Pistorasiasta virtaa: Volvo etenee sähköisellä polulla uudella diesel-hybridillään. Sivu 31. Maukas paluu maanpinnalle

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIV 29 Pistorasiasta virtaa: Volvo etenee sähköisellä polulla uudella diesel-hybridillään. Sivu 31 Tuottaja: p , toimittaja: Piia Kuusisto p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Maukas paluu maanpinnalle usi Mazda6: Japanilaisvalmistaja hylkäsi kummalliset harharetkensä ja askarteli vaihteeksi tyylikkään käyttöauton. Jyväskylä Joskus takavuosina Mazda teki hyviä, perusjapanilaisia käyttöautoja. Yhtiö menestyi hyvin, ja kuluttajatkin olivat tyytyväisiä autoihinsa. Sitten Mazda kompastui omaan näppäryyteensä. Autoja alettiin markkinoida japaninkielisillä termeillä kuten Kodo. Ne eivät uponneet etenkään eurooppalaisiin ostajiin, vaikka termejä alettiin kovalla kiireellä selitellä. Kodo kuulemma kuvasti vapautuvaa voimaa, kauneutta ja herraties mitä kaikkea. Sen jälkeen tulivat zoom-zoomit ja skyactivet. Eurooppalainen ostaja pyöritteli tyrmistyneenä silmiään ja käveli sellaiseen kauppaan, jossa autoista kerrottiin selkokielellä. Mazdasta oli kadonnut luonne. Se ei enää maistunut arkiselta käyttötuotteelta, vaan epäonnistuneelta markkinointitempulta. Niinpä Mazda teki saman kuin tappiokierteeseen ajautuneet palloilujoukkueet. Se palasi nöyrästi perusasioihin ja päätti tehdä ne hyvin. Eikä japanilaisyhtiö epäröi tunnustaa, että uuden Mazda6:n suunnittelussa on häpeilemättä lainattu ideoita. Mazdan suunnitteluinsinöörit saivat eteensä BMW:n 3-sarjalaisen, Audi A4:n ja Passatin. Muitakin saman kokoluokan autoja tutkittiin. Seuraava käsky oli yksinkertainen: Rakentakaa auto, joka päihittää edellä mainitut automallit ja kaikki muutkin isot perheautot. Ja nyt lopputulos on keskuudessamme. usi Mazda6 oli suomalaisten jälleenmyyjien ensiesittelyssä viime viikonloppuna eikä se kieltämättä ole hassumpi lulla kansalle esiteltäväksi. usi Mazda6 on ulkonäöltään kaunis. Jos se voittaa lähiaikoina autojen missikisoja, suurta vääryyttä ei ole tapahtunut. Sisätilat ovat toinen myyntivaltti. Sekä porrasperäinen että farmari ovat kasvaneet pituutta edelliseen versioon verrattuina, porrasperä peräti 13 senttiä ja sen akseliväli 10,5 senttiä. Tavaratilan valmistaja ilmoittaa olevan porrasperässä 489-litrainen ja farmarissa 522-litrainen. Viistoperäisenä uutta Kuutosta ei valmisteta. utuus on monissa toiminnoissaan ja rakenteissaan lähempänä Mazdan CX5-mallia kuin edellistä Kuutosta. CX-5:stä tuttu skyactiv-tekniikka tuo esimerkiksi aiempaa pienemmän kulutuksen, suuremman väännön ja kevyemmän korin. uden Mazda6:n mallistossa päästäänkin piheimmällä moottoriversiolla huikeaan 3,9 litran yhdistettyyn kulutukseen ja 104 gramman hiilidioksidipäästöihin. Moottoriksi ovat tarjolla kaksi vaihtoehtoa 2-litraisista ja yksi 2,5-litraisesta bensiinikoneesta. Niiden tehot ovat 145, 165 ja 192 hevosvoimaa (vääntö 208- udessa Mazda6:ssa esitellään jarrutusenergiaa keräävä järjestelmä, josta saa puhtia esimerkiksi ilmastointi. Ja polttoainetta säästyy. 256 Nm). Bensakoneet ovat vapaasti hengittäviä. Dieselin saa 2,2-litraisella tuplaturbolla, joka tuottaa joko 150 tai 175 hevosvoimaa. Dieselien väännöt ovat newtonmetriä. Malliston hinnat alkavat noin eurosta. Mazdaa myyvät Jyväskylässä Delta-Auto Oy ja Veljekset Laakkonen Oy.

2 30 KESKISOMALAINEN PERJANTAINA Oman sävellajinsa kulkija Skoda Octavia: usiutuneen tshekkiläisen perheauton luokitteleminen on hankalaa. Teppo Komulainen Jo nykyinen, pian väistyvä toisen sukupolven Skoda Octavia on ollut ainakin kilpailijoille kiusallinen luokiteltava. Sitä ei ole otettu mielellään vertailukohdaksi sen enempää pienistä perheautoista kuin luokkaa isommista puhuttaessa. usi Octavia, jonka sarjatuotanto käynnistyy ensi viikolla, ei tee tilannetta helpommaksi. Varsinkin sisä- ja tavaratiloiltaan Octavia päihittää monet niin sanotun D-segmentinkin autot, pienten perheautojen C- luokasta puhumattakaan. usi Octavia on edellistä yhdeksän senttiä pidempi. Akseliväli venähti lähes yksitoista senttiä, mikä selittyy lähinnä etupyörien siirtämisellä lähemmäs keulaa. Suunnittelijoiden mukaan uuden Octavian ilme on keskittynyt. Matkustajilla on ollut jo tähän saakka väljät tilat varsinkin pituussuunnassa, mutta nyt Octavia tekee hengittämisen helpommaksi myös leveyden puolesta. Kolme keskikokoista miestä mahtuu takapenkille vierekkäin. lkomitoiltaan Octavia pysyy lyhyempänä kuin isojen perheautojen kastiin laskettavat Passat, Avensis ja Ford Mondeo. Sen sijaan takakontti, joka Octaviassa oli jo entuudestaan suurempi kuin yhdessäkään näistä kilpailijasta, kasvoi vieläkin rahtusen. Markkinoille tulee ensin nyt kokeiltavaksi saatu porrasperämalli, jonka suuri takaluukku tosin avautuu lähes farmarimaisesti takalasin yläreunasta. Ensimmäiset farmarit maahantuoja toivoo saavansa toukokuussa Suomeen. Neljä vuotta sitten tehdyssä kasvojenkohotuksessa Octavian etuvalot saivat hymyilevän ilmeen, kun ne käännettiin ylöspäin. Skodan uusi ilme, jota on jo Citigossa ja Rapidissa nähty, on suoraviivaisempi. Auton silmät eivät hymyile tai ole vihaiset, vaan ne ovat keskittyneet, selittää slovakialainen muotoilun projektijohtaja Peter Olah. Auton silmät eivät hymyile tai ole vihaiset, vaan ne ovat keskittyneet. Peter Olah Samaa itsetietoisen asiallista ilmettä on tulossa myös muihin uusiin ja uudistuviin Skoda-malleihin. uteen Skoda Octaviaan tulee yhdeksän senttiä mittaa lisää verrattuna nyt myynnissä olevaan versioon. Auto ehtii Suomeen maaliskuussa. Ajettavuus ja ergonomia ovat saaneet jo aiemmin paljon tunnustusta, ja ne ovat tuoneet Octavialle lukemattoman määrän testivoittoja autolehtien vertailuissa. Ensivaikutelman perusteella näistä periaatteista on pidetty onnistuneesti kiinni. Sivupeilit ovat kuitenkin aiempaa pienemmät, joten siinä Octavia on tullut lähemmäs muita -konsernin malleja. Näkyvyys taakse on silti vielä vähintään kohtuullisella tasolla. Ohjauspyörän kehä tuntuu hieman aiempaa paksummalta, ja vaihdevivun nuppi on ohentunut. Ratti on nahkainen keskimmäiseltä Ambition-varustetasolta lähtien. Kokeilemassamme korkeimman eli Elegance-tason autossa on vakiona kaksoisksenonit. Tähän saakka Octaviaan on saanut kaasupurkausajovalot vain lähituikkuihin. Lisävarustelista on venynyt todella pitkäksi. Erilaisia sähköisiä avustimia on kosolti. Maahantuoja arvioi, että edellä ajavan vauhtiin mukautuva vakionopeudensäädin saavuttaa niistä suurimman suosion. Monet asetukset on piilotettu ajotietokoneen tai kosketusnäytön valikkojen taakse, mikä tekee niiden säätämisestä vaivalloista. Moottorit ovat tuttuun tapaan kaikki turboahdettuja, joten vaihtelevassa ajossa kaivattua vääntöä on komeasti tarjolla. Monien myllyjen iskutilavuudet ja teholukemat ovat tuttuja, mutta autonvalmistajan mukaan koneet ovat täysin uusia sekä aiempaa pienempiä ja kevyempiä. Alkuvaiheessa Suomeen Kokeiltu tuotavat bensamoottorit ovat hevosvoimaisia, kun dieseleistä saadaan hevosvoimaa. Hintoja hierotaan vielä, mutta maahantuoja vakuuttaa muutosten jäävän maltillisiksi. Pientä Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance Viisiovinen, porrasperäinen perheauto viidelle. Nelisylinterinen 1,4-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Teho 140 hevosvoimaa. Sammutusautomatiikka vakiovarusteena. Kuusiportainen käsivaihteisto, etupyörät vetävät. Kiihtyy nollasta sataan 8,4 sekunnissa. Polttoaineenkulutus 5,2 litraa sadalla kilometrillä. Teppo Komulainen nousua täytyy tulla jo siksikin, että lähes nykyisen Octavian kokoiselle Rapidille on raivattava selvä reviiri. Loppuvuonna tulevat vielä nelivedot ja sporttiset RS-versiot. Hiilidioksidipäästöt 119 grammaa kilometrillä. Valmistettu Tsekissä. Hinta vahvistamatta. Suomessa maaliskuussa. utuus BMW 3 Gran Turismossa on kokoa ja näköä Bemarin 3-sarjan kolmas korimalli Gran Turismo on selvästi suurempi kuin Sedan tai Touring. Gran Turismo on peräti 20 senttiä pidempi kuin Touring-farmari, ja tavaratilakin vetää 520 litraa eli 25 litraa enemmän kuin farkku. Akseliväli on 11 senttiä pidempi kuin muissa 3-sarjalaisissa, joten matkustajillakin pitäisi olla väljemmät oltavat. Takaistuimen saa kipattua kolmessa osassa nurin. 3-sarjan GT on ensimmäinen BMW, jossa on aktiivinen takaspoileri. Moottorivaihtoehtoja on viisi, ja ne ovat kaikki tuplaturboja. Bensakoneista 306-hevosvoimainen 335i on kuusisylinterinen, mutta muut myllyt ovat nelipyttyisiä. Bensavehkeistä 328i tuottaa 245 hevosvoimaa ja 320i 184 kaakkia. Dieselpadoista 320d yltää 184 heppaan ja pihein 318d 143:een. Pienin hiilidioksidipäästönoteeraus on 119 grammaa kilometrillä. Normaalisti takavetoisen auton saa myös nelivetona lukuun ottamatta 318d-mallia. Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa esiteltävä täysin uusi automalli tulee Suomessa ennakkomyyntiin kevään aikana. Hintoja ei kerrota vielä. Reilu kuluttaa vähän. Renault Mégane. HALTIMMAT ISOT VOLVOT VOLVO V60 ATOMAATTI ALK ,5 l/100 km 90 g/km 260 Nm Etu jopa euroa. Tarjous on voimassa rajoitetun ajan ja koskee Volvon S60, V60, V70 ja S80 malleja. Tervetuloa lunastamaan huippuetu omaksi! ATOMAATTIVAIHTEISTO NYT VAIN 990 Volvo V60 -mallisto alkaen: ,54 (29 900, autovero 6 957,54, toimituskulut 600 ). E-yhd. 4,5 10,2 l/100 km, CO g/km. Volvo V70 automaatti ALK Volvo V70 -mallisto alkaen: ,14 (31 700, autovero 7 380,14, toimituskulut 600 ). E-yhd. 4,5 10,2 l/100 km, CO g/km. Volvo S60 automaatti ALK Volvo S60 -mallisto alkaen: ,35 (28 800, autovero 6 325,35, toimituskulut 600 ). E-yhd. 4,3 9,9 l/100 km, CO g/km. volvo service 2.0. enemmän kuin huolto. Ohjelmistopäivitys Omamekaanikko Sijaisautopalvelu Asiakasedut Volvo Tiepalvelu Volvo S80 automaatti ALK Volvo S80 -mallisto alkaen: ,59 (32 750, autovero 7 626,59, toimituskulut 600 ). E-yhd. 4,5 9,9 l/100 km, CO g/km. essential huolto volvoille 149 VOLVOCARS.FI Sopii 2005 vuosimallin ja sitä vanhemmille Volvoille. KOEAJA RENALT MÉGANE -MALLISTO AJAT AIKAASI EDELLÄ! udet ENERGY-moottorit ovat ennennäkemättömän suorituskykyisiä suhteessa kulutettuun polttoainemäärään: Energy dci 110 hv -dieselmoottorin E-yhdistetty kulutus vain 3,5 l/100 km, CO2-päästöt ainoastaan 90 g/km ja vääntö 260 Nm. Turboahdetun Energy TCe 115 hv -bensiinimoottorin Eyhdistetty kulutus on vain 5,3 l/100 km ja CO2-päästöt 116 g/km. MALLISTOSSA VAKIONA MM. 16 KEVYTMETALLIVANTEET VAKIONOPESSÄÄDIN NAHKAINEN OHJASPYÖRÄ CD/MP3/BLETOOTH/RADIO ILMASTOINTI 4 VODEN TAK JA 24 h TIEPALVEL TAKN AJAKSI KAPAN PÄÄLLE! LAAT on Renaultin johtavia arvoja ja strateginen painopistealue. Paras ammattitaito ja korkeat laatustandardit sekä tuotteille että palveluille takaavat asiakkaidemme tyytyväisyyden koko ajoneuvon elinkaaren ajan. Tästä osoituksena Renault myöntää kaikkiin uusiin henkilöautoihin 4 vuoden/ km takuun, johon kuuluu 24 h tiepalvelu. SAATAVISSA MYÖS MM. INTEGROIT SOMENKIELINEN NAVIGAATTORI KAISTAVAHTI JA KAKOVALOATOMATIIKKA HANDSFREE-AVAINKORTTI LED-PÄIVÄAJOVALOT PERTSKAMERA DRIVE THE CHANGE MÉGANE-mallisto (hinnat alkaen): Hatchback Energy TCe 115 6MT S&S Expression, hinta arvioitu autovero 4 055,77 + tk. 600 = kokonaishinta ,77, Sport Tourer Energy TCe 115 6MT S&S Expression, hinta arvioitu autovero 4 219,99 + tk. 600 = kokonaishinta ,99, Coupé Energy TCe 115 6MT S&S Dynamique, hinta arvioitu autovero 4 626,19 + tk. 600 = kokonaishinta ,19. Mallisto E-yhd. 3,5 6,3 l/ 100 km, CO g/km (dci 110 S&S TCe 130). Kuvien autot erikoisvarustein. RENALT-OMISTAJIEN OMA PALVELKANAVA OSOITTEESSA MINN.RENALT.FI Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo la puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm. Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo la puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm.

3 PERJANTAINA KESKISOMALAINEN 31 Eija Juutilainen Koeajo kannustaa lottoamaan Volvo V70 -pistokehybridi: Ruotsalaisvalmistajan insinöörien lempilapsi on hieno ja toimiva tuote. Helsinki Eija Juutilainen Perheemme autot ovat aina olleet Volvoja. Olemme ajelleet kahdella Volvo Amazonilla, yhdellä Volvo 240:lla ja par aikaa Volvo V70:llä. Kaikki neljä lastammekin ovat ajaneet ajokortin isän opetuksessa Amazonilla. Siksi lähdin uteliaana uuden Volvo V60 Plug-in-Hybrid -auton esittelyyn ja koeajoon. Ei sillä, että meille sellainen ostettaisiin, mutta alan kehitys tuntuu kulminoituvan näihin hybridiautoihin, ja pitihän sitä käydä ihmettelemässä. Maailman ensimmäinen ladattava diesel-hybridi kuulostaa ajatuksena vaikealta ja hienolta sitä se onkin. Volvon autoinsinöörit ovat kehitelleet lempilastaan, V60-pistokehybridiä vuosikymmeniä. Autotehtaalla ollaan ylpeitä siitä, että Volvo on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on onnistunut integroimaan hybridiauton valmistuksen normaalilinjastolle muiden automallien tuotantoprosessin kanssa. Tämän vuoden Volvo-saalis Suomeen oli 35 hybridiä, ja ne on kaikki jo myyty. Miksi sähkö on huippujuttu tällä hetkellä, siitähän ovat kaikki valmistajat kiinnostuneita. Sähkön käyttö ei ole kiinni öljyn saatavuudesta, toteaa Volvo Auton myyntineuvoja Tomi Raekannas Sähköisen auton hyötysuhde on todistettavasti parempi kuin polttomoottorilla, ja mikä tärkeintä sähkömoottorin päästöt ovat olemattomat nykymoottoreihin verrattuna. Melun väheneminen on myös hyvä muistaa, Raekannas huomauttaa. On selvää, että sähkön yleistyminen on kiinni monien sektoreiden yhteistyöstä. Esimerkiksi autonvalmistajien, alihankkijoiden, sähköntuottajien ja ennen kaikkea yhteiskunnan, joka tekee tarvittavat aloitteet lakeihin ja säädöksiin. Kuluttajien ajattelun on myös muututtava. Volvo V60 -pistokehybridissä on litiumioni-akku, jonka maksimiteho on 60 kilowattia. Akulla on oma jäähdytysjärjestelmänsä, jonka jäähdytysnesteen jäähdyttää auton ilmastointikompressori. Auto ottaa talteen jarrutusenergian oman erityisen generaattorin kautta ja palauttaa sen akkuun ajon aikana. Volvon kori on periaatteessa sama kuin V60-mallissa, erona ovat esimerkiksi vahvikkeet useissa paikoissa, sillä auto on yli 300 kiloa painavampi johtuen suurjänniteakun törmäyssuojasta. Myös latauspistorasialle on oma aukko vasemman puolen ylemmässä sivupalkissa. Kun on kyse sähköstä, sähköturvallisuus on avainasia. Autossa on interlock-suojaus, joka katkaisee suurjänniteverkosta tulevan jännitteen esimerkiksi törmäystilanteessa. Akun lataaminen ei onnistuisi meidän 60 vuotta vanhassa rintamamiestalossa vaatimattoman sähkötaulun vuoksi. Mutta jos asuu pari vuotta vanhassa omakotitalossa, jossa sähköjärjestelmän mitoitus on riittävä, latauksen voi tehdä yksinkertaisesti laittamalla latausjohdon pistorasiaan. Lataus kestää lataustavasta riippuen 3,5 7 tuntia. Tulevaisuuden rakentamiseen kuuluu latauspaikkojen huomioon ottaminen erillisten latauspisteiden lisäksi esimerkiksi taloyhtiöiden parkkipaikoilla ja autokatoksissa, yrityksien ja työpaikkojen parkkipaikoilla tai vaikka ostoskeskuksissa. Liikennesuunnittelu ja katujen rakentaminen saavat tulevaisuudessa aivan uudet vaatimustasot. Volvo on tehnyt sopimuksen Lemminkäisen kanssa Health check -tarkastuksesta, jonka Lemminkäinen suorittaa ja tekee tarvittavat sähkömuutostyöt uuden Volvon omistajan kodissa. Tarkastus on maksuton. Kojelaudassa on kolme sanaa: Pure, Hybrid ja Power. Painamalla niistä vaihtuu ajotapa. Pure-toiminnolla ajetaan pelkästään sähköllä, matkaa voi tehdä noin 50 kilometriä. Tämä toiminto on hyvä kaupunkiajossa. Tällöin ilmastointi sekä istuin- ja takalasin lämmitys kytkeytyvät pois päältä. Hybrid-tilaa käyttetään normaaliajossa. Auto käynnistyy aina hybriditilassa, ja moottoria käytetään herkemmin työntövoima-apuna. Power-nappi mahdollistaa maksimaalisen suorituskyvyn. Polttomoottori ja sähkömoottori ovat toiminnassa jatkuvasti. Moottori on myös älykäs, se vaihtaa itse ajotilaa tarpeen vaatiessa. Volvo V60 Plug-in-Hybridin koeajo oli kokemus, joka jätti mukavan mielikuvan. Näen tulevaisuuteen, jossa melusaaste on olematonta eikä pakokaasu kirvellä silmiä ja ahdista henkeä. Hinta, noin euroa on kuitenkin sen verran kova meille, että on ruvettava lottoamaan säännöllisemmin. Vasemman kyljen ylemmässä sivupalkissa on latauspistorasia sähkömoottorille. Pistokehybridi näyttää äkkivilkaisulla ihan normaalilta V60:ltä. Renault Scénic Xmod on maastohenkinen tila-auto. Renault Scénicistä rotevampi Xmod-versio Maastohenkisyys on muodissa. Niinpä Renaultkin esittelee Geneven autonäyttelyssä maaliskuun alussa uuden Renault Scénic Xmod -mallinsa, jota Renault kutsuu tyyppirajat ylittäväksi crossoveriksi. Scénic Xmodissa on tavallista Scénic-tila-autoa korkeampi maavara ja uusi luistonestojärjestelmä. udistuksen myötä Scénic-mallisto täydentyy uudella ahdetulla Energy TCe 130 -bensiinimoottorilla, jonka polttoaineenkulutus ja hiilidioksidipäästöt ovat valmistajan mukaan alentuneet 15 prosentilla. Pakettiautot Opel Vivaro alensi melua ja kulutusta Opel Vivarosta on tullut Suomen markkinoille uusi Edition-malli. Opel ei ole muuttanut auton muotoja, vaan hionut taloudellisuutta ja melutasoa. Vivaron 85 kw kehittävän 2,0 CDTImoottorin yhdistetty kulutus on 6,9 litraa satasella ja hiilidioksidipäästöt 180 grammaa kilometrillä. Opel Vivaro Editionin saa normaalilla tai pitkällä korilla, ja sen hinnat alkavat noin eurosta. Bensiiniturbo kokonaishinta alk. dieselautomaatti kokonaishinta alk , ,45 VIIKONLOPPNÄYTTELY JÄMSÄ LA ja S 12-15! Grillimakkara tarjoilu Koajossa SI Mazda 6, molempina Skoda Rapid ja Opel Mokka. näyttelypäivinä! Monipuolisin ja luotettavin vaihtoautovalikoima! InsIgnIa Black & WhIte edition Audi A3 SB Attraction 2,0 TDI DPF 103 S tron S-S vm. 2010, 100 tkm Audi A4 2.0 TDI Pro Business 4d Multitronic vm. 2007, 133 tkm BMW 318 i 4d (E90) vm. 2005, 156 tkm Chrysler NEON 2.0 LE 4d ABS A vm. 2001, 97 tkm TäysvarusTelTua TyylikkyyTTä Fiat DOBLÒ Doblo multijet vm. 2007, 76 tkm Ford FOCS 1.6 TDCi 90 Trend 5d vm. 2008, 175 tkm ACCORD 2.0 Elegance Business 4d vm. 2008, 105 tkm Mazda 6 2,2TD HP Exclusive Business 5ov (VR1) vm. 2010, 97 tkm nopean toimituksen erä huippuvarusteltua Insignia Black & White edition -mallia. hae omasi nyt. Insignia Black & White edition vakiona mm.: 1.4 Turbo ecoflex Start/Stop (140 hv) tai 2.0 CDTI Ecotec automaatilla (160 hv) bi-xenon -älyvalot kaukovaloautomatiikalla navigaattori 7 värinäytöllä aux-in- ja SB-liitin handsfree bluetoothilla automaatti-ilmastointi 17 kevytmetallivanteet vakionopeudensäädin pysäköintiapu edessä ja takana sähkökäyttöiset ikkunat edessä ja takana sadetunnistin metalliväri Yhdistetty polttoaineen kulutus 5,7 5,9 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Opel Insignia Black & White Edition Sports Tourer bensiiniturbolla kokonaishinta alk ,75 (autoveroton hinta , arvioitu autovero 6 436,75, toimituskulut 600 ) ja dieselautomaatilla kokonaishinta alk ,45 (autoveroton hinta , arvioitu autovero 8 670,45, toimituskulut 600 ) Nissan PRIMERA 2.0 Visia ESP Traveller vm. 2005, 141 tkm Peugeot 407 SW Confort 2.0 HDi 136 5d vm. 2005, 295 tkm Nissan QASHQAI 2.0 dci DPF Visia 4x2 5-ov vm. 2008, 163 tkm Saab t Linear SportCombi vm. 2007, 106 tkm Opel VECTRA kw Enjoy BusinessLine 4d vm. 2008, 140 tkm Seat LEON 1.6 Stylance vm. 2007, 83 tkm Peugeot 207 Trendy VTi 95 5-ov vm. 2010, 47 tkm Skoda OCTAVIA Combi 1,4 TSI Ambiente vm. 2010, 71 tkm Opel-myyjämme: Liukkonen Antti , Tawast Anssi , Jääskeläinen Pasi , Kuula Ilkka Vaihtoautomyyjät Jämsä: Välimäki Pekka , Lång Pekka Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 14, su

4 32 KESKISOMALAINEN OSALLIST JA Pari vinkkiä autosuunnittelijoille VOITA SI Kolumni VOLKSWAGEN GOLF Piia Kuusisto käyttöösi viikoksi K N HELMIK Aut o Os Vaatii QR-koodin lukuohjelman. a stu ja voita ll i Osallistu osoitteessa tai suoraan tästä ennelliiton mukaan Suomessa on koiraa. Sitä, kuinka paljon rekisteröimättömiä koiria tässä maassa vipeltää, ei tarkasti tiedä kukaan. Se kuitenkin tiedetään, että aika monella koiraihmisellä on farmariauto. On olemassa polku, mitä kulkemalla moni koiraihminen päätyy farmariauton onnelliseksi omistajaksi. Yksinkertaistettuna homma menee näin: Tehdään päätös pennun hankinnasta. Sitten koira tulee kotiin ja iskee ymmärrys siitä, että farmarilla koiran kuljettaminen olisi paljon helpompaa ja siistimpää - ainakin jos vertaa siihen, että päästää rapaisen karvakorvan sedanin takapenkille. Eli ei muuta kuin autokaupoille ja sopivan löydyttyä nimeä kauppakirjaan. Osalla ei ole autoa ollenkaan, ja toiset katselevat maailmaa pienen urheiluauton tuulilasin takaa chihuahua pelkääjän paikalla. Ja näin sen pitää ollakin. Kukin tyylinsä ja tarpeidensa mukaan. Olen jo useamman vuoden miettinyt, miksi autonvalmistajat eivät tee järkevämpiä farkkuja. Siis järkevämpiä koiranomistajan näkökulmasta, sillä tämä porukka on kuitenkin yksi iso asiakasryhmä. Ja se, mikä toimii koiralliselle, toimii usein myös muille, jotka kaipaavat käytännöllisyyttä. Tästä esimerkkinä vaikka ulkoiluvaatteet. Moni tuttu on kysynyt minulta suosituksia ostaessaan ulkoilupukua, koska he tietävät, että olen koirien kanssa ulkona kelissä kuin kelissä, enkä kiirehdi sisälle vaikka räntää sataisi vaakasuoraan. Ennen kuin kukaan ehtii kimpaantua, niin sanottakoon, että tietenkään kaikki koiralliset eivät ole farkullisia. Seuraavaksi ajattelin paljastaa muutaman tärpin siitä, minkälainen olisi koiranomistajaa silmällä pitäen suunniteltu farkku. Autoteollisuuden edustajat, nyt tarkkana (tokihan te kaikki luette Keskisuomalaisen Autot ja liikenne -sivuja)! Ilmastointi. Olisi järkevää, että pari ilmastoinnin puhallinta olisi asennettu niin, että takakontin saisi hyvin viilennettyä. Toki suora huju ottaa koiran lihaksiin siinä kuin ihmisenkin, joten puhallinten sijoittelua pitäisi miettiä tarkoin. Ja talvella hoituisi myös kontin lämmitys kätevästi ilman, että ihmiset puskisivat hikeä toppavaatteissan. Myös syksyisin kaikkensa antanut metsästyskoira tykkää, jos saa huiluuttaa väsyneitä lihaksiaan lämpimässä kontissa. Seuraavana listallani on verhoilu. Mikä ihmeen idea on verhoilla kontti materiaalilla, josta on mahdollisim- Mikä ihmeen idea on verhoilla kontti materiaalilla, josta on mahdollisimman hankala saada koirankarvat irti, vaikka apuna olisi kuinka tehokas imuri? man hankala saada koirankarvat irti, vaikka apuna olisi kuinka tehokas imuri? Minä vaan kysyn. Jos verhoilumateriaalia ei jostain kumman syystä haluta vaihtaa, niin sitten heitän ilmoille idean konttia suojaavasta kankaasta, johon karvat eivät tarttuisi ja jonka saisi näppärästi irti ja taas takaisin paikoilleen pesun jälkeen. Tämän suojan kiinnityksen suhteen minulla on pari ideaa hihassa, joten autoteollisuuden naiset ja miehet, ottakaa rohkeasti yhteyttä. Kerron mielelläni lisää. Sitten vielä pari sanaa erilaisista koirakaltereista, häkeistä ja porteista. Iso osa koiraihmisistä käyttää jotain edellä mainituista autoissaan, mikä myös auton valmistajan olisi hyvä ottaa huomioon. Jos esimerkiksi haluaa asentaa portin, joka pitää koirat sisällä autossa vaikka kontti olisi auki, joutuu sen paikoilleen saamiseksi tekemään melko ikävää jälkeä sisäkaton ja sivuseinien verhoilulle. Tämäkin ongelma poistuisi, kun asioita vähän mietittäisiin etukäteen. Muutama lisäminuutti suunnittelupöydällä helpottaisi farmariauton nimeen vannovan koiraihmisen elämää kummasti. Jopo Rodeo vie muistojen poluille Os Ö ÖS I T T Y Ä K ATO SI VIIKOK PERJANTAINA Yhteistyössä: Piia Kuusisto Jopo on retro ja retro on edelleen pop. Tässä hengessä Jopoja valmistava Helkama Velox tuo tämän kevään markkinoille Jopo Rodeon 40 vuoden takaa. al tu ja voit a lis ksml.fi Nuorimpia polkupyöräilijöitä tämä pitkällä satulalla ja selkänojalla varustettu malli ei vie muistojen poluille, mutta kaikki muut se vie takavuosille. Ja pelkkään muistelemiseen saavat aikuiset tyytyäkin, sil- lä Rodeo on suunnattu lapsille, sen rengaskoko 20 tuumaa. Värinä tulee olemaan voimakas violetti ja pyörää valmistetaan Hangossa. Myös perus-jopot ovat edelleen haluttuja kulkupelejä, ja se on Pohjoismaiden suosituin pyörämalli. volkswagen.fi/takuuvaihtoautot volkswagen.fi/takuuvaihtoautot takuuvaihtoauto takuuvaihtoauto Takuu 12 kk/ km km Testattu ja kunnostettu Takuu 12 kk/ Testattu ja kunnostettu Taustat kunnossa Taustat kunnossa Huolto-ohjelman mukaisesti huollettu Huolto-ohjelman mukaisesti huollettu -merkkiliikkeestä. -merkkiliikkeestä. Katso lisää volkswagen.fi/takuuvaihtoautot Katso lisää volkswagen.fi/takuuvaihtoautot Tässä esimerkkejä laadukkaasta valikoimastamme: Tässä esimerkkejä laadukkaasta valikoimastamme: Audi A4 SEDAN 1.8 TFSI multitronic Business tkm ESP, xenon, ilmast., vak.nop.s., CD, 2xrenk Audi A4 avant 1,9 TDI quattro 96kW tkm ESP, xenon, ilmast., sivuairb., 2xrenk Audi A5 sb Business 2,0 TDI DPF 105 kw multtronic-a tkm ESP, xenon, 1-om., urh. ist., erik.vant., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, vetok Mercedes-Benz C 200 CDI A Business tkm ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., luist.esto, ASR, aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, MP Audi A6 Sedan S line Business 2.0e TDI (DPF) tkm mm.xenon Plus -ajovalot, Akustinen pysäköintijärjestelmä, ESP.Autom.ilmast.Vak.nop.sääd. Ajotietokone värinäytöllä,hf, MMI RadioPlus Opel Astra Wagon ltimate 1.6 Ecotec 85kW MT tkm ESP, xenon, sadetunn., luist.esto, aut. ilm., sivuairb., CD, MP Opel Insignia Sports Tourer Edition 2,0 CDTI Ecotec PDF 118kW AT tkm ESP, 1-om., luist.esto, met.väri, aut.ilm., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk. Vanha kunnon Saab ei suostu kaatumaan Seat Exeo 2.0 TDI 143 Style tkm ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, sadetunn., p.tutka, luist. esto, TC, erik.vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., MP3, 2xrenk. Autoliike Oy Katuosoite 00, Kaupunki, vaihde (00) Automyynti: ma-pe 0 00, la Jo kuolleeksi ja kuopatuksi luultu automerkki Saab jatkaa ylösnousemustaan. uden omistajan NEVSin ((National Electric Vehicle Sweden) suunnitelma rakentaa Saab-merkkisiä autoja saa lisää uskottavuutta juuri avatuista verkkosivuista. Verkkosivuilla NEVS kertoo sähköisen Saab 9-3:n tulevan sarjatuotantoon vuoden 2014 alkupuolella. Samaan aikaan palaa tuotantoon polttomoottorinen Saab 9-3, mutta valmistaja ei halua vielä täsmentää, tuleeko auto markkinoille diesel- vai bensiinikoneella vai molemmilla. Katuosoite 00, Kaupunki, vaihde (00) Automyynti: ma-pe 0 00, la Golf 1,6 85 kw FSI Trendline 5d tkm ASR, CD, 2xrenk. S! Golf variant Comfortline 1,4 103 kw TSI tkm ESP, xenon, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk. S! TARJO Audi A4 Sedan 2,0 TDI (DPF) Business tkm ESP, xenon, erik.vant., ilmast., h-kirja, vak. nop.s., CD, 2xrenk., 2xrenk., vetok. Jetta 1.2 TSI COMFORTLINE 77kW/105hv BLEMOTION TECH tkm takuu, ESP, ilmast., vak.nop.s., CD S! TARJO Ford S-max 1,8 TDCi 125hv Ambiente M6 5D tkm p.tutka, met.väri, aut.ilm., h-kirja, vetok. Jetta Trendline 1,6 75 kw tkm ESP, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp. S! TARJO TARJO Skoda Fabia HB 1,2 12V HTP Classic tkm Corolla 1,4 d4d tkm 1-om., aut. 1-om., h-kirja, lohkol., 2xrenk. ilm., 2xrenk. Jyväskylän Autotarvike Oy:n - ja jen myymälä ma-pe 8:00-18:00, la 10:00-14:00 Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh Kuopattu ei myöskään ole koodinimellä Projekti 540 kulkenut salainen hanke, jonka oli tarkoitus johtaa 4,5 metriä pitkään ja viisioviseen viistoperämalliin. Suzukin vuoro esitellä oma qashqainsa Autoliike Oy Tältä näyttää Saabin toteutumatta jäänyt Projekti 540. Nyt se saattaa herätä henkiin. Välillä tämä autonvalmistajien ajatusmaailma on kovin ennalta arvattavaa. Suzuki on jo jonkin aikaa lähetellyt innosta pinkeänä ennakkovaroituksia lehdistötilaisuudesta, jonka se pitää Geneven autonäyttelyn yhteydessä 5. maaliskuuta. Kutsun yhteydessä on usvaisiksi jätettyjä kuvia tilaisuudessa esiteltävästä autosta. Kuvia sopivasti käsittelemällä kuitenkin näkee, mistä on kysymys. Suzuki on keksinyt rakentaa kilpailijan Nissan Qashqaille. Eli taas on paljastunut yksi autonvalmistaja, joka on vuosia kuolannut Qashqain myyntilukujen Suzuki Suomalaisia saattaa kiinnostaa myös verkkosivujen tieto, että Saab hakee työntekjöitä Trollhättanin tehtaalleen. Saabin sivut löytyvät verkossa osoitteesta Audi oli nelivetojen ykkönen Piia Kuusisto On se kuulkaa niin salaista että... Eli tässä tulee Suzukin kilpailija Nissan Qashqaille. vuoksi. Sitten on päkärretty 4-6 vuotta tuotekehittelyn kanssa, ja vihdoin saadaan oma näkemys qashqaista markkinoille. Keksikää nyt herranähköön jo jotakin omaperäisempää. Viime vuosi oli Audille hyvä Suomen markkinoilla. Merkin markkinaosuus nousi vuoden ,94 prosentista 5,6 prosenttiin. usia Audeja vuonna 2012 rekisteröitiin kappaletta ja se oli kahdeksanneksi rekisteröidyin merkki Suomessa. Lisää ilon aihetta Audille antaa se, että muut saksalaiset premium-merkit jäivät myyntitilastoissa sen taakse. Ykkössijalle Audi ylsi nelivetoisissa autoissa, joissa se oli maan myydyin Quattro-mallistolla. Näitä autoja rekisteröitiin kappaletta.

5 HONDA PERJANTAINA CIVIC 5-OVINEN 1.4 COMFORT VM HONDA CIVIC 5-OVINEN 1.4 COMFORT VM 2013 Totta se on: hinta alle ! Totta se on: hinta alle ! TEEMME KAPPAA ma-pe 9-18, la Yli 2000 vaihtoautoa osoitteissa ja ja kaikista onnistuu kauppa lähimmässä toimipisteessämme. Vaihdossa käyvät henkilö- ja tavara-autojen lisäksi matkailuautot ja -vaunut, moottoripyörät ja -kelkat, mönkijät, veneet ym. Voit vaihtaa myös halvempaan! Lisäksi ostamme hyviä autoja. Tarjoa. TEE NELMISTA TOTTA TEE NELMISTA TOTTA KESKISOMALAINEN 33 Civic 5d 1.8 Sport 40 Special Edition, autoveroton hinta , autovero 5.875,15, kokonaishinta ,15 + toimituskulut, CO 2 -päästöt 145 g/km, E-keskikulutus 6,1 l/100 k Civic 5d 1.8 Sport 40 Special Edition, autoveroton hinta , autovero 5.875,15, kokonaishinta ,15 + toimituskulut, CO 2 -päästöt 145 g/km, E-keskikulutus 6,1 l/100 km. RAJOITETT ERÄ 40-JHLAMALLIA NYT RAJOITETT ERÄ 40-JHLAMALLIA NYT Civic on yksi maailman myydyimmistä automalleista, jonka yt saat hyvän vaihtotarjouksen Civiciin. MEILLÄ MYÖS CIVIC SEDAN! Civic 40-juhlamallissa vakiona: 40-vuoden Civic kehitystyö on yksi maailman tiivistyy uudessa myydyimmistä Special automalleista, Editionissa. jonka Tyylikäs rvetuloa! Vakiona heti Civic-perusmallissa: Nyt saat hyvän vaihtotarjouksen Civiciin. Rajoitettu MEILLÄ erä myös MYÖS automaattivaihteisia Näyttävä korisarja CIVIC SEDAN! korisarja, 40-vuoden loistava kehitystyö vakiovarustelu tiivistyy uudessa ja tehokas Special 1.8i-VTEC Editionissa. moottori Tyylikäs tekevät Civic 40-juhlamallissa vakiona: erikoisehdoin! 142 hv/1.8 i-vtec Rohkean Tervetuloa! linjakas ja sulava muotoilu Vakiona Mukavasti heti urheilullinen, Civic-perusmallissa: ylellisen hiljainen Rajoitettu erä myös automaattivaihteisia Juhlamallista korisarja, loistava nimensä vakiovarustelu mukaisen ja - harvinaisen tehokas 1.8i-VTEC hienon. moottori Parempaa Näyttävä korisarja tekevät Farmariluokan tilat (467/1200 L) nnittävän edistykselliset sisätilat Magic Seats -istuimet lisäävät monikäyttöiyttä Taloudelliset, silti tehokkaat 1.4 ja 1.8 i-vtec moottorit Kätevä i-mid Farmariluokan tilat (467/1200 L) erikoisehdoin! 142 hv/1.8 i-vtec Rohkean linjakas ja sulava muotoilu Mukavasti urheilullinen, ylellisen hiljainen vastinetta Juhlamallista rahalle nimensä tuskin mukaisen löydät. - harvinaisen hienon. Parempaa 17 kevytmetallivanteet Jännittävän edistykselliset sisätilat Magic Seats -istuimet lisäävät monikäyttöisyyttä Taloudelliset, silti tehokkaat 1.4 ja 1.8 i-vtec moottorit Kätevä i-mid Täysin uusi Civic on menestynyt hienosti niin autolehtien testeissä kuin vastinetta rahalle tuskin löydät. 17 Vakionopeudensäädin omenkielinen monitoiminäyttö opastaa lähes kaikessa Taloudellisuutta ja väpäästöisyyttä - Start/stop joutokäynnin sammutusautomatiikka, Eco Assist Vakionopeudensäädin Kaksialue automaatti-ilmastointi kevytmetallivanteet suomenkielinen monitoiminäyttö opastaa lähes kaikessa Taloudellisuutta ja vähäpäästöisyyttä iminto Vakiona mm. vakionopeudensäädin - Start/stop joutokäynnin ja alumiinivanteet sammutusautomatiikka, Eco Assist tavallisten Täysin uusi autoilijoiden Civic on menestynyt käytössäkin. hienosti Rohkean niin autolehtien linjakkaasti testeissä muotoiltu kuin Kaksialue Sadetunnistin automaatti-ilmastointi -toiminto Vakiona mm. vakionopeudensäädin ja alumiinivanteet tavallisten autoilijoiden käytössäkin. Rohkean linjakkaasti muotoiltu Sadetunnistin i-mid monitoimivärinäyttö Civic on mukavasti urheilullinen, jämäkkä ajettava, ylellisen hiljainen ja nda Civic 5d 1.4 Comfort, autoveroton , autovero 4.093,62, kokon.hinta toim.kulut 600, CO 2 -päästöt 129 g/km, E-keskikulutus 5,4 l/100 km Civic on mukavasti Edistynein urheilullinen, jämäkkä koskaan ajettava, ylellisen valmistettu i-mid hiljainen ja CD-audio monitoimivärinäyttö (aux/usb) taloudellinen ajossa sekä uskomattoman tilava. CR-V. Civic 5d 1.4 Comfort, autoveroton , autovero 4.093,62, kokon.hinta toim.kulut 600, CO 2 -päästöt 129 g/km, E-keskikulutus 5,4 l/100 km taloudellinen ajossa Edistynein sekä uskomattoman koskaan tilava. valmistettu CD-audio Magic (aux/usb) Seats CR-V. -monikäyttöistuimet Täysin uudessa CR-V:ssä yhdistyvät uusimmat innovaatiot, muotoilu ja testivoittajan pitkä Magic Viisiovinen Seats -monikäyttöistuimet monikäyttökori Tule pian hyville kehitystyö. Täysin kaupoille, uudessa uden näitä linjakkaan ei CR-V:ssä riitä olemuksen kaikille! yhdistyvät alta uusimmat löytyvät innovaatiot, vieläkin monikäyttöisemmät muotoilu ja testivoittajan pitkä Viisiovinen tilat monikäyttökori ja kattava Tule pian hyville kehitystyö. kaupoille, uden näitä linjakkaan ei riitä olemuksen kaikille! Start/stop sammutusautomatiikka alta löytyvät vieläkin monikäyttöisemmät tilat ja kattava Lisätiedot ja koeajovaraukset varustelu. Dynaamista meiltä ajettavuutta ja civic.honda.fi täydentää uudistettu Real Time -neliveto, Start/stop Eco joka Assist säästää sammutusautomatiikka toiminto Lisätiedot ja koeajovaraukset varustelu. Dynaamista meiltä ajettavuutta ja civic.honda.fi täydentää uudistettu Real Time -neliveto, Eco joka Assist säästää polttoainekuluissa ja tuo turvallista pitoa. Hinnat alkaen 2WD ja 4WD toiminto polttoainekuluissa ja tuo turvallista pitoa. Hinnat alkaen 2WD ja 4WD CR-V 2.0i-VTEC Comfort 2WD (bensiini), autoveroton hinta , autovero 9.855,07, kokonaishinta CR-V 2.0i-VTEC ,07 Comfort + toimituskulut, 2WD (bensiini), CO2-päästöt autoveroton 168 hinta g/km, E-keskikulutus, autovero 9.855,07 7,2 l/100, km. kokonaishinta CR-V 2.0i-VTEC ,07 Comfort + toimituskulut, 4WD (bensiini), CO2-päästöt autoveroton 168 g/km, hinta E-keskikulutus, autovero 7,2 l/ ,20 km., kokonaishinta CR-V 2.0i-VTEC ,20 Comfort + toimituskulut, 4WD (bensiini), CO2-päästöt autoveroton 173 hinta g/km, E-keskikulutus, autovero ,20 7,4 l/100, km. usi tyylikäs, kokonaishinta ,20 toimituskulut, CO2-päästöt 173 g/km, E-keskikulutus 7,4 l/100 km. usi tyylikäs, taloudellinen, taloudellinen, hiljainen hiljainen usi usi Jazz. Jazz. Alkaen Alkaen /kk** CR-V 2.0i 2WD Comfort, Easy Go -rahoitus All In One taso 2: 583 /kk** CR-V 2.0i 2WD Comfort, Easy Go -rahoitus All In One taso 2: Hinta toimituskuluineen ,07, käsiraha 0, sopimusaika 36 kk, kuukausierä 582,77, viimeinen suurempi Accord. Alkaen /kk* onda Accord. Alkaen /kk* Myös Myös CVT-automaatti CVT-automaatti ja ja Hybridi. Hybridi. Hinta toimituskuluineen ,07, käsiraha 0, sopimusaika 36 kk, kuukausierä 582,77, viimeinen suurempi da Accord Sedan Accord 2.0 Comfort, Sedan 2.0 autoveroton Comfort, autoveroton 23489, autovero, 8324,72 autovero 8324,72, kok.hinta, kok.hinta erä erä ,30 997,30.. Kuukausierä Kuukausierä sisältää sisältää koron koron 4,95 4,95 %, %, perustamismaksun perustamismaksun , käsittelymaksun, käsittelymaksun 8 /kk 8 /kk Jazz 1.2 Jazz Trend, 1.2 Trend, autoveroton autoveroton hinta hinta , autovero, autovero 13,72 ja 31813,72 + toim.kulut + 600, toim.kulut CO2-päästöt 600, CO2-päästöt 159 g/km, 159 E-keskikulutus g/km, E-keskikulutus 6,9 l/100 6,9 km. l/100 km. ja huoltokulun huoltokulun 49,60 49,60.. Luottokustannukset Luottokustannukset yhteensä yhteensä ,06,, KSL:n KSL:n mukainen mukainen todellinen todellinen luottohinta luottohinta , ,13 ja KSL:n ja KSL:n mukainen mukainen todellinen todellinen 3442, ,84,46,,46 kokonaishinta, kokonaishinta 17749, ,84 + toimituskulut + toimituskulut 600, 600, vuosikorko vuosikorko 5,60 5,60 %. %. Sopimuksen max max ajokilometrit km. km. Sopimus Sopimus sisältää sisältää hyvityshintatakuun hyvityshintatakuun , ,13 sopimuksen sopimuksen päättyessä. päättyessä. CO2-päästöt CO2-päästöt 123 g/km, 123 g/km, E-keskikulutus E-keskikulutus 5,3 5,3 l/100 l/100 km. km. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja ja kaskovakuutuksen. Lisätiedot Lisätiedot CD-audio (aux/usb) taloudellinen ajossa sekä uskomattoman tilava. Magic Seats -monikäyttöistuimet * Civic 5d 1,8 Sport 40 Special Edition, Easy Go rahoitus All in One taso 2: Hinta toimituskuluineen Viisiovinen ,15 monikäyttökori, käsiraha 1397,00, sopimusaika 36 kk, kuukausierä Tule pian 397,13 hyville, viimeinen kaupoille, suurempi näitä erä ,55 ei riitä. Kuukausierä kaikille! sisältää koron 3,95 %, perustamismaksun 149, käsittelymaksun 8 /kk ja huoltokulun 28,09. Luottokustannukset yhteensä 2 744,49, KSL:n mukainen todellinen luottohinta ,64 ja KSL:n mukainen todellinen vuosikorko Start/stop 4,80 sammutusautomatiikka %. Sopimuksen max ajokilometrit km. Sopimus Lisätiedot sisältää ja hyvityshintatakuun koeajovaraukset ,20 meiltä sopimuksen ja civic.honda.fi päättyessä. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Lisätiedot * Civic 5d 1,8 Sport 40 All in One taso 2: Hinta ,15, käsiraha Eco Assist 1397,00 toiminto * Civic 5d 1,8 Sport 40 Special Edition, Easy Go rahoitus All in One taso 2: Hinta toimituskuluineen ,15, käsiraha 1397,00, sopimusaika, sopimusaika 36 kk, kuukausierä 36 kk, kuukaus 397,13 397,13, viimeinen, suurempi erä erä ,55. Kuukausierä sisältää koron 3,95 3,95 %, %, perustamismaksun ,, käsittelymaksun 8 /kk 8 ja /kk huoltokulun ja huoltokulun 28,09. 28,09 Luottokustannukset. Luottokustannukse yhteensä yhteensä 2 744, ,49,, KSL:n KSL:n mukainen todellinen luottohinta ,64 ja ja KSL:n KSL:n mukainen mukainen todellinen todellinen vuosikorko vuosikorko 4,80 4,80 %. Sopimuksen %. Sopimuksen max ajokilometrit max ajokilometrit km. 000 Sopimus km. Sopimus Ismo Niiranen p Ari Puukko p Timo Hämäläinen p Merasin 2, puh Jyväskylän -huolto (ma-pe 8-17) puh Kari Ohvanainen p KER /kk* Simo Saapunki p Haapamäentie 1, puh * Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon Lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min (alv 24%), Matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (alv 24%) * Civic 5d 1,8 Sport 40 Special Edition, Easy Go rahoitus All in One taso 2: Hinta toimituskuluineen ,15, käsiraha 1397,00, sopimusaika 36 kk, kuukausierä 397,13, viimeinen suurempi erä ,55. Kuukausierä sisältää koron 3,95 %, perustamismaksun 149, käsittelymaksun 8 /kk ja huoltokulun 28,09. Luottokustannukset yhteensä 2 744,49, KSL:n mukainen todellinen luottohinta ,64 ja KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 4,80 %. Sopimuksen max ajokilometrit km. Sopimus sisältää hyvityshintatakuun ,20 sopimuksen päättyessä. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Lisätiedot utuusesittelyt, koeajoraportit ja vaihtoautot

6 34 KESKISOMALAINEN LAAdKKAIN JA LOTETIn. PERJANTAINA Saksalaisen TÜVkatsastuslaitoksen raportti Interbrand Best Global Brands 2012 Top 10 -sijoitukset 2013 Arvostetuin autobrändi TOYOTA Mazda Porsche Ford Lähde: TÜV-katsastusraportti 2013 n laatu on taas todistettu. Henkilöautojen rekisteröinnit Keski-Suomi 01/2013 Kärkisijat saksalaisen TÜV-katsastuslaitoksen tilastoissa, Saksan AutoBild-lehden laaturaportissa ja Interbrandin tutkimuksissa kertovat selvää kieltä n laadusta. Ei siis ihme, että Valittujen Palojen Luotetuin Merkki tutkimuksessa suomalaisten autoilijoiden suosikki oli jo yhdeksännen kerran. Ford Nissan Kia Volvo kpl markkinaosuus % ,0 11,1 10,3 8,8 6,2 5,9 Lähde Trafi/Netwheels TOYOTA Mercedes-Benz BMW Lähde: Saksan AutoBild-lehti Valittujen Palojen Luotetuin Merkki -tutkimusvoittaja Laaturaportti 2012 Trusted Brand -tutkimus TOYOTA Mercedes-Benz Škoda Hyundai Lähde: Saksan AutoBild 50/2012 usi Ford Fiesta voi saada autoilevan teinin närkästymään. Vanhemmat kun voivat esivalita auton avaimen kautta esimerkiksi musiikin äänenvoimakkuuden maksimitason ja estää turhan vauhti-intoilun. Lähde: Tervetuloa ajamaan laadukkain ja luotetuin automerkki. Nyt kaikkiin Avensis-malleihin. TALVIPAKETTI VELOITKSETTA. Tämä auto estää liian sairaat bileet Ford Fiesta: EcoBoost-moottori ja MyKey-järjestelmä tekevät uusiutuneesta pikku-fordista kiinnostavan tulokkaan. Jyväskylä Suuren suosion saanut Talvikampanja saa jatkoa! ETSI yhteensä jopa Kampanja voimassa saakka, koskee uusia asiakastilauksia. TALVIpAKETTI SISÄLTÄÄ: Nokian talvirengasyhdistelmän Alkuperäiset -kevytmetallivanteet Moottorinlämmittimen sisäpistokkeella Tarjous koskee uusia asiakastilauksia. Avensis-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 195,47, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,47 E-yhdistetty kulutus 4,5-7,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. IKC-995 FORD Focus 2,0 145 Trend Design 5-ov tkm, 1-om., lohkoläm+sisäp, aluvant, vetok., ilmast., aut, vakionop.s, huoltok., ajovak.hall, luistonest, Xenon LBZ-313 TOYOTA Avensis 1.8 VVT-i Linea Sol Technical 4ov tkm, 1-om., lohkol., 2xrenk., met.väri, VSC + TRC + Brake Assist, Ajonest, Turvakori, Sivutörmäyssuojat, ZPG-423 MERCEDES-BENZ Sprinter 316 mpi-ka CDI-3.5/40 A Kast kork 344 tkm, 2xrenk., vetok., Ajovak.hall, luist.raj IPY-564 VOLKSWAGEN Passat Variant Highline 3.2 V6 FSI 184 4wd DSG tkm, Aluvant, vetok., Täysaut.ilmast, vakionop.säädin, huoltoki, ajonvak, ABS, monit.näyttö, Webasto/Eber FJO-760 TOYOTA Prius HSD Sol 5ov tkm, 1-om., lohkol., aluvant, aut.ilmast, vakionop.s, alvväh.kelp., huoltok, takuu, ajonvak, luist.esto, ajonest KER IKC-377 BMW 116 D E87 HB 5-ov Limited Busin Edition tkm, Lohkoläm+sisäp, 2xrenk., Aluvant, Ilmast, vakionop.s, Ajovak.hall, luist.esto, ISOFIX, Xenon, ajotietok JÄMSÄ XK-154 MAZDA 6 2,0 Touring 4ov (L2) tkm, Lohkoläm+sisäp, 2xrenk., aluvant, ilmast, vakionop. säädin, huoltok., ajovak.hall, ajotietok., mäkilähtöav JÄMSÄ KER MJG-251 TOYOTA Corolla 1.6 VVT-i Sol 5d tkm, aut.ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, 2xrenk., 8xalum.vanteet HRI-288 SZKI Sx4 1,6 VVT 4WD X-OVER tkm, 1-om., ABS, ilmast., karjapusk., kauko-ohj.keskusluk., Lisävalot, radio/cd, Renkaat x IEG-291 TOYOTA RAV4 2.0 VVT-i 5d 4wd tkm, ABS, ilmast., keskusluk., lohkol., met.väri, ohjausteh., radio/cd, vetok., 2xrenk., ajotietok ÄÄNEKOSKI ÄÄNEKOSKI ÄÄNEKOSKI ÄÄNEKOSKI BCI-793 KIA Sorento 2.4 EX Pro S 5d tkm, aut.ilmast., vakionop.säädin, Monit.näyttö, DVD/ MP3-soitin + 9 tuuman kattonäyttö, nahkaverh ECI-879 TOYOTA Auris 2,2 D-CAT 177 Linea Sol Sport 5ov tkm, aut.ilmast., lohkol., radio/cd, tumm.lasit, vakionop. säädin, 2xrenk., 8xalum.vanteet, huoltok SJY-514 TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D Luxury Aut tkm, aut.ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, vetok., 2xrenk., 4xalum.vanteet Täyden palvelun huolto ja varaosat: O.K. ATO OY Vuonna 2008 esiteltyyn Fiestaan tehdyt ulkoiset muutokset eivät kuitenkaan ole suosikkimallin viime aikojen tärkein myyntitäky. Se on 1,0-litrainen, kolmisylinterinen EcoBoost-bensamoottori. Fordin palkitusta ja kiitellystä EcoBoost-myllystä on puhuttu melkoisen paljon. Ja jos missä, juuri Fiestassa se pääsee oike- Jos perheessä on vaikkapa juuri ajokortin saanut kuski, vanhemmat voivat esivalita hänelle suurimman sallitun ajonopeuden ja rajoittaa musiikkisoittimen äänenvoimakkuutta. lyt turbon ja suoraruiskutuksen ominaisuuksia venttiilien ajoitukseen. EcoBoost-moottori on ulkomitoiltaankin poikkeuksellisen pieni, mutta koko hämää. Myös sen pienempi versio (100 hevosvoimaa) pelittää järeästi. Fiestaa on toki saatavilla kaikenlaisilla moottoreilla. Niistä kallein on 1,6-litrainen bensakone (77 kw / 105 hv), jonka saa yhdistettyä PowerShift-automaattivaihteistoon. Fiestan turvallisuus on viety kiitettävän pitkälle. Lisävarusteena voi jopa ottaa Active City Stop -törmäyksenestojärjestelmän, joka estää törmäyksen edessä olevaan esteeseen alhaisissa kaupunkinopeuksissa. Vielä jännittävämpi idea on MyKey-järjestelmään kuuluva nopeusrajoitin. Jos perheessä on vaikkapa juuri ajokortin saanut ja hivenen huimapäinen nuori kuski, vanhemmat voivat esivalita hänelle suurimman sallitun ajonopeuden. Se ei estä tilapäistä nopeuden nousua esimerkiksi ohitustilanteissa, mutta estää pitempään jatkuvan kaahaamisen. Eston voi asentaa auton kakkosavaimeen, ja järjestelmällä voi myös rajoittaa vaikkapa audiojärjestelmän äänenvoimakkuutta tai estää kuljettajaa auttavien ajojärjestelmien kääntämisen pois toiminnasta. MyKey- järjestelmä on uusissa Fiestoissa vakiovaruste ja lopettaa kerralla aiemmin mainitut sairaat bileet. Tavaratilaa katsellessaan muistaa, että Fiesta on pienemmän kaliiperin auto. Tavaratila on kuitenkin 276-litrainen, eli ei missään tapauksessa automarkkinoiden pienimpiä. Fiesta-malliston lähtöhinta on noin euroa. Järeimmällä moottorilla, automaattivaihteilla ja runsaalla varustelulla hinnan voi halutessaan jopa tuplata. Fordit myy Jyväskylässä Käyttöauto Oy. Myydyimmät Golf jyrää Euroopassa Euroopan myydyimmät automallit vuonna 2012: 1) Golf , 2) Ford Fiesta , 3) Polo , 4) Opel Corsa , 5) Renault Clio , 6) Ford Focus , 7) Opel Astra , 8) Nissan Qashqai , 9) Renault Megane , 10) Passat Tilastossa ovat mukana E:n 27 jäsenmaata sekä Sveitsi, Norja ja Islanti. Tilaston on laatinut Eurostat. JÄMSÄ JÄMSÄ 33-MCC LIGIER Ico Tci Mopo-auto tkm, 1-om., keskusluk., lohkol., radio/cd, 2xrenk., jakohih. vaihdettu, 4xalum.vanteet MVI-695 TOYOTA Yaris 1.0 VVT-i Linea Terra 5ov 52 tkm, lohkol., radio/cd, 2xrenk., huoltok. F ord Fiesta on menestyvä pakkaus, vaikka sitä ei Suomen maanteillä välttämättä voi päätellä. Euroopassa Fiesta oli viime vuonna toiseksi myydyin automalli, edelle ehti vain Golf. Eikä Fiestan voittokulku ole lainkaan lopuillaan. Tuoreimmassa kasvojenkohotuksessa Fiesta sai Fordin mukaan premium-auton ulkonäköä, mikä on söpön hassusti sanottu, sillä perinteisestä premiumluokan autojen määritelmästä Fiesta on kovin kaukana. Isoveljestään Mondeosta se tosin on saanut vaikutteita. Mutta Fiestan suosio on helppo ymmärtää ja se on ansaittua menestystä. Fiesta on mukava ajaa, käytännöllinen sekä hankinta- ja käyttökustannuksiltaan kohtuullinen. uksiinsa. EcoBoostin tarjoamat 99 gramman hiilidioksidipäästöt ja 4,3 litran yhdistetty kulutus istuvat pieneen Fiestaan luontevasti kuin kiekko Ilveksen maaliin. Noin tuhatkiloisessa autossa EcoBoostin dieselmäinen vääntö (170 newtonmetriä) ja kaikilla kierrosalueilla luontevasti porskuttavat 125 hevosvoimaa tuovat ajossa mieleen espanjalaisen nuorison runsaasti viljelemän sanonnan fiesta loca eli sairaat bileet. Fiesta on koko 25-vuotisen historiansa ollut hyvä ajettava, EcoBoostilla se on aiempaakin iloisempi. Ford ei ole EcoBoostissa keksinyt oikeastaan mitään teknisesti mullistavaa. Valmistaja on lähinnä onnistuneesti yhdistel- MHZ-903 TOYOTA Verso 2.2 D-CAT 177 Linea Sol 7p tkm, ABS, aut.ilm, keskusl, lohkol, ohjausteh, luist.esto, vakionop.s, ajovak.hall, ajotietok., sumuv, 4xal.vant KAIKKI VAIHTOATOT: JÄMSÄ KER ÄÄNEKOSKI Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 5,9 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 16,90 senttiä/min. Nilsiä Talwiajot Aaltonen Motorsport tarjoaa Tahkon hiihtokeskuksessa Kuopion kupeessa tilaisuuden kokea Monte Carlon -henkeä Rauno Aaltosen voittoisten klassikkominien kopioilla. Käytössä on kaksi Aaltosen ohjeiden mukaan rakennettua Cooper S:ää. Kun Aaltonen voitti vuonna 1967 Monte Carlossa, sekä ajokeli että rengasmääräykset muistuttivat kulunutta talvea. Lumi, jää ja paljaat tienpinnat vaihtelivat petollisesti. Kahdella pitkällä, 36 tunnin yhtäjaksoisella reitillä sai kummallakin käyttää kahdeksan rengasta. Vaatimuksena oli, että ne kuljetettiin mukana ralliautossa. Neljän vararenkaan sijoittaminen autoon oli haasteellista. Tänä vuonna Montessa sallittiin 20 renkaan valikoima, ja rallikin oli lyhyempi. Keski-Suomen Mobilistien Juhla-Talwiajo järjestetään Jyväskylässä tänä viikonloppuna. Koska nyt on Talwiajojen 40. vuosi eli juhlavuosi, päästetään vanhat autot vauhtiin jo tänään, kun ajetaan yöajo sivuteillä Killerin lähistöllä. Lenkin jälkeen illastetaan. rheimmille on telttamajoitus ja telttasauna. Varsinainen ajopäivä on lauantaina. Ensimmäinen auto lähtee Killeriltä lenkille kello 10. Reitti on 100 kilometriä pitkä. Se kulkee Myllyjärven, Keljonkankaan, Kinkomaan kautta Säynätsalon Lehtisaareen. Sieltä matka jatkuu Muurameen ja Rannankylän kautta yhä pieneneville teille. Paluu Killerille tapahtuu Keuruun suunnasta, ensimmäiset autot palaavat Killerille hieman kello 13 jälkeen. Koe 1960-luvun rallitunnelmaa Tahkon liukkailla Juhlavuoden erikoisuus on yöajo 60-luvulla ralliurheilu oli raaempaa. Tuhansien kilometrien jälkeen sallittiin pieni lepo ja sitten lähdettiin tiiviille osuudelle, joka käsitti nykyistä huomattavasti suuremman määrän pikataipaleita ja uni oli kortilla. Osuuden jälkeen 100 parasta starttasi vaativalle ja kilpailun ratkaisevalle 12 tunnin vuoristolenkille. Taas käytössä oli kahdeksan rengasta. Tämä taistelu- jen yö pikataipaleineen ei muistuttanut rallia vaan uhkapeliä, jossa suurelta osalta liikenteelle avoimilla alppiteillä ajettiin rallia koko yö täysillä läpeensä. Alueen asukkaat eivät nukkuneet tuona yönä. Toinen Tahkolla käytössä oleva Mini Cooper käyttää kahta S-kaasuttajaa, jotka antavat moottorille mahtavan alaväännön.