Liite 4: Multisillan yleissuunnitelman luonnosvaiheen Harava-kysely

Transkriptio

1 Liite 4: Multisillan yleissuunnitelman luonnosvaiheen Harava-kysely Multisillan EHYT-yleissuunnitelman luonnosvaiheen suunnitelmavaihtoehdot olivat nähtävillä Samaan aikaan avattiin vastattavaksi asukkaille suunnattu verkkopohjainen HARAVA-kysely. Kyselyn avulla kerättiin asukkaiden mielipiteitä luonnosvaihtoehtojen sisällöistä. Vastaajille annettiin vastattavaksi joukko suunnitelmaluonnoksiin liittyviä kysymyksiä ja vastaajat saivat myös kommentoida luonnoksia karttakäyttöliittymän kautta. Tässä raportissa joitain esitettyjä kysymyksiä on yhdistetty. Teemojen ja kysymysten yhteydessä ei ole esitetty kaikkia saatuja avoimia vastauksia. Esitetyt avovastaukset on kopioitu sellaisenaan verkkopalveluun jätetyistä vastauksista. Vastaajia identifioivat henkilökohtaiset tiedot esimerkiksi vastaajan asuinpaikasta on poistettu esitetyistä vastauksista. Vastaajat Vastaajien taustatiedot on esitetty alla olevassa taulukossa. Verkkokyselyn avulla on parhaiten tavoitettu työikäisiä asukkaita. Vastaajista kolmannes asuu Multisillan suunnittelualueella. Vaikka valtaosa vastaajista asuu kerrostaloissa, on omakotiasujien osuus vastaajista suuri suhteutettuna omakotitalojen määrään alueella. Sukupuoli (n=24) Nainen 67% Mies 33% Ikä (n=30) % % % % yli 65 10% Suhde Multisiltaan (n=39) Asunnon hallinta (n=30) Perhemuoto (n=30) Alueen asukas 62% Kerrostalo 76% Yksinelävä 37% Palvelujen käyttäjä 18% Omakotitalo 23% Lapsiperhe 26% Läpikulkija 8% Pariskunta 23% Muu 12% Muu 13% Rakentaminen ja kaupunkikuva Yleissuunnitelman luonnosvaihtoehdoissa esitetään Multisillan alueelle uutta, tiivistyvää asuin- ja palvelurakentamista, jonka tavoitteena on tuottaa alueelle aiempaa kaupunkimaisempaa luonnetta. Uutta rakentamista on molemmissa luonnosvaihtoehdoissa esitetty erityisesti Lempääläntien varteen sekä Lempääläntien itäpuoliselle, nykyisin pääosin rakentamattomalle alueelle. Kyselyn mukaan valtaosa asukkaista kokee uuden rakentamisen tervetulleeksi Multisillan alueelle. Avovastauksissa koetaan, että uuden rakentamisen myötä alueen houkuttelevuus kasvaa mahdollistaen nykyisten palveluiden ylläpidon sekä uusien palvelujen kehittämisen. Multisillassa koetaan myös olevan tilaa uudisrakentamiselle. Suunnittelualueella on laajoja paikoitusalueita, joille voitaisiin sovittaa uutta rakentamista. Avovastauksessa esitetään kuitenkin myös huolta alueen luontoympäristön säilymisestä. Lisäksi liikennemelun vaikutukset Lempääläntien varressa koetaan ongelmaksi, mikäli uusia asuin- ja palvelukortteleita rakennetaan lähemmäs nykyisiä tielinjoja. 1

2 Erittäin hyvin Melko hyvin Ei hyvin eikä huonosti Kuvio 1. Miten yleissuunnitelmaluonnosvaihtoehdoissa esitetty uusi täydentävä rakentaminen mielestänne soveltuu Multisiltaan? Melko huonosti Erittäin huonosti Kaupunkikuvaa koskevaan kysymykseen annettiin seuraavia avoimia vastauksia: Miten yleissuunnitelmaluonnosvaihtoehdoissa esitetty uusi täydentävä rakentaminen mielestänne soveltuu Multisiltaan? Alueen kehittäminen kaupunkimaiseksi parantaa alueen houkuttelevuutta. Nykyiset palvelut säilyvät ja toivottavasti tulee myös uusia. Alueella täytyy huomioida autojen paikoitus. Myös vieraspaikkoja pitäisi olla riittävästi. Nyttemmin sielä olevilla rakennuksilla on huonosti parkkitilaa. Jotta Multisiltaan saadaan lisää palveluita, tarvitaan enemmän asukkaita. Kumpikin suunnitelma lisää teoriassa asukkaiden mahdollista määrää noin tuhannella, joka on iso lisäys. Suunnitelmissa on otettu kuitenkin hyvin huomioon mm. alueen suurin valtti, luonto. Multisillan lähiömäiset parkkialueet ovat helposti muutettavissa rakennettavaksi. Samalla pitää kuitenkin huolehtia siitä ettei täydennysrakentaminen aiheuta lisää pintapysäköintiä, vaan täydennysrakentamisen vaatima pysäköinti tulee toteuttaa rakenteellisesti, mieluusti maanalaisena pysäköintinä. Muuten on erittäin hienoa että Tampeereen lähiöidenkin kaupunkirakenne tiivistyy, vaikkakin alueen tehokkuus jääkin pieneksi. Rakentaminen aivan vilkkaan Lempääläntien varteen on käsittämätön idea, ja vertaaminen Vuorekseen, jossa ei ole lainkaan läpikulkuliikennettä, on ontuva. [ ] Liikennemelu ei sen korkeammalla kuin kolmannessa kerroksessa mutta yli 50 m etäisyydellä Lempääläntiestä on merkittävä ja ympärivuorokautista - melkein kuin keskustassa asuisisi. Lempääläntiellä jatkuu vilkas liikenne, vaikka kaupunki tekisi mitä - koska reitti on esimerkiksi Postin rekoille ainoa ja Sääksjärveen suuntaan kulkeville lyhin. Sopii hyvin koska tilaa on ja olisi hienoa saada alueelle uusia rakennuksia ja uusia asukkaita. Nykyiset rakennukset ovat melko synkän näköisiä joten uudet rakennukset piristävät varmasti alueen yleiskuvaa ja saisivat multisillan nykyistä mainetta asuinalueena vähän parannettua. 2

3 Liikenneympäristö Yleissuunnitelman luonnosvaihtoehdoissa esitetään toimia Multisillan alueen liikenneympäristön muuttamiseksi. Luonnosvaihtoehdoissa on esitetty erityisesti Lempääläntien kehittämistä katumaiseksi tieosuudeksi Multisillan kohdalla. Tavoitteena on laskea tien ajonopeuksia, vähentää liikenteen aiheuttamia ympäristöhäiriöitä sekä lisätä liikkujien turvallisuutta. Toimenpiteillä pyritään mahdollistamaan uuden asuinja palvelurakentamisen sijoittaminen lähemmäs Lempääläntietä. Luonnosvaihtoehdoissa tarkasteltiin kahta erilaista korttelirakenneratkaisua, jotka poikkesivat etenkin Lempääläntien linjauksen osalta. Luonnosvaihtoehdossa 1 Lempääläntien linjaus säilytetään nykyisellään kun taas luonnosvaihtoehdossa 2 Lempääläntien linjaus on esitetty siirrettäväksi lännemmäs lähemmäksi Multisillan nykyisiä asuinkortteleita. Siirron myötä vapautuvalle alueelle esitetään rakennettavaksi uusia asuin- ja palvelukortteleita. Kyselyn mukaan valtaosa vastaajista suhtautuu positiivisesti esitettyihin toimiin Lempääläntien katualueen kehittämiseksi. Avovastauksissa annetuissa mielipiteissä toivotaan Lempääläntien luonteeseen muutosta yleissuunnitelmaluonnosehdotusten tavoin. Alueelle toivottiin toimenpiteitä ja uusia ratkaisuja, jotka tekisivät Lempääläntien ympäristöstä rauhallisemman ja katumaisemman. Lisäksi vastauksissa kommentoitiin tarvetta parantaa kääntyvän liikenteen sujuvuutta liikennevaloin tai kiertoliittymin. Lempääläntien siirtoon vastaajat suhtautuvat kahtalaisesti. Siirron vaikutus nykyisiin asuinkortteleihin koetaan ongelmalliseksi mahdollisten ympäristöhäiriöiden takia. Toisaalta vastauksissa nähdään myös siirron mukanaan tuomat mahdollisuudet kehittää Multisillan aluetta laajemmin. Yleisesti liikenneympäristön kehittämisen toimenpiteisiin suhtaudutaan hyvin. Raskaan liikenteen läpiajo Lempääläntien kautta koetaan suureksi ongelmaksi, johon toivotaan muutosten paitsi rakenteellisin ratkaisuin myös uuden ohjeistuksen avulla. Kuvio 2. Millaisiksi arvioitte luonnosvaihtoehdoissa esitetyt toimet Lempääläntien katualueen kehittämiseksi? Erittäin hyviksi Melko hyvksi En hyviksi tai huonoiksi Melko huonoiksi Erittäin huonosti Erittäin hyvin Melko hyvin Ei hyvin eikä huonosti Kuvio 3. Miten liikenneympäristön kehittäminen on mielestänne huomioitu yleissuunnitelmaluonnoksissa? Melko huonosti Erittäin huonosti

4 Liikenneympäristön ja Lempääläntien kehittämiseen liittyen annettiin seuraavia avoimia vastauksia: Millaisiksi arvioitte luonnosvaihtoehdoissa esitetyt toimet Lempääläntien katualueen kehittämiseksi? Erikoiskuljetuksista ja maantieluonteesta johtuen Lempääläntietä ei voi muuttaa esimerkiksi jaetuksi katutilaksi, joten nopeuksien hidastaminen ja eri kulkumuotojen eriyttämisen vähentäminen ovat hyviä vaihtoehtoja. Kadun siirtäminen on iso ja kallis toimenpide ja pienemmät toimenpiteet ovat realistisempia. Multisllankadun ja kauppakiinteistön välinen alue sopii kehitettäväksi hyvin.multisillankadulta vaikea kääntyä vasemmalle. Kiertoliittymän paikka? Lempääläntie säilytettävä entisellä paikalla länsipuolen meluhaittojen välttämiseksi. Multisllankadun ja Lempääläntien risteykseen tarvitaan liikennevalot tai liikenne ympyrä. muuten Lempääläntie pitäisi pysyä samana ja yhtä sujuvana suorana tienä Pidän siitä ajatuksesta että Multisiltaan saadaan kaupunkimaisempaa kuvaa, sijoittamalla uusia rakennuksia liiketiloineen Lempääläntien varteen. Tämä voi luoda viihtyisyyttä. Tällähetkellä alueella oleva Siwan rakennus ei ole kovinkaan kutsuva, etenkin kun ulkoisesti ränsistyneen talon nurkalle kerääntyy etenkin kesäisin epämääräistä porukkaa aikaansa viettämään. Tien muuttaminen enemmän katumaiseksi soveltuu hyvin asukasliikenteeseen. Ainoa kysymysmerkki onkin ohjautuuko muu läpikulkuliikenne nopeusrajoituksen laskun myötä moottoritielle vai ajellaanko vanhasta tottumuksesta "vanhaa tietä", jolloin väylä ruuhkautuu. Vaihtoehdossa 2 Lempääläntien siirtäminen lännemmäksi tuntuu toimivalta. Kiertoliittymillä ja ajonopeuksia laskemalla alue muuttuu turvallisemmaksi ja samalla liikenne tulee sujuvammaksi nykyisen solmukohdan (Terävänkatu/Multisillankatu) kohdalta. Tien varteen tulevat kerrostalot alakerran liiketiloineen houkuttelevat myös ohiajavia pysähtymään ja käymään kaupassa, varsinkin, jos pysäköinti pysyy ilmaisena. Suunnitelmissa Multisillan näkymä muuttuu upeasti, ja luo mielikuvan ohiajajille, että he ovat saapuneet Tampereelle ja asutusalueelle - tätä vaikuelmaa ei nyt ole. Olemme läpikulkualue. Olisin toivonut Lempääläntien muutosta katumaisemmaksi hieman pidemmälle matkalle, aina Kitiniitynkadulle ja jopa liikennevaloihin saakka. Vieressä kulkeva hyvä pyörätie olisi hyvä tuki katumaiselle Lempääläntielle myös kitiniitynkadulta liikennevalojen suuntaan. Lisäksi tuolla alueella ajetaan todella lujaa, mikä aiheuttaa vaaratilanteita. Miten liikenneympäristön kehittäminen on mielestänne huomioitu yleissuunnitelmaluonnoksissa? Ei ole ratkaisua siihen miten vähennetään raskasta liikennettä Lempääläntiellä. Jos siihen ei vastata, muu on aika turhaa. Kaikki on hyvin niin kauan kun bussiliikenne otetaan kaikissa suunnitelmissa huomioon. Katumainen ympäristö Lempääläntien varrella on oikea suunta. Katumaista tilaa saadaan myös rakentamalla uudisrakennukset kadun puolelta kiinni tontin rajaan. Kiertoliittymät tuovat alueen liikenteeseen rauhallisuutta, mutta myös sujuvuutta. Valoristeyksiä en lähtisi alueelle rakentamaan. Lempääläntien siirtäminen lännemmäksi 4

5 kuulostaa todella hyvältä! Tien varteen rakennettavat uudet talot alakerran liiketiloineen ovat nykypäivää. Käytäntöhän sen vasta näyttää todeksi, mutta näyttää päällisin puolin hyvältä. Epäilen vähän, saadaanko nopeudet todella laskettua. Siksi vaihtoehto 1 voisi olla käytännöllisempi ratkaisu. Rekkaralli on ohjattava 3-tielle Lempääläntien sijaan! Lempääläntien katumaisuus tulisi olla pidemmällä välillä - Kitiniitynkadun risteykseen saakka tai jopa liikennevaloille, sillä se lisäisi turvallisuutta ja vähentäisi melua Kitinrinteen bussibysäkillä! Melu on tuossa bussipysäkillä päätähuumaava ja kaikki ajavat ylinopeutta. Yleisesti ottaen hyvin. Läpiajamisen vähentämiset, liikenteen hidastamiset ja liikennevalot lisäävät turvallisuutta. Samoin jalkakäytävä/pyörätieajatukset. Samoin bussipysäkit jne. Tie menee lähellä asutusta ja näin on lyhyt matka bussipysäkille. Kävely- ja pyöräilyreitistö Yleissuunnitelman luonnosvaihtoehtojen tavoitteena on kävelyn, pyöräilyn sekä joukkoliikenteen kulkutapaosuuksien kasvattaminen. Molemmissa luonnosvaihtoehdoissa on painotettu toimivan kävely- ja pyöräilyväylästön sekä lähivirkistysreittien kehittämistä osana kaupungin laajempaa verkostoa. Asukkaiden vastauksissa Multisillan alueen kävely- ja pyöräilyreitistö koetaan jo entuudestaan toimivana ja kattavana eikä siihen toivota suuria muutoksia. Sen ylläpito koetaan sen sijaan erittäin tärkeäksi. Etenkin lasten, nuorten ja vanhusten liikkumisen osalta reitistö koetaan välttämättömäksi. Kuvio 4. Miten yleissuunnitelmaluonnoksissa on mielestänne huomioitu kävelyn- ja pyöräilyn reitistön kehittäminen? Erittäin hyvin Melko hyvin Ei hyvin eikä huonosti Melko huonosti Erittäin huonosti

6 Kuvio 5. Miten tärkeänä pidätte kävelyn- ja pyöräilyn reitistön toimivuutta ja sen kehittämistä Multisillassa? Erittäin tärkeänä Melko tärkeänä En tärkeänä enkä merkityksettömänä Melko merkityksettömänä Erittäin merkityksettömänä Kävely- ja pyöräilyreitistön kehittämiseen liittyen annettiin seuraavia avoimia vastauksia: Kävely ja pyörätiet ovat nykyisellään riittävän hyvät. Ja ajatus, että osa kävelyteistä kulkisi talojen lävitse lisää "ei kutsumattomia vieraita" puhoile. Tämä EI lisää missäänimessä turvallisuutta. Tämä suunnitelma ei ole sellainen joka toimisi. Luontopolut ovat nykyiselläänkin hyvät ja kevyen liikenteen väylät ihan ok. Jos niitä vielä maisemoidaan nykyistä paremmin, lisää se viihtyvyyttä ja houkuttelee liikkumaan enemmän jalan / pyörällä. Mielestäni nykyiset suunnitelmat ovat riittävät ehostamaan kevyen liikenteen toimivuutta ja viihtyisyyttä. Voisiko pyörille rakentaa bussikatosten yhteyteen kunnollisia kiinnityspaikkoja/katoksia? Muutoin pyöriä lojuu pitkin katupylväitä. Nykyiselläään Multisillassa on jo erittäin hyvät jalkakäytävät ja luontopolut Peltolammin ympäristössä. Surettaa ihanan luonnonsuojelu alueen tuhoutuminen jos kovasti aletaan myllätä ja rakentaa aluetta. Alue kuluu kovassa käytössä koska kaikki eivät kunnioita luonnonsuojelua Monet kulkevat autoilla ja busseilla pois kaupunginosasta, mutta lapsille ja päivänsä Multisillassa viettäville pyörä- ja kävelyreitit ovat tärkeitä. On aina hyvä, että yksityisautoilulle on vaihtoehtoja myös kauempana keskustasta asuville. Lisäksi on tärkeää, että lenkkeilylle on hyvät mahdollisuudet. Reitistön kunnossapitäminen, sujuvuuden parantaminen ja kehittäminen ovat äärimmäisen tärkeitä. Alueen läpi kulkee todella paljon pelkästään työmatkapyöräilijöitä. Siihen kun lisätään vielä vapaa-ajan pyöräilijät, niin näiden reitistöjen merkitys nousee todella suureksi. Alue tulee pitää tasapainossa autoliikenteen kanssa. Hyvät kevyen liikenteen väylät ovat yksi alueen myyntivaltti. 6

7 Luonnonympäristö ja virkistys Multisillan yleissuunnitelmatyössä keskeisenä tavoitteena on säilyttää alueen luonnonarvot sekä turvata alueen asukkaille mahdollisuus nauttia niiden läheisyydestä. Luonnonympäristön ja virkistysalueiden osalta luonnosvaihtoehdoissa esitetyt toimenpiteet liittyivät mm. alueen purojen ennallistamiseen sekä johtoalueiden nykyistä selkeämpään hyödyntämiseen virkistysreittien alueina. Avovastauksissa korostuu Multisillan alueen tiivis yhteys luontoon ja metsää. Vihreys ja luontoympäristö ovat sen asukkaille alueen vahvuus ja keskeinen osa Multisillan luonnetta. Nykyisiä yhteisiä metsäalueita halutaan suojella, ja erityisesti Peltolammin ja Pärrinkosken alueet ovat asukkaille tärkeitä. Esitettyihin toimenpiteisiin suhtaudutaan kuitenkin pääosin positiivisesti. Viheralueiden kehittämiseen suhtaudutaan vastauksissa kahtalaisesti. Toisaalta vastaajat suhtautuvat positiivisesti luonnosehdotuksissa esitettyihin toimiin toteuttaa puistomaisia viheralueita uuden rakentamisen läheisyyteen, mutta toisaalta viheralueiden ja metsien nykyilme halutaan säilyttää ilman suurempia muutoksia tai toimenpiteitä. Esitettyihin toimenpiteisiin ennallistaa esim. Multiojanpolun ja Vaarinmoision puroja osana hulevesien hallintaa vastaajat suhtautuvat positiivisesti. Kuvio 6. Miten Multisillan nykyisen luonnonympäristön säilyttäminen on yleissuunnitelmaluonnoksissa mielestänne huomioitu? Erittäin hyvin Melko hyvin Ei hyvin eikä huonosti Melko huonosti Erittäin huonosti Kuvio 7. Miten tärkeäksi koette paikallisen luonnonympäristön kehittämisen ja säilyttämisen Multisillassa? Erittäin tärkeänä Melko tärkeänä En tärkeänä enkä merkityksettömänä Melko merkityksettömänä Erittäin merkityksettömänä

8 Luonnonympäristön ja virkistysalueiden käyttöön liittyviä avoimia vastauksia: Miten Multisillan nykyisen luonnonympäristön säilyttäminen on yleissuunnitelmaluonnoksissa mielestänne huomioitu? Se, että välissä on hoitamatonta metsää, ei ole mielestäni luontosuunnittelua, ainoastaan huomiotta jätettyä aluetta. Kunhan jätätte vähän puita pystyyn, metsä on tärkeää. Metsä-alueita EI pidä tuhota. Multisillassa on viihtyisää asua sen metsäisen luonteen takia. Jos jollekkin alueelle jätetään pystyy vain kolme puuta, ei voida puhua viihtyisästä alueesta jossa on puita. Silloin ne muutamat yksinäiset puut ovat koristeena eivät minään muuna. HERÄTKÄÄ! Toivon, ettei uudisrakentamisessa toteuteta liian isoja taloalueita vailla puistoja / metsiä / luontoa - ovathan nämä varmasti tasapainossa talojen ja suunniteltujen viheralueiden kokoon nähden? Suunnitelmat vesien, metsien ja kosteikkojen jne. suhteen ovat erittäin hyviä! Toivoisin, että huomioisitte myös muut alueen "rumat ryteiköt" jotka näkyvät Lempääläntielle - niiltäkin voisi siistiä vaikka kukaan ei olisikaan suoraan niistä maininnut. Myös osan kerrostaloista voisi kaivaa hieman esiin puuston keskeltä, siistimällä puustoa, ei kaatamalla sitä kokonaan. Huomioittehan myös kokoontumispaikkojen kehittämisen luonnonympäristön kehittämisessä - puiston penkit, uimarannan palvelut, roskikset jne. fasiliteetit ja kokoontumismahdollisuudet. Alueelle ei ole suunnitelamassa mukana muuta kuin metsäiseksi jätetty alue. Suunnitelmissa ei ole huomioitu ollenkaan puistoa lapsille eikä urheilumahdollisuuksia eli esim. jääkiekko/jalkapallo/koripallo kenttää. Multisillan luonto on todella monipuolinen ja on mahtavaa, että luonnoksissa on otettu se huomioon todella hyvin. Puistomaisen alueen rakentaminen Multisillan keskustan alueelle saa minun kannatukseni. Voimalinjojen alle suunniteltu patikointi/puisto-alue on plussaa. Olen itse ollut tyytyväinen luonnonympäristöön Multisillassa sellaisena kuin se nyt on. Suunnitelmassa esitellyt ehdotukset ovat kuitenkin mielestäni hyviä ja toteuttamiskelpoisia. Miten tärkeäksi koette paikallisen luonnonympäristön kehittämisen ja säilyttämisen Multisillassa? Luonto ja metsikköpuistot talojen lähellä erittäin tärkeitä henkireikiä muuten ankean rakennuskannan omaavassa elementtilähiössä jonka rakentaminen jäi Hervannan rakentamisen jalkoihin Uuden rakentamisen myötä alueelle tulee paljon uusia asukkaita. Jo valmiina olevien viheralueiden merkitys kasvaa väestön lisääntymisen myötä. Esim. Multisillanpolku on oiva paikka, joka mahdollistaa kosteikkoalueen suunnitellun kauniiksi keitaaksi [ ]. Luonto on Multisillan suurin valtti ja ainakin itselleni se oli yksi syy muuttaa juuri Multsulle. Mielestäni luonnonympäristöä ei tarvitse kehittää, vaan antaa sen olla. Multisilta on upea alue, joka ei nyt pääse oikeuksiinsa - alueen kehittämistä tarvitaan alueen isoja plussia korostaen ja esiin tuoden! Alue ei ole vain senioreille vaan tarpeiden tulee vastata nuorten aikuisten ja lapsiperheiden tarpeisiin myös. 8

9 On tärkeää, että nykyistä luonnonympäristöä säilytetään etenkin yleissuunnitelmaalueen luoteis- ja pohjoisosista. On myös tärkeää kehittää alueen keskellä olevaa luontoa enemmän puistomaiseksi ja viihtymiseen tarkoitetuksi. Asukkaat toivovat kehitystä alueen virkistys- ja ulkoilumahdollisuuksiin. Vaikka esimerkiksi alueen pyöräily- ja kävelyverkosto koetaan riittäväksi jo nyt, toivottaisiin alueelle enemmän parempia mahdollisuuksia esim. urheilutoiminnoille. Asukkaat suhtautuvat positiivisesti esimerkiksi nykyisille johtoalueille ehdotettuihin lähivirkistysreitteihin, mutta toivoisivat alueelle muun muassa nykyistä parempia pelikenttiä. Lisäksi avoimissa vastauksissa korostetaan reittien ja virkistysalueiden turvallisuutta, erityisesti hyvän valaistuksen tarvetta. Erittäin hyvin Melko hyvin Ei hyvin eikä huonosti Kuvio 8. Miten Multisillan virkistys- ja ulkoilumahdollisuuksien kehittäminen on yleissuunnitelmaluonnoksissa mielestänne huomioitu? Melko huonosti Erittäin huonosti Virkistys- ja ulkoilumahdollisuuksiin liittyviä avoimia vastauksia: Futis/hiekkakenttää voisi kehittää. Esim. valaistus, jäädytys ja kaukalo talvella, tekonurmi futiskenttä jne. Kävelytien siirto lähemmäs Lempääläntietä on valaistuksen kannalta hyvä ratkaisu. Kartalla näitä asioita on vaikea arvioida, koska ne pitäisi nähdä käytännössä. Mutta kunhan reiteistä tulee turvalliset liikkua, niin mikäs sen parempi. Multisillan alueella on valtavasti koiria. Koirien kanssa on kiva lenkkeillä metsäpoluilla mutta koirat tarvitsivat myös alueen missä juoksennella vapaasti. Tällä viittaan siihen että olisi melkein suotavaa jotta Multisillan alueelle tulisi myös koirapuisto. Tämä toisi myös yhteisökulttuuria alueellemme. Reitistö pysyy mielestäni suunnitelmissa melkolailla nykyisellään, joten varsinaisesti kehittämisestä ei voida tässä yhteydessä puhua. Puistomaisen keskustan rakentaminen olisi iso kehitysaskel, joten toivotaan sen toteutuvan. Voisiko kehittämisessä kiinnittää huomiota myös alueen lapsiin ja nuorisoon? Täällä tehdään esim. hienoja graffiteja - onnistuisiko esim. vanerisen graffitiseinän tekeminen johonkin? Edellisen työpaikkani pihalla on ollut vastaava ja toiminut erittäin hyvin! Vanereihin on täysin hyvä maalata upeita teoksia. Mistä muusta nuoret voisivat innostua? Voiko olla muutakin kuin jalkapallokenttä alueen nuorille suunnatuissa palveluissa? Lapsille tarvitaan yhteinen suurempi leikkipuisto, johon perheet voivat kokoontua - yhteisiä kokoontumispaikkoja ei nyt ole. 9

10 Palvelut Yleissuunnitelmassa esitetyn uuden rakentamisen ja kasvaneen asukasmäärän myötä alueen nykyisten palveluiden toimintaedellytykset voidaan turvata. Yleissuunnitelman molemmissa luonnosvaihtoehdoissa palvelurakentamista on esitetty yhtä paljon ja se vastaa alueen nykyisen palvelurakentamisen määrää. Luonnosvaihtoehdossa 1 palvelurakentaminen on esitetty sijoitettavaksi sen nykyiselle korttelialueelle Lempääläntie länsipuolelle. Vaihtoehdossa 2 palvelurakentaminen sijoittuu puolestaan Lempääläntien itäpuolelle rakentuviin uusiin keskuskortteleihin. Lempääläntien kehittäminen nykyistä katumaisemmaksi vähentää kuitenkin tien estevaikutusta paikallisten palveluiden saavutettavuuden osalta. Nykyisten lähipalveluiden olemassaolo koetaan alueella erittäin tärkeäksi. Yleissuunnitelman tavoitteet näiden palveluiden turvaamiseksi nähdään positiivisina. Lähipalveluiden saavutettavuus on tärkeää etenkin nuorille ja vanhuksille, joiden mahdollisuudet liikkua lähikaupunginosiin ovat heikommat kuin työikäisillä asukkailla. Palveluiden saavutettavuuteen yleissuunnitelmaluonnosehdotuksissa asukkaat suhtautuvat positiivisesti - kommenteissa toivotaan sekoittunutta palvelu- ja asuinrakentamista Multisillan keskukseen nykyisen liikekeskuksen läheisyyteen. Palveluiden parantamista ja monipuolistamista toivoo valtaosa vastaajista. Palveluiden parantaminen nähdään alueen merkittävänä vetovoimatekijänä, mutta toisaalta kommenteissa todetaan, että palveluiden kehittäminen on mahdollista vasta alueen asukasluvun kasvun myötä. Erittäin hyvin Melko hyvin Ei hyvin eikä huonosti Kuvio 9. Miten Multisillan palveluiden saavutettavuus on mielestänne huomioitu yleissuunnitelmaluonnoksissa? Melko huonosti Erittäin huonosti Palveluiden kehittämiseen liittyviä kommentteja: Miten Multisillan palveluiden saavutettavuus on mielestänne huomioitu yleissuunnitelmaluonnoksissa? Liiketilojen siirtäminen asuinrakennusten katutason kerroksiin tuo kaivattua kaupunkimaisuutta ja siirtää edestakaisen kaupan pihaan ajelun päätien varteen. Uutta päiväkotia varten rakennettava tiestö ja kiertoliittymä kuulostavat toimivilta ratkaisuilta. Mielestäni palvelut sijaitsevat erittäin hyvissä sijainneissa - välimatkat alueella ovat kuitenkin lyhyet. Palvelut saavat mielestäni näkyä myös ohikulkijoille!!!! Palveluiden keskittäminen yhteen alueen keskipisteeseen on hyvä ajatus. Onnistuminen kuitenkin riippuu siitä mitä palveluita yksityinen sektori haluaa tarjota näinkin väkimäärällisesti mitattuna pienellä alueella. Palvelut ovat hyvin saavutettavissa molemmissa vaihtoehdoissa kunhan Lempääläntien estevaikutus saadaan pysymään mahdollisimman vähäisenä. Estevaikutuksen vähentäminen vaatii alikulun lisäksi riittävän määrän ylityskohtia, jotka sijaitsevat kulkureiteillä. 10

11 Päiväkodin paikka on hyvä liikenteellisesti ja turvallisuuden kannalta muutenkin. Liikekeskuksen toivoisin häviävän kokonaan maisemasta. Paikalleen ja sen tilalle voisi mielestäni rakentaa palvelukeskuksen. 1. krs. sisältäisi elintarvikeliikkeen ja nuorison kerhotilat, kuppilan ja mahdollisesti muitakin palveluja esim. parturi-kampaamon, koirantarvikeliikkeellä uskoisin olevan tilauksen. Kivijalkaan siis jotain ja ylemmät kerrokset asuinhuoneistoille. Päiväkoti on hyvä asia, mutta sen yhteyteen täytyy saada koulu 1-2-luokkalaisille koska Multisillasta on tarpeettoman pitkä koulumatka Peltolammin kouluun. Vaikuttaa hyvältä idealta, että liikenne päiväkodille siirrettäisiin myöhemmin tapahtuvaksi Terävänkadun sijaan uuden katuliittymän kautta. VE2 ei hyvä koska kaupunginosan ainoa lähikauppa sijaitsee tielinjan siirron takia purettavassa rakennuksessa. Miten tärkeäksi koette paikallisten palveluiden kehittämisen ja säilyttämisen Multisillassa? Alue on aina sitä parempi, mitä helpommin erilaisia palveluita on saatavilla. Multisillassa asuu varmasti monia autottomia, jotka joutuvat bussilla hoitamaan asioitaan kauempana. Varmasti Multisilta olisi potentiaalisia uusia asukkaita ajatellen houkuttelevampi jos täällä olisi jotain muutakin kuin päiväkoti ja Siwa. Asukkaiden olisi mielestäni saatava mahdollisimman paljon palveluja omalla alueellaan. Päiväkoti, kauppa, pubi ja seurakuntatila eivät tulevaisuudessa riitä. Mielelläni näkisin nykyisen kauppakeskuksen häviävän rumentamasta aluettamme. Tilalla haluaisin nähdä vaikka kerrostalon, jonka alakerta olisi palveluille, [ ]. Elinvoimainen liikekeskus vetovoimatekijä jota nostaa alueen tasoa ja arvostusta. Ja nykyinen ikärakenne eläkeläiset tarvitsevat lähipalvelun Jos ei täällä ole palveluja, niin ketä alue silloin palvelee. Eihän me missään pussinperällä voida asua. Kun asukkaita tulee lisää, on huolehdittava, että linja 26 alkaisi kulkea kolme kertaa tunnissa ja että 36 kulkisi myös muulloin kuin ruuhka-aikaan. 36 on kuljettava myös kesällä Multisiltaan asti. 50 on nykyisellään hyvä. Luulen että tämä uusi rakentaminen ja ylipäänsä koko kaupunginosan huomiointi on tärkeintä; se rohkaisee myös yrityspuolta vähän kehittymään. Ehkäpä saisimme tänne jotain uutta, tai edes vähän kunnostettua palvelua. Päiväkoti ei ole niin tärkeä juttu tässä, vaikka toki kiva juttu. Niin joukkoliikenteellä kuin omalla autolla pääsee minuuteissa isoihin palvelukeskuksiin, Multisiltaan riittää aivan hyvin nykyiset palvelut. Nukkumalähiöiden aika on ohi, peruspalvelut ja vähän enemmänkin tulee löytyä. Täällä tulee olla tiloja tehdä ja toteuttaa erilaisia asioita, harrastukset täytyy tuoda keskustasta myös tänne. Asuinalueen arvo romahtaa, jos palvelut ovat suppeat / loppuvat. On tärkeää, että Multisillassa säilyy palvelut vähintään nykyisellä tasolla. Kaupan olemassaolo on tärkeää. Nyt Multisillassa asutaan, mutta kaikki asiointi hoidetaan muualla ja kuljetaan autolla. Jos palveluita löytyisi "omalta kylältä", voisi autolla liikkumista vähentää ja luonnosta nauttia hyötyliikunnan ohessa enemmän. Yleissuunnitelman luonnosehdotuksissa ehdotetaan Multisillan päiväkodin sijoituspaikaksi Lempääläntien itäpuolella olevaa aluetta, jolla sijaitsee nyt mm. nykyisen koulurakennuksen paikoitusalue. Päiväkoti on 11

12 harvoja suunnittelualueen julkisia palveluja, joten sen rooli koetaan tärkeäksi. Ehdotettu sijaintipaikka on kyselyn mukaan asukkaiden mielestä onnistunut. Sijainnin koetaan palvelevan hyvin jättöliikennettä, joskin huolta aiheuttaa läheisen Lempääläntien aiheuttamat ympäristöhäiriöt. Toisaalta puretun päiväkodin alkuperäinen sijainti nähdään myös houkuttelevana, sillä se koetaan rauhalliseksi ja vehreäksi. Kuvio 10. Onko päiväkodin uusi sijainti yleissuunnitelmaluonnoksissa mielestänne onnistunut? Kyllä En Päiväkodin sijoittumiseen liittyviä avoimia vastauksia: Onko päiväkodin uusi sijainti yleissuunnitelmaluonnoksissa mielestänne onnistunut? Ehkä hieman meluinen paikka tien vieressä, mutta työmatkalla poikkeama normaalilta ajoreitilta on lyhyt. Nopeaa ja vaivatonta. Ainoa paikka johon sen voisi rakentaa on multiojankadun pääty jossa nykyään parkkipaikka. En voi pitää onnistuneena, jos/kun oman parvekkeen alla on yli sata lasta ääntä pitämässä. Aiempi lokaatio takasi asuinrauhan lähistön asukkaille ja päiväkodin ympäristöksi kerrostalooja miellyttävämmän metsikön. Kysymys kuuluu, onko lapsiperheitä enemmän kummalla puolella Lempääläntietä? Sitä pohdin. Tosin etäisyydet ovat lyhyet. Mielestäni päiväkoti saa näkyä lempääläntielle, luo mielikuvaa vireäastä ja elinvoimaisesta alueesta - en usko, että melu on kovinkaan paha. Liikenneyhteyksiltään turvallinen uusissa suunnitelmissa. Mielestäni sopivin paikka päiväkodille olisi ollut jo puretun päiväkodin paikka, jonka ympärille olisi jäänyt metsäistä aluetta lasten ulkoiluun. Paikka on hyvä. Päiväkodin yhteyteen tulee suunnitella koulu 1-2-luokkalaisille. Päiväkodin yhteyteen tulee myös tehdä kenttä urheilua varten. 12

13 Tampereen kaupunki - Multisillan EHYT-yleissuunnitelma - Viimeistelyvaiheen selostus - LIITE 4 13

14 Tampereen kaupunki - Multisillan EHYT-yleissuunnitelma - Viimeistelyvaiheen selostus - LIITE 4 14

15 Tampereen kaupunki - Multisillan EHYT-yleissuunnitelma - Viimeistelyvaiheen selostus - LIITE 4 15

16 Tampereen kaupunki - Multisillan EHYT-yleissuunnitelma - Viimeistelyvaiheen selostus - LIITE 4 16