Konttioperointiin saatiin tehokkuutta vuoden 2015 lopulla, kun satamaoperaattori Euroports Rauma Oy hankki konttialusten operointiin toisen

Transkriptio

1 VUOSIKERTOMUS 2015

2 Konttioperointiin saatiin tehokkuutta vuoden 2015 lopulla, kun satamaoperaattori Euroports Rauma Oy hankki konttialusten operointiin toisen pukkinosturin. 2 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

3 RAUMAN SATAMA ALOITTI OSAKEYHTIÖNÄ MIKSI? EU-säädösten myötä kuntalakia muutettiin niin, että yksityisillä markkinoilla toimivat kunnalliset liikelaitokset tuli yhtiöittää vuoden 2014 loppuun mennessä. MIKÄ PYSYI ENNALLAAN? Varsinainen liiketoiminta Henkilöstö MIKÄ MUUTTUI? Yhtiömuoto liikelaitoksesta osakeyhtiöksi Uusi hallitus Organisaatiorakenne Yhtiön tukitoimintojen järjestelmät ja kumppanit RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

4 TOIMITUSJOHTAJA LIIKENNE JATKOI KASVUAAN Rauman Satama Oy:n ensimmäinen vuosi on nyt takanapäin. Yhtiömuodon muuttuessa liikelaitoksesta osakeyhtiöksi sataman varsinainen liiketoiminta säilyi lähes ennallaan. Talousluvut olivat positiiviset. Liikevaihtoa kertyi 11,2 M ja liikevoitoksi muodostui 3,1 M. Tilinpäätössiirtojen ja verojen jälkeen tulokseksi muodostui 1,6 M. Hannu Asumalahti Toimitusjohtaja Port of Rauma Liikenne Rauman satamassa kasvoi hieman (+2,2 %) vuoteen 2014 verrattuna. Tämä oli positiivista huomioiden, että Suomen talouden taantuma näyttää jatkuvan, mikä vaikuttaa suoraan satamaliikenteen kysyntään. Rauman satamaliikenne on jäänyt huippuvuoden 2008 jälkeen vajaan kuuden miljoonan tonnin tasolle. Sataman sisällä on tapahtunut voimakas siirtymä muista laivausmuodoista konttiliikenteeseen. Tämä kehitys näyttää jatkuvan, mikä vahvistaa Rauman asemaa Suomen 3. suurimpana konttisatamana. Rauman väyläsyvennyksen ja konttiterminaalin laajennushankkeen valmistelu eteni vuoden 2015 aikana ja työt käynnistyivät Sampaanalanlahden läjitysaltaan rakentamisella. Muut rakentamistyöt käynnistyvät huhti-toukokuussa 2016 ja valmistuvat vuoden 2017 loppuun mennessä. Reilun 60 miljoonan euron investoinnit ovat jo sinällään merkittävä talouden piristysruiske. Ennen kaikkea 12 metrin väylä ja tehokkaampi konttiterminaali varmistavat Rauman sataman kilpailukyvyn tulevaisuuteen. 4 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

5 Väyläsyvennyksen ja konttiterminaalin laajennushankkeen valmistelu eteni vuoden 2015 aikana RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

6 HENKILÖSTÖ Vuonna 2015 satamayhtiön operatiivinen toiminta jatkui lähes ennallaan. Muutoksena oli ainoastaan entisen rakennus- ja liikenneosaston yhdistyminen tekniseksi osastoksi, mikä koettiin toimivaksi järjestelyksi. Hallinto-osaston tukitoiminnoissa vuosi oli erityisen kiireinen, kun kumppanit ja järjestelmät muuttuivat yhtiöittämisen myötä. Henkilöstön koulutus painottuikin uusiin järjestelmiin sekä ensiapukoulutuksiin ja marraskuussa päivitettyihin ISO 9001 ja ISO standardeihin. TIESITKÖ TÄMÄN? Rauman Satama Oy:ssä oli vuoden 2015 lopulla yhteensä 33 kokopäiväistä työntekijää, joista toimihenkilöitä oli 8 ja työntekijöitä 25. Määräaikaisessa työsuhteessa työskenteli 5 henkilöä. Henkilöstön keski-ikä oli 45 vuotta ja naisten osuus oli 25 % Koulutuspäivät/hlö 3,7 Vuoden aikana vanhat rutiinit ja satamayhtiön uudet käytännöt saatiin kiitettävästi sovitettua yhteen. Niinpä yhtiön toinen vuosi käynnistyi entistä tehokkaammin. Vuosi 2015 oli vilkas messuvuosi satama-alalla. Toukokuussa Rauman Satama Oy ja Euroports Rauma Oy osallistuivat yhdessä Transport Logistics Munchen -messuille Saksassa. Kesäkuussa oli vuorossa Logistiikka Kuljetus messut Helsingissä. 6 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

7 ORGANISAATIO RAUMAN SATAMA OY ORGANISAATIO 2015 HALLITUS Puheenjohtaja Laiho Jari Heino Simo Koivisto Heikki Mannonen Aarno Östman Tuula TOIMITUSJOHTAJA Hannu Asumalahti HALLINTO-OSASTO Vs. Hallintojohtaja Tiina-Maija Jääskeläinen TEKNINEN OSASTO Tekninen johtaja Timo Metsäkallas Toimistopäällikkö Katja Kujala Kunnossapitopäällikkö Vesa Vahala Laatu- ja ympäristöpäällikkö Heikki Hietavirta Rakennuspäällikkö Antti Kokkomäki Liikenne- ja turvapäällikkö Esa Vuori RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

8 TAVOITTEET KIRKASTETTU SUUNTA STRATEGISET TAVOITTEET: 1. Kannattava liiketoiminta 2. Selkeä rooli sataman kehittämisessä yhdessä asiakkaiden ja omistajan kanssa 3. Nykyisen liiketoiminnan kehittäminen ja uusien liiketoimintamallien aktiivinen etsiminen ja toteuttaminen yhteistyössä asiakkaiden ja omistajan kanssa 4. Edelläkävijä turvallisuusasioissa 5. Vastuullinen toimija ympäristöasioissa 6. Oikeudenmukainen ja kilpailukykyinen työnantaja 8 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

9 Rauman Satama Oy:n uusi hallitus otti aktiivisen roolin satamayhtiön kehittämisessä ja määritteli uudelle yhtiölle strategian perusteellisen valmistelun jälkeen. Tavoitteet liittyvät keskeisesti liiketoiminnan jatkuvuuden varmistamiseen sekä asiakkaiden huomioimiseen. Aktiivisesti tavoitellaan myös asemaa Suomen turvallisimpana satamana yhteistyössä muiden satama-alueen toimijoiden kanssa. RAUMAN SATAMA OY:N TOIMINTA-AJATUS: Satamayhtiö on aktiivinen Rauman sataman kehittäjä ja toimintaedellytysten luoja. Rauman Satama Oy:n hallituksessa toimi vuonna 2015 Tuula Östman, Simo Heino, Jari Laiho (pj.), Aarno Mannonen ja Heikki Koivisto Onnistumisia ja kehityskohteita Rauman Sataman onnistuminen Määritellyt tavoitteet saavutettiin kiitettävästi syksyllä 2015 toteutetun asiakastyytyväisyystutkimuksen perusteella. Alla vastaajien määrittelemät 3 tärkeintä tekijää sataman toiminnassa sekä satamayhtiön onnistuminen niissä. Tutkimuksen toteutti Innolink Research Oy. Asiakkaiden toiveiden mukaisesti kehitämme jatkossa sataman monipuolisuutta, asiakaslähtöisyyttä sekä tehokkuutta yhteistyössä alueen muiden toimijoiden kanssa. Kulku- ja lupakäytäntöjen helppous, 19 kpl 4,4 Liikenne- ja työturvallisuus satama-alueella, 19kpl 4,2 Henkilöstön kyky ja halu ratkaista ongelmatilanteita, 19kpl 4,1 Asteikko 1 = onnistunut erittäin huonosti 5 = onnistunut erittäin hyvin RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

10 LIIKENNE VAHVA KONTTISATAMA Vuonna 2015 Rauman sataman kokonaisliikenne oli pienoisessa kasvussa. Liikennemäärä oli yhteensä 5,74 milj. tonnia, jossa on lisäystä 2,2 prosenttia vuoteen 2014 verrattuna. Tavaralajeista eniten kasvoivat sellun ja sahatavaran vientikuljetukset sekä raakapuun ja metallien tuonti. Maailmanlaajuisilla meriliikennemarkkinoilla lastit siirtyvät entistä enemmän konteissa kuljetettavaksi. Tämä muutos jatkuu myös Raumalla, sillä konttiliikenteessä saavutettiin vuonna 2015 toiseksi suurin konttimäärä kautta aikain ( TEU). Rauman satamalla onkin vahva jalansija Suomen konttiliikennemarkkinoista, sillä se on Suomen 3. suurin konttisatama lähes 20 % markkinaosuudella. TIESITKÖ TÄMÄN? Joka viikko yli 20 alusta lähti Raumalta maailmalle Koko vuoden 2015 aikana satamassa kävi alusta Maanteitä ja rautateitä pitkin tavara kulki Raumalle pääasiassa Satakunnasta, Pirkanmaalta, Keski-Suomesta sekä Pohjanmaalta Rauma on Suomen 3. suurin konttisatama 10 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

11 2015 kuljetettiin eniten paperia, kartonkia, sellua, raakapuuta ja kaoliinia. RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

12 Raumalta kulkee yli 70% länsirannikon konttiliikenteestä 12 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

13 Linjaliikenne Raumalle / Raumalta USA BALTIMORE JACKSONVILLE GREENOCK GÄVLE STOCKHOLM NORRKÖPING RAUMA PIETARI PALDINSKI RIIKA SANTANDER EL FERROL HULL LÜBECK ROSTOCK KALININGRAD WILHELMSHAVEN GDYNIA BREMERHAVEN TRAVEMUNDE TILBURY HAMBURG SHOREHAMN ANTWERBEN ZEEBRUGGE LA PALLICE BILBAO GENEVA EUROPE ASIA YOKOHAMA KOBE TIANJIN BUSAN SHANGHAI GANDIA LAEM CHAPANG SINGAPORE HAI PHONG HO CHI MINH CITY JAKARTA KOKONAISLIIKENNE (tonnia) Vienti Tuonti LIIKENNE (tonnia) Kokonaisliikenne Vienti Tuonti KONTTILIIKENNE tonnia (TEU) ALUSKÄYNNIT tonnia kpl KONTTILIIKENNE (TEU) RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

14 TYÖTURVALLISUUS TAVOITTEENA SUOMEN TURVALLISIN SATAMA Turvallisuus on yhteinen asia! Tapaturmattomia päiviä koossa 891 Työturvallisuuteen satamayhtiössä panostettiin aiempaan tapaan koko vuoden ajan. Koulutusten lisäksi arjen rutiineihin kuuluivat muun muassa työn turvallisuussuunnitelmat sekä erilliset turvallisuusvartit. Tulostakin syntyy, sillä vuoden lopussa saldona oli kunnioitettavat 891 tapaturmatonta päivää. Yhteistyö satama-alueen toimijoiden kesken jatkui vahvana. Turvallisuustyöryhmä kokoontui ideoimaan keinoja parantaa erityisesti sataman sisäistä liikenneturvallisuutta, jotta läheltä piti -tilanteilta vältyttäisiin jatkossakin. TIESITKÖ TÄMÄN? Satamayhtiössä kirjattiin vuoden 2015 aikana yhteensä 16 kpl Kehittämisehdotuksia 12 kpl Läheltä piti -tilannetta 146 kpl Turvallisuushavaintoa 14 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

15 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

16 YMPÄRISTÖ TAVOITTEENA NOLLA YMPÄRISTÖVAHINKOA Toiminnasta satama-alueella syntyy erilaisia ympäristövaikutuksia. Nämä vaikutukset on arvioitu ja huomioitu ympäristöluvassa, joka on myönnetty Rauman satamalle vuonna Tämä lupa ohjaa satamayhtiön, sen vuokralaisten ja satama-alueen muiden yritysten toimintaa monin eri tavoin. 16 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

17 Sammutusvesijärjestelmä uudelle tasolle Sataman ja sen lähialueiden ympäristöturvallisuus nousi uudelle tasolle, kun loppuvuonna valmistui reilun 3 miljoonan euron investointi uuteen sammutusvesijärjestelmään öljy- ja kemikaaliterminaalissa. Järjestelmä toteutettiin ja sitä käytetään yhteistyössä alueen yritysten kanssa. Näin turvataan tehokas toiminta mahdollisessa onnettomuustilanteessa. Alue täyttää nyt tiukimmatkin turvallisuusvaatimukset ja edesauttaa nesteliikenteen kehittämistä Rauman satamassa. Pieniä ja suuria tekoja Esimerkki päivittäisestä ympäristön huomioinnista on Rauman satamassa käyvien alusten jätehuolto. Satamayhtiön tarjoamaa alusjätehuoltopalvelua on sujuvoitettu muun muassa niin, että jäteastiat sijaitsevat jokaisella laiturilla. Näin alushenkilökunnan on helppoa ja turvallista huolehtia alusjätteistä, kun matka jäteastioille on hyvin lyhyt. Pidemmän tähtäimen ympäristösuunnittelua tehdään suurten rakennusurakoiden ympäristövaikutusten arvioinnissa. Varautuminen sataman keväällä 2016 käynnistyviin rakennushankkeisiin aloitettiin syksyllä 2015 rakentamalla Sampaanalanlahden läjitysallas, jota käytetään hankkeissa syntyvien ruoppausmassojen käsittelyyn. Siirtämällä massat suljettuun altaaseen minimoidaan ruoppauksen haitallisia vaikutuksia. Laadunhallintaa Erityisesti hallinnon tukitoiminnot muuttuivat olennaisesti sataman aloittaessa yhtiönä. Niinpä toimintaohjeet päivitettiin vuoden aikana ja laadunvalvontaa toteutettiin aiempaan tapaan sisäisillä auditoinneilla. Syksyllä 2015 DNV Certification Oy suoritti määräaikaisarvioinnin, jossa satamayhtiön toiminnan todettiin vastaavan laatu-, työturvallisuus- ja ympäristösertifikaattien (ISO 9001, OHSAS 18001, ISO 14001) vaatimuksia. ALUSLIIKENTEEN PÄÄSTÖT (tn/a) Päästölaji Emission type CO 16,122 23,132 16,225 NOx 218, , ,048 PM 10 2,413 2, PM 2.5 1,930 1, SO2 20,452 21,531 7,053 CO2 11,315 15,576 11,320 Satamapäästömalli (VTT & Satamatieto Oy) model SÄHKÖENERGIA (GWh) 2,5 2 1,5 1 0,5 0 GWh Rakennukset RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

18 TULOS TULOKSEKAS VUOSI Tulos Rauman Satama Oy:n ensimmäinen tilikausi oli tavanomaista pidempi: Yhtiön liiketoiminta alkoi kuitenkin vasta , kun Rauman satamaliikelaitoksen toiminta siirtyi Rauman Satama Oy:lle. Yhtiön talousvuosi päättyi tuloksekkaasti. Liikevaihtoa syntyi 11,2 M ja liikevoitoksi muodostui 3,1 M. Tilinpäätössiirtojen ja verojen jälkeen tulokseksi muodostui 1,6 M. Investoinnit TUNNUSLUVUT Liikevaihto 11,2 M Käyttökate 6,0 M Käyttökateprosentti 53,4 % Poistoerot 0,7 M Verot 0,4 M Tilikauden voitto 1,6 M Omavaraisuusaste 79 % Rahat ja pankkisaamiset 10,7 M Vuoden aikana satamaa kehitettiin yhteensä noin 4 M :lla. Suurimmat investoinnit olivat öljy- ja kemikaaliterminaalin uusi sammutusvesijärjestelmä sekä useilla laitureilla uusitut fenderit. Konttiterminaalin laajennushankkeen sekä Rauman Rihtniemen väylän syvennyshankkeen valmistelutöitä jatkettiin myös koko vuoden ajan. Syksyllä aloitettiin Sampaanalanlahden läjitysaltaan rakentaminen, jotta allas on valmiina keväällä 2016 konttiterminaalin laajennuksen alkaessa. 18 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS 2015

19 TULOSLASKELMA TASE M LIIKEVAIHTO 11,2 Muuttuvat kulut yht. 1,4 Henkilöstökulut 2,0 Muut kulut 1,8 Kulut yht. 5,2 KÄYTTÖKATE 6,0 Poistot 2,9 Liikevoitto 3,1 Rahoituskulut 0,4 Voitto ennen veroja 2,7 Tilinpäätössiirrot 0,7 Verot 0,4 TILIKAUDEN VOITTO 1,6 M PYSYVÄT VASTAAVAT Aineettomat hyödykkeet 0,1 Aineelliset hyödykkeet 45,2 Sijoitukset 0,1 VAIHTUVAT VASTAAVAT Lyhytaikaiset saamiset 1,4 Rahat ja pankkisaamiset 10,7 VASTAAVAA 57,5 OMA PÄÄOMA Osakepääoma 3,0 Sijoitetun vapaan oman pääoman 40,8 rahasto Tilikauden voitto (tappio) 1,6 Poistoero 0,7 VIERAS PÄÄOMA Pitkäaikainen 10,0 Lyhytaikainen 1,4 VASTATTAVAA YHTEENSÄ 57,5 RAUMAN SATAMA VUOSIKERTOMUS

20 Rauman Satama Oy Hakunintie 19, Rauma Finland TOIMISTO Tel office@portofrauma.com firstname.lastname@portofrauma.com