Uudistukset vasta alussa

Transkriptio

1 Kahvi on kaikkien juoma Piristävät aromit a business and technology magazine from sandvik coromant SANDVIK COROMANT BISNES- JA TEKNIIKKALEHTI Vasili Dubrovski johtaa Minskin traktoritehtaan työkalu- ja tuotantokalustoosastoa. #2/2009 Kuumat haasteet, kovat ratkaisut LisäVauhtia autotehtaille Brasilia odottaa öljybuumia Belarus etenee tasaisen varmasti Uudistukset vasta alussa

2 Pääkirjoitus Säästetään viisaasti Ei liene liioittelua todeta, että talouden taantuma iskee lujaa kaikkialla maailmassa. Tilanteen on aiheuttanut ja sitä pahentaa joko suoraan tai epäsuorasti rahoitusmarkkinoiden kriisi. Päivän sana on kustannussäästö. Käsillä olevat haasteet on tietenkin kohdattava, mutta samalla on muistettava katsoa eteenpäin. On ajateltava myös tulevaisuuden kilpailukykyä ja mahdollisuuksia. Haluaisin korostaa, että nyt on oltava malttia nähdä päivänkohtaisten ja sinänsä tarpeellisten kustannusleikkausohjelmien yli. Kukaan ei osaa ennakoida taantuman kestoa, mutta lopulta markkinat kuitenkin lähtevät taas nousuun. Siksi tuottavuusinvestoinnit eivät saa pysähtyä. Vaikka ajat ovat nyt kovat, mahdollisuuksia silti riittää. Kuinka parantaa kustannustehokkuutta nykytilanteessa? Miten investoida huomispäivän mahdollisuuksiin ja kehittää tulevaa kilpailukykyä? Yritys, joka pystyy vahvistamaan asemiaan taantuman aikana, saavuttaa kaksi tärkeää etua: se selviää taantuman läpi entistä voimakkaampana ja pystyy heti tarttumaan tilaisuuteen, kun uusi nousu alkaa. Tuottavuusinvestoinnit eivät saa pysähtyä. Taantuman aikana siis karsitaan kustannuksia, mutta kaikilla on paineita kasvattaa myös tulopuolta. Valko-Venäjän Minskissä koottavat Belarus-traktorit hallitsevat Venäjän markkinoita. Toisen maailmansodan jälkimainingeissa perustettu tehdas on joutunut sopeutumaan rajuihin talouden mullistuksiin. Nyt sen tuotanto on suurempi kuin koskaan ja kasvaa yhä. Lue lisää sivulta 14. Amerikkalaisyritys Weatherford Internationalilla on tehdas São Leopoldossa Brasiliassa. Tehtaan koneistustoimintoja on tehostettu viime vuosina rohkeilla koneinvestoinneilla. Nyt, kun yritys monien muiden tavoin saattaa menettää vientimarkkinoitaan, tehtaalla ollaan valmiita vastaamaan maan kasvavan öljyteollisuuden alihankintatarpeisiin. Lue lisää sivulta 8. samir soudah Kenneth V Sundh PÄÄJOHTAJA, Sandvik Coromant PS 1: Vaikeuksissa kamppailevalta autoteollisuudelta odotetaan uusia malleja yhä nopeammin. Merkittäviä mahdollisuuksia ajansäästöön tarjoaa mallikohtaisten koriosien muovaamiseen tarvittavien puristusmuottien valmistus. Lue lisää sivuilta 6 ja 38. PS 2: Kuinka työpäivä lähtisi käyntiin ilman kahvikupposta? Sujuisiko mikään ilman kofeiinin mustaa magiaa? Monista meistä ajatus tuntuu mahdottomalta. Lue lisää kahvipensaan antimista sivulta metalworking world

3 Sisältö metalworking world #2/2009 Eduardo gil Tekniikka Karsi ja kiihdytä Nopeampi koneistus, vähemmän tuotantokatkoksia, vähemmän työkalunkäsittelyä siinä muotinvalmistajan tuottavuusvinkit. Sitkeämpää, kovempaa, lujempaa CoroMill 360 antaa todella lupaavat mahdollisuudet useimpien aineiden raskaaseen tasojyrsintään. Tuottavuus nousuun Työkalujen ja ohjelmien optimointi lyhensi turbiinikiekon koneistuksen jaksoajat alle puoleen. Viileetä koneistusta Lokakuussa 2007 markkinoille tulleen CoroTurn HP (high-pressure) -nestejärjestelmän käyttömahdollisuudet laajenevat jatkuvasti niin sisä- kuin ulkosorvauksessa Näillä uusi autosi syntyy tehokkaimmin Mallikohtaisia korin osia varten tarvittavien puristusmuottien valmistus vie aikaa mutta sopivilla työkaluilla prosessia voidaan tehostaa uutiset Ajatuksista tekoja öljybuumia odotellessa belaruksen kotikulmilla Ruotsalainen voimakaksikko kuumaa ja kovaa kahville! näköaloja Sibele Tolentino ja muut Weatherford Internationalin São Leopoldon -tehtaan työntekijät ovat valmiina Brasilian öljyteollisuuden odotettuun kasvuun Metalworking World on bisnes- ja tekniikkalehti, jota kustantaa AB Sandvik Coromant, SE Sandviken, Ruotsi. Puh: +46 (26) Metalworking World ilmestyy kolme kertaa vuodessa seuraavilla kielillä: englanti (amerikan- ja brittienglanti), espanja, hollanti, italia, japani, kiina, korea, portugali, puola, ranska, ruotsi, saksa, suomi, tanska, thai, tšekki, unkari ja venäjä. Lehti on ilmainen kaikille Sandvik Coromantin asiakkaille. Julkaisija: Spoon Publishing, Tukholma, Ruotsi. ISSN Päätoimittaja ja Ruotsin julkaisulain alainen vastuuhenkilö: Pernilla Eriksson. Yhteyspäällikkö: Christina Hoffmann. Toimituspäällikkö: Johan Andersson. Graafinen suunnittelija: Erik Westin. Kuvatoimittaja: Christer Jansson. Tekninen toimittaja: Christer Richt. Toimitussihteeri: Valerie Mindel. Yhteyshenkilö: Beate Tjernström. Kieliversioiden yhteyshenkilö: Sergio Tenconi. Käännös: Traduct Oy. Kieliversioiden ulkoasu: Nina Körnung. Prepress: Markus Dahlstedt. Kansikuva: Jeremy Nicholl. Pidätämme oikeuden olla julkaisematta aineistoa, jota ei ole tilattu. Lehdessä julkaistun materiaalin jäljentämiseen tarvitaan lupa. Lupaa tulee tiedustella Metalworking Worldin toimituksesta. Toimituksellinen materiaali ja lehdessä ilmaistut mielipiteet eivät välttämättä vastaa Sandvik Coromantin tai julkaisijan näkemyksiä. Lehteä koskevat yhteydenotot ovat tervetulleita osoitteeseen: Metalworking World, Spoon Publishing AB, Kungstensgatan 21B, SE Stockholm, Ruotsi. Puh: +46 (8) Sähköposti: mww@spoon.se. Osoitteenmuutokset ja lisätilaukset: Beate Tjernström, Sandvik Coromant. Puh: +46 (26) Sähköposti: mww.coromant@sandvik.com Painettu Ruotsissa Sandvikens Tryckerissä Papyrus AB:n toimittamille papereille MultiArt Matt 115 g ja MultiArt Gloss 200 g. Paperivalmistajalla on EMAS-rekisteröinti ja ISO sertifikaatti. Coromant Capto, CoroMill, CoroCut, CoroPlex, CoroTurn, CoroThread, CoroDrill, CoroBore, CoroGrip, AutoTAS, GC ja ilock ovat Sandvik Coromantin rekisteröimiä tavaramerkkejä. Tilaa maksutta oma Metalworking World lähetä osoitetietosi osoitteeseen mww.coromant@sandvik.com. Metalworking World on Sandvik Coromantin asiakas- ja tiedotuslehti, jonka sisältö on yleisluontoista. Lehden tietoja ei tule käsittää neuvoina tai käyttää päätöksenteon pohjana. Informaation hyödyntäminen on käyttäjän omalla vastuulla; Sandvik Coromant ei ole velvollinen korvaamaan Metalworking World -lehdestä saadun tiedon käytöstä aiheutuneita suoria, satunnaisia, välillisiä tai epäsuoria vahinkoja. metalworking world 3 pontus höök

4 UUTISIA Viisi kysymystä: Lars Hallberg, globaali projektipäällikkö, Sandvik Coromant -kierrätysjärjestelmä Ympäristö. Sandvik Coromant on 10 vuoden ajan kierrättänyt kaikkien valmistajien kovametalliteriä. Tällä hetkellä noin 40 prosenttia myytyjen kovametalliterien määrästä palautuu takaisin yhtiölle. 1. Lähes joka toinen Sandvik Coromantin myymä terä palautuu siis kierrätykseen? Tilastollisesti kyllä, mutta maiden välillä on isoja eroja. Esimerkiksi Ruotsissa kierrätysteriä tulee enemmän kuin uusia myydään (koska otamme vastaan kaikkia merkkejä). Myös Saksassa kierrätys on kasvanut viime aikoina tuntuvasti. Esimerkiksi Kiinassa, Intiassa ja Venäjällä meillä on vielä paljon tekemistä kierrätysasioissa. 2. Miten ympäristö hyötyy tästä? Kaivoksesta louhittujen raaka-aineiden korvaaminen kierrätysmateriaalilla säästää energiaa noin 75 prosenttia, ja hiilidioksidipäästöt pienenevät noin 40 prosenttia. 3. Miten terien kierrätystä voisi vielä lisätä? Sekä asiakkaille että omalle henkilöstölle on tiedotettava enemmän ympäristöeduista ja järjestelmän helppoudesta. Kehitämme myös koko järjestelmää pakkausten ulkoasusta aina kierrätyspisteiden ja tehtaiden välisiin kuljetuskäytäntöihin asti. Eri maissa on hyvin erilaisia määräyksiä. Euroopan unioni esimerkiksi on hyvin tarkka. Sandvik Coromant on rakentanut järjestelmän, joka toimii samalla tavoin Lars Hallberg kaikkialla maailmassa ja vastaa vaatimuksia ja määräyksiä kaikkialla. 4. Miten järjestelmä toimii käytännössä? Asiakas tilaa paikalliselta Sandvik Coromantin toimistolta terälaatikon tai -purkin. Kun se täyttyy, asiakas lähettää keräyssäiliön takaisin Sandvik Coromantille. Me tyhjennämme säiliön ja palautamme sen asiakkaalle. Hyväksytty kuljetusyritys kuljettaa terät keräilypisteen kautta kierrätyslaitokseen Intiaan. 5. Miten tähän pääsee mukaan? Kaikkialla, missä Sandvik Coromant toimii, meillä on kierrätysspesialisti, joka vastaa näistä asioista. Jokaisella markkinaalueella on asiantuntija, joka auttaa kaikissa kierrätyskysymyksissä. samir soudah Teriä ja aikaa kului. Olimme jumissa. Phillip Canipe, BC Tool and Carbide, USA. Lue lisää sivulta 26. TIESITKÖ, ETTÄ Intia investoi energiasektoriinsa vuoteen 2012 mennessä arviolta 150 mrd. dollaria? Lähde: Confederation of Indian Industry. T & K. Suihkumoottorin polttokammio tehdään erikoismateriaaleista, kuten titaanista ja nikkeliseoksista. Komponentin koko jopa kahden metrin pituus ja metrin leveys vaatii lastuavilta työkaluilta pitkiä vapaapituuksia. Italialainen konevalmistaja Pietro Carnaghi on kehittänyt pystysorveihinsa ratkaisun, jossa hyödynnetään tarkkaa lastuamisnesteen syöttöä ja jopa 500 baarin painetta. Ratkaisulla on saatu hyviä tuloksia näiden kappaleiden koneistuksessa: tuottavuus parani prosenttia. Saavutus johtuu paineen ohella useasta muustakin tekijästä, selittää Pietro Carnaghin tuotealuepäällikkö Mario Ottolenghi. Tärkeintä on, että lastuamisneste saadaan tarkalleen teräsärmän lastuavaan kohtaan. Hän huomauttaa, että lastuamisnesteen tehokäyttö voi parantaa monien vaikeasti lastuttavien ilmailuteollisuutuottavuuspaineita Tämäkin Inconel 718- ja titaanikappale voidaan koneistaa entistä tehokkaammin. den osien lastuamisarvoja. Hyvä staattinen jäykkyys yhdistettynä hydrostaattisten johteiden tehokkaaseen värinävaimennukseen antaa lyhyemmän lastuamisajan pitkilläkin vapaapituuksilla. Voit lukea lisää lastuamisnesteistä sivulta metalworking world

5 getty images Sandvik Coromantin uusi tuottavuuskeskus auttaa yrityksiä saamaan vaikeina aikoina enemmän irti koneistaan. Lyijytön aikarauta hienomekaniikka. Sandvik Materials Technology on kehittänyt uuden lyijyseosteista hiiliterästä vastaavan metalliseoksen. Sen ansiosta esimerkiksi rannekelloissa voidaan luopua ympäristön kannalta ikävästä materiaalista. Uusi seos on nimittäin yhtä helposti lastuttavaa. Uuden materiaalin karkenevuusalue on lisäksi laajempi, toisin sanoen pieleen mennyt karkaisu ei niin helposti pilaa tuotetta. Ratkaisu on ympäristöystävällisempi, kertoo Sandvik Materials Technologyn hienomekaniikasta A new material makes vastaava it possible to eliminate the tuotepäällikkö controversial Andreas lead-alloyed Furucrona. carbon steel from watches. Uutta terästä toimitettiin lankamuodossa sveitsiläisille kellontekijöille vuoden 2009 alkupuoliskolla. Langasta tehdään 1 3 millimetrin kokoisia osia, mutta Furucronan mielestä siitä olisi isompienkin kappaleiden raaka-aineeksi. Se toimisi todennäköisesti yhtä hyvin tietyissä matkapuhelinteollisuuden sovelluksissa ja autojen ABS-jarrujen erikoisventtiileissä. Suhdanteet kumoon T & K. Yhdysvaltain taloudessa vallitsee matalasuhdanne, jonka kestämiseksi yritysten on saatava työstökoneistaan joka ikinen tuottavuuden rippunen ja koneistajien on todella hallittava työnsä. Ballco Manufacturing on valmistanut yli 40 vuotta palloventtiilejä öljy- ja kaasuteollisuudelle ja aikoo pärjätä alalla jatkossakin. Sandvik Coromant avasi syksyllä 2008 uuden tuottavuuskeskuksen Illinoisin Schaumburgiin, vajaan 50 km:n päähän Chicagosta ja lähelle Ballcon pääkonttoria Aurorassa. Chicagossa on USA:n Keskilännen teollisena solmukohtana runsaasti auto- ja energiateollisuuden alihankkijoita. Tuottavuuskeskus antaa Ballcolle ja vastaaville yrityksille edellytykset kokeilla uusia työkaluja ja menetelmiä haaskaamatta resursseja ja ottamatta uskaliaita riskejä omalla tuotantolinjalla. Ballcolla oli ennestään hyviä Sandvik Coromantin pääjohtaja Kenneth V Sundh (vas.) ja Ballcon toimitusjohtaja Ozzie Van Gelderen. kokemuksia Sandvik Coromantin tuottavuudenparannusohjelmasta, jolla oli saatu parempia syöttö- ja lastuamisnopeusarvoja. Schaumburgin tuottavuuskeskus on taas askel eteenpäin: saatiin mahdollisuus kouluttaa koneistajia ja etsiä testien avulla sopivimpia työkaluja tarvittavalle työkappaleelle kouriintuntuvia etuja Ballcon kaltaisille yrityksille. Keskuksessa on koulutus- ja testikäyttöön sopivat koneet. Kaikissa koneissa on videokamera, jonka avulla koulutettavien on helppo seurata työn etenemistä. Ballcon omistaja ja toimitusjohtaja Ozzie Van Gelderen on innokas hyödyntämään kaikkia uusia mahdollisuuksia. Keskus tarjoaa henkilöstölle laaja-alaista koulutusta, ja sieltä saa apua ongelmatilanteisiin. Luotamme lujasti, että Sandvik Coromantilta saa oikeat eväät lastuavaan työstöön. HTEC Eurooppaan koulutus. Työstökonevalmistaja Haas Automationin Yhdysvalloissa ja Kanadassa hyvin menestynyt HTEC-koulutusohjelma alkaa myös Euroopassa. HTEC eli Haas Technical Education Centre tähtää pitkäjänteiseen yhteistyöhön ammattikoulujen, korkeakoulujen ja muiden teknisten oppilaitosten kanssa. Tavoitteena on helpottaa maailmanlaajuista pulaa ammattitaitoisista CNC-koneistajista, -ohjelmoijista ja menetelmäinsinööreistä. USA:ssa ja Kanadassa on jo 700 keskusta, joissa on yli konetta. Haas Automation Europe aloitti vuoden 2008 alussa vastaavan ohjelman Euroopassa. Uuden materiaalin ansiosta lyijyä ei enää tarvitse käyttää kellontekijöiden tarvitseman hiiliteräksen seosaineena. metalworking world 5

6 Tekniikka christer richt Puristusmuotin valmistusaikaa voidaan helposti lyhentää. Kova kovaa vastaan Haaste: Kuinka puristusmuottien valmistaja voi parantaa kilpailukykyään? Ratkaisu: Lyhentämällä koneistusaikaa. Ohutlevytöihin käytettävät puristusmuotit muodostavat ison työvälinevalmistuksen segmentin, jonka suurin asiakastoimiala on autoteollisuus. Molempiin aloihin kohdistuu paineita, jotka edellyttävät muotinvalmistuksen jatkuvaa tehostamista. Suuri osa muotinvalmistuksesta taas on koneistusta, joten tehostamistoimenpiteiden osoite on selvä. Puristusmuotit ovat mutkikkaita muovaavia työkaluja. Muovattavat materiaalit edellyttävät usein myös lujia ja kestäviä työkaluja, joiden tehokas koneistus taas edellyttää sopivia lastuavia työkaluja ja prosesseja. Toisaalta suurin osa muotinvalmistuksenkin koneistuksesta on sekä työkalujen että lastuttavan aineen suhteen varsin tavanomaista. Vaativimmat työvaiheet edellyttävät mutkikkaiden kolmiulotteisten muotojen koneistamista työkaluteräkseen tai pallografiittivalurautaan. Näissäkin on mahdollisuuksia läpäisyajan lyhentämiseen, mutta tavanomaisemman koneistuksen osuus jää usein huomiotta. Koneistuksen mahdollisuudet ja tehokkuus ovat kehittyneet viime vuosina merkittävästi, ja monen muottipajan koneistusajat ovat puolittuneet. Mutta reippaasti tehostuneistakin töistä löytyy usein parantamisen varaa jopa 20 prosentin verran. Autoteollisuudelle puristusmuotteja toimittavan yrityksen menestys vaatii pitkäjänteistä strategiaa, jossa kiinnitetään riittävästi huomiota osien koneistusaikoihin ja siirtoihin koneesta toiseen sekä myös itse koneisiin. Toisaalta monilla nopeamminkin toteutettavilla strategioilla saadaan välittömästi tuloksia niin uusissa kuin vanhoissa koneissa. Sopivia ratkaisuja on löydettävissä kaikenlaisiin koneisiin, ja osa vaikuttaa myös seuraaviin tuotantovaiheisiin, kuten kiillotukseen ja kokoonpanoon. Lue lisää tehokkaasta muotinvalmistuksesta sivuilta Yhteenveto Puristusmuottien valmistusta voidaan tehostaa lyhentämällä koneistusvaiheita, eliminoimalla seisokkeja ja tehostamalla työkalujen käsittelyä. Nykyaikaisten CNC-menetelmien varmuus ja uusin työkalutekniikka käytännössä eliminoivat virhemahdollisuudet. Ratkaisevana kriteerinä tulisi olla läpäisyaika. 6 metalworking world

7 ohimennen Ajatustenlukija John Donoghuen laboratoriossa ajatuksista tulee tekoja. Ihmiskehon liikkeitä ohjaavat neuronit eivät kokonaan vaikene vaikka selkäydin katkeaisi tai menetetään raaja Dr. John Donoghuen tutkimusryhmällä Brownin yliopistossa Rhode Islandin Providencessä on herkät korvat kuulla niitä. Ryhmä on keksinyt tavan tulkita neuronien signaaleja ja muuttaa ne toiminnaksi, joko tietokoneen näytöllä tai moottoroidun proteesin avulla. Ratkaisu liittyy aivoihin kirjaimellisesti. Aivojen liikekeskukseen istutetaan 100:n hiustakin ohuemman elektrodin muodostama anturi. Elektrodit sieppaavat neuronien synnyttämät sähkökentät ja lähettävät näin syntyvät signaalit tietokoneelle, joka on ohjelmoitu tulkitsemaan ihmisen aivoituksia. Yksi ongelma on erottaa todellinen signaali aivojen taustahälystä, ja siinä meillä on vielä parannettavaa. Tietokoneen pitää pystyä mukautumaan tulkittaviin aivoihin, Donoghue kertoo. Neliraajahalvautuneet potilaat ovat liikuttaneet Donoghuen laboratoriossa tietokoneen hiiren osoitinta näytöllä pelkän ajatuksen voimalla samalla tarkkuudella kuin tavallinen tervekätinen käyttäjä. Tällä hetkellä aivoihin kytkettyjen elektrodien ja signaalit tulkitsevan tietokoneen välille tarvitaan ulkoinen kytkentä. Seuraava iso askel on anturin ja elektrodin sisältävä implantti, joka voitaisiin sydämentahdistimen Teksti: Eric Mika Kuva: Pontus Höök tapaan istuttaa potilaaseen. Erilaisia implantteja käytetään jo nyt, mutta tämä on paljon mutkikkaampi laite. Voisi sanoa, että kaistanleveys on paljon suurempi, Donoghue kertoo. Hänen mukaansa järjestelmä voisi täysin toimivaksi viritettynä ohjailla myös käsi- ja jalkaproteeseja. Tämä tekisi aivojen ja tietokoneen välisestä liitynnästä lääketieteen arkipäivää ja parantaisi miljoonien halvauspotilaiden elämänlaatua. pitkä kokemus Dr. John Donoghue on ollut yli 20 vuotta huomattavimpia aivojen ja tietokoneen välisen liitynnän tutkijoita. Donaghuen tutkimusryhmä työskentelee Brownin yliopistossa, historiallisessa Providencen kaupungissa Yhdysvaltain itärannikolla.

8 Lähtökuopissa São Leopoldo, Brasilia. Weatherford Internationalin São Leopoldon -tehdas on viime vuosina valmistautunut uumoiltuun Brasilian öljyteollisuusbuumiin. Nyt alkaa olla valmista. Eduardo Gil Sandvik Coromantin jälleenmyyjän Neopaqin johtaja Tadmor Fontoura. São Leopoldo on brasilialaisittain pieni teollisuuskaupunki maan eteläosassa, Serra Gaúchan vuoriston juurella. Atlantin rannikon tuntumassa sijaitseva seutu on kauniisti kukkuloiden ja laaksojen kirjomaa. Vuonna 1824 perustettu kaupunki oli Etelä-Brasiliaan tuolloin syntyneistä saksalaissiirtokunnista ensimmäinen ja tärkein. Saksalaisten ja myöhemmin tulleiden italialaisten siirtolaisten vaikutus näkyy yhä paikallisessa arkkitehtuurissa, ruokakulttuurissa ja pukeutumisessa. Meillä on täällä Etelä-Brasiliassa omat Alppimmekin, vitsailee Sandvik Coromantin paikallisen jälleenmyyjän Neopaqin johtaja Tadmor Fontoura. Monikansallisen Weatherford International -yhtymän täkäläinen tehdas valmistaa öljy- ja kaasuteollisuudelle pumppuja ja porauskalustoa. Pumppuja toimitetaan myös teollisuuteen, vedenkäsittelyyn ja muihin nesteensiirtosovelluksiin. Tärkeimpiä tuotteita ovat pumppujen staattorit, roottorit ja käyttöpäät. Noin 80 prosenttia São Leopoldon -tehtaan tuotannosta menee vientiin, suurimmaksi osaksi Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Kolumbiaan, Venezuelaan, Argentiinaan ja Chileen. Loput myydään kotimarkkinoille, esimerkiksi maan öljy- ja kaasujätille Petrobrasille, sekä sokeriruo on jalostajille, jotka käyttävät Weatherfordin tuotteita etanolin ja sitrusmehujen valmistuksessa. Kansainvälinen talouskriisi tuntuu kaikkialla maailmassa. Weatherford odottaa silti paikalliselta hiilivetyteollisuudelta vahvaa kasvua ja siten vankkaa perustaa omalle toiminnalleen. Brasilian rannikon edustalta on löydetty viime vuosina kaksi maailman suurimpiin lukeutuvaa merenalaista öljyesiintymää, jotka ovat innostaneet uusiin öljynetsintä- ja poraushankkeisiin niin maissa kuin merellä. Weatherfordin São Leopoldon -tehtaan johto vaihtui 2000-luvun alussa. Todettiin, että tuotanto kaipaa merkittävää tehostamista ja tuottavuuden parannusta. Tuotannon kasvu ja 8 metalworking world

9 AGÊNCIA PETROBRAS Brasilian rannikon edustalta on löytynyt kaksi maailman suurimpiin lukeutuvaa merenalaista öljyesiintymää. Weatherford on valmistautunut uumoiltuun Brasilian öljyteollisuusbuumiin. Tässä öljynporauskalustoa viimeistellään toimitusta varten. Eduardo Gil

10 Weatherford Weatherford International (NYSE: WFT) on monikansallinen yritys, joka kehittää innovatiivisia mekaanisia ratkaisuja, teknologiaa ja palveluita kaikkiin öljyn- ja kaasunetsinnän vaiheisiin. Yhtiö toimii yli 100 maassa ja työllistää yli ihmistä ympäri maailmaa. São Leopoldon -tehtaan ohella Weatherfordin päätoimipaikkoja Brasiliassa ovat kaksi tehdasta Rio de Janeirossa sekä yksiköt Natalissa, Bahiassa, Sergipessä, Vitoriassa ja Caxias do Sulissa. Yhtiöllä on vankka asema lähivuosina vahvaa nousua ennakoivalla Brasilian öljy- ja kaasusektorilla, mukaan lukien sekä maissa että merillä tapahtuva tuotanto. Weatherford aloitti muutama vuosi sitten tuotannon tehostamiskuurin, jolla myös kustannukset saatiin kuriin. Eduardo Gil Eduardo Gil

11 tehostaminen sekä kustannusten leikkaaminen edellyttivät virtaviivaisempia ja yhtenäisempiä työtapoja. Uudistukset aloitettiin vauhdikkaasti hankkimalla uusia työstökoneita. Sandvik Coromant toimitti jälleenmyyjänsä Neopaqin kautta Weatherfordille suurimman osan tarvittavista konekalustuksista. Yritys osti vuoden 2005 lopulla Mazak Integrex e-500h -monitoimikoneen, jonka Sandvik Coromant kalusti. Lisäksi Sandvik Coromant koulutti useita tehtaan 200 työntekijästä. Uudella koneella voitiin tehdä jopa 80 eri koneistustyötä, mikä jo yksistään karsi kustannuksia ja paransi tuottavuutta. Mazak 500-H:n Jucilmar Neumann takaisinmaksuajaksi tuli vain 18 kuukautta, ja tuotanto kasvoi merkittävästi, kertoo Weatherfordin São Leopoldon -tehtaan johtaja Jucilmar Neumann. Lisäksi uusi kone on virtaviivaistanut koko tuotannon aivan käytännön tilankäyttöäkin ajatellen. Henkilöstön tuottavuus on parantunut, ja mikä vielä tärkeämpää, samoin työturvallisuus. Ennen uudistusta samoihin töihin tarvittiin kolme tai neljä eri konetta. Nyt ne saadaan tehdyksi pelkästään Integrexillä, Neumann kertoo. Työnjohtaja Daniel Pereira kehuu Sandvik Coromantin ja Neopaqin yhteistyökykyä: Todella tärkeitä avaimia projektin menestykseen olivat koulutus, työkalut ja organisaati- Eduardo Gil omme uudistaminen. Suurin osa työkaluista hankittiin Sandvik Coromantilta, ja heidän nopeat toimituksensa alensivat yksikköhintoja. Teimme tarvittavat muutokset Daniel Pereira yhteistyössä Sandvik Coromantin ja Neopaqin kanssa. Neopaq auttoi myös koulutustilaisuuksien organisoinnissa ja Caroline Santana työskentelee mittausosastolla. monessa muussakin tärkeässä vaiheessa, esimerkiksi työkaluvaraston värikoodauksessa. Menestyksen innostamana hankittiin kaksi muutakin järeää konetta: vaakakarainen Mazak HCN jyrsintäkeskus ja Nexus QTN 350II-MY -sorvauskeskus. Investoinnit ovat osaltaan auttaneet Weatherfordin São Leopoldo -tehdasta vahvistamaan johtavaa asemaansa jatkuvaa innovointia ja modernisointia edellyttävän energiateollisuuden alihankkijana. joe goldman Virheet pannassa Sandvik Coromant on kalustanut lukuisia japanilaisvalmistaja Mazakin koneistuskeskuksia ympäri maailmaa mutta jokainen kone on silti uusi haaste. Weatherford Internationalin tapauksessa Sandvik Coromantin tehtävänä oli vastata São Leopoldon -tehtaan erityistarpeisiin. Täällä oli paljon tehostamismahdollisuuksia, kertoo jälleenmyyjä Neopaqin johtaja Tadmor Fontoura. Tiesimme, että virheisiin ei olisi varaa, joten uudistusta valmisteltiin lähes neljä kuukautta. Valituista työkaluista voi mainita muun muassa CoroDrill 880:n, CoroBore 820:n ja CoroBore 825:n, täyskovametallipora R842:n, Coromant Capto -minirevolverin ja 90 :n R390-jyrsimet. Muitakin jyrsimiä otettiin mukaan, uusimpiin koneisiin esimerkiksi R365. Tuloksia saatiin heti. CoroDrill 880 -poran kestoikä osoittautui ennätyspitkäksi, vaikka lastuamisnopeutta nostettiin ja koko reikä porattiin kerralla. CoroBoreavartimilla saatiin monikäyttöisyyttä, useita työvaiheita voitiin tehdä kerralla, vältettiin interpolaatiomenetelmän käyttö ja saatiin parempi tuottavuus. Raaka-aineen laatua parantamalla, optimoimalla koneistusprosessi ja käyttämällä tehokkaita työkaluja koneistusajasta voitiin nipistää jopa 40 prosenttia. Eräissä muissakin työvaiheissa päästiin 50 prosentin ajansäästöön. Terähuoneessa otettiin käyttöön värikoodijärjestelmä (punainen = kovametallit, keltainen = porat, vihreä = kierretyökalut, sininen = jyrsimet), jolla koko tehtaan toiminta saatiin järjestelmällisemmälle tolalle. Värikoodauksen ansiosta sekä työpisteisiin että varastoon vapautui lisää tilaa ja työkalujen hukkaantuminen ja rikkoutuminen väheni. Samalla tehtaan yleinen siisteys ja turvallisuus paranivat. metalworking world 11

12 TEKNIIKKA christer richt CoroMill 360: kova luu Haaste: Kuinka parantaa raskaan tasojyrsinnän tuottavuutta? Ratkaisu: Käytetään uutta jyrsintä, joka on tehty suurille lastuvirroille. Monenlaisiin tasojyrsinnän rouhintatöihin valitaan usein tavallinen, asetuskulmaltaan 45 :n jyrsin tai pyöreäteräinen jyrsin jotka hyvin sopivatkin näihin töihin. Mutta jos halutaan jyrsiä isoja, epätasaisia pintoja tehokkaasti ja varmasti, tarvitaan todella jämäkkä työkalu. Uusi CoroMill 360 -tasojyrsin perustuu klassisiin 60 :n heavy-duty-jyrsimiin. Se soveltuu hyvin suurille lastuamissyvyyksille ja syötöille sekä antaa kohtuullisen pinnankarheuden ja tasapainoiset lastuamisvoimat. Terät kiinnitetään kasetteihin, jotka puolestaan lukittuvat jyrsinrungon hammastettuihin teräsijoihin. Terät on helppo ja nopea kääntää koneessa. Jyrsintä ei tarvitse erikseen esiasettaa, ja vaihdettavat kasetit suojaavat jyrsinrunkoa kulumiselta ja rikkoutumiselta. Iso aksiaalinen lastuamissyvyys on tuottavuuden kannalta tärkeä, koska sen ansiosta yhdellä ylimenolla voidaan lastuta suuri ja mahdollisesti vaihteleva ainemäärä. 60 :n asetuskulma ohentaa lastuja, mikä sallii suuren syötön ja lyhentää siten koneistusaikaa. Suhteellisen iso asetuskulma sallii myös reilun tasoviisteen tinkimättä lastuamissyvyydestä. Tasoviisteiden ansiosta saadaan hyvä pinnankarheus ilman wiper-terää. CoroMill 360 on jämäkkä tasojyrsin, jolla päästään hyvään suorituskykyyn vaativimmissakin töissä. 60 :n asetuskulman etuna on myös radiaalisten ja aksiaalisten lastuamisvoimien edullinen jakautuminen, joka antaa jyrsimelle raskaassa koneistuksessa kaivattua tukevuutta ja käyttövarmuutta. CoroMill 360:ssa sekä jyrsinrunko että terät on suunniteltu suurta lastuvirtaa silmällä pitäen, vähän konetehoa vaativiksi sekä moni- ja helppokäyttöisiksi. Saatavissa on kaksi teräkokoa, joiden maksimilastuamissyvyys on 13 ja 18 millimetriä. Yhteenveto CoroMill 360 tarjoaa todella kovaa suorituskykyä useimpien aineiden raskaimpiin jyrsintätöihin. Sen keskeisiä etuja on luotettava iso lastuvirta, jolla mistä tahansa koneistusvaiheesta selvitään yhdellä ylimenolla. Muita etuja ovat pieni tehontarve sekä mahdollisuus suureen syöttöön ja siten lyhyempiin läpäisyaikoihin. Työkalu on vaativimmissakin olosuhteissa yksinkertainen ja näppärä käsitellä, esiasetusta ei tarvita, joten asetusajat lyhenevät. 12 metalworking world

13 Jan Clint ei enää joudu parsimaan terärikkojen jälkiä vaan huoltaa jyrsimet suunnitellusti. Työkaluteräs on lähes yhtä kovaa kuin kovametalli. Johan Eklund Johan Eklund UDDEHOLM TOOLING Henkilöstö: maailmanlaajuisesti 3 500, joista Hagforsin terästehtaassa Ruotsissa. Liikevaihto: 269 milj. euroa. Omistaja: itävaltalainen teräskonserni Voestalpine. Jan Clint, koneistamon tuotantopäällikkö, Uddeholm Tooling, Ruotsi: Ongelma: Työkaluterästemme pinta pitää esikoneistaa ennen toimitusta. Raskasta jyrsintää kiusasivat kalliiksi tulevat terärikot. Koneistusprosessi piti saada luotettavammaksi. Uddeholm Tooling on maailman johtavia työkaluterästen toimittajia. Terästen yleisin käyttökohde ovat terästuotteiden valmistukseen käytettävät puristusmuotit. Noin 90 prosenttia Uddeholm Toolingin tuotteista menee vientiin, eikä tuottavuuteen olla koskaan täysin tyytyväisiä. Metallien muokkaamiseen tarkoitettujen työkaluterästen on oltava lähes yhtä kovia kuin kovametalliterien. Tuotteet ovat 5 20 tonnin painoisia taottuja aihioita. Ennen toimitusta aihioista on jyrsittävä pois epätasainen pinta. Se on vaativa ja aikaa vievä koneistustyö. Jyrsimissä on paljon teriä, ja terärikot ovat jatkuvana kiusana Jan Clint kertoo. Sandvik Coromantia pyydettiin vuonna 2002 analysoimaan rouhintajyrsintää terärikkojen määrän vähentämiseksi. Tuolloin Uddeholm Toolingilla sattui vuosittain noin 110 terärikkoa, joista jokainen aiheutti kolmen tunnin tuotantoajan menetyksen. Ratkaisu Otimme heti lähtökohdaksi raskaan CoroMill 360 -jyrsimen. Koko suurennettiin 315:stä 400 millimetriin, ja jyrsinmalli valittiin niin, että sitä voi ajaa sekä myötä- että vastapäivään, muistelee Uddeholm Toolingista vastaava Sandvik Coromantin myynti-insinööri Fredrik Andersson. Pahin ongelma olivat terärikot, joten kehitimme yhdessä Uddeholm Toolingin kanssa kasettipitimen, jonka koneistaja pystyy terärikon sattuessa vaihtamaan yksitellen, eikä koko jyrsintä tarvitse lähettää huoltoon. Suuria voimia kestävän kasetin suunnittelussa oli haasteensa, mutta koneistajat kantoivat innokkaasti oman kortensa kekoon ja lopulta löysimme yhteistyössä hyvän ratkaisun. Kokeilimme myös eri kovametalleja löytääksemme parhaiten kovaa kuumuutta kestävän laadun. tulos Uuden jyrsimen käyttöönoton jälkeen terärikot eivät juuri ole kiusanneet ja koko Sandvik Coromantin myynti-insinööri Fredrik prosessin tuottavuus on parantunut Toolingin asiakkuudesta. Andersson vastaa Uddeholm 20 prosenttia, Andersson kertoo. Lisäksi uudet terät lastuavat syvempää, joten saamme aihiot valmiiksi yhdellä ylimenolla. Tärkein muutos on kuitenkin parempi luotettavuus: ei tarvitse parsia terärikkojen jälkiä, vaan jyrsimet voidaan huoltaa suunnitelman mukaisesti. johan andersson Johan Eklund metalworking world 13

14 Jeremy nicholl Työkalu- ja tuotantokalusto-osaston päällikkö Vasili Dubrovski on ollut Minskin MTZ:n palveluksessa yli 20 vuotta. Selviytyjä Minsk, Valko-Venäjä. Minskin traktoritehdas oli yli 40 vuotta Neuvostoliiton tärkein traktorivalmistaja. Nyt se on koko maailman johtavia traktoreiden toimittajia. Kasvun mukana on tullut kova tarve kasvattaa ja tehostaa tuotantoa. 14 metalworking world

15 MTZ perustettiin heti sodan jälkeen täyttämään Neuvostoliiton traktoritarve. Minskin traktoritehdas Sanasta Valko-Venäjä tulee ehkä useimpien mieleen jälkineuvostolainen tasavalta jossakin Itä-Euroopassa. Harva tietää, että se oli aikanaan koko Neuvostoliiton koneenrakennusteollisuuden keskuksia ja että siellä on yhä laajasti alan osaamista. Tuotteista löytyy niin keskikokoisia kuorma-autoja (MAZ), valtavia Jeremy Nicholl kaivoskuormureita (BelAZ), raskaita rekkoja (VOLAT) kuin silkkaa terästäkin (BMZ). Ennen muuta Valko-Venäjä on kuitenkin tunnettu traktoreistaan onhan maa lainannut nimensäkin Belarus-traktoreille, jotka valmistetaan Minskin traktoritehtaassa (MTZ), aivan pääkaupungin laitamilla. Toisen maailmansodan jälkeen, vuonna 1946 perustettu MTZ on pysynyt alusta lähtien kasvu-uralla, huolimatta 1980-luvun lopulla alkaneesta Neuvostoliiton romahduksesta ja sitä seuranneista talousvaikeuksista. Kasvu on jatkunut edelleen 2000-luvulla, vaikka kilpailu maailmanmarkkinoilla kiristyy ja kohisten kasvavat Venäjän-markkinat ovat alkaneet houkuttaa kansainvälisiä suuryrityksiä, myös uusia mahdollisuuksia haeskelevia traktorivalmistajia. MTZ puolestaan on noussut maailman kahdeksan suurimman traktorivalmistajan joukkoon: vuosimyynti on Ostopäällikkö Juri Lestšinskin projekti karsi tehtaan käyttämien teränimikkeiden määrän viidennekseen. Tuotantoyhtymä Minskin Traktoritehdas (MTZ) kehittää, valmistaa ja vie pyörätraktoreita ja niiden varaosia kaikille ilmastovyöhykkeille ja kaikkiin olosuhteisiin. Traktoreiden ohella MTZ:n tuotannossa on laaja valikoima metsä- ja työkoneita, kunnallistekniikkaa sekä kuormaimia ja kaivoskoneita. MTZ perustettiin vuonna Sittemmin se on kasvanut yhdeksi maailman suurimmista maatalouskoneiden valmistajista. Yhtiö työllistää yli henkeä. Nykyisin MTZ on mittava teollisuusyhtymä, johon kuuluu 10 valkovenäläistä tytäryritystä ja näiden alihankkijoita. MTZ on valmistanut historiansa aikana yli 3 miljoonaa traktoria, joista yli on viety kaikkiaan yli 120 maahan traktoria 126 maahan (v. 2008). Tällä hetkellä yli 60 prosenttia myynnistä jää kotimaahan tai viedään naapuriin Venäjälle. Yhtymällä on kuitenkin toimintaa yli 60 maassa ympäri maailmaa, esimerkiksi Kazakstanissa, Ukrainassa ja muissa entisissä neuvostotasavalloissa sekä Kiinassa, Euroopan unionissa ja Latinalaisessa Amerikassa. Suurin ansio menestyksestä on annettava neljän neliökilometrin alueelle Minskissä levittäytyvän tehdaskolossin noin työntekijän tietämykselle ja kokemukselle, eikä unohtaa sovi 10 komponenttitehtaan Jeremy Nicholl metalworking world 15

16 6 000 työntekijää eri puolilla Valko-Venäjää. Neuvostojohto valitsi koneenrakennusteollisuuden pääpaikaksi Valko- Venäjän, koska täällä oli runsaasti ammattitaitoista työvoimaa, kertoo MTZ:n apulaispääinsinööri ja suunnittelu- ja työvälineosaston päällikkö Vitali Pileko. Valmistimme läpi neuvostoajan koneita, autoja ja traktoreita koko maahan. Silloin hankittu osaaminen kesti Neuvostoliiton romahduksen, ja sen voimin olemme menestyneet myös uusissa oloissa. Vitali Pileko Työkalu- ja tuotantokalusto-osaston päällikkö Vasili Dubrovskilla on yli 20 vuoden kokemus yhtiöstä ja sen kehityksestä: Suurin ero neuvostoaikoihin on se, että meillä on nykyisin paljon laajempi tuotevalikoima. Erilaisten traktorimallien lisäksi toimitamme itse suunniteltuja ja valmistettuja traktoreiden ja muiden koneiden lisävarusteita ja työkoneita. MTZ:n suunnitelmissa on sekä traktorivalikoiman että tuotantomäärän huomattava kasvattaminen vuoteen 2011 mennessä. Tavoitteen saavuttaminen edellyttää tehtaiden täysimittaista nykyaikaistamista. Minskin tehdas on kyllä suuri, mutta jatkuva kasvu venyttää senkin kapasiteetin äärirajoille. Vitali Jeremy Nicholl Pileko kertoo tarkemmin: Tuottavuus on ollut vuosikausia ja on yhä pääongelmamme. Pitäisi saada tehtyä enemmän traktoreita lyhyemmässä ajassa. Pitkän päälle selviämisemme on tästä kiinni. Pitkän aikavälin tehostamissuunnitelmamme sisältävät muun muassa uusien modernien koneiden hankintoja ja uusien menetelmien käyttöönottoa, hän jatkaa. Kun valikoimassa on yli 130 eri mallia ja noin 300 varianttia, tuotannolta vaaditaan valtavaa monipuolisuutta. Jokaisessa traktorissa on osaa. Kaikki kootaan Minskin tehtaalla, joten yhtälössä on monta muuttujaa. Vuonna 2003 pitkäjänteisessä tuottavuuskehityksessä otettiin reilu harppaus. Tuottavuutta ajatellaan tietysti kaiken aikaa, mutta tuolloin päätimme käydä läpi koko tuotantoprosessin alusta loppuun. Tajusimme, että yksi tehostamistapa on vähentää erilaisten lastuavien terien määrää kustannukset pienenevät ja työstökoneiden tuotanto kasvaa, Dubrovski kertoo. Tuolloin Juri Lestšinski oli juuri nimitetty tehtaan työkalu- ja tuotantokalusto-osaston varapäälliköksi. Nyt hänen vastuullaan on koko yhtiön ostotoiminta, mutta 2003 hän sai tehtäväkseen karsia lastuavien työkalujen määrää. Lestšinskin asiantuntijaryhmää avusti Valko-Venäjän teknillisen yliopiston apulaisprofessori Leonid Kurtš, joka nykyisin työskentelee Sandvik Coromantin paikallisen tuottavuustiimin vetäjänä. He perustivat työryhmän, jonka tehtävänä oli käydä kriittisesti läpi kovametalliset kääntöterät. Pitäisi saada tehtyä nopeammin ja enemmän traktoreita. apulaispääinsinööri ja suunnittelu- ja työvälineosaston päällikkö Vitali pileko Silloin meillä oli tuotantokäytössä noin erimallista kovametalliterää. Nimikkeiden suuri määrä teki hankalaksi valvoa koneistusta ja löytää kuhunkin prosessiin parhaat työkalut, Lestšinski kertoo. Jeremy nicholl Vuonna 2008 Minskissä tehtiin traktoria. MTZ:n traktorit kootaan yksittäisistä osista lähtien Minskin tehtaassa. Yhdessä traktorissa on kaikkiaan osaa. minskin traktoritehdas 16 metalworking world

17 Jeremy nicholl Koneenhoitaja Dmitri Milaškevitš kokoonpanolinjalla. MTZ työllistää noin ihmistä. Tuottavaa yhteistyötä Valkovenäläisen Minskin traktoritehtaan (MTZ) ja Sandvik Coromantin yhteistyö ulottuu usean vuosikymmenen taa. Samoin kuin suurin osa täkäläisen metalliteollisuuden työvoimasta muutoinkin, MTZ:n tekniset asiantuntijat ovat todellisia koneistusmestareita, kertoo Sandvik Coromantin Valko-Venäjän maajohtaja Dmitri Bohan. Heillä on myös taitavia menetelmäsuunnittelijoita, joten yhtiöllä on hyvät edellytykset tehostaa nykyisen tuotantotekniikan käyttöä. Tavoitteena on, että yhteistyömme parantaa entisestään MTZ:n henkilöstön osaamista. Siksi kutsuimme MTZ:n väen Moskovan tuottavuuskeskukseemme, jotta voisimme vaihtaa kokemuksia ja hyväksi havaittuja käytäntöjä, hän jatkaa. MTZ-yhteistyö vaatii Sandvik Coromantilta teräviä ratkaisuja esiin tuleviin koneistusongelmiin. Samoin Sandvik Coromantin insinööreiltä odotetaan mielekkäitä parannusehdotuksia. Tässä kolme esimerkkiä: MTZ:llä oli hiljattain tarvetta Dmitri Bohan kehittää erästä urankoneistusvaihetta (uran halkaisija 34 mm ja pituus 120 mm). Ura piti koneistaa traktorin vaihteistoakselissa olevan syvän läpireiän (halk. 28 mm) sisäpuolelle. Osavalmistuksen pullonkauloja olivat vanhan terän lyhyt kestoikä ja manuaalisen työn liiallinen määrä, kertoo MTZ pääsuunnittelija Sergei Tšiglej. Sandvik Coromant esitti käytettäväksi värinävaimennettua CoroTurn SL -sorvauspuomia (Silent Tools), vaihdettavaa liitäntäkappaletta ja optimaalista terämallia. Ratkaisu lyhensi koneistusajan kolmeen minuuttiin. Tämä on ainoa tuntemani toimiva ratkaisu tähän tapaukseen, toteaa Valko-Venäjän teknillisen yliopiston entinen apulaisprofessori Leonid Kurtš. Hän toimii nykyisin Sandvik Coromant Belarusin tuottavuustiimin vetäjänä. Vaihdelaatikon tasojyrsintä kaipasi tehostamista. Käytössä oli ollut yli 20 vuotta sama halkaisijaltaan 550 mm:n jyrsin, joka aiheutti monia ongelmia, terien kestoikä mm. jäi lyhyeksi ja pinnankarheus huonoksi. Sandvik Coromant ja MTZ päätyivät uusiin vakiomallisiin tasojyrsimiin halkaisija-alueella mm. Helppokäyttöinen Cap-jyrsin on osoittautunut yhdeksi markkinoiden luotettavimmista, tehokkaimmista ja kulumiskestävimmistä. Testattuaan useita poraratkaisuja MTZ valitsi CoroDrill 880:n ensisijaiseksi poramallikseen niissä poraustöissä, joissa modulaarisen poran käyttö on taloudellisesti perusteltua. metalworking world 17

18 Belarus-traktoreita myydään 126 maassa. Päämarkkinat ovat kuitenkin kotimaassa ja naapurissa Venäjällä. minskin traktoritehdas meillä oli tuotantokäytössä noin erimallista kovametalliterää. Se teki koneistuksen valvonnan hankalaksi. Ostopäällikkö Juri Lestšinski Seurasi laaja testaus- ja arviointiprosessi, ja kaksi vuotta myöhemmin, 2005, tuotannon työkalunimikkeiden määrä oli karsittu noin 200:aan. Nyt olemme optimoineet kuhunkin prosessiin käytettävät laadut ja terämuodot. Lisäksi olemme kouluttaneet koneistajia, nyt he tietävät paremmin, miten käyttää teriä mahdollisimman tehokkaasti, Lestšinski toteaa. Uudistuksen tulokset näkyvät myös kylminä lukuina: Vuonna 2003 tehdas valmisti traktoria. Vuonna 2008 päästiin :een. Ennen uudistusta yhtä traktoria kohti käytettiin keskimäärin kahdeksan lastuavaa terää. Kun ohjelma saatiin päätökseen, terien kulutus oli pudonnut 4,3:een traktoria kohti. Tehtaan nykyinen tuotantomäärä puhuu puolestaan, mutta Vasili Dubrovski ei hellitä: Lastuavien työkalujen valikoima on nyt tosin rationalisoitu, mutta yhteensä tehtaillamme on yhä käytössä noin erilaista työkalua. Jatkuvasti elävän prosessin tuloksena on tehdas, joka on jo pitkään menestynyt yhdistelemällä vanhaa ja koeteltua uusiin ratkaisuihin huolimatta talouden ja politiikan mullistuksista. johan andersson Minskin Traktoritehdas Haasteet Tarve: Valkovenäläinen Minskin traktoritehdas on kasvanut usean vuoden ajan kovaa vauhtia, mutta nyt kapasiteetin rajat alkavat tulla vastaan. Ratkaisu: Traktoritehtaan johto ja Sandvik Coromantin tekniset spesialistit perustivat työryhmän, joka perehtyi tehtaan ongelmiin ja päätti karsia tuotantokäytössä olevien kääntöterien määrän 1 000:sta 200:aan. Tulos: Yhden traktorin valmistamiseen keskimäärin kuluvien lastuavien terien määrä putosi merkittävästi, tuottavuus parani ja kustannuksia säästyi. 18 metalworking world

19 Mutkikkaat mahdollisuudet Venäjän markkinoita on pidetty jo vuosia yhtenä maailman kiinnostavimmista investointikohteista. Finanssikriisinkin oloissa moni tekijä viittaa siihen, että Venäjä kiinnostaa sijoittajia myös ensi vuosikymmenellä. Ulkomaisille yrityksille on tarjolla yhä enemmän mahdollisuuksia, toteaa Moskovan uuden taloustieteellisen korkeakoulun NES:n apulaisprofessori Sergei Gurjev. Potentiaalia on valtavasti. Venäläisyritykset tulevat tarvitsemaan sekä ulkomaisia investointeja että osaamista. Olen varma, että Venäjän talouden heiketessä ulkomaiset sijoittajat ja yhteistyökumppanit toivotetaan tervetulleiksi. Venäjä on maa-alaltaan maailman suurin valtio ja taloudeltaankin seitsemänneksi suurin. Valtava maa ulottuu 11 aikavyöhykkeelle, mutta pääosa väestöstä ja elinkeinoelämästä on läntisen Pietarin, itäisen Irkutskin ja eteläisen Krasnodarin muodostaman kolmion sisäpuolella. Venäjän öljy-, kaasu- ja metallivarannot, siis maan arvokkaimmat luonnonvarat, sijaitsevat sen keski- ja koillisosissa. Samoin kuin entiset neuvostotasavallat eli IVY-maat, Venäjä on sekä isojen riskien että suurten mahdollisuuksien markkina. Maatalous, autoteollisuus, ilmailu, rautatiet täällä on monia erittäin lupaavia aloja, toteaa Sandvik Coromantin Venäjän ja muiden IVY-maiden maajohtaja Nikolai Iljin. Hän mainitsee muutamia Venäjän lähivuosien taloustilanteeseen vaikuttavia tekijöitä. Ensinnäkin hallitus on asettanut tavoitteeksi vuoteen 2020 jatkuvan talouskasvun. Se on myös aloittanut useita kasvua tukevia hankkeita, muun muassa mittavia infrastruktuuriprojekteja. Venäjän rautatiet esimerkiksi ovat maailman toiseksi suurimmat, ja uusille junille ja radoille on ehdoton tarve. Myös ilmailuteollisuus on Iljinin mukaan kasvussa. Lentokonevalmistaja Suhoi aloitti äskettäin uuden matkustajakoneprojektin Nikolai Iljin, Sandvik Coromant Russia. nimellä Suhoi Superjet 100. Hänen mukaansa maassa tarvitaan seuraavien 20 vuoden aikana arviolta 900 uutta matkustajakonetta. Iljin pitää myös maataloutta björn leijon merkittävänä kasvualana. Kasvavat elintarvikkeiden hinnat ovat vauhdittaneet alan kehitystä parhailla viljelyalueilla, kuten Kazakstanissa, Ukrainassa sekä Etelä- ja Keski-Venäjällä. Myös autoteollisuus on erittäin lupaava toimiala. Tällä hetkellä meillä on tuhatta asukasta kohti 188 henkilöautoa. Luvun arvioidaan kasvavan vuoteen 2020 tai 2025 mennessä IVY Itsenäisten valtioiden yhteisön (IVY) tarkoituksena on ta louden ja maanpuolustuksen koordinointi. Yhteisö perustettiin Neuvostoliiton romah dettua vuonna 1991, ja siihen kuuluu 12 entistä neuvostotasavaltaa: Armenia, Azerbaidžan, Georgia (aikoo erota yhteisöstä elokuussa 2009), Kazakstan, Kirgisia, Moldova, Tadžikistan, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan, Valko-Venäjä ja Venäjä. (Lähde: NE.se) 500:aan, siis nykyiselle länsieurooppalaiselle tasolle. johan andersson Jevgenija pronina metalworking world 19

20 Tekniikka Elaine McClarence Lentokonemoottoreiden suunnittelijat vastaavat yhä korkeampiin käyttölämpötilavaatimuksiin käyttämällä lastuttavuudeltaan vaativia materiaaleja, kuten nikkeliseoksia. corbis Lastut lentoon Haaste: Kuinka parantaa lentokonemoottoreiden valmistuksen tuottavuutta suorituskykyvaatimusten ja haastavien materiaalien paineessa? Ratkaisu: Etsitään kokonaisvaltaisia, kaikki vaatimukset huomioon ottavia ratkaisuja. Uusi hammastettuun liitospintaan perustuva SL70 -kiinnitys. Lentokonemoottoreiden osatuotanto on koneenrakennuksen vaativimpia aloja, sillä suorituskyky- ja kuumuudenkestovaatimukset ovat säälimättömiä ja kappaleiden muodot mutkikkaita. Työkaluratkaisu Kone: monitoimi Kiinnitys: Coromant Capto C6 Työkalu: CoroTurn SL70 Rouhinta: Keraami CC6060 Terä: CoroCut RO SO5F Korkeista käyntilämpötiloista johtuen moottoreiden suunnittelijat turvautuvat yhä kovempiin, lujempiin, sitkeämpiin, jäykempiin ja yhä paremmin korroosiota ja hapettumista kestäviin rakenneaineisiin. Keskeisiä tavoitteita on myös lujuus paino-suhteen kasvattaminen. Näin ollen käytössä on esimerkiksi korroosionkestäviä nikkeliseoksia sekä lujia titaaniseoksia, runsasseosteisia teräksiä ja komposiitteja. Nikkeliseoksilla päästään korkeisiin käyntilämpötiloihin, mutta niiden lastuaminen on vaativaa. Parempi tuottavuus ei ole kiinni vain uusista ja monipuolisemmista työstöko- 20 metalworking world

21 neista. Tarvitaan myös tuottamattomien sivuaikojen karsimista ja koneistusprosessin optimointia. Oikeiden työkalujen ohella tuottavuus riippuu yhtä paljon myös prosessituntemuksesta, sillä osaava menetelmäsuunnittelija pystyy laatimaan tehokkaan kokonaisratkaisun vaikkapa turbiinikiekon, vaipan tai akselin koneistukseen. Koneistuksen tuottavuus paranee myös oikealla työkalujen, lastuamisparametrien ja koneen yhdistelmällä, jolloin päästään maksimaalisiin nopeuksiin tinkimättä työkappaleen laadusta ja mittatarkkuudesta. Tämä pätee erityisesti hankalasti lastuttaviin lentokonemoottoreiden rakenneaineisiin. Sandvik Coromant on kehittänyt lentokonemoottoreiden tuotantoon työkaluratkaisuja ja strategioita, joilla pyritään toisaalta maksimoimaan koneiden käyttöaste ja toisaalta saavuttamaan moottorituotannon vaativat spesifikaatiot. Kyseessä on kokonaispaketti, johon kuuluu myös parhaita käytäntöjä, mm. alusta asti virheettömään koneistukseen tähtäävä toimintamalli. Tämä on erittäin tärkeää alalla, jolla työkappaleet ovat kalliita ja mutkikkaita, eikä sutta saisi tulla koskaan. Hyviin tuloksiin päästään soveltamalla alusta lähtien fiksuja ja varmoja ratkaisuja. Esimerkki jaksoaika puoliksi Turbiinikiekon koneistuksen jaksoajat lyhenivät alle puoleen, kun työkalut ja ohjelmat optimoitiin. Monimutkaiset kappaleet valmistetaan lastuttavuudeltaan haastavista seoksista (tyypillisesti Inconel 718, Waspalloy tai Udimet 720). Lisäksi niissä on taskujen muotosorvauksia, jotka asettavat SL70-katkaisulehden ja CoroTurn HP -nesteratkaisun sekä koneen välissä on Coromant Capto -kiinnitys. omat vaatimuksensa työkalun päästöille. Rouhintaan käytettiin tavanomaisen vinon sisäänsyötön sijaan trokoidisorvausta. Ylimenojen määrä väheni 40:stä 14:ään, ja teränvaihdot 14:stä 7:ään. Tuloksena oli vaatimukset täyttävä ja varmempi prosessi ja tuplasti parempi tuottavuus. Pakettiin kuuluvat myös työkalujen kiinnitykset sekä työkappaleen muodon asettamiin vaatimuksiin perustuva työkalujen valintastrategia. Revolveriin, karaan ja poikittaiseen työstöön soveltuva Coromant Capto -kiinnitys esimerkiksi mahdollistaa tietyt lentokonemoottoreiden osien koneistusratkaisut, kuten syvien urien sorvaukseen kehitetyt värinävaimennetut sorvauslehdet, ahtaiden taskujen uransorvaukseen kehitetyt SL-lehdet ja CoroTurn HP muotosorvaustyökalut. Tuloksena on kattava ja optimoitu työkaluohjelma, jossa terälaatu ja geometria voidaan valita tarvittavan pinnankarheuden ja laatutason mukaan. On tunnettava myös kunkin materiaalin lastuttavuus, samoin lastunhallinta ja lastuamisnesteen käyttö, ja kaikessa on pidettävä mielessä taloudellisuusnäkökulma. Uusien työkappaleiden koneistukseen saa apua Sandvik Coromantin spesialistitiimeiltä. Keskeinen yhteistyökumppani on myös brittiläinen valmistustekniikan tutkimuskeskus AMRC, joka on maailman johtavia ilmailuteollisuuden valmistustekniikan osaamiskeskuksia. Ilmailuteollisuus siis toivoo työstökoneilta suurempaa monikäyttöisyyttä, ja samalla on mietittävä, miten koneista saadaan täysi kapasiteetti irti. Tässä kuvaan tulee Sandvik Coromantin kokonaisratkaisu. Konseptin perustana on laajat mahdollisuudet sovittaa ratkaisuja niin koneistuskeskuksiin, monitoimikoneisiin kuin sorveihinkin. Lisäksi tukevana perustana ovat Sandvik Coromantin vakiotyökalut, jotka jo itsessään perustuvat vankkaan ilmailuteollisuuden tuntemukseen. Yhteenveto Lentokonemoottoreiden kehittyneet rakenneaineet asettavat syntyvien korkeiden lämpötilojen ja kuormitusten takia koneistukselle isoja haasteita. Ilmailuteollisuudelta vaaditaan yhä tiukempien toimitusaikataulujen vuoksi parempaa tuottavuutta. Sandvik Coromant tarjoaa osavalmistajien avuksi kattavaa ratkaisupakettia. Lähtökohtana on lentokonemoottoreiden osien koneistuksen vankka tuntemus ja varman ja vakaan prosessin sekä huippulaadun takaavat työkalut. metalworking world 21

22 Hägglunds Drivesin valmistamien hydraulimoottoreiden sylinterilohkossa voi olla jopa 80 sylinteriä. Täsmävoimaa Örnsköldsvik, Ruotsi. Hägglunds Drivesin hydraulimoottoreilla on päästy noin 96 prosentin hyötysuhteisiin. Koska tähänkään ei haluttu tyytyä, tarvittiin pitkäjänteistä kehitysyhteistyötä. Moottoreidemme on toimittava moitteitta myös ääriolosuhteissa, toteaa Hägglunds Drivesin tutkimuspäällikkö Bengt Liljedahl. Hydrauliset käytöt ovat suosittu voimakoneratkaisu, kun tarvitaan pientä kierroslukua mutta suurta vääntömomenttia. Hydraulikäytöistä saavat voimansa niin valtavat malmiproomujen purkauskoneet kuin romuautoja silppuavat kierrätyslaitoksetkin. Hydrauliikka on paras vaihtoehto, kun tarvitaan suuren tehon pienillä kierrosluvuilla [0 400 kierr./min] antavaa moottoria varsinkin jos kaluston on oltava mahdollisimman varmatoimista, toteaa Hägglunds Drivesin tutkimuspäällikkö Bengt Liljedahl. Hägglunds Drives on hydraulisten käyttöjen markkinajohtaja. Yrityksen pääkonttori on Örnsköldsvikin laitamilla, Ruotsin itärannikolla, noin 500 kilometriä Tukholmasta pohjoiseen. Konsernilla on tytäryhtiöitä 16 maassa ja henkilöstöä yhteensä yli 20 maassa. Myynti- ja huoltotoimipisteitä on noin 60. Lisäksi jälleenmyyjiä on noin 20 maassa. Bengt Liljedahl Alan johtoasema edellyttää Hägglunds Drivesilta myös teknologiajohtajuutta, mihin pyritään jatkuvalla tuotekehityspanostuksella. Keskeinen kehityskohde on hydraulimoottoreiden suorituskyvyn ja koon optimointi. Tavallisen auton moottorin käyttöiäksi on suunniteltu noin tuntia, kun taas Hägglunds Drivesin hydraulimoottoreiden nimellinen käyttöikä on tuntia, Liljedahl toteaa. Toisin sanoen viisi vuotta jatkuvalla käynnillä. Monet kestävät vielä pidempään. Jotkut moottorimme ovat olleet täysin toimintakuntoisia 10 tai jopa 20 vuoden käytön jälkeen, Liljedahl kertoo. Näin pitkä käyttöikä vaatii komponenteilta tinkimätöntä laatua. Liljedahl jatkaa: Tavallisen bensiinimoottorin hyötysuhde on noin 35 prosenttia ja dieselin parhaimmillaan 50 prosentin tietämissä. Meidän hydraulimoottoreillamme päästään 96 prosentin hyötysuhteeseen. Hydraulimoottori on kone, jossa voimakkaasti paineistettu hydrauliöljy liikuttaa sylinteriin asennettuja mäntiä ja samalla voitelee liikkuvat osat. Kosketuspintojen väliin tarvitaan ohut öljykalvo, jotta käynnistä saadaan tasaista. Ohut tarkoittaa millimetrin tuhannesosaa. Pienikin pinnan epätasaisuus lisää vikaantumisalttiutta, eli mitä tarkemmat pinnankarheustoleranssit, sitä pitkäikäisempi moottori, Liljedahl kertoo. Vaikka pinnanlaadun parantaminen on Hägglunds Drivesin tutkimus- ja kehitystyön 22 metalworking world