Rockers-kulttuuri elää yhä Lontoon Ace Cafessa

Transkriptio

1 58 MP 10 10

2 ihmiset ja ilmiöt Rockers-kulttuuri elää yhä Lontoon Ace Cafessa Rockers-kulttuuri elää yhä Lontoon Ace Cafessa Jukeboksista jykevä ralli soimaan, pikaspurtti kahvilan pihalla odottavan prätkän päälle ja kielletyn kovaa Hanger Lanen risteykseen ja takaisin ennen kuin kappale loppuu tällaista oli meno Lontoon legendaarisessa Ace Cafessa ja 60-luvuilla. Ace Cafen toiminta hiipui neljännesvuosisadaksi ja yhteiskunta ympärillä muuttui, mutta nykyisin Ace Cafen rokkarit ja heidän henkinen perintönsä voi paremmin kuin koskaan. TEKSTI JA KUVAT Jani Kohonen, arkistot MP

3 Rockers-kulttuuri alkoi hiipua 60-luvulla. Vuosikymmenen lopulla Ace Cafekin pisti lapun luukulle. Nopeita japanilaisia pyöriä ei ollut kunnolla saatavilla ennen 70-luvun alkua. Teinit yksinkertaisesti halusivat sen nopeimman pyörän valmistusmaasta riippumatta. Toisen maailmansodan jälkeen Britannia muuttui. Sota oli kohdellut saarivaltiota hellemmin kuin Manner-Eurooppaa. Tämän johdosta nuorisolla oli töitä ja voimavaroja muuhunkin kuin maan jälleenrakentamiseen. Eräs uuden ajan hedelmistä olivat vauhdinjanoiset nuoret motoristit, jotka ennen pitkää tunnettiin nimellä rockers. Brittiläisen työväenluokan nuoret eivät hankkineet mitä tahansa menopelejä, vaan unelmissa oli vauhti. Monen haaveena oli ylittää sadan mailin haamuraja rautahevosensa satulassa. Juuri tästä tulee rockersien alkuperäinen nimitys, ton-up boys. Nuoret halusivat alleen nopeimman kulkupelin, mihin heillä suinkin oli varaa. Tuon ajan Englannissa se tarkoitti moottoripyörän hankintaa, kertoo Mark Wilsmore, toinen Ace Cafen pääomistajista. Rockersien kulta-aikaan, ja -60-luvuilla Britannian teitä hallitsivat kotimaiset pyörät: Norton, Triumph ja BSA. Tyypillisin cafe racer oli kuitenkin Triton, yhdistelmä Triumphia ja Nortonia. Triumphin kaksikaasuttiminen twinmoottori Nortonin Featherbed-rungossa tarjosi optimaalisen suorituskyvyn Lontoon kehäteille. Cafe racerit olivatkin usein perusmalleista eri tavoin muunneltuja pyöriä. Pyöriä paranneltiin sekä vauhdin että ulkonäön osalta. Kotimaisen pyörän valta-asema ei Wilsmoren mukaan johtunut patrioottisuudesta. Prätkäväki sairaalan porteilla Wilsmore ei itse kuulunut rockersien ensimmäiseen aaltoon, sillä vuonna 1957 syntyneenä hän aloitti mpharrastuksensa vasta 1970-luvulla. Miehen ensimmäinen pyörä oli Yamahan RD250- Nuoret halusivat nopeimman kulkupelin, ja tuolloin Englannissa se tarkoitti prätkää. malli, jolla ton-up eli sata mailia oli mahdollista rikkoa. Kuukauden päästä olin jo sairaalassa. Oli järkyttävää huomata, että osastollani kaikki yhtä lukuun ottamatta olivat kaltaisiani nuoria miehiä, jotka olivat päätyneet sinne nimenomaan moottoripyöräonnettomuuden takia luvun Englannissa ei vielä nopeusrajoituksia tunnettu, joten cafe racing ei varsinaisesti ollut laitonta. Wilsmoren mukaan erityisesti tuon ajan renkaat vaikuttivat siihen, että nuoria motoristeja menehtyi joukoittain. Kuolemien ja loukkaantumisten takia motoristit saivat lehdistössä huonon maineen. Otsikot vaativat koko touhun lopettamista. Kysymykseen siitä, vieläkö Lontoon ässäkahvilan ympärillä ajetaan samaan tyyliin, omistajakaksikko Wilsmore-Tsuchnikas vastaa aluksi kierrellen, mutta vakavoituu nopeasti. Viimeisen kuukauden aikana on joka viikko joku kaatunut kahvilan edustalla. Näin ei saa jatkua. Jos näemme älytöntä käytöstä, huomautamme siitä. Turvallisuus on meidänkin intresseissämme. Tietenkin onnettomuusluvut ovat korkeat jo senkin takia, että meillä käy niin paljon motoristeja. Myös nopea Youtube-haku tekee maallikollekin selväksi, että Lontoon Stonebridgessä osataan yhä ottaa ilo irti moottoripyöräilystä. Elvis tuli taloon 1950-luvulla nopeasti itsenäistyvä motoristinuoriso alkoi kerääntyä kahviloihin, erityisesti sellaisiin, missä oli juke- Ace Cafe ei ole enää ainoastaan cafe racer -tyyppisille pyörille. Jopa aikoinaan vihatut skootterit ovat saaneet jalansijan ässäkahvilan pihamaalta. Lontoon Ace Cafessa käy viikoittain tuhansia motoristeja. 60 MP 10 10

4 ihmiset ja ilmiöt Rockers-kulttuuri elää yhä Lontoon Ace Cafessa boksi ja lähellä nopea tiepätkä. Pääkaupungin ulkopuolella tunnettuja rokkarikahviloita olivat esimerkiksi Watfordin Busy Bee, Towcesterin Jack s Hill Cafe ja Manchesterin The Ringway Cafe. Lontoolaisten motoristinuorten pääkokoontumispaikaksi muodostui Wembleyn stadionin lähistöllä yhä sijaitseva Ace Cafe. Tämä vuonna 1938 perustettu brittiläisen bikerkulttuurin pyhättö koki suurimman kukoistuksensa ja 60-luvuilla. Samaan aikaan myös brittiläinen mp-teollisuus oli voimissaan. Nuorten motoristien elämä ei pyörinyt pelkkien prätkien ympärillä. Rockers-kulttuuriin kuului yhtä olennaisena osana rock n roll, paholaisen musiikki. Saatanallisia säkeitä sai kuitenkin turhaan anella radion toivekonsertteihin. Ainoita uuden musiikin soittopaikkoja olivat kahvilat jukebokseineen. Elviksen debyyttilevy vuonna 1956 oli se ensimmäinen todella iso juttu, Wilsmore arvioi. Musiikki määritteli nuorten identiteettiä muutenkin kuin vain sukupolvirajojen yli. Vauhtiin hurmautunut motoristinuoriso tunnettiin vain aluksi nimillä ton-up boys, leather boys tai coffee bar cowboys. Rockers-nimeä alettiin käyttää vasta kun katukuvaan ilmestyi uusi nuorisoryhmä, joka kurvaili skoottereilla, pukeutui tyylitellyn konservatiivisesti ja kuunteli erilaista musiikkia. Mods-rockersvastakkainasettelu kärjistyi ajoittain myös fyysisiin kahinoihin 1960-lu- Wembleyn stadion lähelle 1938 avattu Ace Cafe muodostui lontoolaismotoristien pääkokoontumispaikaksi. vun Englannissa, vaikka mods-väki ei italialaisilla Vespa- ja Lambretta-skoottereillaan ehkä elänytkään yhtä kiihkeästi juuri moottoripyöräilyille. Mini löi ensimmäisen naulan rokkareiden arkkuun Matka kukoistuksesta kadotukseen ei ollut pitkä. Rockerskulttuurin ensimmäinen aalto alkoi hiipua jo 1960-luvulla, ja myös Ace Cafe pisti lapun luukulle vuosikymmenen lopussa. Vain kymmenen vuotta Ainoita aiemmin kaikki näytti hyvältä. Vuonna 1959 mp-myynti oli huippulukemissaan ja esimerkiksi uusi, aiempia brittipyöriä tehokkaampi Triumph Bonneville tuli saataville. Samana vuonna markkinoille tuli kuitenkin sekä Bonnevillea että Norton Dominatoria halvempi auto, Mini. Wilsmore näkee selvän yhteyden Minin voittokulun ja mp-markkinoiden hiipumisen välillä. Nainen tulee kyllä auton kyytiin, mutta harvemmin prätkän tarakalle ja tärkeintä nuoren jannun elämässä on nainen. Lyhyesti sanottuna: ne joilla oli auto, saivat myös naiset, arvioi toistakymmentä moottoripyörää (mutta myös autoja) omistava Wilsmore. Ton-up boys, leather boys, coffee bar boys tai rockers. Vauhdista hurmaantuneella nuorisolla oli monta nimeä. rock n rollin soittopaikkoja olivat kahvilat jukebokseineen. Brighton Burn-Up on kerännyt paikalle viime vuosina jopa mp-henkistä kävijää. Vuosittain syyskuussa järjestettävä tapahtuma on osa Lontoossa tapahtuvaa Ace Cafe Reunion -tapahtumaa. Retrorokkareille Ace Cafe on yhä pääpaikka. MP

5 Ei pelkkää nostalgiaa Nykyisin Ace Cafe ei ole pelkkä vanhojen partojen tai retrorokkareiden muistelukuppila. Nykyisin tyypillisin prätkä Ace Cafen edustalla on moderni sporttipyörä. Perjantai-iltaisin meillä voi olla kolme tuhatta pyörää, ässäkahvilan bisnespuolesta huolehtiva George Tsuchnikas arvioi ja luettelee lisää lukuja, jotka saavat monen Missä tahansa nuoret kundit kokoontuvat, aina tulee kiistaa siitä, kuka on nopein. Mark Wilsmore Ace Cafen sulkeuduttua tunnetuin rokkaritoimintaa järjestänyt taho oli Lontoon East Endistä aloittanut 59 Club. keille, jopa skoottereille. Autoillekin on omia tapahtumia, Kahvila järjestää te toja eri pyörätyypeille ja mer- Ennen 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa alkanutta Rockers Tsuchnikasin mukaan jopa enemmän kuin kaksipyöräisille. Reunion -liikettä tapahtumia oli muuallakin, joskaan ei yhtä Suurin väkimäärä kokoontuu vuoden päätapahtumaan, Ace näkyvästi kuin aiemmin. Tuolloin syntyi myös Rickman Métissen kaltaisia uusia cafe racer -henkisiä pyörämalleja. keminen saa liikkeelle niin paljon motoristeja, että tapahtuma Cafe Reunion -viikonloppuun. Rokkareiden iloinen jälleennä- järjestetään osittain Lontoon ulkopuolella. Etelä-Englannissa sijaitsevan Brightonin rannoille kokoontuu Brighton Burn-Up -tapahtuman aikana jopa mp-henkistä ihmistä, joista suurin osa on muita kuin 50-luvun henkeen vannovia nostalgikkoja. Muinaisten roomalaisten malliin Mark Wilsmoren mukaan perusajatus sekä Ace Cafen että mp-kulttuurin takana on pysynyt samana vuosikymmenten ajan, vaikka ym- kuppilanpitäjän kateudesta vihreäksi: viikossa keskimäärin päröivä yhteiskunta ja ajopelit ovat muuttuneet vierailijaa ja myytyä makkaraa, sesonkiaikana Kyse on vauhdista. Missä tahansa nuoret kundit kokoon työntekijää. tuvat, tulee aina kiista siitä, kuka on nopein. Pian ollaankin MP-museo ja Ace Cafe aukeavat toukokuussa Lahteen Suomalainen moottoripyörämaailma saa toukokuussa uudenlaisen piristysruiskeen. Tällöin vietetään paitsi perinteistä Hymyilevän Motoristin Kevätpäivää, myös Lahden moottoripyörämuseon avajaisia. Museon puuhamies Riku Routo vakuuttaa uudelle museolle olevan tarvetta. Nyt on viimeinen aika tallentaa historiaa. Ennen motoristeja pidettiin vähän sellaisina pärinäpoikina, mutta nykyisin meidät on hyväksytty. Siinä mielessä mp-kulttuuri on Suomessa kuitenkin aika uutta, Routo arvioi. Roudon mukaan museoon tulee noin sata pyörää ja kerran tai kaksi 62 MP vuodessa vaihtuva teemanäyttely. Klassikkopyörien ja harvinaisuuksien MUSEOSSA PITÄÄ OLLA KAHVI Minulla on muun muassa eräältä MOOTTORIPYÖRÄMUSEOSSA SE pannaan taustalle pyörimään, Routo TULEE OLEMAAN ACE CAFE. lisäksi paikalle tulee myös äänitteitä, elokuvia ja muuta aineistoa. vanhalta miekkoselta saatu kaitafilminauha vuoden 1972 Imatran ajoista, jolloin Jarno Saarinen voitti. Se vakuuttaa. Pyöräharvinaisuuksista paikalle rullataan muun muassa Roudon jo mainetta niittänyt japanilaisvalmisteinen Harley-Davidson -pyörä Rikuo sekä Monille alan harrastajille Ace Cafe on nimenä tuttu ja ovatpa jotkut jopa k kotimainen harvinaisuus Vinha. Ace Cafe London on 1938 perustettu legendaarinen prätkistä, autoista, s Lontoolaisen Ace Cafen omistajat Mark Wilsmore ja rock n rollista kiinnostuneiden kokoontumispaikka, ja George Tsuchnikas jota ympäröivät tullaan Riku Roudon ihmettele Lahden moottoripyörämuseon työmaalla. puolelta maailmaa.

6 ihmiset ja ilmiöt Rockers-kulttuuri elää yhä Lontoon Ace Cafessa jo kisaamassa seuraavalle korttelille ja takaisin. Muistan lukeneeni samaa jo muinaisista roomalaisista. Heilläkin tuntui olevan sama ongelma hevosten ja kilpa-ajovaunujen kanssa. Wilsmorella on selitys myös sille, mikä ajaa ihmiset etsimään nopeita menopelejä. Riskinotto on erityisesti miehille luontainen ominaisuus. Ilman riskejä ei Kolumbuskaan olisi seilannut pitkin Atlanttia, eikä ihminen käynyt kuussa. Lontoossa on kymmenen miljoonaa ihmistä, mutta nyky-yhteiskunta pakottaa heidät välttämään riskejä. Nuoret haluavat ottaa riskejä ja samalla löytää itsensä. Harva brittiläinenkään motoristinuori valitsee menopelikseen 50- tai 60-lukujen henkistä cafe raceria à la Triton, eikä pelkkä kruisailu riitä enää tyydyttämään vauhdinnälkää. Lontoolainen Wilsmore näkee kuitenkin hengen pysyneen samana. Minullakin on tallissa Suzuki GSX-R1000 ja Mitsubishi Evo. Jos eilispäivän motoristeilla olisi ollut yhtä tehokkaita pelejä, olisivat hekin tehneet burn outeja ja muita stuntteja, Wilsmore uskoo luvun Lontoossa oma cafe racer oli kovaa valuuttaa. Museo tuo mukanaan myös muuta Tästä ei tehdä mitään McDonald s- mp-toimintaa. tai Hardrock Cafe -tyyppistä ketjua, Lahden Mukkulassa eli tulevan vaan luvassa on yksi tai korkeintaan museon edustalla järjestettiin vuosina kaksi paikkaa per maa. Ace Cafen idea 1972 ja -73 TT-ajot. Ensi kesänä tämä on toimia samanhenkisten motoristien perinne elvytetään. Kesäkuun ensim- kokoontumispaikkana, alkuperäiskup- mäisellä viikolla ajamme paikalla näy- pilan omistajat Mark Wilsmore ja Ge- tösajot, Routo suunnittelee. orge Tsuchnikas painottavat. Lahden-museo ei synny ainoastaan Lahteen tulee alkuvaiheessa Ace yhden miehen toimesta. Vahvana ver- Corner eli kahvila, jossa on Ace Ca- kostoitujana tunnettu Routo on on- fen tuotteita myynnissä. Täysiverisen nistunut saamaan taloustaantumasta ässäkahvilan vuoro on lontoolaisten huolimatta talkoisiin monipuolisen jou- mukaan vasta myöhemmin, kun kon yrityksiä. Niemen satama-alueella toiminta Lahdessa lähtee kunnolla Hankkeen puuhamies Riku Roudon sijaitsevan museorakennuksen uudis- käyntiin. mukaan museon ja kahvilan yhteyteen tamistöissä on mukana lisäksi Lahden On silti täysin mahdollista, että tulee Ace Cafen tapaan musiikkitoi- aikuiskoulutuskeskus. Museon pinta- ensimmäinen Lontoon ulkopuolinen mintaa. alaksi on kaavailtu 600 neliömetriä. Ace Cafe tulee juuri Lahteen, vaikka Orjallisesti me emme matki lon- myös amerikkalaiset ovat kilpajuok- toolaisia, mutta tänne tulee kiinteä Legendaarisen Ace Cafen sussa mukana, yksitoista moottori- bändilava avoimin ovin, eli jos joku haarakonttori museon pyörää omistava Wilsmore kertoo. haluaa tulla esiintymään, niin siitä yhteyteen Talviurheilukaupunkina tunnettu vaan. PA-laitteet ja rummut hankim ja -60-lukujen Britanniassa nuo- Lahti ei ole niittänyt maailmalla juu- me myös, Routo kertoo. ret motoristit kokoontuivat sankoin rikaan mainetta moottoripyöräilyn Alkuperäisen Ace Cafen maineesta joukoin yökahviloihin, joista tunnetuin pyhättönä - miksi siis Ace Cafe juuri osan loi cafe racing eli villi kaahailu ja oli lontoolainen Ace Cafe. Tunnelmaa Lahteen? kilvanajo lähikaduilla. Roudon mukaan värittivät juuri jukebokseihin saapunut MP-asioissa puhumme Riku Rou- kuppilakisailua ei liene tulossa Lahden rock n roll -musiikki ja toisinaan myös don kanssa samaa kieltä. Sitä paitsi ei liepeille. cafe racing, holtiton kilvanajo lähitie- Suomesta ole kukaan muu tullut meil- Emme aio villitä ihmisiä. Tapahtu- noon kaduilla. tä lisenssioikeuksia kyselemään, Ace mia järjestetään kuitenkin kaikenlaisil- Nyt lontoolaislegenda laajentuu Cafe -brändin bisnespuolta hoitava le moottoripyörille, esimerkiksi Harri- Suomeen asti. Tsuchnikas kertoo. koille ja bombereille omia iltoja. MP