TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2014

Transkriptio

1 1 (11) Mahogany Yachting Society r.y. - MYS TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2014 MYS, yleishyödyllinen yhteisö MYS:in toiminta on yleishyödyllistä. Yhdistyksen toiminta-ajatus on edistää klassisten mahonkiveneiden säilymistä, uusien veneiden rakentamista sekä edesauttaa veneen omistajien harrastusta jäsentoiminnalla. Jäsentoiminta sisältää muun muassa puuvenetietouden keräämistä, koulutusta, esiintymisiä messuilla, kokoontumisajoja, veneiden katsastustoimintaa ja telakkavierailuja. Yhdistyksen jäseneksi otetaan mahonkiveneistä ja veneilystä kiinnostuneita henkilöitä, veneellä tai ilman. Yhdistyksen toiminta on vapaaehtoista harrastus- ja vapaa-ajan toimintaa. Yhdistys kerää tuottoina jäsenistöltään jäsenmaksuja ja vuokria, jotka käytetään toimintaajatuksen toteuttamiseen. Yhdistyksen ei ole tarkoitus tuottaa tai kerätä toiminallaan voittoa. Venemessujen järjestämisen aiheuttamien kulujen kattamiseen kerätään tuloja alan yrityksiltä avustuksina. Yhdistyksen jäsenille suunnatun toimintakeskuksen, Svartholmenin telakan, vuokratuotoilla katetaan telakan aiheuttamat kulut ja jäljelle jäävät varat käytetään toiminta-ajatuksen mukaisesti. Yhdistys on Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n jäsen. Toiminta-ajatuksen tukemiseksi yhdistykseen on otettu kunniajäseniksi alalla elämäntyönsä tehneet henkilöt: Nils Häggblom ja Lauri Kiiski. He toimivat yhdistyksen lähettiläinä ja antavat yhteistyöverkostonsa yhdistyksen käyttöön.

2 2 (11) Klassikkorekisteri ja K-merkintä Vuoden 2012 syksyllä MYS otti vastuun organisoida silloin jo parin vuoden ajan suunnitellun toiminnan. Yhtenä Klassikkorekisterin tavoitteena on luoda kansallinen rekisteri kulttuurihistoriallisesti arvokkaista veneistä. Tällaista rekisteriä ei aiemmin ollut olemassa, ja oli pelättävissä, että osa lähihistoriaa hukkaantuu välinpitämättömyyden vuoksi. Kaukaisena tavoitteena on myös, että julkisia avustuksia voitaisiin joskus myöntää K-merkittyjen veneiden kunnossapitämiselle. Tavoitteena on saada ennemmin runsaasti veneitä merkittyä kuin pitää merkintää erittäin valikoivana. Arviolta Suomessa voisi olla tuhansia veneitä Klassikkorekisteriin merkittäväksi. Tavoitteena on luoda pohjoismaisesti yhteensopiva merkintä. K-raadin toiminta ei ole MYS:in omistama asia vaikka MYS on siinä aktiivinen, ja tätä korostetaan kaikessa viestinnässä. Kaksitoistahenkisen raadin jäseninä Museoviraston ja Forum Marinumin edustajat pystyvät varmistamaan toiminnan läpinäkyvyyden. Vastuuhenkilönä MYS:in osalta toimii Niko Nuotio. Toimintaan ei ole erikseen budjetoitu kuluja. Vuoden 2014 loppuun mennessä K-merkinnän on saanut 14 moottorivenettä ja 6 purjevenettä. Klassikkorekisteriin on kirjattu K-merkityt veneet mukaan lukien 49 moottorivenettä ja 85 purjevenettä. K-raadin puheenjohtaja Niko Nuotio jakamassa todistuksia venemessuilla perjantaina

3 3 (11) Tallinna Parikymmentä mysläistä teki vierailun Tallinnan merimuseoon ja Titanic-näyttelyyn sekä tallinnalaiseen Britamarine-veistämöön. Osa ryhmästä tutustui oopperan tarjontaan ja osa nautiskeli Tallink Spa-hotellin kylpyläpalveluista. Britamarine valmistaa mahonkilaminoituja vanhan ajan tyylisiä pikaveneitä sekä kunnostaa vanhoja klassikoita.

4 4 (11) Helsingin kansainväliset venemessut Venemessujen teemana oli Herbert Condú ja näyttävänä esimerkkinä Lalage. Paljoa vähemmälle huomiolle ei jäänyt pikavene vuodelta Purjeveneistä esillä olivat hienosti kunnostetut Hai-vene ja Nestori Seppälän Summassa vuonna 1965 veistämä Lightning sekä Windmill. Suositulla MYS-ständillä oli ajoittain jopa ruuhkaa. Nils Anderssonin telakalla Kråkössä vuonna 1956 veistetty Herbert Condún suunnittelema Lalage Ludwig Wileniuksen ja Borgå Båtvarfin rakentama pikavene vuodelta 1929, huomaa pääsponsorina toimineen Folksam-vakuutusyhtiön näkyvä, mutta hillitty esiintyminen.

5 5 (11) Gunnar L. Stenbäckin vuonna 1931 suunnittelema, vuonna 1952 Maarianhaminassa Oskar Flodinin veistämä Hai-vene MYS:in erityismaininnat Lalagen ja Rush VI:n entisöinneistä omistajille ja veneveistäjälle. Erityismaininta MYS:in perustajajäsenelle Peter Ginmanille.

6 6 (11) Lahden Classic Motor Show Riva Ariston ja sluuppi Mary saivat ansaittua huomiota klassikkoautojen seassa ainoana veneosastona. Meriviapori ja Concours Perinteisesti mysläiset ovat osallistuneet muiden organisoimiin veneilytapatumiin hieman vapaamuotoisemmin. Tällä kertaa samana päivänä järjestettiin Helsingissä Meriviapori ja Turussa Concours-ajo. Meriviaporissa Concoursissa uusi Riva Aquariva ja Hacker-Craft/Gar Wood-tyylinen replica-racer

7 7 (11) Viaporin Tuoppi Viaporin Tuoppi 30 v -juhlakilpailu järjestettiin lauantaina Muutamat MYS:in moottoriveneet kävivät katsomassa miltä klassikkopurjeveneiden regatassa näytti tänä vuonna. Mukaan otettiin valokuvaajia ja muuten vaan asiasta kiinnostuneita. Blue Marlin oli varmaankin vuoden 2014 tunnetuin purjevene. Lähtö Kruunuvuorenselältä ja tässä viitoset menossa peräkanaa kohti kääntöpoijua

8 8 (11) Fri Fart MYS:in jo toista kertaa järjestetty Fri Fart -kokoontumisajo järjestettiin lauantaina klo 15 Eiranrannassa Helsingissä juuri sopivasti Viaporin Tuopin jälkeen. Ajoon osallistui yli 10 venettä esitellen vauhtia rannalle kerääntyneelle piknik-kansalle. Ohikulkijoita ja piknik-kansaa oli kerääntynyt runsaasti rannalle. Risto Salmia kertoo yleisölle veneistä megafonin avulla. Klassisia veneitä urbaanissa ympäristössä

9 9 (11) Kotkassa MYS osallistui kolmella veneellä Kotkan Pursiseuran ja Kotkan Nuorkauppakamarin järjestämään veneilytapahtumaan. Yllättäen Blue Marlin oli myös Kotkassa esillä. Matkalla Tiiskeri sai kyytiä itsensä Lauri Kiisken kuljettamana!

10 10 (11) Jäsentapaamiset MYS:in viralliset jäsentapaamiset noudattivat vanhoja perinteitä. Helsingin kansainväliset venemessut MYS:in vuosikokous Lipunnosto Svartholmenilla Talkoot Svartholmenilla Meriviapori Viaporin Tuoppi Fri Fart Lipunlasku Svartholmen MYS:in toimintakeskus, Svartholmenin telakka MYS on pitänyt noin 15 vuotta Svartholmenin telakkaa Espoossa toimintansa tukikohtana, aluksi kiinteistön silloisen omistajan Folkhälsanin vuokralaisena ja vuodesta 2001 lähtien kiinteistön pääasiallisena omistajana Folkhälsanin jouduttua myymään kiinteistön alkuperäisen lahjoituksen ehtojen mukaisesti. Svartholmenin toimintakeskuksesta on muotoutunut keskeinen ja näkyvä osa MYS:in toiminta-ajatuksen mukaista toimintaa. Keskukseen on pikkuhiljaa saatu rakennettua henkisiä jäsenaktiviteetteja koulutustilaisuuksista kokoontumisajoihin ja fyysisiä raameja MYSeon poikien historiakokoelmista yhdistyksen kiinteään tukikohtaan saakka. Keskiviikkotapaamiset ovat muotoutuneet keskustelutilaisuuksiksi, joissa jäsenet voivat vaihtaa kokemuksia ja suunnitella tulevia yhdistyksen aktiviteetteja. Telakalla perheineen asuva veneenrakentaja Rauno Tuovinen vastaa toimintakeskuksen koordinoinnista. Hänen komennossaan jäsenet ovat tänäkin vuonna täyttäneet kylmän hallin talvehtivilla puuveneillään. Tällä tavalla parikymmentä jäsenten venettä saa asianmukaisen talvisäilytystilan ja veneiden omistajat voivat saada toisiltaan ja Raunolta opastusta. Katsastustoiminta Katsastuksista vastasivat Timo Kuokka ja Olli Saura.

11 11 (11) Yhteistyö Puuvene-lehden kanssa Myönteinen yhteistyö MYS:in pääasiallisen tiedotuskanavan, Puuvene-lehden kanssa jatkui. MYS:in jäsenet saivat tänäkin vuonna jäsenmaksuilla rahoitettavana jäsenetuna Puuvene-lehden vuosikerran. MYS:in kotisivut Osoitteesta löytyy pähkinänkuoressa tietoa MYS:in toiminnasta. Sivuilla on mahdollisuus mainostaa myytävää puuvenettä ja ilmoittaa haluavansa ostaa veneen. Useat jäsenet ylläpitävät sivujen sisältöä, esimerkiksi Peter Ståhlberg, Niko Nuotio, Markku Myllylä ja Timo Kuokka. Jatkossakin tiedotusta jäsenille hoidetaan sivujen kautta sekä sähköpostitse. Talous Yhdistyksen jäsenmäärä on pysynyt vuosia ennallaan. Vuosittain jäseniä eroaa muutamia, mutta vastaavasti uusia jäseniä liittyy yhdistykseen vastaava määrä. Yhdistyksen rahoitus on vakaa. Yhdistyksen taloudenpidosta 2014 on tehty tilinpäätös. Helsingissä, Mahogany Yachting Society r.y. hallitus