IV-PRODUKT Flexomix. Huolto-ohjeet

Transkriptio

1 IVPRODUKT Flexomix Huoltoohjeet

2 Käyttö ja huoltoohjeet Vakiomoduuli Huolto Ilmastointikoneen huollon voi suorittaa rakennuksen kunnossapidosta vastaava tai muu valtuutettu henkilö. Tarkastusjaksot Seuraavalla sivulla oleva huoltoaikataulu sisältää ne huolto ja tarkastustoimenpiteet, jotka on tehtävä ilmastointikoneen osille. Koneeseen voi kuulua useita osia. Ne osat, joista ilmastointikone koostuu, on merkitty huoltoaikatauluun. Normaaleissa olosuhteissa tarkastusväli on kuukautta, mikä vastaa noin 00 tunnin käyttöä. Jos ympäristö on erittäin pölypitoista joko tulevan tai poistoilman osalta, tarkastuksia on tehtävä useammin. Varaosat Varaosat ja tarvikkeet tähän ilmastointikoneeseen voi tilata lähimmästä myyntikonttoristamme (kts. tämän huoltokirjan takasivulta). Tilauksen yhteydessä on mainittava tuotteen koodi. Koodi on merkitty jokaiseen ilmastointikoneen osassa olevaan konekilpeen. Ilmastointikoneen mukana on erillinen luettelo varaosista.

3 Huoltoaikataulu Osa kk:n huolto 9kk:n huolto Toimenpiteet 6kk:n huolto Toimenpiteet kk:n huolto Toimenpiteet Ilmastointikoneen kokoonpano Sulkuosa Sekoitusosa Silmämääräinen tarkastus Suodatinosa Tarkasta painehäviö vaihda tarvittaessa Tarkasta painehäviö vaihda tarvittaessa Tarkasta painehäviö vaihda tarvittaessa Lämmöntalteenottoosa Pyörivä Lämpöputki Levylämmönvaihdin Patteri Silmämääräinen tarkastus Lämmitysosa Vesipatteri Sähköpatteri Silmämääräinen tarkastus Jäähdytysosa Vesi Kylmäaine Silmämääräinen tarkastus Kostutinosa Silmämääräinen tarkastus Äänenvaimennusosa Silmämääräinen tarkastus Puhallin Silmämääräinen tarkastus

4 Flexomix huoltoohje Sisällysluettelo Levylämmönvaihdinosa EXC Käyttö ja huoltoohjeet Lämmöntalteenottoosa, levylämmönvaihdin Lämmöntalteenotto Roottoriosa EXA Puhallin MIEAF Sälepelti MIEKS Sälepelti / suodatin MIEID Sekoitusosa EBC Täydelliset toimintoosat Sekoitusosa EBA Suodatin MIEFB Patteri MIECL Jäähdytyspatteri, kylmäaine Sähköpatteri MIEEL Äänenvaimennin MIE KL

5 Levylämmönvaihdinosa EXC Levylämmönvaihdinosa EXC on täydellinen levylämmönvaihdin, joka toimii ilmailma periaatteella. Rakenne lämmönvaihdin on ristikkäisvirtaustyyppinen ja se on tehty alumiinilevyistä, jotka voivat olla myös epoksiokäsiteltyjä. Sileät kanavat virtaussuunnassa takaavat pienen painehäviön ja pölyyntymisen riski on vähäinen. erityisen liittämismenetelmän takia vaihdin on erittäin tiivis ja vuotojen riski poistoja tuloilmojen välillä on minimoitu. Prässätyt laajennukset ilman kulkusuunnassa antavat suuren siirtopintaalan ja vakauden, joka sallii suuret paineerot. kosteutta ei poisteta poistoilmasta. Matalissa ulkolämpötiloissa lauhtuu poistoilman kosteus ja vapauttaa energiaa. Lauhdevesi kootaan lauhdevesialtaaseen, jossa on vedenpoistoyhde. Normaalissa kosteus ja lämpötilassa kasvaa vaihtimen lämpötilahyötysuhde noin prosenttiyksikköä. kosteuden muodostuminen aiheuttaa jäätymisriskin vaihtimessa. Jään muodostuminen estetään niin, että osa tulevan ilman virtauksesta ohjataan ohi vaihtimen. ohitus ja sulkupellti on tyyppiä KJS, tiiveysluokka VVS AMA98 mukaan ja ympäristöluokka. Rakennevaihtoehdot Erittely Levylämmönvaihdinosa EXC a b c a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Kotelo 00 = Lämpöeristys E = EI0 c Muut lisätarvikkeet EMMT0 EMMT0 EMMT0 EMMT0 EMMT0 EMMT08 EMMT Levyvaihtimen tyyppi: A = Alumiini B = Epoksi Liitäntäpääty Liitäntäkehys Joustava liitin Ulkoasennusrakenne Jalusta Nostokorvakkeet Yksikkörakenne IV Produktin tuotekehitys voi tehdä muutoksia niistä ennelta ilmoittamatta.

6 Tekniset tiedot Mitat ja painot Vedenpoistoyhde Æ K oko M itat (mm) P aino (kg) Vaad. * vääntöm. L B H 00 E (Nm) *Tarvitaan vain yksi peltimoottori Tuloilma Poistoilma Koko Tuloilma Painehäviöt, kts. sivut 89. Lämpötilahyötysuhde % (kuiva ilma) Esimerkki Annettu: Tuloilmamäärä, m /s Poistoilmamäärä,6 m /s Koko Käyrästöstä saadaan: Lämpötilahyötysuhde 6% IV Produktin tuotekehitys voi tehdä muutoksia niistä ennelta ilmoittamatta.

7 Käyttö ja huoltoohjeet Lämmöntalteenottoosa, levylämmönvaihdin Lämmöntalteenottoosan tarkoituksena on ottaa lämpöä poistoilmasta ja siirtää se tuloilmaan, jolloin säästetään energian kulutuksessa. Jos lämmöntalteenottoosa ei toimi oikein, niin alentunut hyötysuhde lisää ensisijaisesti energian kulutusta ja toissijaisesta suunniteltua tuloilman lämpötilaa ei saavuteta kylmällä ilmalla. Mahdolliset syyt hyötysuhteen alenemiselle voivat johtua joko likaantuneista lämmönsiirtimen pinnoista tai siitä, että ohituspellistö ei sulkeudu kunnolla. Kaikille lämmöntalteenottoosille on yhteistä se, että poistoilman virtauksen pieneneminen esim. likaisten suodattimien takia alentaa hyötysuhdetta. Eriryisesti on huomioitava poistopuolella tapahtuva jään muodostumisen ongelma. Jos koneessa on käyntihäiriöitä jään muodostumisen takia, on lämmöntalteenottoyksikön jäätymissuojavarusteet tarkastettava. Toimenpiteet a) Tarkastus Tarkasta, onko levyt likaisia. Tarkastus voidaan tehdä esim. suodattimen tarkastusluukun kautta. Tarkasta jäätymissuojan automatiikka ja tarkasta, että ohituspellistö sulkeutuu tiiviisti kun sulatus ei ole käytössä (kts. huoltokortin ohjeista). b) Tarvittava puhdistus voidaan tehdä imuroimalla, puhaltamalla paineilmalla tai pesemällä alumiinille sopivalla pesuaineella, joka on huuhdeltava lämpimällä vedellä. Tehokkain puhdistustapa on ruiskuttaa jokainen yksittäinen ilmakanava vedellä (tai sekoitettuna pesuaineella, joka ei vaurioita alumiinia) koko lämmönsiirtimen pituudelta. Jos ulkoilman lämpötila on alle 0 o C, on lämmönsiirtimen oltava kuiva ennen käynnistystä. Tarkasta myös lämmönsiirtimen alla oleva tippuvesiallas ja vedenpoistoyhde sekä puhdista tarvittaessa. IV Produktin tuotekehitys voi tehdä muutoksia niistä ennelta ilmoittamatta.

8 . Lämmöntalteenotto Roottoriosa EXA Lämmönvaihdin EXA on täydellinen yksikkö, jossa on pyörivä lämmönsiirrin, joka siirtää lämpöä ilmailma periaatteella. Rakenne lämmönsiirtimen roottori on tehty sekä leveydeltään vaihtelevasta että poimutetusta ohuesta alumiinilevystä. Sileiden kanavien ansiosta ilma virtaa läpi laminaarisesti. Näin saadaan alhainen painehäviö ja pölyn kertymisen riski on pieni. roottorissa, joka voidaan vetää ulos jalustaltaan, on kestovoidellut kuulalaakerit. koko roottorin alueella ja tulo ja poistoilmojen välillä käytetään tiivisteena tehokasta harjatiivistettä. jatkuvasti toimivan, säädettävän puhtaaksipuhallussektorin ansiosta roottori pysyy puhtaana. roottorissa on kierrukkavaihdemoottori ja elektroninen kierrosluvun säädin. kosteus poistetaan ulkoilmasta matalissa lämpötiloissa. lämmöntalteenotin voidaan varustaa hygroskooppisella roottorilla, jos kosteuden siirrolla on korkeat vaatimukset. Roottoria voidaan käyttää myös kylmän siirtoon, jolloin hygroskooppinen rakenne on sopiva. vaikeita ympäristöolosuhteita varten voidaan roottori käsitellä epoksilla. reunavahvistettu ja polyuretaanilakalla käsitelty roottori on yksinkertainen suoja korroosiota vastaan. Rakennevaihtoehdot Erittely Lämmönsiirrin, roottori EXA a b c a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Kotelo: 00 = Lämpöeristetty E = EI0 c Roottorityyppi: NO = Normaali HY = Hygroskooppinen EX = Epoksi Lisävarusteet Reunavahvistettu roottori EXAT0a Muut lisätarvikkeet EMMT0 EMMT0 EMMT0 EMMT0 EMMT0 EMMT06 EMMT07 EMMT08 EMMT Liitäntäpääty Liitäntäkehys Joustava liitin Ulkoasennusrakenne Jalusta Tarkastusikkuna Valaistus Nostokorvakkeet Yksikkörakenne

9 Tekniset tiedot Mitat ja painot K oko M itat (mm) Paino (kg) 0 0 L B H 00 E Moottoritiedot Rak. Koko Teho Jännite Nim.virta/ W tyyppi sulake Kierrosluvun säätö Kytkennät V 6A Hidas V 6A Hidas 0 V 6A Hidas Kytkentäkaavio 0 Elektroninen kierrosluvun säätö Elektronisen kierrosluvun säätö tapahtuu elektronisella säätökeskuksella ja käyttömoottorilla. Säätökeskuksessa, joka on asennettu lämmöntalteenottimeen, on valmiit toiminnot puhtaaksipuhallukselle, pyörimisvahdille, moottorin suojaukselle ja hälytykselle. Pyörimisvahtianturi on vakiovaruste. Ohjaussignaalin liitäntä on 0 V. Ohjauskeskus kytketään vaiheiseen 0V verkkovirtaan ja varmistetaan hitaalla sulakkeella. Kytkentäkaavio 0 K O RK E A M AT A L A Tulosignaali 0 V Tulo lämpökontaktori Tulo pyörimisvahti Lähtö hälytysrele (Max 8 A 0 V AC) Käsisäätö korkeat tai matalat kierrosluvut Jännite tulosignaali 0 V Käyttö Tulo lämpökontaktori Tulo pyörimisvahti Palautus Lähtö hälytysrele Lähtö käyttörele (Max 8 A / 0 V AC) Virtaosa Kondensaattori Syöttövirta x 0 V Syöttövirta X 0 V Ulostulo x 0 V

10 Puhtaaksipuhallus ja vuotovirtaus Pyörivässä lämmönsiirtimessä siirtyy aina tietty määrä poistoilmaa tuloilmaan ja päinvastoin, mikä johtuu ilman mukana pyörimisestä. Puhtaaksipuhallussektoria käytetään puhaltamaan roottori puhtaaksi poistoilmasta, jolloin siirtyminen poistoilmasta tuloilmaan eliminoidaan. Lämmönsiirtimen, jossa on puhtaaksipuhallussektori, asennuksessa on puhaltimet sijoitettava niin, että P>P ja P>P viereisen kuvan mukaisesti. Säätöpeltiä on mahdollista käyttää tarvittavan painetasapainon saavuttamiseksi. Virtaus säädetään aseteltavalla puhtaaksipuhallussektorilla. Oikealla oleva käyrästö näyttää vuotovirtauksen täysin avonaisen puhtaaksipuhallussektorin läpi. Jos kyseessä on suuret paineerot, on se huomioitava puhaltimien mitoituksessa. Lämpötilahyötysuhde Paineero PP (Pa) Puhtaaksipuhallussektori Säätöpelti EXA Poistoilma Tuloilma Puhtaaksipuhalluksen ilmamäärä l/s Tuloilma Poistoilma Koko , 0,,0,0,0 6,0 7,0 Tuloilma m /s Esimerkki Annettu Tuloilmamäärä, m /s Poistoilmamäärä,6 m /s Koko Lämpötilahyötysuhteeksi käyrästöstä saadaan 8%,6,,,0 0,8 0, Lämpötilahyötysuhde %

11 Käyttö ja huoltoohjeet Lämmöntalteenottoosa, pyörivä Lämmöntalteenottoosan tehtävänä ottaa lämpöä poistoilmasta ja siirtää se tuloilmaan, jolloin säästetään energian tarpeessa ja käytössä. Jos lämmöntalteenottoosa ei toimi oikein, niin energian kulutus lisääntyy ja kylmällä ilmalla ei saavuteta suunniteltua tuloilman lämpötilaa. Mahdollinen syy lämmöntalteenottokyvyn alenemiselle voi olla hihnan luistamisesta johtuva liian alhainen pyörimisnopeus. Koska roottorissa on tavallisesti puhtaaksipuhallussektori, ei se tukkeudu pölystä. Tahmea, liimamainen pöly voi kuitenkin aiheuttaa roottorin tukkeutumista. Kaikille lämmöntalteenottoosille on ominaista se, että esim. likaisten suodattimien takia alentunut poistoilmamäärä alentaa lämmöntalteenoton hyötysuhdetta. HUOM! Jos tiivisteet roottorin ja kotelon välillä eivät ole riittävän tiiviitä, on mahdollista, että poistoilmaa vuotaa tuloilman sekaan ja siten palautuu huoneistoihin. Jos lämmöntalteenottoosa ei ole tiivis, niin ilmavuotoja voi esiintyä. On tärkeää, että vuotoa tapahtuu tuloilmasta (ulkoilma) poistoilmaan (jäteilma), jolloin vuotoilma ei palaudu takaisin. Paineen poistoilmakanavissa (jäteilma) täytyy siten olla alhaisempi kuin tuloilmakanavissa (ulkoilma). epäpuhtaudesta. Tarkasta, että paineolosuhteet roottorin ympärillä ovat sellaiset, että vuoto suuntautuu poistojäteilmaan. Jos näin ei ole, voi se johtua siitä, että esim. tuloilman suodatin on liian likainen tai poistoilmakanavan käsisäätöinen sälepelti (ennen konetta) on liian auki. Paineeron tulee olla vähintään Pa. b) Pöly voidaan imuroida varovasti pehmeällä harjalla. Jos roottori on erittäin likainen tai rasvaisen lian peittämä, voidaan roottori suihkuttaa veden ja pesuaineen seoksella. Pesuaine ei saa aiheuttaa korroosiota alumiinille. Paineilmaa tai matalapaineista höyryä voidaan myös käyttää roottorin puhdistamiseksi. Suutin on oltava 90 o kulmassa roottorin pintaan nähden ja suutin ei saa olla mm lähempänä roottorin pintaa. Ylin paine saa olla 6 atö. Puhdistamisen jälkeen tiivistelista voidellaan silikooniöljyllä. c) Voitelu Laakerit ovat kestovoidellut eivätkä siten tarvitse huoltoa. Käyttömoottori on kestovoideltu eikä siten tarvitse huoltoa. Vaihdelaatikko on öljyvoideltu ja öljyä ei tarvitse vaihtaa. Toimenpiteet HUOM! Ennen huoltotyön aloittamista pysäytä roottori sen virtakatkaisijasta ja käännä sitten pääkatkaisija 0 asentoon. Vältä koskemasta roottorin pintoihin käsillä tai työkaluilla. a) Tarkastukset Tarkasta, että roottori pyörii helposti. Jos pyöriminen on jäykkää, voi se johtus roottorin ulkokehällä olevista tiivisteharjoista. Voitele harjat silikooniöljyllä. Tarkasta, että vetohihna kireys on oikea ja se ei luista. Jos hihnan säätövara ei riitä, on sitä lyhennettävä. Tarkasta, että vetohihna on vahingoittumaton ja puhdas. Tarkasta, että roottorin se pinta, joka on tuloilmapuolella, ei ole tukkeutunut pölystä tai muusta

12 Puhallin MIEAF Puhallin MIE AF koostuu kiinnitysosista, kotelon etulevystä ja puhaltimesta ja sitä käytetään sekä tuloettä poistoilmapuhaltimina muiden Flexomix Ssarjan toimintoosien kanssa ilmastointikoneissa. Puhallin asennetaan moduuliosaan EMM. Rakenne Puhaltimia on neljää eri rakennetta: FB hihnakäyttöinen keskipakoispuhallin, jossa kaapu, eteenpäin kaartuvat siivet. (koot ) BB hihnakäyttöinen keskipakoispuhallin, jossa kaapu, taaksepäin kaartuvat siivet. (koot 0 ) WG Windstrong, suorakäyttöinen keskipakoispuhallin, jossa taaksepäin kaartuvat siivet ja kierrosluvun säätö. (koot 0 ) (tasavirta 0 / vaihtovirta 60 ) WR Windstar, suorakäyttöinen keskipakoispuhallin, jossa on kaapu ja eteenpäin kaartuvat siivet. (koot 0) *Tietyt puhallinjärjestelmän osat eivät ole Mrakennetta. Huollon helpottamiseksi ovat sekä puhallin että moottori kotelosta ulosvedettäviä. Jotta moottori saa riittävästi jäähdytystä, ei ilman lämpötila saa ylittää C. Puhallin ja moottori ovat erittäin tehokkaasti värinävaimennettu rungosta paineaukon joustavalla liittimellä ja tärinänvaimentimilla, jotka on mitoitettu puhaltimen käyttöolosuhteisiin. Normaalisti resonanssitaajuus on 7 Hz. Voimansiirtämiseksi voidaan valita joko kiilahihna tai moniurahihna. Erittely Puhallin MIE AF a b c d a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Moduuli: Koot 0 = Koot 0 = Koot = 0 Koot 60 = 0 c Etulevy : 00 = Lämmöneristys E = EI0 d FB Eteenpäin kaart.: BB Taaksepäin kaart.: 0 WG Windstong: 0 WR Windstar: 0 Moottori bbbbdddeeeeffg Tyyppi: b Rakennekoko: [Merkintä on aina merkkinen: numeroa ja kirjain] Esim. M d Napaluku: napainen = 0 /napainen = 0 napainen = 00 /6napainen = 60 /8napainen = e Teho*: Esim. 008 = 0,8 kw 0 = kw

13 f Jännite: = vaihe 0 V = vaihe 0/00 V = vaihe 00 V g Erikois**: 0 = Vakio = Termistori Hihnavälitys: Lisävarusteet Kiilahihna tai moniurahihna Liitäntäkehys, pieni MIETAF0a Joustava liitin, pieni MIETAF0a Teräsjousivaimentimet MIETAF0a (FB, BB 0 ) Kipinöimätön imu MIETAF0ad aukko (FF, BB) Liitin ilmamääränmittarille (ei mittaria) MIETAF08ad Manometrityyppinen ilmamääränmittari MIETAF09ad Sähköinen ilmamääränmittari MIETAFad Muut lisätarvikkeet MIETAF0 luukku puhaltimeen MIETAF06 Sähkökytkentä turvakytkimeen EMMT06 Tarkastusikkuna EMMT07 Valaistus Sekä ne lisätarvikkeet, jotka kuuluvat vakiomoduulille EMM sivu 6. * Kaksi ensimmäistä lukua ilmoittaa täydet luvut ja kaksi viimeistä desimaaliluvut. ** Koskee yksinopeusmoottoreita Sähkötiedot Windstar/Windstrong K oko Puhallinjärj. kierrosluvun säädöllä Moott. tyyppi Syöttöteho kw J ännite Nim. virta A 0 0 Windstar Windstar Windstrong AC AC DC 0,,0, 0 V vaihe 0 V vaihe 00 V vaihe 6,,0, Windstrong Windstrong Windstrong Windstrong Windstrong Windstrong DC DC DC AC AC AC,8,0,0,0, 7, 00 V vaihe 00 V vaihe 00 V vaihe 00 V vaihe 00 V vaihe 00 V vaihe, 6,0 6,0 6,6 8,8,9

14 Tekniset tiedot Mitat ja painot Moduuli Puhaltimen paineaukko K oko M oduuli (mm) Mitat (mm) A B C D E H FB Puhallinjärjestelm ä (kg) BB WR 0 0 WG Max moottori M L Liitäntäkehykset Koko Pieni kehys : MIETAF0 Suuri kehys : EMMT0 FB / BB WR FB / BB WG WR 0 0 A C D E D E ak. V R E ak. H R A C D E E D E ak. V R ERak. H

15 Puhallinjärjestelmä Flexomix Ssarjan ilmastointikoneissa on joko hihnakäyttöiset keskipakoispuhaltimet tai vaihtoehtoisesti suorakäyttöiset, Windstrong tai Windstartyyppiset keskipakoispuhaltimet, joissa siipipyörä on asennettu suoraan moottorin akselille. Windstrong ja Windstarpuhaltimissa on kierrosluvun säätimet. Kaikki sisäosat on häiriösuojattu EMCmääräysten mukaisesti yleisestä verkosta. Windstar (WR): Koot ja 0. Suorakäyttöinen keskipakoispuhallin eteenpäin kaartuvin siivin, jossa on paineaukossa diffuusori. Puhallinmoottorin syöttö on vaiheinen ja siinä on taajuusmuuttaja. Siipipyörä ja kaapu on valmistettu kuumasinkitystä levystä. Hihnakäyttöinen keskipakoispuhallin, eteenpäin kaartuvat siivet (FB): Kaikki koot. Siipipyörä ja kaapu on valmistettu kuumasinkitystä levystä. Laakerit ovat kestovoidellut urakuulalaakerit. Hihnakäyttöinen keskipakoispuhallin, taaksepäin kaartuvat siivet (BB): Koot 0. Siipipyörä ja kaapu on valmistettu kuumasinkitystä levystä. Laakerit ovat kestovoidellut urakuulalaakerit. Kaavussa on Vtuki, joka mahdollistaa matalat häviöt paineaukosaa. Windstrong (WG): Koot 0. Suorakäyttöinen, vapaastipuhaltava keskipakoispuhallin taaksepäin kaartuvin siivin. Puhaltimessa on patentoimamme energiaa säästävä ilmanohjain, mikä mahdollistaa erittäin korkean kokonaishyötysuhteen. Puhallinjärjestelmässä on sisäänasennettu kierrosluvun säädin. Kokoluokissa 0 säätöyksikkö asennettu ilmanohjaimeen.

16 Käyttö ja huoltoohjeet Puhallin Puhaltimen tarkoituksena on kuljettaa ilma järjestelmän läpi, ts. puhaltimen täytyy voittaa kanavis sa, ilmastointikoneessa ja sen laitteissa syntyvät ilmanvastukset. Puhaltimen tehtävänä on saada aikaan oikea ilmamäärä. Jos ilmamäärä on alhai nen, järjestelmä ei toimi kuten sen pitäisi. Jos tuloilmamäärä on liian alhainen, joutuu järjes telmä epätasapainoon ja aiheuttaa ongelmia ilman liikkumisessa. Ilmastoinnin teho on alhainen ja ilma huoneissa on huono. Jos poistoilmamäärä on alhainen, on ilmastoinnin teho heikko. Lisäksi epätasapaino voi aiheuttaa liiallista kosteutta ilmassa, mikä puolestaan vahingoittaa rakennuksen rakenteita. Riittämätön pois toilmamäärä kasvattaa energian kulutusta jos ilmastointikoneeseen on asennettu lämmöntalteenotto. Syy liian pieneen ilmamäärään voi olla kiilahihnan luistaminen tai siipipyörän siivissä voi olla pöly kerrostuma. Jos puhallin pyörii väärin päin, virtaa ilma oikeaan suuntaan mutta ilmamäärä on erittäin alhainen. Pyörimissuunta vaihdetaan muuttamalla sähkö asennusta. Puhaltimen pyörimissuunta on siten tarkastettava. Toimenpiteet HUOM! Ennen huoltotyön alkua pysäytä moottori vaihtokytkimestä. Käännä sitten virtaiatkaisin 0 asentoon. Jos moottoreita on kaksi, virtakatkaisimia voi olla myös kaksi.. Puhallin a) Tarkastus tarkasta, että siipipyörä pyörii helposti, on tasapai nossa eikä värähtele. Tarkasta myös pyörän kiinni tys akselille ja että pyörä ei kosketa imukartioita. Epätasapaino voi irroittaa maalipinnan ja vahin goittaa pyörän siipiä. Tarkasta kuuntelemalla, esiintyykö vikoja. Paina ruuvimeisseli tai vastaava työkalu kotelon pintaan ja aseta korvasi työkalun toiseen päähän. Normaa listi kuuluu vain pehmeä pyörivä ääni. Jos ääni kuulostaa kitisevältä, suorita voitelu. Jos ääni kuulostaa kitisevältä, suorita voitelu. Rahiseva ääni johtuu vieraasta kappaleesta laakerissa. Metallinen ääni, joka voi olla epäsäännöllistä, tarkoittaa, että puhaltimen laakeri on vaurioitunut. Molemmissa edellä mainituissa tapauksissa laakerit on vaihdettava. Siipipyörä, kotelo ja moottori on asennettu kumist en tärinänvaimentimien päällä. tarkasta, että vaimentimet ovat turvalliset ja vahingoittumattomat. Tarkasta, että vaimentimet ovat kiinnitetyt ja ehjät. Tarkasta hihnasuojus, joustava litin, kiinnitysruuvit sekä kiinnityselimet ja jalusta. Tarkasta, että siipipyörä on puhdas pölypaakuista. Tarkasta, että hihnapyörien pidätinruuvit ovat kiinni. b) Puhdista pyörän siivet. Puhdistukseen voit käyttää tolueenin ja denaturoidun spriin sekoitusta (:) tai jos tarpeellista voit käyttää valkospriitä. Parafiinia ei voi käyttää, koska se aiheuttaa korroosiota. Imuroi puhallinosa puhtaaksi, jotta pöly ei pääse kanavistoon. Puhaltimen kotelo voidaan puhdistaa samalla ta valla kuin pyörä. Tarkasta, että kotelo ja imukartiot ovat kiinnitetyt. c) Voitelu Jos puhaltimen laakerointi on varustettu rasva nipoilla, voitele tarvittaessa SKF:n ALFA LUBE LG MT rasvalla. muussa tapauksessa laakerit ovat kestovoidellut.. Hihnavälitys c) Tarkastus Tarkasta, että kiilahihna ei ole loppuun kulunut, murtunut, kuivunut tai muulla tavalla vahingoittunut. Jos kiilahihna on vahingoittunut, on se vaihdettava. Jos hihnakäytössä on useampia hihnoja, täytyy kaikki vaihtaa samanaikaisesti. Tarkasta, että hihnojen kireys on oikein. Jos hihnat ovat liian kireällä, voi runko lämmetä ja moottori ylikuormittua. Jos taas hihnat ovat löysällä, hihnat luistavat ja kuluvat nopeammin. e) Hihnan vaihto tai kiristys Hihnan kireyden voi säätää moottorin jalustassa olevalla kiristysruuvilla. Hihnaa ei saa paikalleen, jos kiristysruuvia ei löysätä. Hihnan vaihdon yhteydessä tarkastetaan myös, että hihnapyörät eivät ole kuluneet.

17 Käytä viivainta varmistamaan, että hihnapyörät ovat yhdensuuntaiset ja samassa tasossa (kts. kuva ). HUOM! Uuden kiilahihnan kireys on säädettävä uudelleen noin kahden viikon kuluttua asennuksen jälkeen. Kuva Ohjeet hihnan kiristämiselle Poly Vhihnan (Rippenband) kiristys Käynnistys Uusi hihna kiristetään niin, että tarvittava voima P (kts. kuva ) vastaa oikealla olevan taulukon P:n arvoa. Kuva Oikea hihnan kireys tarkastetaan seuraavalla tavalla:. Mittaa akseliväli.. Mitta se voima, joka tarvitaan, jotta hihna painuu 6 mm jokaista akselivälin metriä kohti, voiman on oltava kohtisuoraan hihnaa vastaan ja suunnilleen hihnapyörien keskellä.. Lisää hihnan kireyttä, jos voima on pienempi kuin voima P ylhäällä tai vasemmalla olevassa taulukossa. Kapean kiilahihnan kiristys Käynnistys Uudet hihnat kiristetään niin, että tarvittava voima (kts. kuva ) vastaa alla olevan taulukon korkeampaa P:n arvoa. Tarkasta hihnan kireys käyttötunnin jälkeen. Ensimmäisten käyttötunnin aikana venyy hihna % kokonaisvenymästään. Hihnan muoto Voima P, kun painuma on 6mm akselivälimetriä kohden. Pienen pyörän halkaisija, dy P Newton (N) SPZ SPB SPC Hihnan muoto J Hihnan painuma 6 mm jokaista akselivälin metriä kohti Voima P, kun painuma on 6mm akselivälimetriä kohden Pienen pyörän halkaisija, dy Voima (N) hihnaa kohden,6,0,0,0,0 7,0 Oikea hihnan kireys tarkastetaan seuraavalla tavalla:. Mittaa akseliväli.. Mitta se voima, joka tarvitaan, jotta hihna painuu 6 mm jokaista akselivälin metriä kohti, voiman on oltava kohtisuoraan hihnaa vastaan ja suunnilleen hihnapyörien keskellä.. Lisää hihnan kireyttä, jos voima on pienempi kuin voima P ylhäällä tai vasemmalla olevassa taulukossa.. Suositeltava hihnan kireys: 0,8. P. max L M

18 Moottori f) Tarkastus Kuuntele pallolaakereita, kaikki on kunnossa, jos kuulet humisevan äänen. Nariseva ääni tarkoittaa, että laakerit ovat kuivat. Rahiseva tai jyskyttävä ääni merkitsee, että joko pallot tai laakerin rengas on vahingoittunut. Tällöin laakerit on vaihdettava. Tarkasta, että moottorin kuori on vahingoittumaton ja kiinnitysruuvit ovat tiukalla. g) Moottorin ulkokuori on pidettävä puhtaana pölystä, liasta ja öljystä. Puhdistukseen voidaan käyttä kangasta tai harjaa. Mineraalitärpättiä voidaan käyttää puhdistus aineena erittäin likaisissa tapauksissa. Jos moottorin kuori on paksun likakerroksen peit tämä, voi se ylikuumentua h) Voitelu Voitelunipoilla varustettu moottori on voideltava joka 7 käyttötunnin jälkeen. Muussa tapauksessa ei voitelu ole tarpeellista kuin laakereille esim. laakerivaihdon yhteydessä. Suositeltava voiteluaine on SKF C6.

19 9. Toimintojen rakenne Sälepelti MIEKS Sälepeltiä voidaan käyttää esim. säätö tai sulkupeltinä sekä ilmastointikoneen päätyosana. Sälepelti asennetaan moduuliosaan EMM. Rakenne sälepelti on tehty anodisoidusta alumiiniprofiilista ja täyttää ympäristöluokan vaatimukset säleiden kääntö tapahtuu ABSmuovisilla hammaspyörillä ja säleissä on silikonikumiset tiivisteet tiiveysluokka VVS AMA98 mukaan (tyyppi VVS AMA8 mukaan) on vakiona sallittu lämpötila: 0 + oc sallittu paineero: 00 Pa max. Tekniset tiedot Mitat ja painot Erittely Sälepelti MIE KS a c a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, Moduuli c Etulevy: 00 = Lämmöneristys E = EI 0 Koko 0 0 Moduuli M oduuli B H P aino Vaad. ( mm) ( mm) ( mm) ( kg) vääntöm. (Nm) Lisävarusteet KJST0 Käsisäätölaite Muut lisävarusteet Vakiomoduuli EMM

20 Käyttö ja huoltoohjeet Sälepelti Sulkuosan tarkoituksena on säätää sisääntuloilman määrää tai sulkea sen tulo kokonaan. Jos sulkuosa ei toimi oikealla tavalla, voi siitä olla vakavia seurauksia. Esimerkiksi, jos tuloilman sälepelti ei sulkeudu kunnolla kun laite pysäytetään, voi vesipatteri jäätyä. Jos sälepelti vuotaa, kasvaa energian kulutus lämminilmavuodon takia. Jos savukaasupelti vuotaa, heikkenee ilmastoinnin tehokkuus ja ilmaa lämmitetään turhaan. Jos tuloilman sälepelti ei aukene kokonaan, ilmamäärä laskee. Toimenpiteet a) Tarkastus Tarkasta, että sulkuosa on suljettuna tiivis. Jos vuotoja esiintyy, säädä sälepellit niin tiiveiksi kuin mahdollista. Tarkasta tiivisteet. b) Puhdista pellin säleet.

21 Sälepelti/suodatin MIEID MIE ID sisältää sälepellin, jota voidaan käyttää esim. säätö tai sulkupeltinä, kiinnityskiskot suodattimille, liitäntäpäädyn sekä etulevyn. Se on lähinnä tarkoitettu käytettäväksi ulkoilman tai poistoilman sisäänottoon. Sälepelti/suodatin asennetaan moduuliosaan EMM. Rakenne sälepelti on tehty anodisoidusta alumiiniprofiilista ja täyttää ympäristöluokan vaatimukset säleiden kääntö tapahtuu ABSmuovisilla hammaspyörillä ja säleissä on silikonikumiset tiivisteet tiiveysluokka VVS AMA98 mukaan (tyyppi VVS AMA8 mukaan) on vakiona sallittu lämpötila: 0 + C sallittu paineero: 00 Pa max suodatin vaihtoehdot: pitkä kertakäyttöinen, synteettinen suodatin, luokat G, F6, tai F7, pitkä kerta käyttöinen lasikuitusuodatin, luokka F8, pitkä hiilisuodatin esisuodattimella, luokka C7 tai puhdistettava kudottu alumiinisuodatin Kts. kirjoitus suodatin osasta MIEFB sivu. suodattimet ovat asennetut kiskoille ja ne ovat vedettävissä ulos ja vaihdettavissa helposti vuotoriskin minimoimiseksi on suodatinkiskoissa tiivisteet suodatinsarja lukitaan epäkeskokiskoilla varustukseen kuuluu liitännät paineeromittarille, joka on lisävaruste Tekniset tiedot Suodatintiedot: Kts. suodatinosa MIEFB Erittely Sälepelti/suodatin MIE ID a c a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, Moduuli c Etulevy: 00 = Lämmöneristys E = EI0 Suodatinsarja ELEF a b a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Suodatusluokka: AL, G, F6, F7, F8, C7 Lisävarusteet MIETFB0 Manometri Uputki MIETFB0 Manometri DPA 0P Kytölä MIETFB0 Manometri 00 Magnehelic EMMT06 Tarkastusikkuna EMMT07 Valaistus Muut lisävarusteet Vakiomoduuli EMM

22 Mitat ja painot MODUULI Koko Moduuli (mm) Mitat (mm) A B C D E H Paino (kg) Vaad. vääntöm. (Nm)

23 Käyttö ja huoltoohjeet Sälepelti Sulkuosan tarkoituksena on säätää sisääntuloilman määrää tai sulkea sen tulo kokonaan. Jos sulkuosa ei toimi oikealla tavalla, voi siitä olla vakavia seurauksia. Esimerkiksi, jos tuloilman sälepelti ei sulkeudu kunnolla kun laite pysäytetään, voi vesipatteri jäätyä. Jos sälepelti vuotaa, kasvaa energian kulutus lämminilmavuodon takia. Jos savukaasupelti vuotaa, heikkenee ilmastoinnin tehokkuus ja ilmaa lämmitetään turhaan. Jos tuloilman sälepelti ei aukene kokonaan, ilmamäärä laskee. Toimenpiteet a) Tarkastus Tarkasta laitteen toiminnot ( kts. mitä konekortti sanoo säädöistä). Tarkasta, että sulkuosa on suljettuna tiivis. Jos vuotoja esiintyy, säädä sälepellit niin tiiveiksi kuin mahdollista. Tarkasta tiivisteet. b) Puhdista pellin säleet. Käyttö ja huoltohjeet Suodatin Suodattimen tarkoitus on estää pölyn ja muiden pienten hiukkasten pääsy ilmanvaihdon yhteydessä rakennukseen. Se suojaa myös pattereita ja lämmöntalteenottoosia likaantumiselta. Suodatusteho ja kyky sitoa pölyä vaihtelevat huomattavasti eri suodatintyypeillä. Kun suodatin vaihdetaan, on tarkastettava, että uusi suodatin on vastaavanlainen kuin poistettu. Suodatusluokat ilmoitetaan standardinmukaisin merkinnöin, kuten G on perussuodatin ja F6C7 ovat hienosuodattimia. Mitä suurempi numero, sen parempi suodatuskyky. Suodatin on tarkoitettu kertakäyttöiseksi. Jos suodatin asennetaan koneeseen uudelleen, ilmastointikoneen kapasiteetti laskee. Suodatin on vaihdettava, jos suodatinvahti näyttää painehäviön olevan yli sallitun. Ilmastointikone on kytkettävä pois päältä kun suodattimet vaihdetaan, jotta vaihdon yhteydessä irtoava pöly ei pääse koneeseen. Suodattimien kehikot on myös puhdistettava vaihdon yhteydessä. Toimenpiteet a) Tarkastus Tarkasta suodattimien painehäviö. Painehäviö mitataan Uputkimanometrilla, joka kytketään suodattimen kummallakin puolella oleviin liittimiin. Jos painehäviö on ylittää sallitun rajan, on suodattimet vaihdettava vetämällä punaisesta kangasnauhasta ja vetämällä sitten suodatinkasetit ulos ja uudet suodattimet asetetaan paikoilleen. Suodattimet lukitaan työntämällä lukituskisko takaisin. Suodatinkotelo imuroidaan ja / tai pyyhitään kostealla. Jos koneessa on kiinteä suodatinvahti, kiinnitetään liittimet suodattimen kummallekin puolelle. Tämän jälkeen kone käynnistetään.

24 Sekoitusosa EBC sekoitusosa EBC on koneen osa, jossa on kolme sälepeltiä poisto, palautus ja tulevan ilman sekoittamiseksi. Rakenne sekoitusosassa EBC IV Produktin KJStyyppinen sälepelti sälepellit ovat anodisoitua alumiiniprofiilia ja ne täyttävät ympäristöluokan vaatimukset säleiden kääntö tapahtuu ABSmuovisilla hammaspyörillä ja säleiden välissä on silikonikumiset tiivisteet. Sälepellit voidaan tilata ilman silikonitiivisteitä sälepellit on kytketty toisiinsa kahdella sisäisellä akselilla tiiveysluokka on vakiona sallittu lämpötila: 0 + oc sallittu paineero: 00 Pa max. sekoitusosassa EBC on tarkastusluukut sekä yläettä alaosassa Erittely Sekoitusosa EBC a b a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Kotelo: 00 = Lämpöeristys E = EI0 Rakennevaihtoehdot Lisätarvike KJST0 Käsisäädin Muut lisätarvikkeet EMMT0 Liitäntäpääty EMMT0 Liitäntäkehys EMMT0 Joustava liitin EMMT0 Ulkoasennusrakenne EMMT0 Jalusta EMMT06 Tarkastusikkuna EMMT07 Valaistus EMMT08 Nostokorvakkeet EMMT Yksikkörakenne

25 Tekniset tiedot Mitat ja painot K oko Mitat (mm) P aino (kg) Vaad. * vääntömomentti Kotelo ( Nm) L B H A C D E 00 EI * Tarvitaan kaksi peltimoottoria (pellin akseli x mm), joista toinen moottori mitoitetaan taulukon mukaisesti. Toinen mitoitetaan taulukkoarvo x 0,.

26 Käyttö ja huoltoohjeet Sekoitusosa Sekoitusosanosa tehtävänä on ohjata, sulkea ja johtaa ilmaa. Puutteellinen toiminta voi aiheuttaa vahinkoja, joilla voi olla vakavia jälkiseuraamuksia. Esimerkiksi, jos tuloilman sälepelti ei sulkeudu kokonaan kun ilmastointikone pysähtyy, voi vesipatteri jäätyä. Jos sälepelti vuotaa, kasvaa energian kulutus lämminilmavuodon takia. Jos savukaasupelti vuotaa, heikentyy ilmastoinnin teho ja ilman lämmittäminen on hyödytöntä. Jos tuloilman sälepelti ei aukene kokonaan, laskee ilmamäärä. Toimenpiteet a) Tarkastukset Tarkasta asennoittimien toiminta (kts. konekortista ohjaus ja säätötoiminnot). Tarkasta sälepeltien tiiveys kun se on suljettu, muussa tapauksessa säädä sälepeltejä niin, että ne ovat niin tiiviitä kuin mahdollista. Tarkasta tiivisteet. b) Puhdista sälepellit

27 . Täydelliset toimintoosa Sekoitusosa EBA Sekoitusosa EBA on toimintoosa, jossa on kaksi yhteenkytkettyä sälepeltiä tulevan ilman ja palautusilman sekoittamiseksi. Rakenne sälepelti on anodisoitua alumuiiniprofiilia ja se täyttää ympäristöluokan vaatimukset säleiden kääntö tapahtuu ABSmuovista tehdyillä hammaspyörillä ja säleiden väleissä on tiivisteenä silikonikumiset tiivisteet sälepellit on kytketty toisiinsa yhteisellä sisäisellä akselilla tiiveysluokka VVS AMA 98 mukaan (tyyppi VVS AMA 8 mukaan) on vakiona. sallittu lämpötila: 0 + C. sallittu paineero: 00 Pa max tarkastusluukku on vakiona Rakennevaihtoehdot Erittely Sekoitusosa EBA a b a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Kotelo: 00 = Lämpöeristys E = EI0 Lisävarusteet KJST0 Käsisäätölaite Muut lisävarusteet EMMT0 Liitäntäpääty EMMT0 Liitäntäkehys EMMT0 Joustava liitin EMMT0 Ulkoasennusrakenne EMMT0 Jalusta EMMT06 Tarkastusikkuna EMMT07 Valaistus EMMT08 Nostokorvakkeet EMMT Yksikkörakenne

28 Tekniset tiedot Mitat ja painot K oko Mitat (mm) Paino (kg) Kotelo Vaad.* vääntömomentti. 0 0 L B H A C D E 00 EI (Nm) * Tarvitaan vain yksi peltimoottori (pellin akseli x mm)

29 Käyttö ja huoltoohjeet Sulkuosa Sulkuosa tehtävänä on ohjata, sulkea ja johtaa ilmaa. Puutteellinen toiminta voi aiheuttaa vahinkoja, joilla voi olla vakavia jälkiseuraamuksia. Esimerkiksi, jos tuloilman sälepelti ei sulkeudu kokonaan kun ilmastointikone pysähtyy, voi vesipatteri jäätyä. Jos sälepelti vuotaa, kasvaa energian kulutus lämminilmavuodon takia. Jos savukaasupelti vuotaa, heikentyy ilmastoinnin teho ja ilman lämmittäminen on hyödytöntä. Jos tuloilman sälepelti ei aukene kokonaan, laskee ilmamäärä. Toimenpiteet a) Tarkastukset Tarkasta asennoittimen toiminta (kts. konekortista ohjaus ja säätötoiminnot). Tarkasta sälepellin tiiveys kun se on suljettu, muussa tapauksessa säädä sälepeltiä niin, että se on niin tiivis kuin mahdollista. Tarkasta tiivisteet. b) Puhdista sälepellit.

30 Suodatin MIEFB MIEFB sisältää kiinnityskiskot suodattimille sekä kotelon etulevyn. Suodatin asennetaan moduuliosaan EMM. Rakenne suodatin vaihtoehdot: pitkä kertakäyttöinen, synteettinen suodatin, luokat G, F6, tai F7, pitkä kerta käyttöinen lasikuitusuodatin, luokka F8, pitkä hiilisuodatin esisuodattimella, luokkac7 tai puhdistettava kudottu alumiinisuodatin suodattimet ovat asennetut kiskoille ja ne ovat vedettävissä ulos ja vaihdettavissa helposti vuotoriskin minimoimiseksi on suodatinkiskoissa tehokkaat tiivisteet. Suodatinsarja lukitaan epäkeskokiskoilla varustukseen kuuluu liitännät paineeromittarille, joka on lisävaruste Tekniset tiedot Mitat ja painot MODUULI Erittely Suodatin MIE FB a b c a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Moduuli:, c Etulevy: 00 = Vakio E = EI0 Suodatinsarja ELEF a b a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Suodatusluokka: AL, G, F6, F7, F8, C7 * Moduuli suodatusluokille G ja AL, moduuli muille. Koko Moduuli (mm) Mitat (mm) B H Paino (kg) Lisävarusteet MIETFB0 Manometri Uputki MIETFB0 Manometri DPA 0P Kytölä MIETFB0 Manometri 00 Magnehelic EMMT06 Tarkastusikkuna EMMT07 Valaistus Muut lisävarusteet Vakiomoduuli EMM

31 Suodatintyypit Karkeasuodatin ja hienosuodatin Suodattimet G, F6 ja F7 ovat pitkiä pussisuodattimia, joissa metallikehys. Suodatinmateriaali on synteettinen kuitu. Suodatin, luokka F8 on pitkä pussisuodatin, jossa on metallikehys. Suodatinmateriaali on lasikuitu. Esisuodatin ja hiilisuodatin Luokan C7suodattimet ovat pitkiä aktiivihiilestä valmistettuja pussisuodattimia, joissa on luokan F7 esisuodatin. Suodatin on käyttökelpoinen minimoimaan esim. ruuankäryn ja pakokaasujen vaikutusta ilmastoinnissa. Rasvasuodatin Puhdistettava kudottu alumiinisuodatin on tasosuodatin, jonka paksuus on mm ja sitä käytetään, kun ilma on rasvapitoista. Suodatintiedot K oko Suodatinmoduuli (määrä) 0 0 Suodattimen pintaala ( m ) 76 x x 09 9 x 87 9 x 9 G F6,F7 C7,,,9,, 9,8, AIkudottu 0, 0, 0, 0,, 6,,0,0 6, 9,6 9,6,9 0,7 0,7 0,9 60 9,,7,0,9 9,,7,, 6,6,,,7

32 Käyttö ja huoltoohjeet Suodatin Suodattimen tarkoitus on estää pölyn ja muiden pienten hiukkasten pääsy ilmanvaihdon yhteydessä rakennukseen. Se suojaa myös pattereita ja lämmöntalteenottoosia likaantumiselta. Suodatusteho ja kyky sitoa pölyä vaihtelevat huomattavasti eri suodatintyypeillä. Kun suodatin vaihdetaan, on tarkastettava, että uusi suodatin on vastaavanlainen kuin poistettu. Suodatusluokat ilmoitetaan standardinmukaisin merkinnöin, kuten G on perussuodatin ja F6C7 ovat hienosuodattimia. Mitä suurempi numero, sen parempi suodatuskyky. Suodatin on tarkoitettu kertakäyttöiseksi. Jos suodatin asennetaan koneeseen uudelleen, ilmastointikoneen kapasiteetti laskee. Suodatin on vaihdettava, jos suodatinvahti näyttää painehäviön olevan yli sallitun. Ilmastointikone on kytkettävä pois päältä kun suodattimet vaihdetaan, jotta vaihdon yhteydessä irtoava pöly ei pääse koneeseen. Suodattimien kehikot on myös puhdistettava vaihdon yhteydessä. Toimenpiteet a) Tarkastus Tarkasta suodattimien painehäviö. Painehäviö mitataan Uputkimanometrilla, joka kytketään suodattimen kummallakin puolella oleviin liittimiin. Jos painehäviö on ylittää sallitun rajan, on suodattimet vaihdettava vetämällä punaisesta kangasnauhasta ja vetämällä sitten suodatinkasetit ulos ja uudet suodattimet asetetaan paikoilleen. Suodattimet lukitaan työntämällä lukituskisko takaisin. Suodatinkotelo imuroidaan ja / tai pyyhitään kostealla. Jos koneessa on kiinteä suodatinvahti, kiinnitetään liittimet suodattimen kummallekin puolelle. Tämän jälkeen kone käynnistetään.

33 Patteri MIECL Sisäosaan kuuluu asennuskiskot ja kotelon etulevyn, jotka on sovitettu lämminvesipatterille ELEV, höyrypatterille ELES, kylmävesipatterille ELBC, suorahöyrystinpatterille ELBD ja lämmöntalteenottopatterille ELXT/ELXF. Patteri asennetaan moduuliosaan EMM. Rakenne Patterin runko on tehty kupariputkista ja alumiinilamelleista Lamellijako: ELEV tehovaihtoehto mm ELEV tehovaihtoehto,, mm ELBC,ELXT, ELKF tai mm Kokoojaputkessa terästä tai jossain tapauksissa kuparia on ulkoinen kierreliitäntä ja se on varustettu ulostuloilla ilmausta ja tyhjennystä varten. Liitännöissä on sisäpuoliset kierteet Jäähdytyspattereissa ELBC, ELBD ja ELXF on ruostumaton tippuvesiallas ja vesiyhde Æ mm. Pisaranerotin on tarpeellinen, jos ilmannopeus on >,8 m/s. ELBC, ELXT ja ELXF voidaan valita lyhyellä tai pitkällä liitännällä (vesipuoli), mikä mahdollistaa patterin vesipuolen optimoinnin Korkeimmat käyttöpaineet: ELEV, ELBC, ELXT/ F,6 MPa (6 atö) ELBD, MPa ( atö) ELES,0 MPa ( atö) Korkeimmat käyttölämpötilat: ELEV 0 ºC ELXT/ F 0 ºC ELES 8 ºC Lisävarusteet MIETCL0 Ilmausventtiili MIETCL0 Tyhjennysventtiili MIETCL0 Tputki jäätymisen estoon ja ilmaukseen MIETCL0 Vesilukko ELBDT0a Ylimääräinen tehovaihtoehto (a = ylimääräisten tehovaihtoehtojen määrä paitsi ) Muut lisävarusteet Kts. vakiomoduuli EMM Erittely Patteri MIECL a b c a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Moduuli:,, c Etulevy: 00 = lämmöneristys E = EI0 Patteri, vesi ELEV a b a Koko: kts. MIECL b Tehovaihtoehdot: 0, 0, 0 Patteri, höyry ELES a b a Koko: kts. MIECL b Tehovaihtoehdot: 0, 0 Jäähdytyspatteri, vesi ELBC a b c d e f a Koko: kts. MIECL b Tehovaihtoehdot: 0, 0, 0, 06, 08 c Liitäntä: = lyhyt liitäntä = pitkä liitäntä d Lamellijako: =,0 mm 0 =,0 mm e Pisaranerotin: 0 = ei = on f Liitäntäpuoli: H = oikea V = vasen jatkuu

34 (jatkuu) Jäähdytyspatteri DX ELBD a b c d e f a Koko: kts. MIECL b Tehovaihtoehdot: 0, 0, 0 c Liitäntä kts. ELBC d f kts. ELBC Lämmöntalteenottopatteri, tuloilma ELXT a b c d e f a Koko: kts. MIECL b Tehovaihtoehdot: 0, 06, 08, c f kts. ELBC Lämmöntalteenottopatteri, poistoilma ELXF a b c d e f a Koko: kts. MIECL b Tehovaihtoehdot: kts. ELXT c f kts. ELBC Tekniset tiedot Mitat ja painot K oko Moduuli (mm) MODUULI B (mm) H (mm) Moduulityyppi Koko ELEV, ELES, ELXT tehovaihtoehdo t ELBC, ELBD, ELXF tehovaihtoehdo t Paino (kg) Koko ELEV, ELES, ELXT tehovaihtoehdo t ELBC, ELBD, ELXF tehovaihtoehdo t

35 Flexomix S oko K V LE E C LB E F ELX ELXT, liitäntä yhyt L ä liitänt itkä P ä liitänt yhyt L ä liitänt Pitkä ehovaihtoehto T o ehovaihtoeht T o ehovaihtoeht T o ehovaihtoeht T o Tehovaihtoeht oko K D LB E S ELE ehovaihtoehdot T t Tehovaihtoehdo sisään/ulos sisään/ulos / / / / / / / / / / / / / / / / / / Putkiliitännät Vesimäärä (l) oko K F ELXT/ELX ELBC, ELEV, Tehovaihtoehdot

36 Käyttö ja huoltoohjeet Lämmityspatteri, vesi Lämpöpatterissa on yleensä tietty määrä kupariputkia ja niihin prässäämällä kiinnitettyjä alumiinilamelleja. Patterin teho heikkenee, jos sen pinta pölyyntyy. Lämmönsiirtokyvyn heikkenemisen lisäksi kasvaa myös painehäviöt ilmapuolella. Vaikka ilmastointikoneessa on hyvät suodattimet, kerääntyy patterin lamelleille ajan myötä pölyä tuloilmapuolelle. Likaiset lamellit voidaan imuroida. voidaan tehdä myös puhaltamalla ilmalla varovasti poistopuolelta tai huuhtomalla lämpimällä vedellä. Jotta patterit toimivat täydellä teholla, on ne ilmattava hyvin. Ilmaus suoritetaan patterissa olevasta ilmausruuvista tai ilmakellosta. Toimenpiteet a) Mekaaninen vahinko vuoto. Tarkasta patterin lamellit. Tarkasta, että patteri ei vuoda. b) Ilmaus Likaiset lamellit voidaan puhdistaa imuroimalla ne tuloilmapuolelta. Ne voidaan myös puhaltaa ilmalla poistoilmapuolelta. Vaikeampi lika on mahdollista pestä lämpimän veden ja pesuaineen seoksella. Pesuaine ei saa aiheuttaa alumiinille korroosiota. Patteri ja putkisto on ilmattava tarvittaessa. Ilmausruuvi on patterin yläosassa tai putkiliitoksissa. c) Toiminta Tarkasta, että vesi kiertää järjestelmässä. Tarkastus voidaan tehdä korottamalla väliaikaisesti lämpötilaasetusta (oletusarvoa). Jäähdytyspatteri, vesi Jäähdytyspatterissa on yleensä tietty määrä kupariputkia ja niihin prässäämällä kiinnitettyjä alumiinilamelleja. Patterin teho heikkenee, jos sen pinta pölyyntyy. Lämmönsiirtokyvyn heikkenemisen lisäksi kasvaa myös painehäviöt ilmapuolella. Vaikka ilmastointikoneessa on hyvät suodattimet, kerääntyy patterin lamelleille ajan myötä pölyä tuloilmapuolelle.. Jäähdytyspatterin alla on kondenssivesiallas, jossa on vedenpoistoyhde ja patterin jälkeen on tarvittaessa pisaranerotin, joka estää vesipisaroiden kulkeutumisen ilman mukana. Jotta patterit toimivat täydellä teholla, on ne ilmattava hyvin. Ilmaus suoritetaan patterissa olevasta ilmausruuvista tai ilmakellosta. Toimenpiteet a) Tarkastus Tarkasta patterin lamellit. Tarkasta, että patteri ei vuoda. Tarkasta, että patterin koko pinta on jäähtynyt tasaisesti. Tämä tarkastus tehdään silloin, kun jäähdytystoiminto on päällä. Allas ja vedenpoistoyhde on tarkastettava ja tarvittaessa puhdistettava. b) Likaiset lamellit voidaan puhdistaa imuroimalla ne tuloilmapuolelta. Ne voidaan myös puhaltaa ilmalla poistoilmapuolelta. Vaikeampi lika on mahdollista pestä lämpimän veden ja pesuaineen seoksella. Pesuaine ei saa aiheuttaa alumiinille korroosiota. c) Ilmaus Patteri ja putkisto on ilmattava tarvittaessa. Ilmausruuvi on patterin yläosassa tai putkiliitoksissa.

37 Jäähdytyspatteri, kylmäaine Lämpöpatterissa on yleensä tietty määrä kupariputkia ja niihin prässäämällä kiinnitettyjä alumiinilamelleja. Patterin pintojen on oltava puhtaat, jotta saavutetaan paras jäähdytysteho ja taloudellisuus. Erittäin likaiset patterit vähentävät ilmamäärää ja huonontavat lämmönsiirtoa, mikä voi vaikuttaa jäähdytyskompressoreiden toimintaan. Vaikka ilmastointikoneessa on hyvät suodattimet, kerääntyy patterin lamelleille ajan myötä pölyä tuloilmapuolelle. Likaiset lamellit voidaan imuroida. voidaan tehdä myös puhaltamalla ilmalla varovasti poistopuolelta tai huuhtomalla lämpimällä vedellä. HUOM! Jos kylmäainetta sisältävä jäähdytyspatteri huuhdellaan lämpimällä vedellä, on kylmäjärjestelmä tyhjennetävä (kylmäasentaja suorittaa), muutoin on olemassa räjähdydvaara. Jäähdytyspatterin alla on kondenssivesiallas, jossa on vedenpoistoyhde ja patterin jälkeen on tarvittaessa pisaranerotin, joka estää vesipisaroiden kulkeutumisen ilman mukana. Toimenpiteet a) Tarkastus Tarkasta patterin lamellit. Allas ja vedenpoistoyhde on tarkastettava ja tarvittaessa puhdistettava. Vesilukkossa, jossa ei ole takaiskuventtiiliä, on oltava vettä b) Likaiset lamellit voidaan puhdistaa imuroimalla ne tuloilmapuolelta. Ne voidaan myös puhaltaa ilmalla poistoilmapuolelta. Vaikeampi lika on mahdollista pestä lämpimän veden ja pesuaineen seoksella. Pesuaine ei saa aiheuttaa alumiinille korroosiota. HUOM! Jos kylmäainetta sisältävä jäähdytyspatteri huuhdellaan lämpimällä vedellä, on kylmäjärjestelmä tyhjennetävä (kylmäasentaja suorittaa), muutoin on olemassa räjähdydvaara. Allas ja vedenpoistoyhde on tarkastettava ja tarvittaessa puhdistettava.

38 Sähköpatteri MIEEL MIEEL sisältää asennuskiskot, tarkastusluukun sekä kotelon etulevyn, joka on sovitettu sähköpatterille ELEE. Patteri asennetaan moduuliosaan EMM. Rakenne patteri ELEE on sähköpatteri, joka on joko lamellitai avosauvarakenteinen lamellirakenteessa on lämmittävä pinta alumiinilamellia, jako mm, sekä kupariputkea, joiden sisälle on työnnetty sauvaelementit avosauvavaihtoehdossa on ruostumattomat putkielementit SS 7 / AISI pattereissa on kaksinkertainen ylikuumenemissuoja, joista toinen asetetaan käsin, joka katkaisee tehon, jos on riski ylikuumenemisesta suojaus S, SEN mukaan avosauvarakenteinen vaihtoehto voidaan toimittaa sisään asennetulla ohjauksella joka kokoluokalle on vakiona viisi tehovaihtoehtoa. Erittelyn mukaan voidaan myös muun tehoisia pattereita toimittaa Erittely Patteri, sähkö MIEEL a b c a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Moduuli:,, c Etulevy: 00 = Lämmöneristys E = EI0 Sähköpatteri ELEE a b c d a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Tehovaihtoehdot: 0, 0, 0, 0, 0 c Rakenne: HT = avosauva LT = lamelli HS = avosauva sis. asenn. ohjauksella Muut lisävarusteet Vakiomoduulii EMM

39 Flexomix S oko K ) (mm oduuli M B (mm) H (mm) oko K e Rakenn T H T L S H ehovaihtoehdot T t ehovaihtoehdo T t Tehovaihtoehdo oko K T H T L S H T H T L S H T H T L S H T H T L S H T H T L S H MODUULI Tekniset tiedot Mitat ja painot Paino (kg) Paino (kg) Paino (kg) Paino (kg) Paino (kg) Moduulityyppi

40 Tehotaulukko Koko Teho vaihtoehdot Kokonaisteho (kw) Nimellisvirta (A kun 00V) Tehoportaat (kw),0 6,0,0,0 0,0 8,7 8,8,6,,0 6,0,0,0,0,0 8,0 6,0 0,0 9,0 9,0,0,0 7,,0 7, 9, 77,9,0 9,0 9,0,,6, 7, 9,0, 8, 8,8 0 7,,0 7,0 7,0 67,,8,7 9,0 67,8 97, 7,,0,8,,,6 6, 9,0 7,, 8,0,,0 6,0 * 9,0 7,0 9,0 67, 90,0,0, 6, 97, 9,9 9,0 7,0,6, 6,0, 9,0,0, 8,0,0,8 6,0 x,0 0 *,0,0 7,0 8,0,0 8,8,6 67,8, 7,,0,0,,6 8,0 6,, 6,0,,,0, x, x,0 * *,0 7,0,0 98,0 0,0,7 9,0 77,9,,,0,8,6 6, 9,,6 7,, 8,7 7,, 6, 7,, 8,8 x 6, x 7, 60 * * 7,0,0 67,,0 70,0, 9, 97, 7,, 7,0,, 8,0,, 9,0 6,0,7 9, 8,0,0 x,7 8, 6,0 x,0 x,7 * * *,0 7,0 9,0 6,0 0,0,6 67,8,8,,0,0, 6,,7, 6,,, 0,7,,,9 x 0,7, x, x,9 x 0,7 * * * 7,0,0 6,0,0 90,0 9,0 77,9 67, 9,0 8,6,8,6 7,7, 9,,6 7,, 7, 8,7 7,, 0,9 x 7, x 8,7, 8,8 x 0,9 x 7, x 8,7 * Ei ole avosauva/ohjausrakenteena Ryhmät, kw asti ovat 00 V AC, vaiheisia ja sulakekoko on max A. Ryhmät, jotka ovat suurempia kuin, kw ovat 00 V AC, vaiheisia.

41 Käyttö ja huoltoohjeet Lämmityspatteri, sähkö Patterissa on pelkät sähkövastukset tai vastukset ovat putkissa, joihin on lamellit prässätty. Lamellien pinnan on oltava puhdas. Runsas pöly voi aiheuttaa vastuksien ylikuumenemisen ja vastusten elinikä laskee. Se voi ilmetä myös palaneen pölyn hajuna ja voi pahimmassa tapauksessa aiheuttaa palovaaran. Lamellit voidaan puhdistaa imuroimalla. Ylikuumenneet lamellittomat vastukset voivat vääntyillä tai irrota kiinnikkeistään ja johtaa ilman epätasaiseen lämpenemiseen. Jos ilmamäärä alenee, kasvaa ylikuumenemisriski. Ilman nopeuden patterin kohdalla ei saa alittaa, m/s. Toimenpiteet a) Rikkoutuminen Tarkasta, että lamellit eivät ole turmeltuneet. Tarkasta, että sähkövastukset ovat oikein kiinnittimissään eivätkä ole vääntyilleet. b) Likaantuminen Puhdista lika imuroimalla patterin pinta. c) Toiminta Simuloi alennettua tehon tarvetta vähentämällä lämpötilaa säätöyksiköstä (oletusarvosta) niin, että tehoportaat (kontaktorit) ovat pois päältä. Lisää sitten lämpötilaa huomattavasti ja tarkasta, että jokainen tehoporras toimii ohjekirjan ilmoittamalla tavalla. Palauta lämpötilaasetus oikeaan arvoon. Yksikkö otettaan pois päältä kääntämällä patterin virtakytkimestä (HUOM! älä käytä pääkatkaisinta) tai vastaavasta. Kaikki sähköiset tehoportaat on otettava pois päältä (= kaikki kontaktorit ovat pois päältä). Yksikön pysähtyminen vie aikaa noin minuuttia, ennenkuin patteriin varastoitunut lämpö laskee. Sähköpatterissa on kaksi lämpötilasäädintä. Toinen, joka toimii automaattisesti, säädetään 90 ºC. Ylikuumenemissuoja katkaisee virran, jos lämpötila ylittää 0 ºC. Kytkin on asennettu patterin sivulla olevassa kehikossa. Ennen patterin uudelleen kytkemistä on ylikuumenemisen syy selvitettävä ja korjattava. Ylikuumenemissuojakytkintä on painettava ennenkuin patteri taas toimii.

42 Äänenvaimennin MIE KL Äänenvaimentimessa MIE KL on äänenvaimennuselementit ja liukukiskot. Äänenvaimennin on tarkoitus asentaa moduuliosaan EMM. Rakenne vaimentimet ovat 0 mm paksuja elementtejä. vaimennusmateriaalin, joka on mineraalivillaa, päällä on puhdistettava kudos, Cleantech materiaali on tyyppihyväksytty käytettäväksi ilmastointikanavan sisällä. Elementit on asenettu kiskoille ja ne on helppo vetää ulos ja puhdistaa. sallittu lämpötila: C max. painehäviön minimoimiseksi on elementin päät muotoillut. vaimentimia on neljä eri rakennetta riippuen siitä, millaisia vaatimuksia vaimennukselta vaaditaan. Tekniset tiedot Vaimennusarvot ovat taulukossa sivulla 9. Mitat ja painot Mitat Erittely Äänenvaimennin MIE KL a b c a Koko:, 0, 0,, 0, 60,, b Moduuli: 0, 0,, 60 c Etulevy: 00 = Lämmöneristys E = EI0 Muut lisätarvikkeet Vakiomoduuli EMM MODUULI Paino K oko Moduuli (kg) K oko M oduuli (mm) Mitat (mm) B H