TalviSÖKÖn loppuseminaari

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "TalviSÖKÖn loppuseminaari"

Juha-Pekka Kouki
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 TalviSÖKÖn loppuseminaari A32372 Justiina Halonen Kyamk Merenkulku Suomen ympäristökeskus

2 Öljyntorjunta talviolosuhteissa TalviSÖKÖ A32372 Projektissa selvitetään alusöljyvahingon rantapuhdistuksen mahdollisuuksia talvisissa olosuhteissa. Tavoitteena on lisätä öljyntorjunnan kylmäosaamista Suomessa Juha Muhonen 2002 Justiina Halonen 2

3 Rahoittajat, partnerit ja yhteistyökumppanit Euroopan aluekehitysrahasto EAKR, Päijät-Hämeen liitto (TL5: Suuralueet - toimenpiteiden temaattinen keskittäminen, Lump sum) Kymenlaakson, Itä-Uudenmaan, Helsingin kaupungin ja Länsi- Uudenmaan pelastuslaitokset Kaakkois-Suomen ja Uudenmaan ELY-keskukset Suomen ympäristökeskus, Ilmatieteenlaitos, Kainuun pelastuslaitos, Lapin ELY-keskus, Aker Arctic Technology Inc, Lamor Corporation Ab ja Meritaito Oy Kokonaisbudjetti Justiina Halonen 3

pelastuslaitokset Kaakkois-Suomen ja Uudenmaan ELY-keskukset Suomen ympäristökeskus, Ilmatieteenlaitos, Kainuun

4 Tulokset Ladattavissa Justiina Halonen 4

5 Justiina Halonen 5

6 Justiina Halonen

7 Katri Eerikäinen 2014 Johdanto talvitorjuntaan Määritelmät Talvisen torjunnan erityispiirteet Hyödyt ja haitat Jäätalvi Justiina Halonen 7

8 Katri Eerikäinen 2014 Öljyn säistyminen Justiina Halonen 8

Katri Eerikäinen 2014 Katri Eerikäinen 2014 Öljyn käyttäytyminen jään alla 1) Kerääntyy jään alapinnan painanteisiin 2) ellei sivuttaista liikettä pysäytä

9 Katri Eerikäinen 2014 Katri Eerikäinen 2014 Öljyn käyttäytyminen jään alla 1) Kerääntyy jään alapinnan painanteisiin 2) ellei sivuttaista liikettä pysäytä harjanne 3) Kapseloituu jäähän 4) Nousee jään läpi railojen (ja suolavesikanavien) kautta 5) Virtaa avoveteen ja saattaa myös pursuta jään päälle Justiina Halonen 9

harjanne 3) Kapseloituu jäähän 4) Nousee jään läpi railojen (ja

10 Öljyn käyttäytyminen lumessa Lumi ole tasalaatuista; erilaiset jäiset kerrokset vaikuttavat öljyn kulkeutumiseen. Öljy, joka on jähmepisteensä alapuolella tunkeutuu vain vähän lumeen ja liikkuu pääasiassa lumen pintaa pitkin. Lumipeitteen alla olevan öljyn haihtuminen on merkittävää. Haihtuminen on hitaampaa, mutta öljystä haihtuu sama osuus kuin lämpimissäkin olosuhteissa tai kuin jos öljy olisi alttiina ilmalle. Lumi on hyvä imeytysaine. Justiina Halonen 10

Lumipeitteen alla olevan öljyn haihtuminen on merkittävää.

11 Rantautuvan öljyn käyttäytyminen Vain kevyemmät öljylaadut (mm. bensiini, diesel) tunkeutuvat hiekkaan Melkein kaikki lukuun ottamatta kaikkein viskoosimpeja öljyjä. tunkeutuvat karkeaan soraan. Rannan jäätyminen rajoittaa öljyn imeytymistä, Jos ranta on jäässä, öljy pääsee läpäisemään jään vain siinä olevien railojen ja halkeamien kautta. Rantautunut öljy on pysyvämpää kylmässä, sillä silloin mekaaninen liike ja lämpöenergia ovat minimissään. Justiina Halonen 11

12 Öljyn havainnointi ja mallintaminen Öljyn havainnoiminen jäiden seasta onnistuu avovesiolosuhteisiin tarkoitetuilla tekniikoilla silloin kun jääpeittävyys on alle 50 %:a. Kun jäitä on enemmän, tekniikoiden luotettavuus vähenee pl. kaukokartoitustekniikat. IR/UV, laserfluorosensorit, FLIR, SLAR, SAR, koirat GPR-järjestelmät (Ground Penetrating Radar) vaikuttavat potentiaalisimmalta tekniikalta öljyn havaitsemiseen jään alta. Justiina Halonen 12

avovesiolosuhteisiin tarkoitetuilla tekniikoilla silloin kun jääpeittävyys on alle 50 %:a.

Torjunta kiintojäävaiheessa Kajaanin Kulunnanpuron

13 Talvitorjunnan suunnittelu torjuntaskenaarioiden kautta Torjunta avovedessä Torjunta siirtymävaiheiden aikaan Torjunta kiintojäävaiheessa Kajaanin Kulunnanpuron öljyvahinko 2012 (Kuvat Kainuun pelastuslaitos) Justiina Halonen 13

Torjunta avovedessä Avovesitorjuntaa määrittävät ilman ja veden lämpötila, sekä niistä aiheutuvat erot öljyn käyttäytymisessä ja kaluston käyttökelpoisuudessa.

14 Torjunta avovedessä Avovesitorjuntaa määrittävät ilman ja veden lämpötila, sekä niistä aiheutuvat erot öljyn käyttäytymisessä ja kaluston käyttökelpoisuudessa. Olli Taipale 2014 Talviset avovesiolosuhteet voivat olla todellinen turvallisuusriski jäätämisen vaikutus alusten turvallisuuteen sekä puomi- ja keräyskalustoon kova tuuli, jäätävä sade, lumi, pimeys Justiina Halonen 14

Olli Taipale 2014 Talviset avovesiolosuhteet voivat olla todellinen turvallisuusriski

15 Torjunta siirtymävaiheiden aikaan Haasteena vahinkoalueen saavutettavuus ja avovesialueen vaihteleva koko ja sijainti. Rajoittaminen puomeilla onnistuu jos jäälautat tarpeeksi pieniä. Rajoituspuomituksesta ei ole hyötyä liikkuvassa jääkentässä jos jäälautat ovat suuria tai jos jään peittävyys on yli 30 %:a, sillä jäät puskevat puomin ylitse. Myös pienemmät jäälautat aiheuttavat ongelmia yli 10 m/s tuulella. Jäälauttojen liikkuminen estää ohjailupuomien käytön. Öljyn ajautuminen rantaan on todennäköistä, kun ei ole rantaa suojaavaa ehjää kiintojäätä. Justiina Halonen 15

Rajoituspuomituksesta ei ole hyötyä liikkuvassa jääkentässä jos jäälautat ovat suuria tai jos jään peittävyys on yli 30 %:a, sillä jäät

16 Kun jään peitto kasvaa yli 30 %:iin, jää alkaa jo itsessään toimia puomina, jolloin öljyä voidaan kerätä samanlaisin hyötysuhtein railoista ja avoväyliltä kuin avovesiaikaakin. Tosin turvallisuusriskit ovat huomattavammat. Öljyä voidaan kerätä jäälauttojen välistä, puomituksista tai sulkemalla öljy lahteen. Siirtymävaiheiden aikaan tukeudutaan erilaisten keräysmenetelmien sekakäyttöön, joita ovat muun muassa skimmeröinti ja pumppaus. Jäiden joukkoon hajaantuneiden öljypisaroiden tai -partikkeleiden poistaminen ei ole millään menetelmällä tehokasta tai käytännöllistä, ellei jäiden sulaminen muodosta tiiviimpiä ja keskitetympiä öljylauttoja. Justiina Halonen 16

Siirtymävaiheiden aikaan tukeudutaan erilaisten keräysmenetelmien sekakäyttöön, joita ovat muun muassa skimmeröinti ja pumppaus.

17 Useimmiten skimmerien käyttö edellyttää riittävästi avovettä ja jäiden ohjaamista keräysyksikön ohitse. Nosturilla operoitavat suuret skimmerit ovat käyttökelpoisimpia, ja myös harjakauhat toimivat eri jääpeittävyyksissä. Avovesikauden menetelmiä voidaan hyödyntää kun jääpeittävyys on alle %, mutta niiden tehokas käyttö edellyttää alle 10% jääpeittävyyttä. Uudenmaan ELY Melinda Pascale 2008 Juha Muhonen Justiina Halonen 17

18 Katri Eerikäinen 2014 Justiina Halonen 18

19 Katri Eerikäinen 2014 Torjunta kiintojäävaiheessa Kiintojää työskentelyalustana Öljyn paikallistaminen jään alta Katri Eerikäinen 2014 Justiina Halonen 19

20 Katri Eerikäinen 2014 Justiina Halonen 20

21 Jouko Pirttijärvi SYKE 2013 Jouko Pirttijärvi SYKE 2013 Justiina Halonen 21

22 Katri Eerikäinen 2014 Keräilyaltaiden ja railojen sahaaminen DOWCAR Carl Oskins DOWCAR Carl Oskins Justiina Halonen 22

23 Katri Eerikäinen 2014 DOWCAR Carl Oskins Justiina Halonen 23

24 Jääntyöstötekniikat Lapin ELY-keskus Juha Muhonen Oilspillsolutions Juha Muhonen Juha Muhonen Justiina Halonen 24

25 Katri Eerikäinen 2014 Katri Eerikäinen 2014 Puomitus jäähän LUP Stig Saarinen 2012 DOWCAR Carl Oskins Justiina Halonen 25

26 J. Pirttijärvi Syke. Raasepori-case Justiina Halonen 26

27 Juha Muhonen Juha Muhonen Justiina Halonen 27

28 Lähde: Allen et al. 1981, 6 Katri Eerikäinen 2014 Jään ja ympäristön olosuhteiden hyödyntäminen Justiina Halonen 28

29 Keräysmenetelmät Harjakeräimet: harjakauhat ja skimmerit Juha Muhonen Pumppaus ja alipaineimu Imeyttäminen Swedish Coast Guard 2011 Juha Muhonen Justiina Halonen 29

30 LUP Stig Saarinen Katri Eerikäinen 2014 Juha Muhonen Justiina Halonen 30

31 Muita osa-alueita Rantatorjunta ja keräysmenetelmät Logistiikka Työturvallisuus Pohjois-Savon ELY Justiina Halonen 31

32 Kuva J. Halonen 2006

Samankaltaiset tiedostot

ETELÄ-SUOMEN EAKR OHJELMA 2007 2013

Päijät-Hämeen liitto Etelä-Suomen maakuntien EU-yksikkö ETELÄ-SUOMEN EAKR OHJELMA 2007 2013 Teemahankkeet MERIKLUSTERI Päivitetty: 16.7.2013 2 (5) A30023 ForMeri Projektin kesto: 1.2.2008 30.6.2011 Kustannukset: