Sähköavusteinen pyöräily osana tulevaisuuden vähähiilistä yhteiskuntaa

Save this PDF as:

WORD PNG TXT JPG

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Sähköavusteinen pyöräily osana tulevaisuuden vähähiilistä yhteiskuntaa"

Jaakko Ranta
2 vuotta sitten
Katselukertoja:

Transkriptio

1 Sähköavusteinen pyöräily osana tulevaisuuden vähähiilistä yhteiskuntaa ECOMM ja Velo-city jälkiseminaari Maria Ritola Head of resource smart economy

2 Liikkumisen tulevaisuus?

5 5

6 Miksi sähköavusteista pyöräilyä kannattaa edistää?

7 kaksi tärkeää muutosajuria Ilmastonmuutos Yksilön ääni

8 1. Ilmastonmuutos CarbonBudget2012.pdf

9 Noin viidennes suomalaisten henkilökohtaisista päästöistä aiheutuu liikkumisesta. Suomalainen liikkuu keskimäärin 42 km vuorokaudessa. Tästä autolla taittuu 32 km, julkisilla 6,1 km ja pyörällä 0,8 km. Sähköpyörien päästövähennyspotentiaali on merkittävä. Sähköpyörä korvasi 35 % automatkoista itävaltalaisessa projektissa (Kairos 2010, 23). Sähköpyörällä taitettu keskimääräinen matka on 9,8 kilometriä. 19 prosenttia ulomman ja sisemmän kaupunkialueen työmatkoista on Suomessa 10,6-22,4 kilometrin pituisia (Tilastokeskus 2013). Sähköpyörä voi korvata autoa näiden työmatkojen kulkemisessa tehokkaammin kuin tavallinen polkupyörä.

10 2. Yksilön ääni Ihmisillä on tarve ääneen Massatuotanto ei tyydytä sitä Äänen mahdollistavat yksilölliset ratkaisut, palvelut

11 Liikkumistarpeet yksilöllistyvät ja monimuotoistuvat. Tarve räätälöityihin, yksilön omaan tarpeeseen suunnattuihin palveluihin ja laatuun myös kasvaa. Elämäntapojen yksilöllistymisen ohella yhä eriytyneempiä liikkumistarpeita lisää väestöllinen muutos eli perhekoon pieneneminen ja kasvava yksin asuvien sekä ikääntyneiden määrä. (Liikennevirasto 2010, 15.)

12 Kysymys: kuinka tästä tehdään valtavirtaa?

13 Sähköavusteisteinen pyöräily Suomessa: kyselytutkimuksen tuloksia Kyselyn teetti Sito. Vastaajina pyörien ja muunnossarjojen jälleenmyyjät, valmistajat, kokoonpanijat ja maahantuojat. Vastaajia yht. 45. Euroopassa sähköpyöräily on nousemassa tärkeäksi liikkumismuodoksi, sillä se lisää pyörämatkojen etäisyyksiä. Suomessa sähköpyöräily on vielä toistaiseksi marginaalista. Vastanneet myyvät vuosittain 1600 sähköavusteista polkupyörää. Sähköavusteisia pyöriä markkinoitu Suomessa seniorikärjellä. Nyt markkinoita syytä laajentaa muihin keskeisiin käyttäjäryhmiin: työssäkäyviin, lapsiperheiden vanhemmille, nuorille, harrastekäyttöön ja kesämökeille sekä turismitarkoituksiin. Sähköavusteisista pyöristä parhaiten tekee kauppansa kaupunkipyörät. Retki- ja hybridipyörät peesaavat.

14 Yksityisautoilu

15 Parkkipaikkojen hinnat Koettu kiire Sää Halvan öljyn perinne Auton statusarvo Autoille suunniteltu infrastruktuuri VR:n epäluotettavuus Hajautettu maankäyttö Yksityisautoilu Yksilöllisyys Palveluiden keskittäminen teiden varsille Työsuhdeautot Agraariperinne Epämukava joukkoliikenne

16 Muutoksessa laajalla toimijajoukolla on rooli.

17 Toimijoiden tunnistaminen Case: energiankulutus

18 Kulutusperusteiset päästöt Lähde: Envimat -projekti Lähde: Suomen ympäristökeskus, Ari Nissinen, 2009

19 Energiankulutuksen portinvartijat

20 Energiankulutuksen portinvartijat Autokaupat Metsän-omistajat Kotimaan matkailupalvelut Elintarviketeollisuus Rakennusvalvonta Ruokakaupat Isännöitsijät Energiayhtiöt Kiinteistönvälittäjät Tekniikan maailmat

21 Kysymys: ketkä ovat sähköavusteisen pyöräilyn portinvartijoita?

22 Case asuminen: Perinteiset tavat vaikuttaa.

23 Hinta Design Säätely

24 Hoas Labissa keinoja oli enemmän.

25 Hinta Design Säätely Vertaisuus Osallisuus Tekeminen Jaettu tieto Sos. normit Informaatio Välittäjät Mukavuus Tarpeiden tunn.

26 KOHTI sähköavusteisen pyöräilyn TIEKARTTAA tunnistetaan portinvartijat ja muutosajurit - haastattelut - tapaamiset - havainnointi - skenaariot kytketään porukat haasteeseen - ideointi - kumppanuuksien rakentaminen - ideoiden valinta yhdessä kokeillaan - rakennetaan pilotit ja testataan - nopeat epäonnistumiset - konseptin kehittyminen

27 Kiinnostuitko? ota yhteyttä ja osallistu tiekartan tekoon. Maria Ritola Head of resource smart economy

Samankaltaiset tiedostot

Yksilö, portinvartijat ja ryhmät

Yksilö, portinvartijat ja ryhmät Design-ajattelulla liikkumisen tulevaisuuteen LIVE-tilaisuus 21.5. Jyväskylä Maria Ritola Head of resource smart economy www.demoshelsinki.fi maria.ritola@demoshelsinki.fi