Helsingin venemessuilla

Transkriptio

1 AKI PETTERI LEHTINEN Vene- messut takana, veneily- elämä edessä! Venemestari esittelee Vene 09 Båt -näyttelyn kulissien takaiset kuiskaukset ja kiiltäväpintaisten veneiden varjoon jääneet messutärpit. Princess 50 -moottorijahti kuului kalleimpiin messujen 620 näytteillä olleesta veneestä: hinta Venemestari N:o 4 Huhtikuu 2009 Helsingin venemessuilla oli kaksi puheenaihetta, joihin näytteilleasettajat palasivat aina kun messuvieraat poistuivat kuuluvuusalueelta. Kevyemmässä keskustelussa arvuuteltiin, valitaanko 50-vuotissyntymäpäiviään viettävä Marino taas messujen veneeksi. Ei valittu, voiton vei TG Alfa. Painavampaa asiaa puhuttiin venealan mahdollisuuksista taloustaantuman aikana. Hermostuneisuutta peiteltiin, mutta se näkyi juuri positiivisen ilmapiirin poikkeuksellisen voimakkaassa lietsonnassa. Messujen jälkeisessä lehdistötiedotteessa saattoi nähdä huojentuneisuutta tai taistelussa väsyneiden myyntijoukkojen kannustusta vielä viimeiseen hyökkäykseen: Vene 09 Båt -näyttely osoitti jälleen suomalaisten olevan mitä innokkaimpia vesilläliikkujia. Sen ja sen härvelin myynti oli ollut vilkasta, kaikilla oli ollut kivaa, konkurssien uhasta ei puhuta. Venemessuilla vierailikin kävijää, joista TNS Gallupilla teetetyn kyselyn mukaan yli kertoi etsivänsä messuilta uutta harrastusta. Se on matemaattisesti sama kuin että kaikki porilaiset kävisivät messuilla, ja heistä eläkeläiset etsisivät uutta harrastusta. TNS Gallupin kyselyn mukaan 45 prosenttia kävijöistä arvioi lisäksi, että veneilyyn tai vesiharrastamiseen käytettävä aika lisääntyy. Nämä tulokset esitettiin venei- Olavi Kaski soitti meriaiheisia lauluja Helsingin liikuntaviraston osastolla.

2 SIVUSILMIN NÄHTYNÄ Evinrude-perämoottorien satavuotiskatselmus herätti muistoja menneestä ja toiveita tulevasta veneilystä. lyalan kannalta rohkaisevina lehdistölle, mutta itse asia ja sen ydin eivät käyneet tilaustyönä tehdyn tutkimuksen tuloksista ilmi: Harrastuksia on vain ihmisillä, joilla on tekemisen puutetta, ja messukeskus on parhaimmillaankin luksusteollisuuden myyntihalli. Veneily puolestaan on intohimo, kuun kuumottava hehku, kimallus kaivon pohjalla. Navigare necesse est, vivere non est necesse. Veneily on välttämätöntä, elämä ei. Glamouria ja kaipuuta vesille Veneala on aika konservatiivinen, varoitteli toimittajia venealan ammattilaisten Red Carpet Night -illallisella eräs sisäpiiriläinen, joka siten samasti itsesensuurin itsesuojeluun. Mies luultavasti tarkoitti konservatiiveilla näytteilleasettajia, sillä kävijöiden kirjo venemessuilla on aina laaja. Veneilijöiden sosioekonomisen aseman on toki tuotehinnoittelu huomioon ottaen oltava suhteellisen korkea, mutta eihän varallisuus sinänsä tee kenestäkään tiukkapipoa ei edes maailmanlaajuisen talouskriisin aikana. Hauskaa oli ainakin niillä kahdella herrasmiehellä, jotka tarttuivat syöttiin ja seurasivat messujen kalleimpiin kuuluvaan Princess 50 -veneeseen maahantuontiyh tiön palkkaamaa myyntiesittelijää, joka oli maailman luokan kaunotar edustamansa veneen lailla. Miehillä ei ilmeisesti ollut aikomustakaan ostaa venettä, mutta messujen olemukseen kuuluu lupa haaveilla paremmasta kuin mitä kotona on. Unelmoinnin taaksepäin suuntautuvaa muotoa, nostalgiaa, oli tarjolla osastolla, jossa Evinrude-perämoottorien satavuotiskatselmus vei messuvierailijan menneeseen. Muistamme kaikki sen vuosikymmeniä vanhan öljynhajuisen sätkättäjän, joka puski soutuveneen lapsuuden saareen. Lisää aitoa vesillä olon henkeä löytyi yllättäen myös Helsingin liikuntaviraston osastolta, missä pienelle jakkaralle istutettu mies lauloi kitaransa kanssa kaihoisaa sävelmää Vain merimies voi tietää Muusikko sattui myöhemmin toimittajan kanssa juttusille, ja mies paljastui aidoksi kippariksi: Olavi Kaski ohjaa Royal Line -yhtiön alusta sekä omaa 40-jalkaista purttaan kesäisin, ja musisoi yleisölleen kuivalla maalla talvisin. Pinnalla ja pinnan alla Valkoisten lasikuituveneiden rivistöt veivät suuren osan venemessujen näyttelytilasta, mutta messujen kauneimmaksi mainostettu vene sai olla pintaliidokeilta turvassa. Gösta Kyntzellin vuonna 1928 suunnittelema ja seuraavan vuonna rakennettu 38-jalkainen AEB-salonkivene AEB-salonkivene oli esillä Mahogany Yachting Societyn osastolla. oli paitsi fyysisesti paikalla myös malli maalauksille. Peter Bangen yritys maalaa tauluja myös asiakkaan omasta veneestä, joka messumainoksen mukaan on monelle veneenomistajalle kuin perheenjäsen, jota haluamme huoltaa ja johon tunnemme erityistä kiintymystä. Kuka voi kieltää tämän inhi- Venemestari N:o 4 Huhtikuu

3 Viehevalikoima toi väriä valkoisen lasikuiden dominoimaan messumaisemaan. Paineilmalaitteen kokeilu herätti hilpeyttä museovieraiden eläväisemmässä ikäjakaumassa. Tullilaitoksen Jarmo Kauppinen kertoi lapsille meriturvallisuuteen liittyvistä asioista, joita tarkensivat Rajavartiolaitoksen ja Poliisin esitelmöitsijät. millisestä perheenjäsenestään, kuka omalla rahalla hankitusta veneestään. Molemmat kysymykset ovat yhtä retorisia. Vanhemmistaan irtaantuneita perheenjäseniä nähtiin venemessuilla Uimari-altaalla, joita myyjä Merivoimien venesimulaattori oli tietokonepeli, johon jäykän oloinen taistelusukeltaja ei ehtinyt velvollisuuksiltaan osallistumaan. kehui myydyn kappaletta. Suurta riemua näytti lapsissa herättävän paineilmalaitteen kokeilu, eikä naurua paljon muualla messukeskuksessa kuultukaan. Samassa altaassa pari tuntia myöhemmin miespuolinen sukelluksen opettaja tosin yritti naurattaa kahta veteen uskaltautunutta naista savolaisilla soidinvitseillään, mutta savolaisia naisia ei naurattanut. He yrittivät keskittyä siihen mitä olivat tulleet tekemään: kokeilemaan sukellusta hukkumatta. Turvallisuus oli arvossaan messuyleisön mielessä laajemminkin. Vuoden veneilytuote valittiin tänä vuonna yleisöäänestyksellä, ja kunniamaininnan saivat veneilevän turvaksi suunniteltu lasten turvapuku ja mies-yli-laidan -hälytysjärjestelmä. Vuoden suosituimmaksi veneilytuotteeksi nousi myrkytön pohjamaali, joten myös messuyleisön luontoarvot ovat kohdallaan. Ihmiset veneiden takana Veneilyalan määrätietoiseen optimismiin kuului vesillä olon korostaminen sen kaikissa muodoissa. Matti Kinnunen Suomenlahden Uistelijoista, joka oli messuilla jo yhdeksättä kertaa kauppaamassa kalastuslupia, kertoi lupamyynnin messuilla lisääntyneen 40 prosenttia viime vuodesta. Muut näyttelyosastoilla työskennelleet tuote-esittelijät olivat pääosin kuukausipalkkaisia ammattilaisia, mutta iso oli myös provisiopalkkaisten opiskelijoiden joukko. Näkymättömimpiin palveluntarjoajiin kuuluivat messukeskuksen siivoojat, jotka joka ilta kulkivat valtavien hallien käytäviä ja palauttivat näyttelyn neitseelliseen muotoonsa seuraavan päivän vierailijoille. Jotain kovin haikeaa oli siinäkin, että hyytävässä helmikuussa järjestettävät venemessut täyttyvät merimerkkien sijasta tavaramerkeistä. Kunnes kesä tulee ja vene laskeutuu vesille messukeskuksen jalustalta, hyräilkäämme tämän kuivan maan laulun sanoja: Hukutan surua, joka aina palaa pintaan / mun vesille on päästävä / mihin tahansa hintaan. 34 Venemestari N:o 4 Huhtikuu 2009

4 MESSUJEN PALKITUT JAN SJÖLUND Meillä ja muualla palkittuja Alkuvuoden messukauteen kuuluvat yhtenä osana lukuisat venepalkinnot. Näistä suomalaisittain merkittävimmät ovat Helsingin messujen yhteydessä jaettavat Messujen Moottorivene ja Messujen Purjevene -palkinnot. TG Alfa palkittiin Helsingissä Messujen Moottoriveneenä ja Finn Flyer 36 Messujen Purjeveneenä. Messujen Moottorivene ja Messujen Purjevene -arvo nimet myöntää Merenkulkulaitoksen, VTT:n ja neljän kotimaisen veneilylehden edustajasta koostuva tuomaristo. Tänä vuonna finalistilistalle nostettiin moottoriveneistä Aquador 25 Ce, Lear 204, Marex 370 Aft Cabin Cruiser, Marino APB 27, MV-Marin 4800 LS, Sunseeker Predator 52 ja TG Alfa. Purjeveneissä finalistit olivat Feeling 39, Finn Flyer 36, Jeanneau Sun Odyssey 30i, Saare 41 ja Salona 34. Näistä Messujen Moottoriveneeksi valittiin TG Alfa ja Messujen Purjeveneeksi Finn Flyer 36. Molemmissa tapauksissa raati oli varsin yksimielinen ja voittajat erottuivat joukosta selkeästi. TG Alfaa kiiteltiin tinkimättömästi käyttötarkoitustaan varten suunnitelluksi ja tehdyksi yhteysveneeksi, jossa liikkuminen on helppoa ja turvallista. Finn Flyer Venemestari N:o 4 Huhtikuu

5 36 puolestaan ihastutti urheilullisella ja yksityiskohtia myöten mietityllä kokonaisuudellaan, jossa asuttavuudesta tai mukavuudesta ei kilpavenemäisestä olemuksesta huolimatta ole tingitty. Euroopassa palkitut Alkuvuoden eurooppalaisissa suurnäyttelyissä juhlitaan myös vuoden venevalintoja. Saksan Düsseldorfissa palkittiin peräti kymmenen venettä. Purjeveneiden European Yacht of the Year -palkinto myönnetään neljässä kategoriassa, jotka ovat perhe-, suorituskyky- luksus- ja erikoispurret. Perheluokassa (Family Cruiser) palkinnon sai Beneteau Oceanis 31, suorituskykyluokassa (Performance Cruiser) Arcona 430, luksusluokassa (Luxury Cruiser) X-Yachtsin Xc 45 ja erikoisuuksien luokassa (Special Yacht) Saffier 26. Moottoriveneiden European Powerboat of the Year -palkinnot myönnetään neljässä kokoon perustuvassa kategoriassa: alle 30-, 40- ja 50- sekä yli 50-jalkaa. Lisäksi tarjolla parhaan uppoumarunkoisen moottoriveneen sekä vuoden innovaation tittelit. Pienimmässä luokassa kunnian sai Bavaria 30 Sport HT ja alle 40-jalkaisten luokassa Marex 370 Aft Cabin Cruiser. Alle 50-jalkaisissa Ferretti 470 ja Windy 44 Chinook päätyivät tasapisteisiin. Yli 50-jalkaisissa tittelin kuittasi itselleen Mochi Dolphin 54 Fly. Uppoumaunkoisten luokassa maineeseen nousi Linssen Grand Sturdy 40.9 ja innovaatiopalkinnon pokkasi MerCruiserin perävetolaitteisiin soveltuva Axius joystick-ohjausjärjestelmä. Englannissa suomalaisvoittajia Englannissa kustannusyhtiö IPC Media palkitsee vuosittain Lontoon venenäyttelyn yhteydessä Motor Boat & Yachting tai Motor Boats Monthly -julkaisuissaan koeajettuja moottoriveneitä kymmenessä eri luokassa. Näistä kahdessa luokassa palkituksi nousi suomalainen vene. Targan uusi lippulaiva 44 voitti ohjaushytillisten ja ympärikuljettavien veneiden ja Aquador 28 HT alle 45-jalkaisten urheilullisten matkaveneiden luokan. Muista suomalaisveneistä finalistilistalla esiintyivät omissa luokissaan Minor 31 Offshore (ohjaushytilliset ja ympärikuljettavat veneet) sekä Yamarin 68 Cabin (pienveneet ja ribit). Muissa luokissa voittajiksi nousivat Moonen 94 Alu (moottorijahdit yli 70-jalkaa), Fairline Squadron 55 (flybridge-veneet yli 50-jalkaa), Princess 50 (flybridgeveneet alle 50-jalkaa), Princess Targa 44 ja Aquador 28 HT saivat Englannissa arvostetun Motor Boat of the Year Award -palkinnon omissa luokissaan. V45 (urheilulliset matkaveneet yli 45-jalkaa), Beneteau Swift Trawler 52 (trawler- ja takahyttiveneet), Seamark 780 C (teräs- ja sisävesiveneet), Mochi Dolphin 54 (perinteiset ja retroveneet) sekä Avon Adventure 580 (pienveneet ja ribit). (02) V E N E K A U P P A A j o V U O D E S T A Venemestari N:o 4 Huhtikuu 2009