Tähän voitte halutessanne kirjoittaa kommentteja keskustaan ja sen kehittämiseen liittyvistä asioista.

Transkriptio

1 Tähän voitte halutessanne kirjoittaa kommentteja keskustaan ja sen kehittämiseen liittyvistä asioista. Julkinen liikenne Ahtaassa keskustassa kaikki salon bussit aina yhtäaikaa pysäkillä, 5 kpl. Ajatelkaa, jos missä muussa kaupungissa tahansa tehtäisiin niin???? 200 bussia samaan aikaan samalla pysäkillä...huh. Mutta salossa ei pysäkkipituus koske busseja, siihen vaan ränkkälään yksityisautojen tielle, kun ei muuten kaikki 3 mahdu yhden bussin pysäkille...voi vittu bussi ajamaan myös karjaskyläntietä kiskontielle. golf-kentän vierellä paljon asutusta Jouluvalojen uusiminen,ovat jo aikansa eläneet ja se myös näkyy Ihan kiva kysely. Joukkoliikenne ei kulje silloin kuin sitä tarvitsisi ja Meriniittyyn ei pääse millään. Itälänsi suunnassa vanhan ykköstien toimivuutta parannettava jotta Tupurista pääsee Meriniittyyn. Toivoisin että joukkoliikennettä voisi parantaa, niin että se oikeasti olisi realistinen vaihtoehto asiointiin (bussiliikenne). Autot olisi hyvä piilottaa talojen alle ja parkkipaikat katujen varsilla muuttaa oleskelualueiksi tai kevyenliikenteenväyliksi. keskustan kehittyminen paremmaksi riippuu julkisen liikenteen kehittymisestä, kirkonkylämäisestä väyläkeskeisyydestä pitäisi päästä keskusta-alueen kehittämiseen kaupunkimaisena viihtymisalueena, autoliikennekapasiteetin lisääminen estää keskustan katujen ja ulkotilojen monipuolisempaa käyttöä viihtymisalueena Liikennejärjestelyt ja -käyttäytyminen Keskustassa on vielä paljon väljää tilaa, ei esim. syysmarkkinoiden aikaan ole pakko saada autoa 100 metrin päähän. Vähän kun kävelee, niin näkee kaupungista uudenlaisen kuvan. Kaupunkikuva autolla ja pyörällä tai kävellen on aivan erilainen. Molemmissa paljon hyvää. Kyllä täällä liikenne hyvin sujuu, ainoa vika on salolainen asennevika: autolla ovelta ovelle eikä vilkkua saa käyttää. Kyllä sopu sijaa antaa ja liikennevaloista pitää lähteä heti vihreällä liikkeelle eikä jäädä siihen tuumailemaan. korokkeet pois ja katu kaksikaistaiseksi Autoilu kuriin ja kortit pois niiltä jotka eivät osaa ajaa? Helsingintien rikalan kulma tulisi muuttaa helpommin ajettavaksi siihen muodostuu helpoiten autojen suma ja vaaratilanteita syntyy kun autot eivät pääse liikkumaan. Helsingitien-Salonkadun risteykseen liikenneympyrä tasaamaan risteyksen liikennevirtoja ja samalla kiellettävä Varssillankadun kautta-ajo. Turuntie voisi olla sillä tavalla kävelykatu, että aseman puolella normaali jalkakäytävä ja kaksi ajokaistaa keskellä ja toisella puolella levennetty jalkakäytävä, jossa kesällä terasseja, aseman puolen talot eivät saisi varjostaa toistapuolta, siellä voisi olla korkeampiakin taloja 6-8 kerrosta Tammisaaresta tuleva raskasliikenne on todellinen viihtyvyyttä vähentävä haitta Alhaisissa ja Ylhäisissä. Meteli ylittää kaarteissa, risteyksissä ja sillalla pahimmillaan 100 db:ä rekkojen nostaessa kierroksia hitaan kohdan jälkeen. enemmän liikenneympyröitä, pieniäkin kauppahalli torin reunalle (Muurlan suoramyynti liian kaukana) jossakin ajassa kävelysilta helenankadun jatkeeksi yli joen olisi aiheellista. Liikenteen sujuvuuden parantaminen. Kuinka muutamalla autolla Salossa saadaankin ruuhka. Lisaa liikenneympytoita, esim tehdaskadun risteykseen ja SUOLAUS POIS

2 Kyllä se siitä, mutta autot ja liikenne on laitettava ruotuun. Vauhti alas! liikennejärjestelyt ovat ihan kamalat, ulkopaikkakuntalaiset antavat aina palautetta ja itsekkin olen samaa mieltä.. savimaa on ongelma, kävelyreitit ihan kamalat.. jostain ihmeestä on cumuluksen värisävy jäänyt elämään..hellou se on kamala uimahalliväri (luonnoton).. päin punaisia ajellaan JATKUVASTI.. sitäkin vois vielä miettiä et halutaanko me olla kuuluisia venäjän ja viron & pizzayrittäjien kautta.. veivät jo voiton nokialta!!! Ottakaa katujen töyssyt ja kavennukset pois. Kaupunkiin 50 km/h nopeusrajoitus. Nopeuksien lasku aiheutta vain ruuhkautumista ja jalankulkijoiden varomattomuutta. kun autoilija kuitenkin pysähtyy. Nopeusrajoitukset ainakin osissa ylemmäs ja kahdet kaistat keskustaan. Pysäköintijärjestelyt Ratkaiskaa hyvin Ilolankadun pysäköinti (tiiviit vinoparkit parhaat molemmin puolin) ja Venemestarinkadun pysäköinti. Vanhojen omakotitalojen olo- ja makuuhuoneen ikkunoiden alle pysäköinti törkeää. LISÄÄ PARKKIPAIKKOJA! Ei ole mukavaa kun parkkipaikkoja pienennetään ja autoja on kuitenkin enemmän kuin ennen. Myös perheparkit olisivat tervetulleita niin saisi lapsen helposti autoon kun on tilaa Ikääntyvän väestön tarpeet / esteettömyys esteettömyys muuallekin kuin torin läheisyyteen. nykyisin täytyy etsiä sopivia reittejä. esim joenvarren kulkutiet alas joelle ovat liian jyrkkiä. 110 tien alikulut liian jyrkkiä pyörätuolilla yksinkulkuun Helsingin kaupunki järjestää hissien suunnittelupalvelua kaupungissa. Salo voisi tehdä samaa. Valtio maksaa osan kuluista kun rakennetaan hissi. Haluan asua kotona, haluan hoitoa sinne. Vanhentuvien ihmisten mahdollisuus päästä julkisilla kulkuneuvoilla palveluiden lähelle pitäisi olla paljon parempi. Myöskin katujen ylittäminen vanhoille ja lapsille pitäisi saada turvallisemmaksi ja nopeammaksi keskustassa, nykyään suositaan autoliikennettä liikaa. Vanhuksille hyviä asuinpaikkoja. Valtion hyvinvoinnin huomaa siitä, miten se kohtelee vanhuksia. Hyvä muista virkamiestenkin! vanhuksille pitäisi ehdottomasti suunnitella sellaisia yhteisiä asumusmuotoja, esim. rivarimallilla, jossa voisivat elellä itse ja luoda lumet yms- eli elää toiminnallisesti, ne jotka voivat - laitokseen kun menee, niin se on alamäkeä samantien! Senioreille palveluja keskustaan. senioriväki määrä kasvaa ja hoitopaikkoja vähennetään. Tulevana sellaisena koen jo suurta turvattomuutta siitä, että missä silloin mennään tai minne määrätään!!!! Eli seniori-ikäisille sopivia edullisia asumiskustannuksiltaan ja kerhotiloja sekä viriketoimintaa kaikkien ikäihmisten saataville!!!! Sekä Seniori- että palveluasunnot ovat hyvin tärkeitä sekä asuntojen edullisuus ja helppo liikkuvuus sekä sisällä että ulkopuolella. Lapsiperheet viihtyvät reuna-alueilla, mutta vanhemmat mielellään keskusta-alueella, mutta edullisuus ja palvelujen saatavuus ovat tärkeitä ja välttämättömyyksiä sekä säästävät yhteiskunnan kustannuksia, kun varoja asumisen jälkeen jää palvelujen ostoon myös yksityiseltä sektorilta.

3 Ryhmäasuntoja voisi rakentaa myös vanhuksille. Lähivuosina väestö ikääntyy - keskustassa pitäisi olla kohtuuhintaisia asuntoja eläkeläisille. Kulkuväylien pitäisi olla soveltuvia niin lastenvaunuilla kuin rollaattoreilla liikkuville. Keskustan autoiluun pitäisi kiinnittää enemmän huomiota - lisää valvontaa punaisia päin ajaville. Joukkoliikennettä pitää kehittää laajemmalle - Tunila, Härkhaka, Iilike, Viitanlaakso, Viitannummi - näillä alueilla asuvien on pakko ajaa omilla autoilla. Pysäköintiin valvontaa. Uudet kerrostalot Enemmän rakennusoikeutta tonteille, jotta saataisiin hieman korkeampiakin taloja Saloon jne. Autopaikat tulisi sijoittaa talojen alle ns. Autohalleihin. Uusien kerrostalojen julkisivu arkkitehtuuri voisi olla tyylikkäämpää mitä ainakin lähivuosina on rakennettu. Tuntuu, että kaikki uudet talot ovat toistensa kopioita, eikä omia yksilöllisiä rakennuksiaan. Kaupungissa voisi olla aseman ympäristössä yli 12 kerroksisia taloja 1-2 hotelli matkakeskus yritystiloja. Kysymykseen 35 olisin mielelläni vastannut yli 5, ja aivan ydinkeskustassa tietysti saa olla korkeampiakin, mutta reunamille tietysti hieman matalempia. Liian korkeita kerrostaloja ei saa rakentaa keskustaan. Keskustaa on kehitettävä korttelittain, ei tonttikohtaisesti! Pitäkää keskusta sopivan korkuisena enintään 4 kerrosta! Kiskontien ja Perniöntien välissä ns. Halkilahden pellot voisi myös jo kaavoittaa asumiskäyttöön omakotitaloille! Somerontien varteen moottoritien välille on tehtävä väljä kaava, ettei pilata liian ahtaalla kaavalla, sillä siihen pitää sopia niin kauppaa, teollisuutta kuin asuntojakin! Yhtenä tärkeänä tekijänä asuntoviihtyvyydessä ovat huolto- ja taloyhtiöt ja niiden toimivat palvelut. Me muutimme Salossa ydinkeskustan ulkopuolelle siitä syystä, että keskustassa ei ollut tarpeeksi suuria asuntoja tarpeisiimme. Aiemmin olemme asuneet ydinkeskustassa (toisessa kaupungissa) 130m2 asunnossa. Keskusta-asumisessa on tärkeää myös hyvien ravintolapalveluiden saatavuus sekä laaja kauppojen aukiolo. Vähemmän rajoituksia, enemmän vapautta ja innovatiivisia toteutuksia! Ydinkeskustassa ei ole nyt juurikaan sellaisia tyylikkäitä, moderneja ja hyvällä paikalla sijaitsevia kerrostaloasuntoja näköalalla, joita itse voisi harkita eläkeiässä. Uudet kerrostalot, mikäli ne rakennetaan uudelle alueelle (esim. jokirantaan), voivat olla selvästikin korkeampia kuin keskustan vanhojen talojen väliin rakennettavat uudet talot. Ydinkeskusta, missä on vanhempia ja uusia taloja sekaisin, voisi olla matalampaa. Uusien talojen tulisi olla ulkoisesti aika lailla samantyyppisiä kuin viereiset talot. Nyt monessa paikassa uudet talot ovat aivan erilaisia kuin vanhat ja siitä tulee levoton ja vähän sillisalatti -fiilis. Vapautta rakentajille toteuttaa hyviä ideoita Toivottavasti uudet rakennettavat kerrostalot olisivat kauniita ulkoapäin, ei sellaisia rumiluksia halvan näköisiä taloja. Salon ydinkeskustassa on nyt todella vähän sopivia kerrostaloasuntoja esim 2-3 h+ keittiö, sauna ei aina ole välttämätön, työtilasoppi vaikka aivan pieni olisi paikallaan, vaatehuonetila ehkä hyvä myös. Autolle tulisi olla paikka pihalla, lämmintolppa, katostila tai vuokrattava hallitila. - Kehittämissuuntana tulee olemaan uudessa Salossa, että iäkkäämpi väki tulee muuttamaan keskustaan haja-asutusalueelta ja nimenomaan kerrostaloihin, lähelle palveluja ja marketteja, siksi marketit tulee säilyttää ydinkeskustassa.

4 Tarvitaan enemmän kerrostaloja keskustaan pienien talojen tilalle. Joihin sitten ensiasunnonostajien on helppo muuttaa. tilakäytöltään fiksuja muunneltavia asuntoja. esim. pieniä kolmioita ei ole ollenkaan. autot pitää huomioida sillä täällä ei toimi joukkoliikenne. Rakennuskannan uusiutuminen on hidasta, joten uusien kerrostalojen korkeus mitoitettava enemmän tulevaisuuden tarpeiden kuin nykyhetken mukaan. Parkkihalleilla kiristäminen tehokkuuden kasvattamiseksi ihan oikein. Rakentamisessa pitäisi nähdä koko kaupungin etu eikä yksittäisen rakennuttajan toive tai ahneus. Virkamiehillä on usein terveempi näkemys kuin poliitikoilla, joilla tuki ja suhteet ratkaisevat. Miksi halutaan väkisin paaluttaa ja paaluttaa eli miksi raskaita rakennuksia tulvatasangolle - mitä järkiä? Mikäli joku haluaisi rakentaa yli 3 kerroksisia kerrostaloja Saloon niin minun mielestäni se pitäisi sallia sillä se toisi töitä monelle ja kalliit paalutus kustannukset alentuisivat huoneistoa kohden ja asuntoja voisi ehkä näin saada myytyä hieman edullisemmin. Keskustan yleisilme Kaunis puistoinen katumaisema, kauppoja tasaisesti molemmin puolin siltaa ( Plaaza ei kiinnosta ) sinne mahtuvat sekä autot että ihmiset, kahvilat jotka ovat pieniä ja tunnelmallisia ja ovat auki myös sunnuntaisin! Farmoksen tontille on kaavailtu jotain kulttuuritaloa. Ei hyvä. Siihen kannattaisi rakentaa pienien perinteisten puutalojen rajaama ristinmuotoinen kävelyalue jossa on aukio keskellä ja puinen boardwalk joen puolella kahviloineen. Paljon puita ja istutuksia ja pieniä puoteja. Olisi aivan varmasti vetovoimainen alue keskeisellä paikalla torin ja K-marketin välillä. Myöskään asuintalojen rakentaminen jokirantaan ei ole hyvä idea, koska se on kuitenkin kaupunkilaisten keskeinen olohuone. Haluaisin säilyttää kauniita vanhoja rakennuksia. Niissä on henkeä ja persoonallisuutta. En tunne mitään kiinnostusta persoonattomiin kerrrostaloasuntoihin. Asumisessa ja elämässä pitää saada säilyttää oma vapaus ja luovuus. Siitä tulee myös persoonallinen omaleimainen kaupunki. Harmi, ettei jokea ole osattu hyödyntää kuten vaikka San Antoniossa Teksasissa, esim. kahvila joen aurinkoiselle puolelle tai jokiristeilyjä. Ydinkeskustasta tulisi purkaa pois kaikki vanhat ja rapistuneet rakennukset ja muutenkin siistiä lisää katukuvan ulkonäköä. Mököistenmäen liikenneympyrä, Perniöntien uudet värilliset valaisinpylväät, Vapaudenpatsaan ympäristö ja tyylikkään ilmeen saanut Vähänjoen varsi ovat hyviä esimerkkejä siitä, miten viihtyisäksi ja omaleimaiseksi alue on saatu! vaikka Salo pikkukaupunki onkin, ei sen tarvitse tarkoittaa ettei siellä ole elämää. Otetaan vähän mallia suuremmista kaupungeista ja rakennetaan enemmän eurooppalaista kahvilakuppilakulttuuria myös Saloon. Tähän ei kuulu puolen metrin levyiset terassit yms. Aitoa tunnelmaa ja ihmisvilinää kaduille ja puistoihin! Torin ilmettä ja viihtyisyyttä voisi parantaa. Mikäli Salo haluaa profiloitua viherkaupunkina, tulee sen tutustua myös kasvavaan Slow-filosofiaan. Joenvarressa olisi paljon potentiaalia vaikka mihin 110-tielle asti. Salon keskustan yleisilme on hyvin ränsistynyt ja ruma. Ei voi juuri arkkitehtuurilla ylpeillä. Turistien viihtyvyys ja mahdollisuudet pitäisi huomioida, heidän kävelyreittinsä jäävät kovin lyhyeksi nyt, eikä tilannetta varmaan paranna turkoosi hotelli.

5 Modernisoikaa keskusta NOPEASTI! Se on nykyisellään häpeäksi Salolle. Salon keskusta on hieno asuinalue kunhan pidetään huolen siitä, että kaavoituksella saadaan aikaiseksi hyvä kombinaatio asuin- ja liikerakennusten suhteen ja keskustan kaavoituksessa noudatetaan tasapuolisuutta. Myös yksityisten tontinomistajien on saatava samat kaavaehdot keskustakortteleissa. Keskustan vireyttä kasvattavat kaavamuutokset olisi myös käsiteltävä nykyistä nopeammin kaupungin hallintoportaissa. Kannatan järkevää kaavoituspolitiikkaa Salon keskustan suhteen ja sellaisia päätöksiä, jotka edesauttavat meidän kaikkien hyvinvointia, niin yleisen viihtyvyyden kuin kuin taloudellistenkin osa-alueiden suhteen. Laitetaan rattaat pyörimään ja nähdään Salon keskustan muutokset positiivisena asiana meille kaikille! Salon keskustaan pitäisi jättää sitä entistäkin vanhaa rakennuskantaa joka luo Salon imagon ja viihtyvyyden. Nyt jo pilattu keskusta rakentamalla kolhoosimaiset ja rumat kauppakeskukset. Otettaisiin mallia muista pikkukaupungeista jotka rakennettu väljästi ja korkeat rakennukset viety kauemmaksi. Ovat todella viihtyisiä pikku putiikkeineen. kaupunkia pitää kehittää omaleimalliseksi eikä matkia kulloistakin muotia, Salossa omaleimallisuus tarkoittaa jokea, autolla saavutettavia palveluita keskustassa (takaa kauppojen säilymisen siellä), matalahkoa rakentamista, kulttuuriin satsaamista (urheilulaitoksiin on satsattu ehkä liikaakin), vanhojen puurakennusten säilymistä, kuitenkin yleisvaikutelma on vielä sekava esim. Helsingintiellä Kaupunkirakenne tiiviimmäksi, kauppoja kivijalkoihin. lisää puuistutuksia. Apteekkien hajasijoitus, nyt niillä on kolme vierekkäistä korttelia! keskusta on mennyt todella huonoon suuntaan viime vuosina. Pienliikkeet ja -kaupat ovat sulkeneet oviaan ja muutenkin ympäristö on rähjäinen Keskusta on viikonloppuisin erityisesti sunnuntaisin täysin kuollut. Miksi asunnot on viety kaupungin laidoille ja teollisuus tuotu keskustaan? Sen pitäisi olla päinvastoin, matkahan olisi sama esim. työhön. Kaupunki on harmittavasti kesäisin viikonloppuisin tyhjä ja eloton. Tätä voisi vuosien varrella kehittää elävämpään suuntaan. Vuohensaareen olisi hienoa saada ravintolalaiva ja kuljetus jokea pitkin olisi huippuhienoa! Eeva ja Maija takaisin! Leirintäalueen voisi takuulla viedä pois Vuohensaaresta. Merta ei Salossa tiedä olevankaan - otetaan se haltuun, kaupunki voisi järjestää tapahtumia sen suhteen..?! Keskustan ilmettä tulisi yhdenmukaistaa. Kävelykatu olisi järkevä ratkaisu Vilhonkadulle. Nykyinen Salon keskusta on täysin epäyhtenäinen ja sekava. Opasteet puuttuvat kokonaan; turisti eivät osaa mennä mihinkään. Linja-autoaseman seutua tulisi kiireesti kehittää, siistiä ja valvoa. Linja-autoaseman matkahuolto kahvioineen on ala-arvoinen, ruma, tyly, epäsiisti ja luotaantyöntävä, aukiolo-ajat täysin riittämättömät. Olen huomannut monen liikkeen ammottavan tyhjyyttään katujen varsilla, mikä on huolestuttava piirre. Hämeentie on todella rumaa katsottavaa etenkin niille ulkopaikkakuntalaisille jotka tulevat moottoritieltä Salon keskustaan. Pikkukaupunkimaisuus on hyvä lähtökohta... Raikasta ja omaleimasta otetta. Kaikkea huonoa ei tarvitse matkia. Kannattaisi pelastaa/palauttaa pientä rakentamista. Kauppakeskuksia ei enää tarvita - ne ovat jo vanhanaikaisia. Tarvitaan kävelykatuja, tilaa ihmisille. Linja-autot voisi laittaa maan alle niinkuin Helsingissä. Se on Salon kamalin paikka. Sääli, että Veturitalli jää sen taakse sen sijaan, että olisi luonnollista kävellä aina torilta/joenrannalta Veturitalliin. Kastun talon kulma kuntoon!

6 Korjataan vanhoja taloja - ei pureta. Liikenne kuriin. Poliisi valvomaan liikennettä ja viikonloppuiltoja. Lisää asukkaita keskustaan. Röttelöt pois katukuvasta. Uusien rakennusten ulkonäköön, viihtyisyyteen ja rakentamisen laatuun panostettava. Lisää vihreyttä kaupunkikuvaan. Jokirantojen ulkonäköön satsattava ottaen kuitenkin tulvat huomioon. Torin kehittämiseen panostettava edelleen. Pakottakaa kiinteistöjen omistajat kunnostamaan huonokuntoiset talot. Paluumuuttajana 38 vuoden päästä, katselen taloja ja ihmettelen keskustan nuhjuisuutta esim. Norva lukee edelleen samoin JP-matto vaikkei liikkeitä enää ole, välinpitämättömuutta. Kirkkokadun kulmassa vanha Tähkän talo kamalan värinen pelti talo Salon joki ja meren läheisyys ovat potentiaalisia virkistäytymispaikkoja jos joki olisi kirkkaampi. Salossa asuu myös ihmisiä joilla ei ole autoa tai jotka käyttävät autoa harvoin jolloin autopaikka voisi olla vaikka kilometrin päässä asunnosta. Salossa monia törkeää asuntokaatopaikka, johon pitäisi rakentaa tai siistiä paikkaa. Eino Heino Perttelinkatu Hämeentie esimerkiksi. Vastaukseen 43 tarkennus, mikään noista vaihtoehdoista ei ole sopiva. Viljasiilon remontoimiseen tai purkamiseen toivoisin kiinnitettävän huomiota! Tärkeä asia Salon kaupunkikuvan kannalta, tärkein mainostamistapa koska se näkyy kaikille Salon junalla ohittaville ja siitä he vetävät tiettyjä johtopäätöksiä kaupungista. helsingintien alkupää on aika kamala, siihen pitäisi nopeasti saada elvytystä. esimerkiksi juuri Kastun talon purkamisella ja sen tilalle rakentaa kaksi kerroksinen komea kauppahalli, noudatellen rakennustyylissä vanhaa mallia. siihen on liikenneyhteydet hyvät. Sillä konstilla alkaisi koko helsingintie kehittyä niin, ettei kaikki kaupat ja muut palvelut ole turuntien puolella Keskustassa haluavat asua sinkut ja vanhemmat pariskunnat. Keskustassa on oltava palveluita asukkaille ja erityisesti muualla asuville, jotta ei kuole... pelkästään keskustan asukkaat eivät elätä keskustan palveluita... Kiitos kyselystä... Kesäaikaan keskustassa ei ole tarpeeksi ulkonaistumispaikkoja, ellet halua maksaa mistään mitään, esim terassit yms... penkkejä lisää, eikä vain torille. Kaiken ikäiset huomioitava Kehittämisessä pitäisi ottaa huomioon kaikenikäisten salolaisten tarpeet. Mitä järkeviä toimintapaikkoja on esim. nuorille? Ei vain kiffarin nuoristila, vaan muutakin Plazassa istuskelun ja vaeltelun tilalle. Kaikki perheille ja lapsille järjestetty toimintatila (ei niinkä ohjelmaa), mikä auttaisi perheitä tekemään jotain yhdessä on erittäin tärkeää. Joskus voisi olla tilausta myös lyhytaikaiselle lapsiparkille. Kaupungin imagoa ei ole nykyisen kaupungin johdon puolesta viety hyvään suuntaan. Juhlapuheissa luvataan yhdeksän hyvää ja kymmenen kaunista, mutta tosielämässä näistä arvoista ei ole päätöksiä tehtäessä mitään jäljellä. Mihin on jäänyt ennalta ehkäisevä työ päiväkodeissa, kouluissa ja kaupungissa. Se edellyttää hyviä toimivia rakenteita (rakekennettuja ja hoidettuja ympäristöjä). Kaupunginjohtajan tekopyhät puheet ovat katteettomia niin kauan kuin hän maksaa veronsakin muualle. Ylimmän johdon jalkautuminen kaupunkilaisten kesekelle, esim. torille viikonloppuisin olisi huomattavasti uskottavampaa kuin lehtiin kirjoitettavat hurskastelevat kirjoitukset. Olisi ehkä syytä kysyä kaupunkilaisten mielipiteitä myös muista asioista kuin rakentamisesta nyt kun kokemusta uudesta johtajastakin jo ON!

7 Toivoisin että keskustassa voisivat asua nuoret, vanhukset ja kehitysvammaiset - elämää kaikille ja palveluita Kaavoitus Kaavoituksen hitaus. Omistajien kiristysongelmien ratkaisu neuvottelemalla ilman juupas/eipäs vastakohtaisuuksia! KAAVOITUKSEN PIKAISTA VALMISTUMISTA,KAUPPAPALVELUIDEN SÄILYTTÄMISTÄ KESKUSTASSA RIITTÄVÄSTI Keskustan kehittämistä pitää ohjata kaavoituksella ym. eikä missään tapauksessa jättää toteutuksia gryndereiden hoitoon, jolloin yleensä asiat eivät toteudu kuin voiton tavoittelun näkökulmalta. Miksi ns. Kastuntalon alue saa olla vuosikaudet räjähtäneen näköinen? Voiko joku pompottaa kaupungin hallitusta- ja valtuustoa näissä kaava-asioissa?? (vaikuttaa siltä) Mielestäni oikorata Lukkarimäen alitse pilaa tärkeän kultturimaiseman. Junathan nykyäänkin ovat aina myöhässä, jos ne kulkisivat aikataulun mukaisesti niin siitä saataisiin sama ajan säästö kuin kalliita oikoratoja tekemällä. Asia ei sinänsä koske meikäläistä Mököistenkadulla, mutta suren Lukkarinmäen miljöön tuhoutumista. Kaupunkilaisten mielipiteet otettava huomioon Kehittämistä voisi oikeastikin tehdä enemmän asukkaiden lähtökohdista eikä vain palvella paikallisia liikkeenharjoittajia ja keskustassa liikekiinteistöjä omistavia toteuttamaan omia hankkeitaan. Keskustan kehittämisessä pitää ottaa enemmän huomioon itse asukkaiden mielipiteet, eikä antaa liikaa painoarvoa yrittäjien mielipiteisiin. Parkkitilaa pitää saada enemmän tyyliin Farmoksen tontti. Kyselyyn liittyvät kommentit aivan liian pitkä kysely ja epäselviä kysymyksiä, samoin tuo EU-kuvatus taustalla aivan hirveä tärkeätä olis myös ymmärtää, että (nykyisessä) Salossa on PALJON muutakin, kuin (ent.) ydinkeskusta!! kokonaisuudesta tulee se Salon houkuttelevaisuus muuttajille ja asujille - EI kaikki voi olla pienessä keskustassa!? Mukavaa, että asukkailta kysytään mielipidettä. toivottavasti myöhemminkin teette vielä uuden kyselyn ruodittuanne tämän kyselyn vastaukset. Kiitos. tämä on tarkoitushakuinen tutkimus Kyselyn alussa olisi voinut määrittää tarkemmin perustietoja esim. mitä tarkoitetaan kyselyn Salon keskustalla... Muuta Saloa koskevat kommentit Tuskin nyt kannattaa puhua keskustan kehittämisestä, reuna-alueet ensin kuntoon. Rahaa on käytettävä muuallekkin kuin Salon kehittämiseen. Salo antaa entisten pikkukuntien rappeutua ja palveluiden karata. Kaikkien ei ole helppoa tulla palvelun perässä 30 kilometrin päähän Saloon, eikä Salolaiset ole myöskään kiinostuneita kehittämään mm. Suomusjärven, taikka Kiikalan palveluita. Kannan siksi mielummin rahani muualle. Salo on NIIIN iso ja laaja kaupunki, että myös muut keskukset ja maaseutu tulee huomioida kehittämisessä - ei pelkästään urbaani-salo. (Myös maaseudulla on elämää - myös ruotsinkielistä, vaikkette sitä uskoisikaan!!!)

8 Olisi tärkeätä ottaa huomioon myös muu Salo eikä vain keskusta. On turha kuvitella, että kaikki maaseudulla asuvat haluavat vanhetessaan muuttaa kaupungin keskustaan! Tilanne on aivan päinvastoin: he haluavat palvelut oman, tutun asuntonsa lähistölle. Jos keskustaa yritetään kehittää ja suunnitella reuna-alueiden kustannuksella, on seurauksena vain kiihtyvä muuttoliike pois Salon seudulta. Nouseekohan silloin veroprosentti 25:een...? Mielestäni Salo on niin suuri että rauhoitetaan ydinkeskusta ja siirrytään ajattelemaan palvelujen saatavuutta syrjäkulmilla, niin ei vanhuksille tarvitse ajatella asuntoja keskustaan jokainen saisi asua siellä missä viihtyy ja pärjää elämän loppuun asti No eihän nykyisessä isossa kaupungissa muuta suunnitellakkaan kuin keskustaa. Muualla ei katsota olevan elämää. Pitäähän sitä kehittää ympäristökuntienkin toimintaa. Ei mitään järkeä keskittyä näin olennaisesti keskustan tarpeisiin. Rakentaen vain keskustan palveluja onhan sitä sakkia ympäristökunnissa enempi. Hekin tarvitsevat kehittyviä olosuhteita. Todellakin kaipaisin keskustaan rivitaloja. Ei kaikki tykkää kerrostaloasumisesta. Varmasti menisi hyvin kaupaksi esim. K-Cityn vastapäätä oleva rivitalo asunnot. Pientaloalueita tulisi uudistaa. Kehut Jokirannan valaistus on todella upea! Hyvää on vaikea parantaa, mutta hinnat karkaavat keskustassa eli lisää tontteja, koska maata meillä riittää rakentamista varten. Kauppakeskuksista Isot kauppaliikkeet omaavat täällä liikaa valtaa. Plaza on kiva, käyn siellä päivittäin. Joku muu vastaava yhteinen tila voisi olla kiva. Muut kommentit Enemmän panostusta kaikkien asukkaiden hyvinvointiin, vähemmän kaupungin johdon mukavuuksiin! ei enää miljoonia kulttuuritaloon, koska sen olisi voinut yhdistää uuteen kaupungintaloon, niin olemme nähneet muissa kaupungeissa olevan, farmoksen tontti tarvitaan autojen parkkialueeksi päiväasioinneille tuleville lähialuelaisille ja se on todella täynnä arkisin. Kaukolämpölaitoksen yhtiöittäminen ei poista monopolia. Putkiston pitää omistaa kaupungin liikelaitos ja energiaa siihen voi tuottaa yhtiöt. Niitä pitää olla useita mahdollistamaan kilpailu energian hinnassa. Esim. Rouskis ja roskat.. Rahaa ei ole eikä yhteisöllisyyttä. Ehkä kannattaa vain antaa olla ja muutetaan kaikki muualle. Kerjäläiset pidettävä poissa. Arvostusta Salolle lisää ja panostusta meille kaupungilaisille tärkeisiin paikkoihin, joen varret, Vuohensaari, tori, ydinkeskusta. Ei kerrostaloja ollenkaan vaan vaikka 2 kerroksisa puutaloja rivitalon tyyliin tai puuta yleensäkin! Egologisia!!!! Ei ole kokemusta kerrostaloasumisesta eikä aikomusta juuri muuttaakaan siksi kysymyksiin en osaa ottaa kantaa

9 Ei rakenneta asuntoja baarien ja ravintoloiden alakertaan vaan liiketiloja jotta asumis rauha säilyy. Kadun meteli kuuluu yöllä asuntoihin sisälle. Keskusta muutakin kuin ihan ydin. Hyvä Farmoksen/rautatieaseman parkkipaikat. Puutarha alueita, -teemoja keskusta-alueiden istutuksiin. Tapahtumia aikuisille. Torille kahvilameininkiä ja konsertteja. keskusta on kyllä ihan tarpeeksi toimiva sekä siellä käyville että asuville (olen asunut myös salossa), joten ei kannata tuhlata varoja tollaseen jollei niitä varoja ole! Kun jotakin ehdotetaan tehtäväksi on vastaus ollut usein että maksaa niin paljon, ei ole rahaa. Nykyinen Salon rahatilanne tuskin suosii muutoksien toteuttamista. kyllä markkinat ohjaavat rakentamista ja sen muotoja Salo on keskityttävä saamaan teollisuutta, työllisyyttä ja kasvua tässä ennen siinä mitään suuria suunnitelmia laajentaa tai kasvattaa. Jos valitset päivän lehti, , siellä sanotaan lasku työpaikkoja on ilmeinen. Voit suunnitella puun, rakennukset jne. kun on kasvu, mutta ei silloin, kun on vähentynyt. Kiinnittämään erityistä verohelpotuksia uusille yrityksille tukea niiden kasvua. Pitkällä aikavälillä tämä tuo työpaikkoja ja rahaa Salo. Ajattele Salo omistamat rakennukset tarjoavat vain vähän tai alentaa vuokraa uusi yritys avaa oven täällä. Salo on ajatella ulkopuolella ruutuun ja alkaa houkutella täällä töissä ennen se aikoo kasvattaa kaupunkiin, koska loppujen lopuksi, jos ei ole alan täällä, ei tule kaupunkiin.