LAPPEENRANNAN KAUPUNKI SEITSEMÄN VAARALLISINTA RISTEYSTÄ. - Onnettomuusanalyysi ja toimenpide-esitykset

Transkriptio

1 LAPPEENRANNAN KAUPUNKI SEITSEMÄN VAARALLISINTA RISTEYSTÄ - Onnettomuusanalyysi ja toimenpide-esitykset Alexandru Simut Lappeenrannan kaupunki Kadut ja ympäristö

2 2 Sisällysluettelo 1. Johdanto.3 2. Onnettomuuskustannukset Vaarallisimmat liittymät Taipalsaarentie/Snellmaninkatu Koulukatu: IND5: 1, Hietalankatu - Lepolankatu: IND5:1, Vanha Viipurintie - VT 6 pohjoinen ramppi: IND5: 1, Mutkakatu - Kauppakatu: IND5: 1, Lauritsalantie - Standertskjöldinkatu: IND5: 0, Lappeenkatu - Armilankatu: IND5: 0, Vanha Viipurintie - Ratakatu: IND5: 0,

3 3 1. Johdanto Vuonna 2015 tapahtui 194 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 2014 luku oli 189). Onnettomuuksista tapahtui 55 % (106 kpl) katuverkolla ja 41 % (79 kpl) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla tapahtui 5 % (9 kpl) kaikista onnettomuuksista. Katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat risteämisonnettomuus (23 %, 24 kpl) ja yksittäisonnettomuus (13 %, 14 kpl). Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 21 % (22 kpl) kaikista katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 7 % (7 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 8 % (9 kpl) ja mopo-onnettomuuksia 6 % (6 kpl). Katuverkolla henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 56 % (19 kpl) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 21 % (7 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 26 % (9 kpl) ja mopo-onnettomuuksia 9 % (3 kpl). Kuva1. Tieliikenneonnettomuuksien määrä vakavuuden mukaan

4 4 Kuva 2. Onnettomuusluokat katuverkon onnettomuuksissa (Destia/ILiitu) Kuva 3. Onnettomuudet ikäjakauma osallisen ja kulkumuodon mukaan katuverkolla (Destia/ILiitu) 2. Onnettomuuskustannukset Suomessa käytössä olevan onnettomuuskustannusmallin mukaan tieliikenneonnettomuuksien yksikkökustannukset (Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot 2013) ovat henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin euroa ja omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin euroa. Kuntien maksettavaksi onnettomuuskustannuksista kohdistuu noin % mm. erilaisina sosiaali- ja terveystoimen menoina. Tarkasteltavalla alueella (Kunta: Lappeenranta) tapahtuneiden onnettomuuksien vuotuiset onnettomuuskustannukset olivat vuonna 2015 noin 39,3 milj.euroa, josta kunnan osuus on noin 7,8 milj. euroa (vuonna 2014 luku oli 6,2 milj.euroa).

5 5 3. Vaaralliset risteykset Vaarallisimpiin risteyksiin kuuluivat risteykset, joissa tapahtui vähintään viisi onnettomuutta, on määritetty IND5- luokituksen perusteella. IND5 5 vuoden henkilövahinko-onnettomuuksien määrä x 1+5 vuoden omaisuusvahinko-onnettomuuksien määrä x 0,2) / 5 5. Lauritsalantie - Standertskjöldinkatu: 0,92 1. Snellmaninkatu Koulukatu: 1,32 6. Lappeenkatu - Armilankatu: 0,84 4. Mutkakatu Kauppakatu: 1,04 2. Hietalankatu - Lepolankatukatu: 1,12 7. Viipurintie - Ratakatu: 0,80 3. Viipurintie - VT 6 pohjoinen ramppi: 1,12 Kuva 4. Onnettomuusastekartta (Destia/iLiitu)

6 6 3.1 Taipalsaarentie/Snellmaninkatu Koulukatu: IND5: 1,32 vuonna > 2.68 Snellmaninkatu Koulukatu: 1,32 Liittymässä tapahtui vuosina onnettomuutta, joissa loukkaantuneita ihmisiä on ollut 4 kpl. Vuosina onnettomuutta. Peräänajo-onnettomuus Risteämisonnettomuus Kääntymisonnettomuus Ohitusonnettomuus Mopedionnettomuus Muu onnettomuus Yht ei parannusehdotuksia, liikenneympyrä rakennettu kesällä 2014

7 7 3.2 Hietalankatu Lepolankatu: IND5: 1,12 Hietalankatu Lepolankatu: 1,12 Liittymässä tapahtui vuosina onnettomuutta, joissa loukkaantuneita ihmisiä on ollut 4 kpl. Risteämisonnettomuus Kääntymisonnettomuus Ohitusonnettomuus Mopedionnettomuus Peräänajo-0nnettomuus Yksittäisonnettomuus Jalankulkijaonnettomuus Muu onnettomuus Yht liikennevalo-ohjauksen tarkistus.

8 8 3.3 Vanha Viipurintie - VT 6 pohjoinen ramppi: IND5: 1,12 Viipurintie - VT 6 pohjoinen ramppi: 1,12 Liittymässä tapahtui vuosina onnettomuutta, joissa loukkaantuneita ihmisiä on ollut 3 kpl. Risteämisonnettomuus Kääntymisonnettomuus Mopedionnettomuus Peräänajo-0nnettomuus Polkupyöräonnettomuus Kohtaamisonnettomuus Muu onnettomuus Yht liikennevalo-ohjauksen tarkistus, muutetaan rampin nykyinen vapaa oikea ratkaisu valo-ohjauksen piiriin edelliseen vaihtoehtoisesti varustetaan vapaa oikea kiihdytyskaistalla keskustan suuntaan

9 9 3.3 Mutkakatu - Kauppakatu: IND5: 1,04 Mutkakatu Kauppakatu: 1,04 Liittymässä tapahtui vuosina onnettomuutta joissa loukkaantuneita ihmisiä on ollut 4 kpl. Yksittäisonnettomuus Risteämisonnettomuus Kääntymisonnettomuus Ohitusonnettomuus Mopedionnettomuus Peräänajo-0nnettomuus Polkupyöräonnettomuus Yht ryhmityskaistojen tarkistus

10 Lauritsalantie - Standertskjöldinkatu: IND5: 0,92 Lauritsalantie - Standertskjöldinkatu: 0,92 Liittymässä tapahtui vuosina onnettomuutta, joissa loukkaantuneita ihmisiä on ollut 4 kpl. Lisätty Lauritsalantieltä keskustan suuntaan oikealle kääntyville oma kaista. (toteutettu v ) Risteämisonnettomuus Kääntymisonnettomuus Peräänajo-0nnettomuus Polkupyöräonnettomuus Muu onnettomuus Yht liikennevalo-ohjauksen tarkistus

11 Lappeenkatu - Armilankatu: IND5: 0, 84 Lappeenkatu - Armilankatu: 0, 84 Ympyrän rak.vuosi Liittymässä tapahtui vuosina onnettomuutta, joissa loukkaantuneita ihmisiä on ollut 3 kpl. Vuosina onnettomuutta. Jalankulkijaonnettomuus Risteämisonnettomuus Muu onnettomuus Ohitusonnettomuus Mopedionnettomuus Peräänajo-0nnettomuus Polkupyöräonnettomuus Yht ei parannusehdotuksia, liikenneympyrä parannettu kesällä 2015

12 Vanha Viipurintie - Ratakatu: IND5: 0, 80 Vanha Viipurintie - Ratakatu: 0,80 Liittymässä tapahtui vuosina onnettomuutta, joissa loukkaantuneita ihmisiä on ollut 3 kpl. Risteämisonnettomuus Kääntymisonnettomuus Mopedionnettomuus Yksittäisonnettomuus Polkupyöräonnettomuus Ohitusonnettomuus Muu onnettomuus Yht liikennevalo-ohjauksen tarkistus Vanhalta Viipurintieltä Ratakadun suuntaan oikealle (itään) kääntyville oma kaista, nyk. Ratakadun ylittävän suojatie siirto samalla hieman itään