Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto 2017

Transkriptio

1 Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto 2017 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Onnettomuustietoinstituutti Raportin ovat laatineet Esa Räty ja Timo Kari

2 Raportin ovat laatineet Esa Räty ja Timo Kari. Yhteydenotot Onnettomuustietoinstituutti Liikennevakuutuskeskus Itämerenkatu Helsinki p Tietoja lainattaessa lähde on mainittava. ISBN (verkkojulkaisu.pdf)

3 Esipuhe Esipuhe OTI liikennevahinkotilastossa on tietoja vuonna 2017 tapahtuneista liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Onnettomuustietoinstituutin (OTI) laatima tilasto perustuu liikennevakuutusyhtiöiden toimittamiin tiedostoihin, jotka on kokoonpantu vakuutuksenottajien vahinkoilmoituksista, poliisitutkintapöytäkirjoista sekä maksetuista korvauksista. Liikennevakuutusyhtiöt saavat vakuutuksenottajien vahinkoilmoituksilla tietoja useammasta tapahtuneesta liikennevahingosta kuin mikään muu viranomainen tai organisaatio. Vahinkoilmoituksissa on selvitetty myös vahingon syntymiseen vaikuttaneita tekijöitä, joita voidaan käyttää liikenneturvallisuustyön yhtenä perustana. OTI ja aikaisemmin sen edeltäjä VALT ovat vuosittain laatineet ja julkaisseet vastaavanlaiset liikennevahinkotilastot alkaen vuoden 1967 vahinkoaineistosta. Vaikka tilastojen sisältöä on vuosien kuluessa tarkistettu, ovat niiden tiedot pääosiltaan vertailukelpoisia. Vuosien aineistoihin perustuvien tilastojen nimenä oli "Liikennevakuutuksen keskivahinkotilastot" ja vuodesta 1973 alkaen nimenä oli "Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto". Marraskuu 2018, Helsinki Kalle Parkkari Liikenneturvallisuusjohtaja

4

5 Tilastotietoa Suomesta Tilastotietoa Suomesta 2017 Tilastotietoa Suomesta 2017 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilökorvaukseen johtaneet vahingot Muut kuin henkilövahingot Kaikki vahingot yhteensä Henkilökorvauksiin johtaneet vammautumiset sekä kuolleet henkilöt Kuljettajat Matkustajat Muut Yhteensä Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Uhrit yhteensä Korvatut vahingot vahinkotyypeittäin Peräänajot Risteävät Muut kuin henkilövahingot Henkilökorvaukseen johtaneet Kohtaamiset Suistumiset Peruutus Kevyt liikenne Muut Yhteensä Muita tilastoja Tutkijalautakuntien tutkimissa onnettomuuksissa kuolleet (1 226 Liikenneonnettomuuksissa kuolleet, virallinen tilasto (2 230 Liikenneonnettomuuksissa loukkaantuneet, virallinen tilasto ( Poliisin tietoon tulleet tieliikenneonnettomuudet 2016 ( Vakuutusyhtiöille ilmoitetut liikennevahingot ( Väkiluku ( Liikennesuorite (milj. autokm) 2016 ( Liikenteessä olevat ajoneuvot (pl. perävaunut) 2015 ( Voimassa olevat ajokortit ( Suhdelukuja: liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahingot asukasta kohden 17.2 Vahingot 100 miljoonaa autokilometriä kohden Vahingot rekisteröityä ajoneuvoa kohden 24.1 Vahingot voimassa olevaa ajokorttia kohden 25.5 Lähteet: (1 Onnettomuustietoinstituutti, (2 Tilastokeskus ja Liikenneturva, ennakkotieto (3 Tilastokeskus: (4 Liikennevirasto: (5 Trafi:

6

7 Sisällysluettelo Sisällysluettelo 1 Johdanto Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vuoden 2017 tilastoaineistoon tehdyt muutokset Vertailtavuus muihin tilastoihin Raportin sisältö Käsitteiden määrittelyä Lukuohjeita Trendit Yleistä kaikista vahingoista Vahinkotyypit muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Ajankohta ja olosuhteet Vahinkopaikka Ajoneuvo Kuljettaja Vuositaulukot Yleistä kaikista vahingoista Vahinkotyypit muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Ajankohta ja olosuhteet Vahinkopaikka Ajoneuvo Kuljettaja Vammautumisriskit Vertailutaulukot Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot maakunnittain Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot suuralueittain Liikennevahingot kuntaryhmittäin (kuntamatriisit) Juhlapäivien liikennevahingot Liikennevahingot eri päivinä Liikennevahinkojen lukumäärät vuoden 2017 eri päivinä Eri ajoneuvoluokkien vahingot suhteessa vakuutuskantaan Linkkiluettelo... 78

8 Kuvio- ja taulukkoluettelo Kuvioluettelo Kuvio 1. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilövahinkojen ja muiden vahinkojen kuin henkilövahinkojen vuotuiset lukumäärät Kuvio 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Lievästi vammautuneiden ja vaikeasti vammautuneiden tai kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina henkilövahinkoihin johtaneet liikennevahingot sekä vahinkojen uhrit suhteessa kaikkiin vahinkoihin Kuvio 4. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 5. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkopaikkojen jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 6. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 7. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuodenaikajakauma vuosien vahingoissa Kuvio 8. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Kelijakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 9. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Viikonpäivien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 10. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosien talvipuoliskolla (tammikuu maaliskuu ja lokakuu joulukuu ko. kalenterivuotena) tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 11. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosien kesäpuoliskolla (huhtikuu syyskuu ko. kalenterivuotena) tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 12. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuorokaudenaikojen jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 13. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Tien lajien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 14. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Nopeusrajoitusten jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 15. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen taajamiin ja haja-asutusalueille Kuvio 16. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma enintään viisi vuotta vanhoille henkilöautoille vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 17. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma 6 14 vuotta vanhoille henkilöautoille vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 18. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma kuorma-autojen tai linja-autojen vuosina aiheuttamissa vahingoissa. Kuvion luokka Muut on eritelty oheisessa taulukossa Kuvio 19. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa, joissa kuorma-auto tai linja-auto vastapuolena Kuvio 20. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Moottoripyörien osallisuus vuosina tapahtuneissa liikennevahingoissa Kuvio 21. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Mopojen osallisuus vuosina tapahtuneissa liikennevahingoissa Kuvio 22. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen aiheuttaneen kuljettajan iän ja kelin mukaan Kuvio 23. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen aiheuttaneen kuljettajan sukupuolen ja kelin mukaan Kuvio 24. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina ensimmäisen ajokortin saaneiden kuljettajien yksityiseen liikenteeseen rekisteröidyillä henkilöautoilla vuonna 2017 aiheuttamien vahinkojen lukumäärät suhteutettuna ko. vuosina suoritettujen kuljettajatutkintojen määriin Kuvio 25. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma uusien kuljettajien (ajokortin ikä enintään kaksi vuotta) vuosina aiheuttamissa vahingoissa Kuvio 26. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Eri-ikäisten uhrien määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 27. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Keskimääräinen vammautumisaste eri nopeusrajoituksilla vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 28. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilöauton kuljettajan keskimääräinen vammautumisaste vuosina tapahtuneissa kahden henkilöauton törmäyksissä Kuvio 29. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Aiheuttajan ja vastapuolen keskimääräinen vammautumisaste eri nopeusrajoituksilla vuosina tapahtuneissa kahden henkilöauton yhteenajoissa Kuvio 30. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkotyypit ja tielajit Kuvio 31. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkotyypit ja tielajit muualla kuin pysäköintialueilla tms. tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 32. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kahden henkilöauton yhteenajoissa aiheuttajan ajoneuvossa vammautuneet henkilöt aiheuttajan auton iän mukaan Kuvio 33. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen henkilöauton kuljettajan vammautumisaste. Vahinkotyyppi ja sukupuoli

9 Kuvio- ja taulukkoluettelo Taulukkoluettelo Taulukko 1. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilövahinkojen ja muiden vahinkojen kuin henkilövahinkojen vuotuiset lukumäärät Taulukko 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Lievästi vammautuneiden ja vaikeasti vammautuneiden tai kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa Taulukko 3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Uhrien ja kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa Taulukko 4. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Eri suuralueilla, maakunnissa ja ulkomailla tapahtuneet vahingot Taulukko 5. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Keli Taulukko 6. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Valoisuus ja valaistus Taulukko 7. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kuukaudet Taulukko 8. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Viikonpäivä Taulukko 9. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kellonaika Taulukko 10. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Tien laji Taulukko 11. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen tien laji Taulukko 12. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen tien laji. Uhrit Taulukko 13. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkopaikka Taulukko 14. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan nopeusrajoitus Taulukko 15. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen nopeusrajoitus Taulukko 16. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen nopeusrajoitus. Uhrit Taulukko 17. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ajoneuvon laji Taulukko 18. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen ajoneuvon laji Taulukko 19. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen ajoneuvon laji. Uhrit Taulukko 20. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkoihin osallisten ajoneuvojen määrä Taulukko 21. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ajoneuvon ensimmäinen käyttöönottovuosi Taulukko 22. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen kuljettajan sukupuoli Taulukko 23. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen kuljettajan ikä Taulukko 24. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ensimmäisen ajokortin saantivuosi Taulukko 25. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden ikä Taulukko 26. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden sukupuoli Taulukko 27. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Matkan tarkoitus Taulukko 28. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti ajoneuvossa Taulukko 29. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti aiheuttajan ajoneuvossa Taulukko 30. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti muussa ajoneuvossa tai muualla Liitteet Onnettomuustyyppikuvasto Liikennevahingot kunnittain vuonna 2017 Yleisimpien henkilöautomallien liikennevahingot vuosina Pysäköintialueilla tapahtuneet liikennevahingot vuonna 2017 Vahinkoilmoituslomakkeet

10

11 Yhteenveto Yhteenveto vuonna 2017 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista Liikennevahinkotilaston 2017 aineisto Tässä vuoden 2017 tilastossa on tietoja liikennevahingosta, joista on henkilövahinkoja (ks. luku 1.6 Käsitteiden määrittelyä). Vahingoissa vammautui tai kuoli yhteensä henkilöä, joista vammautui vaikeasti 294 henkilöä ja kuoli 135 henkilöä. Kuvio 1 ja Kuvio 2 sekä Taulukko 1 ja Taulukko 2 Kuvio 1. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilövahinkojen ja muiden vahinkojen kuin henkilövahinkojen vuotuiset lukumäärät Vuosi Muut kuin henkilövahingot YHTEENSÄ Taulukko 1. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilövahinkojen ja muiden vahinkojen kuin henkilövahinkojen vuotuiset lukumäärät Vuodesta 2005 lähtien raportissa on esitetty myös tapaukset, joista on aiheutunut vakuutusyhtiöille pelkästään järjestely- tai oikeudenkäyntikuluja. Lisäksi liikennevakuutuslaissa vuoden 2005 alussa voimaan tullut täyskustannusmaksuun (TÄKY) liittyvä uudistus on lisännyt tilastoitujen henkilövahinkojen määrää (ks. Esipuhe ja johdanto). Vahinkoaineistossa tapahtuneiden muutosten vuoksi tiedot vuodesta 2005 vuoteen 2017 eivät ole suoraan verrannollisia aiempien vuosien tietojen kanssa. 1

12 Yhteenveto Vuonna 2017 tapahtuneista vahingoista arvioidaan maksettavan korvauksia yhteensä euroa eli keskimäärin euroa vahinkoa kohden (ilman indeksikorotuksia). Kuvio 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Lievästi vammautuneiden ja vaikeasti vammautuneiden tai kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa. VUOSI Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet ja kuolleet YHTEENSÄ Taulukko 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Lievästi vammautuneiden ja vaikeasti vammautuneiden tai kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 2

13 Yhteenveto Yleistä kaikista vahingoista (pysäköintialueet mukaan lukien) Vuoden 2017 liikennevahingoissa tuli keskimäärin 24 uhria sataa vahinkoa kohden ja keskimäärin 1,3 uhria jokaista henkilövahinkoa kohden. Taulukko 4 Yksittäisistä vahinkotyypeistä eniten vuonna 2017 tapahtui peruutusvahinkoja. Niitä tapahtui yhteensä kappaletta, mikä on noin 30 prosenttia kaikista vahingoista. Kuvio 30. Pysäköintialueilla tapahtui kaikista vahingoista 44 prosenttia, risteyksissä 17 prosenttia ja suoralla tiellä 24 prosenttia. Kuvio 5 Ajankohta ja olosuhteet (ilman pysäköintialueita) Kaikista vahingoista kuivalla ja paljaalla kelillä tapahtui 52 prosenttia, märällä kelillä 15 prosenttia ja lumisella tai jäisellä kelillä 30 prosenttia. Taulukko 5. Päivänvalolla tapahtui kaikista vahingoista 76 prosenttia ja henkilövahingoista 74 prosenttia. Taulukko 6. Vahinkopaikka (ilman pysäköintialueita) Kaikista vahingoista tapahtui kaduilla 59 prosenttia, maanteillä yhteensä 25 prosenttia ja muilla alueilla ja yksityisteillä yhteensä 16 prosenttia. Taulukko 10 Taulukko 12. Ajoneuvo (ilman pysäköintialueita) Liikennevahinkojen aiheuttaja-ajoneuvoista 67 prosenttia oli henkilöautoja, 8 prosenttia pakettiautoja, 6 prosenttia kuorma-autoja ja yhteensä 19 prosenttia muita ajoneuvoja. Taulukko 17 Taulukko 19. Vahingoista 20 prosentissa oli osallisena vain yksi ajoneuvo ja 80 prosentissa vähintään kaksi osallista ajoneuvoa. Taulukko 20. Kuljettaja (ilman pysäköintialueita) Mieskuljettajat aiheuttivat 72 prosenttia kaikista vahingoista. Taulukko 22. Alle 22-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 17 prosenttia kaikista vahingoista. Näissä vahingoissa oli osallisina 25 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 23. Yli 60-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 20 prosenttia kaikista vahingoista. Näissä vahingoissa oli osallisina 18 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 23. (ilman pysäköintialueita) Vuonna 2017 tapahtuneissa vahingoissa kuoli 135 henkilöä, vammautui vaikeasti 278 henkilöä ja vammautui lievästi henkilöä. Taulukko 25. Liikennevahinkojen uhreista 82 prosenttia oli vahingon sattuessa vapaa-ajan matkalla ja 12 prosenttia työmatkalla. Taulukko 27. Liikennevahinkojen uhreista 72 prosenttia istui ajoneuvossa kuljettajan paikalla. Taulukko 28. Katso myös Taulukko 29 ja Taulukko 30. 3

14 Sammanfattning Sammanfattning av skador som ersatts ur trafikförsäkringar år 2017 Material i statistiken över trafikskador 2017 Denna statistik för år 2017 innehåller information om trafikskador, varav är personskador (se kapitel 1.6 för Begreppsdefinition). I olyckorna skadades eller omkom totalt personer, varav 294 personer skadades svårt och 135 personer omkom. och Figur 1 och Figur 2, samt Tabell 1 och Tabell 2 Figur 1. Olyckor ersatta av trafikförsäkringen. Antalet personskador och övriga skador än personskador per år åren År Övriga än personskador Personskador TOTALT Tabell 1. Olyckor ersatta av trafikförsäkringen. Antalet personskador och övriga skador än personskador per år åren Från och med 2005 har också de fall upptagits i rapporten som har orsakat försäkringsbolagen kostnader enbart för arrangemang och rättegång. Därtill har reformen i trafikförsäkringslagen (TÄKY) som trädde i kraft i början av år 2005 ökat antalet statistikförda personolyckor (se förordet och inledningen). På grund av ändringarna i olycksmaterialet är inte uppgifterna för år direkt jämförbara med uppgifterna för tidigare år. 4

15 Sammanfattning För olyckorna som inträffat 2017 beräknas utbetalda ersättningar sammanlagt bli euro vilket i medeltal är euro per skada. Figur 2. Olyckor ersatta av trafikförsäkringen. Antalet lindrigt skadade och allvarligt skadade eller omkomna i olyckor som inträffade åren ÅR Lindrigt skadade Allvarligt skadade och omkomna TOTALT Tabell 2. Olyckor ersatta av trafikförsäkringen. Antalet lindrigt skadade och allvarligt skadade eller omkomna i olyckor som inträffade åren

16 Sammanfattning Allmänt om alla olyckor (inklusive olyckor på parkeringsplatser) Trafikolyckorna under 2017 vållade i medeltal 24 offer per hundra olyckor och i medeltal 1,3 offer per varje personskada. Tabell 4. Den största enskilda olyckstypen år 2017 var olycka vid backning. Totalt inträffade sammanlagt stycken, vilket är cirka 30 procent av alla olyckor. Figur 30. Av alla olyckor inträffade 44 procent på parkeringsplatser, 17 procent i korsningar och 24 procent på en rak väg. Figur 5. Tidpunkt och omständigheter (utan parkeringsplatser) Av alla olyckor inträffade 52 procent vid torrt och bart väglag, 15 procent vid vått väglag och 30 procent vid snöigt eller isigt väglag. Tabell 5. Av alla olyckor inträffade 76 procent i dagsljus och motsvarande 74 procent av alla personolyckor. Tabell 6. Skadeplats (utan parkeringsplatser) Av alla olyckor inträffade 59 procent på gator, sammanlagt 25 procent på landsväg och 16 procent på övriga områden och privatvägar. Tabell Fordon (utan parkeringsplatser) Av de delaktiga fordonen var 67 procent personbilar, 8 procent paketbilar, 6 procent lastbilar och 19 procent övriga fordon. Tabell I 20 procent av olyckorna var endast ett fordon delaktigt och i 80 procent var minst två fordon delaktiga. Tabell 20. Förare (utan parkeringsplatser) Manliga förare vållade 72 procent av alla skador. Tabell 22. Under 22-åriga förare vållade 17 procent av alla skador. Dessa skador involverade 25 procent av alla offer. Tabell 23. Över 60-åriga förare vållade 20 procent av alla skador. Dessa skador involverade 18 procent av alla offer. Tabell 23. Personskador (utan parkeringsplatser) I olyckorna som inträffade under år 2017 omkom 135 personer, 278 personer skadades svårt och personer skadades lindrigt. Tabell 25. Av offren i trafikolyckorna var 82 procent på fritidsresa när olyckan inträffade och 12 procent på arbetsresa Tabell 27. Av offren i trafikolyckorna var 72 procent personen som framförde fordonet. Tabell 28. Se även tabellerna 29 och 30. 6

17 Summary Summary of accidents indemnified from the motor liability insurance in 2017 Material of the road accident statistics 2017 These statistics for 2017 contain information about 94,969 road accidents, 17,904 of which are accidents resulting in personal injuries. In the accidents, a total of 23,253 people died or were injured: 294 were seriously injured and 135 died. Figure 1 and Figure 2 and Table 1 and Table 2. Figure 1. Accidents indemnified from the motor liability insurance. Annual number of injury accidents and losses other than injury accidents in YEAR Other than injury acc Injury accidents TOTAL Table 1. Accidents indemnified from the motor liability insurance. Annual number of injury accidents and losses other than injury accidents in Since 2005, the report has also presented cases that have resulted only in organisational or legal expenses for the insurance company. Furthermore, the reform of the Motor Liability Insurance Act, which came into forc at the beginning of 2005, has raised the number of personal injuries entered in the statistics. Due to the changes in accident materials, the data for is not directly comparable with that of the previous years. 7

18 Summary In 2017, a total of EUR 427,000,000 was paid out in compensation for the accidents, i.e. an average of EUR 4,500 per accident. Figure 2. Accidents indemnified from the motor liability insurance. Number of people who were slightly injured and seriously injured or deceased in accidents that took place in YEAR Slightly injured Seriously injured or deceased TOTAL Table 2. Accidents indemnified from the motor liability insurance. Number of people who were slightly injured and seriously injured or deceased in accidents that took place in

19 Summary General information about all accidents (including car parks) In road accidents in 2017, there were an average of 24 victims per one hundred accidents and an average of 1.3 victims per each accident with personal injuries. Table 4. In individual accident types, reversing accidents were the most common in 2017: a total of 28,814, about 30 per cent of all accidents. Figure 30. Of all accidents, 44 per cent occurred in car parks, 17 per cent in junctions and 24 per cent on straight road. Time and circumstances (excluding car parks from here on) Of all accidents, 52 per cent took place in dry and snowless weather conditions, 15 per cent in wet weather and 30 per cent in snowy or icy conditions. Table per cent of all accidents and 74 per cent of all accidents resulting in personal in-jury took place in the daylight hours. Table 6. Accident place (excluding car parks) Of all accidents, 59 per cent took place in a street, 25 per cent on roads, and 16 per cent in other areas or private roads. Tables Vehicle (excluding car parks) Of the vehicles involved, 67 per cent were passenger cars, 8 per cent vans, 6 per cent lorries, and 19 per cent other vehicles. Tables Of the accidents, 20 per cent had only one involved vehicle and 80 per cent at least two involved vehicles. Table 20. Driver (excluding car parks) Male drivers caused 72 per cent of all accidents. Table 22. Drivers under the age of 22 caused 17 per cent of all accidents. 25 per cent of all victims were involved in these accidents. Table 23. Drivers over the age of 60 caused 20 per cent of all accidents. 18 per cent of all victims were involved in these accidents. Table 23. Personal injuries (excluding car parks) In accidents taken place in 2017, 135 people died, 278 were seriously injured and 21,258 were slightly injured. Table 25. Of the victims of road accidents, 82 per cent were on a leisure trip and 12 per cent were travelling to/from work when the accident took place. Table 27. Of all victims of road accidents, 72 per cent had been sitting in the vehicle in the driver s seat. Table 28. See also Tables 29 and 30. 9

20 Johdanto 1 Johdanto 1.1 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Liikennevakuutusyhtiöt saavat vakuutuksenottajien vahinkoilmoituksista tietoa useammasta tapahtuneesta liikennevahingosta kuin mikään muu viranomainen tai organisaatio. Vahinkoilmoituksissa on selvitetty myös vahingon syntymiseen vaikuttaneita tekijöitä, joita voidaan käyttää hyväksi liikenneturvallisuustyössä ja - tutkimuksessa. Tilaston tietoja tulkittaessa on otettava huomioon vahinkojen tilastoon tuloperusteet. Peruslähtökohdat tämän tilaston vahingoille ovat: vakuutuksenottaja on jättänyt vakuutusyhtiölle vahinkoilmoituksen ja liikennevahingon johdosta (katso liikennevakuutuslaki) on maksettu korvausta liikennevakuutusvelvollisen moottoriajoneuvon liikennevakuutuksesta Liikennevakuutuksesta on voitu korvata joko omaisuuden vahingoittumisesta tai henkilöiden vammautumisesta aiheutuneita kuluja. Lisäksi osa tämän tilaston vahingoista on sellaisia, joista on aiheutunut pelkästään järjestely- tai oikeudenkäyntikuluja. Vakuutuksenottajan on joka tapauksessa täytynyt toimittaa vakuutusyhtiölle vahinkoilmoitus. Tilastoa tulkittaessa on otettava myös huomioon, että pääsääntöisesti kaikki liikennevahingossa aiheutuneet henkilövahingot sekä vastapuolelle tai muuhun vieraaseen omaisuuteen kohdistuneet omaisuusvahingot korvataan aiheuttajan liikennevakuutuksesta. Vahingot, joiden johdosta on maksettu korvausta useamman kuin yhden ajoneuvon liikennevakuutuksesta, ovat tilastossa useammin kuin kerran. Syyllisyyden osalta jaettuja vahinkoja on tilastoaineistosta alle 1 %. Tapausten vähäisen määrän johdosta niitä ei ole tarkasteluissa eroteltu. Moottoriajoneuvojen ja jalankulkijoiden tai polkupyöräilijöiden välisissä yhteenajoissa jalankulkijan tai polkupyöräilijän omaisuus- ja henkilövahinkokorvaukset maksetaan moottoriajoneuvon liikennevakuutuksesta siitä huolimatta, kuka yhteenajon aiheutti. Tästä syystä liikennevahinkotilastossa moottoriajoneuvot esiintyvät aina näiden yhteenajojen aiheuttajina, koska vahingot on korvattu moottoriajoneuvon liikennevakuutuksesta. Tämän tilaston lukuihin eivät sisälly Liikennevakuutuskeskuksen käsittelemät vahingot, joita vuonna 2017 ilmoitettiin Liikennevakuutuskeskukselle seuraavasti: 376 tuntemattoman moottoriajoneuvon aiheuttamaa henkilövahinkoa, 3625 poron korvausvaatimusta, 740 vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamaa, 90 siirtovahinkoa, 827 ulkomaisen moottoriajoneuvon aiheuttamaa liikennevahinkoa. Lisäksi Liikennevakuutuskeskus on korvannut 205 ulkomailla tapahtunutta liikennevahinkoa (korvausedustaja- ja -elinvahingot). 1.2 Vuoden 2017 tilastoaineistoon tehdyt muutokset Vuoden 2017 tilastoaineistoon ei ole tehty merkittäviä muutoksia. Tilasto noudattaa rakenteeltaan vuoden 2005 uudistettua tilastoa. Vuoden 2005 tilastossa huomioitiin ensimmäisen kerran myös tapaukset, joista on aiheutunut vakuutusyhtiöille pelkästään järjestely- tai oikeudenkäyntikuluja. Lisäksi liikennevakuutuslaissa vuoden 2005 alussa voimaan tullut täyskustannusmaksuun (TÄKY) liittyvä uudistus lisäsi tilastoitujen henkilövahinkojen ja uhrien määriä etenkin lievästi vammautuneiden osalta. Vahinkoaineistossa tapahtuneiden muutosten vuoksi vuosien tiedot eivät ole suoraan verrannollisia vuoden 2004 ja sitä aikaisempien vuosien tietojen kanssa. Vuoden 2014 tilastoon asti julkaisijana toimi vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunta (VALT) ja siitä eteenpäin Onnettomuustietoinstituutti (OTI). 10

21 Johdanto 1.3 Vertailtavuus muihin tilastoihin Kaikki tässä raportissa esitetyt vahingot eivät päädy Tilastokeskuksen ja Liikenneturvan vuosittain julkaisemaan Tieliikenneonnettomuudet tilastoon. Näistä mainittakoon esimerkkeinä: Vain omaisuusvahinkoihin tai järjestely- tai oikeuskuluihin johtaneet vahingot. Henkilövahinkoihin johtaneet liikennevahingot, joita ei ole ilmoitettu poliisille tai joista poliisi ei ole täyttänyt tieliikenneonnettomuusilmoitusta, mutta joiden johdosta on maksettu korvausta liikennevakuutuksesta. Tieliikennelain mukaisten teiden ulkopuolella tapahtuneet liikennevahingot. Toisaalta vakuutusyhtiöiden tilastosta puuttuu joitakin sellaisia liikennevahinkotietoja, jotka esiintyvät Tilastokeskuksen tilastoissa. Näistä suurin ryhmä on rattijuoppojen aiheuttamat kuljettajan henkilövahinkoihin johtaneet yksittäisvahingot. Tilastosta puuttuvat myös ne yksittäisvahingot, joissa ei ole aiheutunut henkilövahinkoja eikä vieraaseen omaisuuteen kohdistuneita omaisuusvahinkoja. 1.4 Raportin sisältö Raportti on jaettu kahteen päälukuun; trendeihin (luku 2) ja vuositaulukoihin (luku 3). Trendeissä käsitellään pääsääntöisesti viiden viime aikana tilastoituja vahinkoja eri näkökulmista. Vuositaulukoissa käsitellään yksityiskohtaisemmin vuonna 2017 tapahtuneita vahinkoja. Kummankin pääluvun sisältö on jaettu yhdenmukaisesti pienempiin osa-alueisiin. Päälukujen sisällä vahinkojen tarkastelu alkaa yleisemmältä tasolta koskien kaikkia vahinkoja. Sen jälkeen aineistosta jätetään pois pysäköintialueilla tms. tapahtuneet vahingot ja tarkastelu jatkuu yksityiskohtaisemmin ajankohtaa, olosuhteita, ajoneuvoja, kuljettajia ja vammautuneita henkilöitä käsitteleviin tarkasteluihin. Raportin lopussa esitetään joukko ns. vertailutaulukoita, joissa esitellään vahinkojen jakautumista mm. suuralueisiin ja maakuntiin tai eri juhlapäivien yhteydessä tapahtuneiden vahinkojen määriä. Vertailutaulukoiden yhteydessä esitetään myös eri ajoneuvoluokkien vahinkojen ja vakuutusvuosien vuotuista kehitystä vuoteen 1986 verrattuna. Viimeisinä tilastoina raportin liitesivuilla on kuntakohtaisia vahinkotilastoja, automallien vahinkotilastoja sekä kooste pysäköintialueilla tms. tapahtuneista vahingoista. 1.5 Käsitteiden määrittelyä Vahinko Vahinko on liikennevahinko, jonka johdosta on maksettu korvausta henkilö- tai omaisuusvahingosta tai liikennevahinko, josta on aiheutunut pelkästään järjestely- tai oikeuskuluja. Henkilövahinko Henkilövahinko on liikennevahinko, jonka yhteydessä vähintään yhden osallisena olleen henkilön saamat vammat ovat johtaneet liikennevakuutuksesta maksettuihin korvauksiin. Muu kuin henkilövahinko Muita kuin henkilövahinkoja ovat kaikki ne vahingot, joiden johdosta ei ole maksettu korvausta henkilövahingosta. 11

22 Johdanto Uhri Uhreja ovat liikennevahingoissa vammautuneet tai kuolleet henkilöt. Uhrien lukumäärä on yhteenlaskettu vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden määrä. Vammautunut Osallinen henkilö, jonka liikennevahingon yhteydessä saamat vammat ovat johtaneet liikennevakuutuksesta maksettuihin korvauksiin. Ei sisällä kuolleita henkilöitä. Tämän tilaston luokitteluun lieviin/vaikeisiin vammoihin sisältyy eri tekijöistä johtuvaa epävarmuutta, määrittely perustuu vahinkoilmoituksen lisäksi osaltaan liikennevahinkolautakunnan laatimaan haittaluokitukseen. Vammautumisen vakavuuden määritelmä ei ole yhtenevä Suomen virallisen tilaston kanssa. Vakuutuskanta Vakuutuskanta on lakisääteisten liikennevakuutusten yhteenlaskettu lukumäärä vakuutusvuosina. Vakuutusvuosi tarkoittaa sitä osaa kalenterivuodesta, jolloin vakuutus on ollut voimassa. Jos ajoneuvon liikennevakuutus on astunut voimaan kesken kalenterivuoden, esimerkiksi huhtikuun 1. päivänä ja vakuutus on ollut voimassa kalenterivuoden loppuun, niin ajoneuvo on lisännyt kyseisen vuoden vakuutuskantaa 0,75 vuodella. Mopoauto Mopoautoiksi on tässä aineistossa tunnistettu ajoneuvot, joiden ajoneuvoluokka on L6e tai KNP (kevyt nelipyörä) ja ohjaamotyyppi on umpikori. Näiden lisäksi mopoautoksi on tunnistettu ne ajoneuvot, joiden merkki löytyy tyypillisten mopoautomerkkien (noin 20 kpl) listalta. Mönkijä Mönkijöiksi on tässä aineistossa tunnistettu ajoneuvot, joiden ajoneuvoluokka on L7, L7e tai MA (maastoajoneuvot pois lukien moottorikelkat). Mopomönkijä Mopomönkijöiksi on tässä aineistossa tunnistettu ajoneuvot, joiden ajoneuvoluokka on L6e tai KNP (kevyt nelipyörä) ja joiden ohjaamotyyppi ei ole umpikori. Traktorimönkijä Traktorimönkijöiksi on tässä aineistossa tunnistettu ajoneuvot, joiden ajoneuvoluokka on T Lukuohjeita Tilaston tietoja esitetään sekä taulukoituina että erilaisina kuvaajina. Luvussa 2 (Trendit) tilastotiedot on esitetty yleensä viiden vuoden aikasarjoissa alla olevan esimerkin mukaisina vaakapalkkikuvaajina. Palkkien eri osien arvot on esitetty kuvaajan vasemmalla puolella ja palkin osien yhteenlaskettu arvo on esitetty kunkin palkin oikealla puolella. 12

23 Johdanto Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot Vuosi Vahinkojen määrä Peräänajo Luvussa 3 (Vuositaulukot) käsitellään pelkästään vuoden 2017 tietoja alla olevan esimerkin mukaisesti taulukoituna. Prosenttisarakkeessa esitetään koko vuoden aineiston jakautuminen riveillä esitettyjen muuttujien kesken. Muutos- % sarakkeessa esitetään kunkin muuttujan prosenttiosuuden muutos edellisestä vuodesta. Alla olevassa esimerkissä tarkasteluvuoden vahingoista oli tapahtunut torstaina 15,9 % ja edellisenä vuotena vastaava osuus oli ollut 15,4 %, joten muutos on +0,5 prosenttiyksikköä. Jos taulukossa esiintyy Ei tiedossa -rivi, niin sen tietoja ei ole huomioitu prosenttiosuuksien laskennassa. Liikennevahingot Uhreja / 1 00 vahinkoa Viikonpäivä N % muutos-% N N % N Maanantai ,1 1, ,8 38 Tiistai , ,5 37 Keskiviikko ,5-0, ,5 36 Torstai ,9 0, ,5 38 Perjantai ,2-0, ,4 39 Lauantai ,3-0, Sunnuntai , ,3 56 Yhteensä Uhrit Pysäköintialueilla tms. tapahtuneet vahingot on jätetty pois suuresta osasta tarkasteluja. Siitä on kerrottu kunkin luvun otsikon alapuolella seuraavan esimerkin mukaisesti: 13

24 Trendit 2 Trendit 2.1 Yleistä kaikista vahingoista Tämän kappaleen kuvioissa esitetään yleisiä tilastoja liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista eripituisina aikasarjoina. Vuonna 2017 maksettiin korvauksia yhteensä vahingosta. Kaikkiaan vahingot vähenivät noin 5 prosenttia, vahinkomäärä on myös 5 prosenttia kymmenen vuoden keskiarvoa pienempi. Vuonna 2017 henkilövahinkojen osuus pysyi edelleen korkealla, vuonna 2016 henkilövahinkojen osuus oli 18,9 prosenttia kaikista vahingoista. Kuvio 3 ja Kaikki vahingot Muut kuin henkilövahingot Uhrit*** Vammautuneet Vahilm* Kuolleet Vuosi N N % N % N N % N N **** Taulukko 3. Vuonna 2017 tapahtuneissa liikennevahingoissa tuli 24,5 uhria sataa vahinkoa kohti. Osuus on kolmanneksi suurin vuoden 2005 tilastointimuutoksen jälkeen. Kyseinen muutos korotti lieviä vammoja saaneiden määrää tilastossa. Kuvio 3 ja Kaikki vahingot Muut kuin henkilövahingot Uhrit*** Vammautuneet Vahilm* Kuolleet Vuosi N N % N % N N % N N **** Virall** Virall** 14

25 Trendit Taulukko 3. Kuolleita oli vuoden 2017 vahingoissa yhteensä 135. Sekä kuolleiden että vakavasti vammautuneiden määrät ovat pienentyneet selvästi viimeisen kymmenen vuoden aikana. Taulukko 3. Peruutusvahinkojen määrä on vaihdellut viime vuosina noin ja vahingon välillä. Vuonna 2017 tapahtui peruutusvahinkoa, mikä on hieman pienempi määrä kuin vuotta aiemmin. Peruutusvahinkojen osuus on viime vuosina ollut noin kolmannes kaikista vahingoista. Kuvio 4 Koska liikennevahingot kaiken kaikkiaan vähenivät, muutos näkyy myös osassa vahinkotyyppejä. Suhteellisesti eniten kohtaamisonnettomuudet (-11 %) sekä moottoriajoneuvojen ja jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden väliset onnettomuudet (-7 %). Ainoana onnettomuustyyppinä kasvua edellisvuoteen verrattuna oli suistumisonnettomuuksien määrässä (+3 %). Vuonna 2017 pysäköintialueilla tapahtui vahinkoa, mikä on 44 % kaikista vahingoista. Kuvio 5 15

26 Trendit Kuvio 3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina henkilövahinkoihin johtaneet liikennevahingot sekä vahinkojen uhrit suhteessa kaikkiin vahinkoihin. *Tilastointi muuttunut vuonna Kaikki vahingot Muut kuin henkilövahingot Uhrit*** Vammautuneet Kuolleet Vahilm* Virall** Vuosi N N % N % N N % N N **** Taulukko 3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Uhrien ja kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Tässä taulukossa prosenttiluvuilla kuvataan kaikkien vahinkojen jakautumista henkilövahinkoihin ja muihin kuin henkilövahinkoihin. Sarakkeen Vammautuneet prosenttiluku kuvaa lievästi tai vaikeasti vammautuneiden osuutta kaikista uhreista (ks. luku 1.5 Käsitteiden määrittelyä). * Vahinkoilmoitusten perusteella ** Virallisen tilaston perusteella (Tilastokeskus ja Liikenneturva) *** Kuolleet ja vammautuneet yhteensä **** Muuttunut tilastointi 16

27 Trendit Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot Vuosi Vahinkojen määrä Peräänajo Risteävät Onnettomuustietoinstituutti 2018 Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 4. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 17

28 Trendit Vahinkopaikka Suora tie Kaarre Risteys Muut kuin henkilövahingot Henkilö vahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Pysäköintialue Muu tie tai alue Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 5. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkopaikkojen jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Risteys = etuajo-oikeutettu tai tasa-arvoinen risteys Pysäköintialue = pysäköintialue, tori, piha, huoltoasema tai vastaava Muu tie tai alue = rautatien tasoristeys, yksityistien tai -alueen liittymä, silta ja muut edellä mainitsemattomat alueet. 18

29 Trendit 2.2 Vahinkotyypit muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Tämän kappaleen kuvioissa esitetään yleisiä tietoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tämän kappaleen kuviot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa yleisin vahinkotyyppi on peräänajot. Niiden osuus on ollut keskimäärin 27 % kaikista vahingoista. Kuvio 6 Peruutusvahinkojen keskimääräinen osuus on ollut 10 %. Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Peräänajo Risteävät Onnettomuustietoinstituutti 2018 Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 6. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa. 19

30 Trendit 2.3 Ajankohta ja olosuhteet Tämän kappaleen kuvioissa esitetään vahinkojen sattumisajankohtaan ja tapahtumispaikan olosuhteisiin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tämän kappaleen kuviot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Talvella sattuu yleensä selvästi enemmän vahinkoja kuin muina vuodenaikoina, mutta muuten vahingot ovat jakautuneet kohtuullisen tasaisesti eri vuodenajoille. Vuonna 2017 talvikuukausina tapahtui 27 % vahingoista ja loput jakautuivat tasaisesti muille vuodenajoille Kuvio 7 Vuonna 2017 tapahtui edellisvuotta vähemmän vahinkoja lumisella tai jäisellä tiellä, mutta märällä tiellä tapahtui vastaavasti edellisvuotta enemmän vahinkoja. Kuvio 8. Liikennevahingot painottuvat arkipäiville. Toisaalta henkilövahinkojen osuus kaikista vahingoista on suurimmillaan viikonloppuna. Kuvio 9 Peräänajo on yleisin vahinkotyyppi sekä vuoden talvipuoliskolla (28 % vahingoista) että kesäpuoliskolla (25 %). Kuvio 10 ja Kuvio 11 Peräänajo-, risteys- ja kohtaamisvahingot ovat suhteellisesti yleisempiä vuoden talvipuoliskolla (yht. 48 %) kuin kesäpuoliskolla (yht. 39 %). Suurin ero kesän ja talven välillä on risteysvahinkojen osuudessa (kesällä osuus 12 %, talvella 17 %). Kuvio 10 ja Kuvio 11 Kaikista vahingoista, joiden tapahtumisaika on tiedossa, 54 % on tapahtunut klo 12:00 17:59 välisenä aikana. Kuvio 12 Vuodenaika Talvi Kevät Kesä Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Syksy Muut kuin henkilövahingot Kuvio 7. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuodenaikajakauma vuosien vahingoissa. 20

31 Trendit Keli Kuiva, paljas Märkä, paljas Luminen, jäinen Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 8. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Kelijakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Viikonpäivä Maanantai-tiistai Lauantaisunnuntai Keskiviikkotorstai Perjantai Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti Muut kuin henkilövahingot Kuvio 9. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Viikonpäivien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 21

32 Trendit Vahinkotyyppi Talvipuolisko Peräänajo Risteävät Kohtaa-minen Muut kuin henkilövahingot Vahinkojen määrä VUOSI Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 10. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosien talvipuoliskolla (tammikuu maaliskuu ja lokakuu joulukuu ko. kalenterivuotena) tapahtuneissa vahingoissa. 22

33 Trendit Vahinkotyyppi Kesäpuolisko Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 11. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosien kesäpuoliskolla (huhtikuu syyskuu ko. kalenterivuotena) tapahtuneissa vahingoissa. 23

34 Trendit Kellonaika Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 12. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuorokaudenaikojen jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 24

35 Trendit 2.4 Vahinkopaikka Tämän kappaleen kuvioissa esitetään vahinkopaikkaan yksityiskohtaisemmin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tämän kappaleen kuviot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Tien lajin mukaan tarkasteltuna selvästi eniten vahinkoja on tapahtunut kaduilla tai vastaavilla (59 % vuonna 2017, kun pysäköintialueiden t. vastaavien vahingot poistettu). Kuvio 13. Maanteillä (moottoritiet, valtatiet ja muut maantiet yhteensä) on vuosina tapahtunut noin 25 prosenttia kaikista vahingoista ja noin 37 prosenttia kaikista henkilövahingoista. Kuvio 13. Nopeusrajoituksittain katsottuna eniten vahinkoja on tapahtunut 40 km/h nopeusrajoituksen alueella. Kuvio 14 Noin 71 prosenttia kaikista vahingoista on tapahtunut taajamissa. Kuvio 15 Tien laji Valtatie ml. moottoritie Muu maantie Katu tai vastaava Yksityistie Muu tie tai alue Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 13. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Tien lajien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 25

36 Trendit Nopeusrajoitus Muut kuin henkilövahingot Henkilö vahingot VUOSI Vahinkojen määrä km/h km/h km/h Onnettomuustietoinstituutti km/h km/h km/h Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 14. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Nopeusrajoitusten jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 26

37 Trendit Asutus Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Taajama Haja-asutus Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 15. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen taajamiin ja haja-asutusalueille. 27

38 Trendit 2.5 Ajoneuvo Tämän kappaleen kuvioissa esitetään vahinkoihin osallisiin ajoneuvoihin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Vahinkotyyppien suhteelliset jakaumat ovat lähes samanlaiset sekä uudemmille (ikä enintään 5v.) että vanhemmille (6 14 v.) henkilöautoille tapahtuneissa vahingoissa. Suhteellisesti suurin ero ikäluokkien välillä on suistumisvahingoissa*, joita on uudemmilla autoilla vähemmän. Kuvio 16 ja Kuvio 17 Henkilövahinkojen osuus kaikista vahingoista on uudemmilla henkilöautoilla ollut keskimäärin 23 prosenttia ja vanhemmilla autoilla 26,7 prosenttia. Kuvio 16 ja Kuvio 17 Peruutus- ja peräänajovahingot ovat yleisimmät yksittäiset vahinkotyypit kuorma- ja linja-autojen aiheuttamissa vahingoissa. Kuvio 18 Risteysvahingot on ollut yleisin yksittäinen vahinkotyyppi yhteenajoissa, joissa vastapuolena on ollut kuorma- tai linja-auto. Kuvio 19 Yhteenajoissa vastapuolena olleiden moottoripyöräilijöiden määrät ovat vähentyneet viime vuosina, mutta yksittäisonnettomuuksien määrä on ollut lievässä kasvussa. Keskimäärin 81 % pysäköintialueiden ulkopuolella tapahtuneista, liikennevakuutuksesta korvatuista moottoripyörävahingoista on ollut henkilövahinkoja. Kuvio 20. Mopojen yhteenajo-onnettomuudet ovat vähentyneet sekä aiheuttajana että vastapuolena olleiden mopojen kannalta katsottuna. Mopojen yksittäisvahinkojen määrä sen sijaan ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia. Mopojen pysäköintialueiden ulkopuolella tapahtuneista liikennevahingoista keskimäärin 75 % on ollut henkilövahinkoja. Kuvio 21 Moottoripyöräilijöiden ja mopoilijoiden henkilövahinkojen yhteenlaskettu osuus koko aineiston henkilövahingoista oli 25 prosenttia vuonna Taulukko 17. *On huomioitava myös vahinkojen tilastoontulon peruste: Jos yhden ajoneuvon onnettomuudessa ei ole tullut henkilövahinkoja eikä kolmannelle osapuolelle korvattavia vahinkoja, niin vahinkoa ei pääsääntöisesti korvata liikennevakuutuksesta. Uudemmat autot suojaavat paremmin kuljettajaa ja matkustajaa onnettomuustilanteessa, jolloin on todennäköisempää, että niiden yksittäisvahinkoja ei korvata liikennevakuutuksesta. 28

39 Trendit Vahinkotyyppi Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 16. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma enintään viisi vuotta vanhoille henkilöautoille vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Yllä olevassa kuviossa luokkaan Muut kuuluvat vahingot on esitetty tarkemmin tässä taulukossa. MUUT Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; ohitus, kaistanvaihto, kylkikosketus Törmäys oikeaan/vasempaan reunaan pysäköityyn ajoneuvoon Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; muu törmäys käännyttäessä oik/vas Eläinonnettomuus Törmäys esteeseen ajoradalla Muu onnettomuus / ei tiedossa YHTEENSÄ

40 Trendit Vahinkotyyppi Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 17. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma 6 14 vuotta vanhoille henkilöautoille vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Yllä olevassa kuviossa luokkaan Muut kuuluvat vahingot on esitetty tarkemmin tässä taulukossa. MUUT Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; ohitus, kaistanvaihto, kylkikosketus Törmäys oikeaan/vasempaan reunaan pysäköityyn ajoneuvoon Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; muu törmäys käännyttäessä oik/vas Eläinonnettomuus Muu onnettomuus / ei tiedossa YHTEENSÄ

41 Trendit Vahinkotyyppi Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 18. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma kuorma-autojen tai linja-autojen vuosina aiheuttamissa vahingoissa. Kuvion luokka Muut on eritelty oheisessa taulukossa. 31

42 Trendit Yllä olevassa kuviossa luokkaan Muut kuuluvat vahingot on esitetty tarkemmin tässä taulukossa. MUUT Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; ohitus,kaistanvaihto, kylkikosketus Törmäys oikeaan/vasempaan reunaan pysäköityyn ajoneuvoon Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; muu törmäys käännyttäessä oik/vas Matkustaja nousemassa tai poistumassa ajoneuvosta Muu onnettomuus / ei tiedossa YHTEENSÄ Vahinkotyyppi Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Muut Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 19. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa, joissa kuorma-auto tai linja-auto vastapuolena. 32

43 Trendit MUUT Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; ohitus, kaistanvaihto, kylkikosketus Törmäys oikeaan/vasempaan reunaan pysäköityyn ajoneuvoon Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; muu törmäys käännyttäessä oik/vas Muu onnettomuus / ei tiedossa YHTEENSÄ

44 Trendit Moottoripyörien kaikki vahingot Osallisuus Muut kuin henkilövahingot Vuosi Vahinkojen määrä Aiheuttajana yhteenajoissa Vastapuolena yhteenajoissa Onnettomuustietoinstituutti 2018 Yksittäis-vahinko Muut kuin henkilövahingot Moottoripyörien vahingot, pysäköintialueet poistettu Osallisuus Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Aiheuttajana yhteenajoissa Vastapuolena yhteenajoissa Yksittäisvahinko Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 20. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Moottoripyörien osallisuus vuosina tapahtuneissa liikennevahingoissa. 34

45 Trendit Mopojen kaikki vahingot Osallisuus Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Aiheuttajana yhteenajoissa Vastapuolena yhteenajoissa Onnettomuustietoinstituutti 2018 Yksittäisvahinko Muut kuin henkilövahingot Mopojen vahingot, pysäköintialueet poistettu Osallisuus Aiheuttajana yhteenajoissa Vastapuolena yhteenajoissa Yksittäisvahinko Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 21. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Mopojen osallisuus vuosina tapahtuneissa liikennevahingoissa. 35

46 Trendit 2.6 Kuljettaja Tämän kappaleen kuvioissa esitetään vahingot aiheuttaneisiin kuljettajiin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Alle 18-vuotiaiden kuljettajien aiheuttamista vahingoista 71 prosenttia on tapahtunut paljaalla ja kuivalla kelillä. Vastaavasti ikäryhmiin vuotta ja vuotta kuuluvilla kuljettajilla paljaan ja kuivan kelin vahinkojen yhteenlaskettu osuus on prosenttia. Muilla ikäryhmillä paljaan ja kuivan kelin osuus on 56 prosenttia kaikista vahingoista. Kuvio 22. Mieskuljettajat ovat aiheuttaneet keskimäärin 71 % kaikista vahingoista ( ). Kuvio 23. Kelityyppien suhteelliset jakaumat mies- ja naiskuljettajien aiheuttamissa vahingoissa ovat lähes samanlaiset. Kuvio 23. Kuljettajien ajokorttimäärään suhteutettu riski aiheuttaa liikennevahinko pienenee huomattavasti ajokortin ensimmäisinä voimassaolovuosina. Riski pienenee jopa neljäsosaan ajokortin viiden ensimmäisen voimassaolovuoden aikana. Kuvio 24 36

47 Trendit Kuljettajan ikä Alle 18 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta Luminen ja jäinen Vetinen Paljas, kuiva VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Yli 64 vuotta Ei tiedossa Luminen ja jäinen Vetinen Paljas, kuiva Kuvio 22. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen aiheuttaneen kuljettajan iän ja kelin mukaan. 37

48 Trendit Kuljettajan sukupuoli Luminen ja jäinen Vetinen Paljas, kuiva VUOSI Mies Nainen Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Ei tiedossa Luminen ja jäinen Vetinen Paljas, kuiva Kuvio 23. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen aiheuttaneen kuljettajan sukupuolen ja kelin mukaan. Muut kuin henkilövahingot kpl kpl Vahingot yhteensä Vahinkoa / 1000 ajokorttia Ajokortti saatu Henkilövahinkoa / 1000 ajokorttia Vuosi Onnettomuustietoinstituutti Vahingot yhteensä Muut kuin henkilövahingot Kuvio 24. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina ensimmäisen ajokortin saaneiden kuljettajien yksityiseen liikenteeseen rekisteröidyillä henkilöautoilla vuonna 2017 aiheuttamien vahinkojen lukumäärät suhteutettuna ko. vuosina suoritettujen kuljettajatutkintojen määriin. Kuvioon liittyvät huomiot: Vuonna 2017 ensimmäisen ajokortin saaneiden kuljettajien vahinkomäärä on kerrottu kahdella, koska heidän on oletettu olleen mukana liikenteessä vuonna 2017 keskimäärin puoli vuotta. Kuvio sisältää myös pysäköintialuevahingot. 38

49 Trendit Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Peräänajo Risteävät Onnettomuustietoinstituutti 2018 Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 25. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma uusien kuljettajien (ajokortin ikä enintään kaksi vuotta) vuosina aiheuttamissa vahingoissa. 39

50 Trendit 2.7 Tämän kappaleen kuvioissa esitetään henkilövahinkoihin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Alle 25-vuotiaiden osuus kaikista liikennevahinkojen uhreista on viime vuosina ollut keskimäärin 38 prosenttia. Kuvio km/h nopeusrajoituksella tapahtuneissa vahingoissa on tullut liki kolminkertainen määrä uhreja (92,3 vrt. 33,1 uhria per vahinko) 40 km/h nopeusrajoitusalueeseen nähden. Kuvio 27 Uhrien määrä per vahinko nopeusrajoitusalueella ei kuitenkaan riipu pelkästä ajonopeudesta, vaan liikenneympäristöllä (esimerkiksi suojakaiteilla) on oleellinen vaikutus vahinkojen vakavuuteen. Vuonna 2017 suhteellinen uhrien määrä oli 80 km/h rajoitusalueella samaa suuruusluokkaa (92,3) kuin km/h nopeusalueella (92,7). Kuvio 27 o Sama ilmiö näkyy, kun tarkastellaan henkilöautojen yhteenajoja. Kahden henkilöauton yhteenajoissa tulleiden uhrien määrä (uhrit / 100 yhteenajoa) on jopa suurempi 80 km/h nopeusrajoituksella kuin nopeusrajoituksella sattuneissa vahingoissa. Oleellista on se, että yhteenajojen tyyppi ei ole samanlainen kaikilla nopeusrajoitusalueilla. Kuvio 29 40

51 Trendit Ikä Alle 18 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Vuosi Uhrien määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 yli 65 vuotta Ei tiedossa Lievästi vammautuneet Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Kuvio 26. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Eri-ikäisten uhrien määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 41

52 Trendit Nopeusrajoitus -30 km/h 40 km/h 50 km/h Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Vuosi Uhria / 100 vahinkoa Onnettomuustietoinstituutti km/h km/h km/h Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Kuvio 27. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Keskimääräinen vammautumisaste eri nopeusrajoituksilla vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 42

53 Trendit Kuvio 28. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilöauton kuljettajan keskimääräinen vammautumisaste vuosina tapahtuneissa kahden henkilöauton törmäyksissä. -30 km/h 40 km/h 50 km/h km/h 80 km/h km/h Aih. Vastap. Aih. Vastap. Aih. Vastap. Aih. Vastap. Aih. Vastap. Aih. Vastap. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet Yhteensä Kuvio 29. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Aiheuttajan ja vastapuolen keskimääräinen vammautumisaste eri nopeusrajoituksilla vuosina tapahtuneissa kahden henkilöauton yhteenajoissa. 43

54 Vuositaulukot 3 Vuositaulukot Yleistä kaikista vahingoista Tämän kappaleen taulukoissa ja kuvioissa esitetään yleisiä tilastoja vuonna 2017 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Vuonna 2017 korvauksia maksettiin yhteensä liikennevahingosta. Vuonna 2017 korvauksia maksettiin yhteensä liikennevahingosta, joista henkilövahinkoja oli eli 19 prosenttia. Henkilövahingoissa kuoli tai vammautui yhteensä henkilöä, joista kuolleiden määrä oli 135. Kaikki vahingot Muut kuin henkilövahingot Uhrit*** Vammautuneet Vahilm* Kuolleet Vuosi N N % N % N N % N N **** Taulukko 3 sivulla 16. Vuoden 2017 liikennevahingoissa tuli keskimäärin 24,5 uhria sataa vahinkoa kohden ja keskimäärin 1,3 uhria jokaista henkilövahinkoa kohden. Esim. Taulukko 4. Yksittäisistä vahinkotyypeistä eniten vuonna 2017 tapahtui peruutusvahinkoja, joita tapahtui yhteensä kappaletta. Peruutusvahinkojen osuus oli 31 prosenttia kaikista vahingoista. Kuvio 30. Taulukko 4 esittää vuonna 2017 tapahtuneiden vahinkojen jakautumisen suuralueittain ja maakunnittain. Virall** 44

55 Vuositaulukot Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot Tienlaji Vahinkojen määrä Peräänajo Muut 827 Risteävät Kohtaaminen Kadut Maantiet Kaikki Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Kadut Maantiet Kaikki Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Muut Kadut Maantiet Kaikki Peruutus Muut Kadut Maantiet Kaikki Kevyt liikenne Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut kuin henkilövahingot Kuvio 30. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkotyypit ja tielajit. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit lukumäärä Vahinkotyyppi N % muutos-% N N % N Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Yhteensä

56 Vuositaulukot Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Suuralue N % muutos-% N N % N Etelä-Suomi Uusimaa Varsinais-Suomi Häme Päijät-Häme Kymenlaakso Etelä-Karjala Länsi-Suomi Satakunta Pirkanmaa Keski-Suomi Etelä-Pohjanmaa Pohjanmaa Itä-Suomi Etelä-Savo Pohjois-Savo Pohjois-Karjala Kainuu Pohjois-Suomi Keski-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa Lappi AHVENANMAA Ulkomaat YHTEENSÄ Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 4. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Eri suuralueilla, maakunnissa ja ulkomailla tapahtuneet vahingot. 46

57 Vuositaulukot 3.2 Vahinkotyypit muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahinkojen sattumisajankohtaan ja tapahtumispaikan olosuhteisiin liittyviä tilastoja vuonna 2017 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Peräänajovahinkojen osuus muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneista vahingoista oli 27 % vuonna Peräänajo-onnettomuudet painottuivat maanteille. Kuvio 31 Risteävän liikenteen yhteenajojen osuus vuonna 2017 tapahtuneista vahingoista oli 14 %. Kuvio 31 Vaikka tieltä suistumisten osuus oli 7 % vahingoista, niissä tulleiden uhrien osuus oli 20 % kaikista uhreista*. Kuvio 31 Muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa tuli vuonna 2017 keskimäärin 41 uhria sataa vahinkoa kohti. Kuvio 31 *On huomioitava vahinkojen tilastoontulon peruste: Jos yhden ajoneuvon onnettomuudessa ei ole tullut henkilövahinkoja eikä kolmannelle osapuolelle korvattavia vahinkoja, niin vahinkoa ei pääsääntöisesti korvata liikennevakuutuksesta. 47

58 Vuositaulukot Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot Tien laji Vahinkojen määrä Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Kadut Maantiet Kaikki Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Muut Kadut Maantiet Kaikki Peruutus Muut Kadut Maantiet Kaikki Kevyt liikenne Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut kuin henkilövahingot Kuvio 31. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkotyypit ja tielajit muualla kuin pysäköintialueilla tms. tapahtuneissa vahingoissa. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit lukumäärä Vahinkotyyppi N % muutos-% N N % N Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Yhteensä

59 Vuositaulukot 3.3 Ajankohta ja olosuhteet Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahinkojen sattumisajankohtaan ja tapahtumispaikan olosuhteisiin liittyviä tilastoja vuonna 2017 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Kaikista vahingoista kuivalla ja paljaalla kelillä oli tapahtunut 54 prosenttia, märällä kelillä 16 prosenttia ja lumisella tai jäisellä kelillä 31 prosenttia. Taulukko 5. Kaikista uhreista oli kuivan ja paljaan kelin vahingoissa tullut 53 prosenttia, märällä kelillä 15 prosenttia ja lumisella tai jäisellä kelillä 32 prosenttia. Taulukko 5. Päivänvalolla oli tapahtunut kaikista vahingoista 76 prosenttia ja henkilövahingoista 74 prosenttia. Taulukko 6. Kuukausista eniten vahinkoja tapahtui tammikuussa. Henkilövahinkoja tapahtui eniten kesä- ja syyskuukausien aikana, jolloin myös uhrien määrä tapahtunutta vahinkoa kohden oli korkeimmillaan. Taulukko 7 Viikonpäivistä eniten liikennevahinkoja ja henkilövahinkoja tapahtui perjantaina, vähiten sunnuntaina. Vahingoilla suhteutetun uhrimäärän perusteella lauantaina ja sunnuntaina tapahtuneet vahingot ovat olleet tuhoisimpia. Taulukko 8. Vahingot olivat painottuneet puolipäivän ja iltapäivän tunteihin. Yöllä tapahtuneissa vahingoissa oli kuitenkin tullut eniten uhreja vahinkoa kohti. Taulukko 9. Taulukko 5. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Keli. Liikennevahingot Uhrit Uhreja / 100 vahinkoa Keli N % muutos-% N N % N Kuiva, paljas Märkä, paljas Luminen tai jäinen Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Valoisuus ja valaistus N % muutos-% N N % N Päivänvalo Hämärä Pimeä, valaistu Pimeä, ei valaistu Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 6. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Valoisuus ja valaistus. 49

60 Vuositaulukot Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Kuukausi N % muutos-% N N % N Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu YHTEENSÄ Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 7. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kuukaudet. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Viikonpäivä N % muutos-% N N % N Maanantai Tiistai Keskiviikko Torstai Perjantai Lauantai Sunnuntai YHTEENSÄ Uhrit Taulukko 8. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Viikonpäivä. 50

61 Vuositaulukot Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Kellonaika N % muutos-% N N % N Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 9. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kellonaika. 51

62 Vuositaulukot 3.4 Vahinkopaikka Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahinkopaikkaan yksityiskohtaisemmin liittyviä tilastoja vuonna 2017 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Kaikista vahingoista tapahtui kaduilla 59 prosenttia, maanteillä (moottoritiet, muut valtatiet ja muut maantiet yhteensä) 25 prosenttia ja muilla alueilla sekä yksityisteillä yhteensä 16 prosenttia. Taulukko 10 Taulukko 12. Vahinkojen uhrit jakautuivat tien lajin mukaan seuraavasti: kaduilla 46 prosenttia, maanteillä 40 prosenttia ja muilla alueilla tai yksityisteillä 14 prosenttia. Taulukko 10 Taulukko 12. Henkilövahinkojen uhreista 45 prosenttia tuli suoralla tiellä tapahtuneista vahingoista ja 28 prosenttia risteysvahingoista. Kaarteessa tapahtuneissa vahingoissa tuli vahinkoa kohti eniten uhreja. Taulukko 13. Kaikista vahingoista nopeusrajoituksella 60 km/h tai alle oli tapahtunut 84 prosenttia ja 50 km/h tai alle rajoituksella 73 prosenttia. Taulukko 14 Taulukko 16. Kaikista henkilövahinkojen uhreista oli nopeusrajoituksella 60 km/h tai alle tapahtuneissa vahingoissa tullut 69 prosenttia ja 80 km/h nopeusrajoituksella tapahtuneissa vahingoissa 22 prosenttia. Taulukko 14 Taulukko 16. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Tien laji N % muutos-% N N % N Moottoritie Muu valtatie Muu maantie Katu Yksityistie Muu tie tai alue Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 10. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Tien laji. Vahinkojen jakautuminen Tien tai osallisen laji Ensimmäinen vastapuoli Moottoriajoneuvojen väliset yhteenajot Ei moottoriajoneuvoa vastapuolena Tien laji Aiheuttaja Muu valtatie Muu maantie Katu Muu tie tai alue Polkupyör äilijä Jalankul kija Moottoritie Muu valtatie Muu maantie Katu Yksityistie Muu tie tai alue Ei tiedossa YHTEENSÄ Yksityistie Moottoritie Eläinonn. Yksittäisonn. tiedossa Ei Yhteensä Taulukko 11. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen tien laji. 52

63 Vuositaulukot Uhrien jakautuminen Tien tai osallisen laji Ensimmäinen vastapuoli Moottoriajoneuvojen väliset yhteenajot Ei moottoriajoneuvoa vastapuolena Taulukko 12. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen tien laji. Uhrit. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Vahinkopaikka N % muutos-% N N % N Suora tie Kaarre Risteys Muu tie tai alue Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 13. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkopaikka. Tien laji Moottoritie Muu Muu Yksityis- Muu tie Polkupyör Jalankul Eläin- Yksittäis- Ei Aiheuttaja valtatie maantie Katu tie tai alue äilijä kija onn. onn. tiedossa Yhteensä Moottoritie Muu valtatie Muu maantie Katu Yksityistie Muu tie tai alue Ei tiedossa YHTEENSÄ Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Nopeusrajoitus km/h N % muutos-% N N % N Muut Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 14. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan nopeusrajoitus. 53

64 Vuositaulukot Vahinkojen jakautuminen Ensimmäinen vastapuoli, nopeusrajoitus tai osallisen laji Ei moottoriajoneuvoa Moottoriajoneuvojen väliset yhteenajot vastapuolena Nopeusrajoitus Aiheuttaja Polkup Jalank Eläin Yksittäis Muut / Ei tiedossa Yhteensä Muut / Ei tied YHTEENSÄ Taulukko 15. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen nopeusrajoitus. Uhrien jakautuminen Ensimmäinen vastapuoli, nopeusrajoitus tai osallisen laji Moottoriajoneuvojen väliset yhteenajot Ei moottoriajoneuvoa vastapuolena Nopeusrajoitus Aiheuttaja Polkup Jalank Eläin Yksittäis Muut / Ei tiedossa Yhteensä Muut / Ei tied YHTEENSÄ Taulukko 16. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen nopeusrajoitus. Uhrit. 54

65 Vuositaulukot 3.5 Ajoneuvo Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahinkoihin osallisiin ajoneuvoihin liittyviä tilastoja vuonna 2017 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Vahingon aiheuttaneista ajoneuvoista 67 prosenttia oli henkilöautoja, 8 prosenttia pakettiautoja, 6 prosenttia kuorma-autoja ja 19 prosenttia muita ajoneuvoja. Taulukko 17 Taulukko 19. Mopon ja henkilöauton yhteenajoissa mopo on ollut aiheuttajana noin 59 prosentissa vahingoista [544/( )=59 %]. Taulukko 18. Moottoripyörän ja henkilöauton yhteenajoissa moottoripyörä on ollut aiheuttajana noin 54 prosentissa vahingoista [289/( )=54 %]. Taulukko 18. Vahingoista 20 prosentissa oli osallisena vain yksi ajoneuvo ja 80 prosentissa tapauksista kaksi tai useampi osallista ajoneuvoa. Yhden ajoneuvon vahingoissa oli kuitenkin osallisina 45 prosenttia kaikista uhreista (merkittävä osa liikennevahinkoaineiston sisältämistä yhden ajoneuvon onnettomuuksista on johtanut henkilövahinkoihin). Taulukko 20. Aiheuttajakuljettajan ajoneuvoista noin puolet oli otettu käyttöön vuonna 2007 tai sen jälkeen. Taulukko 21. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Ajoneuvon laji N % muutos-% N N % N Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto Linja-auto Moottoripyörä Mopo Mopoauto Mönkijä Mopomönkijä Traktorimönkijä Traktori Moottorikelkka Perävaunu Muu auto Yhteensä Taulukko 17. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ajoneuvon laji. 55

66 Vuositaulukot Vahinkojen jakautuminen Ensimmäinen vastapuoli, ajoneuvon laji Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto Linja-auto Moottoripyörä Mopo Mopoauto Mönkijä Mopomönkijä Ajoneuvon laji Aiheuttaja Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto Linja-auto Moottoripyörä Mopo Mopoauto Mönkijä Mopomönkijä Traktorimönkijä Traktori Moottorikelkka Perävaunu Muu auto YHTEENSÄ Traktorimönkijä Traktori Moottorikelkka Muu auto Eläin Polkupyörä Jalankulkija Yksittäisonnettomuus Muu vastapuoli YHTEENSÄ Taulukko 18. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen ajoneuvon laji. Esimerkki: Vuoden 2017 aineistossa on 60 mopon ja mopoauton välistä yhteenajoa, joissa mopo on ollut aiheuttajana. Huom: Moottoriajoneuvojen ja jalankulkijoiden tai polkupyöräilijöiden välisissä yhteenajoissa jalankulkijan tai polkupyöräilijän omaisuus- ja henkilövahinkokorvaukset maksetaan moottoriajoneuvon liikennevakuutuksesta siitä huolimatta, kuka yhteenajon aiheutti. Tästä syystä liikennevahinkotilastossa moottoriajoneuvot esiintyvät aina näiden yhteenajojen aiheuttajina, koska vahingot on korvattu moottoriajoneuvon liikennevakuutuksesta. 56

67 Vuositaulukot Uhrien jakautuminen Ensimmäinen vastapuoli, ajoneuvon laji Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto Linja-auto Moottoripyörä Mopo Mopoauto Mönkijä Mopomönkijä Ajoneuvon laji Aiheuttaja Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto Linja-auto Moottoripyörä Mopo Mopoauto Mönkijä Mopomönkijä Traktorimönkijä Traktori Moottorikelkka Perävaunu Muu auto YHTEENSÄ Traktorimönkijä Traktori Moottorikelkka Muu auto Eläin Polkupyörä Jalankulkija Yksittäisonnettomuus Muu vastapuoli YHTEENSÄ Taulukko 19. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen ajoneuvon laji. Uhrit. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Ajoneuvojen lkm N % muutos-% N N % N Yksittäisvahinko ( 1 ) Yhteenajo (vähint. 2) YHTEENSÄ Taulukko 20. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkoihin osallisten ajoneuvojen määrä. 57

68 Vuositaulukot Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Ajoneuvon ensimmäinen käyttöönottovuosi N % muutos-% N N % N 1970 tai aikaisemmin Yhteensä Ei tiedossa Yhteensä Uhrit Taulukko 21. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ajoneuvon ensimmäinen käyttöönottovuosi. HUOM! Taulukon muutos-% sarakkeessa on verrattu samana vuonna käyttöönotettujen ajoneuvojen prosenttiosuutta vuosina 2016 ja 2017 tapahtuneissa vahingoissa. 58

69 Vuositaulukot 3.6 Kuljettaja Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahingot aiheuttaneisiin kuljettajiin liittyviä tilastoja vuonna 2017 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Mieskuljettajat aiheuttivat 72,4 prosenttia kaikista vahingoista. Mieskuljettajien aiheuttamissa vahingoissa oli osallisina 68,8 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 22. Alle 22-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 16,9 prosenttia kaikista vahingoista. Näissä vahingoissa tuli 25,4 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 23. Yli 60-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 19,8 prosenttia kaikista vahingoista. Näissä vahingoissa tuli 18,2 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 23. Vuonna 2013 tai sen jälkeen ajokortin saaneet kuljettajat aiheuttivat 26,3 prosenttia kaikista vahingoista. Ajokortittomat kuljettajat vastaavasti aiheuttivat 4,6 prosenttia kaikista vahingoista (Huom, tieto ajokortin saantivuodesta löytyy vain 37 % kuljettajista). Taulukko 24. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan (kuljettaja) sukupuoli N % muutos-% N N % N Mies Nainen Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 22. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen kuljettajan sukupuoli. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan (kuljettaja) ikä N % muutos-% N N % N Alle 16 vuotta yli 70 vuotta Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 23. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen kuljettajan ikä. 59

70 Vuositaulukot Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan ensimmäisen ajokortin saantivuosi N % muutos-% N N % N 2005 tai aikaisemmin Ei ajokorttia Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 24. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ensimmäisen ajokortin saantivuosi. 60

71 Vuositaulukot 3.7 Tämän kappaleen kuvioissa esitetään henkilövahinkoihin liittyviä tilastoja vuonna 2017 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Vuonna 2017 muualla kuin pysäköintialueilla tms. tapahtuneissa vahingoissa kuoli 135 henkilöä, vammautui vaikeasti 278 henkilöä ja vammautui lievästi henkilöä. Taulukko 25. Kaikista uhreista oli miehiä 53,6 prosenttia ja naisia 46,4 prosenttia. Kuolleista miehiä oli 70,2 prosenttia ja naisia 29,8 prosenttia. Taulukko 26. Liikennevahinkojen uhreista 81,9 prosenttia oli vahingon sattuessa vapaa-ajan matkalla ja 12 prosenttia työmatkalla. Taulukko 27. Liikennevahinkojen uhreista yhteensä 71,7 prosenttia oli istunut ajoneuvossa kuljettajan paikalla. Taulukko 28 Taulukko 30. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön ikä N % N % N % N % Alle 6 vuotta yli 74 vuotta Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 25. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden ikä. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön sukupuoli N % N % N % N % Mies Nainen Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 26. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden sukupuoli. 61

72 Vuositaulukot Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Matkan tarkoitus N % N % N % N % Työ Työmatka Koulumatka Vapaa-aika Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 27. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Matkan tarkoitus. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön sijainti, kaikki henkilöt N % N % N % N % Kuljettaja Matkustaja etuistuimella Matkustaja muualla Ei ajoneuvossa Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 28. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti ajoneuvossa. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön sijainti aiheuttajan ajoneuvossa N % N % N % N % Kuljettaja Matkustaja etuistuimella Matkustaja muualla Ei ajoneuvossa Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 29. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti aiheuttajan ajoneuvossa. 62

73 Vuositaulukot Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön sijainti muussa ajoneuvossa tai muualla N % N % N % N % Kuljettaja Matkustaja etuistuimella Matkustaja muualla Ei ajoneuvossa Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 30. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti muussa ajoneuvossa tai muualla. 63

74 Vuositaulukot 3.8 Vammautumisriskit Tämän kappaleen kuvioissa esitetään henkilöautoissa olleiden vammautumisriskiä suhteessa vuonna 2017 tapahtuneiden vahinkojen määrään. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Kahden henkilöauton yhteenajoissa on alle 7 vuotta vanhoissa aiheuttaja-autoissa tullut vahinkoa kohti keskimäärin noin 20 % vähemmän uhreja kuin niitä vanhemmissa autoissa. Kuvio 32. Aiheutettujen vahinkojen määriin suhteutettuna vammautuneita naiskuljettajia on kaikissa vahinkotyypeissä enemmän kuin mieskuljettajia. Kuvio 33. Suistumisissa uhrien määrä suhteessa tapahtuneisiin vahinkoihin on huomattavan suuri. (Uhrien suureen osuuteen vaikuttaa se, että liikennevakuutus ei kata vakuutetulle moottoriajoneuvolle itselleen eikä siinä olleille tavaroille tai kuormalle aiheutuvia vahinkoja. Näin ollen suostumisonnettomuuksista liikennevakuutuksesta korvattaviksi jäävät pääsääntöisesti vain henkilövahinkoihin johtaneet onnettomuudet.) Kuvio 33. Kuvio 32. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kahden henkilöauton yhteenajoissa aiheuttajan ajoneuvossa vammautuneet henkilöt aiheuttajan auton iän mukaan. 64

75 Vuositaulukot Vahinkotyyppi Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Sukupuoli Vammautuneet / 100 vahinkoa Peräänajo Risteys Kohtaaminen Suistuminen Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen Onnettomuustietoinstituutti Peruutus Mies Nainen Muut Mies Nainen Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Kuvio 33. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen henkilöauton kuljettajan vammautumisaste. Vahinkotyyppi ja sukupuoli. HUOM! Suistumisissa otettava huomioon, että liikennevakuutus ei kata vakuutetulle moottoriajoneuvolle itselleen eikä siinä olleille tavaroille tai kuormalle aiheutuvia vahinkoja. 65

76 Vertailutaulukot 4 Vertailutaulukot Tämän luvun tiedoissa on mukana myös pysäköintialueilla tapahtuneet vahingot Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot maakunnittain 2017 Kaikki vahingot Kaikki vahingot Maakunta Vahingot lkm Vah / 1000 asukasta Uhrien lkm Uhrit / 1000 asukasta Uhrit / 100 autoa Uusimaa Varsinais-Suomi Satakunta Häme Pirkanmaa Päijät-Häme Kymenlaakso Etelä-Karjala Etelä-Savo Pohjois-Savo Pohjois-Karjala Keski-Suomi Etelä-Pohjanmaa Pohjanmaa Keski-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa Kainuu Lappi Ahvenanmaa YHTEENSÄ Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot suuralueittain 2017 Kaikki vahingot Suuralue Vahingot lkm Vah / 1000 asukasta Uhrien lkm Uhrit / 1000 asukasta Uhrit / 100 autoa Etelä-Suomi Länsi-Suomi Itä-Suomi Pohjois-Suomi Ahvenanmaa YHTEENSÄ

77 Vertailutaulukot Liikennevahingot kuntaryhmittäin (kuntamatriisit) Alla olevissa taulukoissa on esitetty vuoden 2017 vahinkotietoja asukasluvun ja tilastollisen kuntaryhmityksen avulla muodostetuissa kuntaryhmissä. Tilastollinen kuntaryhmitys on virallinen tilastotuotannon alueluokitusstandardi, jossa kunnat on jaettu maaseutumaisiin kuntiin, taajaan asuttuihin kuntiin ja kaupunkimaisiin kuntiin. Tilastollisen kuntaryhmityksen luokittelukriteereinä ovat kunnan taajamaväestön osuus ja suurimman taajaman väkiluku. Kursiivilla kirjoitetut arvot perustuvat vain yhtä kuntaa koskeviin tietoihin. Kuntien määrä Asukasluku Kaupunkimainen Taajaan asuttu Maaseutumainen YHTEENSÄ yli YHTEENSÄ Vahingot / 1000 asukasta Asukasluku Kaupunkimainen Taajaan asuttu Maaseutumainen YHTEENSÄ yli YHTEENSÄ Uhrit / 1000 asukasta Asukasluku Kaupunkimainen Taajaan asuttu Maaseutumainen YHTEENSÄ yli YHTEENSÄ Uhrit / 100 vahinkoa Asukasluku Kaupunkimainen Taajaan asuttu Maaseutumainen YHTEENSÄ yli YHTEENSÄ

78 Vertailutaulukot Juhlapäivien liikennevahingot Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot vuoden 2017 juhlapäivinä. Taulukon alimmalle riville on laskettu koko vuoden vahingoista yhden päivän keskiarvo. Vuoden keskiarvon ylittävät arvot on esitetty taulukossa punaisina. Päivä Vahingot lkm Uhrit lkm Uhreja / 100 vah Su Uudenvuodenpäivä Pe Loppiainen To Kiirastorstai Pe Pitkäperjantai La Su Pääsiäispäivä Ma 2. pääsiäispäivä Su Ma Vappu Ti Pe La Äitienpäivä Su Ke To Helatorstai Pe Juhannusaatto La Juhannuspäivä Su Pe La Pyhäinpäivä Su Pe La Su Isänpäivä Ke Itsenäisyyspäivä Pe La Su Jouluaatto Ma Joulupäivä Ti Tapaninpäivä Su Uudenvuodenaatto Vuonna 2017 keskimäärin / vrk Liikennevahingot eri päivinä 2017 Vuonna 2017 tapahtui päivittäin keskimäärin 260 liikennevakuutuksesta korvattua vahinkoa. Päivittäin keskimäärin 64 henkilöä sai vammoja, joiden perusteella maksettiin liikennevakuutuksesta korvauksia. Eniten vahinkoja tapahtui viikonpäivistä perjantaina (keskimäärin 321 vahinkoa) ja vähiten sunnuntaina (keskimäärin 165 vahinkoa). Perjantaisin uhrien lukumäärä oli keskimäärin 74 ja sunnuntaisin 57. Päiviä, jolloin liikennevahinkoja tapahtui vähintään 400 kpl, oli yhteensä 9 (16 vuonna 2016) ja vähintään 450 vahingon päiviä oli 4 (9 vuonna 2016). Päiviä, jolloin liikennevahinkojen uhrien määrä oli vähintään 100 henkilöä, oli 8 kpl (10 kpl vuonna 2016). Vahinkomäärällä mitattuna vuoden pahin päivä oli tiistai, 12. joulukuuta: 541 vahinkoa (vuoden 2016 pahin päivä 551 kpl). Samana päivänä tuli myös eniten uhreja: 128 uhria (vuoden 2016 pahin päivä: 114 uhria). 68

79 Vertailutaulukot Tyypillisesti eniten uhreja päivässä tulee kesäkelin liikenneonnettomuuksissa, esimerkiksi aurinkoisena perjantaina menoliikenteessä. Toisaalta liikennevahinkojen määrän hetkellinen kasvu liittyy usein huonoihin sää- ja keliolosuhteisiin. Alla ovat lyhyet kuvaukset vuoden 2017 vahinkomääriltään korkeimpien päivien sääoloista (lähde Ilmatieteen laitos: Tiistai, 3. tammikuuta (395 vahinkoa) Torstai, 12. tammikuuta (387 vahinkoa) Perjantai, 13. tammikuuta (414 vahinkoa) Perjantai, 27. tammikuuta (400 vahinkoa) Tammikuun alkupuolella kylmä ilma sulan meren yllä sai aikaan sankkoja lumikuuroja, jotka ajautuivat lähinnä Uudellemaalle. Lumensyvyys kasvoi enimmillään noin 20 cm. Kuun 12. päivänä merellä puhalsi etelämyrsky ja Pohjois-Itämerellä mitattiin ennätystä sivuavaa aallokkoa tammikuuta sää kylmeni hiljalleen ja paikoin esiintyi vähäisiä sateita tammikuuta maan eteläpuolelle voimistui korkeapaineen alue ja Suomessa oli lämmintä ilmamassaa. Maanantai, 20. helmikuuta (454 vahinkoa) Torstai, 23. helmikuuta (441 vahinkoa) Perjantai, 24. helmikuuta (505 vahinkoa) helmikuuta: Maan etelä- ja keskiosan yli kulki lumi- ja räntäsateita ja samalla lämpötila laski pohjoisesta alkaen pääasiassa nollan alapuolelle. Jään päälle satanut lumi teki jalkakäytävät ja pihat paikoin vaarallisen liukkaiksi maan etelä- ja länsiosassa helmikuuta: Voimakas lumisadealue saapui maahamme lännestä. Etelässä lunta satoi yleisesti 10-15, paikoin 20 cm. Puuskat olivat lounaisosassa maata m/s ja Pohjois-Itämeren itäosassa myrskysi. Perjantai, 1. syyskuuta (426 vahinkoa) 1.9. Matalapaineen keskus liikkui Koillismaalle ja laaja sadealue ylsi Pohjois-Pohjanmaalta Itä-Lappiin. Lounaassa pilvipeite repeili ja sää oli vuodenaikaan nähden melko lämmin.. Torstai, 26. lokakuuta (529 vahinkoa) lokakuuta: Suomen eteläpuolitse liikkui matalapaineen osakeskus. Maan länsi- ja eteläosassa satoi monin paikoin noin 10 cm lunta, Pohjanmaalla sekä Uudenmaan sisäosissa paikoin lähes 20 cm. Perjantai, 5. joulukuuta (412 vahinkoa) Tiistai, 12. joulukuuta (541 vahinkoa) joulukuuta: Maan etelä- ja keskiosaan levisi lännestä runsaampia sateita, jotka tulivat etelässä vetenä ja pohjoisempana lumena. Lämpötila oli aluksi useita asteita plussalla etelässä, mutta jälkimmäisenä päivänä sää poutaantui, muuttui aurinkoisemmaksi ja pakastui koko maassa joulukuuta: Sateet jäivät vähiin ja lämpötila oli nollassa tai pikkupakkasella Lappia lukuun ottamatta, jossa pakkasta oli astetta. Aurinko näyttäytyi lähinnä maan etelä- ja länsiosassa. Suomi vietti 100-vuotispäivää siis pääosin poutaisessa pakkassäässä, jossa aurinkokin näyttäytyi länsipainotteisesti joulukuuta: Voimakas matalapaine toi lumipyryä suureen osaan maata. Sade tuli suurimmaksi osaksi lumena, mutta etelärannikolla lopuksi myös vetenä. Tykkylunta kertyi paikoin 20 cm ja sähkökatkoja esiintyi melko yleisesti maan eteläosassa sekä myös idässä.. 69

80 Vertailutaulukot Liikennevahinkojen lukumäärät vuoden 2017 eri päivinä 70

81 Vertailutaulukot Eri ajoneuvoluokkien vahingot suhteessa vakuutuskantaan Seuraaviin taulukoihin ja piirroksiin on kerätty yhteenvetotietoja liikennevahingoista vuosilta Vakuutuskantatiedot eivät sisällä ryhmävakuutuksissa olevia ajoneuvoja. Vakuutuskanta VUOSI HA PA KA LA MP MOPO TR MUU YHT

82 Vertailutaulukot Vahinkojen lukumäärä, kaikki vahingot VUOSI HA PA KA LA MP MOPO TR MUU YHT

83 Vertailutaulukot Henkilövahinkojen lukumäärä VUOSI HA PA KA LA MP MOPO TR MUU YHT

84 Vertailutaulukot Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Kaikki vahingot ja kaikki ajoneuvot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Henkilöautot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna

85 Vertailutaulukot Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Pakettiautot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Kuorma-autot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna

86 Vertailutaulukot Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Linja-autot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Traktorit. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna

87 Vertailutaulukot Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Moottoripyörät. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Mopot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna

88 Liitteet 5 Linkkiluettelo Aiheeseen liittyviä linkkejä: Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry Autoliitto ry Ilmatieteen laitos Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenneturva Liikennevahinkolautakunta Liikennevakuutuskeskus Liikennevirasto Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Oikeusministeriö Onnettomuustutkintakeskus Opetusministeriö Poliisi Sisäasiainministeriö Sosiaali- ja terveysministeriö Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Aalto-yliopisto Tilastokeskus Turun yliopisto Valtion teknillinen tutkimuskeskus

89 Liitteet Liikenneonnettomuustyyppikuvasto 0 Samat ajosuunnat (mikään ajoneuvoista ei ollut kääntymässä) Ohitus Kaksoisohitus Kaistanvaihto Kaistanvaihto Kylkikosketus Ajo liikkeelle Peräänajo jarruttavaan oikealle vasemmalle lähtevään ajoneuvoovoon ajoneu- 1 Samat ajosuunnat (jokin ajoneuvoista oli kääntymässä) Muu peräänajo liikkuvaan ajoneuvoon Peräänajo liikenne-esteen takia pysähtyneeseen ajoneuvoon Peräänajo käännyttäessä oikealle Muu törmäys käännyttäessä oikealle Peräänajo käännyttäessä vasemmalle Muu törmäys käännyttäessä vasemmalle 2 Vastakkaiset ajosuunnat (kohtaamisonnettomuus) Kohtaaminen suoralla Kohtaaminen kaarteessa Kohtaaminen ohitettaessa suoralla Kohtaaminen ohitettaessa kaarteessa U-käännös samaan suuntaan kulkevan ajoneuvon eteen Suistuminen väistämisen seurauksena 3 Vastakkaiset ajosuunnat (jokin ajoneuvoista oli kääntymässä) Pyöräilijä pyörätiellä, toinen ajoneuvo kääntyi oikealle Pyöräilijä pyörätiellä, toinen ajoneuvo kääntyi vasemmalle HUOM: Kuvastossa olevia koodeja 09, 19, 29 jne. voidaan käyttää, jos tyyppikuvastosta ei löydy suoraan onnettomuutta kuvaavaa tyyppiä, mutta se kuuluu selvästi johonkin ryhmään. Yrittäkää välttää tyyppiä 99. Kääntyminen vasemmalle vastaantulevan eteen tai kylkeen Kääntyminen samaan ajosuuntaan Kääntyminen eri ajosuuntiin 4 Risteävät ajosuunnat Ajo risteäviä ajosuuntia suoraan Pyöräilijä pyörätiellä risteyksessä Pyöräilijä pyörätiellä muualla U-käännös vastaantulevan eteen Junan ja ajoneuvon törmäys Pyöräilijä pyörätiellä, vastaantuleva ajoneuvo kääntyi oikealle 5 Risteävät ajosuunnat (jokin ajoneuvoista oli kääntymässä) Pyöräilijä pyörätiellä, vastaantuleva ajoneuvo kääntyi vasemmalle Kääntyminen oikealle Kääntyminen oi- Kääntyminen Kääntyminen va- Yhtäaikainen Pyörätietä ajavan toisen kealle vastaan- vasemmalle toisen semmalle risteä- vasemmalle pyöräilijän kään- eteen tai kylkeen tulevan eteen tai eteen tai kylkeen vän eteen tai kääntyminen tyminen ajoneuvon kylkeen kylkeen eteen tai kylkeen 6 Jalankulkijaonnettomuus (suojatiellä) Muu törmäys käännyttäessä oikealle Ajoneuvo: Kuvastossa tarkoitetaan ajoneuvolla TLA 2 :ssä määriteltyjen kulkuneuvojen lisäksi myös raitiovaunua. Polkupyörä (mopo): Kuvastossa on kuviin 15,16, 34, 35, 41, 42 ja 55 merkitty pyörätietä ajava pyöräilijä. Muissa kuvissa voi pyöräilijä olla mikä tahansa ajoneuvo. Jalankulkija Jalankulkija suojatiellä ennen risteystä Jalankulkija suojatiellä risteyksen jälkeen Jalankulkija suojatiellä, ajoneuvo kääntyi vasemmalle Jalankulkija suojatiellä, ajoneuvo kääntyi oikealle 7 Jalankulkijaonnettomuus (muualla kuin suojatiellä) Jalankulkija suojatiellä, suojatie risteyksen ulkopuolella Jalankulkija suojatiellä, suojatien eteen pysähtynyt ajoneuvo Jalankulkija tuli Jalankulkija ylitti Jalankulkija pysähtyneenä Jalankulkija kulki Jalankulkija kulki Jalankulkija jalka- Junan ja jalankul- pysähtyneen muutoin ajorataa ajo- liikenteen suun- liikennettä vastaan käytävällä tai liikijan törmäys ajoneuvon takaa suojatien ulkopuolellradalltaakennekorokkeella 8 Tieltä suistuminen Suistuminen oikealle suoralla Suistuminen vasemmalle suoralla 9 Muu onnettomuus Suistuminen oikealle oikealle kääntyvässä kaarteessa Suistuminen vasemmalle oikealle kääntyvässä kaarteessa Suistuminen oikealle vasemmalle kääntyvässä kaarteessa Suistuminen vasemmalle vasemmalle kääntyvässä kaarteessa Suistuminen tieltä risteyksessä Eläinonnettomuus Törmäys oikeaan reunaan pysäköityyn ajoneuvoon Törmäys vasempaan reunaan pysäköityyn ajoneuvoon Törmäys liikennekorokkeeseen Törmäys esteeseen ajoradalla Kumoonajo ajoradalla Peruutusonnettomuus Matkustaja nousemassa tai poistumassa ajoneuvosta 79

90 Liitteet Yleisimpien henkilöautomallien liikennevahingot Taulukkoihin on valittu vuosien yhteenlasketun liikennevakuutuskannan perusteella henkilöautomallit ja malliryhmät joiden kolmen vuoden yhteenlaskettu vakuutuskanta oli vähintään 5000 vakuutusvuotta. Automallit on tunnistettu Trafin ajoneuvokannasta tyyppikoodin ja myyntinimen perusteella. Lisäksi taulukot on jaettu kahteen ryhmään siten, että ryhmässä 1 käsitellään uudempia autoja, jotka on otettu käyttöön vuonna 2009 tai sen jälkeen ja ryhmässä 2 käsitellään vanhempia autoja, jotka on otettu käyttöön ennen vuotta Taulukot perustuvat vuosien yhteenlaskettuun liikennevahinkoaineistoon. Lukujen perusteella ei voida tehdä suoria johtopäätöksiä eri automallien turvallisuudesta. Vahinkolukuihin vaikuttavat auton ominaisuuksien lisäksi muun muassa automallin käyttäjäkunta, ajosuorite, koko, ikäjakauma, käyttötarkoitus ja käyttöalue. Autossa vammautumiseen taas vaikuttavat auton suojaominaisuuksien lisäksi mm. onnettomuuden ominaisuudet kuten nopeus, vahinkotyyppi ja ympäristö sekä lisäksi turvavyön käyttö, mukana olleiden henkilöiden määrä ja ominaisuudet. Automallin ynnä muiden tekijöiden vaikutusta onnettomuusriskiin ja turvallisuuteen on tarkasteltu useissa kotimaisissa ja ulkomaisissa tutkimuksissa. Taulukkojen neljä ensimmäistä saraketta, jotka on otsikoitu "Kaikki vahingot" sisältävät tietoja kaikista ko. auton liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. "Henkilöautojen yhteenajot" - sarakkeet perustuvat aineistoon. johon on erotettu edellisestä henkilöautojen väliset yhteenajot. Suhdelukua ei ole esitetty, jos yhteenajojen uhreja on 10 tai vähemmän tai automallin liikennevahinkojen määrä on 300 tai vähemmän. Ammattimaiseen liikenteeseen rekisteröidyt henkilöautot eivät ole mukana tarkastelussa. Taulukon otsikoissa käytetyt lyhenteet: Kaikki vahingot Vah lkm Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah tarkasteltavan automallin liikennevakuutuksista korvattujen vahinkojen lukumäärä vahinkotiheys; korvattujen vahinkojen lukumäärä suhteutettuna vakuutuskantaan (100 vakuutusvuotta) vahinkojen vakavuus; henkilövahinkoihin johtaneiden vahinkojen lukumäärä suhteutettuna automallin vahinkojen kokonaismäärään (100 vahinkoa) vahingot ilman muita osallisia; henkilövahinkoon johtaneiden yksittäisvahinkojen lukumäärä suhteutettuna automallin vahinkojen kokonaismäärään (100 vahinkoa) Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah aiheutetut yhteenajot; tarkasteltavan automallin liikennevakuutuksesta korvattujen henkilöautojen kanssa tapahtuneiden yhteenajojen lukumäärä henkilöautojen yhteenajoissa aiheuttajan ajoneuvossa (eli tarkasteltavassa automallissa) kuolleiden ja loukkaantuneiden henkilöiden yhteenlaskettu määrä tarkasteltavassa automallissa loukkaantuneiden ja kuolleiden henkilöiden yhteenlaskettu määrä suhteutettuna henkilöautojen kanssa tapahtuneiden yhteenajojen lukumäärään, kun tarkasteltava automalli on ollut yhteenajon aiheuttajana aggressiivisuus; yhteenajojen vastapuolena olleissa henkilöautoissa loukkaantuneiden ja kuolleiden henkilöiden määrä suhteutettuna tarkasteltavan automallin aiheuttamien henkilöautojen yhteenajojen lukumäärään 80

91 Liitteet Ryhmä 1: Vuonna 2009 tai sen jälkeen käyttöönotetut henkilöautot Aiheuttaja, Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot AUDI A AUDI A AUDI A AUDI A AUDI ALLROAD AUDI Q BMW 1-SARJA BMW 3-SARJA BMW 5-SARJA BMW X BMW X CHEVROLET CRUZE CITROEN C CITROEN C CITROEN C4 PICASSO CITROEN C DACIA DUSTER FIAT PUNTO FORD C-MAX FORD FIESTA FORD FOCUS FORD KUGA FORD MONDEO FORD S-MAX HONDA ACCORD HONDA CIVIC HONDA CR-V HONDA JAZZ HYUNDAI I HYUNDAI I HYUNDAI I KIA CEED KIA PICANTO KIA RIO KIA SPORTAGE KIA VENGA MAZDA MAZDA MAZDA MAZDA MERCEDES-BENZ A-SARJA MERCEDES-BENZ B-SARJA MERCEDES-BENZ C-SARJA MERCEDES-BENZ E-SARJA MERCEDES-BENZ GLK-SARJA MITSUBISHI ASX MITSUBISHI OUTLANDER NISSAN JUKE NISSAN MICRA NISSAN NOTE NISSAN QASHQAI NISSAN QASHQAI OPEL ASTRA OPEL CORSA OPEL INSIGNIA

92 Liitteet Aiheuttaja, Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot OPEL MOKKA PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT RENAULT CLIO RENAULT MEGANE SEAT IBIZA SEAT LEON SKODA FABIA SKODA OCTAVIA SKODA RAPID SKODA SUPERB SKODA YETI SUBARU FORESTER SUBARU LEGACY SUZUKI SX TOYOTA AURIS TOYOTA AVENSIS TOYOTA AYGO TOYOTA COROLLA TOYOTA PRIUS TOYOTA RAV TOYOTA VERSO TOYOTA VERSO-S TOYOTA YARIS VOLKSWAGEN CADDY VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF PLUS VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN VOLKSWAGEN JETTA VOLKSWAGEN PASSAT VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN TIGUAN VOLKSWAGEN TOURAN VOLVO S40, V VOLVO S60, V VOLVO S70, V70, XC VOLVO V VOLVO XC

93 Liitteet Ryhmä 2: Vuonna 2008 tai aikaisemmin käyttöönotetut henkilöautot Aiheuttaja Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot ALFA ROMEO 155, 156, 159, BRER AUDI AUDI A AUDI A AUDI A BMW 1-SARJA BMW 3-SARJA BMW 5-SARJA BMW X CHEVROLET AVEO, KALOS CHRYSLER GRAND VOYAGER CHRYSLER NEON CHRYSLER SEBRING CHRYSLER VOYAGER CITROEN BERLINGO CITROEN C CITROEN C CITROEN C CITROEN C CITROEN XANTIA CITROEN XSARA CITROEN XSARA PICASSO FIAT BRAVA FIAT BRAVO FIAT PUNTO FIAT STILO FORD ESCORT FORD FIESTA FORD FOCUS FORD FOCUS C-MAX FORD FUSION FORD KA FORD MONDEO HONDA ACCORD HONDA CIVIC HONDA CR-V HONDA HR-V HONDA JAZZ HYUNDAI GETZ HYUNDAI SONATA JEEP GRAND CHEROKEE KIA CEED KIA CERATO KIA SORENTO KIA SPORTAGE LADA 110-SARJA MAZDA MAZDA 323F MAZDA MAZDA MAZDA MAZDA MAZDA MERCEDES-BENZ 190E MERCEDES-BENZ A-SARJA

94 Liitteet Aiheuttaja, Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot MERCEDES-BENZ C-SARJA MERCEDES-BENZ CLK-SARJA MERCEDES-BENZ E-SARJA MERCEDES-BENZ ML-SARJA MERCEDES-BENZ S-SARJA MINI COOPER MITSUBISHI CARISMA MITSUBISHI COLT MITSUBISHI LANCER MITSUBISHI PAJERO NISSAN ALMERA NISSAN ALMERA TINO NISSAN MAXIMA NISSAN MICRA NISSAN NOTE NISSAN PRIMERA NISSAN QASHQAI NISSAN SUNNY NISSAN X-TRAIL OPEL ASTRA OPEL CORSA OPEL MERIVA OPEL OMEGA OPEL VECTRA OPEL ZAFIRA PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT RENAULT CLIO RENAULT LAGUNA RENAULT MEGANE RENAULT MEGANE SCENIC RENAULT TWINGO SAAB SAAB SAAB SAAB SEAT ALTEA SEAT CORDOBA SEAT IBIZA SEAT LEON SEAT TOLEDO SKODA FABIA SKODA FELICIA SKODA OCTAVIA SUBARU FORESTER

95 Liitteet Aiheuttaja, Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot SUBARU IMPREZA SUBARU LEGACY SUZUKI GRAND VITARA SUZUKI SWIFT TOYOTA AURIS TOYOTA AVENSIS TOYOTA AYGO TOYOTA CAMRY TOYOTA CARINA TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA VERSO TOYOTA LAND CRUISER TOYOTA RAV TOYOTA YARIS VOLKSWAGEN BORA VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF PLUS VOLKSWAGEN JETTA VOLKSWAGEN PASSAT VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN TOURAN VOLKSWAGEN VENTO VOLVO 400-SARJA VOLVO 800-SARJA VOLVO 900-SARJA VOLVO S40, V VOLVO S60, V VOLVO S70, V70, XC VOLVO S VOLVO V VOLVO XC

96 Liitteet Liikennevahingot kunnittain vuonna 2017 Kunnassa tapahtuvien liikennevahinkojen määrään vaikuttaa mm. kunnan koko, taajamarakenne, liikennejärjestelmä, maankäyttö, läpiajoliikenteen määrä, autojen lukumäärä jne. Syitä eri kuntien liikennevahinkomääriin tai niiden eroihin ei tarkastella tässä yhteydessä. Asiaa on käsitelty yksityiskohtaisesti eri kuntien liikenneturvallisuusselvityksissä sekä useissa kotimaisissa tutkimuksissa. Yksittäisten kuntien liikennevahinkoja tarkasteltaessa on otettava huomioon, että havaintojen vähäinen määrä heikentää monasti niiden yleistettävyyttä. Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Akaa Alajärvi Alavieska Alavus Asikkala Askola Aura Brändö Eckerö Enonkoski Enontekiö Espoo Eura Eurajoki Evijärvi Finström Forssa Föglö Geta Haapajärvi Haapavesi Hailuoto Halsua Hamina Hammarland Hankasalmi Hanko Harjavalta Hartola Hattula Hausjärvi Heinola Heinävesi Helsinki Hirvensalmi Hollola Honkajoki Huittinen Humppila Hyrynsalmi Hyvinkää Hämeenkyrö Hämeenlinna Ii Iisalmi Iitti Ikaalinen

97 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Ilmajoki Ilomantsi Imatra Inari Inkoo Isojoki Isokyrö Janakkala Joensuu Jokioinen Jomala Joroinen Joutsa Juuka Juupajoki Juva Jyväskylä Jämijärvi Jämsä Järvenpää Kaarina Kaavi Kajaani Kalajoki Kangasala Kangasniemi Kankaanpää Kannonkoski Kannus Karijoki Karkkila Karstula Karvia Kaskinen Kauhajoki Kauhava Kauniainen Kaustinen Keitele Kemi Kemijärvi Keminmaa Kemiönsaari Kempele Kerava Keuruu Kihniö

98 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Kinnula Kirkkonummi Kitee Kittilä Kiuruvesi Kivijärvi Kokemäki Kokkola Kolari Konnevesi Kontiolahti Korsnäs Koski Tl Kotka Kouvola Kristiinankaupunki Kruunupyy Kuhmo Kuhmoinen Kumlinge Kuopio Kuortane Kurikka Kustavi Kuusamo Kyyjärvi Kärkölä Kärsämäki Kökar Lahti Laihia Laitila Lapinjärvi Lapinlahti Lappajärvi Lappeenranta Lapua Laukaa Lemi Lemland Lempäälä Leppävirta Lestijärvi Lieksa Lieto Liminka Liperi Lohja Loimaa Loppi Loviisa Luhanka Lumijoki Lumparland Luoto

99 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Luumäki Maalahti Maarianhamina Marttila Masku Merijärvi Merikarvia Miehikkälä Mikkeli Muhos Multia Muonio Mustasaari Muurame Mynämäki Myrskylä Mäntsälä Mänttä-Vilppula Mäntyharju Naantali Nakkila Nivala Nokia Nousiainen Nurmes Nurmijärvi Närpiö Orimattila Oripää Orivesi Oulainen Oulu Outokumpu Padasjoki Paimio Paltamo Parainen Parikkala Parkano Pedersören kunta Pelkosenniemi Pello Perho Pertunmaa Petäjävesi Pieksämäki Pielavesi Pietarsaari Pihtipudas Pirkkala Polvijärvi Pomarkku Pori Pornainen Porvoo

100 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Posio Pudasjärvi Pukkila Punkalaidun Puolanka Puumala Pyhtää Pyhäjoki Pyhäjärvi Pyhäntä Pyhäranta Pälkäne Pöytyä Raahe Raasepori Raisio Rantasalmi Ranua Rauma Rautalampi Rautavaara Rautjärvi Reisjärvi Riihimäki Ristijärvi Rovaniemi Ruokolahti Ruovesi Rusko Rääkkylä Saarijärvi Salla Salo Saltvik Sastamala Sauvo Savitaipale Savonlinna Savukoski Seinäjoki Sievi Siikainen Siikajoki Siikalatva Siilinjärvi Simo Sipoo Siuntio Sodankylä Soini Somero Sonkajärvi Sotkamo Sottunga Sulkava Sund Suomussalmi

101 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Suonenjoki Sysmä Säkylä Taipalsaari Taivalkoski Taivassalo Tammela Tampere Tervo Tervola Teuva Tohmajärvi Toholampi Toivakka Tornio Turku Tuusniemi Tuusula Tyrnävä Ulvila Urjala Utajärvi Utsjoki Uurainen Uusikaarlepyy Uusikaupunki Vaala Vaasa Valkeakoski Valtimo Vantaa Varkaus Vehmaa Vesanto Vesilahti Veteli Vieremä Vihti Viitasaari Vimpeli Virolahti Virrat Vårdö Vöyri Ylitornio Ylivieska Ylöjärvi Ypäjä Ähtäri Äänekoski Veteli Vieremä Vihti Viitasaari Vimpeli

102 Liitteet Pysäköintialueilla* tapahtuneet liikennevahingot vuonna 2017 *Pysäköintialue = pysäköintialue, tori, piha, huoltoasema tai vastaava Pysäköintialueilla tapahtuneiden liikennevahinkojen vahinkotyypit Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit lukumäärä Vahinkotyyppi N % muutos-% N N % N Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Yhteensä Keli pysäköintialueilla tapahtuneissa liikennevahingoissa Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Keli N % muutos-% N N % N Kuiva, paljas Märkä, paljas Luminen tai jäinen Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ Pysäköintialueilla tapahtuneiden liikennevahinkojen kuukausijakauma Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Kuukausi N % muutos-% N N % N Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ

103 Liitteet Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen aiheuttajat. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Ajoneuvon laji N % muutos-% N N % N Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto Linja-auto Moottoripyörä Mopo Mopoauto Mönkijä Mopomönkijä Traktorimönkijä Traktori Moottorikelkka Perävaunu Muu auto Muu aiheuttaja Yhteensä Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen aiheuttajat. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan (kuljettaja) sukupuoli N % muutos-% N N % N Mies Nainen Yhteensä Uhrit Ei tiedossa Yhteensä Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen aiheuttajat. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan (kuljettaja) ikä N % muutos-% N N % N Alle 16 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta YLI 70 vuotta Yhteensä Uhrit Ei tiedossa Yhteensä

104 Liitteet Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen aiheuttajat. Kuljettajan ikä Mies Nainen Yhteensä alle 6 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta v. tai yli Yhteensä Ei tiedossa Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen kellonaika- ja viikonpäiväjakauma. Viikonpäivä Kellonaika Ma Ti Ke To Pe La Su % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % 15 % 15 % 15 % 16 % 18 % 12 % 9 % % 94

105 Liitteet Pysäköintialueilla* vuonna 2017 tapahtuneet vahingot eri kunnissa. Vah. lkm. Pysäköintialueilla* tapahtuneiden liikennevahinkojen määrä % (a) Osuus koko maassa tapahtuneista pysäköintialuevahingoista % (b) Pysäköintialuevahinkojen osuus kunnan kaikista vahingoista *Pysäköintialue = pysäköintialue, tori, piha, huoltoasema tai vastaava Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Koko maa Koko maa Helsinki Pietarsaari Espoo Kaarina Vantaa Pirkkala Tampere Siilinjärvi Turku Kempele Oulu Raahe Jyväskylä Sastamala Kuopio Lempäälä Lahti Tornio Rovaniemi Ylivieska Pori Heinola Kouvola Maarianhamina Joensuu Kurikka Seinäjoki Jämsä Lappeenranta Äänekoski Vaasa Naantali Hämeenlinna Forssa Porvoo Pieksämäki Mikkeli Hamina Salo Mäntsälä Lohja Sipoo Kokkola Hollola Kotka Uusikaupunki Hyvinkää Lapua Järvenpää Valkeakoski Tuusula Kauhajoki Savonlinna Alavus Kajaani Orimattila Rauma Sodankylä Nurmijärvi Kauhava Akaa Närpiö Raisio Loviisa Kirkkonummi Laukaa Vihti Kalajoki Raasepori Kittilä Kuusamo Loimaa Kerava Sotkamo Imatra Kankaanpää Riihimäki Lieto Varkaus Parainen Iisalmi Nivala Kangasala Eura Nokia Jomala Kemi Alajärvi Ylöjärvi Ilmajoki

106 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Koko maa Koko maa Kitee Lapinlahti Mustasaari Tammela Janakkala Hattula Lieksa Kangasniemi Liminka Kaustinen Kemijärvi Siikajoki Kauniainen Maalahti Laitila Ranua Huittinen Ähtäri Kuhmo Loppi Saarijärvi Pyhäjärvi Keuruu Säkylä Keminmaa Iitti Juva Joutsa Ii Siuntio Leppävirta Taivalkoski Hämeenkyrö Vöyri Karkkila Askola Ulvila Haapavesi Asikkala Kruunupyy Inari Vieremä Orivesi Pälkäne Parkano Ruovesi Suonenjoki Salla Kontiolahti Savitaipale Liperi Tyrnävä Mynämäki Heinävesi Somero Ilomantsi Uusikaarlepyy Ruokolahti Oulainen Rusko Suomussalmi Sysmä Eurajoki Ylitornio Pedersören kunta Luoto Outokumpu Pöytyä Mänttä-Vilppula Finström Virrat Hausjärvi Muurame Kuortane Kiuruvesi Rautjärvi Kolari Kokemäki Kristiinankaupunki Kärkölä Pudasjärvi Luumäki Paimio Teuva Laihia Pielavesi Hanko Posio Harjavalta Tohmajärvi Kemiönsaari Urjala Nurmes Juuka Haapajärvi Nousiainen Ikaalinen Pornainen Viitasaari Siikalatva Inkoo Jokioinen Muhos Merikarvia Kannus Muonio Masku Polvijärvi Mäntyharju Puolanka

107 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Koko maa Koko maa Virolahti Humppila Aura Keitele Joroinen Reisjärvi Padasjoki Toivakka Parikkala Uurainen Rantasalmi Hammarland Vaala Kyyjärvi Lappajärvi Lemland Rautalampi Simo Pello Alavieska Korsnäs Honkajoki Pyhtää Jämijärvi Sievi Kaskinen Hankasalmi Kinnula Karstula Puumala Lapinjärvi Sonkajärvi Pihtipudas Tuusniemi Toholampi Enonkoski Enontekiö Marttila Kaavi Vimpeli Kuhmoinen Isojoki Nakkila Karvia Pyhäjoki Koski Tl Sauvo Myrskylä Tervola Pukkila Kärsämäki Saltvik Paltamo Soini Sulkava Taivassalo Evijärvi Utsjoki Hartola Vehmaa Hirvensalmi Kihniö Hyrynsalmi Lemi Isokyrö Pelkosenniemi Pertunmaa Konnevesi Punkalaidun Kustavi Taipalsaari Lumijoki Perho Pyhäranta Utajärvi Eckerö Petäjävesi Föglö Pomarkku Miehikkälä Pyhäntä Multia Rääkkylä Oripää Vesilahti Valtimo Veteli Vesanto Ypäjä Hailuoto

108 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Koko maa Halsua Kannonkoski Karijoki Luhanka Merijärvi Ristijärvi Savukoski Siikainen Sund Brändö Juupajoki Kivijärvi Kumlinge Lestijärvi Lumparland Rautavaara Geta Tervo Kökar Sottunga Vårdö

109 Liitteet 99

110 Liitteet 100