Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto 2016

Transkriptio

1 Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto 2016 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Onnettomuustietoinstituutti Raportin ovat laatineet Esa Räty ja Timo Kari

2 Raportin ovat laatineet Esa Räty ja Timo Kari. Yhteydenotot Onnettomuustietoinstituutti Liikennevakuutuskeskus Itämerenkatu Helsinki p Tietoja lainattaessa lähde on mainittava. ISBN (verkkojulkaisu.pdf)

3 Esipuhe Esipuhe OTI liikennevahinkotilastossa on tietoja vuonna 2016 tapahtuneista liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Onnettomuustietoinstituutin (OTI) laatima tilasto perustuu liikennevakuutusyhtiöiden toimittamiin tiedostoihin, jotka on kokoonpantu vakuutuksenottajien vahinkoilmoituksista, poliisitutkintapöytäkirjoista sekä maksetuista korvauksista. Liikennevakuutusyhtiöt saavat vakuutuksenottajien vahinkoilmoituksilla tietoja useammasta tapahtuneesta liikennevahingosta kuin mikään muu viranomainen tai organisaatio. Vahinkoilmoituksissa on selvitetty myös vahingon syntymiseen vaikuttaneita tekijöitä, joita voidaan käyttää liikenneturvallisuustyön yhtenä perustana. OTI ja aikaisemmin sen edeltäjä VALT ovat vuosittain laatineet ja julkaisseet vastaavanlaiset liikennevahinkotilastot alkaen vuoden 1967 vahinkoaineistosta. Vaikka tilastojen sisältöä on vuosien kuluessa tarkistettu, ovat niiden tiedot pääosiltaan vertailukelpoisia. Vuosien aineistoihin perustuvien tilastojen nimenä oli "Liikennevakuutuksen keskivahinkotilastot" ja vuodesta 1973 alkaen nimenä oli "Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto". Helmikuu 2018, Helsinki Kalle Parkkari Liikenneturvallisuusjohtaja

4

5 Tilastotietoa Suomesta Tilastotietoa Suomesta 2016 Tilastotietoa Suomesta 2016 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilökorvaukseen johtaneet vahingot Muut kuin henkilövahingot Kaikki vahingot yhteensä Henkilökorvauksiin johtaneet vammautumiset sekä kuolleet henkilöt Kuljettajat Matkustajat Muut Yhteensä Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Uhrit yhteensä Korvatut vahingot vahinkotyypeittäin Muut kuin henkilövahingot Henkilökorvaukseen johtaneet Peräänajot Risteävät Kohtaamiset Suistumiset Peruutus Kevyt liikenne Muut Yhteensä Muita tilastoja Tutkijalautakuntien tutkimissa onnettomuuksissa kuolleet (1 262 Liikenneonnettomuuksissa kuolleet, virallinen tilasto (2 258 Liikenneonnettomuuksissa loukkaantuneet, virallinen tilasto ( Poliisin tietoon tulleet tieliikenneonnettomuudet ( Vakuutusyhtiöille ilmoitetut liikennevahingot ( Väkiluku ( Liikennesuorite (milj. autokm) 2016 ( Liikenteessä olevat ajoneuvot (pl. perävaunut) 2015 ( Voimassa olevat ajokortit ( Suhdelukuja: liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahingot asukasta kohden 18.1 Vahingot 100 miljoonaa autokilometriä kohden Vahingot rekisteröityä ajoneuvoa kohden 25.4 Vahingot voimassa olevaa ajokorttia kohden 26.8 Lähteet: (1 Onnettomuustietoinstituutti, (2 Tilastokeskus ja Liikenneturva (3 Tilastokeskus: (4 Liikennevirasto: (5 Trafi:

6

7 Sisällysluettelo Sisällysluettelo 1 Johdanto Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vuoden 2016 tilastoaineistoon tehdyt muutokset Vertailtavuus muihin tilastoihin Raportin sisältö Käsitteiden määrittelyä Lukuohjeita Trendit Yleistä kaikista vahingoista Vahinkotyypit muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Ajankohta ja olosuhteet Vahinkopaikka Ajoneuvo Kuljettaja Vuositaulukot Yleistä kaikista vahingoista Vahinkotyypit muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Ajankohta ja olosuhteet Vahinkopaikka Ajoneuvo Kuljettaja Vammautumisriskit Vertailutaulukot Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot maakunnittain Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot suuralueittain Liikennevahingot kuntaryhmittäin (kuntamatriisit) Juhlapäivien liikennevahingot Liikennevahingot eri päivinä Liikennevahinkojen ja uhrien lukumäärät vuoden 2016 eri päivinä Eri ajoneuvoluokkien vahingot suhteessa vakuutuskantaan Linkkiluettelo... 75

8 Kuvio- ja taulukkoluettelo Kuvioluettelo Kuvio 1. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilövahinkojen ja muiden vahinkojen kuin henkilövahinkojen vuotuiset lukumäärät Kuvio 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Lievästi vammautuneiden ja vaikeasti vammautuneiden tai kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina henkilövahinkoihin johtaneet liikennevahingot sekä vahinkojen uhrit suhteessa kaikkiin vahinkoihin Kuvio 4. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 5. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkopaikkojen jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 6. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 7. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuodenaikajakauma vuosien vahingoissa Kuvio 8. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Kelijakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 9. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Viikonpäivien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 10. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosien talvipuoliskolla (tammikuu maaliskuu ja lokakuu joulukuu ko. kalenterivuotena) tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 11. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosien kesäpuoliskolla (huhtikuu syyskuu ko. kalenterivuotena) tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 12. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuorokaudenaikojen jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 13. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Tien lajien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 14. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Nopeusrajoitusten jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 15. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen taajamiin ja haja-asutusalueille Kuvio 16. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma enintään viisi vuotta vanhoille henkilöautoille vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 17. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma 6 14 vuotta vanhoille henkilöautoille vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 18. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma kuorma-autojen tai linja-autojen vuosina aiheuttamissa vahingoissa. Kuvion luokka Muut on eritelty oheisessa taulukossa Kuvio 19. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa, joissa kuorma-auto tai linja-auto vastapuolena Kuvio 20. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Moottoripyörien osallisuus vuosina tapahtuneissa liikennevahingoissa Kuvio 21. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Mopojen osallisuus vuosina tapahtuneissa liikennevahingoissa Kuvio 22. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen aiheuttaneen kuljettajan iän ja kelin mukaan Kuvio 23. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen aiheuttaneen kuljettajan sukupuolen ja kelin mukaan Kuvio 24. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina ensimmäisen ajokortin saaneiden kuljettajien yksityiseen liikenteeseen rekisteröidyillä henkilöautoilla vuonna 2016 aiheuttamien vahinkojen lukumäärät suhteutettuna ko. vuosina suoritettujen kuljettajatutkintojen määriin Kuvio 25. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma uusien kuljettajien (ajokortin ikä enintään kaksi vuotta) vuosina aiheuttamissa vahingoissa Kuvio 26. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Eri-ikäisten uhrien määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 27. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Keskimääräinen vammautumisaste eri nopeusrajoituksilla vuosina tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 28. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilöauton kuljettajan keskimääräinen vammautumisaste vuosina tapahtuneissa kahden henkilöauton törmäyksissä Kuvio 29. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Aiheuttajan ja vastapuolen keskimääräinen vammautumisaste eri nopeusrajoituksilla vuosina tapahtuneissa kahden henkilöauton yhteenajoissa Kuvio 30. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkotyypit ja tielajit Kuvio 31. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkotyypit ja tielajit muualla kuin pysäköintialueilla tms. tapahtuneissa vahingoissa Kuvio 32. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kahden henkilöauton yhteenajoissa aiheuttajan ajoneuvossa vammautuneet aiheuttajan auton iän mukaan Kuvio 33. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttanesen henkilöauton kuljettajan vammautumisaste. Vahinkotyyppi ja sukupuoli

9 Kuvio- ja taulukkoluettelo Taulukkoluettelo Taulukko 1. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilövahinkojen ja muiden vahinkojen kuin henkilövahinkojen vuotuiset lukumäärät Taulukko 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Lievästi vammautuneiden ja vaikeasti vammautuneiden tai kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa Taulukko 3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Uhrien ja kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa Taulukko 4. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Eri suuralueilla, maakunnissa ja ulkomailla tapahtuneet vahingot Taulukko 5. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Keli Taulukko 6. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Valoisuus ja valaistus Taulukko 7. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kuukaudet Taulukko 8. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Viikonpäivä Taulukko 9. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kellonaika Taulukko 10. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Tien laji Taulukko 11. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen tien laji Taulukko 12. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen tien laji. Uhrit Taulukko 13. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkopaikka Taulukko 14. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan nopeusrajoitus Taulukko 15. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen nopeusrajoitus Taulukko 16. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen nopeusrajoitus. Uhrit Taulukko 17. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ajoneuvon laji Taulukko 18. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen ajoneuvon laji. Kaikki vahingot Taulukko 19. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen ajoneuvon laji. Uhrit Taulukko 20. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkoihin osallisten ajoneuvojen määrä Taulukko 21. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ajoneuvon ensimmäinen käyttöönottovuosi Taulukko 22. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen kuljettajan sukupuoli Taulukko 23. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen kuljettajan ikä Taulukko 24. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ensimmäisen ajokortin saantivuosi Taulukko 25. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden ikä Taulukko 26. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden sukupuoli Taulukko 27. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Matkan tarkoitus Taulukko 28. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti ajoneuvossa Taulukko 29. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti aiheuttajan ajoneuvossa Taulukko 30. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti muussa ajoneuvossa tai muualla Liitteet Onnettomuustyyppikuvasto Liikennevahingot kunnittain vuonna 2016 Yleisimpien henkilöautomallien liikennevahingot vuosina Pysäköintialueilla tapahtuneet liikennevahingot vuonna 2016 Vahinkoilmoituslomakkeet

10

11 Yhteenveto Yhteenveto vuonna 2016 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista Liikennevahinkotilaston 2016 aineisto Tässä vuoden 2016 tilastossa on tietoja liikennevahingosta, joista on henkilövahinkoja (ks. luku 1.6 Käsitteiden määrittelyä). Vahingoissa vammautui tai kuoli yhteensä henkilöä, joista vammautui vaikeasti 320 henkilöä ja kuoli 156 henkilöä. Kuvio 1 ja Kuvio 2 sekä Taulukko 1 ja Taulukko Muut kuin henkilövahingot Onnettomuustietoinstituutti 2018 Vahinkojen lukumäärä Vuosi Kuvio 1. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilövahinkojen ja muiden vahinkojen kuin henkilövahinkojen vuotuiset lukumäärät Vuosi Muut kuin henkilövahingot YHTEENSÄ Taulukko 1. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilövahinkojen ja muiden vahinkojen kuin henkilövahinkojen vuotuiset lukumäärät Vuodesta 2005 lähtien raportissa on esitetty myös tapaukset, joista on aiheutunut vakuutusyhtiöille pelkästään järjestely- tai oikeudenkäyntikuluja. Lisäksi liikennevakuutuslaissa vuoden 2005 alussa voimaan tullut täyskustannusmaksuun (TÄKY) liittyvä uudistus on lisännyt tilastoitujen henkilövahinkojen määrää (ks. Esipuhe ja johdanto). Vahinkoaineistossa tapahtuneiden muutosten vuoksi tiedot vuodesta 2005 vuoteen 2016 eivät ole suoraan verrannollisia aiempien vuosien tietojen kanssa. 1

12 Yhteenveto Vuonna 2016 tapahtuneista vahingoista arvioidaan maksettavan korvauksia yhteensä euroa eli keskimäärin euroa vahinkoa kohden (ilman indeksikorotuksia) Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet ja kuolleet Onnettomuustietoinstituutti 2018 Vammautuneet ja kuolleet Vuosi Kuvio 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Lievästi vammautuneiden ja vaikeasti vammautuneiden tai kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa. VUOSI Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet ja kuolleet YHTEENSÄ Taulukko 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Lievästi vammautuneiden ja vaikeasti vammautuneiden tai kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 2

13 Yhteenveto Yleistä kaikista vahingoista (pysäköintialueet mukaan lukien) Vuoden 2016 liikennevahingoissa tuli keskimäärin 24 uhria sataa vahinkoa kohden ja keskimäärin 1,3 uhria jokaista henkilövahinkoa kohden. Taulukko 4 Yksittäisistä vahinkotyypeistä eniten vuonna 2016 tapahtui peruutusvahinkoja. Niitä tapahtui yhteensä kappaletta, mikä on noin 31 prosenttia kaikista vahingoista. Kuvio 30. Pysäköintialueilla tapahtui kaikista vahingoista 44 prosenttia, risteyksissä 18 prosenttia ja suoralla tiellä 23 prosenttia. Kuvio 5 Ajankohta ja olosuhteet (ilman pysäköintialueita) Kaikista vahingoista kuivalla ja paljaalla kelillä tapahtui 56 prosenttia, märällä kelillä 11 prosenttia ja lumisella tai jäisellä kelillä 33 prosenttia. Taulukko 5. Päivänvalolla tapahtui kaikista vahingoista 78 prosenttia ja henkilövahingoista 74 prosenttia. Taulukko 6. Vahinkopaikka (ilman pysäköintialueita) Kaikista vahingoista tapahtui kaduilla 60 prosenttia, maanteillä yhteensä 21 prosenttia ja muilla alueilla ja yksityisteillä yhteensä 16 prosenttia. Taulukko 10 Taulukko 12. Ajoneuvo (ilman pysäköintialueita) Osallisista ajoneuvoista 68 prosenttia oli henkilöautoja, 7 prosenttia pakettiautoja, 6 prosenttia kuorma-autoja ja yhteensä 19 prosenttia muita ajoneuvoja. Taulukko 17 Taulukko 19. Vahingoista 19 prosentissa oli osallisena vain yksi ajoneuvo ja 81 prosentissa vähintään kaksi osallista ajoneuvoa. Taulukko 20. Kuljettaja (ilman pysäköintialueita) Mieskuljettajat aiheuttivat 72 prosenttia kaikista vahingoista. Taulukko 22. Alle 22-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 17 prosenttia kaikista vahingoista. Näissä vahingoissa oli osallisina 26 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 23. Yli 60-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 19 prosenttia kaikista vahingoista. Näissä vahingoissa oli osallisina 18 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 23. (ilman pysäköintialueita) Vuonna 2016 tapahtuneissa vahingoissa kuoli 152 henkilöä, vammautui vaikeasti 296 henkilöä ja vammautui lievästi henkilöä. Taulukko 25. Liikennevahinkojen uhreista 81 prosenttia oli vahingon sattuessa vapaa-ajan matkalla ja 12 prosenttia työmatkalla. Taulukko 27. Liikennevahinkojen uhreista 72 prosenttia istui ajoneuvossa kuljettajan paikalla. Taulukko 28. Katso myös Taulukko 29 ja Taulukko 30. 3

14 Sammanfattning Sammanfattning av skador som ersatts ur trafikförsäkringar år 2016 Material i statistiken över trafikskador 2016 Denna statistik för år 2016 innehåller information om trafikskador, varav är personskador (se kapitel 1.6 för Begreppsdefinition). I olyckorna skadades eller omkom totalt personer, varav 320 personer skadades svårt och 156 personer omkom. och Figur 1 och Figur 2, samt Tabell 1 och Tabell Övriga än personskador Personskador Institutet för Olycksinformation OTI Antal olyckor År Figur 1. Olyckor ersatta av trafikförsäkringen. Antalet personskador och övriga skador än personskador per år åren År Övriga än personskador Personskador TOTALT Tabell 1. Olyckor ersatta av trafikförsäkringen. Antalet personskador och övriga skador än personskador per år åren Från och med 2005 har också de fall upptagits i rapporten som har orsakat försäkringsbolagen kostnader enbart för arrangemang och rättegång. Därtill har reformen i trafikförsäkringslagen (TÄKY) som trädde i kraft i början av år 2005 ökat antalet statistikförda personolyckor (se förordet och inledningen). På grund av ändringarna i olycksmaterialet är inte uppgifterna för år direkt jämförbara med uppgifterna för tidigare år. 4

15 Sammanfattning För olyckorna som inträffat 2016 beräknas utbetalda ersättningar sammanlagt bli euro vilket i medeltal är euro per skada Lindrigt skadade Allvarligt skadade och omkomna Institutet för Olycksinformation OTI 2018 Skadade och omkomna År Figur 2. Olyckor ersatta av trafikförsäkringen. Antalet lindrigt skadade och allvarligt skadade eller omkomna i olyckor som inträffade åren ÅR Lindrigt skadade Allvarligt skadade och omkomna TOTALT Tabell 2. Olyckor ersatta av trafikförsäkringen. Antalet lindrigt skadade och allvarligt skadade eller omkomna i olyckor som inträffade åren

16 Sammanfattning Allmänt om alla olyckor (inklusive olyckor på parkeringsplatser) Trafikolyckorna under 2016 vållade i medeltal 24 offer per hundra olyckor och i medeltal 1,3 offer per varje personskada. Tabell 4. Den största enskilda olyckstypen år 2016 var olycka vid backning. Totalt inträffade sammanlagt stycken, vilket är cirka 31 procent av alla olyckor. Figur 30. Av alla olyckor inträffade 44 procent på parkeringsplatser, 18 procent i korsningar och 23 procent på en rak väg. Figur 5. Tidpunkt och omständigheter (utan parkeringsplatser) Av alla olyckor inträffade 56 procent vid torrt och bart väglag, 11 procent vid vått väglag och 33 procent vid snöigt eller isigt väglag. Tabell 5. Av alla olyckor inträffade 78 procent i dagsljus och motsvarande 74 procent av alla personolyckor. Tabell 6. Skadeplats (utan parkeringsplatser) Av alla olyckor inträffade 60 procent på gator, sammanlagt 21 procent på landsväg och 16 procent på övriga områden och privatvägar. Tabell Fordon (utan parkeringsplatser) Av de delaktiga fordonen var 68 procent personbilar, 7 procent paketbilar, 6 procent lastbilar och 19 procent övriga fordon. Tabell I 19 procent av olyckorna var endast ett fordon delaktigt och i 81 procent var minst två fordon delaktiga. Tabell 20. Förare (utan parkeringsplatser) Manliga förare vållade 72 procent av alla skador. Tabell 22. Under 22-åriga förare vållade 17 procent av alla skador. Dessa skador involverade 26 procent av alla offer. Tabell 23. Över 60-åriga förare vållade 19 procent av alla skador. Dessa skador involverade 18 procent av alla offer. Tabell 23. Personskador (utan parkeringsplatser) I olyckorna som inträffade under år 2016 omkom 152 personer, 296 personer skadades svårt och personer skadades lindrigt. Tabell 25. Av offren i trafikolyckorna var 81 procent på fritidsresa när olyckan inträffade och 12 procent på arbetsresa Tabell 27. Av offren i trafikolyckorna var 72 procent personen som framförde fordonet. Tabell 28. Se även tabellerna 29 och 30. 6

17 Summary Summary of accidents indemnified from the motor liability insurance in 2016 Material of the road accident statistics 2016 These statistics for 2016 contain information about 99,573 road accidents, 18,216 of which are accidents resulting in personal injuries. In the accidents, a total of 23,620 people died or were injured: 320 were seriously injured and 156 died. Figure 1 and Figure 2 and Table 1 and Table Other than injury accidents Injury accidents Finnish Crash Data Institute OTI 2018 Number of accidents Year Figure 1. Accidents indemnified from the motor liability insurance. Annual number of injury accidents and losses other than injury accidents in YEAR Other than injury acc Injury accidents TOTAL Table 1. Accidents indemnified from the motor liability insurance. Annual number of injury accidents and losses other than injury accidents in Since 2005, the report has also presented cases that have resulted only in organisational or legal expenses for the insurance company. Furthermore, the reform of the Motor Liability Insurance Act, which came into forc at the beginning of 2005, has raised the number of personal injuries entered in the statistics. Due to the changes in accident materials, the data for is not directly comparable with that of the previous years. 7

18 Summary In 2016, a total of EUR 449,000,000 was paid out in compensation for the accidents, i.e. an average of EUR 4,300 per accident Slightly injured Seriously injured and deceased Finnish Crash Data Institute OTI 2018 Injured and deceased Year Figure 2. Accidents indemnified from the motor liability insurance. Number of people who were slightly injured and seriously injured or deceased in accidents that took place in YEAR Slightly injured Seriously injured or deceased TOTAL Table 2. Accidents indemnified from the motor liability insurance. Number of people who were slightly injured and seriously injured or deceased in accidents that took place in

19 Summary General information about all accidents (including car parks) In road accidents in 2016, there were an average of 24 victims per one hundred accidents and an average of 1.3 victims per each accident with personal injuries. Table 4. In individual accident types, reversing accidents were the most common in 2016: a total of 30,517, about 31 per cent of all accidents. Figure 30. Of all accidents, 44 per cent occurred in car parks, 18 per cent in junctions and 23 per cent on straight road. Time and circumstances (excluding car parks from here on) Of all accidents, 56 per cent took place in dry and snowless weather conditions, 11 per cent in wet weather and 33 per cent in snowy or icy conditions. Table per cent of all accidents and 74 per cent of all accidents resulting in personal in-jury took place in the daylight hours. Table 6. Accident place (excluding car parks) Of all accidents, 60 per cent took place in a street, 21 per cent on roads, and 16 per cent in other areas or private roads. Tables Vehicle (excluding car parks) Of the vehicles involved, 68 per cent were passenger cars, 7 per cent vans, 6 per cent lorries, and 19 per cent other vehicles. Tables Of the accidents, 19 per cent had only one involved vehicle and 81 per cent at least two involved vehicles. Table 20. Driver (excluding car parks) Male drivers caused 72 per cent of all accidents. Table 22. Drivers under the age of 22 caused 17 per cent of all accidents. 26 per cent of all victims were involved in these accidents. Table 23. Drivers over the age of 60 caused 19 per cent of all accidents. 18 per cent of all victims were involved in these accidents. Table 23. Personal injuries (excluding car parks) In accidents taken place in 2016, 152 people died, 296 were seriously injured and 21,217 were slightly injured. Table 25. Of the victims of road accidents, 81 per cent were on a leisure trip and 12 per cent were travelling to/from work when the accident took place. Table 27. Of all victims of road accidents, 72 per cent had been sitting in the vehicle in the driver s seat. Table 28. See also Tables 29 and 30. 9

20 Johdanto 1 Johdanto 1.1 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Liikennevakuutusyhtiöt saavat vakuutuksenottajien vahinkoilmoituksista tietoa useammasta tapahtuneesta liikennevahingosta kuin mikään muu viranomainen tai organisaatio. Vahinkoilmoituksissa on selvitetty myös vahingon syntymiseen vaikuttaneita tekijöitä, joita voidaan käyttää hyväksi liikenneturvallisuustyössä ja - tutkimuksessa. Tilaston tietoja tulkittaessa on otettava huomioon vahinkojen tilastoon tuloperusteet. Peruslähtökohdat tämän tilaston vahingoille ovat: vakuutuksenottaja on jättänyt vakuutusyhtiölle vahinkoilmoituksen ja liikennevahingon johdosta (katso liikennevakuutuslaki) on maksettu korvausta liikennevakuutusvelvollisen moottoriajoneuvon liikennevakuutuksesta Liikennevakuutuksesta on voitu korvata joko omaisuuden vahingoittumisesta tai henkilöiden vammautumisesta aiheutuneita kuluja. Lisäksi osa tämän tilaston vahingoista on sellaisia, joista on aiheutunut pelkästään järjestely- tai oikeudenkäyntikuluja. Vakuutuksenottajan on joka tapauksessa täytynyt toimittaa vakuutusyhtiölle vahinkoilmoitus. Tilastoa tulkittaessa on otettava myös huomioon, että pääsääntöisesti kaikki liikennevahingossa aiheutuneet henkilövahingot sekä vastapuolelle tai muuhun vieraaseen omaisuuteen kohdistuneet omaisuusvahingot korvataan aiheuttajan liikennevakuutuksesta. Vahingot, joiden johdosta on maksettu korvausta useamman kuin yhden ajoneuvon liikennevakuutuksesta, ovat tilastossa useammin kuin kerran. Syyllisyyden osalta jaettuja vahinkoja on tilastoaineistosta alle 1 %. Tapausten vähäisen määrän johdosta niitä ei ole tarkasteluissa eroteltu. Tämän tilaston lukuihin eivät sisälly Liikennevakuutuskeskuksen käsittelemät vahingot, joita vuonna 2016 ilmoitettiin Liikennevakuutuskeskukselle seuraavasti: 400 tuntemattoman moottoriajoneuvon aiheuttamaa henkilövahinkoa, 3162 poron korvausvaatimusta, 717 vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamaa, 68 siirtovahinkoa, 588 ulkomaisen moottoriajoneuvon aiheuttamaa liikennevahinkoa. Lisäksi Liikennevakuutuskeskus on korvannut 181 ulkomailla tapahtunutta liikennevahinkoa (korvausedustaja- ja -elinvahingot). 1.2 Vuoden 2016 tilastoaineistoon tehdyt muutokset Vuoden 2016 tilastoaineistoon ei ole tehty merkittäviä muutoksia. Tilasto noudattaa rakenteeltaan vuoden 2005 uudistettua tilastoa. Vuoden 2005 tilastossa huomioitiin ensimmäisen kerran myös tapaukset, joista on aiheutunut vakuutusyhtiöille pelkästään järjestely- tai oikeudenkäyntikuluja. Lisäksi liikennevakuutuslaissa vuoden 2005 alussa voimaan tullut täyskustannusmaksuun (TÄKY) liittyvä uudistus lisäsi tilastoitujen henkilövahinkojen ja uhrien määriä etenkin lievästi vammautuneiden osalta. Vahinkoaineistossa tapahtuneiden muutosten vuoksi vuosien tiedot eivät ole suoraan verrannollisia vuoden 2004 ja sitä aikaisempien vuosien tietojen kanssa. Vuoden 2014 tilastoon asti julkaisijana toimi vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunta (VALT) ja tästä tilastosta eteenpäin Onnettomuustietoinstituutti (OTI). 1.3 Vertailtavuus muihin tilastoihin Kaikki tässä raportissa esitetyt vahingot eivät päädy Tilastokeskuksen ja Liikenneturvan vuosittain julkaisemaan Tieliikenneonnettomuudet tilastoon. Näistä mainittakoon esimerkkeinä: Vain omaisuusvahinkoihin tai järjestely- tai oikeuskuluihin johtaneet vahingot. Henkilövahinkoihin johtaneet liikennevahingot, joita ei ole ilmoitettu poliisille tai joista poliisi ei ole täyttänyt tieliikenneonnettomuusilmoitusta, mutta joiden johdosta on maksettu korvausta liikennevakuutuksesta. 10

21 Johdanto Tieliikennelain mukaisten teiden ulkopuolella tapahtuneet liikennevahingot. Toisaalta vakuutusyhtiöiden tilastosta puuttuu joitakin sellaisia liikennevahinkotietoja, jotka esiintyvät Tilastokeskuksen tilastoissa. Näistä suurin ryhmä on rattijuoppojen aiheuttamat kuljettajan henkilövahinkoihin johtaneet yksittäisvahingot. Tilastosta puuttuvat myös ne yksittäisvahingot, joissa ei ole aiheutunut henkilövahinkoja eikä vieraaseen omaisuuteen kohdistuneita omaisuusvahinkoja. 1.4 Raportin sisältö Raportti on jaettu kahteen päälukuun; trendeihin (luku 2) ja vuositaulukoihin (luku 3). Trendeissä käsitellään pääsääntöisesti viiden viime vuoden ( ) aikana tilastoituja vahinkoja eri näkökulmista. Vuositaulukoissa käsitellään yksityiskohtaisemmin vuonna 2016 tapahtuneita vahinkoja. Kummankin pääluvun sisältö on jaettu yhdenmukaisesti pienempiin osa-alueisiin. Päälukujen sisällä vahinkojen tarkastelu alkaa yleisemmältä tasolta koskien kaikkia vahinkoja. Sen jälkeen aineistosta jätetään pois pysäköintialueilla tms. tapahtuneet vahingot ja tarkastelu jatkuu yksityiskohtaisemmin ajankohtaa, olosuhteita, ajoneuvoja, kuljettajia ja vammautuneita henkilöitä käsitteleviin tarkasteluihin. Raportin lopussa esitetään joukko ns. vertailutaulukoita, joissa esitellään vahinkojen jakautumista mm. suuralueisiin ja maakuntiin tai eri juhlapäivien yhteydessä tapahtuneiden vahinkojen määriä. Vertailutaulukoiden yhteydessä esitetään myös eri ajoneuvoluokkien vahinkojen ja vakuutusvuosien vuotuista kehitystä vuoteen 1986 verrattuna. Viimeisinä tilastoina raportin liitesivuilla on kuntakohtaisia vahinkotilastoja, automallien vahinkotilastoja sekä kooste pysäköintialueilla tms. tapahtuneista vahingoista. 1.5 Käsitteiden määrittelyä Vahinko Vahinko on liikennevahinko, jonka johdosta on maksettu korvausta henkilö- tai omaisuusvahingosta tai liikennevahinko, josta on aiheutunut pelkästään järjestely- tai oikeuskuluja. Henkilövahinko Henkilövahinko on liikennevahinko, jonka yhteydessä vähintään yhden osallisena olleen henkilön saamat vammat ovat johtaneet liikennevakuutuksesta maksettuihin korvauksiin. Muu kuin henkilövahinko Muita kuin henkilövahinkoja ovat kaikki ne vahingot, joiden johdosta ei ole maksettu korvausta henkilövahingosta. Uhri Uhreja ovat liikennevahingoissa vammautuneet tai kuolleet henkilöt. Uhrien lukumäärä on yhteenlaskettu vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden määrä. Vammautunut Osallinen henkilö, jonka liikennevahingon yhteydessä saamat vammat ovat johtaneet liikennevakuutuksesta maksettuihin korvauksiin. Ei sisällä kuolleita henkilöitä. Tämän tilaston luokitteluun lieviin/vaikeisiin vammoihin sisältyy eri tekijöistä johtuvaa epävarmuutta, määrittely perustuu vahinkoilmoituksen lisäksi osaltaan 11

22 Johdanto liikennevahinkolautakunnan laatimaan haittaluokitukseen. Vammautumisen vakavuuden määritelmä ei ole yhtenevä Suomen virallisen tilaston kanssa. Vakuutuskanta Vakuutuskanta on lakisääteisten liikennevakuutusten yhteenlaskettu lukumäärä vakuutusvuosina. Vakuutusvuosi tarkoittaa sitä osaa kalenterivuodesta, jolloin vakuutus on ollut voimassa. Jos ajoneuvon liikennevakuutus on astunut voimaan kesken kalenterivuoden, esimerkiksi huhtikuun 1. päivänä ja vakuutus on ollut voimassa kalenterivuoden loppuun, niin ajoneuvo on lisännyt kyseisen vuoden vakuutuskantaa 0,75 vuodella. 1.6 Lukuohjeita Tilaston tietoja esitetään sekä taulukoituina että erilaisina kuvaajina. Luvussa 2 (Trendit) tilastotiedot on esitetty yleensä viiden vuoden aikasarjoissa alla olevan esimerkin mukaisina vaakapalkkikuvaajina. Palkkien eri osien arvot on esitetty kuvaajan vasemmalla puolella ja palkin osien yhteenlaskettu arvo on esitetty kunkin palkin oikealla puolella. Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot Vuosi Vahinkojen määrä Peräänajo Luvussa 3 (Vuositaulukot) käsitellään pelkästään vuoden 2016 tietoja alla olevan esimerkin mukaisesti taulukoituna. Prosenttisarakkeessa esitetään koko vuoden aineiston jakautuminen riveillä esitettyjen muuttujien kesken. Muutos- % sarakkeessa esitetään kunkin muuttujan prosenttiosuuden muutos edellisestä vuodesta. Esimerkiksi vuonna 2015 vahingoista oli tapahtunut torstaina 15,9 %. Vuonna 2014 (ks. alla) vastaava osuus oli 15,4 %, joten muutos on +0,5 prosenttiyksikköä. Jos taulukossa esiintyy Ei tiedossa -rivi, niin sen tietoja ei ole huomioitu prosenttiosuuksien laskennassa. Liikennevahingot Uhreja / 1 00 vahinkoa Viikonpäivä N % muutos-% N N % N Maanantai ,1 1, ,8 38 Tiistai , ,5 37 Keskiviikko ,5-0, ,5 36 Torstai ,9 0, ,5 38 Perjantai ,2-0, ,4 39 Lauantai ,3-0, Sunnuntai , ,3 56 Yhteensä Uhrit Pysäköintialueilla tms. tapahtuneet vahingot on jätetty pois suuresta osasta tarkasteluja. Siitä on kerrottu kunkin luvun otsikon alapuolella seuraavan esimerkin mukaisesti: 12

23 Johdanto 13

24 Trendit 2 Trendit 2.1 Yleistä kaikista vahingoista Tämän kappaleen kuvioissa esitetään yleisiä tilastoja liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista eripituisina aikasarjoina. Vuonna 2016 maksettiin korvauksia yhteensä vahingosta. Kaikkiaan vahingot lisääntyivät noin 5 prosenttia, vahinkomäärä oli lähellä kymmenen vuoden tarkastelujakson keskiarvoa. Vuonna 2016 henkilövahinkojen osuus pysyi korkealla, kuten myös vuonna 2015, sillä muut kuin henkilövahingot ovat vähentyneet suhteellisesti henkilövahinkoja enemmän. Vuonna 2016 henkilövahinkojen osuus oli 18,3 prosenttia kaikista vahingoista. Kuvio 3 ja Taulukko 3. Vuonna 2016 tapahtuneissa liikennevahingoissa tuli 23,7 uhria sataa vahinkoa kohti. Osuus on kolmanneksi suurin vuoden 2005 tilastointimuutoksen jälkeen. Kyseinen muutos korotti lieviä vammoja saaneiden määrää tilastossa. Kuvio 3 ja Taulukko 3. Kuolleita oli vuoden 2016 vahingoissa yhteensä 156. Sekä kuolleiden että vakavasti vammautuneiden määrät ovat pienentyneet selvästi viimeisen kymmenen vuoden aikana. Taulukko 3. Peruutusvahinkojen määrä on vaihdellut viime vuosina noin ja vahingon välillä. Vuonna 2016 tapahtui peruutusvahinkoa, mikä on hieman korkeampi määrä kuin vuotta aiemmin. Peruutusvahinkojen osuus on viime vuosina ollut noin kolmannes kaikista vahingoista. Kuvio 4 Koska liikennevahingot kaiken kaikkiaan lisääntyivät, kasvu näkyy myös osassa vahinkotyyppejä. Suhteellisesti eniten lisääntyivät peräänajot (+15 %) sekä kohtaamisonnetomuudet (+13 %). Suhteellisesti eniten edellisvuoteen nähden vähenivät yhteenajot jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kanssa (-5 %), mikä oli ainoa onnettomuustyyppi, jossa vahinkomäärä väheni edellisvuodesta. Vuonna 2016 pysäköintialueilla tapahtui vahinkoa, mikä on 44 % kaikista vahingoista. Kuvio 5 14

25 Trendit / 100 vahinkoa Uhrit / 100 vahinkoa Onnettomuustietoinstituutti * Vuosi Kuvio 3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina henkilövahinkoihin johtaneet liikennevahingot sekä vahinkojen uhrit suhteessa kaikkiin vahinkoihin. *Tilastointi muuttunut vuonna Kaikki vahingot Muut kuin henkilövahingot Uhrit*** Vammautuneet Vahilm* Kuolleet Virall** Vuosi N N % N % N N % N N **** Taulukko 3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Uhrien ja kuolleiden määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Tässä taulukossa prosenttiluvuilla kuvataan kaikkien vahinkojen jakautumista henkilövahinkoihin ja muihin kuin henkilövahinkoihin. Sarakkeen Vammautuneet prosenttiluku kuvaa lievästi tai vaikeasti vammautuneiden osuutta kaikista uhreista (ks. luku 1.5 Käsitteiden määrittelyä). * Vahinkoilmoitusten perusteella ** Virallisen tilaston perusteella (Tilastokeskus ja Liikenneturva) *** Kuolleet ja vammautuneet yhteensä **** Muuttunut tilastointi 15

26 Trendit Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot Vuosi Vahinkojen määrä Peräänajo Risteävät Onnettomuustietoinstituutti 2018 Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 4. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 16

27 Trendit Vahinkopaikka Suora tie Kaarre Risteys Muut kuin henkilövahingot Henkilö vahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Pysäköintialue Muu tie tai alue Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 5. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkopaikkojen jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Risteys = etuajo-oikeutettu tai tasa-arvoinen risteys Pysäköintialue = pysäköintialue, tori, piha, huoltoasema tai vastaava Muu tie tai alue = rautatien tasoristeys, yksityistien tai -alueen liittymä, silta ja muut edellä mainitsemattomat alueet. 17

28 Trendit 2.2 Vahinkotyypit muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Tämän kappaleen kuvioissa esitetään yleisiä tietoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tämän kappaleen kuviot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa yleisin vahinkotyyppi on peräänajot. Niiden osuus on ollut keskimäärin 26 % kaikista vahingoista. Kuvio 6 Peruutusvahinkojen keskimääräinen osuus on ollut 10 %. Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Peräänajo Risteävät Onnettomuustietoinstituutti 2018 Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 6. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa. 18

29 Trendit 2.3 Ajankohta ja olosuhteet Tämän kappaleen kuvioissa esitetään vahinkojen sattumisajankohtaan ja tapahtumispaikan olosuhteisiin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tämän kappaleen kuviot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Talvella sattuu yleensä selvästi muita vuodenaikoja enemmän vahinkoja, mutta muuten vahingot ovat jakautuneet kohtuullisen tasaisesti eri vuodenajoille. Vuonna 2016 talvikuukausina tapahtui 28 % vahingoista ja loput jakautuivat tasaisesti muille vuodenajoille Kuvio 7 Vuonna 2016 tapahtui paljon lumisen ja jäisen kelin onnettomuuksia verrattuna vuosiin Henkilövahinkojen osuus on selvästi suurempi kuivan ja märän kelin vahingoissa kuin lumisen tai jäisen kelin vahingoissa. Kuvio 8. Liikennevahingot painottuvat arkipäiville. Toisaalta henkilövahinkojen osuus kaikista vahingoista on suurimmillaan viikonloppuna. Kuvio 9 Peräänajo on yleisin vahinkotyyppi sekä vuoden talvipuoliskolla (28 % vahingoista) että kesäpuoliskolla (25 %). Kuvio 10 ja Kuvio 11 Peräänajo-, risteys- ja kohtaamisvahingot ovat suhteellisesti yleisempiä vuoden talvipuoliskolla (yht. 50 %) kuin kesäpuoliskolla (yht. 40 %). Suurin ero kesän ja talven välillä on risteysvahinkojen osuudessa (kesällä osuus 13 %, talvella 17 %). Kuvio 10 ja Kuvio 11 Kaikista vahingoista, joiden tapahtumisaika on tiedossa, 54 % on tapahtunut klo 12:00 17:59 välisenä aikana. Kuvio 12 Vuodenaika Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Talvi Kevät Kesä Syksy Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 7. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuodenaikajakauma vuosien vahingoissa. 19

30 Trendit Keli Kuiva, paljas Märkä, paljas Luminen, jäinen Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 8. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Kelijakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Viikonpäivä Maanantai-tiistai Perjantai Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Keskiviikkotorstai Lauantaisunnuntai Muut kuin henkilövahingot Kuvio 9. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Viikonpäivien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 20

31 Trendit Vahinkotyyppi Talvipuolisko Peräänajo Risteävät Kohtaa-minen Muut kuin henkilövahingot Vahinkojen määrä VUOSI Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 10. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosien talvipuoliskolla (tammikuu maaliskuu ja lokakuu joulukuu ko. kalenterivuotena) tapahtuneissa vahingoissa. 21

32 Trendit Kuvio 11. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosien kesäpuoliskolla (huhtikuu syyskuu ko. kalenterivuotena) tapahtuneissa vahingoissa. 22

33 Trendit Kellonaika Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 12. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuorokaudenaikojen jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 23

34 Trendit 2.4 Vahinkopaikka Tämän kappaleen kuvioissa esitetään vahinkopaikkaan yksityiskohtaisemmin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tämän kappaleen kuviot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Tien lajin mukaan tarkasteltuna selvästi eniten vahinkoja on tapahtunut kaduilla tai vastaavilla (58 % vuonna 2016, kun pysäköintialueiden t. vastaavien vahingot poistettu). Kuvio 13. Maanteillä (moottoritiet, valtatiet ja muut maantiet yhteensä) on vuosina tapahtunut noin 23 prosenttia kaikista vahingoista ja noin 34 prosenttia kaikista henkilövahingoista. Kuvio 13. Nopeusrajoituksittain katsottuna eniten vahinkoja on tapahtunut 40 km/h nopeusrajoituksen alueella. Kuvio 14 Noin 75 prosenttia kaikista vahingoista on tapahtunut taajamissa. Kuvio 15 Tien laji Valtatie ml. moottoritie Muu maantie Katu tai vastaava Yksityistie Muu tie tai alue Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 13. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Tien lajien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 24

35 Trendit Nopeusrajoitus Muut kuin henkilövahingot Henkilö vahingot VUOSI Vahinkojen määrä km/h km/h km/h Onnettomuustietoinstituutti km/h km/h km/h Ei tiedossa Muut kuin henkilövahingot Kuvio 14. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Nopeusrajoitusten jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 25

36 Trendit Asutus Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Taajama Haja-asutus Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 15. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen taajamiin ja haja-asutusalueille. 26

37 Trendit 2.5 Ajoneuvo Tämän kappaleen kuvioissa esitetään vahinkoihin osallisiin ajoneuvoihin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Vahinkotyyppien suhteelliset jakaumat ovat lähes samanlaiset sekä uudemmille (ikä enintään 5v.) että vanhemmille (6 14 v.) henkilöautoille tapahtuneissa vahingoissa. Suhteellisesti suurin ero ikäluokkien välillä on suistumisvahingoissa, joita on uudemmilla autoilla vähemmän. Kuvio 16 ja Kuvio 17 Henkilövahinkojen osuus kaikista vahingoista on uudemmilla henkilöautoilla ollut keskimäärin 22,7 prosenttia ja vanhemmilla autoilla 26,4 prosenttia. Kuvio 16 ja Kuvio 17 Peruutus- ja peräänajovahingot ovat yleisimmät yksittäiset vahinkotyypit kuorma- ja linja-autojen aiheuttamissa vahingoissa. Kuvio 18 Risteysvahingot on ollut yleisin yksittäinen vahinkotyyppi yhteenajoissa, joissa vastapuolena on ollut kuorma- tai linja-auto. Kuvio 19 Moottoripyöräilijät olivat vuonna 2016 yhteenajojen osallisena sekä yhteenajoissa että suistumisvahingoissa hiukan edellisvuotta useammin. Keskimäärin 80 % pysäköintialueiden ulkopuolella tapahtuneista, liikennevakuutuksesta korvatuista moottoripyörävahingoista on ollut henkilövahinkoja. Kuvio 20. Mopojen aiheuttamat liikennevahingot ovat laskeneet hitaasti mopokannan pienentymisen myötä, mutta vuonna 2016 mopojen aiheuttamien liikennevahinkojen yhteenlaskettu määrä oli edellisvuotta korkeampi ja jälleen vuoden 2012 tasolla. Mopojen yksittäisvahinkojen määrä on kasvanut hitaasti vuodesta 2012 vuoteen Mopojen pysäköintialueiden ulkopuolella tapahtuneista liikennevahingoista keskimäärin 66 % on ollut henkilövahinkoja. Kuvio 21 Moottoripyöräilijöiden ja mopoilijoiden henkilövahinkojen yhteenlaskettu osuus koko aineiston henkilövahingoista oli 23 prosenttia vuonna Taulukko

38 Trendit Vahinkotyyppi Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 16. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma enintään viisi vuotta vanhoille henkilöautoille vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Yllä olevassa kuviossa luokkaan Muut kuuluvat vahingot on esitetty tarkemmin tässä taulukossa. MUUT Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; ohitus, kaistanvaihto, kylkikosketus Törmäys oikeaan/vasempaan reunaan pyäköityyn ajoneuvoon Muu törmäys käännyttäessä vasemmalle / oikealle Eläinonnettomuus Törmäys esteeseen ajoradalla Muut YHTEENSÄ

39 Trendit Vahinkotyyppi Peräänajo Risteävät Kohtaa-minen Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 17. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma 6 14 vuotta vanhoille henkilöautoille vuosina tapahtuneissa vahingoissa. Yllä olevassa kuviossa luokkaan Muut kuuluvat vahingot on esitetty tarkemmin tässä taulukossa. MUUT Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; ohitus, kaistanvaihto, kylkikosketus Törmäys oikeaan/vasempaan reunaan pyäköityyn ajoneuvoon Muu törmäys käännyttäessä vasemmalle / oikealle Eläinonnettomuus Muut Ei tiedossa YHTEENSÄ

40 Trendit Vahinkotyyppi Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 18. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma kuorma-autojen tai linja-autojen vuosina aiheuttamissa vahingoissa. Kuvion luokka Muut on eritelty oheisessa taulukossa. Yllä olevassa kuviossa luokkaan Muut kuuluvat vahingot on esitetty tarkemmin tässä taulukossa. MUUT Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; ohitus,kaistanvaihto, kylkikosketus Törmäys oikeaan/vasempaan reunaan pyäköityyn ajoneuvoon Matkustaja nousemassa tai poistumassa ajoneuvosta Muut Ei tiedossa YHTEENSÄ

41 Trendit Vahinkotyyppi Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 19. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma vuosina tapahtuneissa vahingoissa, joissa kuorma-auto tai linja-auto vastapuolena. MUUT Samaan suuntaan kulkeneet ajoneuvot; ohitus, kaistanvaihto, kylkikosketus Törmäys oikeaan/vasempaan reunaan pyäköityyn ajoneuvoon Muu törmäys käännyttäessä vasemmalle / oikealle Muut Ei tiedossa YHTEENSÄ

42 Trendit Moottoripyörien kaikki vahingot Osallisuus Muut kuin henkilövahingot Vuosi Vahinkojen määrä Aiheuttajana yhteenajoissa Vastapuolena yhteenajoissa Onnettomuustietoinstituutti 2018 Yksittäis-vahinko Muut kuin henkilövahingot Moottoripyörien vahingot, pysäköintialueet poistettu Osallisuus Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Aiheuttajana yhteenajoissa Vastapuolena yhteenajoissa Yksittäisvahinko Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 20. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Moottoripyörien osallisuus vuosina tapahtuneissa liikennevahingoissa. 32

43 Trendit Mopojen kaikki vahingot Osallisuus Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Aiheuttajana yhteenajoissa Vastapuolena yhteenajoissa Onnettomuustietoinstituutti 2018 Yksittäisvahinko Muut kuin henkilövahingot Mopojen vahingot, pysäköintialueet poistettu Osallisuus Aiheuttajana yhteenajoissa Vastapuolena yhteenajoissa Yksittäisvahinko Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Muut kuin henkilövahingot Kuvio 21. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Mopojen osallisuus vuosina tapahtuneissa liikennevahingoissa. 33

44 Trendit 2.6 Kuljettaja Tämän kappaleen kuvioissa esitetään vahingot aiheuttaneisiin kuljettajiin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Alle 18-vuotiaiden kuljettajien aiheuttamista vahingoista 72 prosenttia on tapahtunut paljaalla ja kuivalla kelillä. Vastaavasti ikäryhmiin vuotta ja vuotta kuuluvilla kuljettajilla paljaan ja kuivan kelin vahinkojen yhteenlaskettu osuus on 50 prosenttia. Muilla ikäryhmillä paljaan ja kuivan kelin osuus on 53 prosenttia kaikista vahingoista. Kuvio 22. Mieskuljettajat ovat aiheuttaneet keskimäärin 71 % kaikista vahingoista ( ). Kuvio 23. Kelityyppien suhteelliset jakaumat mies- ja naiskuljettajien aiheuttamissa vahingoissa ovat lähes samanlaiset. Kuvio 23. Kuljettajien ajokorttimäärään suhteutettu riski aiheuttaa liikennevahinko pienenee huomattavasti ajokortin ensimmäisinä voimassaolovuosina. Riski pienenee jopa neljäsosaan ajokortin viiden ensimmäisen voimassaolovuoden aikana. Kuvio 24 34

45 Trendit Kuljettajan ikä Alle 18 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta Luminen ja jäinen Vetinen Paljas, kuiva VUOSI Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Yli 64 vuotta Ei tiedossa Luminen ja jäinen Vetinen Paljas, kuiva Kuvio 22. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen aiheuttaneen kuljettajan iän ja kelin mukaan. 35

46 Trendit Kuljettajan sukupuoli Luminen ja jäinen Vetinen Paljas, kuiva VUOSI Mies Nainen Vahinkojen määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Ei tiedossa Luminen ja jäinen Vetinen Paljas, kuiva Kuvio 23. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina tapahtuneiden vahinkojen jakautuminen aiheuttaneen kuljettajan sukupuolen ja kelin mukaan. Muut kuin henkilövahingot kpl kpl Vahingot yhteensä Vahinkoa / 1000 ajokorttia Ajokortti saatu Henkilövahinkoa / 1000 ajokorttia Vuosi Onnettomuustietoinstituutti Vahingot yhteensä Muut kuin henkilövahingot Kuvio 24. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vuosina ensimmäisen ajokortin saaneiden kuljettajien yksityiseen liikenteeseen rekisteröidyillä henkilöautoilla vuonna 2016 aiheuttamien vahinkojen lukumäärät suhteutettuna ko. vuosina suoritettujen kuljettajatutkintojen määriin. Kuvioon liittyvä huomio: Vuonna 2016 ensimmäisen ajokortin saaneiden kuljettajien vahinkomäärä on kerrottu kahdella, koska heidän on oletettu olleen mukana liikenteessä vuonna 2016 keskimäärin puoli vuotta. 36

47 Trendit Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot VUOSI Vahinkojen määrä Peräänajo Risteävät Onnettomuustietoinstituutti 2018 Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Muut kuin henkilövahingot Kuvio 25. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Vahinkotyyppien jakauma uusien kuljettajien (ajokortin ikä enintään kaksi vuotta) vuosina aiheuttamissa vahingoissa. 37

48 Trendit 2.7 Tämän kappaleen kuvioissa esitetään henkilövahinkoihin liittyviä tilastoja viiden viime vuoden aikana liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Alle 25-vuotiaiden osuus kaikista liikennevahinkojen uhreista on viime vuosina ollut keskimäärin 39 prosenttia. Kuvio 26. Suhteessa tapahtuneisiin vahinkoihin 80 km/h nopeusrajoituksella tapahtuneissa vahingoissa on tullut liki kolminkertainen määrä uhreja (89,2 vrt. 32,1 uhria per vahinko) 40 km/h nopeusrajoitusalueeseen nähden. Kuvio 27 Uhrien määrä per vahinko nopeusrajoitusalueella ei kuitenkaan riipu pelkästä ajonopeudesta, vaan liikenneympäristöllä (esimerkiksi suojakaiteilla) on oleellinen vaikutus vahinkojen vakavuuteen. Vuonna 2016 suhteellinen uhrien määrä oli 80 km/h rajoitusalueella samaa suuruusluokkaa (88,8/90,3) kuin km/h nopeusalueella. Kuvio 27 o Sama ilmiö näkyy, kun tarkastellaan henkilöautojen yhteenajoja. Kahden henkilöauton yhteenajoissa tulleiden uhrien määrä (uhrit / 100 yhteenajoa) on jopa suurempi 80 km/h nopeusrajoituksella kuin nopeusrajoituksella sattuneissa vahingoissa. Oleellista on se, että yhteenajojen tyyppi ei ole samanlainen kaikilla nopeusrajoitusalueilla. Kuvio 29 38

49 Trendit Ikä Alle 18 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Vuosi Uhrien määrä Onnettomuustietoinstituutti 2018 yli 65 vuotta Ei tiedossa Lievästi vammautuneet Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Kuvio 26. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Eri-ikäisten uhrien määrät vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 39

50 Trendit Nopeusrajoitus -30 km/h 40 km/h 50 km/h Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Vuosi Uhria / 100 vahinkoa Onnettomuustietoinstituutti km/h km/h km/h Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Kuvio 27. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Keskimääräinen vammautumisaste eri nopeusrajoituksilla vuosina tapahtuneissa vahingoissa. 40

51 Trendit Onnettomuustietoinstituutti 2018 Uhria / 100 vahinkoa Aiheuttaja Vastapuoli Aiheuttaja Vastapuoli Aiheuttaja Vastapuoli Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Kuvio 28. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Henkilöauton kuljettajan keskimääräinen vammautumisaste vuosina tapahtuneissa kahden henkilöauton törmäyksissä Onnettomuustietoinstituutti 2018 Uhria / 100 vahinkoa Aiheutt Vastap Aiheutt Vastap Aiheutt Vastap Aiheutt Vastap Aiheutt Vastap Aiheutt Vastap -30 km/h 40 km/h 50 km/h km/h 80 km/h km/h Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet -30 km/h 40 km/h 50 km/h km/h 80 km/h km/h Aih. Vastap. Aih. Vastap. Aih. Vastap. Aih. Vastap. Aih. Vastap. Aih. Vastap. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet Yhteensä Kuvio 29. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot. Aiheuttajan ja vastapuolen keskimääräinen vammautumisaste eri nopeusrajoituksilla vuosina tapahtuneissa kahden henkilöauton yhteenajoissa. 41

52 Vuositaulukot 3 Vuositaulukot Yleistä kaikista vahingoista Tämän kappaleen taulukoissa ja kuvioissa esitetään yleisiä tilastoja vuonna 2016 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Vuonna 2016 korvauksia maksettiin yhteensä liikennevahingosta. Vuonna 2016 korvauksia maksettiin yhteensä liikennevahingosta, joista henkilövahinkoja oli eli 18,3 prosenttia. Henkilövahingoissa kuoli tai vammautui yhteensä henkilöä, joista kuolleiden määrä oli 152. Taulukko 3 sivulla 16. Vuoden 2016 liikennevahingoissa tuli keskimäärin 24 uhria sataa vahinkoa kohden ja keskimäärin 1,3 uhria jokaista henkilövahinkoa kohden. Esim. Taulukko 4. Yksittäisistä vahinkotyypeistä eniten vuonna 2016 tapahtui peruutusvahinkoja, joita tapahtui yhteensä kappaletta. Peruutusvahinkojen osuus oli 30,6 prosenttia kaikista vahingoista. Kuvio 30. Taulukko 4 esittää vuonna 2016 tapahtuneiden vahinkojen jakautumisen suuralueittain ja maakunnittain. Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot Vahinkojen määrä Tienlaji Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Kadut Maantiet Kaikki Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Muut Kadut Maantiet Kaikki Peruutus Muut Kadut Maantiet Kaikki Kevyt liikenne Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut kuin henkilövahingot Kuvio 30. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkotyypit ja tielajit. 42

53 Vuositaulukot Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit lukumäärä Vahinkotyyppi N % muutos-% N N % N Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Yhteensä Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Suuralue N % muutos-% N N % N Etelä-Suomi Uusimaa Varsinais-Suomi Häme Päijät-Häme Kymenlaakso Etelä-Karjala Länsi-Suomi Satakunta Pirkanmaa Keski-Suomi Etelä-Pohjanmaa Pohjanmaa Itä-Suomi Etelä-Savo Pohjois-Savo Pohjois-Karjala Kainuu Pohjois-Suomi Keski-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa Lappi AHVENANMAA Ulkomaat YHTEENSÄ Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 4. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Eri suuralueilla, maakunnissa ja ulkomailla tapahtuneet vahingot. 43

54 Vuositaulukot 3.2 Vahinkotyypit muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahinkojen sattumisajankohtaan ja tapahtumispaikan olosuhteisiin liittyviä tilastoja vuonna 2016 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Peräänajovahinkojen osuus muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneista vahingoista oli 28 % vuonna Peräänajo-onnettomuudet painottuivat maanteille. Kuvio 31 Risteävän liikenteen yhteenajojen osuus vuonna 2016 tapahtuneista vahingoista oli 13 %. Kuvio 31 Vaikka tieltä suistumisten osuus oli 7 % vahingoista, niissä tulleiden uhrien osuus oli 19 % kaikista uhreista. Kuvio 31 Muualla kuin pysäköintialueilla tapahtuneissa vahingoissa tuli vuonna 2016 keskimäärin 39 uhria sataa vahinkoa kohti. Kuvio 31 44

55 Vuositaulukot Vahinkotyyppi Muut kuin henkilövahingot Tien laji Vahinkojen määrä Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Kadut Maantiet Kaikki Onnettomuustietoinstituutti 2018 Suistuminen Muut Kadut Maantiet Kaikki Peruutus Muut Kadut Maantiet Kaikki Kevyt liikenne Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut Muut Kadut Maantiet Kaikki Muut kuin henkilövahingot Kuvio 31. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkotyypit ja tielajit muualla kuin pysäköintialueilla tms. tapahtuneissa vahingoissa. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit lukumäärä Vahinkotyyppi N % muutos-% N N % N Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Yhteensä

56 Vuositaulukot 3.3 Ajankohta ja olosuhteet Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahinkojen sattumisajankohtaan ja tapahtumispaikan olosuhteisiin liittyviä tilastoja vuonna 2016 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Kaikista vahingoista kuivalla ja paljaalla kelillä oli tapahtunut 56 prosenttia, märällä kelillä 11 prosenttia ja lumisella tai jäisellä kelillä 33 prosenttia. Taulukko 5. Kaikista uhreista oli kuivan ja paljaan kelin vahingoissa tullut 57 prosenttia, märällä kelillä 11 prosenttia ja lumisella tai jäisellä kelillä 31 prosenttia. Taulukko 5. Päivänvalolla oli tapahtunut kaikista vahingoista 78 prosenttia ja henkilövahingoista 76 prosenttia. Taulukko 6. Kuukausista eniten vahinkoja tapahtui tammikuussa. Henkilövahinkoja tapahtui eniten kesä- ja syyskuukausien aikana, jolloin myös uhrien määrä tapahtunutta vahinkoa kohden oli korkeimmillaan. Taulukko 7 Viikonpäivistä eniten liikennevahinkoja ja henkilövahinkoja tapahtui perjantaina, vähiten sunnuntaina. Vahingoilla suhteutetun uhrimäärän perusteella lauantaina ja sunnuntaina tapahtuneet vahingot ovat olleet tuhoisimpia. Taulukko 8. Vahingot olivat painottuneet puolipäivän ja iltapäivän tunteihin. Yöllä tapahtuneissa vahingoissa oli kuitenkin tullut eniten uhreja vahinkoa kohti. Taulukko 9. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Keli N % muutos-% N N % N Kuiva, paljas Märkä, paljas Luminen tai jäinen Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 5. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Keli. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Valoisuus ja valaistus N % muutos-% N N % N Päivänvalo Hämärä Pimeä, valaistu Pimeä, ei valaistu Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 6. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Valoisuus ja valaistus. 46

57 Vuositaulukot Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Kuukausi N % muutos-% N N % N Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu YHTEENSÄ Taulukko 7. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kuukaudet. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Viikonpäivä N % muutos-% N N % N Maanantai Tiistai Keskiviikko Torstai Perjantai Lauantai Sunnuntai YHTEENSÄ Uhrit Taulukko 8. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Viikonpäivä. 47

58 Vuositaulukot Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Kellonaika N % muutos-% N N % N Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 9. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kellonaika. 48

59 Vuositaulukot 3.4 Vahinkopaikka Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahinkopaikkaan yksityiskohtaisemmin liittyviä tilastoja vuonna 2016 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Kaikista vahingoista tapahtui kaduilla 60 prosenttia, maanteillä (moottoritiet, muut valtatiet ja muut maantiet yhteensä) 24 prosenttia ja muilla alueilla sekä yksityisteillä yhteensä 17 prosenttia. Taulukko 10 Taulukko 12. Vahinkojen uhrit jakautuivat tien lajin mukaan seuraavasti: kaduilla 46 prosenttia, maanteillä 39 prosenttia ja muilla alueilla tai yksityisteillä 15 prosenttia. Taulukko 10 Taulukko 12. Henkilövahinkojen uhreista 43 prosenttia tuli suoralla tiellä tapahtuneista vahingoista ja 29 prosenttia risteysvahingoista. Kaarteessa tapahtuneissa vahingoissa tuli vahinkoa kohti eniten uhreja. Taulukko 13. Kaikista vahingoista nopeusrajoituksella 60 km/h tai alle oli tapahtunut 85 prosenttia ja 50 km/h tai alle rajoituksella 75 prosenttia. Taulukko 14 Taulukko 16. Kaikista henkilövahinkojen uhreista oli nopeusrajoituksella 60 km/h tai alle tapahtuneissa vahingoissa tullut 71 prosenttia ja 80 km/h nopeusrajoituksella tapahtuneissa vahingoissa 21 prosenttia. Taulukko 14 Taulukko 16. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Tien laji N % muutos-% N N % N Moottoritie Muu valtatie Muu maantie Katu Yksityistie Muu tie tai alue Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 10. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Tien laji. Vahinkojen jakautuminen Tien tai osallisen laji Ensimmäinen vastapuoli Tien laji Aiheuttaja Yksityistie Moottoritie Muu valtatie Muu maantie Katu Muu tie tai alue Polkup Ei Jalank Eläin Yksittäis tiedossa Yhteensä Moottoritie Muu valtatie Muu maantie Katu Yksityistie Muu tie tai alue Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 11. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen tien laji. 49

60 Vuositaulukot Uhrien jakautuminen Tien tai osallisen laji Ensimmäinen vastapuoli Taulukko 12. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen tien laji. Uhrit. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Vahinkopaikka N % muutos-% N N % N Suora tie Kaarre Risteys Muu tie tai alue Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 13. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkopaikka. Moottoritie Muu Muu Yksityis- Muu tie Ei Tien laji Aiheuttaja valtatie maantie Katu tie tai alue Polkup Jalank Eläin Yksittäis tiedossa Yhteensä Moottoritie Muu valtatie Muu maantie Katu Yksityistie Muu tie tai alue Ei tiedossa YHTEENSÄ Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Nopeusrajoitus km/h N % muutos-% N N % N Muut Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 14. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan nopeusrajoitus. 50

61 Vuositaulukot Vahinkojen jakautuminen Ensimmäinen vastapuoli, nopeusrajoitus tai osallisen laji Nopeusrajoitus Aiheuttaja Polkup Jalank Eläin Yksittäis Muut / Ei tiedossa Yhteensä Muut / Ei tied YHTEENSÄ Taulukko 15. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen nopeusrajoitus. Uhrien jakautuminen Ensimmäinen vastapuoli, nopeusrajoitus tai osallisen laji Nopeusrajoitus Aiheuttaja Polkup Jalank Eläin Yksittäis Muut / Ei tiedossa Yhteensä Muut / Ei tied YHTEENSÄ Taulukko 16. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen nopeusrajoitus. Uhrit. 51

62 Vuositaulukot 3.5 Ajoneuvo Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahinkoihin osallisiin ajoneuvoihin liittyviä tilastoja vuonna 2016 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Vahingon aiheuttaneista ajoneuvoista 68 prosenttia oli henkilöautoja, 7 prosenttia pakettiautoja, 6 prosenttia kuorma-autoja ja 19 prosenttia muita ajoneuvoja. Taulukko 17 Taulukko 19. Mopon ja henkilöauton yhteenajoissa mopo on ollut aiheuttajana noin 63 prosentissa vahingoista [888/( )=63 %]. Taulukko 18. Moottoripyörän ja henkilöauton yhteenajoissa moottoripyörä on ollut aiheuttajana noin 51 prosentissa vahingoista [320/( )=51 %]. Taulukko 18. Vahingoissa oli osallisena vain yksi ajoneuvo 19,2 prosentissa ja kaksi tai useampi osallista ajoneuvoa 80,8 prosentissa tapauksista. Yhden ajoneuvon vahingoissa oli kuitenkin osallisina 43,7 prosenttia kaikista uhreista (merkittävä osa liikennevahinkoaineiston yhden ajoneuvon onnettomuuksista on johtanut henkilövahinkoihin). Taulukko 20. Aiheuttajakuljettajan ajoneuvoista noin puolet oli otettu käyttöön vuonna 2006 tai sen jälkeen ja vastaavasti puolet ennen vuotta Taulukko 21. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Ajoneuvon laji N % muutos-% N N % N Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto Linja-auto Moottoripyörä Mopo Traktori Moottorityökone Moottorikelkka Perävaunu Muu auto tai ajoneuvo YHTEENSÄ Taulukko 17. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ajoneuvon laji. 52

63 Vuositaulukot Vahinkojen jakautuminen Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto + pv Kuorma-auto, ei pv K-a, pv ei tiedossa Linja-auto Moottoripyörä Ajoneuvon laji Aiheuttaja Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto + pv Kuorma-auto, ei pv K-a, pv ei tiedossa Linja-auto Moottoripyörä Mopo Traktori Moottorityökone Moottorikelkka Perävaunu Muut YHTEENSÄ Mopo Traktori Moottorikelkka Polkup Jalank Eläin Yksittäisonnettomuus Muu YHTEENSÄ Taulukko 18. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen ajoneuvon laji. Kaikki vahingot. Esimerkki: Vuoden 2016 aineistossa on 139 traktorin ja pakettiauton välistä yhteenajoa, joissa traktori on ollut aiheuttajana. 53

64 Vuositaulukot Uhrien jakautuminen Ensimmäinen vastapuoli, ajoneuvon laji Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto + pv Kuorma-auto, ei pv K-a, pv ei tiedossa Linja-auto Moottoripyörä Ajoneuvon laji Aiheuttaja Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto + pv Kuorma-auto, ei pv K-a, pv ei tiedossa Linja-auto Moottoripyörä Mopo Traktori Moottorityökone Moottorikelkka Perävaunu Muut YHTEENSÄ Mopo Traktori Moottorikelkka Polkup Jalank Yksittäisonnettomuus Eläin Muu YHTEENSÄ Taulukko 19. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ja ensimmäisen vastapuolen ajoneuvon laji. Uhrit. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Ajoneuvojen lkm N % muutos-% N N % N Yksittäisvahinko ( 1 ) Yhteenajo (vähint. 2) YHTEENSÄ Taulukko 20. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vahinkoihin osallisten ajoneuvojen määrä. 54

65 Vuositaulukot Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Ajoneuvon ensimmäinen käyttöönottovuosi N % muutos-% N N % N 1970 tai aikaisemmin Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Uhrit Taulukko 21. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ajoneuvon ensimmäinen käyttöönottovuosi. HUOM! Taulukon muutos-% sarakkeessa on verrattu samana vuonna käyttöönotettujen ajoneuvojen prosenttiosuutta vuosina 2015 ja 2016 tapahtuneissa vahingoissa. 55

66 Vuositaulukot 3.6 Kuljettaja Tämän kappaleen taulukoissa esitetään vahingot aiheuttaneisiin kuljettajiin liittyviä tilastoja vuonna 2016 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Mieskuljettajat aiheuttivat 72,2 prosenttia kaikista vahingoista. Mieskuljettajien aiheuttamissa vahingoissa oli osallisina 68,6 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 22. Alle 22-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 16,9 prosenttia kaikista vahingoista. Näissä vahingoissa tuli 26,3 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 23. Yli 60-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 19 prosenttia kaikista vahingoista. Näissä vahingoissa tuli 17,5 prosenttia kaikista uhreista. Taulukko 23. Vuonna 2012 tai sen jälkeen ajokortin saaneet kuljettajat aiheuttivat 27,1 prosenttia kaikista vahingoista. Ajokortittomat kuljettajat vastaavasti aiheuttivat 4,1 prosenttia kaikista vahingoista (Huom, tieto ajokortin saantivuodesta löytyy vain 39 % kuljettajista). Taulukko 24. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan (kuljettaja) sukupuoli N % muutos-% N N % N Mies Nainen Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 22. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen kuljettajan sukupuoli. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan (kuljettaja) ikä N % muutos-% N N % N Alle 16 vuotta yli 70 vuotta Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 23. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen kuljettajan ikä. 56

67 Vuositaulukot Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan ensimmäisen ajokortin saantivuosi N % muutos-% N N % N 2005 tai aikaisemmin Ei ajokorttia Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 24. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttajan ensimmäisen ajokortin saantivuosi. 57

68 Vuositaulukot 3.7 Tämän kappaleen kuvioissa esitetään henkilövahinkoihin liittyviä tilastoja vuonna 2016 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Vuonna 2016 muualla kuin pysäköintialueilla tms. tapahtuneissa vahingoissa kuoli 149 henkilöä, vammautui vaikeasti 290 henkilöä ja vammautui lievästi henkilöä. Taulukko 25. Kaikista uhreista oli miehiä 54,3 prosenttia ja naisia 45,7 prosenttia. Kuolleista miehiä oli 79,2 prosenttia ja naisia 20,8 prosenttia. Taulukko 26. Liikennevahinkojen uhreista 81,3 prosenttia oli vahingon sattuessa vapaa-ajan matkalla ja 12,2 prosenttia työmatkalla. Taulukko 27. Liikennevahinkojen uhreista yhteensä 71,7 prosenttia oli istunut ajoneuvossa kuljettajan paikalla. Taulukko 28 Taulukko 30. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön ikä N % N % N % N % Alle 6 vuotta yli 74 vuotta Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 25. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden ikä. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön sukupuoli N % N % N % N % Mies Nainen Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 26. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vammautuneiden tai kuolleiden henkilöiden sukupuoli. 58

69 Vuositaulukot Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Matkan tarkoitus N % N % N % N % Työ Työmatka Koulumatka Vapaa-aika Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 27. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Matkan tarkoitus. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön sijainti, kaikki henkilöt N % N % N % N % Kuljettaja Matkustaja etuistuimella Matkustaja muualla Ei ajoneuvossa Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 28. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti ajoneuvossa. Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön sijainti aiheuttajan ajoneuvossa N % N % N % N % Kuljettaja Matkustaja etuistuimella Matkustaja muualla Ei ajoneuvossa Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 29. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti aiheuttajan ajoneuvossa. 59

70 Vuositaulukot Kuolleet Vaikeasti vammautuneet Lievästi vammautuneet YHTEENSÄ Henkilön sijainti muussa ajoneuvossa tai muualla N % N % N % N % Kuljettaja Matkustaja etuistuimella Matkustaja muualla Ei ajoneuvossa Yhteensä Ei tiedossa YHTEENSÄ Taulukko 30. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Henkilön sijainti muussa ajoneuvossa tai muualla. 60

71 Vuositaulukot 3.8 Vammautumisriskit Tämän kappaleen kuvioissa esitetään henkilöautoissa olleiden vammautumisriskiä suhteessa vuonna 2016 tapahtuneiden vahinkojen määrään. Tässä kappaleessa esitetyt tiedot eivät sisällä pysäköintialueilla tms. tapahtuneita vahinkoja. Kahden henkilöauton yhteenajoissa on 1 3 vuotta vanhoissa aiheuttaja-autoissa tullut vahinkoa kohti keskimäärin noin 37 % vähemmän uhreja kuin niitä vanhemmissa autoissa. Kuvio 32. Aiheutettujen vahinkojen määriin suhteutettuna vammautuneita naiskuljettajia on kaikissa vahinkotyypeissä enemmän kuin mieskuljettajia. Kuvio 33. Suistumisissa uhrien määrä suhteessa tapahtuneisiin vahinkoihin on huomattavan suuri. (Liikennevakuutus ei kata vakuutetulle moottoriajoneuvolle itselleen eikä siinä olleille tavaroille tai kuormalle aiheutuvia vahinkoja.) Kuvio 33. Onnettomuustietoinstituutti 2018 Vammautuneet / 100 ajoneuvovahinkoa v 4-6 v 7-9 v v Aiheuttajan henkilöauton ikä Kuvio 32. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Kahden henkilöauton yhteenajoissa aiheuttajan ajoneuvossa vammautuneet henkilöt aiheuttajan auton iän mukaan. 61

72 Vuositaulukot Vahinkotyyppi Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Sukupuoli Vammautuneet / 100 vahinkoa Peräänajo Risteys Kohtaaminen Suistuminen Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen Onnettomuustietoinstituutti Peruutus Mies Nainen Muut Mies Nainen Lievästi vammautuneet Vaikeasti vammautuneet Kuolleet Kuvio 33. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Aiheuttaneen henkilöauton kuljettajan vammautumisaste. Vahinkotyyppi ja sukupuoli. HUOM! Suistumisissa otettava huomioon, että liikennevakuutus ei kata vakuutetulle moottoriajoneuvolle itselleen eikä siinä olleille tavaroille tai kuormalle aiheutuvia vahinkoja. 62

73 Vertailutaulukot 4 Vertailutaulukot Tämän luvun tiedoissa on mukana myös pysäköintialueilla tapahtuneet vahingot Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot maakunnittain 2016 Kaikki vahingot Kaikki vahingot Maakunta Vahingot lkm Vah / 1000 asukasta Uhrien lkm Uhrit / 1000 asukasta Uhrit / 100 autoa Uusimaa Varsinais-Suomi Satakunta Häme Pirkanmaa Päijät-Häme Kymenlaakso Etelä-Karjala Etelä-Savo Pohjois-Savo Pohjois-Karjala Keski-Suomi Etelä-Pohjanmaa Pohjanmaa Keski-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa Kainuu Lappi Ahvenanmaa YHTEENSÄ Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot suuralueittain 2016 Kaikki vahingot Suuralue Vahingot lkm Vah / 1000 asukasta Uhrien lkm Uhrit / 1000 asukasta Uhrit / 100 autoa Etelä-Suomi Länsi-Suomi Itä-Suomi Pohjois-Suomi Ahvenanmaa YHTEENSÄ

74 Vertailutaulukot Liikennevahingot kuntaryhmittäin (kuntamatriisit) 2016 Alla olevissa taulukoissa on esitetty vuoden 2016 vahinkotietoja asukasluvun ja tilastollisen kuntaryhmityksen avulla muodostetuissa kuntaryhmissä. Tilastollinen kuntaryhmitys on virallinen tilastotuotannon alueluokitusstandardi, jossa kunnat on jaettu maaseutumaisiin kuntiin, taajaan asuttuihin kuntiin ja kaupunkimaisiin kuntiin. Tilastollisen kuntaryhmityksen luokittelukriteereinä ovat kunnan taajamaväestön osuus ja suurimman taajaman väkiluku. Kursiivilla kirjoitetut arvot perustuvat vain yhtä kuntaa koskeviin tietoihin. Kuntien määrä Asukasluku Kaupunkimainen Taajaan asuttu Maaseutumainen YHTEENSÄ yli YHTEENSÄ Vahingot / 1000 asukasta Asukasluku Kaupunkimainen Taajaan asuttu Maaseutumainen YHTEENSÄ yli YHTEENSÄ Uhrit / 1000 asukasta Asukasluku Kaupunkimainen Taajaan asuttu Maaseutumainen YHTEENSÄ yli YHTEENSÄ Uhrit / 100 vahinkoa Asukasluku Kaupunkimainen Taajaan asuttu Maaseutumainen YHTEENSÄ yli YHTEENSÄ

75 Vertailutaulukot Juhlapäivien liikennevahingot 2016 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot vuoden 2016 juhlapäivinä. Taulukon alimmalle riville on laskettu koko vuoden vahingoista yhden päivän keskiarvo. Vuoden keskiarvon ylittävät arvot on esitetty taulukossa punaisina. Päivä Vahingot lkm Uhrit lkm Uhreja / 100 vah Pe Uudenvuodenpäivä Ke Loppiainen To Kiirastorstai Pe Pitkäperjantai La Su Pääsiäispäivä Ma 2. pääsiäispäivä La Su Vappu Ma Ke To Helatorstai Pe La Su Äitienpäivä Pe Juhannusaatto La Juhannuspäivä Su Pe La Pyhäinpäivä Su Ti Itsenäisyyspäivä Pe La Jouluaatto Su Joulupäivä Ma Tapaninpäivä Ti To Uudenvuodenaatto Vuonna 2016 keskimäärin / vrk Liikennevahingot eri päivinä 2016 Vuonna 2016 tapahtui päivittäin keskimäärin 272 liikennevakuutuksesta korvattua vahinkoa. Päivittäin keskimäärin 65 henkilöä sai vammoja, joiden perusteella maksettiin liikennevakuutuksesta korvauksia. Keskimäärin eniten vahinkoja tapahtui viikonpäivistä perjantaina (keskimäärin 326 vahinkoa) ja vähiten sunnuntaina (keskimäärin 169 vahinkoa). Perjantaisin uhrien lukumäärä oli keskimäärin 71 ja sunnuntaisin 58. Päiviä, jolloin liikennevahinkoja tapahtui vähintään 400 kpl, oli yhteensä 16 (8 vuonna 2015) ja vähintään 450 vahingon päiviä oli 9 (2 vuonna 2015). Päiviä, jolloin liikennevahinkojen uhrien määrä oli vähintään 100 henkilöä, oli 10 kpl (13 kpl vuonna 2015). Vahinkomäärällä mitattuna vuoden pahin päivä oli perjantai, 15. tammikuuta: 551 vahinkoa (vuoden 2015 pahin päivä 467 kpl). Eniten uhreja tuli tiistaina 26. tammikuuta tapahtuneissa vahingoissa: 114 uhria (vuoden 2015 pahin päivä: 125 uhria). 65

76 Vertailutaulukot Tyypillisesti eniten uhreja päivässä tulee kesäkelin liikenneonnettomuuksissa, esimerkiksi aurinkoisena perjantaina menoliikenteessä. Toisaalta liikennevahinkojen määrän hetkellinen kasvu liittyy usein huonoihin sää- ja keliolosuhteisiin. Alla ovat lyhyet kuvaukset vuoden 2016 vahinkomääriltään korkeimpien päivien sääoloista (lähde: Tiistai, 12. tammikuuta (544 vahinkoa) Keskiviikko, 13. tammikuuta (454 vahinkoa) Torstai, 14. tammikuuta (447 vahinkoa) Perjantai, 15. tammikuuta (551 vahinkoa) Maanantai, 18. tammikuuta (525 vahinkoa) Tammikuun alkupuolella pakkanen kiristyi koko maassa, myös maan eteläosassa mitattiin paikoin -30 asteen lukemia. Tammikuun 11. päivänä saapui Suomenlahdelta pääkaupunkiseudulle lumisadealue, jonka yhteydessä lumikertymä oli vuorokaudessa paikoin yli 10 cm. Myös Ahvenanmaalla ja Pohjanmaan rannikolla esiintyi meren vaikutuksesta runsaita lumisateita. Kuukauden puolivälissä maahamme muodostui heikko matalapaine, ja sen yhteydessä lunta satoi yleisemmin varsinkin maan etelä- ja keskiosassa. Torstai, 20. tammikuuta (435 vahinkoa) Perjantai, 21. tammikuuta (453 vahinkoa) Keskiviikko, 26. tammikuuta (523 vahinkoa) Kuukauden puolivälissä maahamme muodostui heikko matalapaine, ja sen yhteydessä lunta satoi yleisemmin varsinkin maan etelä- ja keskiosassa. Tammikuun 20. päivän tienoilla muodostui maahamme uudelleen heikko korkeapaine, jolloin pakkanen kiristyi jälleen koko maassa. Tämän jälkeen suursäätila muuttui, kun korkeapaine siirtyi maamme itäpuolelle ja lännestä alkoi lähestyä sadealueita. Ensimmäinen niistä liikkui maamme yli 24. päivänä, ja koko loppukuukauden ajan sää oli lauhaa ja epävakaista ja ajoittain tuulista. Sateet tulivat maan eteläosassa osaksi vetenä, ja lumipeite hupeni siellä nopeasti. Perjantai, 12. helmikuuta (462 vahinkoa) Helmikuun runsaat sateet painottuivat kahteen jaksoon, joista ensimmäinen oli helmikuuta. Sadesummat ylsivät etenkin maan eteläosassa yleisesti millimetriin. Suomessa vallitsi tuolloin hyvin lauha lounainen ilmavirtaus ja plusasteita mitattiin aina Lappia myöten. Jakson aikana mitattiin myös kuukauden maksimilämpötila, +5,3 astetta, Porissa sekä Salossa. Sateet tulivat suurimmaksi osaksi vetenä ja lumipeite hupeni lähes olemattomiin etenkin maan etelä- ja länsiosassa. Perjantai, 26. helmikuuta (462 vahinkoa) Hiihtolomien alkaessa lämpötilat olivat koko maassa enimmäkseen pakkasen puolella, lähinnä päivisin auringonsäteily nosti lämpötilat nollan tuntumaan. Lumisateita tuli edelleen ajoittain eri puolilla maata, ja paikoin lumisade oli myös sakeaa. Kuukauden loppua kohden hiihtolomasäät paranivat entisestään, kun aurinko alkoi näyttäytyä vähitellen aiempaa enemmän. Etenkin helmikuun viimeiset päivät olivat aurinkoisia ja poutaisia suurimmassa osassa maata. Myös lämpötilat laskivat selkeällä säällä kuukauden kylmimpiin lukemiin. Kuukauden alin lämpötila, -33,9 astetta, mitattiin Utsjoella Ilmatieteen laitoksen tilastojen mukaan vuoden 2016 helmikuun koko Suomen keskimääräinen sademäärä oli mittaushistorian toisiksi suurin vuodesta 1961 lähtien. Vielä sateisempi helmikuu oli vuonna Helmikuussa sataa keskimäärin noin 30 mm, mutta vuoden 2016 helmikuussa mitattu sademäärä oli monin paikoin kaksinkertainen, paikoin jopa kolminkertainen tavanomaiseen nähden. Perjantai, 11. marraskuuta (464 vahinkoa) Maan itä- ja pohjoisosaan levisi lumisateita. Idässä lumensyvyys kasvoi paikoin cm. 66

77 Vertailutaulukot Liikennevahinkojen lukumäärät vuoden 2016 eri päivinä

78 Vertailutaulukot Eri ajoneuvoluokkien vahingot suhteessa vakuutuskantaan Seuraaviin taulukoihin ja piirroksiin on kerätty yhteenvetotietoja liikennevahingoista vuosilta Vakuutuskantatiedot eivät sisällä ryhmävakuutuksissa olevia ajoneuvoja. Vakuutuskanta VUOSI HA PA KA LA MP MOPO TR MUU YHT

79 Vertailutaulukot Vahinkojen lukumäärä, kaikki vahingot VUOSI HA PA KA LA MP MOPO TR MUU YHT

80 Vertailutaulukot Henkilövahinkojen lukumäärä VUOSI HA PA KA LA MP MOPO TR MUU YHT

81 Vertailutaulukot Lukumäärän indeksi (1986=1.0) Vakuutuskanta Vahingot vak.vuotta kpl kpl Onnettomuustietoinstituutti Vuosi Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Kaikki vahingot ja kaikki ajoneuvot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna Lukumäärän indeksi (1986=1.0) Vakuutuskanta Vahingot vak.vuotta kpl kpl Onnettomuustietoinstituutti Vuosi Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Henkilöautot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna

82 Vertailutaulukot Lukumäärän indeksi (1986=1.0) Vakuutuskanta Vahingot vak.vuotta kpl Onnettomuustietoinstituutti 2018 Vuosi Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Pakettiautot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna Lukumäärän indeksi (1986=1.0) Vakuutuskanta Vahingot vak.vuotta kpl 454 kpl Onnettomuustietoinstituutti Vuosi Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Kuorma-autot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna

83 Vertailutaulukot Lukumäärän indeksi (1986=1.0) Vakuutuskanta Vahingot vak.vuotta kpl 405 kpl Onnettomuustietoinstituutti Vuosi Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Linja-autot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna Lukumäärän indeksi (1986=1.0) Vakuutuskanta Vahingot vak.vuotta kpl 220 kpl Onnettomuustietoinstituutti Vuosi Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Traktorit. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna

84 Vertailutaulukot Lukumäärän indeksi (1986=1.0) Vakuutuskanta Vahingot vak.vuotta kpl kpl Onnettomuustietoinstituutti 2018 Vuosi Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Moottoripyörät. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna Lukumäärän indeksi (1986=1.0) Vakuutuskanta Vahingot vak.vuotta kpl kpl Onnettomuustietoinstituutti Vuosi Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja vakuutuskanta vuoteen 1986 verrattuna. Mopot. HUOM! Tilastointi muuttunut vuonna

85 Liitteet 5 Linkkiluettelo Aiheeseen liittyviä linkkejä: Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry Autoliitto ry Ilmatieteen laitos Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenneturva Liikennevahinkolautakunta Liikennevakuutuskeskus Liikennevirasto Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Oikeusministeriö Onnettomuustutkintakeskus Opetusministeriö Poliisi Sisäasiainministeriö Sosiaali- ja terveysministeriö Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Aalto-yliopisto Tilastokeskus Turun yliopisto Valtion teknillinen tutkimuskeskus

86 Liitteet Liikenneonnettomuustyyppikuvasto 0 Samat ajosuunnat (mikään ajoneuvoista ei ollut kääntymässä) Ohitus Kaksoisohitus Kaistanvaihto Kaistanvaihto Kylkikosketus Ajo liikkeelle Peräänajo jarruttavaan oikealle vasemmalle lähtevään ajoneuvoovoon ajoneu- 1 Samat ajosuunnat (jokin ajoneuvoista oli kääntymässä) Muu peräänajo liikkuvaan ajoneuvoon Peräänajo liikenne-esteen takia pysähtyneeseen ajoneuvoon Peräänajo käännyttäessä oikealle Muu törmäys käännyttäessä oikealle Peräänajo käännyttäessä vasemmalle Muu törmäys käännyttäessä vasemmalle 2 Vastakkaiset ajosuunnat (kohtaamisonnettomuus) Kohtaaminen suoralla Kohtaaminen kaarteessa Kohtaaminen ohitettaessa suoralla Kohtaaminen ohitettaessa kaarteessa U-käännös samaan suuntaan kulkevan ajoneuvon eteen Suistuminen väistämisen seurauksena 3 Vastakkaiset ajosuunnat (jokin ajoneuvoista oli kääntymässä) Pyöräilijä pyörätiellä, toinen ajoneuvo kääntyi oikealle Pyöräilijä pyörätiellä, toinen ajoneuvo kääntyi vasemmalle HUOM: Kuvastossa olevia koodeja 09, 19, 29 jne. voidaan käyttää, jos tyyppikuvastosta ei löydy suoraan onnettomuutta kuvaavaa tyyppiä, mutta se kuuluu selvästi johonkin ryhmään. Yrittäkää välttää tyyppiä 99. Kääntyminen vasemmalle vastaantulevan eteen tai kylkeen Kääntyminen samaan ajosuuntaan Kääntyminen eri ajosuuntiin 4 Risteävät ajosuunnat Ajo risteäviä ajosuuntia suoraan Pyöräilijä pyörätiellä risteyksessä Pyöräilijä pyörätiellä muualla U-käännös vastaantulevan eteen Junan ja ajoneuvon törmäys Pyöräilijä pyörätiellä, vastaantuleva ajoneuvo kääntyi oikealle 5 Risteävät ajosuunnat (jokin ajoneuvoista oli kääntymässä) Pyöräilijä pyörätiellä, vastaantuleva ajoneuvo kääntyi vasemmalle Kääntyminen oikealle Kääntyminen oi- Kääntyminen Kääntyminen va- Yhtäaikainen Pyörätietä ajavan toisen kealle vastaan- vasemmalle toisen semmalle risteä- vasemmalle pyöräilijän kään- eteen tai kylkeen tulevan eteen tai eteen tai kylkeen vän eteen tai kääntyminen tyminen ajoneuvon kylkeen kylkeen eteen tai kylkeen 6 Jalankulkijaonnettomuus (suojatiellä) Muu törmäys käännyttäessä oikealle Ajoneuvo: Kuvastossa tarkoitetaan ajoneuvolla TLA 2 :ssä määriteltyjen kulkuneuvojen lisäksi myös raitiovaunua. Polkupyörä (mopo): Kuvastossa on kuviin 15,16, 34, 35, 41, 42 ja 55 merkitty pyörätietä ajava pyöräilijä. Muissa kuvissa voi pyöräilijä olla mikä tahansa ajoneuvo. Jalankulkija Jalankulkija suojatiellä ennen risteystä Jalankulkija suojatiellä risteyksen jälkeen Jalankulkija suojatiellä, ajoneuvo kääntyi vasemmalle Jalankulkija suojatiellä, ajoneuvo kääntyi oikealle 7 Jalankulkijaonnettomuus (muualla kuin suojatiellä) Jalankulkija suojatiellä, suojatie risteyksen ulkopuolella Jalankulkija suojatiellä, suojatien eteen pysähtynyt ajoneuvo Jalankulkija tuli Jalankulkija ylitti Jalankulkija pysähtyneenä Jalankulkija kulki Jalankulkija kulki Jalankulkija jalka- Junan ja jalankul- pysähtyneen muutoin ajorataa ajo- liikenteen suun- liikennettä vastaan käytävällä tai liikijan törmäys ajoneuvon takaa suojatien ulkopuolellradalltaakennekorokkeella 8 Tieltä suistuminen Suistuminen oikealle suoralla Suistuminen vasemmalle suoralla 9 Muu onnettomuus Suistuminen oikealle oikealle kääntyvässä kaarteessa Suistuminen vasemmalle oikealle kääntyvässä kaarteessa Suistuminen oikealle vasemmalle kääntyvässä kaarteessa Suistuminen vasemmalle vasemmalle kääntyvässä kaarteessa Suistuminen tieltä risteyksessä Eläinonnettomuus Törmäys oikeaan reunaan pysäköityyn ajoneuvoon Törmäys vasempaan reunaan pysäköityyn ajoneuvoon Törmäys liikennekorokkeeseen Törmäys esteeseen ajoradalla Kumoonajo ajoradalla Peruutusonnettomuus Matkustaja nousemassa tai poistumassa ajoneuvosta 76

87 Liitteet Yleisimpien henkilöautomallien liikennevahingot vuosina Taulukkoihin on valittu vuosien yhteenlasketun liikennevakuutuskannan perusteella henkilöautomallit ja malliryhmät joiden kolmen vuoden yhteenlaskettu vakuutuskanta oli vähintään 5000 vakuutusvuotta. Automallit on tunnistettu Trafin ajoneuvokannasta tyyppikoodin ja myyntinimen perusteella. Lisäksi taulukot on jaettu kahteen ryhmään siten, että ryhmässä 1 käsitellään autoja, jotka on otettu käyttöön vuonna 2008 tai sen jälkeen ja ryhmässä 2 käsitellään autoja, jotka on otettu käyttöön ennen vuotta Taulukot perustuvat vuosien yhteenlaskettuun liikennevahinkoaineistoon. Lukujen perusteella ei voida tehdä suoria johtopäätöksiä eri automallien turvallisuudesta. Vahinkolukuihin vaikuttavat auton ominaisuuksien lisäksi muun muassa automallin käyttäjäkunta, ajosuorite, koko, ikäjakauma, käyttötarkoitus ja käyttöalue. Autossa vammautumiseen taas vaikuttavat auton suojaominaisuuksien lisäksi mm. onnettomuuden ominaisuudet kuten nopeus, vahinkotyyppi ja ympäristö sekä lisäksi turvavyön käyttö, mukana olleiden henkilöiden määrä ja ominaisuudet. Automallin ynnä muiden tekijöiden vaikutusta onnettomuusriskiin ja turvallisuuteen on tarkasteltu useissa kotimaisissa ja ulkomaisissa tutkimuksissa. Taulukkojen neljä ensimmäistä saraketta, jotka on otsikoitu "Kaikki vahingot" sisältävät tietoja kaikista ko. auton liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista. "Henkilöautojen yhteenajot" - sarakkeet perustuvat aineistoon. johon on erotettu edellisestä henkilöautojen väliset yhteenajot. Suhdelukua ei ole esitetty, jos yhteenajojen uhreja on 10 tai vähemmän. Ammattimaiseen liikenteeseen rekisteröidyt henkilöautot eivät ole mukana tarkastelussa. Taulukon otsikoissa käytetyt lyhenteet: Kaikki vahingot Vah lkm tarkasteltavan automallin liikennevakuutuksista korvattujen vahinkojen lukumäärä Vah lkm / 100 ajon korvattujen vahinkojen lukumäärä suhteutettuna vakuutuskantaan (100 vakuutusvuotta) H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah henkilövahinkojen lukumäärä suhteutettuna automallin kaikkien vahinkojen lukumäärään (100 vahinkoa) henkilövahinkoon johtaneiden yksittäisvahinkojen lukumäärä suhteutettuna automallin kaikkien vahinkojen lukumäärään (100 vahinkoa) Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah tarkasteltavan automallin liikennevakuutuksista korvattujen henkilöautojen kanssa tapahtuneiden yhteenajojen lukumäärä henkilöautojen yhteenajoissa aiheuttajan ajoneuvossa (tarkasteltavassa automallissa) kuolleiden ja loukkaantuneiden henkilöiden lukumäärä tarkasteltavassa automallissa uhrien lukumäärä suhteutettuna automallin henkilöautojen kanssa tapahtuneiden yhteenajojen lukumäärään vastapuolen uhrien lukumäärä suhteutettuna automallin henkilöautojen yhteenajojen lukumäärään 77

88 Liitteet Ryhmä 1: Vuonna 2008 tai sen jälkeen käyttöönotetut henkilöautot Aiheuttaja, Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot AUDI A AUDI A AUDI A AUDI A AUDI Q BMW 1-SARJA BMW 3-SARJA BMW 5-SARJA CHEVROLET CRUZE CITROEN C CITROEN C CITROEN C DACIA DUSTER FIAT PUNTO FORD C-MAX FORD FIESTA FORD FOCUS FORD GALAXY, S-MAX FORD KUGA FORD MONDEO HONDA ACCORD HONDA CIVIC HONDA CR-V HONDA JAZZ HYUNDAI i HYUNDAI i HYUNDAI i KIA CEED KIA RIO KIA SPORTAGE KIA VENGA MAZDA MAZDA MAZDA MAZDA MERCEDES-BENZ A-SARJA MERCEDES-BENZ B-SARJA MERCEDES-BENZ C-SARJA MERCEDES-BENZ E-SARJA MITSUBISHI ASX MITSUBISHI OUTLANDER NISSAN JUKE NISSAN MICRA NISSAN NOTE NISSAN QASHQAI NISSAN TIIDA OPEL ASTRA OPEL CORSA OPEL INSIGNIA OPEL MOKKA PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT

89 Liitteet Aiheuttaja, Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot PEUGEOT RENAULT CLIO RENAULT MEGANE SAAB SEAT IBIZA SEAT LEON SKODA FABIA SKODA OCTAVIA SKODA RAPID SKODA SUPERB SKODA YETI SUBARU FORESTER SUBARU LEGACY SUZUKI SX TOYOTA AURIS TOYOTA AVENSIS TOYOTA AYGO TOYOTA COROLLA TOYOTA PRIUS TOYOTA RAV TOYOTA VERSO TOYOTA YARIS VOLKSWAGEN CADDY VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN JETTA VOLKSWAGEN PASSAT VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN TIGUAN VOLKSWAGEN TOURAN VOLVO S40, V VOLVO S60, V VOLVO S70, V70, XC VOLVO S VOLVO V VOLVO XC

90 Liitteet Ryhmä 2: Vuonna 2007 tai aikaisemmin käyttöönotetut henkilöautot Aiheuttaja Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot ALFA ROMEO AUDI AUDI AUDI A AUDI A AUDI A BMW 3-SARJA BMW 5-SARJA BMW X CHEVROLET KALOS, AVEO CHRYSLER GRAND VOYAGER CHRYSLER NEON CHRYSLER SEBRING CHRYSLER VOYAGER CITROEN BERLINGO CITROEN C CITROEN C CITROEN C CITROEN C CITROEN SAXO CITROEN XANTIA CITROEN XSARA FIAT BRAVA FIAT BRAVO FIAT PUNTO FIAT STILO FORD ESCORT FORD FIESTA FORD FOCUS FORD GALAXY, S-MAX FORD KA FORD MONDEO FORD SIERRA HONDA ACCORD HONDA CIVIC HONDA CR-V HONDA HR-V HONDA JAZZ HYUNDAI GETZ JEEP GRAND CHEROKEE KIA CEED KIA CERATO KIA SORENTO KIA SPORTAGE LADA-VAZ MAZDA MAZDA 323F MAZDA MAZDA MAZDA MAZDA MAZDA MERCEDES-BENZ A-SARJA MERCEDES-BENZ C-SARJA MERCEDES-BENZ CLK-SARJA

91 Liitteet Aiheuttaja, Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot MERCEDES-BENZ E-SARJA MERCEDES-BENZ ML-SARJA MERCEDES-BENZ S-SARJA MERCEDES-BENZ TYP MINI MINI MITSUBISHI CARISMA MITSUBISHI COLT MITSUBISHI GALANT MITSUBISHI LANCER MITSUBISHI PAJERO NISSAN ALMERA NISSAN MAXIMA NISSAN MICRA NISSAN NOTE NISSAN PRIMERA NISSAN SUNNY NISSAN X-TRAIL OPEL ASTRA OPEL CORSA OPEL KADETT OPEL MERIVA OPEL OMEGA OPEL VECTRA OPEL ZAFIRA PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT RENAULT CLIO RENAULT LAGUNA RENAULT MEGANE RENAULT TWINGO SAAB SAAB SAAB SAAB SEAT CORDOBA SEAT IBIZA SEAT LEON SEAT TOLEDO SKODA FABIA SKODA FELICIA SKODA OCTAVIA SUBARU FORESTER SUBARU IMPREZA SUBARU LEGACY SUZUKI SWIFT

92 Liitteet Aiheuttaja, Malli Vah lkm Kaikki vahingot Vah lkm / 100 ajon H-vah lkm / 100 vah Yks h-vah / 100 vah Henkilöautojen yhteenajot Vah lkm Uhrit Uhrit / 100 vah Vastapuol uhrit / 100 vah Kaikki henkilöautot TOYOTA AURIS TOYOTA AVENSIS TOYOTA CAMRY TOYOTA CARINA TOYOTA COROLLA TOYOTA LAND CRUISER TOYOTA RAV TOYOTA STARLET TOYOTA YARIS VOLKSWAGEN BORA VOLKSWAGEN CARAVELLE, TRAN VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN JETTA VOLKSWAGEN KUPLA VOLKSWAGEN PASSAT VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN TOURAN VOLKSWAGEN VENTO VOLVO 200-SARJA VOLVO 400-SARJA VOLVO 700-SARJA VOLVO 800-SARJA VOLVO 900-SARJA VOLVO S40, V VOLVO S60, V VOLVO S70, V70, XC VOLVO S VOLVO V VOLVO XC

93 Liitteet Liikennevahingot kunnittain vuonna 2016 Kunnassa tapahtuvien liikennevahinkojen määrään vaikuttaa mm. kunnan koko, taajamarakenne, liikennejärjestelmä, maankäyttö, läpiajoliikenteen määrä, autojen lukumäärä jne. Syitä eri kuntien liikennevahinkomääriin tai niiden eroihin ei tarkastella tässä yhteydessä. Asiaa on käsitelty yksityiskohtaisesti eri kuntien liikenneturvallisuusselvityksissä sekä useissa kotimaisissa tutkimuksissa. Yksittäisten kuntien liikennevahinkoja tarkasteltaessa on otettava huomioon, että havaintojen vähäinen määrä heikentää monasti niiden yleistettävyyttä. Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Akaa Alajärvi Alavieska Alavus Asikkala Askola Aura Brändö Eckerö Enonkoski Enontekiö Espoo Eura Eurajoki Evijärvi Finström Forssa Föglö Geta Haapajärvi Haapavesi Hailuoto Halsua Hamina Hammarland Hankasalmi Hanko Harjavalta Hartola Hattula Hausjärvi Heinola Heinävesi Helsinki Hirvensalmi Hollola Honkajoki Huittinen Humppila Hyrynsalmi Hyvinkää Hämeenkyrö Hämeenlinna Ii Iisalmi Iitti Ikaalinen

94 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Ilmajoki Ilomantsi Imatra Inari Inkoo Isojoki Isokyrö Janakkala Joensuu Jokioinen Jomala Joroinen Joutsa Juuka Juupajoki Juva Jyväskylä Jämijärvi Jämsä Järvenpää Kaarina Kaavi Kajaani Kalajoki Kangasala Kangasniemi Kankaanpää Kannonkoski Kannus Karijoki Karkkila Karstula Karvia Kaskinen Kauhajoki Kauhava Kauniainen Kaustinen Keitele Kemi Kemijärvi Keminmaa Kemiönsaari Kempele Kerava Keuruu Kihniö

95 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Kinnula Kirkkonummi Kitee Kittilä Kiuruvesi Kivijärvi Kokemäki Kokkola Kolari Konnevesi Kontiolahti Korsnäs Koski Tl Kotka Kouvola Kristiinankaupunki Kruunupyy Kuhmo Kuhmoinen Kumlinge Kuopio Kuortane Kurikka Kustavi Kuusamo Kyyjärvi Kärkölä Kärsämäki Kökar Lahti Laihia Laitila Lapinjärvi Lapinlahti Lappajärvi Lappeenranta Lapua Laukaa Lemi Lemland Lempäälä Leppävirta Lestijärvi Lieksa Lieto Liminka Liperi Lohja Loimaa Loppi Loviisa Luhanka Lumijoki Lumparland Luoto

96 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Luumäki Maalahti Maarianhamina Marttila Masku Merijärvi Merikarvia Miehikkälä Mikkeli Muhos Multia Muonio Mustasaari Muurame Mynämäki Myrskylä Mäntsälä Mänttä-Vilppula Mäntyharju Naantali Nakkila Nivala Nokia Nousiainen Nurmes Nurmijärvi Närpiö Orimattila Oripää Orivesi Oulainen Oulu Outokumpu Padasjoki Paimio Paltamo Parainen Parikkala Parkano Pedersören kunta Pelkosenniemi Pello Perho Pertunmaa Petäjävesi Pieksämäki Pielavesi Pietarsaari Pihtipudas Pirkkala Polvijärvi Pomarkku Pori Pornainen Porvoo

97 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Posio Pudasjärvi Pukkila Punkalaidun Puolanka Puumala Pyhtää Pyhäjoki Pyhäjärvi Pyhäntä Pyhäranta Pälkäne Pöytyä Raahe Raasepori Raisio Rantasalmi Ranua Rauma Rautalampi Rautavaara Rautjärvi Reisjärvi Riihimäki Ristijärvi Rovaniemi Ruokolahti Ruovesi Rusko Rääkkylä Saarijärvi Salla Salo Saltvik Sastamala Sauvo Savitaipale Savonlinna Savukoski Seinäjoki Sievi Siikainen Siikajoki Siikalatva Siilinjärvi Simo Sipoo Siuntio Sodankylä Soini Somero Sonkajärvi Sotkamo Sottunga Sulkava Sund Suomussalmi

98 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. Vah. lkm. / 1000 as. Uhrit lkm. Uhrit / 1000 as. Uhrit / 100 autoa Koko maa Suonenjoki Sysmä Säkylä Taipalsaari Taivalkoski Taivassalo Tammela Tampere Tervo Tervola Teuva Tohmajärvi Toholampi Toivakka Tornio Turku Tuusniemi Tuusula Tyrnävä Ulvila Urjala Utajärvi Utsjoki Uurainen Uusikaarlepyy Uusikaupunki Vaala Vaasa Valkeakoski Valtimo Vantaa Varkaus Vehmaa Vesanto Vesilahti Veteli Vieremä Vihti Viitasaari Vimpeli Virolahti Virrat Vårdö Vöyri Ylitornio Ylivieska Ylöjärvi Ypäjä Ähtäri Äänekoski

99 Liitteet Pysäköintialueilla* tapahtuneet liikennevahingot vuonna 2016 *Pysäköintialue = pysäköintialue, tori, piha, huoltoasema tai vastaava Pysäköintialueilla tapahtuneiden liikennevahinkojen vahinkotyypit Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit lukumäärä Vahinkotyyppi N % muutos-% N N % N Peräänajo Risteävät Kohtaaminen Suistuminen Peruutus Kevyt liikenne Muut Yhteensä Keli pysäköintialueilla tapahtuneissa liikennevahingoissa Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Keli N % muutos-% N N % N Kuiva, paljas Märkä, paljas Luminen tai jäinen Yhteensä Uhrit Ei tiedossa YHTEENSÄ Pysäköintialueilla tapahtuneiden liikennevahinkojen kuukausijakauma Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Kuukausi N % muutos-% N N % N Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Yhteensä Uhrit 89

100 Liitteet Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen aiheuttajat. Uhreja / 100 vahinkoa Liikennevahingot Uhrit Ajoneuvon laji N % muutos-% N N % N Henkilöauto Pakettiauto Kuorma-auto+pv Kuorma-auto ei pv K-a,pv ei tiedossa Linja-auto Moottoripyörä Mopo Traktori Moottorityökone Moottorikelkka Perävaunu Muu auto tai ajoneuvo Yhteensä Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen aiheuttajat. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan (kuljettaja) sukupuoli N % muutos-% N N % N Mies Nainen Yhteensä Uhrit Ei tiedossa Yhteensä Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen aiheuttajat. Liikennevahingot Uhreja / 100 vahinkoa Aiheuttajan (kuljettaja) ikä N % muutos-% N N % N Alle 16 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta YLI 70 vuotta Yhteensä Uhrit Ei tiedossa Yhteensä

101 Liitteet Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen aiheuttajat. Kuljettajan ikä Mies Nainen Yhteensä alle 6 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta v. tai yli Yhteensä Ei tiedossa Pysäköintialueilla tapahtuneiden vahinkojen kellonaika- ja viikonpäiväjakauma. Viikonpäivä Kellonaika Ma Ti Ke To Pe La Su % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % 15 % 15 % 16 % 15 % 18 % 12 % 9 % % 91

102 Liitteet Pysäköintialueilla* vuonna 2016 tapahtuneet vahingot eri kunnissa. Vah. lkm. Pysäköintialueilla* tapahtuneiden liikennevahinkojen määrä % (a) Osuus koko maassa tapahtuneista pysäköintialuevahingoista % (b) Pysäköintialuevahinkojen osuus kunnan kaikista vahingoista *Pysäköintialue = pysäköintialue, tori, piha, huoltoasema tai vastaava Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Koko maa Koko maa Helsinki Raahe Espoo Kaarina Vantaa Varkaus Tampere Kemi Oulu Kuusamo Turku Tornio Jyväskylä Jämsä Kuopio Lempäälä Lahti Äänekoski Rovaniemi Heinola Pori Forssa Kouvola Pirkkala Joensuu Ylivieska Seinäjoki Sastamala Hämeenlinna Kurikka Lappeenranta Pieksämäki Vaasa Naantali Porvoo Sipoo Lohja Valkeakoski Kokkola Siilinjärvi Kotka Hamina Mikkeli Kempele Hyvinkää Sodankylä Salo Alavus Savonlinna Mäntsälä Järvenpää Hollola Kajaani Parainen Tuusula Kauhajoki Nurmijärvi Lapua Raisio Janakkala Kirkkonummi Kauhava Rauma Kankaanpää Akaa Orimattila Ulkomaat Uusikaupunki Kerava Kalajoki Raasepori Loimaa Nokia Laukaa Riihimäki Sotkamo Ylöjärvi Lieto Vihti Alajärvi Pietarsaari Kitee Kangasala Lieksa Imatra Loviisa Iisalmi Nivala Maarianhamina - Mariehamn Kauniainen

103 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Koko maa Koko maa Närpiö Kontiolahti Ilmajoki Ylitornio Kittilä Mäntyharju Saarijärvi Pälkäne Keuruu Urjala Huittinen Haapavesi Mänttä-Vilppula Kaustinen Kuhmo Parikkala Mustasaari Säkylä Leppävirta Uusikaarlepyy Eura Inkoo Pudasjärvi Juuka Ulvila Kangasniemi Laitila Loppi Ii Masku Hämeenkyrö Ranua Kemijärvi Tammela Kristiinankaupunki Pello Liperi Eurajoki Oulainen Iitti Orivesi Pöytyä Inari Tohmajärvi Jomala Muonio Kiuruvesi Pihtipudas Karkkila Pornainen Paimio Pyhäjärvi Suomussalmi Kannus Somero Siikalatva Parkano Kuortane Harjavalta Kärkölä Juva Luumäki Keminmaa Virolahti Asikkala Heinävesi Suonenjoki Kolari Viitasaari Sievi Outokumpu Jokioinen Liminka Kruunupyy Muurame Hausjärvi Lapinlahti Posio Nurmes Ruovesi Muhos Vaala Hattula Isokyrö Ikaalinen Joroinen Virrat Luoto Siuntio Maalahti Hanko Nakkila Pedersören kunta Ruokolahti Kemiönsaari Finström Mynämäki Rusko Vöyri Taivalkoski Ähtäri Teuva Ilomantsi Hankasalmi Kokemäki Joutsa Laihia Petäjävesi Haapajärvi Pielavesi

104 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Koko maa Koko maa Karstula Puolanka Polvijärvi Pyhäntä Savitaipale Kärsämäki Siikajoki Pukkila Hartola Sauvo Pyhtää Humppila Sonkajärvi Kaavi Sysmä Keitele Perho Vehmaa Salla Vimpeli Simo Ypäjä Tyrnävä Eckerö Vieremä Hyrynsalmi Juankoski Juupajoki Karvia Tuusniemi Lapinjärvi Veteli Sulkava Merikarvia Tervola Punkalaidun Rantasalmi Tervo Aura Vesanto Luvia Enontekiö Nousiainen Hirvensalmi Padasjoki Lemi Paltamo Pelkosenniemi Puumala Saltvik Pyhäjoki Taivassalo Taipalsaari Enonkoski Utajärvi Kihniö Uurainen Koski Tl Lappajärvi Lemland Rautjärvi Pomarkku Reisjärvi Rautavaara Evijärvi Utsjoki Konnevesi Karijoki Pertunmaa Kyyjärvi Rautalampi Vesilahti Rääkkylä Kustavi Toholampi Oripää Alavieska Toivakka Hammarland Valtimo Askola Isojoki Honkajoki Kaskinen Korsnäs Kinnula Kuhmoinen Kökar Myrskylä Multia

105 Liitteet Sattumiskunta Vah. lkm. % (a) % (b) Koko maa Pyhäranta Jämijärvi Marttila Miehikkälä Hailuoto Kannonkoski Luhanka Lumparland Ristijärvi Soini Halsua Kivijärvi Lumijoki Siikainen Brändö Föglö Lestijärvi Geta Savukoski Sund Vårdö Kumlinge Merijärvi Sottunga

106 Liitteet 96

107 Liitteet 97