TAMPEREEN KAUPUNKI HÄRMÄLÄ, PERKIÖNKATU JA Asemakaava nro 8426 Diaarinumero: TRE: 5586/ /2011

Transkriptio

1 TAMPEREEN KAUPUNKI HÄRMÄLÄ, PERKIÖNKATU JA Asemakaava nro 8426 Diaarinumero: TRE: 5586/ /2011 PALAUTEKOOSTE Luonnosvaiheen nähtävilläoloaikana saadut kommentit ja mielipiteet (yhteensä 12 kpl) Saatuun palautteeseen tullaan laatimaan vastineet ehdotusvaiheessa ja ne julkaistaan osana nähtäville asetettavaa ehdotusvaiheen kaava-aineistoa.

2

3

4 MUISTUTUS HÄRMÄLÄN KAATOPAIKAN ASEMAKAAVA LUONNOS, HÄRMÄLÄ PERKIÖNKATU JA 73-75, KORTTELEIDEN TÄYDENNYSRAKENTAMINEN, ASEMAKAAVA NRO Täydennysrakentamisessa huomioitava Härmälän kaupunginosa kokonaisuutena - On hyvä että Tampereen kaupunkialueella mahdollistetaan täydennysrakentamista. Tässä asemakaavahankkeessa on kuitenkin kyse varsin mittavasta lisärakentamisesta lisärakentaminen täytyy sovittaa siten että saadaan toimiva ratkaisu koko kaupunginosan näkökulmasta. Rahaa kaupungin kirstuun + asuntoja vapaille markkinoille Härmälän alueen sosiaalisen monimuotoisuuden ja viihtyisyyden säilyttämiseksi tulee Härmälän vanhan kaatopaikan alue kaavoittaa avoimille markkinoille suunnatulle asuntotuotannolle, eikä kaupungin (ja sen vaikutuspiiriin kuuluvien yhtiöiden ja säätiöiden) vuokrataloalueeksi. - Kaatopaikka-alueen reunoille on sijoitettu (uusi iso) tuetun asumisen asumisyksikkö sekä Vuokratalosäätiön (tämän asemakaavan myötä laajeneva) asukaskeskittymä. Lisäksi myös lähiseudulla Toivonkadulla / Tuomaankadulla jne. on hyvin paljon (vanhoja) vuokraasuntoyhtiöiden omistamia rakennuksia. Aiemmin kaatopaikka-alueella sijaitsi omistusasumista (Perkiönkadun rivitalot), jotka nyt on purettu. Härmälän alueen tasapainoisen kehittymisen kannalta on syytä laatia asemakaavaa siitä lähtökohdasta että uudisrakentamisesta merkittävä osa saadaan omistusasumiselle. Tontit tulee kaavoittaa siten, että ne on mahdollista myydä (tai vuokrata) avoimille markkinoille sopivan pieninä osioina, rakennushankkeisiin ryhtyvien monipuolisuuden varmistamiseksi. Tavoiteltavaa olisi että kaupunki saisi tällä asemakaava-hankkeella ja maanmyyntituotoilla takaisin kaatopaikka-alueen lunastamiseen ja puhdistamiseen kulutetut varat, jotta niitä ei tarvitse säästää pois muista kuntalaisten tarpeellisista palveluista. Tiivistys: - On hyvä että Vuokratalosäätiö voi rakentaa lisää vuokra-asuntoja omalle tontilleen, mutta aiemmin yksityisessä hallinnassa omistusasuntoina ollut vanha kaatopaikka- ja rivitaloalue olisi syytä jatkossakin suunnata omistusasumiselle. OAS tavoitteet Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (OAS) ei anna oikeaa kuvaa kaava-hankkeen taustoista. OAS mainitsee aloitteen tekijäksi Vuokratalosäätiön. Vuokratalosäätiön aloitteesta (ja tarpeeseen) asemakaavoitetaan kuitenkin ainoastaan asemakaavan länsiosaa. Asemakaava-aluetta on todellisuudessa laajennettu matkan varrella merkittävästi. Kaatopaikka-alueen lunastaminen kaupungille ja sen uudelleenasemakaavoitus ei ole Vuokratalosäätiön hanke.

5 Perkiönkadun varrelle jalkakäytävä, kadunvarsipysäköintiä ja myös istutuksia 1. Perkiönkadun varteen on tarpeellista kaavoittaa jalkakäytävä / kevyen liikenteen väylä. 2. Perkiönkadun varteen tulee jättää mahdollisuus myös kadunvarsipysäköintiin. Katualuetta olisi syytä leventää tämän mahdollistamiseksi. 3. Asemakaavaluonnoksessa olevia koivuja Perkiönkadun varrella ei ilmeisesti ole tarkoitus säilyttää, joten niiden hahmot on syytä poistaa myös asemakaavasta. Poistettavien puiden tmv. jättäminen vahvistuvaan asemakaavaan ei ole perusteltavissa. 4. Koska puut poistetaan jalkakäytävän rakentamisen myötä, on syytä asemakaavamerkinnöillä ohjata tulevaa rakentamista siten, että rakennettavan alueen yleisilmettä Perkiönkadun suuntaan pehmennetään sopivilla istutuksilla. 5. Pensasaidat Perkiönkadun suuntaan saattaisi olla toimiva ratkaisu sovittaa uutta asuinaluetta vanhaan ympäristöön sillä Härmälän läheiselle vanhalla kaava-alueella tonteille on jopa pakotettu istuttamaan pensasaitoja. 6. Viihtyisän ja vaihtelevan katutilan kannalta, yhtenäistä muurimaista koko uudisrakentamisalueen mittaista aukotonta /suoraa pensasaitaa (tai muutakaan viivottimella piirrettyä este-rakennetta) koko Perkiönkadun varrelle ei kuitenkaan tulisi sallia. Julkinen liikenne perkiönkadulla mahdollistettava - Nuolialantien varren linja-autopysäkeille on uuden asuinalueen asukkailla verrattain pitkä, ehkäpä metrin kävelymatka. Lisääntyvä asukasmäärä saattaa joku päivä mahdollistaa linjaautoliikenteen myös Perkiönkadun kautta, joten katualeen suunnittelussa on hyvä varautua myös mahdolliseen linja-autoliikenteeseen. Autopysäköintiä tarvitaan paljon, mutta sen sovittamista ympäristöön voisi parantaa - Täydennysasemakaavan laadinnassa on hyvä lähteä siitä, että autopaikoitus saadaan ratkaistua kaava alueen sisällä, tähän käytetty peruste 1ap/100m2 on minimi. Härmälän vanhalla asuinalueella ei ole tilaa uusien asukkaiden autoille. - Asemakaavassa autopysäköinti on keskitetty kahdelle (turhan) massiiviselle parkkialueelle, jotka ovat kaikille taloille/tonteille yhteisiä. Rakentamistapaohjeen havainnekuva antaa esimerkin siitä minkälaiset nämä 42ap + 48ap autopaikoitusaluetta saattaisivat näyttää - maisema on kuin Hervannasta (vaikka asemakaava on Härmälää). - Koska alueelle olisi syytä saada useita erillisiä rivitaloja kerrostaloyhtiöitä, olisi hyvä jos autopaikoitusta ryhmiteltäisiin hieman pienempimittakaavaisiin erillisiin osiin. Perkiönkadun varteen määritettävä rakennettavaksi rivitaloja - On hyvä että Perkiönkadun varrelle on sijoitettu vanhan Härmälän rakenteeseen istuvat 2- kerroksiset rakennusmassat ja että ne ovat pohjois-etelä suuntaisina massoina. - Asemakaavassa olisi hyvä ohjata rakentamista nykyistä tarkemmin, jotta alueelle oikeasti myös rakentuu rivitaloja. Vähäjärvenpuiston puoleiset kerrostalot voi rakentaa korkeammiksi - Tehokkaamman ja korkeamman rakentamisen mahdollistamiseksi kerrostalojen kerroslukumäärää voisi lisätä, mikäli kasvavan kerrosalan ja hyvien maisemien arvioidaan lisäävän kiinnostusta

6 omistusasuntojen rakentamiselle. Luonnoksessa osoitetut 5- ja 4-kerroksiset rakennusmassat ovat verrattain matalat. - Kerrostaloja voidaan tarvittaessa myös sijoittaa vielä nykyistäkin lähemmäksi vähäjärvenpuistoa. Maaperän riskit - voiko vanhoista virheistä vielä oppia jotakin? - Jotta saadaan minimoitua riski mahdollisten maaperän haitta-aineiden (radon tai kaatopaikkakaasut esim. puhdistetun alueen ulkopuolelta) kulkeutumisesta uudelleen rakennettuihin asuntoihin, voisi asemakaavamerkinnöissä ja/tai rakennustapaohjeissa ottaa aiheeseen kantaa. Rakennustapaohjeita tarkennettava - Asemakaavan määräykset ovat täydentämisrakentamisasemakaavaksi erittäin sallivat ja jopa lepsut. Kaupunki on kokenut tarpeeksi määrittää vanhojen asuinalueiden (pakkosuojelu-) asemakaavoissa hyvin tarkkaan mitä saa rakentaa. Koska alue rajautuu suoraan Härmälän maakunnallisesti merkittävään kulttuuriympäristöön, on syytä että kaupunki ohjeistaa myös omaa lisärakentamistaan. - Koska alueelle halutaan korkeatasoista ja jo rakennettuun ympäristöön sopivaa rakentamista on siihen syytä ohjata myös asemakaavamerkinnöillä ja/tai rakennustapaohjeilla, toki jättäen sopivasti liikkumavaraa myös suunnitteluvaiheeseen. Tampereella Antti Ivanoff Taunonkatu 18, talonomistaja DI, kaupunginvaltuutettu antti.ivanoff@anttiivanoff.com Vallikatu 10, 33240, Tampere Puhelin:

7

8

9

10

11 8426: HÄRMÄLÄ, Perkiönkatu ja 73 75, kortteleiden täydennysrakentaminen, tarkistettu OAS sekä valmisteluaineisto (TRE:5586/ /2011) - asemakaavassa tulisi antaa määräys rakentamisen aikaisten hulevesien hallinnasta ja johtamisesta - asemakaavamerkinnästä s-31 tulisi käydä selkeästi ilmi, että ojanvarsivyöhyke on pidettävä kasvullisena. Terveisin, Marjatta Salovaara ympäristösuunnittelija marjatta.salovaara@tampere.fi Viranomaispalvelut Ympäristönsuojelu Frenckellinaukio 2 B PL 487, Tampere

12 Hei! Kiinnitin huomiota luonnoksessa kahteen asiaan, jotka molemmat liittyvät väyliin. Keskustelin seikoista Petri Kujalan (kake) kanssa. - Asemakaavamuutosta koskevien kortteleiden välissä kulkee puistossa pp-väylät joista osa jää korttelin 792 uuden rajauksen sisäpuolelle. Näitä väyläosuuksia ovat pohjoiseen Perkiönkadulle johtava väylä sekä Vähäjärven laskuojan pohjoispuoliselta väylältä ensin mainitulle johtava viisto käytävä. Asemakaavan johonkin asiakirjaan tulee saada maininta, että rakennuttaja on kustannuksellaan velvollinen siirtämään väylän ja hyväksyttämään sitä varten Kaupunkiympäristön kehittämiselle uuden väylälinjauksen. Asia tulee saada kaupungin kiinteistötoimen ja alueen rakennuttajan väliseen kaavoitussopimukseen tai vastaavaan, jotta kaupungille ei synny siirrosta kustannuksia. - Puiston itä-länsi -suuntaiseen väylään on korttelista 792 merkitty yhtyväksi pp-väylä. Tontin rajan ja nykyisen väylän välinen osuus on liki 20 metriä. Vaikka tonttien rakennuttaja toteuttaisi väylän, on kaupungin yleisellä alueella sijaitseva osuus kuitenkin kaupungin vastuulla kun siitä tulee korvausvaatimuksia esim. liukastumisesta. Sen vuoksi ei tulisi asemakaavaan merkitä rakennettavaa väylää, vaan antaa muodostua mahdollisia oikopolkuja tontilta (tonteilta) puistoon, jolloin vastuuvellisuutta ei ole. Terveisin Marjaana Tuoriniemi Vanhempi erikoissuunnittelija marjaana.tuoriniemi@tampere.fi Tampereen Infra Liikelaitos Suunnittelupalvelut Frenckellinaukio 2 B PL Tampere

13

14 KAUPUNKIMITTAUKSEN KOMMENTTI, ASEMAKAAVAN 8426 LUONNOS Asemakaavan luonnoksesta nro 8426 Kortteliin 792 on tulossa 7 asuntotonttia, joiden rakennuksiin tulee useampia huoneistoja. Osoitenumeroita Perkiönkadulla on vapaana vain 4 kpl (65-71), jolloin osoitenumeroita joudutaan jakamaan pikkukirjaimin. Porraskirjainten yhteydessä pikkukirjaimelliset osoite-numerot aiheuttavat sekaannuksia, joten tällaisten osoitteiden muodostumista tulisi välttää (esim. Perkiönkatu 65a A 65). Ehdotus: Korttelin LPA-alueille merkitään tontin osalla käytettävät osoitenimet, jolloin kaikille tonteille saadaan omat pikkukirjaimettomat osoitenumeronsa Tiina Vesanta Maanmittausteknikko, osoitevastaava Kaupunkimittaus Terveisin, Elina Erkkilä Kiinteistöinsinööri Kaupunkimittaus Puhelin

15 Hei ohessa kommenttimme hulevesien osalta: 8503: I (FINLAYSON), Puuvillatehtaankatu 6, Näsilinnankatu 2-6 ja Näsijärvenkatu 3, täydennysrakentaminen (TRE:829/ /2013). Hulevesiselvitys laadittu. 8479: KALEVANRINNE, XIX, liikenne- ja puistoaluetta, Sarvijaakonkatu, Kalevan Airut, asemakaavaluonnos valmisteluaineistoineen sekä tarkistettu. Hulevesiselvitys laadittu. osallistumis- ja arviointisuunnitelma (TRE:3758/ /2016) 8564: XII (KYTTÄLÄ), Tuomiokirkonkatu 38, Otavalankatu 8, OASissa esitetään, että hulevesiselvitys laaditaan. 8426: HÄRMÄLÄ, Perkiönkatu ja 73 75, kortteleiden täydennysrakentaminen, tarkistettu OAS sekä valmisteluaineisto (TRE:5586/ /2011). Hulevesiselvitys on laadittu. 8641: TAMPELLA (IX), Valumallinpolku 4, 5, 7, 11, 12, käyttötarkoituksen muuttaminen ja tonttien muodostaminen, OAS (TRE:3424/ /2016). Ei tarvetta hulevesiselvitykselle, suositellaan Hule-42(1) määräystä, mikäli se aiheuta ristiriitaa asemakaavan suojelutavoitteelle. 8630: KOIVISTONKYLÄ, Koivistontie 30 a, rakennusoikeuden lisääminen, OAS sekä valmisteluaineisto, asemakaava nro Ei tarvetta hulevesiselvitykselle, suositellaan Hule-42(1) määräystä. Terveisin Maria Åkerman ja Pekka Heinonen Maria Åkerman Vesihuoltoinsinööri maria.akerman@tampere.fi Kaupunkiympäristön kehittäminen Yleisten alueiden suunnittelu Frenckellinaukio 2 E PL TAMPERE

16 PIRELY/947/2016 Tampereen kaupunki 8426, HÄRMÄLÄ, Perkiönkatu ja 73 75, kortteleiden täydennysrakentaminen TRE:5586/ /2011 Tampereen kaupunki on lähettänyt otsikossa mainitun asemakaavan tarkistetun OAS:n sekä valmisteluaineiston Pirkanmaan ELY keskukselle tiedoksi mahdollista kommentointia varten. ELY keskus on tutustunut aineistoon ja esittää, että kaavaa laadittaessa otetaan huomioon Pirkanmaan ELY keskuksen antama pilaantuneen maaperän puhdistamista koskeva päätös, jossa on määritelty kaavoitettavan alueen kunnostustavoitteet (PIRELY/1919/2016). ELY keskuksella ei ole muuta kommentoitavaa kaavahankkeesta. Elina Viitanen Ylitarkastaja, arkkitehti Pirkanmaan elinkeino, liikenne ja ympäristökeskus (ELY keskus) PL 297, Yliopistonkatu 38 (Attila), Tampere keskus.fi/pirkanmaa