päätös (en tavoitteena on muun muassa parantaa liikennetur kaksiflkertaisiksi nykytilantee5e verrattuna.

Transkriptio

1 HANKKEESTA VASTAAVA ASIA Ympäri5tövaikut5te soveltaminen Nro 2/2015 YVA Varsinais-Suomi 354 Vaihde tax (02) wwweivkeskustu/vsmnom eiykeskusfi tsenäisyydeflab0 2, PL Turku YMPÄRISTO JA LUONNONVARAT VARSINA1SSU0M ELINKEINO, LI1KENNE JA YMPÄRISTOKESKUS rampilla ja liikennevaloilla. Vaihtoehdossa 1 tie levennetään nelikaistaiseksi, toteu Vaihtoehdossa 0+ nykyisen tien liikenneturvaltisuutta parannetaan mm. liittymis Hankkeen alustavat toimenpideehd0t5et perustuvat vuonna laadittuun Ei 8 Turun kehätie, jttämisselvity5 raporttiin. sen standardin suhteen. Kehätien kehittämisessä on tavoitteena 1. vaiheessa teh suunnitelmahanessa Kuparivuoren tunnelin ja Raisionkaaren väliselle alueelle. Kehätien länsipäässä (Naantali-RaisiO) on puutteita TEN-T -tieverkon tavoitteelli Kehätien kehittämi5t0imeipiteet kohdistuvat vuonna käynni5ty1ä55ä yleis mennessä. KauselaKiri5mä välille. Tavoitteena on toteuttaa toimenpiteet vuoteen 2025 mistoimenpiteet kohdistuvat Naantali-Raisio välille, Raision keskustaan ja Kaarinan dä kehätiestä TEN-T -tieverkon minimivaatimukset täyttävä yhteys. Tällöin kehittä minen, rinnakkai5katuve0i sekä kevyen liikenteen verkon täydefltämine Naan Kausela-Kiri5m 4-kaistaistus, 1 eritasoliittymä, 1 risteyssilta, ramppien paranta Kausela lisäkaistat, ramppien parantaminen, rinnakkai5katuv&k0 täydennys, ritasoliittymää ja katu- ja kevyen liikenteen verkon uudelleen jäsentely, Raisio- piteet on arvioitu. Tavoitetila on määritelty TEN-T ydinverkon teknisten vaatimusten mukaisesti jaksoille seuraavasti: Naantali-RaiSi0 4-kaistaistus, 3 itasoliittymää, 1 risteyssilta ja rinnakkaiskatuverkon parannu5 Raision keskusta; 450 m tunneli, 2 Yhteysväli on jaettu jaksoihifl joiden tavoitetilat ja vaiheittain toteuttamisen toimen tali-kaarina Ei 8 kasvamaan tien eri osuuksilla vuoteen % ja Turun seudun rakennemalliin vallisuutta, liikenteen sujuvuutta sekä 5atamayhteyk5ieL toimivuutta. Naantali Raisio välillä liikennemäärät ovat kasvaneet ja kasvuennu5teet perusteella tulisivat Kehätien parantami5han 2035 perustuen lähes kaksiflkertaisiksi nykytilantee5e verrattuna. 1(en tavoitteena on muun muassa parantaa liikennetur säksi Turun kehätie yhdistää Turun kaupunki5eudu kuntien välistä liikennettä merkittävä kuljetusten välittäjä Turun sekä Naantalin satamien ja Pietarin välillä Li Kehätie on myös merkittävä suurten erikoiskulletusten yhteys. TEN-T satamat ja Turun lentoaseman yc1inverkk0käytä TieyhteYs on myös Turun kehätie liittää Turun ja Naantalin Turun kehätie (kantatie 40) on osa Eurooppa tietä E18 ja kuuluu EU:n TEN-T Hanke HANKKEEN KUVAUS Liikenne- ja infrastuktuuri vastuualue VarsinaiS-SU0m ELY-keskus ympäristökeskus Elinkeino-, liikenne- ja päätös DiaariflUmero

2 Raisiossa kaupunkien muuttaminen risteysiliaksi, Nesteen jasoiiittymän varustaminen Iiittymi5ramPeiIIa Temppelivuoren itasoiiittymä ja Krookilan jtasoiiittymä ja rinnakkai5kan jär jestelyt sekä Raisionkaaren itasoiiittymä ja puuttuvat Luotalanjärven kohdalta selvitetään toisen ajoradan tarvetta. Nesteentien jso1iittymäfl rinnakkaistiefl parantaminen, Nesteen itasoliittymä, risteyssillaksi, Vanton jasoliittymäfl rampin pidennys, Vanton tasoiiittymän - rakentaminen kaistaiseksi (7,5 km), Ruonan yhdystien liittymän muuttaminen varustaminen Rymättylän suunnan rampein, Järveän eritasoliittymä - Rai5i0nkaa VE 1 : TEN-T ydinverkon tason edeliyttämät toimenpiteet: Järvelän erita50iiittym IiikenneValot Telakkatien ja Krookilan liittymiin. Tehdään nykyisen tien IiikennetUrVa11i5uu5Pannu5ia ennen TEN-T minimitason edellyttämiä parannuk5ia esim. Ruonan yhdystien tetaan neljä eritasoiiittym, yhden eritasoliittymän täydenflys yksi risteyssilta ja 2/8 Ympäristö lan pohjavesialue noin 1 km etäisyydellä hankkeesta. Parannettavan tien varrelle sijoittuu Raisiossa Raisionlahti sekä Naantalissa uolalanjärvi Parannettava tie-. osuus päättyy meren rantaan Naantalissa. Hankealueen ähei5yyde55ä ei ole pohjavesialueita. Lähin pohjave5iale on Lietsa km vyöhykkeelle sijoittuu 5644 asuinrakennusta ja 1 35 vapaa-ajan rakennusta. neistorekistermn äytös5ä0l0tiet0jen mukaan parannettavan tiealueen ympärille 2 Lähimmät asuinrakennukset sijoittuvat välittömästi tien varteen. Rakennus- ja huo den 100 nsuojelualueen seutua sekä Raision läntistä osaa. eita. Tienvarsialueet on asemakaavoitettu TempPelivuoren, lnkoisen ja Raisionlah aluevarauksina on sekä työpaikka- että asuinalueita sekä asumisen laajenemisalu kantatieksi. Raisiossa hankealueella on voimassa Raision yleiskaava 2020 ja Nuorikkalan on käsittelyssä 5kikaupungin osayleiskaava. Tien varren yleiskaava. Raision yleiskaavassa 2020 kehätien alue on merkitty parannettavaksi tien eteläpuolella on asemakaavoitettu olalanjärven pohjoispuolella olevaa pien päässä tien eteläpuolella on voimassa Humaliston tä liikerakentaminen toteutetaan ennen kaavaluonnos poikkeaa hanke5uunnitetma5t Qsayleiskaavaluonnoksessa on uut muodostaisivat meluesteitä asutuksen suuntaan. Tämä edellyttää kuitenkin sitä, et Naantalissa on käynnistetty MannerNaanta osayleiskaavan taatiminen maankäytön kehityskuvan 2035 pohjalta. osayleiskaavan lähtökohtana on otettu huomi oon Ei 8 -tien parantaminen ja tarvittavat sijoittaa siten, että suunnitellut liikerakeflnukset sijoittuisivat tien varteen ja siten esitetty Ruonan risteysalueelte eritasoratkaisua täydennettynä rampeilta. Tältä osin ovat asemakaav0ittamatt0m aluevaraukset. Kaavaluonnoksessa on asuinrakentamista. Hankealueen läntisessä osayleiskaava. Tienvar51alut ta asutusta (noin 500 asukasta) kaavailtu tien vaikutusalueee. Asutus on tarkoitus tä aluetta lukuun ottamatta. Tien pohjoispuoliset alueet kehätien ja radan välissä häväylät. erkintöjen ajanta5ai5uus mm. yhdyskuntaraknetta jäsennöivät ke Maakuntakaassa on varauduttu parantami5t0im- Valmisteilla olevassa vaihemaakuntakaavassa tarkistetaan voimassa olevan maakuntakaavan fiikenneverkon ympäröivät asutus, peltoatueet ja pienehköt metsäalueet sekä järvi ja merenlahti. Hanke sijoittuu kaupunkirakenteeseen olemassa olevaan stokäytävään, jota

3 3/8 Hankealueeseen on välittömässä yhteydessä Raisionlahden valtakunnalliseen lin tuvesiensuojeluohjelmaan kuuluva luonnonsuojelualue ja siihen liittyvät kaksi in ventoitua perinnemaisema-alueeksi merkittyä rantaniittyä. 2 km vyöhykkeelle sijoit tuvat myös seuraavat luonto- ja perinnemaisemakohteet: Vanton jalopuumetsikkö, Ankkurikylän jalokuumetsikkö, Kuloisten Pähkinäsaaren luonnonsuojelualue, Jär viniityn lehto, Kailon saaren kedot ja Viialan niitty. Samalla 2 km vyöhykkeellä on muutama liito-oravahavainto. Kulttuuriympäristökohteita on Raision alueella mm Raision ki rkko, Raision rautatieasema, useita maanpäällisiä muinaismuistoja ja yksi vedenalainen muinaisjään nös. Hankkeen läheisyyteen Krookilan alueelle sijoittuu Krookilan kotiseutumuseo. Naantalin alueella Naantalin vanhakaupunki ja Kultaranta ovat merkittäviä raken nettuja kulttuuriympäristökohteita. Vanhaankaupunkiin sijoittuu yksi rakennussuoje lulailla suojeltu rakennus ja Kultarantaan useita asetuksella suojeltuja rakennuskohteita. Hankkeen ympäristövaikutukset Hankkeen ympäristövaikutukset muodostuvat lähinnä liikenteen lisäyksestä, raken tamisaikaisista vaikutuksista, näiden aiheuttamasta melun ja muun häiriön lisään tymisestä, maiseman m uutoksista ja luontoarvoille kohdistuvasta haitasta. Hanke vaikuttaa myös alueen muihin rakenteisiin, kuten voimajohto-, vesijohto-, viemäri ja kaukolämpölinjoihin. ASIAN KÄSITTELY Vireilletulo ja lisäselvitykset Kuuleminen Varsinais-Suomen ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri vastuualue on pyytänyt Varsinais-Suomen ELY-keskuksen ympäristö- ja luonnonvarat -vastuualueelta ympäristövaikutusten arviointimenettelyn tarvetta koskevaa harkin tapäätöstä. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen ympäristö- ja luonnonvarat vastuualue on pyy tänyt ympäristönministeriötä määräämään toimivaltaisen yhteysviranomaisen, joka päättää ympäristövaikutusten arviointimenettelyn tarpeesta hankkeessa. Ympäris töministeriö on määrännyt Varsinais-Suomen ELY-keskuksen, sen ympä ristö- ja luonnonvarat vastuualueen, toimimaan yhteysviranomaisena. ELY-keskus on pyytänyt kunnan ympäristönsuojeluvi ranomaisten, Raision kau pungin ympäristölautakunnan ja Naantalin kaupungin kaavoitus- ja ympäristölauta kunnan lausunnon. Raision kaupungin ympäristölautakunta on katsonut, että han ke edellyttää ympäristövaikutusten arviointia. Naantalin kaupungin kaavoitus- ja ra kennuslautakunta on katsonut, että arviointimenettelyä ei ole tarpeen soveltaa hankkeeseen. Lautakuntien päätökset on toimitettu hankkeesta vastaavalle tiedoksi. Hankkeesta vastaava on ilmoittanut, että lausuntoihin ei ole tarpeen antaa vastinetta.

4 4/8 RATKAISU JA PERUSTELUT Arviointimenettelyn soveltamista koskeva ratkaisu ja perustelut Hankkeeseen on tarpeen soveltaa ympäristövaikutusten arviointimenettelystä an netun lain mukaista arviointimenettelyä. Ympäristövaikutusten arviointimenettelyä sovelletaan ympäristövaikutusten arvioin timenettelystä annetun lain (YVAL) 4 :n mukaan hankkeisiin ja niiden muutoksiin, joista Suomea velvoittavan kansainvälisen sopimuksen täytäntöön paneminen edel lyttää arviointia taikka joista saattaa aiheutua merkittäviä haitallisia ympäristövaiku tuksia Suomen luonnon ja muun ympäristön erityispiirteiden vuoksi. Arviointimenet telyä sovelletaan lisäksi yksittäistapauksessa sellaiseen hankkeeseen tai jo toteute tun hankkeen muuhunkin kuin edellä tarkoitettuun olennaiseen muutokseen, joka todennäköisesti aiheuttaa laadultaan ja laajuudeltaan, myös eri hankkeiden yhteis vaikutukset huomioon ottaen, arviointimenettelyä edellyttävien hankkeiden vaikutuk sun rinnastettavia merkittäviä haitallisia ympäristövaikutuksia. Harkittaessa vaikutusten merkittävyyttä yksittäistapauksessa YVA-asetuksen 7 :n mukaisesti otetaan Iisäksi huomioon 1. hankkeen ominaisuudet, kuten a) hankkeen koko; b) yhteisvaikutus muiden hank keiden kanssa, c) luonnonvarojen käyttö, d) jätteiden muodostuminen, e) pilaantu minen ja muut haitat, f) onnettomuusriskit ottaen erityisesti huomioon käytettävät ai neet ja tekniikat, 2. hankkeen sijaint4 kuten a) nykyinen maankäyttö; b) alueen luonnonvarojen suh teellinen runsaus, laatu ja uudistumiskyky, c) luonnon sietokyky (esim. kosteikot, luonnon- ja maisemansuojelualueet, alueet joilla ympäristön tilaa kuvaavat ohjearvot on jo ylitetty, tiheään asutut alueet, historiallisesti, kulttuurisesti tai arkeologisesti merkittävät alueet), 3. vaikutusten luonne, kuten a) vaikutusalueen laajuus ottaen huomioon vaikutuksen kohteena olevan väestön määrä, b) valtioiden rajat ylittävä vaikutus, c) vaikutuksen suuruus ja monitahoisuus, d) vaikutuksen todennäköisyys, e) vaikutuksen kesto, toistuvuus ja palautuvuus. YVA-asetuksen 6 :ssä luetellaan hankkeet, joihin sovelletaan arviointimenettelyä. YVA-asetuksen 6 :n kohdassa 9) liikenne arviointimenettelyä edellytetään mm. seuraavilta tiehankkeilta: a) moottoriteiden tai moottoriliikenneteiden rakentaminen; b) neli- tai useampikaistaisen, vähintään 10 kilometrin pituisen yhtäjaksoisen uuden tien rakentaminen ja c) tien uudelleenlinjaus tai leventäminen siten, että näin muo dostuvan yhtäjaksoisen neli- tai useampikaistaisen tieosan pituudeksi tulee vähintään 10 kilometriä. Suunnitellun hankkeen ympäristövaikutusten merkittävyyttä arvioidaan yllä todettui hin YVA-asetuksen 7 :n harkintakriteereihin perustuen. Hankkeen ominaisuudet Hankkeessa on kysymys noin 7,5 km pituisen tieyhteysvälin nelikaistaistamisesta ja kolmen uuden eritasoliittymän ja risteyssillan rakentamisesta, olemassa olevien eritasoliittyminen parantamisesta, tasoliittymien katkaisemisesta ja tarvittavien ramppi en rakentamisesta sekä rinnakkaistie- ja katuyhteyksien rakentamisesta. Uusien kaistojen ja liittymäjärjestelyjen rakentaminen leventää olemassa olevan tien maas tokäytävää ja tiealuetta. Parannettavan tien pituus on 75 % hankeluettelossa maini tun hankkeen (c) pituudesta. Tien pituus jää selvästi alle hankeluettelon mukaisen

5 5/8 hankkeen pituuden. Hanke on erityisesti suuren eritasoliittymien rakentamis- ja pa rantamismääränsä vuoksi kokoluokaltaan mittava hanke. Tieyhteysvälin rakentamisessa toisen ajoradan alta kuoritaan pintamaata ja mm. Järvelän eritasoliittymä edellyttää louhintaa. Maamassat hyödynnetään hankkeessa. Ylijäämämaat läjitetään läjitysalueille 2-3 km etäisyydelle. Luolalanjärven kohdalla hanke edellyttänee paaluttamista alueen pohjaolosuhteiden vuoksi. Rakentamisesta aiheutuvat hankkeen keskeisimmät haitat. Rakennusajaksi on arvioitu noin kaksi vuotta. Rakentamisvaiheessa toiminnoista syntyy mm. melua, pölyä, tärinää sekä työnaikaista liikennettä. Kehätien osuus Naantali-Raisio on keskeinen satama-, työmatka- ja kesämökkiliikenteen väylä, jonka toimivuus rakentamisaikana edellyttää tilapäisjärjestelyjä ja aiheuttaa liikenteen siirtymistä ja ohjaustoimia. Tieyhteysvälin parantaminen ja liikennemäärien kasvaminen aiheuttaa myös lisään tyvää melu- ja pölyhaittaa. Liikennemelualueelle, jossa melu ylittää 55 db, sijoittuu vuonna 2012 tehtyjen laskelmien mukaan 47 asuinrakennusta, Hankkeella ei ole merkittävää vaikutusta pohjavesiin tai vesistöihin mahdollisten onnettomuusriskien muodossa. Maisemaan kohdistuva vaikutus ilmenee lähinnä tieyhteysvälin ja eritasoliittymien nykyistä selkeämpänä erottumisena maisemassa. Hanke toteutetaan olemassa olevaan maastokäytävään eikä tien korkeusasemaa ole tarkoitus merkittävästi muuttaa. Maisemassa tapahtuvat merkittävimmät m uutokset liittyvät melusuojaukseen ja eritasoliittymien sekä risteyssillan rakenteisiin. Hankkeen sijainti Alueen kaavoitustilanne on kuvattu edellä hankkeen ympäristöä koskevissa tiedoissa. Hanke on olemassa olevien maankäyttösuunnitelmien mukainen. Tieyhteysväli sijoittuu kaupunkirakenteeseen. Hanke sijoittuu alueelle, jossa on voimajohtoja, kaukolämpölinja sekä vesijohtoja ja viemärilinjoja, jotka aiheuttavat rajoituksia ja erityistä huomioon ottamista hankkeen suunnittelussa ja toteuttami sessa. Lähimmät asuinrakennukset sijoittuvat välittömästi tien varteen. Parannettavan tiealueen ympärille 2 km vyöhykkeelle sijoittuu 5644 asuinrakennusta ja 1 35 vapaaajan rakennusta. Hankkeen vaikutusalueelle on suunniteltu uutta asutusta. Parannettavan tien varrelle sijoittuu Raisiossa valtakunnalliseen lintuvesiensuoje luohjelmaan kuuluva Raisionlahti sekä Naantalissa Luolalanjärvi. Parannettava tieosuus päättyy meren rantaan Naantalissa. Raisionlahden kohdalla hankkeen to teuttaminen mahdollisesti kaventaisi luonnonsuojelualuetta ajoradan kaistan levey den verran ja aiheuttaisi melun muodossa häiriövaikutusta linnustolle. Mm. hank keen eritasoliittymät (Temppelivuori, Krookila ja Neste) Raisionlahden välittömässä läheisyydessä saattaisivat aiheuttaa merkittäviä vaikutuksia Raisionlahden luon nonsuojelualueelle ja alueen virkistyskäytölle sekä rakentamisaikana että hank keen toteuduttua. Luolalanjärven alue on linnustoltaan monipuolinen ja alue on luontopolkuineen ja lintutorneineen virkistyskäytössä. Maisemavaikutukset, joista on mainittu edellä kohdassa hankkeen ominaisuudet, ovat paikallisia. Krookilan kotiseutumuseon kannalta maisemavaikutus ei ole mer

6 6/8 kittävä. Sen sijaan Krookilan luoteispuolelle suunniteltu tieyhteys maantielle 185 aiheuttaa liikennemelun lisääntymistä myös museon alueella. Vaikutusten luonne Hankkeen sijoittuessa kaupunkirakenteeseen vaikutus kohdistuu varsiin suureen asukasmäärään ja tieyhteyden luonteen vuoksi suureen tien käyttäjämäärään. Tiealueen liikenne on jatkuvaa. Rakentamisaikaiset vaikutukset kestävät noin kaksi vuotta. Toteutetun hankkeen vaikutus on pysyvä. Vaikutukset ovat pääosin enna kolta tiedossa olevia vaikutuksia. Yhteenveto Kun otetaan huomioon suunniteltu hanke kokonaisuutena arvioiden, sen ominai suudet, sijainti ja vaikutusten luonne, hankkeen toteuttaminen aiheuttaa todennä köisesti laajuudeltaan ja laadultaan YVA-asetuksen hankeluettelon hankkeiden vaikutuksiin rinnastettavia merkittäviä haitallisia ympäristövaikutuksia. Arviointime nettelyä on siten tarpeen soveltaa hankkeeseen. Sovelletut säännökset Laki ympäristövaikutusten arviointimenettelystä (468/1 994 muutoksineen) 4, 6ja19 Valtioneuvoston asetus ympäristövaikutusten arviointimenettelystä (713/2006 muutoksineen) 4, 5, 6 ja 7 Hallintolaki (434/2003) 60 MUUTOKSENHAKU Hankkeesta vastaava saa hakea tähän päätökseen muutosta valittamalla Turun hallinto-oikeuteen. Valituskirjelmä on toimitettava Turun hallinto-oikeuteen 30 päi vän kuluessa siitä, kun hankkeesta vastaava on saanut tiedon päätöksestä. Vali tusosoitus on liitteenä. Tähän päätökseen ei saa muutoin erikseen hakea muutosta valittamalla. Ympäris tövaikutusten arviointimenettelystä annetun lain 17 :n 2 momentissa tarkoitetut tahot saavat kuitenkin hakea muutosta tähän päätökseen samassa järjestyksessä ja yhteydessä kuin hanketta koskevasta muun lain mukaisen lupa-asian ratkaisusta tai hankkeen toteuttamisen kannalta muusta olennaisesta päätöksestä valitetaan. Yksikön päällikkö Lassi Liippo Ylitarkastaja Seija

7 7/8 PÄÄTÖKSESTÄ TIEDOTTAMINEN Päätös Varsinais-Suomen ELY-keskus, liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualue suoritemaksutta Jäljennös päätöksestä Raision kaupungin ympäristölautakunta Naantalin kaupungin kaavoitus- ja ympäristölautakunta Ympäristöministeriö Päätöksen nähtävillä olo Kuulutus on nähtävänä Raision ja Naantalin kaupunkien ilmoitustauluilla ja päätös on nähtävänä Raision kaupungintalolla, os. Nallinkatu 2, Raisio ja Naantalin kau pungintalolla, os. Käsityöläiskatu 2, Naantali, ajalla O1 5 sekä sähköisesti Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympä ristökeskuksen verkkosivuilla Liite Valitusosoitus

8 8/8 Liite elinkeino-, liikenne- ja ympäristäkeskuksen päätökseen VALITUSOSOITUS Valitusvi ranomai nen Tähän päätökseen saa hakea muutosta Turun hallinto-oikeudelta kirjallisella valituksella. Valitusaika Valitus on tehtävä 30 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaantipäivästä, sitä päivää lukuun ottamatta. Jos määräajan viimeinen päivä on pyhäpäivä, lauantai, itsenäisyyspäivä, vapunpäivä, jouluaatto tai juhannusaatto, valitusaika jatkuu vielä seuraavana arkipäivänä. Tavallisella ki rjeellä toimitetussa tiedoksian nossa vastaanottajan katsotaan saaneen asiasta tiedon seitsemäntenä päivänä kirjeen lähettämisestä, jollei muuta näytetä. Asian katsotaan tulleen viranomaisen tietoon kuitenkin kirjeen saapumispäivänä. Todisteellisesti toimitetussa tiedoksiannossa tiedoksisaantipäivän osoittaa tiedoksianto- tai saantitodistus. Milloin kysymyksessä on sijaistiedoksianto, päätös katsotaan tiedoksi saaduksi kolmantena päivänä tiedoksiantotodistuksen osoittamasta päivästä. Valituskirjelmän sisältö ja allekirjoittaminen Valituskirjelmässä on ilmoitettava: valittajan nimi ja kotikunta jos valittajan puhevaltaa käyttää hänen laillinen edustajansa tai asiamiehensä taikka jos valituksen laatijana on joku muu henkilö, on myös tämän nimi ja kotikunta ilmoitettava postiosoite, puhelinnumero ja mahdollinen sähköpostiosoite, joihin asian käsittelyä koskevat ilmoitukset valittajalle voidaan toimittaa päätös, johon haetaan muutosta miltä kohdin päätökseen haetaan muutosta ja mitä muutoksia päätökseen vaaditaan tehtäväksi perusteet, joilla muutosta vaaditaan Valittajan, laillisen edustajan tai asiamiehen on allekirjoitettava muutoin kuin sähköisesti (telekopiona tai sähköpos tilla) toimitettava valituskirjelmä. Valituskirjelmän liitteet Valituskirjelmään on liitettävä: elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen päätös alkuperäisenä tai jäljennöksenä todistus siitä, minä päivänä päätös on annettu tiedoksi tai muu selvitys valitusajan alkamisajankohdasta asiakirjat, joihin valittaja vetoaa vaatimuksensa tueksi, jollei niitä ole jo aikaisemmin toimitettu viranomaiselle asiamiehen valtakirja, asianajajan ja yleisen oikeusavustajan tulee esittää valtakirja ainoastaan, jos valitusviranomainen niin määrää toimitettaessa valituskirjelmä sähköisesti selvitys asiamiehen toimivallasta Valituskirjelmän toimittaminen perille Valituskirjelmä on toimitettava Turun hallinto-oikeuden kirjaamoon. Valituskirjelmän on oltava perillä määräajan viimeisenä päivänä ennen virka-ajan päättymistä. Valituskirjelmän voi toimittaa perille henkilökohtaisesti, lähetin vä lityksellä, postitse tai sähköisesti. Postiin valituskirjelmä on jätettävä niin ajoissa, että se ehtii perille valitusajan viimeisenä päivänä ennen viraston aukioloajan päättymistä. Sähköisesti (telekopiona tai sähköpostilla) toimitetun vali tuskirjelmän on oltava käytettävissä hallinto-oikeuden vastaanottolaitteessa tai tietojärjestelmässä valitusajan viimeisenä päivänä ennen virka-ajan päättymistä. Oikeudenkäyntimaksu Valittajalta peritään asian käsittelystä hallinto-oikeudessa oikeudenkäyntimaksu 97 euroa. Tuomioistuinten ja eräi den oikeushallintoviranomaisten suoritteista perittävistä maksuista annetussa laissa on erikseen säädetty eräistä tapauksista, joissa maksua ei peritä. Turun hallinto-oikeuden yhteystiedot: Postiosoite: PL 32, Turku Käyntiosoite: Yliopistonkatu 34 Puhelin: Telefax: Sähköposti: Aukioloaika: (tavallinen /todisteellinen tiedoksianto)