SÄHKÖAUTOISSAKO. linkki kestävään tulevaisuuteen?

Transkriptio

1 SÄHKÖAUTOISSAKO linkki kestävään tulevaisuuteen?

2 Ilmastonmuutos Kulutuksen muutos Ympäristölainsäädäntö Väestönkasvu Jäteongelma Nälänhädät, sodat & migraatio Paikalliset ekokatastrofit Nousevat taloudet Älymaailma: kaikki tehdään tietokoneilla Avoin data Web = yksi markkina Luonnonvarojen ehtyminen

3 Ihmiskunta on historiansa suurimman remontin edessä

4 Pessimistille olemme iltahämär ässä.

5 Optimistille aamunkoitossa

6

7

8 STT uutisoi Maailman autokanta kolminkertaistuu vuosisadan puoliväliin mennessä, ennustaa Kansainvälinen energiajärjestö. Arvio sisältyy IEA:n uuteen tutkimukseen liikenteen pitkän ajan kehitystrendeistä. Autokanta kohoaa IEA:n tutkimuksen mukaan nykyisestä noin 700 miljoonasta yli 2 miljardiin autoon vuonna IEA:n ennakoi lentoliikenteen nelinkertaistuvan ja maantiekuljetusten kaksinkertaistuvan nykytasolta. Maailman liikennesuorite eli ihmisten moottorivoimalla kulkema matka kaksinkertaistuu IEA:n mukaan noin 80 biljoonaan kilometriin. Liikennemäärän ja autokannan kasvu lähes kaksinkertaistavat liikenteen hiilidioksidipäätöt ilman lisätoimia päästöjen rajoittamiseksi, IEA varoittaa.

9 Tilanne nyt Tekniikka & Talous: autojen määrä ylittänyt 1 mrd. Liikenne on merkittävä kasvihuonekaasupäästöjen lähde; se aiheuttaa noin 13 % maailman kaikista kasvihuonepäästöistä. Sekä Euroopan unionissa että Suomessa liikenteen osuus päästöistä on noin viidennes. Suomessa tieliikenteen osuus hiilidioksidipäästöistä on yli 90 %.

10 Ratkaisuja Vähennetään liikkumista > etätyöt, joukkoliikenne jne. Parannetaan autojen tekniikkaa ympäristöystävällisemmäksi: Ympäristöystävällisemmät polttomoottorit Hybridit Sähköautot

11 Sähköauto Voimanlähteenään sähköä käyttävä ajoneuvo, joka ei ulkoisesti juurikaan eroa ns. normaalista autosta. Moottori toimii akuilla, joita täytyy ladata säännöllisesti. Ajomatka km riippuen akuista ja auton painosta. Hankintahinnaltaan kalliimpi, käyttökustannuksiltaan halvempi. Kun päästöihin lasketaan mukaan koko elinkaari ja jos käytetty sähkö tuotetaan esim. öljyä polttamalla, ovat hiilidioksidipäästöjen erot polttomoottoriautoon nähden pienet. Sähköautojen kehityksen vetureina ovat olleet suurkaupunkien huono ilmanlaatu ja viime aikoina öljyntuotannon rajojen saavuttaminen ja liikenteen päästöistä osaltaan johtuva maapallon ilmaston lämpeneminen. Akkutekniikan kehittyessä, valmistussarjojen suurentuessa, öljyn hinnan noustessa ja uusiutuvien energiamuotojen lisääntyessä sähkön tuotannossa, yhä edullisempi ja ympäristöystävällisempi vaihtoehto perinteiselle autolle.

12 Sähköautojen käyttöä maailmalla Ranska on ilmoittanut 2,5 miljardin euron sijoituksesta sähköautoihin. Summa käytetään sähköautojen kehityksen, ostamisen, ja infrastruktuurin parantamiseen. Norjassa nollapäästö-kulkuneuvot saavat verohelpotuksia ja saavat käyttää linja-autokaistoja. Norjassa myös valmistettiin Fordin Th!nk-sähköautot. Sveitsissä sähköautot ovat suosittuja ja siellä alan harrastajat ovat listanneet osin vapaasti käytettävien latausasemien verkoston, joka ylettyy osittain Saksan ja Itävallan puolelle. Suuressa osassa Isoa-Britanniaa sähköautoja käytetään maidon jakelussa ovelta ovelle. Lontoossa sähköautot saavat vapautuksia automaksuista. Italiassa kaikki yksityiskäytössä olevat nollapäästöajoneuvot on vapautettu veroista ja niiden vakuutusmaksut ovat muita alhaisemmat. Suurimmassa osassa kaupunkia käytetään jätehuollossa sähkökäyttöisiä jäteautoja. Ruotsi sijoittaa 240 miljoonaa kruunua plug-in hybridien tutkimukseen ja valmistukseen tähtäävään ohjelmaan, jossa ovat mukana Saab, Volvo, Vattenfall, ETC ja Ruotsin Energiavirasto. Tukholman kaupunki ja Fortum aikovat vielä vuoden 2008 puolella pystyttää pistoketolppia, joihin autoilijat voivat maksua vastaan kytkeä autonsa latautumaan. Lisäksi Ruotsi aikoo tukea sähköauton ostajaa noin euron suuruisella rahasummalla. Israel tarjoaa verohelpotuksia sähköautoille, jotka valmistaa Renault-Nissan. Portugalin hallitus kehittää latauspisteiden verkoston ja verotäkyjä sähköautoilijoille, joiden autoja valmistaa ainakin Renault-Nissan. Kiinassa on lainsäädännöllä ja taloudellisella tuella otettu käyttöön sähkömopoja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ja maassa pohditaan muutoinkin mahdollisuuksia parantaa energiatehokkuutta ja vähentää saasteita sähköajoneuvoilla.

13 Sähköautojen puolesta Sähköautot vähentävät riippuvuutta öljystä ja öljymarkkinoiden heilahteluista, mikäli sähköstä on riittävän suuri osuus tuotettu muista kuin öljypohjaisista energialähteistä. Sähköauton moottorissa on suurempi vääntömomentti kuin polttomoottoriautossa. Polttomoottoriautojen korvaaminen sähköautoilla hidastaisi ilmastomuutosta, jos sähkö tuotetaan uusiutuvilla energioilla tai ydinvoimalla. Sähköautot ovat polttomoottoriautoja hiljaisempia. Auton lataaminen kotona on miellyttävämpää kuin käynti huoltoasemalla. Jarrutuksessa lataavalla järjestelmällä saadaan osa siitä energiasta talteen, joka polttomoottoriautossa muuntuu jarrujen kulumiseksi ja kuumenemiseksi. Käyttökustannukset pienevät huollon osalta öljynvaihdon, jäähdytysjärjestelmän, suodattimien, pakoputkiston ym. polttomoottoriauton vaatiman tekniikan jäädessä pois. Erilaisten ajonhallintajärjestelmien, kuten luistoneston, etäisyydensäädön, parkkitutkan, kaarrenopeuden- ja ohjauksen korjausjärjestelmien liittäminen on huomattavasti helpompaa ja edullisempaa sähköautoon kuin polttomoottoriautoon. Reagointinopeus ja -tapa on mahdollista saada paljon toimivammaksi. Tulevaisuuden automaattiohjausjärjestelmien, kuten automaattisen nopeusrajoitusten säädön ja autopilotin kehittäminen on helpompaa sähköautoon, jossa ei sähköistä hallintaa tarvitse yhdistää mekaaniseen polttomoottoriin. Sähköauton kulkuenergian voi tuottaa myös itse esimerkiksi aurinko- tai tuulienergialla. 30 kwh Akustojen lataamiseksi tarvitaan noin 50 neliömetriä aurinkokennoja ja 8 tuntia aurinkoa. Sähköauto voi kuljettaa mukanaan aurinkokennoja, jolloin pieni ja kevyt auto saadaan liikkumaan aurinkovoimalla. Sopivasti lisävarustettu sähköauto voi myös antaa akuistaan virtaa kodin sähkölaitteille sähkökatkosten aikana. Sähköautoilun yleistyminen auttaa kansainvälisten ilmastovelvoitteiden saavuttamisessa Sähköautoilla on positiivisia terveysvaikutuksia erityisesti kaupunkialueilla, koska ne vähentävät autoilun pienhiukkaspäästöjä.

14 Pekingiin syntyvä elää 10 v. vähemmän

15 Sähköautoja vastaan Ajomatka on rajattu akkuihin varattuun energiaan ja uudelleenlataaminen on yleensä hidasta. Huomattavalla osalla väestöstä, erityisesti kaupungeissa, ei ole vakituista paikkaa ladata sähköautoa. Rajallinen kerta-ajokantama heikentää liikkuvuutta, josta voi olla yhteiskunnallisia seurauksia esimerkiksi palvelujen tai työvoiman saatavuuden kannalta. Standardien puute estää rakentamasta latausinfrastruktuuria ennen kuin sähköautoja on jo käytössä merkittäviä määriä Paikalliset sähköverkot eivät kestä pikalatausta, koska tarvittava hetkellinen sähköteho on useita satoja kilowatteja suuremmille akustoille. Huoltoasemat eivät pysty palvelemaan suuria määriä sähköautoja kerrallaan, koska pikalatauskin on polttonesteiden tankkaamiseen verrattuna hidasta Akunvaihto latauksen korvikkeena aiheuttaa tarpeen suurelle määrälle vaihtoakkuja jokaiselle huoltoasemalle, joka nostaa huomattavasti palvelun hintaa Suuri osa sähköstä tuotetaan tällä hetkellä fossiilisilla polttoaineilla, joiden avulla tuotettu kilowattitunti tuottaa 0,59 kg hiilidioksidipäästöjä. Suomessa sähkön tuotanto tuottaa noin 0,3 kg hiilidioksidipäästöjä kilowattituntia kohden. Akkujen hankinta- ja vaihtokustannukset ovat suuret: $ (lyijyakku) $ (litium-ioni-akku). Ajokilometrit saattavat tulla jopa bensiinillä ajettuja kalliimmiksi, koska suurin osa akuista vanhenee ajan myötä, vaikkei niillä ajettaisikaan maksimikilometrejä. Jotkut akkutyypit toimivat huonosti kylmässä, toiset heikosti lämpimässä. (NiCd, NiMH) Jotkut akkutyypit sisältävät raskasmetalleja ja muita ympäristölle ja ihmiselle myrkyllisiä aineita. (mm. lyijy, kadmium, nikkeli) Jotkut akkutyypit ovat paloturvallisuudeltaan heikkoja ja/tai kehittävät kuormitus- ja lataustilanteessa tai vaurioiduttuaan helposti räjähtävää vetykaasua. (lyijy, NiCd, litium) Altistuminen sähköiskuille ja -kentille. Sähköauton lämmityslaite joudutaan toteuttamaan käytännössä polttonestetoimisena. Sähköautot ovat hiljaisia, mikä tekee niiden havaitsemisesta hankalaa esimerkiksi sokeille.

16 Jatkokehitystä Sähkökäyttöiset robottiautot, jotka ajavat itse Pikavuokrausjärjestelmät, joissa auton saa ja se pitää palauttaa latauspisteeseen Laajempi ja kattavampi latausverkko Pitkäkestoiset, valmistusprosessiltaan ympäristöystävällisemmät akut

17 Samaan aikaan Norjassa

18 : Sähköauto kiilasi Norjan myyntitilastojen kärkeen Tesla on amerikkalainen sähköautovalmistaja. Tesla S -mallia saa 60, 85 tai P85 kwh akuilla varustettuna. Toimintamatkan haitari on 335 km:stä 427 km:iin. Kiihtyvyys 4,2 sekunnista 5,9 sekuntiin. Huippunopeus on rajoitettu noin km/h akkutehon mukaan. Tehokkaimmalla 85 kwh:n akulla auton sähkömoottorin teho 416 hevosvoimaa. Akuilla on 8 vuoden takuu. Latausaika ilmoitetaan matkana/latausaika ja se on lyhimmillään 130 kilometrin ajolataus tunnissa.