KULUTTAJA-ASIAINOSASTO

Transkriptio

1 CAc741 Takuuilmoitus Ostamasi tuote käsittää Mercury Marinen rajoitetun takuun, takuuehdot ovat tämän käsikirjan osassa Takuutiedot. Takuulauseke sisältää selostuksen siitä mitä takuu kattaa, mitä se ei kata, takuuajan, miten parhaiten voi saada takuukatteen, tärkeitä vastuuvapautuslausekkeita ja vahinkojen rajoituksia ja muuta asiaankuuluvaa tietoa. Lue nämä tärkeät tiedot! CEc344 Käyttäjä (kuljettaja) on vastuussa oikeasta ja turvallisesta veneen käytöstä, veneessä olevasta laitteistosta ja kaikkien matkustajien turvallisuudesta. Suositamme vakavasti, että käyttäjä lukee tämänkäyttö, huolto ja takuuohjekirjan ja ymmärtää täysin moottorin ja kaikkien sen lisälaitteiden toimintoa koskevat ohjeet ennen veneen käyttöä. Tässä opaskirjassa olevat tekniset tiedot ja opastukset olivat voimassa sen painamisen hyväksymisaikana. Mercury Marine, joka pyrkii jatkuvasti kehittämään tuotteidensa laatua, pidättää oikeuden lakkauttaa yksityisten mallien tuotannon haluamanaan ajankohtana, muuttaa teknisiä tietoja tai yksityiskohtia ilman ennakkoilmoituksia tai lisävelvoitteita. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, U.S.A. 2001, Mercury Marine Seuraavat ovat Brunswick Corporationin rekisteröimiä tavaramerkkejä: AutoBlend, Jet-Prop, Mariner, Merc, MerCathode, Mercury MerCruiser, Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide ja Thruster. D1,7L DTI Dieselmoottorit Alpha mallit

2 CAc753 TERVETULOA! Olet valinnut yhden hienoimmista saatavilla olevista venemoottoreista. Se koostuu lukuisista erikoissuunnitelluista laitteista helpon käytön ja kestokyvyn turvaamiseksi. Oikein käyttäen ja huoltaen voit täysin nauttia tämän moottorin käytöstä monien veneilykausien ajan. Suurimman mahdollisen tehokkuuden ja huolettoman käytön turvaamiseksi lue tämä käsikirja huolellisesti. Käyttö- ja huoltokäsikirja sisältää erikoisohjeita moottorisi huoltoa ja käyttöä varten. Suosittelemme, että tämä käsikirja pidetään moottorin mukana, jotta se on käsillä tarpeen vaatiessa vesillä ollessa. Kiitämme Mercury MerCruiser-tuotteen ostamisesta. Toivomme vilpittömästi, että veneilysi on huoleton ja nautinnollinen! KULUTTAJA-ASIAINOSASTO 2

3 CDc748 Kirjaa seuraavat tiedot: Tunnistuskirjaus Moottorin malli ja hevosvoima Moottorin sarjanumero Peräpeilisarjan sarjanumero (Perävetolaite) Välityssuhde Perävetolaitteen sarjanumero Vaihteistomalli (sisämoottori) Välityssuhde Vaihteiston sarjan:o Potkurinumero Nousu Läpimitta Rungon tunnusnumero (HIN) Ostopäivä Veneen valmistaja Venemalli Pituus Pakokaasun emissiotodistuksen numero (vain Euroopassa) Sarjanumerot Sarjanumerot ovat valmistajan eri teknisiä yksityiskohtia koskevat tunnistusmerkit, jotka koskevat Mercury MerCruiser-moottoriasi. Jos otat yhteyttä Mercury MerCruiser-myyntiliikkeeseen, muista aina antaa malli- ja sarjanumero SERIAL NUMBERS 2 SERIAL NUMBER 2 COLOR CODE MADE IN

4 Sisällysluettelo Sivu Takuuilmoitus TERVETULOA! Tunnistuskirjaus Sisällysluettelo Takuutiedot 6 Omistusrekisteri Kansainvälinen omistajien rekisteröinti Mercury MerCruiser Diesel moottorin rajoitettu takuu Takuun kattamat ja sen ulkopuolelle jäävät asiat Siirrettävä takuu Lue tämä käsikirja huolellisesti 12 Yleistietoa 13 Hätäkatkaisin Pakokaasujen päästöt Aallokossa ja vanavedessä hyppäys Vedenalaiset vaarat Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn Vedessä olevien henkilöiden suojaaminen Korkeanopeuksisen ja korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö Ajoon vaikuttavat olosuhteet 22 Painon jakautuminen Veneen pohja Kavitaatio Ilmapyörintä Potkurin valinta Miten paikan korkeus ja ilmasto vaikuttavat suoritustehoon Tärkeää Tiedettävää 25 Perämoottorin käyttö ja huolto Jäätymislämpötila ja kylmällä säällä käyttö Tyhjennystulppa ja pilssipumppu Vetolaitteen iskusuoja Vesillelaskun ja veneenkäytön yhteydessä noudatettava varovaisuus Vaaditut toimenpiteet moottorin upotessa Veneen kuljettaminen perälavalla Varastettu venemoottori Varaosat Tee-se-itse-huoltoa koskevia ehdotuksia Moottorin totutusajo Perävetolaitteen 10 tunnin totutusajoaika Totutusajon jälkeen Tarkastus ensimmäisen veneilykauden jälkeen

5 Koneen käyttö 32 Kojeisto Varoitusäänijärjestelmä Mallit, joissa on mercathode-järjestelmä Sähkölaitteiston ylikuormitussuoja Kauko-ohjauslaitteet Power Trim Yhden moottorin ajokulma/traileri Kaksimoottorinen ajokulma/ traileri Käynnistys, vaihto ja pysäytys Käyttöohjetaulukko D1,7L DTI Tekniset tiedot 46 Polttoainevaatimukset Suositetut polttoaineet Dieselöljy kylmällä säällä Kampikammion öljy Jäätymisenestoaine/Jäähdytysaine Moottorin tekniset tiedot Nestekapasiteetit Pohjaventtiili, jos sellainen on Merivesisihti, jos sellainen on Huolto 52 Moottorin kuvat Vigtig information Huollossa tarvittavat aineet ja välineet Huoltotaulukot Nestetasojen tarkistus Voiteluaineiden ja nesteiden vaihdot Ilmanpuhdistin Vetohihnat Voitelu Polttoainejärjestelmä Potkuri Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu Syöpyminen ja syöpymisen ehkäisy Akku Veneen pohja Pakkassään ja pitkän seisottamisen aikainen säilytys 92 Veneen Seisomaan Jättö Tyhjennysohjeet Moottorin otto uudelleen käyttöön Vianetsintä 97 Omistajan huoltopalvelu 102 Paikallinen korjaushuolto Huolto poissa kotoa Osa- ja lisälaitekyselyt Ongelmien ratkaiseminen Mercury Marine Service osoitteet Asiakkaan huoltokirjallisuus

6 CDc54 Takuutiedot CDc55 Omistusrekisteri YHDYSVALLAT JA KANADA On tärkeätä, että myyjäliike täyttää takuurekisteröintikortin täysin ja postittaa sen tehtaalle välittömästi uuden tuotteen myynnin jälkeen. Se tunnistaa alkuperäisen ostajan nimen ja osoitteen, tuotteen mallin ja sarjanumeron/ -numerot, ostopäivän, käyttötyypin ja myyjäliikkeen koodin, nimen ja osoitteen. Myyjäliike vahvistaa myös, että olet tuotteen alkuperäinen ostaja ja käyttäjä. Kun tehdas on saanut takuurekisteröintikortin, saat muovisen Omistajan takuurekisteröintikortin, joka on ainoa pätevä rekisteröintitosite. Se on esitettävä huoltopisteelle, jos tarvitaan takuuhuoltoa. Takuuvaateita ei oteta vastaan ilman tätä korttia. Ostaessasi tuotteen saat väliaikaisen Omistajan rekisteröintikortin. Se on voimassa ainoastaan 30 päivää ostopäivästä sillä välin kun muovinen Omistajan takuurekisteröintikortti on valmisteluvaiheessa. Jos tuotteesi tarvitsee huoltoa tänä aikana, esitä väliaikainen rekisteröintikortti myyjäliikkeelle. Hän liittää sen takuuvaadelomakkeeseesi. Koska myyjäliikkeelläsi on jatkuva henkilökohtainen kiinnostus tyytyväisyyteesi, tuote on palautettava heille takuutyötä varten. Ellet saa muovikorttiasi 30 päivän kuluessa uuden tuotteen ostosta, ota yhteys myyjäliikkeeseen. Tuotetakuu ei ole voimassa ennen kuin tuote on rekisteröity tehtaalla. HUOMAUTUS: Tehtaan ja myyjäliikkeen on pidettävä rekisteröintilistaa koskien Yhdysvalloissa ostettuja venetuotteita, sen varalta, että vaaditaan ilmoitus Federal Boat Safety Act:in (Federaalinen veneturvallisuuslakiasetus) puitteissa. 6

7 CDc56 Kansainvälinen omistajien rekisteröinti YHDYSVALTAIN JA KANADAN ULKOPUOLELLA On tärkeää, että tuotteen Sinulle myynyt kauppias täyttää takuurekisteröintikortin täydellisesti ja lähettää sen maahantuojalle tai alueesi takuurekisteröinnin ja korvausvaatimusten hoitamisesta vastuussa olevaan Marine Power -huoltokeskukseen. Takuurekisteröintikorttiin on merkitty nimesi ja osoitteesi, tuotteen malli ja valmistusnumero(t), myyntipäivä, käyttötarkoitus sekä tuotteen myyneen maahantuojan/kauppiaan tunnusnumero, nimi ja osoite. Lisäksi maahantuoja/kauppias todistaa, että Sinä olet tuotteen alkuperäinen ostaja ja käyttäjä. Ostajan kaksoiskappaleeksi nimitetty takuurekisteröintikortin kaksoiskappale ON ANNETTAVA Sinulle välittömästi sen jälkeen, kun tuotteen myynyt maahantuoja/kauppias on täyttänyt kortin täydellisesti. Tämä kortti edustaa tehtaan rekisteröintimerkintöjä, ja Sinun tulee säilyttää se tulevaa tarvetta varten. Jos tuote joskus tarvitsee takuun kattamia palveluja, kauppiaasi saattaa pyytää Sinua esittämään takuurekisteröintikortin ostopäivämäärän vahvistamiseksi ja takuukorvausvaatimuslomakke(id)en täyttämiseen tarvittavien tietojen saamiseksi. Joissakin maissa antaa Marine Power -huoltokeskus Sinulle pysyvän (muovisen) takuurekisteröintikortin 30 päivän kuluessa siitä, kun se on vastaanottanut takuurekisteröintikortin tehtaan kaksoiskappaleen maahantuojaltasi/kauppiaaltasi. Jos saat muovisen takuurekisteröintikortin, voit hävittää Ostajan kaksoiskappaleen, jonka sait maahantuojalta / kauppiaalta tuotteen ostaessasi. Kysy maahantuojaltasi/kauppiaaltasi, onko muovikortti saatavissa. Saadaksesi lisätietoja takuurekisteröintikortista ja sen yhteydestä takuukorvausvaatimusten käsittelyyn katso osaa Kansainvälinen takuu. Katso sisällysluettelosta. TÄRKEÄÄ: Joissakin maissa laki vaatii tehtaan ja kauppiaan pitämään rekisteriä. Haluamme KAIKKIEN tuotteiden olevan rekisteröityjä tehtaalla siltä varalta, että meidän on joskus otettava Sinuun yhteyttä. Varmista, että kauppiaasi/maahantuoja täyttää takuurekisteröintikortin välittömästi ja lähettää tehtaan kaksoiskappaleen aluettasi palvelevaan kansainväliseen Marine Power -huoltokeskukseen. 7

8 ecdc685 Mercury MerCruiser yhden vuoden HUVIKÄYTTÖÖN TARKOITETUN Diesel moottorin rajoitettu takuu (maailmanlaajuinen) I. KATTEEN LAAJUUS Mercury Marine takaa uusien tuotteidensa olevan vapaita materiaali ja valmistusvirheistä alla kuvattuna aikana. II. KATTEEN KESTOAIKA Tämä rajoitettu takuu kattaa yhden (1) vuoden ajan joko siitä päivästä, jolloin tuote ensimmäisen kerran myytiin tai päivästä, jolloin se otettiin ensimmäisen kerran käyttöön, kumpi tahansa ensin tapahtuu. Tuotteen kaupallinen käyttö mitötöi takuun. Kaupalliseksi käytöksi määritellään mikä tahansa työhön tai työsuhteeseen liittyvä tuotteen käyttö tai mikä tahansa tuotteen käyttö, joka tuottaa tuloa jonakin aikana takuuajan kuluessa, vaikka tuotetta käytettäisiin vain ajoittain sellaisiin tarkoituksiin. Osien korjaus tai vaihto, tai huoltotehtävän suorittaminen tämän takuun alaisena eivät pidennä tämän takuun kestoaikaa sen alkuperäistä päättymispäivää kauemmaksi. Ei umpeenmennyt takuu voidaan siirtää seuraavalle ostajalle, kun tuote on asianmukaisesti rekisteröity uudelleen. III. VAADITUT OLOSUHTEET TAKUUN KATTEEN SAAMISEKSI Takuu on saatavissa ainoastaan vähittäismyyntiasiakkaille, jotka ostavat myyjäliikkeeltä, joka on Mercury Marine:n valtuuttama tuotteen jälleenmyyjä maassa, jossa myynti tapahtui, ja vain sen jälkeen kun Mercury Marine:n määrittelemä ennen toimitusta suoritettava tarkastusmenettely on suoritettu ja dokumentoitu. Takuun kate tulee voimaan, kun valtuutettu myyjä asianmukaisesti rekisteröi tuotteen. I Epätarkat takuurekisteröintitiedot koskien vapaa ajan käyttöä, tai myöhemmin tapahtunut muutos vapaa ajan käytöstä kaupalliseen voi mitätöidä takuun Mercury Marinen yksinomaisen päätöksen nojalla. Takuukatteen saamiseksi tulee suorittaa ajoissa käyttö ja huoltokäsikirjassa kuvattu rutiinihuolto. Mercury Marine varaa itselleen oikeuden tehdä takuukatteen riippuvaiseksi todisteesta, että asianmukainen huolto on suoritettu. Mercury Marine varaa itselleen oikeuden tehdä takuukatteen riippuvaiseksi todisteesta, että asianmukainen huolto on suoritettu. IV. MITÄ MERCURY TULEE TEKEMÄÄN Mercury:n yksinomainen ja ainoa velvoite tämän takuun puitteissa on rajoitettu, valintamme mukaan, viallisen osan korjaukseen, sellaisen osan tai osien vaihtoon uuteen tai uusiin Mercury Marine:n vahvistamiin uudelleenvalmistettuihin osiin tai Mercury tuotteen ostohinnan takaisinmaksuun. Mercury varaa itselleen oikeuden parantaa tai modifioida tuotteita aika ajoin omaksumatta velvoitetta modifioida aikaisemmin valmistettuja tuotteita. V. MITEN TAKUUKORJAUS JÄRJESTETÄÄN Asiakkaan on annettava Mercury:lle kohtuullinen tilaisuus korjata ja kohtuullinen luoksepääsy tuotteeseen takuutyön suorittamiseen. Takuuvaateet tehdään toimittamalla tuote tarkastettavaksi Mercury myyjäliikkeelle, joka on valtuutettu huoltamaan tuotetta. Mikäli ostaja ei voi tuoda tuotetta tällaiselle myyjälle, Mercury:lle pitää tehdä siitä kirjallinen ilmoitus. Järjestämme sitten tarkastuksen ja mahdollisen takuun alaisen korjauksen. Tässä tapauksessa ostaja maksaa kaikki asiaan liittyvät kuljetus ja/tai matkakulut. Mikäli suoritetut huoltotehtävät eivät ole tämän takuun kattamia, ostaja maksaa kaikki asiaan liittyvät työ ja materiaalikulut sekä kaikki muut kyseiseen palveluun liittyvät kulut. Ostajan ei tule lähettää tuotetta tai osia suoraan Mercury:lle ellei Mercury näin pyydä tekemään. Takuun rekisteröintikortti on ainoa pätevä rekisteröinnin tunnus ja se pitää esittää myyjälle silloin, kun takuutyötä pyydetään, jotta takuukate on saatavissa. 8

9 VI. MITÄ TAKUU EI KATA Tämä rajoitettu takuu ei kata rutiinihuoltokohteita, virityksiä, säätöjä, normaalia kulumista, vahinkoa, joka johtuu väärinkäytöstä, epänormaalista käytöstä, jos käytetään potkuria tai välityssuhdetta, joka ei anna moottorin käydä sille suositetulla täyskaasukierroslukualueella (katso Käyttö, huolto ohjekirjaa), mikäli tuotetta käytetään tavalla, joka ei anna moottorin käydä sille suositetulla kierroslukualueella (katso Käyttö ja huolto ohjekirjaa), mikäli tuotetta käytetään tavalla, joka on vastoin Käyttö ja huolto ohjekirjan suositteleman käyttö/toimintajakson ohjeita, mikäli syynä on huolimattomuus, onnettomuus, veteen uppoaminen, väärä asennus (asianmukaiset asennusta koskevat tekniset tiedot ja menettelyt ovat tuotteen asennusohjeissa), epäasianmukainen huolto, lisävarusteen tai osan käyttö, mikä ei ollut valmistamamme tai myymämme, suihkupumpun siipipyörä ja sisäkkeet, mikäli on käytetty polttoainetta, öljyä tai voiteluaineita, jotka eivät ole sopivia tuotteen kanssa käytettäviksi (katso Käyttö ja huolto ohjekirjaa), osien muuntaminen tai poisto tai veden pääsy moottoriin polttoaineen tuloaukon, ilmanottoaukon tai pakokaasujärjestelmän kautta. Mikäli tuotetta käytetään kilpa ajoon tai muuhun kilpailutoimintaan tai jos siinä on käytetty kilpailuun tarkoitettua alayksikköä, milloin tahansa, myös edellisen omistajan aikana, takuu ei ole voimassa. VII. Vesiltä pois ottamiseen, vesille laskuun, hinaukseen, säilytykseen, puhelimen käyttöön, vuokraan, aiheutuneeseen haittaan, laiturimaksuihin, vakuutuksen hankintaan, lainan maksuihin, ajan hukkaan, ansioiden menetykseen tai mihin tahansa muun tyyppiseen satunnais tai seurannaisvahinkoon liittyvät kustannukset eivät ole tämän takuun kattamia. A Samoin kulut, jotka liittyvät veneen rakenteesta johtuvaan luoksepääsyyn, johon tarvitaan eri osastojen tai materiaalien irrottaminen ja/tai takaisinpano, eivät ole tämän takuun kattamia. VIII. Kellään erityisellä henkilöllä tai entiteetillä, valtuutetut Mercury Marine liikkeet mukaanlukien, ei ole Mercury Marine:n antamia valtuuksia tehdä mitään muuta vahvistusta, tulkintaa tai takuuta tuotteen suhteen, paitsi mitä sisältyy tähän rajoitettuun takuuseen, ja mikäli sellaisia tehdään, niitä ei voida soveltaa Mercury Marine:n vastaisesti. IX. Lisätietoja tämän takuun kattamista tapahtumista ja olosuhteista, ja niistä, joita se ei kata, katso Takuukate osaa Käyttö, huolto ja takuuohjekirjasta, johon ne sisältyvät tähän takuuseen viitaten. X. VASTUUVAPAUSLAUSEKKEET JA RAJOITUKSET HILJAISET TAKUUT MYYNTIKELPOISUUDESTA JA JOHONKIN MÄÄRÄTTYYN TARKOITUKSEEN SOPIVUUDESTA JÄÄVÄT NIMENOMAAN TAKUUN ULKOPUOLELLE. SIKÄLI KUN NIITÄ EI VOIDA JÄTTÄÄ TAKUUN ULKOPUOLELLE, HILJAISET TAKUUT RAJOITETAAN ILMAISTUN TAKUUN KESTOAJAKSI. SATUNNAIS JA SEURANNAISVAHINGOT JÄÄVÄT TÄMÄN TAKUUN KATTEEN ULKOPUOLELLE. JOISSAKIN MAISSA EI HYVÄKSYTÄ YLLÄMAINITTUJA VASTUUVAPAUSLAUSEKKEITA, RAJOITUKSIA JA POISSULKEMISIA, JONKA VUOKSI NE EIVÄT EHKÄ KOSKE SINUA. TÄMÄ TAKUU ANTAA SINULLE MÄÄRÄTTYJÄ LAILLISIA OIKEUKSIA JA SINULLA VOI OLLA MYÖS MUITA LAILLISIA OIKEUKSIA, JOTKA VAIHTELEVAT MAASTA RIIPPUEN. 9

10 CDc622 Takuun kattamat ja sen ulkopuolelle jäävät asiat Muista, että takuu kattaa aines- ja tekotapavioista johtuvat tarpeelliset korjaukset takuun voimassaoloaikana. Se ei kata asennusvirheitä, onnettomuuksia, normaalia kulutusta ja monia muita tuotekohtaisia syitä. Takuu rajoittuu aines- ja tekotapavikoihin sillä edellytyksellä, että tuote on myyty kuluttajalle valtuuttamassamme jakelumaassa. Jos Sinulla on takuun kattavuutta koskevia kysymyksiä, ota yhteyttä valtuutettuun myyjäliikkeeseen, joka vastaa mielihyvin kaikkiin kysymyksiisi. VAKUUTUS EI KATA SEURAAVAA: Pieniä säätöjä tai tarkastuksia, m.m. polttoainesuihkutuspumpun ajastus, polttoainesuihkuttimien, suodinten puhdistus tai hihnojen ja ohjainlaitteiden säätö ja voitelun tarkastus, voidaan suorittaa normaalin huollon yhteydessä. Huolimattomuudesta, huollon puutteesta, onnettomuudesta, epänormaalista käytöstä, väärästä asennuksesta tai huollosta tai jäätymislämpötiloista aiheutunut vahinko. Poiskuljetus, vesillelasku ja hinauskulut, veneen rakenteen vuoksi luoksepääsyyn tarvittava veneen väliosien tai materiaalin poisto tai vaihto; kaikki liittyvät kuljetuskustannukset ja/tai matkustusaika jne. Tuotteeseen on päästävä käsiksi kohtuullisen helposti takuuhuollon suorittamiseksi. Asiakkaan on toimitettava tuote valtuutettuun myyjäliikkeeseen. Sellaiset asiakkaan pyytämät ylimääräiset huoltopalvelut, jotka eivät ole tarpeellisia takuuvelvoitteiden täyttämiseksi. Muun kuin valtuutetun myyjäliikkeen suorittama työ voidaan kattaa vain seuraavissa tilanteissa: Jos se suoritetaan hätätilanteessa (eikä alueella ole valtuutettua myyjäliikettä, joka voisi suorittaa tarvittavan työn tai ei ole sopivia välineitä poiskuljetukseen jne. ja tehdas on antanut luvan, että työ voidaan suorittaa tässä korjaamossa). Omistaja on vastuussa kaikista satunnais ja seurannaisvahingoista (varastointi- sekä kaikenlaisista puhelinja vuokramaksuista, haitasta tai ajan tai tulojen menetyksestä). Muiden kuin Quicksilver-varaosien käyttäminen takuun kattamien korjausten suorittamiseen. Asiakas on vastuussa normaalihuollon yhteydessä vaihdetuista öljyistä, voiteluaineista tai nesteistä, paitsi jos niiden menetys tai likaantuminen aiheutuu sellaisesta tuotteen viallisuudesta, joka oikeuttaa takuun kattamaan hyvitykseen. Kilpa-ajoon tai muuhun kilpailutoimintaan osallistuminen tai valmistautuminen. Moottorista kuuluvat äänet eivät välttämättä merkitse vakavaa moottorivikaa. Jos vikaa etsittäessä moottorissa havaitaan jokin vakava sisäinen tila, joka voisi johtaa vaurioon, niin nämä äänet aiheuttava tilan YHDYSVALLAT JA KANADA. Vedenalaiseen esineeseen törmäämisestä aiheutunut vetolaitteen alaosan ja potkurin vaurioituminen katsotaan kuuluvan meririskeihin. Kaasuttimen tai pakokaasujärjestelmän kautta tai uppoamisen seurauksena moottoriin päässyt vesi. Lisäksi käynnistysmoottoriin päässyt vesi. Käynnistysmoottorin ja/tai magneettisydämien tai magneettikäämiyhdistelmien palaminen tai liiallisten käynnistysyritysten aiheuttama yhdysjohtojen irtautuminen kommutaattorista. Kulumisesta johtuva tarpeellinen venttiilin tai venttiilin istukan hionta. Sellaisesta jäähdytysveden puutteesta aiheutuva vaurio, joka johtuu voimalaitteen käynnistämisestä sen ollessa poissa vedestä, epäpuhtauksien aiheuttamasta vedenottoaukkojen tukkeutumisesta tai voimalaitteen asentamisesta liian korkealle. Sellaisten polttoaineiden ja voiteluaineiden käyttö, jotka ovat sopimattomia tuotteessa tai sen yhteydessä käytettäviksi. Tarkasta tiedot käyttö- ja huoltokäsikirjastasi. Rajoitettu takuumme ei kata sellaisten osien ja lisälaitteiden asentamisesta tai käytöstä johtuvia tuotteemme vaurioita, mitkä eivät ole yhtiömme valmistamia tai myymiä. Näiden osien tai lisälaitteiden käyttöön liittymättömät viat ovat takuun kattamia, mikäli ne muuten täyttävät ko. tuotteelle asetetut rajoitetun takuun ehdot. 10

11 CEc350 Siirrettävä takuu Tuotteen takuu voidaan siirtää seuraavalle ostajalle, mutta vain rajoitetusta takuusta jäljellä olevaksi ajaksi. Tämä ei koske kaupallisiin sovellutuksiin käytettyjä tuotteita. TUOTTEEN OSTO SUORAAN OMISTAJALTA Toinen omistaja voidaan rekisteröidä uudeksi omistajaksi, ja hän voi käyttää rajoitetun takuun jäljellä olevan osan postittamalla edellisen omistajan muovisen omistajan takuurekisteröintikortin ja kauppakirjan jäljennöksen todistuksesi omistusoikeudesta. Yhdysvalloissa ja Kanadassa ne lähetetään osoitteella: Mercury Marine W6250 West Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI Attn: Warranty Registration Department Uusi omistajan takuurekisteröintikortti annetaan uuden omistajan nimellä ja osoitteella varustettuna. Tehtaan tietokonerekisterissä olevat rekisteritiedot muutetaan samalla. Tämä palvelu on ilmainen. Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella, ota yhteys lähimpään Mercury Marine huoltopisteeseen tai lähimpään myyjäliikkeeseen maassasi, saadaksesi tietoja sinua koskevasta siirrettävästä takuusta. 11

12 CDc749 Lue tämä käsikirja huolellisesti JOS ET YMMÄRRÄ JOTAKIN KOHTAA, OTA YHTEYS MYYNTILIIKKEESEEN, JOKA VOI NÄYTTÄÄ MITEN MOOTTORI KÄYNNISTETÄÄN JA MUITA KÄYTTÖTOIMINTOJA. HUOM! Tässä julkaisussa ja moottorissa olevien TEN ja VAROTOINTEN, joita seuraa kansainvälinen VAARA-merkki tarkoituksena on kiinnittää asentajan/käyttäjän huomio erityisiin ohjeisiin, joita on noudatettava määrätyssä korjauksessa tai toiminnossa, joka voi olla vaarallinen väärin tai huolimattomasti suoritettaessa. Noudata niitä huolellisesti. Turvallisuusohjeet eivät voi yksinään poistaa riskejä, joista ne varoittavat. Näiden ohjeiden huolellinen noudattaminen huoltoa suoritettaessa sekä terve järki ovat pääasiallisia onnettomuudenestokeinoja. - Riskit tai ei-turvalliset toimenpiteet, jotka voivat johtaa vakavaan henkilövammaan tai kuolemaan. VAROTOIMI - Riskit tai ei-turvalliset toimenpiteet, jotka voivat johtaa lievään henkilövammaan tai omaisuusvahinkoon. TÄRKEÄÄ: Osoittaa tietoja tai ohjeita, jotka ovat tarpeellisia oikeassa käytössä ja/tai huollossa. 12

13 CDc750 Yleistietoa Käyttäjä (kuljettaja) on vastuussa oikeasta ja turvallisesta veneen käytöstä, veneessä olevasta laitteistosta ja kaikkien matkustajien turvallisuudesta. Suositamme vakavasti, että käyttäjä lukee tämänkäyttö, huolto ja takuuohjekirjan ja ymmärtää täysin moottorin ja kaikkien sen lisälaitteiden toimintoa koskevat ohjeet ennen veneen käyttöä. Suosittelemme vakavasti, että muut veneessä olevat henkilöt saavat opastusta moottorin käynnistyksessä ja veneen käytössä siltä varalta, että heidän on hätätilanteessa ohjattava venettä. MerCruiser-yksikön kanssa ei ole suositeltavaa käyttää lisävarusteita, joita Mercury Marine ei ole valmistanut eikä myynyt. Jos MerCruiser-yksikössäsi on lisävaruste, joka ei ole Mercury Marinen valmistama, muista lukea k.o. lisävarusteen Käyttö- ja huoltokäsikirja ennen käyttöä. Jos sinulla ei ole k.o. käsikirjaa, ota yhteys lisävarusteen myyneeseen myyntiliikkeeseen tai valmistajaan, jotta voit saada k.o. käsikirjan. Tämän moottorin sähköjärjestelmän rakenneosat eivät ole suojattuja ulkopuolista sytytystä vastaan. ÄLÄ SÄILYTÄ TAI KÄYTÄ BENSIINIÄ VENEISSÄ, JOISSA ON NÄMÄ MOOTTORIT, JOLLEI OLE TEHTY VALMISTELUJA MOOTTORITILASTA TULEVIEN HÖYRYJEN POISTAMISEKSI (VIITE: 33 CFR = Liittovaltioiden sähkösäädökset). Tämän laiminlyönti voi johtaa tulipaloon, räjähdykseen ja/tai vakavaan henkilövammaan. 13

14 CAc619 Hätäkatkaisin 2 1 Hätäkatkaisimen tarkoituksena on pysäyttää moottori, kun kuljettaja siirtyy tarpeeksi kauas ajoasennosta (esim. joutuessaan vahingossa heitetyksi pois kuljettajan paikalta) aktivoidakseen katkaisimen. Ohjauskahvalliset perämoottorit ja jotkut kauko-ohjainyksiköt ovat varustetut hätäkatkaisimella. Hätäkatkaisin voidaan asentaa lisävarusteena - tavallisesti kojelautaan tai sivulle, ajoasennon viereen. Hätäkatkaisin on vetonaru, joka on tavallisesti cm pituinen kokonaan suoraksi vedettynä, sen toisen pään elementti pannaan kytkimeen ja jousilukko toisessa päässä kiinnitetään kuljettajaan. Hätäkatkaisinnaru on kelattu, joten se on lepoasennossaan mahdollisimman lyhyt, jotta se ei takertuisi läheisiin esineisiin. Suoraksi vedettynä sen on oltava niin pitkä, ettei sen tahaton aktivoituminen ole todennäköistä, jos kuljettaja liikkuu normaalin ajoasennon puitteissa. Mikäli hätäkatkaisimen narua halutaan lyhentää, kiedo naru kuljettajan ranteen tai jalan ympäri tai sido silmukka vetonaruun. TÄRKEÄÄ: Hätäkatkaisimen tarkoituksena on katkaista moottorin sytytysvirta, kun ohjaaja (ollessaan kiinnitettynä taljaköyteen) siirtyy niin kauas pois ohjaajan paikalta, että kytkin laukeaa. Tämä tapahtuu ohjaajan pudotessa veteen tai siirtyessä veneessä liian kauas ohjaajan paikalta. Tällainen onnettomuuus on kaikkein todennäköisintä tietynlaisissa veneissä, kuten matalalaitaisissa veneissä ja suuritehoisissa veneissä. Se on myös todennäköinen tulos huolimattomasta ajosta, kuten istumisesta istuimen selkänojalla kiitoajossa, seisomisesta plaanausnopeudella ajettaessa, nopeasta ajosta matalissa vesissä tai runsaasti esteitä sisältävissä vesissä, otteen irrottamisesta jommallekummalle puolelle puoltavasta ohjauspyörästä, alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisesta ja pikamoottoriveneen uhkarohkeasta käsittelystä

15 Vaikka hätäkytkimen aktivointi pysäyttää moottorin välittömästi, vene jatkaa liikkumista jonkin matkaa riippuen nopeudesta ja veneen kulmasta sammutushetkellä. Vene ei kuitenkaan tee täyttä kierrosta. Veneen liikkuessa inertian voimalla, se voi aiheuttaa loukkaantumisen kelle tahansa veneen tielle tulevalle, ja onnettomuus voi olla yhtä vakava kuin veneen ajaessa täydellä teholla. Suosittelemme vakavasti, että muita veneessä olijoita opetetaan käynnistämään ja ohjaamaan venettä, jos heidän tarvitsee ajaa venettä hätätilanteessa (jos kuljettaja onnettomuuden sattuessa ei ole kykenevä ajamaan). Jos kuljettaja putoaa veneestä, moottori on pysäytettävä heti ja näin voidaan vähentää mahdollisuutta, että hän joutuu veneen yliajettavaksi, josta on seurauksena vakava loukkaantuminen tai kuolema. Yhdistä aina kunnolla hätäkatkaisimen molemmat päät - katkaisimeen ja kuljettajaan. Vahingossa tapahtunut tai tahaton kytkimen aktivointi normaaliajon aikana voi myös tapahtua. Tämä voi aiheuttaa jonkin tai kaikki alla luetellut mahdolliset vaaratilanteet: 1 Veneessä olijat voivat sinkoutua eteenpäin odottamattoman eteenpäinliikkeen keskeytymisen johdosta - tämä voi sattua varsinkin veneen etuosassa oleville, jotka voivat sinkoutua keulan yli ja joutua vaihdelaatikon tai potkurin iskun alaisiksi. 2 Tehon ja suunnanhallinnan menetys korkean aallokon, voimakkaan virran tai kovan tuulen vallitessa. 3 Hallinnan menetys laituriin kiinnitettäessä. Vältä vauhdin hidastamisesta johtuvaa vakavaa loukkaantumista tai kuolemaa, mikä voi tapahtua, kun hätäkatkaisin aktivoidaan vahingossa tai tahattomasti. Veneen kuljettaja ei saa koskaan jättää ajoasemaansa irrottamatta itseään hätäkytkimestä. 15

16 CA641 1 Courtesy of ABYC CA642 2A 2B 3A 3B Courtesy of ABYC 16

17 CAc620 Pakokaasujen päästöt VARO HIILIMONOKSIDIMYRKYTYSTÄ Kaikkien venettä kuljettavien polttomoottoreiden, myös perämoottoreiden, perävetolaitteiden ja sisämoottoreiden pakokaasuissa on hiilimonoksidia, samoin veneen eri lisävarusteita sähköistävien moottorien, generaattoreiden jne. pakokaasuissa. Hiilimonoksidi on hengenvaarallinen kaasu, joka on hajuton, väritön ja mauton. Hiilimonoksidimyrkytyksen varhaisoireisiin, joita ei pidä sekoittaa merisairauteen tai humaltumiseen, kuuluvat päänsärky, pyörrytys, uneliaisuus ja pahoinvointi. Vältä ajamasta venettä, jos tuuletus on huono. Pitkällinen altistus riittävän voimakkaalle hiilimonoksidille voi johtaa tajuttomuuteen, aivovaurioon tai kuolemaan. HYVÄ TUULETUS Tuuleta matkustaja-alue, avaa sivuverhot tai etuluukut kaasujen poistamiseksi. 1 Esimerkki hyvästä tuuletuksesta - Haluttu ilmanvirtaus veneen läpi CAc643 HUONO TUULETUS Määrätyissä ajo- ja/tai tuuliolosuhteissa, pysyvästi peitetyissä tai tuulikankaalla peitetyissä hyteissä tai ohjaamoissa, joissa on riittämätön tuuletus, hiilimonoksidia voi päästä sisään. Asenna yksi tai useampi hiilimonoksidin ilmaisin veneeseesi. Vaikka tämä on harvinaista, joskus hyvin tyynenä päivänä sattuu, että uimarit ja matkustajat, jotka oleskelevat paikalaan olevan veneen avoimella alueella, jossa moottori sijaitsee, tai joka on lähellä sitä, voivat joutua altistetuiksi vaaralliselle tasolle hiilimonoksidia. 2 Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen ollessa paikoillaan: A. Moottorin käyminen veneen ollessa ankkuroituna ahtaassa tilassa. B. Ankkuroituna toisen, tyhjäkäynnillä olevan veneen lähellä. 3 Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen liikkuessa: A. Veneen ajaminen keulan ajokulman ollessa liian korkea. B. Veneen ajaminen kaikkien eturuuman luukkujen ollessa kiinni (farmariautoilmiö). 17

18 CDc747 Aallokossa ja vanavedessä hyppäys Vapaa ajan käyttöön tarkoitettujen veneiden ajo aallokossa ja vanavedessä on luonnollinen osa veneilystä. Jos tämä suoritetaan riittävällä nopeudella siten, että veneen runko on osittain tai kokonaan vedestä kohonneena, syntyy määrätynlaisia vaaratilanteita, varsinkin veneen laskeutuessa takaisin veteen. Pahin vaara on, että vene muuttaa suuntaa kesken hyppyä. Sellaisessa tapauksessa pintaan laskeutuminen voi aiheuttaa, että vene vaihtaa rajusti suuntaa. Tällainen terävä suunnan muutos voi aiheuttaa veneessä olevien heiton pois istuimiltaan tai ulos veneestä. On myös toinen harvemmin aiheutuva vaarallinen tilanne, jos venettä ajetaan aallokossa tai vanavedessä. Jos veneen keula on kallistunut ilmassa ollessaan tarpeeksi kauas alaspäin, se voi vettä koskettaessaan mennä veden alle ja siitä tulee hetkeksi vedenalainen alus. Tämä pysäyttää veneen melkein heti ja voi singota veneessä olijat eteenpäin. Vene voi myös ohjautua jyrkästi toiselle puolelle. Vältä vakavaa henkilövammaa tai kuolemaa, joka voi johtaa veneessä tai laidan yli sinkoamiseen, kun vene laskeutuu takaisin veteen hypättyään aallon tai vanaveden yli. Vältä aallon ja vanaveden aiheuttamia hyppyjä mikäli mahdollista. Muistuta kaikkia veneessä olijoita, että jos näin tapahtuu, heidän on pysyteltävä mahdollisimman alhaalla ja pidettävä kiinni mistä tahansa veneen kiinteästä osasta. 18

19 CDc830 Vedenalaiset vaarat Alenna nopeutta ja etene varovasti matalassa vedessä venettä ajaessasi tai alueilla, joilla epäillään olevan vedenalaisia esteitä, joihin perävetolaite tai veneen pohja voi iskeä. Tärkein asia, jonka voit tehdä vähentääksesi iskemisvaaraa kelluvaan tai vedenalaisen esineeseen, ja siitä aiheutuvaa henkilövammaa tai iskuvauriota, on veneen nopeuden hallinta. Näissä olosuhteissa veneen nopeus on pidettävä alahisimmalla plaanausnopeudella. Rajaton määrä erilaisia tilanteita voi syntyä, jos isketään kelluvaan tai vedenalaiseen esteeseen. Mainitsemme näistä joitakin: Vene voi siirtyä äkkiä uuteen suuntaan. Sellainen jyrkkä suunnanmuutos voi aiheuttaa, että veneessä olijat sinkoutuvat istuimistaan tai laidan yli. Äkillinen nopeuden alennus. Tämä aiheuttaa, että veneessä olijat heittäytyvät tahtomattaan eteenpäin tai jopa laidan yli. Perävetolaitteen ja/tai veneen törmäysvaurio. Muista, että kaikkein tärkeintä henkilövammojen tai iskuvaurion vähentämiseksi on, että hallitset veneen nopeutta. Veneen nopeus on pidettävä alimmalla plaanausnopeudella, kun ajetaan vesillä, joilla tiedetään olevan vedenalaisia esteitä. Jos isketään vedenalaiseen esineeseen, pysäytä moottori niin pian kuin mahdollista ja tarkasta perävetolaiteyksikkö, ettei siinä ole mitään rikkinäistä tai löysää osaa. Jos vauriota esiintyy tai sitä epäillään, moottori on vietävä valtuutettuun myyjäliikkeeseen perinpohjaiseen tarkastukseen ja tarpeelliseen korjaukseen. On myös tarkastettava, ettei veneen runko tai peräpeili ole vaurioitunut tai ettei ole vuotoa. Mikäli ajetaan vaurioituneella perävetolaitteella, voidaan aiheuttaa lisävahinkoa muille moottorin osille tai se voi vaikuttaa veneen hallintaan. Jos ajamista on jatkettava, alenna nopeuksia huomattavasti. Vältä veneen hallinnan menetyksestä johtuvaa vakavaa henkilövammaa tai kuolemaa. Jos veneilyä jatketaan huolimatta huomattavasta iskuvauriosta, se voi aiheuttaa äkkinäisen rakenneosan toimintahäiriön seuraavien iskujen yhteydessä tai ilman niitä. Tarkastuta moottori perinpohjaisesti ja anna suorittaa kaikki tarpeelliset korjaukset. 19

20 CAc476 Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn Voidaksesi turvallisesti nauttia veneilystä, tutustu paikallisiin ja valtion veneilymääräyksiin ja rajoituksiin ja harkitse seuraavia ehdotuksia. Suorita turvallisuustarkastuksia ja vaadittu huolto. Noudata säännöllistä huoltosuunnitelmaa ja varmista, että kaikki korjaukset suoritetaan oikein. Tarkasta veneessä olevat turvavarusteet. Alla on ehdotuksia minkä tyyppisiä turvavarusteita tarvitaan veneiltäessä: (1) Hyväksytyt palonsammuttimet; mela tai airo. (2) Merkinantolaitteet: taskulamppu, raketteja tai valoammuksia, lippu ja pilli tai torvi. (3) Varapotkuri, painelevyjä ja sopiva ruuviavain. (4) Työkaluja välttämättömiä pikkukorjauksia varten; ensiapupakkaus ja kirja. (5) Ankkuri ja lisäankkuriliina; vedenpitäviä säilytysastioita. (6) Käsikäyttöinen pilssipumppu ja varatyhjennystulppia; kompassi ja kartta tai merikartta. (7) Varalisätarvikkeita: paristoja, lamppuja, sulakkeita jne. (8) Transistoriradio (9) Juomavettä Tunne säämuutosten merkit ja vältä veneilyä huonossa ilmassa ja rajussa aallokossa. Kerro jollekin toiselle minne menet ja koska aiot palata. Matkustajien astuminen veneeseen. Pysäytä moottori, kun matkustajat astuvat veneeseen, nousevat maihin tai ovat lähellä veneen takaosaa (perä). Ei riitä, että vetolaite vaihdetaan vapaalle. Käytä henkilökohtaisia kelluntalaitteita. Suosittelemme, että jokainen veneessäolija käyttää aina pelastusliiviä veneessä ollessaan. Valmista muita veneenajajia. Opeta ainakin yhdelle veneessä olevalle henkilölle moottorin käynnistyksen ja käytön perusteet sen varalta, että ajaja ei kykene ohjaamaan venettä tai putoaa yli laidan. Älä ylikuormita venettäsi. Useimmat veneet ovat vahvistetut maksimikuormitukselle (paino) (ks. veneen kapasiteettilevyä). Jos epäröit, ota yhteys myyntiliikkeeseen tai veneen valmistajaan. Ota selvää veneesi käyttö- ja kuormitusrajoituksista. Varmista, että jokainen veneessäolija istuu oikein. Älä anna kenenkään istua tai ajaa missään veneen osassa, joka ei ole tarkoitettu sellaiseen käyttöön. Tähän kuuluu istuinten selkänojat, reelingit, peräpeili, keula, kannet, kohotetut kalastusistuimet, mahdolliset pyörivät kalastusistuimet; kaikki sellaiset paikat missä äkkinäinen vauhdinlisäys, nopea pysäytys tai ennalta aavistamaton veneen hallinnan menetys voi aiheuttaa, että joku heitetään yli laidan tai veneeseen. 20

21 Älä koskaan aja venettä alkoholin tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena (se on laki). Se huonontaa harkintakykyäsi ja suuresti vähentää kykyä reagoida nopeasti. Tunne veneilyalue ja vältä vaarallisia paikkoja. Ole valpas! Veneen ajaja on lain mukaan velvollinen ylläpitämään hyvää näkyvyyttä (ja kuuluvuutta). Ajajalla on oltava esteetön näkymä varsinkin eteenpäin. Kukaan matkustaja eikä mikään kuorma tai kalastusistuimet ei saa olla ajajan näkökentän edessä, kun venettä käytetään yli joutokäynti- tai plaanausnopeuden. Varo sitä toista kaveria, vettä ja vanavettä. Älä koskaan aja venettä suoraan vesihiihtäjän takana, ottaen huomioon mahdollisuuden, että hiihtäjä voi kaatua. Jos esimerkiksi veneesi nopeus on 40 km/t tulet saavuttamaan viidessä sekunnissa hiihtäjän, joka oli 61 metriä edellä sinusta. Varo kaatunutta vesihiihtäjää. Jos käytät venettäsi vesihiihtoon tai samanlaisiin toimiin, pidä aina kaatunut hiihtäjä ajajan puolella venettä, kun palaat auttamaan hiihtäjää. Ajajan tulee aina pitää perässä tuleva hiihtäjä näkyvissään eikä hän saa koskaan peruuttaa hiihtäjää tai ketään muuta vedessä olevaa henkilöä kohden. CAc282 VEDESSÄ OLEVIEN HENKILÖIDEN SUOJAAMINEN VENEEN LIIKKUESSA Vedessä seisovan tai uivan henkilön on vaikea siirtyä syrjään nähdessään moottoriveneen tulevan kohti jopa hiljaisellakin vauhdilla. Hidasta aina vauhtia ja aja erittäin varovaisesti paikoilla, joissa voi olla ihmisiä vedessä. Aina kun vene liikkuu vapaasti perämoottorin vaihde vapaa-asennossa, ympäröivä vesi aiheuttaa potkurin pyörimisen. Tämä potkurin vapaa pyöriminen voi aiheuttaa vakavan vamman. VENEEN OLLESSA PAIKALLAAN Vaihda perämoottori vapaalle ja sammuta moottori, ennen kuin sallit ihmisten uida tai seisoa vedessä lähellä venettä. Pysäytä moottori välittömästi, jos havaitset henkilön vedessä lähellä venettäsi. Vaikea vamma on todennäköinen, jos vedessä oleva henkilö saa iskun pyörivästä potkurista, liikkuvasta veneestä, vaihdekotelosta tai liikkuvaan veneeseen tai vaihdekoteloon tiukkaan kiinnitetystä lisälaitteesta. CCc828 Korkeanopeuksisen ja korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö Jos veneesi on korkeanopeuksinen tai korkean suorituskyvyn omaava, etkä ole täysin perillä sen käytöstä, suosittelemme, ettet koskaan käytä sitä korkealla nopeudella ennen kuin olet ensin saanut opetusta ja tutustumisajon myyntiliikkeen edustajan tai jonkun henkilön kanssa, joka on tottunut käyttämään venettäsi. Lisätietoja saat pyytämällä kirjasemme Korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö (Hi-Performance Boat Operation) (Osanumero ). Kirjasen voit saada myyntiliikkeestä, maahantuojalta tai Mercury Marinelta. 21

22 CAc7 Painon jakautuminen Ajoon vaikuttavat olosuhteet Painon (matkustajien ja laitteiden) sijoituksella veneeseen on seuraavia vaikutuksia: A. Painon siirtäminen taakse (perään) Lisää yleensä veneen nopeutta ja moottorin käyntinopeutta, Voi aiheuttaa äärimmäistapauksissa veneen hypähtelyä, Aiheuttaa keulan pomppimista ristiaallokossa, Lisää liu un lopettamishetkeen osuvan myötäaallon veneeseen roiskumisen vaaraa. B. Painon siirtäminen eteen (keulaan) Helpottaa joidenkin veneiden liukumista, Parantaa myrskyisessä vedessä ajoa, Voi aiheuttaa äärimmäistapauksissa veneen kääntyilemistä edestakaisin (keulaohjaus). CAc8 Veneen pohja Maksiminopeuden ylläpitämiseksi tulee kiinnittää huomiota siihen, että veneen pohja on A. Puhdas merirokosta ja vesikasvillisuudesta. B. Ei sisällä epämuotoisuuksia, veteen koskettavilta osilta melkein tasainen. C. On suora ja sileä keulasta perään. Vesikasvillisuutta voi ilmaantua, kun vene seisoo laiturissa. Tämä kasvusto täytyy poistaa ennen kuin moottoria käytetään; se voi tukkia vesiaukot ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemista. CAc9 Kavitaatio Kun vesivirta ei pysty seuraamaan veden alla nopeasti kulkevan esineen, kuten vaihteiston tai potkurin ulkopintaa, syntyy esineen ympärille tyhjiö, kavitaatioilmiö. Tyhjiön muodostuminen sallii potkurin pyörimisen nopeutua, mutta veneen nopeus hidastuu samalla. Kavitaatio voi suuresti vioittaa vaihdekotelon tai potkurin pintaa. Yleisiä syitä kavitaatioilmiön esiintymiseen ovat: A. Potkuriin tai vaihdekoteloon takertuneet vesikasvit tai lika. B. Vääntyneet potkurin siivet tai vioittunut vaihdekotelon evä. C. Kohonneet valusaumat ja terävät reunat potkurissa tai vaihdeistossa. CAc10 Ilmapyörintä llmapyörintää esiintyy pintailman tai pakokaasujen päästessä potkurin ympärille. Se saa aikaan potkurin pyörimisnopeuden lisääntymisen ja veneen nopeuden vähenemisen. Liiallinen ilman kierto potkurin ympärille on epämiellyttävää. Sen ilmaantumiseen on tavallisesti seuraavat syyt: A. Vetolaite on kallistettu liian kauas ulos. B. Potkurista puuttuu diffusiorengas. C. Vioittunut potkuri tai vaihdekotelo, mikä sallii pakokaasujen pääsyn potkurin ja vaihdekotelon väliin. D. Vetolaite asennettu liian korkealle perälautaan. 22

23 CDc751 Potkurin valinta TÄRKEÄÄ: Asennetun potkurin on annettava moottorin käydä määritetyn kierroslukualueen yläpäässä (k/min), veneen ollessa normaalikuormitettu. Käytä tarkkaa kierroslukumittaria moottorin toimintakierrosluvun mittaukseen. Veneen valmistaja ja/tai myyntiliike on velvollinen varustamaan moottorin oikealla potkurilla/potkureilla. Täyskaasu- (WOT) ja toimintakierrosluku annetaan TEKNISISSÄ TIEDOISSA. TÄRKEÄÄ: Tässä ohjekirjassa kuvatut moottorit, mallista riippuen, ovat varustetut joko säätimellä tai laitteella, joka rajoittaa moottorin kierroslukua.varmista, että käytössä oleva potkuri ei anna moottorin saavuttaa säädintä tai rajoitinta vastaavaa käyntinopeutta, koska siitä olisi seurauksena huomattava suorituskyvyn alennus. Moottorin kierrosluvun rajoitukset Moottorin sallittu Kierrosluvun säätimen tai MCM-malli kierroslukukäyttöalue rajoittimen asetus (Alkaa:) D1,7L Valitse potkuri, joka antaa moottorin käydä joko määrätyn täyskaasukierroslukuajoalueen korkeimmalla kierrosluvulla tai lähellä sitä normaalilla kuormituksella. Liiallisen ajokulman aiheuttamaa korkeaa kierroslukua ei pidä käyttää oikean potkurin valintaan. Jos täyskaasutoiminto on nimellisalueen alapuolella, potkuri on vaihdettava, jotta estetään suorituskyvyn menetys ja mahdollinen moottorivahinko. Toisaalta moottorin käyttö ohjearvon mukaisen kierrosluvun yläpuolella aiheuttaa normaalia suurempaa kulumista ja/tai vahinkoa. Ensimmäisen potkurivalinnan jälkeen alla olevat tavalliset ongelmat voivat vaatia potkurin vaihtamisen alempaan korkeuteen: Lämpimämpi ilma ja suurempi kosteus aiheuttavat kierrosluvun menetystä. Korkeammalla tasolla ajaminen aiheuttaa kierrosluvun menetystä. Vioittuneella potkurilla ajaminen tai likainen veneen pohja aiheuttaa kierrosluvun menetystä. Suuremmalla kuormalla ajaminen (lisää matkustajia, hiihtäjien vetäminen, jne.). Kiihdytyksen parantamiseksi, esim. vesihiihdossa, käytä seuraavaksi alempaa korkeuspotkuria. Älä kuitenkaan käytä täyttä kaasua käyttäessäsi alempaa korkeutta olevaa potkuria, jos ei vedetä vesihiihtäjiä. 23

24 CAc12 Miten paikan korkeus ja ilmasto vaikuttavat suoritustehoon Paikan korkeudella on huomattava vaikutus moottorin tehoon kaasuläpän ollessa täysin avoinna. Koska ilma (sisältää happea) ohenee korkeuden kasvaessa, moottori alkaa olla ilman puutteessa. Kosteus, ilmanpaine ja lämpötila vaikuttavat huomattavasti ilman tiheyteen. Kuumuus ja kosteus ohentavat ilmaa. Tämä tila voi käydä erityisen kiusalliseksi, jos potkurin testaus suoritettiin viileänä, kuivana päivänä. Sitten tukahduttavan kuumana päivänä veneellä ei ole samaa suorituskykyä. Vaikka osa suorituskyvystä voidaankin saada takaisin siirtymällä alempinousuiseen potkuriin, perusongelma on vielä jäljellä. Joissakin tapauksissa on vaihteiston välityssuhteen alentamnen mahdollista ja erittäin hyödyllistä. Korkean lämpötilan, alhaisen ilmanpaineen ja korkean kosteuden yhdistelmä vähentää moottorin tehokkuutta kesällä. Tämä taas tulee ilmi alentuneena veneen nopeutena, joissakin tapauksissa jopa 3-5 km/tunti (2-3 mailia tunnissa) alempana. Mikään muu kuin viileän ja kuivan sään saapuminen ei auta veneilijää saamaan tätä nopeutta takaisin. Sään vaikutus ilmenee käytännössä siinä, että kuumana, kosteana kesäpäivänä moottori saattaa menettää jopa 14% tehostaan verrattuna sen tuottamaan tehoon kuivana, raikkaana kevät- tai syyspäivänä. Käytettävänä olevan tehon vähentämisestä on seurauksena, että ko. potkurista tulee oikeastaan liian suuri. Moottori toimii täten suositeltua alhaisemmalla kierrosnopeudella. Tämä johtaa puolestaan uuteen tehohäviöön potkurissa, mistä seuraa uusi veneen nopeuden alentuminen. Tätä myöhempää häviötä voidaan kuitenkin lieventää jonkin verran siirtymällä alempinousuiseen potkuriin, joka antaa moottorin käydä jälleen suositellulla kierrosnopeudella. Jotta veneilijät saavuttavat mahdollisimman hyvän tehon moottoristaan vaihtuvissa sääolosuhteissa, moottorissa on ehdottomasti oltava sellainen potkuri, joka mahdollistaa sen toimimisen suositellun huippukierrosnopeuden vaihteluvälin yläpäässä tai lähellä sitä kaasuläpän ollessa täysin avoinna ja veneen ollessa normaalisti kuormitettuna. Tämä ei ainoastaan salli moottorin kehittää täyttä tehoa, vaan myös mahdollistaa sen käymisen vahingollista nakutusilmiötä estävällä kierroslukualueella, mikä on yhtä tärkeää. Tämä lisää luonnollisesti moottorin yleistä käyttövarmuutta ja kestävyyttä. 24

25 CDc5 TÄRKEÄÄ TIEDETTÄVÄÄ CDc832 Perämoottorin käyttö ja huolto KÄYTTÖ / TOIMINTAJAKSO Kuljettajan vastuulla on seuraavan, ko. moottoriin tai asennukseen sopivan toimintakyky- tai käyttöjaksosuosituksen rajoissa toimiminen: HUVIKÄYTÖN OHJEARVOT Moottorin sallittu kierroslukukäyttöalue Malli RPM D1,7L DTI Moottorin sallittu kierroslukukäyttöalue HUOMAUTUS: Huvikäytön ohjearvot koskevat vapaa ajan käyttöön tarkoitettuja veneitä, joita käytetään yksinomaan huvi ja vapaa ajan käyttöön. TÄRKEÄÄ: Mercury MerCruiser Diesel rajoitettu takuu ei kata sellaista vauriota, joka aiheutuu epätarkoituksenmukaisesta käytöstä tai toimintakyvyn tai käyttöjakson ylittämisestä. 25