Transforming. strategies. Satakunnan matkailun tavoite- ja toimenpidesuunnitelma. Työpaja II - Tulokset Yhteinen tahtotila ja organisoituminen

Transkriptio

1 Transforming strategies Satakunnan matkailun tavoite- ja toimenpidesuunnitelma Työpaja II - Tulokset Yhteinen tahtotila ja organisoituminen klo , Ravintola Liisanpuiston auditorio, Liisankatu 20, Pori Konsultit: Kimmo Kivinen, Martti Setälä Capful Oy Projektiryhmä: Viveka Lanne, Satakuntaliitto, Capful -yhteyshenkilö Ulla Koivula, Satakuntaliitto Maria Suni, Maisa (Porin seutu) Kirsi Sainio, Maisa (Porin seutu) Tomi Lähteenmäki, Porin kaupunki Irene Villanen, Rauman matkailu (varalla Jenna Ylipuranen) Johanna Sainio, Rauman matkailu Pirjo Jaakkola, Eurajoen matkailu Juha Vanhapaasto, Aktiivinen Pohjois-Satakunta ry Jaana Mälkki, Karhuseutu ry

2 X OSA 1 Maakuntatason kehittämisteemat 2

3 X Satakunnan matkailun pyramidi Markkinoinnin kärkituotteet ja maakunnan erottautumistekijät Yksittäiset tapahtumat tai matkailukohteet Valtakunnallista tunnettavuutta Syy matkustaa alueelle Kehittyvät kärkituotteet Yksittäiset tapahtumat tai matkailukohteet Maakunnallisesti tunnettuja Potentiaali kehittyä valtakunnallisesti tunnetuiksi Erityisosaamisalueet Maakunnan matkailullinen perusta Vahvuudet Meri ja luonto Yyteri Jämi Vanha-Rauma (Unescon maailmanperintökohteet kansainvälisessä markkinoinnissa) Pori Tapahtumakaupunki (mukaan lukien Pori Jazz) Selkämeren kansallispuisto Kokemäenjoen uudet tuotteet Pyhäjärviseutu Arkkitehtuuri Kartanot: Vuojoki, Villilä, Anola, Kokemäen Sunniemi ja Köyliö Ruukit: Kauttua, Leineperi, Noormarkku Tapahtumat ja kulttuuripalvelut Liikunta- ja hyvinvointipalvelut Erityisharrasteet ja erityisliikuntapalvelut Työ-, liike-, kokous- ja kongressimatkailu Luontopalvelut / Opastuspalvelut / Vierailukeskukset Kokemäenjoki ja muut joet Ohjelmapalvelut ja ostosmatkailu Lähiruokapalvelut Majoituspalvelut Kahvila- ja ravintolapalvelut Vahvat ja tunnetut tapahtumat Kulttuuri ja historia Sijainti lähellä potentiaalista asiakaskuntaa 3

4 X Satakunnan matkailun pyramidi Kommentit a. Kuvion tasapaino on hyvä ja jalostunut, ydin on löytynyt hyvin. b. Ei yllätyksiä, toimivat asiat valittu pyramiidiin i. Kansallispuistojen nosto Unescon kohteiden kanssa samalla tasolle, yhteismarkkinointia. ii. Yyteri arvoisellaan paikalla. iii. Kehittyvät kärjet ovat ne jossa potentiaalia. iv. Kansallisen kaupunkipuiston huomioiminen. c. Kärjet ovat hyvät. d. Veturiyrittäjät vetävät muut mukanaan. Siksi kärkikohteet/yritykset hyvä kotimaan markkinoilla. e. Vahvuudet ookoo: meri ja luonto on se mitä muilla ei ole, se on ilmiselvä vahvuus. Mutta toisaalta meiltä puuttuu matkailusatama sekä ja kohta lentokenttä ellei liikennettä saada lisättyä. Kaikissa vahvuuksissa kytee toinen puoli pohdittavana, yhteydet mm. Olemme potentiaalisen sijaan mieluummin lähellä realisoituvia asiakkaita. Miten saamme sellaiset ihmiset käymään, jotka eivät ennen ole käyneet. Potentiaaliset jos jäävät potentiaalisiksi, niin se ei paljon auta. Olemmeko me loppujen lopuksi lähellä potentiaalisia ihmismassoja? 4

5 X Tavoitteet ja toimenpiteet 2012 Matkailun kehittämisen matriisi Tapahtumat Kulttuuri Luonto ja elämykset Elinvoima (teollisuus ja maatalous) Työ-, liike-, kokousja kongressimatkailu Markkinoinnin ja myynnin kehittäminen Yritysyhteistyö Ympärivuotisuus ja palvelujen laatu Osaamisen kehittäminen Matkailuun liittyvä infrastruktuuri Kaikille yrityksille suunnatut yrityspalvelut ja yrittäjyyskasvatus 5

6 X Matkailun kehittämisen matriisi Kommentit a. Ok. b. Ydinasioita on palvelujen ja tuotteiden ympärivuotisuuden kehittäminen. c. Kulkuyhteyksien ja muun infran turvaaminen ja parantaminen. 6

7 Tavoitteet X ja toimenpiteet 2012 Maakunnalliset kehitettävät X matkailukokonaisuudet TAPAHTUMIEN SATAKUNTA PoriJazz ja PoriRock SuomiAreena Ilmailu- ja urheilutapahtumat Masiinamessut Rauman pitsiviikot Liike- ja kokousmatkailu KULTTUURIN SATAKUNTA Historialliset ja esihistorialliset kohteet Ruukit ja kartanot Kylät ja kansallismaisemat Museot Arkkitehtuuri (Alvar Aalto) Taiteilijat LUONNON JA ELÄMYSTEN SATAKUNTA Merellisyys (Yyteri, Selkämeren kansallispuisto) Joet (Kokemäenjoki) Järvet (Pyhäjärvi) Luontomatkailu (Jämi, kansallispuistot) Elämykset (Jämi, Pesämäki) ELINVOIMAINEN SATAKUNTA TEOLLISUUS JA MAATALOUS Olkiluoto Muut vierailukeskukset Lähiruoka Ostokset Tehtaanmyymälät Torit ja markkinat Työ-, liike-, kokous- ja kongressimatkailu 7

8 Tavoitteet X ja toimenpiteet 2012 Maakunnalliset kehitettävät X matkailukokonaisuudet Esimerkkejä kehittämistoimista Tapahtumat Kulttuuri Luonto ja elämykset Elinvoima (teoll. ja maatal.) Työ-, liike- ja kokousmatkailu Markkinoinnin ja myynnin kehittäminen Yritysyhteistyö Ympärivuotisuus ja palvelujen laatu Osaamisen kehittäminen Matkaluun liittyvä infrastruktuuri Useita taloudellisesti kannattavia ympärivuotisia tapahtumia ja tuotteita Kärkitapahtumien tukeminen ja uusien tapahtumakärkien aktiivinen etsiminen Suuret ja monipuoliset tapahtumat mahdollistava infrastruktuuri Arkkitehtuurin tunnettuuden nostaminen Kartanoiden ja ruukkialueiden hyödyntäminen Historiallisten ja esihistoriallisten kohteiden markkinointi Ruukit ja kartanot Museot Taiteilijat Unescon maailmanperintökohteiden markkinointi erityisesti kansainvälisesti Seudun luontomatkailuinfran kytkeminen verkostomaiseksi kokonaisuudeksi muun matkailuinfran kanssa Opastusten kehittäminen Hyvinvointi- ja liikunta matkailun keskittymien kehittäminen Olkiluodon ym. teollisuuden vierailukeskusten kehittäminen Lähiruoan markkinointi Ostosmahdollisuuksien kehittäminen (ml. tehtaanmyymälät, torit ja markkinat) Palvelukokonaisuuksien tuotteistaminen Ympärivuotisten tapahtumatilojen rakentaminen Lomapalveluiden markkinointi ja myynti työ- ja liikematkalaisille 8

9 X Maakunnalliset kehitettävät matkailukokonaisuudet Kommentit a. Tapahtumien Satakunta: Tappuritapahtuma Nakkilassa, Porin muut tapahtumat, tähän on nostettu isoimmat tapahtumat? Liittyykö liikeja kokousmatkailu tähän? Ei tule ensimmäisenä mieleen niputtaa sitä tähän. Pori keskittyy tapahtumiin eikä juuri muuhun kesällä. Voisiko jatsien aikana esitellä kaupunkia muutenkin kuin jatsien osalta. b. Kulttuurin satakunta: Engel lisätään arkkitehtuurikohtaan, keskiaikaiset markkinat Ulvilassa, c. Kulttuurin Satakunta: Kesäteatterit; Entä teatterien mahdollisuudet ympärivuotisuuden tasaajana. d. Luonto ja elämykset: Lisätään Ouran saaristo, matkailutiet (voi olla myös kulttuurissa) e. Elinvoimainen Satakunta: Hyviä ja kehitettäviä ovat nuo valinnat. Mitkä ostokset vetävät juuri tänne? Keskitytään niihin? Lähiruoka hyvä kehitettävä. Meillä on paljon alkutuottajia. Tehtaanmyymäläverkostoa voisi kehittää. f. Ympärivuotisuuden kehittämisen oleellista. g. Urheilumatkailu (lento, golf ym.) ja perhematkailu mukaan. h. Satakunnan matkailun medianäkyvyyden lisääminen laajasti. 9

10 Tavoitteet ja toimenpiteet 2012 Maakunnan matkailun X läpäisevät kehittämisteemat Markkinoinnin ja myynnin kehittäminen Yritysyhteistyö Ympärivuotisuus ja palvelujen laatu Osaamisen kehittäminen Matkaluun liittyvä infrastruktuuri Tapahtumat Kulttuuri Luonto ja elämykset Elinvoima (teoll. ja maatal.) Työ-, liike- ja kokousmatkailu Maakunta profiloitunut kärkikohteiden ja tapahtumien ympärille. Ne toimivat markkinointikärkinä Teemaperustainen palveluiden paketointi Yhteinen maakunnallinen matkailuportaali toimii yhtenä myyntikanavana (yhden luukun periaate, pääkielet, varaamo) Maakuntatasolla aktiivinen markkinointi- ja myyntityö (paino kärkituotteissa sekä teemoitetuissa palveluissa) Hyvä linkittyminen kansainvälisiin myyntijärjestelmiin ja MEK:n / Visit Finlandin järjestelmiin Valittu myynnin ja markkinoinnin kannalta pääkohderyhmät, -maakunnat ja -maat Järkevä ja resursseja tehokkaasti käyttävä/kohdentava hallinto-, sektori ja aluerajat ylittävä yhteistyö Seutu- ja maakuntatasolla yritysyhdistykset Tuotteistaminen ja palveluiden ketjuttaminen Alussa julkisten kehitystoimijoiden koordinoimana Ympärivuotisen matkailubrändin vahvistaminen Ympärivuotisten palvelupakettien ja tapahtumien lisääminen Seudulla on tarjolla enemmän ja paremmin saavutettavia palveluita (esim. aukioloajat). Palvelut ovat laadukkaita, profiloituja ja turvallisia tuotteita segmentoiduille kohderyhmille Massaturismin sijasta yksilöllisiä ja tasokkaita palveluja Satakuntalaisen laatustandardin kehittäminen Oppilaitosyhteistyö Porin yliopistokeskuksen, SAMK:n ja ammattikoulujen ja kansalaisopistojen kanssa päällekkäisen työn karsimiseksi, tavoitteiden seurannan aikaansaamiseksi ja osaavan työvoiman varmistamiseksi Tuki- ja konsultointipalveluiden sekä täydennyskoulutuksen järjestäminen pienyrityksille (erityisesti sähköisen median ja palveluiden osaamisen sektorilla) Oppilaitosten, yritysten, kehitystoimijoiden ja viranomaisten törmäyttäminen Uusien työkalujen ja sovellusten kehittäminen (esim. Prizztech ja paikalliset ICT-toimijat) Hankkeiden hyödyntäminen osaamisen kehittämisessä. Kuntapäättäjien huomion herättäminen ja yhteydenpito kehittämistarpeista. Maakunnan kansallisten päättäjien yhteistyö rahoituksen saamiseksi maakuntaan Syvemmälle menevä kaavoitus ja aluesuunnitteluyhteistyö Liikenneinfran (lähiliikenne, raide-, vesi- ja maantieliikenne) ja opasteiden parantaminen Luontoreittien ja perusinfran parantaminen Kaikille yrityksille suunnatut yrityspalvelut ja yrittäjyyskasvatus Visio 2020 Satakunta on kärkituotteistaan tunnettu ympärivuotinen matkailukohde sekä kansallisesti että valikoiduilla kansainvälisillä markkinoilla. Maakunnan matkailualan menestys ja korkea laatu perustuvat yritysvetoiseen laaja-alaiseen ja tavoitteelliseen yhteistyöhön. Maakunnan välitön matkailutulo on 50 % suurempi kuin vuonna

11 X Matkailun läpäisevät kehitettämisteemat Kommentit (1/3) Markkinoinnin ja myynnin kehittäminen a. Maakuntaportaali tärkeä, markkinointikärjet tärkeitä. b. Matkailuportaali on ehdottoman tärkeä. c. Matkailuportaali myyntikanavana: kuka ylläpitää, toimittaa, jotta tietoa löytyy. Hyvä tavoite. d. Myyntiportaalia ei ole miten se hoidetaan ja sitä kehitetään, yksikin väärä tieto ja huono kokemus torpedoi paljon. e. Interaktiivisuus portaalissa tärkeää. f. Tarvitaan GPS:ään perustuva palvelujärjestelmä. Yksityiskohtainen yritystieto ei tarpeellinen vaan tarvitaan linkki omaan sivuun. Matkailuyrittäjällä oltava oma sivu. g. Portaali kuulostaa hyvältä niin, että kaikki olisi keskitetysti yhdessä paikassa. h. Matkailijoille voisi esitellä Satakuntaa laajemminkin. Keskusta ympäröivään maakuntaan. Portaalista voisi saada valita kun on aikaa tunti, päivä, viikko. Mihin menee omalla autolla / julkisella kulkuneuvolla. Jää pakettivalikoima noiden valikoiden jälkeen valittavaksi. Onko päivä aurinkoinen / pilvinen sitä myöten mennään. Kone sanoo, mihin kannattaa nyt perheen kanssa mennä tai yksin mennä ym. Tänään sataa, joten sisäkohteet jäävät jäljelle. Valikoimaa on, mihin mennä. Varausajat ovat lyhentyneet. Viiden päivän sääennusteen mukaan mennään nykyään. i. Maakunnan markkinointi ensisijaisen tärkeää, tunnettuuden lisääminen. j. Aktiivinen myynti- ja markkinointi. k. Kohderyhmämarkkinointi ja segmentointi tärkeää. l. Markkinointi ja myynti: missä myydään, omille omassa radiossa? m. Maakuntatasolla tuotteistettu koko alueen tuotteita. n. Jos markkinoidaan kärkikohteet edellä, pitää myös huolehtia muiden näkyvyydestä. 11

12 X Matkailun läpäisevät kehitettämisteemat Kommentit (2/3) o. Satakuntaa ei saa korostaa markkinoinnissa, (Satakunta nimenä ei ole tunnettu), tuotteet ja palvelut ratkaisevat ostopäätöksen. p. Tärkeää hyvä linkittyminen kansainvälisiin myyntijärjestelmiin ja -kanaviin. q. Teemaperusteinen tuotteistaminen tärkeää. r. Paketointi on jo toimenpide, ei ehkä kehittämisen teema. s. Paketteja on tehty jo vuosia, mutta miten ne saadaan myymään. Samat tuotteet myyvät eri tavalla eri kanavissa. t. Kiteytyykö luonnoksessa oleelliset asiat: Portaali on mainio idea. Sijainti ei ole lähellä potentiaalista asiakaskuntaa. Olemme paikassa, johon pitää erikseen tulla. Haaste markkinoinnille. Myös italialainen perhe on potentiaalinen tulija. Miten saadaan heidät tänne? Eläkeläiset / yhdistykset? Omalla autolla tullaan ja karavaanarit tulevat. u. Ei ole puppua brändätä uudelleen ja uudelleen maitopurkkia vaikka tuote sisällä säilyy samana. Yksi tärkeä asia olisi lisätä houkuttelevuutta. Alkaa kiinnostamaan kun on houkutteleva. Nostetta pitäisi luoda taitavasti. Rikollisuudesta vapaa. Yritysyhteistyö a. Matkailuun liittyvä infra vaatii aika paljon rahoitusta, jo pelkästään liikennereitit, mikä on oleellisin asia palvelujen saavutettavuuden näkökulmasta. b. Yrittäjäyhdistyksille olisi tarvetta. Voisi olla paikallisia yhdistyksiä, mutta myös alakohtaisia yhdistyksiä esim. kalastusmatkailuyrittäjät ry tms. c. Yrittäjäyhdistystä pidettiin tärkeänä. d. Yrittäjien välinen yhteistyö tärkeää. Entä kolmannen sektorin toimijat esim. kulttuurialalla? Tärkeitä matkailupalveluiden tuottajia, joiden yhteistyö yrittäjien kanssa tärkeää. 12

13 X Matkailun läpäisevät kehitettämisteemat Kommentit (3/3) Ympärivuotisuus ja palveluiden laatu a. Ei tulla saamaan isoja hankerahoja, pitää edetä askel kerrallaan. b. Ympärivuotisuuden kehittäminen keskeinen kehittämisen teema c. Massaturismin sijasta yksilöllisiä ja tasokkaita palveluja! d. Massaturismi??? e. Yksilöllistä tarjontaa, ei massoille. Osaamisen kehittäminen Tuki- ja konsultointipalveluiden sekä täydennyskoulutuksen järjestäminen pienyrityksille pitää olla pitkäjänteistä, monimuotoista, pientoimijalähtöistä, joista yrittäjä saa heti jotain kättä pidempää. Tuki pienyrityksille. Toimivien yrittäjien osaamisen kehittäminen myös otettava huomioon. Kehittäjätahojen päällekkäisyyksien poistaminen. Mikä on päällekkäistä työtä, olisi avattava, pitäisi tietää jotta voisi vaikuttaa. Koulutuksen kohtaaminen, esimerkiksi opaskoulutusta on, mutta osaako sen tarvitsija hakea sitä, ollaanko valmiita maksamaan koulutuksesta? Matkailuun liittyvä infrastruktuuri a. Infra, parkkipaikka wc:t yms. b. Maakunnallinen, yhtenäinen luontoreititys. c. Bussilla Porin keskustasta ulos pääseminen on hidasta. Pitäisi olla luotisuora reitti ulos. Palvelut tulisivat sillä tavoin puolin ja toisin lähemmäs. Pitää kuitenkin pohtia, minkä verran paukkuja julkiseen liikenteeseen pitäisi laittaa. Henkilöautoliikenne taitaa olla jo kahdelle henkilölle edullisin tapa matkustaa? 13

14 X Muut huomiot Kommentit liittyen kansainväliseen ulottuvuuteen Kansainvälisten matkailijoiden houkutteleminen a. Kv markkinoille ei taas voida mennä pelkillä kärkitapahtumilla tai kohteilla, vaan silloin pitää kärkinä pitää myös meidän vahvuuksia, jotka löytyvät pyramidin juuresta, niillä luodaan mielikuvat alueesta. b. Kaiken kaikkiaan kv-matkailu on tässä vaiheessa liian vähän tässä suunnitelmassa huomioitu! ei mene samalla konseptilla kuin kotimaan matkailun markkinointi ja myynti. Myös esitetuotannossa huomioitava, että kvmarkkinoille ei automaattisesti kannata lähteä yksi-yhteen suomenkielisestä käännetyllä esitteellä. c. Kv-tuotteet ovat yhdistetty koko maakunnan palveluista. d. Palvelua halutaan Satakuntaa laajemmin, erityisesti kun kyse kv-matkailujoista. Haluavat neuvontaa siitä miten pääsee Tallinnaan, Tukholmaan, Viipuriin. e. Kv-kehittämisen eriyttäminen kotimaisten ja venäläisten täysin erilaiset tarpeet f. Markkinointi Euroopassa on pitkäjänteistä tekemistä. g. Suomessa matkamessut vetävät kv matkailusta kiinnostuneita. Meidän pitäisi sitkeästi lähteä esim Ruotsin vastaaville messuille. Saksasta löytäneet jonkin verran jo Suomeen. Pietari. Ylipäänsä kv markkinointi. h. Kansainvälisillä markkinoilla vaaditaan laatusertifikaatit, ainakin MEK:in markkinoinnissa. 14

15 X Muut huomiot Yleisiä kommentteja Kehittämisteemoissa on asiaa, mutta miten laittaa järjestykseen. Mikä ensisijainen asia, joka pitäisi saada kuntoon, että seuraava askel toimisi. Hyvät kehittämisteemat. Maaseutumatkailu näkyy suunnitelmassa nyt liian vähän. Metsämatkailu esiin. Matkailuhankkeiden tulosten ylläpito esim. reitti.org Kuntapäättäjien oivallettava investoida. o Tulee takaisin verotuloina. o Kuntarahoitus ehdoton edellytys kehittämistoiminnassa. Sana lähimatkailu esiin. Kokousmatkailu: toimivat palvelut ja kokouksen järjestäjä pitää löytyä! Siihen pitäisi olla tukea ja innostusta. Erämatkailulla on hyvä potentiaali, toisaalta tekemisen mahdollisuudet vielä heikot. Paikallistason asioita: o Kuljetusyhteydet merelle päin Porissa. o Markkinointi: varusmiehet kohteena varuskuntakunnissa. 15

16 X OSA 2 Organisoituminen tavoitteiden saavuttamiseksi 16

17 Satakunnan X matkailun organisoituminen Päätoimijat Alueellinen matkailualan yhteenliittymä tai yhdisty Alueellinen matkailualan yhteenliittymä tai yhdisty Alueellinen matkailualan yhteenliittymä tai yhdistys Maakunnallinen matkailualan yrittäjien yhdistys Maakunnan strateginen koordinaattori Satakuntaliitto Maakunnan operatiivinen koordinaattori ja toimija Satakunnan Matkailu Oy Kunnat ja kaupungit Pohjois-Satakunnan organisaatio: Jämi matkailu Oy Leader-toimintaryhmät Rauman seudun organisaatio: (?) Porin seudun organisaatio: MAISA 17

18 X Päätoimijat Kommentit a. Ajatuksena hyvä malli. b. Päällekkäisyydet tulee poistaa, maakunnallinen taso on hyvä. c. Satakuntaliitto Yrittäjäyhdistys Satakunnan Matkailu Oy miten tähän sijoittuu seutukunnallisuus? Miksi jakaa panoksia seututasolle? Olkoon se toimijoista itsestään lähtevää, jota haluavat tehdä perustyön lisäksi. Ei hajoteta resursseja liikaa, jotta Satakunnan Matkailu Oy saadaan toimimaan kunnolla. Kaupungit ja kunnat ovat kuitenkin myös mukana. Satakunnan Matkailu Oy:n tulee ottaa kaikki tasapuolisesti huomioon, myös seutukunnat. d. Lähialuemarkkinointia ja seutumarkkinointia tullaan varmasti tekemään jonkin verran. e. Metsähallitus puuttuu kokonaan, kansallispuiston myötä olennainen toimija. 18

19 Satakunnan matkailun organisoituminen Maakunnallinen X yrittäjäyhdistys Jäsenet: Satakuntalaiset matkailun ja sitä sivuavien toimialojen yritykset ja niillä liiketoimintaa harjoittavat yhdistykset. Tavoite: Toimiva ja aktiivinen maakunnallinen yhdistys. Organisoituminen: Alkuvaiheessa joko Satakunnan yrittäjien yhteyteen tai suoraan omaksi yhdistyksekseen. Tehtävät: Matkailualan yrittäjien yhteisen mielipiteen muodostus ja yrittäjien edustaminen yhdellä äänellä suhteessa muihin toimijoihin. Lisäksi mahdollisena tehtävänä hoitaa yhteisiä markkinointiasioita, kuten messuosallistumista tarpeen tullen alihankkijoita käyttäen. Tavoitteena yhteisten markkinointitoimenpiteiden määrän kasvu ja se että yhdistys ottaa enenevässä määrin vastuuta satakuntalaisten matkailualan yrittäjien yhteismarkkinoinnin organisoimisesta ja rahoituksesta. Tarvittavat resurssit: Matkailualan ja sitä sivuavien toimialojen yritysten vahva tuki ja sitoutuminen toiminnan kehittämiseen sekä julkisten toimijoiden vahva tuki erityisesti toiminnan alkuvaiheessa. Rahoitus: Alkuvaiheessa esim. ELY:n yritysten toimintaympäristövaroista. Oletusarvona on se, että yritysten rahoitus toiminnalle kasvaa ajan myötä. Alueellisten yrittäjäyhdistysten määrä ja roolit voivat kehittyä ajan myötä. Porin seudulla on jo olemassa Kokemäenjokilaakson Matkailuyrittäjät ry. Pohjois-Satakunnassa on Merikarvian matkailuyrittäjät ry sekä Karvian matkailuyhdistys. Muitakin yhdistyksiä saatetaan muodostaa. Ne koordinoivat toimintaansa maakunnallisen yhdistyksen kanssa. 19

20 X Maakunnallinen yrittäjäyhdistys Kommentit a. Yritysyhteistyö on voimavara, mitä ei oikeasti ole. Kokoonnuttaisiin edes vuosittain yhteen miettimään mihin suuntaan ollaan menossa. Yritykset tarvitsevat toisiaan, pitää tietää toistensa palveluista ja niitä tukevista toimista. b. Yrittäjien Foorumin ylläpito Satakunnan yrittäjät laatukysymykset. Satakunnan yrittäjät; miten siellä matkailun yrittäjiä, kuuluvatko yhdistykseen; osa on, osa ei. c. Olemassa jo Satakunnan yrittäjät. Ei monta päällekkäistä asiaa. Satakunnan yrittäjien sisään kannattaisi tehdä, koska näin välttäisi päällekkäisyyksiä. d. Yrittäjäyhdistysten merkitys. e. On hyvä, että on yrittäjäyhdistys, jossa yrittäjä saa maakunnallisesti äänensä kuuluviin. f. Yrittäjäyhdistyksen hallinto pitäisi olla ulkoistettu, sillä yrittäjäyhdistyksien toimivuus katkeaa usein siihen, että pari tyyppiä tekee kaiken työn. Sihteeri ja pj jäävät usein yksin oman yritystoiminnan pyörittämisen ohella. Yrittäjiä saadaan kokouksiin, kun heille ei sälytetä tekemisen vetovastuuta. g. Eri toimijaryhmiä. Huomioitava tämä yrittäjäpuolen organisoitumisessa. h. Maakunnallisen yrittäjäyhdistyksen rooliin voisi kuulua sidosryhmäsuhteet ja sopimusmallit. Matkailutoiminnan organisoiminen siten, ettei maanomistajien tuki heikkene (MTK, Metsähallitus ja Suomen riistakeskus). i. Finland Kongress Byroo yksikertainen juttu ja yksikertainen tuote. Myyntiä. j. Mara matkailu- ja ravintola-alan yhdistyksen Satakunnan yhdistys 20

21 Satakunnan X matkailun organisoituminen Satakuntaliitto Tavoite: Koordinoi matkailualan kehitämistyötä maakuntatasolla. Ylläpitää nettiportaalia (yleismarkkinointi). Organisoituminen: Matkailualan foorumin rakentaminen ja pyörittäminen: vetovastuuvirkahenkilö, jonka johdolla foorumitapaamiset 1-2 kertaa vuodessa sekä useammin tapaava työryhmä (Yrittäjät, Satakuntaliitto, Satakunnan matkailu Oy, ELY, oppilaitokset, jne.). Nettiportaalin ylläpito liiton viestinnässä. Tehtävät: Koordinoi ja yhteensovittaa eri toimijoiden toimenpiteitä Satakunnan matkailualan kehittämisessä ja markkinoinnissa (ml. sähköinen markkinointi) => Esim. ennakoivan vuosisuunnitelman laadinta ja aika-ajoin laajempi maakunnan matkailun tavoite- ja toimenpidesuunnitelman päivitys. Toimii tarvittaessa sovittelijana ja ns. puolueettomana tahona maakunnan matkailukentässä. Ylläpitää ja kehittää nettiportaalia, joka kattaa maakunnan yleisen markkinoinnin ja sisältää vahvan monikielisen matkailuosion, josta ketterä linkitys muiden ylläpitämiin myyntiportaaleihin. Tarvittavat resurssit: Viestintäpuolelta ¼-½ HTV portaalin ylläpitoon ja kehittämiseen sekä aluksi noin ½ HTV matkailufoorumin pystyttämiseen ja pyörittämiseen. Rahoitus: Ei lisäresursseja budjettiin, matkailufoorumin vetäjän ½ HTV:n allokointi. 21

22 X Satakuntaliitto Kommentit a. Strateginen, maakunnallinen, ns. neutraali koordinaattoritaho erittäin tärkeä. b. On looginen systeemi, että on maakunnallinen taho, joka määrittää suuntaviivat ym. ja näiden puitteissa tehdään tuotteita. c. Portaalin olemassaolo ja kehittäminen tärkeä. d. Matkailufoorumi, riittävätkö 1-2 vuosittaista tapaamista esim. kehittäjätahojen yhteistyön lisäämiseen ja tuloksien saavuttamiseen? Vai tarvitaanko ala/teemakohtaisia kehittämisfoorumeja, esim. juuri kehittämistahojen kesken? 22

23 Satakunnan X matkailun organisoituminen Satakunnan Matkailu Oy Tavoite: Maakuntatason myynti-, markkinointi- ja kehittämisorganisaatio. Maakunnallisen myyntiportaalin ja nettivarausjärjestelmän ylläpitäjä ja kehittäjä. Organisoituminen: Osakeyhtiönä liiketoimintaa harjoittava toimija, jolla on tiivis linkki yritysmaailmaan ja läheinen yhteistoiminta maakunnallisen yritysyhdistyksen kanssa. Osallistuminen toimintaan vapaaehtoista. Satakunnan Matkailu Oy:n suhde Prizztechin ja MAISAn organisaatioihin? MAISA tai MAISA+ voisi olla selkein vaihtoehto ottamaan Satakunnan Matkailu Oy:n vetovastuun. Tehtävät: Maakunnallinen toimintakenttä; operatiivinen vastuu tavoitteiden toimeenpanossa: myyntitoiminnot mm. portaalissa, markkinointitoiminnot ja kehittämishankkeet. Maakuntatason yhteydenpito ja edustaminen MEK:n ym. ulkopuolisten toimijoiden suuntaan. Tarvittavat resurssit: Omistajien tuki muutokselle, yrittäjäkentän tuki ja rahoitus. Rahoitus: Hankerahoitus, oma myynti ja suoraan yrittäjiltä sekä yrittäjien kautta kanavoitu tuleva rahoitus. Jossakin määrin kuntien rahoitus. 23

24 X Satakunta Matkailu Oy Kommentit (1/2) a. Satakunnan Matkailu Oy:n oltava kaikkien yhteinen ja tasapuolinen sekä yrittäjälähtöinen. b. Yksi maakunnan matkailun myyjä OK, voi saavuttaa taloudellisen kannattavuuden? c. Onko Satakunnan Matkailu Oy myös koko maakunnallinen matkailuneuvonta, joka antaa tietoa koko maakunnan matkailupalveluista. Niin sanottu iso vihreä i? Ei sulje pois kunnallisten / kaupunkien matkailuneuvontojen erittäin tärkeätä roolia. d. Maakuntaportaalin pitäisi olla Satakunnan matkailu oy:n vastuulla. e. Portaalin kautta tuore kiinnostava imago, brändi, aktiivinen palveluiden myynti ja ostaminen. f. Rahaa ja henkilöitä, resursseja pitäisi lisätä Maisaan. Ovat ylityöllistettyjä tällä hetkellä. Heillä on ammattitaitoa ja kokemusta. g. Tapa, millä Maisa hoitaisi myyntiä, pitäisi olla loppuun asti suunniteltu ja tuotteistettu. Portaalit / järjestelmät, minkä kautta varataan, pitää olla kunnossa. Myyjän työ voisi mieluummin vähentää yrittäjän / tahon työtä. Sitä kohti pitää pyrkiä. Tuotteen pitää olla riittävän yksinkertainen / formaatin pitää toimia. Toisaalta palvelun myynti on hankalaa. Haastava juttu. h. MAISA tällaisenaan ei voi ottaa vetovastuuta koko Satakunnan Matkailu Oy:stä. Satakuntaliiton pitäisi olla pääkoordinaattori Satakunnan Matkailu Oy:ssä. i. Satakunnan Matkailu Oy:n pitää myydessään ja markkinoidessaan pysyä roolijaossa maakunnallisen tahon kanssa. Yhteistyötä ja resursseja tarvitaan. 24

25 X Satakunta Matkailu Oy Kommentit (2/2) j. Ei yhtään uutta oy:tä tai yhdistystä jos voitaisiin aktivoida nykyisiä, nykyisiä yhdistyksiä syntynyt koska ei koeta Maisaa tekeväksi, kunnat eivät rahoita omia yhdistyksiään, koska kokevat ostavansa maisalta palvelun. k. Yhteinen Satakunnan Matkailu Oy; tehtävä on ennen kaikkea myydä palveluja ei voi olla itsellä majoitus- tai ravintolatoimintaa. l. Paljon pitää tapahtua jotta Satakunnan Matkailu Oy lunastaisi paikkansa. m. Maisa keskittyy liikaa Yyteriin. Maisassa piti olla ihminen maailmalla. Jos leikkiin lähdetään, pitää olla puhtaasti myyntitykki. n. Kuka portaalia ylläpitää kilpailutetaanko ja jos maisa tekee, mitä Porin kaupungin eriyttää oma toiminta ja myynti, missä myyntitykki yrittäjissä? o. Perustetaanko Matkailu Oy? Kuka tuottaa palvelua? Kilpailutetaanko työ? Matkatoimistojen pitää etsiä uusia markkinoita. 25

26 Satakunnan X matkailun organisoituminen Muut toimijat Seudulliset organisaatiot: Jos olemassa tai halutaan synnyttää, läheinen linkki alueen yritysten kanssa. Paikallinnen tavoitteiden muodostaminen ja toiminnan kehittäminen, mahdollisesti myynti ja markkinointi. Porin seudulla jo toimivaa. Raumalla ei olemassa. Jämille ollaan synnyttämässä. Leader-toimintaryhmät: Rooli ruohonjuuritasolla yritysten, yritysryhmien ja elinkeinojen kehittämistoiminnan ja investointien rahoittajana. Tärkeää saada hankkeissa koordinaatio pelaamaan maakuntatason ja seututason kanssa, jotta resurssit saadaan optimaaliseen käyttöön. Osallistuminen matkailufoorumiin ja suorat yhteydet maakuntatason operatiiviseen toimijaan. Kunnat ja kaupungit: Keskeistä kasvattaa yhteistyötä matkailutoimijoiden kanssa yli kuntarajojen. Huomioon infrakehityksessä ja kaavoituksessa. Soveltuvilta osin markkinointikoordinaatio. Mahdollisesti matkailualan tehtäviä ulkoistettu maakunnalliselle organisaatiolle. Osallistuminen matkailufoorumiin ja suorat yhteydet maakuntatason operatiiviseen toimijaan. Oppilaitokset: Osallistuminen matkailufoorumin toimintaan ja sen, sekä tarvittaessa yritysten, Leader-toimintaryhmien, seutujen ja kuntien kanssa kehittämistoimet. Suorat yhteydet myös maakuntatason operatiiviseen toimijaan. Mahdollisesti matkailualan seuranta ja mittarointitehtäviä. 26

27 X Muut toimijat Kommentit Leader-hankkeet a. i. Leader-hankkeiden kautta toteutuu paljon markkinointia ja laaditaan esitteitä nämäkin asiat maakunnallisen matkailuneuvonnan ja markkinoinnin tietoon ja hyödynnettäväksi. Kunnat ja kaupungit a. i. Kuntien ja kaupunkien merkitys: opasteet ym. aiheuttavat aina päänvaivaa. Tiehallinto tyrmää loputkin ideat. Se on kuitenkin perusta koko matkailualalle. Netit ja mobiililaitteet toki helpottavat, mutta kunnon selkeä opaste on paras sähköisen ohjaamisen lisäksi. Sulkee ison kävijöitä pois ellei ole kulkumahdollisuutta muulla kuin henkilöautolla. Miksei lue Meri- Porin sijaan Yyteri missään? Turussa ja Trella on IKEA kylttejä. Opastuksen saaminen matkailijaystävällisemmäksi olisi tavoite. 27

28 Satakunnan X matkailun organisoituminen Roolit ja tehtävät Satakuntaliitto Maakunnan yleismarkkinointiportaali, maakuntatason tavoitteiden asettaminen, yhteistyön koordinointi (matkailufoorumi) Yrittäjät ja Yrittäjä yhdistykset Satakunnan Matkailu Oy Seututason toiminta Kunnat ja kaupungit Leader-toimintaryhmät Oppilaitokset Prizztech Myynti Tuotteet ja palvelut Maakuntataso Seututaso Tuote- ja palvelukohtainen markkinointi Maakuntatason yhteismarkkinointi, myös yleismarkkinointi Markkinointi Lähialuemarkkinointi, myös yleismarkkinointi Yleismarkkinointi Kehittäminen Tuotteistus, Palveluiden paketointi, Laatu Maakuntatason tavoitteiden toimeenpano (ml. tuotteistus palveluiden paketointi, laatu) Aluetason tavoitteet (ml. tuotteistus palveluiden paketointi, laatu) Kaavoitus Infrastruktuuri (ml. opasteet) Liikennejärjestelyt Paikallistasolla yritysten kehittämisen ja investointien tukirahoitus Yritysten toiminta ja matkailuala Osaavan työvoiman saatavuus Yleinen yritystoiminnan kehittäminen ja kehittämisosaaminen Hankkeiden omistajuus Rahoituksen tarve Markkinointi Myynti Tuotekehitys Myynti Myyntiportaali Markkinointi Yhteismarkkinointikampanjat Kehittämishankkeet Markkinointi Myynti Tuotekehitys Matkailuneuvonta Yleismarkkinointi Yritysten, yritysryhmien ja elinkeinojen kehittäminen Kehityshankkeet Kehityshankkeet Rahoituksen lähde Asiakkaat Hankerahoitus Yritykset Kunnat Hankerahoitus Yritykset Kunnat Hankerahoitus Veronmaksajat EU Valtio Kunnat EU Valtio Kunnat Yritykset EU Valtio Kunnat Yritykset 28

29 X Roolit ja tehtävät Kommentit a. Kunnat ja kaupungit: Kulttuuripalvelut ja niiden kehittäminen. Myös kulttuurikohteet listalle. Museoiden rooli selkeämmäksi. Kuntien henkilöt mukaan toimintaan eli tiedonvälitys toimijoiden kanssa päällekkäisyyden välttämiseksi. b. ELY-keskus Leader-ryhmien rinnalle (vähintään) c. Metsähallitus mukaan kuvioon liittyen Selkämeren kansallispuistoon ym. d. Rahoituskuvio entistä elämää, melkein kaikki rahoitus tulevassa EU rahoilla putoaa, kehittäminen pitää tapahtua yritysten ja kuntien rahoilla, kuntien tilannekin kiristyy. 29