörän reunan ja kotelon välinen välys säädetään tarkasti. Tämän välyksen kasvaessa pumpun suorituskyky heikkenee. Käytännössä ei voida ennustaa suorituskykyä tietyllä välyksellä ajamatta testiä kyseisellä välyksellä. Pienissä pumpuissa vaikutus korostuu, koska kulumisen ja syöpymisen myötä juoksupyörästä poistunut alan osuus on suurempi. Muita pumpun häiriöitä ja mahdollisia syitä ovat: Suuri tehontarve 1. Lisääntynyt nostokorkeus tai viskositeetti 2. Liian suuri pumpun nopeus 3. Pumpattavan aineen ominaispaino normaalia suurempi 35 4

36 4. Liukurenkaiden kiristyslaippa liian kireällä 5. Juoksupyörä hankaa koteloon Meluisa tai karkea käynti 1. Kuristunut tai tukkeutunut imupuoli 2. Juoksupyörä hankaa koteloon Vaurio Vaurioita aiheuttavia tekijöitä: 1. Lisääntynyt tärinä Vaikuttaa laakereihin, tiivistepesään tai tiivistyskammioon ja mekaanisiin tiivisteisiin. 2. Lämmönkehitys: höyrystyminen aiheuttaa pyörivien osien kuoppautumista tai leikkautumista 3. Kavitaatio vauriot pumpun sisäpinnoissa. 4. Juoksupyörä löysällä 5. Rikkoutunut juoksupyörän siipi 6. Laakereiden voitelu puutteellinen 7. Taipunut akseli 8. Juoksupyörän epätasapaino. Käyttäminen pakkasessa Pakastavat olosuhteet kun pumppua ei käytetä voi aiheuttaa nesteen jäätymisen ja pumpun vaurioitumisen. Pumpussa oleva neste on tyhjennettävä. PYSÄYTTÄMINEN 1. Katkaise pumpun moottorin virta. 2. Jos pumppua on huollettava tai se on tarkistettava, lukitse käyttö vahinkojen estämiseksi. VAROITUS Käsiteltäessä vaarallisia ja/tai myrkyllisiä nesteitä on suojattava iho ja silmät. Pumpun tyhjennyksen yhteydessä varotoimenpiteet ovat tarpeen henkilövammojen välttämiseksi. Pumpattava aine on käsiteltävä ja hävitettävä sovellettavan ympäristölainsäädännön mukaisesti. LOPULLINEN KOHDISTUS 1. Käytä pumppua todellisissa olosuhteissa riittävän kauan, jotta pumppu ja käyttö saavuttavat käyttölämpötilan. 2. Tarkista kohdistus aiemmin esitettyjen ohjeiden mukaisesti. 36

37 ENNALTAEHKÄISEVÄ HUOLTO YLEISIÄ HUOMAUTUKSIA HUOLTO-OHJELMA LAAKEREIDEN HUOLTO AKSELITIIVISTEIDEN HUOLTO PUMPUN VIANMÄÄRITYS... 42,43 YLEISIÄ HUOMAUTUKSIA Säännöllinen huolto-ohjelma lisää pumpun käyttöikää. Hyvin huolletut laitteet kestävät pitkään ja tarvitsevat vähemmän korjauksia. Suosittelemme pitämään huolloista kirjaa, tämä helpottaa ongelmien syiden etsintää. Toiminnan seuranta Lisävarokeinona ja tässä käyttöoppaassa esitetyissä kohdissa on hyvä käyttää toiminnan seurantalaitteita. Tämä kattaa seuraavat rajoittumatta kuitenkaan niihin: Painemittarit Virtausmittarit Tasonilmaisimet Moottorin kuormituslukemat Lämpötila-anturit Laakereiden valvontalaitteet Vuotoilmaisimet PumpSmart-ohjausjärjestelmä 5 Jos tarvitset apua oikeiden laitteiden valinnassa ja käyttämisessä, ota yhteys ITT/Goulds-edustajaan. HUOLTO-OHJELMA Ennaltaehkäisevän huollon ohjeita on noudatettava, jotta laitteiston soveltuva ATEX-luokitus pysyy voimassa. Näiden ohjeiden noudattamatta jättäminen mitätöi laitteiston ATEX-luokituksen. Säännöllinen huolto Laakereiden voitelu Tiivisteiden valvonta Tärinän analysointi Poistopaine Lämpötilan valvonta Rutiinitarkastukset Tarkastusvälejä on lyhennettävä, jos pumpattava aine on hiovaa ja/tai syövyttävää tai jos ympäristö on luokiteltu mahdollisesti räjähdysherkäksi. Käsiteltäessä vaarallisia ja/tai myrkyllisiä nesteitä on käytettävä asianmukaisia henkilösuojaimia. Pumpun tyhjennyksen yhteydessä varotoimenpiteet ovat tarpeen henkilövammojen välttämiseksi. Pumpattava aine on käsiteltävä ja hävitettävä sovellettavan ympäristölainsäädännön mukaisesti. 37

38 Tarkista epätavallisen melun, tärinän ja laakerilämpötilan varalta. Tarkasta pumpusta ja putkistosta mahdolliset vuodot. Tarkista tiivistyskammio/tiivistepesä vuotojen varalta. Liukurenkaat: liiallinen vuoto edellyttää säätöä tai mahdollisesti niiden vaihtamista uusiin. Katso liukurenkaiden kiristyslaipan säätö sivulta 37. Mekaaninen tiiviste: vuotoa ei saisi olla. 3 kuukauden tarkastus Tarkista jalusta ja kiinnityspulttien kireys. Jos pumppu on ollut käyttämättömänä, tarkista liukurenkaat. Vaihda tarvittaessa. Jos hankausääniä on kuulunut, kohdista juoksupyörä uudelleen. Öljy on vaihdettava vähintään 3 kuukauden välein (2000 h) tai useammin, mikäli olosuhteet ovat siten vaativat, että öljy voi likaantua tai heikentyä tai jos öljy tarkastuslasin läpi katsottuna näyttää samealta tai likaiselta. Vuotuiset tarkastukset Tarkista pumpun kapasiteetti, paine ja teho. Jos pumpun suorituskyky ei riitä prosessin vaatimuksiin eivätkä prosessin vaatimukset ole muuttuneet, pumppu on purettava osiin, tarkastettava ja kuluneet osat vaihdettava uusiin. Muussa tapauksessa järjestelmä on tarkistettava. LAAKEREIDEN HUOLTO Yksikön käyttäminen ilman kunnollista voitelua aiheuttaa laakerivian ja pumpun pysähtymisen. 408D Öljyvoidellut laakerit Irrota täyttötulppa (408D) ja lisää öljyä, kunnes sen korkeus on tarkastuslasin (319) keskiviivalla. Aseta täyttötulppa paikalleen, katso kuva 24 ja taulukko 2. Tässä laakerien voitelua koskevassa luvussa on lueteltu pumpattavan aineen eri lämpötiloja. Jos laitteisto on ATEX-sertifioitu ja luettelon lämpötila ylittää soveltuvan arvon taulukossa 1 ATEX-määrityksissä, kyseinen lämpötila ei ole sallittu. Ota tällaisessa tapauksessa yhteys ITT/Gouldsedustajaan. AKSIAALIVIRTAUSPUMPPU ÖLJYTILAVUUS Pumpun Neljännesgallonaa Litraa koko 6 1,95 8 1, , , , , , , , mm 19 18, , ,55 Table 2 Vaihda uuden laakerin öljy 200 tunnin jälkeen ja sen jälkeen käyttötunnin tai 3 kuukauden välein (kumpi ensin toteutuu). 319 Kuva 24 38

39 Goulds suosittelee seuraavia kaupallisia öljylaatuja Mobil D.T.E. -öljy BB Shell Tellus #72 193A tai vastaavan laatuinen öljy. Hyvälaatuinen vaahtoamaton SAE 30 tai 40 -öljy on usein riittävä. Kysy tunnetulta toimittajalta korvaavia öljyjä. 193B Öljyn viskositeetin tulee olla 150 SSU käyttölämpötilassa, jotta vältytään laakerin nopealta kulumiselta. 66 C on korkein lämpötila, jossa 30-luokan öljy antaa vaadittavan viskositeetin. Parhaiden tulosten saavuttamiseksi öljyn vähimmäisviskositeetin tulisi säilyä seuraavasti: Käyttölämpötila alle 66 C SAE 30 Käyttölämpötila alle 66 C SAE 40 Käyttölämpötila alle 66 C SAE 50 Tarvittavaa suurempi öljyn viskositeetti nostaa laakerin käyntilämpötilaa nestekitkan vuoksi, muttei koskaan niin paljon että viskositeetti on vaadittua pienempi lisääntyneen lämmönkehityksen vuoksi. Siksi on suositeltavaa käyttää laakereissa ennemmin liian paksua kuin liian ohutta öljyä. Vaihda öljy ensimmäisen 200 käyttötunnin jälkeen. Vaihda öljy normaaleissa olosuhteissa vähintään neljä (4) kertaa vuodessa. Vaihda öljy useammin, jos laakerit toimivat likaisissa tai kosteissa olosuhteissa. Rasvavoidellut laakerit Laakerit on esivoideltu tehtaalla. Rasvaa laakerit uudelleen 500 käyttötunnin tai aina 3 viikon jatkuvan käytön jälkeen. Uudelleenrasvaus: HUOMAUTUS: Rasvaa lisättäessä laakeripesään voi joutua epäpuhtauksia. Rasvasäiliön, rasvauslaitteen ja liittimien on oltava puhtaat. 1. Pyyhi rasvaliittimistä lika. 2. Täytä molemmat rasvatilat liittimien (193A kautta 193B) laakeripesässä (134C). Käytä suositeltua rasvaa ja täytä, kunnes puristimessa tuntuu vastus, katso kuva Pyyhi liika rasva liittimistä. 4. Varmista, että laakeripesän sokkelotiivisteet ovat oikein paikallaan eikä rasvan paine ole siirtänyt niitä istukasta. HUOMAUTUS: Laakerin lämpötila nousee yleensä rasvan lisäämisen jälkeen liiallisen rasvan vuoksi. Lämpötila palautuu normaaliksi sen jälkeen kun pumppu on ollut käynnissä ja poistanut liian rasvan laakereista, yleensä kahdesta neljään tunnin jälkeen. Useimmissa käyttöolosuhteissa litiumsaippuapohjainen NLGI-luokan 2 rasva on suositeltava. Tämän rasvan käyttölämpötilat ovat -15 F 350 F (-26 C 177 C). Jos halutaan käyttää muita merkkejä, niiden on ominaisuuksiltaan vastattava edellä mainittuja. VOITELURASVAN VAATIMUKSET Voiteluainemerkki Pumpattavan aineen lämpötila alle 177 C Pumpattavan aineen lämpötila yli 177 C NLGl-luokka 2 3 Mobil Mobilux # Mobil Mobilith AW2 Mobilith AW3 Humble Lidok # Exxon Unirex N2 Unirex N3 Shell Alvania # Sunoco Multipurpose EP SKF LGMT 2 LGMT 3 Texaco Regal Starfak # Taulukko 3 Kuva 25 Laakerilämpötila on yleensä noin 18 C korkeampi kuin laakeripesän ulkopinnan lämpötila. 5 39

40 HUOMIO Älä koskaan sekoita eri luokkien (NLG 1 tai 3 ja NLG 2) tai eri perusaineen rasvoja yhteen. Älä esimerkiksi koskaan sekoita litiumpohjaista rasvaan polyurea-pohjaiseen rasvaan. Pumppauslämpötilan ollessa yli 350 F (177 C) tulee käyttää korkean lämpötilan rasvaa. Mineraaliöljyrasva. Mineraaliöljyrasvoissa tulee olla hapettumisen stabilointiaineita ja kovuutena NLGI 3. AKSELITIIVISTEIDEN HUOLTO Mekaaninen tiiviste Mekaanisia tiivisteitä käytettäessä mukana toimitetaan valmistajan viitepiirustus. Tämä piirustus on säilytettävä myöhempää käyttöä varten huoltojen ja tiivisteen säätämisen aikana. Tiivisteen piirustuksessa on myös määritetty tarvittavat huuhtelunesteen liitäntäpisteet. Tiiviste ja kaikki huuhteluputket on tarkistettava ja asennettava ennen pumpun käynnistämistä. Mekaanisen tiivisteen käyttöikään vaikuttavat useat tekijät, kuten huuhtelunesteen puhtaus ja sen voiteluominaisuudet. Käyttöolosuhteiden moninaisuuden vuoksi on kuitenkin mahdotonta määrittää sen käyttöikää tarkasti. VAROITUS Älä koskaan käytä pumppua, jos mekaaniseen tiivisteeseen ei ole nesteen syöttöä. Mekaanisen tiivisteen käyttäminen kuivana voi aiheuttaa jo muutamassa sekunnissa vaurion. Mekaanisen tiivisteen pettäminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja. 6. Puhdista tiivistepesä liasta ja kertymistä. Puhdista akselin holkki ennen uusien liukurenkaiden asentamista. Jos holkki on vaurioitunut, vaihda se. 7. Asenna liukurenkaat ja huuhtelurengas käänteisessä järjestyksessä: 2 liukurengasta, huuhtelurengas, 3 liukurengasta ja kiristyslaippa. Asenna kukin rengas tukevasti. Aseta peräkkäisten renkaiden katkaisukohdat 90 välein. Varmista, että huuhtelurenkaan keskikohta on tiivistepesän huuhteluputken kohdalla. 8. Tiivistepesän uudelleen täyttämisessä käytettään muottitaottuja liukurenkaita. Ne on asennettava huolellisesti. Asenna liukurengas kiertämällä sitä sivuttain siten että se mahtuu juuri ja juuri akselille. Älä vedä renkaan päitä erilleen, katso kuva 26. PACKING RINGS LIUKURENKAAT Liukurenkain varustettu tiivistepesä Jos aksiaalivirtauspumpussa on pyörivän akselin tiivistävä tiivistepesä, liukurenkaat on asennettu tehtaalla, mutta ne on vaihdettava pumpun käyttöiän jossain vaiheessa. Liukurenkaat vaihdetaan seuraavasti. 1. Tyhjennä järjestelmä tai erota pumpattava aine pumpusta ennen liukurenkaiden vaihtamista. 2. Irrota kiristyslaipan kiinni pitävien tappien mutterit. 3. Irrota ulosvetäjän avulla ensimmäiset kolme (3) liukurengasriviä tiivistepesästä. 4. Irrota huuhtelurengas pesästä kierretappien tai liukurengasulosvetäjän avulla. 5. Irrota ulosvetäjän avulla viimeiset kaksi (2) liukurengasriviä tiivistepesästä. OIKEIN CORRECT INCORRECT VÄÄRIN Kuva Asenna huuhtelurengas siten, että sen ulosmenoreiät ovat pesästä poispäin. Varmista, että se on tiivistepesän huuhtelukanavien kohdalla, katso kuva Kiristä laipan mutterit sormitiukkuuteen. Sitten kun huuhtelunesteen syöttö on kytketty ja pumppu on käynnissä, kiristä kiristyslaipan muttereita vähän kerrallaan ja tarkkaile samalla vuodon määrää ja tiivistepesän lämpötilaa. Liukurenkaiden asettuminen vie jonkin aikaa. 40

41 11. Pidä ½ tunnin tauko säätöjen välillä. Jos vuoto vähenee nopeasti, liukurenkaat ylikuumenevat ja voivat tuhoutua. Myös akselin holkki voi vaurioitua. Oikein säädetyn tiivistepesän vuoto akselin koon ja nopeuden mukaisesti vaihtelee muutamasta pisarasta sekunnissa pieneen noroon kiristyslaipasta. Ulkoista tiivistysnestettä tarvitaan, kun: 1. Pumpattavassa aineessa olevat hiovat aineet voivat naarmuttaa akselin holkkia. 2. Tiivistepesän paine on ilmakehän painetta pienempi pumpun käydessä johtuen imupuolen alipaineesta. Näissä olosuhteissa liukurenkaat eivät jäähdy tai voidellu ja ilmaa imeytyy pumppuun. Jos tarvitaan ulkoista lähdettä puhtaalle ja sopivalle nesteelle, sen paineen tulisi olla psi (1,1 1,4 kg/cm 2 ) suurempi kuin imupaine. Putkisto tulee kytkeä tiivistepesän huuhteluaukon tuloon. 3. Äärimmäisissä lämpötiloissa ja paineissa tulisi liittää putki myös huuhtelukanavan lähtöön. HUOMAUTUS: Useimmiten liukurenkaat tarvitsevat voitelua. Liukurenkaiden riittämätön voitelu lyhentää niiden ja pumpun käyttöikää. 4. Kiristyslaipan normaalin vuodon siirtää pois ulkoinen keräysastia (799G), katso kuva 28. Kuva 27 KERÄYSA Sokkelotiivisteet 5 Sokkelotiivisteet lisäävät laakereiden käyttöikää ja estävät tiivistepesän ennenaikaisen uusimisen. Sokkelotiivisteiden valmistusaine on hiilisekoitteinen teflon eivätkä ne edellytä voitelua. Ne on silloin tällöin puhdistettava ulkoisesti ja niiden kuluminen tarkistettava, katso kuva 28. Tiivistysnesteen liitäntä Jos tiivistepesän paine on ilmakehän painetta suurempi ja pumpattava aine on puhdasta, kiristyslaipan normaali vuoto pisaraa minuutissa riittää yleensä voitelemaan ja jäähdyttämään liukurenkaat eikä tiivistysnestettä tarvita. 332, G Kuva 28 HUOMAUTUS: Muussa tapauksessa ulkoista huuhtelua tulee käyttää liukurenkaiden voiteluun ja jäähdytykseen. 41

42 Pumpun vianmääritys ONGELMA TODENNÄKÖINEN SYY KORJAUSTOIMI Nestettä ei siirry tai virtaus on katkonaista Pumppu ei tuota nimellisvirtausta tai -nostoa Sisäiset nesteessä olevat osat kuluvat nopeasti Pumppua ei ole esitäytetty tai esitäytös menetetty, nestepinta ei täytä koko kulmayhdettä Imuputki tukkeutunut Juoksupyörään tarketunut ainesta Imu- tai painepuolen venttiili kiinni tai tukkeutunut Juoksupyörän pyörimissuunta väärä Virheellinen imuputkisto Riittämätön NPSH Imulinjassa ilmavuoto Nopeus (r/min) liian pieni Ilmaa nesteen seassa Juoksupyörä osittain tukkeutunut Riittämätön imupuolen pinnankorkeus Pumppua ei ole esitäytetty tai esitäytös menetetty, nestepinta ei täytä koko kulmayhdettä Imu- tai painepuolen venttiili kiinni tai tukkeutunut Virheellinen imuputkisto Ilmaa nesteen seassa Nopeus (r/min) liian pieni Virheellinen pyörintä Väärä juoksupyörä tai juoksupyörän halkaisija Järjestelmän liian korkea paine Instrumentit antavat virheellisiä lukemia Kulunut tai rikkoutunut juoksupyörä, taittuneet siivet Pumppu asennettu virheellisesti Riittämätön NPSH Nesteessä muita kuin ilmoitettuja kemikaaleja Pumppu asennettu virheellisesti Kiintoaineiden määrä ilmoitettua suurempi Liukurenkaiden kiristyslaipan säätö virheellinen Täytä järjestelmän putkisto kokonaan, nin että juoksupyörä on nesteen peitossa Poista tukkeuma pumpun tulosta Huuhtele pumppu paluusuuntaan tai puhdista juoksupyörä käsin Poista pysäytystila avaamalla venttiilit Vaihda pyörimissuunta niin että se vastaa laakeripesän suuntanuolta Vaihda tai muokkaa imuputkistoa Lisää nesteen pinnankorkeutta tai laske pumppua Testaa imuputkisto vuotojen varalta Uusi käyttö tai vaihteisto suurempaa pumpun nopeutta varten Asenna putkistoon tuuletus tai poista ilmanlähde Huuhtele pumppu paluusuuntaan tai puhdista juoksupyörä käsin Täytä putkisto niin, että nesteen pinta on yli pumpun juoksupyörän keskiviivan Täytä järjestelmän putkisto kokonaan, nin että juoksupyörä on nesteen peitossa Poista osittain tukittu tila avaamalla venttiilit Vaihda tai muokkaa imuputkistoa Asenna putkistoon tuuletus tai poista ilmanlähde Uusi käyttö tai vaihteisto suurempaa pumpun nopeutta varten Tarkista moottorin kytkennät Tarkista siipikulmat ja/tai juoksupyörän välys Tarkista järjestelmän käyrälaskelmat, vähennä järjestelmän vastusta Tarkista ja kalibroi laitteet, vaihda tarvittaessa Tarkasta ja vaihda tarvittaessa Vertaa pumpun kokoonpanoa käyttöoppaaseen Liian suuri vuoto Tiivistepesän tiivisteet asennettu virheellisesti Tarkista ja asenna uudelleen tiivisteet tiivistepesästä Kuluneet mekaanisen tiivisteen osat Vaihda kuluneet osat Mekaaninen tiiviste kuumenee liikaa Tarkista voitelu ja jäähdytysputket Akselin holkki naarmuuntunut Koneista tai vaihda tarvittaessa Lisää nesteen pinnankorkeutta tai laske pumppua Analysoi pumpattava aine ja korjaa tai vaihda pumpun märkäpuolen materiaalit pumpattavan aineen koostumusta vastaavaksi Vertaa pumpun kokoonpanoa käyttöoppaaseen Analysoi pumpattava aine ja korjaa tai vaihda pumpun märkäpuolen materiaalit kovemman aineen koostumusta vastaavaksi Kiristä laipan muttereita Pumppu ei toimi suunnitellusti Tarkista pinnankorkeus ja virtaus, AF-pumppuja tulisi käyttää arvolla < 75 % BEP > 115 % Liukurenkaiden kestoikä lyhyt Kulunut akseli/akselin holkki Vaihda tarvittaessa akseli tai akselin holkki Liukurenkaiden kiristyslaipan säätö virheellinen Vaihda liukurenkaat ja säädä kiristyslaippa käyttöoppaan ohjeiden mukaisesti Liukurenkaat asennettu väärin Tarkista pinnankorkeus ja virtaus, AF-pumppuja tulisi käyttää arvolla < 75 % BEP > 115 % Pumppu asennettu virheellisesti Vertaa pumpun kokoonpanoa käyttöoppaaseen Voiteluaineen määrä Väärä voiteluaine Riittämätön voitelu Rikkoutuneet tai taittuneet juoksupyörän siivet Liian suuri akselin kohdistusvirhe Riittämätön voiteluaineen jäähdytys Aksiaalinen työntövoima tai radiaalikuorma suurempi kuin laakereiden kesto Laakerit käytössä kuumat ja/tai Kytkennän virheellinen voitelu vaurioituvat säännöllisesti Kytkennän epätasapaino Imupaine liian korkea Laakeri asennettu väärin Juoksupyörän epätasapaino Liian suuri akselin taipuma Pumppu ei toimi suunnitellusti Voiteluaineen likaantuminen Putkisto ei ole kunnolla ankkuroitu Pumppua ja/tai käyttöä ei ole kiinnitetty jalustaan Ominaispaino suunniteltua suurempi Viskositeetti suunniteltua suurempi Pumppu asennettu virheellisesti Osittain tukkeutunut juoksupyörä aiheuttaa epätasapainoa Taulukko 4 Varmista, että öljyn pinta on tarkastuslasin keskiviivalla Tarkista, että voiteluaine on sopiva Lisää rasvan lisäämiskertoja Tarkista juoksupyörän mitat ja siiven muoto Tarkista akselin kuluneisuus ja ota yhteys tehtaaseen Tarkista pumpattavan aineen lämpötila ja lisää tarvittaessa öljynjäähdytysjärjestelmä Laske laakeroinnin kestoikä laakerin valintaa varten Tarkista kytkennän voiteluohjelma valmistajan asennus- käyttö- ja huoltooppaista Tarkista pumpun ja käytön tärinätasot ja tasapainota kytkentä tarvittaessa uudelleen Takista nestepinnan korkeudet ja staattinen imupaine Tarkista laakerin asento verrattuna poikkileikkauspiirustukseen Tarkista pumpun tärinä, tasapainota tarvittaessa juoksupyörä uudelleen Tarkista akselin halkaisija, painuma ja taipuma, ota yhteys tehtaaseen Täytä järjestelmän putkisto kokonaan, nin että juoksupyörä on nesteen peitossa Tarkista öljy tai rasva likaantumisen varalta Tarkista, kohdistuuko pumpun laippoihin liian suuri putkistokuorma Tarkista kiinnittimet, jos löysällä niin tarkista kohdistus ja kiristä Analysoi pumpattava aine ja vertaa sitä suunniteltuun ominaispainoon Analysoi pumpattava aine ja vertaa sitä suunniteltuun viskositeettiin Vertaa pumpun kokoonpanoa käyttöoppaaseen Huuhtele pumppu paluusuuntaan tai puhdista juoksupyörä käsin 42

43 Pumpun vianmääritys (jatkuu) ONGELMA TODENNÄKÖINEN SYY KORJAUSTOIMI Pumppu on meluisa tai tärisee normaalia enemmän Rikkoutunut tai taittunut juoksupyörä tai akseli Pumpun alusta ei ole kiinteä tai jalustaa ei ole kiinnitetty täysin Juoksupyörän epätasapaino Moottorin kiinnitys heikko Kytkennän virheellinen voitelu Laakeri asennettu väärin Kytkennän epätasapaino Pumpun käyntinopeus liian lähellä järjestelmän ominaistaajuutta Juoksupyörä osittain tukkeutunut Juoksupyörän välykset liian pienet Pumppu asennettu virheellisesti Pumppu ei toimi suunnitellusti Liian suuri akselin taipuma Kuluneet laakerit Imu- tai poistoputkea ei ole ankkuroitu tai riittävästi tuettu Imu- tai painepuolen venttiili kiinni tai tukkeutunut Liian suuri akselin kohdistusvirhe Pumppu asennettu virheellisesti Pumppu kavitoi, riittämätön NPSH käytössä Riittämätön NPSH Liian suuri akselin kohdistusvirhe Imupaine liian korkea Laakeri asennettu väärin Juoksupyörän epätasapaino Tiivistepintojen ylikuumeneminen Liian suuri akselin taipuma Huuhteluaineen puuttuminen tiivistepinnoilla Mekaanisen tiivisteen pettäminen Väärä tiivisteen asennus usein Pumppua ajetaan kuivana Pumppu ei toimi suunnitellusti Kulunut akseli/akselin holkki Kytkennän epätasapaino Jalusta asennettu väärin Laakerivaurio Putkisto ei ole kunnolla ankkuroitu Pumppua ja/tai käyttöä ei ole kiinnitetty jalustaan Ominaispaino suunniteltua suurempi Viskositeetti suunniteltua suurempi Pumppu asennettu virheellisesti Vaihda tarvittaessa Kiristä jalustan ankkurointipultit, tarkista alustan kiinteys Tarkista juoksupyörän tasapaino Tarkista moottorin kiinnitys Tarkista kytkennän voiteluohjelma valmistajan asennus- käyttö- ja huoltooppaista Tarkista laakerin asento verrattuna poikkileikkauspiirustukseen Tarkista pumpun ja käytön tärinätasot ja tasapainota kytkentä tarvittaessa uudelleen Vaihda nopeudeksi +/- 20 % pumpun ominaistaajuudesta Huuhtele pumppu paluusuuntaan tai puhdista juoksupyörä käsin Tarkista juoksupyörän välykset ja säädä tarvittaessa Vertaa pumpun kokoonpanoa käyttöoppaaseen Tarkista pinnankorkeus ja virtaus, AF-pumppuja tulisi käyttää arvolla < 75 % BEP > 115 % Tarkista akselin halkaisija, painuma ja taipuma, ota yhteys tehtaaseen Vaihda Ankkuroi Hydraulic Instituten Standards manual -oppaan suositusten mukaisesti Poista osittain tukittu tila avaamalla venttiilit Tarkista akselin kuluneisuus ja ota yhteys tehtaaseen Vertaa pumpun kokoonpanoa käyttöoppaaseen Järjestelmäongelma, lisää nesteen pinnankorkeutta tai laske pumppua Lisää nesteen pinnankorkeutta tai laske pumppua Tarkista akselin kuluneisuus ja ota yhteys tehtaaseen Takista nestepinnan korkeudet ja staattinen imupaine Tarkista laakerin asento verrattuna poikkileikkauspiirustukseen Tarkista pumpun tärinä, tasapainota tarvittaessa juoksupyörä uudelleen Tarkista huuhteluvirtaus valmistajan suositusten mukaisesti ja lisää tarvittaessa Tarkista akselin halkaisija, painuma ja taipuma, ota yhteys tehtaaseen Tarkista akselin halkaisija, painuma ja taipuma, ota yhteys tehtaaseen Tarkista tiivistemateriaalit verrattuna pumpattavaan aineeseen yhteensopivuuden määrittämiseksi Täytä järjestelmän putkisto kokonaan, nin että juoksupyörä on nesteen peitossa Täytä järjestelmän putkisto kokonaan, nin että juoksupyörä on nesteen peitossa Vaihda tarvittaessa akseli tai akselin holkki Tarkista pumpun ja käytön tärinätasot ja tasapainota kytkentä tarvittaessa uudelleen Vertaa pumpun jalustan asennusta käyttöoppaaseen Vaihda tarvittaessa Tarkista, kohdistuuko pumpun laippoihin liian suuri putkistokuorma Tarkista kiinnittimet, jos löysällä niin tarkista kohdistus ja kiristä Analysoi pumpattava aine ja vertaa sitä suunniteltuun ominaispainoon Analysoi pumpattava aine ja vertaa sitä suunniteltuun viskositeettiin Vertaa pumpun kokoonpanoa käyttöoppaaseen 5 Head higher than rating. Reduced flow Tarkista putkisto likaantumisen varalta tai poistopuolen esteen varalta Neste arvioitua raskaampaa Tarkista ominaispaino ja viskositeetti Moottorin ottoteho liian suuri Virheellinen pyörintä Käynnistä moottori hetkeksi ja tarkista pyörimissuunta Pumppu ei toimi suunnitellusti Tarkista mitattu pinnankorkeus ja virtaus laskennalliseen pinnankorkeuteen ja virtaukseen verrattuna Tiivistepesän liukurenkaat liian tiukassa Readjust packing. Replace if worn Pyörivät osat takertelevat, sisäiset välykset liian pienet Tarkista sisäisistä kuluvista osista välysten oikeellisuus Taulukko 4 (jatkuu) 43

44 44 TÄMÄ SIVU ON TIETOISESTI JÄTETTY TYHJÄKSI

45 PURKAMINEN JA KOKOAMINEN TARVITTAVAT TYÖKALUT PURKAMINEN TARKASTUKSET KOKOAMINEN OSALUETTELO JA LEIKKAUSKUVAT TARVITTAVAT TYÖKALUT Suojalasit, nahkakäsineet Avaimet tai holkit, koot 11/16", 7/8", 1-1/16", 1-1/4", 1-5/8" Nostohihnat tai -ketjut Laakerin induktiolämmitin Messinkinen lävistin Jakoavain Momenttiavain ja hylsyjä Mikrometri Puhdistusaineita Rakotulkkeja Laakerin ulosvedin Nosturi tai talja Nostosilmukka (pumpun koon mukaan) Kuusiokoloavaimia PURKAMINEN 6 Purkamisohjeet on laadittu sillä oletuksella, että koko pumppu ja jalusta on irrotettu putkistosta. Useimmiten ainoastaan back pullout -osa on irrotettava huoltoa varten ja kulmayhde voidaan jättää putkistoon. VAROITUS Pumpun osat ovat painavia. Käytä oikeita nostovälineitä henkilövammojen ja/tai laitevaurioiden välttämiseksi. VAROITUS AF-pumpussa voidaan käsitellä vaarallisia ja/tai myrkyllisiä nesteitä. Suojaa iho ja silmät. Ryhdy varotoimenpiteisiin henkilövahinkojen estämiseksi. Pumpattava aine on käsiteltävä ja hävitettävä sovellettavan ympäristölainsäädännön mukaisesti. HUOMAUTUS: Ennen kuin purat pumpun perushuoltoa varten, varmista kaikkien varaosien saatavuus. VAROITUS Katkaise moottorista virta estääksesi moottorin käynnistymisen vahingossa ja mahdollisen ruumiinvamman. 1. Sulje kaikki venttiilit, jotka säätävät virtausta pumppuun ja pumpusta pois. VAROITUS Käyttäjän on tiedettävä pumpattavan aineen laatu ja varotoimenpiteet henkilövahinkojen estämiseksi. 2. Tyhjenne neste putkistosta ja huuhtele pumppu tarvittaessa. 45

46 3. Irrota kaikki lisäputkistot. 4. Jos pumppu on öljyvoideltu, tyhjennä kaikki öljy laakeripesästä, ennen kuin siirrät pumppua. KYTKINSU OJUKSET 5. Käyttösovellutuksen mukaan (suoraveto tai kiilahihna), tee vaiheet 6, 7 ja 8 tai 9, 10 ja 11. Käytön suojus Suorakytkentärakenne 6. Irrota pumpun kytkimen suojuksen ruuvit ja suojus (501), katso kuva Kuva 30 Kiilahihnarakenne 9. Irrota kiilahihnan suojuksen ruuvit ja suojus (500) sen rungosta, katso kuva Vapauta hihnan jännitys säätämällä liukuvaa alustaa pumppua kohti ja irrota sitten hihnat, katso kuva 33. Kuva Irrota kytkinsuojuksen puolikkaita yhdessä pitävät kiinnikkeet, irrota puolikkaat ja aseta sivuun kokoonpanoa varten. Älä irrota napoja käytön ja pumpun akseleista, katso kuva Irrota pumpun jalustapultit (372V) ja aseta nostohihnat tai ketjut laakeripesän (134C) ja kulmayhteen (315A) ympärille, katso kuva 31. Ole huolellinen kun nostat pumpun jalustasta. Varmista, että käytettävät nostolaitteet riittävät pumpun painoa varten. Jos laakeripesän jalkojen alta löytyy välilevyjä, merkitse ne ja säilytä kokoonpanoa varten. 372V 134C 372V 315A Kuva 31 46

47 V 327V C 315A 500 Kuva Irrota pumpun jalustapultit (372V) ja aseta nostohihnat tai ketjut laakeripesän (134C) ja kulmayhteen (315A) ympärille, katso kuva 34. Kuva 34 Nosta pumppu jalustasta nosturin avulla. Varo vaurioittamasta pumppua osumalla pumpun lähellä mahdollisesti oleviin pylväisiin tai seiniin. Jos 12. Käytön tyypin mukaisesti irrota navan kiinnittimet, laakeripesän jalkojen alta löytyy välilevyjä, säilytä jotka pitävät kytkintä tai pumpun hihnapyörää ne kokoonpanoa varten. akselilla (122). Irrota joko kytkinpuolikas tai pumpun hihnapyörä ja kiila (400). Jos kytkinpuolikas on kiinnitetty puristussovitteella, sen irrottaminen akselilta voi edellyttää kuumentamista. Käytön SIIRRÄ ohjeet sisältyvät dokumentaatioon. Noudata LIUKUVAA valmistajan ohjeita kytkimen tai hihnan ALUSTAA irrottamisessa. 6 IRROTA HIHNAT Kuva 33 Kuva 35 47

48 Back-Pullout / kulmayhde tai kotelolla varustettu kulmayhde / sisäputki (lisävaruste) Kulmayhde 13. Aseta pumppu alas tasaiselle vaakasuoralle pinnalle purkamista varten. Löysää juoksupyörän säätöpultit (356A) niin että ne ovat irti kulmayhteen takalaipasta. Irrota pultit (789L, 799O), jotka kiinnittävät back-pullout-osan (903A) kulmayhteeseen (315A). Pidä kulmayhde paikallaan ja vedä back-pullout-osa kulmayhteestä. Irrota kulmayhteen ja back-pullout-osan välinen o-rengas (351), hävitä se ja tilaa uusi rengas. Varmista, että tilaat oikean materiaalin O-renkaaseen, katso kuva 36. Sisäputki (lisävaruste) 15. Jos kulmayhteessä (315A) tai kotelossa (100) on lisävarusteena sisäputki (103A), irrota se. Sisäputken laipassa olevien neljän reiän ja ruuvien avulla voit kammeta sisäputken irti istukastaan. Käytön jälkeen sisäputken irrotus voi syöpymisen vuoksi olla työlästä. Jos sisäputki on kulunut tai pahasti syöpynyt, tilaa uusi osa, katso kuva A 356A L 799O 315A 315A IRROTUS RUUVIT Kuva 38 BACK-PULLOUT 903A KULMAYHTEEN TAKALAIPPA Kotelolla varustettu kulmayhde mm & 36" koot toimitetaan erillisellä kotelolla varustettuina. Irrota pultit (799C) ja mutterit (799D), jotka kiinnittävät kotelon (100) kulmayhteeseen (315A). Irrota kotelo ja hävitä osien välinen o-rengas tai tiiviste (351A). Löysää neljä ruuvia (356A). Irrota pultit (789l & 799O), jotka kiinnittävät back-pulloutosan (903A) kulmayhteeseen ja hävitä O-rengas (351), katso kuva A A 351A Kuva Juoksupyörä Vakiojuoksupyörä 16. Irrota pultit (198), jotka pitävät akselin aluslevyn (199) paikallaan. Irrota akselin aluslevy. Irrota juoksupyörä (101) puunuijan avulla ja koputa se varovasti irti akselilta (122). Vedä juoksupyörä pois akselilta ja ota kiila (178) talteen, katso kuva L 799O BACK-PULLOUT 903A Kuva39 799D 799C Kuva 37 48

49 Tiivistetty juoksupyörä mm ja 36" kokoisissa malleissa käytetään juoksupyörän suojusta (998E) ja O-renkaita pitämään pumpattava aine poissa juoksupyörän sisätilasta. Juoksupyörän suojus on irrotettava ennen akselin aluslevyä (199). Irrota pultit (799B) ja suojus (998E) juoksupyörästä (101). Irrota suojuksen o-rengas (412T). Irrota pultit (198) ja akselin aluslevy (199). Irrota juoksupyörä (101) puunuijan avulla ja koputa se varovasti irti akselilta (122). Vedä juoksupyörä pois akselilta, ota kiila (178) talteen ja hävitä juoksupyörän o-rengas (412A). Suojuksen keskellä olevaa putkitulppaa (358I) käytetään juoksupyörän tiivisteen testaamiseen kokoamisen jälkeen, älä irrota tätä tulppaa, katso kuva C 108B C B A Kuva A I Tiiviste / tiivistepesän suojus B Mekaaninen tiiviste ja valinnainen sovitin 412T 998E Kuva Varmista, että kaikki kiristyslaipan huuhteluputket on irrotettu. Mekaaninen tiiviste (383) irrotetaan tiivistepesän suojuksesta (184) irrottamalla tiivistemutterit (353) ja vetämällä tiiviste pois tiivistepesän suojuksesta (184). Kiristyslaipan tappeja (355) ei tarvitse irrottaa paitsi jos ne ovat vaurioituneet. Jos tiiviste sisältää rajoitinholkin (496B) ja valinnaisen sovittimen (108B), irrota ne. Irrota ja hävitä sovittimen tiiviste (211). Irrota sitten tiivistepesän suojus (184) irrottamalla ruuvit (2) (370C), jotka kiinnittävät tiivistepesän suojuksen (184) laakeripesään (134C). Irrota tiivistepesän suojus laakeripesästä. Käytä suurissa pumpuissa nostolenkkiä tai koukkua ja ketjua tiivistepesän suojuksen kannattelemiseksi irrotuksen aikana. Irrota säätöpultit (356A) ja kaikki neljä säätökorvaketta (415). Huolehdi, ettet kolhi tai naarmuta pumpun akselia (122) irrotuksen aikana, katso kuva 41. Liukurenkailla varustettu tiivistepesä 19. Liukurenkailla varustetussa tiivistepesässä kiristyslaipan mutterit (353), kiristyslaippa (107), liukurenkaat (106) ja huuhtelurengas (105) on irrotettava ennen tiivistepesän suojusta (184). Irrota kaikki huuhteluputket. Irrota juoksupyörän säätöpultit (365A) ja kaikki neljä (4) säätökorvaketta (415). Irrota kaksi pulttia (370C), jotka kiinnittävät tiivistepesän suojuksen (184) laakeripesään (134C) ja irrota sitten tiivistepesän suojus. Käytä suurissa pumpuissa nostolenkkiä tai koukkua ja ketjua tiivistepesän suojuksen kannattelemiseksi irrotuksen aikana. Huolehdi, ettet kolhi tai naarmuta pumpun akselia (122) tai holkkia (126) irrotuksen aikana. Irrota sitten tiivistepesä (220), pultit (799E) ja tiiviste (351W). Irrota lopuksi säätöruuvi (469D) ja kiila (178D), joka kiinnittää akselin holkin (126) akseliin (122). Jos holkki ei liiku, lyö se irti messinkivasaran avulla. Huolehdi, ettet kolhi tai naarmuta akselia. Irrota o-renkaat (412D) ja hävitä ne, katso kuva D D D E 356A C 370C Kuva

50 Keräysastia 20. Irrota poistokulma (799G) keräysastian nipasta ja irrota sitten ruuvit (799H) ja aluslevyt (799I), jotka kiinnittävät keräysastian (179) laakeripesään (134C). Vedä keräysastia laakeripesästä, katso kuva Käytä akseliin jo kierrettyä silmukkapulttia ja vedä pyörintäkokoonpano laakeripesästä, katso kuva Aseta pyörintäkokoonpano irrottamisen jälkeen puiselle telineelle laakerin irrotusta varten, katso kuvat 47 ja H 799I 239A 788Z 370Y 119C 331 tai 412Y 134C 799H 239B 799F 134C Kuva 43 Laakeripesä 21. Ennen laakerien irrottamista irrota varovaisesti sokkelotiivisteet ulko- ja sisäsijoilta (332, 333). Irrota ne laakeripesästä teräväreunaisella työkalulla tai ruuvitaltan avulla. Varo vaurioittamasta akselia (122) tai istukkaa, katso kuva Kuva Pyörivä osa 1MXR-3MXR -kokoonpanot: 134C Kuva Nosta laakeripesää ylös käytön päästä silmukan ja ketjun avulla. Varo vaurioittamasta akselin juoksupyörän puoleista päätä. Aseta laakeripesä penkkiin tai telineeseen siten, että akseli työntyy sen läpi alas. Irrota sitten ruuvit (799F & 370Y), jotka kiinnittävät etujalat (239B) ja takajalat (239A). Irrota ruuvit (788Z), jotka kiinnittävät painelaakerin pidikkeen (119C) laakeripesään. Irrota pidike ja hävitä tiivisteet ja välilevyt (331) tai o-rengas (412Y), katso kuva Laakereiden poistamiseksi väännä ensin lukkoaluslevyn (382) kynnet irti lukkomutterista (136). Avaa sitten jakoavaimella lukkomutteri (136) ja irrota lukkoaluslevy (382). Painelaakeri koostuu kahdesta vastakkain olevasta viistokuulalaakerista. Irrota molemmat painelaakerit (112C) ulosvetimen avulla. Irrota lopuksi ulosvetimen avulla sisempi radiaalilaakeri (168C) akselin vastakkaisesta päästä. Varo vaurioittamasta akselia, katso kuva

51 168C C Pyörivä osa Kuva 47 Kuva N 122 4MXR-6MXR-kokoonpanot: 25. Laakereiden poistamiseksi väännä ensin lukkoaluslevyn (382) kynnet irti lukkomutterista (136). Avaa sitten jakoavaimella lukkomutteri (136) ja irrota lukkoaluslevy (382). Liu'uta pois kiilaaluslevy (142B). Tämä painelaakerikokoonpano on epäsuoraan asennettu kartiorullalaakeri. Irrota painelaakeri (112C) ulosvetimen avulla. Irrota sitten painelaakerin kaulus (443X) ja öljyrengas (248). Öljyrenkaassa on yhdestä kolmeen säätöruuvia (222N) pitämässä sitä akselilla (122). Kaulus ja öljyrengas on irrotettava ennen sisemmän laakerin irrottamista. Irrota lopuksi ulosvetimen avulla sisempi radiaalilaakeri (168C) akselin käytön puoleisesta päästä. Varo vaurioittamasta akselia, katso kuva C B 168C X Kuva

52 Jäähdytyskierukka (lisävaruste) / tarkastuslasi / huohotin ja tulpat E 972H 984A C 113A Löysää ja irrota ruuvit (370F), jotka kiinnittävät suojuslevyn (113B) laakeripesään (134C) ja hävitä tiiviste (360E). Irrota suojuslevy ja kierukka. Irrota liittimet (972G ja 972H) suojuslevystä ja irrota jäähdytyskierukka (984A), katso kuva D Lopuksi irrota tarvittaessa huohotin (113A), putkitulpat (408D, 408, 408A, 251C) ja tarkastuslasi (319). 972G 370F 408A C Kuva 49 TARKASTUKSET Ennen uudelleen kokoamista kaikki AF-mallin osat tulee tarkastaa seuraavien menetelmien mukaisesti pumpun oikean toiminnan varmistamiseksi. Vaihda kaikki osat, jotka eivät täytä vaatimuksia. HUOMAUTUS: Puhdista osat liuottimessa öljyn, rasvan ja lian poistamiseksi. Suojaa koneistetut pinnat vaurioilta puhdistamisen aikana. Kulmayhde / kotelo / sisäputki (lisävaruste) Kulmayhde ja/tai kotelo (315A tai 100) sekä sisäputki (103A) on tarkastettava liiallisen kulumisen tai kuoppautumisen varalta juoksupyörässä ja tiivistepinnoilla. Ne on korjattava tai vaihdettava, jos kuluminen tai syöpyminen ylittää seuraavat ehdot, katso sivu Paikallinen kuluminen tai urautuminen yli 3,2 mm syvää. 2. Kuoppautuminen yli 3,2 mm syvää. 3. Tarkista kotelon tiivistepinta poikkeamien varalta. Juoksupyörä 1. Tarkista juoksupyörän siivet (101) vaurioiden varalta, kuva 51. Tarkista siiven ulkohalkaisija syöpymisen varalta. Tarkista siipien pinnat ja vaihda, jos ne ovat urautuneet, kuluneet tai syöpyneet yli 5,0 mm. Juoksupyörän liiallinen kuluminen voi aiheuttaa suorituskyvyn heikentymisen. 2. Tarkista siipien etu- ja takareunat kuoppautumisen, kulumisen tai syöpymisen varalta ja vaihda, jos kuluminen tai urautuminen on suurempaa kuin 5,0 mm. 3. Tarkista, ettei siipien juurissa (navan liitoskohdissa) ole halkeamia. Juoksupyörän siiven vaurio voi aiheuttaa pyörintäkokoonpanon epätasapainon, joka johtaa pumpun vakavaan vaurioon Kuva 50 52

53 4. Tarkista kiilaura ja poraukset kuoppautumisen, kulumisen tai syöpymisen varalta. 5. Tarkista O-rengasura ja pulttien reiät kulumisen tai syöpymisen varalta. Akselin holkki 1. Jos akselin holkki (126) on pahasti urittunut tai kulunut, se on vaihdettava. Yli 2,4 mm syvä paikallinen kuluminen tai urautuminen on peruste vaihtamiselle, katso kuva Kuva Kuva 51 Mekaaninen tiiviste / rajoitinholkki Akseli 1. Tarkista akselin (122) suoruus sekä kulumisen tai syöpymisen sekä radiaalisen kulumisen varalta. Akselin vapaana pyörivien osien enimmäiskuluma on 0,003 tuumaa, katso kuva Kaikkien kosketuspintojen kuten laakerointipintojen, holkkipintojen ja juoksupyörän asennuspintojen osalta katso taulukko 5 seuraavalla sivulla. 1. Katso mekaanisen tiivisteen (383) tarkistusohjeet valmistajan ohjekirjasta. 2. Rajoitinholkki (496B) on tarvittaessa vaihdettava uudelleenasennuksen yhteydessä. Tiivistepesä 1. Tarkista tiivistepesä (220) paikallisen yli 1,6 mm kulumisen tai urautumisen varalta. 2. Kuoppautuminen yli 3,2 mm syvää Tarkista tiivistepesän tiivistepinta poikkeamien varalta Kuva Kuva 54 53

54 Laakeripesä Tarkista laakeripesän (134C) poraukset ulkokehän naarmuuntumisen tai tartuntakulumisen varalta. Taulukossa 6 on lueteltu pesien kriittiset porausmitat. Poraukset eivät saa olla soikeita ja niiden tulee olla samankeskiset, katso kuva 55. Ulompi pesäporaus Sisempi pesäporaus Laakerit Laakerit (112C ja 168C) tulee tarkastaa likaantumisen ja vaurioiden varalta. Laakereiden kunto antaa hyödyllistä tietoa laakeripesän käyntiolosuhteista. Kirjaa voiteluaineen kunto ja jäämät. Laakerivaurioiden syyt on selvitettävä. Jos normaali kuluminen ei ole aiheuttanut vauriota, sen syy on korjattava ennen kuin pumppu otetaan käyttöön. ÄLÄ KÄYTÄ LAAKEREITA UUDELLEEN. Sokkelotiivisteet ja O-renkaat Vaikka sokkelotiivisteet (332, 333), O-renkaat (351, 351A, 351W, 412A, 412D, 412T, 412Y, 496D) ja tiivisteet (331, 351A, 351W, 211) vaikuttaisivat olevan kunnossa tarkastuksen aikana, ÄLÄ KÄYTÄ TIIVISTEITÄ UUDELLEEN pumpun kokoamisen yhteydessä. Vaihda ne pumpun purkamisen yhteydessä. 134C Kuva 55 Pumppu Koko Sisempi pesäporaus Ulompi pesäporaus Kriittinen aksiaalivirtaus Mitat ja toleranssit Sisäinen laakerointipinta Ulkoinen laakerointipinta Mek. tiiv. pinta Holkki istukka Juoksupyörän pääty 1. vaihe 2. vaihe 6 1,2495 3,5442 3,9379 1,9690 1,7722 1,750 1,687 1, ,5433 3,9370 1,9686 1,7718 1,748 1,685 1,3745 1, ,9995 2,0307 4,7253 5,5128 2,5597 2,5597 2,500 2,437 1,9985 2, ,7244 5,5118 2,5592 2,5592 2,498 2,435 1,9895 1,9995 1,9885 1, ,5935 2,6245 5,9076 6,6950 3,3472 3,1502 3,250 3,248 2,5925 2, ,9055 6,6929 3,3466 3,1497 3,248 3,247 2,6245 2,6555 2,6235 2, ,6240 3,6552 7,8758 8,3780 4,7263 4,2531 5,250 5,188 3,6230 3, ,8740 8,3770 4,7254 4,2521 5,248 5,186 4,0000 4,0300 3,9985 4, mm 30 9,8449 9, , ,7520 5,9071 5,9061 4,7534 4,7524 6,250 6,248 6,187 6,186 3,999 3, , , , ,0020 6,6945 6,6935 5,7525 5,7515 Taulukko 5. 7,000 6,998 6,9360 6,9335 4,7180 4,7165 4,7490 4,

55 KOKOAMINEN AF-pumpun kokoaminen tehdään purkamiseen nähden käänteisessä järjestyksessä joitakin poikkeuksia lukuun ottamatta. Varmista, että osat ovat puhtaat eikä niissä ole purseita tai naarmuja. Jokainen kokoamisvaihe on syytä tarkistaa oikean järjestyksen ja tekniikan varmistamiseksi ja tehdyn vaiheen peruuttamisen estämiseksi. Jäähdytyskierukka (lisävaruste) / tarkastuslasi / huohotin ja tulpat 122 ULOMPI 112C PAINE- LAAKERI 168C Valinnainen jäähdytyskierukka asennetaan kiinnittämällä ensin kaksi muutettua urosliitintä (972G) jäähdytyskierukan suojukseen (113B). Työnnä jäähdytyskierukan (984A) päät urosliitinten (972G) läpi ja kierrä naarasliitin (972H) urosliittimeen puristaen putken niiden väliin. Kiinnitä suojuslevy (113B) laakeripesään (134C) käyttäen uutta tiivistettä (360E) ja kuutta ruuvia (370F) ja O-renkaita (370F), katso kuva 56. Asenna huohotin (113A), putkitulpat (408, 408A, 408D, 251C) ja tarkastuslasi (319) kuvan 56 mukaisiin paikkoihin. 113B 360E 972H 972G 370F 496D Pyörivä osa 984A 1MXR-3MXR -kokoonpanot: C 113A 408A C 408D Kuva Kuumenna sisempi radiaalilaakeri (168C) 107 C lämpötilaan induktiolämmittimen avulla. Aseta laakeri akselin (122) juoksupyörän puoleiseen päähän ja työnnä sitä, kunnes se on tiiviisti vasten akselin olaketta, katso kuva 57 ja tämän luvun lopussa oleva leikkauskuva SISEMPI PAINE- LAAKERI Kuva 57 VAROITUS Käytä lämpöeristettyjä käsineitä laakerinlämmittimen käytön yhteydessä. Kuuma laakeri voi aiheuttaa henkilövahingon. 2. Kuumenna sisempi painelaakeri (112C) 107 C lämpötilaan. Painelaakerit asennetaan vastakkain, joten varmista ennen laakerin asettamista akselille (122), että sisemmän kehän suurihalkasijainen pinta on akselin olaketta kohti. 3. Kuumenna ulompi painelaakeri (112C) 107 C lämpötilaan. Työnnä laakeri akselille niin, että sen sisäkehän pieni halkaisija on kohti sisempää painelaakeria. Varmista, että se asettuu tiiviisti vasten sisempää painelaakeria. 4. Asenna laakerin lukkoaluslevy (382) ja lukkomutteri (136) ennen laakerin jäähtymistä. Kiristä tiukaksi. Kiristä lukkomutteri (136) useaan kertaan ennen kuin laakeri on täysin jäähtynyt. Lukkomutterin (136) kartiomaisen pään tulee olla lukkoaluslevyn (382) puolella. Varmista, että ulomman ja sisemmän painelaakerin (112C) välillä ei ole välystä. Kun mutteri on kiristetty, kohdista lukkoaluslevyn kynnet mutterin koloihin ja taivuta ne kolojen sisään. 5. Jos pumppu on rasvavoideltu, voitele sisempi (168C) ja ulompi laakeri (112C) sopivalla rasvalla. Varmista, että laakerikehät ovat täynnä rasvaa. 55 6

56 4MXR-6MXR-kokoonpanot: 6. Kuumenna sisempi radiaalilaakeri (168C) 107 C lämpötilaan induktiolämmittimen avulla. Työnnä laakeri akselin (122) käytön puoleiseen päätyyn ja työnnä sitä, kunnes se on tiiviisti vasten sisempää olaketta, katso kuva 58. puolella. Kiristä koko yksikkö tiukasti. Kiristä lukkomutteri (136) useaan kertaan ennen kuin laakeri on täysin jäähtynyt. Varmista, että sisemmän kehän, kauluksen (443X) ja akselin olakkeen (122) välissä ei ole välystä. Kun lukkomutteri on kiristetty, kohdista lukkoaluslevyn kynnet mutterin koloihin ja taivuta ne kolojen sisään. 112C 222N Jos pumppu on rasvavoideltu, voitele sisempi (168C) ja ulompi laakeri (112C) sopivalla rasvalla. Varmista, että laakerikehät ovat täynnä rasvaa. Laakeripesä 12. Kierrä silmukkapultti akselin (122) päähän, nosta ja laske pyörivä osa laakeripesään (134C), katso kuva 59. Kuvassa 69 esitetyn kaltaista kaulusta tulee käyttää estämään sisemmän radiaalilaakerin virheellinen kohdistus B 168C X Kuva 58 VAROITUS Käytä lämpöeristettyjä käsineitä laakerinlämmittimen käytön yhteydessä. Kuuma laakeri voi aiheuttaa henkilövahingon. 7. Asenna öljyrengas (248) liu'uttamalla se akselille avoin pääty kohti sisempää laakeria (168C). Kun öljyrengas on vasten olaketta, asenna säätöruuvit (222N), jotka pitävät sitä akselilla (122). 8. Tarvittaessa painelaakerin kaulusta (443X) voidaan kuumentaa sen asentamiseksi akselille. Asenna se kartiomainen pääty öljyrenkaan (248) puolella. 122 Pyörivä osa 134C 9. Kuumenna painelaakeri (112C) 107 C lämpötilaan. Asenna yksi rullalaakeririvi ja sisäkehä akselille (122). Työnnä laakeria akselilla, kunnes se on tiiviisti vasten painelaakerin kaulusta (443X). 10. Painelaakerin ollessa vielä kuuma asenna ulompi rullalaakeririvi ja ulkokehä. Asenna kiila-aluslevy (142B), lukkoaluslevy (382) niin että sen kynsi on akselin (122) urassa ja lukkomutteri (136) niin että sen kartiomainen pää on lukkoaluslevyn (382) Kuva Kiinnitä sitten ruuvien (799F & 370Y) avulla etujalat (239B) ja takajalat (239A). Asenna painelaakerin pidike (119C), O-rengas (412Y) (4MXR ~ 6MXR) tai tiivisteet (331) (1MXR~ 3MXR). Katso tiivisteillä varustettujen pumppujen välilevyt asennuspiirustuksesta. Asenna ruuvit (788Z), jotka kiinnittävät painelaakerin pidikkeen (119C) laakeripesään (134C), katso kuva

57 Keräysastia 239A 788Z 370Y 119C 331 or 412Y 14. Kallista keräysastiaa (179) niin että kiinnityskorvakkeet ovat irti laakeripesän (134C) laipasta ja nippa työntyy laakeripesän pohjan valureiän läpi. Kiinnitä keräysastia laakeripesän ripoihin kahden ruuvin (799H) ja aluslevyn (799I) avulla. Kierrä poistokulma (799G) keräysastian pohjan nippaan, katso kuva C 799H 799I 239B 799F C 799G Kuva Asenna ulommat ja sisemmät sokkelotiivisteet (132) ja (133). Poistoaukkojen tulee sijaita pohjassa ja osoittaa sisäänpäin asennettaessa, katso kuva C 133 Kuva 60 Kuva 61 Tiiviste / tiivistepesän suojus Liukurenkailla varustettu tiivistepesä 15. Aseta holkin kiila (178D) akselin (122) kiilauraan. Työnnä O-rengas (412D) akselin holkille (126) ja liu'uta sitten holkki akselille, kunnes kiilaurat ovat kohdallaan. Asenna säätöruuvi (469D) ja kiristä se lukitsemaan holkki paikalleen. Huolehdi siitä, ettet kolhi tai naarmuta holkkia tai akselia. Kiinnitä tiivistepesä (220) ja tiiviste (351W) tiivistepesän suojukseen (184) ruuveilla (799E). Asenna neljä tappia (355) takaisin, jos ne on irrotettu. Käytä suurissa pumpuissa nostolenkkiä tai koukkua ja ketjua tiivistepesän suojuksen kannattelemiseksi asennuksen aikana. Kiinnitä tiivistepesän suojus (184) laakeripesän peltiin (134C). Huolehdi siitä, ettet kolhi tai naarmuta pumpun akselia (122) tai holkkia (126) asennuksen aikana. Kiinnitä tiivistepesän suojus (184) laakeripesään (134C) pulttien (370C) avulla. Asenna tiivistepesään aluksi kaksi liukurengasta (106) asettaen leikkauskohdat vaiheittaisesti. Asenna huuhtelurengas (105) ja varmista, että se kohdistuu huuhteluaukkoihin. Jos huuhtelurenkaassa on tapit irrottamista varten, katso että ne tulevat ulospäin tiivistepesästä. Asenna kolme tai useampia liukurenkaita (106), kiristyslaippa (107) ja laipan mutterit (353) ja kiristä mutterit sormitiukkuuteen. Asenna kaikki huuhteluputket, jotka on irrotettu purkamisen aikana, katso kuva

58 178D 351W 469D Juoksupyörä Vakiojuoksupyörä 799E A 17. Asenna akselin kiila (178). Työnnä juoksupyörä (101) akselille (122) ja käyttämällä tarvittaessa puunuijaa aseta se paikalleen akselin olaketta vasten. Asenna akselin aluslevy (199) ja kiinnittimet (198) ja kiristä ne juoksupyörän (101) lukitsemiseksi paikalleen, katso kuva D C C Kuva Mekaaninen tiiviste ja valinnainen sovitin 16. Irrotetut mekaanisen tiivisteen (383, 108) osat ja tiivisteet (211) liu'utetaan akselille (122) ennen kuin tiivistepesän suojus (184) voidaan asentaa. Jos tiiviste sisältää rajoitinholkin (496B), valinnainen sovittimen (108B) sisältyy pumppuun. Käytä suurissa pumpuissa nostolenkkiä tai koukkua ja ketjua tiivistepesän suojuksen kannattelemiseksi asennuksen aikana. Kiinnitä tiivistepesän suojus laakeripesän (134C) peltiin. Kiinnitä tiivistepesän suojus (184) laakeripesään (134C) kahden pultin (370C) avulla. Huolehdi siitä, ettet kolhi tai naarmuta pumpun akselia (122) asennuksen aikana. Kiinnitä neljä säätökorvaketta (415) ja juoksupyörän säätöpultit (356A). Keskitä tiivistepesän suojus lähimpänä laakeripesää olevien ylempien säätöruuvien (356A) avulla. Mekaaninen tiiviste on asennettava ja kohdistettava valmistajan ohjeiden mukaisesti. Asenna lopuksi tiivisteen kiristyslaipan mutterit (353) ja kiinnitä tiiviste tiivistepesän suojukseen (184). Varmista, että kiristyslaipan kaikki huuhteluputkea on kiinnitetty, katso kuva B C Tiivistetty juoksupyörä Kuva mm ja 36" kokoisissa malleissa käytetään juoksupyörän suojusta ja O-renkaita pitämään pumpattava aine poissa juoksupyörän sisätilasta. Asenna ensiksi akselin kiila (178) akselille. Kiinnitä silikonin avulla juoksupyörän O-rengas (412A) juoksupyörän (101) taustapuolelle. Liu'uta juoksupyörä (101) akselille (122). Aseta se tarvittaessa puunuijan avulla paikalleen vasten akselin olaketta. Asenna akselin aluslevy (199) ja pultit (198). Aseta O-rengas (412T) suojukselle ja kiristä suojus (998E) juoksupyörään (101) pulttien (370M) avulla. Joissakin juoksupyörän suojuksissa on putken testitulppa (408H), jota käytetään juoksupyörän keskiosan tiivisteen testaamiseen kokoamisen jälkeen. Asenna tämä tulppa, katso kuva T 998E 134C B A A I Kuva M Kuva 66 58

59 Back-Pullout / kulmayhde tai kotelolla varustettu kulmayhde / sisäputki (lisävaruste) Kulmayhde 13. Aseta pumppu alas tasaiselle vaakasuoralle pinnalle kokoamista varten. Löysää juoksupyörän säätöpultit (356A) niin että ne ovat irti kulmayhteen takalaipasta. Työnnä O-rengas (351) kulmayhteen uraan ja pidä se paikallaan pienellä rasvamäärällä. Pidä kulmayhde paikallaan ja työnnä back-pullout-osa kulmayhteeseen (315A). Asenna pultit (789L ja 799O), jotka kiinnittävät back-pullout-osan kulmayhteeseen (315A). Varmista, että tilaat oikean O-renkaan materiaalin pumpattavaa ainetta varten, katso kuva A A mm & 36" koon pumput toimitetaan erillisellä kotelolla (100) varustettuina. Löysää säätöruuvit (356A) niin että ne ovat irti kulmayhteen takalaipasta. Työnnä O-rengas (351) kulmayhteen uraan ja pidä se paikallaan pienellä rasvamäärällä. Varmista, että tilaat oikean O-renkaan materiaalin pumpattavaa ainetta varten. Kun kulmayhde on kiinnitetty, työnnä backpullout-osa kulmayhteeseen (315A) ja asenna pultit (789L ja 799O). Aseta O-rengas tai tiiviste (351A) kotelon (100) ja kulmayhteen (315A) väliin. Kiinnitä kotelo (100) kulmayhteeseen (315A) käyttäen pultteja (799C) ja muttereita (799D). Kotelon (100) ollessa hiukan löysällä säädä kotelo juoksupyörän keskittämiseksi, katso kuva 68. Sisäputki (lisävaruste) 15. Jos kulmayhteessä (315A) tai kotelossa (100) on lisävarusteena sisäputki (103A), asenna se. Sisäputken asennus voi olla työlästä, käytä tarvittaessa puunuijaa. Sisäputki on tiivis, kun se puristuu putken laippaa vasten eikä se tarvitse tiivistettä. Jos vaihdat sisäputken, varmista että tilaat oikean materiaalin pumpattavaa ainetta varten, katso kuva A 789L 799O BACK- PULLOUT-osa KULMAYHTEEN TAKALAIPPA Kuva Kotelolla varustettu kulmayhde 789L 799O Back-pullout 799D 356A 799C A 351A 100 Kuva 68 Käyttö/suojus 19. Aseta käytön kiila (400) akselin (122) kiilauraan. Käytön tyypin mukaisesti asenna navan kiinnittimet, jotka pitävät kytkintä tai pumpun hihnapyörää akselilla (122). Jos kytkinpuolikas on puristussovitteella, se on ehkä kuumennettava ennen sen asentamista akselille (122). Käytön ohjeet sisältyvät dokumentaatioon. Asenna kytkin tai hihnapyörä valmistajan ohjeiden mukaisesti, katso kuva 70 seuraavalla sivulla. 20. Käyttösovellutuksen mukaan (suoraveto tai kiilahihna), tee vaiheet 21, 22 ja 23 tai 24, 25 ja 26. Kiilahihnarakenne Kuva Nosta pumppu nosturin avulla paikalleen jalustalle. Varo vaurioittamasta pumppua osumalla pumpun lähellä mahdollisesti oleviin pylväisiin tai seiniin. Jos purkamisen aikana laakeripesän jalkojen alta 59 6

60 löytyi välilevyjä, asenna ne takaisin. Asenna pumpun jalustapultit (500A) ja irrota nostohihnat tai ketjut laakeripesän (134C) ja kulmayhteen (100) ympäriltä, katso kuva Kiristä suojuksen runko (501) jalustaan ruuvien (502) avulla. Asenna suojus (500) ruuveilla (502), katso kuva ASENNA HIHNAT SIIRRÄ LIUKUVAA ALUSTAA BASE Kuva 70 Kuva A A 24. Tarkista juoksupyörän kohdistus ja kohdista se tarvittaessa luvun 3 sivun 28 ohjeiden mukaisesti Kuva 73 Kuva Asenna kiilahihnat ja kiristä ne säätämällä liukualustaa pumpusta poispäin. Säädä ja tarkista kireys käytön valmistajan ohjeiden mukaisesti, katso kuva 72. Suorakytkentärakenne 25. Nosta pumppu nosturin avulla paikalleen jalustalle. Varo vaurioittamasta pumppua osumalla pumpun lähellä mahdollisesti oleviin pylväisiin tai seiniin. Jos purkamisen aikana laakeripesän jalkojen alta löytyi välilevyjä, asenna ne takaisin. Asenna pumpun jalustapultit (500A) ja irrota nostohihnat 60

61 tai ketjut laakeripesän (134C) ja kulmayhteen (100) ympäriltä, katso kuva Kiinnitä pultein kytkinsuojuksen (500) puoliskot yhteen ja asenna kytkimelle. Asenna suojus jalustaan ruuveilla (502), katso kuva A 500A Kuva 74 Kuva Kohdista vaihdelaatikko ja pumpun kytkinpuolikkaat kuten luvussa 3 on kuvattu sivuilla Jos moottoria ja vaihdelaatikkoa on siirretty purkamisen aikana, ne on myös kohdistettava uudestaan. 27. Aseta kytkimen suojus kytkinpuolikkaiden ympärille ja asenna suojuksen kiinnittimet, katso kuva 75. KYTKINSUOJUS Kuva Tarkista juoksupyörän kohdistus ja kohdista se tarvittaessa luvun 3 sivun 28 ohjeiden mukaisesti. 30. Täytä pumppu soveltuvalla voiteluaineella. Lisätietoja on kohdassa Ennaltaehkäisevä huolto. 31. Kytke kaikki lisäputkistot. 32. Täytä järjestelmän putkisto niin, että juoksupyörä on nesteen alla, huuhtele tarvittaessa pumppu. 33. Avaa kaikki venttiilit, jotka säätävät virtausta pumppuun ja pumpusta pois. 34. Kytke käyttöön virta ja käytä moottoria hetki sen varmistamiseksi, että pumppu pyörii jumittamatta ja hankaamatta. Jos kaikki on kunnossa, jatka pumpun käynnistämistä. VAROITUS Kun virta on käytössä, ole varovainen estääksesi moottorin käynnistymisen vahingossa ja mahdollisen ruumiinvamman. VAROITUS Käyttäjän on tiedettävä pumpattavan aineen laatu ja varotoimenpiteet henkilövahinkojen estämiseksi. 6 61

62 KATSO YKSITYISKOHTA B MITTAKAAVA 0,125 AF-PUMPUN LEIKKAUSKUVA (kuvassa myös valinnainen rajoitinholkin sovitin) YKSITYISKOHTA B MITTAKAAVA 0,380 VALINNAINEN RAJOITINHOLKIN SOVITIN Kuva 77 62

63 Osaluettelo ja valmistusmateriaalit Viite Osan nimi Valurauta 304 Normaali valmistusmateriaali Kulmayhde Juoksupyörä Seos 20 Duplex SS 105 Huuhtelurengas Teflon 904L Monel 106 Liukurenkaat Määräytyy pumpattavasta aineesta 107 Kiristyslaippa C Ulompi laakeri 113A Öljynhuohotin 109 Painelaakerin pidike Teräs Teräs Akseli Akselin holkki Laakeripesä Laakerin lukkomutteri 142B Kiila-aluslevy 168C Sisempi laakeri Teräs Teräs Teräs 178 juoksupyörän kiila D Holkin kiila Keräysastia 316 vakiona. Muita valittavissa. 184 Tiivistepesän suojus Inconel Nikkeli Titaani Juoksupyörän ruuvi Juoksupyörän lukkolevy Tiivistepesä A Säätöruuvi, holkki B Säätöruuvi, öljyrengas Rungon jalka, 239B sisempi Rungon jalka, 239A ulompi Teräs Teräs Teräs 248 Öljyrengas Rauta 251C Tulppa, öljy Kotelolla varustettu 315A kulmayhde 315B Sisäputki, kulmayhde 332A Sokkelotiiviste, ulompi 332B Sokkelotiiviste, sisempi Teräs Hiilisekoitteinen teflon Hiilisekoitteinen teflon 351 Tiiviste, pesä A Tiiviste, kulmayhde/kotelo 353 Kiristyslaipan tappi 355 Kiristyslaipan mutterit G Mutterit, kotelo A Säätöpultit 358U Öljyn täyttötulppa 360W Suojus, öljynjäähdytys 361 Tiiviste, öljynjäähdytys 370F HHCS, öljynjäähdytys Teräs Teräs Teräs 5302 Teräs 370G HHCS-kotelo J HHCSlaakeripesä/kulmay hde 370K HHCS-jalka, etu HHCS SB suojus - 370H runko HHCS SB suojus - 370L laakeripesä Teräs Teräs Teräs Osaluettelo ja valmistusmateriaalit Viite 370M Osan nimi HHCS Juoksupyörän suojus 370Q Rungon jalka, taka 370S Päätysuojuksen ruuvit Valurauta 304 Normaali valmistusmateriaali 316 Seos 20 Duplex SS 904L Monel Inconel Nikkeli Titaani Teräs Teräs 370U HHCS Säätötappi V HHCS Säätöruuvi Y Rungon jalan ruuvit 382 Lukko- aluslevy Teräs Teräs 383 Mekaaninen tiiviste Määritetyn mukainen 388Z Keräysastian ruuvit Ruostumaton 400 Kytkennän kiila Teräs 408 Tulppa, tyhjennys Teräs 408A Anturitulpat 408H Tulppa, juoksupyörä Teräs F O-rengas, holkki X Välike Teräs 496 O-rengas, 5302 tiivistepesän suojus A O-rengas, päätysuojus BUNA-N 496B O-rengas, 5302 juoksupyörän kansi C O-rengas, juoksupyörän kärki C Tiiviste, laakeripesä D Keräysastia, kulmayhde Ruostumaton teräs vakiona. Muita valittavissa. 600Z HHCS, SBX/SBXCVR H Säätötanko Teräs 9727 Urosliitin Teräs 9728 Naarasliitin Teräs 9841 Jäähdytyskierukka Säätökorvake, kotelo 9985 Juoksupyörän suojus

64 AF-LISÄVARUSTEET VALINNAINEN VARUSTETTU TIIVISTEPESÄ F VALINNAINEN JÄÄHDYTYSKIERUKKA 126 VALINNAINEN KULMAYHTEEN SISÄPUTKI Kuva 78 64

65 MXR-LAAKERIEN KOKOONPANOT 1MXR 3MXR 4MXR 6MXR 6 540C Kuva 79 65

66 KATSO YKSITYISKOHTA B MITTAKAAVA 0,125 KATSO YKSITYISKOHTA C AF JA ERILLINEN KOTELO (koot 700mm ja 36 vain) PESÄN KOHDISTUS JUOKSUPYÖRÄN KOHDISTAMINEN YKSITYISKOHTA B MITTAKAAVA 0,250 YKSITYISKOHTA C MITTAKAAVA 0, C 351A Kuva 80 66

67 VARAOSAT Ilmoita aina varaosien tilauksen yhteydessä Goulds-sarjanumero ja viittaa osan nimeen ja numeroon vastaavassa leikkauskuvassa. Toiminnan luotettavuuden kannalta on erittäin tärkeää pitää riittävää varastoa helposti saatavia varaosia. SUOSITELTAVAT VARAOSAT Suositellut varaosat Kulmayhde ja/tai kotelo (100, 315A) Juoksupyörä (101) Tiivisteet (211, 331, 351, 351A, 540C) O-renkaat (496, 496B, 496C) Akseli (122) Sisempi radiaalilaakeri (168C) Ulompi painelaakeri tai laakerit (112C) Laakerin lukkoaluslevy (382) Laakerin lukkomutteri (136) Ulompi sokkelotiiviste (332A) Sisempi sokkelotiiviste (332B) Akselin holkki (126) (lisävaruste) Holkin O-renkaat (412F) (lisävaruste) Tiivistepesän holkki (125Z) (lisävaruste) Huuhtelurengas (105) (lisävaruste) Tiivistepesän liukurenkaat (106) (lisävaruste) Liukurenkaiden kiristyslaippa (107) (lisävaruste) OSIEN TILAAMINEN Tilaa osat numerosta tai ota yhteys paikalliseen Goulds-edustajaan PALVELU HÄTÄTAPAUKSISSA 7 Osien pikatoimitukset ovat saatavilla kaikkina päivinä vuorokauden ympäri numerosta 67

68 68 TÄMÄ SIVU ON TIETOISESTI JÄTETTY TYHJÄKSI

69 LIITE 1 LAAKERIN KOHDISTUSKAULUKSEN YKSITYISKOHTA Laakerin kohdistuskaulusta käytetään radiaalilaakerin asennuksessa kokoonpanoissa 4MXR, 5MXR ja 6MXR. On suositeltavaa käyttää tätä työkalua, jotta radiaalilaakeri ja/tai laakeripesä ei vaurioidu pyörintäkokoonpanon asennuksen yhteydessä. B 7,75 9,75 11,00 MITTAKAAVA 0,500 LAAKERIKOK LAAKERIKOKOONP OONP. C. A 5,255/5,252 6,255/6,252 7,005/7,002 1,75 2,25 3,00 LAAKERIN KOHDISTUSKAULUS 0,06 POISTETTU HITSAUKSEN JA KONEISTUKSEN JÄLKEEN KIRISTYSRUUVI D,38,38,50 LEIKKAUS A-A 8 4MXR 5MXR 6MXR Kuva 81 69

70 70 INDUSTRIAL PRODUCTS GROUP Seneca Falls, New York ITT Corporation