Pyöräilyn esteiden purkaminen sähköavusteisilla ja tavarankuljetuspyörillä Mari Päätalo Valpastin Oy

Transkriptio

1 Pyöräilyn esteiden purkaminen sähköavusteisilla ja tavarankuljetuspyörillä Mari Päätalo Valpastin Oy

2 Pyöräilyn esteiden purkaminen sähköavusteisilla ja tavarankuljetuspyörillä Osa valtakunnallista kävelyn ja pyöräilyn T&K ohjelmaa 2015 Hanketta rahoittivat Kunnossa kaiken ikää- hanke, Kangasalan kunta ja Liikennevirasto 2

3 Lähtökohtana oli testata pyöräilyn esteiden kumoamista sähköavusteisilla ja tavarapyörillä Pyöräilyn esteitä Pitkät matkat töihin, kauppaan, harrastuksiin Työpaikalta puuttuu suihku Työpaikalla suihkussa käynti epämiellyttävää Kaupassa käynti ja tavaroiden kuljettaminen, perheen kakkosauto = kauppakassi Lasten kuljettaminen päiväkotiin, kouluun ja harrastuksiin 3

4 Kangasalan erityispiirteet Kehyskunta suurella kaupunkiseudulla Työmatkojen keskipituus 16 kilometriä Alle 15-vuotiaat lapset kävelevät ja pyöräilevät Kangasalla paljon, kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmassa Oikeus liikkua omin jaloin haluttiin nostaa erityisesti työikäiset kohderyhmäksi Joukkoliikenne palvelee nauhataajamassa, muualla Kangasalla vaatimattomammin Useissa talouksissa 2 autoa -> korvaisiko tavarapyörä kakkosauton? 4

5 Hankesuunnitelmaa tehdessä esitedin kolme hypoteesia Hypoteesi 1: Sähköavusteiset pyörät ovat erityisen houkuttelevia yli 10 kilometrin työmatkoille. Hypoteesi 2: Monelle perheelle tavarapyörä olisi hyvä vaihtoehto talouden toiselle autolle. Hypoteesi 3: Tiedon jakaminen näistä vaihtoehtoisista pyöristä lisää niiden yleisyyttä 5

6 Käytännön järjestelyt Kokeilijaksi sai hakea kuka tahansa Kangasalla asuva tai työskentelevä. Haku kokeiluun ajoittui huhtikuun lopulle ja tapahtui nettilomakkeella. Hakemuksia tuli 54 kpl 7 valittiin Kokeilijat saivat pyörän käyttöönsä noin kuukaudeksi: kokeilut olivat käynnissä toukokuun puolivälistä syyskuun puoliväliin Kokeilijat allekirjoittivat pyörää hakiessaan pyöränvuokrausehdoista sovelletut ehdot, joissa todettiin että he ovat vastuussa pyöristä, liikennesääntöjen noudattamisesta sekä pyöräilyn sopimisesta itselleen Pyörät toimitti kangasalalainen Move&Go Oy, joka hoiti myös pyörien säädöt, välihuollot ja käytön neuvonnan 6

7 TavoiGeena oli saada Hetoa, minkälaisiin käygöhlanteisiin ihmiset mieltävät sähköavusteisista pyöristä olevan hyötyä Kokeiluun hakijat perustelivat hakemuksissaan. Saimme 65 syyytä, jotka voi ryhmitellä seuraavasti: Halu kokeilla Kuntoutuminen/terveysrajoitteet Työmatka on pitkä Kuntoilu/virkistäytyminen Saasteettomuus/ekologisuus Ulkoilma, hauskuus Ei tarvitse ajokorttia 7

8 65 syytä kokeilla sähköpyörää: "Olisi mielenkiintoinen kokemus!" "Pääsisin takaisin pyöräilyn makuun "Pahat kulumat polvissa estävät ympärivuotisen pyöräilyn, sähköpyörä voisi olla ratkaisu "Mielenvirkeys ja työssä jaksaminen kasvaisivat" Tulisi lähdettyä pidemmällekin reissulle "Koiraperävaunun vetäminen helpottuisi "Olisi kyllä mahtavaa päästä nauttimaan Suomen kauniista kesästä "Lisäisi pyöräilyintoa" Jotta voisin unohtaa sata "hyvää tekosyytä", miksi en voi tänäkään aamuna pyöräillä töihin..." "Uskon ajelevani pidempiä matkoja ihan virkistysmielessä, kun olisi moottori apuna, jos voimat ehtyvät" "Pääsisin nauttimaan maisemista ja pyöräreiteistä, joita nyt katselen vain auton ikkunasta" "Polven tekonivelen kuntoutusvaiheessa ei vielä normaalilla pyörällä ajo onnistu" "Työmatkastapyöräilystä voisi tulla arkiruutini "Sähköpyörä keventäisi matkan tekoa pidemmälläkin matkalla" "Kesäaamuina olisi ihana nauttia luonnon kauneudesta pyörän selässä, bussissa istumisen sijaan" "Vapaa-ajalla tulisi lähdettyä pidemmillekin retkille "Mahdollistaisi retket lasten kanssa "Ikäihminen saisi sähköpyörästä uutta puhtia hyötyliikuntaan "Liikuntakärpänen varmasti puraisi reippaasti" "Voisi auton sijasta käyttää saasteetonta vaihtoehtoa" "Sähköpyörä toisi lisää mielenkiintoa liikuntaan" "Pyöräilisin varmasti useammin töihin "Voisin pyöräillä säännöllisemmin ja saisin kuntoakin kohotettua" "Pyöräily ulkoilmassa olisi hauskaa! "Olisi ilo tutkailla lähikuntia ja kulmia pyöräillen "Kesällä sitä saattaisi ajaa vaikka torille jäätelölle" "Pyörällä pääsee nopeasti paikasta toiseen" "Siihen ei tarvitse erillistä korttiakaan "Voisin hyödyntää sähköpyörää työssäni "Saaristossakin tämä voisi olla varteenotettava vaihtoehto!" "Ihan työmatkani vuoksi" "Kesällä tulisi uitua enemmän, kun olisi pyörä millä hurauttaa rantaan" "Saisin aloitettua säännöllisen liikuntaharrastuksen" "Pyöräilystä voisi tulla perheen yhteinen harrastus "Vaikuttaisi terveyteeni "Bussissa istumisen sijaan hoitaisin mieluummin kuntoani" "Kiva menopeli työmatkalle!" "Haluan lisätä itse liikkumisen määrää valinnoissani "Kunnon paraneminen ja mielekäs ulkoilu "Kaupassa käyntiin ei tarvitsisi aina pyytää ystävien apua "Lasten kanssa liikkuminen helpottuisi ja lisääntyisi" "Kaupassa käynti hoituisi helpommin" "Halu liikkua vapaa-ajalla lisääntyisi" "Lisäisi työssä jaksamista" "Haluaisin vähentää auton käyttöä" "Hyvä tapa säästää työmatkakustannuksissa" "Hyvää mieltä hyötyliikunnasta!" "En ole vielä koskaan saanut poljettua työmatkani ylämäkeä ylös asti, ehkä sähköpyörällä se onnistuisi" "Olisi hyvä kokeilla miten sähköpyörä sopii kuntoutuvalle" "Tulisi herkemmin lähdettyä auton sijasta" "Kauppareissun voisi ajella pyörätietä pitkin koko matkan "Se olisi uusi alku jälleen takaisin pyöräillen kulkevien ihmisten joukkoon" "Asioinnit lähikauppaan ja postiin olisi kiva tehdä pyöräillen "Olisi kiva pyöräillä jätskikioskille kauniina kesäpäivänä "Mielelläni mökillekin pyöräilisin" "Haluaisin pärjätä ilman autoa"

9 Tavarapyörän käygöperustelut 11 syytä "Kannattaisin kyläkaupan toimintaa kun autolla tulee aina mentyä keskustaan asti!" "Sais kätevästi tavarat kulkemaan "Kelillä kun kelillä voi pyöräillä, kun on sopivat varusteet!" "Mulle mukavinta liikuntaa" "Saisin kävelysauvat kulkemaan mukana" "Koiranruokasäkit ja kissanhiekat hankala kuskata tavallisella fillarilla" "Tavarapyörä olisi kauppareissulla oiva apu "Olen aina ihallut vaunua, jossa lapsia voi kuljettaa" "Haluaisimme pyöräilyn enemmän osaksi arkeamme" "Olisi hienoa saada molemmat lapset yhtä aikaa samaan kyytiin" "Helpottaisi arkisia asioita" 9

10 Kokeilijoita oli yhteensä 7 kpl Valittiin 54 hakijasta. Pyrittiin valitsemaan mahdollisimman erityyppisiä hakijoita. Valitsemiseen vaikutti Ikä Elämäntilanne Erityyppiset perustelut (esim. erityyppiset matkat pyrittiin valitsemaan sellaisia, jotka eivät tällä hetkellä pyöräile Kaikki kokeilijat asuivat Kangasalla 10

11 Sähköpyöräkokeilija 1: Ilkka Rahkonen, liiketoimintajohtaja Ajatuksia hakemuksessa: Johdan Aito Median uusia liiketoimia ja asun Kangasalla Liuksialassa vailla julkisia liikennevälineitä. Työpaikkani ovat Mediapolis Tampereella ja toimipisteemme Hämeentie 157 Helsingissä. Liikun autolla ja junalla ja haluan lisätä julkisen liikenteen ja itse liikkumisen määrää valinnoissani. Matkat rautatieasemalle ja Mediapolikseen. Lisäksi liityntäpyörä Pasila-Arabia välille olisi kova juttu Kuva: Jari- MaD AuDla 11

12 Sähköpyöräkokeilija 1: Ilkka Rahkonen, liiketoimintajohtaja Kokemuksia matkan varrelta: Pääsääntöisesti työmatkoja, matkan varrella myös elämyksiä: Torikahvit, Eppujen keikan backstage. Pyöräily heti aamulla herättää aivot töihin Oli pitkä päivä joka loppui vasta 20:30 illalla, oli virkistävää pyöräillä Pyöräily edelleen mahtavaa. Hetki omaa aikaa ennen töitä ja töiden jälkeen. Eikä oikeastaan hetkeä vaan yli tunti. VR:n pyöräkuljetus on hankalaa. Telineet ovat epäkäytännöllisiä ja Pendolinoon ei voi ottaa pyörää. Kuva: Ilkka Rahkonen 12

13 Sähköpyöräkokeilija 1: Ilkka Rahkonen, liiketoimintajohtaja Kokeilun jälkeen: Hankki kokeilujakson jälkeen omaan pyörään sähköistyksen: Sähköpyörä kymmenkertaisti pyöräilyn Parasta onkin, että päivästä ja aikataulusta riippuen voi säätää paljonko liikuntaa haluaa. Suurintakin sähköavustusta käyttäen lopputuloksena on hyvä ja hapettunut olo. Työmatkapyöräily on erinomainen tapa liikkua! Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 13

14 Tavarapyöräkokeilijat 1: Mikko ja Elsa Hagelberg + 1 ja 3 vuohaat Helga ja Hilda Ajatuksia hakemuksessa: Olemme kahden pienen lapsen perhe ja kaupassa käynti tavallisilla pyörillä on ongelma. Vaihtoehdoksi jää vain autolla liikkuminen. Haluaisimme ottaa pyöräilyn enemmän osaksi elämäämme ja arkeamme. Korvata automatkoja pyöräilyllä ja tehdä pyöräretkiä kauniisiin kangasalan maisemiin. Tällä hetkellä lasten ollessa pieniä tarvitsee molempien vanhempien lähteä samaan aikaan pyöräilemään, jotta molemmat lapset saa kyytiin. Olisi hienoa saada kummatkin lapset yhtäaikaa yhden vanhemman matkaan, jolloin arkiset asiat helpottuvat. Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 14

15 Tavarapyöräkokeilijat 1: Mikko ja Elsa Hagelberg + 1 ja 3 vuohaat Helga ja Hilda Matkan varrella: Matkoja leikkipuistoon, kauppaan, kyläilyä ja huvikseen varrella Tutustuttiin uusiin maisemiin missä ei ole tullut ennen liikuttua. Ohitettiin pitkä autojono tietyömaalla, pyörällä pääsee siis välillä ketterämmin. Hymyileviä vastaantulijoita riitti jälleen. Molemmat lapset nukkuivat pyörän kyydissä. 41 kilometriä Pikku Kakkosen leikkipuistoon ja takaisin Osallistuimme Pirkanpyöräilyyn kulkemalla vastavirtaan paluumatkalla, ihailuja sateli. Kuva: Elsa Hagelberg 15

16 Tavarapyöräkokeilijat 1: Mikko ja Elsa Hagelberg + 1 ja 3 vuohaat Helga ja Hilda Kokeilujakson jälkeen Mikko tekee reissutyötä ja on arkipäivät poissa. Tavarapyörä mahdollisti Elsalle pyöräilyn lasten kanssa. Tavarapyörä mahdollisti pyöräilyn sellaisilla matkoilla, jotka muuten tekisimme autolla Monen päivän ruokaostokset mahtuvat hyvin pyörän kyytiin lapsien lisäksi. Polkupyörän lukitsemisessa esim tolppaan käytettävään vaijeriin on hyvä pujottaa kypärät kauppareissun ajaksi niin ei tarvitse pelätä niitä varastettavan korista Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 16

17 Sähköpyöräkokeilija 2: Vilja Turkka, koululainen ja tallitygö Ajatuksia hakemuksessa: Kesän käyn tallilla töissä. Äiti on töissä ja välillä olen aika poikki kun olen tallilla töissä monta tuntia, enkä aina jaksa sitten enää illalla polkea tavallisella pyörällä kotiin. Meiltä ei mene bussia Huutijärvelle ja mummi tai joku joutuu heittämään. Mopoauto tai skootteri ja ajokortti siihen on kallis. Tämä pyörä olisi kiva kokeilla, koska voi olla että sen voisi hankkia joskus, kun siihen ei tarvitse sitä erillistä korttiakaan Kuva: Jari- MaD AuDla 17

18 Sähköpyöräkokeilija 2: Vilja Turkka, koululainen ja tallitygö Jälkeen Pyörällä oli tosi kiva ajaa Sähköpyörä mahdollistaa myös kilpapyöräilijöiden ohittamisen ylämäissä Kaverit olivat pyörästä kiinnostuneita Pyörä on kivan näköinen ja poikapuolisetkin kaverit sanoivat, että voisivat sillä hyvin ajaa Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 18

19 Sähköpyöräkokeilija 2: Vilja Turkka, koululainen ja tallitygö Kokeiluun oli tyytyväinen myös Viljan äti, Helena Tiitonen-Turkka: Pyörä oli upea juttu. Varmaan kaikki Kangasalan teinit tuntevat tapauksen. Vaikka pyöräilyaikaa oli vain n. 3 viikkoa ja välillä oli ylihuono keli, niin kilsoja tuli reilu 250. Hyvä saldo ei pyöräilijälle ja nuo kilometrit jäi siis minulta ajamatta autolla ja enemmänkin kun olisin vienyt ja hakenut eli aina tuplasti Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 19

20 Tavarapyöräkokeilija 2: Tanja Lähteenmäki, diakoni ja perheenäih Ajatuksia hakemuksessa: Niveleni ei aina kestä tavallista pyöräilyäkään, joten olen miettinyt mitä sähköpyöräily tarkoittaa. Meneekö liikunnan "hyöty" siinä pois vai saako silti kuntoilua. Meillä on myös kaksi lasta, 7v poika ja 4 v tyttö. Pojan kanssa voikin jo pyöräillä, mutta tyttö on vielä hidas polkija Olisi kiva koeajaa niin tietäisi kuinka kätevä peli on kyseessä Monesti työmatkapyöräilyn tai kauppaan menon este on se että tavaraa pitää kuljettaa paljon ja se ei onnistu tavallisella pyörällä. Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 20

21 Tavarapyöräkokeilija 2: Tanja Lähteenmäki, diakoni ja perheenäih Kokeilun jälkeen Sähköpyörällä polkeminen on kivaa ja helppoa, mäet eivät käy polviin kuten tavallisella pyörällä Sähköpyörällä polkiessa ei tule hiki, kuten tavallisella pyörällä huomasin kuitenkin hengästyväni. Idea kai on siinä, että sähköpyörällä poljetaan matkoja joita muuten ei pyöräiltäisi Käytimme pyörää lähinnä lasten viemiseen päiväkotiin ja takaisin Mies kävi pyörällä kerran Tampereella keskustassa lasten kanssa Sähköpyörä kiinnostaisi kovin, mutta ovat kyllä liian kalliita rahalla saisi pienen auton Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 21

22 Sähköpyöräkokeilija 3: Helvi MaDla, eläkeläinen ja isoäih Ajatuksia hakemuksessa 1/2: Olen katsellut sähköpyöräesitteitä, mutta koska pyörä on aika hintava, en ole vielä uskaltanut tarttua toimeen. Ennen käytin pyörää säännöllisesti kauppamatkoihin, mutta ruokakauppa on nyt n. 15 kilometrin päässä, vähän arveluttaa pyörällä lähtö, varsinkin Eräjärven suuntaan, Syrjänmäen vuoksi. Kokeiltu on, kyllä se sujuu tavallisellakin pyörällä, mutta ei usein! Kuva: Jari- MaD AuDla 22

23 Sähköpyöräkokeilija 3: Helvi MaDla, eläkeläinen ja isoäih Ajatuksia hakemuksessa 2/2: Ikäihminen saisi sähköavusteisen pyörän kera toivottavasti uutta puhtia hyötyliikuntaan ja ainakin tietoa ja kokemusta ao. "vempaimesta", jos se sittenkin tulisi hankintalistalle. Voisi treenata vastaisen varallekin, ettei tarvitsisi käyttää sitä täälläpäin lentäväksi muodostunutta lausetta, että toivottavasti kuolee ennenkuin kortti lähtee Kuva: Jari- MaD AuDla 23

24 Sähköpyöräkokeilija 3: Helvi MaDla, eläkeläinen ja isoäih Matkan varrella 1/2 Mäki on tosi haastava monivaihteisellakin pyörällä, mutta tällähän tuli ylös samalla rytmillä kuin muukin matkanteko. Vähän on ollut opettelemista tehojen käytössä, ettei suotta kuluta akkua liikaa. Kiinnostusta kulkupeli on ympäristössä herättänyt, milteipä kateuttakin! Onneksi on vielä koeajoaikaa jäljellä, kyllä se niin lystiä on ollut. Koska täälläpäin maantie on melko kapeaa, eikä pyöräteitä ole juuri missään, tämmöinen raskaahko pyörä on paljon vakaampi ajella kuin tavallinen kevyt fillari. Tämä ei reagoi niin paljon esim. tukkirekkojen imuun, kuin tavallinen. Turvallisempi. Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 24

25 Sähköpyöräkokeilija 3: Helvi MaDla, eläkeläinen ja isoäih Matkan varrella 2/2 Nyt viikolla olen kuitenkin käynyt parikin kertaa mökillä saunomassa. Puolet matkasta on metsäautotietä, hyvälaatuista tosin, mutta vähän" aaltomaista siinä kevyesti kulkee autoilijan vauhdissa. Autoilija ei voi pitää kovaa vauhtia, koska vauhdissa alkaa "nyökkiminen. Hilpeää. Eilen oli Eräjärven markkinat ja hieno keli, siispä pyörä taas esille. Tämä 15 km yhdensuuntainen matka sujui jo rutiinilla ja reitillä oleva iso mäki nousi kepeästi. Ansaittua huomiota pyörä sielläkin herätti,huomiota ja kyselyjä. Rutiini muodostuu enemmän ajettaessa,se samalla säästää akkua, kun ei aina tarvitse pitää turboa päällä. Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 25

26 Sähköpyöräkokeilija 3: Helvi MaDla, eläkeläinen ja isoäih Kokeilun jälkeen: Pyörä oli vieläkin mukavampi ja käytännöllisempi, kuin olin uskonut. Se on oiva kuntoiluväline, eikä mikään mopo. On hienoa, että tällaisia tutustumistempauksia järjestetään ja että käyttöaika on näinkin pitkä. Tällöin saa oikean kuvan pyörän käyttömahdollisuuksista ja -mukavuudesta. Pyörä toimi moitteettomasti ja käyttö oli mukavaa. Mitään negatiivista en voi sanoa kokeilukaudesta. Kyllä varmasti jonkinlainen sähköavusteinen tulee hankittavaksi, valinta vain on vaikea. Liikuntaa pitää näillä vuosilla harjoittaa säännöllisesti ja voihan se toki olla hauskaa ja niveliä kuormittamatonta. Hintakaan ei ole ylipääsemätön, kun se jakautuu monille vuosille, vrt kuntosalimaksut. Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 26

27 Tavarapyöräkokeilija 3: Virva AnDla Ajatuksia hakemuksessa: Kahden lapsen kuskaaminen kerhoon ym. harrastuksiin, kaupassa käynti ja muut päivittäiset asiat helpottuisivat huomattavasti tavarapyörällä. Haluaisin myös testata, tulisiko usein lähdettyä esim. pidemmälle vaikkapa Tampereen keskustaan lasten kanssa, kun alla olisi menoa siivittävä peli Normiarjessa ei yksin kahden pienen lapsen kanssa pääse pyörällä liikkumaan ollenkaan Myös ekologinen puoli asiassa kiehtoo kovasti. 27

28 Tavarapyöräkokeilija 3: Virva AnDla Kokemuksia: Perheen pienempi lapsi 7 kk ikäinen kokeilun aikana -> turvakaukalo vei niin paljon tilaa, että toista lasta/ ostoksia ei mahtunut kyytiin. Jonkin verran kuitenkin matkoja kauppaan, pizzanhakuun jne. Turvakaukaloa ei saa nopeasti paikoilleen ja pois, vaikka sitä tarvitaan autossakin. Molemmat lapset nauttivat pyörän kyydistä Pyöräillessä aistii kesän ja luonnon ihan eri tavalla kuin normaalisti autossa Kuva: Virva AnDla 28

29 Sähköpyöräkokeilija 4: Laura- Marja Vilppo, työnopegaja, vuorotyö Ajatuksia hakemuksessa: Joka kevät mietin, että alkaisin pyöräilemään töihin, mutta joka syksy totean, että pyöräilyt ovat jääneet aika vähiin viitseliäisyyden ja ajankäytön vuoksi. Olen harkinnut sähköpyörää itsekin, mutta en ole viitsinyt tehdä suhteellisen mittavaa sijoitusta, kun mitään kokemusta pyörästä ei ole. 15km on juuri sen verran pitkä matka, että keskikuntoisen, jonkin verran ylipainoisen ihmisen pyöräily ylämäkisuuntaan (Kangasalta Vatialasta Tampereen keskustaan) on 2-3 kertaa hitaampaa (45-60min) kuin autolla ajaminen (20-30min). Tavallisessa pyöräilyssä työmatkoihin käytetyn ajajallinen pidentyminen vaikuttaa sen käyttöön (Työmatkoihin kuluva aika pyörällä: ajoaika + suihkussa käyminen, ettei tarvitse olla hikisenä perillä tai niin hitaasti pyöräily, ettei hikoa.) Kuva: Jari- MaD AuDla 29

30 Sähköpyöräkokeilija 4: Laura- Marja Vilppo, työnopegaja, vuorotyö Matkan varrelta: Sähköpyörä on nopeampi kuin bussi (erityisesti jos laskee bussimatkan molempiin päihin tulevat vajaan 10min kävelyt Huomasin miten pyörällä pystyy havainnoimaan ympäristöä paljon kattavammin kuin autosta tai bussista. Näkökenttä on laajempi, kun ikkunat ja katto jne eivät rajoita sitä. pyörään kiinnitettiin osa, joka mahdollistaa koiraperäkärryn vetämisen En osaa vielä täysin arvioida matkoihin kuluvaa aikaa, joten vähän on tullut yllättävästi myöhästeltyä. Kuva: Laura- Marja Vilppo 30

31 Sähköpyöräkokeilija 4: Laura- Marja Vilppo, työnopegaja, vuorotyö Matkan varrella: Pysähdyin aamulla Kaukajärven rantaan ihailemaan tyyntä vettä. Autolla ei olisi tullut mieleenkään. Arvasinkin, että aikaiset aamuvuorot tulevat olemaan hankalia. Tänä päivänä heräsin niin myöhään, että sähköpyörällä en olisi millään ehtinyt 250 km tuli täyteen. Helsinkiin mennessä yhdistelmä sähköpyörä, bussi toimi yllättävän hyvin Kuva: Laura- Marja Vilppo 31

32 Sähköpyöräkokeilija 4: Laura- Marja Vilppo, työnopegaja, vuorotyö Lopuksi: Hankki omaan pyöräänsä sähköistyksen heti kokeilujakson loppuessa kokeilun innostamana Olen ajanut kokeilupyörällä paljon enemmän kuin alunperin ajattelin. Aika nopeasti siitä tuli oletusarvoinen kulkupeli ja kokeilujakson aikana auton käytölle on ollut aina joku syy (tavaramäärä, etäisyys tms). Olen siis miettinyt kulkemista muutenkin kuin vain pyörän kannalta. Kuva: Laura- Marja Vilppo 32

33 Hankesuunnitelmaa tehdessä esitedin kolme hypoteesia - > ajatukset ja kokemukset Hypoteesi 1: Sähköavusteiset pyörät ovat erityisen houkuttelevia yli 10 kilometrin työmatkoille. -> Kyllä, mukaan lukien kauppa-, mökki- ja harrastusmatkat. Matkan pituuden lisäksi voi olla muu syy esim. liikuntaharrastus tai muu raskas toiminta perillä Hypoteesi 2: Monelle perheelle tavarapyörä olisi hyvä vaihtoehto talouden toiselle autolle. -> Automatkoja korvataan tavarapyörällä, mutta kakkosauton korvaaminen tavarapyörällä vaatii harkintaa (raha, muut ratkaisumallit kuten taksikyyti, joukkoliikenne) Hypoteesi 3: Tiedon jakaminen näistä vaihtoehtoisista pyöristä lisää niiden yleisyyttä -> Kyllä. Tieto on erityisen tehokasta, jos on samaistumiskohteita, koeajoa tai mahdollisuus kokeilla. 33

34 Tuloksia - Innostunut ja iloinen ilmapiiri - Kokeilut ovat hyvä tapa testata vanhoja tottumuksia - Kokeilu tavoitti paljon enemmän kohderyhmää kuin pelkästään kokeilussa mukana olleet: Eri-ikäiset ja erilaisissa elämäntilanteissa olevat kokeilijat tekivät pyöriä tutuiksi tuttavapiirissään spokesperson - 2 sähköpyöräilijää hankki pyöräänsä sähköistyksen heti kokeilujakson jälkeen, muilla pohdinnassa 34

35 Ajatuksia - Sähköpyörä korvaa kakkosauton taksin mopon kuntosalilipun - Sähköpyörä sopisi monen kangasalalaisen matkoihin, koska välimatkat ovat pitkiä - Sähköpyörät ja tavarapyörät eivät vaikuttaneet olevan ennestään kovin laajasti tunnettuja: tiedottamiselle, viestinnälle ja markkinoinnille on siis tarvetta - Myös pyörien jälkisähköistystä olisi hyvä markkinoida - Pyörien hintaa verrataan helposti tavalliseen pyörään tai autoon. - Tavarapyörille (ja muille lastenkuljetusapuvälineille) olisi hyvä kehittyä Second Hand toimintaa (käytössä suhteellisen lyhyen aikaa) 35

36 Tiedotus, näkyvyys Hankkeen kotisivut (laskurin mukaan kävijää) Facebook sivu Kokeiluun hausta tiedotettiin sähköpostikirjeellä, jossa on asukasyhdistysten ja muiden yhteistyötahojen jäseniä Lisäksi hakua markkinoitiin Oikeus liikkua omin jaloin Roll Upissa kirjastossa ja hyvinvointitorilla Paikallismedia kirjoitti: Kangasalan Sanomat, Sydän-Hämeen Lehti Hankkeesta kirjoitettiin lisäksi: 2 juttua Pyöräilykuntien verkoston Poljin lehteen 1 juttu Tieyhdistyksen Tie&Liikenne lehteen 1 juttu Kuntatekniikan yhdistyksen Kuntatekniikka lehteen Lisäksi on tulossa juttu Likesin Kipinä-lehteen 36

37 Kangasalan Sanomat

38 Tästä on hyvä jatkaa! Kuva: KKI- ohjelma/studio Valoisa Nauris 38