V I I T E S U U N N I T E L M A

Transkriptio

1 Herttoniemen metroasema ja kauppakeskus V I I T E S U U N N I T E L M A

2 Herttoniemen metroasema ja kauppakeskus SU UN NIT TE LIJ AN KA TU V I bussit E TI II N ÄE M TO IIH H P-laitos lasikate V TÄJÄNTIE HIIH taxi IIH H N I ÄE V E TI HIIHTÄJÄNKUJA M TO aukio viherkansi pihakansi lasikate 1 /2 XIX II LIN NA II I NR AK EN TA JA NT I IE pihakansi ITÄVÄYLÄ s. 02/35 illustraatio 1:1500

3 Herttoniemen metroasema ja kauppakeskus /7 M E T R O K O R T T E L I N G A L L E R I AT I L A, T E R M I N A A L I, L I I K E K E S K U S Katutason lippuhalli on 2 kerrosta korkea, avoin, noin 10 metriä korkea lasikatteinen tila, johon metron liukuportaat, bussien lähtöportit ja liiketilat liittyvät. Paloteknisistä syistä kilpailuehdotuksessa esitetyistä avoimista valoaukoista laituritasolle on luovuttu. Laituritasolle johdetaan luonnonvaloa liukuporrasaukkojen kautta. Liukuporrastilat on erotettu lait uri ti last a osasto i vi n lasi sei n in. Ti lan t oi ne n ke rros o n mahdo lli st a yhdistää Itäväylän yli MHz-kortteliin tai Itäväylän kannelle sijoitettavaan pysäköintilaitokseen. Pääsisäänkäynnit ovat rakennuksen länsipäästä Hertan suunnasta, sekä Hiihtomäentienpuolelta bussien jättölaitureiden kohdalta. Bussiterminaalissa on Hiihtomäentien puolella 4 jättölaituria Hiihtomäntietä i t ä ä n p ä i n k u l k e v i l l e b u s s e i l l e. Va s t a k k a i s e n s u u n n a n l i n j o i l l e o n v a r a t t u y k s i jättölaituri rakennuksen itäväylän puolelle ennen lähtölaitureita. Lähtölaitureita on terminaalissa yhteensä 10 kpl. Busseille on varattu pikapysäköintipaikkoja HKL:n rakennukseen sijoittuvien taukotilojen läheisydessä 5-6 kpl ja lähtölaitureiden takana Itäväylän suuntaisesti 2-3 kpl. Bussipihan puolelle ei sallita muuta ajoneuvoliikennettä. Hiihtomäentiellä on bussikaistoilla sallittava myös ajo. Harhaileville jalankulkijoille on varattu jalkakäytävä Hiihtomäentieltä terminaalin itäpään ympäri, mistä si sään käyn ti käytt äen j ät tö lai t urin sisään käyn t iä. Ti lami to it us e i mah do lli st a jalankulkua rakennuksen ulkopuolitse lähtevien laitureiden ohitse. Liiketilojen yhteys on esitetty Hiihtomäentien puolelle, mistä tavarahisseillä edelleen 2. kerrokseen. Liikenteellisesti huollon parempi sijainti olisi mahdollisen bussiterminaalin alapuolisen /pysäköinti kellarin kautta, mutta tätä ei ole esitetty vaaditun kerroskorkeuden painaessa kellareita syvemmälle ja pidentäessä ramppeja. M E T R O K O R T T E L I N T O I M I S T O T I L AT To i m i s t o t i l a t s i j o i t t u v a t m e t r o k o r t t e l i n I t ä v ä y l ä n p u o l e i s e e n m a s s a a n lähtevien bussilaitureiden päälle kolmeen kerrokseen. Pääsisäänkäynti s u o r a a n k a d u l t a o n r a k e n n u k s e n l ä n s i p ä ä s t ä. To i m i s t o t i l o i h i n o n bussiterminaalin vuoksi käytännössä mahdoton järjestää muita sisäänkäyntejä suoraan kadulta. Sen sijaan rakennuksen toisen kerroksen galleriatilojen kautta voidaan järjestää yhteyksiä varsin vapaasti. Rinnakkaiskadun varren porrashuoneet ovat pääasiassa poistumisteitä, ellei katumitoitus mahdollista niiden käyttöä muuhun. Huoltoyhteyksien järjestämiseksi olisi bussiterminaalin alapuolinen p-laitos yhteyksineen paras ratkaisu, muutoin ainoaksi yhteydeksi jää em. Pääsisäänkäynti tai yhteys aulatilojen läpi Hiihtomäentienpuolelta. Periaatteessa bussiterminaalin puolelta, terminaalin itäpäästä voitaisiin järjestää yhteys, mutta tällöin autojen täytyisi sallia ajavan bussiterminaalin läpi, mitä ei ole katsottu hyväksyttäväksi. Pysäköinnin sijoittaminen bussiterminaalin alle mahdollistaisi yhteyden pääsisäänkäynnin hisseillä suoraan kellarin p-tasoille. M E T R O K O R T T E L I N A S U I N T I L AT Asunnot sijoittuvat metrokorttelin Hiihtomäentien puolelle. Porrashuoneet ovat mahdollisesti kokonaan erillisiä muusta liikenteestä, tosin sillä edellytyksellä, että ne toimivat myös 2. kerroksen liiketilojen poistumisteinä. Porrashuoneista on yhteydet myös kellaritasoille/pysäköintiin. Asuntojen pihoina toimivat ylimmän kerroksen kattoterassit, joiden yhteyteen on koottu muut asuntojen yhteistilat. s. 03/35 B & M Architects Perämiehenkatu 12 E Helsinki Finland p f etunimi.sukunimi@bm-ark.fi selostus, "Metrokortteli" 1/2

4 /7 Y H T E Y D E T M E T R O L A I T U R I L L E L i u k u p o r r a s y h t e y d e t L a i t u r i l t a m a a n t a s o o n n o u s e e y h t e e n s ä 7 l i u k u p o r r a s t a ( Te r m i n a a l i i n j a 3 H e r t a n k o r t t e l i i n ). K i l p a i l u v a i h e e s s a l i u k u p o r t a i t a o l i 3 x 3 + 3, j o s t a s e u r a a l a i t u r i t a s o l l a a h t a u t t a, e i v ä t k ä k o l m e t p o r t a a t m y ö s k ä ä n m a h t u i s i n y k y i s e e n p i l a r i v ä l i i n. H K L : n t o i v e l i u k u p o r t a a n s i j o i t t a m i s e s t a t e r m i n a a l i i n v o i d a a n t u t k i a t a r k e m m a s s a s u u n n i t t e l u v a i h e e s s a u u d e l l e e n k u n o n t i e d o s s a t a r k a t m i t o i t u s t i e d o t l a i t u r i s e i n i s t ä / - o v i s t a j a m u i s t a r a k e n t e i s t a s e k ä i t s e v a l i t u s t a l i u k u p o r r a s t y y p i s t ä. V i i t e s u u n n i t e l m a s s a e s i t e t t y r a t k a i s u v a r m i s t a a k u i t e n k i n t e r m i n a a l i n j a l a i t u r i t a s o n v ä l i l l ä t o i m i v a t l i u k u p o r t a a t v a i k k a n e l j ä s t ä j o p a k a k s i o l i s i y h t ä a i k a i s e s t i e p ä k u n n o s s a t a i h u o l l o s s a. SUUNNITTELIJANKATU V I bussit H e r t a n k o r t t e l i n 3 l i u k u p o r r a s t a j a h i s s i y h t e y s e d e l l y t t ä ä l a i t u r i n j a t k e e n t i l o j e n l e v e n t ä m i s t ä l a i t u r i n l e v y i s e k s i. Va i h t o e h t o i s e s t i h i s s i s e k ä k a k s i l i u k u p o r r a s t a v o i t a i s i i n s i j o i t t a a n y k y i s t e n r a k e n n e l i n j o j e n s i s ä p u o l e l l e i l m a n l e v e n y s t a r v e t t a, j o l l o i n l a i t u r i n j a t k e e n a p u t i l o i h i n k u l k u t ä y t y y j ä r j e s t ä ä e s i m. l a i t u r i n a l a p u o l i t s e. HIIHTOMÄENTIE M M lasikate II M P-laitos H i s s i t / e s t e e t t ö m ä t y h t e y d e t L a i t u r i n i t ä p ä ä s s ä o n h i s s i p a r i, j o i l l a k a t u t a s o n l i s ä k s i p ä ä s t ä ä n s u o r a a n t o i s e e n k e r r o k s e e n, m i s t ä m a h d o l l i s e s t i s i l t a y h t e y s I t ä v ä y l ä n y l i. Te r m i n a a l i n i t ä p ä ä d y s t ä o n h i s s i y h t e y s k a t u t a s o s t a l a i t u r i t a s o n k e s k i v a i h e i l l e. H e r t a n s u u n n a s t a o n h i s s i y h t e y s l a i t u r i n i t ä p ä ä h ä n. M u u t y h t e y d e t H i i h t o m ä e n t i e n a l a p u o l i s e s t a p - l a i t o k s e s t a o n m a h d o l l i s t a j ä r j e s t ä ä p o r r a s y h t e y s p o h j o i s e n r a t a l i n j a n a l i t t a v i e n p o i s t u m i s k ä y t ä v i e n k a u t t a. Va s t a a v a s t i b u s s i t e r m i n a a l i n a l a p u o l i s e s t a p - l a i t o k s e s t a ( P - v ä l i t i l a ) v o i t a i s i i n r a k e n t a a y h d y s k ä y t ä v ä t e t e l ä i s e n r a t a l i n j a n a l i t s e. E s t e e t ö n y h t e y s l i i t y n t ä p y s ä k ö i n n i s t ä e d e l l y t t ä ä a i n a k u l k u a g a l l e r i a t i l a n k a u t t a. M e t r o a s e m a o n y h d i s t e t t y I t ä v ä y l ä n e t e l ä p u o l e l l e s e k ä s u o r a a n m e t r o k o r t t e l i s t a, e t t ä H e r t a n k o r t t e l i n k a u t t a y l i k u l k u s i l l o i n. HIIHTÄJÄNKUJA 1 /2 II I HIIHTÄJÄNTIE I pihakansi I pihakansi T taxi II aukio M V lasikate M M M M HIIHTOMÄENTIE XIX V viherkansi LINNANRAKENTAJANTIE P O I S T U M I S T I E J Ä R J E S T E LY T M E T R O L A I T U R I LTA ITÄVÄYLÄ O l e t u k s e l l a, e t t ä l a i t u r i l y h e n n e t ä ä n 9 0 m p i t u i s e k s i j a p o i s t u m i s t e i t ä m i t o i t t a v a n a h e n k i l ö m ä ä r ä n ä k ä y t e t ä ä n h e n k i l ö ä ( v r t. L ä n s i m e t r o n u u d e t a s e m a t ). T ä l l ö i n p o i s t u m i s t i e l e v e y t t ä t a r v i t a a n y h t e e n s ä 1 1, 2 m j a l i s ä k s i p a l o k u n n a l l e e r i l l i n e n h y ö k k ä y s t i e s u o r a a n l a i t u r i l l e. L i u k u p o r t a i s t a o n h y ö d y n n e t t y p o i s t u m i s t e i n ä a s e m a n l ä n s i p ä ä s s ä H e r t a n s u u n t a a n n o u s e v a t 2 k p l ( = 2 m ). P o i s t u m i s t i e k ä y t ö n e d e l l y t t ä m ä p o i s t u m i s t i e n j o h t a m i n e n o s a s t o i t u n a u l o s a s t i o n k a t s o t t u r i s t i r i i t a i s e k s i m e t r o k o r t t e l i n t e r m i n a a l i h a l l i n t o i m i n n a l l i s e n j a t i l a l l i s e n k o k o n a i s u u d e n k a n n a l t a. A s e m a n i t ä p ä ä s s ä o n l a i t u r i n l y h e n n y k s e s s ä s y n t y n y t t ä t i l a r e s e r v i ä k ä y t e t t y p o i s t u m i s p o r t a a l l e. L a i t u r i n k a p e u d e s t a j o h t u e n h i s s i e n o h i v o i d a a n j o h t a a 2, 8 m l e v e ä p o i s t u m i s t i e. L o p p u p o i s t u m i s t i e l e v e y s ( 2 x 3, 2 m ) o n j o h d e t t u t e r m i n a a l i i n n o u s e v i e n l i u k u p o r t a i d e n a l a p u o l i t s e, p o h j o i s e n r a t a l i n j a n a l i j a e d e l l e e n p o r t a i t a y l ä s H i i h t o m ä e n t i e l l e. P a l o k u n n a n h y ö k k ä y s t i e o n j ä r j e s t e t t y a s e m a n k e s k i v a i h e i l l e t e r m i n a a l i n L i n n a n r a k e n t a j a n t i e n p u o l e i s e s t a p ä ä d y s t ä. M T METROLAITURI LIUKUPORTAAT HISSIT POISTUMISTIET BUSSILAITURIT SISÄÄNKÄYNNIT TAXIASEMA s. 04/35 B & M Architects Perämiehenkatu 12 E Helsinki Finland p f etunimi.sukunimi@bm-ark.fi selostus, "Metrokortteli" 2/2

5 /7 H E R TA N K O R T T E L I H e r t a n k o r t t e l i v a s t a a v i i t e s u u n n i t e l m a s s a p i t k ä l t i k i l p a i l u e h d o t u s t a. H e r t a n t o i s e n k e r r o k s e n p i h a k a n t e e n l i i t t y v ä ä l i i k e t i l a k e r r o s a l a a o n v i i t e s u u n n i t e l m a s s a e d e l l e e n k a s v a t e t t u t u k e m a a n k o r t t e l i n p o t e n t i a a l i a k a u p p a k e s k u k s e n a, m i t ä o s a l t a a n p a r a n t a a s u o r a y h t e y s m e t r o a s e m a l l e, s e k ä v a r a u s k e v y e n l i i k e n t e e n s i l t a y h t e y d e l l e i t ä v ä y l ä n y l i. L i i k e t i l a t l i i t t y v ä t l i u k u k ä y t ä v i n k o r t t e l i n m a a n a l a i s i i n p y s ä k ö i n t i k e r r o k s i i n. M e t r o a s e m a n H e r t a n p u o l e i s e t l i u k u p o r t a a t t o i m i v a t m y ö s p o i s t u m i s t e i n ä, j o t e n n e o n e r o t e t t u o m a a n l i p p u h a l l i t i l a a n s a, j o s t a k ä y n t i s e k ä k o k o a v a a n g a l l e r i a t i l a a n, e t t ä s u o r a a n u l o s H i i h t o m ä e n t i e l l e. E h d o t u k s e n k e s k e i n e n d o m i n a n t t i, 1 9 k e r r o k s i n e n h o t e l l i t o r n i, o n v i i t e s u u n n i t e l m a s s a t u t k i t t u u u d e l l e e n v a i h t o e h t o i s e s t i t o i m i s t o n a. T ä m ä e i k u i t e n k a a n r a t k a i s e v a s t i v a i k u t a t o r n i n k a u p u n k i k u v a l l i s e e n i l m e e s e e n, j o t e n j a t k o s s a k i n v a i h t o e h d o t h o t e l l i / t s t o j ä ä v ä t a v o i m i k s i. Va i k u t u k s e t t u n t u v a t l ä h i n n ä p y s ä k ö i n t i t a r p e e n k a s v u n a. L u o n t e v i n s i j o i t u s p a i k k a t o i m i s t o j e n ( k u t e n h o t e l l i n k i n ) a u t o p a i k o i l l e o l i s i m e t r o r a t o j e n e t e l ä p u o l e l l a ( k s. O p t i o, P - v ä l i t i l a ), m i s t ä p ä ä s t ä i s i i n s u o r a a n l i i t t y m ä ä n k a i k k i k e r r o k s e t y h d i s t ä v ä ä n p o r r a s h u o n e e s e e n. M y ö s t o r n i n h u o l t o v o i t a i s i i n e h k ä a i n a k i n o s i t t a i n h o i t a a t ä t ä k a u t t a. H e r t a n k o r t t e l i a o n k i l p a i l u e h d o t u k s e n m u k a i s e s t i t ä y d e n n e t t y u u s i l l a a s u i n r a k e n n u k s i l l a, j o t k a t ä y d e n t ä v ä t k o r t t e l i s t a k a u p u n k i k u v a l l i s e s t i y h t e n ä i s e n k o k o n a i s u u d e n. A s u i n r a k e n n u s t e n j a l i i k e k e s k u k s e n v ä l i i n j ä ä s u o j a i s a k o r t t e l i p i h a, j o n k a j a t k e e n a l i i k e r a k e n n u k s e n k a t t o t e r a s s i t o i m i i. Ty ö o h j e l m a n m u k a i s i n a o p t i o i n a t u t k i t u t v a i h t o e h d o t s i j o i t t a a p y s ä k ö i n t i ä t a i l i i k e t i l o j a m y ö s H i i h t o m ä e n t i e n t a s o o n a s u n t o j e n p i h a k a n t t a n o s t a m a l l a e i v ä t o s o i t t a u t u n e e t k e h i t y s k e l p o i s i k s i p i t k i e n r a m p p i e n j a h a n k a l i e n y h t e y k s i e n h a n k a l u u d e n j a s a a v u t e t t u j e n h y ö t y j e n m i n i m a a l i s u u d e n v u o k s i. +84, , , , , , , , , , , , , , , ,000 PIHATASO +11, , ,600 HERTTA +18,500 LAAJENNUS HERTTA HIIHTÄJÄNTIE HIIHTOMÄENTIE +11,600 LASIKATE cafe , , , , , ,400!"#$%&#' toimipiste shop liike X CAFETERIA DELI CAFE VALINTA +11, , , , , , ,500 HKL:N TILAT SUUNNITTELIJANKATU +6,200 KAUPAN HUOLTOPIHA +7,200 METRON TEKNISIÄ TILOJA (vanha metrolaituri n. 135 m) METROLAITURI 90 m s. 05/35 B & M Architects Perämiehenkatu 12 E Helsinki Finland p f etunimi.sukunimi@bm-ark.fi selostus, "Hertta" / pituusleikkaus 1:1000

6 /7 M E T R O K O R T T E L I k e r r o s a l a a p - t a r v e 1. k e r r o s a u l a t i l a t k - m 2 l i i k e t i l a t k - m a p m u u t t i l a t k - m 2 2. k e r r o s a u l a t i l a t k - m 2 l i i k e t i l a t k - m a p l i i k e - / t s t o t i l a t k - m a p m u u t t i l a t k - m 2 I SUUNNITTELIJANKATU V a s u n t o m a s s a k r s k - m a p bussit t s t o - m a s s a k r s k - m a p H K L : n r a k e n n u s k - m a p k - m a p HIIHTOMÄENTIE II P-laitos lasikate H E R TA N K O R T T E L I k e r r o s a l a a p - t a r v e 1. k e r r o s a u l a t i l a t k - m 2 l i i k e t i l a t k - m a p HIIHTÄJÄNTIE taxi V 2. k e r r o s a u l a t i l a t k - m 2 l i i k e t i l a t k - m a p a s u n t o m a s s a k - m a p t s t o - t o r n i k - m a p * k - m a p * Toimistotornin pysäköinnin luontevin sijoitus olisi radan eteläpuolella (Ks. optio P-välitila ) HIIHTÄJÄNKUJA 1 /2 II I I pihakansi I pihakansi II aukio V lasikate HIIHTOMÄENTIE XIX viherkansi LINNANRAKENTAJANTIE K Ä Y T E T Y T A P - N O R M I T l i i k e t i l a t 1 a p / 6 0 k - m 2 t o i m i s t o t 1 a p / 7 5 k - m 2 a s u m i n e n 1 a p / k - m 2 e r i t y i s a s. 1 a p / k - m 2 j u l k i s e t t i l a t 1 a p / k - m 2 v a r a s t o t i l a t 1 a p / k - m 2 ITÄVÄYLÄ Kaikki aulatilat viitesuunnitelmassa on rinnastettu lippuhalleihin/metron tiloihin, vaikka osa niistä liittyykin enemmmän 2.kerroksen liiketiloihin, eikä niille ole varattu autopaikkoja liityntäpysäköinnin lisäksi. Muut tilat metrokorttelissa lähinnä poistumisteitä ja porrashuoneita, eikä niille ole varattu pysäköintiä. Huolto- ja tekniset tilat sekä metrolaituritaso kokonaisuudessaan ajateltu kerrosalaan kuulumattomiksi. TERMINAALI / METROKORTTELIN LIIKETILAT HERTAN KAUPPAKESKUS TOIMITILAT ASUMINEN s. 06/35 B & M Architects Perämiehenkatu 12 E Helsinki Finland p f etunimi.sukunimi@bm-ark.fi kerrosalaerittely

7 /7 M E T R O K O R T T E L I N P - L A I T O S K i l p a i l u e h d o t u k s e n m u k a i n e n H i i h t o m ä e n t i e n j a m e t r o k o r t t e l i n a l a p u o l e l l e k a h t e e n t a s o o n r a k e n n e t t a v a P - l a i t o s. S i s ä ä n a j o s u o r a l l a r a m p i l l a H i i h t o m ä e n t i e l t ä, u l o s a j o k i e r r e r a m p i l l a n i i n i k ä ä n H i i h t o m ä e n t i e l l e. M a h d o l l i s e s t i a j o y h t e y s k e r r o s t a s o i l t a H e r t a n k o r t t e l i n P - l a i t o k s e e n, s e k ä p o r r a s y h t e y d e t s u o r a a n m e t r o l a i t u r i l l e. p e r k e r r o s t a s o y h t e e n s ä A u t o p a i k k o j a n a p a p K o r t t e l i n o m a t a r v e a p L i i t y n t ä l i i k e n t e e l l e a p H E R TA N / H I I H T Ä J Ä N T I E N A L A P U O L I N E N P - L A I T O S I SUUNNITTELIJANKATU bussit V K i l p a i l u e h d o t u k s e n m u k a i n e n H i i h t ä j ä n t i e n j a H e r t a n k o r t t e l i n a l a p u o l e l l e k a h t e e n t a s o o n r a k e n n e t t a v a P - l a i t o s. S i s ä ä n - / u l o s a j o t a s o s s a H i i h t ä j ä n k u j a l t a. L i u k u k ä y t ä v ä y h t e y s l i i k e k i i n t e i s t ö ö n j a y h t e y d e t k o r t t e l i n k a i k k i i n p o r r a s h u o n e i s i i n. M a h d o l l i s e s t i a j o y h t e y s k e r r o s t a s o i l t a m e t r o k o r t t e l i n P - l a i t o k s e e n. J a t k o s u u n n i t t e l u s s a h u o m i o i t a v a k o r t t e l i n a l i t t a v a s a d e v e s i v i e m ä r i t u n n e l i, j o n k a k a t t o p i n t a l e i k k a a a l i n t a k e l l a r i t a s o a. T ä m ä o n r a t k a i s t a v i s s a k e l l a r i t a s o a p a i k a l l i s e s t i n o s t a m a l l a t a i t u n n e l i a m a d a l t a m a l l a. p e r k e r r o s t a s o y h t e e n s ä A u t o p a i k k o j a n a p a p K o r t t e l i n o m a t a r v e ( * ) a p L i i t y n t ä l i i k e n t e e l l e 9 ( * ) a p * e d e l l y t t ä e n, e t t ä t o i m i s t o t o r n i n a u t o p a i k a t s i j o i t e t t u P - v ä l i t i l a a n O P T I O, P - V Ä L I T I L A Tu t k i t t u v a i h t o e h t o i n e n P - l a i t o k s e n s i j o i t t a m i n e n e t e l ä i s e n m e t r o r a i t e e n j a I t ä v ä y l ä n v ä l i s e e n t i l a p o t e n t i a a l i i n. S i s ä ä n - / u l o s a j o r a m p e i l l a r i n n a k k a i s k a d u l t a. Y h t e y d e t m e t r o k o r t t e l i n t o i m i s t o t i l o j e n p o r r a s h u o n e i s i i n. M a h d o l l i s e s t i y h t e y d e t m y ö s H K L : n t i l o i h i n j a H e r t a n k o r t t e l i n t o r n i i n, m i n k ä p y s ä k ö i n t i o l i s i l u o n t e v i n t a s i j o i t t a a j u u r i t ä n n e, j o l l o i n k a i k k i i n k e r r o k s i i n p ä ä s t ä i s i i n s u o r a a n P - l a i t o k s e s t a. M a a n a l a i s t a t i l a a v o i t a i s i i n t e o r i a s s a h y ö d y n t ä ä m y ö s m o l e m p i e n k o r t t e l e i d e n l i i k e - / t s t o t i l o j e n h u o l t o y h t e y t e n ä, m u t t a t ä t ä e i o l e e s i t e t t y k o r k e a m p i e n t i l a v a a t i m u s t e n j a e d e l l e e n p i d e m p i e n r a m p p i e n v u o k s i. p e r k e r r o s t a s o y h t e e n s ä A u t o p a i k k o j a n a p a p K o r t t e l i n o m a t a r v e a p * * To i m i s t o r n i n a u t o p a i k a t L i i t y n t ä l i i k e n t e e l l e n a p HIIHTÄJÄNKUJA 1 /2 II I HIIHTÄJÄNTIE I pihakansi I pihakansi taxi aukio pp II V lasikate ITÄVÄYLÄ HIIHTOMÄENTIE HIIHTOMÄENTIE pp XIX II pp lasikate V pp pp viherkansi LINNANRAKENTAJANTIE P-laitos * * e d e l l y t t ä e n e t t e i H i i h t o m ä e n t i e n a l a p u o l i s t a P - l a i t o s t a r a k e n n e t a O P T I O, P - I T Ä V Ä Y L Ä Tu t k i t t u v a i h t o e h t o i n e n P - l a i t o k s e n s i j o i t t a m i n e n I t ä v ä y l ä n k a n n e l l e. S i s ä ä n - / u l o s a j o r i n n a k k a i s k a d u i l t a. Y h t e y d e t m e t r o k o r t t e l i i n j a M H z - l i i k e k e s k u k s e e n j a l a n k u l k u s i l l o i l l a r i n n a k k a i s k a t u j e n y l i. P y s ä k ö i n t i l a i t o k s e n m a k s i m i k e r r o s m ä ä r ä v o i m a l i n j a n k o r k e u s a s e m a n m u k a a n. p e r k e r r o s t a s o y h t e e n s ä A u t o p a i k k o j a n. 8 0 a p ? a p P O L K U P Y Ö R Ä T H e r t a n k o r t t e l i H i i h t ä j ä n a u k i o l l e p p M e t r o k o r t t e l i To i m i s t o s i s ä ä n k ä y n t i * * * 3 0 p p R i n n a k k a i s k a d u n v a r s i * * * * p p * * * k a t e t t u j a * * * * k a t e t t u j a, m u u t e t t a v i s s a l u k i t t a v i k s i k a a p p i p a i k o i k s i pp METROKORTTELIN P-LAITOS HERTAN P-LAITOS OPTIO "P-VÄLITILA" OPTIO "P-ITÄVÄYLÄ" POLKUPYÖRÄT s. 07/35 B & M Architects Perämiehenkatu 12 E Helsinki Finland p f etunimi.sukunimi@bm-ark.fi pysäköinti

8 s. 08/35 aluejulkisivut 1:1000

9 Herttoniemen metroasema ja kauppakeskus s. 09/35 Metrokorttelin galleria, Hertta yöllä

10 s. 10/35 Katunäkymä Linnanrakentajantien sillalta

11 s. 11/35 Katunäkymä Hiihtäjänaukiolta

12 Herttoniemen metroasema ja kauppakeskus s. 12/35 Katunäkymä Hiihtomäentieltä

13 , METROASEMA RAMPPI YLÖS HKL käynti HKL:n tiloihin TEKN. TILAT RAMPPI ALAS porrasyhteys metrolaiturille P-LAITOS K2 n. 160 ap porrasyhteys metrolaiturille hissit + porras terminaaliin MAHDOLLINEN P-LAITOS +3,4 hissit liukukäytävä katutasoon kellarivaraus toimistotornin MAHDOLLINEN P-LAITOS toimistotornin Jätevesitunnelin kohdalla voidaan joutua paikallisesti nostamaan kellarin lattiatasoa ellei tunnelia voida riittävästi madaltaa. s. 13/35 jätevesitunneli +4,2..+1,5 K2 - alempi kellaritaso 1:800

14 , METROASEMA RAMPPI YLÖS HKL RAMPPI ALAS käynti HKL:n tiloihin kellarivaraus P-LAITOS K1 n. 160 ap TEKN. TILAT RAMPPI ALAS aputiloja... porrasyhteys metrolaiturille varastot liukukäytävä katutasoon olevat hissit +7,0 VSS aputiloja... toimistotornin yhdyskäytävä toimistotornin hissit + porras terminaaliin laituriseinät/-ovet laituriseinät/-ovet MAHDOLLINEN P-LAITOS HISSI LIUKUPORTAAT 2-3 kpl = poistumistiet min. 2 x 1000 mm porrasyhteys metrolaiturille METROLAITURI 90 m HISSI palokunnan hyökkäystie laituriseinät/-ovet LIUKUPORTAAT 2 kpl poistumistie 3200 mm (alaspäin!) MAHDOLLINEN P-LAITOS laituriseinät/-ovet LIUKUPORTAAT 2 kpl poistumistie 3200 mm (alaspäin!) HISSIT 2 kpl poistumistie 2800 mm (lyhennetty laituri) ITÄVÄYLÄ LAITURIN NYKYLEVEYS mm LAITURISEINÄT/-OVET n. 2x 200 mm arvio VAPAATILA -> mm 2 LIUKUPORRASTA á mm ASENNUSVARAT 2x 50 mm OSASTOIVAT SEINÄT 2x 200 mm arvio YHTEENSÄ mm mahtuu nykyiseen pilariväliin VAPAATILA -> 2x mm 3 LIUKUPORRASTA á mm ASENNUSVARAT 2x 50 mm OSASTOIVAT SEINÄT 2x 200 mm arvio YHTEENSÄ mm ei mahdu nykyiseen pilariväliin VAPAATILA -> 2x mm ASEMAN LÄNSIPÄÄ KOLMAS LIUKUPORRAS EDELLYTTÄÄ NYKYISEN LAITURIN JATKEEN LEVENTÄMISTÄ KOKO LAITURIN LEVYISEKSI. s. 14/35 K1 - laituritaso 1:800

15 ajo H e r t t o n i e men metroasema ja kauppakeskus , METROASEMA SUUNNITTELIJANKATU sisäänajoramppi bus ramppi pysäköinnistä 2 ap vartijoille rakennus HKL ( pikapysäköinti ) marketin takatilat pikapysäköinti korttelin jäte+tilat tavarahissit 96,0 m HIIHTOMÄENTIE saapuvat saapuvat supermarket 639,8 m 2 aputila hissit METRO saapuvat lähtevät bus 102,8 m 2 TERMINAALIAULA hissit + porras P-laitos bussiterminaali taksi TAKSIT HIIHTÄJÄN AUKIO aula saatto bus palokunnan hyökkäystie hissi METRO saatto lippuautom. sisäänkäynti toimistot pikapysäköinti 2-3 paikkaa hissit P-laitos lippuhalli (poistumistie) liukukäytävä P-laitokseen varastot pullopalautus GALLERIA / toimitilaa aula pp-jatke kassat aukio s. 15/35 1.krs - katutaso 1:800

16 , METROASEMA SUUNNITTELIJANKATU sisäänajoramppi bus ramppi pysäköinnistä 2 ap vartijoille rakennus HKL ( pikapysäköinti ) ajo / tekn. tilat (IV-konehuone) marketin takatilat tavarahissit pikapysäköinti korttelin jäte+tilat tavarahissit LIIKETILA 455,8 m 2 96,0 m HIIHTOMÄENTIE saapuvat saapuvat LIIKE-/TOIMITILA 1 087,5 94,4 m 2 2 supermarket 639,8 m 2 hissit METRO aputila hissit METRO MAHDOLLINEN AULA saapuvat SILTAYHTEYS ITÄVÄYLÄN YLI YLEMPIIN TOIMISTOKERROKSIIN ON MAHDOLLISTA JÄRJESTÄÄ YHTEYKSIÄ TÄLTÄ TASOLTA lähtevät bus 102,8 m 2 TERMINAALIAULA hissit + porras P-laitos bussiterminaali LIIKETILA 1 901,1 m taksi TAKSIT HIIHTÄJÄN AUKIO aula saatto bus palokunnan hyökkäystie hissi METRO saatto lippuautom. sisäänkäynti PRSH toimistot pikapysäköinti 2-3 paikkaa hissit P-laitos lippuhalli (poistumistie) liukukäytävä P-laitokseen varastot pullopalautus GALLERIA / toimitilaa aula pp-jatke kassat aukio s. 16/35 2.krs 1:800

17 , METROASEMA asunnot SUUNNITTELIJANKATU yhteistilat talosauna asunnot sisäänajoramppi bus kattoterassi ramppi pysäköinnistä yhteistilat talosauna kattoterassi 2 ap vartijoille rakennus HKL asunnot asunnot PRSH ( pikapysäköinti ) yhteistilat talosauna ajo marketin takatilat pikapysäköinti asunnot kattoterassi mahdollinen siltayhteys TOIMITILA 1 971,3 m 2 tavarahissit korttelin asunnot jäte+tilat yhteistilat talosauna kattoterassi HIIHTOMÄENTIE asunnot 96,0 m 2 saapuvat saapuvat LASIKATTO supermarket 639,8 m 2 aputila hissit METRO TOIMITILA 2 197,1 m 2 lähtevät PRSH saapuvat atrium bus asunnot 102,8 m 2 TERMINAALIAULA hissit + porras P-laitos bussiterminaali atrium taksi TAKSIT HIIHTÄJÄN AUKIO aula saatto bus palokunnan hyökkäystie hissi METRO saatto lippuautom. sisäänkäynti PRSH toimistot atrium pikapysäköinti 2-3 paikkaa hissit P-laitos lippuhalli (poistumistie) liukukäytävä P-laitokseen varastot pullopalautus GALLERIA / toimitilaa aula pp-jatke kassat aukio s. 17/ krs - peruskerros 1:800

18 , METROASEMA , , ,000 ITÄÄN sähkölinja 110 Kv SÄHKÖLINJA rakenteet ylimillään siltayhteys , , ,700 iv iv +5,700 SILTAYHTEYS ITÄVÄYLÄN YLI MAHDOLLINEN KANSI LÄNTEEN ITÄVÄYLÄ! 5 000! RINNAKKAISKATU PUOLILÄMMIN ATRIUM TSTO +29,900 TSTO +26,300 TSTO +22,700 LIIKETILA +17,700 LINJA-AUTOTERMINAALI +11,600 LAAJENNUSVARAUS TERASSI LASIKATE GALLERIA METRO +6,900 (POISTUMISTIE) +3, YHTEISTILA +30,500 ASUNTO +27,500 ASUNTO +24,500 ASUNTO +21,500 HIIHTOMÄENTIE LIIKE-/TSTOTILA +17, LIIKETILA +11, , PYSÄKÖINTI K ,000 PYSÄKÖINTI K , s. 18/35 poikkileikkaus, "metrokortteli" 1:500

19 , METROASEMA , , , , , , , , , , , , , , , , ,600 HERTTA +18, ,600 LASIKATE cafe , , , , , , , ,400 HIIHTÄJÄNTIE HIIHTOMÄENTIE!"#$%&#' toimipiste shop liike X CAFETERIA DELI CAFE VALINTA +7,200 METRON TEKNISIÄ TILOJA (vanha metrolaituri n. 135 m) METROLAITURI 90 m s. 19/35 pituusleikkaus, "metroasema" 1:500

20 , METROASEMA , , ,500 HKL:N TILAT +24,500 HIIHTOMÄENTIE!"#$%&#' toimipiste shop liike X CAFETERIA DELI CAFE VALINTA +11,700 METRON TEKNISIÄ TILOJA +21,500 SUUNNITTELIJANKATU METROLAITURI 90 m s. 20/35 pituusleikkaus, "metrokortteli" 1:500

21 , H E RT TA porrasyhteys metrolaiturille hissit + porras terminaaliin MAHDOLLINEN P-LAITOS +3,4 hissit jätevesitunneli +3,8..+1,1 liukukäytävä katutasoon kellarivaraus toimistotornin MAHDOLLINEN P-LAITOS RAMPPI YLÖS P-LAITOS K2 n. 170 ap +3,4 kärryt AULA Jätevesitunnelin kohdalla voidaan joutua paikallisesti nostamaan kellarin lattiatasoa ellei tunnelia voida riittävästi madaltaa. jätevesitunneli +4,2..+1,5 toimistotornin P-laitoksen laajennusvaraus P-laitoksen laajennusvaraus kellarivaraus s. 21/35 K2 - alempi kellaritaso 1:800

22 , H E RT TA porrasyhteys metrolaiturille METROLAITURI 90 m hissit + porras terminaaliin LIUKUPORTAAT 2 kpl poistumistie 3200 mm (alaspäin!) yhteysvaraus HIIHTÄJÄNKUJA RAMPPI ALAS apu-/työtilat P-LAITOS K1 n. 180 ap kärryt AULA varastot liukukäytävä katutasoon olevat hissit +7,0 VSS aputiloja... toimistotornin yhdyskäytävä toimistotornin laituriseinät/-ovet laituriseinät/-ovet MAHDOLLINEN P-LAITOS HISSI LIUKUPORTAAT 2-3 kpl = poistumistiet min. 2 x 1000 mm HISSI palokunnan hyökkäystie MAHDOLLINEN P-LAITOS (lyhennetty laituri) ITÄVÄYLÄ +7,0 tavarahissit henkilökunnan pysäköinti 14 AP paikoitukseen +7.7 sisäänajo lastaus +7,2 jätetilat P-laitoksen laajennusvaraus apu-/työtilat P-laitoksen laajennusvaraus +6,2 HUOLTOPIHA kellarivaraus apu-/työtilat ITÄVÄYLÄ s. 22/35 K1 - laituri-/taso 1:800

23 , H E RT TA saapuvat lähtevät bus 102,8 m 2 TERMINAALIAULA hissit + porras P-laitos bussiterminaali "kivijalkaliiketilat" / apu-/työtilat "kivijalkaliiketilat" / apu-/työtilat TAKSIT HIIHTÄJÄN AUKIO aula saatto saatto bus bus palokunnan hyökkäystie hissi METRO saatto lippuautom. sisäänkäynti toimistot pikapysäköinti 2-3 paikkaa hissit P-laitos lippuhalli (poistumistie) HIIHTÄJÄNKUJA asunnot sisäpiha liukukäytävä P-laitokseen varastot pullopalautus kassat GALLERIA / toimitilaa aula aukio pp-jatke pp-jatke tavarahissit apu-/työtilat varastot HYPERMARKET asunnot palvelutiskit kärryt 5 310,8 m 2 kaupan pihalle maidot +6.2 henkilökunnan tilat s. 23/35 1.krs - katutaso 1:800

24 , H E RT TA saapuvat lähtevät bus 102,8 m 2 TERMINAALIAULA hissit + porras P-laitos bussiterminaali asunnot "kivijalkaliiketilat" / apu-/työtilat "kivijalkaliiketilat" / asunnot apu-/työtilat TAKSIT HIIHTÄJÄN AUKIO aula saatto saatto bus bus palokunnan hyökkäystie hissi METRO saatto lippuautom. sisäänkäynti toimistot pikapysäköinti 2-3 paikkaa hissit P-laitos lippuhalli (poistumistie) HIIHTÄJÄNKUJA asunnot sisäpiha liukukäytävä P-laitokseen varastot pullopalautus kassat GALLERIA toimitilaa / toimitilaa aula aukio pp-jatke pp-jatke tavarahissit apu-/työtilat varastot LIIKETILA HYPERMARKET asunnot palvelutiskit 3 472,9 m 2 kärryt SILTAYHTEYS ITÄVÄYLÄN YLI 5 310,8 m 2 KATTOPUUTARHA kaupan pihalle maidot +6.2 henkilökunnan tilat IV-konehuone s. 24/35 2.krs 1:800

25 , H E RT TA saapuvat lähtevät bus 102,8 m 2 TERMINAALIAULA toimitilaa hissit + porras P-laitos bussiterminaali asunnot "kivijalkaliiketilat" / apu-/työtilat "kivijalkaliiketilat" / asunnot apu-/työtilat TAKSIT HIIHTÄJÄN AUKIO aula saatto saatto I II X XI XIV bus bus palokunnan hyökkäystie hissi METRO saatto lippuautom. sisäänkäynti toimistot pikapysäköinti 2-3 paikkaa hissit P-laitos toimitilaa lippuhalli (poistumistie) HIIHTÄJÄNKUJA asunnot sisäpiha liukukäytävä P-laitokseen varastot pullopalautus kassat GALLERIA / toimitilaa aula aukio pp-jatke pp-jatke tavarahissit apu-/työtilat varastot HYPERMARKET asunnot palvelutiskit kärryt 5 310,8 m 2 kaupan pihalle maidot +6.2 henkilökunnan tilat s. 25/ krs - peruskerros / krs - peruskerros, torni 1:800

26 , H E RT TA , , , , , , , , , , , , , , ,000 PIHATASO +11,400 LAAJENNUS HERTTA HIIHTÄJÄNTIE HIIHTOMÄENTIE +30, ,600 HERTTA +18, ,600 LASIKATE cafe +21, , , , , , ,400 toimip +6,200 KAUPAN HUOLTOPIHA +7,200 (vanha metrolaituri n. 135 m) METROLAITURI 90 m s. 26/35 pituusleikkaus, "Hertta" 1:500

27 , H E RT TA , , ,800 HIHTÄJÄNTIE +10, , , , ,400 ASUNTO +15,400 KIJALKALIIKETILA +11,400 SISÄPIHA +11,400 HERTTA LAAJENNUS HERTTA +11, ,900 SILTAYHTEYS ITÄVÄYLÄN YLI RINNAKKAISKATU +11,300 ITÄVÄYLÄ PYSÄKÖINTI K1 +7,000 HERTTA HUOLTO PYSÄKÖINTI K2 +3,400 s. 27/35 poikkileikkaus, "Hertta" 1:500

28 , H E RT TA , , , , , , , , , , , , , , ,000 LASIKATE +33, , , , , , , HIHTÄJÄNTIE HIIHTÄJÄN AUKIO +16,400 TSTO +16, RINNAKKAISKATU +11,400 LIIKETILA +11, , AUKIO +11,300 ITÄVÄYLÄ PYSÄKÖINTI K1 TOIMISTOTORNIN KELLARITILAT +7,000 +6,900 +7,000 PYSÄKÖINTI K2 +3,400 s. 28/35 poikkileikkaus, "Torni" 1:500

29 , O P T I O - TA R K A S T E L U T J A L I I T T E E T optio, "P-välitila" SUUNNITTELIJANKATU RAMPPI YLÖS sisäänajoramppi bus ramppi pysäköinnistä RAMPPI ALAS käynti HKL:n tiloihin HKL YHTEYS HKL:N RAKENNUS kellarivaraus 2 ap vartijoille rakennus HKL ( pikapysäköinti ) P-LAITOS K1 n. 160 ap TEKN. TILAT ajo marketin takatilat pikapysäköinti RAMPPI ALAS korttelin jäte+tilat tavarahissit SISÄÄN aputiloja... aputiloja... yhdyskäytävä toimistotornin YHTEYS "TORNI" hissit + porras terminaaliin PÄÄSISÄÄNKÄYNTI (TOIMISTOT) laituriseinät/-ovet laituriseinät/-ovet HISSI LIUKUPORTAAT 2-3 kpl = poistumistiet min. 2 x 1000 mm METROLAITURI 90 m HISSI palokunnan hyökkäystie porrasyhteys metrolaiturille porrasyhteys metrolaiturilleyhteydet RADAN ALI METROLAITURILLE laituriseinät/-ovet LIUKUPORTAAT 2 kpl poistumistie 3200 mm (alaspäin!) MAHDOLLINEN P-LAITOS laituriseinät/-ovet LIUKUPORTAAT 2 kpl poistumistie 3200 mm (alaspäin!) HISSIT 2 kpl poistumistie 2800 mm (lyhennetty laituri) ITÄVÄYLÄ MAHDOLLISET HUOLTOHISSIT PRSH n. 200 AP RAMPPI YLÖS PRSH IV-KONEHUONE RAMPPI ALAS LAITURIN NYKYLEVEYS mm LAITURISEINÄT/-OVET n. 2x 200 mm arvio VAPAATILA -> mm saatto saatto 2 LIUKUPORRASTA á mm ASENNUSVARAT 2x 50 mm OSASTOIVAT SEINÄT 2x 200 mm arvio YHTEENSÄ mm mahtuu nykyiseen pilariväliin VAPAATILA -> 2x mm 3 LIUKUPORRASTA á mm ASENNUSVARAT 2x 50 mm OSASTOIVAT SEINÄT 2x 200 mm arvio aula YHTEENSÄ mm ei mahdu nykyiseen pilariväliin VAPAATILA -> 2x mm / toimitilaa ASEMAN LÄNSIPÄÄ KOLMAS LIUKUPORRAS EDELLYTTÄÄ NYKYISEN LAITURIN JATKEEN LEVENTÄMISTÄ KOKO LAITURIN LEVYISEKSI. aukio bus bus HIIHTOMÄENTIE palokunnan hyökkäystie 102,8 m 2 hissit + porras P-laitos hissi METRO saapuvat saapuvat saatto lippuautom. sisäänkäynti toimistot pp-jatke 96,0 m 2 TERMINAALIAULA supermarket 639,8 m 2 aputila hissit METRO lähtevät pikapysäköinti 2-3 paikkaa bussiterminaali ULOS saapuvat P-laitoksen laajennusvaraus MAHDOLLINEN LAAJENNUSVARAUS ITÄVÄYLÄ ,600! ,000 +3, s. 29/35 KELLARIKERROS BUSSITERMINAALIN ALLA P-LAITOS METRORADAN JA ITÄVÄYLÄN VÄLISSÄ 1. kerroksinen!noin 200 AP 2. kerroksinen!noin 400 AP KATUTASO RINNAKKAISKATUA SIIRRETÄÄN ULOKKEENA ITÄVÄYLÄN PÄÄLLE, JOTTA SAADAAN RAMPIT MAHTUMAAN KEVYENLIIKENTEENVÄYLÄN JA RINNAKKAISKADUN VÄLIIN. LEIKKAUS optio, "P-välitila" 1:1000, 1:500

30 , O P T I O - TA R K A S T E L U T J A L I I T T E E T optio, "P-itäväylä" sisäänajoramppi bus sisäänajoramppi bus 2 ap vartijoille rakennus HKL 2 ap vartijoille rakennus HKL ( pikapysäköinti ) ajo marketin takatilat tavarahissit korttelin jäte+tilat pikapysäköinti ajo marketin takatilat tavarahissit korttelin jäte+tilat ( pikapysäköinti ) pikapysäköinti RAMPPI ALAS PP-PYSÄKÖINTI RAMPPI ALAS supermarket 639,8 m 2 95 AP supermarket 639,8 m 2! 90 AP / KRS! 80 AP / KRS hissit METRO lähtevät aputila saapuvat ALKUPERÄINEN ITÄVÄYLÄN LINJAUS hissit METRO lähtevät aputila saapuvat ALKUPERÄINEN ITÄVÄYLÄN LINJAUS bussiterminaali bussiterminaali RAMPPI YLÖS RAMPPI YLÖS pikapysäköinti 2-3 paikkaa pikapysäköinti 2-3 paikkaa PP-PYSÄKÖINTI PUISTOKANSI PUISTOKANSI YLEMMÄT KERROKSET sähkölinja rakenteet ylimillään siltayhteys LINNANRAKENTAJANTIE +17,700 LINNANRAKENTAJANTIE +14, ,700 " ITÄÄN +5,700 iv iv LÄNTEEN " s. 30/35 KATUTASO, PYSÄKÖINTI KANNELLA YHDESSÄ TASOSSA P-LAITOKSEN 1.-VAIHE, 95 LIITYNTÄPYSÄKÖINTIPAIKKAA KATUTASO, P-LAITOS P-LAITOS, SILTAYHTEYS METRO- JA MHz-KORTTELEIHIN 3. kerroksinen!noin 250 AP 4. kerroksinen "noin 330 AP "(sähkölinjan korkeus?) LEIKKAUS ITÄVÄYLÄN TUNNELEIDEN VÄLILLÄ POISTUMISTIEKÄYTÄVÄ SÄHKÖLINJAN RAKENTEET INTEGROIDAAN RAKENNUKSEEN optio, "P-itäväylä" 1:1000, 1:500

31 , O P T I O - TA R K A S T E L U T J A L I I T T E E T optio, "Hertan pihakansi, alla pysäköintiä" P-LAITOS KANNEN ALLA - suhteellisen pieni kolmiomainen tila - maksimi autopaikka määrä n. 50 todennäköisesti vain n. 45 "L-korttelin" maantasoon syntyy vain kadulle aukeavia tiloja, joiden käyttö pysäköintiin on käytännössä hankalaa. PIHAKANNEN KORKEUS - maanpinta = alapuolinen lattia noin +11,4 - vapaa ajokorkeus min. 2,4 m - kanavatila + rakenteet min. 1,2 m -> minimissään n. +15,0 Jos/kun kannen tulee olla esteettömästi saavutettavissa tarvitaan luiska jonka pituus on n. 72 metriä (1/20) AS.RAK. AS.RAK. +11,4 P-LAITOS (torni) PIHAKANSI (torni) 72 m MARKET +15,0 MARKET s. 31/35 optio, "Hertan pihakansi, alla pysäköintiä" 1:1000

32 , O P T I O - TA R K A S T E L U T J A L I I T T E E T optio, "Hertan pihakansi, alla liiketila" LIIKETILA KANNEN ALLA - lisätilaa liikerakentamiselle n m 2 "L-korttelin" kahteen ensimmäseen kerrokseen syntyy vain kadulle aukeavia tiloja, tai liiketilat jatkuvat asuinrakennuksen läpi kadulle PIHAKANNEN KORKEUS - lattia noin +11,4 - vapaa korkeus noin 3,6 m - installaatiot + rakenteet noin 2,0 m -> minimissään n. +17,0 Jos kannen tulisi olla esteettömästi saavutettavissa tarvittaisiin luiska jonka pituus on n. 112 metriä (1/20), mikä ei enää järkevä. AS.RAK. (1.krs liiketilat) AS.RAK. +11,4 LIIKETILAN LAAJENNUS (torni) PIHAKANSI (torni) LIIKETILAT 2.KRS MARKET +17,0 s. 32/35 optio, "Hertan pihakansi, alla liiketila" 1:1000

33 , O P T I O - TA R K A S T E L U T J A L I I T T E E T K K E R R O S A L A E R I Y H D I S T E L M I L L Ä A T U A B C D k-m k-m k-m k-m 2 n. 20 ap n. 50 ap n. 70 ap n. 100 ap T A S O A-1 A-2 A-3 A-4 A-5 A k-m k-m k-m k-m k-m k-m 2 n ap n. 240 ap n ap n ap n. 245 ap n ap B-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B k-m k-m k-m k-m k-m 2 n ap n ap n ap n. 230 ap n ap C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C k-m k-m 2 n ap n ap D-1 D-2 D-3 D-4 D-5 D k-m k-m k-m k-m k-m k-m 2 n ap n. 265 ap n ap n ap n. 280 ap n ap "TERMINAALI 1.KRS" kem 2 noin 40% 2. K E R R O S A B C D "NOLLA-VAIHTOEHTO" 2. kerros kuten ylemmät "MINI-VAIHTOEHTO" kem 2 liike-/toimistotilaa "MINI+KAMPA" kem 2 liike-/toimistotilaa "LAATTA" kem 2 Käytetyt ap-normit: liiketilat 1 ap / 60 k-m 2 toimistotilat 1 ap / 75 k-m 2 asunnot 1 ap / 100 k-m 2 Autopaikkamäärät laskettu ilman liityntäpysäköintiä Terminaalitiloja laskettu olevan kerrosalasta: A n k-m 2 B,C,D 1.krs n k-m krs n. 500 k-m 2 Ylempiä kerroksia laskettu: A 4 kpl (2.-5.krs) B,C,D 3 kpl (3.-5.krs) Y L E M M Ä T "1 LAMELLI" kem 2 / krs asumista tai toimistoja "2 LAMELLIA" kem 2 / krs asumista + toimistoja "4 LAMELLIA" kem 2 / krs asumista tai toimistoja "KAMPA" kem 2 / krs asumista tai toimistoja "E-MALLI" kem 2 / krs toimistoja "U-MALLI" kem 2 / krs asumista tai toimistoja s. 33/35 Metrokorttelin teoreettinen kerrosalalaskelma 1:2000

34 , O P T I O - TA R K A S T E L U T J A L I I T T E E T 6/7 7/7 H E R T T O N I E M E N V I I T E S U U N N I T E L M A / L I I K E N N E Bussiterminaali Bussiterminaali on pääperiaatteeltaan samanlainen kuin kilpailuvaiheessa. Saapuvien bussien laituri on siirretty metrokorttelin itäpäästä rakennuksen eteläreunalle, lähtölaitureiden välittömään läeisyyteen. Bussiterminaalissa on 10 nokkalaituria ja viisi bussien pikapysäköintipaikkaa. Hiihtäjäntie Hiihtäjäntien poikkileikkausmitoitusta on muutettu kilpailuvaiheen suunnitelmaan nähden. Kadun pohjoisreunalla on jalkakäytävä, jolloin pyöräily ja pysäköinti on esitetty ajoradalle. Aikaisemmissa suunnitelmissa Hiihtäjäntien pohjoisreunalle oli esitetty yhdistetty jalankulku- ja pyörätie. Muutos perustuu kaupunkisuunnitteluvirastossa keväällä 2009 laadittuun Hiihtäjäntien parannussuunnitelmaan. Kadun eteläreunalla pysäköinti on sijoitettu pysäköintiruutuihin. Hiihtäjäntien taksiasemaa on pidennetty hieman aikaisempaan suunnitteluvaiheeseen verrattuna. Hiihtäjänkuja Hiihtäjänkujan mitoitus perustuu kilpailuvaiheessa esitettyyn mitoitukseen. Hiihtäjäntien risteysalueen mitoitus on tarkistettu Hiihtäjäntien muutoksien vuoksi. Hiihtäjänkujalta on ajoyhteydet Hertan pihalle sekä pysäköintilaitokseen. Hiihtomäentie Hiihtomäentiellä nykytilanteessa metroaseman pohjoispuolella oleva välisuojatie on poistettu. Kyseistä suojatietä ei ole pidetty liikenneturvallisuuden kannalta optimaalisena, koska suojatie sijoittuisi bussiterminaalin saapuvien bussien laitureiden väliin. Hiihtomäentielle, metroaseman länsipäähän on varattu tila neljälle saattoliikennepaikalle kadun molemmin puolin. Nämä saattoliikennepaikat palvelevat osittain myös huollon tarpeita. Hiihtomäentien läntisellä osalla kilpailuvaiheessa esitetty välisuojatie on siirretty liikennevalojen yhteyteen, koska suunnittelun edetessä välisuojatien on todettu olevan liikennevaloasetuksen vastainen. Hiihtomäentien ylittävä pyörätie on sijoitettu pohjoisen rinnakkaiskadun suuntaisesti, jotta etenkin pitkämatkainen pyöräily on mahdollisimman sujuvaa. Huoltoliikenne Huoltoliikenne on esitetty tapahtuvan maantasossa metrokorttelin koilliskulmassa. Huoltoliikennettä ei ohjata bussiterminaalin alueelle. Myös Hiihtomäentiellä, metroaseman länsipäässä olevat saattoliikennepaikat toimivat osittain liikenteen käytössä. Huoltoliikenteen sijoittamista pysäköintilaitosten yhteyteen ei esitetä, sillä huollon vaatima kerroskorkeus pidentäisi kohtuuttomasti pysäköintilaitoksiin johtavia ajoramppeja. Samalla kasvava kerroskorkeus johtaisi joiltain osin hankalaan tilanteeseen rakentaa laitoksiin useampia kerroksia. Kevyt liikenne Hiihtomäentien ja Itäväylän pohjoisen rinnakkaiskadun risteykseen on esitetty pyörätien jatke. Jalankulkijoiden suojatie on esitetty risteyksen liikennevalojen yhteyteen. Suunnitelmassa on varauduttu rakentamaan kevyen liikenteen silta Itäväylän yli. Silta yhdistää Itäväylän eteläpuolella olevan Gigahertsin sujuvasti metron lippuhalliin ja sen päälle rakentuviin liike-/ toimistotiloihin. Uuden bussiterminaalin itäpäähän on jätetty noin 2 metrin levyinen tila epäviralliselle jalankululle. Kyseisellä kohdalla on pidetty todennäköisenä, että osa saapuvien bussien matkustajista saattaa kulkea ulkokautta. Pysäköinti Ve1 Optio, P-välitila Suunnitelmassa on esitetty vaihtoehtoinen ratkaisu, jossa pysäköinti sijoitetaan pohjoisen rinnakkaiskadun ja metroradan väliin jäävään tilaan. Ajoyhteys pysäköintiin on järjestetty rinnakkaiskadulta rampeilla. Tämä edellyttää rinnakkaiskadun eteläisen kaista sijoittamista Itäväylän päälle ulokkeella. Vaihtoehdon 1 etuja ja haittoja: + hyödynnetään muuten tyhjäksi jäävä tila Itäväylän ja metroradan välissä. + vähentää liikennettä Hiihtomäentiellä + vapauttaa tilaa kevyelle liikenteelle Hiihtomäentien ja Suunnittelijankadun risteyksessä + ei tarvetta mittaville ramppijärjestelyille Hiihtomäentien asuinrakennusten edustalla + mahdollisuus suoralle porrasyhteydelle metrolaiturille - edellyttää liittymät Itäväylän rinnakkaiskadulle Ve2 Optio, P-Itäväylä Suunnitelmassa on esitetty pysäköintipaikkojen rakentamista Itäväylän päälle rakennettavalle kannelle. Kannelle on mahdollista rakentaa pysäköinti joko yhteen tai useampaa tasoon. Vaihtoehto 2 on mahdollista toteuttaa yhdessä vaihtoehdon 1 kanssa. Vaihtoehdon 2 etuja ja haittoja: + Itäväylän kattamisesta saadaan samalla tehokas meluntorjunta alueelle + vähentää liikennettä Hiihtomäentiellä + vapauttaa tilaa kevyelle liikenteelle Hiihtomäentien ja Suunnittelijankadun risteyksessä + ei tarvetta mittaville ramppijärjestelyille Hiihtomäentien asuinrakennusten edustalla + mahdollisia synergiaetuja Itäväylän eteläpuolen korttelille + toteutettavissa vaiheittain (p-kansi / p-talo) - edellyttää liittymät Itäväylän rinnakkaiskadulle - ei suoraa yhteyttä metrolaiturille Ve3 Hiihtomäentien alapuolinen P-laitos Suunnitelmassa on esitetty hankesuunnitelman mukainen ratkaisu, jossa pysäköintilaitos rakennetaan Hiihtomäentien alle. Vaihtoehdon 3 etuja ja haittoja: + Itäväylän rinnakkaiskadulle ei tarvita liittymiä + mahdollisuus suoralle porrasyhteydelle metrolaiturille - toteutus edellyttää koko Hiihtomäentien auki kaivamista kadun pohjoispuolella oleviin tontteihin asti. - pysäköintilaitoksen ajoyhteydet sijoittuvat erittäin lähelle Hiihtomäentien nykyisiä asuinrakennuksia J a r i L a a k s o n e n P r o j e k t i - i n s i n ö ö r i, L i i k e n n e s u u n n i t t e l u W S P F i n l a n d O y / W S P F i n l a n d L t d. s. 34/35 B & M Architects Perämiehenkatu 12 E Helsinki Finland p f etunimi.sukunimi@bm-ark.fi B & M Architects Perämiehenkatu 12 E Helsinki Finland p f etunimi.sukunimi@bm-ark.fi Liikenneselostus - WSP 1/2

35 Herttoniemen metroasema ja kauppakeskus , O P T I O - TA R K A S T E L U T J A L I I T T E E T s. 35/35 Liikennekaavio 1: WSP 2/2