Johdanto Trukinkuljettajan tehtävät ( 5ov )

Transkriptio

1

2 Johdanto Tällä kurssilla opit trukin käytön keskeiset periaatteet ja tiedostat turvallisuuteen vaikuttavat tekijät Kurssin läpikäynti ei poista tarvetta käytännön harjoitteluun trukilla todellisessa työympäristössä Trukkikortti EI ole yleismaailmallinen ajolupa!

3 Kurssin pääasiallinen sisältö Trukkiturvallisuus Trukin valinta Trukkikäsitteitä Trukkityypit Trukin huolto ja kunnossapito Trukin painopiste sekä tasapainoominaisuudet Henkilönostot Trukilla ajaminen ja työskentely Trukkityön ergonomia

4 Trukkiturvallisuus Trukin liikuttelu ahtaissa tiloissa sisältää paljon riskejä Suomessa sattuu vuosittain yli tuhat trukkitapaturmaa Yleensä trukkitapahtumassa uhri on joku muu kuin kuljettaja Materiaalivahinkoja sattuu erään selvityksen mukaan euron edestä / trukki

5 Trukkiturvallisuus Esimerkki: Trukkionnettomuus varastossa

6 Trukkiturvallisuus Yleisiä trukkitapaturmia ovat: Trukin kaatuminen tai putoaminen Trukin päälle ajo tai esineen ja trukin väliin puristuminen Kuorman kaatuminen tai putoaminen Trukin sarvilta putoaminen tai liukastuminen trukista poistuttaessa Trukilla liikkuvassa tilassa (perävaunu) työskennellessä tilan siirtyminen

7 Trukkiturvallisuus Vaarallisten työtapojen taustalta löytyy aina joukko syitä niiden käyttöön Jo syiden tunnistaminen auttaa toimimaan turvallisemmin Seuraavat osatekijät ovat avainasemassa turvallisessa trukin käytössä: 1. Trukin valinta 2. Trukkityyppi 3. Trukin kunnossapito 4. Trukin käsittelytaito 5. Liikennesäännöt 6. Trukin ergonomia

8 Trukin valinta Onko trukin koko ja tyyppi oikea Riittääkö nostokyky vai työskennelläänkö jatkuvasti riskirajoilla ja äärirajoilla Onko turvavarustus kunnossa? Vilkkuvalot, Peilit, Sammutus, turvakatos

9 Trukin valinta Löytyykö kaikki tarvittavat lisälaitteet henkilönostoihin ja erikoistavaroille Voisiko näkyvyyttä tai ohjaamon ja hallintalaitteiden ergonomiaa parantaa? Tyydyttävätkö ajo-ominaisuudet kaarreajo, jarrutukset, maston liikkeet

10 Trukin valinta

11 Trukkityypit Trukilla tarkoitetaan oman voimakoneensa avulla vapaasti liikkuvaa lähisiirtolaitetta, joka on ensisijaisesti suunniteltu kuormien nostamiseen, kuljettamiseen tai pinoamiseen Esimerkiksi manuaalinen haarukkavaunu (pumppukärryt) ei siis ole trukki Trukin ei tarvitse välttämättä nostaa mitään

12 Trukkityypit Nykyisin on olemassa kymmeniä eri trukkimalleja Nostokyvyt vaihtelevat n. 500 kilosta useisiin kymmeniin tuhansiin tonneihin Käyttövoimana trukeissa voi olla: Sähkö Diesel Bensiini Nestekaasu

13 Trukkityypit Käyttövoiman perusteella voidaan valita trukki esim. sisä- tai ulkotiloihin Trukit jaotellaan toimintatavan perusteella kolmeen eri ryhmään: Kiinteälavaisiin trukkeihin (kuormaa kantaviin) Hinaaviin ja työntäviin trukkeihin Nostaviin trukkeihin

14 Trukkityypit Kuormaa kantavat trukit : Kylkitrukki Konttilukki Kurottaja

15 Trukkityypit Hinaavat ja työntävät trukit : Vetotrukki

16 Trukkityypit Nostavat trukit voidaan jakaa useampaan alaryhmään toimintatavan mukaan: Vastapainotrukit Tukipyörätrukit Työntömastotrukit Lavansiirtovaunut Matala- ja korkeakeräilytrukit Kapeakäytävätrukit AGV-trukit

17 Trukkityypit Vastapainotrukit Yleisin trukkityyppi Mahdollisuus varustella monipuolisesti Sisäkäytössä yleensä käyttövoimana sähkö ja ulkokäytössä joko nestekaasu tai diesel/bensa. Nostokyky 1000 kg ylöspäin

18 Trukkityypit Tukipyörätrukit Yleisin pinoamistrukki Voi olla joko aisa- tai rattiohjattu Nostaa korkealle ja kapeassa tilassa Nostokyky max kg ja korkeus 6500 mm

19 Trukkityypit Työntömastotrukit Monipuolisin sisätrukki Vastapainotrukin ja tukipyörätrukin hybridi Nostokyky on jopa 2500 kg ja nostokorkeus mm Monitietrukki on työntömastotrukin sovellutus

20 Trukkityypit Lavansiirtotrukki (-vaunu) Joko istuen, seisten tai kävellen ajettava Pieni omapaino mahdollistaa keveillä rakenteilla työskentelyn Soveltuu erinomaisesti kuormalavakuormien siirtämiseen Nostokyky kg

21 Trukkityypit Matala- ja korkeakeräilytrukki Matalakeräilytrukkia käytetään varastoissa, joissa keräily tapahtuu 1. ja 2. keräilytasoilta Korkeakeräilytrukkia käytetään varastoissa, joissa keräily tapahtuu useilta eri keräilytasoilta

22 Trukkityypit Kapeakäytävätrukki Käytetään ahtaissa tiloissa, missä normaalikokoiset trukit eivät mahdu kulkemaan Vaativat ainoastaan mm tilaa hyllyjen välissä Yleensä induktio- tai kisko-ohjattuja Lastaus ja purkaminen tapahtuu yleensä trukin sivuilta

23 Trukkityypit AGV (Automated Guided Vehicle), automaattitrukki, vihivaunu Toimivat ilman kuljettajaa Toimivat aina ennalta rajatulla alueella yleensä sisätiloissa Ohjaus tapahtuu esim. laserien tai seinälle/lattialle sijoitettavan induktionauhan avulla

24 Trukkityypit AGV-trukit pystyvät jopa kommunikoimaan toistensa kanssa Ovat täysin omatoimisia, ajavat mm. itsestään latausasemalle, kun akku tyhjenee Esittelyvideo AGV paperitehtaassa AGV juomatehtaassa

25 Trukkikäsitteittä Trukkien käyttöön ja trukkien maailmaan liittyy muutamia käsitteitä joita trukin kuljettajan on syytä tietää Mastot: Jaetaan yleensä neljään eri kategoriaan: simplex-, duplex- triplex- ja quatro-mastoihin Vapaanostomasto Vapaanosto = se alue mikä pystytään nostamaan haarukoita ilman, että maston korkeus vielä muuttuu

26 Trukkikäsitteittä Alarakennekorkeus = trukin matalin korkeus haarukat alas laskettuna Ylärakennekorkeus = trukin suurin korkeus haarukat ylös nostettuna Nostokorkeus = haarukoiden yläpinnan korkeus lattiatasosta mitattuna Haarukkapituus = haarukan pituus kärjestä tyveen (yleensä 1150 mm) Haarukkaleveys = normaalisti yhden haarukan leveys

27 Trukkikäsitteittä Haarukoiden leveys = kahden haarukan leveys haarukoiden ulkopinnasta mitattuna Työkäytäväleveys = trukin vaatima käytäväleveys, jossa trukki mahtuu kääntymään ympäri kuorman kanssa

28 Trukkikäsitteittä

29 Trukin kunnossapito Trukeista kannattaa aina pitää hyvää huolta, koska: Huonokuntoinen trukki on vaaraksi itselle ja muille Huoltamalla ja korjaamalla pikkuviat heti, voidaan estää isommat remontit myöhemmin

30 Trukin kunnossapito Jättämällä rikkinäisen tai sotkuisen trukin kaverille, saat sellaisen varmasti myös itselle Epäkuntoisella trukilla ei saa työskennellä Työpaikallasi tulee olla määritellyt toimintatavat koskien trukkien huoltoa ja korjauksia Jätä tarkka tieto oireista, jotta juuri oikea paikka tulee korjattua

31 Trukin kunnossapito Ajoonlähtötarkastus Aina ennen ajovuoron alkua työpaikalla tai koulussa on syytä tarkastaa ajoneuvon tai työkoneen ajokunto Näin säästytään monelta ikävältä asialta etukäteen ja ennen kaikkea pidetään huolta itsestä ja muista!

32 Trukin kunnossapito Ajoonlähtötarkastus: 1. Tarkasta trukki ulkopuolisesti (silmämääräisesti) vaurioiden ja vuotojen varalta 2. Tarkasta kuljettajan työtila, turvakatos turvaohjaamo 3. Tarkasta hydrauliikkaneste (polttomoottorikäyttöisessä trukissa myös polttoaine ja jäähdytinneste), akun varaus 4. Tarkasta renkaat 5. Tarkasta nostolaitteen ja maston sylinterit, letkut ja nostoketjut

33 Trukin kunnossapito 6. Tarkasta haarukat 7. Kokeile työhydrauliikan toiminto käyttämällä kaikkia mahdollisia hydraulisia laitteita 8. Kokeile käyttö- ja käsijarrun toiminta 9. Kokeile ajotoiminta ajamalla hitaasti eteen ja taaksepäin 10. Kokeile ohjauksen moitteeton toiminta 11. Kokeile äänimerkki ja valojen toiminta (12. Tarkasta akkuveden määrä ainakin kerran viikossa ja lisää sitä tarvittaessa) Ilmoita työnjohdolle ja huoltoon välittömästi jos havaitset jonkun puutteen trukissa!

34 Trukin painopiste PAINOPISTE= Piste, johon kappaleen koko painon voidaan ajatella keskittyvän Tasaisen kappaleen painopiste sijaitsee kappaleen keskellä, kappaleet tosin harvoin ovat aivan tasaisia.

35 Trukin painopiste Kuorma on AINA pyrittävä ottamaan trukin haarukoille, niin että sen painopiste on mahdollisimman alhaalla tai lähellä haarukoiden tyveä

36 Trukin painopiste Trukin kaatuminen on yleisin syy kuljettajien vakaviin loukkaantumisiin Tasapainoon vaikuttaa erityisesti painopisteen paikka Painopisteestä alas kulkevan luotiviivan tulee sijaita tukipisteistä muodostuvan tukipinnan sisällä, jotta trukki pysyisi pystyssä

37 Trukin painopiste

38 Trukin painopiste Mitä korkeammalla taakka on, sitä helpommin painopisteestä lähtevä luotisuora ylittää tukialueen Pienikin kuoppa lattiassa voi kaataa trukin tai pudottaa kuorman Trukin ja kuorman yhteinen painopiste on sitä edempänä, mitä suurempi on taakan paino ja etäisyys trukista

39 Trukin kaatuminen Painopisteen lisäksi keskipakovoima vaikuttaa trukin tasapainoon Kappaleet pyrkivät jatkamaan matkaansa alkuperäiseen suuntaansa pysähdyttäessä tai käännyttäessä

40 Trukin kaatuminen Jos huomaat trukkisi alkavan kaatua: 1. ÄLÄ hyppää, pysyttele trukin sisällä! 2. Pidä kiinni ohjauspyörästä 3. Tue itseäsi jaloilla 4. Nojaa vasten kallistuskulmaa 5. Nojaa eteenpäin. Huom! Trukista putoaminen on estettävissä käyttämällä turvavyötä!

41 Trukin tasapaino-ominaisuudet Allasi on kaksi täysin erilaista ajoneuvoa, kun ajat trukilla tyhjänä tai kuorma päällä Tyhjän trukin tasapainoon vaikuttaa trukin oma painopiste, kun taas kuormatussa trukissa ratkaisee trukin ja kuorman yhteisen painopisteen paikka Kummassakin tapauksessa trukki voi kaatua, mutta vähän eri syistä

42 Trukin tasapaino-ominaisuudet Trukki ilman taakkaa: Yleisimmiten trukilla kaadutaan juuri tyhjänä Miksi näin on ja miten kaatuminen tyhjällä trukilla sitten tapahtuu? Kun kuorman putoamista ei tyhjällä trukilla tarvitse varoa, mennään kurveihin liian vauhdilla ja käännetään liian jyrkästi

43 Trukin tasapaino-ominaisuudet Pinnan kaltevuus, kuopat ja lattialla lojuvat tavarat tai kolhaisu esimerkiksi hyllytolppaan antaa sen viimeisen silauksen

44 Trukin tasapaino-ominaisuudet Trukki ilman taakkaa, kova vauhti: Nopeuden lisäys ei pelkästään lisää kaatumisriskiä, vaan myös törmäysvaara muihin liikkujiin kasvaa Keskittyminen kohdistuu trukin hallintaan, kun pitäisi tarkkailla ympäristöä Myös ajomatka ennen jarrutuksen alkamista pitenee, samoin kuin jarrutuksen aikainen pysähtymismatka

45 Trukin tasapaino-ominaisuudet Trukki ilman taakkaa, vauhdilla kurviin: Painopiste on lähes trukin tukipisteistä muodostuvan kolmion toisen reunan päällä Suri vaara kaatua, jos joku on jättänyt huolimattomuuttaan tielle kuormalavasta irronneen tukilaudan tai jonkun muun vastaavan

46 Trukin tasapaino-ominaisuudet Trukki taakan kanssa: Taakan ja trukin yhteinen painopiste on silloin yleensä lähes etupyörien linjalla olevalla tukiviivalla

47 Trukin tasapaino-ominaisuudet Luiska-ajo: Aja rauhallisella nopeudella sekä ylös että alas Älä käänny, äläkä aja poikittaissuuntaan! Kallista mastoa, jos se on mahdollista Aja kuormattuna aina kuorma ylämäen puolella!

48 Trukin tasapaino-ominaisuudet Luiska-ajo: Ilman kuormaa on vastapainotrukilla mahdollista ajaa haarukat alamäen suuntaan, jolloin paino siirtyy vetävien pyörien päälle ja pito paranee

49 Trukin tasapaino-ominaisuudet Luiska-ajo: Onko sallittua?

50 Trukin tasapaino-ominaisuudet Auton lastaus luiskan avulla: Varmista, että auto on paikoillaan ja jarrut päällä Varmista, että luiska/ramppi on paikoillaan ja kestää trukin painon, jos et ole varma, ÄLÄ AJA!! Auto voidaan tukea kiiloilla tai sidontaliinoilla, jotka kiinnitetään laituriin. Sovi aina työnjohdon kanssa luiska-ajan pelisäännöistä

51 Trukin tasapaino-ominaisuudet Painopiste-etäisyys Tarkoittaa kuorman painopisteen ja haarukoiden tyven välistä etäisyyttä Kuvassa painopiste-etäisyys on 600 mm

52 Trukin tasapaino-ominaisuudet Painopiste-etäisyys Vastapainotrukeilla mitoituksessa käytetty painopiste-etäisyys vaihtelee seuraavasti: 400 mm kun nostokyky on alle 1000 kg 500 mm kun nostokyky on 1000 kg 5000 kg 600 mm kun nostokyky on 5000 kg kg Tukipyörä- ja työntömastotrukkien painopisteetäisyys on aina 600 mm Tarkista aina painopiste-etäisyys ja nostokyky!

53 Turvallisuusohjeita trukkityöhön Pidä trukin haarukat noin 10 cm:n korkeudella Nosta ne hieman ylemmäs luiskissa ja epätasaisessa maastossa Varmista joka tilanteessa, että näet minne ajat

54 Turvallisuusohjeita trukkityöhön Aja työkoneella niin päin, että näet varmasti ajosuuntaan Aja tasaisesti jatkuva jarruttelu ja kiihdyttely kuluttaa niin trukkia kuin kuljettajan niskojakin Jätä noin kolmen trukin välimatka edelliseen

55 Turvallisuusohjeita trukkityöhön Ylimääräisiä henkilöitä ei saa kuljettaa trukin sarvilla, kuorman päällä eikä myöskään hytissä, jollei siinä ole erityisesti toiselle henkilölle tarkoitettua paikkaa

56 Turvallisuusohjeita trukkityöhön Kuorman alla ei saa koskaan olla ihmistä Vaikka trukin kuljettajan vastuulla on estää ketään menemästä ylös nostetun taakan alle, on sieltä pois pysyminen myös jokaisen oma etu Jalkojen ja käsien lepuuttelu työkoneen hytin ulkopuolella on kielletty oman turvallisuutesi vuoksi

57 Turvallisuusohjeita trukkityöhön Suojaimien käyttö ei osoita pelkoa, vaan kertoo käyttäjänsä asenteesta Turvakengät myös vähentävät nilkan nyrjähdyksiä ja liukastumisia Muista myös kestävät ja istuvat työkäsineet sekä lämmin ja näkyvä vaatetus KOULUSSA AJAESSA ON AINA PAKOLLISTA KÄYTTÄÄ SUOJAVAATETUSTA JA TURVAKENKIÄ!!

58 Turvallisuusohjeita trukkityöhön Tulipalo varastossa on aina suuronnettomuusriski Palossa ensimmäiset minuutit ovat ratkaisevia tuhojen laajuudelle Siksi poistumisteiden, palo-ovien sekä ensisammutus- ja sähkökaappien edustat on pidettävä vapaana tavarasta ja trukeista

59 Henkilönostot Käytä aina henkilönostoihin siihen tarkoitettua ja hyväksyttyä henkilönostokoria Korin ja kuorman yhteispaino saa olla max. 500 kg Korin lattian on oltava luistamaton ja läpinäkyvä, esim. verkkolevy, jonka suurin sallittu silmäkoko on 15 mm Korissa oleva ovi ei saa avautua ulospäin ja siinä on oltava itselukittuva salpa

60 Henkilönostot

61 Henkilönostot Myös trukin pitää olla hyväksytty henkilönostoihin Nostokyvyn tulee olla 5 kertaa korin ja kuormanpaino suurimmalla nostokorkeudella Haarukoiden nosto- ja laskuliikkeiden nopeus enimmillään 0,3m/s Etuakselilla umpikumirenkaat tai kahdet ilmakumirenkaat napaa kohden Työskentelyn ajaksi trukki on varustettava työvilkuilla

62 Henkilönostot Maston kallistus tulee estää henkilön ollessa nostettuna Sähkötrukeissa tulee seisontajarru varustaa kytkimellä, joka katkaisee virran ajomoottorista seisontajarrun ollessa kytkettynä Hydrauliikan varmistus

63 Henkilönostot Nostaa saa vain 18 vuotta täyttänyt, pätevä ja siihen luvan saanut henkilö Vuoden työkokemus vastaavanlaisella työkoneella Nostokorissa saa olla vain täysi-ikäinen ja terve henkilö Henkilönosto on suunniteltava etukäteen Suunniteltava niin, ettei työstä aiheudu varaa niin työn suorittajille kuin ulkopuolisille Työnantajan on järjestettävä henkilönostoille työn valvoja!

64 Henkilönostot Ohita itse trukillasi aina riittävän kaukaa henkilönostoa suorittava trukki Kolhaisu kaataa nostavan trukin helposti tai nostettu henkilö voi horjahtaa alas Trukilla kuljetetaan vain tavaraa, ei ihmisiä

65 Trukilla ajaminen - ajosuunta Ajosuuntaa ohjaavat vivut ja polkimet vaihtelevat hyvin paljon trukkityypeittäin Vastapainotrukki on yleisin trukkityypeistä, sen pääajosuunta on aina kuormansuuntainen -> haarukat edellä Vastapainotrukkia ajetaan istualleen ajosuuntaan

66 Trukilla ajaminen - ajosuunta Ajosuuntaa voidaan vaihtaa Manuaalisella vivulla eteen/taakse, ajonopeutta säädellään polkimella Jalkapolkimilla, joissa yleensä toinen poljin vaihtaa suunnan eteenpäin ja toinen taakse päin Jos trukissa on kaksi jarrupoljinta, vasemmanpuoleinen toimii ns. mateluajopolkimena ja oikean puoleinen toimii normaalina jarruna

67 Trukilla ajaminen - ajosuunta Ajosuuntaa voidaan vaihtaa Pelkästään manuaalisella vivulla eteen ja taakse

68 Trukilla ajaminen - kääntyminen Koska trukit on suunniteltu työskentelemään ahtaissa olosuhteissa niiden ohjaus on nopeampi Useimpia trukkeja ohjataan takapyörää kääntämällä ja tästä johtuen trukin peräosa liikkuu erittäin nopeasti sivusuuntaan Ero on siis merkittävä esimerkiksi auton ohjaukseen verrattaessa

69 Trukilla ajaminen - kääntyminen

70 Trukilla ajaminen -kääntyminen Kolmipyöräinen vastapainotrukki kääntyy pienemmässä tilassa kuin nelipyöräinen Käytännössä trukki pyörähtää paikallaan ympäri Vastapainotrukilla käännös voidaan aloittaa kulman ollessa trukin rungon puolessa välin

71 Trukilla ajaminen -kääntyminen Tukipyörätrukki on suunniteltu vielä pienempään tilaan kuin vastapainotrukki Täydessä käännöksessä keskipakoisvoima kohdistuu kuljettajaan eikä kuormaan -> VAROVAISUUTTA! Tukipyörätrukilla ajaessa käännös voidaan aloittaa kulman ollessa n. maston kohdalla

72 Trukilla ajaminen -kääntyminen Kertaus: Ohjausperiaatteet vaihtelevat eri trukeilla, joten tarkasti liikkeet oppii vasta käytännön työssä Trukeissa kääntyvät takapyörät siksi kääntösäde on pieni Trukin taakse tulee kuitenkin jättää tarpeeksi tilaa, ettei jyrkästi kaartuva perä osu takana esineisiin, rakenteisiin tai ihmisiin Varo myös, etteivät renkaat mene linkkuun! Tämä voi jopa kaataa trukin

73 Trukilla ajaminen -hallintalaitteet Hallintalaitteilla tarkoitetaan trukin ajoon ja kuorman käsittelyyn liittyviä ohjaimia Standardi SFS 2782 määrittelee hallintalaitteiden sijainnin ja toimintasuunnan sekä suosittelee, että ne olisivat mahdollisimman hyvin sopusoinnussa ihmisen luonnollisten ja yleisesti totuttujen reaktioiden kanssa

74 Trukilla ajaminen -hallintalaitteet Esimerkkejä hallintalaitteista: Vastapainotrukki

75 Trukilla ajaminen -hallintalaitteet Tukipyörätrukki

76 Trukilla ajaminen -hallintalaitteet Lavansiirtovaunu

77 Trukilla ajaminen -hallintalaitteet Yleisimmät symbolit

78 Trukilla ajaminen -hallintalaitteet Muut symbolit

79 Trukilla ajaminen -työkäyttö Trukkia on aina ajettava varsinaiselta kuljettajan paikalta Mikään kehonosa ei saa missään tapauksessa olla trukin ääriviivojen ulkopuolella Ajon aikana kuorma aina alhaalla, jos mahdollista kallistettuna taaksepäin! Kuormaa ei ole syytä nostella muuten kuin pinottaessa Haarukoiden laahaaminen maata/lattiaa vasten on kielletty

80 Trukilla ajaminen -työkäyttö Ajo-ohjeita trukin kuljettajalle: Ole erityisen tarkkaavainen kuin muita henkilöitä, liikkuvia tai kiinteitä esineitä on työalueella Koulun alueella AINA TURVA-AITA! Ainoastaan opettajalla on oikeus liikkua varoen turva-aidan sisällä koneiden ollessa liikkeessä! Ilman erillistä käskyä opiskelijoiden liikkuminen turva-aidan sisällä on EHDOTTOMASTI KIELLETTYÄ!

81 Trukilla ajaminen -työkäyttö Ajo-ohjeita trukin kuljettajalle: Kuorma rajoittaa näkyvyyttä Kapeilla käytävillä ajaessa on varmistettava, että trukille ja kuormalle on riittävästi tilaa

82 Trukilla ajaminen -työkäyttö Ajo-ohjeita trukin kuljettajalle: Varo yläpuolisia esteitä Putkistot, valaisimet, oviaukot Ota huomioon vapaakorkeus + kuorman korkeus Ota huomioon myös kuorman leveys mm. oviaukkojen kohdalla Ylitä rata- ja nosturikiskot vinottain, näin kuorma pysyy paremmin kyydissä

83 Trukilla ajaminen -työkäyttö Ajo-ohjeita trukin kuljettajalle: Nopeus on aina sovitettava tilanteen mukaan, ota huomioon kuorma, näkyvyys, muut henkilöt sekä mahdolliset esteet Nopeutta on vähennettävä risteyksissä ja tilanteissa joissa näkyvyys on huono Jollei näkyvyyttä ole tarpeeksi, on syytä käyttää apulaista

84 Trukilla ajaminen -työkäyttö Ajo-ohjeita trukin kuljettajalle: Holtiton ajotapa (esim. hallitsemattomat kiihdytykset ja jarrutukset, ylisuuri tilannenopeus tai trukeilla muuten leikkiminen ) voi johtaa vakaviin onnettomuuksiin

85 Trukilla ajaminen -työkäyttö Ajo-ohjeita trukin kuljettajalle: Trukeilla on aina ajettava sellaisella nopeudella, että se voidaan turvallisesti pysäyttää Ajon aikana vaikuttavat yhtä aikaa painovoima, liike-energia ja keskipakovoima, mikä pahimmassa tapauksessa voi aiheuttaa kaatumisen, hallinnan menetyksen tai taakan putoamisen

86 Trukilla ajaminen kuorman kuljettaminen Ennen kuorman ottamista haarukoille on kuljettajan tiedettävä tai arvioitava kuorman paino, kuorman painopiste sekä tunnettava trukin nostokyky ja painopiste-etäisyys Kuljettajan on aina varmistuttava siitä, että kuorma pysyy kasassa kuljetuksen ajan

87 Trukilla ajaminen kuorman kuljettaminen Koskaan ei saa ottaa kuormaa joka on huono tai ei pysy yhdessä kasassa tai saattaa rikkoutua kuljetuksen aikana

88 Trukilla ajaminen kuorman kuljettaminen Painavat tavarat kannattaa yleensä sijoittaa mahdollisimman alas (muista painopiste) Haarukat työnnetään lavan alle koko pituudeltaan Haarukoiden kuormittavuus vähenee Trukin vakavuus paranee Muista tarpeen tullen kaventaa tai leventää haarukoita!

89 Trukilla ajaminen - hyllytys Valmistelu ja lavan ottaminen: 1. Työnnä haarukat lavan alle perille asti. Varo takana olevia tavaroita ja rakenteita 2. Nosta lava n. 10 cm korkeudelle. Jos kuorma tuntuu huteralta, levitä haarukoita 3. Jos lavan painopiste on liian edessä, ota lava kyytiin toisinpäin. Kallista sarvia tai mastoa taaksepäin

90 Trukilla ajaminen - hyllytys 4. Katso ympärillesi ennen liikkeelle lähtöä. Lähde liikkeelle tasaisesti 5. Ajaessasi tarkkaile vuoroin kuormaa ja vuoroin muita liikkujia

91 Trukilla ajaminen - hyllytys Lava hyllyyn: 1. Lähestyminen aja kohtisuoraan hyllypaikan eteen, pysähdy ja suorista masto ennen nostoa 2. Nosto hyllyyn Nosto tapahtuu pysähdyksissä ja masto pystysuorassa. Ylitä hyllypaikan vaakapalkki muutamalla sentillä

92 Trukilla ajaminen - hyllytys 3. Lava paikoilleen Aja varovasti eteenpäin. Käyttäessäsi tukipyörätrukkia varo, ettet kolhi alatason lavoja Laske lava hitaasti alas tukevasti molempien vaakapalkkien päälle Älä laahaa haarukoita pitkin hyllypalkkia. Katso taaksesi ennen peruutusta laske kuorma kokonaan alas ennen liikkumista

93 Trukilla ajaminen - hyllytys

94 Trukilla ajaminen - hyllytys Hyllytys työntömastotrukilla: 1. Aja rauhallisesti hyllyn eteen kohtisuoraan, kuorma alhaalla 2. Nosta kuorma niin korkealle, että se ylittää hyllyn alatason

95 Trukilla ajaminen - hyllytys Hyllytys työntömastotrukilla: 3. Työnnä mastoa eteenpäin, kunnes haarukat ja kuorma ovat hyllytason päällä 4. Aja varovasti hyllytason eteen, laske haarukoita niin että ne irtautuvat kuormasta, mutta eivät makaa hyllytason päällä, varmista että kuorma pysyy, peruuta pois

96 Suositeltavia liikennesääntöjä trukeille Noudatetaan oikeanpuleista liikennettä Kävelijät väistävät trukkeja, mutta työpisteeseen satunnaisesti tuleva trukki väistää siellä työskenteleviä Trukki väistää painavaa haarukkavaunua vetävää kulkijaa

97 Suositeltavia liikennesääntöjä trukeille Kuormattu työkone saa mennä ennen tyhjänä ajavaa, mutta muuten väistetään oikealta tulevia Sivukujilta, esim. Hyllyjen väleistä tulevat väistävät pääkäytävillä ajavia Älä aja, jos et näe! Osoita muille selvästi, mitkä ovat aikeesi Noudata aina ensisijaisesti työpaikan omia ajosääntöjä

98 Kuljetusyksiköt Kuljetusyksiköt tulee valita niin, että kaikki toimitusketjujen vaiheet sujuvat turvallisesti Rullakon renkaiden pitää pyöriä kunnolla. Vikuroiva rullakko on esim. autonkuljettajalle todellinen riskitekijä Kuormalavan kansi- ja tukilankkujen pitää olla ehjä Naulankannat eivät saa olla nousseet ylös

99 Kuljetusyksiköt Viallinen lava ei ole vaihtokelpoinen, ja se voi kaatua kuljetuksessa tai pudota hyllystä Kuljetusyksiköt eivät saa olla kohtuuttoman likaisia, märkiä tai pahanhajuisia Yksikön tunnusten pitää olla tallella, esim. lavassa FIN-, SFS-, valmistaja- ja vuosileima

100 Kuljetusyksikköjen kuormaus Aseta tavarat lomittain vuorokerroksin sido kuorma tukevaksi Pyri saamaan painopiste mahdollisimman alas ja mieluummin lähelle trukin sarvia Huomioi trukin ja taakan yhteisen painopisteen paikka Kuormaa FIN-lavalle korkeintaan 1000 kg Suositus rullakon maksimipainoksi on 400 kg

101 Kuljetusyksikköjen kuormaus Pidä kuorma matalana, jotta näet eteesi ja kuorma voidaan purkaa turvallisesti Laita keveimmät tuotteet ylös Tarkista, onko pakkauksessa vaarallisten aineiden merkintöjä Tutustu aineiden yhteen kuormausmääräyksiin sekä käsittely- ja turvallisuusohjeisiin

102 Trukkityön ergonomia Trukin tärinä sekä työskentely kiertyneissä ja epämukavissa asennoissa aiheuttaa kuljettajalle monia vaivoja, jos ennalta ehkäisyyn ei kiinnitetä ajoissa huomiota Säädä työkoneen penkki ja hallintalaitteet itsellesi sopiviksi työvuoron alussa Poista kaikki roskat ja muu irtotavara ohjaamon lattialta Pidä rengaspaineet oikeina ja kone muutenkin kunnossa

103 Trukkityön ergonomia Käytä hyväksesi peilejä, maston korkeusmerkkejä tai hytin kallistuslaitetta Pidä itsesi lämpimänä vaatteilla ja trukin lämmityslaitteilla Käytä turvakenkiä Venyttele ennen työtä ja tee taukoliikkeitä myös työpäivän aikana

104 Trukkityön ergonomia Kuljettajan tapaturma sattuu usein trukista poistuttaessa Hyppäämisestä seuraa myös keholle haitallinen tärähdys

105 Trukkityön ergonomia Riskejä voidaan vähentää: Käyttämällä tukevia ja pitäviä turvakenkiä Laskemalla jalka lattiaan mahdollisimman kohtisuorassa asennossa Varmista, ettei astumiskohdassa ole vettä, jäätä, roskia tai kuoppaa

106 Trukkityön ergonomia Astumalla askelman kerrallaan ja tukemalla toisella kädellä trukkiin Astumalla alas vasta työkoneen pysähdyttyä kokonaan Pitämällä jalkalihaksesi kunnossa

107 KERTAUS Valitse oikea työkone oikeaan tehtävään ja ympäristöön Jätä työvälineesi seuraavalle sellaisessa kunnossa kuin haluaisit sen itse saada Aja rauhallisesti säästä itseäsi, työkavereitasi, kuormaa ja konettasi Tarkkaile ympäristöäsi ja säilytä näkyvyys kaikissa tilanteissa

108 KERTAUS Noudata aina työpaikkasi liikennesääntöjä Rakenna, kuljeta ja nosta vain tukevia ja ehjiä kuormia Pidä omalta osaltasi työympäristö järjestyksessä ja siistinä