Uudet John Deere 7030 Premium -mallit 165 hv 180 hv (97/68 EC)*

Transkriptio

1 Uudet John Deere 7030 Premium -mallit 165 hv 180 hv (97/68 EC)* Älyteho-ominaisuudella 190 hv 203 hv nimellisteho (97/68 EC)* *Nimellisteho

2 Uudet JD ja 7530 Premium -mallit Aivan uusi kokoluokka on lisätty nyt John Deere -traktorisarjaan. Se asettuu tutun Saksassa valmistetun 6000-sarjan ja amerikkalaisen sarjan väliin. Uutuusmallit valmistetaan Saksassa, Mannheimin tehtaalla. Voimanlähteenä on elektronisella moottorinhallintajärjestelmällä terästetty, CommonRail-yhteispaineruiskutuksella varustettu 6,8 litran neliventtiilikone. Sen suorituskyky on 6000-sarjan malleja terävämpi. Moottorinhallinta on ohjelmoitu niin, että kone antaa automaattisesti nimellistehon päälle 25 hv:n älytehon kuljetusajossa ja voimanottokäyttöisiä työkoneita vedettäessä. Nämä traktorit yltävät tiukassa paikassa pykälää suuremman, ja huomattavasti kalliimman koneen suoritusarvoihin nimenomaan elektronisen moottorinhallinnan ansiosta. Tulevaisuutta ajatellen näissä traktoreissa on valmius satelliittipaikannusjärjestelmän sovelluksille, kuten automaattiohjaukselle sekä kone- ja viljelytietojen tallennukselle. Tämän traktorin ohjaamossa kuljettaja tuntee, että omistamisen ylpeys yhdistyy ajamisen iloon. Pelloilla testattu, maantieajossa t John Deere pähkinänkuoressa Kaksi uutta mallia: 7430 Premium ja 7530 Premium. Elektroninen moottorinhallinnan ansiosta automaattisesti 25 hv älyteho kuljetusajossa ja voimanottokäytösiä työkoneita vedettäessä. John Deere. Maatiloilla halutuin. Euroopassa ykkönen. Uudet 190 hv ja 203 hv Premium-

3 utkittu Elektroninen moottorinhallinta Elektroninen moottorinhallinta, automaattinen älyteho 25 hv nimellistehon päälle Samankaltainen perusrakenne, kuin monin kunniamaininnoin ja mitalein palkituissa 6000-sarjan traktoreissa. Elektroninen moottorinhallinta, teho parhaimmillaan 190 hv ja 203 (EC 97/68) kuljetusajossa ja voimanottokäyttöisiä koneita vedettäessä. Sisällysluettelo Esittely -3 Traktorityön uudet ulottuvuudet 4-5 Edulliset käyttökustannukset 6-7 Ohjaamo ja hallintalaitteet 8-9 John Deere PowerTech Plus -moottori Laatu ja viimeistely Häiriöalttius minimoitu sähkökomponenttien ja -liitosten sekä johtimien tarkalla valinnalla ja reitityksellä. Perusteellinen, tarkkuustestereillä suoritettu lopputarkastus varmistaa tiukkojen tolerassien mukaisen lopputuotteen. Ennen sarjavalmistuksen aloitusta traktorit olivat 18 kk:n ajan käyttötesteissä eri puolilla Eurooppaa. Ajovoimansiirto ja vaihteistot Kasvinviljelytilan töihin Monikäyttöisyyttä karjatilalle Tekniset tiedot -23 Ohjaamo ja hallintalaitteet Valoisa ja tilava ohjaamo, uudelleen muotoiltu sivukonsoli. ISO-yhteensopivat liittimet ja kytkennät, valmius satelliittipaikannusjärjestelmän sovelluksille. Loogisesti toimivat hallintalaitteet, uusikin kuljettaja omaksuu käytön nopeasti hv* / 190** hv (121 kw* / 140** kw) hv* / 203** hv (132 kw* / 149** kw) *Nimellisteho 97/68/EC -luokituksen mukaan **Nimelllisteho, lukemassa mukana elektronisen moottorinhallinnan mukanaan tuoma älyteho-ominaisuus 97/68/EC -luokituksen mukaan mallit sisältäen elektr. moottorihallinnan älytehon

4 Toimintaperiaate Elektroninen moottorinhallintajärjestelmä antaa automaattisesti lisäpotkua moottoriin, kun sitä tarvitaan. Tämä tehon lisäys edellyttää, että traktorin rakenteissa on otettu huomioon, että vetäviin pyöriin ja voimanottoon kohdistuu nimellistehoa suurempi voima. John Deere ja 7530-traktoreissa uusi täysteräsrunko on mitoitettu kasvaneen tehon mukaan. Samoin voimansiirron komponentit on valittu niin, että ne kestävät täyspäiväisessä kovassa työssä vuosi vuoden jälkeen. Vetopitoa on lisätty 42 tuuman takarenkailla (tilauksesta). Lisäpainot ja etujousitus parantavat pitoa ja vetokykyä entisestään. PermaClutch II -kestokytkin on öljyjäähdytteinen, ja siinä on isot kytkinlevyt. Rakenne on käytännöllisesti katsoen huoltovapaa. Sopiva painonjakauma ja optimaalinen teho / paino -suhde vaikuttavat nekin positiivisesti vetokykyyn. Traktorityön uudet ulottuvuudet John Deere pähkinänkuoressa Järeämpiä komponentteja käytetty lisääntyneen tehon edellyttämällä tavalla. Rungon ja lokasuojien tuntumassa riittävästi tilaa isoile renkaille. 4

5 Kestävä täysteräsrunko Moottori ja voimansiirron komponentit on kiinnitetty erilliseen teräsrunkoon, samoin etukselisto ja takasilta. Siksi ajoalustasta ja työkoneista, esim. etukuormaimesta aiheutuvat rasitukset kohdistuvat järeään runkoon, eivätkä traktorin elintärkeisiin osiin kuten rungottomissa konstruktioissa. Pitoa vetäviin pyöriin JD sarjan traktoreiden suunnittelussa on erityisesti otettu huomioon leveiden, 47-sarjan renkaiden vaatima mitoitus ja 7530-mallit ovat tehoonsa nähden suhteellisen kevyitä mistä on omat etunsa. Laajasta rengasvalikoimasta löytyy kokoa ja pitoa joka tilanteeseen. Järeä voimansiirtolinja Voimansiirtolinja kokonaisuudessaan vauhtipyörästä vetopyörien napoihin saakka on mitoitettu kestämään moottorista tulevan vahvan väännön ja keskeytyksettömän tehon. Sama koskee myös voimanulosottoakselia. 5

6 Edullinen käytössä, nykyaikainen tulevaisuudessa Käytön vaivattomuus kruunaa omistamisen ilon. John Deerellä työskentely tuntuu järkevältä - ja pitkän päälle se on tuottavaa. Nämä mallit on suunniteltu vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin, niissä on mm. satelliittipaikannusvalmius, esim John Deeren AutoTrac-automaattiohjausta varten. Euroopassa isoilla tiloilla on käytössä myös muita paikannukseen liittyviä sovelluksia. Satokarttojen ja lohkokohtaisten viljelysuunnitelmien reaaliaikainen käyttö on toteutunut tosiasia. Useita traktoreita työllistävät tilat, koneasemat ja huoltomiehet voivat toimiston tietokoneella seurata, missä traktorit ovat, millä teholla ne käyvät ja onko niissä mahdollisesti käyntihäiriöitä. Se on mahdollista JDLink-sovellusta* käyttäen. Aivan samalla tavoin kuin Formula 1 -tallipäällikkö seuraa radalla kiitävää kilpa-autoa*. John Deere on kokonaistaloudellinen investointi. Se, että traktori on varusteltavissa tuleviakin tarpeita varten on vain yksi osa-alue. Vielä tärkeämmälle sijalle nousevat edulliset käyttö- ja huoltokustannukset sekä kohtuullinen hankintahinta, jossa Agriraha-investointiohjelma voidaan ottaa ostajan avuksi. Kohti tuloksekkaampia työtunteja Paikannussignaalin tarkkuudet SF1 maksuton signaali, ajotarkkuus ± 30 cm SF2 ajotarkkuus ±10 cm StarFire RTK reaaliaikainen signaali, ajotarkkuus ± 2 cm HUOM! SF1 ja SF2: Ajettaessa 15 min ajan samaa ajolinjaa, säilyy luvattu tarkkuus paikantimen kohdalta mitattuna 95% ajoajasta. RTK: Max. 10 km etäisyydellä tukiasemasta ± 2 cm:n ajotarkkuus säilyy 68% ajoajasta. Korkeuskorjaimella varustettu uusi StarFire itcsatelliittipaikannin korjaa traktorin kallistelusta ja mäkisestä maastosta aiheutuvan sijainnin mitta-eron. *JDLink sovellus ei ole vielä saatavana Suomessa. John Deere pähkinänkuoressa. Satelliittipaikannusvalmius. Edulliset käyttökustannukset. Pitkä käyttöikä, säilyttää arvonsa. 6

7 PAIKANNUSJÄRJESTELMÄN SOVELLUKSET GreenStar Parallel Tracking -yhdensuuntaisohjaus Limittäinajo vähenee Parantaa työn tehokkuutta säästää aikaa, polttoainetta, lannoitetta, siemenviljaa jne. Toimii täsmällisesti satelliittien ohjaamana Voidaan siirtää traktorista toiseen, myös puimuriin ja ajosilppuriin Toimii suoraan ajettaessa ja kaarteissa, tarkkuusvaihtoehtona SF1 GreenStar AutoTrac -automaattiohjaus Syntyy säästöä mm. polttoainekuluissa Mahdollistaa suuremman ajonopeuden Kylvö- ja lannoitus- ja ruiskutustarkkuus lisääntyvät, satotaso paranee Työkoneen koko leveys hyötykäyttöön Ajaminen helpottuu, kuljettaja ei väsy Toimii sekä suoraan ajettaessa että kaarteissa, ajotarkkuus SF1, SF2 tai RTK GreenStar RTK -täsmäsignaali Tarkin täsmäviljelysignaali Toimii aina samalla tarkkuudella Mahdollistaa super-tarkan ajon alentaa tuotantopanoskustannuksia Nopea signaalin vastaanotto John Deere RTK-X -toiminne korjaa signaalihäiriöt GreenStar 2 -värinäytöissä on hipaisunäppäin- tai kalvopainikeohjaus ja sisäänrakennettu tietokone ohjelmistoineen. GreenStar 2 on täydellinen seuranta- ja dokumentointilaite, joka tuo uudet ulottuvuudet paikannukseen ja täsmäviljelyyn. Se on myös ISOBUSyhteensopiva, jolloin se sopii myös työkoneen toimintojen seurantaan ja hallintaan. John Deeren GREENSTAR-järjestelmän eri sovellukset mahdollistavat hyvin monenlaisten satelliittipaikannukseen perustuvien järjestelmien käyttöönoton. Uusi tekniikka antaa täsmätietoa ja mahdollistaa esim. lohkokohtaisten karttojen hyväksikäytön. Huoltoon kuluva aika saattaa pahimmassa tapauksessa tehdä ison loven kukkaroon menetettynä työaikana. Tämän eliminoimiseksi John Deeren suunnittelijat ovat tehneet paljon työtä. Kuljettajan päivittäisiä rutiineita on vähennetty ja helpotettu. Uusia, huoltovälejä pidentäviä komponentteja on kehitetty ja uudenaikaiset öljyt vaihdetaan entistä harvemmin. Mitä vähemmän huoltokertoja, sitä vähemmän tarvikkeiden hankintoja ja enemmän tehokasta työaikaa. JDLink Machine Messenger* on yksi pisimmälle vietyjä maatilan koneiden satelliittipaikannuksen sovelluksista. Pellolla olevan koneen antenni välittää koneen eri tunnistimilta kerätyt tiedot maatilan toimiston tai huoltoasentajan tietokoneelle. Koneen sijainti selviää hetkessä, samoin voidaan seurata esim. moottorin kuormitusta ja polttoaineen kulutusta reaaliajassa. *JDLink ei ole vielä saatavana Suomessa. 7

8 Uudistunut ohjaamo Istuimelle noustuaan kuljettajalle selviää, että hyvääkin on voitu parantaa. Pehmeäpintainen sisustusmateriaali miellyttää silmää ja vaimentaa käyntiäänen. Saumat ovat tiiviit ja komponenttien sovitus on millintarkkaa. Huolellisen työn jälki näkyy kaikkialla. Kokeile ilmajousitetun istuimen säätöjä. Säädä ohjauspyörä sopivaan asentoon. Samalla säätyvät myös kojetaulu ja suunnanvaihdin. Voit säätää jopa käsinojaakin, jotta sen päässä olevat hallintalaitteet olisivat oikealla korkeudella ja etäisyydellä. Juuri tätä on ergonomia parhaimmillaan. Ilmastointi on vakiona. Lisävarusteena on saatavana mm. lämmitettävät, sähkösäätöiset ulkopeilit, lämmitettävä takalasi ja istuintyyny. Lämmityslaite on tehokas. Se om sijoistettu istuimen alle, jotta katon raketeista ei tulisi tarpeettoman paksut. Puhallussuuttimet ovat eri puolilla ohjaamoa, jotta ilmavirta ei suuntautuisi kuljettajan kasvoihin. Kulkutie ohjaamoon on esteetön molemmilla sivuilla. Vaihdevipuja ja säätimiä ei John Deeressä ole ollut oikean puoleisen oven edessä pariin kymmeneen vuoteen. Se on edelläkävijän tekniikkaa. Traktorimaailman valtaistuin ja tilaa myös perillisille * *Apumihen istuin lisävaruste John Deere pähkinänkuoressa Korkealuokkaiset sisustusmateriaalit, hyvä ergonomia. Uudelleen muotoiltu, matalampi sivukonsoli, parempi näkyvyys oikealle. Valinnan mukaan sähköinen tai mekaaninen ulkopuolisen hydrauliikan hallinta. Sähköventtiileiden hallintapainikkeet joko käsinojassa tai sivukonsolissa. 8

9 Sivukonsoli on entistä matalampi, parempi näkyvyys oikealle. Sivukonsoliin sijoitettujen käyttövipujen, painikkeiden, näyttöjen ja valojen määrä riippuu siitä, miten asiakas on halunnut traktorinsa varusteltavan. Yläkuvan vasemmassa yläreunassa näkyy CommanCenter-hallintapaneelin asetusten kierrettävä säätöpyörä. Käsisäätöinen ilmastointi on vakiona. Lisävarusteinen, automaattinen ClimaTrakilmastointi (kuvassa) pitää lämpötilan säädetyssä asetuksessa kesät-talvet. Voimanotto voidaan kytkeä päälle / pois myös lokasuojaan sijoitetulla painikkeella. Parhaaseen varustustasoon kuuluu portaaton AutoPowr-vaihteisto ja käsinojaan sijoitetut nostolaitteen, ulkopuolisen hydrauliikan ja monien muiden toimintojen painikkeet. Sähkötoiminen joystick-vipu voidaan kiinnittää käsinojaan etukuormain- ym. käyttöä varten. Kun joystick-vipua ei tarvita, se voidaan kääntää käsinojan alle. 9

10

11

12 Kolme vaihteisto-vaihtoehtoa John Deereä valitessasi Sinun ei tarvitse tehdä kompromissiä. Käyttötarpeen mukaan voit valita juuri sellaisen vaihteiston, kuin työssäsi tarvitset. Kaikki vaihteistovaihtoehdot ovat olleet käytössä edellisissä John Deere -malleissa, ja ne on koettu hyvin luotettaviksi. PowerQuad Plus on edullisin vaihtoehto, josta löytyy huippuominaisuudet niin etukuormaintyöhön kuin myös raskaaseen peltokäyttöön ja nopeaan kuljetusajoon. Siinä on viisi perusvaihdetta ja neljä hydraulista pikavaihdetta. AutoQuad Plus -vaihteisto on edellisen kaltainen, mutta siinä on pikavaihdeautomatiikka ja vetositkeyden säädin. Elektroninen tunnistin seuraa moottorin kuormittumista ja kierroslukua ohjaten samalla vaihteiston toimintaa. AutoPowr on täysin portaaton, automaattivaihteisto, joka toimii kuljettajan säätämien esiasetusten mukaan (kts. seuraava sivu). Vaihteistoissa valinnanvaraa PowerQuad Plus -vaihteisto = SOFTSHIFT SOFTSHIFT, pehmennetty pikavaihteen vaihtaminen on ajomukavuutta ja moottorin suorituskykyä lisäävä ominaisuus PowerQuad Plus- ja AutoQuad Plus -vaihteistoissa. Pikavaihdetta pienemmälle vaihdettaessa moottori antaa automaattisesti välikaasun ja ylöspäin vaihdettaessa moottorin kierrosluku laskee oikealle tasolle, jolloin vältytään nykäykseltä ja suurelta ajonopeuden muutokselta. Pehmennetyn vaihtamisen ansiosta PowrQuad Plus -vaihteiston käyttöominaisuudet ovat lähes AutoQuad Plusvaihteiston luokkaa. AutoQuad Plus -vaihteisto -10% ECO Shift -10% 40 km/h -db(a) John Deere pähkinänkuoressa Kolme vaihteistovaihtoehtoa käyttötarpeen mukaan: PowerQuad Plus, AutoQuad Plus ja AutoPowr. Kaikkien vaihteistojen käyttö ja toiminta on erittäin loogista. Ajoon lähtö ei vaadi erikoistotuttelua. ECOSHIFT on AutoQuad Plus -vaihteistoon saatavissa oleva lisäominaisuus. ECO-asetus mahdollistaa täyden maantienopeuden 15% alhaisemmalla moottorin kierrosluvulla. Polttoainetta säästyy ja käyntiääni vaimenee merkittävästi. Saatavana vain 40 km/h AutoQuad Plus -vaihteistoon. 16

13 Mustaa AutoPowr-säätöpyörää kiertäen voit esivalita kaksi eri ajonopeutta sekä eteenpäin ajolle että peruutukselle, esim. työajo ja päistenopeus. Työnnä vipua eteenpäin ja loppu hoituu automaattisesti. Käsikäytölle voit siirtyä koska tahansa vipuun tarttumalla. AutoPowr-vaihteisto Portaattoman AutoPowr-vaihteiston toiminta ja ominaisuudet ovat hämmästyttävät. Tallenna muistiin huippunopeus vivun säätöpyörällä. Siirrä vipua eteen kytkinpolkimeen koskematta. Traktori lähtee liikkeelle, ja vauhdin kiihtyessä se vaihtaa automaattisesti suuremmalle. Vastuksen kasvaessa ja voimansiirron kuormittuessa automatiikka vaihtaa pienemmälle kuljettajan valitseman kierroslukualueen puitteissa. Luonnollisesti voit halutessasi käyttää vaihteistoa myös manuaalisesti vaihdevipua siirtäen. Kytkinpoljinta et tarvitse edes pysähtymiseen, sillä jarrupolkimen käyttö vapauttaa myös ajovoimansiirron kytkimen. Järjestelmään kuuluu ns. mäkipidätin, joka toimii kuin automaattinen käsijarru lukiten traktorin paikalleen. Tällöin kaasua voidaan lisätä työsuorituksen tehostamiseksi. Järjestelmään kuuluu myös vaihtoautomatiikan säädin. Kuljettaja voi hienosäätää, miten herkästi vaihteisto reagoi voimansiirron kuormituksen muutoksiin. Säätö tehdään kuvassa näkyvän CommandCenterin valikosta. 17

14 Kuljetusajo Kuljetusajossa kertyy runsaasti työtunteja monelle viljelijälle ja urakoitsijalle. Kuljettajalle se on aikaa vievää ja uuvuttavaa ajoa, missä tavallinen traktori joutuu lujille. John Deerellä on valinnanvaraa vaihteistoissa (kt. sivu 14) nimenomaan kuljetusajoa silmälläpitäen. Myös moottorin ominaisuudet on mitoitettu raskaan kuljetusajon vaatimukset tuntien. Maantieajossa kone tarjoaa automaattisesti nimellistehon päälle 25 hv:n älytehon, joten itse asiassa saat pykälää tehokkaamman traktorin perusmallin hinnalla. Elektroninen moottorinhallinta säätelee polttoaineen ruiskutusta. Lähdössä vauhti kiihtyy nopeammin ja ylämäessä vaihtamisen tarve vähenee. Lisää tehoa maantieajoon Hydraulinen ohjaamojousitus (lisävaruste) lisää ajomukavuutta. Käynnistettäessä se kalibroituu keskiasentoon riippumatta siitä, onko ohjaamossa 1 vai 2 henkilöä. Joustovara on aina 100 mm. Yhdessä TLSetujousituksen kanssa se on erinomainen yhdistelmä, jos maantieajoa kertyy paljon. Nimellisteho on varsin riittävä ja vetositkeys erinomainen, mutta kuormituksen lisääntyessä elektroninen moottorinhallinta antaa vielä lisää 25 hv:n älytehon. John Deere pähkinänkuoressa Elektroninen moottorinhallinta antaa 25 hv:n älytehon. Raskaiden perävaunujen veto sujuu myös mäkisessä maastossa. 11

15 Uusi PowerTech Plus -moottori Tunnustetut maatalouskonejulkaisut ja testilaitokset Suomessa ja Euroopassa ovat testanneet traktoreiden moottoreita. Toistuvasti John Deere on saanut parhaat tai lähes parhaat pisteet sekä vetotehosta että polttoainetaloudesta. Tämä uusi 6,8 litran yhteispaineruiskutuksella varustettu 4-venttiilikone on edelleen kehitetty noista testivoittajista. CommonRail-yhteispaineruiskutus lisää vääntöä alakierroksilla. Käyttötilanteen mukaan säätyväjohdesiipinen turboahdin säätelee imuilman syöttöä ja lisää reagointinopeutta. Turboahdin on varustettu muuntuvin johdinsiivin. Elektroninen moottorinhallinta antaa automaattisesti 25 hv:n lisätehon. Korkea vääntömomentti osoittaa (nousu jopa 35%), että sitkeyttä riittää kaikilla nopeusalueilla niin työkoneiden kuin perävaununkin vetoon. Vakiotehon alue on hyvin laaja. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen ja muiden ominaisuuksien ansiosta moottori täyttää uudet TIER III -päästövaatimukset. Tutkitusti tehokas ja todistetusti taloudellinen John Deere -moottori 6,8 litran 6-sylinteriset moottorit Tehot 165 hv ja 180 hv (97/68 EC)* 190 hv ja 203 hv (97/68 EC)** *nimellisteho **nimellisteho elektronisen moottorinhallinnan tuoma älyteho huomioiden (= todellinen maksimiteho) 7030 Premium PowerTech Plus -moottori John Deere pähkinänkuoressa Uudet PowerTech Plus -moottorit. Taloudellinen: yhteispaineruiskutus, 4-venttiilirakenne. Säätyväjohdesiipinen turboahdin, pakokaasujen takaisinkierrätys Uusi, elektronisella moottorinhallinnalla varustettu 6,8 litran moottori kehittää nimellistehon päälle automaattisesti vielä 25 hv:n älytehon kuljetusajossa ja voimanottokäyttöisiä työkoneita vedettäessä. Vääntömomentin nousu on 35%, mikä antaa selvän kuvan moottorin vetositkeydestä. Moottori r/min Teho kw 12

16 Teknologiaa, joka tuottaa Uudenaikainen moottorinohjaus lisää tehoa 7%, kun moottorin kierrosluku laskee lisääntyvästä kuormituksesta johtuen. Tämän lisäksi elektronien moottorinhallinta antaa 25 hv:n älytehon kuljetusajossa ja voimanottokäyttöisiä työkoneita vedettäessä. Korkeapaineinen yhteispaineruiskutus (CommonRail) ei ole riippuvainen moottorin kierrosluvusta. Se kehittää tarvittavan ruiskutuspaineen, joka säätyy automaattisesti tehontarpeen mukaan. Yhteispaineruiskutuksen ansiosta moottori vetää sitkeästi myös alakierroksilla. 4-venttiilirakenteen ja tarkan polttoaineen annostelun ansiosta moottori reagoi kuormituksen vaihteluun herkästi. Työteho paranee ja silti polttoaineenkulutus pysyy aisoissa. Turboahtimessa johdinsiivet säätyvät käyntinopeuden mukaan. Parempi vääntö alakierroksilla. Moottori reagoi herkästi kaasuvivun liikkeisiin. Pakokaasujen takaisinkierrätys on tuttua tekniikkaa kuorma-autojen moottoreista useiden vuosien ajalta. Nyt se on myös John Deeressä. Parempi polttoainetalous ja vähäisemmät päästöt. Ahtoilman jäähdytin ja kaksoisjäähdytysjärjestelmä säätelevät moottorin ja voimansiirron komponenttien lämpötilaa. 13

17 Voimanottotehoa kaikkiin tilanteisiin Voimanotto Voimanottoa tarvitaan maatilalla monissa töissä.erilaiset muokkausvälisneet ja ennenkaikkea karjatilalla käytetyt koneet ovat usein voimanottokäyttöisiä. Nurmikasveja viljeltäessä traktorilta edellytetään sekä monikäyttöisyyttä että ketteryyttä, mutta monesti myös raakaa voimaa. Niittomurskaimet, tuorerehupaalaimet ja monet muut työkoneet vaativat eteensä väkevän veturin. John Deeren vahva vääntö varmistaa, että voimanotto pyörii vakionopeudella myös kuormituksen vaihdellessa. Elektronisen moottorinhallinnan mahdollistama älyteho-ominaisuus parantaa käyttöominaisuuksia entisestään. Takalokasuojassa oleva voimanoton hallintapainike helpottaa traktorin paikalliskäyttöä esim. hakkurin tai lietesäiliön sekoittimen voimanlähteenä. John Deere pähkinänkuoressa Elektroninen moottorinhallinta tuo 25 hv:n älytehon voimanottokäyttöisiä työkoneita vedettäessä. Teho ei lopu kesken vaikka kuormitus vaihtelisi voimakkaastikin. 14

18 Kasvinviljelytilan tarpeisiin Kasvinviljelytilan muokkaus- ja kuljetustehtäviin on vaikea löytää sopivampaa traktoria kuin JD Optimaalinen painojakauma ja teho / paino -suhde takaavat pitelemättömän vetotehon. Moottorin älyteho-ominaisuus tuo siihen oman plussansa. Sähköisesti hallittu nostolaite heilauttaa suuretkin aurat ylös vaivatta. Päisteautomatiikka helpottaa kuljettajan työtä ja parantaa työjälkeä ratkaisevasti. Ulkopuolisen hydrauliikan hallinta tapahtuu mallista riippuen vipukäyttöisin venttiilein, vaihtoehtoisesti joko sivukonsoliin tai istuimen käsinojaan sijoitetuilla sähköventtiileiden hallintapainikkeilla. Traktori on ISO-yhteensopiva, joten tietokoneella varustettuja työkonetta voidaan ohjelmoida ja hallita traktorin monitorin avulla. Ulkopuolisessa hydrauliikassa on hyvin monipuoliset säädöt. Esim. virtaamaa ja ajastusta voidaan säätää venttiilikohtaisesti. Etuakselijousitus tasoittaa töyssyt ja tutkimusten mukaan se myös lisää vetotehoa, sillä etupyörät pysyvät tukevasti maassa. Ohjaamojousitus parantaa ajomukavuutta. Tehokas hydrauliikka, automaattitoiminnot ja pitelemätön vetoteho Mekaaninen tai sähköhydraulinen ulkopuolisten venttiileiden hallinta valinnan mukaan. Tarkat toiminnot. Takana on vakiona 3 kpl 2-toimisia hydrauliventtiileitä, neljäs lisävarusteena. Etukuormaimen tai etunostolaitteen tarpeisiin on saatavana 2 kpl mekaanisesti tai 3 kpl sähköisesti hallittavaa lohkoa. Oikealla olevaan konsoliin on keskitetty kaikkien toimintojen ohjelmointi ja valvonta. Asetuksien tallennusta ja toimintoja voit seurata selkeästä näyttöruudusta. Ulkopuolisen hydrauliikan virtaama ja kesto on säädettävissä venttiilikohtaisesti. Säädöt voidaan myös tallentaa muistiin, jonka jälkeen kaikki tapahtuu oikein ja hallitusti yhdellä napin painalluksella. Hallintalaitteisto on ISO-yhteensopiva. Se mahdollistaa tietokoneella varustetun työkoneen ohjelmoinnin ja toimintojen hallinnan traktorin ajotietokoneen avulla. Tällöin ohjaamoon ei tarvitse tuoda erillistä työkoneen hallintalaitetta. 7030:n työvalovarustus on kattava, mutta sitäkin voidaan täydentää esim. räystäisiin asennettavilla kaasupurkausvaloilla. John Deere pähkinänkuoressa Hydraulivarustus valinnan mukaan. Päisteautomatiikka suorittaa rutiinityöt kuljettajan puolesta. Ohjaamo- ja etujousitus lisäävät ajomukavuutta. 18

19 Hyvin varusteltu traktori helpottaa kuljettajan työtä. Tarkoituksenmukaiset lisävarusteet parantavat työjälkeä ja lisäävät työsaavutusta. HMS Plus -päisteautomatiikka on varuste, jonka yhä useammat valitsevat ostopäätöstä tehdessään. Päivän mittaan se lisää työsaavutusta merkittävästi ja samalla työjälki paranee. Kuljetaja selviää helpommalla, kun tarkkuutta vaativat toiminnot hoituvat automaattisesti Ensimmäisellä ajokierroksella suoritetaan ohjelmointi. Esimerkiksi kynnöllä oltaessa: aura ylös maasta, tasauspyörästön lukko pois päältä, etuveto pois päältä ja auran kääntö. Vaolle mentäessä samat toiminnot ohjelmoidaan päinvastaisessa järjestyksessä. Tämän jälkeen päisteeseen tultaessa yhden napin painallus käynnistää kaikki toiminnot yksi vuorollaan ja aina oikea-aikaisesti. TLS Plus-etujousitus parantaa ajomukavuutta ja helpottaa ohjausta kuljetusajossa. Pellolla pyörät pysyvät tukevammin maassa, pito paranee ja vetoteho lisääntyy. Etujousituksen voit säätää kolmeen toimintatilaan. Automaattinen, jolloin jousitus on toiminnassa kaikissa ajotilanteissa. Kiinteä, jolloin jousitus käytrtäytyy, kuin olisi pois päältä, esim. tarkkuutta vaativat etukuormaintyöt. Käsiohjattu, jolloin etuakselin korkeutta voidaan säätää, esim. etunostolaitteeseen työkonetta kiinnitettäessä. 19

20 Rehunkorjuu John Deere 7030 tarjoaa isolle karjatilalle ja urakoitsijalle monikäyttöisyyttä parhaimmillaan. Suuresta tehosta huolimatta sen ulkomitat ovat maltilliset. Näkyvyys edessä, sivulla ja takana oleviin työkoneisiin on erinomainen. Elektroninen moottorinhallinta tulee apuun, kun voimansiirron kuormitus vaihtelee esim. kasvuston tiheyden muuttuessa. Älyteho-ominaisuus on hyvä tehoreservi, kun sitä tarvitaan. Laaja vakiotehon alue ja hyvä vetositkeys takaavat, että voimanoton kierrokset pysyvät vakaana ja työkoneet toimivat optimiteholla. Voimanotto kytketään päälle napin painalluksella. Myös kierrosluvun valinnassa on siirrytty kevyttoimiseen painonappihallintaan. Sähköisesti hallittavassa nostolaitteessa on jopa 90 kn nostovoima, joten isokin niittomurskain kulkee ongelmitta. ISO-yhteensopivuus mahdollistaa uudenaikaisten työkoneiden käytön traktorin tietokoneen ohjaamana. Satelliittipaikannuksen mahdollistamaa automaattiohjausta ja viljelytietojen tallennusta voidaan käyttää myös rehunteossa. Monikäyttöisyyttä karjatilalle ISO-yhteensopivien työkoneiden ohjelmointi ja hallinta traktorin tietokoneen ja värinäytön avulla. Ohjaamossa ei tarvita erillistä työkoneen hallintalaitetta. Paikannusjärjestelmän monet sovellukset voidaan ottaa käyttöön, esim. AutoTrac-automaattiohjaus poista tarpeettoman limittäinajon leveää niittomurskainta käytettäessä. Peltoon ei myöskään jää niittämättömiä raitoja. John Deere pähkinänkuoressa Kolme voimanottonopeutta vakiona. Saatavana etunostolaite ja -voimanotto. Elektroninen moottorinhallinta parantaa suorituskykyä. 20

21 Hydraulinen suunnanvaihdin ja joystick-hallinta tuovat tehokkuutta etukuormaintyöskentelyyn. John Deere -etukuormain kiinnittyy suoraan traktorin runkopalkkeihin eikä painoa lisääviä erilliskiinnikkeitä tarvita lainkaan. Elektroninen moottorinhallinta tarjoaa nimellistehon päälle jopa 25 hv:n älytehon voimanottokäyttöisiä työkoneita vedettäessä. Erinomainen ominaisuus silloin, kun vaihteleva kasvusto aiheuttaa suuriakin muutoksia tehontarpeessa. John Deereä myydään kymmenissä maissa. Valikoimasta löytyy jokaisen maan standardit täyttävä vetolaite. Suomessa vakiovarustukseen kuuluu hydraulinen vetokoukku. 21

22 Tekniset tiedot MOOTTORIN TEHO Nimellisteho (97/68 EC) 165 hv (121 kw) 180 hv (132 kw) Suurin teho (97/68 EC) 178 hv (131 kw) 195 hv (143 kw) Nimellisteho (97/68EC) elektronisen moottorinhallinnan mahdollistama älyteho huomioiden 190 hv (140 kw) 03 hv (149 kw) (kuljetusajossa ja voimanottokäyttöisiä koneita vedettäessä) Nimellisteho (ECE-R24) 160 hv (118 kw) 175 hv (129 kw) Suurin teho (ECE-R24) 171 hv (126 kw) 188 hv (138 kw) Nimellisteho (ECE-R24) elektronisen moottorinhallinnan mahdollistama listeho huomioiden 185 hv (136 kw) 195 hv (143 kw) (kuljetusajossa ja voimanottokäyttöisiä koneita vedettäessä) Suurin vääntömomentti 760 Nm 820 Nm Vakiotehon alue 525 r/min 525 r/min Vääntömomentin nousu 8 % 8 % MOOTTORIN TIEDOT Nimelliskierrosluku r/min Tyyppi... PowerTech Plus, CommonRail-yhteispaineruiskutus, 4-venttiilirakenne, täyttää III A-päästövaatimukset... Hengitys...Muuntuvin johdinsiivin varustettu turbo, ahtoilman jäähdytys, pakokaasujen jäähdytys ja takaisinkierrätys... Sylintereiden lukumäärä / iskutilavuus...6/ Jäähdyttimen puhaltimen käyttö...lämpötilaohjattu viskotuuletin... Polttoaineen syöttö ja hallinta... Korkeapaineinen CommonRail-yhteispaineruiskutus, elektroninen moottorinhallinta... Polttoainesäiliön tilavuus VAIHTEISTO-VAIHTOEHDOT PowerQuad Plus 20/20 2,5 40 km/h 24/24 1,6 40 km/h AutoQuad Plus 20/20 2,5 40 km/h tai 2,5 50 km/h 24/24 1,6 40 km/h 24/24 2,0 50 km/h AutoQuad Plus ECOSHIFT 20/20 2,5 40 km/h 24/24 2,0 40 km/h AutoPowr 50 m/h 40 km/h tai 50 km/h Ryömintä (PowerQuad Plus, AutoQuad Plus ja AutoQuad Plus ECOSHIFT) VOIMANOTTO TAKANA JA EDESSÄ Tyyppi... Öljyjäähdytetty monilevykytkin, sähköhydraulinen hallinta... Voimanoton nimelliskierrosluvut 540/540E/ 1000 saavutetaan moottorin kierrosluvulla r/min / 1950 / Etuvoimanoton 1000 r/min saavutetaan moottorin kierrosluvulla r/min Etuvoimanotto urainen akseli myötäpäivään / 6-urainen akseli vastapäivään... ULKOPUOLINEN HYDRAULIIKKA...Suljettu, kuorman ja paineen tunnistava, jatkuvavirtaulsinen, muuttuvatilavuuksinen... Suurin virtaama (litraa) Ulkopuoisten venttiileiden määrä enintään kpl 4 4 TAKANOSTOLAITE III III Tyyppi... Sähköinen vetovarsitunnustelu, vetovastuksen ja työsyvyyden säätö, sekopitussäätö, kellunta... Nostokyky kiinnityspallojen kohdalla 90,0 kn 90,0 kn ETUAKSELISTO TLS-jousitettu etuakseli Tyyppi...Hydro-pneumaattinen, aina toiminnassa, kolmipistetuettu, itsetasaava, hydrauliset paineakut... Jousituksen tyyppi... Joustovara 100 mm, voidaan säätää päälle / pois / manuaalinen hallinta... Jarrut... 4-pyöräjarrut 4-vedon kautta, lisävarusteena levyjarrut etupyörien navoissa... OHJAAMO Tyyppi...Sivulle kipattava turvaohjaamo, esteettömän näkemän alue 310, ohjauspyörän etäisyyden ja korkeuden säätö, 2 varastolokeroa, lisävarusteena Field Office -säilytyssalkku... Ohjaamomelu (6830, DLG:n virallinen mittaustulos) 70,6 db(a) 70,6 db(a) Mittaristo... Mittaristo ohjauspyörän alla, hallintalaitekonsoli ja näytöt oikeassa sivukonoslissa... HUOLTOVÄLIT JA TÄYTÖSMÄÄRÄT Moottorin kampikammio 500 h, 19,5 l 500 h, 19,5 l Jäähdytysneste 1500 h, 28 l 1500 h, 28 l Vaihteisto, vetopyörästöt, hydrauliöljy (AutoPowr-malli) 1500 h, 61 l / 71 l 1500 h, 61 / 71 l MITAT JA PAINOT Akseliväli Leveys x korkeus x pituus 82 m x 3045 m x 4798 m 82 m x 3045 m x 4798 m Mittauksen aikainen rengasvarustus 16.9R30 ja 20.8R R30 ja 20.8R42 Omapaino (tyhjäpaino tehtaalla) Suurin sallittu kokonaispaino kg (40 km/h -malli) Tiedot sitoumuksetta. Oikeus muutoksiin pidätetään. Varmista varustus ja saatavuus JD-myyjältä. 22

23 23

24 Varaosa- ja huoltopalvelut John Deeren varaosa -ja huoltopalvelut ovat osaavissa ja vahvoissa käsissä. Agrimarket Konekeskuksia on 8 paikkakunnalla, Agrimarket-varaosamyymälöitä on 32 kpl ja Agrimarket- myymälöitä on toista sataa. Kylvö- ja sadonkorjuukaudella on pidennetyt aukioloajat ja tehostettu päivystys. Agrihuolto toimii kattavasti koko maan alueella. John Deeren omistaja voi tehdä työnsä tehokkaasti ja nukkua yönsä rauhassa. Maan laajin varaosa- ja huoltoverkosto pitää pyörät pyörimässä myös kiiresesongin aikaan, jolloin ne päivystävät myös iltaisin ja viikonloppuisin. Agrihuolto-sopimushuoltoketju muodostuu itsenäisistä yrittäjistä. Näiden valtuutettujen huoltoyrittäjien henkilöstö koulutetaan vuosittain sekä Suomessa, että tehtaiden koulutuskeskuksissa uusien tuotteiden tekniikkaan. Tunnettuun myyjäliikkeeseen voit luottaa myös kaupanteon jälkeen Laaja valikoima vihreitä traktoreita. John Deere traktori-mallisto tarjoaa sopivan kokoisen traktorin, jonka voit varustella tarpeittesi mukaan maatalous- tai urakointikäyttöön hv. John Deere pähkinänkuoressa Agrimarket Konekeskusista ja Agrimarketin varaosamyymälöistä löydät asiantuntevaa palvelua. Yrittäjävetoinen koko maan kattava Agrihuoltoketju auttaa määräaikaishuolloissa ja korjauksissa. Tehostettu päivystys kiireaikoina. Tiedot paikallislehdistä. Felleskjøpet Maskin BA Postboks 64 Peltokuumolantie 2040 Kløfta 4 Telefon Telefon: Hyvinkää 63- Telefax Puh Nellemann Agro Telefax AS Telefax: info@nellemannagro.dk Egeskovvej 2, 2665 Vallensbæk Strand www. JohnDeereEurope.com Tämä esite on koottu kansainväliseen käyttöön suunnitellusta materiaalista. Suomessa myytävät tuotteet saattavat poiketa joiltakin yksityiskohdiltaan esitteen tiedoista. Varmista koneiden varustus ja saatavuus John Deere -myyjältä. Esitteen tiedot sitoumuksetta. Valmistaja pidättää oikeuden tuotemuutoksiin niistä ennalta ilmoittamatta ja ilman velvoitetta tehdä vastaavia muutoksia jo valmistettuihin koneisiin. John Deeren kelta-vihreä väritys, loikkaava peura -symboli ja JOHN DEERE -nimi ovat Deere & Company -nimisen yhtiön tavaramerkkejä. LUOTETTAVUUS ON VOIMAMME YY FIN 7/06 1/1/2